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Circuit de dix jours à Cuba English translation pending
Bonjour,
Nous pensons partir en autotour à Cuba fin mars pour 10-11 jours.
J'aimerai avoir votre avis pour notre circuit :
Jour 1 : La Havane Arrivée à l’aéroport de La Havane (on a des vols qui arrivent en soirée à la havane)- Jour 2 et 3 : La Havane Jour 4 : La Havane - Viñales Une journée à Viñales, dans la célèbre vallée - visite chez les paysans du Tabac : Visite d’un «despalillo», du jardin de Caridad. - Jour 5 : Viñales - Cayo Levisa ou cayo jutias- Viñales Journée de plage sur le Cayo Levisa ou Cayo jutias . Jour 6 : Viñales - La Havane - Cienfuegos Retour par la route du nord à La Havane, pour halte déjeuner puis route pr Cienfuegos. Visite ville Jour 7 : Cienfuegos - Trinidad Ballade et visite de la ville puis route en direction de Trinidad. - Tour du centre historique de Trinidad - Jour 8 : Trinidad Journée à Trinidad : La Ville, mais aussi à voir ( l'escambray, vallée de los ingenios). - Jour 9 : Trinidad - Santa Clara - Remedios Route en direction du nord. On passe par Topes de Collante pour atteindre Santa Clara. arrêt au Mausolée du Ché, visite du petit musée. Route de nouveau, jusqu’à Remedios. , Jour 10 : Remedios - Cayo Las Brujas - Remedios Une journée plage, Jour 11 : Remedios - La Havane Retour vers La Havane pour départ vers France
merci pour vos retours
Nous pensons partir en autotour à Cuba fin mars pour 10-11 jours.
J'aimerai avoir votre avis pour notre circuit :
Jour 1 : La Havane Arrivée à l’aéroport de La Havane (on a des vols qui arrivent en soirée à la havane)- Jour 2 et 3 : La Havane Jour 4 : La Havane - Viñales Une journée à Viñales, dans la célèbre vallée - visite chez les paysans du Tabac : Visite d’un «despalillo», du jardin de Caridad. - Jour 5 : Viñales - Cayo Levisa ou cayo jutias- Viñales Journée de plage sur le Cayo Levisa ou Cayo jutias . Jour 6 : Viñales - La Havane - Cienfuegos Retour par la route du nord à La Havane, pour halte déjeuner puis route pr Cienfuegos. Visite ville Jour 7 : Cienfuegos - Trinidad Ballade et visite de la ville puis route en direction de Trinidad. - Tour du centre historique de Trinidad - Jour 8 : Trinidad Journée à Trinidad : La Ville, mais aussi à voir ( l'escambray, vallée de los ingenios). - Jour 9 : Trinidad - Santa Clara - Remedios Route en direction du nord. On passe par Topes de Collante pour atteindre Santa Clara. arrêt au Mausolée du Ché, visite du petit musée. Route de nouveau, jusqu’à Remedios. , Jour 10 : Remedios - Cayo Las Brujas - Remedios Une journée plage, Jour 11 : Remedios - La Havane Retour vers La Havane pour départ vers France
merci pour vos retours
Organisation de quatorze jours à San Francisco, Las Vegas et Los Angeles? English translation pending
Bonjour Forumeuses et Forumeurs,
On a organisé sur un coup de tête un Road Trip San Francisco, Las Vegas et Los Angeles du 27 février au samedi 13 mars. Les billets d'avions sont déjà réservés ainsi que la voiture. Arrivée à San Francisco, le 27 février à 16h et départ le 13 mars de Los Angeles.
C'est là, que j'ai besoin de vos conseils et avis, vous qui avez déjà fait plus ou moins ce "Classical Road Trip", SVP.
Après avoir surfé, plus de 4h sur ce magnifique forum, et par la lecture de mon Lonely Planet Ouest Americain, j'y ai noté des lieux à ne pas manquer. Ceci étant, je ne me rends vraiment pas compte du temps qu'il faut passer dans chaques endroits pour optimiser ce voyage (ne pas survoler et ne pas manquer le meilleurs -problème de tous apparemment-) et aussi le temps passé au volant de la voiture (même si on est 4 conducteurs).
Donc en gros ma problématique est: "Que faire parmi les lieux qu'on a choisis ? Et combien de temps nécessaire dans chaques ? Et que pouvons-nous supprimer du voyage ?"
Bien sûr, je comprends que 14 jours c'est peu. Et c'est pourquoi j'aimerais avoir le temps d'apprécier l'Essentiel. =) Pour les hôtels dans les "National Park", on peut prendre des hôtels basiques, en ce qui concerne la ville, autant prendre de jolies hôtels. =D De plus je pense que la période à laquelle on part, les prix ne vont pas forcément être si élevés que ça.
Je vous présente le trajet auquel j'ai pensé:San Francisco : 2 nuits / 3 jours ? Donc du 27 février au 2 février ? - Alcatraz / Coit Tower via China Town. - Golden Gate Bridge. - Telegraph Hill. - Lombard Street. - Alama Square & Park - Civic Center, City Hall et Financial District.
Yosemite : Temps à passer là bas: Need Advice please.
- Tunnel View. - Glacier Point. - Yosemite Falls & Bridaveil Fall. - Mammoth Lakes.
J'ai cru lire que ce trip dépendait de l'ouverture de "Tioga Road" ? Comment savoir si je pourrais emprunter cette route ? Et quelles options me restent-ils si elle est fermée ? Merci.
Death Valley : Pas "grand chose" (sur la quantité) à voir donc soit une nuit à Yosemite, soit une nuit de repos à Death Valley, qu'en pensez-vous ?
- Sand Dune & Zabriskie Point.
Las Vegas : 3 jours ?
- Mirage, Le Ceasar Palace, le Bellagio, Le Venetian, Le Paris, Le New York, le MGM... Classique quoi. ;) - Stratosphère.
Zion ? Avons-nous le temps de le traverser à pied pour profiter du décor ou juste le traverser en voiture ? Quel est le plus judicieux en fonction de notre temps de voyage ? =/
Bryce ? Apparemment, c'est top aussi ! xD Difficile de faire des choix.
- Sunrise Point. - Sunset Point via Navajoo Loop & Queen's Garden.
Page ? Décidément aussi top xD...
- Lac Powell (Scenic View, Love Rock...) - Horseshoe Bend. - Antelope Canyons (Lower et Upper) Grand Canyon : Qui me semble inévitable bien sûr, en hélico' ou pas.
- Yaki Point - Grand View, Desert View. - Les chutes à la partie est du Grand Canyon.
Los Angeles : 2 nuits, 3 jours ?
- Hollywood Blvd. - Santa Monica. - Venice et Hermosa Beach. - Universal Studio. - Beverly Hills. - Malibu. - Santa Barbara. - Muholland Drive. - Melrose Ave. - Sunset Blvd...
Ca me parait énorme en 14 jours. Ce sont mes Top Points à voir, maintenant il clair qu'il va falloir faire un choix, et c'est pour ça que je vous demande conseil, vous qui y êtes déjà allé. Parce que ce n'est pas tous les jours qu'on a le temps, les moyens et le timing du groupe, pour voyager dans l'Ouest Américain.
On bookera les hôtels dès que la trame de notre voyage sera définitive. Ca approche mine de rien. Haha ! Organisation à la dernière minute, vu que le trip a été organisé à la dernière minute. xD
Merci, par avance à vous tous, j'espère avoir quelques réponses rapidement. Je suis en Day Off donc je scruterai le topic aujourd'hui, si vous voulez plus de précisions.
Merci, à tous de partager vos expériences là bas ! Vive Forum Voyage !!!!!
On a organisé sur un coup de tête un Road Trip San Francisco, Las Vegas et Los Angeles du 27 février au samedi 13 mars. Les billets d'avions sont déjà réservés ainsi que la voiture. Arrivée à San Francisco, le 27 février à 16h et départ le 13 mars de Los Angeles.
C'est là, que j'ai besoin de vos conseils et avis, vous qui avez déjà fait plus ou moins ce "Classical Road Trip", SVP.
Après avoir surfé, plus de 4h sur ce magnifique forum, et par la lecture de mon Lonely Planet Ouest Americain, j'y ai noté des lieux à ne pas manquer. Ceci étant, je ne me rends vraiment pas compte du temps qu'il faut passer dans chaques endroits pour optimiser ce voyage (ne pas survoler et ne pas manquer le meilleurs -problème de tous apparemment-) et aussi le temps passé au volant de la voiture (même si on est 4 conducteurs).
Donc en gros ma problématique est: "Que faire parmi les lieux qu'on a choisis ? Et combien de temps nécessaire dans chaques ? Et que pouvons-nous supprimer du voyage ?"
Bien sûr, je comprends que 14 jours c'est peu. Et c'est pourquoi j'aimerais avoir le temps d'apprécier l'Essentiel. =) Pour les hôtels dans les "National Park", on peut prendre des hôtels basiques, en ce qui concerne la ville, autant prendre de jolies hôtels. =D De plus je pense que la période à laquelle on part, les prix ne vont pas forcément être si élevés que ça.
Je vous présente le trajet auquel j'ai pensé:San Francisco : 2 nuits / 3 jours ? Donc du 27 février au 2 février ? - Alcatraz / Coit Tower via China Town. - Golden Gate Bridge. - Telegraph Hill. - Lombard Street. - Alama Square & Park - Civic Center, City Hall et Financial District.
Yosemite : Temps à passer là bas: Need Advice please.
- Tunnel View. - Glacier Point. - Yosemite Falls & Bridaveil Fall. - Mammoth Lakes.
J'ai cru lire que ce trip dépendait de l'ouverture de "Tioga Road" ? Comment savoir si je pourrais emprunter cette route ? Et quelles options me restent-ils si elle est fermée ? Merci.
Death Valley : Pas "grand chose" (sur la quantité) à voir donc soit une nuit à Yosemite, soit une nuit de repos à Death Valley, qu'en pensez-vous ?
- Sand Dune & Zabriskie Point.
Las Vegas : 3 jours ?
- Mirage, Le Ceasar Palace, le Bellagio, Le Venetian, Le Paris, Le New York, le MGM... Classique quoi. ;) - Stratosphère.
Zion ? Avons-nous le temps de le traverser à pied pour profiter du décor ou juste le traverser en voiture ? Quel est le plus judicieux en fonction de notre temps de voyage ? =/
Bryce ? Apparemment, c'est top aussi ! xD Difficile de faire des choix.
- Sunrise Point. - Sunset Point via Navajoo Loop & Queen's Garden.
Page ? Décidément aussi top xD...
- Lac Powell (Scenic View, Love Rock...) - Horseshoe Bend. - Antelope Canyons (Lower et Upper) Grand Canyon : Qui me semble inévitable bien sûr, en hélico' ou pas.
- Yaki Point - Grand View, Desert View. - Les chutes à la partie est du Grand Canyon.
Los Angeles : 2 nuits, 3 jours ?
- Hollywood Blvd. - Santa Monica. - Venice et Hermosa Beach. - Universal Studio. - Beverly Hills. - Malibu. - Santa Barbara. - Muholland Drive. - Melrose Ave. - Sunset Blvd...
Ca me parait énorme en 14 jours. Ce sont mes Top Points à voir, maintenant il clair qu'il va falloir faire un choix, et c'est pour ça que je vous demande conseil, vous qui y êtes déjà allé. Parce que ce n'est pas tous les jours qu'on a le temps, les moyens et le timing du groupe, pour voyager dans l'Ouest Américain.
On bookera les hôtels dès que la trame de notre voyage sera définitive. Ca approche mine de rien. Haha ! Organisation à la dernière minute, vu que le trip a été organisé à la dernière minute. xD
Merci, par avance à vous tous, j'espère avoir quelques réponses rapidement. Je suis en Day Off donc je scruterai le topic aujourd'hui, si vous voulez plus de précisions.
Merci, à tous de partager vos expériences là bas ! Vive Forum Voyage !!!!!
Voyage de trois semaines au Pérou et en Argentine English translation pending
Bonjour,
Actuellement étudiante, je voudrait partir avec 3 de mes amis au Pérou et en Argentine.
D'après ce que j'ai lu, un circuit qui me paraissait pas mal était : - Paris-Buenos Aires (passer une nuit à BA) QUelqu'un connait il un hotel ayant un bon rapport qualité prix, pas trop mal situé? - BA-Salta (départ en fin de journée de BA et faire le trajet en bus ou en avion) J'ai vu que si on prenait sur place c'était 96€ mais est on sur de pouvoir avoir des billets d'avion? et sinon pour le bus c'est toujours 18h? peut on les prendre en arrivant la veille? Combien cela coûte t'il? Passer une nuit à Salta (connaissez vous de bonnes adresses pas trop chères) - Salta vers le Pérou pour terminer à Lima. Connaissez vous des circuits en car pas trop cher? j'ai pas réussi à trouver. - Aller de Lima à Rio de Janeiro auriez vous des "bons plans" en avion (le moins cher que j'ai trouvé étant 344€) Et enfin passer 1 semaine dans une station balnéaire à Buzio ou Angras dos Reis. et avant de repartir faire un jour à Iguazu.
Je vous remercie par avance pour vos réponses .
Actuellement étudiante, je voudrait partir avec 3 de mes amis au Pérou et en Argentine.
D'après ce que j'ai lu, un circuit qui me paraissait pas mal était : - Paris-Buenos Aires (passer une nuit à BA) QUelqu'un connait il un hotel ayant un bon rapport qualité prix, pas trop mal situé? - BA-Salta (départ en fin de journée de BA et faire le trajet en bus ou en avion) J'ai vu que si on prenait sur place c'était 96€ mais est on sur de pouvoir avoir des billets d'avion? et sinon pour le bus c'est toujours 18h? peut on les prendre en arrivant la veille? Combien cela coûte t'il? Passer une nuit à Salta (connaissez vous de bonnes adresses pas trop chères) - Salta vers le Pérou pour terminer à Lima. Connaissez vous des circuits en car pas trop cher? j'ai pas réussi à trouver. - Aller de Lima à Rio de Janeiro auriez vous des "bons plans" en avion (le moins cher que j'ai trouvé étant 344€) Et enfin passer 1 semaine dans une station balnéaire à Buzio ou Angras dos Reis. et avant de repartir faire un jour à Iguazu.
Je vous remercie par avance pour vos réponses .
Itinéraire de quinze jours dans l'Ouest américain English translation pending
bonjour à tous!
j'aimerais partir du 17 au 31 décembre dans l'ouest américain.
après avoir fais quelques recherches, je m'aperçois que la durée est un peu trop courte pour toutes les villes que je voulais visiter!
voici mon parcours (avec regret, je ne passe pas à san francisco...)
- 4 jours à los angeles pour visiter les studios d'hollywood, les plages et la côte jusqu'à santa barbara)
- 3 jours à san diego
- 1 jour à palm springs puis désert de mojave
- 1 jour à las vegas
- 2 jours dans les canyons (zion et bryce canyon)
voilà l'itinéraire qui n'est pas tout fait abouti; j'ai besoin d'un peu d'aide si quelqu'un pourrais m'aider!! mon ami aimerait voir les plages et j'aimerais voir le désert et les canyons! j'ai aussi un peu peur du temps, les routes sont-elles pratiquables l'hiver???
merci d'avance,
voilà l'itinéraire qui n'est pas tout fait abouti; j'ai besoin d'un peu d'aide si quelqu'un pourrais m'aider!! mon ami aimerait voir les plages et j'aimerais voir le désert et les canyons! j'ai aussi un peu peur du temps, les routes sont-elles pratiquables l'hiver???
merci d'avance,
Itinéraire de trois semaines «authentiques» en Andalousie au mois de mai 2010 English translation pending
Bonjour vous tous!
L'an dernier j'ai préparé mon voyage en Italie grâce à vous et mon routard...ce fût un franc succès!!! Si quelqu'un désir des info sur le sujet ne vous gêner pas (rome-côte almafitaine (capri, sorrento...)-toscane-venise).
En ce moment, je prévois faire de tour de l'andalousie en mai (pour avoir du beau temps, pas trop chaud), avec mon conjoint (nous avons 27 ans), 3 semaines. Arrivé et départ de Malaga (billet d'avion bon marché). Nous serons en voiture.
Ce que nous recherchons par dessus tout: l'authenticité...découvrir la vrai vie là bas...nous préférons loger en dehors des sites très touristiques (et visiter dans un rayon de 100km), nous avons horreur des bord de mer bétonner...nous rentrons dans les sites touristiques pour les attraits principaux incontournables seulement. Nous avons l'intention de cibler 5 endroits où loger 4 nuits chacun question de ne pas toujours être dans nos valises et qui permet une visite stratégique...
Nous voulons voir de belles plages moins achalandées, des paysages à couper le souffle, déguster du vin et des tapas. Nous aimerions voir le plus possible de choses différentes (c'est pour cela que notre circuit en italie était génial...impression de 4 voyages en un...).
J'attends vos conseils, mon routard est déjà lu:) J'ai commencé mes devoirs... Merci à l'avance!
L'an dernier j'ai préparé mon voyage en Italie grâce à vous et mon routard...ce fût un franc succès!!! Si quelqu'un désir des info sur le sujet ne vous gêner pas (rome-côte almafitaine (capri, sorrento...)-toscane-venise).
En ce moment, je prévois faire de tour de l'andalousie en mai (pour avoir du beau temps, pas trop chaud), avec mon conjoint (nous avons 27 ans), 3 semaines. Arrivé et départ de Malaga (billet d'avion bon marché). Nous serons en voiture.
Ce que nous recherchons par dessus tout: l'authenticité...découvrir la vrai vie là bas...nous préférons loger en dehors des sites très touristiques (et visiter dans un rayon de 100km), nous avons horreur des bord de mer bétonner...nous rentrons dans les sites touristiques pour les attraits principaux incontournables seulement. Nous avons l'intention de cibler 5 endroits où loger 4 nuits chacun question de ne pas toujours être dans nos valises et qui permet une visite stratégique...
Nous voulons voir de belles plages moins achalandées, des paysages à couper le souffle, déguster du vin et des tapas. Nous aimerions voir le plus possible de choses différentes (c'est pour cela que notre circuit en italie était génial...impression de 4 voyages en un...).
J'attends vos conseils, mon routard est déjà lu:) J'ai commencé mes devoirs... Merci à l'avance!
Intérêt de visiter Camaguey et Santa Clara? English translation pending
Bonjour, nous projetons de faire Cuba du Sud au Nord.
2 jrs à la Havane
transfert avion
2 jrs Santiago de Cuba
1 jrs El Cobre, Bayamo
1 jrs Sierra Maestra
1 jrs Santa Lucia
1 jrs Sancti spiritus, Vallée de los ingenios
1 jrs Trinidad
1 jrs Cienfuegos
1 jrs Péninsule de Zapata
2 jrs région Vinales
Ma question est la suivante, nous ne désirons pas trop courir et nous nous posions la question si le fait d'éviter Camaguey et Santa Clara est judicieux ou non ? Aller à Santa Clara pour voir un monument est il nécessaire , et est ce que ca vraiment la peine de faire des kilometres supplémentaires et donc du temps ?
Toutes vos remarques sur notre programme seront les bienvenues !
Itinéraire de Los Angeles à Laughlin en passant par la Route 66? English translation pending
Voila je voudrais savoir si quelqu'un un connaitrais un itinéraire sympas de los angeles pour Laughlin avec peut être un passage par la route 66 et le fameux bagdad café.
Merci
Intérêt de Los Roques, logement? (Vénézuela) English translation pending
je pars dans une semaine et je me demande vraiment si je dois faire le detour par los roques compte tenu des prix affichés là bas ! déjà on m'annonce 113 dollars aller simple de margarita (où je vais en premier) vers los roques ? qui connait la compagnie, peut on trouver moins cher, doit on acheter les billets sur place?? Ensuite les pensions et hôtels affichent des prix prohibitifs : là encore peut-on trouver des prix plus abordable, y a t-il des logements chez l'habitant ?? en terme de sejour, combien de jours faut il pour avoir tout vu?? est ce qu'il y a des coins à ne pas rater??
pour repartir sur la côte, quel est le point d'arrivée le plus avantageux? caracas ou une autre ville?? merci d'avance !! Nathalie
Déplacement de Varadero à La Havane? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 couples et nous allons a l'hotel tainos de varadero pour la première fois. Nous aimerions aller visiter la havane même 2 jours s'il le faut mais nous ne parlons absolument pas espagnol et nous aimerions des renseignements pour savoir comment faire pour ne pas payer trop chère cette excursion . Merci pour tous les renseignements que vous pourrez me donner. Karine
Nous sommes 2 couples et nous allons a l'hotel tainos de varadero pour la première fois. Nous aimerions aller visiter la havane même 2 jours s'il le faut mais nous ne parlons absolument pas espagnol et nous aimerions des renseignements pour savoir comment faire pour ne pas payer trop chère cette excursion . Merci pour tous les renseignements que vous pourrez me donner. Karine
Tour de cinquante-huit jours sur les États-Unis en 2010 English translation pending
Bonjour à tous,
Je compte réaliser un voyage de presque 2 mois aux Etats-Unis ainsi qu’une partie du Canada de mi-avril à mi-juin et j’aurais besoin de quelques conseils de voyageurs expérimentés.
C’est mon premier post sur le forum mais cela fait plusieurs mois (voire années) que je lis les commentaires des différents voyageurs. N’ayant jamais réellement voyagé, je compte enfin sortir d’Europe pour découvrir un peu le monde. Pour cela, j’ai lu beaucoup de sujet sur voyageforum et d’autres sites pour en venir au projet suivant. Je pars avec 3 ami(e)s et nous seront probablement rejoins par 2 autres ami(e)s en cours de route (nous avons tous plus de 24ans). Voici notre itinéraire :
Jour 1 : Paris > Montréal > Sherbrooke (160 km - 2h) => la soeur de mon amie nous y héberge le temps de préparer au mieux notre aventure et pour le décalage horaire.
Jour 2 : Sherbrooke
Jour 3 : Sherbrooke > Boston (450 km - 5h)
Jour 4 : Boston => (Harvard, un match des Celtics ou Red Sox peut-être?)
Jour 5 : Boston > New York (400 km - 4h) => (Ballade Pont de Brooklyn, ONU, Chinatown, Little Italy…)
Jour 6 : New York => (Staten Island, Broadway, Empire State Building, 5th avenue, Time Square…)
Jour 7 : New York => (Central Park, un musée, shopping…)
Jour 8 : New York > Philadelphie (200 km - 2h)
Jour 9 : Philadelphie => ???
Jour 10 : Philadelphie > Washington (250 km - 3h)
Jour 11 : Washington => (Maison Blanche, Capitol, Lincoln Monument…)
Jour 12 : Washington > Charleston (900 km - 9h)
Jour 13 : Charleston > Orlando (700 km - 7h)
Jour 14 : Orlando => un des parcs Disney (sauf Magic Kingdom et Hollywood’s Studios) ?
Jour 15 : Orlando > Miami (300 km - 4h) => South Beach…
Jour 16 : Miami => Everglades
Jour 17 : Miami > Pensacola (1100 km - 11h)
Jour 18 : Pensacola > Nouvelle-Orléans (400 km - 4h) => French Quarter …
Jour 19 : Nouvelle-Orléans => une plantation ?
Jour 20 : Nouvelle-Orléans > Dallas (900 km - 9h)
Jour 21 : Dallas => Memorial JFK, ???
Jour 22 : Dallas > Albuquerque (1300 km - 13h)
Jour 23 : Albuquerque > Grand Canyon (700km - 8h)
Jour 24 : Grand Canyon
Jour 25 : Grand Canyon > Monument Valley (300 km - 5h)
Jour 26 : Monument Valley
Jour 27 : Monument Valley > Bryce Canyon (500 km - 8h)
Jour 28 : Bryce Canyon
Jour 29 : Bryce Canyon > Las Vegas (500 km - 5h)
Jour 30 : Las Vegas => (visite du strip, Mandalay Bay, Casinos…)
Jour 31 : Las Vegas => (Stratosphère, un spectacle (?), Casinos…)
Jour 32 : Las Vegas > Death Valley > Lone Pine (500 km - 8h)
Jour 33 : Lone Pine > Los Angeles (400 km - 5h)
Jour 34 : Los Angeles => (visite Hollywood, Santa Monica, un studio (?)…)
Jour 35 : Los Angeles => Universal Studio
Jour 36 : Los Angeles > Yosemite Valley (500 km - 6h)
Jour 37 : Yosemite NP
Jour 38 : Yosemite Valley > San Francisco (400 km - 5h)
Jour 39 : San Francisco => (visite des rues de SF, Cable Car, Pier 33…)
Jour 40 : San Francisco => (Alcatraz (?), Golden Gate)
Jour 41 : San Francisco > Eureka (500 km - 6h)
Jour 42 : Eureka > Redwood NP > Portland (700 km - 10h)
Jour 43 : Portland > Seattle (300 km - 3h)
Jour 44 : Seattle => (Space Needle…)
Jour 45 : Seattle > Missoula (800 km - 8h)
Jour 46 : Missoula > Yellowstone (500 km - 7h)
Jour 47 : Yellowstone
Jour 48 : Yellowstone > Greybull > Buffalo (500 km - 7h)
Jour 49 : Buffalo > Mont Rushmore (400 km - 4h)
Jour 50 : Mont Rushmore
Jour 51 : Mont Rushmore > Rochester (1000 km - 10h)
Jour 52 : Rochester > Chicago (600 km - 6h)
Jour 53 : Chicago => (Sears Tower, ???)
Jour 54 : Chicago > Détroit > Chutes du Niagara (900 km - 9h)
Jour 55 : Chutes du Niagara > Toronto (150 km - 2h)
Jour 56 : Toronto => (CN Tower, ???)
Jour 57 : Toronto > Montréal (600 km - 6h)
Jour 58 : Montréal > Paris
(Le kilométrage et le temps de parcours sont volontairement élargis pour ne pas être en retard sur l’itinéraire.)
Cela fait beaucoup de choses à lire je sais 🤪 mais j’aurais voulu savoir ce que la communauté pensait de cet itinéraire, s’il vous semble réalisable, judicieux…?
Je tiens à préciser que ce voyage aura pour but de voir un « extrait » des USA, c’est-à-dire que nous voulons nous concentrer sur l’essentiel afin de revenir dans quelques années pour faire une visite plus approfondies des coins que nous aurons le plus aimé.
Nous souhaitons également faire le voyage le plus économique possible (notamment au niveau de la location voiture, logement, nourriture…) et je sollicite donc un maximum de conseils pour que nous ne nous retrouvions pas les poches vides là-bas 😄.
Je me demandais si je ne pouvais pas gagner un jour au Grand Canyon, voire un autre au Mont Rushmore ?
Où trouver les campings, auberges de jeunesse, motel, hôtels bon marché sur ce trajet et lesquels sont à réserver absolument d’après vous ? Quels sont les meilleures méthodes pour visiter sachant qu’il faut mettre la voiture quelque part ?
Merci d'avance pour vos réponses 🙂
Je compte réaliser un voyage de presque 2 mois aux Etats-Unis ainsi qu’une partie du Canada de mi-avril à mi-juin et j’aurais besoin de quelques conseils de voyageurs expérimentés.
C’est mon premier post sur le forum mais cela fait plusieurs mois (voire années) que je lis les commentaires des différents voyageurs. N’ayant jamais réellement voyagé, je compte enfin sortir d’Europe pour découvrir un peu le monde. Pour cela, j’ai lu beaucoup de sujet sur voyageforum et d’autres sites pour en venir au projet suivant. Je pars avec 3 ami(e)s et nous seront probablement rejoins par 2 autres ami(e)s en cours de route (nous avons tous plus de 24ans). Voici notre itinéraire :
Jour 1 : Paris > Montréal > Sherbrooke (160 km - 2h) => la soeur de mon amie nous y héberge le temps de préparer au mieux notre aventure et pour le décalage horaire.
Jour 2 : Sherbrooke
Jour 3 : Sherbrooke > Boston (450 km - 5h)
Jour 4 : Boston => (Harvard, un match des Celtics ou Red Sox peut-être?)
Jour 5 : Boston > New York (400 km - 4h) => (Ballade Pont de Brooklyn, ONU, Chinatown, Little Italy…)
Jour 6 : New York => (Staten Island, Broadway, Empire State Building, 5th avenue, Time Square…)
Jour 7 : New York => (Central Park, un musée, shopping…)
Jour 8 : New York > Philadelphie (200 km - 2h)
Jour 9 : Philadelphie => ???
Jour 10 : Philadelphie > Washington (250 km - 3h)
Jour 11 : Washington => (Maison Blanche, Capitol, Lincoln Monument…)
Jour 12 : Washington > Charleston (900 km - 9h)
Jour 13 : Charleston > Orlando (700 km - 7h)
Jour 14 : Orlando => un des parcs Disney (sauf Magic Kingdom et Hollywood’s Studios) ?
Jour 15 : Orlando > Miami (300 km - 4h) => South Beach…
Jour 16 : Miami => Everglades
Jour 17 : Miami > Pensacola (1100 km - 11h)
Jour 18 : Pensacola > Nouvelle-Orléans (400 km - 4h) => French Quarter …
Jour 19 : Nouvelle-Orléans => une plantation ?
Jour 20 : Nouvelle-Orléans > Dallas (900 km - 9h)
Jour 21 : Dallas => Memorial JFK, ???
Jour 22 : Dallas > Albuquerque (1300 km - 13h)
Jour 23 : Albuquerque > Grand Canyon (700km - 8h)
Jour 24 : Grand Canyon
Jour 25 : Grand Canyon > Monument Valley (300 km - 5h)
Jour 26 : Monument Valley
Jour 27 : Monument Valley > Bryce Canyon (500 km - 8h)
Jour 28 : Bryce Canyon
Jour 29 : Bryce Canyon > Las Vegas (500 km - 5h)
Jour 30 : Las Vegas => (visite du strip, Mandalay Bay, Casinos…)
Jour 31 : Las Vegas => (Stratosphère, un spectacle (?), Casinos…)
Jour 32 : Las Vegas > Death Valley > Lone Pine (500 km - 8h)
Jour 33 : Lone Pine > Los Angeles (400 km - 5h)
Jour 34 : Los Angeles => (visite Hollywood, Santa Monica, un studio (?)…)
Jour 35 : Los Angeles => Universal Studio
Jour 36 : Los Angeles > Yosemite Valley (500 km - 6h)
Jour 37 : Yosemite NP
Jour 38 : Yosemite Valley > San Francisco (400 km - 5h)
Jour 39 : San Francisco => (visite des rues de SF, Cable Car, Pier 33…)
Jour 40 : San Francisco => (Alcatraz (?), Golden Gate)
Jour 41 : San Francisco > Eureka (500 km - 6h)
Jour 42 : Eureka > Redwood NP > Portland (700 km - 10h)
Jour 43 : Portland > Seattle (300 km - 3h)
Jour 44 : Seattle => (Space Needle…)
Jour 45 : Seattle > Missoula (800 km - 8h)
Jour 46 : Missoula > Yellowstone (500 km - 7h)
Jour 47 : Yellowstone
Jour 48 : Yellowstone > Greybull > Buffalo (500 km - 7h)
Jour 49 : Buffalo > Mont Rushmore (400 km - 4h)
Jour 50 : Mont Rushmore
Jour 51 : Mont Rushmore > Rochester (1000 km - 10h)
Jour 52 : Rochester > Chicago (600 km - 6h)
Jour 53 : Chicago => (Sears Tower, ???)
Jour 54 : Chicago > Détroit > Chutes du Niagara (900 km - 9h)
Jour 55 : Chutes du Niagara > Toronto (150 km - 2h)
Jour 56 : Toronto => (CN Tower, ???)
Jour 57 : Toronto > Montréal (600 km - 6h)
Jour 58 : Montréal > Paris
(Le kilométrage et le temps de parcours sont volontairement élargis pour ne pas être en retard sur l’itinéraire.)
Cela fait beaucoup de choses à lire je sais 🤪 mais j’aurais voulu savoir ce que la communauté pensait de cet itinéraire, s’il vous semble réalisable, judicieux…?
Je tiens à préciser que ce voyage aura pour but de voir un « extrait » des USA, c’est-à-dire que nous voulons nous concentrer sur l’essentiel afin de revenir dans quelques années pour faire une visite plus approfondies des coins que nous aurons le plus aimé.
Nous souhaitons également faire le voyage le plus économique possible (notamment au niveau de la location voiture, logement, nourriture…) et je sollicite donc un maximum de conseils pour que nous ne nous retrouvions pas les poches vides là-bas 😄.
Je me demandais si je ne pouvais pas gagner un jour au Grand Canyon, voire un autre au Mont Rushmore ?
Où trouver les campings, auberges de jeunesse, motel, hôtels bon marché sur ce trajet et lesquels sont à réserver absolument d’après vous ? Quels sont les meilleures méthodes pour visiter sachant qu’il faut mettre la voiture quelque part ?
Merci d'avance pour vos réponses 🙂
Combien de temps pour récupérer nos valises à l'aéroport de Los Angeles? English translation pending
bonjour,
nous arrivons à los angeles le lundi 12 juillet à 13H05 . nous voudrions savoir :
- combien de temps faut-il pour récupérer les valises à l'aéroport?
- et pour récupérer une voiture chez alamo déjà réservée?
merci pour vos réponses.
Voyage de quatre semaines en camping avec deux enfants (2 et 4 ans) dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour
Je suis nouveau sur ce forum. Cet été direction le grand ouest americain !!!
Alors petite présentation. Il y a madame (prof d’anglais) qui est une vraie ricaine (elle y a vécu 10 ans pres de NY), Tim qui fetera ses 4 ans en descendant de l’avion , Léo qui aura presque 2 ans, et moi le papa qui a déjà fait l’est americain et le canada en encadrant une colo itinerante il y a quelques années.
On a deja reservé un londres-los angeles du 2 au 29aout (on est du pas de calais, donc avec l’eurostar londres c’est un peu la banlieue …) et une voiture pour cette periode (modele full size) pour voyager a l’aise. (les vans et SUV etaient hors de prix !)
On prevoit de faire du camping a peu pres 4-5 jours sur 7 (un ami m’a conseillé les KOA) et de se prelasser ds des Best Western de temps a autre pour souffler un peu et dans des endroits obligatoires (las vegas ou death valley…)
J’ai besoin de plein de conseils pour le matos et l’itineraire
On compte prendre 2 tente 2 sec de decath , un porte bébé lafuma pour leo (malheureusement on ne peut en prendre qu’un, ma femme n’arrive pas a porter meme le petit sur son dos…ça risque de poser probleme dans les petites randos …)
Que faire concernant les sieges bébé pour a voiture ? la loc est hors de prix on hesite entre achat sur place et les balancer avant le vol et emmener un petit rehausseur et un siege pour leo...
Sinon qqn part peut etre en juillet et on peut s’arranger en laissant des sieges ds un hotel de L.A
Quid des matelas ? petits autogonflants ou gonflable classiques avec petite pompe elec (qu’on possede deja)
La poussette est elle indispensable ? (une petite poussette canne) je pense que oui pour les siestes
A ce sujet est ce que ça peut etre considere comme bagage a main dans l’avion ?
Glaciere classique ou elec ? emportée ou achetée sur place ?
Les campings etant bien equipés pas besoin de chaises et tables ni barbecue
Comment ca se passe pour le bois ou le charbon de bois ?
Pour le rechaud pas de cartouche ds avion, de memoire pas de recherge camping gaz sur place… je pense qu’on utilisait un truc coleman a l’epoque , le bruleur est il independant de la cartouche ?
Que me conseillez vous en vaisselle, popotte, materiel de camping…
Gps ? carte ? j’ai un tomtom europe ça vaut le cout d’acheter la carte us ?
Idem pour les vetements ?
On aimerait dans l’ideal ne pas bouger tous les jours mais faire quand meme un max de truc (on est pas chiants …)
Quels sont les incontournables ? les facultatifs ?
Merci de vos réponses et de nous faire partager votre expérience !!
Je suis nouveau sur ce forum. Cet été direction le grand ouest americain !!!
Alors petite présentation. Il y a madame (prof d’anglais) qui est une vraie ricaine (elle y a vécu 10 ans pres de NY), Tim qui fetera ses 4 ans en descendant de l’avion , Léo qui aura presque 2 ans, et moi le papa qui a déjà fait l’est americain et le canada en encadrant une colo itinerante il y a quelques années.
On a deja reservé un londres-los angeles du 2 au 29aout (on est du pas de calais, donc avec l’eurostar londres c’est un peu la banlieue …) et une voiture pour cette periode (modele full size) pour voyager a l’aise. (les vans et SUV etaient hors de prix !)
On prevoit de faire du camping a peu pres 4-5 jours sur 7 (un ami m’a conseillé les KOA) et de se prelasser ds des Best Western de temps a autre pour souffler un peu et dans des endroits obligatoires (las vegas ou death valley…)
J’ai besoin de plein de conseils pour le matos et l’itineraire
On compte prendre 2 tente 2 sec de decath , un porte bébé lafuma pour leo (malheureusement on ne peut en prendre qu’un, ma femme n’arrive pas a porter meme le petit sur son dos…ça risque de poser probleme dans les petites randos …)
Que faire concernant les sieges bébé pour a voiture ? la loc est hors de prix on hesite entre achat sur place et les balancer avant le vol et emmener un petit rehausseur et un siege pour leo...
Sinon qqn part peut etre en juillet et on peut s’arranger en laissant des sieges ds un hotel de L.A
Quid des matelas ? petits autogonflants ou gonflable classiques avec petite pompe elec (qu’on possede deja)
La poussette est elle indispensable ? (une petite poussette canne) je pense que oui pour les siestes
A ce sujet est ce que ça peut etre considere comme bagage a main dans l’avion ?
Glaciere classique ou elec ? emportée ou achetée sur place ?
Les campings etant bien equipés pas besoin de chaises et tables ni barbecue
Comment ca se passe pour le bois ou le charbon de bois ?
Pour le rechaud pas de cartouche ds avion, de memoire pas de recherge camping gaz sur place… je pense qu’on utilisait un truc coleman a l’epoque , le bruleur est il independant de la cartouche ?
Que me conseillez vous en vaisselle, popotte, materiel de camping…
Gps ? carte ? j’ai un tomtom europe ça vaut le cout d’acheter la carte us ?
Idem pour les vetements ?
On aimerait dans l’ideal ne pas bouger tous les jours mais faire quand meme un max de truc (on est pas chiants …)
Quels sont les incontournables ? les facultatifs ?
Merci de vos réponses et de nous faire partager votre expérience !!
Trajet de la péninsule Valdés (Argentine) vers Pucón (Chili) English translation pending
Bonjour,
je voudrais savoir si il est possible de rejoindre Pucon depuis la Peninsula Valdes en bus (avril), la route est elle celle qui passe par San Martin de Los Andes. Et j'aurai la meme question pour Santiago avec Mendoza (en avril pas de soucis?)
PS: si vous avez une idee du prix des bus c'est parfait ! Merci d'avance
je voudrais savoir si il est possible de rejoindre Pucon depuis la Peninsula Valdes en bus (avril), la route est elle celle qui passe par San Martin de Los Andes. Et j'aurai la meme question pour Santiago avec Mendoza (en avril pas de soucis?)
PS: si vous avez une idee du prix des bus c'est parfait ! Merci d'avance
Devis de location de véhicule Los Angeles - Phoenix English translation pending
Bonjour ,
Pour ma location de véhicule , j'ai demandé un devis " elocation ". Aéroport LA , rendu a l'aéroport Phoenix , 16 jours , Grand Cherokee , 615 € . ( prise du véhicule chez " Dollar " ) Je me pose une question sur l'assurance ... , le devis ci joint est il toutes assurances utile comprises pour les U.S. ???
Notre prix inclus Kilométrage illimité, les assurances (assurance de responsabilité civile pour une tierce personne (SLI $1million), protection en cas de vol et dommage de collision) avec zéro de franchise, les taxes locales et tous conducteurs additionnels de plus de 25 ans.
Pas de frais d’abandon entre Los Angeles et restitution à Phoenix.
Vous récupérez le véhicule chez l’agence Dollar au terminal de l’aéroport de Los Angeles.
Your rental includes
* Unlimited mileages * Insurance ( - Collision Damage Waiver - Theft Protection - 3rd Party Liability - Supplementary Liability Insurance - Uninsured Motorist Protection ) * Local Taxes * Airport Surcharge * Premium location fee * Additional Drivers (aged 25 years or over) * Homeland Security Fee
Your rental includes collision damage waiver (CDW) & theft protection (TP) with zero Excess.
Merci de vos remaques , Bertrand .
Pour ma location de véhicule , j'ai demandé un devis " elocation ". Aéroport LA , rendu a l'aéroport Phoenix , 16 jours , Grand Cherokee , 615 € . ( prise du véhicule chez " Dollar " ) Je me pose une question sur l'assurance ... , le devis ci joint est il toutes assurances utile comprises pour les U.S. ???
Notre prix inclus Kilométrage illimité, les assurances (assurance de responsabilité civile pour une tierce personne (SLI $1million), protection en cas de vol et dommage de collision) avec zéro de franchise, les taxes locales et tous conducteurs additionnels de plus de 25 ans.
Pas de frais d’abandon entre Los Angeles et restitution à Phoenix.
Vous récupérez le véhicule chez l’agence Dollar au terminal de l’aéroport de Los Angeles.
Your rental includes
* Unlimited mileages * Insurance ( - Collision Damage Waiver - Theft Protection - 3rd Party Liability - Supplementary Liability Insurance - Uninsured Motorist Protection ) * Local Taxes * Airport Surcharge * Premium location fee * Additional Drivers (aged 25 years or over) * Homeland Security Fee
Your rental includes collision damage waiver (CDW) & theft protection (TP) with zero Excess.
Merci de vos remaques , Bertrand .
Séjour de trois semaines dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour,
Nous partons, ma femme et moi, 3 semaines à l'ouest des USA, dont une semaine à Hawai, ensuite nous aimerions découvrir l'ouest US avec comme point de départ et d'arrivé Los Angeles le 31/05 et le 13/06.
Location de voiture prévue.
J'aimerai visiter L.A., Las Végas, le grand canyon, Death Valley, Monument Valley, Yosemite Park, San Frosico.... En fin de compte faire une boucle
Merci pour vos suggestion d'hotels de restau, d'endroit à voir, enfin toutes suggestion est bonne à prendre.
Merci & @+
P.S. vous pouvez sur Google maps l'itinéraire que nous voudrions faire
http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&ie=UTF8&msa=0&msid=115252886264158996924.00047c04ff101f73bb508&z=6
Nous partons, ma femme et moi, 3 semaines à l'ouest des USA, dont une semaine à Hawai, ensuite nous aimerions découvrir l'ouest US avec comme point de départ et d'arrivé Los Angeles le 31/05 et le 13/06.
Location de voiture prévue.
J'aimerai visiter L.A., Las Végas, le grand canyon, Death Valley, Monument Valley, Yosemite Park, San Frosico.... En fin de compte faire une boucle
Merci pour vos suggestion d'hotels de restau, d'endroit à voir, enfin toutes suggestion est bonne à prendre.
Merci & @+
P.S. vous pouvez sur Google maps l'itinéraire que nous voudrions faire
http://maps.google.fr/maps/ms?hl=fr&ie=UTF8&msa=0&msid=115252886264158996924.00047c04ff101f73bb508&z=6
Itinéraire de dix jours en Floride English translation pending
Bonjour.
Préparant un voyage pour la floride cet été, j'aimerais vous demander que conseillerez vous à voir?
On a de prevu:
Miami Key Largo Key West Naples Captiva Island St petersburgh Orlando
Merci :)
On a de prevu:
Miami Key Largo Key West Naples Captiva Island St petersburgh Orlando
Merci :)
Itinéraire de vingt jours au nord de l'Argentine English translation pending
Bonjour à tous,
nous partons à 2 en Argentine pendant 20 jours en Mars.
nous avons déjà une idée de notre parcours grâce aux messages lus sur ce forum.
mais les amoureux de l'Argentine vont pouvoir nous dire les immanquables et les "pas nécessaire"
donc à priori, et tout ceci en cars (donc 3 journées sur les routes sans compter les nuits) :
2 jours à BA
2 jours à Iguazu
8 jours dans la région de Salta : Salta, Tilcara, Humahuaca, Iruya
2 jours à Cafayate
ensuite ?, est-ce que la vallée de la lune, les parc nationaux, Mendoza et Cordoba valent le déplacement ?
ou est-ce plus intéressant de "faire un tour" en Bolivie ou au Chili ?
Merci pour vos réponses
Itinéraire de quatorze jours sur Los Angeles English translation pending
Bonsoir,
Je m'appelle Xavier cet été du Lundi 23 Janvier 2010 au Lundi 6 septembre 2010 je part avec ma mére à Los Angeles. Nous allons loger pendant 14 jours dans l'auberge de jeunesse de Santa Monica, qu'en pensez vous ? Quelqu'un y'a t-il déjà résider ? Nous avons prévu un petit programme, nous ne louerons pas de voiture car pas de permis donc déjà quel moyen de transport nous suggérrez vous ? Taxi ? ( chére - pas chere ? ) Bus ? Metro ? A pied ? Y'a t-il toujours des taxi devant l'aéroport ? Savez vous combien cela couterez pour aller jusqu'a Santa Monica ? Quel budget selon notre programme vous nous conseillez d'avoir ? Sachant qu'il faut manger, activiter, souvenirs ... pendant 14 jours.
Jour 1 : Paris - Los Angeles - Santa Monica
Départ de Paris à 10h35 heure locale arriver à Los Angeles 13h05 heure locale. Pour la premiére journée nous pensions commencer par visiter le farmer's market, la librairie municipal, ainsi que la jetée de Santa Monica Y'a t-il de bon restaurent à nous dire ? ^^
Jour 2 : Santa Monica
La nous contions restez dans Santa Monica, quel sont les principals chause à voir et à faire ?
Jour 3 : Studio Universal Studio
Journée à Studio Universal, pour s'y rendre sa serait mieux le bus ou le taxi ?
Jour 4 : Beverly Hills Jour 5 : Los Angeles
La aucune idée que faire ? parc ? musée ? Quel est le mieux ?
Jour 6 : Hoolywhood Jour 7 : Parcours Vélo
Alors pour ce dimanche nous pensions à louer deux vélos à santa monica. Est-ce chére ? faut t-il une caution ? Est ont pensez aller jusqu'à Long Beach est-ce possible par voie cyclable ?
Jour 8 : Los Angeles
Encore Los Angeles ... Est ce néscessaire d'y retourner ?
Jour 9-10 : Las Vegas
La nous avion prévu de partir de Santa Monica le matin pour se rendre à Las Vegas Mais Comment ? Bus ? Union Station ? -- Y'à t-il des départs toute la journée ?
Arrivée à Las Vegas nuit au Bellagio Visite de chaque hôtel, promenade ...
Retour à Santa Monica le soir.
Jour 11 : Studio
Visite des studios à Santa Monica Faut t-il prendre une journée entiére ou le caser dans une journée à santa monica ?
Jour 12 : Libre
Rien de prévu ... Avez vous des choses à nous proposez ?
Jour 13 : Zoo Los Angeles
Faut t-il réserver une journée entiere pour le zoo ?
Jour 14 : Santa Monica
Nous pensions ce faire un cinéma, puis ce balader mais ou ?
Jour 15 : Départ
Le probléme nous allons être toute la journée avec nos valises, que faire donc de cette journée ?
Pensez vous ce programme bien ? Aurez t--il des choses plus intéressentes ? Quel budget pensez vous par personne ?
- -- Quelque Question --
Faut t-il donner des pourboires à tout le monde ? La vie est-elle chére ?
Avez vous des suggestions à me faire, des choses que j'aurais oublier ? Las Vegas chaque hôtel à son théme ... Il faut 21 ans pour le casino ok Mais pour simplement rentrer dans l'hôtel ayant 18 ans c'est bon non ?
Je vous remercie de ù'avoir lu et j'espere avoir plein de reponse de votre part Merci Xavier,
Je m'appelle Xavier cet été du Lundi 23 Janvier 2010 au Lundi 6 septembre 2010 je part avec ma mére à Los Angeles. Nous allons loger pendant 14 jours dans l'auberge de jeunesse de Santa Monica, qu'en pensez vous ? Quelqu'un y'a t-il déjà résider ? Nous avons prévu un petit programme, nous ne louerons pas de voiture car pas de permis donc déjà quel moyen de transport nous suggérrez vous ? Taxi ? ( chére - pas chere ? ) Bus ? Metro ? A pied ? Y'a t-il toujours des taxi devant l'aéroport ? Savez vous combien cela couterez pour aller jusqu'a Santa Monica ? Quel budget selon notre programme vous nous conseillez d'avoir ? Sachant qu'il faut manger, activiter, souvenirs ... pendant 14 jours.
Jour 1 : Paris - Los Angeles - Santa Monica
Départ de Paris à 10h35 heure locale arriver à Los Angeles 13h05 heure locale. Pour la premiére journée nous pensions commencer par visiter le farmer's market, la librairie municipal, ainsi que la jetée de Santa Monica Y'a t-il de bon restaurent à nous dire ? ^^
Jour 2 : Santa Monica
La nous contions restez dans Santa Monica, quel sont les principals chause à voir et à faire ?
Jour 3 : Studio Universal Studio
Journée à Studio Universal, pour s'y rendre sa serait mieux le bus ou le taxi ?
Jour 4 : Beverly Hills Jour 5 : Los Angeles
La aucune idée que faire ? parc ? musée ? Quel est le mieux ?
Jour 6 : Hoolywhood Jour 7 : Parcours Vélo
Alors pour ce dimanche nous pensions à louer deux vélos à santa monica. Est-ce chére ? faut t-il une caution ? Est ont pensez aller jusqu'à Long Beach est-ce possible par voie cyclable ?
Jour 8 : Los Angeles
Encore Los Angeles ... Est ce néscessaire d'y retourner ?
Jour 9-10 : Las Vegas
La nous avion prévu de partir de Santa Monica le matin pour se rendre à Las Vegas Mais Comment ? Bus ? Union Station ? -- Y'à t-il des départs toute la journée ?
Arrivée à Las Vegas nuit au Bellagio Visite de chaque hôtel, promenade ...
Retour à Santa Monica le soir.
Jour 11 : Studio
Visite des studios à Santa Monica Faut t-il prendre une journée entiére ou le caser dans une journée à santa monica ?
Jour 12 : Libre
Rien de prévu ... Avez vous des choses à nous proposez ?
Jour 13 : Zoo Los Angeles
Faut t-il réserver une journée entiere pour le zoo ?
Jour 14 : Santa Monica
Nous pensions ce faire un cinéma, puis ce balader mais ou ?
Jour 15 : Départ
Le probléme nous allons être toute la journée avec nos valises, que faire donc de cette journée ?
Pensez vous ce programme bien ? Aurez t--il des choses plus intéressentes ? Quel budget pensez vous par personne ?
- -- Quelque Question --
Faut t-il donner des pourboires à tout le monde ? La vie est-elle chére ?
Avez vous des suggestions à me faire, des choses que j'aurais oublier ? Las Vegas chaque hôtel à son théme ... Il faut 21 ans pour le casino ok Mais pour simplement rentrer dans l'hôtel ayant 18 ans c'est bon non ?
Je vous remercie de ù'avoir lu et j'espere avoir plein de reponse de votre part Merci Xavier,
Itinéraire de quinze jours dans le nord-ouest de l'Argentine en février English translation pending
Bonjour,
je serai du 16 fevrier (buenos aires) au 2 mars (santiago du chili) et j'ai une petite idée de mon itinéraire mais j'aimerai avoir des avis...
- Arrivée à buenos aires le 16, je compte y rester 4 nuits puis avion direction salta ou jujuy - Là je compte louer une voiture et aller jusqu'à Iruya en passant par purmacara et humahuca puis redescendre jusqu'à cafayate par les vallées calchaquies. (mais aucune idée de la durée pour faire tout ça!!) - de cafayate je pensais prendre un bus de nuit jusqu'à Mendoza (pour y passer 2 nuits et faire la route des vins) - de mendoza, louer une voiture pour relier santiago du chili (1 nuit)
Voila en gros le trajet, je me demande surtout combien de temps rester dans chaque endroit sachant que je compte 10 jours pour rallier santiago. Les alentours de humahuaca se trouvant à 3000m fait-il froid même si je sais que c'est l'été, je me tate sur les vetements à emporter? On pensait ne pas réserver d'hotels histoire d'être assez libre, est-ce risqué car j'ai pas envie de tourner des heures pour me loger ce sont des vacances quand même!
Merci d'avance de vos contributions!
- Arrivée à buenos aires le 16, je compte y rester 4 nuits puis avion direction salta ou jujuy - Là je compte louer une voiture et aller jusqu'à Iruya en passant par purmacara et humahuca puis redescendre jusqu'à cafayate par les vallées calchaquies. (mais aucune idée de la durée pour faire tout ça!!) - de cafayate je pensais prendre un bus de nuit jusqu'à Mendoza (pour y passer 2 nuits et faire la route des vins) - de mendoza, louer une voiture pour relier santiago du chili (1 nuit)
Voila en gros le trajet, je me demande surtout combien de temps rester dans chaque endroit sachant que je compte 10 jours pour rallier santiago. Les alentours de humahuaca se trouvant à 3000m fait-il froid même si je sais que c'est l'été, je me tate sur les vetements à emporter? On pensait ne pas réserver d'hotels histoire d'être assez libre, est-ce risqué car j'ai pas envie de tourner des heures pour me loger ce sont des vacances quand même!
Merci d'avance de vos contributions!
Retour de l'Ouest Américain, 4*4 et "classiques", septembre 2009 - 1ère et 2eme parties English translation pending
Troisième voyage dans le grand ouest américain (après 2007 et 2008) et le plaisir est toujours aussi présent que pour la première fois ! Alors je ne résiste pas à l’envie de vous faire partager mon nouveau périple !
Tout d'abord, je vais faire la présentation des voyageurs : mes parents (retraités) à qui je vante les beautés de l'Ouest Américain depuis plus de 2 ans, et ma copine à qui je voulais faire partager ma passion de cette région.
J'avais déjà en tête un itinéraire à travers le Nouveau Mexique et le Colorado, deux états que je ne connaissais pas du tout mais dont je souhaitais vivement découvrir les beautés (notamment les White Sand Dunes et les Great Sand Dunes). Cependant, ma copine ne pouvant se libérer plus de 9 jours et puisque je souhaitais aussi faire découvrir la région à mes parents, l'idée m'est venue de combiner 2 voyages en 1. Tout d'abord 15 jours avec mes parents avec l'idée de faire les principaux sites de la Californie, du Nevada, de l'Utah et de l'Arizona (non exhaustif bien sûr vu le temps limité) mais aussi de profiter du fait de retourner sur certains sites pour faire quelques endroits un peu insolites. Puis 9 jours à travers le Sud de l'Arizona, le Nouveau Mexique et le Colorado.
Voila c'est parti pour un Los Angeles -> Denver du 12 Septembre 2009 au 4 Octobre 2009 !
1e partie - La Californie !Alabama Hills Racetrack Playa via la Hunter Mountain Road (Death Valley) Titus Canyon (Death Valley) Quelques classiques de Death Valley (Zabriskie Point, Dante's View, Devil's Golf Course, Bad Water, 20 mules team Canyon, Artist's Drive, Mine de Borax) 12 Septembre 2009 :
Le vol Paris -> Los Angeles s'est parfaitement déroulé et nous atterissons vers 12h30 à l'aéroport de Los Angeles. A peine 1 heure plus tard et nous sommes déjà en possession du véhicule : un Nissan Xtera avec des pneus avant légèrement usés mais qu'importe il nous semble qu'il tiendra le coup, et de plus c'est le véhicule parfait pour avaler les longues heures de piste prévues au programme !
Nous ne nous attardons pas à Los Angeles et nous prenons rapidement la route pour Lone Pine. Nous avons en effet à faire 4h30 de route et des courses pour la journée de piste du lendemain (avec l'essentielle glacière ainsi que le matériel de réparation en cas de crevaison).
Nous nous relayons pour lutter contra la fatigue qui commence à se faire sentir et arrivons enfin à Lone Pine. Petit resto mexicain et au lit (Mount Whitney Motel) !
13 Septembre 2009 :
Une petite carte de notre itinéraire dans la région pour commencer :
Alabama Hills
Situés tout près de Lone Pine, les Alabama Hills sont un ensemble de petites collines composées d’amas rocheux et granitiques coincées entre la chaîne de la Sierra Nevada (à l’Ouest) et les Inyo Mountains (à l’Est).
Pour nous, ce fut surtout notre premier terrain de jeu et l’occasion de se dégourdir un peu les jambes après le vol Paris-Los Angeles et le trajet en voiture Los Angeles-Lone Pine, effectués la veille
Personnellement, c’était aussi pour profiter d’un magnifique lever de soleil sur Mobius Arch avec le Mont Whitney comme arrière plan
Ayant dormi à Lone Pine, nous sommes sur place vers 5h du matin sur la piste de Movie Flat Road qui traverse les Alabama Hills du Sud au Nord.
Arrivés près de l’arche après une très courte marche d’une dizaine de minutes, nous constatons que nous ne sommes pas seuls. Un couple d’allemands, très désagréable, et un américain sont déjà en position. Seul petit problème, l’espace est limité et le photographe allemand ne tient pas à bouger d’un centimètre après avoir étalé son matériel un peu partout…bref, la courtoisie n’est pas de rigueur ce matin et au final je suis plutôt content quand je l’entend râler parce que mes parents laissent, sans le faire exprès, leurs ombres sur l’arche…
Mobius Arch au lever de soleil
Mais nous nous laissons pas gâcher le plaisir. Le soleil illumine la Sierra Nevada et le Mont Whitney qui prennent des couleurs rouges puis orangées. Quelques minutes plus tard, la Mobius Arch s’embrase, entourant de sa roche orangée le Mont Whitney. Le spectacle valait vraiment le coup et donne envie de marcher un peu dans ce décor surprenant. Nous resterons à peu près 2 heures, le temps d’aller voir quelques autres arches et de faire la piste en totalité.
Lathe Arch, Mont Whitney
Un mélange de roches d'origine volcanique et de granite compose le paysage des Alabma Hills
Heart Arch
Il est très agréable de se ballader au milieu de ses formations rocheuses
Racetrack Playa par la Saline Valley Road, la Hunter Mountain Road puis la Racetrack Valley Road (Death Valley, 85 miles de piste au total, 4*4 avec garde au sol haute obligatoire et pneus de bonne qualité)
Racetrack Playa est un site qui me fascine depuis que j’ai découvert la photo à Springdale (Parc de Zion) de michael Fatali, « Spirit Stones ». Je connaissais déjà l’endroit pour son histoire de pierres qui roulent toutes seules mais cette photo m’a tout de suite marqué par son coté « mystérieux» et « lunaire ». Par conséquent, je l’avais marqué comme prioritaire pour le prochain voyage dans l’Ouest Américain !
L’accès Nord par la piste de Ubehebe n’étant pas vraiment sur notre chemin (venant de Lone Pine) et ne voulant pas faire un aller retour (par cette piste de Ubehebe), nous avions donc décidé de passer par la Hunter Mountain Road via la Saline Valley Road.
Cette piste n’est pas très dure en soi mais par contre elle est très longue (nous avons mis 5h30 pour rejoindre Racetrack Playa en faisant quelques petits arrêts et en roulant doucement). Deux petit conseils avant de l'emprunter :
- Partir avec 3 jours de provisions en cas de problème mécanique avec la voiture. Il faut dire que nous n’avons croisé personne sur toute la piste !
- La piste retour (la racetrack valley road) est réputée pour mettre à rude épreuve les pneus. La roue de secours est donc obligatoire et le matériel en cas de crevaison est un luxe presque essentiel.
Vers 10h du matin nous entamons la piste par Lee flat au milieu des Joshuas Trees avec des envies d’aventure et de découverte, ce genre d’envies que nous sommes venus chercher ici dans les déserts de l’Ouest Américain.
La piste est facile et roulante avec en face de nous les Inyos Mountains et toujours les Joshuas Trees dont certains atteignent des tailles surprenantes (on ose imaginer leurs âges quand on sait le peu d’eau qui tombe dans la région). Après 1h nous entrons dans les limites du parc de Death Valley et la piste monte et descend doucement jusqu’à la jonction entre la Saline Valley road (que nous quittons) et la Hunter Mountain Road (que nous allons emprunter). Le panorama sur la Panamint Valley juste avant la jonction est magnifique avec au fond Telescope Peak, plus haut sommet de la région de Death Valley.
Peu avant la jonction avec la Hunter Mountain Road, nous profitons du splendide panorama sur la Panamint Valley
La route s’élève ensuite pour arriver en haut de Jackass Canyon où la végétation a totalement changé. Il y a beaucoup de petits arbustes, de petits conifères et de fleurs (sortes de rabbitbrush). Cela fait maintenant 2h30 que nous sommes partis et nous nous lassons pas du tout de cette piste. Je dirais même que nous la trouvons très agréable car la conduite est super facile, des paysages variées défilent et nous sommes seuls !
Dans les montagnes dominant Jackass Canyon
Arrivés en haut, nous commençons à apercevoir la vallée suivante au Nord, appelé Sand Flat. Nous commençons la descente, tout en douceur dans les endroits un peu pentus mais toujours en toute décontraction. Je crois que ce mot symbolise cette piste, « décontraction ». Nous effectuons un petit arrêt à la mine abandonné de Calmet, histoire aussi de nous dégourdir un peu les jambes. Puis nous dégustons les fruits que nous avions achetés la veille dans un silence absolu, ce genre de silence qui vous bourdonne dans les oreilles !
Mine abandonnée de Calmet
Pour repartir, nous pensons prendre un petit raccourci à travers Sand Flat en pensant pouvoir rejoindre la Hidden Valley. Après 20 min, nous abandonnons cette idée voyant que la piste principale est située pratiquement à l’opposé de notre position. On a bien perdu 40 min dans cette histoire mais ce n’est pas grave car notre objectif est d’arriver en fin de journée à Racetrack Playa.
La Piste redescant sur Sand Flat
La piste dans Hidden Valley est bien moins agréable que ce que l’on avait connu depuis le début, surtout pour notre 4*4 dont les pneus doivent supporter une piste devenu très caillouteuse (le genre de petits cailloux très coupants), et en se disant que c’est le programme du chemin retour. Nous avançons prudemment en prenant soin aussi de fermer totalement les fenêtres car le sable provenant du lac asséché de Hidden Valley est extrêmement volatile. Nous en oublions de passer par Burro Mine dans le Perdido Canyon. Tant pis, nous continuons et finissons par atteindre la jonction avec Racetrack Valley Road, connu sous le nom de Teakette Junction, après 5h de piste. Une impressionnante collection de tellières se trouve sur le panneau. Si quelqu’un connaît l’explication de cette étrange tradition ?
Hidden Valley
Teakette Junction
Nous apercevons enfin le but de notre périple de la journée : Racetrack Playa avec Grandstand telle une île au milieu d’un lac. Nous apercevons aussi la seule voiture de la journée sur cette piste qui dégage un nuage de poussière considérable. Il faut dire aussi qu’il y a un très fort vent faisant s’envoler des nuages de poussières.
Granstand forme une "île" de pierre au milieu du "lac" de Racetrack Playa (1e panorama), Racetrack Playa (2e panorama)
Ca y est nous sommes arrivés ! Il est 15h30, ce qui nous permet de rester une demie heure sur place. Bon là j’avoue que ce passage ne va pas être très glorifiant. En effet, je m’étais beaucoup renseigné sur la piste permettant de rejoindre Racetrack Playa mais pas du tout sur le site lui-même. Et il faut dire qu’il est très grand et que les pierres (rappelez vous, les pierres qui roulent toutes seules) ne se voient pas très bien de loin. Je sors de la voiture et commence l’exploration du lieu, à la course à pied…Je fais le tour de Granstand (l’île rocher au milieu du lac asséché) mais je vois toujours rien ou pas grand-chose. Quelques toutes petites pierres par-ci par-la, mais rien d’extraordinaire. Je continue à courir en faisant signe à mes parents de me suivre de loin avec le 4*4 et je finis par arriver à un endroit où quelques pierres un peu plus volumineuses et un peu plus nombreuses font la course (je verrais en rentrant en France que les pierres se situent tout au sud du lac asséché alors que nous étions restés au Nord !). Il est quand même étonnant de regarder cette course de pierres faisant un véritable sprint d’escargots, se croisant par moment et en laissant derrières elles les traces de leur mouvement.
Malheureusement un gros nuage capricieux fait son apparition et sonne pour nous le départ.
3, 2, 1 .... Go !
Chacun son rythme !
La piste de Racetrak Valley est assez monotone et est avalée en 2 petites heures (en faisant quand même attention aux cailloux de la piste). Le soleil se couche doucement en faisant rougir les Grapevine Mountains au loin.
Grapevine Mountains en fin de journée
Nous faisons un petit arrêt à Ubehebe Crater et je constate que le vent est toujours aussi fort que lors de ma première visite il y a 2 ans. La route menant à Stovepipe Wells est effectuée de nuit et nous sommes contents d'arriver à l'hotel. Nous savourons une bonne grillade au restaurant de l'hotel.
En se couchant, on ne pouvait s’empêcher de penser au fait que 2 jours auparavant nous étions à Paris et que aujourd’hui nous avions parcouru plus de 150 km de piste à travers les montagnes de la vallée de la mort !
Quel pied !
14 Septembre 2009 :
Quelques classiques de Death Valley pour commencer la journée !
Après un lever aux aurores, nous sommes à Zabriskie Point pour assister au lever de soleil. Le spectacle est toujours aussi beau même si j'avoue que le fait de le "partager" avec une trentaine d'autres personnes ne m'enchante pas beaucoup. Mon esprit contemplatif se libère en effet plus facilement dans la quiétude et la sollitude...mais c'est un peu la rançon de la beauté de cet endroit !
Lever de soleil sur Zabriskie Point
Terres ravinées par l'érosion à Zabriskie Point
Vers 6h30, nous entamons la petite piste (2 miles) de 20 Mules Team Canyon, accessible avec une voiture classique. J'avais raté la piste il y a 2 ans, alors cette fois-ci elle était marquée sur ma liste ! Très courte, la piste permet de circuler au milieu de formations érodées très colorées. Je trouve d'ailleurs que les couleurs sont bien plus belles qu'à Artist's Palette. En montant au sommet d'une des formations, je me dis que la prochaine fois que je viendrais dans la Vallée de la Mort c'est ici que je viendrais admirer le lever de soleil.
Piste de 20 mules Team Canyon
Formations colorées et érodées des "badlands" de 20 Mules Team Canyon
Nous reprenons ensuite la route qui nous conduit à Dante's View, situé sur les Black Mountains, pour profiter d'un magnifique panorama sur la vallée
Le sel a formé des formes imaginatives sur le fond de la vallée
Panorama sur la partie centrale de la Vallée de la Mort
Il est déjà 8h du matin et une petite faim commence à se faire sentir. Nous nous rendons donc à Furnace Creek pour prendre un lunch et des forces pour le reste de la journée ! Retour à l'hotel (Stovepipe Wells) et départ pour Titus Canyon avec au passage un petit arrêt photo aux Mesquite Sand Dunes :
Titus Canyon (Death Valley, 27 miles, 4*4 obligatoire)
Titus Canyon est un grand classique en 4*4 de Death Valley. Cette piste est plutôt facile avec cependant quelques passages où il ne faut pas avoir peur du vide.
Sachant que cette piste est une des plus populaire de Death Valley, nous avions la crainte de rencontrer beaucoup de monde. Cependant, pour notre grand bonheur nous n’avons vu que 3 véhicules nous doubler lors de nos arrêts.
Il est 10h30 lorsque nous commençons par emprunter la piste de Titus Canyon située au bord de la route 374 près de Rhyolite (la piste est en sens unique). Le début s’apparente à une longue ligne droite de plus de 8km à travers l’Amargosa Valley avec en point de mire les Grapevine Mountains. Cette partie de la piste n’est pas des plus excitantes et il nous tarde de traverser le massif montagneux.
Ca y est la piste commencer à s’élever doucement et s’enfonce au milieu des Grapevine Mountains. Après 1h nous atteignons White pass qui marque le début de Upper Titanothere Canyon (le nom du canyon vient du fait que l'on y a retrouvé des restes de Titanothere). Nous effectuons une petite pause pour profiter du paysage avec à l’Ouest Thimble Peak (plus haut sommet des Grapevine Mountains que l’on peut atteindre depuis Red Pass, 8-9km aller retour) et au Nord des montagnes rugueuses d’origine volcanique.
La piste se faufile ensuite au milieu de montagnes aux strates très colorées. La piste est très agréable et nous profitons d’un air frais car il y a peu de poussières.
Titanothere Canyon
La piste descend ensuite jusqu’au niveau de Titanothere Canyon avant de remonter vers Red Pass qui porte bien son nom puisque la terre est devenue toute rouge.
Titanothere Canyon
Cela fait 1h30 que nous sommes partis et nous décidons de faire la pause déjeuner à Red Pass. Il y a pas mal de vent la haut, ce qui s’explique facilement car c’est le « col » qui permet de passer de titanothere à Titus Canyon. C’est aussi le point le plus haut de la piste avec 5 250 feet. C’est donc à l’abri dans la voiture que nous savourons les sandwichs achetés le matin même à Furnace creek. Nous effectuons aussi une petite ballade sur les rochers qui surplombent Red Pass et surtout nous profitons de cette vue Est/Ouest avec une préférence pour l’Ouest avec ces montagnes colorées serpentées par une piste couleur rouge et le Mont Palmer au fond.
Vue "Ouest" de Red Pass
Vue de la piste depuis les rochers surplombant Red Pass (a gauche), Vue "Est" de Red Pass
Nous reprenons la piste en descendant dans Titus Canyon pour arriver à la ville fantôme de Leadfield où il ne reste que quelques cabanes abandonnées et des mines fermées.
Il est intéressant de voir comment cette ville s’est rapidement construite en 1926 (elle compta jusqu’à 300 personnes) pour disparaître en ….1927 !
Juste après Leadfield, la piste s’engouffre entre les falaises de Titus Canyon. La piste se fait maintenant étroite et c’est avec beaucoup de plaisir que nous vivons cette expérience inédite. Le long d’une falaise nous apercevons les petroglyphs des native americans illustrant les chasses de bighorn de l’époque.
A 14h15, nous sortons définitivement de Titus Canyon. La piste rejoint la route principale.
Et là, en tournant la tête pour voir d’où on venait, et bien, on sait plus trop où se situe le canyon. A croire qu’un prestidigitateur a fait disparaître le canyon !
Quelques autres grands classiques pour finir la journée !
Nous terminons la journée par un petit passage à la mine de Borax avec le 20 team mule, Artiste's drive, Devil's Golf Course où "seul le diable peut jouer au golf ici", Badwater.
Vers 17h Nous quittons définitivement la Vallée de la mort en direction de Las Vegas.
Artiste's Palette
Devil's Golf Course
Bad Water
Bad Water
Noël avant l'heure à Bad Water !
Tout d'abord, je vais faire la présentation des voyageurs : mes parents (retraités) à qui je vante les beautés de l'Ouest Américain depuis plus de 2 ans, et ma copine à qui je voulais faire partager ma passion de cette région.
J'avais déjà en tête un itinéraire à travers le Nouveau Mexique et le Colorado, deux états que je ne connaissais pas du tout mais dont je souhaitais vivement découvrir les beautés (notamment les White Sand Dunes et les Great Sand Dunes). Cependant, ma copine ne pouvant se libérer plus de 9 jours et puisque je souhaitais aussi faire découvrir la région à mes parents, l'idée m'est venue de combiner 2 voyages en 1. Tout d'abord 15 jours avec mes parents avec l'idée de faire les principaux sites de la Californie, du Nevada, de l'Utah et de l'Arizona (non exhaustif bien sûr vu le temps limité) mais aussi de profiter du fait de retourner sur certains sites pour faire quelques endroits un peu insolites. Puis 9 jours à travers le Sud de l'Arizona, le Nouveau Mexique et le Colorado.
Voila c'est parti pour un Los Angeles -> Denver du 12 Septembre 2009 au 4 Octobre 2009 !
1e partie - La Californie !Alabama Hills Racetrack Playa via la Hunter Mountain Road (Death Valley) Titus Canyon (Death Valley) Quelques classiques de Death Valley (Zabriskie Point, Dante's View, Devil's Golf Course, Bad Water, 20 mules team Canyon, Artist's Drive, Mine de Borax) 12 Septembre 2009 :
Le vol Paris -> Los Angeles s'est parfaitement déroulé et nous atterissons vers 12h30 à l'aéroport de Los Angeles. A peine 1 heure plus tard et nous sommes déjà en possession du véhicule : un Nissan Xtera avec des pneus avant légèrement usés mais qu'importe il nous semble qu'il tiendra le coup, et de plus c'est le véhicule parfait pour avaler les longues heures de piste prévues au programme !
Nous ne nous attardons pas à Los Angeles et nous prenons rapidement la route pour Lone Pine. Nous avons en effet à faire 4h30 de route et des courses pour la journée de piste du lendemain (avec l'essentielle glacière ainsi que le matériel de réparation en cas de crevaison).
Nous nous relayons pour lutter contra la fatigue qui commence à se faire sentir et arrivons enfin à Lone Pine. Petit resto mexicain et au lit (Mount Whitney Motel) !
13 Septembre 2009 :
Une petite carte de notre itinéraire dans la région pour commencer :
Alabama Hills
Situés tout près de Lone Pine, les Alabama Hills sont un ensemble de petites collines composées d’amas rocheux et granitiques coincées entre la chaîne de la Sierra Nevada (à l’Ouest) et les Inyo Mountains (à l’Est).
Pour nous, ce fut surtout notre premier terrain de jeu et l’occasion de se dégourdir un peu les jambes après le vol Paris-Los Angeles et le trajet en voiture Los Angeles-Lone Pine, effectués la veille
Personnellement, c’était aussi pour profiter d’un magnifique lever de soleil sur Mobius Arch avec le Mont Whitney comme arrière plan
Ayant dormi à Lone Pine, nous sommes sur place vers 5h du matin sur la piste de Movie Flat Road qui traverse les Alabama Hills du Sud au Nord.
Arrivés près de l’arche après une très courte marche d’une dizaine de minutes, nous constatons que nous ne sommes pas seuls. Un couple d’allemands, très désagréable, et un américain sont déjà en position. Seul petit problème, l’espace est limité et le photographe allemand ne tient pas à bouger d’un centimètre après avoir étalé son matériel un peu partout…bref, la courtoisie n’est pas de rigueur ce matin et au final je suis plutôt content quand je l’entend râler parce que mes parents laissent, sans le faire exprès, leurs ombres sur l’arche…
Mobius Arch au lever de soleil
Mais nous nous laissons pas gâcher le plaisir. Le soleil illumine la Sierra Nevada et le Mont Whitney qui prennent des couleurs rouges puis orangées. Quelques minutes plus tard, la Mobius Arch s’embrase, entourant de sa roche orangée le Mont Whitney. Le spectacle valait vraiment le coup et donne envie de marcher un peu dans ce décor surprenant. Nous resterons à peu près 2 heures, le temps d’aller voir quelques autres arches et de faire la piste en totalité.
Lathe Arch, Mont Whitney
Un mélange de roches d'origine volcanique et de granite compose le paysage des Alabma Hills
Heart Arch
Il est très agréable de se ballader au milieu de ses formations rocheuses
Racetrack Playa par la Saline Valley Road, la Hunter Mountain Road puis la Racetrack Valley Road (Death Valley, 85 miles de piste au total, 4*4 avec garde au sol haute obligatoire et pneus de bonne qualité)
Racetrack Playa est un site qui me fascine depuis que j’ai découvert la photo à Springdale (Parc de Zion) de michael Fatali, « Spirit Stones ». Je connaissais déjà l’endroit pour son histoire de pierres qui roulent toutes seules mais cette photo m’a tout de suite marqué par son coté « mystérieux» et « lunaire ». Par conséquent, je l’avais marqué comme prioritaire pour le prochain voyage dans l’Ouest Américain !
L’accès Nord par la piste de Ubehebe n’étant pas vraiment sur notre chemin (venant de Lone Pine) et ne voulant pas faire un aller retour (par cette piste de Ubehebe), nous avions donc décidé de passer par la Hunter Mountain Road via la Saline Valley Road.
Cette piste n’est pas très dure en soi mais par contre elle est très longue (nous avons mis 5h30 pour rejoindre Racetrack Playa en faisant quelques petits arrêts et en roulant doucement). Deux petit conseils avant de l'emprunter :
- Partir avec 3 jours de provisions en cas de problème mécanique avec la voiture. Il faut dire que nous n’avons croisé personne sur toute la piste !
- La piste retour (la racetrack valley road) est réputée pour mettre à rude épreuve les pneus. La roue de secours est donc obligatoire et le matériel en cas de crevaison est un luxe presque essentiel.
Vers 10h du matin nous entamons la piste par Lee flat au milieu des Joshuas Trees avec des envies d’aventure et de découverte, ce genre d’envies que nous sommes venus chercher ici dans les déserts de l’Ouest Américain.
La piste est facile et roulante avec en face de nous les Inyos Mountains et toujours les Joshuas Trees dont certains atteignent des tailles surprenantes (on ose imaginer leurs âges quand on sait le peu d’eau qui tombe dans la région). Après 1h nous entrons dans les limites du parc de Death Valley et la piste monte et descend doucement jusqu’à la jonction entre la Saline Valley road (que nous quittons) et la Hunter Mountain Road (que nous allons emprunter). Le panorama sur la Panamint Valley juste avant la jonction est magnifique avec au fond Telescope Peak, plus haut sommet de la région de Death Valley.
Peu avant la jonction avec la Hunter Mountain Road, nous profitons du splendide panorama sur la Panamint Valley
La route s’élève ensuite pour arriver en haut de Jackass Canyon où la végétation a totalement changé. Il y a beaucoup de petits arbustes, de petits conifères et de fleurs (sortes de rabbitbrush). Cela fait maintenant 2h30 que nous sommes partis et nous nous lassons pas du tout de cette piste. Je dirais même que nous la trouvons très agréable car la conduite est super facile, des paysages variées défilent et nous sommes seuls !
Dans les montagnes dominant Jackass Canyon
Arrivés en haut, nous commençons à apercevoir la vallée suivante au Nord, appelé Sand Flat. Nous commençons la descente, tout en douceur dans les endroits un peu pentus mais toujours en toute décontraction. Je crois que ce mot symbolise cette piste, « décontraction ». Nous effectuons un petit arrêt à la mine abandonné de Calmet, histoire aussi de nous dégourdir un peu les jambes. Puis nous dégustons les fruits que nous avions achetés la veille dans un silence absolu, ce genre de silence qui vous bourdonne dans les oreilles !
Mine abandonnée de Calmet
Pour repartir, nous pensons prendre un petit raccourci à travers Sand Flat en pensant pouvoir rejoindre la Hidden Valley. Après 20 min, nous abandonnons cette idée voyant que la piste principale est située pratiquement à l’opposé de notre position. On a bien perdu 40 min dans cette histoire mais ce n’est pas grave car notre objectif est d’arriver en fin de journée à Racetrack Playa.
La Piste redescant sur Sand Flat
La piste dans Hidden Valley est bien moins agréable que ce que l’on avait connu depuis le début, surtout pour notre 4*4 dont les pneus doivent supporter une piste devenu très caillouteuse (le genre de petits cailloux très coupants), et en se disant que c’est le programme du chemin retour. Nous avançons prudemment en prenant soin aussi de fermer totalement les fenêtres car le sable provenant du lac asséché de Hidden Valley est extrêmement volatile. Nous en oublions de passer par Burro Mine dans le Perdido Canyon. Tant pis, nous continuons et finissons par atteindre la jonction avec Racetrack Valley Road, connu sous le nom de Teakette Junction, après 5h de piste. Une impressionnante collection de tellières se trouve sur le panneau. Si quelqu’un connaît l’explication de cette étrange tradition ?
Hidden Valley
Teakette Junction
Nous apercevons enfin le but de notre périple de la journée : Racetrack Playa avec Grandstand telle une île au milieu d’un lac. Nous apercevons aussi la seule voiture de la journée sur cette piste qui dégage un nuage de poussière considérable. Il faut dire aussi qu’il y a un très fort vent faisant s’envoler des nuages de poussières.
Granstand forme une "île" de pierre au milieu du "lac" de Racetrack Playa (1e panorama), Racetrack Playa (2e panorama)
Ca y est nous sommes arrivés ! Il est 15h30, ce qui nous permet de rester une demie heure sur place. Bon là j’avoue que ce passage ne va pas être très glorifiant. En effet, je m’étais beaucoup renseigné sur la piste permettant de rejoindre Racetrack Playa mais pas du tout sur le site lui-même. Et il faut dire qu’il est très grand et que les pierres (rappelez vous, les pierres qui roulent toutes seules) ne se voient pas très bien de loin. Je sors de la voiture et commence l’exploration du lieu, à la course à pied…Je fais le tour de Granstand (l’île rocher au milieu du lac asséché) mais je vois toujours rien ou pas grand-chose. Quelques toutes petites pierres par-ci par-la, mais rien d’extraordinaire. Je continue à courir en faisant signe à mes parents de me suivre de loin avec le 4*4 et je finis par arriver à un endroit où quelques pierres un peu plus volumineuses et un peu plus nombreuses font la course (je verrais en rentrant en France que les pierres se situent tout au sud du lac asséché alors que nous étions restés au Nord !). Il est quand même étonnant de regarder cette course de pierres faisant un véritable sprint d’escargots, se croisant par moment et en laissant derrières elles les traces de leur mouvement.
Malheureusement un gros nuage capricieux fait son apparition et sonne pour nous le départ.
3, 2, 1 .... Go ! Chacun son rythme !
La piste de Racetrak Valley est assez monotone et est avalée en 2 petites heures (en faisant quand même attention aux cailloux de la piste). Le soleil se couche doucement en faisant rougir les Grapevine Mountains au loin.
Grapevine Mountains en fin de journée
Nous faisons un petit arrêt à Ubehebe Crater et je constate que le vent est toujours aussi fort que lors de ma première visite il y a 2 ans. La route menant à Stovepipe Wells est effectuée de nuit et nous sommes contents d'arriver à l'hotel. Nous savourons une bonne grillade au restaurant de l'hotel.
En se couchant, on ne pouvait s’empêcher de penser au fait que 2 jours auparavant nous étions à Paris et que aujourd’hui nous avions parcouru plus de 150 km de piste à travers les montagnes de la vallée de la mort !
Quel pied !
14 Septembre 2009 :
Quelques classiques de Death Valley pour commencer la journée !
Après un lever aux aurores, nous sommes à Zabriskie Point pour assister au lever de soleil. Le spectacle est toujours aussi beau même si j'avoue que le fait de le "partager" avec une trentaine d'autres personnes ne m'enchante pas beaucoup. Mon esprit contemplatif se libère en effet plus facilement dans la quiétude et la sollitude...mais c'est un peu la rançon de la beauté de cet endroit !
Lever de soleil sur Zabriskie Point
Terres ravinées par l'érosion à Zabriskie Point
Vers 6h30, nous entamons la petite piste (2 miles) de 20 Mules Team Canyon, accessible avec une voiture classique. J'avais raté la piste il y a 2 ans, alors cette fois-ci elle était marquée sur ma liste ! Très courte, la piste permet de circuler au milieu de formations érodées très colorées. Je trouve d'ailleurs que les couleurs sont bien plus belles qu'à Artist's Palette. En montant au sommet d'une des formations, je me dis que la prochaine fois que je viendrais dans la Vallée de la Mort c'est ici que je viendrais admirer le lever de soleil.
Piste de 20 mules Team Canyon
Formations colorées et érodées des "badlands" de 20 Mules Team Canyon
Nous reprenons ensuite la route qui nous conduit à Dante's View, situé sur les Black Mountains, pour profiter d'un magnifique panorama sur la vallée
Le sel a formé des formes imaginatives sur le fond de la vallée
Panorama sur la partie centrale de la Vallée de la Mort
Il est déjà 8h du matin et une petite faim commence à se faire sentir. Nous nous rendons donc à Furnace Creek pour prendre un lunch et des forces pour le reste de la journée ! Retour à l'hotel (Stovepipe Wells) et départ pour Titus Canyon avec au passage un petit arrêt photo aux Mesquite Sand Dunes :
Titus Canyon (Death Valley, 27 miles, 4*4 obligatoire)
Titus Canyon est un grand classique en 4*4 de Death Valley. Cette piste est plutôt facile avec cependant quelques passages où il ne faut pas avoir peur du vide.
Sachant que cette piste est une des plus populaire de Death Valley, nous avions la crainte de rencontrer beaucoup de monde. Cependant, pour notre grand bonheur nous n’avons vu que 3 véhicules nous doubler lors de nos arrêts.
Il est 10h30 lorsque nous commençons par emprunter la piste de Titus Canyon située au bord de la route 374 près de Rhyolite (la piste est en sens unique). Le début s’apparente à une longue ligne droite de plus de 8km à travers l’Amargosa Valley avec en point de mire les Grapevine Mountains. Cette partie de la piste n’est pas des plus excitantes et il nous tarde de traverser le massif montagneux.
Ca y est la piste commencer à s’élever doucement et s’enfonce au milieu des Grapevine Mountains. Après 1h nous atteignons White pass qui marque le début de Upper Titanothere Canyon (le nom du canyon vient du fait que l'on y a retrouvé des restes de Titanothere). Nous effectuons une petite pause pour profiter du paysage avec à l’Ouest Thimble Peak (plus haut sommet des Grapevine Mountains que l’on peut atteindre depuis Red Pass, 8-9km aller retour) et au Nord des montagnes rugueuses d’origine volcanique.
La piste se faufile ensuite au milieu de montagnes aux strates très colorées. La piste est très agréable et nous profitons d’un air frais car il y a peu de poussières.
Titanothere Canyon
La piste descend ensuite jusqu’au niveau de Titanothere Canyon avant de remonter vers Red Pass qui porte bien son nom puisque la terre est devenue toute rouge.
Titanothere Canyon
Cela fait 1h30 que nous sommes partis et nous décidons de faire la pause déjeuner à Red Pass. Il y a pas mal de vent la haut, ce qui s’explique facilement car c’est le « col » qui permet de passer de titanothere à Titus Canyon. C’est aussi le point le plus haut de la piste avec 5 250 feet. C’est donc à l’abri dans la voiture que nous savourons les sandwichs achetés le matin même à Furnace creek. Nous effectuons aussi une petite ballade sur les rochers qui surplombent Red Pass et surtout nous profitons de cette vue Est/Ouest avec une préférence pour l’Ouest avec ces montagnes colorées serpentées par une piste couleur rouge et le Mont Palmer au fond.
Vue "Ouest" de Red Pass
Vue de la piste depuis les rochers surplombant Red Pass (a gauche), Vue "Est" de Red Pass
Nous reprenons la piste en descendant dans Titus Canyon pour arriver à la ville fantôme de Leadfield où il ne reste que quelques cabanes abandonnées et des mines fermées.
Il est intéressant de voir comment cette ville s’est rapidement construite en 1926 (elle compta jusqu’à 300 personnes) pour disparaître en ….1927 !
Juste après Leadfield, la piste s’engouffre entre les falaises de Titus Canyon. La piste se fait maintenant étroite et c’est avec beaucoup de plaisir que nous vivons cette expérience inédite. Le long d’une falaise nous apercevons les petroglyphs des native americans illustrant les chasses de bighorn de l’époque.
A 14h15, nous sortons définitivement de Titus Canyon. La piste rejoint la route principale.
Et là, en tournant la tête pour voir d’où on venait, et bien, on sait plus trop où se situe le canyon. A croire qu’un prestidigitateur a fait disparaître le canyon !
Quelques autres grands classiques pour finir la journée !
Nous terminons la journée par un petit passage à la mine de Borax avec le 20 team mule, Artiste's drive, Devil's Golf Course où "seul le diable peut jouer au golf ici", Badwater.
Vers 17h Nous quittons définitivement la Vallée de la mort en direction de Las Vegas.
Artiste's Palette
Devil's Golf Course
Bad Water
Bad Water
Noël avant l'heure à Bad Water !
Recherche de famille française aux alentours de Los Angeles English translation pending
Bonjour, je m'appelle Estelle et je recherche une famille française, aux alentours de Los Angeles, pouvant m'accueillir parmis eux pour quelques jours. Si pourriez m'aidez ce serait vraiment sympa. 😉 Merci d'avance. Estelle
Carnet de voyage dans l'ouest des États-Unis English translation pending
Bonjour,
Voici un extrait de notre carnet de route de notre voyage de 28 jours dans l'Ouest des Etats-unis. Vous trouverez l'intégralité des photos et vidéo sur mon blog : http://voyageusa2009.over-blog.com/
Ca y est, nous y sommes. Après plus de 13 heures de vol et le même temps d'attente à l'aéroport, nous sommes enfin arrivés à LOS ANGELES. Nous étions heureux mais ... fatigués! Nous avons découvert également notre hôtel et notre chambre ou devrais-je dire notre suite. En effet, ayant appris que c'était notre voyage de noces, l'hôtel nous a donné leur suite spécial lune de miel. Tout est parfait. les Américains sont très sympathiques et accueillants, la nourriture n'est pas mauvaise (les hamburgers sont même délicieux, rien à voir avec les notres). Après une bonne nuit récupératrice, nous sommes allés à la découverte de Hollywood Boulevard le matin.
Après cette petite promenade dans les quartiers chics de Beverly Hills direction Santa Monina, ville côtière de Los Angeles, célébre pour son Pier où il y a un parc d'attraction toute l'année au bord de la mer (Pacifik Park) et surtout pour sa superbe plage (c'est là qu'a d'ailleurs été tournée la série : Alerte à Malibu)
Départ de Los Angeles direction Las Vegas avec un petit détour chez Cruise Amercia pour aller chercher notre fameux camping car ... C'est vraiment impressionnant à conduire (7, 50 mètres de long).
Au programme ce matin Grand Canyon : un trajet d'une durée de 6 heures et un parcours de 292 miles (soit 470 kms).
Aujourd'hui direction Bryce Canyon élu le plus beau des parcs nationaux, toutes catégories confondues. Temps de route 5h40 et une distance de 290 miles (466 km)
Après 2h30 de route et un parcours de 137 miles (220 km) nous arrivons à Antelope Canyon (étape)
Antelope Canyon est le plus beau bijou de l'Arizona… Il s'agit d'un slot canyon très étroit, creusé par l'eau, où la couleur des parois est d'un orange très intense.
Et voici Bryce Canyon :
Après cette petite étape à Four Corners, nous partons à la découverte de Mesa Verde, parc national qui abrite de nombreuses habitations indiennes construites sous la roche (pour les puristes, cela s'appelle des habitations troglodytiques).
Monument Valley est un paysage qui fait rêver ... Ce parc est la propriété des indiens Navajos. Il offre des vues exceptionnelles sur des monolthes de terre rouge. Un décor qui rappele celui des Westerns
Canyonlands : La petite pause qui s'impose devant un si beau site. Ce sont des canyons encore bien différents de ceux du grand canyon mais tout aussi beaux.
Dead Horsepoint :
Place à Arches :
A partir de Grand Téton, les paysages et les températures changent. Nous passons à des paysages de montagnes avec des lacs, de la neige éternelle et des pins gigantesques. Les températures quant à elles descendent jusque 1°C. Vive les polaires et les grosses couvertures pour dormir...
Yellowstone :
Nous voici face à un nouveau paysage encore : nous sommes entourés de geysers, de sources chaudes, d'arbres morts. C'est assez bizarre, ça fume de partout!!!
Nous nous sommes levés pour apprécier et profiter au maximum du parc mais le matin, ça caaaiiiillllle!!
Voici la journée que nous redoutions tant. Le programme de la journée se résume à conduire, aller de Antelope Island à Bodie soit environ 11 heures de route non stop à bord de notre véhicule tout terrain.
Bodie : Le temps s'est arrêté ici. Dans l'école, la date est encore écrite au tableau, la table est dréssée dans les maisons .... C'est assez bizarre comme sensation.
San Francisco :
Au programmes :
- Alcatraz - Fishermans Wharf - Tou en Cable Car - Chinatown - Golden Gate - Sausalito - Lombard Street - Six Painted ladies - ...
Cote pacifique :
Visite de la propriété d'Hearst Castle : c'est un riche millionnaire qui s'est construit une propriété de malade avec 2 piscines, trois villas, une salle de cinéma, un zoo, ... Beaucoup de "m'as tu vu" tout ça. Mr Hearst aimait inviter des amis dans sa propriété pour montrer ses riichesses, ses antiquités acquises dans plusieurs pays.
Notre journée s'acheva dans le parc de Big Sur et plus précisément devant une superbe crique inaccessible à l'homme. En effet, il n'y a pas de chemin pour y accéder et l'Etat ne veut pas en construire un, il préfère que cette crique reste à l'état naturel. On ne peut que l'admirer et apprécier sa beauté.
Fin de notre séjour sniffffff : Retrouvez tous les détails sur mon blog : http://voyageusa2009.over-blog.com/
Voici un extrait de notre carnet de route de notre voyage de 28 jours dans l'Ouest des Etats-unis. Vous trouverez l'intégralité des photos et vidéo sur mon blog : http://voyageusa2009.over-blog.com/
Ca y est, nous y sommes. Après plus de 13 heures de vol et le même temps d'attente à l'aéroport, nous sommes enfin arrivés à LOS ANGELES. Nous étions heureux mais ... fatigués! Nous avons découvert également notre hôtel et notre chambre ou devrais-je dire notre suite. En effet, ayant appris que c'était notre voyage de noces, l'hôtel nous a donné leur suite spécial lune de miel. Tout est parfait. les Américains sont très sympathiques et accueillants, la nourriture n'est pas mauvaise (les hamburgers sont même délicieux, rien à voir avec les notres). Après une bonne nuit récupératrice, nous sommes allés à la découverte de Hollywood Boulevard le matin.
Après cette petite promenade dans les quartiers chics de Beverly Hills direction Santa Monina, ville côtière de Los Angeles, célébre pour son Pier où il y a un parc d'attraction toute l'année au bord de la mer (Pacifik Park) et surtout pour sa superbe plage (c'est là qu'a d'ailleurs été tournée la série : Alerte à Malibu)
Départ de Los Angeles direction Las Vegas avec un petit détour chez Cruise Amercia pour aller chercher notre fameux camping car ... C'est vraiment impressionnant à conduire (7, 50 mètres de long).
Au programme ce matin Grand Canyon : un trajet d'une durée de 6 heures et un parcours de 292 miles (soit 470 kms).
Aujourd'hui direction Bryce Canyon élu le plus beau des parcs nationaux, toutes catégories confondues. Temps de route 5h40 et une distance de 290 miles (466 km)
Après 2h30 de route et un parcours de 137 miles (220 km) nous arrivons à Antelope Canyon (étape)
Antelope Canyon est le plus beau bijou de l'Arizona… Il s'agit d'un slot canyon très étroit, creusé par l'eau, où la couleur des parois est d'un orange très intense.
Et voici Bryce Canyon :
Après cette petite étape à Four Corners, nous partons à la découverte de Mesa Verde, parc national qui abrite de nombreuses habitations indiennes construites sous la roche (pour les puristes, cela s'appelle des habitations troglodytiques).
Monument Valley est un paysage qui fait rêver ... Ce parc est la propriété des indiens Navajos. Il offre des vues exceptionnelles sur des monolthes de terre rouge. Un décor qui rappele celui des Westerns
Canyonlands : La petite pause qui s'impose devant un si beau site. Ce sont des canyons encore bien différents de ceux du grand canyon mais tout aussi beaux.
Dead Horsepoint :
Place à Arches :
A partir de Grand Téton, les paysages et les températures changent. Nous passons à des paysages de montagnes avec des lacs, de la neige éternelle et des pins gigantesques. Les températures quant à elles descendent jusque 1°C. Vive les polaires et les grosses couvertures pour dormir...
Yellowstone :
Nous voici face à un nouveau paysage encore : nous sommes entourés de geysers, de sources chaudes, d'arbres morts. C'est assez bizarre, ça fume de partout!!!
Nous nous sommes levés pour apprécier et profiter au maximum du parc mais le matin, ça caaaiiiillllle!!
Voici la journée que nous redoutions tant. Le programme de la journée se résume à conduire, aller de Antelope Island à Bodie soit environ 11 heures de route non stop à bord de notre véhicule tout terrain.
Bodie : Le temps s'est arrêté ici. Dans l'école, la date est encore écrite au tableau, la table est dréssée dans les maisons .... C'est assez bizarre comme sensation.
San Francisco :
Au programmes :
- Alcatraz - Fishermans Wharf - Tou en Cable Car - Chinatown - Golden Gate - Sausalito - Lombard Street - Six Painted ladies - ...
Cote pacifique :
Visite de la propriété d'Hearst Castle : c'est un riche millionnaire qui s'est construit une propriété de malade avec 2 piscines, trois villas, une salle de cinéma, un zoo, ... Beaucoup de "m'as tu vu" tout ça. Mr Hearst aimait inviter des amis dans sa propriété pour montrer ses riichesses, ses antiquités acquises dans plusieurs pays.
Notre journée s'acheva dans le parc de Big Sur et plus précisément devant une superbe crique inaccessible à l'homme. En effet, il n'y a pas de chemin pour y accéder et l'Etat ne veut pas en construire un, il préfère que cette crique reste à l'état naturel. On ne peut que l'admirer et apprécier sa beauté.
Fin de notre séjour sniffffff : Retrouvez tous les détails sur mon blog : http://voyageusa2009.over-blog.com/
Circuit de trois semaines dans l'ouest des États-Unis en juillet 2010 English translation pending
Bonjour à tous,
Nous allons partir cet été en famille (2 adultes et 2 enfants 12 & 8 ans) pour un beau voyage dans l'Ouest américain.
Nous avons pris nos billets avec British Airways, en fait nous n'avons pas attendu les prix à la baisse, ayant déjà assisté à une hausse de tarif ...
Le trajet sera donc : Aller le 29/06 : [*] Paris-CDG / Heathrow, départ 7h35, arrivée 7h55 (durée 1h20). Escale de 2h00 cela me semble confortable. [*] Heathrow / Los Angeles, départ 9h55, arrivée 12h55 (durée 11h00), sans escale. Retour le 20/07 : [*] Los Angeles / Heathrow, départ 21h20, arrivée 15h30 (durée 10h10), sans escale. [*] Heathrow / Paris-CDG, départ 17h00, arrivée 19h20 (durée 1h20). Escale de 1h30 ça devrait aller aussi. Coût : 3200€ assurance annulation incluse, un peu plus que ce que j'espérais mettre a départ ... J'aurais préféré arriver à SFO et repartir de LV mais on ne peut pas tout avoir.😛
Quelques données sur nous : La route ne nous fait pas peur et les enfants aiment bien la voiture (et c'est tant mieux, car sur ce genre de trip, on serait mal sinon !). Nous ne sommes pas des grands marcheurs, que nous aimons bien la ville mais aussi les grands paysages. Nous pourrons prévoir des ballades dans les parcs, mais 1h-2h max connaissant les enfants. Et comme nous allons en faire un peu tous les jours, nous ne pourrons pas mettre des ballades de 6h tous les jours. Du coup, je pense passer 1 journée maxi par parc, sinon 1/2 journée sur place. A voir, en fonction des lieux et des parcs, s'il vaudra mieux partir d'un parc le matin tôt pour aller vers l'autre ou bien partir vers le prochain parc en fin d'après-midi pour être sur place dès le matin (je pencherai plutôt sur cette option).
Nous avons promis aux enfants d'aller à universal Studios. Un de mes amis habite à Sacramento et nous allions passer les 3 & 4 juillet chez lui. Fêtes prévues avec ses amis, ambiance locale garantie, j'en piaffe d'impatience. Pour la première partie de notre voyage, je fais appel à vos idées et suggestions
La question : Comment optimiser au mieux notre trajet aller vers Sacramento et notre trajet retour de SFO vers LV en sachant que :le 30/06 nous pensons aller à Universal Studionous partirons de LA le 01/07 nous passerons les 3 & 4 juillet à Sacramento (arrivée le 03 en fin de matinée)nous partirons le 5 au matin, direction San Francisco pour 3 joursnous repartirons de SFO le 08 matinje voudrais profiter de la Cote et du bord de mer (et nous baigner si possible) je voudrais passer par Yosémite, Séquioa Park, DV et Bodie (pourquoi pas une escale à Mono-lake ?) nous ne passerons pas plus d'une journée pleine sur Yosémite. nous souhaitons arriver à LV vers midi ou début d'après-midi. Nous n'y passerons qu'une nuit. Mes interrogations : Je pensais monter vers Sacramento par la cote, via Santa Barbara puis San Luis Obispo pour y passer une nuit, puis repartir vers Monterey, et enfin aller à Sacramento. Ca vaut le coup de s'arrêter à SLO ? Puis Monterey ? Peut-être vaut-il mieux que j'aille directement à Sacramento en passant par Monterey, mais sans m'y arrêter, pour y être le 2 au soir (et profiter du 3/07 sur place complètement) ? Vaut-il mieux monter vers Sacramento en passant par les parcs directement et repartir de SFO via la cote et bifurquer vers Death Valley puis Las Vegas ensuite ?J01 : 29-juin : Paris - Los angeles (15h) J02 : 30-juin : Los Angeles - Universal Studios J03 : 01-juill : Los Angeles - San Luis Obispo 4h J04 : 02-juill : San Luis Obispo - Monterey J05 : 03-juill : Monterey - Sacramento J06 : 04-juill : Sacramento J07 : 05-juill : Arrivée à San Francisco en matinée, journée pleine sur place J08 : 06-juill : San Francisco J09 : 07-juill : San Francisco J10 : 08-juill : Départ San Franciscovers le sud ?????? J21 : 19-juill : Los Angeles - visite ou plage en matinée, shopping. J22 : 20-juill : matinée shopping - Départ de Los Angeles vers Heathrow J23 : 21-juill : Heathrow-ParisDans les grandes lignes, nous aimerions avoir les étapes suivantes dans ce trajet : Yosemite / Bodie / Sequoia / Death Valley / Las Vegas / les parcs de l'Ouest : GC, Monument Valley, Bryce, Zion, Arches, Canyonlands, en passant aussi par Dead Horse Shoe bend, Dead Horse point et Antelope Canyon. Je ferais bien the wave mais je ne suis pas sûr de disposer de tout le temps nécessaire.🤪
Pour optimiser la seconde partie et la visite des parcs, j'ai bien aimé ce qui a été fait par un forumeur qui a visité Canyonland et Arches en une journée (excursion 4x4 tag a long). Qu'en pensez-vous ?
Merci à tous 🙂
Nous allons partir cet été en famille (2 adultes et 2 enfants 12 & 8 ans) pour un beau voyage dans l'Ouest américain.
Nous avons pris nos billets avec British Airways, en fait nous n'avons pas attendu les prix à la baisse, ayant déjà assisté à une hausse de tarif ...
Le trajet sera donc : Aller le 29/06 : [*] Paris-CDG / Heathrow, départ 7h35, arrivée 7h55 (durée 1h20). Escale de 2h00 cela me semble confortable. [*] Heathrow / Los Angeles, départ 9h55, arrivée 12h55 (durée 11h00), sans escale. Retour le 20/07 : [*] Los Angeles / Heathrow, départ 21h20, arrivée 15h30 (durée 10h10), sans escale. [*] Heathrow / Paris-CDG, départ 17h00, arrivée 19h20 (durée 1h20). Escale de 1h30 ça devrait aller aussi. Coût : 3200€ assurance annulation incluse, un peu plus que ce que j'espérais mettre a départ ... J'aurais préféré arriver à SFO et repartir de LV mais on ne peut pas tout avoir.😛
Quelques données sur nous : La route ne nous fait pas peur et les enfants aiment bien la voiture (et c'est tant mieux, car sur ce genre de trip, on serait mal sinon !). Nous ne sommes pas des grands marcheurs, que nous aimons bien la ville mais aussi les grands paysages. Nous pourrons prévoir des ballades dans les parcs, mais 1h-2h max connaissant les enfants. Et comme nous allons en faire un peu tous les jours, nous ne pourrons pas mettre des ballades de 6h tous les jours. Du coup, je pense passer 1 journée maxi par parc, sinon 1/2 journée sur place. A voir, en fonction des lieux et des parcs, s'il vaudra mieux partir d'un parc le matin tôt pour aller vers l'autre ou bien partir vers le prochain parc en fin d'après-midi pour être sur place dès le matin (je pencherai plutôt sur cette option).
Nous avons promis aux enfants d'aller à universal Studios. Un de mes amis habite à Sacramento et nous allions passer les 3 & 4 juillet chez lui. Fêtes prévues avec ses amis, ambiance locale garantie, j'en piaffe d'impatience. Pour la première partie de notre voyage, je fais appel à vos idées et suggestions
La question : Comment optimiser au mieux notre trajet aller vers Sacramento et notre trajet retour de SFO vers LV en sachant que :le 30/06 nous pensons aller à Universal Studionous partirons de LA le 01/07 nous passerons les 3 & 4 juillet à Sacramento (arrivée le 03 en fin de matinée)nous partirons le 5 au matin, direction San Francisco pour 3 joursnous repartirons de SFO le 08 matinje voudrais profiter de la Cote et du bord de mer (et nous baigner si possible) je voudrais passer par Yosémite, Séquioa Park, DV et Bodie (pourquoi pas une escale à Mono-lake ?) nous ne passerons pas plus d'une journée pleine sur Yosémite. nous souhaitons arriver à LV vers midi ou début d'après-midi. Nous n'y passerons qu'une nuit. Mes interrogations : Je pensais monter vers Sacramento par la cote, via Santa Barbara puis San Luis Obispo pour y passer une nuit, puis repartir vers Monterey, et enfin aller à Sacramento. Ca vaut le coup de s'arrêter à SLO ? Puis Monterey ? Peut-être vaut-il mieux que j'aille directement à Sacramento en passant par Monterey, mais sans m'y arrêter, pour y être le 2 au soir (et profiter du 3/07 sur place complètement) ? Vaut-il mieux monter vers Sacramento en passant par les parcs directement et repartir de SFO via la cote et bifurquer vers Death Valley puis Las Vegas ensuite ?J01 : 29-juin : Paris - Los angeles (15h) J02 : 30-juin : Los Angeles - Universal Studios J03 : 01-juill : Los Angeles - San Luis Obispo 4h J04 : 02-juill : San Luis Obispo - Monterey J05 : 03-juill : Monterey - Sacramento J06 : 04-juill : Sacramento J07 : 05-juill : Arrivée à San Francisco en matinée, journée pleine sur place J08 : 06-juill : San Francisco J09 : 07-juill : San Francisco J10 : 08-juill : Départ San Franciscovers le sud ?????? J21 : 19-juill : Los Angeles - visite ou plage en matinée, shopping. J22 : 20-juill : matinée shopping - Départ de Los Angeles vers Heathrow J23 : 21-juill : Heathrow-ParisDans les grandes lignes, nous aimerions avoir les étapes suivantes dans ce trajet : Yosemite / Bodie / Sequoia / Death Valley / Las Vegas / les parcs de l'Ouest : GC, Monument Valley, Bryce, Zion, Arches, Canyonlands, en passant aussi par Dead Horse Shoe bend, Dead Horse point et Antelope Canyon. Je ferais bien the wave mais je ne suis pas sûr de disposer de tout le temps nécessaire.🤪
Pour optimiser la seconde partie et la visite des parcs, j'ai bien aimé ce qui a été fait par un forumeur qui a visité Canyonland et Arches en une journée (excursion 4x4 tag a long). Qu'en pensez-vous ?
Merci à tous 🙂
Voyage de cinq/six mois à vélo au Chili English translation pending
Bonjour,
Je projette de partir à vélo l'année prochaine pour une durée de 5-6 mois. Une des destinations qui me fait rêver est le Chili: aussi, j'aurais aimé vos avis éclairés sur 2 choses:
1) Pensez-vous que le vélo soit un moyen adapté pour visiter le Chili? Si oui, avez-vous des idées de régions à ne pas manquer?
1) J'envisage d'acheter un vélo chez aarios.ch, modèle Flitzer: pensez-vous que ce soit adapté pour le voyage à vélo: j'y rajouterais un tubus arrière et avant. http://www.aarios.ch/...nraeder/flitzer.html
Je projette de partir à vélo l'année prochaine pour une durée de 5-6 mois. Une des destinations qui me fait rêver est le Chili: aussi, j'aurais aimé vos avis éclairés sur 2 choses:
1) Pensez-vous que le vélo soit un moyen adapté pour visiter le Chili? Si oui, avez-vous des idées de régions à ne pas manquer?
1) J'envisage d'acheter un vélo chez aarios.ch, modèle Flitzer: pensez-vous que ce soit adapté pour le voyage à vélo: j'y rajouterais un tubus arrière et avant. http://www.aarios.ch/...nraeder/flitzer.html
Location de voiture à l'aéroport de Los Angeles English translation pending
Bonjour,
Je souhaite louer une voiture à l'aéroport de Los Angeles. Pour certaines raisons, il est plus simple pour moi de faire le réglement en liquide. Après pas mal de recherche, j'ai vu que Alamo proposer de payer par cash sous peine de plusieurs conditions que normalement je remplis.
Dans leurs conditions, ils parlent de "300$ + le montant de la location". Je me demandais (car je n'arrive pas à les joindre) s'il fallait que je paye non seulement la location et en plus la caution qui correspond au montant de la location + 300$ OU je paye ma location et je donne juste 300$ en caution ?
Merci de me faire part de votre expérience,
Je pars très prochainement, et j'aimerai connaitre votre avis.
Je souhaite louer une voiture à l'aéroport de Los Angeles. Pour certaines raisons, il est plus simple pour moi de faire le réglement en liquide. Après pas mal de recherche, j'ai vu que Alamo proposer de payer par cash sous peine de plusieurs conditions que normalement je remplis.
Dans leurs conditions, ils parlent de "300$ + le montant de la location". Je me demandais (car je n'arrive pas à les joindre) s'il fallait que je paye non seulement la location et en plus la caution qui correspond au montant de la location + 300$ OU je paye ma location et je donne juste 300$ en caution ?
Merci de me faire part de votre expérience,
Je pars très prochainement, et j'aimerai connaitre votre avis.
Retours de trek du Fitz Roy, Torres del Paine? neige? English translation pending
Buenos dias!
Est-ce que quelqu'un a recemment effectuer les treks du Fitz Roy et de Torres del Paine? Je souhaiterai avoir un retour sur les conditions, notemment sur la presence de neige? Je suis en effet actuellement sur Pucon et il y a un bon paquet de neige pour la saison avec un eneigement continu a 1300m...
Merci pour vos reponses.
Est-ce que quelqu'un a recemment effectuer les treks du Fitz Roy et de Torres del Paine? Je souhaiterai avoir un retour sur les conditions, notemment sur la presence de neige? Je suis en effet actuellement sur Pucon et il y a un bon paquet de neige pour la saison avec un eneigement continu a 1300m...
Merci pour vos reponses.
Location de voiture chez Alamo à l'aéroport de Miami English translation pending
Bonjour tout le monde,
avant tout merci à tous les internautes pour leurs messages sur les sociétés de locations de voiture. C'est très très utile pour faire son choix. je pars en décembre en Floride et je récupère ma voiture chez Alamo qui se trouve à l'aéroport de Miami. c'est la première fois que je vais en Floride. je connais bien la Californie et ce que je trouve très sympa en louant chez Alamo de LAX, c'est de pouvoir choisir sa voiture dans la catégorie payée bien sûr... je voudrais donc savoir si c'est également le cas chez Alamo de l'aéroport de Miami, si la possibilité est donnée de choisir son véhicule. si quelqu'un pouvait me renseigner? je vous remercie de vos réponses.
Hei
avant tout merci à tous les internautes pour leurs messages sur les sociétés de locations de voiture. C'est très très utile pour faire son choix. je pars en décembre en Floride et je récupère ma voiture chez Alamo qui se trouve à l'aéroport de Miami. c'est la première fois que je vais en Floride. je connais bien la Californie et ce que je trouve très sympa en louant chez Alamo de LAX, c'est de pouvoir choisir sa voiture dans la catégorie payée bien sûr... je voudrais donc savoir si c'est également le cas chez Alamo de l'aéroport de Miami, si la possibilité est donnée de choisir son véhicule. si quelqu'un pouvait me renseigner? je vous remercie de vos réponses.
Hei
Faire de la pêche dans la région de El Calafate - El Chaltén? (Argentine) English translation pending
Bonjour,
Je suis à la recherche d'un plan pêche (pour mi-mars 2010) sur le secteur de EL CALAFATE - El CHALTEN. Si quelqu'un à déjà pratiqué ou a des infos à ce sujet, je prends....!
Merci d'avance
André
Périple de Los Angeles à San Francisco par la "Route One"? English translation pending
bonjour,
nous envisageons d'effectuer l'été prochain en famille, un périple de 3 semaines en voiture de location :
- los angeles/ san francisco par la route one (en 1 semaine)
- puis un périple de 2 semaines dans les parcs (monument valley, Lake Powell, bryce canyon)
* est-ce réalisable ? la route one est-elle très empruntée l'été ? quelles sont les étapes à ne pas rater ?
* la chaleur dans les parcs est-elle supportable ?
merci
Location de voiture aux États-Unis: choix du véhicule sur le parking English translation pending
Bonjour
Il est intéressant, en particulier pour de longs périples dans l'Ouest, d'avoir la possibilité de choisir son véhicule, dans une catégorie donnée, parmi tous ceux qui sont disponibles sur le parking du loueur, plutôt que de se faire imposer un véhicule par le loueur (dans ce cas, le loueur, plutôt que d'indiquer un véhicule déterminé à l'avance, à une place de parking précisé, indique la zone où sont groupés les véhicules, parmi lesquels nous devons en choisir un).
Mais ce choix est rare. Seuls certains loueurs, à certains aéroports, le proposent. Identifions les !
Aussi, voici ma requête, s'adressant à tous ceux qui ont loué récemment un véhicule, disons depuis le printemps 2008.
Si vous êtes dans ce cas, pouvez vous préciser :
1/le lieu de location, 2/ la société de location, 3/ si vous avez eu le choix du véhicule ou non, et si oui, choix large (disons 4 types de véhicules différents ou plus), moyen (3 types) ou réduit (1 ou 2 types).
La synthèse des réponses (que je ferai ultérieurement) permettra d'identifier les loueurs proposant ce choix, et d'orienter les locations futures.
Je commence :
- SFO, AVIS, voiture imposée
- SEA, AVIS, voiture imposée
- LAS, AVIS, voiture imposée
- SFO, BUDGET, voiture imposée
- NYC 31th st , ALAMO, voiture imposée
- LAX, BUDGET, large choix (vers 14h)
- LAX, BUDGET, choix réduit (tard le soir).
Il est intéressant, en particulier pour de longs périples dans l'Ouest, d'avoir la possibilité de choisir son véhicule, dans une catégorie donnée, parmi tous ceux qui sont disponibles sur le parking du loueur, plutôt que de se faire imposer un véhicule par le loueur (dans ce cas, le loueur, plutôt que d'indiquer un véhicule déterminé à l'avance, à une place de parking précisé, indique la zone où sont groupés les véhicules, parmi lesquels nous devons en choisir un).
Mais ce choix est rare. Seuls certains loueurs, à certains aéroports, le proposent. Identifions les !
Aussi, voici ma requête, s'adressant à tous ceux qui ont loué récemment un véhicule, disons depuis le printemps 2008.
Si vous êtes dans ce cas, pouvez vous préciser :
1/le lieu de location, 2/ la société de location, 3/ si vous avez eu le choix du véhicule ou non, et si oui, choix large (disons 4 types de véhicules différents ou plus), moyen (3 types) ou réduit (1 ou 2 types).
La synthèse des réponses (que je ferai ultérieurement) permettra d'identifier les loueurs proposant ce choix, et d'orienter les locations futures.
Je commence :
- SFO, AVIS, voiture imposée
- SEA, AVIS, voiture imposée
- LAS, AVIS, voiture imposée
- SFO, BUDGET, voiture imposée
- NYC 31th st , ALAMO, voiture imposée
- LAX, BUDGET, large choix (vers 14h)
- LAX, BUDGET, choix réduit (tard le soir).