Results for "Saint-Pierre+|+50+>+148"

Bonjour

Je fais une première croisière en octobre sur le MSC Orchestra.

J'ai regardé pas mal de forum et j'ai quelques petites questions - j'espère ne pas avoir loupé les mêmes sur le forum.

Je prend le bateau qui sera dans la rade a Villefranche sur Mer - j'ai reçu la réservation qui annonce qu'il faut etre pour 15h à la gare maritime, le hic c'est que j'ai déjà pris mes billets de train et je ne peux arriver avant 15h05 à Nice ce qui me fera arrivé après l'heure sur la réservation - je compte 15h30 vu que je ne connais pas du tout. Pensez vous que ça ira ?

Une autre petite question c'est au sujet des boissons - comme nous ne comptons pas passer tout le séjour sur le bateau mais bien profiter des excursions nous ne voulons pas prendre de forfait complet mais des coupons - ma question est la suivante pouvons nous en prendre plusieurs différents et nous les partagez ou devons nous prendre le meme ? J'ai vu que pour les forfaits il fallait prendre les memes sur le site de msc croisière - mais peut etre est ce que pour le forfait allegrissimo ? Ha et ne n'ai pas vu de forfait coupons alcool à part vin - et bière N'y a t il pas de forfait coupons cocktail ? comme il existe pour l'eau et les boissons non alcoolisées J'ai vu aussi que nous pouvions réservez les coupons a bord ou a l'embarquement Le prix est il moins cher que de le commander sur le site alors que tout le monde dit qu'il faut ajouter 15% de taxe ?

Désolée pour toutes ces questions mais ça évite les mauvaises surprises de savoir a l'avance

Enfin pour ceux qui ont fait ce circuit VILLEFRANCHE SUR MER - GENES - CIVITAVECCHIA (ROME) - PALERME - PALMA DE MAJORQUE - IBIIZA qu'elles sont les meilleures excursions que propose la compagnie ? j'ai vu qu'il y en avait plusieurs pour chaque destinations Quelqu'un a t il fait PORTOFINO - 4 Heures avons nous le temps de bien en profiter ou est ce trop court ? Est ce que la journée libre a ROME avec le car est elle valable ? Sommes nous bien situé pour bien profiter de la ville - comme la place saint pierre et la fameuse fontaine ? J'attend vos retours et vos avis

Et un grand merci d'avance à toutes et tous - pour avoir pris la peine de me lire jusqu'au bout

Pour l'instant j'ai fini de vous embéter avec mes questions

Cordialement

Nikita25

🙂 Bonjour à tous les amis Membres VF, Nous allons partir, moi et mon mari, le 12-11-13 sur le MSC Magnifica, départ de Nice/Gênes pour l'Italie, la Grèce et la Turquie. Nous cherchons des membres VF qui feront cette croisière pour faire connaissance et de pouvoir partager les soirées en mer et surtout les escales. Nous ne connaissons pas la Grèce ni la Turquie. A très bientôt

voila nous sommes rentrés de notre première croisière et comme j'ai trouvé très utile les info de ce forum, à mon tour de faire partager ce beau voyage.

embarquement/débarquement à savone rien à dire, tout a été parfait depuis le car à 10h30 à nice jusquà la cabine, et idem au retour. la prise en charge des valises depuis nice, c'est assez top!

le bateau SUPERBE. très très propre et soigné malgré que nous soyons très nombreux. le personnel (europeen ou pas) est très bien, un petit bémol pour l'hotesse francophone que je trouvais peu avenante et accueillante. le restaurant albatros est de bonne qualité, service à 21h15 rapide et efficace. la restauration est italienne et peu decevoir ceux qui ne l'apprecie pas. du coup nous y allions matin, midi et soir (sauf excursions). le buffet est très bien, diversifié et spacieux mais l'avons peu fréquenté, fuyant un peu la foule. les spectacles bien que très orientés italiano, sont de bonnes qualités, le théatre Duse très agréable. concernant les piscines, il fallait se lever tôt pour avoir un bout de transat! certains n'hésitent pas à le reserver dès 8h et pour de nombreuses heures! mais bon c'était pas très grave car il y a des transats partout sur les ponts extérieurs. les bars sont très agréables, surtout le mirabilis, le chocolat bar et le piano bar. c'est très agréable d'avoir des espaces plus fermés, loin du bruit parfois elevé dans les espaces communs.

la cabine nous avions la 8319 avec balcon (pont 8) assez spacieuse pour 3, rien à redire. le cabinier a été très efficace et gentil voir trop! (changement des serviettes de toilette 2 fois par jour, complétement inutile) aucun bruit ou très peu, bien que nous étions sous le buffet.

les excursions alors nous avions pris que des excursions Costa! en général, c'était bien organisé.

Katakolon : direction Olympie, le site est interressant, beaucoup de ruines mais avec un bon guide et beaucoup d'imagination, ça va.

haifa : 1er jour : Jerusalem et là nous sommes tombé en pleine fête juive (journée du souvenir pour le temple de salomon). donc beaucoup beaucoup de monde et nous avons été un peu bousculé le soir quand des musulmans qui levaient le jeun du ramadan se sont bagarrés avec des juifs qui se rendaient au mur des lamentations, et tout ça en pleine via dolorosa! nos amis militaires (très nombreux partout en israël) on tremis de l'ordre rapidement. sinon c'est une ville incroyable et bravo à Myriam notre guide d'avoir su gérer tout ça! néanmoins je me serais bien passé de la visite vente chez les diamantaires. je n'étais pas là pour ça. 2ème jour : la galilée; visite de Capharnaüm, cana, lac de tiberiade, fleuve jourdain et nazareth. journée plus tranquille, agréable malgré la chaleur. par contre Nazareth m'a beaucoup deçue, rien n'est mis en valeur et la ville est très sale.

Izmir : visite de l'incontournable site d'Ephèse, magnifique avec un guide Jamal, passionné et passionnant. vraiment à faire! par contre là encore la vente semi forcé au magazin de cuir est en trop et tout le monde râlait....normal!

Athènes : monté à l'acropole qui est encore malheureusement en rénovation. très beau point de vue sur Athènes là haut. puis 1h de libre dans le quartier de Plaka pour boutiques, etc....très sympa.

Citevecchia : direction Rome bien sur, pour visite de musée du vatican (au pas de course) et de la chapelle sixtine, toujours aussi magnifique. 1/2h dans la basilique Saint Pierre, puis direction le forum romain et le colisé. journée très très chargé avec pas mal de marche, très bien mais fatiguante!

voila pour mon petit compte rendu, mais il y aurais tellement à dire encore... n'hésitez pas à me poser des questions si je peux aider, comme beauoup m'ont aidé sur ce forum!

Bonjour,

Je cherche un B&B ou similaire pour passer une nuit dans le Valais. Une adresse à 1heure de Zermatt rand maxi en direction de Martigny Sion (le lendemain on repassera la frontière via la Hte-Savoie). J'ai trouvé des tas d'adresse par le biais de l'office du tourisme, mais il faut compter 40 fr suisse minimum par personne. Nous serons 5 avec mes parents et deux jeunes adultes (17/20 ans). J'ai trouvé également des lieux sympas, genre dormir à même la paille, mais mes parents ont 70 ans bien tassé, donc je me vois mal leur proposer ce genre de couchage, il ne font plus de refuges depuis pas mal d'années... donc si vous avez des idées ou des liens où je puisse aller jeter un oeil... merci des tuyaux

Bonjour, nous sommes de retours d'une croisière sur le lirica du 07 juillet au 18 juillet. Pour ceux qui souhaiteraient un guide privé pour Jérusalem nous recommandons Nicole Samuel. Elle est venu nous chercher à la descente du bateau, nous a emmené à Jerusalem et à Béthleem. La journée a été vraiment fantastique. Nous avons trouvé ce guide grâce au site beoglobe. C'est une personne trés sérieuse qui a à coeur de nous faire aimer et découvrir cette ville magnifique.

Bonjour après quelques mois d'absence je reviens sur le forum afin de préparer la croisière que nous aurions du faire en février 2013 Gêne Barcelone Casablanca Funchal Ténérife Malaga et Rome. Pour la saison 2013/2014 c'est le Fantasia qui est programmé j ai réservé une cabine extérieure pont 13 à l'arrière du bateau elle est mentionné avec hublot mais en regardant certaines photos on a l impression de voir des cabines balcons . Quelqu'un pourrait il m'éclairer? Les cabines sont elles avec hublots mais donnant sur des balcons fermés ? Moi même travaillant dans une agence je n'ai pas eu l'info . Je vous remercie

Bonjour,

Je souhaiterai faire avec un ami une traversée ou boucle de 4 jours en Chartreuse ou dans le Vercors. Le départ et l'arrivée doivent être "correctement" accessibles en train ou bus car nous arriverons en train de Paris.

Nous connaissons un peu la moyenne et haute montagne, j'ai pour ma part fait plusieurs treks de 4/5 jours de GR dans les Pyrénées en totale autonomie et 7 jours dans le GR 20 en semi-autonomie. Nous souhaitons cette année faire un trek de niveau moyen ne nécessitant pas de matériel spécifiques (grande randonée sans piolet, crampons, casques, corde, ...).

Que pourriez-vous s'il vous plaît me conseiller ? Est-il possible de partir de Chambéry ou Grenoble directement ? Quelles cartes IGN seront nécessaires ?

Je vous remercie infiniment.

Bien cordialement, Cédric

Bonjour voyageurs!!!

Je me permet ce poste pour orienter un voyageur sur mes 10 jours à la Réunion . J'arrive donc à St Denis et je suis tout d'abord entrain de me poser la question si je descend au sud par l'Ouest ou l'Est. Malgrés les infos d'internet se serai dommage de ne pas passer par l'Ouest, mais j'ai pour habitude de me rendre où il y a le moins de monde possible pour m'imprégner au mieux de la culture local. Sachant que mon voyage est du 16 au 26 août, ce qui est court, je viens demander vos avis, a savoir si je passe par l'ouest est ce que je n'aurai pas que du vent et du mauvais temps? Je peux paraître un peu intransigeant (n'hésitez pas à me le dire si je le suis) mais j'aimerai aussi ne pas manquer les incontournables de la Réunion, si possible et j'aime marcher. Je ne veut pas non plu passer mon séjour dans les transports. Je sais que la vanille je la ramenerai de la réunion et non de Madagascar car la "fleur noir" a son histoire sur l'île bourbon. Bref, si vous pouvez me renseigner vous connaisseurs de cette île je suis preneur d'informations qui me permettra de goûter les authentiques plats réunionais ainsi que la culture et les rencontres pleines de sourire. Car si j'ai une bonne info je suis prêt a passer les 3/4 de mon voyage au même endroit Merci d'avance et bon voyage Julien

Bonsoir,

Nous rentrons nos enfants et nous aujourd'hui d'une semaine sur le Costa Serena! C'était génial! Nous ne voulions plus partir du bateau! Des vraies vacances qui vous déconnecte totalement! Nous avons pris le forfait all inclusive et nous ne regrettons pas! Certes c'est cher! Mais nous n'avions pas à calculer, juste à profiter! Le bateau est immense, pour se repérer même au bout d'une semaine ce n'était pas gagner! Vous pouvez embarquer avant 15h30, vous déposer vos bagages en bas, il vous donne un numéro pour embarquer par lequel on va vous appeler. puis il faut passer au check point pour que les hôtesses vérifient si tous les documents sont ok et leur remettre un questionnaire de santé (pensez à prendre un stylo) puis attendre que l'on vous appelle par votre numéro de groupe. Embarquement : un agent vérifie vos papiers, puis avant de rentrer un autre scanne vos papiers d'embarquement et vous prend en photos. C'est pour vérifier à chaque sortie, chaque entrée, et chaque commande de boissons ou achats si c'est bien vous. Puis les bagages à main sont contrôlés par scan. Et ce a chaque entrée dans le bâteau! Les cartes Costa et les bagages vous attendent dans votre cabine qui sera ouverte. Nous étions directement monté à la réunion d'information et ne comprenions pas pourquoi nous ne les avions pas.

Nous sommes arrivé pour embarquer à 15h30, nous n'avions pas eu un moment de répit entre les formalités pour embarquer, la réunion, l'exercice de sécurité (obligatoire! Il faut mettre les gilets sur vous! Oui! Oui! Faites le! Et montez au pont 4! Et ça ne rigole pas! On a voulu se prendre en photo avec les gilets, ils n'ont pas voulu! C'est du sérieux!) Quasi tous les jours il y a un exercice et à ce moment là, tout est fermé, piscine, jaccuzi, bar, boutique, resto... Et dans les cabines vous n'échappez pas à toutes les traductions pour l'exercice!!! L'horreur! Après l'exercice il a fallu que l'on s'occupe du all inclusive! Il faut aller au bar au pont 3 demander le forfait! Puis passer au service client pour qu'il Vs réédite votre carte et en même enregistrer votre carte bleue! Et après il fut l'heure de manger pour le 1er service! Pas le temps de respirer! Donc si vous pouvez arriver avant 15h30, faites le! Vous embarquer tranquillement, sans le monde!

Pour les escales, nous avons juste pris Rome en liberté et les navettes. Le reste trop cher! Savonne : Pas grand chose à voir, en sortant du bateau, il y a l'office de tourisme qui vous renseigne très bien et un petit marché le matin. Nous sommes allés voir la forteresse sur la gauche, pas grand chose à voir! Pour ceux qui veulent, juste derrière la forteresse, il y a une plage! Ce n'est pas très loin du bateau! Nous n'avions pas pris de serviettes mais les enfants n'ont pas pu résister à l'appel de la plage et de l'eau! Et le centre ville, bof ça ne vaut pas le coup!

Rome : Costa Vs propose plusieurs excursions mais nous, nous avons pris Rome en liberté 29€ par adulte et 20€50 par enfant. Le bus vous dépose devant le théâtre marcello, en centre ville, proche des autres monuments. Nous avons tous fais à pieds avec les enfants, le palais, le Colisée, la fontaine de trevi, le panthéon, la place navone, le château saint ange et la place saint-pierre, sans visiter bien sur par manque de temps! Une sacré trotte! On est arrivé 5 min avant le départ, et c'était juste donc ne tardez pas, ne vous faites pas avoir par le temps!

Olbia : Des navettes gratuites sont mises à disposition, elles vont jusqu'au centre ville devant l'office de tourisme. Il n'y a rien à visiter, nous avons pris le bus de ville n°4 pour aller à la plage de pittalongu, très jolie! 1€50 par pers. Pour le prendre, remonter la rue à droite de l'office de tourisme jusqu'à la voie ferrée, l'arrêt se trouve à droite sur le même trottoir, il passe toutes les 30 mn! Nous nous sommes arrêtés au 1er arrêt à la plage, vous avez un resto bar pizzeria, donc pas besoin de rentrer au bateau pour manger. Pour rentrer, reprenner le bus à l'endroit où il vous a déposer (du même côté du trottoir) car il ne repasse pas par le meme chemin. Donc si vous ne prennez pas d'excursions, je vous conseille la plage par le bus de ville ou louer une voiture! À 7, le taxi voulait nous prendre juste l'aller 35€.

Ibiza : Les navettes coûtent 12€ par pers enfant et adultes, valable toute la journée et la nuit jusqu'à 4h45. Le centre ville est à 4 km du bateau, les navettes s'arrêtent à la plage puis au centre ville. La plage est à 15mn à pied du bateau. Il faut voir la dalt villa, c'est très beau, sa cathédrale et redescendre par les petites rues, très sympas! Les boutiques souvenirs sont près du port. Sur le bateau ils organisent une soirée blanche, tous en blanc.

Palma de Majorque : Très joli! Navette 9€! Elle vous dépose devant la cathédrale! La plage est à droite à bien 15 mn de marche de l'arrêt de bus. Les bains arabes, pas grand choses à voir! Heureusement que ce n'est qu'à 2 € et les enfants gratuits parce que...

Le personnel est remarquable, ils ont beaucoup de mérite! Ils travaillent comme des fous 11 h par jour mais reste toujours très souriants et gentils! Le bateau est très propre, les cabines nickels, faites 3 fois par jour! Les cabines insonorisés! Un spécial coup de cœur pour notre serveur du resto CERES, Andi, pas plus gentil et adorable surtout avec les enfants, mon fils aîné l'a adoré! Bref une semaine formidable! On ne s'attendait pas à une telle qualité!

Le spectacle du 1er soir (samedi) est absolument à voir! Le reste moyen sauf si Vs aimez les spectacles de danse et chants!!! Le soir, au fond juste derrière le casino, il y a un bar avec un chanteur au piano, il met une sacrée ambiance, il est trop fort! Musiques internationaux! Pour La discothèque, il n'y a que des ados! Pour les plus vieux, allez au salon luna! Ça fait discothèque après une certaine heure, on ne savait pas mais on s'est quand même éclaté parmis les jeunots!

Si vous avez des questions n'hésitez pas! Bonne croisière pour ceux qui partent! Je me remets très doucement à la dure réalité de la vie! Sniff!

Bonjour,

Ce message pour vous demander votre avis sur mon programme à Florence et Rome.

J'ai déjà visité le reste de l'Italie, y compris les petites villes de Toscane. Les transports (avion+train) sont déjà réservés. Les hébergements sont aussi réservés : location d'appartements par Airbnb, à 50m du Duomo pour Florence, à 50m du Campo dei Fiori pour Rome. Mon questionnement porte essentiellement sur les visites.

Pour chaque journée, je précise le quartier visité, les visites du matin, les visites de l'après-midi, et les sites majeurs sur lesquels je compte faire l'impasse.

Je suis surtout intéressé par l'antiquité et les églises, et ma femme par les balades dans les rues. Nous ne sommes pas fous de galeries d'art, d'où certaines impasses qui pourraient vous faire hurler (Borghese, par exemple). A vous de me dire si mon programme n'est pas trop chargé, si je peux encore charger la barque en incluant ces impasses, etc... Sachant que ma femme sera enceinte de 4 mois, et qu'il fait chaud en août, donc relax quand même.

--

Mardi 6 août : - Arrivée à l'aéroport de Pise, navette pour Florence, prise en main de l'appartement vers 18h. - Ballade en soirée dans le centre.

--

Mercredi 7 août : Florence Nord

Matin : - Emplettes au Mercato di San Lorenzo - Duomo (terrasses comprises), Baptistère, Campanile

Après-midi : - Chiesa San Lorenzo - Galería dell'Academia

Impasses sur : - Museo dell'Opera del Duomo - Palazzo Medici Riccardi - Museo Di San Marco

--

Jeudi 8 août : Florence Sud

Matin : - Santa Maria del Carmine - San Spirito

Après-midi : - Giardino di Boboli ? - Giardino Bardini - San Miniato al Monte

Impasse sur : - Palazzo Pitti

--

Vendredi 9 août : Florence Centre

Matin : - Galleria Degli Uffizi - Palazzo Vecchio

Après-midi : - Santa Croce - Musée Galilée (peut paraitre secondaire, mais je suis physicien)

Impasses sur : - Loggia del Mercato Nuovo - Orsanmichele - Museo di Bargello

--

Samedi 10 août : - Train Florence-Rome, prise en main de l'appartement vers 14h - Emplettes - Balade dans le centre en soirée

--

Dimanche 11 août : Rome antique

Matin : - Piazza Venezia - Chiesa Santa Maria in Aracoeli - Piazza del Campidoglio - Forum romain et Palatin

Après-midi : - Forums impériaux - Arc de Constantin - Colisée

Impasses sur : - Basilique San Pietro in Vincoli - Marché de Trajan / musée des forums impériaux - Musées du Capitole

--

Lundi 12 août : Rome sud-est

Matin : - emplettes au marché du Campo dei Fiori (pas ouvert le week-end) - Thermes de Caracalla

Après-midi : - Catacombes S. Sebastiano / Via Appia - Basilique Saint-Jean de Latran - Basilica di San Clemente

Impasse sur : - Basilica dei Santi Quattro Coronati

--

Mardi 13 août : Vatican - Place Saint-Pierre - Musée du Vatican - Basilique Saint-Pierre

Impasse sur : - Castel Sant'Angelo

--

Mercredi 14 août : Rome hors des murs

Matin : - Ostia Antica

Après-midi : - Basilica San Paolo Fuori Le Mura (même ligne de train) - Piramide di Caio Cestio ? (même ligne de train)

--

Jeudi 15 août (férié) : Rome sud-ouest

Matin : - balade dans le Trastevere - Santa Maria in Trastevere - Piazza in Piscinula

Après-midi : - Basilica Santa Sabina - Chiesa Santa Maria in Cosmedin - Piazza della Bocca - Chiesa del Gesù - Largo di Torre Argentina - Cripta Balbi - Teatro di Marcello - Ghetto

Impasses sur : - Palazzo Farnese - Villa Farnesina

--

Vendredi 16 août : Rome nord-est

Matin : - San Ignazio - Fontaine de Trevise - Cimetière des Capucins - Chiesa Santa Maria degli Angeli - Terme di Diocleziano - Palazzo Massimo

Après-midi : - Basilique Santa Pudenziana - Basilica Santa Maria Maggiore - Chiesa Santa Prassede - Quartier du Monti

Impasses sur : - Chiesa Sant'Andrea al Quirinale - Chiesa San Carlo alle Quattro Fontane - Galleria Doria Pamphilj

--

Samedi 17 août : Rome nord-ouest

Matin : - Piazza Navona - Chiesa Sant'Agnese in Agone - Chiesa San Luigi dei Francesi - Palazzo Altemps

Après-midi : - Ara Pacis Augustae - Piazza del Popolo - Piazza di Spagna (et shopping dans le quartier) - Piazza di Montecitorio - Piazza della Rotonda - Panthéon - Santa Maria Sopra Minerva

Impasses sur : - Villa Borghese - Musée national étrusque

--

Dimanche 18 août : vol pour Madrid, où nous passerons 5 jours pour la fin du voyage, mais j'en parlerai plutôt dans la section Espagne.

Bonjour,

Je pars pour une escapade de 4 jours à Rome en avion. 😊 Je souhaite connaitre vos bon plan, et vos souvenirs de visites à ne pas louper. 😄

Merci à tous de me faire profiter de vos expériences. 😉

Nous aurons trois jours entiers pour visiter Rome et le Vatican. Je crois que pour le Vatican il faut en prévoir un. Pour le Vatican, je pense qu'il faut acheter ses billets à l'avance mais une fois sur place munis de ses billets, la file d'attente pour les visites est elle longue ? combien de temps en moyenne ? j'ai entendu parler de "coupe fil", de quoi s'agit il ? combien ça coûte ? où se les procure t-on ? Ensuite, un audio guide suffit il ? que faut il privilégier au Vatican ? par quoi commencer ? peut on faire des photos librement ? pour la pause du midi, y a t-il des restaurants ? Comme je ne connais pas du tout, et que je veux bien m'organiser, je préfère poser toutes les questions qui me viennent à l'esprit. Combien coûte le billet pour le Vatican avec un audio guide ?

Ensuite pour Rome, il nous restera deux jours. J'aimerais avoir vos avis et impressions sur ce qu'il y a à visiter.

Le pass est il intéressant ?

un grand merci à tous de partager vos souvenirs, impressions et bons plans

bonjour à tous

nous comptons partir 3 semaines à la reunion en juillet ou aout 2014. quel est le temps la-bas à cette période ?

Bonjour,

Deux jeunes qui partent à "l'aventure" en Gaspésie ... avec petit budget.

Nous avons prévu un périple dans les différents parcs de cette région du 25 juin au 16 juillet, en tente et auto stop/bus. Etant en pleine haute saison, nous sommes donc dans l'obligation de réserver les campings ! Savez-vous si dans les blocs sanitaires, nous pourrions avoir accés à une prise électrique (pendant la douche/lavage de quenottes/etc) ? Car nous avons que les batteries de nos appareils photo respectifs à recharger et il est vrai que l'on rechigne à payer presque le double du prix de l'emplacement sans service pour simplement charger 2 batteries (on s'en fout de l'eau sur l'emplacement) ...

Deuxième p'tite question, durant la haute saison, pensez-vous qu'il est aisé d'atteindre les campings à l'intérieur des parcs (comme la réserve Faunique de Matane, parc de Gaspésie, parc de Forillon) à partir de la route principale en auto stop ?! Car on imagine qu'il y a du monde qui va sur la route à cette saison ... et comme il y a très (trop) peu de bus qui font la navette ...

Merci d'avance, 😉 Julie

choix difficile orly , Amboise, poitiers pour la nuit brantome, perrigueux , SARLAT ou orly, oradour, limoges pour la nuit Collonges la rouges, martel (train vapeur)SARLAT les 2 options envirn 600 km .Journee du 27 et 28 juin les 2 premiere journee de mon road trip en France merci pour vos conseil

Bonjour Nous partons avec ma fille avec croisière de france du 11 au 18 août Nous avons opté pour la croisière tosca . Tunis + la Valette + Salerne +Rome +portofino + Marseille Quelqu'un a t il fait cette croisiere de plus merci de me faire vos commentaires Sur les visites organisées ou a titre personnel . Merci pour vos réponses

Bonjour à tous,

Comme le titre l'indique, je vais faire la croisière "Iles et terres du soleil" à partir du 14 mai 2013 sur le Delicioza. C'est ma 1ère croisière et après avoir lu beaucoup de choses j'espère qu'elle sera inoubliable 😉.

Je suis donc à la recherche d'infos concernant cette croisière, j'aimerais pouvoir prévoir toutes mes excursions à l'avance histoire de ne pas etre prise de court. Y aurait il des personnes qui auraient des infos à me donner sur les villes suivantes :Barcelone, Casablanca, Santa Cruz de Tenerife, Funchal, Malaga et Civitavecchia - Rome. Qui a t il d'intéressant à voir ? Peut on le faire seul ? Faut il prendre un taxi ou un autre moyen plus local ? Je vais imprimer le plan des villes, je pense que cela peut etre pratique 😛

Et sur le bateau, y a t il des choses a faire absolument (soin en spa ?) ou au contraire des choses peu recommandables ?

Je suis preneuse de toutes les astuces 😏, mon homme et moi fetons nos 10 ans et j'aimerais que cela soit reellement un excellent souvenir. Lors de cette croisière je serais enceinte de 4 mois .... alors je prépare la trousse à pharmacie au cas ou : doliprane, médocs pour le mal de mer, contre les brulures d'estomac ; devrais-je penser a autrechose ???

Merci d'avance à toutes les personnes qui prendront le temps de me répondre 😊

Bonjour, je reviens d'une croisière Costa avec escale à Civitavechia (Rome)...aprés avoir hésité, nous nous sommes lancés à l'aventure par le train. A la sortie du navire, navette gratuite jusqu'à la sortie du port (la navette affrétée par Costa nous a déposés directement à la gare)...la mer à droite la gare est à 500m de la sortie du port, à gauche (demander, "stazione trano"), mais pas de pb...billeterie automatique (en français) avec CB...4,60 € l'aller...descendre à la gare de Roma San Pietro : le vatican est à 5 mn à pied...puis, ne pas hésiter à prendre le métro, station à 5 mn du vatican, prendre billet de métro dans la station (distributeur automatique, prévoir monaie...1,5 € le trajet)...2 lignes de métro : la rouge et la bleue...du vatican (ligne rouge) aller à la gare Termini (en métro), les deux lignes de métro s'y croisent et de là on va ou on veut....c'est trés rapide...pas cher... Plan de la ville indispensable.... Voila, faut pas hésiter, pendant la durée de l'escale, on a le temps de voir un max de choses à Rome sans trop dépenser....pour le retour vers Civitavechia, le plus simple est de repartir de la gare de San Pietro...Termini est un vrai foutoir et on ne peut que s'y perdre, alors que S Pietro est une petite gare bien tranquille. Des trains pour le retour toutes les 30 mn... Bon voyage, en espérant avoir été utile...

Voilà mon plus récent itinéraire pour mon EUROTRIP juin 2014 de deux semaines. Je resterai dans des auberges(les noms sont écris en bas). Je prend tous vos conseils (budget, itinéraire, visites, etc.) Je veux bouger mais que le tout reste faisable. Je suis type croisière, donc beaucoup de places en peu de temps. Mon itinéraire reste à s'ajuster aux vols pas chers, qui sont soient très tôt(mais rare) ou tard le soir, cependant je recherchais des vols en avant-midi vers 10h pour arriver dans la ville en plein jour. À la fin, il y a l'itinéraire si je choisis de visiter Barcelone ou Venise (encore là je prend vos suggestions, mais pour l'instant mon choix s'arrêterait sur Barcelone pour la proximité, son côté plus jeune et le fait que le reste de cette partie de pays ne m'intéresse pas, au contraire de l'Italie qui renferme plusieurs endroits que je souhaite visite, il m'est donc possible de visiter Venise au cours d'un autre voyage). Les numéros correspondent au jour, et dans ce cas-ci à la date (mon itinéraire à été fait en fonction de partir le 31 mai de Montréal pour arriver le 1er juin à Paris), reste que les dates ne sont pas officielles car je pars l'année prochaine...

Les auberges ne sont qu'à titre indicatif, rien n'est sûr de ce côté, même chose pour le moyen de transport..

Avion Montréal-Paris 1: Arc de Triomphe, Jardin des Tuileries, Louvre, Tour Eiffel 2: Versailles, Place des Vosges 3: Galeries Lafayette, Sacré-Coeur, Notre-Dame, Village St-Paul 3 nuits à Oops Hostel Paris Transport entre Paris-Amsterdam = RAIL 4 : Départ vers Amsterdam, Promenades dans ville, Rembrandtplein 5 : Rijksmuseum, The Jordaan, Red Lights Districts 6 : Leidseplein, Prisengratch, Tour de vélo, Concertgebouw 3 Nuits à Flying Pig Uptown/St. Christopher's Inn Transport entre Amsterdam-Nice = AIR TRANSLAVIA 7: Départ pour Nice, Promenades des Anglais, Colline du Chateau, Phoenix Parc Floral 8: Visite de Cannes : La Croisette, Ìle des Lérins, Le Suquet, retour Nice 9 : Visite de Monaco : Monte-Carlo, Casino Square, Japanese Gardens, Monte Carlo Harbor, La Note Bleue, Musée Océanographique, Palais du Prince, Vieux Monaco, Retour à Nice 10 : Visite de Menton : Plage, Promenade le Corbusier, Jardin Botanique Val Rahmeh, Basilique St. Michel, Chateau de Roquebrune 11 : Visite de Villefranche-sur-mer : Chapelle Saint-Pierre-des-Pêcheurs, La Darse, Place Garibaldi, Cathédrale Saint-Nicolas, Saint-Jean-Cap-Ferrat (Villa Ephrussi de Rothschild, Paloma Beach) 12 : Temps à Nice :Plage (Lido, Blue, Observatoire de la Côte d'Azur, Place Masséna, Chapelle Jeanne D'Arc, Départ 5 Nuits à Hôtel Pastoral/Hostel Paradis Transport Nice-Barcelone = EasyJet

13 : Sagrada Familia, Las Ramblas, Barri Gotic, Columbus Monument 14 : Guell Park, Casa Batllo, La Pedrera-Casa Milà, Palais de la Musique Catalane 15 : Guell Palace, Parc et fontaines de Montjuic, Plage, Depart 3 nuits à Twentytu Hostel/Equity Point Gothic

13 : Piazza San Marco, Basilique Saint-Marc, Galleria de'll Academia, Venice Jazz Club 14 : Dorsoduro, Rialto Brige, Visite de Murano, (Gondole), Piccolo Mondo 15 : Visite de Lido, Grand Canal, Gondole, Départ pour Québec

Merci beaucoup :) !

Bonjour à tous, On part en juin en Colombie britannique avec mon copain avec deux but :ramasser des cerises dans la vallée de l'okanagan et faire de l'escalade et de la rando dans les rocheuses. On a un aller simple et pas des masses d'argent sur notre compte en banque (puisqu'on pense en gagner un peu aux cerises) et j'ai lu sur internet de me méfier des douaniers qui pourraient nous interroger et au pire nous renvoyer chez nous (ou au moins pire ne nous laisser que deux mois par exemple s'ils jugent que nos ressources ne nous permettent de vivre que deux mois). Alors est il possible d'amadouer un douanier en lui expliquant qu'il y a des gens qui voyagent avec peu d'argent parce qu'ils font du stop et du camping, et qui n'ont pas pris de billet retour parce qu'ils ne sont pas surs de savoir ou aller ensuite et quand..? Ou est ce que le fait de ne pas rentrer dans la case "touriste bourré de fric" pourrait nous empêcher de passer la frontière? Enfin, ma vraie question est la suivante : est ce qu'il faut qu'on s'inquiète ou est ce qu'on a lu des témoignages de paranos?? Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un de se faire interroger comme ça? Merci d'avance, Lorelei

Bonjour à tous, Nous partons en famille du 3 au 7 mai pour visiter Rome.Ne connaissant pas Rome pourriez vous svp me donner des idées pour organiser ce petit séjour dans cette ville.Je lis le forum depuis pas mal de temps mais j'avoue que je m'y perd un peu😕. Quelles sont d'aprés vous les priorités à voir en sachant que notre fille aime tout ce qui es achéologique et nature. Je vous remercie de vos réponses.

Daniel

Bonjour à tous

Je pars 2 semaines à la Réunion en juin, et je pensais faire une rando de 4/5 jours dans les 3 cirques Voici le circuit prévu pour l'instant: 1/Hellbourg

⇒ La Nouvelle (par le col des boeufs, plaines des Tamarins) /3h de marche

2/La Nouvelle ⇒ Marla (en passant par les 3 roches) /5H de marche 3/Marla ⇒ Cilaos / 5h30 de marche 4/Cilaos ⇒ Caverne Dufourg / 5h30 de montée (+ 1300m) 5/Caverne Dufourg ⇒ Piton des neiges (3070m) 2h de marche, ⇒ puis le même jour grande descente vers Hell bourg D'abors est ce que notre itinéraire est bien? Et puis sachant qu'on a 30 ans et qu'on n'est pas des sportifs de haut niveau, (mais plutôt en bonne forme quand même!) est ce que c'est vraiment très physique? Est ce qu'il y a d'autre itinéraire possible dans les 3 cirques qui serait moins dur? Merci d'avance pour vos réponses!

Bonjour,

Je me permets de poster un message car je m'interroge, nous avons déjà réserver tout notre séjour, mais j'aimerais peut-être finalement y inclure Milan en début de séjour, car les prix en septembre sont exorbitant! d'ailleurs si vous avez une adresse d'un bel hôtel pas trop vieillot et propre et un prix pas trop élevé je suis preneuse. J'ai déjà plus ou moins mon planning de fait donc j'aime autant vous le montrer, si vous trouver que ça semble trop fatiguant n'hésitez pas à me le dire. Nous ferons se circuit en voiture, et nous partons de la Belgique.

21 août: Milan ??? 22 août: Bologne - départ de la Belgique très tôt pour arriver au début d'après-midi à Bologne. - Découverte des deux tours, piazza di porta ravegnona, piazza maggiore, piazza del nettuno (tout sous forme de promenade) - Dîner sur place et nuitée et petit déj à l'hôtel 23 août: - Départ tôt pour Rome, environ 5h de route! Les visites: - Commencer le chemin par la bocca de verita et ses environs (notre hôtel est tout près du Colisée) - Passer devant le théâtre Marcellus - Le capitole, sa place et le musée au Palais des conservateurs - Découverte de la place de venise - Ensuite direction le Panthéon, si il n'est pas fermé, y entrer. - Piazza Rotonda / Souper dans les environs - Poussé jusqu'à la place Navona si on est pas trop fatiguée, reprendre le métro ou le bus pour retourner à l'hôtel!

24 août: - Ma mère nous rejoint ce jour là, jusqu'au lendemain, du coup on va la chercher à l'aéroport principale. - Découverte du Forum Romain, prise des tickets pour ma mère, car nous nous avons les Roma Pass. + le mont - Pause dîner - Visite du Colisée + Arc de constantin - Repos ou promenade via del corso - Le soir: Fontaine de Trévi et environs / Dîner dans les environs.

25 août: - Prendre le bus jusqu'au Vatican, Visite de la place et de la basilique Saint-Pierre. - Découverte du Château Saint-Ange + son pont (nous ne visiterons pas l'intérieur) - Pause repas ou vers la Piazza del popolo - Ensuite direction la Piazza Di Spagna - Retour à l'hôtel, nous raccompagnons ma maman, pour son départ. - On avisera à ce moment de se que nous ferons.

26 août: - Petit déj, prendre un encas à Rome? pour le trajet puis départ pour Casole D'elsa ou se trouve notre hôtel. (Trajet environ 3h30) - Ce jour-là repos à l'hôtel et à la piscine, nous avons la demi-pension donc inutile de sortir.

27 août: - Départ pour Sienne (environ 40 minutes de trajet) - Découverte de la ville: Piazza del campo, palazzo publico, fontaine de Gaia, promenade dans les ruelles - Visite du Duomo Santa Maria (es-ce que ça vaut le coup?) - Retour à l'hôtel

28 août: - Départ pour Florence, (environ 1h de route), se garer assez loin du centre. - Arriver au Pont Vecchio, puis direction la galerie des offices. - Pause repas - Découverte de la piazza della signora + fontaine - Piazza del duomo - Retour fin- d'après midi à l'hôtel

29 août: - Départ pour Volterra (environ 30 minutes de trajet) - Découverte de la ville: Viale dei ponti, parc archéologique, piazza dei priori, dumo battistero, théâtre romain, achats). - Pause repas sur place et retour à l'hôtel en début d'après-midi 30 août: - Départ pour San Gimignano - Découverte de la ville, retour à l'hôtel ou découverte du village de Casole d'Elsa.

31 août: - Départ de l'hôtel pour Pise (2h de trajet), visite de la place des miracles. Pause dîner dans les environs. Si vous avez des adresses? - Ensuite nous reprenons la voiture direction notre prochain hôtel à Levanto ( environ 1h30 de route) - Profiter de la plage, Dîner sur place

1 septembre: - Découverte des Cinq terres par train - Dîner dans un des villages ou pas - Retour à l'hôtel, profiter de la plage 2 septembre:

- C'est déjà la retour à la maison.

Alors, vous pensez qu'ajoutez une nuitée à Milan pourrait être faisable?

Bonjour

J'aimerais partir un week-end visiter les plus intéressants châteaux le long de la Seine en partant de Paris:

Principaux châteaux ducaux Liste des châteaux et manoirs de Normandie Idée week-end : Normandie, au fil des boucles de la Seine Châteaux, monuments en Normandie

Si quelqu'un connaît bien ces châteaux, quels sont les plus importants à ne pas manquer et faisables en deux-trois jours?

Merci.

Bonjour,

nous visiterons Florence, Sienne et Rome en août prochain. Je recherche des hébergements sur ces villes : hôtels, chambres d'hôtes. Avez vous de bonnes adresses à me recommander ? merci d'avance

😏

Bonjour la Communauté !

Je serai samedi 09 mars à Bruxelles avec 3 amis. Nous arriverons vers 20h en bus à l'hôtel best western, et j'ai besoin de vos conseils avisés pour nous conseiller un resto sympa, de bonne cuisine dans une ambiance sympa, dans un rayon d'un quart d'heure autour du square des héros. Nous avions au départ choisi, un peu plus loin, le resto Henri, mais c'est complet. Une bonne table tout simplement !

J'attends avec hâte vos suggestions afin de pouvoir réserver au plus vite !

Bien cordialement, Joss

DE FRANCE AUX ANTILLES EN PORTE-CONTENEURS

LA ROUTE DU TI' PUNCH :

Nous avons décidé de changer radicalement de cap cette année pour goûter au charme tropical des Antilles, nous abandonner à la douceur des alizés et peut-être aussi nous noyer dans le ti' punch…

Dès lors, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Pourquoi ne pas concilier navigation au long cours et séjour en Martinique ? Et en poursuivant le raisonnement, plutôt que d'y aller sur un confortable paquebot pourquoi ne pas traverser l'Atlantique à bord d'un cargo beaucoup plus rustique ?

Restait à organiser un tel périple : après le choix de la destination, trouver une date puis un bateau. Rapidement l'option s'est portée sur les Antilles pour diverses raisons : départs hebdomadaires de cargos depuis plusieurs ports de la Métropole, induisant ainsi plus de souplesse dans le choix des dates ou lieux d'embarquement ; desserte par une compagnie française armant sur cette ligne des bateaux sous pavillon français menés par des officiers français, donc - cocorico ! - et surtout, sécurité à priori et facilité de vie et d'échanges à bord.

Certes du pont d'un voilier, des cargos j'en ai vus, et même de très près, à travers la Manche, le détroit de Gibraltar ou le canal de Panama, mais le rapport des masses entre un frêle voilier et ces mastodontes a fait que j'ai toujours soigneusement évité le contact direct.

Le porte-conteneurs CMA CGM Fort Sainte-Marie

L'actuel porte-conteneurs Fort Sainte-Marie est affecté avec 3 autres sister-ships à la liaison hebdomadaire de la Guadeloupe et la Martinique depuis la Métropole. Il s'inscrit dans la suite logique des anciens navires bananiers qui desservaient jadis la même ligne.

Construit en 2003 et navigant sous pavillon français, il mesure 197 m de long, 30 m de large et cale 11 m de tirant d'eau. Mené par environ 25 personnes, il peut emmener à 22 nœuds (soit 40 km/h), l'équivalent de 2.260 conteneurs de 20 pieds dont 550 conteneurs réfrigérés pouvant transporter 11.000 tonnes de fruits et de denrées périssables à chaque rotation.

Avec les 4 navires, Forts Sainte-Marie, Saint-Georges, Saint-Louis et Saint-Pierre, CMA CGM renoue chaque semaine les liens avec les Antilles en fiabilisant l'acheminement des produits locaux vers la Métropole.

Et s'ils partagent le même espace, la mer, le monde de la plaisance et celui des cargos n'ont rien de commun. Ainsi, pendant plus de deux semaines, je vais aborder un autre milieu nautique dont je connais bien peu de choses : la Marine Marchande. Ce voyage sera sans aucun doute une véritable découverte.

D'ABORD, LA ROUTE DU PICON BIERE ! Lundi 19 Novembre 2012

Avant de me laisser sombrer dans les vapeurs enivrantes du rhum blanc, mon épouse a décidé de me conduire en voiture jusqu'à la coupée du cargo. Heureusement, car le poids des valises est impressionnant. L'avènement du numérique n'allège pas les bagages : ordinateur, caméscope, appareil photo, GPS et chargeurs adéquats font que le poids des bagages augmente rapidement. Sans compter le double paquetage hiver / été, et aussi les palmes, masque et tuba…

Coup de téléphone ce matin à l'agent portuaire de la compagnie pour se faire préciser les conditions d'accès au port et l'heure de l'appareillage du bateau fixé à demain 15 heures. Les renseignements obtenus, nous mettons le cap sur Dunkerque pour nous imprégner de l'atmosphère nordiste avant l'embarquement.

EMBARQUEMENT IMMEDIAT Mardi 20 Novembre 2012

Reste à accéder au bateau. Malgré une signalisation unifiée dans tous les grands ports, trouver le poste d'amarrage du bateau ne saute pas aux yeux. Il ne faut pas compter les kilomètres à parcourir dans un vaste no man's land, où l'itinéraire, entrecoupé de ronds-points, n'obéit à aucune logique géographique. Au volant, le doute et l'hésitation sont toujours présents, d'autant plus stressant que les semi-remorques poussent derrière.

Enfin, nous arrivons au poste de garde. Le vigile, soupçonneux et fier de son statut, tergiverse un peu et finit par lever la barrière après avoir contrôlé nos identités et celle de la voiture. Mon épouse dépose sa carte d'identité en échange d'un badge.

On vit une époque vraiment formidable ! Les bateaux, emblèmes de liberté et de rêve sont maintenant tenus à distance derrière de hautes grilles et gardés par des chiens féroces… Un comble ! (Tous les grands ports commerciaux du monde ont dû se plier aux règlements internationaux de sécurité ISPS, en réaction au 11 Septembre 2001).

Le poste de garde franchi, nous entrons progressivement dans un autre univers. Lilliput au royaume de Gulliver ! Nous suivons un itinéraire compliqué, sécurisé par des plots en béton, qui évite de zigzaguer dans le parc à conteneurs, très actif à cette heure.

Du bout du quai, nous voyons le CMA CGM Fort Sainte-Marie amarré. Nous sommes rassurés, le bateau est bien là ! Nous roulons jusqu'à la coupée en passant sous deux portiques en pleine action et qui chargent sans relâche les conteneurs à bord. On se sent bien vulnérables en passant sous de tels monstres. Impressionnant, très, très impressionnant ! (Un système de feu rouge intégré au portique sécurise le mouvement des conteneurs pour éviter de passer en-dessous au mauvais moment).

Un pied encore à terre, l'autre déjà sur la coupée, je vais pénétrer dans un monde de démesure, d'odeurs et de bruits inhabituels.

Je me présente à bord et suis pris aussitôt en charge, les bagages aussi… Vite fait, on m'emmène à la cabine baptisée "Amérique du Sud", pont E. C'est efficace avant tout ; ici, pas de salamalecs, ni de chichis inutiles dans le service. La transition est rapide.

Au cours du déjeuner, je fais la connaissance d'un autre passager qui en est à son troisième voyage sur la ligne. A la fin du repas, il me guide et me fait gagner un temps précieux dans la découverte des points névralgiques du bord. Grand voyageur et bon narrateur, il débarque demain à Rouen. Dommage !

Pendant ce temps, les portiqueurs font valser une noria de conteneurs dans les airs. C'est un ballet rapide, précis, bruyant. Ces gens manipulent les conteneurs avec une dextérité saisissante. Un gigantesque jeu de Lego vite assemblé.

15 h 45, le rythme s'apaise. Je me positionne sur l'aileron de la passerelle pour ne rien perdre de l'appareillage. Dans la passerelle, on s'agite, le pilote vient d'arriver, les consignes s'échangent brièvement dans les talkies walkies. Au huitième niveau au-dessus du pont, je domine toute la situation. La vue est imprenable.

16 h 15, le bateau, servi par un petit remorqueur, se déhale lentement du quai… Le début de nouvelles aventures.

En avant, lente. Les jetées extérieures sont franchies. Le cargo suit un long chenal quasi rectiligne, dragué entre les nombreux bancs de sable et de vase qui encombrent la Manche entre le Pas de Calais et la Belgique. Nous croisons plusieurs bateaux ou ferries dans ce chenal. Sur la passerelle, l'attention est palpable. Le capitaine, le pilote, le lieutenant, ont les yeux rivés sur les cartes électroniques, écrans radars, compas et jumelles. Pas d'autres bruits que les ordres de barre donnés au timonier qui les répète consciencieusement.

17 h 15, le pilote débarque au bout du chenal. La nuit tombe doucement. Le bateau vire à droite pour traverser au plus court le trafic montant des cargos. Face à nous, les lumières vacillantes de la Perfide Albion. Je pense que le capitaine a choisi le bon créneau pour traverser le rail, nous n'avons pas été trop gênés par la circulation d'autres navires. A la barre, l'attention persiste. Il est vrai que nous naviguons à ce moment dans une zone particulièrement fréquentée et dangereuse. Ensuite cap au sud-ouest pour nous incruster dans le rail descendant longeant les côtes anglaises et derrière nous, les feux de mâts blancs des autres bateaux qui nous suivent.

23 h 00, nous nous sommes bien rapprochés de la côte française. Je reconnais l'éclat blanc 25 secondes du phare d'Antifer au sud de Fécamp, puis le phare de la Hève près du Havre. La visibilité doit donc être bonne. Le bateau est en avance sur l'horaire estimé et je comprends que mon sixième sens marin s'est émoussé… A 01 h 45 par le hublot de la cabine, je me rends compte que nous sommes déjà bien au-delà du travers du Havre. Nous sommes même engagés dans le chenal de la Seine. Au loin, je repère le profil caractéristique des accès au pont et le pont de Normandie lui-même, puis les feux scintillants des hauts pylônes.

Vu l'heure, nous serons à Rouen pour 07 h00. Donc réveil à 06 h30 pour assister à l'accostage. Il fait encore nuit pour les derniers milles de cette navigation. Il fait bien froid sur l'aileron extérieur de la passerelle. Quelques gouttes commencent à tomber… Rouen, bien sûr !

Sans remorqueur, le capitaine et le pilote font une manœuvre de haute école pour faire demi-tour dans la zone d'évitage plutôt étriquée, avant de prendre le quai tout en douceur. Une belle leçon de navigation.

Quelques instants plus tard, les portiques se mettent en route. Les dockers rouennais déchargent les conteneurs que leurs collègues dunkerquois avaient eus bien du mal à installer…

ROUEN, LE RETOUR Mercredi 21 Novembre 2012

Une longue escale est prévue à Rouen. Quand on dit Rouen, c'est relatif. Les bateaux au cœur de la ville, j'ai un peu connu ça lorsque j'étais gamin. Cette situation est révolue depuis bien longtemps. Petit à petit le port s'est déplacé vers l'aval de la Seine, à cause de la longueur et du tirant d'eau des navires qui ont augmenté, à cause des aires de manutentions et de stockage trop exigües, des accès, de la pollution, etc…

Notre quai d'escale se situe à une bonne douzaine de kilomètres au sud, sur la rive gauche de la Seine, à la limite de Grand-Couronne et Moulineaux, autrement dit, au diable-vauvert ! D'un côté, un décor industriel de portiques, de silos, de cheminées. Sur l'autre rive de la Seine, un paysage bucolique de prairies, de haies de peupliers, de jolis manoirs et de forêt en arrière-plan. Du haut du bateau, je n'avais jamais vu cette boucle de la Seine de cette façon. Une autre vision à 30 mètres de hauteur.

L'autre passager débarque ce matin au terme d'un séjour à Marie Galante. Nous partageons le même taxi jusqu'à la gare de Rouen.

Ce matin, j'avais bien repéré la façon dont le taxi était sorti de l'enceinte portuaire afin de retrouver mon chemin au retour. Mais ce qui est valable le jour ne l'est plus la nuit. Le vigile auquel je me présente ce soir, m'explique que je ne suis pas au bon poste de garde, qui dépend d'une société de manutention différente de celle qui opère le Fort Sainte-Marie. Je pense qu'il a un peu exagéré ; ce matin, je n'ai pas vu de séparation physique entre les deux aires de stockage.

Nouveau contrôle, présentation du badge et vérification laborieuse de la liste d'équipage du bateau par le vigile. Ca ne rigole pas !

LA ROUTE DU CIDRE Jeudi 22 Novembre 2012

Les manutentions semblaient terminées dès hier soir, donc nuit calme à bord et réveil tranquille ce matin. De nouveaux passagers sont arrivés hier : une dizaine de chevaux de selle à destination d'éleveurs antillais et douze vachettes camarguaises pour un challenge style "Intervilles" en Guadeloupe… Ces animaux sont installés dans des containeurs adaptés en pontée au milieu du bateau. Cela doit nécessiter un soin particulier quant à la gestion du fourrage, de l'eau et de l'entretien des litières. Quant à ce que renferment les autres conteneurs, mystère.

Malgré la saison, le soleil brille largement depuis le milieu de la matinée. L'appareillage est prévu à 11 h 30 et l'arrivée en rade du Havre vers 18 h 00. La descente de la Seine va donc se faire de jour, et qui plus est, sous le soleil…

Et je vais vivre cette descente comme jamais je n'aurais osé l'imaginer, servi par une météo de rêve et qui va largement compenser la déception de la remontée de nuit où je n'avais rien vu.

Commence alors une navigation paisible à travers la Normandie, au fil du fleuve, en longeant une succession de villages connus, maintes fois visités ou traversés : La Bouille, Duclair, Caudebec ou Villequier.

En arrière-plan, à mi-hauteur les pierres blanches de l'abbaye de Saint-Martin de Boscherville contrastent avec le fond boisé. Plus tard, ce sont les ruines de l'abbaye de Jumièges, qui dominent les toits d'ardoise du village.

De l'aileron de la passerelle, le paysage prend une étendue et un relief que je n'imaginais pas, me donnant une autre vision de sites pourtant familiers.

La vue est magnifique, je navigue en pleine campagne en surplombant de vertes prairies, de petits vergers, en dominant la cime des peupliers ou des chênes qui ont pris leur couleur d'automne ou en longeant les falaises calcaires couvertes de bois sombres. Trop beau !

Après Caudebec-en-Caux, le lit de la Seine commence à s'élargir, laissant place aux grandes zones humides du Marais Vernier d'un bord, et au complexe pétrochimique de N. D. de Gravenchon de l'autre. La transition est rude !

Dans le soleil qui descend, la silhouette du pont de Tancarville se détache dans le contre-jour. Nous arrivons dans l'estuaire, bordé de marais, de petits étangs, de roselières, le royaume des oiseaux sauvages. La lumière décline rapidement. Il est 17 h 00, lorsque nous passons sous le pont de Normandie. Sur la gauche, Honfleur, puis au milieu, le grand large, et au loin sur la droite, les silhouettes des portiques de Port 2000 au Havre et un arrière-plan hérissé de cheminées.

Arrivés dans la rade du Havre, le vent fraîchit, la température aussi. 18 h 00, changement de pilote, puis demi-tour pour s'engager dans le long chenal d'accès au port. Après m'être un peu reposé, je reprends mon quart sur l'aileron de la passerelle. Il fait nuit noire, il fait froid. Les lumières de l'agglomération havraise barrent tout l'horizon.

Cela fait une éternité que je n'ai plus navigué dans ces eaux et pourtant, malgré l'obscurité, tout le paysage nautique se remet instantanément en place dans ma tête comme si j'y étais venu la veille au soir. Le phare de la Hève, les feux d'alignement, les bouées du chenal, tout est toujours là. La seule chose qui me surprenne, c'est la vitesse à laquelle nous arrivons aux jetées de l'avant-port.

Un remorqueur nous attend. Plus lentement, nous traversons une bonne partie du port, le bassin aux Pétroles et ses alignements de réservoirs, les masses sombres des tankers, ou et des minéraliers approvisionnant l'énorme centrale EDF que je n'avais jamais vue sous cet angle. Une ambiance d'ombres menaçantes, de projecteurs éblouissants à travers lesquels il faut deviner sa route. L'atmosphère portuaire nocturne dans toute sa splendeur !

Le bateau évite à l'extrémité du bassin René Coty. Le pilote donne ses ordres précis pour l'accostage au quai des Amériques. A 19 h15, les amarres sont raidies et les portiques vont pouvoir renter en action.

LE HAVRE Vendredi 23 Novembre 2012

Réveil avant l'aube. Il pleut sur Le Havre ce matin. L'asphalte des quais, les files de conteneurs luisent sous la lumière orangée des projecteurs. La manutention commencée hier soir a duré toute la nuit. Les portiques déposent les boîtes sur le quai, un "cavalier" enjambe et soulève le conteneur pour le transporter vers son lieu de stockage, et ainsi de suite… des dizaines de fois de suite. L'ambiance sonore est à l'avenant, un savant mélange de chocs métalliques, de couinements des treuils électriques des portiques, des ronflements moteurs thermiques des cavaliers qui s'entrecroisent, des sirènes et avertisseurs de toutes ces machines. Vu de la passerelle du bateau c'est déjà impressionnant, mais vu du quai, les dimensions et les masses de ces engins font vraiment peur.

08 h 20, je prends le taxi-navette que la compagnie met à la disposition de l'équipage et des passagers vers le centre ville. Les horaires n'obéissent pas forcément aux souhaits du touriste conventionnel, mais c'est le seul moyen pour sortir du port tant les contraintes de sûreté sont strictes et tatillonnes. Le taxi me dépose en début de matinée à l'hôtel "Les Gens de Mer" qui est le point de ralliement de tous les marins en escale ou en transit au Havre.

Je me sers un second petit-déjeuner et profite du spot Wi-Fi de l'hôtel pour me connecter à Internet avant de passer un petit moment avec la branche havraise de la famille.

15 h 00, coup de téléphone d'un lieutenant du Fort Sainte-Marie m'annonçant l'appareillage pour 17 h 00. Plus de temps à perdre. Appel au taxi qui passera me prendre à 15 h 30 aux Gens de Mer, pour me ramener à bord. Quelle organisation !

LE HAVRE - SAINT-NAZAIRE Vendredi 23 Novembre 2012 (suite)

17 h 00 précises, le Fort Sainte-Marie décoste lentement sans remorqueur, à l'aide de ses propulseurs d'étrave et de poupe. Le jour décline rapidement.

17 h 30, il fait presque nuit alors que les jetées du Havre sont rapidement franchies. Le commandant a encore besoin de moi pour la sortie du port… Je reste donc à la passerelle ou sur l'un des ailerons à observer la manœuvre ou écouter les échanges avec le timonier, le pilote ou la capitainerie. Les ordres, informations, commentaires sont toujours brefs et précis.

Le bateau quitte rapidement le chenal et navigue maintenant en baie de Seine. Le temps est calme et clair ; on voit facilement le trait de côte : au-delà du cap d'Antifer vers le Nord et tout le Calvados vers le Sud. Malgré la nuit, le paysage évolue rapidement. Autre surprise du fait de la hauteur, je vois en même temps le phare de la pointe de Ver près d'Arromanches, le phare de la Hève au Havre et celui d'Antifer ; ce qui est impossible à observer au ras de l'eau depuis le pont d'un voilier. Et quelques temps plus tard, en plus des trois phares précédents, je pourrai même deviner le faisceau lumineux du phare de Gatteville à la pointe de Barfleur et un autre sur la côte anglaise, sans doute Sainte-Catherine sur l'île de Wight. Incroyable !

Ca y est, j'ai pris le rythme ! Me voilà de quart à observer, le trafic, les feux… Les vieux souvenirs vécus dans ces lieux connus refont vite surface… Je reste ainsi jusqu'à 19 h 00, confortablement assis à gauche de la passerelle sur une chaise haute, dominant la pontée de conteneurs. A droite, c'est le poste de commandement et j'attends que l'ambiance se calme pour m'y aventurer plus longuement.

21 h 30, je remonte de nouveau sur mon perchoir. La salle est complètement obscure et il me faut du temps pour m'habituer au noir complet. Je ne suis pas venu à cette heure par hasard. Sur la gauche, je devine les lueurs caractéristiques des premiers navires qui remontent la Manche et dont nous devons croiser la route.

Le lieutenant roumain de quart m'aperçoit : "Alors, Monsieur, vous êtes venu observer le trafic ?". Ma présence à cette heure inhabituelle l'a peut-être intrigué ? Il commence alors à m'expliquer sommairement l'identification sur les radars des bateaux que nous apercevons.

C'est beau, la technologie ! Je passe les détails, mais les radars et les cartes électroniques délivrent une foule d'informations sur les autres bateaux, leur route, leur vitesse, leur éloignement, les routes de collision, etc, quelle que soit la visibilité. Toute cette technologie permet l'anticipation des évènements et facilite la prise de décision au bon moment, en toute sécurité sans se fatiguer les yeux à scruter, ce qui n'empêche pas le lieutenant et le timonier d'assurer une veille attentive.

Je découvre tout cela. Mon guide m'explique qu'un radar n'est pas plus compliqué à piloter qu'une console de jeux électroniques, et qu'un enfant pourrait y arriver. Personnellement en matière de jeux, j'en suis encore au niveau du Solitaire… La traversée de l'Atlantique va être trop courte pour que je sache tout de ces instruments !

Nous avons donc croisé six bateaux à peu de distance, adapté la route aux circonstances et vu leurs feux de route s'éloigner derrière nous avec soulagement. Il faut maintenant s'insérer dans le trafic descendant, ce qui est moins stressant car nous allons dans le même sens que les autres cargos.

Nous sommes maintenant au milieu de la Manche. La mer parait toujours aussi calme, la visibilité est excellente et on voit quelques lumières sur la côte anglaise. Pas sûr que cela dure bien longtemps.

23 h 00, le commandant donne au lieutenant et au timonier les consignes pour la nuit, et je ne tarde pas à terminer mon quart.

Samedi 24 Novembre 2012

A 07 h 00, le Fort Sainte-Marie navigue dans le nord-ouest de l'île d'Ouessant. Ce matin, le temps est complètement bouché : pluie, vent de sud, mer agitée, visi réduite. Nous allons contourner la pointe de Bretagne par un vrai temps… de Breton ! Depuis minuit, le baromètre a entamé une dégringolade vertigineuse qui n'augure rien de bon. Les avis de diffusion de BMS (Bulletin Météo Spécial) par le CROSS Corsen n'émeuvent pas l'équipage pour qui le fret passe avant le confort.

Bien au large, nous allons virer Ouessant, la Chaussée de Sein, la pointe de Penmarch, les Glénans dont on ne verra rien. Les affaires vont se corser en fin d'après-midi, où graduellement on voit la mer enfler, le vent siffler dans les superstructures, et le bateau prendre un peu plus de gîte. Le coup de vent arrive, 8 à 9 Beaufort semble-t-il, avec son cortège de vagues en rangs serrés qui se désagrègent dans les rafales. Dans une éclaircie fugace, le soleil couchant arrive à percer sous la couche de nuages en éclairant la crête des vagues en contre-jour.

De la passerelle, très en hauteur, il m'est bien difficile d'apprécier la réalité des choses. Le bateau passe bien et reste relativement confortable.

Le vent forcit encore à l'entrée du chenal de la Loire que le bateau remonte vent et mer de l'arrière en roulant bord sur bord. Le pilote gravit l'échelle dans des conditions vraiment acrobatiques et guide le Fort Sainte-Marie vers le quai de Montoir, en amont du pont de Saint-Nazaire.

Deux remorqueurs servent le bateau pour qu'il puisse faire demi-tour avant d'arriver à quai. Avec le vent qui monte encore, la manœuvre est risquée et va se faire mètre après mètre. Le pilote et le commandant ont à gérer la barre, la machine, les remorqueurs, les postes de manœuvre. Tout cela se fait dans une succession d'ordres rapides et précis, mais avec maîtrise et calme. Encore une belle leçon de navigation !

21 H 45, le bateau accoste en douceur au grand soulagement de tout le staff qui était quelque peu tendu.

SAINT-NAZAIRE Dimanche 25 Novembre 2012

Normalement, l'escale de Saint-Nazaire ne dure que quelques heures. Mais le vent et les rafales étaient si violents hier soir que le déchargement des conteneurs n'a pas pu commencer immédiatement. La manutention n'a repris qu'à 02 h 00 cette nuit, et s'est vite arrêtée. Les portiques se sont déplacés vers le CMA CGM Fort Saint-Georges (revenant des Antilles), dont le débarquement des conteneurs de bananes est prioritaire sur le nôtre. En début de matinée, on ignore encore l'heure de note appareillage, mais en tous cas, pas avant 14 h 00.

Ce contretemps me permet de filer en ville à la recherche d'un spot Wi-Fi pour que je puisse me connecter à Internet. Le taxi me dépose à l'hôtel Holiday Inn.

Je suis ainsi attablé devant un expresso face au mur de béton gris de l'ancienne base sous-marine allemande. Une solide construction kolossale comme savaient le faire les architectes spécialisés de l'époque… Ca barre tout l'horizon. La toiture de cet abri a été récemment aménagée en lieu de promenade, un belvédère surplombe le bassin à flot. A l'opposé de ce bassin, on voit encore une écluse fortifiée (toujours dans le style de l'époque), qui permettait aux sous-marins de gagner la pleine mer à l'abri des regards indiscrets.

Ne voulant pas rater l'embarquement, je ne m'attarde pas trop, faisant juste un bref crochet vers la plage située au bout de la rue principale de la ville, avant de reprendre le taxi qui me ramène à bord en fin de matinée. Encore sur le quai, le second capitaine m'informe que le départ n'aura pas lieu avant demain 14 h 00. Grrrr !!! J'aurais pu prendre plus de temps à terre !

Aujourd'hui dimanche, l'ordinaire est amélioré : viennoiserie au petit-déjeuner, pâté de poisson et tranche de saumon, magret de canard, pommes dauphines, tartelette aux fruits pour le déjeuner, melon et jambon de Bayonne, filet de Saint-Pierre, purée, fruits pour le dîner ; le cuistot s'est surpassé.

Comme il n'y a pas de manutention le dimanche après-midi, le rythme à bord est bien calme. Le lieutenant chargé de la sécurité en profite pour expliquer aux passagers la procédure d'abandon du navire en cas d'avarie grave. Il nous fait également la démonstration de la mise en œuvre de la combinaison de survie qui se trouve dans chaque cabine. Pour le cas où…

Il y a eu beaucoup de changement de personnel aux escales du Havre et de Saint-Nazaire. Il faut se familiariser avec de nouvelles têtes et mémoriser de nouveau le rôle de chacun. En dehors du second capitaine et de mon ami le lieutenant roumain, je ne reconnais plus personne. Nouveau commandant, nouveau chef-mécanicien, nouveaux lieutenants français, nouveau cuisinier, etc…

Même côté passagers, il y a eu du mouvement. Au complet depuis hier soir, nous sommes cinq passagers/ères à faire la grande traversée. La dame qui s'occupe des chevaux et vachettes vient du Limousin, elle a embarqué à Rouen et ne fait pas qu'un voyage d'agrément. Deux amis qui résident à Grenoble sont montés au Havre. Une passagère belge est arrivée hier à Saint-Nazaire. Embarqué à Dunkerque, je suis le vétéran du bord, dans tous les sens du terme.

Il y a également avec nous trois techniciens motoristes d'une entreprise extérieure qui œuvrent à l'entretien périodique et obligatoire d'un des quatre groupes électrogènes alimentant les reefers (conteneurs réfrigérés). Ils travaillent toute la journée à fond de cale dans le bruit des autres machines. On ne les voit jamais, sauf au dîner. Ils reprendront l'avion vers un autre bateau dès l'arrivée en Guadeloupe sans avoir jamais vu le grand large.

2ème partie : Transat de Saint-Nazaire à Fort de France : http://voyageforum.com/v.f?live=1;post=5848366;#5848366

Bonjour, Qui partirai le 23 avril sur le Néo Romantica "Iles et Terres du soleil" de Nice/Savone

Qui a fait ces escales Savone - Barcelone - Madère - Santa Cruz - Casablanca - Malaga- Rome/Civitavecchia et pourrait me dire si il y a une navette à la descente du bateau, et où nous dépose t-elle ? Merci

On vient de réserver, ma femme et moi, notre première croisière sur le Costa Serena qui par le 13 avril de Marseille pour faire Savone, Rome, Palerme, Palma, Valence puis retour à Marseille. En cherchant un peu sur le net je viens de trouver ce forum que je trouve génial et très constructif, je me suis donc empressé de m'inscrire pour récolter dans un premier temps des informations sur les croisières puis ensuite vous livrer notre expérience sur notre propre croisière et ainsi aider les inexpérimentés comme moi à bien préparer leur voyage. Bien sûre on se pose beaucoup de question, nous avons déjà mené une petite réflexion pour profiter au mieux de cette croisière, voici où nous en somme:

Forfait: Nous pensons prendre le forfait all-inclusive boisson (19,5 Euros/Jour/pers), on n’a pas envie de ce prendre la tête à chaque fois qu'on voudra prendre un café, un cocktail, un apéritif.

Excursion: Pas trop d'idée pour l'instant, l'excursion sur la visite du Vatican à Rome nous semble intéressante malgré sont prix élevé, mais ca je me suis fait à l'idée, les excursions sont chers alors autant les choisir judicieusement.

Voilà c'est tout pour l'instant, mais j’attends vos commentaire avec impatience et peu être que certain d'entre vous serons aussi sur cette croisière.

A bientôt

Antho37

Bonjour, Nous avons l'intention avec un couple d'amis, de nous rendre à la Réunion 1 semaine, et une l'autre semaine à l'île Maurice. Et j'ai plusieurs questions à vous poser. 1- La date après Noël est-elle adaptée 2- Nous voulons la 1ére semaine visiter la Réunion, connaissez-vous un guide sympa avec location de voiture, et aussi est-il nécessaire de passer par une agence genre Thomascook. 3- Même chose sur l'île Maurice, peut-on aller chez l'habitant.

Je vous fais confiance, et je sais que vos réponses seront celles que vous aurez vécues. Bonne journée