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Bonjour .......nous voudrions savoir s'il est possible de faire Mandalay -Chiang Mai par bus ....( et quelle frontiére ) .......ou Chiang Rai par la frontiére à Tachileik .......Merci pour l'aide car on ne trouve aucun renseignement sur le net .....

Bonjour,

Je viens vers vous pour avoir quelques tuyaux sur un sac à dos. Je suis plutôt adepte du voyage léger (pour les raisons qu'on connait) et je n'aime pas mettre de bagages en soutes. C'est pourquoi j'ai acheté il y a quelques temps un sac mountain top de 40 litres, plutôt bien foutu (et pas cher en plus) qui m'a permit notamment de voyage deux semaines en Turquie sans soucis.

Sans soucis enfin presque, car le seul défaut que je trouve à ce sac c'est au niveau de la ventilation. De la simple maille perforée c'est pas l'idéal quand il fait bien chaud... De plus avec le recul, je pense que 45 litres est la taille qui me correspond le plus.

Je demande votre aide pour trouver un sac à dos répondant à ces critères: - passe en bagage cabine (si vous connaissez un 50 litres qui passe en cabine, je prends quand même :) ) - relativement léger (pour pas dépasser 7 kilogs tout rempli, en général je voyage a 6 kg, 6.5 kg avec un sac pesant 1.3 kg) - (très) bonne aréation - solide

J'ai passé des heures sur internet à chercher, et je n'ai pas trouvé mon bonheur. Les sacs sont soient trop chers (plus de 200 euros, ça pique), soit ils ont des dimensions qui ne passent pas dans les gabarits des compagnies low cost pour le passage en cabine. Ou soit ils ont une ventilation standard comme le miens...

Si vous connaissez la perle rare que je recherche, je suis tout ouïe :)

merci

Bonjour, Nous envisageons de partir avec nos 2 enfants de 12 et 15 ans au cap vert pendant 2 semaines au mois de février. Nous souhaiterions faire de la rando et quelques jours sur les plages qui paraissent paradisiaques en fin de séjour. Est ce que les iles de Santo Antao et Boa vista seraient les meilleurs choix? Si oui quels seraient le meilleur moyen de s'y rendre? (Nantes- Cap vert ou nantes-dakar-cap vert) Les transferts entre les différentes iles est il simple? Ou trouver des renseignements sur les différentes liaisons et les tarifs? 2 semaines pour ces 2 iles c'est bien? D'après ce que j'ai lu c'est la période des carnavals, n'est pas difficile de trouver des logements à cette période? Bref beaucoup de questions.....Merci de vos réponses pour m'éclaircir un peu l'esprit!!!

Bonjour,

nous envisageons de partir peu ou prou deux semaines en février 2017 pour Oman, mais en atterrissant à Dubai pur des raisons pratiques. Nous comptions louer deux véhicules à DXB et sillonner les routes d'Oman pour restituer les voitures à DXB au retour. Coup de massue, l'interlocuteur de rentalcars.com viens de m'apprendre que les loueurs ne permettent plus d'aller à Oman depuis Dubai.

Avez-vous déjà rencontré cette solution ?

Merci.

Bonjour à tous,

Je pars 3 mois en Asie du Sud-Est d'ici 10 jours. Je compte commencer par la Thailande, a priori le nord, puis partir soit en Birmanie, soit au Laos puis Vietnam, par la voie terrestre. J'ai compris qu'on pouvait obtenir un visa lao a la frontiere, mais que pour le Vietnam (si on reste plus de 15 jours) et la Birmanie c'etait plus compliqué. Est-il possible d'obtenir ces visas en consultat à Bangkok (ou dans le nord de la Thailande, si oui dans quellle ville), et a quel prix, ou faut-il les demander en France ? Les dates d'entrée et sortie sont-elles impératives, ou bien constituent-elles une fourchette (ie. on peut entrer plus tard et sortir plus tôt) ?

Question subsidiaire, si j'achete une moto en Thailande, puis-je rentrer au Laos puis au Vietnam avec, et la revendre au Vietnam (je sais qu'en Birmanie c'est impossible) ?

Je sais que ces sujets sont traités régulièrement sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de post récent et j'aimerais si possible avoir un retour d'expérience frais, les régles du jeu pouvant avoir changé.

Merci d'avance pour vos conseils !

Bonjour, Je cherche à faire le trajet Bkk Khanom Krabi Ranong Chumphon. Quel est le meilleur moyen de transport au départ de Bkk pour se rendre à Khanom, quel tarif et durée (bus, bateau???) Quel est le meilleur moyen de transport au départ de Krabi pour se rendre à Ranong, quel tarif et durée (bus, bateau???) Combien de temps passer à Ranong, quels incontournables. Avez vous des adresses sympas d'hotels?

Puis comment se rendre de Ranong à Chumphon ou Bang Krut? Merci pour vos conseils

Nous arrivons au petit matin à l'aéroport, nous cherchons quel est le moyen le plus simple pour se rendre à la guest Train près de chinatown

Merci pour vos conseils

Mich

Bonjour

Pendant notre tour du monde, nous allons faire une escale de 14 jours à Tahiti en février prochain. Nous avions dans l'idée de prendre le pass multi îles pour bouger sur 3 ou 4 îles (Le Pass contient Moorea, Huahine, Raiatea, Maupiti, Bora Bora, Rangiroa, Tikehau, Fakarava)

Nous souhaitons prendre notre temps dans les îles, nous aimons la randonnée, le snorkelling, la plongée mais à petite dose (nous ne sommes pas des mordus!) et préférons les endroits plutôt calmes. Pour l'instant nous pensions oublier Tahiti et Bora Bora pour se concentrer sur 3 ou 4 îles : Moorea 3 jours Huanine et/ou Raiatea 3 à 6 jours (il semble que Huanine soit plus sauvage ?) Rangiroa et/ou un autre atoll que vous pouvez nous conseiller 3 à 6 jours

Notre vol arrivera à 16h à Tahiti et nous aurions voulu prendre le ferry qui part à 17h30 pour Moorea, pensez vous que cela est jouable ? (nous souhaitons éviter une nuit sur Tahiti)

Si au passage vous avez bonnes adresses de pensions, nous sommes preneurs!

merci :)

Turquie, Iran, Arménie et Géorgie, Septembre 2016 à moto Passionné de beaux voyages découvertes à moto et fidèle lecteur depuis quelques années de Road Trip, j'ai patienté pour trouver le périple assez compliqué avant de vous envoyer mon trip. Après avoir usé presque toutes les routes d'Europe et celles faciles du Maroc, j'ai passé la vitesse supérieure (il le fallait aussi pour parcourir 11400 km en 26 jours).

En 2015, je m'étais mis en tête de faire le tour de l'Iran en 2016, avec mon 800 Tiger. Après quelques… recherches, il m'est apparu évident que sur le chemin, il y avait tellement de routes, de pistes merveilleuses et de sites historiques Unesco, qu'un mois ne suffirait pas (mon patron ayant bien voulu accepter mon absence d’un mois). D'autant que, plus je creusais et plus l'envie de pousser en Arménie et Géorgie m'attiraient. Finalement, pour réussir ce tour en moins d'un mois, il me fallait diminuer les distances ou louer une bécane quelque part. Pour un tel périple, j'ai trouvé en Turquie le seul loueur qui a accepté de faire les démarches pour un Carnet de Passage en Douane vers l'Iran. Du coup, j'ai loué un 660 XTR de 2008 avec la société KROS RENTAL d'Antalya. www.krosrent.com/...ocationdeMotoAntalya Père et Fils, loueurs de la moto

Après quelques calculs comptables, une économie d'environ 6 500 km (une semaine de trajet + hôtels + essence + usure de mon Tiger, je ne me voyais pas prendre un jeu de pneus en rab) etc etc. Le surplus du CPD, un billet d'avion 140€ et 1100€ de location reviennent à environ 300€ de plus qu'avec ma bécane sans compter la réelle usure du Tiger (révision). Certes, il a fallu convaincre madame de faire un virement de 2 250€ dans une boite inconnue, cette somme étant pour 450€ de frais de CPD (250€ en France) et 1800€ de caution. La moto fût entièrement révisée, pneus neufs, kit chaine neuf, plaquettes neuves et le tout avec des pièces d'origines qui valent un bras en Turquie. (seul souci : la fourche, les joints spi n’ont pas tenu). Cette moto est d'une légèreté déconcertante et du coup hyper facile à piloter sur routes et pistes défoncées, malgré mes 85 kg et des valises cavalières souples de 20 kg, sans compter la sacoche réservoir. Restait plus qu’a créer un circuit de 28 jours dont 26 sur la moto avec comme ville de départ et d’arrivée Antalya. Une base de 10.000 km et le maximum de contacts avec l’habitant ( merci Couchsurfing ), connaissant déjà la partie ouest de la Turquie , direction plein Est avec la problématique, la proximité des frontières Syrienne et Irakienne.

Qu’à cela ne tienne, j’avais vraiment envie d’en savoir plus sur cette région Kurde, mais d’abord, une petite halte sur le Magnifique mont Nemrut et ses figures de dieux. (essence à 1€50/L) Mardin, Mydiat et me voilà sur la route des contrôles de polices et fouilles (+ de 10) dont un contrôle épique. Je m’arrête pour prendre une photo d’un beau paysage de champs et que vois-je sortir du champs de maïs : 2 gars avec Kalachnikov, j’avais pas vu, mais derrière moi, il y avait un poste militaire avancé face à la frontière Syrienne. Normal ! Les troupes Turques venaient de pénétrer en Syrie et j’étais le seul étranger dans le coin. Lors d’un gros contrôle de 2h00, toujours très cordial, avec Cay (thé) et pizza pour savoir si je n’étais pas un journaliste ou un espion. Il a fallu que je négocie dur pour avoir l’autorisation de passer la ville de Cizre et poursuivre sur la frontière Iranienne vers Ourmia. J’ai eu de la chance : un très haut gradé qui avait fait 6 mois d’Erasmus à Lyon, a accepté mon deal :« j’ai besoin de 4h00 pour rejoindre la frontière Iranienne à travers de magnifiques paysages de montagne». Renseignement pris, la frontière de Esendere venait juste de rouvrir 2 jours plus tôt . Après une dernière mise en garde sur les risques d’attentats, des terroristes partout, et le fait que j’ai laissé un officier faire un tour avec le XTR, j’ai pu avoir le numéro de tél de cet officier qui, en gros, était mon saufconduit jusqu'à la frontière. Le passage dans ces montagnes Kurde fût de toute beauté avec de-ci delà, des patrouilles de militaires en véhicules ou à pied, en train de ratisser sur ces routes de montagnes. Seul point noir hormis les contrôles, le ravitaillement en essence, sachant qu’au max, j’avais 250km d’autonomie. La population à la campagne, en apparence, vit normalement, ce qui n’est pas du tout le cas dans les villes plus importantes qui sont continuellement encadrées par la police, avec fouilles de tous les véhicules entrant ou sortant des villes, sachant que certaines ont carrément vu leurs réseaux en eau, gaz et électricité complètement détruits par les militaires pour faire place nette. Arrivée à Esendere, pour le passage de la frontière Turque en 1h30, autorisation de passer dans un petit couloir No mans Land et accueil par les Militaires Iraniens, avec un joyeux Welcome in Iran. 30 minutes après, j’étais libre de circuler où je voulais (pas besoin de permis de conduire international). L'assurance n'est pas obligatoire, mais sinon coûte 80 € pour un an. La mauvaise surprise, c’est que mon GPS Zumo, avec les cartes Iran, Arménie et Géorgie n’a jamais réussi à trouver ma route. Du coup, comme j’avais fait avec Google map les plans de mes différentes étapes, ce fut vraiment utile, sachant que les noms étaient en Farsi et Latin. Ainsi, comme les Iraniens ne parlent pas Anglais et encore moins Français, c’était assez facile de retrouver mon chemin, d'ailleurs, cette population très accueillante et souriante, subvenait à mes souci d'orientation car il n'y avait que de très rare panneaux d’indication, juste la direction de la grande ville. (essence à 0€25/L) . Pour commencer cette partie Iranienne en 2 semaines, j'ai débuté par le site du trône de Salomon à Takht et Suleyman. Ensuite direction Kermanshah pour les bas-reliefs Achéménides, gravés dans la montagne. Descente sur Dezful et Shushtar par 50°c, pour le plus vieux pont au monde et un système hydraulique exceptionnel, superbement éclairé la nuit. S'en est suivi encore 1 jour à 50°c pour aller goutter l'eau du golfe persique à 38°c (de la soupe) sur Bandar Gavaneh. Après 400km par la RN86 et la traversée de superbes palmeraies, me voici à Shiraz la belle. Magnifique ensemble Zand avec ses mosquées citadelle et Immense Bazar. Comme d'habitude, je fus merveilleusement accueilli par mon hôte Couchsurfing : Impossible de payer quoi que ce soit, même avec insistance. Et dure aussi d'échapper au vin local (tout le monde en fait, de même que l'alcool de raisin).

Le lendemain, avec mon hôte Amir, direction l'ancienne capitale Perse Achéménide "Persépolis" et la tombe de Darius Ier. Sur la route de Kerman, je me suis arrêté dans un endroit insolite construit par un Hermite à Sirjan, le jardin de pierres. Visite ensuite du Deuxième plus grand édifice en brique du monde, à Rayen et du superbe jardin Shahzadeh, oasis au milieu du désert à Mahan. Sur la route, des collines sculptées et multicolores occupent agréablement mes journées. Arrêt à Kerman pour une découverte du caravansérail, son bazar, ses ancien thermes. Magnifique soirée à Fathabad garden.

Traversée de la région de la pistache pour arriver à la cité des tours du vent de Yazd, enfin, une ville à taille humaine, une vraie vieille ville. Ca change des mégapoles de 2 millions d'habitants. Architecture de torchis et mosquées illuminées pleines de couleurs la nuit. Le long de la route qui me mène à Ispahan, les caravansérails prouvent que je suis sur un axe principal de la route de la soie. Ispahan est une ville immense avec peu de panneau d'indication. Pas de problème ! Des inconnus en moto me guident jusqu'à mon hôtel (pendant 15 minutes) sur leur bonne vieille Honda CG110. Welcome in Iran, n'est pas un vain mot. Avec un plan de la ville en Farsi et 2 bonnes heures à tournicoter, j'ai réussi à trouver tous les lieux que j'avais prévu de visiter pendant 2 jours sur place (dont 1 journée de repos sans moto). Heureusement que j'étais en bécane: Impossible en voiture. Après cette pause, grosse journée de 600 km en direction la mer Caspienne en passant par le joli petit village de montagne Abyaneh et ses maisons de terre rouge.

Passage par Kashan pour ses magnifiques résidences Abbassi et halte d'une nuit à Qazvin. Le lendemain matin, direction la route de montagne pour le château Alamut puis passage du col Piche.Bon pour rejoindre Maran (60 km de piste avec col enneigé). . Arrivée à Ramsar sous la pluie, petite escale à la source d'eau chaude pour me relaxer ( 1€50 le bain individuel ) et promenade sur les plages où la population profite de son dimanche pour venir y pique niquer. Le lendemain, une fine pluie m'accompagne en direction de Rasht où la pluie ne cessera de la journée. Du coup, il me sera impossible d'aller visiter le village de Masouleh et le château de Rudkhan car vers 10h00, ce fut un déluge, et je n'étais pas équipé pour une virée scaphandre. Mais comme j'avais un contact sur Rasht, ce fut BBQ avec ses amis.

Avant dernière journée en Iran pour aller sur Tabriz par la RN16 et ses superbes routes de montagnes, un peu glissantes car le sol n'avait pas complètement séché de la veille et surtout, le froid était présent sur ces cols à 2250m. Ca y est, j'ai fait 2 semaines en Iran et quelques 6000 km, et je ne pouvais m'empêcher de penser à la gentillesse de cette population, cette civilisation riche de son patrimoine, avide de culture et de rencontres. Mais je ne regretterai pas le passage vers l'Arménie, boire enfin du bon vin et de la bière, et changer un peu du manque de spécialités culinaires de l'Iran.

Dans l'ensemble, en Iran, j'ai toujours réussi à trouver des hôtels convenables à moins de 20€ avec PDJ, après marchandage. Mais en attendant, petit longeage de ce territoire autonome de Nakhitchevan sur 40km, avant d'entrer par la seule frontière terrestre entre l'Iran et l'Arménie à Nordooz (attention, pas d'essence à la frontière, 15 km avant à Siarhood ).

Bon pour l'entrée en Arménie. Ce fut le domaine des dieux : 6 bureaux différents, avec cachets, photocopies et paiement du droit d'entrée de la moto et de l'assurance ( 45€ ). Sans compter les différents postes de contrôle pour entrer sur le sol Arménien, le tout en presque 2 heures.

Je n'ai jamais vu de route "bitumées" aussi défoncées qu'en Arménie. La moto et moi, avons souffert. (essence à 0€75/L). Allez, c'est parti, sur ces routes de montagnes complètements travaillées par la nature.....pour voir un de ces joyaux de monastère qu'est celui de Tatev, et le plus long téléphérique au monde ( la piste pour arriver au monastère est géniale ). J'ai eu de la chance, juste quand je suis arrivé, il y a eu un récital de cœur Arménien dans l'église : très envoutant. Comme il n'était que 16h00, je me suis remis en route pour le col de Selim et son caravansérail, attaquer le col avant la nuit et arriver sur Matouri. Le seul problème, c'est qu'avec le décalage horaire entre l'Iran et l'Arménie (1 heure ), et le fait de remonter vers le nord, je me suis fait le col de nuit et je suis arrivé à Matouri dans cette ville sans lumière. Ce fut coton pour trouver un hôtel alors que je n'avais pas réussi à faire de change sur la route. Et comme dans les films, certaines bouches d'égouts manquées et mon XTR avait un éclairage presque nul. Au matin, j'ai refait le col de Selim de jour. C'était mieux pour aller visiter le monastère de Noravank situé sur une magnifique route entourée de gorges. Arrêt à Arevi pour gouter au vin local (pas mal), continuation vers le complexe monastique d'Etchmiadzin. L'après midi, direction le lac de Sevan et son monastère, avant de faire étape à Haghartsin pour son monastère accessible par une superbe route à travers la forêt. Départ de bonne heure, pour une journée de 550 km en direction de la Géorgie, en passant par le monastère de Haghpat: la route : ce qu'il en reste était plus proche du nid de zébu ! Arrivé à Dzoraget, le tunnel était fermé, m’obligeant à faire un petit détour. Un habitant me dit de passer par la route de montagne. Super, en 1950, les Soviet y ont construit une route. Maintenant, il ne reste plus que quelques rares morceaux de bitumes et surtout des trous sur 20 km de montagne avec aucun véhicule croisé.

Passé ce détour de 50 km, arrivée dans une très vieille région sidérurgique, avant de visiter le monastère de Haghpat. Et comme d'habitude, en Arménie, un peu de corruption avec la police. Au 2ème contrôle, je ne me suis pas arrêté et j'ai foncé jusqu'à la frontière où, pour sortir du pays, j'ai encore dû payer 15€ et gérer 3 bureaux différents. Passage de la frontière géorgienne en 10 minutes : enfin une douane normale (vive l'Europe et l' informatique). (Essence 0€50/l ).

Me voilà sur les routes secondaires de Géorgie, qui valent les routes principales d'Arménie, en direction de ce magnifique monastère, dans une région très reculée, qu'est David Garedja. A la frontière avec l'Azerbaïdjan, 30 km de piste rocailleuse et glissante sous un ciel très chaotique, mais quelle belle région !, avec ses couleurs de collines multicolores. Le seul problème, c'est qu'il n'y a aucun panneau indicateur.

Retour sur mes pas pour aller sur la capitale Tbilissi. 2 jours à me balader à pied dans les différents quartiers, et je ne peux que conseiller de faire un tour dans les vieux bains Géorgiens et en profiter pour se faire masser (vraiment pas cher, eau chaude soufré, sauna, massage et peeling pour 14€ ).

Après m'être reposé et gouté aux spécialités vinicoles : bières et alcool local TchaTcha, me revoilà sur la route en direction de l'ancienne capitale Mtskheta et sa citadelle cathédrale, énormément de ferveur de la population dans celle-ci.

Continuation vers la surprenante cité troglodyte de Uplistsikhe et son magnifique emplacement le long d'une belle rivière. Passage par Gori, la ville de Staline et poursuite vers Vardzia par la montagne M20 et ses pistes de terre ou de cailloux : Aucune circulation, hormis les éleveurs de moutons.Passage dans des gorges très vallonnées et un superbe panorama face au site troglodyte de Vardzia. Arrivée en fin d'après-midi pour visiter la très belle et originale citadelle de Akhaltsikhé, étape dans un guest house à 14€ avec Pdj et invitation du tenancier pour un petit BBQ avec alcool préparé par ses soins (vins, vodka, tchatcha, la nuit fut courte).

Journée de montagne pour rejoindre la mer noire, avec la découverte du monastère de Sapara et surtout la route : Piste du Goderdzi pass à 2250m. Ici, nous sommes dans une autre époque, maison en bois délabrée où des personnes âgées vivent encore, presque coupées de tout. Après 65km de route défoncés en 2h00, me revoilà sur du bitume en direction de la frontière Turque. Finalement, comme j'ai un peu d'avance sur mon périple, je décide de faire une pause en bord de mer à Kvariati, à 4km de la frontière. Au petit matin, passage très facile du poste frontière entre la Géorgie et la Turquie, pour une longue journée en direction de Sivas. Avec une escale dans le Park Altindere Vadisi pour y admirer le monastère de Sumela. Malheureusement, celui-ci était fermé pour cause de rénovation, mais rien que de circuler dans le Park, cela en vaut le coût. Visite de la médressa de Sivas et de ses différents vestiges. Me voilà sur la route pour 500 km en direction de ma région préférée de Turquie : La Cappadoce. 2 jours à m'émerveiller devant des paysages et routes fabuleuses, visites de villes souterraines et dégustations de la bonne cuisine Turque. Mon seul regret fut de ne pas avoir pu faire un vol en montgolfière, décollage uniquement le matin à 5h00, mais manque de chance, les 2 matins sur place, il pleuvait et vers 10h00, le soleil était de retour. Vraiment dommage ! Encore 550 km et un départ à 3h30 du mat pour éviter la pluie annoncée jusqu'à Konya. La route passe par le Uzumdere milli Parki : une superbe région de moyenne montagne avant de redescendre vers la côte et Antalya. « Ca y est ! 11400 km sans pépin, hormis la fourche qui a pris chère ! ».

En conclusion, je dirais que le fait de louer une moto chez Kros Rental fut vraiment un bon choix pour partir visiter l'Iran. Cette société familiale est très respectueuse de ses engagements : La moto était préparée pour ne pas être embêté, le traitement du CPD ainsi que la restitution de la caution rendue le jour du retour à l'automobile club Turque.

L'Iran est un immense pays avec différents climats, les routes sont bonnes et l'accueil de la population est vraiment exceptionnel. Impossible de prendre une photo sans être convié à prendre un Cay. Il est possible de trouver à loger pour 20€ par personne, dans des hôtels corrects, malheureusement, la nourriture n'est pas très varié : dommage !

L'Arménie a les pires routes que je connaisse. Par contre, quel bonheur de rouler dans ces montagnes et contempler les monastères qui sont généralement bien entretenus. Les paysages sont magnifiques.

J'ai été surpris par la Géorgie, l'accueil sympathique de la population, un patrimoine important et une capitale à taille humaine pleine de charme. Des routes correctes sauf à la montagne et un coût de la vie très bon marché pour un Français.

La Turquie, suite au coup d'Etat de Juillet, vit une passe difficile pour la démocratie. Malgré cela, ce pays a un patrimoine culturel exceptionnel. L'essence est un peu plus chère qu'en France. La nourriture et les hôtels sont bon marché.

Bonjour !

Nous souhaitons partir au Costa Rica en juillet 2017 avec 2 enfants. Nous avons établi un itinéraire, cela vous semble possible ?

Jour 1 Arrivée aéroport direction Alajuela (1 nuit) Jour 2 Alajuela-Poas-Tortuguero (2nuits) Jour 3 à 4 Tortuguero-Arenal (2 nuits) Jour 5 Arenal-Tenorio (1 nuit) Jour 6 Tenorio-Monteverde (1 nuit) Jour 7 à 9 Monteverde-Montezuma (2nuits) Jour 10 à 12 Montezuma-Manuel Antonio (2 nuits) Jour 13 à 15 Manuel Antonio-Drake (2 nuits) Jour 16 à 18 Drake-Cahuita (2 nuits) (en passant si c'est possible par le Panama sinon trop long et on supprime car passage par San José) Jour 19 Cahuita-San José (1nuit) Jour 20 Retour en France

Merci de vos remarques et si possible me dire si avec un véhicule de location il est possible de faire une incursion au Panama pour raccourcir le trajet Péninsule d'Osa- Cahuita

Bonjour à tous Je serai à San Pedro de Atacama le 27 décembre 2016 et je compte me rendre à Uyuni pour le 1er janvier Ayant déjà réserver un vol uyuni la. Paz pour le 1er janvier au soir. j'essaie de réserver une agence pour faire 3 jours dans le Salar d'Uyuni à cheval sur la fin est le début de l'année 2017. Certaines agences nous disent qu'il n'est pas possible de passer la frontière bolivienne en cette période de l'année et d'autres nous annonce des prix exorbitants soit 5 à 600 € par personne pour les 3 jours Par exemple Esterella Del Sur nous propose 680 dollars américains par personne c'est exorbitant. Savez-vous si les fêtes de fin d'd'année sont un réel problème pour préparer ce voyage ? Est-ce qu'il est vraiment nécessaire de réserver même à cette période de l'année ? Pensez-vous normal qu'on nous demande de tel prix pour une prestation qui semble valoir que 150 à 200 € normalement ?

Le cauchemar Bangkok – Paris by Royal Jordanian 🤪

Le 16/11/2016 nous avions notre vol bangkok – Amman – Paris à 00h30 avec notre petite de 5 mois et nous sommes arrivés 46 heures plus tard (28 heures de retard) à Paris CDG et ce après moult péripéties et jamais aucune excuse d’un membre du personnel Royal Jordanian, pire le personnel de bord a été exécrable. 00h30 décollage théorique 02h30 Les agents d’escale de l’aéroport nous donne un bon de 250B pour aller mangé, sans aucune info quant au décollage. 03h00 On vient nous chercher en urgence aux restaurants pour le décollage… 04h00 On ne part plus, on ne sait pas quand on partira, malgré notre bébé, nous ne sommes pas prioritaire pour l’hotel 05h30 Après le passage à l’immigration pour l’annulation de notre sortie de Thailande, un transport de 30mns de bus pour l’hotel nous voici dans la chambre sans savoir quand sera le vol…toujours personne de la compagnie. 09h30 Au réveil une affiche nous indique qu’on vient nous chercher à 13h30. 13h30 Bus pour l’aéroport 16h00 toujours pas décollé, on attend l’équipage.. 17h00 Décollage pour Amman on ne sait toujours pas quand nous aurons un vol pour Paris . Donc pas d’informations , ni d’excuses, le personnel de bord est plus que limite, d’ailleurs l’écran de ma compagne est arraché, on lui indique juste « il y a une place derrière allez y » (malgré le bébé ! bref) Arrivé à Amman on passe à un guichet pour visiblement nous rendre dans un nouvel hotel, nous n’avons toujours pas de date ni d’heure de départ pour Paris (ni d’excuses). A la sortie de l’avion ils n’ont pas voulu nous rendre la poussette, apparemment ce sera après le passage à l’immigration. Nouveau guichet cette fois ci pour l’hotel, puis l’immigration. Une bonne heure après on attend toujours notre poussette, on retarde le groupe pour nous rendre à l’hotel. La poussette serait restée à bangkok, puis elle serait partie à Paris …pour finalement nous proposer une poussette pourrie en compassassions, la colère grimpe encore un peu plus et ce n’est pas fini…finalement ils la retrouvent… Après quelques heures de sommeil (2h) et une douche, petit dej …et Oh magie de ROYAL JORDANIAN une nouvelle affiche est apparue 13h le pick up pour un vol à 16h. Au passage sécurité d’Amman on nous refuse le lait en poudre de la petite, l’eau minérale pour son biberon et là ça commence à faire beaucoup….bon finalement on réussira à avoir le lait, d’autres rentre avec des bouteilles d’eau dans l’aéroport d’Amman , pas nous avec notre bébé…bref je craque. Le vol se passe, tout le monde (trentaine de personnes) est claqué. La petite qui a été géniale durant cette aventure pleure de fatigue les 2 dernières heures. Enfin Paris…on prend nos sacs et …on attend la poussette…elle serait restée à Amman …je craque complétement, c’est la goutte d’eau. Elle sera retrouvée 45 mns après (on nous aura indiqué qu’on nous l’enverrait quand elle serait retrouvée…et le bébé on le met ou dans le train avec nos 4 sacs !!!!) Voici donc comment nous avons passé 46 heures pour un vol Bangkok – Paris de tout au plus 16h. Merci Royal Jordanian pour vos informations tout au long de cette épreuve, ainsi que vos excuses, nous allons réclamer réparation. Nous ne lâcherons rien.

Bonjour à tous, Auriez-vous l'amabilité de me dire ce que vous pensez de ce petit circuit SVP ? Nous voyageons en couple (d'age mur comme on dit) : sac à roulettes/guest house propre/bus/ et location de scooter une fois sur place. Après un mois en Thailande, nous atterrirons à Kuala Lumpur que nous connaissons déjà tout comme Langkawi. De là, départ le lendemain pour : Pangkor : 4 jours Penang : 2j Cameron Tanah Rata 1 nuit (ou 2 ? mais pas grands randonneurs) Kuala Tahan : 2 nuits (est-ce que cela vaut le coup ?) Malacca : 2 nuits Singapour : 3 nuits et vol pour l'Indonésie et la suite du voyage de 3 mois.

Que pensez-vous de ce circuit ? Est-il préférable de positionner Cameron en début pour optimiser et faciliter les transports... Y a-t-il des villages, plages tranquilles sur la côte en descendant de Pangkor à Singapour ? merci d'avance de votre aide.

Bonjour,

Je pars sur un nouveau projet de voyage de 35 jours complet de mi-juillet à mi-août 2017. L'idée est de faire la Colombie, l'Équateur et les îles Galapagos.

Au début je pensais atterrir au Vénézuela pour ensuite passer la frontière et arriver dans le nord de la Colombie. Et gagner ainsi un peu du temps, mais je crois que ce n’est pas une bonne idée.

Du coup je me rabat sur le fait de faire une boucle en Colombie (arrivée à Bogota) partir vers le nord puis redescendre vers le sud jusqu’en équateur avec passage de frontière terrestre.

Le sens du voyage n'est pas encore vraiment fixé. C'est à dire que pour l'instant je pars sur une arrivée en Colombie puis Équateur puis Galapagos. Mais cela peut très bien être arrivée en Équateur, îles Galapagos puis remonté en Colombie. Bref, tant que j'ai pas acheté les billets, ce n'est pas fixe.

Voici donc une première ébauche de l'itinéraire :

Colombie Bogota (1 nuit) Villa de Leyva (1 nuit) Sogamoso - Páramo de Ocetá (2 nuits) San Gil (1 nuit) Santa Marta - Ciudad Perdida (4 nuits) Santa Marta - Parque Nacional Natural Tayrona (1 nuit) Trajet Barranquilla Medellin (1 nuit) Medellin - Laguna de Guatape (2 nuits) Salento - La vallée de Cocora (2 nuits) Le désert de la Tatacoa (2 ou 3 nuits ?) San Agustin et la région d’Huila (1 nuit)

Passage frontière terrestre Colombie Équateur (1 nuit)

Equateur Quito (1nuit) Latacunga (3 nuits) Baños (2 nuits)

Galapagos Île de Santa Cruz (3 nuits) Isabella (4 nuits) Retour santa cruz (1 nuit) Plongée (+1 nuit)

Facultatif Cuenca (1 nuit)

J'ai plusieurs questions, je mes des numéros pour vous permettre de répondre que sur des points précis :

1. Que pensez vous de l’itinéraire ? de la répartition du nombre de nuits dans chaque endroit ? A la fois pour la Colombie et l’équateur. En général on voyage plus vite que tout le monde.

2. Que doit-on penser des aspect sécurité de ces deux pays ? Surtout la Colombie ? (je suis déjà allé au Pérou, Bolivie, Argentine, Chili, Mexique il y a quelques années de ça).

3. îles galapagos. Vaut-il mieux le prévoir en début de voyage ou fin ?

4. Avez-vous des recommandations sur les compagnies aérienne ?

Merci pour vos participation.

Hola... Apres un voyage en amerique du sud, dans une kombi vw achete au chili, nous envisageons mal le retour en france sans elle...nous avons actuellement un papier de sortie temporaire du territoire delivre par la douane chilienne mais ne trouvons aucune info sur l exportation d un vehicule chilien en europe...si quelqu un l a deja tenté?est ce possible?quelles sont les demarches?Nous sommes actuellement en colombie et aimerions rentrer par le portugal. Merci par avance a tous Sandra

Bonsoir tout le monde J'ai finalisé mon itinéraire au canada pour le 26/06/2017 au 17/07/2017. Pourriez-vous me donner vos avis sur ce programme ? En vous remerciant 😉

26/06 au 29/06-3 jours - Arrivé le 26/06 à Montréal jusqu'au 29/06 4 e jour : arrivé à schanigan route 155 visite parc de la Mauricie 5 e jour : La Tuque (route 155 on longe le lac saint-jean) 6 e et 7e jour : Saguenay visite fjord de Saguenay national parc (2nuits) 8e jour et 9e jour : Rimouski 2 nuits (passage par la route 170 st siméon, bac et rivière du loup)

A Rimouski nous allons visiter le parc national du Bic et le Canyon des portes de L'Enfer

10e jour et 11 e jour : Parc de la Gaspésie 2nuits (pour faire des randonnées dans le parc) 12 e jour et 13e jour : Parc Forillon 2 nuits (visite du parc) 14 e jour : Percé 15 e jour : Bonaventure (visite du Bioparc) (j'hésite encore si nous devons passer 1 nuit ou 2 nuits à Bonaventure) 16e jour : Témiscouata (sur le lac) 17 e 18e et 19 e jours : Québec (3 nuits)

Passage par les trois rivière (sans passer de nuit la-bas

20 e 21 et 22 e jours : Montréal (3 nuits)

Merci d'avoir pris le temps 🙂

Bonjour à tous,

je prépare mon voyage dans l'Inde du Sud (Tamil Nadu et Kerala) en Février-Mars 2017. Je recherche un chauffeur sérieux et compétent avec voiture pour un mois (Départ de Chennai et arrivée à Kochi) et j'aimerai avoir si possible les coordonnées de chauffeurs que vous connaissez et qui vous ont donné satisfaction.

Quel est le tarif moyen par jour ?

Merci par avance pour vos conseils.

Bonjour à tous

Nous partons en famille au Vietnam pour 21 jours nous serons 4 adultes et 1 enfant de 6 ans Nous arrivons à Hanoi le 29 mars à 16h15 et repartons de ho chi minh le 18 avril à 19h30

Ma mère est née à Hué et y a vécu jusqu'à l'âge de 4 ans, mais elle n'a jamais pu y retourner elle a aujourd'hui 65 ans et c'est pour cela que nous avons décidé de faire ce voyage en famille.

J'ai eu quelques contacts avec des agences mais je trouve les prix exorbitants, j'aimerai donc tout réserver avant notre départ en terme d'hôtel et de vol intérieur.

Voici les villes que nous souhaitons visiter et la durée sur place :

Hanoï 2 jours baie d'Along 2 jours (grosse hésitation au vu des prix, peut être 1 croisière sur 1 jour suffirait) Hué 4 jours Hoi an - Danang 3 jours Nha trang 4 jours (on m'a parlé des bains de boue et de vin pearl) vos avis ? Hochi minh 1 jour (passage obligé pour aller à phu cuoc ou peut on faire autrement ) Phu cuoc 3 jours Hochiminh 2 jours

Dalat m'aurait plus aussi mais nous voulons faire des stops de 3 jours au moins pour être sans arrêt avec les valises. Après est ce que Phu Cuoc est indispensable ? Avez vous des bonnes adresses d'hôtel dans les 20 à 30 € la nuit ? Connaissez vous des spas sympas ? Nous aimerions faire également un cours de cuisine et peut être faire des vêtements sur mesure ?

je suis preneuse de vos conseils et idée ... merci à tous

Bonjour à tous! Alors voilà, je suis actuellement en Thaïlande, et j'envisage d'aller faire un petit tour au Vietnam pour terminer mon voyage. Il me reste une dizaine de jour, et pas forcément envie de passer mon temps dans les transports pour voir un max de trucs, juste envie de bouger (si possible à moto) et découvrir un peu le pays, les gens, bref l'atmosphère. J'ai la possibilité d'atterrir soit à Ho Chi Minh Ville, oit à Hanoi, donc que me conseilleriez vous plutôt? Niveau météo, choses à voir, facilité pour bouger en seulement 10jours (et au passage éviter les endroits trop touristiques si possible, pas de resort et compagnie 😉).

D'avance merci de vos conseils, je suis preneur de tout avis sur la question 🙂

Anthony

quel loueur pour passer d'argentine (el calfate ) au chili (punt arénas ).?

notre difficulté :après avoir payer la location : on nous dit pas possible de passer au chili ... donc remboursement ... impossible d'avoir le renseignement avant la réservation . le voyage est prévu pour fin février 2017 merci cookie 93

j ai le projet de faire Marseille thailande en voiture si des personnes l on fait merci de me donner reseignement route temps argent

Bonjour à tous.

J'envisage de passer mes prochaines vacances (en 2017) aux Seychelles. Nous partons en couple et avons l'intention de visiter les 3 îles principales (Mahé, Praslin et la Digue). Je recherche le plus d'info possible : période, budget, bon plans, ...

Merci pour vos infos.

A bientôt, je l'espère.

Bonjour, nous regardons pour un voyage au perou au mois de septembre 2017 nous regardons itineraire de paprika et peroutour pour instant qui semble bien mais peut etre aussi un sejour en amazonie de 4 jours environs il y a t-il des lodges que vous conseiller pour amazonie et si septembre est un bon temps ?? les commentaire pour corto maltes semble bon ou autre a conseiller ?? merci

Bonjour,

Nous aimerions aller à Naples et sur la côte Almafitaine en Septembre/Octobre l'année prochaine et je voudrais savoir combien de jours il faut consacrer à Naples d'abord, plus Pompéï et Herculanum, et ensuite Procida et Ischia, puis Capri et ensuite je cherche un endroit où on pourrait se poser sur la Côte pour aller à Positano , Ravello et Amalfi et peut-être si nous avons du temps à Paestum. Nous ne louerons probablement pas de voiture.

je vous remercie d'avance.

Bonjour à tous les globe-trotter et globe trotteuse je voudrait avoir des conseils pour un voyage que j'envisage de faire début juin les pays visiter serait Lettonie Lituanie Biélorussie en 18-20 jours je précise que je suis exempté du visa biélorusse partir au départ de Genève atterrir à Riga direct 3 nuits à Riga visitant les alentours parc naturel et autres ensuite 2 nuits à klapeida 2 nuits à Vilnius en lituanie ensuite passage de la frontière vers Minsk 3 nuits donc 4 jours puis 2 nuit à Vitebsk 2 nuits à moguilev 2 nuits à Gomel/homiel puis retour à Minsk une nuit puis retour à Genève directe qu'en pensez vous ? J'hésite à démarrer depuis la Lettonie ou depuis la Biélorussie j'utilise la méthode couchsurfing chez l'habitant. Flyonward pour des vol en aller simple et en vol retour et Airbnb ou auberge de jeunesse si vraiment je trouve pas chez qui être loger si quelqu'un peut me donner son avis pour les trajet j'utilise blablacar sa coûte rien les trajet entre les 3 pays pour les lieux à visiter j'en connait quelque coins à voir aux alentours des villes que j'ai cité j'hésite à démarrer depuis Minsk ou depuis Riga quel est le mieux adapté?

Bonsoir,

Je viens de découvrir une nouveauté sur le site MSC, un tour du monde sur le MSC Magnifica pour un départ le 6 janvier 2019 de Marseille, retour le 4 mai 2019 soit 118 nuits pour un prix d'appel de 12499 euros.

Bonsoir,

Un petit post rapide adressé au futurs visiteurs du Lesotho : avant de partir nous avions essayé de trouver des informations claires et fiables sur ce forum et sur d'autres sources, impossible... Donc autant que notre retour vous serve pour la préparation de votre séjour!

Nous avions une Daisun Go ( petit voiture modèle le + économique), nous sommes entrés par Caledonspoort proche de Fouriesburg et Clarence. Rien à dire pour le passage de frontière, n'oubliez pas de demander une lettre à votre loueur pour vous rendre au lésotho (en supplément du cout de votre loacation :-p) Cette lettre sert surtout du cotéSud Af, coté Lesotho, rien de nécessaire à part votre passeport et 30Rd pour l'usage des routes.

Jusqu'à Sani Top : tout Bitumé! La voiture monte en seconde doucement pour les cols, mais elle se défends! Bien entendu le Sani Pass lui même n'est pas asphalté, mais la piste avait l'air nickelle. Retour vers Leribe, jusqu'à Katsue Dam : Bitumé mais ça vous le saviez déjà. Et enfin Sémonkong : bitumé de Mazeru jusqu'à Qacha's Neck (très belle route). En fait il n'y a qu'en sortant du bitume pour aller à Sémonkong Lodge que c'est un peu galère! en roulant doucement et en faisant bien attention ça passe. Nous sommes donc sortis à Qatcha's neck, le bitume devient une bonne piste coté sudAf jusqu'à rejoindre la ville la plus proche.

Voilà amusez vous bien!

Emilie

Bonjour, nous désirons louer une voiture à El Calafate pour visiter les environs , mais aussi pour passer au Chili . Est-ce possible (assurances...) ? Merci .