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La compagnie aérienne australienne Qantas, en difficulté financière, a annoncé jeudi la création d'une alliance mondiale avec Emirates, qui prévoit de transférer de Singapour à Dubaï le hub de ses vols vers l'Europe, et de coordonner prix et horaires des deux transporteurs. Le plus vaste projet de coopération jamais engagé par Qantas Cet accord d'une durée initiale de dix ans à partir d'avril 2013 fait partie du plan de redressement de Qantas qui a annoncé le mois dernier ses premières pertes annuelles depuis sa privatisation en 1995. L'accord, soumis à l'approbation des autorités de régulation, va au-delà d'un simple partage de code, avec par exemple une politique coordonnée des tarifs et des horaires. "C'est bien plus que du partage de code ou qu'un accord de services communs. Il s'agit du plus vaste projet de coopération jamais engagé par Qantas avec une autre compagnie aérienne", a relevé le patron de Qantas, Alan Joyce. L'accord se traduira ainsi par des vols quotidiens au départ de Melbourne et Sydney vers Londres via Dubaï, assurés par des Airbus A380. Au total, Qantas et Emirates assureront 98 liaisons par semaine entre l'Australie et Dubaï. L'australienne met ainsi fin à son partenariat de près de 20 ans avec British Airways sur ses vols vers Londres, une liaison baptisée "la route kangourou". Qantas sera par ailleurs la seule compagnie, outre Emirates, opérant depuis le Hall 3 de Dubaï World Central, premier hall au monde entièrement consacré à l'Airbus A380. Pour les clients d'Emirates, l'accord facilitera l'accès au réseau intérieur australien avec plus de 50 destinations et 5.000 vols hebdomadaires. "C'est un jour mémorable dans l'histoire de l'aviation internationale", s'est félicité le PDG d'Emirates, Tim Clark. "Ce partenariat nous permet d'offrir à nos passagers une connectivité supplémentaire en Australie et dans la région (Asie-Pacifique), le partage des programmes de fidélité et l'accès réciproque aux salons premium", a-t-il souligné. L'accord instaure par ailleurs un mécanisme de partage des revenus tirés de l'activité commune des deux compagnies même si leur rapprochement ne passe pas par un échange d'actions. Etranglée par les coûts, la crise de la zone euro qui pèse sur ses performances intercontinentales et la concurrence accrue, Qantas a enregistré une perte nette annuelle de 244 millions de dollars australiens (205 millions d'euros) sur l'exercice 2011/12 clos en juin --sa première perte annuelle depuis sa privatisation en 1995 . La compagnie a aussi annulé une commande de 35 Boeing 787. Très exposée aux variations des prix du carburant et du cours du dollar australien, la compagnie de Melbourne, à 20 heures de vol de Londres, perd chroniquement de l'argent sur ses vols long-courrier. Sa branche domestique, elle, reste profitable. Alan Joyce a lancé depuis près d'un an la restructuration de Qantas axée sur la réorientation du développement vers l'Asie et la scission de ses activités (internationales d'un côté, domestiques de l'autre), au prix de centaines de suppressions de postes. "L'objectif est de rendre solides et viables les opérations internationales, et de les ramener vers la profitabilité", a souligné jeudi Alan Joyce. Pour Russell Shaw, analyste chez Macquarie, "l'alliance avec Emirates est la pièce manquante pour aider la branche internationale, déficitaire de 450 millions AUD sur l'exercice 2011/12, à revenir à l'équilibre d'ici la fin de l'exercice 2014". La Bourse de Sydney a bien accueilli l'annonce de Qantas: en milieu d'après-midi, le titre prenait 7,30% à 1,207 AUD, dans un marché en hausse de 0,73%. © 2012 AFP

Bonjour à tous,

Je me présente, j'ai 22 ans et je suis en licence pro réseau et télécoms en alternance en informatique.

Je voudrai savoir dans mon cas serai-t-il possible de partir au japon pendant 1 ans ( famille d'accueil + école ) juste pour apprendre la langue. Puis, de voir si plus infinité de rester la bas pour y travailler.

Car depuis un bon moment j'ai cette envie de partir pour y découvrir leur culture, nourriture, visiter... et peut être si cela arrive a me plaire de m y installer.

Donc, c'est pour cela que je demande vos conseils car je prend se projet très au sérieux.

Merci pour vos réponse ( désolé si il y a quelque fautes d'orthographes je suis pas très bon en français )

Bonjour , voila 7 ans que je passe les 3 premiers mois de l'année au MAROC avec mon C/car et pour 2013 , avec des amis nous aimerions longer la frontiere algerienne . Nous partons de MERZOUGA , via ER RACHIDIA ( que nous connaissons déja ) et aller sur FIGUIG , remonter sur OUJDA et suivre la cote mediterranéenne jusqu'a TANGER , cela mi- fevrier à mi-mars . Aussi je compte sur mes amis C/caristes ayant fait ce trajet pour me donner des tuyaux ( par percés ) sur des lieux ou sites ayant un intêret , bref tout ce qui peut rejouire les yeux et remplir l'album de souvenirs . Merci par avance .

Bonjour, je pars en croisière sur l'Equinox en mars 2013. J'aimerais bien avoir des informations sur l'Equinox, il y en a très peu de 2012. Un compte rendu de 2012 serait apprécié.

Merci Céline

j aimerais savoir la loi pour quelq un avec qui je voyage qui a un dossier criminel pour un voyage a cancun

mamijo

Bonjour les globbetrotters !

bon nous voilà repartis mmais cette fois vers la bulgarie en Septembre !

Quelle est la saison là bas et quel itinéraire nous conseillerez vous un peu hors des senties battus ! merci ! et good trip ! 😉

Est-ce que quelqu´un pourrait confirmer l´éxistence d´un moyen de transport public régulier entre le Nord-ouest de l´Algérie (Oran, Sidi Bel Abbès, Tlemcen, Maghnia) et le Nord-est du Maroc (Saidïa, Berkane, Oujda, Nador)? Merci

Bonjour, je commence a planifier un voyage au Japon pour octobre ou novembre 2012. Je voudrais passer une semaine dans le sud du Japon (Shikoku, Kyushu et extremite est de l'ile de Honshu). Je me demande si: 1) puisque mon timing est quelque peu en dehors de la saison touristique, est-ce que les sites patrimoniaux, musees et attractions touristiques sont susceptibles d'etre fermes ? 2) Quelq'un peut-il me suggerer des sites historiques et culturels interessants dans cette zone geographique ? 3) Des perles d'hebergement avec fort cachet traditionnel ( je ne recherche pas le plus bas prix possible, mais la meilleure experience de la vie/culture japonaise possible). Un tres grand merci. Josee Michaud Canada

Bonjour, Quelqu'un a-t-il des nouvelles des négociations sociales de la compagnie air India? Après les grèves de ce début d'été, j'hésite à acheter mes billets sur leur site (départ fin décembre). Quels conseils me donnez vous?

Bonjour amis croisiéristes,

j'envisage de faire la croisière du 9/8 prochain sur la COSTA ATLANTICA dont l'avantage est que les escales durent une journée entière. nous sommes un couple. Pouvez vous me dire ce que l'on peut faire chaque jour, en louant scooter, moto ou auto si nécessaire et en évitant les excursions du bateau. Voici nos escales, 1 jour pour chaque : RHODES - HERAKLION - KOS - SAMOS - IZMIR - MYKONOS - SANTORIN - Nous sommes fatigués et voulons profiter de la mer, de la plage, et farniente. merci par avance de vos conseils toujours avisés SHARON06

bonjour a tous,

je prevois un sejour de 15 jours au sri lanka avec mon mari a compter de la mi septembre(date pas encore fixe). j aimerais savoir s il l on peut visiter cette ile en moto ou scooter, combien ca couterait environ avec assurance. si vous avez quelques tuyaux sur les hotels ou un petit circuit sympa. merci d avance. a tous pour vos reponses

Bonjour tout les monde.C'est quoi la moyenne la mois cher d'envoyer sms de Cuba au Canada? On peut envoyer direct mais ca cout 1cuc .C'est cher.

Bonjour, adepte des randos du dimanche, je souhaite traverser la Bretagne par les GR en toute autonomie en VTT.Si quelqu'un peut me conseille sur la remorque (bob yark, mule...), tente, gérer la fatigue l'alimentation... Merci d'avance.

Eric Newby (1919-2006) est un anglais pur jus, c'est à dire fort original. Tour à tour mousse, employé dans une entreprise de haute couture, chroniqueur pour un journal, sa vie est une suite de curieuses expériences sans liens communs entre elles.

"Un petit tour dans l'Hindou Kouch" commence par une suggestion que se font un beau jour de 1956 Newby et un ami diplomate : "Tiens, si nous allions au Nuristan (province afghane) tenter l'ascension du mont Samir"... Pourquoi le Nuristan ? Pourquoi le mont Samir ? Nous ne le saurons pas vraiment et on en vient même à se demander si les deux hommes pourraient donner une raison à cette drôle d'idée.

Newby et son ami n'ont jamais fait de montagne de leur vie. Qu'à cela ne tienne, ils ont une semaine pour en apprendre les rudiments avant leur départ et pour s'équiper... On navigue dès le début dans l'optimisme et l'insouciance !

Parfaits néophytes du voyage, nos amis se rendent (non sans peines) jusqu'à Kaboul en voiture et commencent alors leur longue marche vers le mont Samir, traversant des zones sauvages et arides peuplées de mystérieux indigènes. Le périple n'est qu'une suite de problèmes et de curieuses rencontres : dysenterie, chaussures trop petites, autochtones patibulaires et parfois peu fiables, nourriture inadaptée, etc. Pourtant, peu importe les tracas, Newby et son ami font preuve d'un flegme indéfectible et malgré leur totale inaptitude ils arrivent tout de même au pied de la montagne, véritable mur de 6000 mètres. C'est sur ce nouveau terrain d'aventure que les risques les plus insensés seront pris par nos deux lascars, au mépris des règles les plus basiques d'alpinisme.

Ce livre est empreint de bonne humeur, d'humour et d'insouciance (voire d'inconscience). A chaque nouvelle page on se demande quelle tuile va encore tomber sur les deux protagonistes et surtout on se marre en se demandant sans cesse comment il peut être possible de se mettre dans de telles situations !

Cette histoire vraie est un des sommets du livre d'aventure !

bonjour a tous finalisant mon voyage je souhaiterais savoir quoi ramener en souvenir, mais aussi en art mon trajet passe par Phnom Penh, Kompong Chhnang, Battambang, Siem Reap, Kompong Thom, Kompong Cham, Kratie, Phnom Penh, Kampot, Kep

la 1ere chose que je voudrais trouver c est un Krama, auriez vous de bonnes adresses a Phnom Penh et sur mon trajet je souhaiterais en acheter un autre de tres bonne qualité en soie

niveau art je cherche: Poteries (je pense trouver ca a Kompong Chhnang) argenterie Statues en pierre Habits traditionnels Si vous avez des tuyaux pour trouver tout ca je suis preneur ET SURTOUT SI VOUS AVEZ D AUTRES IDEES AUXQUELS JE N AI PAS PENSEZ

J avais pensé aux pierres precieuses, mais trop risqué Par contre Y a t il des perles de culture? Le LP dit qu il y a de bon tarifs pour les objectifs photos qu en pensez vous et ou les trouver? Je vous remercie d avance pour vos commentaires et infos

Bonjour On serait tenté par la croisière sur le MSC opéra qui part de la Rochelle (gros avantage quand on est en gironde). L'an passé on avait vu que le tarif était bien descendu dans l'été. A votre avis est ce que c'était parce que la première année ou est ce que des promos peuvent tomber aussi cet été? Merci d'avance de vos réponses

Bonjour, Je voulais savoir s'il était facile de voyager sans agence en egypte (été 2012) avec 2 enfants de 9 et 12 ans. Si bons plans je suis preneuse. Merci !

Bonjour à tous, J'ai pour dessein de partir cet été pour les pays de l'est. Comme but final, je fixe la Lituanie.

Je ne suis pas encore fixé sur le moyen de locomotion, soit à moto ou en camping car, je prévois plusieurs étapes, en essayant d'éviter les autoroutes.

En gros j'aimerais commencer par traverser l'Autriche en une journée, puis la République tchèque avec un arrêt à Ceské Budéjovice, puis un autre à Brno, ensuite la Pologne avec la visite de Varsovie, enfin la Lituanie. Quelques jours de repos sur la côte de la Baltique à Klaipéda, puis visite de Vilnius, que je connais déjà. Je me donne un mois pour faire ce voyage d'environ 2000 Km aller.

Je recherche toutes informations, les bons plans, les bonnes adresses, les lieux incontournables et les pièges à éviter.

Merci d'avance.

Quelques informations pratiques utiles, j'espère, et ce de retour de 3 semaines au Pakistan (zone nord) du 13 avril au 4 mai, dont un A/R sur la KKH :

Plan d'origine était d'aller, au départ d'Islamabad, en direction de Chilas (sur la KKH) via la Kaghan Valley (Balakot, Kaghan, Naran, Babusar Pass à 4170 m). S'est révélé irréalisable, en raison des "glaciers" (en réalité grosses coulées de neige, ou avancées des glaciers) sur la route au-delà de Kaghan (qui est une bourgade sans intérêt), et notamment des neiges exceptionnelles cette année sur le col fermé de Babusar. Par contre, aller jusqu'à Shogran, au départ de Kawai, vaut vraiment le coup, car on a une vue extraordinaire de toute la chaîne du Kashmir, dont le magnifique Malika Parbat (5290 m). Après un trajet en petite jeep locale, on peut même aller ensuite à pied, dans la neige, jusqu'à Sri Meadows (voir les Pakistanaises dans leurs shalwar-kamiz légers et colorés, et en petites chaussures nu-pied constellées de perles, qui entament leur périple dans la neige est un joli spectacle). La route de montagne pour rejoindre cette zone, via Murree puis Nathia Galli (et ensuite via Abottabad), est absolument superbe, et est au surplus agrémentée par les singes (sorte de petits babouins) quémandant des bananes sur le bord de la route !

Plus près d'Islamabad, les collines de Margalla sont magnifiques, avec divers chemins (propres/bien entretenus) de randonnée, et faune (notamment oiseaux, singes) et flore très intéressantes à voir.

Au départ d'Isl, KKH jusqu'au-delà de Karimabad / Hunza (afin de voir le lac créé suite énorme éboulement il y a 2 ans, et coupant complètement la KKH, d'où traversée en bateau), et retour à Isl : départ retardé de plusieurs jours, en raison de l'imposition d'un NOC (Non-Objection Certificate) exigé -- sans préavis ! -- par les autorités locales (de fait, ai rencontré une équipe de 5 skieurs allant au Hunza qui ont été bloqués à Besham, et renvoyés jusqu'à Battagram en l'attente de leurs NOC). Ceci à la suite des violents conflits intercommunautaires Shias/Sunnis dans la région de Chilas-Gilgit de ces dernières semaines (de fait, les 6 bus incendiés après Chilas sont toujours sur le bord de la KKH), et du couvre-feu quasi-total imposé à Gilgit (il vient d'être levé). Trajet absolument magnifique : paysages grandioses, profondes gorges, profilés de montagnes enneigées de très haute altitude, à-pic vertigineux, route suivant l'Indus sur la plupart du trajet, etc. La KKH est quand même en très mauvais état et relativement peu asphaltée. Nombreux points de réfection, notamment suite éboulements (il a bcp plu ces derniers temps), yc par des équipes chinoises. Le trafic y était très faible (à l'aller les bus n'avaient pas encore recommencé à circuler, et les camions restaient bloqués).

A l'aller, de Besham jusqu'à Gilgit (sous couvre-feu, avons été exceptionnellement autorisés à y entrer de nuit à 22 h 30 par l'armée grâce à un brigadier dans le convoi duquel on nous avait partiellement mis), avons été en permanence accompagnés d'un militaire dans la voiture, ou d'un ou plusieurs véhicules militaires devant ou derrière le nôtre. Cela a pris du temps à se mettre en place, mais une fois la machine militaire en route, elle a été d'une exceptionnelle efficacité / remplacement régulier des équipes etc. Copie du NOC (+ éventuellement copie du passeport) demandées à chaque poste de police ou presque, avec vérification par radio etc. Un conseil : si NOC toujours en vigueur, prévoir de nombreuses photocopies à l'avance, être patient, et les remercier !... (Il m'a semblé que les autorités locales ne craignaient pas tant une attaque des étrangers que de voir les étrangers pris au coeur d'un soudain conflit armé local sur la route du type Chilas/Gilgit). Temps de trajet (effectué en voiture 4x4 puissante), ils sont très très longs : Isl-Besham : 8 h (le PDTC est l'endroit le plus agréable où s'arrêter, au bord de l'Indus) ; Besham-Chilas : 7 h ; Chilas-Gilgit : 5 h ; Gilgit - Karimabad : 6 h ; Karimabad - le lac : 3/4 d'h.

Avant Karimabad, rencontre d'un Suisse en grosse 4x4 accompagné d'un Britannique en grosse camionnette, tous deux routards motorisés au long cours, et arrivant d'Inde à destination de la Chine : ont fait tout le trajet sur la KKH sans NOC (ils n'étaient pas du genre à devoir s'embêter à en obtenir un, et ne craignaient qu'une seule et unique chose : l'accident de voiture/camion). Ils devaient donc traverser le lac au-delà de Karimabad sur le "ferry" militaire mis en place, les autres traversées (individus, animaux, petites voitures) se faisant sur le flanc de blocs de rochers insensés (donc franchement épineux, yc pour un troupeau de chèvres que nous avons vu débarquer) sur des barques de pêche colorées comme celles que l'on rencontre partout dans cette partie du monde... La longueur du lac serait d'une vingtaine de kms, le trajet en barque prenant plusieurs heures.

Au retour, temps de trajet à peu près identiques. Toutefois, et bizarrement, avons retraversé tout le Kohistan sans escorte de police/armée, qui s'est mise en place à Besham jusqu'à Mansehra, peut-être à cause des 2 véhicules de Chinois dans le convoi duquel nous avons d'office été mis. Lors d'un arrêt Pepsi/pipi dans le Kohistan, partage de charpoï avec une équipée de francs Talibans (dixit les Pakistanais), yc d'un type qui m'a semblé être un occidental, bizarrement vêtu d'une kamiz pour le haut et d'une futa (de type yéménite) pour le bas !...

A Karimabad, et notamment d'Altit (env. 3000 m), vue superbe du Rakaposhi (7788 m).

Mon unique déception de ce magnifique voyage : sur le trajet Chilas-Gilgit et au retour, n'ai pu voir le mythique Nanga Parbat (8126 m) noyé dans ses (trop fréquents) nuages... Ce sera donc l'objet d'un prochain séjour, à nouveau !

bonjour, Voici quelques questions (ou précisions), dont je n'ai pas trouvé la réponse avec la fonction "recherche" ....merci Il me semble avoir vu quelque part que le forfait all inclusives ne comprenait pas l'eau aux repas (bouteilles, verres ?), est-ce la réalité ? Peut-on avec rapporter une bouteille d'eau dans la chambre ? Peut-il être pris à bord ? Est-ce que tout est "à volonté ?"

Bonjour, Nous faisons une croisière sur le Costa atlantica le 19 mai 2012, et nous avons réservé une cabine avec grand balcon catégorie B7? Ayant déjà fait deux croisières une en intérieur sur le concordia, une en extérieur avec le deliziosa j'aimerai connaitre la différence avec une grand balcon svp?? Et si vous avez des infos sur l'accès à palma de Majorque et ajaccio sans excursion svp??? Merci d'avance à vous les croisièriste!!

Bonjour, en train d'affiner notre circuit, nous nous proposons de passer une semaine entre les différents sites suivants : Ayuatthaya - Lopburi / Sukhottai - Kamphaet Phet - Phitsanulok / Khone Kaen / Phimai / Prasat Phanom Rung Cela fait beaucoup de lieux, des distances pas forcément énormes, donc à 2 personnes est ce que la voiture ne vous paraît pas une solution intéressante ? Apparemment certains sites ne sont pas d'une approche toujours facile, de plus cela nous permettrait de limiter les pertes de temps pour aller dans les gares, attendre le départ des bus, etc etc à environ 30 € / jour pour la voiture, le surcoût par rapport aux transports en commun et au tuk-tuk taxi est il si énorme ? La conduite en Thailande est elle facile, les panneaux se lisent ils facilement ? Merci de vos reponses !!

Avec 92,4 millions de passagers en 2011, l'aéroport d'Atlanta garde la tête du classement des aéroports les plus fréquentés. Il devance ceux de Pékin (77,4 millions) et de Londres-Heathrow (69,4 millions). Lire la suite...

Lors de mon voyage itinérant dans le Nord et le Nord Est de la Thailande, 😏😏😏 j'ai découvert d'autres plats, d'autres saveurs, dans l'euphorie de ce voyage, j'ai tout gouté !!! et particulièrement un dessert que j'ai adoré, que je veux faire (la recette ne me semble pas difficile) mais je ne sais avec quel ingrédient c'est fait ! C'est un dessert à base de lait de coco (tiède) avec des perles transparentes (petites ou moyennes), des grains de mais, des haricots rouges ! Je ne sais pas ce que c'est ces perles, j'ai pensé à du tapioca, mais je n'en suis pas sure, je n'ai jamais cuisiné le tapioca. Alors si quelqu'un peut me renseigner, ou me donner la recette ? ce serait super gentil !!😉

Bonjour à tous, j'ai pris une grosse envie de voyage et de soleil après notre fameux hiver québécois. Me voilà donc prête pour dix jours de vacances, en sac à dos, au Mexique. J'ai étudié un peu la destination et mon itinéraire préliminaire ressemblerait à cela, idéalement: Mexico city - Papantla - El Tajin - Veracruz - Catemaco - Palenque avec la Cité préhispanique et le parc national de Palenque - Agua Azul - San Cristobal de las Casas - Canyon de Sumidero - Puerto Angel - Puerto Escondido - Monte Alban - Réserve de Zapotitlan de Salinas - Puebla - Mexico City - Teotihuacan - Mexico city. Je me doute que je vais devoir faire des concessions car 10 jours c'est assez court. Ma question principale est surtout pour rejoindre toutes ces destinations entre elles? Est-ce facile de trouver des autobus? Est-ce que mon circuit est assez "commun" pour que je ne perdes pas trop de temps entre les différentes étapes?

Merci de votre aide, je pars dans 12 jours 😉

Bonjour

Pour la 1ère fois je vais effectuer une croisière avec mon ami. Notre choix s'est porté sur LA PERLE DES ANTILLES avec le COSTA LUMINOSA. Le départ est prévu le 30 mars prochain. Après avoir lu divers commentaires sur cette croisière, je ne sais plus quoi en penser. Devons nous réserver des visites avec Costa ? En dehors des nombreuses plages qu'y a t il à voir absolument au cours des escales ? Y a t il quelqu'un qui part faire ce voyage à cette date ? Merci à tous de me renseigner sur cette croisière sachant que le catamaran c'est pas mon truc !! hélas pour moi j'ai le mal de mer !!! Et sur le bateau.......

Bonjoour à tous cette compagnie a cessé son activité au début du mois. il était question d'une possibilité de redémarrage d'une compagnie hongroise est ce que quelqu'un a de nouveaux élements?