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Hi everyone, here’s a little trip report from San José del Guaviare, in the Guaviare department of Colombia.

First, the journey: an overnight bus from Bogotá. The bus terminal is a 20-minute taxi ride from the airport (30,000 COP). The bus company that goes down to San José is Flota Macarena, located in sector 2 of the terminal. The bus terminal is big, with plenty of places to eat and lots of little shops. The bus seats are pretty small but manageable—comfortable enough. We left at 10:30 PM and arrived around 7:00 AM the next morning.

First thing to note: the center of San José, right by the river, is really dirty, noisy, and not very pleasant. We stayed at Hotel Malecon, by the river, where the Malecon promenade is supposed to be the nice spot to walk along the river. Well, no—it’s completely abandoned, with trash everywhere. The hotel itself is in what we nicknamed the "scrap metal district," since that’s pretty much all you see—scrap yards and garages. Not exactly pleasant and kind of sketchy at first glance. A room with AC and a balcony at Hotel Malecon costs 120,000 COP per night. For one night, it was fine since we hadn’t booked anything in advance. After that, we moved to an Airbnb in the neighborhood with the soccer stadium—a really nice and quiet area. The little tip here is that there’s a pool behind the stadium—8,000 COP to swim, and there’s a bar right across the street. Honestly, it’s great to have a place to cool off because it was *really* hot in San José.

Now, let’s talk about the main attraction here: the natural sites. We visited Puerta de Orión (free entry, but the guide—mandatory—costs 10,000 COP per person), the natural pools (15,000 COP entry), Balneario La Lindosa (5,000 COP to swim), and Las Delicias waterfall (10,000 COP)—that last one was our favorite. The sites are really cool, and I’d definitely recommend visiting them. It’s pure nature out there.

For accommodations, a lot of places are located outside San José, near the tourist sites. At first, we wanted to stay out there, but without a car, it’s a real hassle. So if you’re not driving, stick to San José.

Getting to all these sites by taxi costs around 30,000 COP one way, except for Las Delicias waterfall, which is farther away—70,000 COP one way. Taxis within the urban area of San José cost 6,000 COP. The bus from San José to Villavicencio with Flota Macarena costs 78,000 COP and takes between 5 and 6 hours.

To wrap up, our 5 days in San José were really great. We were pleasantly surprised by how friendly the people there are—it really stands out.

So if you’re looking for a spot that’s still off the mass-tourism radar, come here! It’s nice, and there are plenty of other sites we didn’t get to see.

I’d like to visit Chiapas this summer with my husband and my son (young adult). After a few days in San Cristobal and the surrounding area, we want to take a bus to Palenque. I’ve heard conflicting things about the danger of being stopped on the road by revolutionaries. We’re planning to take a daytime bus. Is the most direct route safe, or is it wiser to take the long detour via Villahermosa? If you’ve made this trip recently, could you share your thoughts? Thanks

Hi there,

I have a few questions about Panama. I’ve heard that it’s possible to travel from Panama to the San Blas Islands.

1- Does anyone have information about small plane transport to the islands? I understand it’s possible to fly to one of the main islands, but there might also be other drop-off points for visiting more remote islands. We’re traveling with kids and would prefer to avoid a 5 AM wake-up and a mountain car ride if possible.

2- Regarding our route through the country: we’ve noted the issues with renting a car. We’ve seen that a common itinerary is to fly directly to Bocas del Toro afterward, then return in stages by bus or rental car.

We imagine taking the bus would be really long and tiring (especially with a child). If we rent a car all the way to the west of the country, do you have any recommendations? (e.g., options to rent there and drop it off at the airport or in Panama City, names of local agencies?)

Thanks in advance!

Hi there,

I’m planning a month-long trip that’ll take me from San Francisco to Seattle, stopping in Vancouver BC along the way. After tweaking this route every which way and trying to balance must-see spots with more relaxed stops (like the Oregon coast), I’ve landed on this itinerary—I’d love your thoughts!

Days 1 and 2: San Francisco Days 3 and 4: Lassen Volcanic Park Days 5 and 6: Crater Lake Days 7 to 9: Portland Day 10: Astoria or Cannon Beach Day 11: Ruby Beach or Forks (for the Hoh Rain Forest) Days 12 and 13: Port Angeles (for Hurricane Ridge) Day 14: Victoria (Vancouver Island) Days 15 to 17: Ucluelet (Vancouver Island) Days 18 to 20: Vancouver BC Days 21 and 22: North Cascades NP Days 23 to 25: Mt. Rainier Days 26 to 28: Seattle

Of course, there’s travel time built in—for example, the third day on Vancouver Island will mostly be eaten up by getting back to the mainland and Vancouver.

Do you think there are any extra stops or anything I’ve missed? A month feels like a lot and not a lot at the same time… Thanks!

A little recap of my 28-day solo trip from mid-November to mid-December 2024. CDG to Santiago with Air France, first night near the airport at City Express by Marriott Airport. No shuttle as planned, but I expected it, so on the advice of a kind Chilean, I took Trans Vip at the airport counter. It was great—I’ll download the app—easy, cheap, and on time. The hotel arranged the return trip to the airport the next morning for my flight to Easter Island. I booked my flight with Latam via Booking, as well as my accommodation: Hare o Koro (formerly Vai Kapua, French spoken). Warm welcome with a flower lei and a quick city tour with Marieta and her husband. The place was clean, well-located, and included breakfast. All the tours were done with the family for a very reasonable price (personalized service with fun anecdotes!!). They even gave me souvenirs for the trip back—a great place to recommend! 🙂.

Back to Santiago for a night at Quinta by Wyndham. Again, no shuttle, the room was very comfortable, but no hot water or breakfast due to an early departure. The airport shuttle was fine, but I won’t stay here again. Off to Ushuaia with Aerolíneas Argentinas—I booked the flight directly on their site with a longer layover due to a plane change (tip from a fellow traveler). Took a taxi to Isla Bella, which included lunch. The place was clean, heated, and a nice surprise—Monica speaks French! It’s 15 minutes from the center, but the way back is a steep climb. I booked 3 excursions with the agency Brasileiros em—great experience! Next door, there’s a clothing store where I rented waterproof shoes for the Laguna Esmeralda trek, and I’m glad I did!! After 4 nights, back to Santiago for 1 night at Happy Hostel (breakfast included).

For the experience, I took the Bus Ciktur to Calama—a 22h30 semi-cama ride with a toilet, movies, and TV in the evening, then a 1h30 bus to San Pedro de Atacama. Stayed at Hotel Sonchek, well-located, no breakfast but a shared kitchen with coffee and tea available. Moïssa speaks French and recommended the agency Gato Andino for my excursions—great choice! I ended with the Geysers del Tatio without taking altitude meds, just coca leaf tea! Spent 4 nights there, then back to Santiago with Sky Airlines. Returned to Happy Hostel since it’s well-located in the historic center.

Took the Turistik bus for 2 days (48 €), including the teleferico for Cerro San Cristóbal (the funicular wasn’t working). Valparaíso and Viña del Mar with the same agency—Valparaíso is stunning, but the guide wasn’t great. SKY COSTANERA had an impressive view (18 €). Near the hotel in the Brazil neighborhood, you can eat local and cheap at Foxtim Burger.

All in all, great encounters—the Chileans are friendly and helpful!!!!

Hi there,

We’re planning a family road trip (kids aged 10 and 15) over 23 days between San Francisco and Portland (Northern California and Oregon). It’ll be a loop. We want to take our time with hikes but also enjoy the cities to relax a bit (Portland / SF).

Here’s our itinerary—I’d love your thoughts on the places we’ve picked, suggestions for stops along the way, and whether this route is doable given the distances (especially Tahoe Lake to Crater Lake and Crater Lake to Portland):

Day 1: Arrive in San Francisco midday, head to Yosemite (3 nights). Day 1/2: Yosemite Valley / Glacier Point, etc. Day 3: Tioga Road with a stop at Mono Lake (1 night in Bridgeport). Day 4: Bodie in the morning, then drive to North Lake Tahoe (2 nights in North Lake Tahoe). Day 5: Lake Tahoe. Day 6: Long drive to Crater Lake via Burney Falls? (2 nights in Fort Klamath). Day 7: Crater Lake. Day 8: Drive to Portland via Bend (4 nights in Portland). Days 9–11: Portland + Columbia Gorge. Day 12: Portland to Newport via Highway 101: Cannon Beach/Tillamook (1 night in Newport). Day 13: Newport to Golden Beach via Florence/Oregon Dunes (1 night in Golden Beach). Day 14: Drive to Jedediah Smith Redwood State Park (3 nights near Crescent City). Days 15–16: Redwood National Park (Fern Canyon / Avenue of the Giants, etc.). Day 17: Drive along the coast via Eureka / Fort Bragg (1 night in Willits). Day 18: Drive to San Francisco via Napa Valley (5 nights in SF). Days 19–22: San Francisco. Day 23: Departure.

Everything’s booked but still flexible, so I can adjust if needed.

Thanks in advance!

I’ve put together this information sheet based on my own experience, feedback from my clients, and reviews from travelers on various travel forums and social media.

I think it’s important to share the reality of these postcard-perfect little islands with their white sandy beaches and palm trees before you set off. That way, you can make the most of your trip to the San Blas Islands, know exactly what to expect, and decide if this destination is right for you.

The San Blas Islands are run by the indigenous Guna people. They have their own rules, and Panamanian law doesn’t really apply. Today, their main income comes from tourism, so please note that foreigners aren’t allowed to operate cabanas there. This means that as soon as you board their small boats, you’re in the hands of the Gunas, and it’ll be tough to complain about delays, logistical issues, or refunds. Wait times can be long, and the Gunas are pretty informal—at first glance, they might even seem unwelcoming. But you have to understand that their culture and way of life are simply different from yours.

You’ll find plenty of tour operators offering day trips or one- or two-night stays on the same islands at different prices. I think all these listings create confusion and uncertainty for travelers. You can book with operators who care about their clients and deal directly with them, while others act only as intermediaries or booking systems between travelers, the Gunas, and transport companies without providing any follow-up during your stay. Don’t forget that all the San Blas Islands are beautiful, and your choice shouldn’t be based on which of the 365 islands is the prettiest, but on the hospitality of the Guna family, the accommodation, and the service they provide. I also recommend avoiding San Blas on weekends and public holidays.

To explain the sometimes "low" level of service mentioned in traveler reviews, you need to understand that the San Blas Islands are very basic and rustic—that’s also the charm of the experience, which, for some of you, will push you out of your comfort zone. Not all huts have electricity, or even light. If you want to charge your phone, ask the island owner, who might charge you a small fee. Needless to say, WiFi isn’t available on all islands.

Not all Gunas working there have studied hospitality management, logistics, gastronomy, or tourism. There’s been a big "boom" in the last 10 years, and they haven’t been trained for it.

Regarding the 4x4 road transport, expect to be a bit cramped since the car can fit 6 passengers. Also, you might face delays, or the car might already be waiting for you because the pickup route can change, and sometimes other passengers are late, causing delays. To avoid this, I recommend paying extra for private transport—it’ll make your trip smoother and save you frustration before arriving in San Blas, as well as on your return to Panama City, which can sometimes be chaotic.

Stay flexible! Expect delays, lack of communication, waiting for someone or something without knowing why, rustic cabanas, no fish but pasta instead (yes! sometimes the fish season is low!), fried eggs and bread for breakfast—but in the end, everything works out if you can accept these little inconveniences. Just enjoy the adventure!

Finally, the San Blas Islands have a waste collection problem, so you might see trash on the islands, especially during the summer season due to strong currents. Most of the waste comes from the sea and the mainland. For the sake of the island, please take your trash with you.

Hi there, Not wanting to go through a traditional travel agency—often based in France and only offering "items pulled from an internet catalog"—I’ve decided to plan this trip to Chile on my own this year, in March-April. However, I’m overwhelmed by the number of options online. I’ll be staying in San Pedro de Atacama for 4 nights. I’d love to explore San Pedro de Atacama and its surroundings. Since I won’t have a vehicle, I’ll likely need to rely on group transfers. What do you recommend as must-see places and activities? And most importantly, which trustworthy providers should I turn to? Thanks in advance! Jamet JC

Bonjour,

Dans deux semaines, nous souhaiterions partir randonner de Bordeaux à San Sebastian. Je préfère passer par ce site avant de me lancer ds l'achat de guides...et les infos, pas évidentes à trouver sur internet pour cette portion du trajet.

Bref... je souhaiterais savoir quel est le chemin le plus chouette de Bordeaux à Biarritz, car il existe plusieurs itinéraires. Quel niveau de difficulté? Durée?

En vous remerciant par avance

En l'état actuel des choses, le pont est terminé, il sera inauguré le 3 août et on pourra le franchir en voiture dès le 5 août...

Bonjour

Connaissez-vous des hôtels bons et pas chers, de préférence à San Francisco avec SDB privée et pas loin du centre ? Peut-êtreô difficile mais qui ne tente rien n'a rien...

Merci

Azteca

2021 n est pas si lointaine quand on pense réservation....

Cécile ayant adoré le 1er voyage dans l ouest , elle veut redoubler en faisant SF et yellowstone entre autres...

pour ma part, ayant déjà trippé dans la région, je m ajoute quelques coins non visités comme antelope island à SLC, , cathedral gorge, cedar breaks, extraterrestreal road notamment

nous avons le choix entre 2 itinéraires:sans passage à cedar city:

V1



V2 avec passage par cedar city



cette version met 1 jour de plus ce qui devrait être faisable ..

N'étant pas fans de montagne, on voit le mont blanc de lyon, ni de longues marches, j ai supprimé: - grand téton où suis déjà passé voir mes cousins



- et kanarra creek , 3 à 4h de marche en plus avec le vertige ... - ceci dit , suis preneur de plein d idées originales et sympa

pour moi cela dépendra surtout d'un phénomène bien particulier : la possibilité de réserver sur yellowstone sachant, si j ai bien compris, que ceux qui ont du annuler cette année seront prioritaires pour 2021

ce sera certainement mon dernier voyage dans l ouest....

Bonjour,

Nous partons à Porto Rico en Avril. Nous souhaitons passer une semaine à la plage, sans trop de monde ni resorts de luxe ou pas. Quelle côte est la plus agréable ? Y a-t-il des petits villages préservés du tourisme de masse ? Où faire du snorkeling ?

San Juan : Combien de jours y rester et qu'y voir ?

Et le reste : Qu'y a-t-il d'intéressant à l'intérieur des terres, niveau faune et flore ou patrimoine ou couleur locale ?

Et pour se déplacer : quel est le plus pratique ? Location de vélos, de scooters, de voitures ? Les transports en commun sont-ils fiables et bien développés ?

Merci pour vos réponses,

Catherine et Jean-Michel

Bonjour à tous les voyageurs!

Je suis actuellement au Mexique, précisement a Bacalar ou le temps coule lentement! Demain je pars en direction de Palenque (8h30 de bus je crois) Ensuite j'enchaine avec San Cristobal (pareil 9h) De là je souhaite me rendre a Campeche pour le carnaval même si ce n'est surement pas la que la fête bat le plus son plein, mais c'est sur ma route!

Je viens de voir que de san cristobal il faut 14h de bus pour rejoindre Campeche.

Auriez vous des idées pour couper le trajet en 2, faire une pause dodo et profiter tout de même d'une soirée meme si elle est calme?

Je précise que je fais tout en bus mais vu la distance si un avion passe je saute dedans!!

Merci d'avance de vos réponses!!

bonjour je pars à Hawai, par SFO . Combien de temps faut-il prévoir pour le transfert à SFO ? Faut-il récupérer ses bagages puis les reené-istrer ? Faut-il passer la douane a SFO ? merci pour votre retour Cordialement Agnes

bonjour je pars en aout au mexique !!

Bsoin d avoir des infos pour un intineraire depusi Mexico jusqu a San cristobal de la casas je dispose de 7 jours entiers et je compte louer une voiture

merci de vos itineraire conseillé sur les villes a voir sur ce trajet 1er voyage aux mexique Merci

Bonjour, Un détour via Julian vaut-il la peine. Si oui quelle serait la meilleure route (paysages), compte tenu que nous serons à la mi février et en voiture ordinaire non SUV. San Diego route 79, route 78 et route S2 ou via route 111, dormir à Yuma. Le lendemain nous partirions de Yuma vers Tucson.

Ou bien route directe I8 San Diego jusqu'à Tucson.

Ou bien route I8 jusqu'à Gila Bend, visite rapide le lendemain d'Organ Pipe et route Tucson, mais grand détour pour voir Organ Pipe sans SUV. Sécurité dans ce secteur accolé à la frontière.

Après la visite de Tucson nous nous dirigerons vers White Sands, dans le cadre d'une boucle de trois semaines. Autres questions à venir.

Merci de vos bons conseils.

Bonjour,

Il y a désormais une station essence à San Pedro d'Atacama, ouverte 24/24 et 7j/7, à la sortie de San Pedro, route de Toconao.

Anne

Bonjour à tous,

Après avoir lu de nombreux carnets de voyage et suivi des discussions dans le forum, je partage avec vous aujourd'hui mon projet d'itinéraire pour une boucle classique dans l'ouest avec mes 2 ados 🙂 J'ai en effet besoin de vos précieux conseils afin de rendre ce voyage inoubliable 😉

Nous aurons 3 semaines pour faire de magnifiques découvertes et en prendre plein les yeux !! Pour le parcours, je serai avec deux ados donc, pas de randonnées mais quelques trails pour les points de vue et un certain temps consacré aux parcs d'attractions sur Los Angeles. Sans oublier que ce sont les vacances et je voudrais éviter un rythme effréné.

Voilà où j'en suis : billets d'avion achetés --> Bruxelles - San Francisco / Los Angeles - Bruxelles 23 jours plus tard. Bref, tout est à construire ... je sais que je ne dois plus tarder pour la réservation des hôtels dans les parcs (j'espère d'ailleurs qu'il n'est pas trop tard ?).

Voici l'itinéraire envisagé mais, je compte sur vous afin de rectifier ce qui ne va pas.

J1 : Arrivée à 16h à San Francisco J2 : San Francisco J3 : San Francisco J4 : San Francisco --> Monterey J5 : Monterey --> Mariposa Grove J6 : Mariposa Grove --> Mammoth Lakes J7 : Mammoth Lakes --> Furnace Creek J8 : Furnace Creek --> Las Vegas J9 : Las Vegas J10 : Las Vegas J11 : Las Vegas --> Zion (nuit à ?) J12 : Zion --> Page (nuit à ?) J13 : Page --> Monument Valley (nuit à The View) J14 : Monument Valley --> Grand Canyon (nuit à ?) J15 : Grand Canyon --> Route 66 --> Hackberry --> Kingman --> Oatman --> Needles J16 : Needles --> Anaheim (via Joshua Tree ou ??) J17 : Disneyland J18 : Disneyland J19 : Anaheim --> Los Angeles J20 : Los Angeles (Venice beach - Santa Monica) J21 : Los Angeles (Warner Bross) J22 : Los Angeles (Universal Studio) J23 : Los Angeles - départ 19h20

Qu'en pensez-vous ?

Après San Francisco, j'envisage Monterey afin d'avoir un aperçu de la Côte Pacifique🙂 Je suis un peu perdue pour le trajet entre Mariposa Grove et Mammoth Lakes : bonne idée ou c'est un détour ? Mariposa Grove > Furnace Creek me parait de trop longues distances. Et entre Mammoth Lakes et Furnace Creek : quels arrêts sur cette longue route ? A vrai dire, je ne sais pas comment faire au mieux entre Mariposa Grove et Las Vegas 😕

De même, la route entre Grand Canyon et Anaheim me pose question... Passage par Joshua Tree ? Autre itinéraire ??

Enfin, une question relative à la voiture à San Francisco : nécessaire ou pas ? Je sais que c'est souvent abordé mais je n'arrive pas à me décider. Pour avoir fait d'autres grandes villes américaines je sais que cela peut être très utile ou pas du tout ... On a fait bien évidemment New-York sans voiture puisque le réseau des métros est au top. De même, Washington et Philadelphie ne posent pas problème avec les transports en communs. Par contre, la voiture a été plus qu'utile à Miami et en Floride en général... Qu'en est-il à San Francisco ?

Merci déjà pour vos suggestions afin d'améliorer ce projet 🙂

Angy

Bonjour j'habite Québec .Je serais sur le Norwegian Gem du 23 janvier au 14 février 2020 .

Bonjour,

Je commence à regarder les tarifs d'avion pour un vol du 30/09 au 15/10.

Lufthansa à l'aller (Lyon - SF) , Air Canada et United Airlines au retour (Las Vegas - Montreal - Lyon).

J'ai trouvé un tarif à 800 € par personne mais je trouve ce tarif un peu élevé pour la saison, et je ne suis pas fan d'Air Canada qui plus est.

Auriez-vous un avis ? :)

Merci d'avance !!

Bonjour à tous, en Janvier prochain, après quelques jours passés à Palm Springs, je vais me rendre à San Diego. Quel itinéraire me conseillez vous ? Je ne cherche pas le plus rapide mais le plus "scenic"... Des idées ? Merci !

Bonjour à tous,

Nous aurions besoin d'un petit coup de main. Nous partons 22 jours pleins (21 nuits) pour un road trip en Décembre/ Janvier, nous avons pensé à cet itinéraire, qu'en pensez vous? Besoins de conseils, bons plans, coups de cœur visites et hébergement si vous avez eu ;) Pour l'instant on a juste les billets d'avion!

SAN FRANCISCO: 3 nuits / 3 jours pleins YOSEMITE: 2 nuits SEQUOIA: 1 nuit DEATH VALLEY: 1 nuit LAS VEGAS: 2 nuits VALLEY OF FIRE/ ZION : 1 nuit BRYCE CANYON: 1 nuit PAGE/ powell/ antilope/ horseshoe bend: 1 nuit MONUMENT VALLEY: 1 nuit GRAND CANYON: 2 nuits TRONÇON route 66 seligman- kingman-oatman: 1 nuit LOS ANGELES: 3 nuits SAN DIEGO: 2 nuits. LOS ANGELES: jour du départ

Cela vous semble t-il cohérent? Il nous reste 1 nuit à caser quelque part.... où?!

Un grand merci pour vos retours!!!! A très vite de vous lire...

Ophélie

Bonjour à tous, nous nous proposons lors de notre prochain voyage aux USA, de parcourir quelques routes du Colorado dans la région du Black Canyon, la Million dollar Highway et peut-être l'Elk loop road. Est-ce que ces routes sont faisables au mois de mai? Merci pour vos réponses.

Bonjour, l'été prochain nous partons 3 semaines faire la côte ouest on a loué une voiture et je me posais la question au niveau de la visite de San Francisco à faire en voiture quelqu'un aurait des bons plans parking car j'ai du mal à saisir et je vois que c'est hyper cher. Les parkings des halls sont - ils gratuits.

Sinon nous avons pris un hôtel du côté EST de SF. ALAMEDA.

MERCI D'AVANCE

Bonjour, sujet maintes fois traité certes mais nous venons aux dernières nouvelles. Nous souhaitons faire un circuit San Pedro -uyuni et retour sur Calama ( car avion à 19h00)....donc en recherche d une agence raisonnable car jusqu a présent les prix proposés en privés sont à ....3000 euros pour ces 4 jours/3 nuits.... Des idées à nous donner.....peut etre circuit jusqu à uyuni en 3 jours et taxi ou autre transfert uyuni Calama...merci de vos participations.

Bonjour, Glanant beaucoup plus souvent les infos de ce forum que je ne le nourris, j'apporte aujourd'hui ma petite contribution. De retour de ce magnifique Japon à la mi-septembre , je souhaite simplement informer les futurs visiteurs au sujet des 2 thèmes du titre et donner mon point de vue sur mes expériences récentes. Pour les sumos (vrai nom : rikishi) : si l'on souhaite assister à un vrai tournoi, il faudra accepter de payer une petite fortune les billets d'entrée (en supposant que des dates de tournoi correspondent à vos dates de séjour). Une autre solution en vogue actuellement consiste à assister à des entraînements dans une "écurie" (=heya en japonais). Pour cela, il vous faudra contacter l'écurie par tél (par l'intermédiaire d'un japonais of course) pour savoir quand il vous sera possible d'y assister. Il vous faudra accepter quelques règles de comportement assez draconniennes une fois à l'intérieur, bien compréhensibles par ailleurs (ne pas bouger, parler...). Par exemple, un sumo qui se reçoit mal en tombant, car il a été distrait par le comportement d'un spectateur, peut se blesser gravement. Si vous vous tenez bien, vous êtes partis pour 3 ou 4 h de séances d'entraînement, avec un thé offert à la fin et peut-être quelques selfies avec des sumos. Mais nous n'avions pas le temps de trouver et contacter des écuries le soir pour le lendemain. L'écurie où nous nous sommes rendus ne demande pas de les contacter car vous assistez à l'entraînement à travers des baies vitrées, en restant dans la rue (très peu passante par ailleurs) et en respectant plus ou moins les mêmes règles que ci-dessus (règles qui sont rappelées sur une affichette collée sur la vitre, à notre attention) . Donc, de 7h15 du matin (si si, il faut se lever tôt !) à 10h, cela a été un magnifique spectacle et un vrai plaisir, en tous cas pour des néophytes (et pour 0 yen ...!). Il est possible de prendre quantité de photos et vidéos, malgré l'encadrement des baies vitrées. Mais tout ça, c'était avant. Avant quoi donc ??? Et bien, avant l'arrivée à 10 h d'un accompagnateur appartenant à un tour-opérateur (avec son joli badge autour du cou), de ses cartons de boisson non identifiée et de sa demi-douzaine de clients qui sont venus s'installer sur la banquette accolée aux baies vitrées, à côté de l'entraîneur qui ne faisait que lire son journal depuis le début. Et tout ce beau monde de nous tourner le dos et de nous priver en grande partie du spectacle...! Alors, qu'en penser ? Dès lors qu'un nombre suffisamment important de personnes sera intéressé par quelque chose (quoi que ce fût), il y aura toujours quelqu'un pour essayer de le monnayer, si c'est possible. Je veux croire que ce sont les touristes/tour-opérateurs qui ont proposé de payer cette écurie-là (les touristes pour s'assurer des places et les TO pour...ben, on sait pourquoi !). Les écuries ne demandaient rien auparavant en tous cas (j'ai vérifié), et maintenant, les entrées payantes ont tendance à se généraliser. Je ne saurai donc blâmer les écuries qui n'étaient pas demandeuses; c'est une rentrée d'argent non négligeable, difficile à refuser. Mais, il y a un gros mais : dès l'arrivée du groupe, les sumos ont totalement arrêté leur entraînement classique et se sont mis à effectuer des roulades et des sortes de danse de la pluie dans l'arène circulaire (=dohyo). Bon, j'exagère énormément en parlant de danse de la pluie et ce sont évidemment des rites et gestes qu'ils effectueraient de toutes façons, mais je ne peux m'empêcher de penser que le fait de payer ces écuries a modifié leur comportement et leur façon de s'entraîner. Je ne serai pas étonné que les TO leur demandent certaines prestations pour épater le chaland. Encore une fois, le tourisme mercantile fait peu à peu disparaître ce que les touristes sont venus voir et ce pour quoi ils ont payé, de surcroît ...(enfin...pas tous 😉!) Donc, maintentant qu'on a vu comment cela se passe, un petit conseil si vous voulez assister à un entraînement de sumos : si possible, prenez vraiment le temps de contacter les écuries qui ne vous feront pas payer l'accès à leur heya (votre hébergeur pourra vous y aider). C'est le meilleur moyen de s'assurer d'assister à des entraînements non dénaturés. Ceci dit, j'ai adoré regarder cet entraînement-là (enfin...jusqu'à 10h et qques, heure à laquelle on a mis les voiles).

Le mont Fuji-san, à peine visible à travers les nuages, depuis la fabuleuse Sky tree tower de Tokyo (450 mètres au dernier étage !) se cache encore à notre arrivée à Kawaguchiko ! Au retour de notre onsen (bain dans des sources chaudes volcaniques : vivement conseillé, que ce soit à l'intérieur, à l'extérieur ou en pleine nature ! Il faut juste supporter des eaux qui peuvent être très chaudes ! ), force est de constater que la météo ne s'améliorera pas dans la nuit (orages, fortes pluies, vents violents...). Inutile donc de faire l'ascension de nuit, pour assister à un lever de soleil, qui certes aura lieu, mais qui sera invisible. Je décide quand même de tenter l'ascension au petit matin (madame fera le tour des lacs pendant ce temps), tant pis pour le lever de soleil, mais comme je suis là, autant tenter l'ascension avant de continuer sur Kyoto (on ne peut pas se permettre d'attendre une amélioration du temps..) . Je prends le premier bus pour la station de départ habituelle (n°5) située à 2300 m d'altitude environ. A mon arrivée à 7h15 environ, le temps était, disons, très peu engageant : pluies torrentielles, arbres ployés à 45°C par un vent continu...Il y a beaucoup d'infrastrucures, donc, je prends un café, fais le tour de quelques boutiques et me rends au centre d'information qui se trouve proche du point de départ du Yoshida trail. Là, plusieurs personnes de l'accueil me déconseillent fortement d'y aller. Un typhon est en train de passer (j'aurai dit une queue de typhon), et tous les groupes qui sont montés dans la nuit ont laissé tomber et redescendent. Ce qui est vrai, puisque je les vois passer juste à côté. Je consulte avec eux différents sites météo (je constaterai plus tard que les personnels du Mont Fuji utilisent tous des sites météo différents...parfois contradictoires !); le temps ne va pas vraiment s'améliorer. Je pense sincèrement que les employés à l'accueil veulent avant tout éviter qu'il y ait des blessés, par imprudence ou inexpérience. Ils ont complètement raison, même s'ils grossissent le trait pour décourager les moins téméraires ou expérimentés. A titre de consolation, on me conseille de monter au 1er étage où une vidéo tournant en boucle explique absolument tous les aspects de l'ascension (itinéraires, hébergement, équipement, nourriture, toilettes... évidemment!, et j'en passe). Donc, j'y vais, en grignotant quelques en-cas et en me disant que ça me fera une mini acclimatation si je décide de monter. A 9h45, le temps s'est un peu amélioré, même si tout est encore très bouché, et il pleut toujours. Bon...j'y vais ! Je verrai bien jusqu'où je pourrai aller. Il y a des huts (sortes de refuges) régulièrement espacés sur le parcours, je pourrai toujours m'y abriter si besoin. Au départ, je croise des japonais qui redescendent, équipés comme des spationautes (incroyable leur équipement pour une montagnette !), et je me trouve bien misérable avec mon sac à dos de ville et ma cape de pluie à 5 €. Je les salue en brandissant fièrement mon baton en bois, affublé d'un drapeau japonais, que j'ai acheté au départ (plus cher qu'à Kawaguchiko, mais bon...on s'en fout) : rires et saluts japonais ! Après avoir payé ma contribution à la sauvegarde du site un peu plus loin (1000 yens), on tente encore de me dissuader de continuer. Malins ces japonais, ils me dissuadent après que j'ai lâché le pognon ! Je me mets un peu à l'abri des trombes d'eau dans leur guitoune pendant 5 mn, je regarde les prévisions météo sur leur tablette et je repars. Petit rappel : la montagne, c'est magnifique, mais c'est dangereux. La moindre chute peut vite être dramatique, tout le monde le sait. Et même les plus aguerris peuvent se blesser, parfois vraiment bêtement. Ceci étant rappelé, et je m'adresse maintenant uniquement aux randonneurs/trekkeurs suffisamment expérimentés : cette rando a été pour moi une balade, même avec le temps pourri que j'ai eu; sans aucune difficulté. Oui, il y a pas mal de passages rocheux, c'est normal, on est en montagne. Le reste du temps, c'est vraiment easy. Je pense que les accident, nombreux, qui y surviennent, sont dûs à l'incompétence et/ou imprudence comme bien souvent. Je suis monté au sommet en 3 h 45 environ, sans me presser (sans traîner non plus), en m'arrêtant au niveau des huts pour me restaurer, y discutant avec les très rares personnes qui montaient, en essorant 3 fois ma polaire (!) gorgée d'eau, et me battant régulièrement avec ma cape dans les rochers. Par beau temps, s'il n'y a pas foule, 2h30 sont sûrement suffisantes. Je n'ai pas fait le tour du cratère car on n'y voyait vraiment rien. La dernière station (n°9) était fermée. J'ai partagé mes en-cas avec des japs, en leur expliquant en riant que ça allègerait mon sac... Il se sont dépêchés de vider le leur pour me nourrir ! Pour info, ils avaient mis 7 h pour monter depuis la station 5. Le retour se faisant par un sentier pour chenillettes, sur de la bonne pouzzolane, j'ai couru tout du long. Surtout à cause du froid, car j'étais entièrement trempé : gants, polaires, pantalons/bermuda dont j'avais fini par enlever les jambes amovibles. La pluie trempait le pantalon, qui trempait mes chaussettes qui finissaient par imbiber mes chaussures de trail. Le goretex n'a servi à rien ce jour-là ! A mon arrivée au point de départ, le sommet s'était dégagé (aaarrrrgggghhhhh!), des groupes commencaient déjà à monter pour passer la nuit dans les huts et le lendemain matin, c'était presque un sans-nuages ( voir photo où l'on devine les stations sur le flanc gauche). Mais il était temps pour nous de continuer notre périple... Sayonara !

Bonjour, je dois emporter un tel portable à ma fille à Tahiti. Je fais escale à San Francisco où il y a un passage douane obligatoire et contrôle de tous les bagages. Faut-il déclarer ce portable ? Est-ce que je risque d’avoir des problèmes? Merci de vos conseils

Bonjour Je souhaite faire Las Vegas / San Francisco en voiture dans la nuit du 11/01/20 au 12/01/20 en passant par Bakersfield et passer la nuit. Sachant que nous seront en janvier je voulais savoir si les précipitations hivernal pourraient être un problème pour la traverser en voiture. Merci par avance pour vos retours.