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<<< Je suis abasourdi par cette nouvelle! (Dossier trouvé dans Rue88) Ca sent les élections à plein nez, mais si ils le font, je dis chapôôôô!!

PARIS AMENAGE SECRETEMENT LE SITE DE LA PLUS GRANDE GARE ROUTIERE DU MONDE

* Après Velib’, la ville de Paris s’attaque à un projet dont la simplicité révolutionnaire risque de modifier considérablement notre manière de voyager en France et en Europe. L’idée : un site de « covoiturage longues distances », organisé par Internet et sécurisé grâce à un système d’adhésions. Il permettra de voyager facilement, en toute sécurité, à des prix très réduits et de manière plus écologique ! * Présenté comme un service public à part entière, ce nouveauv site s’impose comme « gagnant gagnant » aussi bien pour les conducteurs que pour les voyageurs à petits budgets, qu’ils soient réguliers ou spontanés. * La SNCF et les compagnies de cars européennes disent redouter cette initiative à but non-commercial qui pourrait totalement bouleverser le marché des transports des personnes dès 2010. Un trajet Paris Lille à 10 euros, Marseille Paris à 20 euros, Paris Bordeaux à 15 euros… non, vous ne rêvez pas, il ne s’agit pas de tarifs spéciaux aux conditions quasi-impossibles tels que vous ne cessez de les trouver dans les publicités aguicheuses de la SNCF ou des compagnies aériennes low cost. Car il est bien question de tarifs fixes, non négociables, applicables en toutes saisons et tous les jours de la semaine… ceci grâce à la nouvelle « gare routière » de la ville de Paris, virtuelle mais pourtant bien réelle, qui ouvrira son portail sur la toile avant l’été 2008 !

L’auto devient une cause écolo

L’idée lancée par la ville de Paris repose sur un constat effectué à partir d’une enquête établie de juillet 2006 à mars 2007 auprès de plus de 12.000 automobilistes interrogés au niveau des cinq grands péages autoroutiers situés en bordure de Paris. Celle-ci révèle une réalité toute simple : chaque jour, parmi les 1, 5 millions d’automobilistes qui quittent Paris pour une grande ville de province, 59% se disent tout à fait prêts à transporter un ou plusieurs passagers, moyennant participation aux frais de transport et l’assurance d’une sécurité garantie pendant le voyage.

Fort de ce constat, la ville de Paris a sollicité une quinzaine de personnalités, ainsi que le collectif Demain, afin de travailler pendant tout l’été sur des propositions de projets permettant la mise en place rapide d’un nouveau système de « covoiturage longues distances ». Ce groupement hétéroclite, comprenant des politiques, des ingénieurs experts et des informaticiens proches des mouvements écologistes se revendiquant «de gauche comme de droite», s’est engagé à mettre les hautes technologies au service de causes écologiques pragmatiques et réalistes dans des domaines très variés.

Yves Lethiers, ingénieur en génie civil et porte-parole de Demain, assure que «grâce à Internet, nous avons désormais les moyens techniques d’implémenter de nouvelles idées, simples et peu onéreuses, qui permettent de faciliter la vie des citoyens et de réduire les coûts financiers et écologiques ». Et à Amira Salem, informaticienne membre du collectif, de renchérir : «Le secteur privé n’a pas le monopole de l’innovation liées aux nouvelles technologies. C’est aussi aux politiques de les utiliser dans le but de créer un nouveau lien social et d’impulser de nouvelles ambitions collectives. Vélov’ et Vélib’ n’auraient jamais pu être lancés à grande échelle si les politiques n’avaient pas osé prendre ce risque. » Des «bornes de covoiturage» aux péages et à l’entrée des villes

Par ce projet, la ville de Paris a tenté de marquer sa singularité tout en parvenant à contourner certains acteurs politiques et économiques nationaux encore récalcitrants devant ce changement de mentalité. «Le combat est difficile: ce n’est pas seulement la direction de la SNCF qui nous met des bâtons dans les roues, beaucoup de hauts fonctionnaires et de préfets n’ont de cesse de présenter ce projet comme incontrôlable» déclare le conseiller en charge du dossier. Ainsi, Paris a préféré se présenter en pionnière au niveau local, quitte à prendre le risque d’être en première ligne en cas d’échec.

Parmi les diverses propositions du collectif Demain, le conseil spécial de la ville de Paris a opté pour la plus novatrice et la plus ambitieuse d’entre elles. Elle consiste à mettre en place un réseau de bornes d’enregistrement et de suivi des voyageurs, disposées au niveau des péages autoroutiers et à l’entrée des villes, afin d’encadrer discrètement et efficacement les déplacements des véhicules dans le cadre de ce covoiturage organisé. Un accord de principe a été signé le 3 septembre dernier entre la Société Nationale des Autoroutes Sud/Nord, la CNIL et les villes de Lille, Grenoble, Strasbourg et Lyon pour la mise en place de 600 bornes test dès janvier 2008. Les villes de Marseille et Bordeaux malgré le grand intérêt qu’elles ont manifesté jusque là, souhaitent quant à elles attendre le feu vert de Matignon qui semble ne pas vouloir encourager pour le moment un projet considéré comme «politiquement sensible». Les villes de Berlin et Madrid, disposées à suivre le mouvement dans un avenir proche, se sont officiellement déclarées «partenaires observateurs» et se sont engagées à financer le budget des bornes-test à hauteur de 10% (55 millions d’Euros).

Souplesse, sécurité… et convivialité

Il suffit de lire le rapport d’expertise pour comprendre que les modalités de fonctionnement du système de covoiturage seront relativement faciles à mettre en place : afin de garantir un maximum de sécurité, les conducteur et les passagers doivent tous se doter d’une carte nominative en souscrivant à un abonnement mensuel de 10 euros ou un abonnement annuel de 40 euros. Cette carte doit être présentée lors des passages aux péages de départ et d’arrivée.

Pendant la phase test, conducteurs et passagers trouveront 600 bornes sur lesquelles ils pourront indiquer la destination et le numéro d’immatriculation du véhicule. Parvenus au lieu d’arrivée, il suffira de valider le trajet sur les bornes situées au péage final ou à l’entrée de la ville d’arrivée. «Dans un souci de sécurité, il n’y aura aucune transaction monétaire directe entre les acteurs du système, puisque le compte du voyageur est débité automatiquement en fonction de la distance parcourue, et le compte du conducteur crédité après validation collective du trajet» nous déclare Yves Lethiers.

Pour ce qui est des voyageurs réguliers qui sont transportés par le même véhicule et sur le même itinéraire, un système de passage direct et immédiat au péage permettra d’éviter l’arrêt à la borne.

Rendez-vous devant votre Porte…

Amira Salem nous explique avec enthousiasme les modalités pratiques du covoiturage au 21eme siècle : « Pour se donner un rendez-vous, il suffit de se connecter sur le site de la ville, on y trouve une banque de données nationale présentant les demandes voyageurs, les offres conducteurs, les itinéraires et dates de voyages et les places disponibles. Il est alors facile d’entrer en contact (par téléphone ou par Internet) avec votre interlocuteur et de fixer un lieu et une heure de rendez-vous pour le départ. S’il n’y a aucune règle établie, il est coutume d’établir le lieu du rendez-vous dans un café situé près du domicile du conducteur.»

Par ailleurs, la ville de Paris a décidé de se démarquer en prévoyant la création de cinq grands espaces « covoiturage longues distances » de 1000 M2 chacun, situés au niveau de cinq Portes de Paris (Orléans, Chapelle, Maillot, Montreuil et St Cloud). Passagers et conducteurs pourront y trouver des équipes formées spécialement pour faciliter les mises en relation en fonction des itinéraires et des disponibilités. Ainsi, cet espace « auto-stop » sécurisé et géré par les agents de la ville permettra aux plus aventureux de tenter leur chance sans passer par le système de réservation préalable. Service public ou service privé ?

Yves Lethiers, porte-parole du collectif Demain reconnaît que « ce nouveau système centralisé à l’échelle d’un véritable service public marque la fin rapide de toutes les petites associations de covoiturage qui se sont développées ces 10 dernières années sur le net. Mais de fait, par leur concurrence et leurs petits moyens, elles ne pouvaient répondre que de manière très limitée aux demandes des voyageurs et des conducteurs. Nous espérons mettre en place un système unique, viable et de grande ampleur ». Car les atouts d’un système centralisé sont considérables : grâce à un volume élevé de l’offre et de la demande, les experts du collectif Demain ont estimé qu’une personne qui souhaite effectuer un Paris-Grenoble un lundi matin, en période normale, aurait 80% de chances de trouver un véhicule avec une place disponible dans les 5 jours précédant son voyage (contre 3 à 5% sur les sites de covoiturages actuels).

Si il s’agit bien de mettre en œuvre un nouveau service public du transport des personnes, « au même titre que les bibliothèques démocratisent la lecture ou que vélib facilite les déplacements en ville », dixit Amira Salem, il semblerait que les villes partenaires entendent passer rapidement un contrat avec un groupe privé pour la gestion du système. Pour le conseiller en charge du dossier qui préfère nous parler sous le couvert de l’anonymat: « à partir du moment où le covoiturage centralisé se développe sur l’ensemble du territoire national, les villes engagées devront faire appel à un groupe privé pour la gestion des données, le maintien technique des bornes et du site Internet ainsi que la gestion des contentieux. Il s’agira d’une prestation de sous-traitance au même titre que J.C Decaux pour Vélib.» De manière plus anecdotique, la Fédération Nationale des Auto-Stoppeurs a tenu à soutenir officiellement «cette initiative citoyenne, écologique et susceptible de créer du lien social» tout en déclarant regretter l’institutionnalisation de la pratique de l’auto-stop, tombée en désuétude depuis les années 80. Sa Présidente, Huguette Sydoine, membre du collectif Demain, remarque avec une pointe de nostalgie et d’humour: «Notre époque n’est plus à la solidarité spontanée et gratuite qui permettait aux auto-stoppeurs de voyager sans souci, gratuitement et n’importe où. C’est donc une page de la société qui se tourne définitivement! Plus personne ne connaîtra le charme poétique des incertitudes du climat et de l’attente au bord des autoroutes!». Reste à savoir si les nouvelles générations sont prêtes à s’engager dans l’aventure, moins aléatoire et moins risquée, du transport partagé!

Une enquête menée par rue88. Septembre 2007

Bonjour! je pars mi-novembre à Nouméa et j'aurais voulu qq info:je pense m'acheter une mobilette pr circuler, est-ce une bonne idée?est-ce que le wifi a progressé? y-a-t-il des bornes gatruites? genre à l'université?je serais en stage mais peux-être qu'il faudra que je touve qq petits jobs pr arrondire les fins de moi, y-a-t'il bcp de babysitting?cours de soutien pr le collégiens ou lycéens?

c un bon debut si qq'1 me répond gentillement il est possible que je pose d'autre question... merci d'avance julie

Bonjour, Nous avions eu une discussion ici il y a peu de temps concernant le trafic sur l'aéroport de Timimoun. Il était prévu que le trafic vers Adrar soit transféré vers Timimoun pour une année à partir d'octobre ou novembre. Est-ce que quelqu'un a des précisions à ce sujet ? Quand est-ce que l'on pourra faire Alger-Timimoun ? Une autre question (je sais, j'en demande beaucoup !) : est-ce que des vols Oran-Timimoun seront mis en place ?

🙁 Mes parents sont parti au Togo, la semaine dernière via la compagnie Afriqiha. Le voyage s'est bien passé mais pour récupérer leurs bagages, c'est une autre histoire. Le transfert des bagages se fait actuellement avec un retard d'environ 1 semaine. Je vous laisse imaginer les conséquences (en particulier quand vous avez vos médicaments dans la valise) vu que très peu de choses sont accepté en bagage à main. 🤪

Je veux bien comprendre qu'ils ont fait du surbooking (un peu comme tout le monde) mais ce qui m'énerve, c'est qu'il était au courant des pertubations et aucune informations n'a été donné aux clients pour que les gens prennent leurs dispositions.

Qu'elles sont les moyen de recours? 😠

Attention, à partir d'octobre, les bagages enregistrés en soute sur la compagnie Easyjet seront payant ! 6 euros aller retour par bagages enregistrés ! Une mesure que Ryanair avait deja pris il y a une année et demi .

Wizzair la lowcost hongroise à suivi, les bagages enregistrés seront payant aussi .

Bonjour,

je souhaite partir au Bresil, à Fortaleza du 4 octobre au 19 octobre. Le but est de découvrir la cote nord tout en y faisant du Kitesurf. Je part avec un ami qui a déjà fait le voyage. Il etait parti les années passées avec la TAM puis la TAM. Or pour octobre, les prix sont bien chers.... 1000 euros minimim sur la TAP. Quelqu'un connaitrait il une solution pour voyager moins cher? Comme par exemple faire un Paris - Rio puis acheter un billet en local? merci par avance. Arnaud

😉Bonjour, Nous partons en Tunisie le 14 octobre prochain. Nous atterrissons à Tunis et après une visite de Tunis et ses environs de 2/3 jours nous visiterons DOUGGA, LE KEF, SBEITLA, NEFTA, CHEBIKA, TAMERZA, MIDES et nous pensons passer au moins 2/3 jours dans la région de TOZEUR, DOUZ, KSAR GHILANE. Nous serons 2 couples et nous aimerions avoir des conseils sur le choix des HOTELS et RESTOS. Nous sommes très à l'écoute de vos avis, ce qu'il faut faire et aussi ne pas faire. Merci. anniefrancis😏

Bonjour,

Je viens de faire une réservation pour un circuit intitulé "Evasion saharienne en 4x4" (découverte du grand Sud marocain) en septembre prochain et je me rends compte maintenant que je vais partir en pleine période du Ramadan. Notre groupe sera encadré par un guide, chauffeurs et cuisinier. Comment cela se passe pour eux qui logiquement respectent le jeûne ? Je sens déjà une gêne à leur encontre car personnellement je ne vais pas pouvoir ne pas boire de la journée. Quant à me restaurer, c'est la même chose 😛!!! La discrétion devra être de mise pendant toute la journée, par respect ? Comment cela se passe t'il pour eux en soirée, sachant qu'ils n'auront pas leur famille avec eux ? Merci de me faire partager votre expérience !!!🙂

Salut,

Pour info : avant de partir en thaîlande j'ai lu beaucoup d'articles intéressants sur ce site, les visites à faire...J'ai également lu tous les pièges à éviter...

Tout d'abord je tiens à dire que le pays est d'une splandeur exceptionnelle et qu'il ne faut pas généraliser mais être tout de même moins naîf, je m'explique, voici l'expérience de notre voyage en Thaîlande :

J'ai acheté le petit futé comme guide pour la Thaîlande simplement pour les adresses d'hôtels et sites à visiter.

C'est un magnifique pays mais je n'y retournerai pas sauf par obligation.

Avec mon mari et des amis nous avons été victime de beaucoup d'escrocries, notamment dans les villes touristiques. Nous ne sommes pas des personnes près de leur porte monnaie mais malgré avoir été averti par les guides et forum, le touriste est vraiment le petit dollars qui se promène sous leur nez !

Le plus dérangeant de tout : les hôtels font des prix à la tête, la majorité ne respectent pas les prix indiqués dans les guides "petit futé ou guide du routard" ! "Give me monay"..ou au revoir

Les taxis sont pareils, en gros soit tu montes avec leur prix soit tu te démerdes ! Attention à Krabi les taxis de l'aéroport (seuls disponibles) ne nous déposent pas à bon port mais dans un hôtel qu'ils choisissent eux même !

Résultat vous devenez très sportifs mais en plus vous êtes fauché en quelques jours ! Et comme personne ne prend vos réclamations vous rentrez à poil !

Lors de nos voyages, nous avons rencontré beaucoup de touristes à qui il est arrivé des choses assez surprenantes...

Nous ne voulons pas généraliser car nous savons qu'il faut de tout pour faire un monde, mais méfiez-vous quand même.

Oubien vous y allez avec quelqu'un du pays ou encore si vous êtes riche je vous souhaite d'agréables vacances.

Malgré tout, je suis ravie d'avoir fait la Thaîlande car il y a de fabuleux paysages et heureusement il y a aussi des gens bien et je tiens à le dire.

Spéciale dédicasse à un chauffeur de car à Bangkok !

Pour finir j'aimerais que chaque touriste donne une bonne image de lui et de son pays de manière à ce que nous ne sommes pas confondus parmis les cons de pédophiles et les radins de premières ! Pour info les français sont vus comme des gros radins, dommage !

Véro 😛

Bonjour!

(Bon, c'est mon deuxième "post" à ce sujet, mais ne m'en voulez pas, je ne trouve pas le premier!)

1. Les heures d'arrivée du TGV sont-elles fiables?

2. Quelle est la distance-temps entre la gare et Orly?

Ma situation:

Je serai à Toulon vers la fin de mon voyage.

Mon avion part de Paris (Orly) le 3 septembre. (Donc, je présume que je dois me présenter à l'aéroport au plus tard à 11h45...)

Alors je pensais prendre le TGV à Toulon le 3 septembre à l'aube. Selon l'horaire, le TGV arriverait à Paris à 9h31. Est-ce risqué comme plan ou suis-je certain de ne pas râter mon avion?

Merci!

Je vais partir de Bangkok pour Koh Samui dans quelques jours, j'ai un billet électronique mais rien ne m'indique vers lequel des 2 aéroports de Bangkok je dois me rendre pour prendre mon vol...Le nouveau (Suvarnabhumi) ou l'ancien (Don Muang)? Merci si vous avez des infos! Aussi, y a-t-il un risque de paludisme dans cette île?

bonjour mon mari veut partir au mois de septembre en guyane et j'aurai voulu savoir si il y avit des vols charter a moins de 442 euros merci beaucoup en partant de paris orly ou charles de gaulle a destination de cayenne ou je croit que l'aeroport la bas s'apelle rochambeau merce beaucoup

Bonjour à tous,

Nous partons fin Septembre en Birmanie. Nous avons commencé notre itineraire : Yangoon, Le lac Inle, Mandalay et alentours. Puis Bagan et après, on bloque un peu. Nous aimerions passer quelques jours au bord de la mer (Ngapali ou Ngwe saung). Apparement, c'est un peu galère. Depuis Bagan, comment faire? Merci. Damien

Bonjour, je viens d'apprendre ma nomination au collège de Pamandzi sur Petite Terre et je cherche des infos sur le coin. Je cherche aussi un logement T3 ou même T2 le plus près possible du collège (je n'ai pas de voiture pour l'instant). Merci!

Interview du CEO de South African Airways, qui annonce un plan de restructuration:

-SAA also announced that it would close the Paris route, which has been losing money, in October. The airliner said part of its fleet -- one owned and five leased B747-400 aircraft which are expensive to operate -- would be grounded. Sortie de la flotte des 747-400 d'ici 1an.

Donc comme il est dit plus haut, suppression de CDG(mais aussi de ZRH). La ligne CPT-FRA sera aussi surement supprimé, voila voila...

source: www.airwise.com

Bonjour à tous,

Mon amie et moi meme partons pour 3 semaines completes au Yucatan Guate Belize cette ete au mois d'aout. Nous avons une petite idée de l'itineraire, et nous voudrions avoir votre avis, vos remarques sur les choses à faire ou pas, les sites et bons plans, etc...On prend tout !

Arrivée à Cancun, AM + Nuit à Cancun. Depart pour Chichen Itza, visite du site, puis on continue sur Merida. Nuit à Merida Visite de Uxmal ? Voyage avec bus de nuit jusque Palenque. Visite des 3 sites "d'eau" Agua Azul etc... Nuit à Palenque, visite du site de Palenque Nuit à Palenque : 3 jours visites de Bonampak, Yatchilan et trek dans la Jungle Depart pour Flores, nuit à San Remate. Visite de Tikal. Nuit à Flores. Visite de quelques site autour de Flores. Nuit à Flores Depart pour Belize City. Nuit à Cayes Caulkers. 4 5 Jours pour passer le Padi et visiter les alentours.

Ensuite on remonte le long de la cote jusqu'a Cancun pour le Départ. On pense passer à Tulum, Playa et Cozumel. Y a t il d'autres arrets incontournable ?

Merci d'avance de tous vos renseignements, aides, bon plans. C'est notre premier voyages "routard" alors on est à l'écoute !

Salut,

j'aimerai partir 10 jours en guadeloupe ou martinique début septembre ou fin octobre, mais j'ai entendu que c'est la période des ouragans....alors que ça vaut le coup d'y aller à ce moment la ?

Je sais aussi, qu'à ces périodes, le prix du billet est bien moins élevé...

Je souhaite faire de la randonnée et de la plongée, c'est possible avec un typhon dans les alentours?😉

Merci

bonjour

nous sommes 2, nous voulons partir entre 10 et 12 jours aux USA en mai 2008. nous voulons passer 4 jours à NY mais après on ne sait pas où aller, il y a tellement de choses à voir ; il faut faire des choix. Nous ne voulons pas voir que des villes, nous voulons aussi voir de beaux paysages. Donc après NY, on a pensé aux chutes du niagara mais il n'y a rien d'autre à coté ou bien la cote ouest : le grand canyon. mais nous ne voulons pas passer 4 heures par jour en voiture ; on ne peut pas non plus prendre 4 fois l'avion à cause du budget...

pouvez vous me conseiller ?

merci d'avance

Bonjour,

j aimerais entrer en contact avec des familles vivant ou ayant vécu en brousse, les infos fusent sur la vie à Nouméa mais difficile de se faire une idée sur la vie dans les autres villes. Mon doudou, mes 2 p tits bouts et moi prévoyons une installation sur le caillou, nous partons en "reconnaissance" en Septembre mais notre coeur balance encore entre une vie citadine à Nouméa ou une vie de "broussards".La question qui nous fait hésiter c 'est LE TRAVAIL!!! Mon mari est dans les Télécoms et craint de ne rien trouver hors de Nouméa, pour ma part l objectif serait de trouver une petite affaire dans la restauration ou petite hotellerie!! Alors si vous pouvez nous éclairer, merci beaucoup!!

je pars 10 jours à malaga, si j'ai besoin d'appeler sur place, des fix et des portables espagnols, quelle est la meilleure solution!!!muchas gracias!!

Salut!

Nous partons en juillet 2008 à Bali. A quelle période les billets d'avion sont-ils les moins chers et sur quelle compagnie?

merci AgnesH

Bonjour tout le monde,

J'ai pris ma décision : Vietnam. J'ai besoin de quelques trucs en ce qui concerne les déplacements au Vietnam, à savoir : 1. J'ai mon billet A/R BXL - BKK et j'ai trouvé sur Air Asia un BKK - HANOI, cependant, pour réserver, ils demandent absolument un A/R et n'offrent pas la possibilité de prendre un aller simple. Or, j'aimerais faire BKK - HANOI et revenir de Saigon vers BKK au retour. Est-ce possible en réservant sur place ? 2. Quelle est la compagnie la moins chère pour faire HANOI - SAIGON ? 3. Y a-t-il une autre possibilité rapide et intéressante de faire Hanoi - Saigon (train de nuit par exemple) ?

Thanks a lot ...

Pat

bonjour, je viens de parler a une amie et elle m'A dit que le transport pour se rendre a tokyo a partir de l'aéroport coute très cher en taxi.. +/- 200$ u.s.. + meme tarif pour le retour je ne sais pas si l'information est exact.. pouvez vous confirmer avec moi svp... sinon quel est le meilleur myen de transport par rapport qualité / prix / temps. pour se rendre a tokyo.. merci.

salut à tous est-il possible avec un permis internationnal de louer une moto en mongolie sans passer par une agence europeenne ? Bien sur je n'oublie pas le risque majeur de se perdre, d'ennuis mécaniques..Peut-être est-il possible de se faire accompagner par un guide à cheval (mécanique ou non) merci à tous, en tous les cas pour toutes vos infos précieuses et grace auxquelles on s'y croit deja ! tiens à ce propos j'suis allé aujourd'hui rendre visite aux chevaux de przewalski en lozere, génial !

Est-il possible de changer de l'argent canadien en pesos cubains convertibles ou s'il faut absolument de l'argent américain ?

Bjr à tous! Artisan technicien gaz, je projete d'arreter mon activite pour venir m'installer definitivement a Tahiti. Je cherche des contacts pour une aide eventuelle a l'installation ( coup de main pour se loger, se nourrir et trouver un job, (voir monter un buisness sur place)) Quels sont les "manques" de l'îles.. Que faut il faire pour se donner toutes les chances de s'en sortir. Je prepare mon depart pour fin 2007 debut 2008.. a tres vite..

slt

on est deja le 11 FEv.et les Resa de la tunisair pour l'été ne sont pas encore ouverte. qlq1 a une idée de la date d'ouverture des resas estivales de la tunisair pour cette année?

et concernant transavia, tunis fera t elle parti des destinations desservies?si oui une infoi de l'ouverture des resa?