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Descente du Mekong à la rame English translation pending
Bonjour a tous!
Cela fait bientot deux semaines que ma partenaire et moi avons atteint l'ocean au Vietnam. J'avais trouve peu d'information pratique sur le Mekong sur VF et internet en general pour preparer cette aventure donc je profite d'avoir acces a un ordinateur pour proposer mes reponses a la communaute. Je prendrais le temps de taper un recit a mon retour en France dans quelques mois mais en attendant voici un resume pratique:
Je voulais decouvrir l'Asie du Sud Est a la rame. Pendant mon travail de preparation en couchsurfing a Vientiane, j'ai rencontre une backpackeuse Japonaise de 26 ans, et nous avons decide de tenter l'aventure ensemble. Nous sommes partis a Luang Namtha au Nord du Laos pour trouver une pirogue, et nous en avons achete une ensemble le 29 septembre 2014, moins d'une semaine apres notre rencontre! Nous avons pagaye deux mois et demi sur la riviere (Nam) Tha puis le Mekong a travers le Laos, Cambodge et le Vietnam (environ 2300km).
Le Mekong?
Je n'etais pas tres enthousiaste a l'idee de pagayer sur l'enorme riviere boueuse que l'on voit en traversant les ponts frontaliers entre la Thailande et le Laos. Je misais mes espoirs sur la Nam Ou mais j'ai vite decouvert que les premiers barrages sont deja termines sur cette belle riviere. C'est donc par defaut que j'ai choisi de descendre la Nam Tha qui rejoind rapidemment le Mekong sous le Triangle d'Or. Mais voila, bonne nouvelle les amis, le Mekong est splendide! C'est dommage qu'en touristes a Vientiane, Luang Prabang, Pakse, etc on on ne voit toujours qu'une riviere large et plate . En realite, c'est une riviere qui change tout le temps! Souvent rocheuses et puissante, tantot entouree de montagnes, de forets vierges, de populations genereuses et spirituelles, de gorges, de forets innondees, et bien sur, de champs de riz. D'ailleurs je recommande grandement la descente Huay Xai - Luang Prabang en bateau a moteur. Trip touristique classique, c'est une tres belle section de la riviere, tres boisee et montagneuse. Malheureusement le moteur effacera les bruits de la faune mais l'experience visuelle merite au moins deux jours a bord.
Amis rameurs, attention! Je ne recommande pas le Mekong si vous n'avez pas d'experience en eaux vives, il y a des longues sections de rapides II-III, notamment au Sud de Luang Prabang et de Savannakhet. La riviere est rocheuse, et en fin de saison des pluies les courants sont puissants. Je ne connais que les termes technique en Anglais (sorry!)... The river bed is rocky and creates serious waves, whirlpools, and mean shoals, so remember to scout the rapids. The flow is often funneled down a narrow mainline with ridiculous eddie lines to punch; so there is a real threat of sinking and getting pinned, we've experienced both! En Francais approximatif ca donne: le fond rocheux de la riviere cree des courants difficiles a controler a la rame, il faut bien prevoir sa trajectoire en amont pour eviter les vagues et les tourbillons, sinon on coule ou on se retrouve plaque contre les rochers. Nous avons vecu les deux. Autant que possible il faut penser a sortir de l'eau pour aller voir les rapides en aval, on les entends toujours bien a l'avance, donc rien d'infranchissable, hormis les Khone Falls a la frontiere cambodgienne bien sur!
Cela dit, le Mekong est totalement relax la majorite du temps, la riviere est calme avec un courant de 2.5km/h qui nous aide tranquilement. Si vous calculez bien vos dates de trip pour avoir un niveau d'eau suffisant au dessus des rochers, il ne faut se mefier que des sections Luang Prabang - Vientiane, Savannakhet - Kratie. Je recommande aux amateurs la section en amont de Luang Prabang: le courant vous porte completement a 5km/h sur un Mekong etroit et sauvage avec peu de rochers dangereux. Ma section preferee est en amont de Pakse dans le parc du Phou Xiang Thong. Section totalement isolee, sauvage et clairement ma preferee, plusieurs jours de montagnes sauvages, gorges, cascades translucides sur les berges... un vrai regal. Les forets innondees juste en aval de la frontiere Cambodgienne sont une autre tres belle surprise. En revanche, le reste du Cambodge, Vietnam, et la longue section Vientiane - Savannakhet au Laos sont davantage civilisees, et la riviere est large et lente. Moins divertissant mais du coup aucuns dangers et pleins de rencontres et de bouffe!
Je garde le meilleur pour la fin. Tous ces rochers qui vous font ramer, litteralement, toute la journee, vous offrent une infinitee de plages pour camper! Tous les soirs vous trouverez une plage de sable blanc avec quantitee de bois sec a disposition pour votre feu de camp! Idealement vous choisirez une plage vierge sur une ile au milieu de la riviere, fraichement sortie de l'eau avec la riviere qui baisse de 20cm par jour, ca vous evitera quelques ennuis avec les fourmies nocturnes qui colonisent les berges.
Le matos?
On trouve plusieurs temoignages sur internet de backpackeurs qui ont achete des pirogues sur le Mekong. Mon experience est la suivante: ce n'est pas evident de trouver ce qu'on cherche la ou on veut! J'ai cherche pendant 3 jours a Luang NamTha en vain, peu de pirogues et aucuns "fixer". C'est au village de Nale qu'on a rapidemment trouve un "fixer" et negocie quelques options. Au menu: une vieille petite pirogue sans moteur a $80, une vielle pirogue avec moteur a $400, et une neuve en construction avec moteur pour $600. La neuve etait un peu chere pour un trip a destination incertaine, et les vielles etait trop usees et petites pour esperer nous enmener jusqu'a l'ocean. Du coup, nous sommes parti en bateau avec notre fixer dans les villages isoles le long de la riviere (Nam) Than et enfin nous avons trouve la pirogue: un peu trop longue pour deux (11m!), mais en bon etat et surtout avec les bords sureleves pour proteger des vagues, et un moteur honda 6.5HP presque sans rouille. Un peu au dessus du budget mais nos vies valent bien $500. Enfin, pensez aux conseils du membre 123 de se balader avec une feuille contenant les phrases essentielles traduites par un local, c'est le seul moyen de parvenir a quoique ce soit.
Moteur? Initialement je pensais partir solo en pirogue sans moteur, mais avec la joie d'avoir trouve une partenaire est venue l'angoisse de mettre sa vie en danger. A posteriori je suis ravi de notre decision, d'abord parce que la Nam Tha etait encore un torrent fin Septembre, deux jours avant notre arrivee il y eu un "flash flood" de 5m! Donc sur la Nam Tha nous utilisions le moteur 50% de la journee, ce qui m'a donne le temps de former ma partenaire et de connaitre le bateau. Des notre arrivee sur le Mekong nous ulitisions le moteur moins de deux minutes par jour pour corriger des erreurs de trajectoires dangereuses, donc utilisation minime mais utilite certaine. Malheureusement, le dixieme jours nous sommes arrive a Luang Prabang ou l'on nous a vole notre moteur pendant l'avitaillement en plein apres midi! Nous avions pourtant une caisse de protection et une chaine toute neuve, mais en vain. La pirogue avait desormais un joli trou a l'emplacement de l'arbre de transmission, que les voleurs avaient soigneusement comble de sac plastiques pour eviter que le bateau ne coula sur le champ. Coup au moral qui finit en coups de beer lao, mais puisqu'ils nous ont laisse le bateau, on a comble le trou avec un bambou et des sac plastiques supplementaires et une resolution ferme d'eviter toute erreur de trajectoire. Manque de chance, le beau Mekong tranquile que nous decouvrions depuis une semaine changeait juste apres Luang Prabang... rochers a n'en plus finir, entonnoirs puissants, et tourbillons dont on ne voit pas le fond, et nos premiers orages tropicaux!
Gilets de sauvetage bien sur, on en trouve dans les villes principales de Thailande et Laos pour quelques dollars, donc pas d'excuse. Par contre on ne les portait que en approchant les rapides, et on etait extremement content de les porter quand on a coule soudainement! Essentiel: un smartphone pour le GPS avec les app de cartes offline tel que Maps.me et surtout google earth qui est le seul moyen de voir les rochers et rapides a venir (chargez les cartes en wifi avant de partir offline bien sur). Utile egalement en dehors du matos habituel: parapluie pour le soleil, moustiquaire pour camper a la belle, citerne de 20L que tous les locaux utilisent dans la region ($3 a l'achat et seulement $0.5 au remplissage), panneau solaire.
Autres conseils?
Frontieres et visas: On traverse le Laos avec des visas de touriste pour le Laos mais on a campe/dormi chez l'habitant/guesthouse tout autant en Thailande! Gros soulagement de decouvrir qu'il n'y a pas de difficultes administratives a pagayer sur la frontiere tant qu'on reste discret. On s'est fait controler plusieurs fois sur la riviere par des "faux pecheurs"; on les repere rapidemment a deux sur une pirogue de pecheur solitaire et sans matos de peche, toujours avec un t-shirt rouge, l'un au moteur qui nous aborde a pleine vitesse et l'autre qui nous canarde de photos avec une camera numerique. A chaque fois on a pu s'echapper sans meme montrer nos passports en les embrouillant cordialement dans un Anglais qu'ils ne parlent pas. La frontiere cambodgienne est "facile" a passer puisqu'on peut obtenir un visa touristique on arrival, par contre patience et combines necessaires si vous refusez de payer les bakchichs. Quant aux cascades a la frontiere, impossible a traverser en pirogue, il faut organiser un portage soit par l'ile de Don Khon en profitant du travail de nos ancetres ou par la route rive gauche. La frontiere vietnamiene est plus compliquee en tant qu'Europeens puisqu'il faut obtenir les visas a l'avance a l'ambassade a Phnom Penh ($70) et prendre la voie principale du Mekong pour atteindre l'ocean, i.e. avec tout le traffic de cargo. Nous avons choisi une alternative plus naturelle en rentrant par les voies secondaires et sans visa; pas de regret mais pas evident du tout puisque les militaires Vietnamiens sont bons! Trop d'histoires a raconter, disons juste qu'il y eu de nombreux echecs et arrestations avant une reussite nocturne par les canaux.
Barrages: Vous savez deja probablement que le premier barrage au Laos est sur le point d'etre acheve. Sayaburi dam est assez enorme et tres preocupant; nous sommes passes de justesse dans un couloir qui coulait toujours, a priori la riviere sera finalement bloquee dans quelques mois a peine. Triste de savoir que nous serons peut etre les derniers a pouvoir faire ce trip en "free flow". Il y a sept autres barages en projet au Laos et un au Cambodge mais en realite pour le moment rien n'a commence ailleurs.
Meteo: Vous avez deja teste le "hot yoga"? c'est pire! Pagayer sous la chaleure tropicale et un soleil de plomb vous fera transpirer comme jamais, heureusement vous vivrez sur l'eau donc les baignades regulieres seront delicieuses. Oui l'eau est tout sauf limpide et mais elle est presque toujours plus propre que vous! En tant qu'occidental se baigner dans une eau ou tant de personnes font leur toilette est angoissant, mais sans aller jusqu'a se brosser les dents dans le Mekong comme les locaux, nos baignades quotidiennes n'ont pas ete source de maladie hormis une infection a l'oreille pour moi (pendant ou une section tres chaude ou je sautais a l'eau toutes les heures). Sinon, pour en revenir a la meteo: assez peu de pluie et presque pas de froid. On a utilise nos sacs de couchage que dans la partie nord du Laos, et on ne s'est refugie dans ma mini-tente de secours que 4 fois. Nous avons dormi presque toutes les nuits a la belle sous la moustiquaire, et quand les nuages etaient trop nombreux en fin de journee on assurait en trouvant une hutte ou dormant chez l'habitant. Les orages tropicaux sont de vrai deluges, c'est tres impressionant mais on peu continuer a ramer puisque ca ne dure rarement plus de 20 minutes.
Equipage: Ma partenaire etait totalement novice a la rame et aux aventures de longues distance. Elle etait placee a l'avant du bateau d'ou elle pouvait rapidement corriger la trajectoire en ramant perpendiculairement. J'ai ete guide de kayak d'eau vive aux Etats-Unis et j'ai deja fait une autre aventure longue distance a la rame en debut d'annee donc j'etais le capitaine a bord! Assis a l'arriere je controlais la direction de la pirogue principalement grace a un petit gouvernail artisanal, et en ramant bien sur. Je recommande de nommer un capitaine a bord puisque les sections de rapides demandent des choix radicaux et immediats, on n'a pas le temps de debattre. L'equipier a l'avant doit servir d'eclaireur pour signaler les dangers (idealement avec des codes de communication non verbaux), et le capitaine a l'arriere doit pouvoir decider et communiquer efficacement.
Ressources prinpales: - http://www.mrcmekong.org/ pour suivre regulierement le tableau de projection de niveau d'eau pendant la hautee saison, les alertes de flash floods, les previsions meteos, et trouver des pdf passionnants tel que celui ci qui vous indique les distances kilometriques http://www.mrcmekong.org/assets/Publications/basin-reports/NAP-Risk-Analysis-Volume-I-Waterways.pdf - https://www.google.com/earth/ est l'outil principal de navigation, par contre il faut deviner en permanence si les images satellites sont en saison seche ou saison de pluie, ce qui n'est pas toujours evident - Voyage d'Exploration en Indochine par Francis Garnier, bonne ressource pour savoir ou l'equipage a confronte des rapides, 150 ans plus tard pires passages sont les memes: Luang Prabang - Vientiane, Khemmarat, Khone, Sambor et Kampi! - http://www.internationalrivers.org/pour suivre la constructions de barrages, s'engager pour la protection du Mekong, et lire quelques rapports tres a jours tels que http://www.internationalrivers.org/node/8456 - moi! Je n'ai pas d'ordi donc je repondrais succinctement, mais je suis a votre disposition.
Ci-dessous quelques photos parmi des centaines pour vos faire rever ceux qui esperaient lire un recit et non une fiche technique! Je precise que je n'ai pas pris de photos dans les moments dangereux ni dans les moments intimes (i.e. avec les locaux) donc ce ne sont que des photos de paysages.
Bonnes aventures!
Cela fait bientot deux semaines que ma partenaire et moi avons atteint l'ocean au Vietnam. J'avais trouve peu d'information pratique sur le Mekong sur VF et internet en general pour preparer cette aventure donc je profite d'avoir acces a un ordinateur pour proposer mes reponses a la communaute. Je prendrais le temps de taper un recit a mon retour en France dans quelques mois mais en attendant voici un resume pratique:
Je voulais decouvrir l'Asie du Sud Est a la rame. Pendant mon travail de preparation en couchsurfing a Vientiane, j'ai rencontre une backpackeuse Japonaise de 26 ans, et nous avons decide de tenter l'aventure ensemble. Nous sommes partis a Luang Namtha au Nord du Laos pour trouver une pirogue, et nous en avons achete une ensemble le 29 septembre 2014, moins d'une semaine apres notre rencontre! Nous avons pagaye deux mois et demi sur la riviere (Nam) Tha puis le Mekong a travers le Laos, Cambodge et le Vietnam (environ 2300km).
Le Mekong?
Je n'etais pas tres enthousiaste a l'idee de pagayer sur l'enorme riviere boueuse que l'on voit en traversant les ponts frontaliers entre la Thailande et le Laos. Je misais mes espoirs sur la Nam Ou mais j'ai vite decouvert que les premiers barrages sont deja termines sur cette belle riviere. C'est donc par defaut que j'ai choisi de descendre la Nam Tha qui rejoind rapidemment le Mekong sous le Triangle d'Or. Mais voila, bonne nouvelle les amis, le Mekong est splendide! C'est dommage qu'en touristes a Vientiane, Luang Prabang, Pakse, etc on on ne voit toujours qu'une riviere large et plate . En realite, c'est une riviere qui change tout le temps! Souvent rocheuses et puissante, tantot entouree de montagnes, de forets vierges, de populations genereuses et spirituelles, de gorges, de forets innondees, et bien sur, de champs de riz. D'ailleurs je recommande grandement la descente Huay Xai - Luang Prabang en bateau a moteur. Trip touristique classique, c'est une tres belle section de la riviere, tres boisee et montagneuse. Malheureusement le moteur effacera les bruits de la faune mais l'experience visuelle merite au moins deux jours a bord.
Amis rameurs, attention! Je ne recommande pas le Mekong si vous n'avez pas d'experience en eaux vives, il y a des longues sections de rapides II-III, notamment au Sud de Luang Prabang et de Savannakhet. La riviere est rocheuse, et en fin de saison des pluies les courants sont puissants. Je ne connais que les termes technique en Anglais (sorry!)... The river bed is rocky and creates serious waves, whirlpools, and mean shoals, so remember to scout the rapids. The flow is often funneled down a narrow mainline with ridiculous eddie lines to punch; so there is a real threat of sinking and getting pinned, we've experienced both! En Francais approximatif ca donne: le fond rocheux de la riviere cree des courants difficiles a controler a la rame, il faut bien prevoir sa trajectoire en amont pour eviter les vagues et les tourbillons, sinon on coule ou on se retrouve plaque contre les rochers. Nous avons vecu les deux. Autant que possible il faut penser a sortir de l'eau pour aller voir les rapides en aval, on les entends toujours bien a l'avance, donc rien d'infranchissable, hormis les Khone Falls a la frontiere cambodgienne bien sur!
Cela dit, le Mekong est totalement relax la majorite du temps, la riviere est calme avec un courant de 2.5km/h qui nous aide tranquilement. Si vous calculez bien vos dates de trip pour avoir un niveau d'eau suffisant au dessus des rochers, il ne faut se mefier que des sections Luang Prabang - Vientiane, Savannakhet - Kratie. Je recommande aux amateurs la section en amont de Luang Prabang: le courant vous porte completement a 5km/h sur un Mekong etroit et sauvage avec peu de rochers dangereux. Ma section preferee est en amont de Pakse dans le parc du Phou Xiang Thong. Section totalement isolee, sauvage et clairement ma preferee, plusieurs jours de montagnes sauvages, gorges, cascades translucides sur les berges... un vrai regal. Les forets innondees juste en aval de la frontiere Cambodgienne sont une autre tres belle surprise. En revanche, le reste du Cambodge, Vietnam, et la longue section Vientiane - Savannakhet au Laos sont davantage civilisees, et la riviere est large et lente. Moins divertissant mais du coup aucuns dangers et pleins de rencontres et de bouffe!
Je garde le meilleur pour la fin. Tous ces rochers qui vous font ramer, litteralement, toute la journee, vous offrent une infinitee de plages pour camper! Tous les soirs vous trouverez une plage de sable blanc avec quantitee de bois sec a disposition pour votre feu de camp! Idealement vous choisirez une plage vierge sur une ile au milieu de la riviere, fraichement sortie de l'eau avec la riviere qui baisse de 20cm par jour, ca vous evitera quelques ennuis avec les fourmies nocturnes qui colonisent les berges.
Le matos?
On trouve plusieurs temoignages sur internet de backpackeurs qui ont achete des pirogues sur le Mekong. Mon experience est la suivante: ce n'est pas evident de trouver ce qu'on cherche la ou on veut! J'ai cherche pendant 3 jours a Luang NamTha en vain, peu de pirogues et aucuns "fixer". C'est au village de Nale qu'on a rapidemment trouve un "fixer" et negocie quelques options. Au menu: une vieille petite pirogue sans moteur a $80, une vielle pirogue avec moteur a $400, et une neuve en construction avec moteur pour $600. La neuve etait un peu chere pour un trip a destination incertaine, et les vielles etait trop usees et petites pour esperer nous enmener jusqu'a l'ocean. Du coup, nous sommes parti en bateau avec notre fixer dans les villages isoles le long de la riviere (Nam) Than et enfin nous avons trouve la pirogue: un peu trop longue pour deux (11m!), mais en bon etat et surtout avec les bords sureleves pour proteger des vagues, et un moteur honda 6.5HP presque sans rouille. Un peu au dessus du budget mais nos vies valent bien $500. Enfin, pensez aux conseils du membre 123 de se balader avec une feuille contenant les phrases essentielles traduites par un local, c'est le seul moyen de parvenir a quoique ce soit.
Moteur? Initialement je pensais partir solo en pirogue sans moteur, mais avec la joie d'avoir trouve une partenaire est venue l'angoisse de mettre sa vie en danger. A posteriori je suis ravi de notre decision, d'abord parce que la Nam Tha etait encore un torrent fin Septembre, deux jours avant notre arrivee il y eu un "flash flood" de 5m! Donc sur la Nam Tha nous utilisions le moteur 50% de la journee, ce qui m'a donne le temps de former ma partenaire et de connaitre le bateau. Des notre arrivee sur le Mekong nous ulitisions le moteur moins de deux minutes par jour pour corriger des erreurs de trajectoires dangereuses, donc utilisation minime mais utilite certaine. Malheureusement, le dixieme jours nous sommes arrive a Luang Prabang ou l'on nous a vole notre moteur pendant l'avitaillement en plein apres midi! Nous avions pourtant une caisse de protection et une chaine toute neuve, mais en vain. La pirogue avait desormais un joli trou a l'emplacement de l'arbre de transmission, que les voleurs avaient soigneusement comble de sac plastiques pour eviter que le bateau ne coula sur le champ. Coup au moral qui finit en coups de beer lao, mais puisqu'ils nous ont laisse le bateau, on a comble le trou avec un bambou et des sac plastiques supplementaires et une resolution ferme d'eviter toute erreur de trajectoire. Manque de chance, le beau Mekong tranquile que nous decouvrions depuis une semaine changeait juste apres Luang Prabang... rochers a n'en plus finir, entonnoirs puissants, et tourbillons dont on ne voit pas le fond, et nos premiers orages tropicaux!
Gilets de sauvetage bien sur, on en trouve dans les villes principales de Thailande et Laos pour quelques dollars, donc pas d'excuse. Par contre on ne les portait que en approchant les rapides, et on etait extremement content de les porter quand on a coule soudainement! Essentiel: un smartphone pour le GPS avec les app de cartes offline tel que Maps.me et surtout google earth qui est le seul moyen de voir les rochers et rapides a venir (chargez les cartes en wifi avant de partir offline bien sur). Utile egalement en dehors du matos habituel: parapluie pour le soleil, moustiquaire pour camper a la belle, citerne de 20L que tous les locaux utilisent dans la region ($3 a l'achat et seulement $0.5 au remplissage), panneau solaire.
Autres conseils?
Frontieres et visas: On traverse le Laos avec des visas de touriste pour le Laos mais on a campe/dormi chez l'habitant/guesthouse tout autant en Thailande! Gros soulagement de decouvrir qu'il n'y a pas de difficultes administratives a pagayer sur la frontiere tant qu'on reste discret. On s'est fait controler plusieurs fois sur la riviere par des "faux pecheurs"; on les repere rapidemment a deux sur une pirogue de pecheur solitaire et sans matos de peche, toujours avec un t-shirt rouge, l'un au moteur qui nous aborde a pleine vitesse et l'autre qui nous canarde de photos avec une camera numerique. A chaque fois on a pu s'echapper sans meme montrer nos passports en les embrouillant cordialement dans un Anglais qu'ils ne parlent pas. La frontiere cambodgienne est "facile" a passer puisqu'on peut obtenir un visa touristique on arrival, par contre patience et combines necessaires si vous refusez de payer les bakchichs. Quant aux cascades a la frontiere, impossible a traverser en pirogue, il faut organiser un portage soit par l'ile de Don Khon en profitant du travail de nos ancetres ou par la route rive gauche. La frontiere vietnamiene est plus compliquee en tant qu'Europeens puisqu'il faut obtenir les visas a l'avance a l'ambassade a Phnom Penh ($70) et prendre la voie principale du Mekong pour atteindre l'ocean, i.e. avec tout le traffic de cargo. Nous avons choisi une alternative plus naturelle en rentrant par les voies secondaires et sans visa; pas de regret mais pas evident du tout puisque les militaires Vietnamiens sont bons! Trop d'histoires a raconter, disons juste qu'il y eu de nombreux echecs et arrestations avant une reussite nocturne par les canaux.
Barrages: Vous savez deja probablement que le premier barrage au Laos est sur le point d'etre acheve. Sayaburi dam est assez enorme et tres preocupant; nous sommes passes de justesse dans un couloir qui coulait toujours, a priori la riviere sera finalement bloquee dans quelques mois a peine. Triste de savoir que nous serons peut etre les derniers a pouvoir faire ce trip en "free flow". Il y a sept autres barages en projet au Laos et un au Cambodge mais en realite pour le moment rien n'a commence ailleurs.
Meteo: Vous avez deja teste le "hot yoga"? c'est pire! Pagayer sous la chaleure tropicale et un soleil de plomb vous fera transpirer comme jamais, heureusement vous vivrez sur l'eau donc les baignades regulieres seront delicieuses. Oui l'eau est tout sauf limpide et mais elle est presque toujours plus propre que vous! En tant qu'occidental se baigner dans une eau ou tant de personnes font leur toilette est angoissant, mais sans aller jusqu'a se brosser les dents dans le Mekong comme les locaux, nos baignades quotidiennes n'ont pas ete source de maladie hormis une infection a l'oreille pour moi (pendant ou une section tres chaude ou je sautais a l'eau toutes les heures). Sinon, pour en revenir a la meteo: assez peu de pluie et presque pas de froid. On a utilise nos sacs de couchage que dans la partie nord du Laos, et on ne s'est refugie dans ma mini-tente de secours que 4 fois. Nous avons dormi presque toutes les nuits a la belle sous la moustiquaire, et quand les nuages etaient trop nombreux en fin de journee on assurait en trouvant une hutte ou dormant chez l'habitant. Les orages tropicaux sont de vrai deluges, c'est tres impressionant mais on peu continuer a ramer puisque ca ne dure rarement plus de 20 minutes.
Equipage: Ma partenaire etait totalement novice a la rame et aux aventures de longues distance. Elle etait placee a l'avant du bateau d'ou elle pouvait rapidement corriger la trajectoire en ramant perpendiculairement. J'ai ete guide de kayak d'eau vive aux Etats-Unis et j'ai deja fait une autre aventure longue distance a la rame en debut d'annee donc j'etais le capitaine a bord! Assis a l'arriere je controlais la direction de la pirogue principalement grace a un petit gouvernail artisanal, et en ramant bien sur. Je recommande de nommer un capitaine a bord puisque les sections de rapides demandent des choix radicaux et immediats, on n'a pas le temps de debattre. L'equipier a l'avant doit servir d'eclaireur pour signaler les dangers (idealement avec des codes de communication non verbaux), et le capitaine a l'arriere doit pouvoir decider et communiquer efficacement.
Ressources prinpales: - http://www.mrcmekong.org/ pour suivre regulierement le tableau de projection de niveau d'eau pendant la hautee saison, les alertes de flash floods, les previsions meteos, et trouver des pdf passionnants tel que celui ci qui vous indique les distances kilometriques http://www.mrcmekong.org/assets/Publications/basin-reports/NAP-Risk-Analysis-Volume-I-Waterways.pdf - https://www.google.com/earth/ est l'outil principal de navigation, par contre il faut deviner en permanence si les images satellites sont en saison seche ou saison de pluie, ce qui n'est pas toujours evident - Voyage d'Exploration en Indochine par Francis Garnier, bonne ressource pour savoir ou l'equipage a confronte des rapides, 150 ans plus tard pires passages sont les memes: Luang Prabang - Vientiane, Khemmarat, Khone, Sambor et Kampi! - http://www.internationalrivers.org/pour suivre la constructions de barrages, s'engager pour la protection du Mekong, et lire quelques rapports tres a jours tels que http://www.internationalrivers.org/node/8456 - moi! Je n'ai pas d'ordi donc je repondrais succinctement, mais je suis a votre disposition.
Ci-dessous quelques photos parmi des centaines pour vos faire rever ceux qui esperaient lire un recit et non une fiche technique! Je precise que je n'ai pas pris de photos dans les moments dangereux ni dans les moments intimes (i.e. avec les locaux) donc ce ne sont que des photos de paysages.
Bonnes aventures!
Documents à fournir à la frontière du Laos pour la Thaïlande English translation pending
Bonjour
J'envisage de partir pour 2 à 3 mois en asie du Sud Est. Je commencerai par le Vietnam, puis le Laos et enfin la Thailande.
Je souhaite ne pas prendre de billet d'avion retour pour différentes raisons, mais d'en acheter un à Bangkok ou éventuellement si j'ai le temps d'y arriver à HCM
Après de multiples recherches sur les forums sans résultats, merci de me préciser les points suivants:
1) J'ai lu dans différents posts que les compagnies aériennes peuvent refuser l'embarquement à Paris si on a pas de billet retour en particulier pour la Thailande, mais ma 1er destination étant le Vietnam HCM, est ce valable pour ce pays
2) Mon projet est de rentrer en Thailande par le Laos au poste frontiere, au pont de l'amitié entre Vientiane et Nong Khai. Mes interrogations sont les suivantes:
Quels sont les documents à fournir au poste frontiere terrestre? En particulier demande t'il un billet de transport de continuation? Un justificatif banque ou autres docs? Bien sur je ne parle de papiers qui sont évident comme le passeport, les photos et le cout du droit d'entrée
Si quelqu'un récemment à passé un poste frontiere entre le Laos et la Thailande, merci pour vos informations.
J'ai téléphoné à l'ambassade de Thailande et j'ai eu comme réponse qu'il ne savait pas quels documents ils exigeaient à la frontiere;
Encore une fois merci pour vos éclaircissements.
J'envisage de partir pour 2 à 3 mois en asie du Sud Est. Je commencerai par le Vietnam, puis le Laos et enfin la Thailande.
Je souhaite ne pas prendre de billet d'avion retour pour différentes raisons, mais d'en acheter un à Bangkok ou éventuellement si j'ai le temps d'y arriver à HCM
Après de multiples recherches sur les forums sans résultats, merci de me préciser les points suivants:
1) J'ai lu dans différents posts que les compagnies aériennes peuvent refuser l'embarquement à Paris si on a pas de billet retour en particulier pour la Thailande, mais ma 1er destination étant le Vietnam HCM, est ce valable pour ce pays
2) Mon projet est de rentrer en Thailande par le Laos au poste frontiere, au pont de l'amitié entre Vientiane et Nong Khai. Mes interrogations sont les suivantes:
Quels sont les documents à fournir au poste frontiere terrestre? En particulier demande t'il un billet de transport de continuation? Un justificatif banque ou autres docs? Bien sur je ne parle de papiers qui sont évident comme le passeport, les photos et le cout du droit d'entrée
Si quelqu'un récemment à passé un poste frontiere entre le Laos et la Thailande, merci pour vos informations.
J'ai téléphoné à l'ambassade de Thailande et j'ai eu comme réponse qu'il ne savait pas quels documents ils exigeaient à la frontiere;
Encore une fois merci pour vos éclaircissements.
Laos: prix qui sont à la hausse? English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai trouvé cela sur le net :
"QUEL BUDGET FAUT-IL COMPTER POUR UN VOYAGE LAOS ? Le Laos reste une destination abordable pour les porte-monnaies occidentaux même si le Laos est certainement le pays le plus cher de l’Asie du sud-est asiatique. Les professionnels du tourisme ont considérablement augmenté leurs tarifs notamment en haute saison devant le succès de la destination et l’affût des voyageurs sans pour autant augmenter leur standard de service. Comptez en moyenne entre 25 euros et 30 euros par jour pour les excursions, les repas, et les frais de déplacements au Laos".
Source : avantdepartir.com rubrique Laos.
Cela me semble très etonnant. Je veux bien que les prix soient plus élevés car le Laos attire de plus en plus de monde. Mais un des pays les plus chers d'Asie du Sud-Est ?
Je doute du sérieux de ce site. Qu'en pensez vous ? Les personnes qui sont allés au Laos récemment peuvent t-ils témoigner ?
Merci à tous.
J'ai trouvé cela sur le net :
"QUEL BUDGET FAUT-IL COMPTER POUR UN VOYAGE LAOS ? Le Laos reste une destination abordable pour les porte-monnaies occidentaux même si le Laos est certainement le pays le plus cher de l’Asie du sud-est asiatique. Les professionnels du tourisme ont considérablement augmenté leurs tarifs notamment en haute saison devant le succès de la destination et l’affût des voyageurs sans pour autant augmenter leur standard de service. Comptez en moyenne entre 25 euros et 30 euros par jour pour les excursions, les repas, et les frais de déplacements au Laos".
Source : avantdepartir.com rubrique Laos.
Cela me semble très etonnant. Je veux bien que les prix soient plus élevés car le Laos attire de plus en plus de monde. Mais un des pays les plus chers d'Asie du Sud-Est ?
Je doute du sérieux de ce site. Qu'en pensez vous ? Les personnes qui sont allés au Laos récemment peuvent t-ils témoigner ?
Merci à tous.
6 mois de l'Iran au Vietnam English translation pending
Bonjour,
Nous sommes en préparation d'un grand périple de 6 mois et j, aimerais savoir si l'un d'entre vous avez déjà entrepris un voyage semblable et du même coup, constiper votre opinion de notre itinéraire. Voyage prévu entre septembre et février.
Iran 3 semaines- 4 semaines Inde et Sri Lanka : 2 mois Myanmar: 3 semaines Laos: 3 semaines Cambodgde: 3 semaines Vietnam: 3-4 semaines
Selon les destinations que vous avez faits, certaines d'entre elles vaudraient elles la peine d'y passer plus de temps? Sachant que j'ai déjà passé un mois en Inde du Nord (Delhi, Shimla, Vanarasi, Amristar etc.)
Merci beaucoup!
Nous sommes en préparation d'un grand périple de 6 mois et j, aimerais savoir si l'un d'entre vous avez déjà entrepris un voyage semblable et du même coup, constiper votre opinion de notre itinéraire. Voyage prévu entre septembre et février.
Iran 3 semaines- 4 semaines Inde et Sri Lanka : 2 mois Myanmar: 3 semaines Laos: 3 semaines Cambodgde: 3 semaines Vietnam: 3-4 semaines
Selon les destinations que vous avez faits, certaines d'entre elles vaudraient elles la peine d'y passer plus de temps? Sachant que j'ai déjà passé un mois en Inde du Nord (Delhi, Shimla, Vanarasi, Amristar etc.)
Merci beaucoup!
Que me conseillez-vous après Nakhon Phanom? English translation pending
Mi janvier, je prévois un petit périple en Issan.
Parc Khao Yai, Phimai, Phanom Rung, Ubon Ratchathani, Mukdahan, That Phanom, Nakhon Phanom.
Mon but est de suivre le Mékong et de finir à Nong Khai .
Depuis Nakhon , que me conseillez vous, continuer vers le nord par Paksan ou bien couper par Udon Thani ? Sachant que j'aurai déjà vu pas mal de choses.
Je précise que je n'aurai pas de voiture et que je fais tout ce 'périple en bus (et moto sur place pour visiter).
Entre 15/17 jours pour faire tout ça, est ce bien ?
Merci pour vos conseils.
Merci pour vos conseils.
Découvrir la Thaïlande à vélo! English translation pending
Bonjour, nous partons à 2 pour 6 semaines en Thailande(début novembre 2014) et nous souhaitons louer ou acheter puis revendre notre vélo à Bangkok.Auriez vous des bonnes adresses de dernière minute, j'ai lu sur des forums mais déjà bien anciens l'adresse de vélothailand.com pour la location.
Auriez vous des traces GPS , nous voulons commencer notre périple sous UDON THANI (que nous gagnerons en train, avion ou par bus?, en 6 semaine on ne peut pas faire tout faire en vélo!) pour rejoindre NAKHON PHANON puis remonter le MEKONG, rejoindre ensuite la région de CHANG MAI et CHANG RAI.
Puis retour sur BGK en train ou vélo(que nous laisserons à BGK) suivant le temps qu'il nous reste, car nous souhaitons "snorkeler", environs une semaine sur une île que nous gagnerons en avion.
Une idée sur une ou des îles sympa pour la PMT, pas trop touristique, authentique quoi😉
Savez vous si les vols intérieurs acceptent les vélos et sous quelles conditions, prix emballage spécial??
Une compagnie intéressante et sérieuse pour les vols intérieurs?
Un grand merci à vous tous qui pourrez m'apporter quelques renseignements..🙂
20 jours au Laos English translation pending
bonjours Est-ce que 20 jours sont suffisant pour faire le laos du sud au nord par voie terrestre (un peut en bus taxi tuctuc peut-etre louer une moto si pas obliger de la louer a un point A la ramener au meme endroit)merci de vos reponses a +
Acheminement d'un colis de France vers Laos English translation pending
Bonjour à tous,
Avez-vous déjà posté des colis vers le Laos ? Est-ce fiable ? Ce qu'on lit dans certains guides papier, est que le destinataire ne reçoit parfois jamais le colis (ce qui arrive aussi chez nous, j'en suis conscient) mais on lit aussi que les paquets sont systématiquement ouverts.
Les objets à expédier n'ont pas une grande valeur (le contenu et la valeur seront clairement indiqués sur les imprimés déclaratifs), mais je serais contrarié si vous m'apprenez qu'à l'inspection du contenu les inspecteurs (douaniers je présume) sont susceptibles d'en ponctionner une partie...et qu'à l'épreuve des faits, cela se vérifie.
D'avance, merci pour vos retours.
Avez-vous déjà posté des colis vers le Laos ? Est-ce fiable ? Ce qu'on lit dans certains guides papier, est que le destinataire ne reçoit parfois jamais le colis (ce qui arrive aussi chez nous, j'en suis conscient) mais on lit aussi que les paquets sont systématiquement ouverts.
Les objets à expédier n'ont pas une grande valeur (le contenu et la valeur seront clairement indiqués sur les imprimés déclaratifs), mais je serais contrarié si vous m'apprenez qu'à l'inspection du contenu les inspecteurs (douaniers je présume) sont susceptibles d'en ponctionner une partie...et qu'à l'épreuve des faits, cela se vérifie.
D'avance, merci pour vos retours.
Itinéraire 3 semaines à moto Cambodge ou Cambodge-Laos décembre 2014 English translation pending
Bonjour ,
Je voyage en Asie à moto depuis de nombreuses années et programme un voyage Cambodge –Sud Laos à moto de 3 semaines ce mois de Décembre 2014;
Mes questions :
1-En terme d’itinéraire ,
Quel itinéraire nous recommanderiez-vous en sachant que :
- Nous évitons les lieux trop touristiques et préférons les ballades / découvertes de la vie locales , les rencontres avec les gens , les paysages …
- je pensais partir de PP et regagner les 4000 iles au Laos en longeant le mékong ? est-ce intéressant ou y a t'il plus intéressant ?
- Avons déjà eu la chance de visiter un peu le Cambodge, les classiques ( PP/SIEM REPP / BATTAMBANG/ SHIANOUKVILLE / KEP et le Laos du Nord déjà parcouru ( en partie à moto)
2- Questions liées au motos : -Sur ces périodes: votre reco ; mini 250CC ou 600cc ? -En terme de voyage à moto au cambodge , peut on encore circuler partout ou bien règles de sécurité à prévoir ? -Passage de frontière entre Cambodge et Laos est-il sans pb ?
MERCI BEAUCOUP¨à vous tous pour vos conseils précieux B
2- Questions liées au motos : -Sur ces périodes: votre reco ; mini 250CC ou 600cc ? -En terme de voyage à moto au cambodge , peut on encore circuler partout ou bien règles de sécurité à prévoir ? -Passage de frontière entre Cambodge et Laos est-il sans pb ?
MERCI BEAUCOUP¨à vous tous pour vos conseils précieux B
4000 kilomètres autour du Mékong à vélo (Thaïlande, Laos) English translation pending
4000 kilomètres à vélo autour du Mékong
Les cours d’eau, qu’ils soient petits ou grands m’ont toujours attiré, sans doute réminiscence d’un atavisme, qui date d’une époque, jusqu’au XVIII siècle, où mes ancêtres vivaient sur une île du Rhône au niveau de Mirmande et Baix. L’une de mes aïeules a péri un jour de crue, sa barque ayant fait naufrage, suite à la rupture du câble permettant de rejoindre la rive depuis son île.
Janvier 2013, avec un camarade nous partons pour un circuit de plus de deux mois entre Thaïlande et Laos à vélo au plus près du Mékong, fleuve majestueux qui baigne six pays, Chine, Birmanie, Thaïlande, Laos, Cambodge et Vietnam. Durant ces deux mois nous allons découvrir deux pays au niveau de vie très différent. Le vélo plus que tout autre moyen de déplacement permet de se plonger dans la vie quotidienne des régions traversées. Nous avons choisi cette période, car nous sommes en saison sèche et les inconvénients dus aux moustiques et autres prédateurs sont nuls. Par précaution je me suis fait vacciner contre l’encéphalite japonaise et je me munis à titre curatif d’un certain nombre de doses de malarone à prendre intensivement au cas où les symptômes du paludisme apparaîtraient.
Notre itinéraire : de Ubon Rathatchani, ville située à quelques dizaines de kilomètres du Mékong et à proximité de la frontière du Cambodge, nous allons rejoindre puis remonter le fleuve jusqu’à l’extrême nord du pays sur une distance de 1600 kilomètres. Alors nous quitterons la Thaïlande pour rentrer au Laos en traversant le fleuve sur une pirogue. De là, un crochet vers le nord en direction de la frontière chinoise nous conduira sur la rivière Nam Ou, affluent du Mékong. Puis nous mettrons le cap au sud jusqu’à Paksé, ce qui fera un parcours de 1700 kilomètres. De cette ville nous effectuerons les 700 kilomètres qui nous séparent de Bangkok. Cela fera bien un total de 4000 kilomètres.
Alors que ma femme ne trouve plus sa voiture sous la neige dans le village de Cornimont dans les Vosges, une chaleur de 45 degrés nous accable à Bangkok. De l’aéroport pour se rendre à la gare afin de rejoindre le point de départ de notre périple, il nous faut traverser cette mégalopole de 27 millions d’habitants à vélo, car aucun taxi ne veut prendre nos montures. Cela nous fait un peu peur, une trentaine de kilomètres dans ce monde grouillant. Mais non, les Asiatiques sont des conducteurs paisibles et très vite nous nous sentons bien plus en sécurité que dans une ville française ou polonaise, sans parler de Quito, agglomération gigantesque que nous avions traversée de nuit.
Après un trajet nocturne en train, nous nous lançons sur la route. Les mille premiers kilomètres sont plats et les distances journalières sont supérieures à 100 kilomètres, malgré la forte chaleur qui monte jusqu’à 45 degrés. Tout le long de notre itinéraire nous trouvons des petits restaurants pour faire des pauses repas, où la nourriture est de très bonne qualité entre poulet, riz et grande quantité de crudités de toutes sortes. Et, cerise sur le gâteau, toujours un accueil sympathique, les fous à vélo sont regardés avec curiosité dans ces pays. Sont-ils si pauvres qu’ils ne peuvent louer une moto ou une voiture, semblent se dire nos interlocuteurs. De même le soir, bien que nous soyons autonomes pour bivouaquer, des gest houses ou de petits hôtels à prix réduit nous offrent un confort supérieur, et surtout nous permettent d’échapper à la fournaise.
Ce que l’on constate au cours de longs voyages à vélo, c’est que les points de focalisation des touristes occidentaux sont bien localisés. Entre ces lieux de villégiature nous restons des jours sans voir un étranger. J’avais déjà constaté ce fait au cours d’une traversée de l’Amérique du Sud.
Après dix jours nous abordons le nord de la Thaïlande, zone plus montagneuse. L’inclinaison des côtes est terrible, ils n’ont pas encore inventé le virage ! Heureusement nous sommes loin des dénivelés d’Amérique du Sud. En effet, dans le désert de l’Atacama en partant du niveau zéro au bord du Pacifique nous avons passé un premier col à 4600 mètres. Non, là jamais plus de 600 mètres de dénivelé. Nous pénétrons dans une forêt d’altitude qui paraît-il recèle encore des tigres. Alors que nous ne trouvons pas d’hébergement, un jeune homme nous conduit dans un village Hmong, où nous sommes reçus par les autorités, qui nous proposent un local pour la nuit. Ils nous parlent de leurs souvenirs de la guerre du Vietnam, lorsque des unités de l’US Air Force étaient stationnées pas très loin. Il s’agissait entre autre des fameux « Raven » qui bombardaient le Viêt-Cong au Laos. Unité plus ou moins fantôme, car les USA n’étaient pas en guerre contre le Laos. Les pilotes achetaient leur avion un dollar, pour justifier qu’il n’appartenait pas à l’US Air Force !
Nong Khai , Chiang Khan, Nan, Chiang Rai et Chiang Khong, différentes villes qui se sont trouvées sur notre chemin au cours de ces 1600 premiers kilomètres. Elles sont bien connues des guides de voyage.
Déjà presque un mois que nous roulons, nous passons au Laos. Immédiatement nous constatons que nous rentrons dans l’un des pays les plus pauvres du monde. Le matin il y fait froid, nous roulons dans la brume. Les bouts des doigts piquent. Ces départs matinaux nous permettent de voir cette population démunie, habitant des baraques de planches à même la route. Les familles sont groupées autour de misérables feux, dont la fumée va se mêler au brouillard dans la lumière blafarde du jour qui vient de se lever. J’éprouve à ce spectacle un sentiment de tristesse et une sensation de malaise. Je comprends pourquoi on appelle le Laos le pays des brumes.
Les 600 premiers kilomètres en territoire laotien vers la capitale se déroulent en zone montagneuse. Contrairement à ce que l’on nous avait dit, il y aura pas mal de circulation jusqu’à Luang Prabang, car nous sommes en période de nouvel an chinois. Par milliers ils déferlent au Laos et ils ne sont pas à vélo, mais au volant de grosses BMW ou Mercedes ou bien de gros 4X4 japonais. Je me suis laissé dire que le gouvernement laotien voulait remplacer les routards occidentaux sac au dos à petit budget par des Chinois qui ne rechignent pas à lâcher des paquets de dollars !
Nous allons rencontrer quelques « Martiens » lancés dans d’immenses périples à vélo. Bien évidemment lorsqu’on en croise un, on s’arrête et on parle chacun de nos expériences. C’est ainsi qu’un jeune Catalan espagnol, et quelques jours plus tard un jeune Allemand vont nous narrer leur traversée de l’Himalaya en solitaire. Et puis aussi ce couple de Belges sur un tandem, ils viennent de traverser l’Out back australien sur leur drôle d’engin au cours de leur tour du monde. Sur le cadre je compte dix-sept bidons, de quoi contenir plus de vingt litres d’eau. Les discussions avec des fous au long cours, minimum un an, sont un vrai bonheur. Il y aura aussi ce couple d’agriculteurs de Collias dans le Gard à la retraite, lancé dans un long tour en Asie, croisé dans une immense côte par plus de 40 degrés. Eux ils montent !Le sourire aux lèvres, ils ne sont pas du tout démoralisés. La femme avec son accent chantant du midi, nous dit que d’après son mari il n’y aurait que quelques bosses. Manifestement ce sont des bosses très grosses, en effet nous venons de descendre plus de 10 km avec au moins 700 mètres de dénivelé ! On croise même un couple de Chinois, il faut dire que la frontière n'est pas très loin, au plus 200 kilomètres.Dans les yeux de tous ces cyclos au long cours on voit transparaître la passion du nomadisme à la force des mollets. Cela nous fait rêver, nous petits joueurs, sur la route pour seulement 75 petits jours !
A partir de la capitale Vientiane nous suivons le Mékong au plus près quelques centaines de kilomètres, puis nous faisons une baïonnette à l’est, afin de découvrir les hauts plateaux, où nous roulons sur des pistes loin de tout. La pauvreté est encore plus prégnante que le long du Mékong. Après quelques jours nous retrouvons le fleuve en direction de Paksé. Dès l’aube, le soleil n’étant pas encore levé, nous roulons pour éviter les très fortes chaleurs de l’après-midi. Cela nous permet d’assister à l’éveil de la vie, à travers le rite des bonzes qui reçoivent leur aumône de la part de la population, et aussi d’observer le départ à l’école de milliers d’enfants. Tous nous saluent par de grands «sabadi », auxquels nous répondons systématiquement et cela se prolonge tout au long de la journée.
Nous arrivons à Paksé, ville dont l’un de mes grands anciens m’avait parlé. Il y avait été affecté en tant que pilote au cours de la guerre d’Indochine, et ce qui l’avait marqué et il en rigole encore, c’est qu’à son époque la piste était courbe ! Cette agglomération m’a laissé un magnifique souvenir du fait de son extraordinaire marché aux poissons, aux formes, aux motifs et aux couleurs les plus étonnantes. Le Mékong est l’un des plus importants écosystèmes d’eau douce de la planète.
Les 700 derniers kilomètres vers Bangkok nous les effectuerons en 5 jours par des routes à forte circulation. Nous traversons une dernière fois le Mékong par un pont d’une longueur de 1,4 kilomètre, et pénétrons en Thaïlande un peu plus loin. Chaque soir nous nous arrêtons dans de grandes villes inconnues du tourisme. Les marchés de nuit où l’on mange de façon royale sont un vrai bonheur. Il y règne une ambiance paisible, malgré la fréquentation importante. J’ai vraiment l’impression que tous les Thaïlandais mangent dans la rue le soir. Plus nous approchons de la capitale, plus le trafic devient dense. Nous roulons même sur autoroute. Dans les derniers kilomètres avant l’aéroport nous recevons notre seule petite pluie en deux mois et demi. Durant cette dernière journée je réalise qu’une belle expérience prend fin, et déjà je pense à la prochaine aventure. Ce sera à nouveau l’Amérique du Sud et 3000 kilomètres dans le désert de l’Atacama à pousser nos vélos dans les scories volcaniques, ou 40 jours sur la planète Mars avec une extra-terrestre venue de Suisse du nom de Flora, entre Chili, Bolivie et Argentine, mais c’est une autre histoire.
Pour en savoir plus sur notre tour du Mékong: mesbaladesetescalades.hautetfort.com/...utour-d...
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/03/04/deux-mois-a-velo-autour-du-mekong-derniere-partie-retour-en.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/24/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-quatrieme-partie-vientiane.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/15/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-troisieme-partie-luang-pra.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2012/10/28/autour-du-mekong.html
Les cours d’eau, qu’ils soient petits ou grands m’ont toujours attiré, sans doute réminiscence d’un atavisme, qui date d’une époque, jusqu’au XVIII siècle, où mes ancêtres vivaient sur une île du Rhône au niveau de Mirmande et Baix. L’une de mes aïeules a péri un jour de crue, sa barque ayant fait naufrage, suite à la rupture du câble permettant de rejoindre la rive depuis son île.
Janvier 2013, avec un camarade nous partons pour un circuit de plus de deux mois entre Thaïlande et Laos à vélo au plus près du Mékong, fleuve majestueux qui baigne six pays, Chine, Birmanie, Thaïlande, Laos, Cambodge et Vietnam. Durant ces deux mois nous allons découvrir deux pays au niveau de vie très différent. Le vélo plus que tout autre moyen de déplacement permet de se plonger dans la vie quotidienne des régions traversées. Nous avons choisi cette période, car nous sommes en saison sèche et les inconvénients dus aux moustiques et autres prédateurs sont nuls. Par précaution je me suis fait vacciner contre l’encéphalite japonaise et je me munis à titre curatif d’un certain nombre de doses de malarone à prendre intensivement au cas où les symptômes du paludisme apparaîtraient.
Notre itinéraire : de Ubon Rathatchani, ville située à quelques dizaines de kilomètres du Mékong et à proximité de la frontière du Cambodge, nous allons rejoindre puis remonter le fleuve jusqu’à l’extrême nord du pays sur une distance de 1600 kilomètres. Alors nous quitterons la Thaïlande pour rentrer au Laos en traversant le fleuve sur une pirogue. De là, un crochet vers le nord en direction de la frontière chinoise nous conduira sur la rivière Nam Ou, affluent du Mékong. Puis nous mettrons le cap au sud jusqu’à Paksé, ce qui fera un parcours de 1700 kilomètres. De cette ville nous effectuerons les 700 kilomètres qui nous séparent de Bangkok. Cela fera bien un total de 4000 kilomètres.
Alors que ma femme ne trouve plus sa voiture sous la neige dans le village de Cornimont dans les Vosges, une chaleur de 45 degrés nous accable à Bangkok. De l’aéroport pour se rendre à la gare afin de rejoindre le point de départ de notre périple, il nous faut traverser cette mégalopole de 27 millions d’habitants à vélo, car aucun taxi ne veut prendre nos montures. Cela nous fait un peu peur, une trentaine de kilomètres dans ce monde grouillant. Mais non, les Asiatiques sont des conducteurs paisibles et très vite nous nous sentons bien plus en sécurité que dans une ville française ou polonaise, sans parler de Quito, agglomération gigantesque que nous avions traversée de nuit.
Après un trajet nocturne en train, nous nous lançons sur la route. Les mille premiers kilomètres sont plats et les distances journalières sont supérieures à 100 kilomètres, malgré la forte chaleur qui monte jusqu’à 45 degrés. Tout le long de notre itinéraire nous trouvons des petits restaurants pour faire des pauses repas, où la nourriture est de très bonne qualité entre poulet, riz et grande quantité de crudités de toutes sortes. Et, cerise sur le gâteau, toujours un accueil sympathique, les fous à vélo sont regardés avec curiosité dans ces pays. Sont-ils si pauvres qu’ils ne peuvent louer une moto ou une voiture, semblent se dire nos interlocuteurs. De même le soir, bien que nous soyons autonomes pour bivouaquer, des gest houses ou de petits hôtels à prix réduit nous offrent un confort supérieur, et surtout nous permettent d’échapper à la fournaise.
Ce que l’on constate au cours de longs voyages à vélo, c’est que les points de focalisation des touristes occidentaux sont bien localisés. Entre ces lieux de villégiature nous restons des jours sans voir un étranger. J’avais déjà constaté ce fait au cours d’une traversée de l’Amérique du Sud.
Après dix jours nous abordons le nord de la Thaïlande, zone plus montagneuse. L’inclinaison des côtes est terrible, ils n’ont pas encore inventé le virage ! Heureusement nous sommes loin des dénivelés d’Amérique du Sud. En effet, dans le désert de l’Atacama en partant du niveau zéro au bord du Pacifique nous avons passé un premier col à 4600 mètres. Non, là jamais plus de 600 mètres de dénivelé. Nous pénétrons dans une forêt d’altitude qui paraît-il recèle encore des tigres. Alors que nous ne trouvons pas d’hébergement, un jeune homme nous conduit dans un village Hmong, où nous sommes reçus par les autorités, qui nous proposent un local pour la nuit. Ils nous parlent de leurs souvenirs de la guerre du Vietnam, lorsque des unités de l’US Air Force étaient stationnées pas très loin. Il s’agissait entre autre des fameux « Raven » qui bombardaient le Viêt-Cong au Laos. Unité plus ou moins fantôme, car les USA n’étaient pas en guerre contre le Laos. Les pilotes achetaient leur avion un dollar, pour justifier qu’il n’appartenait pas à l’US Air Force !
Nong Khai , Chiang Khan, Nan, Chiang Rai et Chiang Khong, différentes villes qui se sont trouvées sur notre chemin au cours de ces 1600 premiers kilomètres. Elles sont bien connues des guides de voyage.
Déjà presque un mois que nous roulons, nous passons au Laos. Immédiatement nous constatons que nous rentrons dans l’un des pays les plus pauvres du monde. Le matin il y fait froid, nous roulons dans la brume. Les bouts des doigts piquent. Ces départs matinaux nous permettent de voir cette population démunie, habitant des baraques de planches à même la route. Les familles sont groupées autour de misérables feux, dont la fumée va se mêler au brouillard dans la lumière blafarde du jour qui vient de se lever. J’éprouve à ce spectacle un sentiment de tristesse et une sensation de malaise. Je comprends pourquoi on appelle le Laos le pays des brumes.
Les 600 premiers kilomètres en territoire laotien vers la capitale se déroulent en zone montagneuse. Contrairement à ce que l’on nous avait dit, il y aura pas mal de circulation jusqu’à Luang Prabang, car nous sommes en période de nouvel an chinois. Par milliers ils déferlent au Laos et ils ne sont pas à vélo, mais au volant de grosses BMW ou Mercedes ou bien de gros 4X4 japonais. Je me suis laissé dire que le gouvernement laotien voulait remplacer les routards occidentaux sac au dos à petit budget par des Chinois qui ne rechignent pas à lâcher des paquets de dollars !
Nous allons rencontrer quelques « Martiens » lancés dans d’immenses périples à vélo. Bien évidemment lorsqu’on en croise un, on s’arrête et on parle chacun de nos expériences. C’est ainsi qu’un jeune Catalan espagnol, et quelques jours plus tard un jeune Allemand vont nous narrer leur traversée de l’Himalaya en solitaire. Et puis aussi ce couple de Belges sur un tandem, ils viennent de traverser l’Out back australien sur leur drôle d’engin au cours de leur tour du monde. Sur le cadre je compte dix-sept bidons, de quoi contenir plus de vingt litres d’eau. Les discussions avec des fous au long cours, minimum un an, sont un vrai bonheur. Il y aura aussi ce couple d’agriculteurs de Collias dans le Gard à la retraite, lancé dans un long tour en Asie, croisé dans une immense côte par plus de 40 degrés. Eux ils montent !Le sourire aux lèvres, ils ne sont pas du tout démoralisés. La femme avec son accent chantant du midi, nous dit que d’après son mari il n’y aurait que quelques bosses. Manifestement ce sont des bosses très grosses, en effet nous venons de descendre plus de 10 km avec au moins 700 mètres de dénivelé ! On croise même un couple de Chinois, il faut dire que la frontière n'est pas très loin, au plus 200 kilomètres.Dans les yeux de tous ces cyclos au long cours on voit transparaître la passion du nomadisme à la force des mollets. Cela nous fait rêver, nous petits joueurs, sur la route pour seulement 75 petits jours !
A partir de la capitale Vientiane nous suivons le Mékong au plus près quelques centaines de kilomètres, puis nous faisons une baïonnette à l’est, afin de découvrir les hauts plateaux, où nous roulons sur des pistes loin de tout. La pauvreté est encore plus prégnante que le long du Mékong. Après quelques jours nous retrouvons le fleuve en direction de Paksé. Dès l’aube, le soleil n’étant pas encore levé, nous roulons pour éviter les très fortes chaleurs de l’après-midi. Cela nous permet d’assister à l’éveil de la vie, à travers le rite des bonzes qui reçoivent leur aumône de la part de la population, et aussi d’observer le départ à l’école de milliers d’enfants. Tous nous saluent par de grands «sabadi », auxquels nous répondons systématiquement et cela se prolonge tout au long de la journée.
Nous arrivons à Paksé, ville dont l’un de mes grands anciens m’avait parlé. Il y avait été affecté en tant que pilote au cours de la guerre d’Indochine, et ce qui l’avait marqué et il en rigole encore, c’est qu’à son époque la piste était courbe ! Cette agglomération m’a laissé un magnifique souvenir du fait de son extraordinaire marché aux poissons, aux formes, aux motifs et aux couleurs les plus étonnantes. Le Mékong est l’un des plus importants écosystèmes d’eau douce de la planète.
Les 700 derniers kilomètres vers Bangkok nous les effectuerons en 5 jours par des routes à forte circulation. Nous traversons une dernière fois le Mékong par un pont d’une longueur de 1,4 kilomètre, et pénétrons en Thaïlande un peu plus loin. Chaque soir nous nous arrêtons dans de grandes villes inconnues du tourisme. Les marchés de nuit où l’on mange de façon royale sont un vrai bonheur. Il y règne une ambiance paisible, malgré la fréquentation importante. J’ai vraiment l’impression que tous les Thaïlandais mangent dans la rue le soir. Plus nous approchons de la capitale, plus le trafic devient dense. Nous roulons même sur autoroute. Dans les derniers kilomètres avant l’aéroport nous recevons notre seule petite pluie en deux mois et demi. Durant cette dernière journée je réalise qu’une belle expérience prend fin, et déjà je pense à la prochaine aventure. Ce sera à nouveau l’Amérique du Sud et 3000 kilomètres dans le désert de l’Atacama à pousser nos vélos dans les scories volcaniques, ou 40 jours sur la planète Mars avec une extra-terrestre venue de Suisse du nom de Flora, entre Chili, Bolivie et Argentine, mais c’est une autre histoire.
Pour en savoir plus sur notre tour du Mékong: mesbaladesetescalades.hautetfort.com/...utour-d...
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/03/04/deux-mois-a-velo-autour-du-mekong-derniere-partie-retour-en.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/24/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-quatrieme-partie-vientiane.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/15/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-troisieme-partie-luang-pra.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2012/10/28/autour-du-mekong.html
20 jours en Birmanie en février English translation pending
Bonjour à tous,
A mon tour de vous soumettre l'itinéraire que je suis en train d'ébaucher pour notre prochain en Birmanie en février prochain.
Voici où j'en suis de mes réflexions:
8 fév : Arrivée à Yangon, tard dans la nuit 9 –10 fev : Yangon 10 fév : 17h, train de nuit pour Mandalay 11 fév : Trajet Mandalay -> Kyaukme (ou Hsipaw ?) en bus 12 – 13 fév : Petit Trek (1 nuit dans un village ?) 14 fév : Retour sur Mandalay (bus ou train)
15 – 16 fév : Mandalay 17 fév : Trajet Mandalay -> Bagan en bateau (rapide) 18 – 19 fév : Bagan (ballades en vélo) 20 fév : Trajet Bagan -> Kalaw (en bus) 21 fév : Kalaw 22 – 23 – 24 fév : 3 jours de trek pour rejoindre le lac Inle 25 – 26 fév : Lac Inle 27 fév : retour sur Yangon en avion 28 fév : départ pour Paris Qu'en pensez-vous? Petite précision: nous voyageons avec notre fils de 8 ans (qui a l'habitude de barouder et est un bon marcheur). On essaie d'équilibrer au mieux les jours "culture" et les jours "nature" sur l'ensemble du voyage.
Quelqu'un a t-il des points de comparaison entre les (petits) treks qu'on peut faire à Kyaukme et à Hsipaw? Mêmes paysages? Nombre de touristes croisés?
Un grand merci pour vos différents commentaires éclairés! Claire
A mon tour de vous soumettre l'itinéraire que je suis en train d'ébaucher pour notre prochain en Birmanie en février prochain.
Voici où j'en suis de mes réflexions:
8 fév : Arrivée à Yangon, tard dans la nuit 9 –10 fev : Yangon 10 fév : 17h, train de nuit pour Mandalay 11 fév : Trajet Mandalay -> Kyaukme (ou Hsipaw ?) en bus 12 – 13 fév : Petit Trek (1 nuit dans un village ?) 14 fév : Retour sur Mandalay (bus ou train)
15 – 16 fév : Mandalay 17 fév : Trajet Mandalay -> Bagan en bateau (rapide) 18 – 19 fév : Bagan (ballades en vélo) 20 fév : Trajet Bagan -> Kalaw (en bus) 21 fév : Kalaw 22 – 23 – 24 fév : 3 jours de trek pour rejoindre le lac Inle 25 – 26 fév : Lac Inle 27 fév : retour sur Yangon en avion 28 fév : départ pour Paris Qu'en pensez-vous? Petite précision: nous voyageons avec notre fils de 8 ans (qui a l'habitude de barouder et est un bon marcheur). On essaie d'équilibrer au mieux les jours "culture" et les jours "nature" sur l'ensemble du voyage.
Quelqu'un a t-il des points de comparaison entre les (petits) treks qu'on peut faire à Kyaukme et à Hsipaw? Mêmes paysages? Nombre de touristes croisés?
Un grand merci pour vos différents commentaires éclairés! Claire
Louer un scooter au Laos English translation pending
Bonjour tout le monde,
Désolé si la question a déjà été posée (ce qui doit probablement être le cas). Mais c'est que, malgré les renseignements que j'ai su glaner à droite à gauche, je n'ai toujours pas eu de réponse claire à mon interrogation.
Dans le cadre du voyage que je vais effectuer du 16 août au 22 septembre, je pars en Thailande et je compte passer 12-15 jours au Laos. Etant donné que j'arriverai au Laos depuis le nord de la Thailande, je comptais louer un scooter sur place (à la frontière) et rallier Vientiane via Luang Prabang.
Voici mon itinéraire si je peux louer un scooter :
- Houayxai => Luang Namtha => Oudomxai => Luang Prabang => Vientiane.
La question que je me posais était de savoir s'il était possible de louer un scooter à Houayxai pour plusieurs jours et de le remettre à Vientiane ?
Pour ma part, je suis déjà au courant des tarifs et je suis en possession d'un permis international. Mais je suis incapable de savoir si Houayxai loue des scooters pour plusieurs jours et à remettre dans une autre ville.
Enfin deuxième question plus pratique, pensez-vous que l'état des routes et "praticable" en saison pluvieuse ?
Merci d'avance ;)
Désolé si la question a déjà été posée (ce qui doit probablement être le cas). Mais c'est que, malgré les renseignements que j'ai su glaner à droite à gauche, je n'ai toujours pas eu de réponse claire à mon interrogation.
Dans le cadre du voyage que je vais effectuer du 16 août au 22 septembre, je pars en Thailande et je compte passer 12-15 jours au Laos. Etant donné que j'arriverai au Laos depuis le nord de la Thailande, je comptais louer un scooter sur place (à la frontière) et rallier Vientiane via Luang Prabang.
Voici mon itinéraire si je peux louer un scooter :
- Houayxai => Luang Namtha => Oudomxai => Luang Prabang => Vientiane.
La question que je me posais était de savoir s'il était possible de louer un scooter à Houayxai pour plusieurs jours et de le remettre à Vientiane ?
Pour ma part, je suis déjà au courant des tarifs et je suis en possession d'un permis international. Mais je suis incapable de savoir si Houayxai loue des scooters pour plusieurs jours et à remettre dans une autre ville.
Enfin deuxième question plus pratique, pensez-vous que l'état des routes et "praticable" en saison pluvieuse ?
Merci d'avance ;)
Pédaler au Laos English translation pending
Bonjour,
J'envisage de faire un tour au Laos
J'ai déjà visité en touriste "normal" Luang Prabang
Quelqu'un pourrait me donner un itinéraire vélo?
M'informer sur l'étât actuel des routes?
Merci.
6 mois en Asie du Sud-Est English translation pending
Bonjour,
Je prévois de poursuivre un tour du monde commençé il y a 10 ans avec cette fois ci un trajet de 6 mois en asie du sud est avec 7 pays au programme ( Thailande, Birmanie, Laos, Cambodge, Vietnam, Philippines et Indonésie ) avec un départ courant novembre, je partirai ensuite peut être vers la polynésie pour rejoindre enfin l amerique latine que je connais déja bien. Je souhaitais juste avoir vos avis sur cet itinéraire du sud est asiatique que je viens de pauffiner, savoir si je passe trop de temps dans certains endroits ou pas assez dans d autres, savoir aussi les risques encourus si je passe plus de 30 jours dans les pays qui reclament un visa... A part la Birmanie ou je ferai mon visa depuis la France j ai cru comprendre que pour tous les autres je pouvais le faire quelques jours avant ou sur place avant de passer la frontiere , ai je bien compris ? Voici plus concretement mon itinéraire :
Thailande : Bangkok 2 jrs - Koh Samui 8 jrs - Bangkok 1 jr - avion pour la Birmanie , soit 11 jours ( + 2 jrs aller retour samui bus + bateau ) soit 13 jours
Birmanie : Rangoon 3 jrs - Mandalay 3 jrs - Bagan 3 jrs - Lac Inle 3 jrs - Ngwe Saung 3 jrs - Rangoon 1 jr , soit 16 jours + 5 jours de trajet ( avion pour mandalay, bateau pour bagan et bus pour le reste ) , soit 21 jours au total
Thailande : Retour sur Bangkok en avion depuis Rangoon - Bangkok 1 jr - Ayutthaya 1 jr - Lopburi 1 jr - Phitsanulok 1 jr - Sukhotai 2 jrs - Chiang Mai 3 jrs - Pai 2 jrs - Chiang Mai 2 jrs - Chiang Rai 3 jrs - Chiang Khong 1 jr puis direction frontière Laosienne, soit 17 jrs + 9 jrs de transports en bus soit 26 jours au total
Laos : Xuay Xai 1 jr - Luang Namtha 3 jrs - Oudomxay 2 jrs - Nong Khiaw 3 jrs - Luang Prabang 3 jrs - Van Vieng 3 jrs - Ventiane 3 jrs - Pakse 3 jrs - Don Khone 3 jrs - frontière cambodgienne soit 24 jours + 9 jrs trajet bus soit 33 jours au total
Cambodge : Kratie 1 jr - Siem Reap 2 jrs ( je connais déja le Cambodge et les temples d angkor ) - Pnom Penh 2 jrs - Sihanoukville 6 jours ( prévu de refaire mon visa pour le vietnam ici ) - direction frontière vietnamienne soit 11 jrs + 5 jrs de bus, 16 jours au total
Vietnam : Phu Quoc 4 jrs - Ho Chi Minh 4 jrs- Delta du Mekong 2 jrs - Dalat 2 jrs - Hue 3 jrs - Hoi An 2 jrs - Sapa 2 jrs - Hanoi 3 jrs - Baie d' Halong 2 jrs - direction Philippines , soit 24 jrs + 10 jrs de transport , soit 34 jours
Philippines : Manille 3 jrs - Banaue 2 jrs - Pinatubo 2 jrs - Pagsanjan 2 jrs - Mont Mayon 2 jrs - Manille 1 jr - Palawan 6 jours - boracay 4 jours - Cebu 4 jrs - Manille 1 jr - direction indonesie , soit 27 jrs + 9 jours de transports soit 36 jours
Indonésie : Yogyakarta 5 jrs - Bali 7 jrs - Lombok 4 jrs - Komodo 3 jrs - Flores 3 jrs - Bali 1 jr - vol pour Bangkok , soit 23 jours + 7 jours de transport soit 30 jours
Soit 6 mois environ de voyage, sachant que j ai volontairement gonfflé beaucoup au niveau du temps en transport de manière à me laisser une marge.
Vos avis ???? Merci par avance pour votre aide pour m' aider à finaliser ce périple , et je suis preneur de tous vos bons plans : hotels, resto, visas ... a+
Je prévois de poursuivre un tour du monde commençé il y a 10 ans avec cette fois ci un trajet de 6 mois en asie du sud est avec 7 pays au programme ( Thailande, Birmanie, Laos, Cambodge, Vietnam, Philippines et Indonésie ) avec un départ courant novembre, je partirai ensuite peut être vers la polynésie pour rejoindre enfin l amerique latine que je connais déja bien. Je souhaitais juste avoir vos avis sur cet itinéraire du sud est asiatique que je viens de pauffiner, savoir si je passe trop de temps dans certains endroits ou pas assez dans d autres, savoir aussi les risques encourus si je passe plus de 30 jours dans les pays qui reclament un visa... A part la Birmanie ou je ferai mon visa depuis la France j ai cru comprendre que pour tous les autres je pouvais le faire quelques jours avant ou sur place avant de passer la frontiere , ai je bien compris ? Voici plus concretement mon itinéraire :
Thailande : Bangkok 2 jrs - Koh Samui 8 jrs - Bangkok 1 jr - avion pour la Birmanie , soit 11 jours ( + 2 jrs aller retour samui bus + bateau ) soit 13 jours
Birmanie : Rangoon 3 jrs - Mandalay 3 jrs - Bagan 3 jrs - Lac Inle 3 jrs - Ngwe Saung 3 jrs - Rangoon 1 jr , soit 16 jours + 5 jours de trajet ( avion pour mandalay, bateau pour bagan et bus pour le reste ) , soit 21 jours au total
Thailande : Retour sur Bangkok en avion depuis Rangoon - Bangkok 1 jr - Ayutthaya 1 jr - Lopburi 1 jr - Phitsanulok 1 jr - Sukhotai 2 jrs - Chiang Mai 3 jrs - Pai 2 jrs - Chiang Mai 2 jrs - Chiang Rai 3 jrs - Chiang Khong 1 jr puis direction frontière Laosienne, soit 17 jrs + 9 jrs de transports en bus soit 26 jours au total
Laos : Xuay Xai 1 jr - Luang Namtha 3 jrs - Oudomxay 2 jrs - Nong Khiaw 3 jrs - Luang Prabang 3 jrs - Van Vieng 3 jrs - Ventiane 3 jrs - Pakse 3 jrs - Don Khone 3 jrs - frontière cambodgienne soit 24 jours + 9 jrs trajet bus soit 33 jours au total
Cambodge : Kratie 1 jr - Siem Reap 2 jrs ( je connais déja le Cambodge et les temples d angkor ) - Pnom Penh 2 jrs - Sihanoukville 6 jours ( prévu de refaire mon visa pour le vietnam ici ) - direction frontière vietnamienne soit 11 jrs + 5 jrs de bus, 16 jours au total
Vietnam : Phu Quoc 4 jrs - Ho Chi Minh 4 jrs- Delta du Mekong 2 jrs - Dalat 2 jrs - Hue 3 jrs - Hoi An 2 jrs - Sapa 2 jrs - Hanoi 3 jrs - Baie d' Halong 2 jrs - direction Philippines , soit 24 jrs + 10 jrs de transport , soit 34 jours
Philippines : Manille 3 jrs - Banaue 2 jrs - Pinatubo 2 jrs - Pagsanjan 2 jrs - Mont Mayon 2 jrs - Manille 1 jr - Palawan 6 jours - boracay 4 jours - Cebu 4 jrs - Manille 1 jr - direction indonesie , soit 27 jrs + 9 jours de transports soit 36 jours
Indonésie : Yogyakarta 5 jrs - Bali 7 jrs - Lombok 4 jrs - Komodo 3 jrs - Flores 3 jrs - Bali 1 jr - vol pour Bangkok , soit 23 jours + 7 jours de transport soit 30 jours
Soit 6 mois environ de voyage, sachant que j ai volontairement gonfflé beaucoup au niveau du temps en transport de manière à me laisser une marge.
Vos avis ???? Merci par avance pour votre aide pour m' aider à finaliser ce périple , et je suis preneur de tous vos bons plans : hotels, resto, visas ... a+
Laos - Vietnam - Cambodge: quels visas sur quels sites? English translation pending
Bonjour a tous,
je pars en voyage bientot avec mon ami. Nous souhaitons commencer par l'asie de sud est: Laos, Vietnam Cambodge (nous allons faire de WWOOFING).
Ma question est la suivante :
Comment se procurer un visa (quel site est fiable, quelle maniere...) si je reste 40 jours dans chaque pays (cad 10 jours de plus que le visa traditionnel autorise).
Vos reponses et experiences m'interessent!
A bientot
Voyage de Bangkok au Laos: conseils, visa... English translation pending
Hello !
Avant de terminer mon périple NZ, je passe par la Thaïlande (Bangkok) en Mai 2015 pendant 1 mois car j'aimerais aller me dépayser au Laos.
Je ne connais pas du tout l'Asie du sud-est, je suis donc totalement ouverte si vous avez des conseils à me donner. Ais-je besoin d'un Visa ou autre ? Quelle compagnie prendre pour éviter l'arnaque et les frayeurs (car je serais seule) ? Quel(s) itinéraire(s) me conseilleriez vous ?
Merci les amis :)
Avant de terminer mon périple NZ, je passe par la Thaïlande (Bangkok) en Mai 2015 pendant 1 mois car j'aimerais aller me dépayser au Laos.
Je ne connais pas du tout l'Asie du sud-est, je suis donc totalement ouverte si vous avez des conseils à me donner. Ais-je besoin d'un Visa ou autre ? Quelle compagnie prendre pour éviter l'arnaque et les frayeurs (car je serais seule) ? Quel(s) itinéraire(s) me conseilleriez vous ?
Merci les amis :)
Itinéraire et transport au Laos English translation pending
Bonjour,
Nous planifions un voyage au Laos au mois de janvier prochain. Nous serons 4 adultes et comptons demeurer environ 23-25 jours. Nous voulons faire un voyage actif (vélo + rando) nous permettant d’apprécier les petits villages, les lieux culturels, la nature tout en prenant le temps de nous imprégner de la vie locale des gens. Nous tenons à limiter les longs trajets et le temps de transport bien que nous sommes conscients qu’un minimum de déplacements est requis si on veut voir du pays!
Voici mon itinéraire auquel il faudra ajouter un 4-5 jours dans un endroit agréable et paisible pour se reposer :Arrivée à Bangkok, puis vol vers Louang Prabang Louang Prabang (5-6 jours) Nong Khiaw (2-3 jours) Muang Ngoi Neua (2-3 jours) Louang Prabang (1 nuit pour le transit) Vang Vieng (5 jours) Ventiane (1-2 jours) Avion Ventiane – Bangkok Voici mes interrogations :
Nous voudrions privilégier un transport privé pour le transfert d’une ville à l’autre. Est-ce que vous savez s’il est possible de réserver un chauffeur (ex : minivan) sur place dans chacune de ces localités ? Il est à noter que nous ne voulons pas avoir un guide qui nous suit tout le long de notre voyage. Nous voulons tout simplement éviter les autobus bondés qui partent uniquement lorsqu’ils sont pleins.🤪
Normalement nous terminons nos périples par un séjour d’environ 4 jours dans un endroit agréable et paisible pour se reposer et lire. Si vous avez des suggestions de destination et d’hébergement dans le nord du Laos, n’hésitez pas à m’en faire part.
Compte tenu du type de voyage que nous voulons faire est-ce qu’il serait plus approprié que je suive plutôt l’itinéraire suivant...bien que celui-ci exige plus de temps de transport :Arrivée à Bangkok, puis vol vers Louang Prabang Louang Prabang (5-6 jours) Nong Khiaw (2-3 jours) Muang Ngoi Neua (2-3 jours) Louang Prabang (1 nuit pour le transit si nécessaire) Vol vers Pakxé (1 nuit pour le transit si nécessaire) Boucle dans les Plateaux Boloven (Pakxé-Tat Lo- village de Kokphuntai-Paksong-Tat Fan-Pakxé) (4 jours) Transport : croisière en pirogue à moteur privée entre Pakxé- Champasak Champasak (2 jours) Don Khon (4-5 jours) Retour sur Paksé Paksé – Bangkok Merci à l’avance pour vos recommandations.
Nous planifions un voyage au Laos au mois de janvier prochain. Nous serons 4 adultes et comptons demeurer environ 23-25 jours. Nous voulons faire un voyage actif (vélo + rando) nous permettant d’apprécier les petits villages, les lieux culturels, la nature tout en prenant le temps de nous imprégner de la vie locale des gens. Nous tenons à limiter les longs trajets et le temps de transport bien que nous sommes conscients qu’un minimum de déplacements est requis si on veut voir du pays!
Voici mon itinéraire auquel il faudra ajouter un 4-5 jours dans un endroit agréable et paisible pour se reposer :Arrivée à Bangkok, puis vol vers Louang Prabang Louang Prabang (5-6 jours) Nong Khiaw (2-3 jours) Muang Ngoi Neua (2-3 jours) Louang Prabang (1 nuit pour le transit) Vang Vieng (5 jours) Ventiane (1-2 jours) Avion Ventiane – Bangkok Voici mes interrogations :
Nous voudrions privilégier un transport privé pour le transfert d’une ville à l’autre. Est-ce que vous savez s’il est possible de réserver un chauffeur (ex : minivan) sur place dans chacune de ces localités ? Il est à noter que nous ne voulons pas avoir un guide qui nous suit tout le long de notre voyage. Nous voulons tout simplement éviter les autobus bondés qui partent uniquement lorsqu’ils sont pleins.🤪
Normalement nous terminons nos périples par un séjour d’environ 4 jours dans un endroit agréable et paisible pour se reposer et lire. Si vous avez des suggestions de destination et d’hébergement dans le nord du Laos, n’hésitez pas à m’en faire part.
Compte tenu du type de voyage que nous voulons faire est-ce qu’il serait plus approprié que je suive plutôt l’itinéraire suivant...bien que celui-ci exige plus de temps de transport :Arrivée à Bangkok, puis vol vers Louang Prabang Louang Prabang (5-6 jours) Nong Khiaw (2-3 jours) Muang Ngoi Neua (2-3 jours) Louang Prabang (1 nuit pour le transit si nécessaire) Vol vers Pakxé (1 nuit pour le transit si nécessaire) Boucle dans les Plateaux Boloven (Pakxé-Tat Lo- village de Kokphuntai-Paksong-Tat Fan-Pakxé) (4 jours) Transport : croisière en pirogue à moteur privée entre Pakxé- Champasak Champasak (2 jours) Don Khon (4-5 jours) Retour sur Paksé Paksé – Bangkok Merci à l’avance pour vos recommandations.
Thaïlande, Laos et Cambodge (2 à 3 mois): itinéraire, argent, etc English translation pending
MERCI À TOUT CEUX QUI PRENDRONT QUELQUES INSTANTS POUR M’AIDER, ET RÉPONDRE À MES QUESTIONS MALGRÉ LA LONGUEUR DE CE MESSAGE, C’EST TRÈS APPRÉCIÉ! J
Bonjour! Je m’appelle Camille, je suis Québécoise et j’aurai 20 ans lors de mon voyage. J’entame mon premier voyage seul, et cela en Asie (Thaïlande-Laos-Cambodge-2 à 3 mois) Je me débrouille bien en Anglais et parle le Français, aucune notion du Thaï ou autre langage. Je veux voyager légé, voir des sites peu touristiques, je ne suis pas une amoureuses des plages (surtout en voyageant seul je trouve que cela perd un peu de son intérêt) préférant ainsi visiter la nature/jungle/cascade/animaux/population. Budget restreint, pas besoin de luxe mais un léger confort est quand même demise...
C’est mon premier poste sur un forum, ainsi que mon premier itinéraire donc soyer indulgent avec moi ;)
Il y a-t-il des incohérences avec ce trajet (je suis sûr que oui haha), des conseils à me donner ou des modifications à apporter? J’aimerais bien inclure une plage ou deux à mon parcours mais je ne sais pas trop ou les insérer pour que ça vaille le coup et pour voir des plages magnifiques, dignes des films! J’aime bien Ko Phi Phi en Thaïlande malgré sa réputation touristique.Des alternatives?
THAILANDE Bkk--Khao Yai--retour à Bkk—Ayuthana—Lopburi—Sukhotai--Chiang mai--Chiangrai--Chiang Khong--frontière Laos LAOS Chiang Khong--traversée du Mékong (5mn)--Houe Say (frontière du Laos)--Huayxai--Pakbeng + traversée du Mékong(2j)--Luang Namtha—Phonsally--Nong Kiaw--bateaulent pour descendre la Nam Ou--Luang Prabang--Vang Vieng—Ventiane--Paksé CAMBODGE Paské--passage de la frontière entre le Laos et leCambodge—Kratie--Siem Reap—Poipet—Angkor—Battanbang--Phnom Penh
Option 1= Retour à Montréal Option 2= si le temps et l'argent me le permet, retour au sud de la Thaïlande pour quelques plages? environ 1 semaine?
QUESTIONS Cette itinéraire est estimée à combien de temps? Pourrais-je rencontrée des difficultés en ayant seulement 20 ans (location, se loger, trekking et expédition***? En sachant que la majorité en Thaïlande est posée à 21 ans? Les frontières sont-elles exactes dans mon itinéraire?Je peux bien faire mon visa à l’entrée de chacun? Je n’ai pas de permis de voiture, est-ce possible (ou dangereux) de louer un scooter pour traverser certaines villes? Demande-t-il des papiers ou autres?
Mon budget est estimé à combien? 1200-1500$ canadien est-ce suffisant pour chacun des 3 pays (pour un montant totale de 3600-4500$? Est-ce possible de faire avec moins? Mon budget d’activités inclurait : un trekking à Chiang mai et possiblement un autre dans une autre région au Laos ou au Cambodge, visite des temples d’Angkor, entrée au parc protégé de Khao Yai, balade à dos d’éléphant et une autre à cheval si possible (des idées d’endroits plaisants?), prendre le bateau sur le Mékong, l’entrée au temples bouddhistes etautres, possiblement faire de la tyrolienne si l’occasion se présente…
Est-ce trop demandant comme voyage niveau temps et expérience? Merci énormément ! Camille :)
THAILANDE Bkk--Khao Yai--retour à Bkk—Ayuthana—Lopburi—Sukhotai--Chiang mai--Chiangrai--Chiang Khong--frontière Laos LAOS Chiang Khong--traversée du Mékong (5mn)--Houe Say (frontière du Laos)--Huayxai--Pakbeng + traversée du Mékong(2j)--Luang Namtha—Phonsally--Nong Kiaw--bateaulent pour descendre la Nam Ou--Luang Prabang--Vang Vieng—Ventiane--Paksé CAMBODGE Paské--passage de la frontière entre le Laos et leCambodge—Kratie--Siem Reap—Poipet—Angkor—Battanbang--Phnom Penh
Option 1= Retour à Montréal Option 2= si le temps et l'argent me le permet, retour au sud de la Thaïlande pour quelques plages? environ 1 semaine?
QUESTIONS Cette itinéraire est estimée à combien de temps? Pourrais-je rencontrée des difficultés en ayant seulement 20 ans (location, se loger, trekking et expédition***? En sachant que la majorité en Thaïlande est posée à 21 ans? Les frontières sont-elles exactes dans mon itinéraire?Je peux bien faire mon visa à l’entrée de chacun? Je n’ai pas de permis de voiture, est-ce possible (ou dangereux) de louer un scooter pour traverser certaines villes? Demande-t-il des papiers ou autres?
Mon budget est estimé à combien? 1200-1500$ canadien est-ce suffisant pour chacun des 3 pays (pour un montant totale de 3600-4500$? Est-ce possible de faire avec moins? Mon budget d’activités inclurait : un trekking à Chiang mai et possiblement un autre dans une autre région au Laos ou au Cambodge, visite des temples d’Angkor, entrée au parc protégé de Khao Yai, balade à dos d’éléphant et une autre à cheval si possible (des idées d’endroits plaisants?), prendre le bateau sur le Mékong, l’entrée au temples bouddhistes etautres, possiblement faire de la tyrolienne si l’occasion se présente…
Est-ce trop demandant comme voyage niveau temps et expérience? Merci énormément ! Camille :)
Ébauche itinéraire Thaïlande et Laos English translation pending
Bonjour à tous,
Bon je me lance, premier post sur ce forum :-)
Après quelques semaines de réflexion, de recherches, de lecture de blog, de forums ... j'ai une (petite ou grosse, à vous de juger) ébauche d'un itinéraire de : un mois en Thaïlande et un mois au Laos. J'ai effectué pas mal de changement, au début, c'était même prévu de faire 3 pays (le Cambodge), mais ça me semble trop. Je pars avec mon conjoint, on a prévu un budget de 1000 € par pays par personne, billet d'avion à part. On part en Octobre et Novembre (on a pas les dates exactes, tout dépendra de mon travail et des dates de contrat, mais je pense partir vers le 3 octobre et retour le 6 décembre, voire avant)
C'est vraiment une ébauche, mon esprit s'embrouille un peu à force de lire toutes les infos que je trouve, je commence même à me sentir perdue :-( , donc surtout n'hésitez à me dire le nombre de jours (sur place ou des transports) que vous pensez le plus logique à passer dans les différents lieux, ce qui est à voir, ce qui vous a "déçu", les "must see" (je ferai d'autres recherches de mon côté). J'allais oublié, on est plutôt voyage culturel que fêtes (on travaille tous les deux dans le monde du tourisme (serveur et barmaid), on veut des beaux paysages, plus que des gens saouls :-) ), on aime bien les randos, ...
Allez c'est parti :
Arrivée à Bangkok 2 jours pour s'acclimater, visiter
Ayutthaya visite, et départ pour le Parc de Khao Yai, avec sans doute nuit sur place, prendre un guide pour un "trek"
Départ pour Sukhothai (bus ou train) avec peut être un arrêt de quelques heures à Lopburi
Chiang Mai 2 jours et départ pour
Mae Hong Son Loop sur 3 jours
Chiang Rai 2 jours
Chiang Khong pour passer la frontière direction le Laos
Arrivée à Houay Xai, et là hésitation, soit aller direction nord pour visiter les villages tel que Luang Namtha, Udomxay Nong Khiaw ( grottes...) et ensuite descendre sur Luang Prabang par la rivière Nam Ou (ou par bus) ou alors direction Luang Prabang soit par bus (mais ça me donne pas très envie), ou par bateau (2 jours il me semble, avec un arrêt) plus attrayant pour moi)
Luang Prabang 3-5 jours, visite de Pak Ou, chutes de Kuang Si et les alentours
Van Vieng 2 jours
Vientane 2 jours et bus de nuit direction Paksé, ou alors faire le trajet en "étape" (Savanakehet)
Paksé 1 ou 2 jours / Champassak
Plateau des Bolovens (petite ou grande boucle, découverte des cascades et peut être des plantations de café) 3 - 4 jours
et direction les 4000 iles (sans doute Don Khon) 3 jours
et ensuite, nous voulions finir (ou continuer) notre périple par les îles de Thaïlande (Ko Tao et Ko Samui), 3 jours par Iles mais je ne sais pas trop comment les rejoindre (j'ai vu par avion, ou remonter un peu au Laos et traverser la frontière et ferry ? )
Pour finir, la partie un peu en vrac des idées qui nous passent par la tête (et elles sont nombreuses) nous aimerions voir un temple troglodyte en Thaïlande (mais lequel ?? et où), aller au parc national de Khao Sam Roi Yot ( et dormir sur place si besoin), Kanchanaburi, voir le fameux pont de la rivière Kwaï, le parc Erawan (oui, on aime bien les parcs :-) ) et passer une journée dans un "parc" qui prend soin des éléphants (pas se balader sur leur dos, mais les regarder, les nourrir, "prendre soin" d'eux), qui a une bonne adresse ??
Cette dernière partie "en vrac", nous ne savons pas trop comment l'intégrer à notre périple, en partant du Laos, retourner sur Bangkok, Kanchanaburi, le parc de Khao Sam Roi Yot et descendre sur les îles, ou du Laos rejoindre la frontière et descendre vers les îles, pour remonter en direction de Kanchanaburi... A voir selon les transports, visa...
Pour les jours indiqués, c'est une approximation, normalement, notre voyage doit durer entre 60 et 65 jours, on peut adorer une ville et y rester plus longtemps, ou en détester une et écourter notre "pause". J'ai pas pris en compte non plus les durées de trajet, et je souhaite garder une petite marge pour les imprévus, les coups de coeur, peut être les fêtes locales (Loi Kratong par exemple), la météo...
Bon mon post est super long, j’espère ne pas vous avoir endormi
Je suis prête à noter toutes vos suggestions, avis, ...
Merci :-)
Bon je me lance, premier post sur ce forum :-)
Après quelques semaines de réflexion, de recherches, de lecture de blog, de forums ... j'ai une (petite ou grosse, à vous de juger) ébauche d'un itinéraire de : un mois en Thaïlande et un mois au Laos. J'ai effectué pas mal de changement, au début, c'était même prévu de faire 3 pays (le Cambodge), mais ça me semble trop. Je pars avec mon conjoint, on a prévu un budget de 1000 € par pays par personne, billet d'avion à part. On part en Octobre et Novembre (on a pas les dates exactes, tout dépendra de mon travail et des dates de contrat, mais je pense partir vers le 3 octobre et retour le 6 décembre, voire avant)
C'est vraiment une ébauche, mon esprit s'embrouille un peu à force de lire toutes les infos que je trouve, je commence même à me sentir perdue :-( , donc surtout n'hésitez à me dire le nombre de jours (sur place ou des transports) que vous pensez le plus logique à passer dans les différents lieux, ce qui est à voir, ce qui vous a "déçu", les "must see" (je ferai d'autres recherches de mon côté). J'allais oublié, on est plutôt voyage culturel que fêtes (on travaille tous les deux dans le monde du tourisme (serveur et barmaid), on veut des beaux paysages, plus que des gens saouls :-) ), on aime bien les randos, ...
Allez c'est parti :
Arrivée à Bangkok 2 jours pour s'acclimater, visiter
Ayutthaya visite, et départ pour le Parc de Khao Yai, avec sans doute nuit sur place, prendre un guide pour un "trek"
Départ pour Sukhothai (bus ou train) avec peut être un arrêt de quelques heures à Lopburi
Chiang Mai 2 jours et départ pour
Mae Hong Son Loop sur 3 jours
Chiang Rai 2 jours
Chiang Khong pour passer la frontière direction le Laos
Arrivée à Houay Xai, et là hésitation, soit aller direction nord pour visiter les villages tel que Luang Namtha, Udomxay Nong Khiaw ( grottes...) et ensuite descendre sur Luang Prabang par la rivière Nam Ou (ou par bus) ou alors direction Luang Prabang soit par bus (mais ça me donne pas très envie), ou par bateau (2 jours il me semble, avec un arrêt) plus attrayant pour moi)
Luang Prabang 3-5 jours, visite de Pak Ou, chutes de Kuang Si et les alentours
Van Vieng 2 jours
Vientane 2 jours et bus de nuit direction Paksé, ou alors faire le trajet en "étape" (Savanakehet)
Paksé 1 ou 2 jours / Champassak
Plateau des Bolovens (petite ou grande boucle, découverte des cascades et peut être des plantations de café) 3 - 4 jours
et direction les 4000 iles (sans doute Don Khon) 3 jours
et ensuite, nous voulions finir (ou continuer) notre périple par les îles de Thaïlande (Ko Tao et Ko Samui), 3 jours par Iles mais je ne sais pas trop comment les rejoindre (j'ai vu par avion, ou remonter un peu au Laos et traverser la frontière et ferry ? )
Pour finir, la partie un peu en vrac des idées qui nous passent par la tête (et elles sont nombreuses) nous aimerions voir un temple troglodyte en Thaïlande (mais lequel ?? et où), aller au parc national de Khao Sam Roi Yot ( et dormir sur place si besoin), Kanchanaburi, voir le fameux pont de la rivière Kwaï, le parc Erawan (oui, on aime bien les parcs :-) ) et passer une journée dans un "parc" qui prend soin des éléphants (pas se balader sur leur dos, mais les regarder, les nourrir, "prendre soin" d'eux), qui a une bonne adresse ??
Cette dernière partie "en vrac", nous ne savons pas trop comment l'intégrer à notre périple, en partant du Laos, retourner sur Bangkok, Kanchanaburi, le parc de Khao Sam Roi Yot et descendre sur les îles, ou du Laos rejoindre la frontière et descendre vers les îles, pour remonter en direction de Kanchanaburi... A voir selon les transports, visa...
Pour les jours indiqués, c'est une approximation, normalement, notre voyage doit durer entre 60 et 65 jours, on peut adorer une ville et y rester plus longtemps, ou en détester une et écourter notre "pause". J'ai pas pris en compte non plus les durées de trajet, et je souhaite garder une petite marge pour les imprévus, les coups de coeur, peut être les fêtes locales (Loi Kratong par exemple), la météo...
Bon mon post est super long, j’espère ne pas vous avoir endormi
Je suis prête à noter toutes vos suggestions, avis, ...
Merci :-)
Transports Chiang Rai - Luang Prabang - Vientiane English translation pending
Bonjour à tous,
Quels sont les moyens les plus interessants de rejoindre Vientiane depuis Chiang Rai en passant par Luang Prabang ?
Merci d'avance de votre aide !
Quels sont les moyens les plus interessants de rejoindre Vientiane depuis Chiang Rai en passant par Luang Prabang ?
Merci d'avance de votre aide !
Budget voyage Thaïlande English translation pending
bonjour, nous partons avec une amie le 15 SEPTEMBRE en thailande pour deux mois puis 3 semaines en malaisie; notre budget à deux est environs de 8500euros ( billets d avion payés) , nous partons en mode sac a dos , comptons dormir la plupart du temps en guest houses et emprunter les transports en communs mais voulons quand meme profiter de notre voyage en faisant quelques randonnées, plongées etc
j aurais voulu savoir si ce budget semblait raisonnable?
MERCI D AVANCE
Visa cambodgien en venant du Laos English translation pending
Bonjour,
Je pars au Laos et au Cambodge dans une semaine
Pour le visa à l'arrivée au Laos, de ce que j'ai compris aucun souci à l'arrivée à l'aeroport de Luang Prabang et pas d'arnaques (vous confirmez ?)
Mais le problème se pose pour le passage de la frontière du Laos au Cambodge, jai compris quil y avait plusieurs options:
1 faire mon visa a l'ambassade du Cambodge à Vientiane en une journée pour 20$ ?
2 prendre un bus des 4000 iles jusqua Stung Treng avec un bus assez cher comparé aux autres trajets du pays (23$?) et où on risque de se faire complètement arnaquer ? Et dans ce cas à combien revient le visa ?
Est ce que vous pouvez m'éclairer sur la manière dont ca se passe vraiment et quelle est selon vous la meilleure option parce quentre tout ce quon peut lire sur les forums et les guides je suis un peu perdue...
Et si on prend notre visa a l'ambassade de Vientiane, comment ca se passe lorsqu'on traverse la frontiere ? on doit quand meme payer quelque chose en plus du bus ? Ya til plusieurs itineraires possibles pour passer la frontiere ou est on "obligés" de passer des 4000 iles a Stung Treng par ce fameux bus ?
Merci à tous ! :)
Et si on prend notre visa a l'ambassade de Vientiane, comment ca se passe lorsqu'on traverse la frontiere ? on doit quand meme payer quelque chose en plus du bus ? Ya til plusieurs itineraires possibles pour passer la frontiere ou est on "obligés" de passer des 4000 iles a Stung Treng par ce fameux bus ?
Merci à tous ! :)
Jungle des visas pour le Laos, Vietnam et Cambodge English translation pending
Bonjour,
Nous partons avec vietnam airline du 12/07/2014 au 15/07/2014. Voici le détails de notre parcours en avion :
Allé
VN16 Paris (CDG) -> Hanoi (HAN) Sat, Jul 12 2014 14:00 VN921 Hanoi (HAN) -> Vientiane (VTE) Sun, Jul 13 2014 09:40
Retour
VN920 Phnom Penh (PNH) -> Vientiane (VTE) Fri, Aug 15 2014 18:00 VN920 Vientiane (VTE) -> Hanoi (HAN) Fri, Aug 15 2014 20:05 VN17 Hanoi (HAN) -> Paris (CDG) Fri, Aug 15 2014 23:20
Je suis actuellement en train de voir pour les visas, voici ce que je compte faire :visa pour le laos : on le fait à l'arrivé à l'aéroport de Vientianeon reste 10 jours au Laos et ensuite on repasse au Vietnam par la frontière terrestre entre Muang Khua - Dien Bien Phu. du coup on pense faire notre visa dès maintenant par correspondance à l'ambassade du vietnam à parisvisa pour le cambodge : simple, je le fait en ligneMes questions :Pour le visa au Laos : sont obtention à l'arrivée à l'aéroport de Vientiane est-il compliqué ? Dois-je le faire à l'avance en france ? Pour le visa vietnamien : ai-je besoin d'un visa à entrée multiples, étant donnée que nous atterrissons à Hanoi pour reprendre un avion pour Vientiane (notion de transite dans le billet d'avion ?). Ou un visa un simple entré suffira (passage unique de la frontière du Laos au Vietnam par voie terrestre).Si j'ai mon visa à l'avance, je n'aurai pas de problème pour passer la frontière terrestre entre Muang Khua - Dien Bien Phu ? Merci d'avance pour vos réponse.
Nous partons avec vietnam airline du 12/07/2014 au 15/07/2014. Voici le détails de notre parcours en avion :
Allé
VN16 Paris (CDG) -> Hanoi (HAN) Sat, Jul 12 2014 14:00 VN921 Hanoi (HAN) -> Vientiane (VTE) Sun, Jul 13 2014 09:40
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Je suis actuellement en train de voir pour les visas, voici ce que je compte faire :visa pour le laos : on le fait à l'arrivé à l'aéroport de Vientianeon reste 10 jours au Laos et ensuite on repasse au Vietnam par la frontière terrestre entre Muang Khua - Dien Bien Phu. du coup on pense faire notre visa dès maintenant par correspondance à l'ambassade du vietnam à parisvisa pour le cambodge : simple, je le fait en ligneMes questions :Pour le visa au Laos : sont obtention à l'arrivée à l'aéroport de Vientiane est-il compliqué ? Dois-je le faire à l'avance en france ? Pour le visa vietnamien : ai-je besoin d'un visa à entrée multiples, étant donnée que nous atterrissons à Hanoi pour reprendre un avion pour Vientiane (notion de transite dans le billet d'avion ?). Ou un visa un simple entré suffira (passage unique de la frontière du Laos au Vietnam par voie terrestre).Si j'ai mon visa à l'avance, je n'aurai pas de problème pour passer la frontière terrestre entre Muang Khua - Dien Bien Phu ? Merci d'avance pour vos réponse.
4 semaines en famille Thaïlande, Cambodge, Laos août 2014 English translation pending
Nous sommes une famille de 5 avec 3 enfants de 6-9-12 ans.
Premier trip asiatique ensemble.
L'idée serait:
Arrivée à Bangkok et tout de suite prendre un vol pour Luang Parbang puis après qq jours là bas, prendre un bateau sur le Mékong pour 2 jours jusqu'à la frontière avec la thailande de là Chang Rai, chang Mai qq jours avec éventuellement un trek.
Ensuite train de nuit pour Bangkok puis bus (?) vers Siem reap et 4 bons jours à Angkor, ensuite rejoindre Battambang via l'eau(?) puis en bus vers les îles de Koh Chang, Koh mak, Koh kood.... Ensuite retour Bangkok.
Je crains que ce ne soit trop ambitieux comme tour, surtout avec les enfants...
J'ai tellement entendu de bien de Luang Parbang que c'est pour cela que je voulais l'intégrer dans notre trip, mais je commence à penser que " le mieux est l'ennemi du bien" et qu'il serait sans doute raisonnable de laisser tomber le Laos.
Voyageurs expérimentés (en famille) qu'en pensez-vous?
Merci pour vos réponses!
Car de Bangkok à Phnom Penh English translation pending
Bonjour ,
Existe t-il des cars directs pour P.P.
Je cherche des renseignements .
Merci
Existe t-il des cars directs pour P.P.
Je cherche des renseignements .
Merci
1 mois pour boucle Thaïlande/Laos/Vietnam: trop ambitieux? English translation pending
Bonjour à tous,
Je vous écris ce message car je suis en train de planifier un voyage de 1 mois en Asie, avec une amie. Je suis déjà allée 4x en Inde, et cette fois je souhaiterais visiter la Thaïlande/Laos/Vietnam, mais je n'arrive pas à planifier correctement comme je ne connais pas aussi bien ces pays que l'Inde. Je me dis que ça semble en effet plutôt ambitieux que de visiter 3 pays en 1 mois, surtout quand je repense à mes voyages en Inde où je devais bien souvent zapper des étapes que j'avais initialement prévues, par manque de temps!
Quels sont vos avis, conseils? Il me semble que début novembre il y a la fête des lanternes en Thaïlande, c'est quelque chose que je n'aimerais pas manquer. Mais chaque pays a ses richesses, donc dur dur de faire un choix!
Je vous remercie par avance de vos réponses, Alexandra
Je vous écris ce message car je suis en train de planifier un voyage de 1 mois en Asie, avec une amie. Je suis déjà allée 4x en Inde, et cette fois je souhaiterais visiter la Thaïlande/Laos/Vietnam, mais je n'arrive pas à planifier correctement comme je ne connais pas aussi bien ces pays que l'Inde. Je me dis que ça semble en effet plutôt ambitieux que de visiter 3 pays en 1 mois, surtout quand je repense à mes voyages en Inde où je devais bien souvent zapper des étapes que j'avais initialement prévues, par manque de temps!
Quels sont vos avis, conseils? Il me semble que début novembre il y a la fête des lanternes en Thaïlande, c'est quelque chose que je n'aimerais pas manquer. Mais chaque pays a ses richesses, donc dur dur de faire un choix!
Je vous remercie par avance de vos réponses, Alexandra
1 mois au Laos puis 1 mois en Thaïlande: visas? English translation pending
Bonjour à tous !
J'ai lu et relu des sujets de discussions sur les visas et j'avoue être perdue ... J J'ai donc besoin de votre aide ... Nous voulons prendre un billet d'avion Nice -Bangkok début décembre et revenir début février Bangkok - Nice ( Billet d'avion trop cher pour le Laos ...) Donc on voudrait en arrivant à Bangkok, partir directement au Laos. - Quelle est la frontière terrestre la plus facile en provenance de Bangkok ? - Acheter un visa sur place ou avant de partir ? Quel tarif ? - Visiter 3 semaines ou 1 mois le Laos du sud au nord ou nord au sud. Puis revenir sur Bangkok - Passer la frontière pour rester 1 mois ou plus dans tout le sud de la Thaïlande (on connait déjà le nord) - Doit on acheter un visa pour le mois restant en Thailande ? Je sais qu'on a le droit à 30 jours en arrivant par avion mais est ce qu'on les perd si on part direct au Laos ? Je sais qu'on a le droit à 15 jours en traversant la frontière terrestre du Laos, mais ce n'est pas suffisant ... Et on veut vraiment FINIR par la Thaïlande ... Quelle est votre solution ? Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance de vos conseils ... Cordialement, 🙂
J'ai lu et relu des sujets de discussions sur les visas et j'avoue être perdue ... J J'ai donc besoin de votre aide ... Nous voulons prendre un billet d'avion Nice -Bangkok début décembre et revenir début février Bangkok - Nice ( Billet d'avion trop cher pour le Laos ...) Donc on voudrait en arrivant à Bangkok, partir directement au Laos. - Quelle est la frontière terrestre la plus facile en provenance de Bangkok ? - Acheter un visa sur place ou avant de partir ? Quel tarif ? - Visiter 3 semaines ou 1 mois le Laos du sud au nord ou nord au sud. Puis revenir sur Bangkok - Passer la frontière pour rester 1 mois ou plus dans tout le sud de la Thaïlande (on connait déjà le nord) - Doit on acheter un visa pour le mois restant en Thailande ? Je sais qu'on a le droit à 30 jours en arrivant par avion mais est ce qu'on les perd si on part direct au Laos ? Je sais qu'on a le droit à 15 jours en traversant la frontière terrestre du Laos, mais ce n'est pas suffisant ... Et on veut vraiment FINIR par la Thaïlande ... Quelle est votre solution ? Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance de vos conseils ... Cordialement, 🙂
Don Khong, Don Khone ou Don Det? (Laos) English translation pending
Bonjour,
Nous partons au Laos le 6 juillet 2014 et commencerons notre voyage par le Sud. En arrivant depuis Ubon Rachathani, nous resterons 2 nuits dans la région des 4000 îles. Mais laquelle choisir ? Nous hésitons entre Don Khong (qui serait plus authentique) et Don Khone plus proche des sites que nous aimerions visiter...Des retours d'expérience sur cette région pendant la mousson?!!
Idées d'itinéraire pour 2/3 semaines au Laos English translation pending
Bonjour a tous,
Je compte partir plusieurs mois en Asie en mode sac a dos le Laos ( en plus de la birmanie thailande cambodge et peut être vietnam ) fera parti des pays que je compte visiter .
Je compte y rester 2/3 semaines ( a voir je compte pas réserver juste me faire une idée d itineraire pour pas y aller complètement a l'aveugle ) .
Avez vous des conseils d itineraire ? Les transports sont ils aussi facile qu'en thailande et vietnam ( que j ai déjà fait)
J'avais déjà repéré ventiane vang vieng luang prabang paske don det .
Je voyage seule j'ai l'habitude et j'adore ça . Ce que j'aime en Asie c est les temples vieux ( j'adore les vielles pierres je trouve ça charge d'histoire ) ou neuf, les points de vu qui coupe le souffle les marchés authentiques et forcément la vie local .
Si vous avez des conseils et idées je suis preneuse . J'arriverai du Cambodge je pense en débutant mon périple au Laos et repartirai ensuite pour la Thaïlande ( aucuns problèmes pour moi pour prendre bus et train l'avion je l utilise que pour changer de pays si ça me fais gagner du temps .
Merci d'avance pour vos conseils :-)
Je compte partir plusieurs mois en Asie en mode sac a dos le Laos ( en plus de la birmanie thailande cambodge et peut être vietnam ) fera parti des pays que je compte visiter .
Je compte y rester 2/3 semaines ( a voir je compte pas réserver juste me faire une idée d itineraire pour pas y aller complètement a l'aveugle ) .
Avez vous des conseils d itineraire ? Les transports sont ils aussi facile qu'en thailande et vietnam ( que j ai déjà fait)
J'avais déjà repéré ventiane vang vieng luang prabang paske don det .
Je voyage seule j'ai l'habitude et j'adore ça . Ce que j'aime en Asie c est les temples vieux ( j'adore les vielles pierres je trouve ça charge d'histoire ) ou neuf, les points de vu qui coupe le souffle les marchés authentiques et forcément la vie local .
Si vous avez des conseils et idées je suis preneuse . J'arriverai du Cambodge je pense en débutant mon périple au Laos et repartirai ensuite pour la Thaïlande ( aucuns problèmes pour moi pour prendre bus et train l'avion je l utilise que pour changer de pays si ça me fais gagner du temps .
Merci d'avance pour vos conseils :-)
Partir de mi-novembre à mi-décembre pour Vietnam, Laos voire Cambodge English translation pending
Bonjour tous les voyageurs,
Je cherche à savoir en terme de période ce que vous pensez de ma période de vacances pour partir au Vietnam (météo surtout), c'est à dire de mi Novembre à Mi décembre. Pouvez-vous m'aider à effectuer un itinéraire performant me permettant de voir le Vietnam, Le Laos voire le Cambodge mm si un mois passera vite. Je souhaite voyager à moto, train, bateau, et avion si nécessaire. Qu'en pensez-vous? MERRRCIIIII
Antoine
Je cherche à savoir en terme de période ce que vous pensez de ma période de vacances pour partir au Vietnam (météo surtout), c'est à dire de mi Novembre à Mi décembre. Pouvez-vous m'aider à effectuer un itinéraire performant me permettant de voir le Vietnam, Le Laos voire le Cambodge mm si un mois passera vite. Je souhaite voyager à moto, train, bateau, et avion si nécessaire. Qu'en pensez-vous? MERRRCIIIII
Antoine