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Du nord Laos vers le sud sans passer en bus par la Thaïlande English translation pending
Bonjour
J'aimerais allez de Louang Prabang à Savannakhet et de Savannakhet à Paksé. Voir de Pakbeng à Savannhaket sans repasser par Louang Prabang si possible. J'ai vu un sujet sur un trajet en slowboat entre Louang Prabang et Pakbeng. J'aimerai bien le faire.
Le problème que je rencontre, c'est que quand je regarde sur rome2rio, qui n'a pas tout les trajets possible (pour Le Laos, je n'ai rien d'autre). Ca me fait toujours passer par la Thaïlande, alors comment ça se passe dans ces cas là ? J'y vais après en Thaïlande, je ne voudrais pas avoir de problème de papiers.
Dans le temps, je fréquentais les forums puis comme j'ai une timidité maladive / anxiété généralisé qui a empiré avec le temps, et encore plus caché derrière mon écran (oui je suis bizarre), j'ose plus aller sur les forum par peur des critiques où autre mais là, je suis vraiment perdu.
Merci de bien vouloir m'aider.
J'aimerais allez de Louang Prabang à Savannakhet et de Savannakhet à Paksé. Voir de Pakbeng à Savannhaket sans repasser par Louang Prabang si possible. J'ai vu un sujet sur un trajet en slowboat entre Louang Prabang et Pakbeng. J'aimerai bien le faire.
Le problème que je rencontre, c'est que quand je regarde sur rome2rio, qui n'a pas tout les trajets possible (pour Le Laos, je n'ai rien d'autre). Ca me fait toujours passer par la Thaïlande, alors comment ça se passe dans ces cas là ? J'y vais après en Thaïlande, je ne voudrais pas avoir de problème de papiers.
Dans le temps, je fréquentais les forums puis comme j'ai une timidité maladive / anxiété généralisé qui a empiré avec le temps, et encore plus caché derrière mon écran (oui je suis bizarre), j'ose plus aller sur les forum par peur des critiques où autre mais là, je suis vraiment perdu.
Merci de bien vouloir m'aider.
Météo: meilleur mois pour le Pérou English translation pending
Bonjour
Je devais partir en novembre au Pérou et je dois remettre mon voyage à une date ultérieure , j'avais choisi janvier mais on m'affirme que c'est le mois des pluies surtout sur Cuzco et Puno ! Du coup je me repose la question car nous partons 3 semaines et nous voudrions mettre toutes les chances de notre côté pour le temps ! Après info sur internet ce serait de mai à sept pour un temps plus lumineux et plus sec ! Faut-il se faire vacciner pour la fièvre jaune ?
J'attends vos expériences et votre lumière sur la question
Merci
Nadou
Festival international de Merzouga English translation pending
Bonsoir, qui connaît ce Festival? , tous les groupes jouent au même Endroit? Juste le soir ou toute la journée, quels sont les jours les + Sympas? Le we peut Être? J'aime cette région et du coup , j'ai envie de découvrir ce festival avec des amis en avril 2018.merci pour vos réponses
Dossier de visa pour le Royaume-Uni en Algérie English translation pending
Salam a tous;
bon je veux inviter un ami pour me rendre une visite a UK , mais je connais pas bien la procedure pour ca.
j'ai remplis le formulaire pour lui sur : visa4uk et sur TLS (J'attend qu'il renouvle son passport car il a exactement 6 mois de validite) alors mes questions sont:
1/ paimenent des frais pour le visa sera par carte visa sur internet? ou par cache chez eux?.
2/ a ce que je dois envoyer le contrat de ma location (Tenancy Agreement) ou relevier d'electricite pour preuver mon adresse sur son dossier ou pas?
3/ il est marrie et a des enfants alors il doit aussi mettre fiche familliale dans sont dossier?.
4/ pour les traduction: a ce que il faut traduire tous les papiers chez un traducteur agreer? ou je peux les fair pour lui par moi meme (certaine ont dit qu'il ce n'est pas obligatoir de les fair chez un traducteur (comme vous connaissiez faire traduire tous les papier sera un bon chiffre a payer si la page va lui coutra dans les 1000 DA/page).
merci d'avance pour votre reponse.
bon je veux inviter un ami pour me rendre une visite a UK , mais je connais pas bien la procedure pour ca.
j'ai remplis le formulaire pour lui sur : visa4uk et sur TLS (J'attend qu'il renouvle son passport car il a exactement 6 mois de validite) alors mes questions sont:
1/ paimenent des frais pour le visa sera par carte visa sur internet? ou par cache chez eux?.
2/ a ce que je dois envoyer le contrat de ma location (Tenancy Agreement) ou relevier d'electricite pour preuver mon adresse sur son dossier ou pas?
3/ il est marrie et a des enfants alors il doit aussi mettre fiche familliale dans sont dossier?.
4/ pour les traduction: a ce que il faut traduire tous les papiers chez un traducteur agreer? ou je peux les fair pour lui par moi meme (certaine ont dit qu'il ce n'est pas obligatoir de les fair chez un traducteur (comme vous connaissiez faire traduire tous les papier sera un bon chiffre a payer si la page va lui coutra dans les 1000 DA/page).
merci d'avance pour votre reponse.
Achats à Ceuta English translation pending
bonjour à tous,
pour la première fois, début janvier, nous allons faire la traversée pour le maroc par ceuta au lieu
de tanger med.
nous aurons des achats à faire, j'aimerai savoir dans quels magasins faire ces achats à des prix intéressant, notamment pour l'alcool.
merci.
Recherche loueur 4x4 à Windhoek English translation pending
Bonjour à tous,
Mon ami et moi préparons notre prochain voyage en Afrique prévu pour Juillet-Août 2018. Nous avons prévu de faire un itinéraire de 3 semaines en self-drive, entre la Namibie (Désert de Namib, Damaraland, Etosha, la région de Caprivi), le Botswana (principalement pour le safari à Chobe) et pousser jusqu'aux Chutes Victoria.
Nous nous penchons actuellement sur la location d'un 4x4 avec tente de toit pour 2 personnes, Hilux ou Nissan ressortent le plus souvent.
Les devis ont été envoyés à une quinzaine de loueurs - certains reçus, d'autres en attente. Notre préoccupation actuelle est de trouver, outre un bon rapport qualité-prix, un loueur fiable, sans coût caché, ni arnaque à la clé.
Pour plus de précision, voici nos attentes principales: - Assurance: possibilité d'une franchise à 0 / glass & tyre - Possibilité de louer un GPS/Sat Phone - Pas d'obligation de récupérer la voiture à l'aéroport (nous avons constaté que la pratique est peu courante), donc A/R à l'aéroport de Windhoek proposé - Possibilité de traverser Botswana et Zimbabwe.
Pour le moment, et en l'attente des devis restants, nous avons retenu (estimation sur 21jours) - Africa 4x4 Rental - estimation à 2 610€/43 480 NAD - Africa on wheels - estimation à 1 915€/31 910 NAD - Cross Roads - estimation à 1 790€/29 850 NAD - African car hire - estimation à 2 048€/34 125 NAD - African tracks - estimation à 2 160€/35 990 NAD.
Merci par avance à celles & ceux qui auront des retours sur expériences/avis/veto sur les loueurs de 4x4 avec tente de toit en Namibie, cités ou non !
Bonne journée
Mon ami et moi préparons notre prochain voyage en Afrique prévu pour Juillet-Août 2018. Nous avons prévu de faire un itinéraire de 3 semaines en self-drive, entre la Namibie (Désert de Namib, Damaraland, Etosha, la région de Caprivi), le Botswana (principalement pour le safari à Chobe) et pousser jusqu'aux Chutes Victoria.
Nous nous penchons actuellement sur la location d'un 4x4 avec tente de toit pour 2 personnes, Hilux ou Nissan ressortent le plus souvent.
Les devis ont été envoyés à une quinzaine de loueurs - certains reçus, d'autres en attente. Notre préoccupation actuelle est de trouver, outre un bon rapport qualité-prix, un loueur fiable, sans coût caché, ni arnaque à la clé.
Pour plus de précision, voici nos attentes principales: - Assurance: possibilité d'une franchise à 0 / glass & tyre - Possibilité de louer un GPS/Sat Phone - Pas d'obligation de récupérer la voiture à l'aéroport (nous avons constaté que la pratique est peu courante), donc A/R à l'aéroport de Windhoek proposé - Possibilité de traverser Botswana et Zimbabwe.
Pour le moment, et en l'attente des devis restants, nous avons retenu (estimation sur 21jours) - Africa 4x4 Rental - estimation à 2 610€/43 480 NAD - Africa on wheels - estimation à 1 915€/31 910 NAD - Cross Roads - estimation à 1 790€/29 850 NAD - African car hire - estimation à 2 048€/34 125 NAD - African tracks - estimation à 2 160€/35 990 NAD.
Merci par avance à celles & ceux qui auront des retours sur expériences/avis/veto sur les loueurs de 4x4 avec tente de toit en Namibie, cités ou non !
Bonne journée
Le nouveau "beau Yacht club" est arrimé... English translation pending
... et, qui l' eut crut : le cru accroît et accroche un beau .... potentiel.
Bonjour,
Au levé du deuxième jour, après le retour du Préziosa autour de l' Islande, il me semble que conserver et dévoiler l' aspect positif des événements est une excellente chose. J' acterai en ce sens.
Je laisse a gente dame Claudine ( Clau05 pour les initiés ) le résumé de cette belle croisière autour d' un pays aux paysages parfois grandioses, qui plus est ... sous beau temps .... frais : -" 3 degrés " affiché a la sortie du port d' Akureyri ... en plein mois d' Août 😮 ... a toi Claudine 😉
D' ordinaire, un sujet sur " le yacht club ", peut dissuader, agacer, ... voir nuire a la santé de l' ordinateur d' un lecteur nerveux, ....un rien ulcéré par ce que libère le voile qui se lève. Point la, aujourd' hui, je pense, ... et tout le contraire même : - il est possible que des idées germent, des projets naissent, des choses, dont le " YC " , se voient différemment. ( La, je sens bien que je vous tiens !! )
Je ne me suis jamais caché derrière mon goût pour ces lieux, je l' ai conté avec plaisir pour partager la réussite du concept ... qui m' avait toutefois choqué en Mars 2017 !!! J' embarquais donc sur ce Préziosa avec, dans la tête, l' intention de me faire une idée sur l' ambiance subit précédemment, et sur le silence de MSC pendant 4 mois, a ma question : - sur le Fantasia, en MARS, .... erreur du Staff, ou nouvelles directives apparemment cachées ?
Déambulant, sous des attitudes différentes, auprès de personnels habilités : - aux excursions, - a la réception ... et dans le YC, et avec des postures spécifiques, je peux avancer qu' a partir de .... maintenant: - tous les passagers embarqués sur des croisières a fort potentiel de journées en mer, pourront s' adresser a la réception pour réserver une journée complète au YC . Beaucoup qui n' ont jamais fait le choix de cette catégorie, mais qui ont le désir de connaitre ou de découvrir, pourront le faire. Il est même possible de réserver : - " tous les jours de mer " d' un voyage, une transat par exemple, en un forfait que vous pourrez .... retenir directement a la réservation, a votre agence ; je précise que la mienne , n' est pas encore au courant.... mais le préposé de la réception qui me dévoilait tout cela était formel !!! ... De toutes façons, le forfait était vendu aussi a bord . Un majordome qui avait déjà l' expérience, et avec qui je recoupais discrètement les informations, me dit même que ces forfaits portent le nom de : - " DAILY PASS ".
A mon interrogation en réception : - " mais si le Yacht Club est complet !! ? " il me fut précisé que c ' était " les Suites " qui étaient toutes occupées " mais que les espaces pouvaient recevoir beaucoup plus de passagers ...! One Pool - Top Sail - restaurant : .... pas de problème.
Je ne sais pas dire, le nombre de journées en mer permettant ces offres ... mais au rythme des visites du YC que nous avons savouré a bord : l' information est diffusée ... et pas pour rien.
Tout le monde peut donc, se réjouir d' un accès la haut sur certains voyages. Une cabine de catégorie " x " , le forfait " Daily Pass " : - ... Cela peut changer une ambiance ça ! Non ?
Bonne croisière .... a tous,
Cordialement,
Bonjour,
Au levé du deuxième jour, après le retour du Préziosa autour de l' Islande, il me semble que conserver et dévoiler l' aspect positif des événements est une excellente chose. J' acterai en ce sens.
Je laisse a gente dame Claudine ( Clau05 pour les initiés ) le résumé de cette belle croisière autour d' un pays aux paysages parfois grandioses, qui plus est ... sous beau temps .... frais : -" 3 degrés " affiché a la sortie du port d' Akureyri ... en plein mois d' Août 😮 ... a toi Claudine 😉
D' ordinaire, un sujet sur " le yacht club ", peut dissuader, agacer, ... voir nuire a la santé de l' ordinateur d' un lecteur nerveux, ....un rien ulcéré par ce que libère le voile qui se lève. Point la, aujourd' hui, je pense, ... et tout le contraire même : - il est possible que des idées germent, des projets naissent, des choses, dont le " YC " , se voient différemment. ( La, je sens bien que je vous tiens !! )
Je ne me suis jamais caché derrière mon goût pour ces lieux, je l' ai conté avec plaisir pour partager la réussite du concept ... qui m' avait toutefois choqué en Mars 2017 !!! J' embarquais donc sur ce Préziosa avec, dans la tête, l' intention de me faire une idée sur l' ambiance subit précédemment, et sur le silence de MSC pendant 4 mois, a ma question : - sur le Fantasia, en MARS, .... erreur du Staff, ou nouvelles directives apparemment cachées ?
Déambulant, sous des attitudes différentes, auprès de personnels habilités : - aux excursions, - a la réception ... et dans le YC, et avec des postures spécifiques, je peux avancer qu' a partir de .... maintenant: - tous les passagers embarqués sur des croisières a fort potentiel de journées en mer, pourront s' adresser a la réception pour réserver une journée complète au YC . Beaucoup qui n' ont jamais fait le choix de cette catégorie, mais qui ont le désir de connaitre ou de découvrir, pourront le faire. Il est même possible de réserver : - " tous les jours de mer " d' un voyage, une transat par exemple, en un forfait que vous pourrez .... retenir directement a la réservation, a votre agence ; je précise que la mienne , n' est pas encore au courant.... mais le préposé de la réception qui me dévoilait tout cela était formel !!! ... De toutes façons, le forfait était vendu aussi a bord . Un majordome qui avait déjà l' expérience, et avec qui je recoupais discrètement les informations, me dit même que ces forfaits portent le nom de : - " DAILY PASS ".
A mon interrogation en réception : - " mais si le Yacht Club est complet !! ? " il me fut précisé que c ' était " les Suites " qui étaient toutes occupées " mais que les espaces pouvaient recevoir beaucoup plus de passagers ...! One Pool - Top Sail - restaurant : .... pas de problème.
Je ne sais pas dire, le nombre de journées en mer permettant ces offres ... mais au rythme des visites du YC que nous avons savouré a bord : l' information est diffusée ... et pas pour rien.
Tout le monde peut donc, se réjouir d' un accès la haut sur certains voyages. Une cabine de catégorie " x " , le forfait " Daily Pass " : - ... Cela peut changer une ambiance ça ! Non ?
Bonne croisière .... a tous,
Cordialement,
Cuba avec bébé de 4 mois English translation pending
Salut,
Je compte partir à Cuba avec ma fille en janvier, elle sera âgée de 4 mois. Elle sera allaiter.
Voilà ma liste de choses à emporter :
Tempra Chapeaux Crème solaire ?? Chasse moustique marque Hibou ??? Biberon pour donner de l'eau Porte-bébé Tente Uv Poussette et pt coquille Linges
Est-ce que j'oublie des choses? Important crème solaire ( je vais lui mettre cache-couche long) et chasse moustique? Merciii !
Je compte partir à Cuba avec ma fille en janvier, elle sera âgée de 4 mois. Elle sera allaiter.
Voilà ma liste de choses à emporter :
Tempra Chapeaux Crème solaire ?? Chasse moustique marque Hibou ??? Biberon pour donner de l'eau Porte-bébé Tente Uv Poussette et pt coquille Linges
Est-ce que j'oublie des choses? Important crème solaire ( je vais lui mettre cache-couche long) et chasse moustique? Merciii !
Convertisseur pour recharger ordinateur dans un van English translation pending
Bonjour à tous!
Je m'apprete à visiter la nouvelle zelande en van!
Pour cela, j'envisage d'acheter un convertisseur 12V DC /220V AC de 150 w pour brancher sur l'allume cigare ( et recharger mes appareils en roulant).
Est-ce suffisant pour recharger des appareils type ordinateur portable, ou appareil photo, go pro etc ?
merci ;)
Je m'apprete à visiter la nouvelle zelande en van!
Pour cela, j'envisage d'acheter un convertisseur 12V DC /220V AC de 150 w pour brancher sur l'allume cigare ( et recharger mes appareils en roulant).
Est-ce suffisant pour recharger des appareils type ordinateur portable, ou appareil photo, go pro etc ?
merci ;)
Carte routière Europe de l'Est papier English translation pending
Bonjour
je prevois un petit périple en république en passant par l'Allemagne puis en revenant par la Slovénie et peut etre aller jusqu en Slovaquie suivant nos envies !
Notre GPS n étant pas récent je ne peux pas mettre les cartes de l Europe de l'est et de l ouest en meme temps c'est soit l'une soit l autre ! (Je me rabat donc sur une forme papier à l'ancienne mais je ne cache pas que je prefere les cartes papiers et les livres plutot que les GPs et tablettes !)
Du coup savez-vous quel éditeur est le mieux pour ces régions (rep techque, slovénie autriche slovaquie) ? Michelin ? Marco Polo ou Travel Mag ? ces derniers semble avoir une échelle plus réduite donc je me dis qu il y a plus de détail... ?
Merci pour votre aide !
Le Périgord vert en 3 jours English translation pending
Bonjour tout le monde,
Je pars 3 jours dans le périgord vert en camping pour le week-end du 15 août. Nous serons 5 (4 adultes et 1 bébé). Nous avons choisis cet endroit car c'est le meilleur compromis question trajet, afin de tous nous retrouver. Seulement, aucun de nous de connait ce coin, je ne trouve que très peu d'information et à vrai dire, je n'ai pas l'impression que ce soit particulièrement idyllique comparé au reste de la Dordogne. Nous sommes tous très friands de baignades sauvages, randonnées, petits villages charmants, etc... Que pourriez vous nous conseiller !? Et quel camping ? Un camping en bord de rivière serait l'idéal.
Merci de votre aide !!
Je pars 3 jours dans le périgord vert en camping pour le week-end du 15 août. Nous serons 5 (4 adultes et 1 bébé). Nous avons choisis cet endroit car c'est le meilleur compromis question trajet, afin de tous nous retrouver. Seulement, aucun de nous de connait ce coin, je ne trouve que très peu d'information et à vrai dire, je n'ai pas l'impression que ce soit particulièrement idyllique comparé au reste de la Dordogne. Nous sommes tous très friands de baignades sauvages, randonnées, petits villages charmants, etc... Que pourriez vous nous conseiller !? Et quel camping ? Un camping en bord de rivière serait l'idéal.
Merci de votre aide !!
Site de vulgarisation scientifique à travers le monde English translation pending
Bonjour à tous,
Durant mes études dans les Sciences de la Terre et de l’Environnement à Strasbourg, j’ai appris quelque chose de très important. Après avoir découvert le fonctionnement de la terre, on ne voit plus les paysages, les montages, les océans, etc… de la même façon qu’avant. Qu’importe où je me situe (sur un sommet, une falaise, …), je verrais une ancienne activité volcanique, une déformation lithosphérique, une érosion, une histoire de notre Terre. Comprendre qu’un mouvement de quelques millimètre par an, peut produire des montagnes de 2000-3000m ou des séismes ravageurs. Savoir que nous marchons sur une ancienne couche de lave ayant formée des orgues basaltiques, ne fait qu’enrichir la beauté du paysage et du lieu où on se situe. Je prends alors des photos, des croquis, des vidéos pour mon plaisir et pour revoir ces paysages et cette histoire. C’est comme si j’avais devant moi un livre à ciel ouvert qui me raconte l’histoire de notre monde, ses masses et ses énergies qui se déploient depuis plus 4 milliards d’années. Cette puissance caché, qui ne se révèle que très rarement (séisme, éruption, …) me permet aussi de reconsidérer ma place sur cette terre, de comprendre que je ne suis pas grand-chose par rapport à ces montagnes, ces volcans et ces océans. J’ai décidé de me lancer dans la vulgarisation scientifique dans les Sciences de la Terre et de l’Environnement via la mise en place de ce site « On a essayé de le perdre » (OnEssPer).
L’objectif de ce site, c’est de permettre à la fois de suivre mes aventures tout en découvrant la géologie des lieux que je vais visiter. Les visiteurs pourront facilement comprendre et découvrir le monde de la géologie de différents pays et pouvoir ainsi avoir une vision nouvelle de ce qui les entoures ou de ce qui souhaitent découvrir durant leur propre voyage. Des rubriques en fonction des différents pays sont mises en place avec une carte indiquant le voyage que j’ai effectué. Ainsi il sera plus facile de visualiser la géologie des différents pays. Ce site a pour vocation d’évoluer au cours du temps comme une personne qui voyage. Il contiendra aussi des articles sur mes rencontres, mes expériences, mes perles, … Il pourra avoir aussi de nouvelles parties étant donné mes différents autres intérêts. Mais ceci apparaîtra tranquillement tel un mouvement de plaque. Profitez bien de ce site, et si vous avez des remarques, des conseils, je suis ouvert à toutes propositions. Bon voyage à mes côtés. www.onaessayedeleperdre.com
Durant mes études dans les Sciences de la Terre et de l’Environnement à Strasbourg, j’ai appris quelque chose de très important. Après avoir découvert le fonctionnement de la terre, on ne voit plus les paysages, les montages, les océans, etc… de la même façon qu’avant. Qu’importe où je me situe (sur un sommet, une falaise, …), je verrais une ancienne activité volcanique, une déformation lithosphérique, une érosion, une histoire de notre Terre. Comprendre qu’un mouvement de quelques millimètre par an, peut produire des montagnes de 2000-3000m ou des séismes ravageurs. Savoir que nous marchons sur une ancienne couche de lave ayant formée des orgues basaltiques, ne fait qu’enrichir la beauté du paysage et du lieu où on se situe. Je prends alors des photos, des croquis, des vidéos pour mon plaisir et pour revoir ces paysages et cette histoire. C’est comme si j’avais devant moi un livre à ciel ouvert qui me raconte l’histoire de notre monde, ses masses et ses énergies qui se déploient depuis plus 4 milliards d’années. Cette puissance caché, qui ne se révèle que très rarement (séisme, éruption, …) me permet aussi de reconsidérer ma place sur cette terre, de comprendre que je ne suis pas grand-chose par rapport à ces montagnes, ces volcans et ces océans. J’ai décidé de me lancer dans la vulgarisation scientifique dans les Sciences de la Terre et de l’Environnement via la mise en place de ce site « On a essayé de le perdre » (OnEssPer).
L’objectif de ce site, c’est de permettre à la fois de suivre mes aventures tout en découvrant la géologie des lieux que je vais visiter. Les visiteurs pourront facilement comprendre et découvrir le monde de la géologie de différents pays et pouvoir ainsi avoir une vision nouvelle de ce qui les entoures ou de ce qui souhaitent découvrir durant leur propre voyage. Des rubriques en fonction des différents pays sont mises en place avec une carte indiquant le voyage que j’ai effectué. Ainsi il sera plus facile de visualiser la géologie des différents pays. Ce site a pour vocation d’évoluer au cours du temps comme une personne qui voyage. Il contiendra aussi des articles sur mes rencontres, mes expériences, mes perles, … Il pourra avoir aussi de nouvelles parties étant donné mes différents autres intérêts. Mais ceci apparaîtra tranquillement tel un mouvement de plaque. Profitez bien de ce site, et si vous avez des remarques, des conseils, je suis ouvert à toutes propositions. Bon voyage à mes côtés. www.onaessayedeleperdre.com
Cherche une "ethnie" d'Asie du Sud-Est: la tribu des "longues oreilles" English translation pending
Bonjour,
Bon, j'ai appelé le titre comme ça parce que je sais PAS DU TOUT comment on appelle ces gens mais j'étais tombé sur cette photo et je voudrais rencontrer cette "tribu" ou ordre religieux, ou je ne sais quoi où les gens font ça, mais j'ignore comment on les appellent.
Alors, je précise que je suis pas sûr que l'image elle-même soit d'Asie du Sud Est, ça pourrait être d'Amérique du Sud où du Nord-Européen, mais je suis à peu près sur qu'il y'a un équivalent en Asie du Sud-est. Qui? Que? Quoi? Dont? Où Quand? Comment? Combien?
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/8e/bb/18/8ebb18a8d1d0ddd565140e2af78eda34.jpg
Merci pour les renseignements.
Bon, j'ai appelé le titre comme ça parce que je sais PAS DU TOUT comment on appelle ces gens mais j'étais tombé sur cette photo et je voudrais rencontrer cette "tribu" ou ordre religieux, ou je ne sais quoi où les gens font ça, mais j'ignore comment on les appellent.
Alors, je précise que je suis pas sûr que l'image elle-même soit d'Asie du Sud Est, ça pourrait être d'Amérique du Sud où du Nord-Européen, mais je suis à peu près sur qu'il y'a un équivalent en Asie du Sud-est. Qui? Que? Quoi? Dont? Où Quand? Comment? Combien?
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/8e/bb/18/8ebb18a8d1d0ddd565140e2af78eda34.jpg
Merci pour les renseignements.
Camping Chemin des Crêtes du Jura suisse English translation pending
Bonjour à tous,
nous avons prévu de faire le chemin des crêtes du jura en Suisse cette été, 4 étapes entre Balsthal et la vue des Alpes (et oui, que 4 jours de vacances...)
Seulement, impossible de trouver sur internet, et je trouve ca assez étonnant, d'information sur comment se loger. Nous aimerions bien partir sous tente mais il semble qu'il n'y a pas de camping sur le chemin, existe t il des coins à camping ? ou est ce bivouac (discret car non autorisé) forcément comme beaucoup le suggère sur internet ?
ou est il possible de planter la tente a coté des hotels?
merci de vos réponses :)
Francis
Francis
Boucle Vancouver - Vancouver (sans les Rocheuses) English translation pending
Bonjour à tous,
Besoin d'un petit coup de pouce.
J'aimerais avoir votre avis sur une boucle Vancouver-Vancouver pour le mois prochain. Il y a très peu d'informations pour les circuit en boucle Vancouver Vancouver sans aller du côté des Rocheuses Canadiennes et Calgary (que nous avons déjà fait...)
Jour 1 Vancouver - Osoyoos jour 2 Osoyoos - Penticton - Kelowna jour 3 Kelowna jour 4 Kelowna - Kamloops ou autre ? Vaut le détour (sinon nous sauvons 30 min en ne passant pas par Kamloops.... jour 5 Kamloops - ? Parc Stein Valley ? ou Parc Garibaldi Provincial Park ? jour 6 Whistler jour 7 Whistler -Vancouver jour 8 Vancouver jour 9 Vancouver direction Seattle pour 3 jours :)
Pour ce qui est de la première étape du jour 1, je la trouve un peu longue. Une nuit à mi-chemin dans un parc ou une ville intéressante vaudrait le coup?
Il faut aussi déterminer après Kelowna un stop stratégique vers Whsitler....
Merci de votre aide
Besoin d'un petit coup de pouce.
J'aimerais avoir votre avis sur une boucle Vancouver-Vancouver pour le mois prochain. Il y a très peu d'informations pour les circuit en boucle Vancouver Vancouver sans aller du côté des Rocheuses Canadiennes et Calgary (que nous avons déjà fait...)
Jour 1 Vancouver - Osoyoos jour 2 Osoyoos - Penticton - Kelowna jour 3 Kelowna jour 4 Kelowna - Kamloops ou autre ? Vaut le détour (sinon nous sauvons 30 min en ne passant pas par Kamloops.... jour 5 Kamloops - ? Parc Stein Valley ? ou Parc Garibaldi Provincial Park ? jour 6 Whistler jour 7 Whistler -Vancouver jour 8 Vancouver jour 9 Vancouver direction Seattle pour 3 jours :)
Pour ce qui est de la première étape du jour 1, je la trouve un peu longue. Une nuit à mi-chemin dans un parc ou une ville intéressante vaudrait le coup?
Il faut aussi déterminer après Kelowna un stop stratégique vers Whsitler....
Merci de votre aide
Vol moitié moins cher sur Expedia: avis? English translation pending
Bonjour,
Nous commençons à préparer un voyage prévu pour octobre 2018 dans l'Ouest American. Afin de nous faire un peu une idée du prix que nous allons devoir mettre dans les billets d'avion, j'ai déjà fait quelques simulations (sur base d'octobre 2017).
Nous souhaitons partir de Düsseldorf pour atterrir à San Francisco et puis repartir de Los Angeles pour revenir à Düsseldorf. Sur Expedia, je trouve le prix très intéressant de 396€, avec Brirish Airways. Quand je fais une simulation sur le site officiel de Brirish Airways, pour les mêmes informations de vol, on me propose le tarif de 800€.
En regardant les conditions, je ne vois pas de différences : les deux tarifs comprennent les bagages et les taxes. Mais comment est-il possible d'avoir un vol 50% moins cher sur Expedia ? Y a-t-il des frais cachés ?
Je sais que nous avons encore quelques mois avant de faire la réservation finale, mais comme nous ne passerons pas par une agence de voyage, nous avons besoin d'une bonne organisation :)
Merci et bonne journée !
Stéphanie
Nous commençons à préparer un voyage prévu pour octobre 2018 dans l'Ouest American. Afin de nous faire un peu une idée du prix que nous allons devoir mettre dans les billets d'avion, j'ai déjà fait quelques simulations (sur base d'octobre 2017).
Nous souhaitons partir de Düsseldorf pour atterrir à San Francisco et puis repartir de Los Angeles pour revenir à Düsseldorf. Sur Expedia, je trouve le prix très intéressant de 396€, avec Brirish Airways. Quand je fais une simulation sur le site officiel de Brirish Airways, pour les mêmes informations de vol, on me propose le tarif de 800€.
En regardant les conditions, je ne vois pas de différences : les deux tarifs comprennent les bagages et les taxes. Mais comment est-il possible d'avoir un vol 50% moins cher sur Expedia ? Y a-t-il des frais cachés ?
Je sais que nous avons encore quelques mois avant de faire la réservation finale, mais comme nous ne passerons pas par une agence de voyage, nous avons besoin d'une bonne organisation :)
Merci et bonne journée !
Stéphanie
Chine et Plateau Tibétain en tandem English translation pending
SHANGRI-LA (CHINE)- KORGOS (KAZAKHSTAN): Du 11/04/17 au 10/05/17
Tibet ou Plateau Tibétain ? Si vous vous demandez comment nous avons eu accès à la culture Tibétaine et comment nous avons pu parcourir cet immense plateau, complètement libres sur notre tandem, la réponse se trouve dans une simple leçon d’histoire-géo. Aller, on se lance ! Le vaste territoire du Tibet a été envahi dans les années 1950 par la Chine de Mao Zedong, pour soi-disant libérer les Tibétains de l’emprise du Dalaï-Lama. A coups de propagande, la Chine diffuse une image noire du Tibet depuis plus de 70 ans, dans ses rues, écoles, entreprises… Mais la vraie raison se cache sûrement ailleurs. Des ressources naturelles inestimables se trouvent sur ce vaste plateau à plus de 4 000 mètres d’altitude, habités de nomades. Minerais et surtout l’eau qui s’écoule de l’Himalaya, en contrôlant la quasi-totalité des rivières qui alimentent la Chine, l’Asie du Sud-Est mais aussi l’Inde et le Pakistan. Le gouvernement Chinois protège des projets pharaoniques (barrages hydro-électriques, construction de canaux…) servant à alimenter une Chine complètement ravagée par la démesure de la croissance.
Notre Plateau Tibétain dans tout ça a été séparé en 2 (pour faire simple) en 1950. Une région, le Tibet Autonome (ou « Tibet prisonnier ») et le Tibet culturel qui s’étend bien au-delà des frontières administratives. Yunnan, Sichuan, Qinghai et Xinjiang ont eu aussi le droit à leur part de Plateau! Ce sont donc par ces régions que nous avons parcouru plus de 2 000km et eu accès à une culture Tibétaine réprimée par une police oppressante. Le Tibet Autonome étant toujours, en 2017, quasi-complètement fermé aux étrangers (permis, guide, itinéraire balisé, contrôles de police…).
Si vous n’avez toujours pas saisi la différence, voici une carte qui pourront vous aider. D’ailleurs, nous, on a toujours pas compris pourquoi on l’appelle Plateau Tibétain, car on peut vous assurer que c’est loin d’être plat!
En jaune, la partie de Plateau Tibétain historique à 4 000 mètres. On distingue le Tibet Autonome du reste du Plateau
Les différentes facettes du Tibet Nous repartons de Shangri-la avec 1 mois de visa supplémentaire, 50€ de moins (pour nous 2) et pas moins de 5 aller-retour entre les différents postes de police de la ville (on commence déjà à apprécier la simplicité de l’administration Chinoise et l’amabilité policière…). Les premiers kilomètres s’annoncent plutôt bien, nous rencontrons un couple d’Autrichiens à vélo eux aussi. Nous pédalons dans un décor qui s’apparente à nos Alpes mais avec des cols deux fois plus longs, deux fois plus hauts. On fait une pause à 4 700 mètres. Regula et Johannes sont toujours là, impossible de les semer, on tente une ultime attaque… Bon OK, on reste groupés pendant 1 semaine et on en profite pour se prendre en photo à chaque passage au-dessus de 4 000 mètres. On bivouaque ensemble, nous leur expliquons que faire du feu quand il fait déjà -5°C à 18h ce n’est pas négligeable. Eux en échange nous dépannent sauvent d’un pneu lors d’une journée de piste difficile ou nous y laisserons tout de même 2 pneus dont un neuf, une chambre à air, 6 rustines et beaucoup d’énergie. Bref, une semaine intense et enrichissante.
Pendant ces quelques jours, Bastien a pu travailler son Anglais et découvrir une culture Tibétaine encore intacte. Les villages sont faits de grandes maisons carrées avec toit plat. Les murs de terre sont plus épais à la base qu’au 2ème étage, et le toit, lui, est uniquement fait d’argile très tassé, ce qui le rend étanche. Les fenêtres trapézoïdales sont abusivement sculptées, ce qui ne laisse qu’une maigre place pour y loger une vitre et y faire pénétrer de la lumière. L’étage inférieur est le grenier et le toit sert à faire sécher quelques cultures qui rendent les habitants autonomes. L’étage supérieur est la partie habitation, très simpliste, dénué de tout ameublement. Au fur et à mesure des kilomètres et des cols, nous avons pu voir quelques modifications, qui égayent nos discussions : « T’as vu là, les fenêtres sont rouges, et ici il y a du bois sur la partie supérieure! » « Regarde, les toilettes sont accrochées sur la façade à 5 mètres de haut, type château-fort! »
Répression Chinoise Malheureusement, cette culture Tibétaine s’estompe au fur et à mesure que les jours passent. Après Litang, nous retrouvons les parpaings et le ciment, ainsi que l’oppressante police Chinoise. Nous nous faisons contrôler en moyenne 2 à 3 fois par jour. Certains contrôles durent 5 minutes, quand d’autres durent plus de 2 heures et ameutent toute la police de la ville. Le soir, nous leur indiquons de fausses adresses d’hôtels et filons à la sauvette pour se cacher au mieux et repartir tôt le lendemain.
Un soir, alors qu’une patrouille nous suit depuis déjà 10 km sans nous avoir adressé un mot, on stop net, « No money, no hôtel », on ne leur laisse pas le choix que de dormir dans leurs locaux. Et ça se complique quand on veut acheter de l’essence pour cuisiner. L’essence est réservée aux Chinois, par pour les étrangers et surtout pas pour les Tibétains qui doivent remplir des papiers avec leur identité, et justifier pour chaque litre d’essence son utilité, qui ne doit surtout pas être liée à un loisir, qui d’ailleurs est inexistant ici. La cohabitation entre Tibétains et Chinois semble complexe, nous ne nous sentons pas forcément à notre place ici. Avant d’arriver à Yushu, nous essuierons plusieurs épisodes neigeux, et resterons même bloqués une journée entière sous la tente, à observer les troupeaux de yaks que la neige et le vent ne semblent pas déranger. Cette partie de Plateau est grandiose, nous ne redescendons plus en dessous de 4 200 mètres d’altitude, impossible d’allumer un feu, plus rien de brûle ici, le paysage est lunaire, même l’herbe ne pousse plus.
Mais même dans ces endroits inhospitaliers, nous arrivons à rencontrer des gens. C’est d’ailleurs plus eux qui nous rencontrent! Les Tibétains ici sont plutôt du genre curieux et pas trop bavards. Il n’est pas rare que l’on mange entourés de 4 ou 5 personnes qui épient tous nos faits et gestes sans même un Bonjour, ou encore qu’ils passent la tête par la porte de la tente pour voir ce qui se passe là-dedans !
Avant Litang, on nous avait plutôt habitué au « Tachidélé! » (Bonjour Tibétain) et aux grands signes de la main à tout va, bien plus agréables. Nous aurons quand même la chance de goûter encore une fois à l’hospitalité humaine avec au moins 2 litres de thé chacun, et 1 kg de biscuits qui s’apparentent à des merveilles, offerts par une dame, ou la simple expression de son visage en dit long.
Avant d’entamer la longue descente vers Yushu (situé à 3 200 mètres), nous observons d’innombrables temples, certains semblent neufs et donnent l’impression de se retrouver à Disneyland. Nous apprendrons plus tard qu’ils ont été détruits dans les années 1960 pour être reconstruits aujourd’hui par Xi Jinping (président Chinois actuel) pour en faire uniquement des musées vidés de tous leurs moines et toute leur âme. Nous croiserons quand-même des pèlerins en route pour Lhassa (capitale du Tibet Autonome, située à plus de 2 000km de là) avec pour simple habit un grand tablier de caoutchouc qui les protège de la route sur laquelle ils s’allongent et vénèrent le Dalaï Lama à chaque pas. Ces personnes dénuées de tout bien matériel n’acceptent même pas la nourriture que nous leur offrons. Nous sommes une fois de plus épatés par la force mentale que peut développer l’être humain, s’il s’en donne les moyens.
Le dilemme Yushu-Qinghai. Il nous reste 8 jours sur notre visa et plus de 3 000km nous séparent de la frontière Kazakh. Nous optons pour 15 heures de bus pour Xining et ensuite une trentaine d’heures de train pour Urumqui d’où il nous restera 550km à pédaler en seulement 4 jours. La Chine, toujours aussi imprévisible ne nous aura encore une fois pas épargné… 15 heures de bus-couchette, nous commençons par visiter la soute. Théolou rentre debout, nous sommes rassurés, de plus que dans le coffre… fort, on y trouve cardant, filtre à huile, chambre à air pré-gonflée, clé de 12, clé de 18, avec ça on est sûrs d’arriver à Xining, mais on ne sait pas quand !
Mauvaise langue, nous arrivons en temps et en heure, nous nous faisons jeter sur un parking, waouh, nous avons descendu 2 000 mètres et le retour à la civilisation est brutal ! Pas le temps de s’attarder, il nous reste 7 jours… On file à la gare de train, impossible de nous certifier la date exacte, mais entre 3 et 10 jours, c’est sûr, on récupère le tandem à Urumqui ! Ni une ni deux, on file à l’aéroport, gare routière, transporteur privé, pas de solution, ce sera le train. On laisse Théolou partir seul dans un train de marchandises, en espérant le récupérer dans 3 jours (oui, on est optimistes !) et nous partons récupérer quelques heures de sommeil. Pas moins de 4 hôtels nous ouvrent grand leurs portes mais nous mettent dehors 1 heure après car ils ne savent toujours pas qu’ils n’ont pas le droit d’accueillir des étrangers… Un majordome portera finalement nos sacoches pleines de boue sur son chariot doré dans un hôtel 5 étoiles. Nous dormons dans un lit une place, on enlève TV et petit-déj. On perd 4 étoiles mais on gagne 10€ !
Course contre la montre 2 jours plus tard, nous nous retrouvons à Urumqui après une nuit dans le train, appuyés sur l’épaule d’un Chinois qui mange des Pipas tout le trajet. Surprise, Théolou, notre tandem est déjà là, on ne perd pas de temps pour les derniers 550km à parcourir en 4 jours. On opte pour l’autoroute déserte. C’est plat et rapide, Bastien retrouve une vraie position de triathlète et Alexine apprend à ne pas parler pendant les longues heures de vélo consécutives. En levant la tête, on aperçoit d’immenses champs de coton, mais aussi des troupeaux de… chameaux ! Ben qu’est-ce qu’ils font là ceux-là ? On s’attendait à eux, mais pas déjà quand même !
Nous filons à une allure correcte, les seuls ralentisseurs que nous trouvons sont… la police. Pas de problème pour rouler sur l’autoroute ici, non, ils veulent juste veiller à notre sécurité ! Contrôle passeport SVP ! Et comme le chef n’est jamais là, il faut l’attendre ou aller le chercher… « Bon les gars, on est un peu pressés, et on commence vraiment à perdre patience là! »
Amende ou prison ?
En 4 jours, Jour J pour la fin de notre visa, nous arrivons quand même à Alashankou, frontière avec le Kazakhstan. Mauvaise nouvelle, la frontière est fermée. Police, militaire, douanier, tout le monde est là, mais impossible d’avoir des infos précises. On est en galère et eux débarquent de plus en plus nombreux, et appareils photos de plus en plus gros, alors qu’ils nous interdisent de sortir notre téléphone. « Oh les gars, c’est juste pour utiliser Google Traductions car vous ne parlez pas un mot d’Anglais! ». Il y a un autre poste-frontière à 300km de là, qui soi-disant, peut-être, on sait jamais, serait ouvert. Il est 14h et nous devons être sortis avant Minuit… Bus, stop, taxi, nous voilà à 20 heures ,300km plus loin, en train de chercher cette foutue porte de sortie, la ville étant bien évidemment en travaux. Nous demandons à un agent de sécurité, non, jamais entendu parler d’une frontière ici. On lève les yeux, cet immense bâtiment ressemble bien à la frontière quand-même ! On serait bien revenus lui expliquer ce qu’il surveille, mais là, on n’a pas le temps, désolés !
Il est 21h, la frontière est fermée, depuis 2 jours et pendant encore 3 jours, comme toutes les frontières du Kazakhstan… A 150€ la journée de retard, ça va nous coûter cher cette histoire qui n’est d’ailleurs pas la nôtre. Nous ameutons toutes les personnes que nous croisons pour essayer de trouver une solution, pas le choix, nous devrons attendre, mais personne ne peut nous certifier que, bien que ça ne soit pas notre faute, nous ne paierons pas d’amende… Nous patientons tant bien que mal pendant ces 3 jours, à paniquer en découvrant sur Internet qu’on pourrait risquer quelques jours de détention… Nous occupons nos journées à manger du pain et dormir. Nous n’avons pas mangé de vrai pain depuis L’Argentine et l’impression de ne pas avoir dormi depuis la Bolivie.
J+3, 8 heures, nous sommes devant l’entrée. Après 2 heures d’attente, la porte s’ouvre enfin. Après 4 jours de fermeture, l’administration Chinoise s’accorde encore l’équivalent de notre ¼ d’heure Charentais, mais à la taille de la Chine. On re-scanne une énième et dernière fois nos bagages. On arrive devant la douanière, la boule au ventre. Elle examine longuement nos passeports, tique un peu, va consulter son chef, et revient nous dire que nous n’avons pas à payer l’amende car c’est la première fois que nous faisons une faute. En revanche, nous avions quand même mérité une punition. Ecrire 100 fois en Chinois « Je ne dépasserai plus jamais le délai de mon visa Chinois… ».
Blague à part, quoique si on nous avait vraiment donné cette punition, on n’aurait pas été plus étonnés que ça ! Nous avons seulement dû patienter, 5 heures tout de même, le temps que les douaniers rédigent un avertissement, le traduisent en Cyrillique, ah non, ils ne parlent ni Russe ni Kazakh, alors on le retraduit en Anglais. Fouille, passage dans une pièce cernée de caméras, et on signera finalement notre avertissement chacun de notre côté… On ajoutera juste que pour une fois, les douaniers étaient sympas, heureusement, et fait marquant, ils ont juste retenu de l’élection de Macron que « sa femme avait 26 ans de plus que lui, est-ce que vous acceptez ce genre de choses en France ? ». Et dans la foulée, nous apprendrons aussi que toutes les personnes officielles (police, armée, sécurité…) ont interdiction de passer les frontières. Ces gens n’auront donc jamais le plaisir de découvrir un autre pays que le leur…
Côté Kazakh, passeport tamponné en 5 minutes, les douaniers plaisantent avec nous et nous apprennent nos premiers mots de Russe. Le changement est radical, il y a comme un air d’Europe de ce côté-là…
En tous cas, ces 2 mois en Chine nous ont appris à oublier tous nos aprioris, tout ce que l’on a appris depuis qu’on est tout petit, on repart de zéro. La Chine est très intense, mais il faut quand même s’y préparer, et être prêt à changer ses préjugés. On ne sait toujours pas quelle image mettre sur la Chine, mais en tous cas, une chose est sûre, c’est un pays fantastique qui ne demande qu’à être découvert, redécouvert, mais jamais nous ne pourrions y vivre!
Plus de photos de la Chine ici: https://www.flickr.com/photos/130802653@N07/sets/72157681133321933
Et si avez envie de voir des drapeaux Tibétains voler au vent, du vélo, de la neige et autres paysages de Chine, ne manquez pas notre dernière vidéo tout juste réalisée: https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
Tibet ou Plateau Tibétain ? Si vous vous demandez comment nous avons eu accès à la culture Tibétaine et comment nous avons pu parcourir cet immense plateau, complètement libres sur notre tandem, la réponse se trouve dans une simple leçon d’histoire-géo. Aller, on se lance ! Le vaste territoire du Tibet a été envahi dans les années 1950 par la Chine de Mao Zedong, pour soi-disant libérer les Tibétains de l’emprise du Dalaï-Lama. A coups de propagande, la Chine diffuse une image noire du Tibet depuis plus de 70 ans, dans ses rues, écoles, entreprises… Mais la vraie raison se cache sûrement ailleurs. Des ressources naturelles inestimables se trouvent sur ce vaste plateau à plus de 4 000 mètres d’altitude, habités de nomades. Minerais et surtout l’eau qui s’écoule de l’Himalaya, en contrôlant la quasi-totalité des rivières qui alimentent la Chine, l’Asie du Sud-Est mais aussi l’Inde et le Pakistan. Le gouvernement Chinois protège des projets pharaoniques (barrages hydro-électriques, construction de canaux…) servant à alimenter une Chine complètement ravagée par la démesure de la croissance.
Notre Plateau Tibétain dans tout ça a été séparé en 2 (pour faire simple) en 1950. Une région, le Tibet Autonome (ou « Tibet prisonnier ») et le Tibet culturel qui s’étend bien au-delà des frontières administratives. Yunnan, Sichuan, Qinghai et Xinjiang ont eu aussi le droit à leur part de Plateau! Ce sont donc par ces régions que nous avons parcouru plus de 2 000km et eu accès à une culture Tibétaine réprimée par une police oppressante. Le Tibet Autonome étant toujours, en 2017, quasi-complètement fermé aux étrangers (permis, guide, itinéraire balisé, contrôles de police…).
Si vous n’avez toujours pas saisi la différence, voici une carte qui pourront vous aider. D’ailleurs, nous, on a toujours pas compris pourquoi on l’appelle Plateau Tibétain, car on peut vous assurer que c’est loin d’être plat!
En jaune, la partie de Plateau Tibétain historique à 4 000 mètres. On distingue le Tibet Autonome du reste du Plateau
Les différentes facettes du Tibet Nous repartons de Shangri-la avec 1 mois de visa supplémentaire, 50€ de moins (pour nous 2) et pas moins de 5 aller-retour entre les différents postes de police de la ville (on commence déjà à apprécier la simplicité de l’administration Chinoise et l’amabilité policière…). Les premiers kilomètres s’annoncent plutôt bien, nous rencontrons un couple d’Autrichiens à vélo eux aussi. Nous pédalons dans un décor qui s’apparente à nos Alpes mais avec des cols deux fois plus longs, deux fois plus hauts. On fait une pause à 4 700 mètres. Regula et Johannes sont toujours là, impossible de les semer, on tente une ultime attaque… Bon OK, on reste groupés pendant 1 semaine et on en profite pour se prendre en photo à chaque passage au-dessus de 4 000 mètres. On bivouaque ensemble, nous leur expliquons que faire du feu quand il fait déjà -5°C à 18h ce n’est pas négligeable. Eux en échange nous dépannent sauvent d’un pneu lors d’une journée de piste difficile ou nous y laisserons tout de même 2 pneus dont un neuf, une chambre à air, 6 rustines et beaucoup d’énergie. Bref, une semaine intense et enrichissante.
Pendant ces quelques jours, Bastien a pu travailler son Anglais et découvrir une culture Tibétaine encore intacte. Les villages sont faits de grandes maisons carrées avec toit plat. Les murs de terre sont plus épais à la base qu’au 2ème étage, et le toit, lui, est uniquement fait d’argile très tassé, ce qui le rend étanche. Les fenêtres trapézoïdales sont abusivement sculptées, ce qui ne laisse qu’une maigre place pour y loger une vitre et y faire pénétrer de la lumière. L’étage inférieur est le grenier et le toit sert à faire sécher quelques cultures qui rendent les habitants autonomes. L’étage supérieur est la partie habitation, très simpliste, dénué de tout ameublement. Au fur et à mesure des kilomètres et des cols, nous avons pu voir quelques modifications, qui égayent nos discussions : « T’as vu là, les fenêtres sont rouges, et ici il y a du bois sur la partie supérieure! » « Regarde, les toilettes sont accrochées sur la façade à 5 mètres de haut, type château-fort! »
Répression Chinoise Malheureusement, cette culture Tibétaine s’estompe au fur et à mesure que les jours passent. Après Litang, nous retrouvons les parpaings et le ciment, ainsi que l’oppressante police Chinoise. Nous nous faisons contrôler en moyenne 2 à 3 fois par jour. Certains contrôles durent 5 minutes, quand d’autres durent plus de 2 heures et ameutent toute la police de la ville. Le soir, nous leur indiquons de fausses adresses d’hôtels et filons à la sauvette pour se cacher au mieux et repartir tôt le lendemain.
Un soir, alors qu’une patrouille nous suit depuis déjà 10 km sans nous avoir adressé un mot, on stop net, « No money, no hôtel », on ne leur laisse pas le choix que de dormir dans leurs locaux. Et ça se complique quand on veut acheter de l’essence pour cuisiner. L’essence est réservée aux Chinois, par pour les étrangers et surtout pas pour les Tibétains qui doivent remplir des papiers avec leur identité, et justifier pour chaque litre d’essence son utilité, qui ne doit surtout pas être liée à un loisir, qui d’ailleurs est inexistant ici. La cohabitation entre Tibétains et Chinois semble complexe, nous ne nous sentons pas forcément à notre place ici. Avant d’arriver à Yushu, nous essuierons plusieurs épisodes neigeux, et resterons même bloqués une journée entière sous la tente, à observer les troupeaux de yaks que la neige et le vent ne semblent pas déranger. Cette partie de Plateau est grandiose, nous ne redescendons plus en dessous de 4 200 mètres d’altitude, impossible d’allumer un feu, plus rien de brûle ici, le paysage est lunaire, même l’herbe ne pousse plus.
Mais même dans ces endroits inhospitaliers, nous arrivons à rencontrer des gens. C’est d’ailleurs plus eux qui nous rencontrent! Les Tibétains ici sont plutôt du genre curieux et pas trop bavards. Il n’est pas rare que l’on mange entourés de 4 ou 5 personnes qui épient tous nos faits et gestes sans même un Bonjour, ou encore qu’ils passent la tête par la porte de la tente pour voir ce qui se passe là-dedans !
Avant Litang, on nous avait plutôt habitué au « Tachidélé! » (Bonjour Tibétain) et aux grands signes de la main à tout va, bien plus agréables. Nous aurons quand même la chance de goûter encore une fois à l’hospitalité humaine avec au moins 2 litres de thé chacun, et 1 kg de biscuits qui s’apparentent à des merveilles, offerts par une dame, ou la simple expression de son visage en dit long.
Avant d’entamer la longue descente vers Yushu (situé à 3 200 mètres), nous observons d’innombrables temples, certains semblent neufs et donnent l’impression de se retrouver à Disneyland. Nous apprendrons plus tard qu’ils ont été détruits dans les années 1960 pour être reconstruits aujourd’hui par Xi Jinping (président Chinois actuel) pour en faire uniquement des musées vidés de tous leurs moines et toute leur âme. Nous croiserons quand-même des pèlerins en route pour Lhassa (capitale du Tibet Autonome, située à plus de 2 000km de là) avec pour simple habit un grand tablier de caoutchouc qui les protège de la route sur laquelle ils s’allongent et vénèrent le Dalaï Lama à chaque pas. Ces personnes dénuées de tout bien matériel n’acceptent même pas la nourriture que nous leur offrons. Nous sommes une fois de plus épatés par la force mentale que peut développer l’être humain, s’il s’en donne les moyens.
Le dilemme Yushu-Qinghai. Il nous reste 8 jours sur notre visa et plus de 3 000km nous séparent de la frontière Kazakh. Nous optons pour 15 heures de bus pour Xining et ensuite une trentaine d’heures de train pour Urumqui d’où il nous restera 550km à pédaler en seulement 4 jours. La Chine, toujours aussi imprévisible ne nous aura encore une fois pas épargné… 15 heures de bus-couchette, nous commençons par visiter la soute. Théolou rentre debout, nous sommes rassurés, de plus que dans le coffre… fort, on y trouve cardant, filtre à huile, chambre à air pré-gonflée, clé de 12, clé de 18, avec ça on est sûrs d’arriver à Xining, mais on ne sait pas quand !
Mauvaise langue, nous arrivons en temps et en heure, nous nous faisons jeter sur un parking, waouh, nous avons descendu 2 000 mètres et le retour à la civilisation est brutal ! Pas le temps de s’attarder, il nous reste 7 jours… On file à la gare de train, impossible de nous certifier la date exacte, mais entre 3 et 10 jours, c’est sûr, on récupère le tandem à Urumqui ! Ni une ni deux, on file à l’aéroport, gare routière, transporteur privé, pas de solution, ce sera le train. On laisse Théolou partir seul dans un train de marchandises, en espérant le récupérer dans 3 jours (oui, on est optimistes !) et nous partons récupérer quelques heures de sommeil. Pas moins de 4 hôtels nous ouvrent grand leurs portes mais nous mettent dehors 1 heure après car ils ne savent toujours pas qu’ils n’ont pas le droit d’accueillir des étrangers… Un majordome portera finalement nos sacoches pleines de boue sur son chariot doré dans un hôtel 5 étoiles. Nous dormons dans un lit une place, on enlève TV et petit-déj. On perd 4 étoiles mais on gagne 10€ !
Course contre la montre 2 jours plus tard, nous nous retrouvons à Urumqui après une nuit dans le train, appuyés sur l’épaule d’un Chinois qui mange des Pipas tout le trajet. Surprise, Théolou, notre tandem est déjà là, on ne perd pas de temps pour les derniers 550km à parcourir en 4 jours. On opte pour l’autoroute déserte. C’est plat et rapide, Bastien retrouve une vraie position de triathlète et Alexine apprend à ne pas parler pendant les longues heures de vélo consécutives. En levant la tête, on aperçoit d’immenses champs de coton, mais aussi des troupeaux de… chameaux ! Ben qu’est-ce qu’ils font là ceux-là ? On s’attendait à eux, mais pas déjà quand même !
Nous filons à une allure correcte, les seuls ralentisseurs que nous trouvons sont… la police. Pas de problème pour rouler sur l’autoroute ici, non, ils veulent juste veiller à notre sécurité ! Contrôle passeport SVP ! Et comme le chef n’est jamais là, il faut l’attendre ou aller le chercher… « Bon les gars, on est un peu pressés, et on commence vraiment à perdre patience là! »
Amende ou prison ?
En 4 jours, Jour J pour la fin de notre visa, nous arrivons quand même à Alashankou, frontière avec le Kazakhstan. Mauvaise nouvelle, la frontière est fermée. Police, militaire, douanier, tout le monde est là, mais impossible d’avoir des infos précises. On est en galère et eux débarquent de plus en plus nombreux, et appareils photos de plus en plus gros, alors qu’ils nous interdisent de sortir notre téléphone. « Oh les gars, c’est juste pour utiliser Google Traductions car vous ne parlez pas un mot d’Anglais! ». Il y a un autre poste-frontière à 300km de là, qui soi-disant, peut-être, on sait jamais, serait ouvert. Il est 14h et nous devons être sortis avant Minuit… Bus, stop, taxi, nous voilà à 20 heures ,300km plus loin, en train de chercher cette foutue porte de sortie, la ville étant bien évidemment en travaux. Nous demandons à un agent de sécurité, non, jamais entendu parler d’une frontière ici. On lève les yeux, cet immense bâtiment ressemble bien à la frontière quand-même ! On serait bien revenus lui expliquer ce qu’il surveille, mais là, on n’a pas le temps, désolés !
Il est 21h, la frontière est fermée, depuis 2 jours et pendant encore 3 jours, comme toutes les frontières du Kazakhstan… A 150€ la journée de retard, ça va nous coûter cher cette histoire qui n’est d’ailleurs pas la nôtre. Nous ameutons toutes les personnes que nous croisons pour essayer de trouver une solution, pas le choix, nous devrons attendre, mais personne ne peut nous certifier que, bien que ça ne soit pas notre faute, nous ne paierons pas d’amende… Nous patientons tant bien que mal pendant ces 3 jours, à paniquer en découvrant sur Internet qu’on pourrait risquer quelques jours de détention… Nous occupons nos journées à manger du pain et dormir. Nous n’avons pas mangé de vrai pain depuis L’Argentine et l’impression de ne pas avoir dormi depuis la Bolivie.
J+3, 8 heures, nous sommes devant l’entrée. Après 2 heures d’attente, la porte s’ouvre enfin. Après 4 jours de fermeture, l’administration Chinoise s’accorde encore l’équivalent de notre ¼ d’heure Charentais, mais à la taille de la Chine. On re-scanne une énième et dernière fois nos bagages. On arrive devant la douanière, la boule au ventre. Elle examine longuement nos passeports, tique un peu, va consulter son chef, et revient nous dire que nous n’avons pas à payer l’amende car c’est la première fois que nous faisons une faute. En revanche, nous avions quand même mérité une punition. Ecrire 100 fois en Chinois « Je ne dépasserai plus jamais le délai de mon visa Chinois… ».
Blague à part, quoique si on nous avait vraiment donné cette punition, on n’aurait pas été plus étonnés que ça ! Nous avons seulement dû patienter, 5 heures tout de même, le temps que les douaniers rédigent un avertissement, le traduisent en Cyrillique, ah non, ils ne parlent ni Russe ni Kazakh, alors on le retraduit en Anglais. Fouille, passage dans une pièce cernée de caméras, et on signera finalement notre avertissement chacun de notre côté… On ajoutera juste que pour une fois, les douaniers étaient sympas, heureusement, et fait marquant, ils ont juste retenu de l’élection de Macron que « sa femme avait 26 ans de plus que lui, est-ce que vous acceptez ce genre de choses en France ? ». Et dans la foulée, nous apprendrons aussi que toutes les personnes officielles (police, armée, sécurité…) ont interdiction de passer les frontières. Ces gens n’auront donc jamais le plaisir de découvrir un autre pays que le leur…
Côté Kazakh, passeport tamponné en 5 minutes, les douaniers plaisantent avec nous et nous apprennent nos premiers mots de Russe. Le changement est radical, il y a comme un air d’Europe de ce côté-là…
En tous cas, ces 2 mois en Chine nous ont appris à oublier tous nos aprioris, tout ce que l’on a appris depuis qu’on est tout petit, on repart de zéro. La Chine est très intense, mais il faut quand même s’y préparer, et être prêt à changer ses préjugés. On ne sait toujours pas quelle image mettre sur la Chine, mais en tous cas, une chose est sûre, c’est un pays fantastique qui ne demande qu’à être découvert, redécouvert, mais jamais nous ne pourrions y vivre!
Plus de photos de la Chine ici: https://www.flickr.com/photos/130802653@N07/sets/72157681133321933
Et si avez envie de voir des drapeaux Tibétains voler au vent, du vélo, de la neige et autres paysages de Chine, ne manquez pas notre dernière vidéo tout juste réalisée: https://www.youtube.com/watch?v=GsczEclFiV4
Alexine & Bastien www.tandunreve.com
Bagage à main sur EasyJet English translation pending
bonjour, nous partons dans quelques jours avec Easy Jet. Est-ce qu'on peut avoir un bagage à main + un sac à main ou bien le sac à main fait partie du bagage à main ? suis-je assez clair ? merci à vous
Balade à dos d’éléphants en Thaïlande English translation pending
Un bon plan pas cher pour faire une petite ballade à dos d’éléphant à Bangkok ou à Phukét
Islande pluvieuse, Islande heureuse? English translation pending
Tout est prêt..La météo annoncée ne nous fera pas reculer donc nous y allons
1er contact avec les locaux : la fille d attente à Roissy une langue incompréhensible parlée par 50% des passagers . .Peu de français ...Des Japonais des Américains ..Dehors il pleut nous sommes impatients d arriver
1er contact avec les locaux : la fille d attente à Roissy une langue incompréhensible parlée par 50% des passagers . .Peu de français ...Des Japonais des Américains ..Dehors il pleut nous sommes impatients d arriver
Lounge à l'aéroport de Pékin? English translation pending
Y t'il 1 lounge pas trop cher à L'aéroport Capital International de Pékin ?
Combien ?
Faut-il réserver ?
Comment trouver un Mot de Passe Wifi à L'aéroport Capital International de Pékin ? $
Cordialement FerDex
Cordialement FerDex
Quels camps dans le parc Kruger? English translation pending
Bonjour à tous,
Après des années d'hésitation, a y est, nous nous sommes jetés à l'eau !
Les billets sont achetés, la wild card aussi (pas forcément rentable sur le coup, mais, qui sait ?) pour la deuxième quinzaine d'octobre, le premier bungalow retenu (à Pretoriuskop, nous arrivons à Joburg à 9H55, nous avons choisi le camp le plus proche). Nous avons 10 nuits à passer dans le Kruger avant de partir pour un trip ornitho au Cap.
Nous sommes très intéressés par les piafous. J'ai pensé, en parfait bleubite, au programme suivant (sous réserve de disponibilité, car j'ai déjà eu des réservations impossibles, notamment à Skukura - ce qui ne me cause pas une douleur sans pareille) :
PRETORIUSKOP BERG-EN-DAL CROCODILE CROCODILE LOWER SABIE TALAMATI OLIFANTS BATELEUR SHINGWEDZI PUNDA MARIA PUNDA MARIA
À part la dernière nuit de Punda Maria, rien n'est obligatoire. Je suis ouvert à toutes vos aimables suggestions, raisonnables remarques, excellents conseils.
Avec mes remerciements
BL
Après des années d'hésitation, a y est, nous nous sommes jetés à l'eau !
Les billets sont achetés, la wild card aussi (pas forcément rentable sur le coup, mais, qui sait ?) pour la deuxième quinzaine d'octobre, le premier bungalow retenu (à Pretoriuskop, nous arrivons à Joburg à 9H55, nous avons choisi le camp le plus proche). Nous avons 10 nuits à passer dans le Kruger avant de partir pour un trip ornitho au Cap.
Nous sommes très intéressés par les piafous. J'ai pensé, en parfait bleubite, au programme suivant (sous réserve de disponibilité, car j'ai déjà eu des réservations impossibles, notamment à Skukura - ce qui ne me cause pas une douleur sans pareille) :
PRETORIUSKOP BERG-EN-DAL CROCODILE CROCODILE LOWER SABIE TALAMATI OLIFANTS BATELEUR SHINGWEDZI PUNDA MARIA PUNDA MARIA
À part la dernière nuit de Punda Maria, rien n'est obligatoire. Je suis ouvert à toutes vos aimables suggestions, raisonnables remarques, excellents conseils.
Avec mes remerciements
BL
Qui connaît cette agence de voyage pour Dubaï? English translation pending
Quelqu'un est il déjà parti avec RSD Voyages, ils proposent (notamment via une enveloppe publicitaire dans le dernier Télépro) un voyage à 399 € à Dubaï Avion, hôtel + petit déjeuné et excursions comprises ??? Cela me semble invraisemblable ... comment être sûr que ce n'est pas une arnaque ???
Merci de me répondre
Merci de me répondre
Location de voitures en Crète English translation pending
Bonjour,
Nous décollons jeudi matin pour un séjour d'une semaine en Crète et nous souhaiterions louer une voiture afin de pouvoir découvrir au mieux l'île.
J'ai eu un contact avec un loueur sur le net "InterCars" qui propose une offre interessante et un prix attractif mais j'ignore si il s'agit d'une agence sérieuse. Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur ce sujet?
Merci.
Votre avis sur ebookers? English translation pending
Bonjour
je compare les prix sur des destinations avion + hotel, soit vol sec + hôtel sur booking etc, soit avec des voyagistes (lastminute, carrefour, Leclerc, etc).
J'ai été stupéfaite de faire une simulation sur ebookers et de voir que c'était bien moins cher qu'ailleurs et moins cher qu'en ajoutant le prix du vol sur le site de la compagnie aérienne plus la réservation par booking avec le tarif genius, voire par le site direct de l’hôtel.
Est ce que les habitués d'ebookers pourraient me dire si c'est normal? ont ils des tarifs meilleurs que les sites de la compagnie aérienne et le site des hôtels ? Comment font ils?
En cas de réclamations ou de problème sur place, est ce qu'ils fonctionne comme un voyagiste c'est à dire qu'ils vous rapatrient?
Merci de vos avis et expériences :) Deborah
J'ai été stupéfaite de faire une simulation sur ebookers et de voir que c'était bien moins cher qu'ailleurs et moins cher qu'en ajoutant le prix du vol sur le site de la compagnie aérienne plus la réservation par booking avec le tarif genius, voire par le site direct de l’hôtel.
Est ce que les habitués d'ebookers pourraient me dire si c'est normal? ont ils des tarifs meilleurs que les sites de la compagnie aérienne et le site des hôtels ? Comment font ils?
En cas de réclamations ou de problème sur place, est ce qu'ils fonctionne comme un voyagiste c'est à dire qu'ils vous rapatrient?
Merci de vos avis et expériences :) Deborah
Safari au Kenya avec ce tour-opérateur English translation pending
Bonjour à tous
Nous préparons notre 2ème séjour au Kénya, cette fois avec les enfants, et avons trouvé des propositions de safaris sur le site Wildlife Kenya Safaris qui nous semblaient intéressants.
Le seul bémol est que nous ne trouvons que des avis plutôt anciens sur ce TO, a priori bons, mais datant de 2013 ... ce qui nous semble étrange.
Quelqu'un connait-il wildlife kenya safari et Antony son représentant, et des excursions récentes ont-elles été effectuées ?
Merci d'avance pour vos réponses
Africalement 😉
Nous préparons notre 2ème séjour au Kénya, cette fois avec les enfants, et avons trouvé des propositions de safaris sur le site Wildlife Kenya Safaris qui nous semblaient intéressants.
Le seul bémol est que nous ne trouvons que des avis plutôt anciens sur ce TO, a priori bons, mais datant de 2013 ... ce qui nous semble étrange.
Quelqu'un connait-il wildlife kenya safari et Antony son représentant, et des excursions récentes ont-elles été effectuées ?
Merci d'avance pour vos réponses
Africalement 😉
Partir vivre dans le Morbihan English translation pending
bonjour a tous , je me permet de mettre un petit mot pour avoir des conseils et des aides.Ma femme et moi (2 filles de 3 ans)avons décider de partir de région parisienne et d aller habiter dans le Morbihan en janvier 2018, ma mère va nous héberger le temps que l on trouve du travail, le soucis c est que soit un des 2 ou aucun des 2 auras le chômage(démissions), donc j aimerais savoir si d après vous c est un énorme risque et si pour vous en 3 a 4 mois on peut trouver du travail étant a faire n importe quoi merci de vos réponses en sachant que l on vent la maison a paris donc au auras un tout petit apport
Circuit 4x4 en Namibie sans faire Swakopmund English translation pending
bonjour à tous
je prépare un circuit sur 16 jours et pas tres envie de passer sur la côte(SWAKOPMUND etc), même si pour certains cela semble incontournable;je ne suis pas plus attirée que ça , et vu les KM ...bref avez vous fait des circuits en evitant cet endroit? si oui pouvez vous me donner vos étapes et temps de trajet eventuellement se serait super😉
je prépare un circuit sur 16 jours et pas tres envie de passer sur la côte(SWAKOPMUND etc), même si pour certains cela semble incontournable;je ne suis pas plus attirée que ça , et vu les KM ...bref avez vous fait des circuits en evitant cet endroit? si oui pouvez vous me donner vos étapes et temps de trajet eventuellement se serait super😉
Trajet gare Saint-Charles de Marseille - port d'embarquement croisière English translation pending
Bonjour à tous et merci car grâce à vos discutions j'ai pu organiser ma première croisière sur le Costa Pacifica , départ jour férié le lundi de Pâques 17 avril de Marseille d'où ma question, j'arrive de la gare saint Charles pour 12h , j'aurais aimé descendre au port en métro et bus, mais suivant les commentaires c'est pas toujours les mêmes infos , beaucoup de marche à pieds, navette pour rentrer dans le port.....donc j'aimerais connaître vos expériences récentes de cette année.Je pense aussi à l'option taxi mais je verrai sur place car d'après ce que j'ai lu le prix varie de 20€ à 40€, je vous cache pas que je préfère qu'il reste dans ma poche.D'avance merci pour vos renseignements.
Grève chez Air France du 18 au 20 mars 2017: que faire? English translation pending
Bonsoir à tous et toutes.
Mon ami et moi prenons l'avion le dimanche 19 Mars au matin pour Paris pour y prendre un autre avion en fin d'après-midi pour New-York, en plein pendant les grèves... 😕
Notre voyage est le suivant : 19/03 Toulouse -> CDG (Air France) CDG -> New-York (Norwegian)
24/03New-York -> CDG (Norwegian)
26/03CDG -> Toulouse (Air France)
J'ai 2 inquiétudes: 1) Comment s'assurer de pouvoir rejoindre Paris le 19? Réserver dès maintenant un vol sur une autre compagnie et oublier notre vol Air France? Aller à l'aéroport et espérer que notre vol soit assuré?
2) Si nous ne prenons pas l'aller Toulouse / Paris, pourrons-nous embarquer sur le vol retour le 26? J'ai réussi à joindre Air France par téléphone cet après-midi et la personne au téléphone m'a dit que compte tenu des circonstances l'enregistrement pour le retour sera possible. Je veux bien la croire mais je voudrai en être sûr...
Voilà pour mes questions. Je ne vous cache pas que je suis plutôt inquiet et pas mal stressé... 🤪
Merci par avance de toute l'aide que vous pourriez m'apporter. 🙂
Mon ami et moi prenons l'avion le dimanche 19 Mars au matin pour Paris pour y prendre un autre avion en fin d'après-midi pour New-York, en plein pendant les grèves... 😕
Notre voyage est le suivant : 19/03 Toulouse -> CDG (Air France) CDG -> New-York (Norwegian)
24/03New-York -> CDG (Norwegian)
26/03CDG -> Toulouse (Air France)
J'ai 2 inquiétudes: 1) Comment s'assurer de pouvoir rejoindre Paris le 19? Réserver dès maintenant un vol sur une autre compagnie et oublier notre vol Air France? Aller à l'aéroport et espérer que notre vol soit assuré?
2) Si nous ne prenons pas l'aller Toulouse / Paris, pourrons-nous embarquer sur le vol retour le 26? J'ai réussi à joindre Air France par téléphone cet après-midi et la personne au téléphone m'a dit que compte tenu des circonstances l'enregistrement pour le retour sera possible. Je veux bien la croire mais je voudrai en être sûr...
Voilà pour mes questions. Je ne vous cache pas que je suis plutôt inquiet et pas mal stressé... 🤪
Merci par avance de toute l'aide que vous pourriez m'apporter. 🙂