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Train Chengdu - Lhassa English translation pending
by UneFleur · 2014-09-01 · 3 replies
Bonjour, Je souhaiterais avoir l'avis de voyageurs ayant pris le train ("train le plus haut du monde") pour se rendre au Tibet, depuis la Chine (départ de Chengdu). Est-ce que cela vaut vraiment le coup, les paysages sont-ils exceptionnels, l'ambiance est-elle agréable ou au contraire trop de monde/aucun confort, peut-on être sensible au mal de l'altitude, le trajet nécessite-il d'avoir le permis Tibet, doit-on passer par une agence ou est-ce qu'on peut le faire en autonome ? Merci d'avance pour vos avis ! Céline
Endroits cachés et non touristiques à voir en octobre au Québec English translation pending
by AlisonRn · 2014-07-18 · 23 replies
Bonjour à tous !

Je me présente je m'appelle Alison, Maraîchère, 21 ans et désireuse au plus haut point de faire ma vie sur les routes du monde.

Voilà ma demande: Je pars au mois d'Octobre (je n'ai pas choisis cette période de l'année par hasard) voir mon frère qui vit à Montréal et ce pour tout le mois. J'avais donc prévu de passer 2 semaines chez lui (qui compte me faire visiter tout Montréal et très certainement ses alentours) et faire 2 semaines de circuit avec une voiture de location. Récemment, j'ai acheter le livre 'guide évasion hachette' pour la région Québec et je commence donc à construire mon circuit petit à petit selon le bouquin...

Seulement voilà, je suis relativement exigeante et au final cela me fruste un peu de me dire que tout les 'bons plans' répertoriés dans les guides de voyage ne sont au final que très communs. Je m'attends donc à voir des touristes à chaque endroits visités car souvent, les guides citent les endroits les plus connus. J'aimerais donc avoir vos avis, vos partages, conseils et/ou idées sur des endroits (restos, parc, montagne, ville, village typique de là bas etc... tout ce qui pourrait vraiment sortir de l'ordinaire et de ces satanés guides de voyage !) qui ne seraient à pas manquer mais pourtant moins connus des touristes.

Je ne suis pas du tout une citadine (même si les villes du québec ont l'air très sympa et chaleureuse) mais très branchée nature. J'adore marcher, j'adore camper, passer mes soirs devant un magnifique coucher de soleil sur les hauteurs. Je me sens très vite en pleine osmose avec mère nature... c'est en pleine nature que je me sens le mieux ! J'ai aussi ce côté zen et bouddhiste, j'adore le dépaysement total aussi, et tout ce qui touche à l’originalité et l'hors norme/insolite m'attire beaucoup. Pour les restos, tout ce qui est 'nouveau' pour moi attise beaucoup ma curiosité !

Je précise au cas où que j'ai un budget assez moyen. Je compte partir avec mon conjoint pour à peu près 2500€ sans compter la location de la voiture -400€-, l'essence et l'hebergement. Un hébergement perdu en pleine montagne nous suffit amplement. Nous adorons le côté rustique et typique du pays et notamment la culture que je respecte beaucoup et qui m'attique beaucoup.

Si mes critères correspondent à certaines de vos idées ou pas du tout, je suis preneuse à 100% !

Dernière question: dans le guide, il y ai écrit qu'en moyenne pour un budget moyen il faut compter de 150 à 200$ par personne par jour (hors frais de transports et activités).. est ce vrai ?? cela m'inquiète un peu, et du coup j'ai peur que l'on se retrouve très vite sur la paille...

Merci à tous pour vos réponses ! 🙂
Guide de voyage pour l'Amérique English translation pending
by Audreya2n · 2014-02-28 · 4 replies
Bonjour à toutes et à tous! Me voilà à tout juste un année de mon départ pour visiter les amériques de haut en bas ! Grâce à tous vos renseignements je vais opter pour le footprint south america handbook 2014, le footprint central america mais je ne trouve pas de version plus récente que 2011 ... cette version sera t'elle toujours d'actualité?? De plus je ne trouve pas de guide complet recouvrant toutes les provinces du canada et un recouvrant tous les états des états unis. Voyageant uniquement avec un sac à dos j'ai besoin de guide complet mais compact et surtout qui recueille logement et lieux à visiter et choses à faire ... Si quelqu'un peut m'aider cela me soulagerais bien d'un poids 🙂 Merci d'avance !!
Agence Maroc en liberté English translation pending
by Kholana · 2014-01-20 · 17 replies
Bonjour

Je prépare un voyage au maroc début avril. Je souhaiterai faire un circuit de 4/5 jours dans le haut atlas marocain au départ de marrakech et passer ensuite 2/3 jours de détente à Marrakech. L'agence Maroc en liberté me propose un circuit avec une voiture et un chauffeur. Je voudrais savoir si qulqu'un connait cette agence et si elle est sérieuse.

Merci d'avance pour vos réponses.
Agence népalaise à éviter English translation pending
by Mochilla · 2013-11-13 · 4 replies
Nous étions quatre et revenons de 5 semaines d'un voyage Népal- Tibet .Dont deux semaines dans le haut Khumbu et deux semaines au Tibet étaient organisées par l'agence Népalaise : Gelu Sherpa /Caravan and Himalaya Treks à Kathmandu Au cours de ce voyage et malgrés 80 mails amicaux échangés avant notre arrivée à KTM , son représentant Gelu Sherpa n'a jamais eu la décense de venir nous accueillir ni même de venir nous rencontrer malgrés nos cinq passages à Katmandu .Il s'est toujours déchargé de cette tache par l'intermédiaire de chauffeurs ou autres . Nous avions déjà voyagé deux fois au Népal et avions toujours rencontré ce chaleureux et réel accueil Népalais . Quant à la partie Tibet , si nous avons facilement obtenu nos visas sur place par l'intermédiaire de cette agence , nous avons été confié à Lhassa à un guide désagréable , parlant un Anglais difficilement compréhensible , se désinteressant totalement de nous et ignorant casiment tout des sites visités , au point de lire les tickets d'entrée en guise d'explication . Il nous à même été nécessaire de rappeler notre népalais Gelu pour aplanir les difficultés locales au Tibet . A eviter...
La plus haute route du monde en moto Royal Enfield English translation pending
by Clairelaf · 2013-10-19 · 1 reply
Voici un extrait de notre blog relatant la première partie de notre trajet de Manali à Leh, puis montant sur le plus haut col carrossable du monde, en Septembre 2013, au guidon d'une Royal Enfield 350 prénommée Rajesh...

En espérant en inspirer quelques uns et en faire rêver beaucoup d'entre vous.

Précisons qu'aucune des photos n'ont été retouchées ;)

Et voila, c’est parti pour 500 kilomètres de pistes de montagne, d’isolement quasi-total et de sport mécanique de l’extrême. Objectif : Leh Inconscients du danger qui nous guette, mais pas complètement abrutis, notre première étape est Keylong à 110 bornes de là. Nous partons, donc, pleins d’entrain, sur une jolie route bitumée qui serpente joliment, grimpant la montagne paresseusement au milieu d’une luxuriante végétation qui sent bon l’oxygène et l’air pur, malgré les camions qui progressent en ahanant et en libérant des nuages de diesel mal consumé…



Et nous voilà comme par enchantement à 3000 mètres.

Les arbres velus laissent la place à de petits buissons rabougris, le bitume laisse sa place à des cailloux et de la terre, devenue boue sous l’action maligne d’une bruine vicieuse.



Et nous respirons un peu plus vite pour compenser le manque d’oxygène qui commence lentement à se faire sentir.

Encore quelques kilomètres d’ascension et nous voila au sommet. Aux alentours des 4000 mètres.



Le bitume est revenu momentanément, la bruine se transforme en neige légère, et concrètement on se caille un peu les miches. Alors comme de bons petits oignons pudiques, nous nous couvrons un peu plus avant d’attaquer la descente.



Sous les tendres regards bordés de longs cils noirs des mules des montagnes.



La descente est difficile vu que la route n’est plus qu’un gros bourbier humide, mais ca passe et nous trouvons enfin un restau d’altitude, façon cabane a outils au fond du jardin, qui nous réchauffe le corps à coup de chai, et le cœur avec une barre de chocolat dans un chappatti (chappatti : petit pain plat rustique).



La descente se continue, pour atteindre le fond de la vallée, nous permettre de remettre les gaz sur une route digne de ce nom, et me permettre de contempler enfin la beauté des lieux. Parenthèse Caliméro : Sur les chemins défoncés des montagnes indiennes, il est vital de garder les yeux rivés sur la route. En effet celle-ci est composée le plus souvent de boue (glissante !), de roches et autres cailloux (facétieux et ayant tendance à rouler ou à vouloir nuire à l’intégrité des pneumatiques), de sable (dont il est difficile d’évaluer la profondeur et qui est en soi casse-gueule) et des trous (dont la profondeur en plus de nuire à la mécanique permet de bien se gaufrer). Ajoutez a cela les camions prenant toute la largeur de la route, les éboulis de pierre, les ruisseaux coupant la route, la poussière dans les voies respiratoires et bien sur, le précipice ou il ne ferait pas bon se casser la binette, et vous comprendrez pourquoi il est rare pour un pilote de rallye-montagne émérite comme votre serviteur, de pouvoir jouir pleinement et sereinement de la beauté transcendantale des lieux. Heureusement ma gonzesse qui n’a pas froid aux yeux mitraille et fait le plein de photos qui me permettent de découvrir les lieux par ou nous sommes passés dans la journée. Et ca ressemble à ca.

Puis nous arrivons à Keylong, ville de la dernière station essence avant Leh (prononcez Léh, si vous ne voulez pas passer pour des blaireaux), à 400 km de là par des routes improbables qui vous feront baver lorsque nous vous les montrerons.



Keylong est froid dès que le soleil se cache, mais autrement le soleil permet de rendre ses 3000 m d’altitude vivables, et comme vous le voyez, le coin n’est pas dégueu.



Les plus perspicaces de nos lecteurs, négligés mais le plus souvent propres, s’apercevront que Keylong est à la lisière altimétrique de la fin de la végétation. Cette phrase ne veut pas dire grand-chose mais je pars du principe que vous avez saisi, ou au moins que vous ferez semblant.



Alors nous y passons une journée, allant découvrir l’autre versant et ses temples bouddhistes sacrés, laissant à nos yeux le temps de s’émerveiller de tant de beaux paysages et à nos corps celui de s’adapter à l’air appauvri en oxygène. Et rencontrer la Dame de Keylong, perchée dans son glacier.



Plus de photos incroyables, plus grandes et la suite de ces aventures ?

Notre blog est attaché à notre signature.

A bientôt !
Fabuleuse Namibie: récit de 22 jours magiques en famille English translation pending
by LaLee · 2013-08-22 · 59 replies
La Namibie, cela faisait quelques années que j’en rêvais! Alors, il y a 2 ans, j’ai commencé à rêver tout haut, mon enthousiasme a convaincu toute ma tribu et mon beau-frère en plus. J’ai passé des heures et des heures sur le forum, appris des tas de choses dans vos magnifiques carnets de voyage et les discussions, sur internet, sur des cartes détaillées, j’ai pris des paquets de notes, fait des tas de calculs autant en km qu’en Euro, pas un jour sans que j’y pense, les images et les noms des endroits dansaient dans ma tête, j’ai épargné tout ce que je pouvais, j’ai rencontré Vincent de Bel Africa, on a conclu notre circuit et il s’est occupé de toutes nos réservations, j’ai acheté nos vols, réservé le parking à Francfort et puis il restait plus qu’à attendre 9 mois. Le forum Namibie est riche de très beaux carnets, on sent combien cette destination laisse de traces dans le cœur et la mémoire. Entre les textes superbement rédigés par les uns, les photos merveilleuses des autres ou les exploits hors pistes de certains, mon carnet et notre circuit sont très classiques. Cependant, j’espère apporter ma pierre à l’édifice dans le sens où nous avons réalisé ce voyage avec deux petites filles de 6 et presque 4 ans (= les petites, famille de mon beau-frère), ainsi qu’avec nos deux ados, le fiston de 15 ans et notre fille de 18 ans (= les grands), je me dis donc que cela intéressera peut être de nouveaux candidats à la recherche de ce genre d’infos. En tous les cas, pour nous, ce voyage fut exceptionnel !

Pour ceux qui veulent directement accéder au récit de voyage avec photos, c’est ici :

http://voyageslalie.blogspot.be/p/namibie.html

Et pour ceux qui veulent en lire plus sur nos impressions personnelles et notre expérience sur place :

Namibie pour les jeunes enfants: on a trouvé la Namibie, une excellente destination pour les enfants. C’est un pays sûr où ils peuvent s'amuser dans la nature, être libres, il y a toujours un caillou sur lequel sauter, des rochers ou un arbre à escalader, du sable ou une branche pour jouer, une dune à grimper, des animaux à voir ou à entendre. Les petites ont eu des vacances formidables, un grand sourire chaque matin, jamais elles ne s'ennuyaient. Camper, dormir dans les tentes, se laver dans une douche attachée au tronc d’un arbre, … tout était une aventure. C'est fou ce que les jeunes enfants s'amusent en Namibie! Durant les trajets en voiture, elles coloriaient, faisaient de petits bricolages, collaient des autocollants dans des livres ou sur les vitres, chantaient, parlaient avec leurs parents ou regardaient un DVD. A noter quand même que les fillettes sont des enfants faciles, qu’elles aiment voyager et être en vadrouille en famille, qu’elles supportent la voiture et qu’elles ont été très contentes d’avoir la piscine à chaque étape dans le nord et à Etosha où la température de l’eau était acceptable à cette saison.

Namibie pour les ados: nos deux grands sont revenus enchantés de leur voyage. Ils ont dû d’abord aussi se mettre au rythme namibien. Il y a des jours où les trajets leur ont semblés un peu longs car nous avons, nous adultes, plus longtemps de plaisir à la contemplation des paysages qu'eux (heureusement ils avaient leur MP3) et certains jours étaient plus répétitifs que lors de nos autres voyages. Le contact avec la population locale et la découverte d’une autre culture sont aussi des aspects qu'ils ont fort appréciés lors de nos autres voyages en Asie et qui leur ont un peu manqué cette fois. Mais la beauté de la Namibie les a charmé. Ils ont adoré les activités (Mola-Mola, Sandwish Harbour, Living Desert Tour, les sundowners, le rafting, ...), la recherche des animaux, la vie de camping en pleine nature, les feux de camp, la voûte étoilé, la lune qui nous éclaire un peu plus chaque soir, .... Il ne suffirait vraiment que d’un mot pour qu’ils repartent avec nous en Namibie !

Santé : nous n’avons eu absolument aucun problème sur place. Comme toujours, nous avions une pharmacie bien remplie mais à part un pansement et du désinfectant pour quelques égratignures, nous n’avons eu besoin de rien. Il est impératif d’avoir du beurre de cacao (avec protection solaire) toujours sous la main. Il fait extrêmement sec et les lèvres en font les frais très rapidement si on ne se protège pas dès le début. Un body lotion est aussi recommandé car la peau devient très sèche. Nous avions aussi le nez très sec et les muqueuses irritées avec souvent un peu de sang quand on se mouchait (air sec et très poussiéreux), aucun problème mais comme ça vous êtes prévenus que c’est normal.

Hygiène: excellente, partout très propre, même dans les toilettes des stations service perdues au milieu de nul part.

Air Namibia: aucun commentaire négatif malgré ce que j’avais parfois lu. Vol à l'heure (on est même arrivé en avance à Windhoek), personnel « normal » (ni très sympa ni antipathique). A bord: vins et apéro (Amarula, mmm !) gratuits, boissons souvent servies, repas tout à fait correct, avion un peu vieillot (les nouveaux appareils arrivent bientôt avec écrans individuels !) mais franchement j'ai déjà vu pire. Très bon pilote, vol calme avec quelques turbulences classiques, mais vraiment rien de bien inquiétant.

Véhicule : on a été très content de rouler en 4x4 sur les pistes (pneus, suspension, amortisseurs, …), selon nous, ce doit être nettement plus confortable. Par moment, on est bien secoué. Avec une voiture normale, je suppose qu’on est quand même obligé de rouler un peu moins vite aussi.

Routes et pistes: la majorité très bonnes et roulantes, parfois franchement désagréables et fatigantes (heureusement cela n’est pas arrivé souvent !). Une piste « D » peut être meilleure qu’une « C ». Mais dans l’ensemble, ça roule bien et en général la vitesse varie du 65km/h à 85km/h en fonction de l’état de la piste, des cuvettes et des troupeaux. Les routes asphaltées sont bonnes à très bonnes (vitesse entre 100km/h à 120km/h).

Temps de route: pas toujours facile à déterminer car fonction de l'état de la piste qui peut être très variable et on ne le sait pas avant de partir. Donc, le temps de route est parfois plus long que prévu dans le roadbook ce qui peut être frustrant au vu des activités que l'on veut faire avant de se mettre en route ou qu’on espérait encore faire en arrivant avant que le soleil ne se couche. Mais en général, ça se gère bien.

Lodge: en général très beau, charmant, bien situé. Nous avons toujours été accueilli les bras ouverts par des personnes très aimables et avec un grand sourire. Etre serviable veut encore vraiment dire quelque chose là-bas.

Campings: excellents, beaux emplacements, sanitaires propres. Très différents les uns des autres (certains avec plus de confort que d’autres, avec une prise électrique ou non, piscine, …)

Repas: il est possible de manger au resto pour pas trop cher. Dans l'ensemble, j'ai trouvé les courses au Spar assez chères comparées à chez nous alors que les prix des restos sont souvent inférieurs à nos standards. La viande est d’une qualité exceptionnelle qu’on ne connaît plus chez nous et le poisson à la côte est excellent.

Adaptation : Il nous a fallu quelques jours pour prendre le rythme, avoir nos repères, nous habituer à la conduite sur les pistes, à la nuit qui tombe vite, aux temps de routes, à la vie en camping, à s'organiser pour maximaliser nos journées enfin bref pour prendre le rythme namibien. J'avoue avoir eu un doute tout au début me demandant si j'avais choisis la bonne formule pour faire ce voyage. 😉 Mais, c’est très vite passé et après c'est que du plaisir, que du bonheur! Si on avais pu, on serait resté un mois de plus !

Points forts: les paysages extraordinaires, tellement beaux qu'on ne peut pas vraiment en rendre la beauté sur photos, surtout certaines nuances de couleurs et l'immensité. Difficile de tout photographier, on a laissé pleins de photos là- bas car on ne peut pas sans cesse s'arrêter sur le bord de la piste. Mais heureusement, on stocke toutes ces magnifiques images dans sa mémoire. La gentillesse et la passion des gens qui nous ont accueilli sur place et lors de nos excursions. Se sentir seuls au monde, être loin du matérialisme, du stress et du 'trop' européen. La vie en pleine nature, se re-sourcer, vivre au rythme du lever et coucher de soleil.

Points négatifs: il y en a très peu !! les jours sont très courts ce qui hélas ne laisse pas énormément de place au farniente (faut aussi faire les courses et cuisiner) et rend certain jours trop courts car il n'est pas possible de faire tout ce qu’on aurait voulu. Parfois, on regrette de ne pas pouvoir rester plus longtemps à un endroit qui plaît bien.

Quelques chiffres : 22 jours complets sur place, 4450 km de parcourus, 765l d’essence, 12 nuits en camping, 7 nuits en lodge, 2 nuits en appartement.

Combien ça coûte ? Vols Francfort-Windhoek Air Namibia: 4x 840€ Parking Francfort : 100€, essence A/R : 100€ Rachat franchise Assurlocauto : 99€ Frais sur place : 2400€ (dont 700€ d’essence, 400€ courses alimentaires, 112€ entrées dans les parcs, 118€ nouveau pneu, 2 campings à payer sur place, les activités dans les lodges, boissons, quelques restaurants, souvenirs, don à l’école, visite village Himba, …) Bel Africa : 6990€ (réservations campings et lodges en ½ pension, certaines activités sur place, location 4x4 pour 22 jours)

Conclusion : un voyage magique! La Namibie vous touche cœur et âme. Après, il n’y a plus que le désir de retrouver cette plénitude, l’entendue des paysages, les pistes à perte de vue, se sentir seul au monde et en accord avec la nature, la beauté du silence, la splendeur des couleurs, la magie des sundowners sur la Kunene river, la voie lactée étincelante, … Après, demeure l’obsédante question : pourrons-nous jamais y retourner un jour ?
Recherche médecins fans de haute montagne English translation pending
by AssaoJT · 2013-08-20 · 1 reply
Bonjour, je recherche 6 médecins bénévoles pour une mission humanitaire au Népal, dans la région du haut Dolpo (frontière tibétaine). Je recherche des médecins capable de marcher jusqu'à 5500m d'altitude. Le but de cette mission sera de trekker dans les villages les plus isolés du Nepal qui ne reçoivent jamais aucun soin, avec une "caravane médicale". Dans chaque village nous tiendrons des camps médicaux de type dispensaire ponctuel, puis nous fournirons une éducation a la santé aux villageois. Chaque medecin aura son propre traducteur, ce qui garantira une rencontre unique sur le plan humain. Les conditions physiques sont très dures, mais les paysages sont absolument magnifiques et grandioses. L'Expédition sera organisé par l'association caritative Amai Jamsei Trojam, que j'ai crée. Elle aura lieu au mois d'avril 2014 sur 1 mois. Le coût, de 5000€, sera a la charge des médecins et il sera déductible des impôts a 66%, donc après déduction il lit coûtera 1666€ tout compris. Cela inclue le prix du billet d'avion Paris - kathmandou.
Quel mois partez-vous aux Etats-Unis? English translation pending
by LeTigre · 2013-06-27 · 176 replies
Ce sujet est la suite d'une discussion récente entre amis. Certains disaient que le haut de la période touristique était en juin et d'autre que c'était en septembre, je vous propose donc un sondage sur VF.

Je commence, je pars en septembre dans l'ouest US
Plafond de devises que l'on peut sortir d'Algérie? English translation pending
by Titape · 2013-06-16 · 10 replies
je suis algérien (nationalité algérienne simple) domicilié en France mais ai travaillé en Algérie 5 ans comme haut fonctionnaire titulaire. Je commence à percevoir une pension publique en Algérie (impôts prélevés à la source) que j'ai transférée sur le compte devises ouvert dans la banque où la pension est versée. Quel est le plafond de la somme en devises que je peux rapporter avec moi en France, lors de mes voyages en Algérie. Ma banque algérienne dit qu'elle ne peut pas faire de virement en devises, car je n'entre pas dans la catégorie des commerçants et hommes d'affaires etc.. merci de vos réponses avec si possible référence aux testes réglementaires cordialement
Guides pour l'Etna? English translation pending
by Xilue · 2013-05-16 · 4 replies
Bonjour,

nous avons prévu de faire l'etna à 2. Nous voulons aller au plus haut et bien en profiter. Mais faut il réserver un guide à l'avance ou on verra en arrivant ? Est ce que c'est mieux avec un guide ? Si oui, lequel ? Merci d'avance !!!!!!

PS : nous partons dans 10 jours !
Randonnée au mont Constitution, Orca Island (état de Washington) English translation pending
by Doisneau · 2013-05-11 · 6 replies
Bonsoir à tous Qui a fait la randonnée( sur l'ile de Orca dans le Moran state park) qui va en haut du Mont Constitution ?Est ce que cette randonnée est belle ?Combien de temps?Combien de dénivelée?Merci beaucoup😏😏
Formalités pour l'obtention d'un visa russe? English translation pending
by Rorochocho · 2013-04-30 · 3 replies
Bonjour. j'envisage de partir séjourner dans le Caucase Russe du 1er au 18 juillet 2013. Afin de gravir le plus haut sommet d'Europe, le mont Elbrouz (5642m) En ce moment je me trouve en proie à de réelles difficultés quand aux formalités pour l'émission d'un passeport pur la Russie. Les agences russes qui délivrent des visas et des invitations pas cher semblent être de vrais escroqueries et il y en a beaucoup. l'ambassade russe en France ainsi que l'agence de visas en France sont injoignable téléphoniquement et par mal. Bref je me retrouve dans une situation kafkaïenne où j'ai a peu prés tout les discours et tout les prix, j'en perd mon latin PLEASE HELP!!!!!
Cherche 6 000 mètres par agence en Bolivie English translation pending
by Hervinum · 2013-04-25 · 18 replies
bjr a tous

je repasse en bolivie et je voudrai voir les paysage d'en haut. en fait j'ai fait 5000 a potosi mais a parler avec differentes personnes j'ai eu l'impression que les 6000 etaient faisables sans etre un pur alpiniste et que la paz etait un bon endroit pr trouver des expeditions. je suis donc a la recherche de renseignements sur celles-ci. je voudrais faire ca entre debut mai et mi juin car apres je pense retourner au perou ; si vs connaissez de beaux sites abordables (techniquement et financierement) au perou je sui preneur de tt renseignements...

merci
Ingrédients à pizza dans le nord de la Thaïlande English translation pending
by Vel74 · 2013-01-10 · 95 replies
Bonjour à tous, Connaissez vous un grossiste dans le Nord de la Thaïlande qui vendrait du jambon (pas du haut de gamme), fromage rapé, ... c'est pour faire des pizzas. Avec une préférence si une livraison est possible (dans ce cas le grossiste peut même être sur Bangkok ou autre).

Nous recherchons aussiun fournisseur de boite à pizza de grande taille (comme ce que l'on trouve en France).

Merci d avance Morgan🙂
Vos expériences avec eDreams? English translation pending
by Siamchang · 2013-01-03 · 6 replies
je m'apprête à prendre mes billets chez eux, sont-ils fiables? Merci de vos témoignages
Faire la Carretera Austral du Sud vers le Nord courant janvier 2013? English translation pending
by B3r3n · 2013-01-01 · 5 replies
Bonjour à tous,

Je suis déjà allé randonner à El Chalten mais à l'époque n'avais pas poussé plus haut vers le nord.

La Carretera Austral, qui finit en gros à l'Ile Chiloé, voire Coyhaique pour la partie qui serait la plus jolie, semble être une super trace à faire, quoique plus en mode touriste que randonneur.

Je me pose la question de la manière de faire cette route du Sud vers le Nord courant janvier 2013.

Louer une voiture ? Dans ce cas, il me semble qu'il faudrait le faire depuis l'Argentine (El Calafate, El Chalten peut être). Mais louer dans une seule direction, car je ne ramènerais pas le véhicule au départ. Quelqu'un a t'il des informations à ce sujet ? Je sais qu'il faut prévenir pour le passage de la frontière.

Transport public ? J'ai trouvé des informations sur le site de villaohiggins qui semble à jour, mais cela réduit considérablement les possibilités de randonner...

Ou alors le mélange ? Un prestataire qui organise le trajet tout en permettant de profiter des endroits que l'on rencontre (arrêt photo, rando, etc)...

Merci d'avance de vos retours d'expérience sur ce terrain !

Cdlt
Faire du catamaran en Thaïlande: location sur place? English translation pending
by Morlaix · 2012-10-18 · 5 replies
Je pratique toute l'année le catamaran de sport en France, je part un mois en thailande et haut vue des magnifiques cites marin j'aimerais beaucoup me louer un cata type hobie cat pour me faire un trip entre les Iles. Savez vous si il est donc possible de louer des catas de plages sur place, si oui avez vous une idée du prix par jour ?
Partage container France / Namibie ou Afrique du Sud English translation pending
by Fredtictic · 2012-07-08 · 2 replies
Bonjour

Je voudrai envoyer mon pick-up Toyota avec cellule 5600 de long par 2550 de haut en Namibie (de préférence à Walvis Bay, mais possible aussi AFS Cape town) par container.

y aurait il quelqu'un d'intéressé pour partager un container 40 pied Hight Cube sur cette destination?

J'habite à 300km de Marseille

la date d'envoi tournerait vers les trois derniers mois de l'année 2012, mais suis flexible !

@bientôt

Fred
Trek au Maroc et observation naturaliste English translation pending
by Madbirder · 2012-07-07 · 4 replies
Bonjour à tous

J'envisage l'éventualité d'un trek d'une dizaine de jours dans le haut atlas marocain en fin aout - rien de très original, secteurs Mgoun ou Toubkal (ou ailleurs si c'est mieux ailleurs, je ne connais pas du tout le pays). L'idée est d'allier trek et observation naturaliste (particulièrement ornithologique).

Est ce que quelqu'un aurait un guide à me recommander qui serait sérieux, tarif raisonnable, et surtout avec une sensibilité et une connaissance avancées de la faune et de la flore marocaine? L'idée est d'avoir un guide qui soit capable de proposer un itinéraire optimal à ce niveau et en tienne compte au cours du trek (choix des étapes, horaires et durée de marche, partage de ses connaissances, contribution à l'observation).

Merci pour vos infos!

MB
64 compagnies se partageront cet été le marché des croisières en Europe English translation pending
by VoyageForum · 2012-06-19 · 0 replies
Et si l'on regarde en détail les lignes de croisières pour l'été, c'est bien sûr la Méditerrannée qui tient le haut du pavé, avec plus d'une centaine d'itinéraires différents. Lire la suite...
Petit Train de la Rhune (Pyrénées) English translation pending
by Raventure2 · 2012-05-15 · 1 reply
Bonjour

Je cherche des informations concernant le (ou les) restaurants se trouvant au terminus du petit train de la rune (en haut). Véritable restaurant ou sandwichs?
Bus Béjaïa - Tassili - Tamanresseta en passant par Ghardaïa? (Algérie) English translation pending
by Nomaderie · 2012-04-26 · 2 replies
Bonjour,

Je cherche des infos sur les bus faisant les liaisons entre les différentes villes citées plus haut : compagnies, tarifs, durée du trajet; ainsi que l'hébergement le moins cher proposé dans ces villes. Je pars de Béjaia et je souhaiterais faire ce voyage cette fin d'avril et début mai. Merci d'avance pour les infos que vous m'aurais données!!

nc
Voyage organisé de Hua Hin à Kanchanaburi English translation pending
by Fleurnice · 2012-03-14 · 3 replies
Bonjour,

J'habite Hua Hin et je souhaiterais me rendre à Kanchanaburi, (un peu plus haut que Bangkok, mais coté Birmanie) en voyage organisé, avec guide parlant français. Tout ce que l'on propose sur les forums, c'est souvent de Paris à Bangkok, puis un circuit traditionnel. Mais moi, je suis déjà en Thailande. Je ne parle pas anglais et il me serait difficile de concocter un séjour dans cette région, qui est, d'après le déscriptif fait par le site, agréable à visiter, sans oublier le parc des éléphants, Ganeshapark, où l'on peut y rester 2 nuits et partager la baignade des éléphants. Un internaute a-t-il entendu parler d'une agence qui organiserait ces courts séjours, dans l'intérieur de la Thailande. Merci de vos réponses. 🙂 😎
Aller à Malana en Himachal Pradesh (Inde) English translation pending
by Tsampa71 · 2012-03-05 · 12 replies
Comment rejoindre malana ?

le village se trouve dans la vallé de la parvati. je sais qu'il se trouve en haut de kasol. il parais que maintenant il y a une route qui a été construite mais est ce que c'est jusqu'au village ? ou seulement jusqu'au barage ?

merci
Île de Ré: indiquez-moi un chouette restaurant English translation pending
by Activa · 2012-02-19 · 2 replies
Je connais bien l'île de ré mais moins ses restaurants. Je ne cherche pas le plus haut de gamme, mais un avec belle vue, belle carte, accueil sympa et prix correct. voilà et merci de votre aide A.
Hôtel Citadines Bastille Marais à Paris English translation pending
by Diamazone · 2012-02-16 · 9 replies
Bonjour.

S'il y a des gens qui sont séjourné à l'hôtel ci-haut mentionné, pourriez-vous me dire si les appartements sont suffisamment grands et confortables pour un séjour pour 4 personnes et si le canapé lit est assez large une fois ouvert? Y a-t-il également des aparts avec deux chambres? En général, qu'avez-vous à dire de votre séjour question propreté et service? proximité du métro?

Vous pouvez aussi me recommander d'autres Citadines.

Merci!🙂
Le thé ou l'électricité (film) English translation pending
by Tomas3 · 2012-02-05 · 5 replies
Le thé ou l’électricité

C’est un conte moderne qui se passe dans le Haut Atlas, dans un village perché à 2600 m d’altitude, IFRI, que l’on dirait « ravitaillé par les corbeaux »…

Pas de route, pas d’eau, pas d’électricité, le bois de la forêt pour essayer de récupérer un peu de chaleur quand l’hiver s’installe pour longtemps.

Bien sûr, tous les hommes du village, les femmes aussi, rêveraient de la « télévision »…mais, concrets et réalistes, la route est vraiment pour eux le chantier prioritaire…

Or, l’administration locale, têtue, a préféré « l’électricité » avant la route…alors, les villageois vont décider de tailler leur route, I km en trois mois, puis trois kilomètres…ils savent que les « électriciens » profiteront de la route pour leur installation, ils savent qu’ils ne seront pas payés, mais ils choisissent l’équipement qui leur permettra de soigner leurs malades et d’avoir accès aux produits de première nécessité…

Surtout que l’électricité, ils n’en ont rien à faire, ils devront s’endetter pour ouvrir leurs compteurs, vendre leur unique vache et acheter des cartes pré-payées pour allumer leurs étables…

Il n’empêche…quand le premier poste de télévision va être installé dans la cour de la ferme, que les premiers dessins animés, les premières pubs de couche-culotte, vont apparaître dans « l’ étrange lucarne »…l’émerveillement que l’on lit dans les yeux des enfants, des femmes, mais aussi des vieux, fait oublier le combat d’arrière-garde qu’ont mené les adultes…

La civilisation a gagné…le réalisateur laisse au spectateur le soin d’en juger...
Tour Khalifa à Dubaï en février: quelle heure? English translation pending
by Thl · 2012-01-29 · 6 replies
Bonjour,

Je vais à Dubai en Février 2012, entre le 18 et 23 Février et je veux monter en haut de la Tour Khalifa.

Je voudrais assiter à la vue de jour et de nuit. Je vois que le soleil se couche à 18h en Février. Quelle serait la meilleure heure pour montée en haut et voir de jour et de nuit ?

Merci de vos retours d'expérience ou de vos avis si vous résidez à Dubai.
Indonésie: besoin de vos témoignages English translation pending
by Mattibusse · 2011-12-19 · 4 replies
Salut à tous,

je suis en train de réflechir à un voyage en Indonésie pour mai 2012. Voyage haut en couleur et émotion mais difficile à cerner... C'est pourquoi je me permets de solliciter les voyageurs du forum!!

On projette de partir de Paris moi et ma copine en sac à dos pour 3 semaines. On veut découvrir les plages indonésiennes, faire un trek autour d'un volcan, nager avec des dauphins et voir la "campagne" indonésienne! En gros nos attentes sont là et évidemment on veut pas passer notre temps dans les transports, voir et vivre la culture locale sans être dans des cadres trop touristiques!

LA question est : y a t'il une île qui peut réunir ces différents critères? Ou sinon une proximité d'îles!

Merci d'avance!

Matthieu

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