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Passage de frontières Amérique du Sud avec un billet retour différent de celui de l'arrivée English translation pending
Bonjour,
Je pars de France le 30 mai prochain pour l'Amérique du Sud pour 5 mois ; j'arrive à Bogota et prévois ensuite de faire tour par l'Equateur, le Pérou, la Bolivie, le Chili, l'Argentine et le Brésil. Puis du Rio de Janeiro je prendrai un avion pour rentrer en Nouvelle Calédonie où je vis.
J'aimerai savoir si avec un billet retour au départ du Brésil (donc différent de l'aller) cela posera problème pour le passage de frontière des différents pays cités plus haut ?
Si oui quels conseils pouvez-vous me donner pour solutionner cela en sachant que les billets sont déjà payés.
Merci d'avance pour votre aide
Je pars de France le 30 mai prochain pour l'Amérique du Sud pour 5 mois ; j'arrive à Bogota et prévois ensuite de faire tour par l'Equateur, le Pérou, la Bolivie, le Chili, l'Argentine et le Brésil. Puis du Rio de Janeiro je prendrai un avion pour rentrer en Nouvelle Calédonie où je vis.
J'aimerai savoir si avec un billet retour au départ du Brésil (donc différent de l'aller) cela posera problème pour le passage de frontière des différents pays cités plus haut ?
Si oui quels conseils pouvez-vous me donner pour solutionner cela en sachant que les billets sont déjà payés.
Merci d'avance pour votre aide
Air France, accès aux salons du 1er au 31 août (option payante) English translation pending
30/07/2013
Du 1er août au 31 août 13, tous les clients voyageant sur les vols AF (operating et marketing) pourront découvrir l'option payante "Accès aux salons" au prix unique de 35 EUR (ou 5000 Miles) dans les salons : - du hall 3 à Paris-Orly - des halls d´embarquement K, L et M à Paris-CDG 2E
Les escales internationales suivantes se joignent également à cette promotion :
Bangkok, Berlin, Boston, Chicago, Dubai, Fort-de-France, Francfort, Hong Kong, Houston (salons AF et KL), Lagos, La Réunion, Le Caire, Los Angeles, Munich, New York (salon AF), Pointe-à-Pitre, Rio de Janeiro, San Francisco, Sao Paulo, Stuttgart, Toronto et Washington.
Du 1er août au 31 août 13, tous les clients voyageant sur les vols AF (operating et marketing) pourront découvrir l'option payante "Accès aux salons" au prix unique de 35 EUR (ou 5000 Miles) dans les salons : - du hall 3 à Paris-Orly - des halls d´embarquement K, L et M à Paris-CDG 2E
Les escales internationales suivantes se joignent également à cette promotion :
Bangkok, Berlin, Boston, Chicago, Dubai, Fort-de-France, Francfort, Hong Kong, Houston (salons AF et KL), Lagos, La Réunion, Le Caire, Los Angeles, Munich, New York (salon AF), Pointe-à-Pitre, Rio de Janeiro, San Francisco, Sao Paulo, Stuttgart, Toronto et Washington.
Visite des chutes d'Iguacu après une croisière au Brésil English translation pending
Je vais faire une croisiere Costa au Brésil. Mon port de débarquement est Santos.
Je trouve dommage de ne pas voir les chutes d'iguacu donc d'après vous est ce facile de prendre un vol de Sao Paulo pour Iguacu, y rester 1 nuit ou 2 ? a quel endroit faut il prendre un hotel ? la visite se fait elle seul ou bien faut il prendre un guide ?
Pour ceux qui connaissent pouvez vous également me confirmer qu'il existe bien un bus qui va de Sao Paulo à Santos et est ce qu'il y a des choses à voir a Santos.
Merci beaucoup de bien vouloir m'aider
Quel quartier pour trois jours à Buenos Aires? English translation pending
Bonjour à tous,
Durant notre traversée de l'Amerique du Sud et centrale, nous allons passer un mois en Patagonie et prevoyons de passer quand même 3 jours à Buenos Aires.
Nous ne connaissons pas du tout la ville( j'ai tous les guides sauf celui là 🙂) Pourriez-vous nous conseiller les quartiers où dormir? Nous cherchons un logement pas trop cher dans un quartier sympa et relativement tranquille.
et pour trois jours que nous conseillez-vous de faire sur buenos Aires?
Merci pour votre aide!
Trajet de Porto Alegre à Rio de Janeiro English translation pending
Bonjour à tous les amoureux du Brésil!
Je suis actuellement dans l'état de Rio de Janeiro et bosse dans une ONG qui s'occupe des enfants des rues. Je vais aussi faire un petit tour dans le sud en juillet. J'aurai voulu savoir si qq'un avait une idée du prix du billet de Porto Alegre à Rio et la durée du trajet également. Et tant que je suis dans les questions... le trajet en bus de São Paulo à Florianopolis? Et si qq'un peut me dire si dans l'Etat de Santa Catarina, les transports en commun sont pratiques pour accèder aux plages ou si la location de voiture est plus appropriée??? Merci d'avance pour vos réponses! Et si le coeur vous en dit, l'asso ou je suis en stage est la Casa do Menor. Vous pouvez jeter un coup d'oeil sur le site: http://casadomenor.org.br/casadomenor/
Bonne route à tous,
Mo
Je suis actuellement dans l'état de Rio de Janeiro et bosse dans une ONG qui s'occupe des enfants des rues. Je vais aussi faire un petit tour dans le sud en juillet. J'aurai voulu savoir si qq'un avait une idée du prix du billet de Porto Alegre à Rio et la durée du trajet également. Et tant que je suis dans les questions... le trajet en bus de São Paulo à Florianopolis? Et si qq'un peut me dire si dans l'Etat de Santa Catarina, les transports en commun sont pratiques pour accèder aux plages ou si la location de voiture est plus appropriée??? Merci d'avance pour vos réponses! Et si le coeur vous en dit, l'asso ou je suis en stage est la Casa do Menor. Vous pouvez jeter un coup d'oeil sur le site: http://casadomenor.org.br/casadomenor/
Bonne route à tous,
Mo
Voyager seul au Brésil? English translation pending
bonjour,
je m'appelle eleonore, j'ai 44 ans et je voudrais avoir quelques informations sur le brésil. j'habite barcelone etmon grand fils qui a 18 ans a pris une année sabatique pour voyager. il va partir avec un copain au brésil pour participer à un projet dans un village qui s'appelle Pintadas près de Salvador de Bahia- Apres le copain repart et il reste seul et il veut voyager seul pour faire un tour. tout le monde me dit que le brésil est dangeureux est que ce n'est pas une bonne idée, que ce n'est plus comme avant etc...je suis un peu inquiète pouvez-vous, maider?
merci beaucoup
ellestenor
Spray pour la prévention de moustiques au Brésil? English translation pending
Bonsoir,
Je pars dès lundi prochain au BRESIL (CURITIBA) durant 1 mois et un autre mois en ARGENTINE (BUENOS AIRES et CORDOBA).
Je ne sais pas si j'ai besoin ou pas d'acheter des sprais pour se protéger des moustiques.
Je ne pars pas en zone paludeen, ni au BRESIL, ni en ARGENTINE.
La question est celle-ci: Dois-je prévoir avoir moi des répulsifs pour la peau et habits contre les moustiques (je ne parle pas dans le cas présent du risque du paludisme)? Ou n'est-ce pas la peine, au vu que je pars en saison hivernale. Merci de votre réponse
Arnaud
La question est celle-ci: Dois-je prévoir avoir moi des répulsifs pour la peau et habits contre les moustiques (je ne parle pas dans le cas présent du risque du paludisme)? Ou n'est-ce pas la peine, au vu que je pars en saison hivernale. Merci de votre réponse
Arnaud
Recherche vol pas cher pour la Bolivie English translation pending
Nous sommes à la recherche de vols pour la Bolivie pour les mois de juillet-août, et plus précisemment d'un vols permettant d'atterir à Santa Cruz et de repartir de La Paz, au départ soit de Paris soit de Bruxelles. Cela fait 3 mois que je cherche sans relache des billets sur internet ou dans les agences, et je ne trouve rien à moins de 1200-1300 euros (idem pour faire juste un aller-retour sur La Paz). Quelqu'un a-t-il un bon plan pour des vols à moins de 1000 euros? Ou alors faut-il attendre encore et espérer d'éventuels tarifs négociés qui arriveraient plus tard?
Merci pour vos conseils.
Que faire autour de Rio? English translation pending
On part trois semaines cet été au Brésil. On commence par Salvador de Bahia, puis Itacare et enfin Rio. Mais il nous restera du temps et on se demande quoi faire durant 3-4 jours autour de Rio. On se perd dans les guides... Alors, un petit conseil?
Prix du billet d'avion Montréal-Rio? English translation pending
Bonjour
Qui a faible'expérience de l'achat d'un billet d'avion Montréal Rio Brésil ? Et de l'achat d'une passe intérieure de 4 envolé partout au Brésil. J'aimerais connaître vos expériences. Pour dans quel mois de l'année l'avez-vous acheté? Ou l'avez-vous acheté à Montréal? Combien de temps êtes-vous partie? Combien vous ont coûté ses billes d'avion Montréal Rio et quatre vols intérieurs au Brésil?
Merci
Qui a faible'expérience de l'achat d'un billet d'avion Montréal Rio Brésil ? Et de l'achat d'une passe intérieure de 4 envolé partout au Brésil. J'aimerais connaître vos expériences. Pour dans quel mois de l'année l'avez-vous acheté? Ou l'avez-vous acheté à Montréal? Combien de temps êtes-vous partie? Combien vous ont coûté ses billes d'avion Montréal Rio et quatre vols intérieurs au Brésil?
Merci
Location ou chauffeur pour voyager au Brésil English translation pending
Bonjour à tous,
Je prépare tout doucement mon voyage au Brésil pour début janvier. Je vais circuler autour de Rio-Buzios-Paraty-Ilha Grande en 10 jours. Et je me pose une question cruciale :
Est-il préférable de louer une voiture à Rio ou chercher un chauffeur pour nous conduire (ma femme et moi). Vu que : * Nous atterrissons le soir à Rio et que je souhaite rejoindre si possible directement Buzios. * Je n'ai jamais conduit en dehors de l'Europe à part aux Etats-Unis. * Nous ne souhaitons pas avoir de guide sauf à Rio * Nous ferons : Rio - Buzios (2 jours) Buzio - Rio (3 jours) Rio - Paraty (2 jours) Paraty - Ilha Grande (2 jours) Ilhda Grande - Rio.
Si vous pensez que choisir un chauffeur est une meilleure solution. Avez-vous des contacts à me communiquer?
J'imagine que prendre le taxi me coutera trop cher, surtout pour les longs trajets qui nous attend.
Merci d'avance pour vos réponses !
Je prépare tout doucement mon voyage au Brésil pour début janvier. Je vais circuler autour de Rio-Buzios-Paraty-Ilha Grande en 10 jours. Et je me pose une question cruciale :
Est-il préférable de louer une voiture à Rio ou chercher un chauffeur pour nous conduire (ma femme et moi). Vu que : * Nous atterrissons le soir à Rio et que je souhaite rejoindre si possible directement Buzios. * Je n'ai jamais conduit en dehors de l'Europe à part aux Etats-Unis. * Nous ne souhaitons pas avoir de guide sauf à Rio * Nous ferons : Rio - Buzios (2 jours) Buzio - Rio (3 jours) Rio - Paraty (2 jours) Paraty - Ilha Grande (2 jours) Ilhda Grande - Rio.
Si vous pensez que choisir un chauffeur est une meilleure solution. Avez-vous des contacts à me communiquer?
J'imagine que prendre le taxi me coutera trop cher, surtout pour les longs trajets qui nous attend.
Merci d'avance pour vos réponses !
Rio de Janeiro - chutes Iguaçu avec enfants: en voiture de location avec arrêts? English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons notre prochain voyage avec nos enfants (comme chaque année) au Bresil et aurions besoin de vos conseils :)
Nous prévoyons, à priori, ces principales escales : - arrivée à Rio et départ vers le sud - Ilah Grande - Paraty - Rio et ses environs - Chutes de Iguacu
15 j en avril prochain.
Comme nous aimons être indépendants et ne pas planifier toutes nos escales, nous souhaiterions louer une voiture à partir de Rio par ex. pour aller vers les chutes en 2j par ex. en nous arrêtant en chemin.
>>> Cela vous parait-il faisable (état des routes ? points d'interêt en chemin) ? >>> Auriez-vous des conseils pour les étapes en chemin et même pour la loc° de voiture ?
Par avance un grand merci ! Aline
Nous envisageons notre prochain voyage avec nos enfants (comme chaque année) au Bresil et aurions besoin de vos conseils :)
Nous prévoyons, à priori, ces principales escales : - arrivée à Rio et départ vers le sud - Ilah Grande - Paraty - Rio et ses environs - Chutes de Iguacu
15 j en avril prochain.
Comme nous aimons être indépendants et ne pas planifier toutes nos escales, nous souhaiterions louer une voiture à partir de Rio par ex. pour aller vers les chutes en 2j par ex. en nous arrêtant en chemin.
>>> Cela vous parait-il faisable (état des routes ? points d'interêt en chemin) ? >>> Auriez-vous des conseils pour les étapes en chemin et même pour la loc° de voiture ?
Par avance un grand merci ! Aline
Vol direct depuis l’Europe pour La Paz? English translation pending
Bonjour à tous 🙂
Je souhaite partir en Bolivie pour rendre visite à un ami bolivien à la fin du mois d'avril et j'ai vu qu'il n'existe aucuns vols directs depuis l'aéroport Charles de Gaulle (Paris)
Deux questions me vienne à l'esprit. Quelle compagnie aérienne privilégié ? et pensez vous qu'il vont rétablir un jour... un vol direct depuis l’Europe pour La Paz ?
Merci d'avance à ceux qui accepterons de m'aider.
Je souhaite partir en Bolivie pour rendre visite à un ami bolivien à la fin du mois d'avril et j'ai vu qu'il n'existe aucuns vols directs depuis l'aéroport Charles de Gaulle (Paris)
Deux questions me vienne à l'esprit. Quelle compagnie aérienne privilégié ? et pensez vous qu'il vont rétablir un jour... un vol direct depuis l’Europe pour La Paz ?
Merci d'avance à ceux qui accepterons de m'aider.
Transports Paris - Bolivie English translation pending
Bonjour Forums-Voyageurs
Je prépare un voyage d'un mois, en AVRIL ou en MAI pour visiter la BOLIVIE.
Je vous sollicite pour savoir les bons plans pour planifier mon Aller-Retour...en sachant que je ne peux pas passer par les " States ".
Merci d'avance pour vos réponses
JiPé
Escale de sept heures à Frankfort: sortir de l'aéroport? English translation pending
bonjour
on me propose un vol ou j aurai une escale de 7h (de 5h40 a 12h25) a Frankfort
J hesite
Est il possible de quitter l aeroport pour visiter la ville ?
je vous remercie pour vos reponses
Billets pas chers pour la Bolivie? English translation pending
Bonjour à tous,
Comme je l'ai dis hier dans un post, nous comptons partir en bolivie de mars à juin 2008. ON regarde le prix des billets depuis quelsques temps et rien en dessous de 1200 euros!!! et la pour un Lyon La paz, on trouve 770 euros!! Qu'en pensez vous, faut-il encore attendre? Peut on trouver mois cher plus tard? Pensez vous que cette saison est bonne pour un voyage ?
Merci pour toutes vos réponses!😉
marie et nico
Comme je l'ai dis hier dans un post, nous comptons partir en bolivie de mars à juin 2008. ON regarde le prix des billets depuis quelsques temps et rien en dessous de 1200 euros!!! et la pour un Lyon La paz, on trouve 770 euros!! Qu'en pensez vous, faut-il encore attendre? Peut on trouver mois cher plus tard? Pensez vous que cette saison est bonne pour un voyage ?
Merci pour toutes vos réponses!😉
marie et nico
B777-300 d'Air France? English translation pending
bonjour tout le monde!!
voilà je suis toute nouvelle sur ce forum, bientôt je dois partir en france au départ de pointe à pitre(guadeloupe)et je pense prendre AF. d'apres ce que j'ai pu comprendre je voyagerai à bord de la B777-300, donc pour les personnes qui ont déjà pris cet appareil ce serait gentil de me donner vos avis ( comfort, sureté, distraction)et aussi vos avis sur leur nouvelle classe alizé. j'attend vos réponses avec impatience🙂.
voilà je suis toute nouvelle sur ce forum, bientôt je dois partir en france au départ de pointe à pitre(guadeloupe)et je pense prendre AF. d'apres ce que j'ai pu comprendre je voyagerai à bord de la B777-300, donc pour les personnes qui ont déjà pris cet appareil ce serait gentil de me donner vos avis ( comfort, sureté, distraction)et aussi vos avis sur leur nouvelle classe alizé. j'attend vos réponses avec impatience🙂.
carnavals au brésil English translation pending
Bonjour à tous
Préparant un séjour d'un mois au Brésil pour le début d'année 2006 (carnaval oblige) pourriez vous me donner les dates et suggestions de ville pour profiter au mieux des carnavals du Brésil. (sauf rio)😉
Quelques points de vue sur le Nord Est aussi me serons utiles.
Préparant un séjour d'un mois au Brésil pour le début d'année 2006 (carnaval oblige) pourriez vous me donner les dates et suggestions de ville pour profiter au mieux des carnavals du Brésil. (sauf rio)😉
Quelques points de vue sur le Nord Est aussi me serons utiles.
Voyage de noces au Brésil English translation pending
Bonjour à tous les membres de voyageforum !
J'ai découvert ce site par "Télématin" sur France2 qui en parlait avec des termes élogieux et quelle ne fut pas ma surprise de découvrir un forum aussi génial avec des membres qui n'hésites pas à partager leurs savoir et leurs découvertes à tous les voyageurs en quête de conseils ou autre.
J'ai moi aussi besoin de vous pour mon voyage de noces. En effet, nous avons décidé de partir mi-Septembre en lune de miel au Brésil. Cette destination n'étant pas proposé comme lune de miel par les agences de voyages, nous avons décidé de tout faire nous-même. Nous sommes donc à la recherche d'un billet d'avion jumelé avec un Brazil Air Pass 4 coupons pour visiter : RIo de Janeiro (incontournable), Fortaleza (pour ses plages), Sao Paulo (pour sa mégalopole et le melting-pot), Iguaçu (Of Course). Mes questions sont les suivantes : Dans quelle compagnie aérienne le Air Pass est moins cher (je crois 399Dollars et l'agence de voyage me dit 444 Euros ? Des hôtels pas chers avec coffre personnel, avec des personnes parlant le français (no falao portugues!), si possible à Rio et Sao Paulo ? Quelqu'un connaitrait-il l'hotel La maison à Fortaleza (hôtel découvert dans le guide du routard) afin de savoir s'il est bien rapport qualité-prix, sinon que me conseille t-on ? Que me conseille-t-on également à visiter sur Fortaleza et les environs ? Jericoacoara : est-ce loin ? comment s'y rendre ? combien de temps de route et de séjour faut-il prévoir sur place ? Il y a t-il des hôtels pas cher ? Vaut-il mieux aller à Jericoacoara ou aller à Cumbuco ou beberibe ? Combien de temps de séjour faut-il prévoir pour Fortaleza, tout en comptant une nuit pour Jericoacoara ? existe-t-il d'autres parc aquatique genre Beach Park dans les environs de Fortaleza, Rio de janeiro ? Quels sont les visites incontournables à faire à : * Rio : peut-on visiter le fameux stade Maracana ou même mieux assister à un match au mois de Septembre ? Combien de temps faut-il prévoir pour profiter de Rio ? *Sao Paulo : quels sont les principaux centres commerciaux ? et quel est le plus grand centre commercial (à SP ou Rio ?) afin de faire du shopping!!!😏 Combien de temps faut-il prévoir ? *Fortaleza *Iguaçu : comment bien profiter de ce merveilleux site en 3 jours tout en sachant que je veux tout faire autant du côté brésilien, qu'argentin et comment se rendre à la ville franche du Paraguay depuis le site des chutes côté brésilien, idem pour se rendre en Argentine ? et ce, le moins cher possible. Pour Iguaçu, on nous a conseillé de dormir à l'hôtel Das cataratas du fait que c'est juste à côté des chutes et que ça rendrait plus magique notre lune de miel : Quelqu'un y est-il déjà aller ? cela vaut-il vraiment le coup ? est-ce très cher (combien ???) ? Peut-on de là se rendre à la frontière du Paraguay et de l'Argentine par bus ? comment faire pour cela ? Propose-t-on des excursions ou des forfaits pas cher pour tout voir en 2/3 jours (chutes des deux côtés + barrage ) ? Iguaçu est-il bien desservi en avion ? il y a t-il plusieurs vols par jour ? peut-on arriver tôt le matin et repartir tard le soir ? Pour faire Rio-Sao Paulo vaut-il mieux prendre l'avion ou le bus, et c'est combien ? Quels sont les règles de bases et consignes de sécurité que vous donneriez à un jeune couple afin que la lune de miel ne se transforme pas en cauchemar en nous volant par exemple tout notre argent et nos passeport et billets ? Si cela arrivait, que faire ? peut-on repartir du Brésil sans tout cela ? Vaut-il mieux que j'échange mes euros en dollars d'ici tant que le coût est bas, ou bien vaut-il mieux les échanger directement en Réal ?😉Mille merci d'avance pour toutes les personnes qui prendront le temps de nous répondre et qui nous aiderait à faire de ce voyage, une lune de miel inoubliable. A bientôt.😉
Carole.
J'ai découvert ce site par "Télématin" sur France2 qui en parlait avec des termes élogieux et quelle ne fut pas ma surprise de découvrir un forum aussi génial avec des membres qui n'hésites pas à partager leurs savoir et leurs découvertes à tous les voyageurs en quête de conseils ou autre.
J'ai moi aussi besoin de vous pour mon voyage de noces. En effet, nous avons décidé de partir mi-Septembre en lune de miel au Brésil. Cette destination n'étant pas proposé comme lune de miel par les agences de voyages, nous avons décidé de tout faire nous-même. Nous sommes donc à la recherche d'un billet d'avion jumelé avec un Brazil Air Pass 4 coupons pour visiter : RIo de Janeiro (incontournable), Fortaleza (pour ses plages), Sao Paulo (pour sa mégalopole et le melting-pot), Iguaçu (Of Course). Mes questions sont les suivantes : Dans quelle compagnie aérienne le Air Pass est moins cher (je crois 399Dollars et l'agence de voyage me dit 444 Euros ? Des hôtels pas chers avec coffre personnel, avec des personnes parlant le français (no falao portugues!), si possible à Rio et Sao Paulo ? Quelqu'un connaitrait-il l'hotel La maison à Fortaleza (hôtel découvert dans le guide du routard) afin de savoir s'il est bien rapport qualité-prix, sinon que me conseille t-on ? Que me conseille-t-on également à visiter sur Fortaleza et les environs ? Jericoacoara : est-ce loin ? comment s'y rendre ? combien de temps de route et de séjour faut-il prévoir sur place ? Il y a t-il des hôtels pas cher ? Vaut-il mieux aller à Jericoacoara ou aller à Cumbuco ou beberibe ? Combien de temps de séjour faut-il prévoir pour Fortaleza, tout en comptant une nuit pour Jericoacoara ? existe-t-il d'autres parc aquatique genre Beach Park dans les environs de Fortaleza, Rio de janeiro ? Quels sont les visites incontournables à faire à : * Rio : peut-on visiter le fameux stade Maracana ou même mieux assister à un match au mois de Septembre ? Combien de temps faut-il prévoir pour profiter de Rio ? *Sao Paulo : quels sont les principaux centres commerciaux ? et quel est le plus grand centre commercial (à SP ou Rio ?) afin de faire du shopping!!!😏 Combien de temps faut-il prévoir ? *Fortaleza *Iguaçu : comment bien profiter de ce merveilleux site en 3 jours tout en sachant que je veux tout faire autant du côté brésilien, qu'argentin et comment se rendre à la ville franche du Paraguay depuis le site des chutes côté brésilien, idem pour se rendre en Argentine ? et ce, le moins cher possible. Pour Iguaçu, on nous a conseillé de dormir à l'hôtel Das cataratas du fait que c'est juste à côté des chutes et que ça rendrait plus magique notre lune de miel : Quelqu'un y est-il déjà aller ? cela vaut-il vraiment le coup ? est-ce très cher (combien ???) ? Peut-on de là se rendre à la frontière du Paraguay et de l'Argentine par bus ? comment faire pour cela ? Propose-t-on des excursions ou des forfaits pas cher pour tout voir en 2/3 jours (chutes des deux côtés + barrage ) ? Iguaçu est-il bien desservi en avion ? il y a t-il plusieurs vols par jour ? peut-on arriver tôt le matin et repartir tard le soir ? Pour faire Rio-Sao Paulo vaut-il mieux prendre l'avion ou le bus, et c'est combien ? Quels sont les règles de bases et consignes de sécurité que vous donneriez à un jeune couple afin que la lune de miel ne se transforme pas en cauchemar en nous volant par exemple tout notre argent et nos passeport et billets ? Si cela arrivait, que faire ? peut-on repartir du Brésil sans tout cela ? Vaut-il mieux que j'échange mes euros en dollars d'ici tant que le coût est bas, ou bien vaut-il mieux les échanger directement en Réal ?😉Mille merci d'avance pour toutes les personnes qui prendront le temps de nous répondre et qui nous aiderait à faire de ce voyage, une lune de miel inoubliable. A bientôt.😉
Carole.
Brazilian airline GOL announces European routes
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
Zika au Brésil English translation pending
Bonjour,
Avec ma femme, nous nous rendons au Brésil début Avril pour 3 semaines. Notre avion arrive à Natal et repars de Rio et on comptait se rendre à pipa, olinda, recife, salvador. On comptait commencer à faire un enfant la bas, mais vu qu'il y a zika, on va reporter et changer de destinations, on fera le sud.
D'autres personnes serait dans ce cas ? Pour les personnes qui sont au Brésil, avez vous plus d'infos ? Qu'auriez vous fait à ma place ?
Je vous remercie d'avance
Avec ma femme, nous nous rendons au Brésil début Avril pour 3 semaines. Notre avion arrive à Natal et repars de Rio et on comptait se rendre à pipa, olinda, recife, salvador. On comptait commencer à faire un enfant la bas, mais vu qu'il y a zika, on va reporter et changer de destinations, on fera le sud.
D'autres personnes serait dans ce cas ? Pour les personnes qui sont au Brésil, avez vous plus d'infos ? Qu'auriez vous fait à ma place ?
Je vous remercie d'avance
Location de voiture à Ciuaba - Mato Grosso - Pantanal (Brésil) English translation pending
Bonjour
J'envisage de louer une voiture pour me promener sur la Transpantaneira debut Aout depuis Ciuaba vers Pocone et Porto Jofre J'ai 2 questions: A cet période y a t'il vraiment besoin d'un 4-4 ou une citadine suffit-elle? Je lis partout qu'a l'arrivée à l'aéroport de Ciuaba, il faut faire les loueurs extérieur à l'aéroport car ils sont bien meilleur marché: problème: ou sont-ils, qui sont-ils, ou les trouve t-on sur internet? car j'imagine que si je ne m'y prends pas à l'avance je ne trouverai rien sur place.
Si vous avez des tuyaux, merci pour les réponses Gildas
J'envisage de louer une voiture pour me promener sur la Transpantaneira debut Aout depuis Ciuaba vers Pocone et Porto Jofre J'ai 2 questions: A cet période y a t'il vraiment besoin d'un 4-4 ou une citadine suffit-elle? Je lis partout qu'a l'arrivée à l'aéroport de Ciuaba, il faut faire les loueurs extérieur à l'aéroport car ils sont bien meilleur marché: problème: ou sont-ils, qui sont-ils, ou les trouve t-on sur internet? car j'imagine que si je ne m'y prends pas à l'avance je ne trouverai rien sur place.
Si vous avez des tuyaux, merci pour les réponses Gildas
Preuve de sortie territoire bolivien English translation pending
Bonjour,
Je vais arriver en Bolivie depuis le Costa Rica début
Décembre. J'ai déjà eu par le passé de à problèmes avec "la preuve de sortie du territoire" qu'ils exigent parfois en Amérique latine.
Savez vous comment cela se passe avec la Bolivie? Un billet de retour en Europe fin décembre depuis l'argentine est-il suffisant?
Connaissez vous un site ou je peux réserver un
Billet de bus pas cher (ex de cochabamba a Puno)?
Merci pour vos infos!
Coupe du monde 2014 Brésil / Rio English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai comme projet d'aller au Brésil, à Rio pendant la coupe du monde 2014 !
Je pense y aller 3 semaines et ne vais pas tarder à prendre le billet d'avion, connaissez vous des sites pas chère ?
En revanche, je suis en train de voir les logements et c'est vraiment très très chère avez-vous des conseils pour avoir des bons plans ou du moins quelque chose de raisonnable ?
Quels sont les quartiers à éviter ? Que faut-il faire à Rio et dans les environs ?
Merci beaucoup d'avance !
J'ai comme projet d'aller au Brésil, à Rio pendant la coupe du monde 2014 !
Je pense y aller 3 semaines et ne vais pas tarder à prendre le billet d'avion, connaissez vous des sites pas chère ?
En revanche, je suis en train de voir les logements et c'est vraiment très très chère avez-vous des conseils pour avoir des bons plans ou du moins quelque chose de raisonnable ?
Quels sont les quartiers à éviter ? Que faut-il faire à Rio et dans les environs ?
Merci beaucoup d'avance !
Activités, surf à Ubatuba, transport pas cher à partir de Rio de Janeiro? English translation pending
Pour faire plaisir à un ami brÉsilien qui ne peut pas venir jusqu'a Rio, j'ai acceptÉ une option intermédiaire: le rencontrer à Ubatuba. Question :
1- que peut-on y faire ? 2- y a-t-il possibilité de faire du surf ? 3- y a t-il un moyen de transport pas cher a partir de Rio? Merci beaucoup
1- que peut-on y faire ? 2- y a-t-il possibilité de faire du surf ? 3- y a t-il un moyen de transport pas cher a partir de Rio? Merci beaucoup
Trouver un billet valide un an vers Lima en ligne? English translation pending
hi travellers
je part au pérou aux alentours de mi-mai
apparemment c'est impossible d'arranger un billet valide pour une année à un prix raisonnable sur internet
avez-vous réussi à le faire ?? merci de partager votre secret
janick
je part au pérou aux alentours de mi-mai
apparemment c'est impossible d'arranger un billet valide pour une année à un prix raisonnable sur internet
avez-vous réussi à le faire ?? merci de partager votre secret
janick
Brésil: itinéraire de dix jours dans le Sud ou la Bahia? English translation pending
Oi,
J'ai soudainement une dizaine de jours de congés à partir du jour de Noël, et je pensais les passer à visiter un coin du Brésil que je ne connais pas encore... Je pensais soit Rio Grande do Sul, avec peut-être une petite incursion en Uruguay, soit Bahia... Ou peut-être Minas, sinon... Le truc c'est qu'il me faut quelque chose que je puisse faire toute seule, autant j'ai pas peur en milieu urbain, j'ai déjà fait Rio et Sampa en solo, autant, me balader toute seule dans les parcs nationaux, ça ne me paraît pas forcément la meilleure option ? Qu'est-ce que vous en pensez ?
Alors ? Des suggestions de trucs à voir, voire d'itinéraires en bus dans les régions qui m'intéressent ?
Merci beaucoup !
J'ai soudainement une dizaine de jours de congés à partir du jour de Noël, et je pensais les passer à visiter un coin du Brésil que je ne connais pas encore... Je pensais soit Rio Grande do Sul, avec peut-être une petite incursion en Uruguay, soit Bahia... Ou peut-être Minas, sinon... Le truc c'est qu'il me faut quelque chose que je puisse faire toute seule, autant j'ai pas peur en milieu urbain, j'ai déjà fait Rio et Sampa en solo, autant, me balader toute seule dans les parcs nationaux, ça ne me paraît pas forcément la meilleure option ? Qu'est-ce que vous en pensez ?
Alors ? Des suggestions de trucs à voir, voire d'itinéraires en bus dans les régions qui m'intéressent ?
Merci beaucoup !
Conduire au Brésil English translation pending
Conduire au Brésil
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Croisière avec Royal Carribean ou Norwegian Cruise Line? English translation pending
J'envisage de partir en janvier ou fevrier 2009 pour buenos aires / santiago.
Ma preference va au diamant des iles du ponant, seulement un probleme de date
pourrait m'obliger à m'orienter vers une autre compagnie. Qui pourrait me donner
des informations sur: Norwegian cruise line bateau norwegian sun
sur: Royal carribean bateau radiance of the seas
avec mes remerciements amicalement.
Paris - Buenos Aires avec Varig English translation pending
nous partons bientôt pour Buenos Aires avec la Varig. Qui peut nous donner un avis sur cette Cie qui a été reprise il y a 2 ans environ. La franchise bagage de 2 fois 23kg par personne a été une bonne surprise.
d'avance un grand merci
d'avance un grand merci