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Cambodia Bayon Airlines: une nouvelle compagnie au Cambodge English translation pending
C'est d'ici la fin de l'année que devraient commencer les premiers vols de Cambodia Bayon Airlines. Financée par la Chine, la compagnie commencera par des dessertes intérieures avant d'élargir son réseau aux pays voisins.
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Louer une voiture à El Calafate English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Patagonie en décembre et nous resterons environ une semaine dans la région de El Calafate / El Chalten.
Est-ce que cela vaut le coup de louer une voiture ? Ou le réseau de bus est-il suffisament bon pour ne pas être bloqués ?
Question subsidiaire : si vous avez de chouettes rando à nous conseiller dans la région, ou des adresses d'hotels ou resto, on est preneurs 😉
Merci par avance
Nous partons en Patagonie en décembre et nous resterons environ une semaine dans la région de El Calafate / El Chalten.
Est-ce que cela vaut le coup de louer une voiture ? Ou le réseau de bus est-il suffisament bon pour ne pas être bloqués ?
Question subsidiaire : si vous avez de chouettes rando à nous conseiller dans la région, ou des adresses d'hotels ou resto, on est preneurs 😉
Merci par avance
Air France: du nouveau vers les Caraïbes English translation pending
Le service en classe affaire va s'aligner sur celui de l'international : (extrait site AF)
Du nouveau sur les plateaux pour les clients du réseau régional Caraïbes Depuis le 11 juin 2014, huit nouveaux menus, accompagnés de plats chauds servis dans une cassolette en porcelaine, sont proposés aux clients Business du réseau régional Caraïbes voyageant entre Cayenne et Fort-de-France. Cette nouvelle offre de restauration sera renouvelée deux fois par mois. * La Havane, Punta Cana, Saint-Domingue, Saint-Martin, l’île Maurice, Antananarivo, Cayenne, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et la Réunion.Bien-être et plaisir à bord des vols long-courriers Caraïbes et Océan Indien A partir du 20 juin(1), les clients Business long-courriers se verront offrir de nouvelles trousses de confort au contenu généreux et enrichi (crème hydratante Clarins, masque de nuit, baume à lèvre, kit d’hygiène dentaire complet, bouchons d’oreilles, peigne, chausse-pieds). Déclinées en quatre coloris, leur design rappelle le modèle distribué à bord du mythique Concorde. Un kit d’accueil composé de chaussons, chaussettes, bonnettes écouteurs et sac pour ranger ses chaussures permet à chacun de s’installer confortablement. Dès le 20 juin, l’ensemble des cabines Business de ces lignes sera progressivement équipé de couettes douces et oreillers en duvet et plumes pour un sommeil plus confortable. L’offre de restauration évolue également. Le temps de découvrir le menu, le client peut désormais déguster un amuse-bouche(2), tandis qu’un trio de desserts du jour accompagne la fin du repas(3). (1) A partir du 20 juin vers la Havane, Punta Cana, Saint-Domingue, Saint-Martin, l’Ile Maurice, Antananarivo, en septembre-octobre sur Cayenne, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et la Réunion. (2) Depuis le 1er juin sur les vols où est prévu un apéritif (3) Le trio de desserts est mis en place progressivement entre le 1er juin et le 31 décembre
Du nouveau sur les plateaux pour les clients du réseau régional Caraïbes Depuis le 11 juin 2014, huit nouveaux menus, accompagnés de plats chauds servis dans une cassolette en porcelaine, sont proposés aux clients Business du réseau régional Caraïbes voyageant entre Cayenne et Fort-de-France. Cette nouvelle offre de restauration sera renouvelée deux fois par mois. * La Havane, Punta Cana, Saint-Domingue, Saint-Martin, l’île Maurice, Antananarivo, Cayenne, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et la Réunion.Bien-être et plaisir à bord des vols long-courriers Caraïbes et Océan Indien A partir du 20 juin(1), les clients Business long-courriers se verront offrir de nouvelles trousses de confort au contenu généreux et enrichi (crème hydratante Clarins, masque de nuit, baume à lèvre, kit d’hygiène dentaire complet, bouchons d’oreilles, peigne, chausse-pieds). Déclinées en quatre coloris, leur design rappelle le modèle distribué à bord du mythique Concorde. Un kit d’accueil composé de chaussons, chaussettes, bonnettes écouteurs et sac pour ranger ses chaussures permet à chacun de s’installer confortablement. Dès le 20 juin, l’ensemble des cabines Business de ces lignes sera progressivement équipé de couettes douces et oreillers en duvet et plumes pour un sommeil plus confortable. L’offre de restauration évolue également. Le temps de découvrir le menu, le client peut désormais déguster un amuse-bouche(2), tandis qu’un trio de desserts du jour accompagne la fin du repas(3). (1) A partir du 20 juin vers la Havane, Punta Cana, Saint-Domingue, Saint-Martin, l’Ile Maurice, Antananarivo, en septembre-octobre sur Cayenne, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France et la Réunion. (2) Depuis le 1er juin sur les vols où est prévu un apéritif (3) Le trio de desserts est mis en place progressivement entre le 1er juin et le 31 décembre
Voyager en Mongolie sans guide English translation pending
Bonjour nous partons avec mon ami en Juillet un mois en Mongolie
nous souhaitons voyager de manière authentique mais meme apres avoir exclu les organismes , nous avons le sentiment qu'un réseau existe à UB et qu'il est difficile de ne pas passé par la case guesthouse, séjour organisé , visite de famille . Nous avons peur que cela soit un peu surfait , que tout le monde fasse la meme chose ...
qu'en pensez vous ?
laura
qu'en pensez vous ?
laura
A l'étude: Social Network Thaïlande English translation pending
Innovant:
L'article en anglais http://bangkok.coconuts.co/2014/06/03/junta-build-social-network-alternative-new-internet-gateway ..
Pour les nuls (comme votre serviteur, ) traduction Google:..
Bientôt on ne devra Facebook, Instagram ou Twitter, que le gouvernement va créer son propre réseau social pour les Thaïlandais à utiliser. Le ministère technologies de l'information et de la communication envisage de créer un site de réseau national appelé "Social Network Thaïlande, " et une passerelle Internet national pour diminuer le «mauvais traitements» de l'Internet. La junte au pouvoir a fait de cette priorité «urgente» pour contrôler le contenu en ligne et informations combat "provocation". Le ministère envisage la «Gateway National Digital Internet» et «Thaïlande Social Network», à «assurer la sécurité» pour les utilisateurs thaïlandais et de sévir contre l'utilisation "abusive" de l'Internet. Les projets devraient terminer dans les deux mois, selon surachai Srisarakam, ministère secrétaire général. Le portail national est une politique par le régime militaire pour surveiller l'utilisation d'Internet dans le pays et traquer les contenus provocateurs et inappropriés, Surachai dit. Le réseau social de la Thaïlande serait une alternative aux réseaux mondiaux tels que Facebook, qui semble rester accessible. En Chine autoritaire, des sites comme Facebook et Twitter sont bloqués, avec les autorités en fournissant des versions très surveillés et censurés tels que Tencent Weibo et. Le ministère thaïlandais a également demandé la collaboration des six principaux fournisseurs de services Internet et de deux entreprises de télécommunications de l'Etat: TOT Plc et CAT Telecom pour exploiter l'installation. Pour les médias sociaux, l'organisation va demander la coopération des entreprises à l'étranger pour clôturer des comptes soupçonnés d'abus, Kapook et Bangkok Post signalé.

L'article en anglais http://bangkok.coconuts.co/2014/06/03/junta-build-social-network-alternative-new-internet-gateway ..
Pour les nuls (comme votre serviteur, ) traduction Google:..
Bientôt on ne devra Facebook, Instagram ou Twitter, que le gouvernement va créer son propre réseau social pour les Thaïlandais à utiliser. Le ministère technologies de l'information et de la communication envisage de créer un site de réseau national appelé "Social Network Thaïlande, " et une passerelle Internet national pour diminuer le «mauvais traitements» de l'Internet. La junte au pouvoir a fait de cette priorité «urgente» pour contrôler le contenu en ligne et informations combat "provocation". Le ministère envisage la «Gateway National Digital Internet» et «Thaïlande Social Network», à «assurer la sécurité» pour les utilisateurs thaïlandais et de sévir contre l'utilisation "abusive" de l'Internet. Les projets devraient terminer dans les deux mois, selon surachai Srisarakam, ministère secrétaire général. Le portail national est une politique par le régime militaire pour surveiller l'utilisation d'Internet dans le pays et traquer les contenus provocateurs et inappropriés, Surachai dit. Le réseau social de la Thaïlande serait une alternative aux réseaux mondiaux tels que Facebook, qui semble rester accessible. En Chine autoritaire, des sites comme Facebook et Twitter sont bloqués, avec les autorités en fournissant des versions très surveillés et censurés tels que Tencent Weibo et. Le ministère thaïlandais a également demandé la collaboration des six principaux fournisseurs de services Internet et de deux entreprises de télécommunications de l'Etat: TOT Plc et CAT Telecom pour exploiter l'installation. Pour les médias sociaux, l'organisation va demander la coopération des entreprises à l'étranger pour clôturer des comptes soupçonnés d'abus, Kapook et Bangkok Post signalé.

Hôtel bon prix à Paris ou alentours English translation pending
Hello tout le monde !
Je cherche un hôtel (pas de dortoirs) à bon pris et propre à Paris ou aux alentours (mais joignable par le réseau RATP) pour passer une nuit.
J'ai un budget de moins de 40euros pour la nuitée.
Donc si vous avez des propositions svp et merci d'avance!
Je cherche un hôtel (pas de dortoirs) à bon pris et propre à Paris ou aux alentours (mais joignable par le réseau RATP) pour passer une nuit.
J'ai un budget de moins de 40euros pour la nuitée.
Donc si vous avez des propositions svp et merci d'avance!
Thaïlande pour toute une vie en étant étranger? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Voilà une question qui pourrait intéresser beaucoup de nouveaux fans de la thailande pour faire leur vie dans ce pays :
Comment s'organiser? Est il possible de se créer son propre emploi ? Comment réussir à se créer un réseau relationnel ? Quelles sont les formalités ? Quelles sont les différences entre vacances et vie locale sur le long terme ? Quel besoin financier est nécessaire pour s'installer en Thailande ? Quel Job est possible en travaillant à distance ? et quelles organisations en découlent ? Quelles villes disposent des meilleurs moyens de communications ?
Je vous laisse le loisir de vos réponses. Tout en sachant que des milliers de premiers visiteurs de la thailande vont s'en inspirer.
Big kiss at all & love songkran Laurent
Voilà une question qui pourrait intéresser beaucoup de nouveaux fans de la thailande pour faire leur vie dans ce pays :
Comment s'organiser? Est il possible de se créer son propre emploi ? Comment réussir à se créer un réseau relationnel ? Quelles sont les formalités ? Quelles sont les différences entre vacances et vie locale sur le long terme ? Quel besoin financier est nécessaire pour s'installer en Thailande ? Quel Job est possible en travaillant à distance ? et quelles organisations en découlent ? Quelles villes disposent des meilleurs moyens de communications ?
Je vous laisse le loisir de vos réponses. Tout en sachant que des milliers de premiers visiteurs de la thailande vont s'en inspirer.
Big kiss at all & love songkran Laurent
Japan Rail Pass: passage du contrôleur dans le train English translation pending
🙂 J'ai une nouvelle question....
Je vais acheter mon JR pass pour 7 jours, le faire activer pour le jour J en arrivant à l'aéroport de Tokyo, par la suite j'ai vu sur un blog que quelqu'un expliquait que dans les trains du réseau JR disposaient d'un wagon "sans réservation" pour touristes, à savoir tu repères ton train sur le net, tu te présentes, tu montes et quand le contrôleur passe ton lui montre ton pass (donc sans passer par la case guicher / billet).
Vous confirmez les amis du Japon ?
MERCI !
Je vais acheter mon JR pass pour 7 jours, le faire activer pour le jour J en arrivant à l'aéroport de Tokyo, par la suite j'ai vu sur un blog que quelqu'un expliquait que dans les trains du réseau JR disposaient d'un wagon "sans réservation" pour touristes, à savoir tu repères ton train sur le net, tu te présentes, tu montes et quand le contrôleur passe ton lui montre ton pass (donc sans passer par la case guicher / billet).
Vous confirmez les amis du Japon ?
MERCI !
De retour dans l'Ouest Américain (5e voyage) - 1e partie English translation pending
De retour dans l’Ouest Américain pour un 5e périple pour ma part et le 2e pour Virginie. Pourtant on savait en repartant qu’il serait impossible d’égaler celui de l’année dernière (le plus beau que nous ayons fait, sera-t-il un jour égalé ?). Mais il nous restait encore quelques punaises roses (jaunes = déjà fait, rose = reste à faire) sur Google Earth et puis nous n’étions qu’à deux semaines du départ lorsque nous avons pris la décision finale de partir. Il est donc plus facile d’organiser un voyage dans un pays que l’on connait bien.
En quelques jours nous avons pris les vols, loué la voiture et finalisé le programme (avec quelques options B en cas de mauvais temps).
Voici un récapitulatif des endroits visités pendant 3 semaines avec nos appréciations (**** exceptionnel, **** très bien, *** Bien, ** Pas indispensable, * On aurait pu ne pas le faire)
Grant Grove loop (Sequoia NP), Balade, *** Grizzly Falls (KingsCanyon NP), Pointde vue, * Roaring river falls (Kings Canyon NP) , Point de vue , * Zumwalt meadow Trail (Kings Canyon NP) , Balade , ** Congress trail (Sequoia NP) , Balade , **** Tunnel log (Sequoia NP) , Point de vue , ** Moro Rock (Sequoia NP) , Balade , *** Wagon Wheel (vers Trona) , Point de vue , * Trona Pinacles , Balade/Piste , **** Ancient Bristlescone Pine Forest , Rando , *** Eureka Sand Dunes (Death valley) , Rando , **** Saline Valley Road (Death Valley) , Piste , ** Lippincot Road (Death Valley) , Piste , ** Hunter Mountain Road (Death Valley) , Piste , ** RaceTrack Playa (Death Valley) , Balade , ***** Salt Creek (Death Valley) , Balade , * Mustard Canyon (Death Valley) , Piste , ** Zabriskie Point (Death Valley) , Point de vue , *** 20 Mules Mile Canyon (Death Valley) , Piste/Point de vue , **** Ubehebe Mine (Death Valley) , Piste/Balade , ** Ubehebe Crater (Death Valley) , Point de vue , *** Sand Hollow State Park , Balade/Piste , Raté Cathedral Gorge , Balade , **** Gunlock Overflow , Point de vue * TImber Creek Overlook (Kolob Canyon) , Balade , ** South Fork of Taylor Creek (Kolob Canyon) , Rando , *** Pioneer Park (St George) , Balade , ** Snow Canyon State Park , Balade , **** The Subway (Zion) , Rando , ***** Gosberry Mesa, Piste , *** White Pass (Est de Zion) , Rando , **** Canyon Overlook Trail (Zion) , Balade , ** Secret/Passage/Staircase Canyons , Piste/Balade , **** White Rocks (Page) , Rando , *** Sidestep (Page) , Rando , **** Edmaier’s secret (Vermillon Cliffs) , Rando , **** Hunt’s Mesa (Monument Valley) , Rando , **** Hope Arch , Balade , **** Ship Rock , Piste/Point de vue , ***** Royale Arch , Piste/Point de vue , Raté Mesa Verde NP , Balade , **** Angel Arch (Canyonlands) , Rando , ***** Buggy à Moab , Piste , *** Park Avenue Trail (Arches National Park) , Balade , *** The Fiery Furnace (Arches National Park) , Balade , **** Devils Garden (Arches National Park) , Balade , **** Delicate Arch (Arches National Park) , Balade , ***** Colorado national Monument , Balade/Points de vue , **
30 Avril 2013
A peine arrivés à Los Angeles, nous nous précipitons chez le loueur de voiture. Comme chaque année, nous appréhendons le choix du véhicule car nous constatons qu’année après année les 4*4 sont de plus en plus de simples SUV, spacieux certes mais avec souvent 2 roues motrices ou au mieux AWD. Et à la vue du stock disponible sur le parking nous sommes tout de suite très déçus…rien de rien, pas un seul vrai 4*4 avec pont court !
Nous faisons donc marcher le peu de neurones encore actifs après un voyage de 15 heures. Il faut faire un choix entre capacité de franchissement, garde au sol, état des pneus. Nous décidons de prendre une jeep liberty avec une plutôt haute garde au sol mais en sachant qu’elle n’a que 2 roues motrices et des pneus inspirant une confiance très relative (avec le recul ce n’était pas un bon choix mais à vrai dire je me demande si on pouvait vraiment faire un autre choix)
Allez, il fait beau, on va bien, tout va bien, alors haut les cœurs et c’est parti en direction de Reedley pour nous rapprocher de Kings Canyon. Le début du voyage est en effet orienté « Arbres » puisque nous allons voir les plus gros, les plus grands et les plus vieux de notre planète.
Le temps de faire la route (c’est toujours le même plaisirde rouler ici) et nous arrivons en fin de journée à Reedley pour passer la nuit dans notre confortable motel à 50 $ et aux délicieuses effluves indiennes (et oui notre motel est détenu par la fameuse mafia indienne qui détient pratiquement tous les motels de l’Ouest américain !)
1 Mai 2013
Après avoir rêvé une bonne partie de la nuit que je jouais dans un film bollywoodien (le fameux second effet des bâtons d’encens indien), nous nous levons aux aurores, tellement tôt qu’il n’y a personne à l’entrée du parc (Big stump entrance), ce qui veut dire que c’est gratuit ! Il est 6 heures du matin.
Et la juste après l’entrée, un monstre nous attend, nous domine, nous toise de ses 60, 70 mètres ? Ouahh géant ! Je ne sais pas pourquoi mais je n’avais pas ressenti la même impression de géantisme quand j’avais visité Yosemite il y a quelques années.
Nous allons pour commencer faire la grant grove loop (http://www.redwoodhikes.com/SequoiaNP/Grant.html ), balade vraiment très courte (il faut compter environ 30 minutes pour faire les 800mètres) qui permet notamment d’aller voir le General Grant tree. L’air est frais à cette heure-ci mais en contrepartie Il n’y a personne. Les arbres sont bien protégés de l’envahisseur/destructeur (l’homme) et il est interdit de sortir du chemin balisé.

La lumière n’est pas top à cette heure-ci, tout est dans l’ombre et l’écorce des arbres commence à peine à se parer d’une couleur plus chaude.
Nous partons donc en direction de Kings Canyon National Park. Le paysage est assez semblable à ce que l’on peut trouver dans les Alpes mais nous ne sommes pas déçus. Il a des parois très colorées, une rivière qui descend furieusement, des cascades, des prairies où l’on peut trouver pas mal d’animaux dont des ours et surtout une certaine quiétude.

Nous ferons les arrêts classiques dont Grizzly Falls, roaring river falls et les différents points de vue du canyon. Mais nous sommes ici pour voir des ours ! Mais n’est il pas déjà trop tard (9 heures du matin) ? Nous partons faire la balade de Zumwalt meadow (1.5 miles, http://www.redwoodhikes.com/SequoiaNP/Zumwalt.html) qui est très tranquille (tout plat) et qui consiste à faire le tour d’une grande prairie en profitant du panorama sur les falaises du canyon. Par contre, au niveau animal nous n’avons pas vu grand-chose (à part des biches) alors vous imaginez que nous n’avons pas vu d’ours. Donc choux blanc après les visites de Yomsemite, Yellowstone et Kings Canyon !


Zumwalt meadow
Par contre, le piquenique dans cet endroit est un vrai bonheur, un moment de pur plaisir (beau temps, quiétude, beaux paysages). Le moment où l’on se dit qu’il y a encore 2 jours nous étions à Paris et on se demande où est finalement notre meilleure place.
Grizzly Falls
Nous sommes de retour dans le parc de Sequoia à 13heures et allons faire le congress trail (2.9 miles, http://www.redwoodhikes.com/SequoiaNP/Congress.h...) qui passe par le général Sherman (le plus gros être vivant sur terre âgé quand même de 2200 ans), le général Lee, le Président, le Sénat, la maison et le McKinley. On a beaucoup aimé cette balade. Personnellement, j’ai trouvé le Sénat très impressionnant par le nombre de sequoias géants qui s’y trouvent.



Le Sénat
Nous continuons par le passage en voiture obligé sous l’arbre couché (tunnel log) que nous ferons dans les 2 sens (même s’il y a un sens unique).

Enfin nous terminons la journée par Moro Rock (uniquement la montée finale depuis le parking, http://www.redwoodhikes.com/SequoiaNP/Moro.html). Attention à ne pas avoir le vertige. L’endroit a un air de Half Dome(Yosemite)

Voilà c’est la fin de notre 2e journée, il nous faut quitter ce bel endroit. Nous resterons bloqués 1 heure dans la descente à cause des travaux sur la general Highway.
Nous passerons la nuit à Bakersfield. A partir de maintenant c’est cap à l’Est !
2 Mai 2013
Aujourd’hui nous partons dans un endroit un peu insolite découvert par hasard sur GoogleEarth et dont l’aspect lunaire nous a tout de suite attiré. Nous nous levons donc vers 5H du matin et faisons route vers Trona Pinacles situé dans le Nevada près de Trona (d’où le nom !).
Nous quittons donc l’autoroute qui mène à Death Valley et empruntons de petites routes (il est préférable d’avoir étudié l’itinéraire avant car rien n’est indiqué). Mais avant cela, sur le chemin, une petite piste à droite avec des cairns attire notre attention. Demi-tour ! Nous empruntons donc la piste roulante et nous nous retrouvons dans un endroit très similaire à Joshua Tree National Park. Il y a plusieurs ensembles granitiques situés sur de petites collines. C’est un lieu où il doit être agréable de piqueniquer ou camper. Il ya d’ailleurs plusieurs restes de foyer. Un peu au loin des coulées d’origine volcanique parsèment le paysage (Lava Mountains)


Nous faisons ensuite un arrêt à Wagon WheelRock dont l’intérêt ne nous a pas sauté aux yeux. Nous y restons pas plus de 5 minutes, le temps de faire une photo du rocher ressemblant à des roues dechariots.

Après quelques tergiversations nous prenons la piste Sud menant à Trona Pinacles. Celle-ci est roulante mais semble un peu coupante pour les pneus (du même style que la piste menant à RaceTrack playa depuis Ubehebe Crater dans Death Valley). L’arrivée en tous cas est spectaculaire car elle surplombe légèrement le site et on peut admirer la totalité du site (ce qui n’est pas le cas par l’entrée Nord).


On comprend pourquoi plusieurs films de science-fiction ont été tournés dans ce paysage mystérieux. On se croirait sur une autre planète.
Nous explorons pratiquement l’intégralité du site en 4*4. Attention car plusieurs pistes n’en sont pas vraiment et les pierres sont extrêmement coupantes. On se demande encore comment nous n’avons pas crevé un pneu !



En traversant un wash nous nous ensablons et constatons donc qu’il y a une énorme différence entre un vrai 4*4 et un 4*2. Le véhicule a une bonne garde au sol mais manque cruellement de capacité de franchissement. Ma galanterie me laisse Virginie me prouver sa grande valeur athlétique ! Le véhicule ne bouge pas d’un pouce ! Je mets ma déception de côté et après une bonne poussette, nous réussissons à repartir. Ouf !
Nous restons bien 2 heures sur ce lieu. Il n’y a personne, c’est insolite et on se sent loin de tout. C’est exactement le genre de lieu que nous apprécions et pour lequel nous adorons partir dans l’Ouest Américain.
Nous ressortons par la piste du Nord qui offre le point de vue le point photogénique mais le soleil est en face, dommage.
Ce lieu fut un des plus marquants de notre voyage.
En quelques jours nous avons pris les vols, loué la voiture et finalisé le programme (avec quelques options B en cas de mauvais temps).
Voici un récapitulatif des endroits visités pendant 3 semaines avec nos appréciations (**** exceptionnel, **** très bien, *** Bien, ** Pas indispensable, * On aurait pu ne pas le faire)
Grant Grove loop (Sequoia NP), Balade, *** Grizzly Falls (KingsCanyon NP), Pointde vue, * Roaring river falls (Kings Canyon NP) , Point de vue , * Zumwalt meadow Trail (Kings Canyon NP) , Balade , ** Congress trail (Sequoia NP) , Balade , **** Tunnel log (Sequoia NP) , Point de vue , ** Moro Rock (Sequoia NP) , Balade , *** Wagon Wheel (vers Trona) , Point de vue , * Trona Pinacles , Balade/Piste , **** Ancient Bristlescone Pine Forest , Rando , *** Eureka Sand Dunes (Death valley) , Rando , **** Saline Valley Road (Death Valley) , Piste , ** Lippincot Road (Death Valley) , Piste , ** Hunter Mountain Road (Death Valley) , Piste , ** RaceTrack Playa (Death Valley) , Balade , ***** Salt Creek (Death Valley) , Balade , * Mustard Canyon (Death Valley) , Piste , ** Zabriskie Point (Death Valley) , Point de vue , *** 20 Mules Mile Canyon (Death Valley) , Piste/Point de vue , **** Ubehebe Mine (Death Valley) , Piste/Balade , ** Ubehebe Crater (Death Valley) , Point de vue , *** Sand Hollow State Park , Balade/Piste , Raté Cathedral Gorge , Balade , **** Gunlock Overflow , Point de vue * TImber Creek Overlook (Kolob Canyon) , Balade , ** South Fork of Taylor Creek (Kolob Canyon) , Rando , *** Pioneer Park (St George) , Balade , ** Snow Canyon State Park , Balade , **** The Subway (Zion) , Rando , ***** Gosberry Mesa, Piste , *** White Pass (Est de Zion) , Rando , **** Canyon Overlook Trail (Zion) , Balade , ** Secret/Passage/Staircase Canyons , Piste/Balade , **** White Rocks (Page) , Rando , *** Sidestep (Page) , Rando , **** Edmaier’s secret (Vermillon Cliffs) , Rando , **** Hunt’s Mesa (Monument Valley) , Rando , **** Hope Arch , Balade , **** Ship Rock , Piste/Point de vue , ***** Royale Arch , Piste/Point de vue , Raté Mesa Verde NP , Balade , **** Angel Arch (Canyonlands) , Rando , ***** Buggy à Moab , Piste , *** Park Avenue Trail (Arches National Park) , Balade , *** The Fiery Furnace (Arches National Park) , Balade , **** Devils Garden (Arches National Park) , Balade , **** Delicate Arch (Arches National Park) , Balade , ***** Colorado national Monument , Balade/Points de vue , **
30 Avril 2013
A peine arrivés à Los Angeles, nous nous précipitons chez le loueur de voiture. Comme chaque année, nous appréhendons le choix du véhicule car nous constatons qu’année après année les 4*4 sont de plus en plus de simples SUV, spacieux certes mais avec souvent 2 roues motrices ou au mieux AWD. Et à la vue du stock disponible sur le parking nous sommes tout de suite très déçus…rien de rien, pas un seul vrai 4*4 avec pont court !
Nous faisons donc marcher le peu de neurones encore actifs après un voyage de 15 heures. Il faut faire un choix entre capacité de franchissement, garde au sol, état des pneus. Nous décidons de prendre une jeep liberty avec une plutôt haute garde au sol mais en sachant qu’elle n’a que 2 roues motrices et des pneus inspirant une confiance très relative (avec le recul ce n’était pas un bon choix mais à vrai dire je me demande si on pouvait vraiment faire un autre choix)
Allez, il fait beau, on va bien, tout va bien, alors haut les cœurs et c’est parti en direction de Reedley pour nous rapprocher de Kings Canyon. Le début du voyage est en effet orienté « Arbres » puisque nous allons voir les plus gros, les plus grands et les plus vieux de notre planète.
Le temps de faire la route (c’est toujours le même plaisirde rouler ici) et nous arrivons en fin de journée à Reedley pour passer la nuit dans notre confortable motel à 50 $ et aux délicieuses effluves indiennes (et oui notre motel est détenu par la fameuse mafia indienne qui détient pratiquement tous les motels de l’Ouest américain !)
1 Mai 2013
Après avoir rêvé une bonne partie de la nuit que je jouais dans un film bollywoodien (le fameux second effet des bâtons d’encens indien), nous nous levons aux aurores, tellement tôt qu’il n’y a personne à l’entrée du parc (Big stump entrance), ce qui veut dire que c’est gratuit ! Il est 6 heures du matin.
Et la juste après l’entrée, un monstre nous attend, nous domine, nous toise de ses 60, 70 mètres ? Ouahh géant ! Je ne sais pas pourquoi mais je n’avais pas ressenti la même impression de géantisme quand j’avais visité Yosemite il y a quelques années.
Nous allons pour commencer faire la grant grove loop (http://www.redwoodhikes.com/SequoiaNP/Grant.html ), balade vraiment très courte (il faut compter environ 30 minutes pour faire les 800mètres) qui permet notamment d’aller voir le General Grant tree. L’air est frais à cette heure-ci mais en contrepartie Il n’y a personne. Les arbres sont bien protégés de l’envahisseur/destructeur (l’homme) et il est interdit de sortir du chemin balisé.

La lumière n’est pas top à cette heure-ci, tout est dans l’ombre et l’écorce des arbres commence à peine à se parer d’une couleur plus chaude.
Nous partons donc en direction de Kings Canyon National Park. Le paysage est assez semblable à ce que l’on peut trouver dans les Alpes mais nous ne sommes pas déçus. Il a des parois très colorées, une rivière qui descend furieusement, des cascades, des prairies où l’on peut trouver pas mal d’animaux dont des ours et surtout une certaine quiétude.

Nous ferons les arrêts classiques dont Grizzly Falls, roaring river falls et les différents points de vue du canyon. Mais nous sommes ici pour voir des ours ! Mais n’est il pas déjà trop tard (9 heures du matin) ? Nous partons faire la balade de Zumwalt meadow (1.5 miles, http://www.redwoodhikes.com/SequoiaNP/Zumwalt.html) qui est très tranquille (tout plat) et qui consiste à faire le tour d’une grande prairie en profitant du panorama sur les falaises du canyon. Par contre, au niveau animal nous n’avons pas vu grand-chose (à part des biches) alors vous imaginez que nous n’avons pas vu d’ours. Donc choux blanc après les visites de Yomsemite, Yellowstone et Kings Canyon !


Zumwalt meadowPar contre, le piquenique dans cet endroit est un vrai bonheur, un moment de pur plaisir (beau temps, quiétude, beaux paysages). Le moment où l’on se dit qu’il y a encore 2 jours nous étions à Paris et on se demande où est finalement notre meilleure place.
Grizzly FallsNous sommes de retour dans le parc de Sequoia à 13heures et allons faire le congress trail (2.9 miles, http://www.redwoodhikes.com/SequoiaNP/Congress.h...) qui passe par le général Sherman (le plus gros être vivant sur terre âgé quand même de 2200 ans), le général Lee, le Président, le Sénat, la maison et le McKinley. On a beaucoup aimé cette balade. Personnellement, j’ai trouvé le Sénat très impressionnant par le nombre de sequoias géants qui s’y trouvent.



Le SénatNous continuons par le passage en voiture obligé sous l’arbre couché (tunnel log) que nous ferons dans les 2 sens (même s’il y a un sens unique).

Enfin nous terminons la journée par Moro Rock (uniquement la montée finale depuis le parking, http://www.redwoodhikes.com/SequoiaNP/Moro.html). Attention à ne pas avoir le vertige. L’endroit a un air de Half Dome(Yosemite)

Voilà c’est la fin de notre 2e journée, il nous faut quitter ce bel endroit. Nous resterons bloqués 1 heure dans la descente à cause des travaux sur la general Highway.
Nous passerons la nuit à Bakersfield. A partir de maintenant c’est cap à l’Est !
2 Mai 2013
Aujourd’hui nous partons dans un endroit un peu insolite découvert par hasard sur GoogleEarth et dont l’aspect lunaire nous a tout de suite attiré. Nous nous levons donc vers 5H du matin et faisons route vers Trona Pinacles situé dans le Nevada près de Trona (d’où le nom !).
Nous quittons donc l’autoroute qui mène à Death Valley et empruntons de petites routes (il est préférable d’avoir étudié l’itinéraire avant car rien n’est indiqué). Mais avant cela, sur le chemin, une petite piste à droite avec des cairns attire notre attention. Demi-tour ! Nous empruntons donc la piste roulante et nous nous retrouvons dans un endroit très similaire à Joshua Tree National Park. Il y a plusieurs ensembles granitiques situés sur de petites collines. C’est un lieu où il doit être agréable de piqueniquer ou camper. Il ya d’ailleurs plusieurs restes de foyer. Un peu au loin des coulées d’origine volcanique parsèment le paysage (Lava Mountains)


Nous faisons ensuite un arrêt à Wagon WheelRock dont l’intérêt ne nous a pas sauté aux yeux. Nous y restons pas plus de 5 minutes, le temps de faire une photo du rocher ressemblant à des roues dechariots.

Après quelques tergiversations nous prenons la piste Sud menant à Trona Pinacles. Celle-ci est roulante mais semble un peu coupante pour les pneus (du même style que la piste menant à RaceTrack playa depuis Ubehebe Crater dans Death Valley). L’arrivée en tous cas est spectaculaire car elle surplombe légèrement le site et on peut admirer la totalité du site (ce qui n’est pas le cas par l’entrée Nord).


On comprend pourquoi plusieurs films de science-fiction ont été tournés dans ce paysage mystérieux. On se croirait sur une autre planète.
Nous explorons pratiquement l’intégralité du site en 4*4. Attention car plusieurs pistes n’en sont pas vraiment et les pierres sont extrêmement coupantes. On se demande encore comment nous n’avons pas crevé un pneu !



En traversant un wash nous nous ensablons et constatons donc qu’il y a une énorme différence entre un vrai 4*4 et un 4*2. Le véhicule a une bonne garde au sol mais manque cruellement de capacité de franchissement. Ma galanterie me laisse Virginie me prouver sa grande valeur athlétique ! Le véhicule ne bouge pas d’un pouce ! Je mets ma déception de côté et après une bonne poussette, nous réussissons à repartir. Ouf !
Nous restons bien 2 heures sur ce lieu. Il n’y a personne, c’est insolite et on se sent loin de tout. C’est exactement le genre de lieu que nous apprécions et pour lequel nous adorons partir dans l’Ouest Américain.
Nous ressortons par la piste du Nord qui offre le point de vue le point photogénique mais le soleil est en face, dommage.
Ce lieu fut un des plus marquants de notre voyage.
Que voir au... Laos English translation pending
Que voir au Laos ?
Pour préparer votre futur voyage, un aperçu des principaux sites et lieux à visiter dans le pays (carte).
1- LE NORDGrottes de Viengxay : situé au nord-est du Laos, près du Vietnam, ce réseau de grottes à valeur historique fut utilisé par les populations locales comme abris aux bombardements américains lors de la guerre du Vietnam.Huay Xa : ville frontière avec la Thailande, accessible en bateau depuis Luang Prabang via le Mékong, et ultime passage entre les deux pays au nord.Luang Namtha : grande localité de l'extrême nord à la fois étape sur la route de la Chine et base pour des treks à la rencontre des minorités des environs Luang Prabang : avec son mélange d'architecture traditionnelle et européenne, c'est une superbe ville classée au patrimoine de l'UNESCO.Muang Xay : grande ville du nord au croisement des routes vers la Chine, le Vietnam et le sud du Laos via Luang Prabang.Pakbeng : cette bourgade sur les bords du Mékong sert d'étape aux trajets en bateau sur le fleuve entre Luang Prabang et Huay Xai à la frontière thaï.Phongsali : petite ville d'altitude de l'extrême nord dont l'architecture a été influencée par la Chine voisine.Sam Neua : ville du nord-est, proche du Vietnam, et capitale d'une province très peu visitée.2- LE CENTRE Phonsavan : ville d'altitude dont les environs abritent un beau patrimoine naturel (lacs, grottes, cascades), des témoignages de la guerre du Vietnam (champs de bataille, mémoriaux, grottes "aménagées") et d'autres plus anciens (Plaine des jarres).Plaine des jarres : dans les environs de Phonsavan. Ce sont sur 1 000 km2 de nombreux champs de jarres datant de plus d'un millénaire.Vang Vieng : petite ville bien touristique située dans une région de grottes et de monts karstiques entre Vientiane et Luang Prabang. Elle est réputée pour ses possibilités de treks, escalade et tubbing.Vientiane : la petite capitale du Laos offre quelques musées, temples et beaux bâtiments à ses visiteurs. Xieng Khuan : ou "Buddha park". C'est un parc proche de Vientiane qui contient plus de 200 sculptures bouddhistes et hindoues créées à la fin des années 50 par un artiste local.3- LE SUD Pakse : grande ville du Sud utilisée avant tout par les voyageurs pour ses possibilités de transports vers les environs.Piste Hô Chi Minh : utilisée lors de la guerre du Vietnam, cette piste relie le Vietnam au Cambodge via le sud Laos. Elle possède une valeur historique.Savannakhet : la deuxième agglomération du pays, en bordure du Mékong, possède une assez belle architecture datant de l'époque française.Vat Phou : ce site archéologique khmer classé à l'UNESCO se compose de temples et des vestiges de deux villes anciennes construites le long du Mékong.4- PATRIMOINE NATUREL Chutes de Khone Phapheng : un ensemble de rapides sur le Mékong situés à la frontière cambodgienne.Chutes de Kuang Si : grandes cascades à une trentaine de kilomètres au sud de Luang Prabang.Grottes de Chom Ong : ce sont les plus grandes grottes du Nord Laos. Elles sont dans les environs de Muang Xay. Grottes de Konglor : un réseau de grottes qui se visite en bateau.Grottes de Pak Ou : au nord de Luang Prabang, une série de grottes faisant face au Mékong. Elles sont connues pour les centaines de petites statues de Bouddha qu'elles abritent.Mékong : c'est LE fleuve du Laos qu'il traverse du nord au sud et une excellente voie de communication (ou de croisière) qui permet de découvrir un autre visage du pays.Monts Annamites : massif montagneux du centre du Laos qui offre d'assez beaux paysages.Plateau des Bolovens : ce plateau à l'est de Pakse offre de superbes paysages de forêts et cascades parmi lesquels on peut randonner à la rencontre des populations locales.Réserve naturelle de Bokeo : dans la province du même nom limitrophe de la Thailande et de la Birmanie. L'endroit est connu pour abriter le gibbon noir qui est une espèce rare de singes.Si Phan Don : un groupe d'îles sur le Mékong situé au sud du pays. On peut y voir de beaux paysages avec des cascades, plus des dauphins lors de balades en bateau.Zone protégée de Nam Ha : aux portes de Luang Namtha, cette région de montagne et de jungle (ainsi que ses voisines) offre d'innombrables possibilités de treks à la rencontre des minorités.5- LE PLUS APPRÉCIÉ...
Grottes de Pak Ou; Luang Prabang; Mékong; Plaine des jarres; Plateau des Bolovens; Si Phan Don; Vang Vieng; Vat Phou; Zone protégée de Nam Ha.
- © VoyageForum -
1- LE NORDGrottes de Viengxay : situé au nord-est du Laos, près du Vietnam, ce réseau de grottes à valeur historique fut utilisé par les populations locales comme abris aux bombardements américains lors de la guerre du Vietnam.Huay Xa : ville frontière avec la Thailande, accessible en bateau depuis Luang Prabang via le Mékong, et ultime passage entre les deux pays au nord.Luang Namtha : grande localité de l'extrême nord à la fois étape sur la route de la Chine et base pour des treks à la rencontre des minorités des environs Luang Prabang : avec son mélange d'architecture traditionnelle et européenne, c'est une superbe ville classée au patrimoine de l'UNESCO.Muang Xay : grande ville du nord au croisement des routes vers la Chine, le Vietnam et le sud du Laos via Luang Prabang.Pakbeng : cette bourgade sur les bords du Mékong sert d'étape aux trajets en bateau sur le fleuve entre Luang Prabang et Huay Xai à la frontière thaï.Phongsali : petite ville d'altitude de l'extrême nord dont l'architecture a été influencée par la Chine voisine.Sam Neua : ville du nord-est, proche du Vietnam, et capitale d'une province très peu visitée.2- LE CENTRE Phonsavan : ville d'altitude dont les environs abritent un beau patrimoine naturel (lacs, grottes, cascades), des témoignages de la guerre du Vietnam (champs de bataille, mémoriaux, grottes "aménagées") et d'autres plus anciens (Plaine des jarres).Plaine des jarres : dans les environs de Phonsavan. Ce sont sur 1 000 km2 de nombreux champs de jarres datant de plus d'un millénaire.Vang Vieng : petite ville bien touristique située dans une région de grottes et de monts karstiques entre Vientiane et Luang Prabang. Elle est réputée pour ses possibilités de treks, escalade et tubbing.Vientiane : la petite capitale du Laos offre quelques musées, temples et beaux bâtiments à ses visiteurs. Xieng Khuan : ou "Buddha park". C'est un parc proche de Vientiane qui contient plus de 200 sculptures bouddhistes et hindoues créées à la fin des années 50 par un artiste local.3- LE SUD Pakse : grande ville du Sud utilisée avant tout par les voyageurs pour ses possibilités de transports vers les environs.Piste Hô Chi Minh : utilisée lors de la guerre du Vietnam, cette piste relie le Vietnam au Cambodge via le sud Laos. Elle possède une valeur historique.Savannakhet : la deuxième agglomération du pays, en bordure du Mékong, possède une assez belle architecture datant de l'époque française.Vat Phou : ce site archéologique khmer classé à l'UNESCO se compose de temples et des vestiges de deux villes anciennes construites le long du Mékong.4- PATRIMOINE NATUREL Chutes de Khone Phapheng : un ensemble de rapides sur le Mékong situés à la frontière cambodgienne.Chutes de Kuang Si : grandes cascades à une trentaine de kilomètres au sud de Luang Prabang.Grottes de Chom Ong : ce sont les plus grandes grottes du Nord Laos. Elles sont dans les environs de Muang Xay. Grottes de Konglor : un réseau de grottes qui se visite en bateau.Grottes de Pak Ou : au nord de Luang Prabang, une série de grottes faisant face au Mékong. Elles sont connues pour les centaines de petites statues de Bouddha qu'elles abritent.Mékong : c'est LE fleuve du Laos qu'il traverse du nord au sud et une excellente voie de communication (ou de croisière) qui permet de découvrir un autre visage du pays.Monts Annamites : massif montagneux du centre du Laos qui offre d'assez beaux paysages.Plateau des Bolovens : ce plateau à l'est de Pakse offre de superbes paysages de forêts et cascades parmi lesquels on peut randonner à la rencontre des populations locales.Réserve naturelle de Bokeo : dans la province du même nom limitrophe de la Thailande et de la Birmanie. L'endroit est connu pour abriter le gibbon noir qui est une espèce rare de singes.Si Phan Don : un groupe d'îles sur le Mékong situé au sud du pays. On peut y voir de beaux paysages avec des cascades, plus des dauphins lors de balades en bateau.Zone protégée de Nam Ha : aux portes de Luang Namtha, cette région de montagne et de jungle (ainsi que ses voisines) offre d'innombrables possibilités de treks à la rencontre des minorités.5- LE PLUS APPRÉCIÉ...
Grottes de Pak Ou; Luang Prabang; Mékong; Plaine des jarres; Plateau des Bolovens; Si Phan Don; Vang Vieng; Vat Phou; Zone protégée de Nam Ha.
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State Railway of Thailand: documents English translation pending
baroudeurs, baroudeuses, bonjour !
je suis en train de planifier ma p'tite escapade en Thaïlande, qui devrai se faire essentiellement en train.
il y a encore quelques semaines j'avait des times tables téléchargées depuis le site officiel du réseau ferré de Thaïlande, mais il y a un mais, elles ont disparues... qu'importe ! je part les rechercher sur http://www.railway.co.th, et le site qui était traduit, partiellement, en anglais ne l'est plus.
je suis donc a la recherche de ces précieux documents ou de l'adresse du site en anglais. tout ce qui peut m'aider en fait 😏
merci a vous et au passage, pour mon premier post, merci aux administrateusr du site
je suis en train de planifier ma p'tite escapade en Thaïlande, qui devrai se faire essentiellement en train.
il y a encore quelques semaines j'avait des times tables téléchargées depuis le site officiel du réseau ferré de Thaïlande, mais il y a un mais, elles ont disparues... qu'importe ! je part les rechercher sur http://www.railway.co.th, et le site qui était traduit, partiellement, en anglais ne l'est plus.
je suis donc a la recherche de ces précieux documents ou de l'adresse du site en anglais. tout ce qui peut m'aider en fait 😏
merci a vous et au passage, pour mon premier post, merci aux administrateusr du site
Trajet Ngombo - Mannar en bus ou train English translation pending
Bonjour,
J'aimerais savoir s'il est facile de rejoindre Mannar depuis Ngombo, en bus ou en train.
Existe t-il une ligne ferroviaire ? Dans l'affirmative je privillégierais ce moyen. Peut-être faut-il dans ce cas partir de Colombo ?
Téléphone cellulaire pas cher en Floride English translation pending
Bonjour,
J'aimerais avoir un téléphone cellulaire pour une durée d'environ 3 ou 4 mois en Floride. Quelle marque est la moins dispendieuse et est-ce qu'on doit signer un contrat pour une durée déterminée?
Merci
Circuler à Paris le 31 décembre et 1er janvier English translation pending
Bonjour à tous,
Je voudrais aller célébrer avec mon amie la Saint Sylvestre à Paris et en profiter pour visiter la capitale les 31 décembre , 1er et 2 janvier
Je réside en Normandie et je pensais me rendre à Paris en voiture pour ces trois jours.
Est-ce une bonne idée? Je ne connais pas trop l'état du réseau routier à cette période...
En vous remerciant,
🙂
Je voudrais aller célébrer avec mon amie la Saint Sylvestre à Paris et en profiter pour visiter la capitale les 31 décembre , 1er et 2 janvier
Je réside en Normandie et je pensais me rendre à Paris en voiture pour ces trois jours.
Est-ce une bonne idée? Je ne connais pas trop l'état du réseau routier à cette période...
En vous remerciant,
🙂
Visite de Montréal, la ville souterraine English translation pending
Sapin de Noël en lumières à la Place Ville Marie.

Visite de Montréal, la ville souterraine:
Le plus vaste réseau de galeries intérieures du monde, est composé de 30 km de tunnels au centre-ville de Montréal, couvrant hôtels, banques, commerces, centres commerciaux...
En connexion avec sept stations de métro et deux stations de trains de banlieue, la visite de la ville sous terre est une belle activité pour les voyageurs en transit quelques heures au centre-ville de Montréal.
Meilleure période, fêtes en décembre, et bons rabais aux achats en janvier et février (très facile de négocier avec certaines petites boutiques sur les prix, mais aussi d'avoir un item en plus inclus dans l'achat: un chandail en plus à l'achat d'un manteau, une tuque ou/et (ça dépend de vous..) un foulard à l'achat d'une paire de gants par exemple).
Attention si on prend le métro, il faut garder son billet jusqu'à la sortie sinon on s'expose à une amende. (les contrôles sont rares).
RÉSO - La ville souterraine de Montréal Carte du centre-ville souterrain
Avez-vous des trucs pour magasiner?
Bonne visite !
Stéphane

Visite de Montréal, la ville souterraine:
Le plus vaste réseau de galeries intérieures du monde, est composé de 30 km de tunnels au centre-ville de Montréal, couvrant hôtels, banques, commerces, centres commerciaux...
En connexion avec sept stations de métro et deux stations de trains de banlieue, la visite de la ville sous terre est une belle activité pour les voyageurs en transit quelques heures au centre-ville de Montréal.
Meilleure période, fêtes en décembre, et bons rabais aux achats en janvier et février (très facile de négocier avec certaines petites boutiques sur les prix, mais aussi d'avoir un item en plus inclus dans l'achat: un chandail en plus à l'achat d'un manteau, une tuque ou/et (ça dépend de vous..) un foulard à l'achat d'une paire de gants par exemple).
Attention si on prend le métro, il faut garder son billet jusqu'à la sortie sinon on s'expose à une amende. (les contrôles sont rares).
RÉSO - La ville souterraine de Montréal Carte du centre-ville souterrain
Avez-vous des trucs pour magasiner?
Bonne visite !
Stéphane
Comment va Bangkok en ce moment? (mi-novembre 2013) English translation pending
Nous essayons de savoir ce qui se passe en ce moment à Bangkok sur le plan des manifestations.
Vu de loin, difficile de se faire une opinion, sans presse ni TV... nous avons notre réseau Thai connecté sur face book qui nous dit que Thai Airways fait grève demain?
Comment avoir une ligne mobile téléphone à Cuba? English translation pending
Bonsoir à tous,
J'envisage d'amener mon Iphone 3G (une des plus vieilles versions de l'Iphone) à Cuba pour utiliser surtout la fonctionnalité SMS ...
Mon opérateur Free m'a confirmé que mon abonnement ne me donnait pas accès au réseau à Cuba. Il m'a suggéré d'acheter une fois sur place une carte SIM normale pour accéder au réseau cubain,
Est-ce que des personnes ici peuvent me dire si c'est la bonne procédure ? le coût d'une carte (ou d'une recharge) pour appeler ?
Je l'utiliserais surtout pour les SMS, je pense ... et j'aimerais que ma famille puisse m'adresser un SMS à Cuba en cas d'urgence.
Quels numéros devraient-ils composer depuis la France pour adresser le SMS ?
Merci pour votre aide,
Fred
J'envisage d'amener mon Iphone 3G (une des plus vieilles versions de l'Iphone) à Cuba pour utiliser surtout la fonctionnalité SMS ...
Mon opérateur Free m'a confirmé que mon abonnement ne me donnait pas accès au réseau à Cuba. Il m'a suggéré d'acheter une fois sur place une carte SIM normale pour accéder au réseau cubain,
Est-ce que des personnes ici peuvent me dire si c'est la bonne procédure ? le coût d'une carte (ou d'une recharge) pour appeler ?
Je l'utiliserais surtout pour les SMS, je pense ... et j'aimerais que ma famille puisse m'adresser un SMS à Cuba en cas d'urgence.
Quels numéros devraient-ils composer depuis la France pour adresser le SMS ?
Merci pour votre aide,
Fred
Téléphone portable en Thaïlande English translation pending
Bonjour
Partant prochainement en Thaïlande, j'aurai besoin de l'avis de personne coutumière d'utilisation des téléphones portables thailandais.
Pour mon voyage j'aurai mon smartphone français débloqué.
- Quel est le meilleur opérateur Thai actuel (cout minute et couverture réseau) dans le SUD (vers Lipe) de la Thaïlande : 12 call ? True ? autre ?
- Pour appeler de Thailand vers France, c'est : 001 33 (+9 chiffres). Il existait la possibilité "économique" de remplacer le 1 par 7, 8 ou 9. Est ce toujours d'actualité et si oui, quel est le meilleur marché actuel ?
et j'abuse mais certains ont peut être pratiqué ceci : - Si j'achète un téléphone portable I Phone 4 S neuf en Thaïlande, sera t il totalement opérationnel en France a mon retour avec mon opérateur français ? Merci a tous de vos réponses précieuses et bon séjour en Thaïlande pour ceux qui y sont, eux, les veinards !
- Quel est le meilleur opérateur Thai actuel (cout minute et couverture réseau) dans le SUD (vers Lipe) de la Thaïlande : 12 call ? True ? autre ?
- Pour appeler de Thailand vers France, c'est : 001 33 (+9 chiffres). Il existait la possibilité "économique" de remplacer le 1 par 7, 8 ou 9. Est ce toujours d'actualité et si oui, quel est le meilleur marché actuel ?
et j'abuse mais certains ont peut être pratiqué ceci : - Si j'achète un téléphone portable I Phone 4 S neuf en Thaïlande, sera t il totalement opérationnel en France a mon retour avec mon opérateur français ? Merci a tous de vos réponses précieuses et bon séjour en Thaïlande pour ceux qui y sont, eux, les veinards !
Philippines AirAsia va suspendre ses vols de/vers Clark English translation pending
Lancée initialement au depart de Clark la Cie Philippines AirAsia va recentrer son activité sur sur l'Aeroport de Manille en arretant fin oct la pluspart de ses vols depuis sa base de Clark et recentrant sur le réseau de Zest Air dont Air Asia a repris le contrôle !
... 2* A320 ex Philippines AirAsia seront affectés a la flotte zest Air
Fermeture temporaire de la ligne de train Bangkok - Chiang Mai English translation pending
Bonjour à tous,
Pour information, pour ceux qui auraient le projet de relier Bangkok à Chiang Mai, lisez cet article issu du "Lepetitjournal" de Bangkok.
http://www.lepetitjournal.com/bangkok/accueil/actualite/163394-transports-le-reseau-ferre-thailandais-totalement-a-la-rue?utm_source=Oempro&utm_medium=Email&utm_content=Subscriber%238124&utm_campaign=NLBangkok
Il faudra prévoir un autre moyen de transport comme le bus.
Si cette information peut servir.
Bon voyage quand même.
Pour information, pour ceux qui auraient le projet de relier Bangkok à Chiang Mai, lisez cet article issu du "Lepetitjournal" de Bangkok.
http://www.lepetitjournal.com/bangkok/accueil/actualite/163394-transports-le-reseau-ferre-thailandais-totalement-a-la-rue?utm_source=Oempro&utm_medium=Email&utm_content=Subscriber%238124&utm_campaign=NLBangkok
Il faudra prévoir un autre moyen de transport comme le bus.
Si cette information peut servir.
Bon voyage quand même.
De New York à Miami en bus et train English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un a-t-il déjà visité la côte Est en empruntant les bus et le train ?
Je souhaite partir de New York et descendre tranquillement vers la Floride en visitant au passage,
Merci de me faire profiter de votre experience
Retour sur notre voyage au Kirghizistan (avis sur le CBT) English translation pending
Bonjour!
Un petit topo sur notre voyage...
Nous revenons juste de 3 semaines au kirghistan. Pays magique. Très facile de voyager. Peu d'infrastructures touristiques mais le réseau d'assos d'éco-tourismes permettent de voyager partout en toute simplicité. Cela rend les choses très faciles. Partout où vous allez, vous savez ou trouver un interlocuteur parlant anglais!
Notre parcours en très bref:
Arrivée à Bichkek. 1 journée . Pensez a réserver votre logement. On a galéré. Très peu d’hôtels, tous pleins ou hors de prix. Issyk Ata: petite rando, bain dans la piscine d'eau chaude. Kochkor, 3 jours de treck à pied vers song kul au départ de kyzart. (avec guide et nuit sous yourte, avec sheperd's life) Naryn, une nuit et une journée a tash rabat, rando sans guide jusqu’à tash rabat pass, vue sur chatyr kul . Trajet via kazarman et via jala abad jusqu’à arslanbob. 2 jours dans la montagne, une journée de cheval, repos... Och, 2 jours. Bazar, bière-brochettes... Trajet jusqu’à Kyzyl kul et 3 jours de treck a pied vers sary chelek (avec guide, nuit sous tente et cheval porteur d'affaires (parce que la bonbonne de gaz géante qu'ils nous on loué, je l'aurais mal vue sur notre dos!!!) (via CBT) trajet pour biskek, dernière journée (achat, sauna...)
Notre avis sur les assos (CBT, Sheperd's life): Pour le treck a song kul, nous sommes passés par sheperd's life qui proposent EXACTEMENT les même prestations que le CBT, pour un prix moindre!!! très très content du sheperd's life, vraiment!!
Nous avons ensuite eu des mauvaises experiences avec le CBT. Attention à la coordinatrice de Naryn qui semble un peu louche, héberge les touristes chez elle sous prétexte que toutes les autres chambres sont occupées. Nous avons pris un chauffeur avec le CBT pour 2 jours une nuit. Elle ne l'a pas informé de nos plan (le pauvre chauffeur s'attendait a repartir le matin, il nous a attendu toute la journée...) et aurait gardé une bonne partie de l'argent qu'on lui avait donné pour sa poche.... Apparemment ce n'est pas la première fois. Nous l'avons signalé.
Le coordinateur de Och... nous ne l'avons jamais vu en 2 jours.... et il nous a donné des fausses info par téléphone....
Globalement, le CBT, le principe est extra, mais on pense que chaque coordinateur fait un peu l'acceuil à sa sauce et l'abus est permis. Donc faites attention!!!!
Voila. si vous avez des questions, on est tout disposé a vous répondre, a nous replonger dans le voyage. Camille et Baptiste
Notre parcours en très bref:
Arrivée à Bichkek. 1 journée . Pensez a réserver votre logement. On a galéré. Très peu d’hôtels, tous pleins ou hors de prix. Issyk Ata: petite rando, bain dans la piscine d'eau chaude. Kochkor, 3 jours de treck à pied vers song kul au départ de kyzart. (avec guide et nuit sous yourte, avec sheperd's life) Naryn, une nuit et une journée a tash rabat, rando sans guide jusqu’à tash rabat pass, vue sur chatyr kul . Trajet via kazarman et via jala abad jusqu’à arslanbob. 2 jours dans la montagne, une journée de cheval, repos... Och, 2 jours. Bazar, bière-brochettes... Trajet jusqu’à Kyzyl kul et 3 jours de treck a pied vers sary chelek (avec guide, nuit sous tente et cheval porteur d'affaires (parce que la bonbonne de gaz géante qu'ils nous on loué, je l'aurais mal vue sur notre dos!!!) (via CBT) trajet pour biskek, dernière journée (achat, sauna...)
Notre avis sur les assos (CBT, Sheperd's life): Pour le treck a song kul, nous sommes passés par sheperd's life qui proposent EXACTEMENT les même prestations que le CBT, pour un prix moindre!!! très très content du sheperd's life, vraiment!!
Nous avons ensuite eu des mauvaises experiences avec le CBT. Attention à la coordinatrice de Naryn qui semble un peu louche, héberge les touristes chez elle sous prétexte que toutes les autres chambres sont occupées. Nous avons pris un chauffeur avec le CBT pour 2 jours une nuit. Elle ne l'a pas informé de nos plan (le pauvre chauffeur s'attendait a repartir le matin, il nous a attendu toute la journée...) et aurait gardé une bonne partie de l'argent qu'on lui avait donné pour sa poche.... Apparemment ce n'est pas la première fois. Nous l'avons signalé.
Le coordinateur de Och... nous ne l'avons jamais vu en 2 jours.... et il nous a donné des fausses info par téléphone....
Globalement, le CBT, le principe est extra, mais on pense que chaque coordinateur fait un peu l'acceuil à sa sauce et l'abus est permis. Donc faites attention!!!!
Voila. si vous avez des questions, on est tout disposé a vous répondre, a nous replonger dans le voyage. Camille et Baptiste
Carte SIM en Thaïlande et Indonésie English translation pending
Bonjour à tous,
nous partons mi-septembre en Thailande puis en Indonésie, nous aimerions acheter une carte sim locale pour pouvoir appeler nos familles en Europe mais aussi téléphoner sur place.
quel opérateur téléphonique vaut-il mieux prendre ou sont-ils tous pareils? niveau prix et couverture réseau? où peux-t-on les acheter et est-ce facile de s'en procurer ainsi que des recharges?
Merci d'avance
nous partons mi-septembre en Thailande puis en Indonésie, nous aimerions acheter une carte sim locale pour pouvoir appeler nos familles en Europe mais aussi téléphoner sur place.
quel opérateur téléphonique vaut-il mieux prendre ou sont-ils tous pareils? niveau prix et couverture réseau? où peux-t-on les acheter et est-ce facile de s'en procurer ainsi que des recharges?
Merci d'avance
Bain thermal Szechenyl à Budapest English translation pending
Je passerai quelques heures à Budapest prochainement et j'aimerais savoir si quelqu 'un est allé au bain thermal Szechenyl? Que doit-on apporte? Serviettes, sandales, casque de bain ou autre bidules... Est-il facile de se déplacer à Budapest? Est-ce possible de se faire comprendre en français ou en anglais? Merci
Oman, 8 jours en solo English translation pending
Bonjour,
Mon envie de voyage me reprend et ce coup ci j'ai bien envie de visiter oman début novembre. Cela ne me derange pas de voyager seul mais pour cette destination, l'option qui semble se dessiner c'est 4x4 et camping sauvage alors qu'habituelement je me sers du reseau de bus et passe mes nuits en dortoir avec d'autres routards.
Du coup, je m'interoge un peu. j'adore tout ce, qui est nature mais je me demande quand même si cette destination ne se prete pas plus facilement à une visite en groupe ou au minimum à 2.
Y a t-il d'autres routard qui ont tenté l'experience oman en solo? Quels seraient vos conseils? Merci
Alexandre
Voyager en Alsace par train/bus (Colmar Strasbourg) et se loger English translation pending
salut tout le monde.......
J'aimerais savoir quelle gare est située dans le centre de Colmar? Mésange, St-Joseph ou??? Si nous arrivons de Strasbourg, à qu'elle gare on arrivera?
Je suis allée sur le site SNCF puis les sites réseau bus Colmar et Strasbourg, mais je m'y perd un peu..... même si j'utilise les guides sur les sites internet pour composer mon itinéraire du voyage en question, comme je ne sais pas quelle gare arrive ou, je suis un peu mêlée.... Quelqu'un a-t-il un truc pour nous aider à composer notre itinéraire. Nous viendrons de Paris, arriverons à Strasbourg par le train et nous logerons dans Colmar.
Finalement, quelqu'un aurait-il par hasard une référence pour se loger soit à Strasbourg ou à Colmar? Endroit facile à se rendre par les transport en commun (bus train) car nous ne louons pas de voiture.. Pas nécessairement à l'hotel, car nous sommes un peu tard pour réserver, tout est pas mal complet pour la semaine du 8 septembre.....
J'aimerais savoir quelle gare est située dans le centre de Colmar? Mésange, St-Joseph ou??? Si nous arrivons de Strasbourg, à qu'elle gare on arrivera?
Je suis allée sur le site SNCF puis les sites réseau bus Colmar et Strasbourg, mais je m'y perd un peu..... même si j'utilise les guides sur les sites internet pour composer mon itinéraire du voyage en question, comme je ne sais pas quelle gare arrive ou, je suis un peu mêlée.... Quelqu'un a-t-il un truc pour nous aider à composer notre itinéraire. Nous viendrons de Paris, arriverons à Strasbourg par le train et nous logerons dans Colmar.
Finalement, quelqu'un aurait-il par hasard une référence pour se loger soit à Strasbourg ou à Colmar? Endroit facile à se rendre par les transport en commun (bus train) car nous ne louons pas de voiture.. Pas nécessairement à l'hotel, car nous sommes un peu tard pour réserver, tout est pas mal complet pour la semaine du 8 septembre.....
Terrain à vendre au Cambodge English translation pending
¡2,5 hectares à Mongkolborey (province de Bantey Meanchey) au Cambodge
¡
¡L’ensemble comprend:
¡Une maison d ’habitation de plain pied
¡Deux batiments d’élevage
¡Une maisonnette pour ouvriers agricoles
¡Deux grandes mares
¡Plantation de manguiers, goyaviers, canne à sucre etrizière
¡Le terrain est raccordé au réseau électrique del’ état
¡Prix à débattre: 6$ le m²
Marseille: transport urbain? English translation pending
Je séjournerai prochainement à Marseille, dans le 12e arrondissement, du mardi 20 au dimanche 25 août.
Quel est le meilleur titre de transport (métro + autobus) à se procurer?
Commission locale pour retrait d'argent aux GAB/ATM du Panama? English translation pending
Bonjour,
voyageur de longue durée actuellement au Panama, je compte remonter l'Amérique centrale jusqu'à Mexico. Je constate qu'au Panama, la plupart (toutes?) des banques utilise le réseau 'sistema clave' qui charge 3US$ par retrait sur les cartes internationales (dans mon cas, Visa Premier Jazz International SG) ...
Est-ce que quelqu'un saurait s'il y a des exceptions comme en Colombie ou en Thailande? [1] Qu'en est-il des autres pays d'Amérique centrale? J'ai l'impression qu'on est dans la tendance USA où ca va charger partout :(
Merci d'avance,
Julien
[1] http://voyageforum.com/discussion/commissions_prises_par_banques_on_retire_au_dab_D4342932/
voyageur de longue durée actuellement au Panama, je compte remonter l'Amérique centrale jusqu'à Mexico. Je constate qu'au Panama, la plupart (toutes?) des banques utilise le réseau 'sistema clave' qui charge 3US$ par retrait sur les cartes internationales (dans mon cas, Visa Premier Jazz International SG) ...
Est-ce que quelqu'un saurait s'il y a des exceptions comme en Colombie ou en Thailande? [1] Qu'en est-il des autres pays d'Amérique centrale? J'ai l'impression qu'on est dans la tendance USA où ca va charger partout :(
Merci d'avance,
Julien
[1] http://voyageforum.com/discussion/commissions_prises_par_banques_on_retire_au_dab_D4342932/
Air France "Best & Beyond" English translation pending
Ces dernières années, de nouveaux standards ont émergé dans l’industrie du transport aérien. Ils ont naturellement amené Air France à vouloir compléter sa stratégie de réseau par une montée en gamme de ses produits et services. Baptisé Best & Beyond, le projet comprend un investissement de plus de 500 millions d’euros dans des nouveaux produits. Il s’intègre dans Transform 2015.
Air France-KLM, le premier réseau long-courrier au départ de l’Europe La force du long-courrier d’Air France repose grandement sur la puissance de son réseau qui, combiné à celui de KLM, offre à ses clients au départ de l’Europe un choix de destinations intercontinentales inégalé. Pour l’été 2013, le Groupe dessert 114 destinations dans 73 pays. Air France-KLM est le premier réseau long-courrier au départ de l’Europe avec plus de 13% de l’offre en sièges entre l’Europe et le reste du monde, loin devant ses principaux concurrents. La montée en gamme d’Air France pour tous L’ambition du projet Best & Beyond est d’être au niveau de ce qui se fait de mieux en matière de produits (sièges, offre de divertissement, salons, …) et de faire la différence grâce à la relation de service au client. La montée en gamme d’Air France se compose de grands projets mais également de petites actions au quotidien, qui viennent améliorer le parcours des clients à chaque étape de leur voyage. La Compagnie a ainsi lancé début janvier 2013 un programme « 100 actions » qui déterminent les initiatives prioritaires à engager, issues des retours de ses clients. Toutes les cabines sont concernées par la montée en gamme de la Compagnie et améliorent le voyage de l’ensemble des clients. Trois mots clés définissent la montée en gamme de l’Economy et de la Premium Economy : confort, attention et plaisir. Confort En cabine Economy, Air France va offrir un nouveau siège avec de nouveaux éléments améliorant le confort et l’espace pour les jambes. Ce siège sera dévoilé en septembre 2013. En Premium Economy, la Compagnie améliorera le confort de l’assise du siège actuel et le repose pieds à partir de juin 2014. Attention La montée en gamme porte aussi sur la qualité de la relation avec les clients. Air France décline aujourd’hui cinq attitudes de service pour traduire sa marque, grâce à ses salariés. 11 000 navigants et 1 300 agents au sol suivent au quotidien ces attitudes de service. A la fin de l’année 2013, 19 000 salariés seront formés. Demain, ce sera toute l’entreprise. Ces 5 attitudes sont : - Personnaliser : faire en sorte que chaque client se sente unique - Valoriser : être attentif à ce que le client a acheté et lui en renvoyer l’image. - Porter attention : la générosité, l’empathie, la capacité à être proche et créer un lien - Avoir le sens du détail - Oser : croire dans le talent des équipes, dans la dimension humaine, dans l’histoire de la Compagnie Plaisir Dès Septembre 2013, les clients disposeront d’un nouveau service en Economy, avec un plateau inédit créé par Eugeni Quittlet. Pour renforcer l’idée de la montée en gamme pour tous, Air France proposera également une nouvelle offre de divertissement complètement revisitée dans toutes les cabines avec une expérience de navigation inédite totalement tactile. Calendrier En septembre 2013, Air France dévoilera son nouveau siège Economy et sa nouvelle interface de divertissement lors du salon International French Travel Market. En janvier 2014, La Compagnie révèlera son futur siège Business. En avril 2014, c’est l’ensemble du projet qui sera dévoilé autour de la nouvelle cabine La Première.
Air France-KLM, le premier réseau long-courrier au départ de l’Europe La force du long-courrier d’Air France repose grandement sur la puissance de son réseau qui, combiné à celui de KLM, offre à ses clients au départ de l’Europe un choix de destinations intercontinentales inégalé. Pour l’été 2013, le Groupe dessert 114 destinations dans 73 pays. Air France-KLM est le premier réseau long-courrier au départ de l’Europe avec plus de 13% de l’offre en sièges entre l’Europe et le reste du monde, loin devant ses principaux concurrents. La montée en gamme d’Air France pour tous L’ambition du projet Best & Beyond est d’être au niveau de ce qui se fait de mieux en matière de produits (sièges, offre de divertissement, salons, …) et de faire la différence grâce à la relation de service au client. La montée en gamme d’Air France se compose de grands projets mais également de petites actions au quotidien, qui viennent améliorer le parcours des clients à chaque étape de leur voyage. La Compagnie a ainsi lancé début janvier 2013 un programme « 100 actions » qui déterminent les initiatives prioritaires à engager, issues des retours de ses clients. Toutes les cabines sont concernées par la montée en gamme de la Compagnie et améliorent le voyage de l’ensemble des clients. Trois mots clés définissent la montée en gamme de l’Economy et de la Premium Economy : confort, attention et plaisir. Confort En cabine Economy, Air France va offrir un nouveau siège avec de nouveaux éléments améliorant le confort et l’espace pour les jambes. Ce siège sera dévoilé en septembre 2013. En Premium Economy, la Compagnie améliorera le confort de l’assise du siège actuel et le repose pieds à partir de juin 2014. Attention La montée en gamme porte aussi sur la qualité de la relation avec les clients. Air France décline aujourd’hui cinq attitudes de service pour traduire sa marque, grâce à ses salariés. 11 000 navigants et 1 300 agents au sol suivent au quotidien ces attitudes de service. A la fin de l’année 2013, 19 000 salariés seront formés. Demain, ce sera toute l’entreprise. Ces 5 attitudes sont : - Personnaliser : faire en sorte que chaque client se sente unique - Valoriser : être attentif à ce que le client a acheté et lui en renvoyer l’image. - Porter attention : la générosité, l’empathie, la capacité à être proche et créer un lien - Avoir le sens du détail - Oser : croire dans le talent des équipes, dans la dimension humaine, dans l’histoire de la Compagnie Plaisir Dès Septembre 2013, les clients disposeront d’un nouveau service en Economy, avec un plateau inédit créé par Eugeni Quittlet. Pour renforcer l’idée de la montée en gamme pour tous, Air France proposera également une nouvelle offre de divertissement complètement revisitée dans toutes les cabines avec une expérience de navigation inédite totalement tactile. Calendrier En septembre 2013, Air France dévoilera son nouveau siège Economy et sa nouvelle interface de divertissement lors du salon International French Travel Market. En janvier 2014, La Compagnie révèlera son futur siège Business. En avril 2014, c’est l’ensemble du projet qui sera dévoilé autour de la nouvelle cabine La Première.