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Hiver dans le Vercors: quel autogonflant choisir? English translation pending
Bonjour,
je vais faire une randonnée cet hiver dans le Vercors, en raquettes. Pour avoir souffert du froid à cause d'une mousse trop fine en Automne dans les Pyrénées, j'ai décidé d'investir dans quelque chose de plus isolant. J'ai du mal à Choisir le modèle. j'hésite principalement entre une mousse de 3cm d'épaisseur (volumineuse mais pas trop lourde, 570g pour la Outdoor 30 de Sapronit), le Prolite Regular (2,5cm d'épaisseur, 470g) et le Prolite Plus Regular, identique mais plus épais et donc plus lourd (3,8cm, 680g). Chercfhant le plus léger j'aurais tendance à prendre le prolite Régular, mais je ne sait pas si ce seras suffisant en terme d'isolation sur un sol qui pourait être très froid (probablement jusqu'à environ -10°C).
Qu'en pensez vous ? Avez-vous déjà fait des randos itinérantes en raquettes l'hiver ? Avec quel materiel ?
merci beaucoup d'avance, Laurent.
PS: au dela du matelas, j'ai un équipement de base un peu limite pour l'hiver : sac de couchage Millet "hikker Reg" (limite confort -6°C), drap de soie, couverture de survie. Si la température descend je peut toujours mettre des habits, mais d'expérience le froid du sol est dur à combattre!)
je vais faire une randonnée cet hiver dans le Vercors, en raquettes. Pour avoir souffert du froid à cause d'une mousse trop fine en Automne dans les Pyrénées, j'ai décidé d'investir dans quelque chose de plus isolant. J'ai du mal à Choisir le modèle. j'hésite principalement entre une mousse de 3cm d'épaisseur (volumineuse mais pas trop lourde, 570g pour la Outdoor 30 de Sapronit), le Prolite Regular (2,5cm d'épaisseur, 470g) et le Prolite Plus Regular, identique mais plus épais et donc plus lourd (3,8cm, 680g). Chercfhant le plus léger j'aurais tendance à prendre le prolite Régular, mais je ne sait pas si ce seras suffisant en terme d'isolation sur un sol qui pourait être très froid (probablement jusqu'à environ -10°C).
Qu'en pensez vous ? Avez-vous déjà fait des randos itinérantes en raquettes l'hiver ? Avec quel materiel ?
merci beaucoup d'avance, Laurent.
PS: au dela du matelas, j'ai un équipement de base un peu limite pour l'hiver : sac de couchage Millet "hikker Reg" (limite confort -6°C), drap de soie, couverture de survie. Si la température descend je peut toujours mettre des habits, mais d'expérience le froid du sol est dur à combattre!)
Trois semaines à la Réunion pour faire des randonnées avec enfants English translation pending
Nous envisageons de partir 3 semaines à la réunion l'été prochain (juillet/août) pour y faire principalement de la randonnée à la journée. Nous sommes habitués à faire de la randonnée dans les Pyrénées, le Massif Central, les Alpes etc, mais les randos de la réunion ont l'air vraiment difficiles du fait du relief. Nous avons 2 enfants qui auront 16 et 12 ans au moment du voyage. Seulement notre fils de 16 ans est hémiplégique... Il marche très bien (nous avons fait cette année un dénivelé de 930 m avec lui dans le parc des écrins et plusieurs de plus de 800 m) avec son baton de marche mais a besoin d'aide en terrain très accidenté. Je m'attends à un terrain très difficile à la Réunion et je crains pour lui : les randos seront-elles réalisables pour lui ?
Qu'en pensez-vous ?
Sinon nous pensons louer des maisons (Gites de France ou autres) dans 3 endroits différents, les mieux adaptés pour sillonner l'île sans avoir à passer tout notre temps en voiture... Sans doute une location à St Pierre (?). Sinon aucune idée encore pour l'instant pour les 2 autres endroits à trouver... Quels seraient les lieux les plus propices ?
Mon mari va également faire un peu de plongée (niveau 1), et nous aimerions faire du snorkeling. Nous avons lu qu'il y a également des bateaux bulles qui proposent des sorties en mer à la découverte des fonds marins. Et aussi à la rencontre des dauphins. Qu'en pensez-vous ? Est-ce des pièges à touristes ou est-ce vraiment valable ? Voit-on vraiment bien les poissons ? Et a-t-on réellement des chances de voir des dauphins ?
Cela fait beaucoup de questions d'un seul coup il est vrai, aussi je vous remercie d'avance infiniment pour vos réponses.
Remorque vélo Oxtail English translation pending
Bonjour, depuis de longs mois j'hésitais.
Régulièrement j'allais faire un tour sur le site du fabricant (http://www.oxtailbicycletrailers.com), je cherchais à savoir qui en avait une mais visiblement cette remorque était inconnu du plus grand nombre.
Alors j'ai craqué et l'ai commandée 15 jours avant mon départ pour les Pyrénées. Chronopost l'a reçue 2 jours après et me l'a livrée 10 jours plus tard :( mais ça n'est pas la faute du fabricant: quand le livreur ne trouve pas l'adresse (dans mon cas faut pas être doué mais passons) Chronopost envoie un courrier (en tarif économique qui met 3 jours pour faire 60 km) pour dire que sans réponse dans la semaine qui suit le colis repartira. Il va de soi que Chronopost avait mon numéro de téléphone et mon courriel mais ça doit être trop moderne pour eux.
Bon je la reçois donc 5 jours avant mon départ, je la sors du carton, elle est entièrement montée dès la livraison et prête à l'emploi. La finition n'est pas magnifique mais si les soudures ne sont pas très esthétiques elles sont néanmoins bien présentes. Je fonce chez le forgeron du village (Cétautomatix évidemment) car il ne vous aura pas échappé que cette remorque se fixe au tube de selle qui manque de manière évidente sur un tricycle.
3 jours plus tard la pièce est prête et se fixe impeccablement à la place de l'appui-tête, je peux aller affronter les cols des Pyrénées.
Après 1100 km dans toutes les conditions je n'ai qu'une chose à dire: c'est, à mon avis, de très loin le meilleur rapport qualité prix du marché.
En fait je n'ai rien à dire dessus tant elle est parfaite: - l'amortissement (oui parce qu'à 250€ tout compris elle est amortie) joue parfaitement son rôle même sur des grosses bosses (je ne la sens pas descendre des trottoirs par exemple) - le soir je la replie en posant la roue sur le porte bagages tout en la laissant attachée ce qui permet de prendre moins de place et de l'intégrer dans le passage de l'antivol - elle suit sans problème partout où je passe - je n'ai pas eu le moindre tour de clé à donner où que ce soit - elle se fait parfaitement oublier tout en neutralisant la force centrifuge exercée dans les virages serrés (à la fois parce que le poids qui était avant sur le porte bagage est maintenant plus bas et parce que la roue de la remorque vient recentrer l'ensemble) - aucune trace de travail en force n'est à relever (le fabricant la donne pour 75kg de charge (48 rayons ça doit aider) ça me paraît effectivement plausible) - mon sac étanche de 60l est rentré sans problème dessus et on peut à mon avis mettre encore plus de choses
Seul le support de l'appui-tête s'est déformé (mais sans se déchirer et dès le premier col Pyrénéen pour ne plus bouger après) sous l'effort ce qui va me faire modifier la fixation mais ça n'a rien à voir avec la remorque elle-même, le concept consistant à fixer cette remorque sur un tube est excellent.
Enfin bref si vous cherchez une vraie remorque de cyclo camping (avec une roue de 20" de 48 rayons) bien moins cher que les Bob ou autres Extrawheel (et je ne parle pas de l'Aevon dont le prix devrait entraîner le suicide de celui qui en a décidé s'il retrouvait la raison), bien moins exposée à la casse (notamment de l'axe de roue), légère (6,5kgs vérifiés) et facile à ranger car repliable sur elle même je ne peux que vous recommander ce modèle. En tout cas moi je la garde.
Petite anecdote: plusieurs soirs je me suis garé en ville sans bagages restés au camping et j'ai donc replié l'ensemble avec la roue reposant sur le porte bagage. Plusieurs personnes sont encore persuadées aujourd'hui que je me balade avec une roue de secours...
Les photos sont là: http://picasaweb.google.com/yvesg83/PhotosRemorqueVelo#
PS: la remorque ne m'a pas été offerte pour que j'en fasse de la pub ici, j'en suis content et je le dis, c'est tout.
Alors j'ai craqué et l'ai commandée 15 jours avant mon départ pour les Pyrénées. Chronopost l'a reçue 2 jours après et me l'a livrée 10 jours plus tard :( mais ça n'est pas la faute du fabricant: quand le livreur ne trouve pas l'adresse (dans mon cas faut pas être doué mais passons) Chronopost envoie un courrier (en tarif économique qui met 3 jours pour faire 60 km) pour dire que sans réponse dans la semaine qui suit le colis repartira. Il va de soi que Chronopost avait mon numéro de téléphone et mon courriel mais ça doit être trop moderne pour eux.
Bon je la reçois donc 5 jours avant mon départ, je la sors du carton, elle est entièrement montée dès la livraison et prête à l'emploi. La finition n'est pas magnifique mais si les soudures ne sont pas très esthétiques elles sont néanmoins bien présentes. Je fonce chez le forgeron du village (Cétautomatix évidemment) car il ne vous aura pas échappé que cette remorque se fixe au tube de selle qui manque de manière évidente sur un tricycle.
3 jours plus tard la pièce est prête et se fixe impeccablement à la place de l'appui-tête, je peux aller affronter les cols des Pyrénées.
Après 1100 km dans toutes les conditions je n'ai qu'une chose à dire: c'est, à mon avis, de très loin le meilleur rapport qualité prix du marché.
En fait je n'ai rien à dire dessus tant elle est parfaite: - l'amortissement (oui parce qu'à 250€ tout compris elle est amortie) joue parfaitement son rôle même sur des grosses bosses (je ne la sens pas descendre des trottoirs par exemple) - le soir je la replie en posant la roue sur le porte bagages tout en la laissant attachée ce qui permet de prendre moins de place et de l'intégrer dans le passage de l'antivol - elle suit sans problème partout où je passe - je n'ai pas eu le moindre tour de clé à donner où que ce soit - elle se fait parfaitement oublier tout en neutralisant la force centrifuge exercée dans les virages serrés (à la fois parce que le poids qui était avant sur le porte bagage est maintenant plus bas et parce que la roue de la remorque vient recentrer l'ensemble) - aucune trace de travail en force n'est à relever (le fabricant la donne pour 75kg de charge (48 rayons ça doit aider) ça me paraît effectivement plausible) - mon sac étanche de 60l est rentré sans problème dessus et on peut à mon avis mettre encore plus de choses
Seul le support de l'appui-tête s'est déformé (mais sans se déchirer et dès le premier col Pyrénéen pour ne plus bouger après) sous l'effort ce qui va me faire modifier la fixation mais ça n'a rien à voir avec la remorque elle-même, le concept consistant à fixer cette remorque sur un tube est excellent.
Enfin bref si vous cherchez une vraie remorque de cyclo camping (avec une roue de 20" de 48 rayons) bien moins cher que les Bob ou autres Extrawheel (et je ne parle pas de l'Aevon dont le prix devrait entraîner le suicide de celui qui en a décidé s'il retrouvait la raison), bien moins exposée à la casse (notamment de l'axe de roue), légère (6,5kgs vérifiés) et facile à ranger car repliable sur elle même je ne peux que vous recommander ce modèle. En tout cas moi je la garde.
Petite anecdote: plusieurs soirs je me suis garé en ville sans bagages restés au camping et j'ai donc replié l'ensemble avec la roue reposant sur le porte bagage. Plusieurs personnes sont encore persuadées aujourd'hui que je me balade avec une roue de secours...
Les photos sont là: http://picasaweb.google.com/yvesg83/PhotosRemorqueVelo#
PS: la remorque ne m'a pas été offerte pour que j'en fasse de la pub ici, j'en suis content et je le dis, c'est tout.
Saint Jacques de Compostelle, le Chemin de Paris et de Tours à vélo, juillet 2010 English translation pending
La Via Turonensis, ou le Chemin de Saint Jacques de Compostelle de Paris et de Tours
Cette année, c'est a vélo. Changement d'approche plus adapté pour ce chemin qui se perd dans la Beauce, les vignobles Bordelais et les Landes, pour finir en plein pays Basque avec les Pyrénées.
Ultréïa !!!!
Jeudi 15 juillet 2010
Villeparisis-Paris-Palaiseau-Arpajon-La Ferté Allais-Etampes (camping à Ormoy)

Kilométrage réalisé: 104.3 km
Météo: soleil et vent de face
Coût du camping (Ormoy la rivière): 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: à Etampes
Six heure du matin, ma compagne m’aide à sortir le vélo de l’appartement (deux étages à descendre avec les sacoches chargées) et après quelques bisous, c’est le vrai départ. J’enfourche le vélo, 3, 2, 1 GO !!! Ca roule plutôt bien, mieux que je ne le pensais, moi qui utilise pour la première fois un vélo chargé alors que d’habitude je me balade plutôt à pied avec un carrix. Cette année, c’est une tendinite au tibia, qui est la cause du changement de programme, avec le vélo c’est moins traumatisant.L’équilibre se fait peu à peu et je repense à tous ces gens qui font un tour du monde, ils font corps avec leur machine. Le long du canal de l’Ourcq, les kilomètres défilent. Je croise les campements sauvages des gens du voyage (ma hantise avant) et c’est eux me croisant avec une voiture qui me laisse passer avec gentillesse... A la Tour Saint Jacques, c’est le vrai départ, je touche la coquille au porche d’entrée du parc, et enchaine avec la Cathédrale Notre Dame de Paris, la rue Saint Jacques, la coulée verte que je trouve de peu, et Palaiseau atteint sans difficultés. Pour rejoindre Arpajon par contre, c’est bien plus compliqué: piste boueuse à cause des grosses averses d’hier (marne), je dois nettoyer le vélo à la brosse à dent ! Gros détour ensuite parmi les petites départementales pour rejoindre Etampes, via la Ferté Allais, Boissy le Cuté et sa grosse montée. J'arrive sur les plateaux cultivés avec un vent de face qui me fait pester alors que j’ai déjà fait plus de 90 km. Enfin j’arrive au camping d’Ormoy la rivière (2 km après Etampes) où je m’installe pour la nuit. Le soir je fais la connaissance de Loïc et David qui sont à vélo et avec qui demain je vais aller à Orléans.
Vendredi 16 juillet 2010
Etampes - Orléans
Kilométrage réalisé: 69.9 km
Météo: nuageux et vent de face
Coût du camping : 6 € (tente/vélo/personne), à 3 km sur la piste cyclable le long de la loire, direction Tours
Ravitaillement: Orléans + snack au camping
Belle et dure journée: David, Loïc et moi partons vers 10h30 et montons pour rejoindre « le plat pays ». Au début: c’est monté, petits villages et rivières pleines d’écrevisses, lavoirs. Ensuite c’est durant 60 km, un super vent de face/côté. Dur d’avancer dans ces conditions, la moyenne tombe à 10km/h. Le paysage est splendide mais monotone, champs cultivés à droite, à gauche, en face et derrière…. A l’arrivée à Orléans après un superbe passage en forêt ou la moyenne atteint de nouveau une vitesse raisonnable (20km/h) car abrités du vent, Loïc part rejoindre des amis et je continue jusqu’au camping avec David, à 3 km en longeant sur les bords de la Loire…..
Samedi 17 juillet 2010
Orléans - Beaugency - Blois - Candé sur Beuvron
Kilométrage réalisé: 73.5 km
Météo: nuageux et soleil le soir
Coût du camping : 8.5 € (tente/vélo/personne/électricité), pour le rejoindre traverser le pont et tout droit en montant, juste avant le virage à droite pour Chaumont.
Ravitaillement: au camping
Superbe étape le long des berges de la Loire. C’est par de petits sentiers et le GR, qui longe le fleuve, que je parcours cette étape. D’Orléans à Beaugency, c’est en rive droite. Le Vtt est indispensable car les passages parfois étroit et les épines d’acacias coriaces. Au milieux de superbes propriétés, j’imagine cette vie d’autrefois où la batelerie permettait le transport des marchandises jusqu’au milieu du XIXe siècle. Les bateaux anciens étaient traditionnellement à fond plat, avec un grand mât et une voile carrée pour prendre le vent dominant d'ouest de Nantes à Orléans, abattable pour passer sous les ponts. On en croise encore quelques uns rénovés, le long des quais. De Beaugency, c’est une piste qui me mène à la centrale nucléaire de de Saint Laurent des Eaux. Sur la digue, une petite route asphaltées, trace ensuite sa voie jusqu’à Blois, entre élevage de poulets et champs de tournesols de l’autre coté. Avec « ABBA » dans les oreilles, je rejoint petit à petit Blois. Il est tôt, je décide de continuer, direction Candé sur Beuvron, en rive gauche cette fois, à 13 km de là. Il me faut moins d’une heure pour y parvenir en longeant le départementale (la piste cyclable ne permet pas de voir la Loire).
Candé sur Beuvron est une petite bourgade sympathique: au début du XIXe siècle, le curé a fait transférer l'église paroissiale depuis le bord du Beuvron à flanc de coteau. Il reste une élégante demeure en son lieu et place. Le château, sis dans le bourg, à l'extrémité nord, a été donné par la famille de La Ville Baugé au diocèse d'Orléans. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des jeunes y ont été dissimulés aux autorités d'occupation. Ce château de La Ville Baugé est, depuis 1993, la maison-mère et le séminaire de la Communauté Saint-Martin, société de prêtres fondée à Gênes en 1976 par Mgr Jean-François Guérin.
Dimanche 18 juillet 2010
Candé sur Beuvron -Chaumont -Amboise -Tours -Saint Avertin - Montbazon
Kilométrage réalisé: 69.6 km
Météo: grand beau
Coût du camping : Gratuit pour les pèlerins
Ravitaillement: Montbazon
Toujours le long des berges de la Loire, mais cette fois par de petites départementales de façon à traverser tous ces petits villages avec leurs maisons troglodyte, leurs caves, leur bateaux. Tout ce qui fait le charme de cette région, que je commence a tant aimer. Je ne m’attarde pas à Amboise, trop bruyante, et je dois aligner les kilomètres... Je file vers Tours, où je m’attarde devant la cathédrale, discute avec un couple qui longe la Loire à vélo jusqu'à son débouché sur l’atlantique et file sur Montbazon en ayant bien cherché mon chemin, dans ce labyrinthe de ruelles.
Lundi 19 juillet 2010
Montbazon - Sainte Maure de Touraine - Dangé Saint Romain - Châtellerault - Dissay
Kilométrage réalisé: 79.4 km
Météo: Soleil
Coût du camping : 10.5 € (tente/vélo/personne avec électricité)
Ravitaillement: Dans le centre, au-dessus du camping à 5 minutes
Champs de céréales, la Vienne, Châtellerault… L’étape est sympa, il fait chaud entre les champs de tournesols, maïs, orge: le grenier de la France est bien là. Je me sens petit au milieu de cette France agricole que l’on devrait protéger un peu plus. En passant, le théâtre du Vieux Poitiers est à voir…. Le château de Dissay, quand à lui, du 17ème siècle, se visite en deux heures avec une formidable guide.
Mardi 20 juillet 2010
Dissay - Poitiers - Lusignan - Chenay - Melle
Kilométrage réalisé: 76.6 km
Météo: Soleil
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: dans le centre ville
Bon c’est joli, les champs à perte de vue, sauf quand ca monte et ca descend tout le temps !!!! Fait super chaud, à chaque village, une super montée sous le soleil. Les premières cloques apparaissent, le nez crame !!! C’est dur car les montés sont vraiment raides. Les quelques personnes rencontrées à vélo, rentrent souvent chez eux et sont à 90% des hollandais. On aperçoit le Futuroscope et c’est la traversée de Poitiers, sympa, par l’arrière pays. Ensuite cela monte dur pour rejoindre Melle, petit ville sympa où je papote avec le gardien du camping.
Mercredi 21 juillet 2010
Melle - Aulnay - Saint jean de Angely - Saintes
Kilométrage réalisé: 75 km
Météo: pluie et orages
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne), au pont en arrivant, prendre à droite, max 1 km
Ravitaillement: dans le centre + banques
Boudiou, je me rappelais plus les « crachins bretons ». Ca mouille et ca fouette, mais au moins il fait chaud ! L’église d’Aulnay vaut le détour et la visite. Après, l’étape reste une succession de champs de maïs, tournesols penchés vers le soleil.
Jeudi 22 juillet 2010
Saintes - Pons - Mirambeau
Kilométrage réalisé: 47,9 km
Météo: nuages et soleil
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: en face du camping (grosse superette)
Idem hier, rien de bien spécial, de longues lignes droites, des champs et le chemin qu’empruntes les pèlerins à pieds que j’emprunte au début mais qui se relève vite un peu galère a cause justement du fait que l’on roule sur de la paille coupée. Etape dure et longue dans sa difficulté.
Vendredi 23 juillet 2010
Mirambeau - Saint Aubin de Blaye - Blaye - Saint Andre de Cubzac - Port Neuf
Kilométrage réalisé: 72 km
Météo: nuages et averses
Coût du camping : 11 € (tente/vélo/personne). Attention il se situe 3 km avant Saint André de Cubzac, en prenant une route à droite direction Port Neuf
Ravitaillement: à Saint André de Cubzac, sur la gauche une superette avant d’entrer dans le centre « historique ». Gare SNCF
Superbe étape. Quelques montées vite rejointes par les premières vignes, premières descentes, on sent le sud a plein nez, et je m’y sent vraiment bien ! A proximité de Blaye, une piste cyclable me permet de rejoindre la citadelle, quel spectacle, enfin la mer (ou plutôt la Gironde et son estuaire) !
Entre deux averses, « ils appellent ça des entrées d’air maritimes », je continue ma balade. Le k-way Quechua tiens le coup (voir fiche matériel). Je traverse la citadelle à vélo (attention aux pavés) et je rejoint par « les corniches de la Dordogne » où des maisons superbes, des vignes en hauteurs égrènent le paysage et Saint André de Cubzac où des amis doivent me rejoindre demain. Il n’y a pas de mot tant le paysage est magnifique, une pure merveille.
Samedi 24 et Dimanche 25 juillet 2010
Saint Andre de Cubzac - Port neuf
Kilométrage réalisé: 15 km
Météo: super soleil
Deux jours de balade avec des amis le long de la Dordogne. Entre dégustation de Sauternes, flânerie en tout genre, le chemin de Saint Jacques de Compostelle se laisse cette fois découvrir à pied. Il est bon de découvrir les vignes au grés du temps….
Lundi 26 juillet 2010
Port neuf - Saint André de Cubzac - Bordeaux - Gradignan
Kilométrage réalisé: 43.7 km
Météo: grand beau
Coût du camping : 7.5 € (tente/vélo/emplacement), basique mais simple, à la sortie de la ville
Ravitaillement: en direction de Le Barp, 1 ou 2 km après: boulangerie et petite superette.
Apres deux jours de repos, c’est la direction de Bordeaux que je prend aujourd’hui. Après Saint André de Cubzac, le pont Eiffel franchit la Dordogne et reste une petite merveille d’architecture du 20 ème siècle qui trouve assez bien sa place dans ce paysage. Apres quelques petites routes départementales, c’est cette fois les bords de la Garonne que je longe, l’ambiance est chaleureuse, de nombreux étudiants et jeunes y pique-niquent. Changement d’échelle, le pont d’Aquitaine, du haut de ses 53 m, me donne l’impression d’être un lilliputien. Je rejoint le pont de pierre de Bordeaux et entre dans la ville. Cette ville semble si paisible: peu de bruit, peu de voitures, le tram prend son énergie au sol (pas de fil électriques suspendus), et les pistes cyclables sont nombreuses. Je profite de cette ambiance pour regarder les différents monuments, me laissant guider par les coquilles Saint Jacques qui jalonnent mon itinéraire.
Gradignan est rejoint peu à peu, où cela sent bon les Landes. Installation au camping. Une piste cyclable permet de se ravitailler à un kilomètre de la vers le Barp (plein sud) où il y a une excellente boulangerie.
Mardi 27 juillet 2010
Gradignan - Le Barp - Le Muret - Labouheyre - Onesse et Laharie
Kilométrage réalisé: 106 km
Météo: brouillard et soleil
Coût du camping : 8.5 € (tente/velo/emplacement) sur la droite en arrivant a 400 m après le bureaux de tabac. Piscine. Chaleureux….
Ravitaillement: avant le bureau de tabac à l’intersection, petite superette. Resto au camping.
Grosse et belle journée aujourd’hui, dans les landes. Record de kilomètre de ce chemin, il faut prévoir de l’eau (ravitaillement possible a Ychoux, attention la superette ferme a 12h30). Bon c’est vrai, c’est quasi plat, pas de fausses montées comme dans les Beauce, mais on se laisse vite bercer par le chants des milliers de cigales. Les landes ont leur histoires où l’agro-pastoralisme fut important, avant le plantage des pins pour leur exploitation forestière. On découvre ainsi qu’il y a de grands champs de maïs arrosés, qui me valent d’ailleurs quelques douches. Revenons au départ, en plein brouillard. La forêt respire, transpire et la petite piste cyclable empruntés en face du camping et qui me mène plein sud, couvre mes lunettes de rosées. Après 1 km, la départementale est rejointe, et ce sont de longues lignes droites qui me mène au cœur des landes. Le soleil apparaît et il est temps pour moi, a l’apparition de la N10 (une 2X2 voies), de la longer par de petites routes parallèles, défoncées parfois, où ce la sent bon le Sud. Je croise peu de monde et l’esprit divague, se laisse aller, au grès des pauses de ravitaillement en eau et en barre de céréales. Apres plus de 80 km, un feu se dessine a droite, je dirais a vol d’oiseau 10 km, et c’est assez flippant de se dire que s’il me rattrape. Des camions de pompiers me croisent sans rien me dire et les canadairs circonscrivent vite le feu. Ma première idée était de camper a Labouheyre, mais la proximité d’un camp de gens du voyage et l’heure précoce, me dissuade de cette option, j’en profite donc pour boire un coca frais et un café en discutant et en convaincant un monsieur qui se restaure de faire aussi le chemin de Saint jacques. Je rejoint peu à peu Onesse, un petit camping très chaleureux, avec ravitaillement proche possible., piscine et petit resto, où je croise un hollandais qui vient de faire a un chouia près le même parcours que moi.
Mercredi 28 juillet 2010
Onesse et Laharie - Dax - Peyrehorade - Sorde l’Abbaye
Kilométrage réalisé: 76 km
Météo: Grand beau
Coût du camping : 6 €/personne/emplacement
Ravitaillement: petite superette dans le centre de Sorde, à côté de l’église (fermée le mercredi), ou 3km avant à Peyrehorade (tous commerces).
Belle étape mais dure. De Onesse à Dax, je parcours mes 40 derniers kilomètres dans les landes, au milieu des pins. Il fait bon et j’arrive vers 12h30. La traversée s’avère plus pénible que prévu, les abords de cette ville n’ont que peu d’intérêt. Le petit aérodrome annonce le début des réjouissances et le changement peu à peu de paysage: au lieu des pins et des grandes étendues, se dessine de petites routes tortueuses au charme fou, des platanes et autres feuillus. Une très très grosse montée où il me faudra pousser le vélo plus d’une fois, me permet de rejoindre les premières collines et les premières montagnes. L’accompagnateur en montagne que je suis se sent un peu chez lui, et l’envie de grimper aussi. Je rejoint Peyrehorade par une descente de tout ce que j’ai monté...ou presque, en longeant une splendide rivière au nom de la Gave. En longeant cette rivière, je passe à proximité des moulins de Paris, puis rejoint juste avant le centre de Sorde l’Abbaye, le camping municipal où je m’installe. Visite ensuite du centre de l’église. Cette petite bourgade doit d’ailleurs son nom à cette abbaye bénédictine du XIIème siècle.
Jeudi 29 juillet 2010
Sorde l’Abbaye - Saint Jean Pied de Port
Kilométrage réalisé: 63.3 km
Météo: variable et orageux
Coût du camping : 10.25 €/personne/emplacement
Ravitaillement: tous commerces + gare SNCF
Dernière étape de vélo, derniers kilomètres pour terminer ce chemin. Depuis le camping, je traverse la Gave, puis rejoint la D28 qui vient de Peyrehorade. C’est ensuite une succession de montées et de descentes au milieu de collines verdoyantes. Le cœur des Pyrénées se dessine enfin, de plus en plus haut, massif, fort. A Saint Palais, c’est le pays basque et les habitants en sont fiers. Les cotes sont plus raides, les villages plus typiques. Je croise des pèlerins à pieds dans un bar sur le bord de la route. A Ostabat pause, j’avais déjà rejoint ce petit village typique lors de la via Podensis (le chemin du Puy) réalisé en 2006, à la fin du tour du monde. Une petite averse passe, la dépression s’éloigne je repart pour les derniers kilomètres de monté raide. Le truc , c’est qu’ici dans d’aussi beaux paysages, une montée raide, c’est vraiment raide. Je pousse donc, jusqu’au moment où je me rend compte que comme sur les bords de la Dordogne, j’ai bien fait de mettre mon matériel dans des sacoches étanches: c’est une entrée d’air maritimes « basque » !!!! Evidement, ca dure 20 minutes histoire d’affirmer ca particularité. La descente jusqu’à Saint Jean pied de Port et quasi non-stop ensuite, où j’arrive à 12h30. Histoire de me rappeler qu’on est peu de chose, je me fait heurter par une voiture l’arrière des sacoches à 500 m du camping, plus peur que de mal, le matériel un peu tordu (plastique vite redressé). Installation et visite, histoire de me remémorer ces instants déjà partagé avec Jean Jacques en 2006, mon compagnon de route. Le topo avec les cartes se situe sur mon site: www.loloautourdumonde.fr
Cette année, c'est a vélo. Changement d'approche plus adapté pour ce chemin qui se perd dans la Beauce, les vignobles Bordelais et les Landes, pour finir en plein pays Basque avec les Pyrénées.
Ultréïa !!!!
Jeudi 15 juillet 2010
Villeparisis-Paris-Palaiseau-Arpajon-La Ferté Allais-Etampes (camping à Ormoy)

Kilométrage réalisé: 104.3 km
Météo: soleil et vent de face
Coût du camping (Ormoy la rivière): 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: à Etampes
Six heure du matin, ma compagne m’aide à sortir le vélo de l’appartement (deux étages à descendre avec les sacoches chargées) et après quelques bisous, c’est le vrai départ. J’enfourche le vélo, 3, 2, 1 GO !!! Ca roule plutôt bien, mieux que je ne le pensais, moi qui utilise pour la première fois un vélo chargé alors que d’habitude je me balade plutôt à pied avec un carrix. Cette année, c’est une tendinite au tibia, qui est la cause du changement de programme, avec le vélo c’est moins traumatisant.L’équilibre se fait peu à peu et je repense à tous ces gens qui font un tour du monde, ils font corps avec leur machine. Le long du canal de l’Ourcq, les kilomètres défilent. Je croise les campements sauvages des gens du voyage (ma hantise avant) et c’est eux me croisant avec une voiture qui me laisse passer avec gentillesse... A la Tour Saint Jacques, c’est le vrai départ, je touche la coquille au porche d’entrée du parc, et enchaine avec la Cathédrale Notre Dame de Paris, la rue Saint Jacques, la coulée verte que je trouve de peu, et Palaiseau atteint sans difficultés. Pour rejoindre Arpajon par contre, c’est bien plus compliqué: piste boueuse à cause des grosses averses d’hier (marne), je dois nettoyer le vélo à la brosse à dent ! Gros détour ensuite parmi les petites départementales pour rejoindre Etampes, via la Ferté Allais, Boissy le Cuté et sa grosse montée. J'arrive sur les plateaux cultivés avec un vent de face qui me fait pester alors que j’ai déjà fait plus de 90 km. Enfin j’arrive au camping d’Ormoy la rivière (2 km après Etampes) où je m’installe pour la nuit. Le soir je fais la connaissance de Loïc et David qui sont à vélo et avec qui demain je vais aller à Orléans.
Vendredi 16 juillet 2010
Etampes - Orléans
Kilométrage réalisé: 69.9 kmMétéo: nuageux et vent de face
Coût du camping : 6 € (tente/vélo/personne), à 3 km sur la piste cyclable le long de la loire, direction Tours
Ravitaillement: Orléans + snack au camping
Belle et dure journée: David, Loïc et moi partons vers 10h30 et montons pour rejoindre « le plat pays ». Au début: c’est monté, petits villages et rivières pleines d’écrevisses, lavoirs. Ensuite c’est durant 60 km, un super vent de face/côté. Dur d’avancer dans ces conditions, la moyenne tombe à 10km/h. Le paysage est splendide mais monotone, champs cultivés à droite, à gauche, en face et derrière…. A l’arrivée à Orléans après un superbe passage en forêt ou la moyenne atteint de nouveau une vitesse raisonnable (20km/h) car abrités du vent, Loïc part rejoindre des amis et je continue jusqu’au camping avec David, à 3 km en longeant sur les bords de la Loire…..
Samedi 17 juillet 2010
Orléans - Beaugency - Blois - Candé sur Beuvron
Kilométrage réalisé: 73.5 kmMétéo: nuageux et soleil le soir
Coût du camping : 8.5 € (tente/vélo/personne/électricité), pour le rejoindre traverser le pont et tout droit en montant, juste avant le virage à droite pour Chaumont.
Ravitaillement: au camping
Superbe étape le long des berges de la Loire. C’est par de petits sentiers et le GR, qui longe le fleuve, que je parcours cette étape. D’Orléans à Beaugency, c’est en rive droite. Le Vtt est indispensable car les passages parfois étroit et les épines d’acacias coriaces. Au milieux de superbes propriétés, j’imagine cette vie d’autrefois où la batelerie permettait le transport des marchandises jusqu’au milieu du XIXe siècle. Les bateaux anciens étaient traditionnellement à fond plat, avec un grand mât et une voile carrée pour prendre le vent dominant d'ouest de Nantes à Orléans, abattable pour passer sous les ponts. On en croise encore quelques uns rénovés, le long des quais. De Beaugency, c’est une piste qui me mène à la centrale nucléaire de de Saint Laurent des Eaux. Sur la digue, une petite route asphaltées, trace ensuite sa voie jusqu’à Blois, entre élevage de poulets et champs de tournesols de l’autre coté. Avec « ABBA » dans les oreilles, je rejoint petit à petit Blois. Il est tôt, je décide de continuer, direction Candé sur Beuvron, en rive gauche cette fois, à 13 km de là. Il me faut moins d’une heure pour y parvenir en longeant le départementale (la piste cyclable ne permet pas de voir la Loire).
Candé sur Beuvron est une petite bourgade sympathique: au début du XIXe siècle, le curé a fait transférer l'église paroissiale depuis le bord du Beuvron à flanc de coteau. Il reste une élégante demeure en son lieu et place. Le château, sis dans le bourg, à l'extrémité nord, a été donné par la famille de La Ville Baugé au diocèse d'Orléans. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des jeunes y ont été dissimulés aux autorités d'occupation. Ce château de La Ville Baugé est, depuis 1993, la maison-mère et le séminaire de la Communauté Saint-Martin, société de prêtres fondée à Gênes en 1976 par Mgr Jean-François Guérin.
Dimanche 18 juillet 2010
Candé sur Beuvron -Chaumont -Amboise -Tours -Saint Avertin - Montbazon
Kilométrage réalisé: 69.6 kmMétéo: grand beau
Coût du camping : Gratuit pour les pèlerins
Ravitaillement: Montbazon
Toujours le long des berges de la Loire, mais cette fois par de petites départementales de façon à traverser tous ces petits villages avec leurs maisons troglodyte, leurs caves, leur bateaux. Tout ce qui fait le charme de cette région, que je commence a tant aimer. Je ne m’attarde pas à Amboise, trop bruyante, et je dois aligner les kilomètres... Je file vers Tours, où je m’attarde devant la cathédrale, discute avec un couple qui longe la Loire à vélo jusqu'à son débouché sur l’atlantique et file sur Montbazon en ayant bien cherché mon chemin, dans ce labyrinthe de ruelles.
Lundi 19 juillet 2010
Montbazon - Sainte Maure de Touraine - Dangé Saint Romain - Châtellerault - Dissay
Kilométrage réalisé: 79.4 kmMétéo: Soleil
Coût du camping : 10.5 € (tente/vélo/personne avec électricité)
Ravitaillement: Dans le centre, au-dessus du camping à 5 minutes
Champs de céréales, la Vienne, Châtellerault… L’étape est sympa, il fait chaud entre les champs de tournesols, maïs, orge: le grenier de la France est bien là. Je me sens petit au milieu de cette France agricole que l’on devrait protéger un peu plus. En passant, le théâtre du Vieux Poitiers est à voir…. Le château de Dissay, quand à lui, du 17ème siècle, se visite en deux heures avec une formidable guide.
Mardi 20 juillet 2010
Dissay - Poitiers - Lusignan - Chenay - Melle
Kilométrage réalisé: 76.6 kmMétéo: Soleil
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: dans le centre ville
Bon c’est joli, les champs à perte de vue, sauf quand ca monte et ca descend tout le temps !!!! Fait super chaud, à chaque village, une super montée sous le soleil. Les premières cloques apparaissent, le nez crame !!! C’est dur car les montés sont vraiment raides. Les quelques personnes rencontrées à vélo, rentrent souvent chez eux et sont à 90% des hollandais. On aperçoit le Futuroscope et c’est la traversée de Poitiers, sympa, par l’arrière pays. Ensuite cela monte dur pour rejoindre Melle, petit ville sympa où je papote avec le gardien du camping.
Mercredi 21 juillet 2010
Melle - Aulnay - Saint jean de Angely - Saintes
Kilométrage réalisé: 75 kmMétéo: pluie et orages
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne), au pont en arrivant, prendre à droite, max 1 km
Ravitaillement: dans le centre + banques
Boudiou, je me rappelais plus les « crachins bretons ». Ca mouille et ca fouette, mais au moins il fait chaud ! L’église d’Aulnay vaut le détour et la visite. Après, l’étape reste une succession de champs de maïs, tournesols penchés vers le soleil.
Jeudi 22 juillet 2010
Saintes - Pons - Mirambeau
Kilométrage réalisé: 47,9 kmMétéo: nuages et soleil
Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)
Ravitaillement: en face du camping (grosse superette)
Idem hier, rien de bien spécial, de longues lignes droites, des champs et le chemin qu’empruntes les pèlerins à pieds que j’emprunte au début mais qui se relève vite un peu galère a cause justement du fait que l’on roule sur de la paille coupée. Etape dure et longue dans sa difficulté.
Vendredi 23 juillet 2010
Mirambeau - Saint Aubin de Blaye - Blaye - Saint Andre de Cubzac - Port Neuf
Kilométrage réalisé: 72 kmMétéo: nuages et averses
Coût du camping : 11 € (tente/vélo/personne). Attention il se situe 3 km avant Saint André de Cubzac, en prenant une route à droite direction Port Neuf
Ravitaillement: à Saint André de Cubzac, sur la gauche une superette avant d’entrer dans le centre « historique ». Gare SNCF
Superbe étape. Quelques montées vite rejointes par les premières vignes, premières descentes, on sent le sud a plein nez, et je m’y sent vraiment bien ! A proximité de Blaye, une piste cyclable me permet de rejoindre la citadelle, quel spectacle, enfin la mer (ou plutôt la Gironde et son estuaire) !
Entre deux averses, « ils appellent ça des entrées d’air maritimes », je continue ma balade. Le k-way Quechua tiens le coup (voir fiche matériel). Je traverse la citadelle à vélo (attention aux pavés) et je rejoint par « les corniches de la Dordogne » où des maisons superbes, des vignes en hauteurs égrènent le paysage et Saint André de Cubzac où des amis doivent me rejoindre demain. Il n’y a pas de mot tant le paysage est magnifique, une pure merveille.
Samedi 24 et Dimanche 25 juillet 2010
Saint Andre de Cubzac - Port neuf
Kilométrage réalisé: 15 kmMétéo: super soleil
Deux jours de balade avec des amis le long de la Dordogne. Entre dégustation de Sauternes, flânerie en tout genre, le chemin de Saint Jacques de Compostelle se laisse cette fois découvrir à pied. Il est bon de découvrir les vignes au grés du temps….
Lundi 26 juillet 2010
Port neuf - Saint André de Cubzac - Bordeaux - Gradignan
Kilométrage réalisé: 43.7 kmMétéo: grand beau
Coût du camping : 7.5 € (tente/vélo/emplacement), basique mais simple, à la sortie de la ville
Ravitaillement: en direction de Le Barp, 1 ou 2 km après: boulangerie et petite superette.
Apres deux jours de repos, c’est la direction de Bordeaux que je prend aujourd’hui. Après Saint André de Cubzac, le pont Eiffel franchit la Dordogne et reste une petite merveille d’architecture du 20 ème siècle qui trouve assez bien sa place dans ce paysage. Apres quelques petites routes départementales, c’est cette fois les bords de la Garonne que je longe, l’ambiance est chaleureuse, de nombreux étudiants et jeunes y pique-niquent. Changement d’échelle, le pont d’Aquitaine, du haut de ses 53 m, me donne l’impression d’être un lilliputien. Je rejoint le pont de pierre de Bordeaux et entre dans la ville. Cette ville semble si paisible: peu de bruit, peu de voitures, le tram prend son énergie au sol (pas de fil électriques suspendus), et les pistes cyclables sont nombreuses. Je profite de cette ambiance pour regarder les différents monuments, me laissant guider par les coquilles Saint Jacques qui jalonnent mon itinéraire.
Gradignan est rejoint peu à peu, où cela sent bon les Landes. Installation au camping. Une piste cyclable permet de se ravitailler à un kilomètre de la vers le Barp (plein sud) où il y a une excellente boulangerie.
Mardi 27 juillet 2010
Gradignan - Le Barp - Le Muret - Labouheyre - Onesse et Laharie
Kilométrage réalisé: 106 kmMétéo: brouillard et soleil
Coût du camping : 8.5 € (tente/velo/emplacement) sur la droite en arrivant a 400 m après le bureaux de tabac. Piscine. Chaleureux….
Ravitaillement: avant le bureau de tabac à l’intersection, petite superette. Resto au camping.
Grosse et belle journée aujourd’hui, dans les landes. Record de kilomètre de ce chemin, il faut prévoir de l’eau (ravitaillement possible a Ychoux, attention la superette ferme a 12h30). Bon c’est vrai, c’est quasi plat, pas de fausses montées comme dans les Beauce, mais on se laisse vite bercer par le chants des milliers de cigales. Les landes ont leur histoires où l’agro-pastoralisme fut important, avant le plantage des pins pour leur exploitation forestière. On découvre ainsi qu’il y a de grands champs de maïs arrosés, qui me valent d’ailleurs quelques douches. Revenons au départ, en plein brouillard. La forêt respire, transpire et la petite piste cyclable empruntés en face du camping et qui me mène plein sud, couvre mes lunettes de rosées. Après 1 km, la départementale est rejointe, et ce sont de longues lignes droites qui me mène au cœur des landes. Le soleil apparaît et il est temps pour moi, a l’apparition de la N10 (une 2X2 voies), de la longer par de petites routes parallèles, défoncées parfois, où ce la sent bon le Sud. Je croise peu de monde et l’esprit divague, se laisse aller, au grès des pauses de ravitaillement en eau et en barre de céréales. Apres plus de 80 km, un feu se dessine a droite, je dirais a vol d’oiseau 10 km, et c’est assez flippant de se dire que s’il me rattrape. Des camions de pompiers me croisent sans rien me dire et les canadairs circonscrivent vite le feu. Ma première idée était de camper a Labouheyre, mais la proximité d’un camp de gens du voyage et l’heure précoce, me dissuade de cette option, j’en profite donc pour boire un coca frais et un café en discutant et en convaincant un monsieur qui se restaure de faire aussi le chemin de Saint jacques. Je rejoint peu à peu Onesse, un petit camping très chaleureux, avec ravitaillement proche possible., piscine et petit resto, où je croise un hollandais qui vient de faire a un chouia près le même parcours que moi.
Mercredi 28 juillet 2010
Onesse et Laharie - Dax - Peyrehorade - Sorde l’Abbaye
Kilométrage réalisé: 76 kmMétéo: Grand beau
Coût du camping : 6 €/personne/emplacement
Ravitaillement: petite superette dans le centre de Sorde, à côté de l’église (fermée le mercredi), ou 3km avant à Peyrehorade (tous commerces).
Belle étape mais dure. De Onesse à Dax, je parcours mes 40 derniers kilomètres dans les landes, au milieu des pins. Il fait bon et j’arrive vers 12h30. La traversée s’avère plus pénible que prévu, les abords de cette ville n’ont que peu d’intérêt. Le petit aérodrome annonce le début des réjouissances et le changement peu à peu de paysage: au lieu des pins et des grandes étendues, se dessine de petites routes tortueuses au charme fou, des platanes et autres feuillus. Une très très grosse montée où il me faudra pousser le vélo plus d’une fois, me permet de rejoindre les premières collines et les premières montagnes. L’accompagnateur en montagne que je suis se sent un peu chez lui, et l’envie de grimper aussi. Je rejoint Peyrehorade par une descente de tout ce que j’ai monté...ou presque, en longeant une splendide rivière au nom de la Gave. En longeant cette rivière, je passe à proximité des moulins de Paris, puis rejoint juste avant le centre de Sorde l’Abbaye, le camping municipal où je m’installe. Visite ensuite du centre de l’église. Cette petite bourgade doit d’ailleurs son nom à cette abbaye bénédictine du XIIème siècle.
Jeudi 29 juillet 2010
Sorde l’Abbaye - Saint Jean Pied de Port
Kilométrage réalisé: 63.3 kmMétéo: variable et orageux
Coût du camping : 10.25 €/personne/emplacement
Ravitaillement: tous commerces + gare SNCF
Dernière étape de vélo, derniers kilomètres pour terminer ce chemin. Depuis le camping, je traverse la Gave, puis rejoint la D28 qui vient de Peyrehorade. C’est ensuite une succession de montées et de descentes au milieu de collines verdoyantes. Le cœur des Pyrénées se dessine enfin, de plus en plus haut, massif, fort. A Saint Palais, c’est le pays basque et les habitants en sont fiers. Les cotes sont plus raides, les villages plus typiques. Je croise des pèlerins à pieds dans un bar sur le bord de la route. A Ostabat pause, j’avais déjà rejoint ce petit village typique lors de la via Podensis (le chemin du Puy) réalisé en 2006, à la fin du tour du monde. Une petite averse passe, la dépression s’éloigne je repart pour les derniers kilomètres de monté raide. Le truc , c’est qu’ici dans d’aussi beaux paysages, une montée raide, c’est vraiment raide. Je pousse donc, jusqu’au moment où je me rend compte que comme sur les bords de la Dordogne, j’ai bien fait de mettre mon matériel dans des sacoches étanches: c’est une entrée d’air maritimes « basque » !!!! Evidement, ca dure 20 minutes histoire d’affirmer ca particularité. La descente jusqu’à Saint Jean pied de Port et quasi non-stop ensuite, où j’arrive à 12h30. Histoire de me rappeler qu’on est peu de chose, je me fait heurter par une voiture l’arrière des sacoches à 500 m du camping, plus peur que de mal, le matériel un peu tordu (plastique vite redressé). Installation et visite, histoire de me remémorer ces instants déjà partagé avec Jean Jacques en 2006, mon compagnon de route. Le topo avec les cartes se situe sur mon site: www.loloautourdumonde.fr
Espagne: gîtes ruraux en Aragon et en Catalogne? English translation pending
Bonjour,
Nous préparons une semaine de vacances au mois d'octobre en Espagne. Nous aimerions faire une semaine de randonnées en Aragon ou en Catalogne. Nous habitons Toulouse et nous allons souvent dans les Pyrénées côté français. Nous avons l'habitude de louer un petit gîte rural pour 2 personnes pour être en complète autonomie et de là rayonner autour - cela coûte, à peu près (hors saison), dans les 250 - 300 euros la semaine. Nous sommes en train de chercher un truc pareil en Espagne mais nous avons l'impression que ça n'existe pas... C'est soit des auberges ou on doit prendre une demi-pension (alors qu'on voudrait cuisiner nous-mêmes), soit des chambres d'hôte, soit des soi-disant "gîtes" mais très chers... Est-ce que quelqu'un pourrait nous dire si la formule "petite maison isolée dans la montagne" à louer pour la semaine existe en Espagne et comment avoir la liste et les prix?
Merci infiniment.
Béata
Nous préparons une semaine de vacances au mois d'octobre en Espagne. Nous aimerions faire une semaine de randonnées en Aragon ou en Catalogne. Nous habitons Toulouse et nous allons souvent dans les Pyrénées côté français. Nous avons l'habitude de louer un petit gîte rural pour 2 personnes pour être en complète autonomie et de là rayonner autour - cela coûte, à peu près (hors saison), dans les 250 - 300 euros la semaine. Nous sommes en train de chercher un truc pareil en Espagne mais nous avons l'impression que ça n'existe pas... C'est soit des auberges ou on doit prendre une demi-pension (alors qu'on voudrait cuisiner nous-mêmes), soit des chambres d'hôte, soit des soi-disant "gîtes" mais très chers... Est-ce que quelqu'un pourrait nous dire si la formule "petite maison isolée dans la montagne" à louer pour la semaine existe en Espagne et comment avoir la liste et les prix?
Merci infiniment.
Béata
Voyager pour pas cher en Espagne au mois d'octobre English translation pending
Bonjour à tous,
nous entreprendrons un voyage en octobre (3 personnes) en partance du Québec pour aller quelques jours à Gourette dans les Pyrénées Atlantiques et nous aimerions, par la suite, passer une semaine et demi en Espagne. J'aimerais savoir si vous avez des suggestions soit d'endroits à visiter, soit de lieux où dormir et manger pas trop cher et ou encore des conseils à nous donner pour qu'on puisse se déplacer sans dépenser une fortune.
Merci beaucoup
Peggy
Petit compte-rendu de mon voyage en France English translation pending
Pour ceux qui m'ont aidé à la planification de mon voyage en France. Voici un petit compte-rendu.
France 27 mai au 17 juin. Bonjour, Je viens vous donner mes commentaires sur les Pyrénées vu que j’hésitais entre les Alpes que j’ai déjà vu et les Pyrénées.
Le seul point négatif, je vais en parler tout de suite ensuite je pourrai parler du positif. À deux reprises, les propriétaires de chambres d’hôtes ne respectaient pas le prix dans les pamphlets. Ça nous est arrivé à Laruns, ça s’appelait Youkoulele au-dessus du resto du même nom. Dans le pamphlet c’était écrit 44 à 54E, rendu là c’était 50 à 60E la dame n’était pas contente que nous voulions voir ailleurs. Elle disait qu’elle maintenait ses prix depuis deux ans. Nous avons trouvé à 50E à Casa Paulou chambre, salle de bain privé et déj.
L’autre était la maison Estienne à Les Vigneaux, elle annonçait 32E par pers. avec déj. rendu là c’était 40E par pers. Elle appelait la chambre La suite. Nous avons eu la même chose pour 60E pour les deux au lieu de 80E.
J’aimerais savoir si ça arrive souvent?
Bon les points positifs.
J’ai été agréablement surprise par les Pyrénées. J’ai vraiment trouvé les montagnes belles quand je suis arrivée à Arudy et que j’ai vu les neiges au sommet des montagnes.
J’ai adoré la randonnée du Train d’Artouste. Je le recommande. J’ai marché jusqu’au barrage. Le lac a une couleur turquoise.
Pour le col d’Aubisque qui venait d’ouvrir, rien vu dans la brume. Moment magique, sur le bord de la route dans la brume un cheval seul au monde.
Au majesteux Cirque de Gavarnie nous avons monté jusqu’au glacier. Superbe, superbe.
La Mongie une splendeur.
La mairie de Cier Gaud dans un château, charmant petit village.
Avant de partir le pays de Nyons ne me disait rien. J’ai été surprise c’était très bien. Mon conjoint veux y retourner. Ça c’est une autre histoire. Notre logeuse coup de coeur était dans cette région à Villeperdrix aux vieilles granges.
Le château de Charance, bel endroit pour les citadins de Gap qui s’y rassemblent pour jouer à la pétanque. J’aurais bien aimer jouer une partie avec eux, étant une adepte de pétanque. À Gap, nous avons vu passer le Criterium du Dauphiné. Belle expérience.
Que dire de la Vallée Vallouise, le pré de Mme Carle, le col du Lauteret et tous les beaux petits villages rencontrés lors de notre voyage.
Des moments comme après notre visite de Briançon nous en avons vécu plusieurs: Nous prenons un chemin dans les bois qui n’en finit plus de monter. Allons nous continuer? Nous continuons et arrivons au village de Ayes, on pourrait dire un hameau très peu de maison. Nous laissons l’auto plus loin et montons à pied jusqu’à un lac. Seuls dans la nature grandiose. Ce sont des moments comme ceux-là que je retiens de mon voyage.
Nine
France 27 mai au 17 juin. Bonjour, Je viens vous donner mes commentaires sur les Pyrénées vu que j’hésitais entre les Alpes que j’ai déjà vu et les Pyrénées.
Le seul point négatif, je vais en parler tout de suite ensuite je pourrai parler du positif. À deux reprises, les propriétaires de chambres d’hôtes ne respectaient pas le prix dans les pamphlets. Ça nous est arrivé à Laruns, ça s’appelait Youkoulele au-dessus du resto du même nom. Dans le pamphlet c’était écrit 44 à 54E, rendu là c’était 50 à 60E la dame n’était pas contente que nous voulions voir ailleurs. Elle disait qu’elle maintenait ses prix depuis deux ans. Nous avons trouvé à 50E à Casa Paulou chambre, salle de bain privé et déj.
L’autre était la maison Estienne à Les Vigneaux, elle annonçait 32E par pers. avec déj. rendu là c’était 40E par pers. Elle appelait la chambre La suite. Nous avons eu la même chose pour 60E pour les deux au lieu de 80E.
J’aimerais savoir si ça arrive souvent?
Bon les points positifs.
J’ai été agréablement surprise par les Pyrénées. J’ai vraiment trouvé les montagnes belles quand je suis arrivée à Arudy et que j’ai vu les neiges au sommet des montagnes.
J’ai adoré la randonnée du Train d’Artouste. Je le recommande. J’ai marché jusqu’au barrage. Le lac a une couleur turquoise.
Pour le col d’Aubisque qui venait d’ouvrir, rien vu dans la brume. Moment magique, sur le bord de la route dans la brume un cheval seul au monde.
Au majesteux Cirque de Gavarnie nous avons monté jusqu’au glacier. Superbe, superbe.
La Mongie une splendeur.
La mairie de Cier Gaud dans un château, charmant petit village.
Avant de partir le pays de Nyons ne me disait rien. J’ai été surprise c’était très bien. Mon conjoint veux y retourner. Ça c’est une autre histoire. Notre logeuse coup de coeur était dans cette région à Villeperdrix aux vieilles granges.
Le château de Charance, bel endroit pour les citadins de Gap qui s’y rassemblent pour jouer à la pétanque. J’aurais bien aimer jouer une partie avec eux, étant une adepte de pétanque. À Gap, nous avons vu passer le Criterium du Dauphiné. Belle expérience.
Que dire de la Vallée Vallouise, le pré de Mme Carle, le col du Lauteret et tous les beaux petits villages rencontrés lors de notre voyage.
Des moments comme après notre visite de Briançon nous en avons vécu plusieurs: Nous prenons un chemin dans les bois qui n’en finit plus de monter. Allons nous continuer? Nous continuons et arrivons au village de Ayes, on pourrait dire un hameau très peu de maison. Nous laissons l’auto plus loin et montons à pied jusqu’à un lac. Seuls dans la nature grandiose. Ce sont des moments comme ceux-là que je retiens de mon voyage.
Nine
Voyage à moto de Collioure à Bilbao, par Zaragoza (Espagne) English translation pending
Bonjour,
Je m'apprête à me faire un trip sur une-deux semaines entre Collioure et Bilbao (fin juillet début août), en Transalp, en traversant les Pyrénées par Prats-de-Molle-la-Preste (plutôt par Font-Romeu ?), Lleida (plein est jusque Tremp, puis plein sud ensuite vers Lleida), Zaragoza (par une petite route - la A1104 - longeant Los Monegros, histoire de revivre la traversée de l'Arizona d'il y a quelques années...), Pamplona (par Ejea), puis Bilbao.
Je me fie aux cartes Michelin avec les routes bordées de vert, et Google Earth pour repérer le relief. Avez-vous des suggestions de villes ou de routes (surtout) que je ne dois pas louper ?!
Sinon, par ailleurs, je pars seul, avec des sacoches cavalières souples (+ sacoche réservoir et top-case). Dois-je prévoir un sac à dos pour mettre toutes mes affaires contenues dans mes sacoches cavalières dès que je m'éloigne à pied de ma moto ? (Je n'ai pas la chance - le budget - pour des sacoches cavalières rigides...)
Merci beaucoup d'avance pour vos réponses et/ou suggestions !!
Bonnes vacances pour celles et ceux qui partent !...
Apart'hotel dans la région de Zaragoza? (Espagne) English translation pending
Bonjour,
Je cherche un apart hotel dans la région de Zaragoza que me conseillez-vous?? Nous voyageons en train, et je veux être très près des Pyrénés. Date d'arrivée le 1er aout.
Merci à l'avance
Merci à l'avance
Itinéraire pour un trek de sept jours au mois d'août, arrivée à Matemale? (France) English translation pending
Bonjour à tous
Quel parcours peut on faire pour un trek de 6 j au mois d'aout avec une arrivée à Matemale, et un point de départ accessible en train (environ 6h 7 h de marche par jour) dans ce joli coin des pyrénées. J'ai déjà fait une partie du GR10 Basque et Béarnais. Quel souvenirs!!
Merci pour votre réponse
Randonnée de Hell-Bourg à Aurère (Réunion) English translation pending
Bonjour,
Je prépare une rando dans les cirques de Salazie, Cilaos et Mafate. Nous sommes deux marcheurs habitués à des randos de 7 à 8 heures avec dénivelé > 1000 m dans les Alpes ou Pyrénées. J'envisage une étape de Hell-Bourg à Aurère. Les sites spécialisés donne un temps de 7H30. Quelq'un a-t'il déjà fait cette étape ? Est-ce réaliste?
Merci
Je prépare une rando dans les cirques de Salazie, Cilaos et Mafate. Nous sommes deux marcheurs habitués à des randos de 7 à 8 heures avec dénivelé > 1000 m dans les Alpes ou Pyrénées. J'envisage une étape de Hell-Bourg à Aurère. Les sites spécialisés donne un temps de 7H30. Quelq'un a-t'il déjà fait cette étape ? Est-ce réaliste?
Merci
Hébergements pour randonnées en étoile en France? (sans voiture) English translation pending
Bonjour
je suis à la recherche d'un site (hotel, gîte, chambre d'hote, camping avec mobile home ...) pour une semaine de randonnées en étoile fin mai en France, sachant que ce voyage se fera en train ...
avec une petite préférence pour les régions Limousin, Auvergne, Rhone Alpes, Midi Pyrénées, Langudoc, Provence.
donnez moi vos adresses préférées, vos coup de coeur !
Itinéraire en France, Italie, au départ de Paris? English translation pending
Bonjour,
nous sommes un couple qui préparons un voyage de 25 jours à France et Paris. Nous cherchons un itinéraire qui nous permetterait de passer à Bayonne, d'aller dans les pyrénées pour ensuite aller en italie (Milan, Venise, Rome.) Nous partons de Paris. Nous aimerions avoir votre avis sur des coups de coeur, des villes à proposer, des événements à ne pas manquer, etc. Nous partirons de France le 25 mai pour y revenir le 17 juin. Nous aimons, les plages, les randonnées, les célébrations culturelles, traditionnelles, les musées, etc. Proposez-nous des villes, des endroits inusités, des mets typiques à ne pas manquer. Nous sommes très ouvert.
Aussi, si vous avez des trucs pour le voyagement pas cher(passe de train, TGV, Bus, etc) nous apprécierons vos conseils.
Nous attendons vos conseils, partagez vos expériences et vos impressions...
merci
Nous attendons vos conseils, partagez vos expériences et vos impressions...
merci
Voyage à VTT de 4-5 jours en France fin avril English translation pending
Bonjour à tous!
Je prévois de faire 4-5 jours de VTT avec un pote la semaine du 26 avril. Pour la destination ca sera soit les alpes soit les pyrénées. Pour l'instant on penche plus pour les pyrénées mais on n'a pas de parcours établi.
Est-ce que quelqu'un aurait une suggestion de trajet sympa (alpes ou pyrénées) pour 4 jours? Avec environ 60-75 km par jours.
Aussi, sachant que l'on sera en autonomie complète, comment est la météo a cette période, histoire de prévoir le matos à embarquer?
Pour résumer, je cherche un trajet VTT sympa de 4-5 jours en montagne, et faisable fin avril pour les conditions météo!
Merci de prendre le temps de répondre!
Cage de transport pour un chien extra large en avion vers Québec? English translation pending
bonjour,
notre petite famille part pour Québec fin Juin pour un aller simple!!! mais qui dit petite famille il faut aussi comprendre les membres à quatre pattes😉... le souci c'est Gwenn, un mal Montagne des Pyrénées qui fait 70kg et 1m de haut quand il est assis!🤪
j'ai beau cherché partout sur le net, impossible de trouver une cage de transport lui permettant de tenir assis comme il nous est demandé par Air Transat...😕
alors je vous crie au secours afin de savoir si quelqu'un a déjà eu ce genre de recherche à faire où si par bonheur une personne de la région parisienne en aurait une à vendre...🙂
d'avance merci à tous!
Itinéraire pour trois semaines en France l'été prochain? English translation pending
Bonjour,
Je prévois passer au moins 3 semaines en France l'été prochain, c'est la première fois que j'y vais.
Les régions qui m'intéressent le plus sont au sud : Les pyrénées, Le languedoc Roussillon et la Provence. J'aimerais également voir Paris.
Je crois donc que je pourrais faire 5 jours a Paris, et 5 jours dans chacune des 3 autres régions...
Est-ce un bon plan? Devrais-je me limiter a moins de territoire ou, au contraire, élargir mes horizons?
Selon vous, quels sont les incontournables de la France?
J'aimerais tout voir mais en 3 semaines j'ai si peu de temps et je préfère prendre mon temps plutot que de courrir et de tout voir en abrégé. J'attend vos conseils et suggestions.
En passant, je voyagerai en train et en vélo!
Merci!! 🙂
Merci!! 🙂
Cahors et sa région en camping-car: circuits et visites intéressantes? (France) English translation pending
Bonjour,
Qui connaît Cahors et sa région? Idées de circuits et de visites intéressantes? Mais aussi adresses de bons restos, bonnes caves!... Merci pour votre réponse
Qui connaît Cahors et sa région? Idées de circuits et de visites intéressantes? Mais aussi adresses de bons restos, bonnes caves!... Merci pour votre réponse
Vacances d'avril: ville à moins de cinq heures en train de Montpellier? English translation pending
Nous habitons Montpellier et nous aimerions voyager à moins de 5 h de train pour pas beaucoup. Nous conaissons déjà Marseille, Toulouse, Paris, Lyon ... la Dordogne, le Poitou, le Limousin, les Pyrénées, l'Auvergne, le Jura ...
Nous pensions à Bordeaux ou Barcelone ... sans être vraiment sûrs. Avez- vous d'autres villes ou régions à nous proposer, ces deux villes sont-elles intéressantes ?
Accident à vélo: la remorque Bob mise en cause... English translation pending
En mai dernier, je suis parti en solitaire de la Bourgogne du sud vers l'Espagne , sur mon vélo tirant une remorque Bob, avec pour objectif d'atteindre l'Andalousie😎...J'ai traversé les Pyrénées par le col d' Ares😛 puis j'ai traversé une partie de l'Espagne en direction de Tolède ( je devais prendre plein sud après ...) mais je n'ai pas atteint Tolède🤪 car à 35 km avant cette ville , alors que je roulais le long d'une Nationale pas trop fréquentée, sur la bordure goudronnée d'environ 1 m de largeur, à droite de la chaussée principale, entre une bande continue blanche et une barrière métallique de sécurité, une automobile a percuté l'arrière de ma remorque ! J'ai fait un vol plané par dessus la barrière métallique de sécurité tandis que mon vélo et ma remorque se sont retrouvés plaqués latéralement contre la barrière métallique ... Moi, je n'ai rien vu arriver et le choc m'a mis KO🏴☠️. Comme j'étais inanimé et que j'avais une plaie au cuir chevelu, l'automobiliste a averti les secours et finalement; c'est un hélico qui m'a emmené à l'hôpital le plus proche . Je devais boucler mon deux millième kilomètre ce soir là . Je roulais alors à près de 25 km / h .Le temps était changeant , un vent latéral assez fort me gênait un peu dans ma progression ... La remorque représentant un poids total de 25 kg, tanguait parfois sous les rafales ...Vous l'avez deviné , je n'ai pas pu continué mon voyage😕 : je m'en suis sorti sans fracture mais mes articulations ont été bien sollicitées ce qui fait que j'ai encore des séances de kiné et d'ostéopathie pour , comme je l'espère, retrouver mes capacités d'avant !!!
Bien-sûr, je n'ai pas pu participer à la rédaction du constat !!! La guardia civile a du se contenter des explications du conducteur : et c'est là que se pose le problème , le conducteur ( qui reconnaît n'avoir pas respecté la distance légale de 1m50 comme le stipule le code espagnol ) a déclaré que ma remorque Bob ( monoroue ...) faisait , devant lui, sous l'effet du vent , des mouvements de type "essui-glace" et que, au moment où il a entrepris de me dépasser, l'arrière de ma remorque est venu brusquement a gauche de la bande blanche tandis que mon vélo avançait tout droit , à droite de la bande blanche. Je lance un appel à témoignage à propos de cette bizarrerie : comment est-ce possible que mon vélo ait pu continuer sur sa trajectoire alors que ma remorque , chargée de 25 kg de bagages se serait mise en travers décrivant un angle d'environ 135° par rapport à ma direction de déplacement ???? C'est en tout cas ce que représente le croquis faits par la police ... Cela me serait utile que les voyageurs à vélo traînant comme moi, une remorque monoroue me fasse part de leur avis sur la question ...Juqu'à présent j'ai toujours eu la sensation que ma remorque pouvait tanguer sous l'effet du vent mais suivait à peu de chose près la trajectoire de mon vélo mais dois ou non admettre qu'elle peut se déplacer latéralement " en glissant tantôt à droite , tantôt à gauche, sur la chaussée . Il est vrai que ce mouvement "d'essui-glace, je l'ai observé , de la part d'une remorque à 2 roues, pour enfants, circulant presque à vide ... Merci de prendre le temps de lire ce message et de réagir ...Mon affaire est en cours d'instruction dans un tribunal espagnol ...Salut et encore merci de m'aider. ( si vous avez des idées de quoi faire pour établir la vérité sur le comportement physique d'une Bob, n'hésitez pas à me faire vos suggestions )😐 Nébert
Randonnées pour cinquantenaires dans le parc Torres del Paine? (Chili) English translation pending
Bonjour à tous!
Mes parents viennent me rendre visite au Chili en mars. Ils voudraient aller à Torres del Paine. Ils ont la cinquantaine, sont de bonne condition physique et sont habitués à marcher des heures dans les Pyrénées, sans que ca grimpe forcément beaucoup. Moi, je ne connais pas encore Torres del Paine, alors je ne sais pas bien quel est le niveau de difficulté par rapport à ce que nous avons en France. Est-ce que vous pensez déjà que les randonnées leur seront accessibles? Est-ce facile d'organiser soi même sa randonnée en réservant à l'avance les refuges? Vaut-il mieux réserver un treck auprès d'une agence? C'est vrai que ca évite de transporter la nourriture pour 3 ou 4 jours... mais c'est cher..
Peut-être des jeunes cinquantenaires voire plus ayant fait Torres del Paine pourraient me renseigner?!
Merci à tous,
Pauline
Séjour de deux mois à Pau pour un stage: adresses incontournables? English translation pending
Bonjour!
Je vais séjourner à Pau pendant 2 mois dans le cadre d'un stage. Pourriez-vous me donner quelques adresses incontournables dans la région (musées, visites, cafés, restos, boîtes...)
Merci d'avance!
Je vais séjourner à Pau pendant 2 mois dans le cadre d'un stage. Pourriez-vous me donner quelques adresses incontournables dans la région (musées, visites, cafés, restos, boîtes...)
Merci d'avance!
Cauterets et la vallée du Marcadau English translation pending
Découverte d'une des nombreuses randonnées pouvant s'effectuer au départ du Pont d'Espagne situé en vallée du Marcadau:
http://www.lanoque.com/article-34758295.html
De superbes paysages à découvrir dans les Pyrénées😉
@+
Une boucle de 305 km à vélo dans le département du Lot English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Je suis en train de plancher sur une boucle d'environ 305 km dans le Lot (région Midi Pyrénées) et je recherche des personnes qui auraient prévu de partir en vacances dans ce secteur, pour éprouver la fiabilité de mon parcours avant que je ne le mette en ligne, ou bien des gens du département concerné (ou voisins).
Pour plus de renseignements, rendez-vous sur www.cyclotourismefamilial.com
Bien amicalement,
Je suis en train de plancher sur une boucle d'environ 305 km dans le Lot (région Midi Pyrénées) et je recherche des personnes qui auraient prévu de partir en vacances dans ce secteur, pour éprouver la fiabilité de mon parcours avant que je ne le mette en ligne, ou bien des gens du département concerné (ou voisins).
Pour plus de renseignements, rendez-vous sur www.cyclotourismefamilial.com
Bien amicalement,
Voyage de fin d'études à vélo: la Scandinavie et le Cap Nord English translation pending
Salut à tous, l'an prochain je serais sur le point de terminer mes études de kinésithérapie à Bruxelles, et avant de commencer à m'engager dans la vie active je voudrais faire mon 1er grand voyage. J'ai déjà une bonne expérience sportive en raids multisports, VTT et trail et j'ai fais quelques voyages à vélo (traversée Pyrénées, du Massif Central, la Bretagne etc...).
Donc je souhaite aller au Cap Nord et de manière plus générale faire un grand tour en Scandinavie, que j'apprécie particulièrement. Bien qu'il me reste un an pour préparer tout ça, j'y réfléchis déjà car j'aurais de nombreux projets l'an prochain (mémoire...).
J'ai quelques grandes lignes en tête et je voudrais vous les soumettre et recevoir vos conseils.
J'ai bien entendu consulté pas mal de blogs/forums...sur le sujet qui me seront à coup sur forts utiles au moment de planifier plus précisément le voyage.
Mon voyage commencerait fin Juin, j'aurais donc environ 3 semaines / 1 mois pour apercevoir le soleil de minuit en Norvège.C'est largement faisable. Sinon je n'ai pas de contraintes de temps ( je pense partir minimum 3 mois), mais le problème sera la météo. Qu'en est-il en septembre octobre en Finlande etc...?
Donc :
- N'ayant pas envie de "perdre" une semaine aux Pays Bas et en Allemagne pour rejoindre le Danemark, je compte prendre le train Bruxelles - Hambourg et commencer mon périple de cette ville.
- Ensuite 2 choix s'offrent à moi, remonter le Danemark jusqu'au Nord et prendre un ferry à Frederikshavn pour rejoindre Oslo et la Norvège, ou bien passer par Copenhague et la côte suèdoise (Göteborg et Malmö) toujours pour rejoindre Oslo ( ce choix s'avère plus long)
- Ensuite la Norvège constitue le pays principal et j'ai envie de bien la parcourir. Pas d'itinéraires précis mais des "waypoints" où je veux absolument aller : Preikestolen, Stavanger, Geiranger, Bergen, La route Atlantique, Oslo, quelques parcs nationaux pour la partie Sud.
Puis l'idée serait de rejoindre Bodo en train (soit de Bergen mais c'est un peu trop tôt ou de Trondheim et là c'est un peu trop loin, une ville entre les 2 serait l'idéal.) Dites moi si je loupe beaucoup de choses en zappant cette partie de la Norvège.
A partir de Bodo, je souhaite aller aux Lofoten et y rester minimum 5 jours. Puis je rallierais le Cap Nord.
Ensuite j'ai encore un dilemne : soit descendre par la Laponie Finlandaise et Rovaniemi notamment, pour ensuite descendre toute la Finlande et faire la région des 1000 lacs (quitte à prendre quelques portions de train ou bus) ou bien descendre un bout dans le Nord de la Suède (apparement assez peu peuplé et je me demande si cette région est intéressante) pour rejoindre Uméa où je prendrais un Ferry pour la Finlande.
Puis Helsinki et enfin j'aimerais rejoindre l'Estonie où j'ai vécu 3 mois en Erasmus pour rendre visite à pas mal de personnes rencontrées là-bas.
Voilà les grandes lignes. Il faut savoir que les visites de musées, églises etc ne m'intéressent pas du tout et que je veux seulement profiter du paysage, des ports, des fjords et des montagnes. Je pense faire du bivouac la plupart du temps avec éventuellement 1 camping par semaine (la qualité est top là bas). Bien entendu je souhaite dépenser le moins possible, donc je mangerais local et l'essentiel des dépenses sera la nourriture (ce qui n'est déjà pas donné) et les traversées en Bac/Ferry et éventuels tronçons en Bus/Trains.
Donc si vous avez quelques critiques constructives dans le but de faire avancer mon projet, ça serait bien sympa de votre part.
Merci
Donc je souhaite aller au Cap Nord et de manière plus générale faire un grand tour en Scandinavie, que j'apprécie particulièrement. Bien qu'il me reste un an pour préparer tout ça, j'y réfléchis déjà car j'aurais de nombreux projets l'an prochain (mémoire...).
J'ai quelques grandes lignes en tête et je voudrais vous les soumettre et recevoir vos conseils.
J'ai bien entendu consulté pas mal de blogs/forums...sur le sujet qui me seront à coup sur forts utiles au moment de planifier plus précisément le voyage.
Mon voyage commencerait fin Juin, j'aurais donc environ 3 semaines / 1 mois pour apercevoir le soleil de minuit en Norvège.C'est largement faisable. Sinon je n'ai pas de contraintes de temps ( je pense partir minimum 3 mois), mais le problème sera la météo. Qu'en est-il en septembre octobre en Finlande etc...?
Donc :
- N'ayant pas envie de "perdre" une semaine aux Pays Bas et en Allemagne pour rejoindre le Danemark, je compte prendre le train Bruxelles - Hambourg et commencer mon périple de cette ville.
- Ensuite 2 choix s'offrent à moi, remonter le Danemark jusqu'au Nord et prendre un ferry à Frederikshavn pour rejoindre Oslo et la Norvège, ou bien passer par Copenhague et la côte suèdoise (Göteborg et Malmö) toujours pour rejoindre Oslo ( ce choix s'avère plus long)
- Ensuite la Norvège constitue le pays principal et j'ai envie de bien la parcourir. Pas d'itinéraires précis mais des "waypoints" où je veux absolument aller : Preikestolen, Stavanger, Geiranger, Bergen, La route Atlantique, Oslo, quelques parcs nationaux pour la partie Sud.
Puis l'idée serait de rejoindre Bodo en train (soit de Bergen mais c'est un peu trop tôt ou de Trondheim et là c'est un peu trop loin, une ville entre les 2 serait l'idéal.) Dites moi si je loupe beaucoup de choses en zappant cette partie de la Norvège.
A partir de Bodo, je souhaite aller aux Lofoten et y rester minimum 5 jours. Puis je rallierais le Cap Nord.
Ensuite j'ai encore un dilemne : soit descendre par la Laponie Finlandaise et Rovaniemi notamment, pour ensuite descendre toute la Finlande et faire la région des 1000 lacs (quitte à prendre quelques portions de train ou bus) ou bien descendre un bout dans le Nord de la Suède (apparement assez peu peuplé et je me demande si cette région est intéressante) pour rejoindre Uméa où je prendrais un Ferry pour la Finlande.
Puis Helsinki et enfin j'aimerais rejoindre l'Estonie où j'ai vécu 3 mois en Erasmus pour rendre visite à pas mal de personnes rencontrées là-bas.
Voilà les grandes lignes. Il faut savoir que les visites de musées, églises etc ne m'intéressent pas du tout et que je veux seulement profiter du paysage, des ports, des fjords et des montagnes. Je pense faire du bivouac la plupart du temps avec éventuellement 1 camping par semaine (la qualité est top là bas). Bien entendu je souhaite dépenser le moins possible, donc je mangerais local et l'essentiel des dépenses sera la nourriture (ce qui n'est déjà pas donné) et les traversées en Bac/Ferry et éventuels tronçons en Bus/Trains.
Donc si vous avez quelques critiques constructives dans le but de faire avancer mon projet, ça serait bien sympa de votre part.
Merci
Quelles excursions faire en train à partir de Toulouse? English translation pending
Bonjour,
J'aimerais savoir quelles excursions (d'une journée) on peut faire en train à partir de Toulouse.
Est - ce qu'il y a une possibilité d'aller en bord de mer ou est - ce que c'est trop loin?
A quelle distance se trouve les Pyrénées? Est - ce qu'une randonnée sera faisable en une journée si l'on part de Toulouse en train?
Merci d'avance
lune
J'aimerais savoir quelles excursions (d'une journée) on peut faire en train à partir de Toulouse.
Est - ce qu'il y a une possibilité d'aller en bord de mer ou est - ce que c'est trop loin?
A quelle distance se trouve les Pyrénées? Est - ce qu'une randonnée sera faisable en une journée si l'on part de Toulouse en train?
Merci d'avance
lune
Trajet pour se rendre à la gare d'Austerlitz depuis l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle? English translation pending
Bonjour, je pars de La Réunion le 28 mai et arrive à Roissy charles de gaulle à 5h30 du matin. Je dois me rendre à la gare d'Austerlitz pour reprendre un train à 22 h pour Luchon dans les Pyrénées. Quels moyens de transport dois-je utiliser pour me rendre à la gare ? Existe-t-il une consigne pour les bagages à la gare ou un hôtel qui accueille pour la journée. 11h30 de vol et 10 h de train, j'aimerai pouvoir me reposer un peu dans journée du 29 mai.
Merci de me donner quelques tuyaux.
Gigidelsol
Gigidelsol
Faire un trek avec un enfant de 4 ans? (Europe) English translation pending
Bonjour
Nous avons l'idée de partir faire de la randonnée, moi, mon ami et mon fils de 4 ans, nous n'avons pas encore décidé où. Peut être les Pyrénées, Alpes, Nord de l'Espagne..
Est-ce faisable avec un enfant? et si oui connaissez vous des beaux coins accessibles? on bivouaquera à "la sauvage"
nous partirons env.15 jours à Paques
Merci pour vos conseils, suggestions..
Céline
Nous avons l'idée de partir faire de la randonnée, moi, mon ami et mon fils de 4 ans, nous n'avons pas encore décidé où. Peut être les Pyrénées, Alpes, Nord de l'Espagne..
Est-ce faisable avec un enfant? et si oui connaissez vous des beaux coins accessibles? on bivouaquera à "la sauvage"
nous partirons env.15 jours à Paques
Merci pour vos conseils, suggestions..
Céline
Une semaine de randonnée en France début mai English translation pending
Bonjour,
je suis en vacances les dix premiers jours de Mai et j'aimerais beaucoup me faire une semaine de randonnée en itinérance dans un endroit relativement montagneux (auvergne/jura/pyrénées/alpes du sud ?). Je ne sais pas trop où partir. Début Mai, je pense que beaucoup d'endroits sont encore bloqués par la neige...
Alors, voilà je suis preneur de toutes idées de circuits d'une semaine en France, relativement physique (j'ai envie d'un truc plutôt sportif), et sans être dans un mètre de neige :p vu que je n'ai pas l'intention de partir avec des raquettes
Merci d'avance !
clément
je suis en vacances les dix premiers jours de Mai et j'aimerais beaucoup me faire une semaine de randonnée en itinérance dans un endroit relativement montagneux (auvergne/jura/pyrénées/alpes du sud ?). Je ne sais pas trop où partir. Début Mai, je pense que beaucoup d'endroits sont encore bloqués par la neige...
Alors, voilà je suis preneur de toutes idées de circuits d'une semaine en France, relativement physique (j'ai envie d'un truc plutôt sportif), et sans être dans un mètre de neige :p vu que je n'ai pas l'intention de partir avec des raquettes
Merci d'avance !
clément
Début de projet de trekking an Amérique du Sud English translation pending
Bonjour tout le monde !
Je me présente bièvement, j'ai 27 ans, moyennement sportif. Je pratique régulièrement des rando dans les Vosges et moins régulièrement dans les Alpes et les Pyrénées. J'ai déjà fait des randos de deux jours, et quelques glaciers faciles.
J'ai comme projet pour l'année prochaine de me faire un trekking d'une 15ene de jours en amérique du sud avec 2-3 amis.
Etant au début de cette réflexion, je me demande déjà dans quel coin aller.. Perou ? Bolivie ? Sachant que nous sommes tous un minimum sportif. Nous souhaitons partir sans guide, ne pas trop suivre les parcours remplis de français, allemands et chinois en tout genre, un peu de tranquillité, mais aussi etre au contact de la culture et évidemment, voir de somptueux paysages... Un peu standart comme demande, je sais ^^ !
Alors si vous avez des pistes à me proposer dans ce début de projet, je suis preneur :)
Je me présente bièvement, j'ai 27 ans, moyennement sportif. Je pratique régulièrement des rando dans les Vosges et moins régulièrement dans les Alpes et les Pyrénées. J'ai déjà fait des randos de deux jours, et quelques glaciers faciles.
J'ai comme projet pour l'année prochaine de me faire un trekking d'une 15ene de jours en amérique du sud avec 2-3 amis.
Etant au début de cette réflexion, je me demande déjà dans quel coin aller.. Perou ? Bolivie ? Sachant que nous sommes tous un minimum sportif. Nous souhaitons partir sans guide, ne pas trop suivre les parcours remplis de français, allemands et chinois en tout genre, un peu de tranquillité, mais aussi etre au contact de la culture et évidemment, voir de somptueux paysages... Un peu standart comme demande, je sais ^^ !
Alors si vous avez des pistes à me proposer dans ce début de projet, je suis preneur :)
Randonner pendant une semaine dans les Encantats en juin (Espagne) English translation pending
Bonjour à tous
J'aimerais randonner pendant une semaine dans le massif des Encantats en allant d'un refuge à l'autre. Quelqu'un peut me donner des infos sur le sujet ? J'ai bien quelques numéros de "Pyrénées espagnoles" mais ils datent ! Merci.