Results for "Zurich+et+restaurant+|+9+>+232"
2446 results found.
Voyage en France au mois de juillet: location de voiture et vol intérieur? English translation pending
Bonjour je voudrais visiter la france entre le 16 juillet est le 31 juillet..
j'ai deux questions: je cherche une voiture de location pour pouvoir faire le voyage j'usqua Zurich,
Mon hotel sera pas Loin de disneyland ou bien dans l'arrondissement no7 de paris.
question 1: quel companie de location d'auto me recommendez vous? question 2: Y a t'il une companie aeriens pas tres chere entre paris & lyon?
merci!
j'ai deux questions: je cherche une voiture de location pour pouvoir faire le voyage j'usqua Zurich,
Mon hotel sera pas Loin de disneyland ou bien dans l'arrondissement no7 de paris.
question 1: quel companie de location d'auto me recommendez vous? question 2: Y a t'il une companie aeriens pas tres chere entre paris & lyon?
merci!
Recherche hôtels à Bangkok, Krabi et Koh Phi Phi English translation pending
Bonjour,
Nous allons partir demain avec mon ami en Thailande. C'est un voyage un peu a l'arrache car nous n'avons toujours pas d'hotels...
Auriez-vous des adresses sympas pour : Bangkok : pour une ou deux nuits, dans le quartier de Siam Square. Budget : entre 500 et 1500 baht par nuit pour la chambre double. Koh Phi Phi, Koh lanta et Krabi : nous allons y rester entre 3 et 5 jours et recherchond un resort sympa avec belle piscine, prix raisonnable.
D'ailleurs pour Koh Phi Phi/Koh Lanta et Krabi, vaut mieux-t-il rester a Krabi et de Krabi visiter les deux autres iles ? Ou bien vaut-il mieux se deplacer au fur et a mesure?
Je vous remercie par avance pour votre aide !
Katmandou
Nous allons partir demain avec mon ami en Thailande. C'est un voyage un peu a l'arrache car nous n'avons toujours pas d'hotels...
Auriez-vous des adresses sympas pour : Bangkok : pour une ou deux nuits, dans le quartier de Siam Square. Budget : entre 500 et 1500 baht par nuit pour la chambre double. Koh Phi Phi, Koh lanta et Krabi : nous allons y rester entre 3 et 5 jours et recherchond un resort sympa avec belle piscine, prix raisonnable.
D'ailleurs pour Koh Phi Phi/Koh Lanta et Krabi, vaut mieux-t-il rester a Krabi et de Krabi visiter les deux autres iles ? Ou bien vaut-il mieux se deplacer au fur et a mesure?
Je vous remercie par avance pour votre aide !
Katmandou
Thaïlande entre Noël et jour de l'An English translation pending
Salut,
Je cherche à avoir des bons plans concernant la Thaïlande entre Noël et Nouvel An.
J’y vais d’habitude en Février Mars…mais cette année impossible …cause boulot.
Des infos aussi sur la météo « réel » les bonnes périodes pour réserver les hôtels, les avions etc…Je m’y prends a l’avance car je sais que c’est une période « hard » au niveau prix…
J’envisage parcourir Bangkok, et l’Issan pour rencontrer les expats…a ce propos si vous vivez là-bas faites moi signe j’aimerais vous offrir un verre « Champagne » pour discuter…de tout et de rien.
Aller en Inde avec British Airways et Austrian Airlines English translation pending
Bonjour,
nous partons en Inde bientôt ( début mai)
D'haitude avec la Lufthansa, mais cette année leurs prix ont flambé.....
Du coup, quelqu'un peut il nous donner son avis sur Britsh Airways et Austrian Airlines ?
Merci par avance
Alod
Fille au pair en Suisse English translation pending
Bonjour à tous et merci à ceux qui vont me répondre par avance,
J'explique tt d'abord ma situation, je vais être fille au pair pendant deux mois en Suisse allemande pas très loin de Luzern. Je voudrais avoir des informations, la vie est elle vraiment plus chère en Suisse ? Quel est le prix du carburant essence ? Quels sont les endroits que je devrais visiter pendant ces deux mois ? Y a t'il des stations de ski à proximité de Luzern ? Peut-on encore skier en avril ? Voila beaucoup de questions, les réponses que vous m'apporterez me permettront de passer un séjour plus réussis ! Je vous remercie encore une fois !
Clémence 🙂
J'explique tt d'abord ma situation, je vais être fille au pair pendant deux mois en Suisse allemande pas très loin de Luzern. Je voudrais avoir des informations, la vie est elle vraiment plus chère en Suisse ? Quel est le prix du carburant essence ? Quels sont les endroits que je devrais visiter pendant ces deux mois ? Y a t'il des stations de ski à proximité de Luzern ? Peut-on encore skier en avril ? Voila beaucoup de questions, les réponses que vous m'apporterez me permettront de passer un séjour plus réussis ! Je vous remercie encore une fois !
Clémence 🙂
Classe Business et bébé English translation pending
Mon mari, ma petite fille (âgée de 2 mois) et moi nous rendons au Canada au mois de mars.
Mon mari qui travaille à l'aéroport de Genève a droit à certaines offres, dont des réductions sur les billets d'avion. Dans notre cas, nous ne paierons que 5% du prix plein et nous voyagerons en business (sauf si plus de place, ce sera en éco).
Avec toutes les chances qu'il y ait de la place, est-ce qu'on pourrait nous les refuser parce qu'on a un bébé? Sous prétexte qu'en classe business, c'est plus calme et silencieux, plus relax qu'en éco et que si le bébé se mettait à pleurer, cela dérangerait les autres voyageurs...?
PS : Il s'agit de la classe business sur SWISS Merci!
PS : Il s'agit de la classe business sur SWISS Merci!
Croisière "Méditerranée et Lybie" à bord du Sapphire du 1er au 9 novembre English translation pending
Bonjour à tous!
Nous (ma soeur et moi) allons pour la première fois faire une croisière! J'ai lu beaucoup (enfin, un peu!!!) d'infos sur le Sapphire mais j'ai vu peu d'avis sur cette destination! J'aimerais avoir des avis et vos conseils sur les différentes escales (Gênes, Rome, Tunis, Tripoli, La Valette et Cagliari), le "type" de vêtements qu'il faut prendre... Pour ceux qui sont partis à cette période, est ce qu'il faisait beau et chaud😉?
Voilà...
Merci d'avance pour vos réponses.
A bientôt!🙂
Ah oui, j'oubliais!!! Avis aux personnes qui partent à la même période, n'hésitez à me faire signe également 😉!
Nous (ma soeur et moi) allons pour la première fois faire une croisière! J'ai lu beaucoup (enfin, un peu!!!) d'infos sur le Sapphire mais j'ai vu peu d'avis sur cette destination! J'aimerais avoir des avis et vos conseils sur les différentes escales (Gênes, Rome, Tunis, Tripoli, La Valette et Cagliari), le "type" de vêtements qu'il faut prendre... Pour ceux qui sont partis à cette période, est ce qu'il faisait beau et chaud😉?
Voilà...
Merci d'avance pour vos réponses.
A bientôt!🙂
Ah oui, j'oubliais!!! Avis aux personnes qui partent à la même période, n'hésitez à me faire signe également 😉!
Equivalent des salaires français en Suisse English translation pending
Bonjour à toutes et à tous, voila j'ai un entretien en suisse sous peu mais avnt de me rendre là bas je n 'ai aucune idée de l'équivalent salaire en Suisse . en frnace je gagne 3000 euros X 16, 5 mois avec primes et 13 ème mois, soit arrondissons 50 000 euros an . Ici je suis directeur de magasin . Sur ce site on peu lire que les salaires suisse sont 2à3 fois ceux de la france, donc faisons 2, 5 soit 125000 euros??? soit environ 187500 CHF!!! Si je transforme au mensuel à demander 15625 CHF
Donc ma question est là est ce que des salaires de 15 000 à 20 000 CHF par mois vous choquent eclairez moi SVP
merci
Démarches pour travailler et résider en Suisse? English translation pending
J ai 24 ans, j habitte actuellement a Toulouse et cela depuis presque 10 ans.
J'ai habitter dans d'autre ville de France sans vraiment m'y plaire. Mais l'orsque j'ai vu la Suisse je suis tombe amoureuse de ce pays. Aujourd'hui, je suis a nouveau libre de toute responsabilites et je souhaite changer de vie.
La Suisse, enfin ! Ce doux reve que j'entretient depuis toutes ces annees, c'est sans doute le bon moment. C'est maintenant ou jamais !
Seuleument je ne connais ni les conditions, ni les demarches pour realiser ce projet. De quoi ai-je besoin pour travailler et resider en suisse et comment effectuer ces demarches ?
Merci de me faire part de vos experiences et de vos conseils
J'ai habitter dans d'autre ville de France sans vraiment m'y plaire. Mais l'orsque j'ai vu la Suisse je suis tombe amoureuse de ce pays. Aujourd'hui, je suis a nouveau libre de toute responsabilites et je souhaite changer de vie.
La Suisse, enfin ! Ce doux reve que j'entretient depuis toutes ces annees, c'est sans doute le bon moment. C'est maintenant ou jamais !
Seuleument je ne connais ni les conditions, ni les demarches pour realiser ce projet. De quoi ai-je besoin pour travailler et resider en suisse et comment effectuer ces demarches ?
Merci de me faire part de vos experiences et de vos conseils
Train Vienne-Budapest et Budapest-Prague English translation pending
bonjour à toutes et à tous,
j'aimerais avoir des précisions sur les trains entre vienne-budapest et budapest-prague pour les deux dernières semaines de juin 2007: faut-il réserver? combien coute le voyage? combien de temps dure les trajets? existe-t-il des trains nuits? la carte inter-rails vaut-elle la peine d'etre prise dans ce cas? etc
Je vous remercie pour vos conseils, salutations
j'aimerais avoir des précisions sur les trains entre vienne-budapest et budapest-prague pour les deux dernières semaines de juin 2007: faut-il réserver? combien coute le voyage? combien de temps dure les trajets? existe-t-il des trains nuits? la carte inter-rails vaut-elle la peine d'etre prise dans ce cas? etc
Je vous remercie pour vos conseils, salutations
Limite minimale de taille et de poids des bagages en soute English translation pending
Bonjour à tous,
Une rapide recherche sur la Toile ne m'a pas permis de lever une question que nous nous sommes posés (hilares) ce midi, je fais donc appel à vous.🙂
Existe-t-il une limite inférieure de taille et de poids pour les effets transportés en soute ?
( En fait si je fais un petit paquet avec un couteau suisse et mes ciseaux à ongles, puis-je l'enregistrer et la compagnie est-elle tenue de me le livrer à l'arrivée ?)
Ca a l'air débile 😊 mais c'est une question sérieuse...
Une rapide recherche sur la Toile ne m'a pas permis de lever une question que nous nous sommes posés (hilares) ce midi, je fais donc appel à vous.🙂
Existe-t-il une limite inférieure de taille et de poids pour les effets transportés en soute ?
( En fait si je fais un petit paquet avec un couteau suisse et mes ciseaux à ongles, puis-je l'enregistrer et la compagnie est-elle tenue de me le livrer à l'arrivée ?)
Ca a l'air débile 😊 mais c'est une question sérieuse...
Travailler en Suisse English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai besoin de votre aide et de vos conseils
En effet, je vais passer un entretien demain matin dans une société (OMNICOM SA) à Neuchatel pour un poste de Directeur de clientèle en centre de contacts.
Je suis en France depuis plus de 25 ans avec une carte de résident (carte de séjour) de plus de 10 ans (renouvelable).
Je ne connais pas la Suisse et encore moins Neuchatel.
Pouvez-vous me donner des conseils ou des informations utiles sur les conditions de travail et de séjour (école, logement, vie quotidienne ...)
Si jamais j'intéresse la sté, je pense déménager avec toute ma famille à la frontière donc habiter en France et travailler en Suisse.
Merci pour vos précieux conseils.
Cordialement.
Ps : je suis d'origine turque.
Ps : je suis d'origine turque.
Profiter de la détaxe en étant expatrié en Angola English translation pending
Bonjour,
Je suis expatrié en Angola et je souhaiterais profiter de la détaxe. Je voyage via Lisbonne, donc si je comprends bien, c à partir de Lisbonne que je dois effectuer cette détaxe, et non au départ de Paris.
J'arrive à Lisbonne à 20.55 et en repars à 23.40. Les bureaux de la douane seront-ils encore ouverts à cette heure ? De plus, je souhaiterais détaxer une télé qui sera dans mes bagages enregistrés, donc je ne pourrai pas les montrer au bureau des douanes de Lisbonne. Existe-t-il une procédure dans ce cas là ?
Si certains d'entre vous pouvaient m'éclairer...
Merci
Géry
Je suis expatrié en Angola et je souhaiterais profiter de la détaxe. Je voyage via Lisbonne, donc si je comprends bien, c à partir de Lisbonne que je dois effectuer cette détaxe, et non au départ de Paris.
J'arrive à Lisbonne à 20.55 et en repars à 23.40. Les bureaux de la douane seront-ils encore ouverts à cette heure ? De plus, je souhaiterais détaxer une télé qui sera dans mes bagages enregistrés, donc je ne pourrai pas les montrer au bureau des douanes de Lisbonne. Existe-t-il une procédure dans ce cas là ?
Si certains d'entre vous pouvaient m'éclairer...
Merci
Géry
Travailler dans l'urbanisme et aménagement du territoire en Suisse? English translation pending
Bonjour,
Etudiante en aménagement du territoire, je voulais savoir quel était la situation du marché de l'emploi en Suisse en urbanisme et aménagement du territoire? Est-il aisé de trouver un poste (dans un bureau d'études, en collectivités territoriales) ces temps-ci ? Faut-il avoir un concours de fonctionnaire pour exercer en collectivité? Je suis preneuse de toutes informations et tous sites internet ayant attrait à ce domaine d'activité ou permettant de trouver un emploi dans cette branche.
Merci d'avance pour vos réponses.😊
Moyens de transport en Malaisie et avis sur itinéraire d'un mois English translation pending
Bonjour,
Je pars avec un ami en Malaisie pour 1 mois en mode "sac à dos" (5 septembre - 5 octobre 2006)
Nous sommes en train d'affiner notre programme. On voudrait faire la péninsule malaisienne + Bornéo.
Péninsule (18 Jours) : Singapore (2 J), Melaka (2J), Kuala Lumpur (2J), Cameron HighLands (3J), Penang (2J), Kota Bharu (2J), Perhentian (1J), Kuala Terengganu (1J), Cherating (1J), Kuala Lumpur (1J)
Bornéo (12 Jours) : Kuching et alentours (Parc national bako, Serian, batang ai) (6J), Kota Kinabalu et alentours (trek Mont kinabalu, parc national, Kinabatangan River, Sukau) (6J)
J'invoque humblement la grande connaissance des forumeurs pour répondre à nos interrogations : 1) Nous allons circuler en bus. Doit-on prendre une marge de sécurité ? Y a t-il des bus tous les jours ? 2) Vaut t-il mieux faire Bornéo avant ou après la péninsule ? 3) Où pourrait-on gagner du temps ? Je pensais retirer 1J à Penang, Kuala Lumpur, kota bharu et virer l'étape "Kuala Terengganu"
Merci d'avance pour vos conseils.
Supagweg.
Péninsule (18 Jours) : Singapore (2 J), Melaka (2J), Kuala Lumpur (2J), Cameron HighLands (3J), Penang (2J), Kota Bharu (2J), Perhentian (1J), Kuala Terengganu (1J), Cherating (1J), Kuala Lumpur (1J)
Bornéo (12 Jours) : Kuching et alentours (Parc national bako, Serian, batang ai) (6J), Kota Kinabalu et alentours (trek Mont kinabalu, parc national, Kinabatangan River, Sukau) (6J)
J'invoque humblement la grande connaissance des forumeurs pour répondre à nos interrogations : 1) Nous allons circuler en bus. Doit-on prendre une marge de sécurité ? Y a t-il des bus tous les jours ? 2) Vaut t-il mieux faire Bornéo avant ou après la péninsule ? 3) Où pourrait-on gagner du temps ? Je pensais retirer 1J à Penang, Kuala Lumpur, kota bharu et virer l'étape "Kuala Terengganu"
Merci d'avance pour vos conseils.
Supagweg.
Air France et le sous-classement! English translation pending
Je suis rentré le week end dernier en France et il m'est arrivé un problème avec Air France que je juge très grave.
Il n'est pas dans mon habbitude de généraliser à partir d'expériences personnelles, de lyncher une entreprise pour un grief personnel, mais je dois dire que j'ai été abasourdi par cet épisode au point de remettre en question la plutôt bonne opinion que je me faisais d'AF et de leur service clientèle.
Je leur ai écrit une lettre de réclamation circonstanciée ce matin. Sans réponse de leur part sous 30 jours, je les ai menacés de quitter le programme FB (je ne suis "que" Gold, depuis que j'ai commencé à fréquenter BA et Cathay pour mes séjours sur l'Asie) pour rejoindre une autre alliance, car je trouve vraiment leur attitude audieuse. De plus, je me renseigne si cet incident est un cas isolé ou si c'est assez fréquent, en quoi, cela mériterait une class action. Affaire à suivre.
J'avais un billet business Buffalo-Charles de Gaulle, via Atlanta, émis par Delta. Le vol ATL-CDG était opéré par Air France.
A 16h15, check in à Buffalo: on me remet mon premier coupon de vol pour le tronçon BUF-ATL (en classe éco, normal, pas de classes sur les jets regionaux), et sur mon coupon ATL-CDG, je peux lire WAIT FOR SEAT ASSIGNMENT, et on me dit que tout est normal mais Air France travaille sur le vol et comme je n'ai pas préselectionné de sièges, il faut attendre que les manip soit finies. "OK, Sir, sounds good, have a safe trip".
Dans le vol vers ATL, je commence à avoir des soupçons sur ce seat assignment, mais le comptoir AF à ATL doit régler mon problème... ne travaillons pas sur la comète comme disent certains étudiants francophiles... J'ai presque 2 heures de correspondance donc, j'attends de voir!
Et là, en 15 minutes c'est la stupéfaction. Arrivé au comptoir on me dit que le vol est full en business et ils me proposent: de partir le lendemain OU de me downgrader en eco avec pour dédommagement $400
Ayant un rdv trop important je ne pouvais pas décaler mon départ d'une journée, donc j'examine les solutions pour partir aujourd'hui. Impossible de négocier la prime de sous classement, et très vite, impossible de discuter. On me dit qu'un siège est en panne et que la cabine a une capacité réduite, puis qu'il y a des passagers VIP qui ont été prioritaires sur moi, argh... c'est à peine croyable.
Une hotesse m'explique même que je n'ai pas à me plaindre et que cela correspond à plus du double de la différence entre un AR en business unrestricted et un AR en eco unrestricted, ce qui est "more than a fair deal". Je n'y comprends plus rien dans ses explications bien dignes d'une employée américaine zèlée... qui me rappelle mes pires souvenirs avec l'administration fédérale... Impossible de négocier également mon ordre de priorité ou de débarquer qqn d'autre. Je suis pourtant ELITE PLUS (mon adresse principale est à Shanghai), mais rien n'a faire, j'ai un billet Delta et on me fait savoir que les billets AF sur le vol ont déjà enregistrés et pas assez de no shows pour prendre leur place, etc. and so on... and so forth...
Je leur demande de faire une annonce en salle d'embarquement pour essayer les débarquements volontaires mais ils me font bien comprendre que je n'ai pas à leur donner d'ordres (c'est vrai, je le reconnais).
Suite à ces paroles que je jugeais dignes d'un service clientèle soviétique, j'ai refusé toute indemnisation, en pensant pouvoir régler mon différend ici avec le Service Client AF. Certes, j'ai un billet DL et donc c'est envers DL que je devrais adresser mes plaintes mais comme les remarques étaient faites par des employés badgés AF, c'est à leur société que j'ai adressé mes plaintes.
Avec la fatigue et l'énervement je me dis que les $400 étaient peut être légalement justifiés mais quand même, quand on paie plus de $5000 un billet, j'étais en droit de demander une indemnisation un peu plus épaisse??? Certains auraient-ils vécu une situation similaire avec d'autres compagnies?
Il n'est pas dans mon habbitude de généraliser à partir d'expériences personnelles, de lyncher une entreprise pour un grief personnel, mais je dois dire que j'ai été abasourdi par cet épisode au point de remettre en question la plutôt bonne opinion que je me faisais d'AF et de leur service clientèle.
Je leur ai écrit une lettre de réclamation circonstanciée ce matin. Sans réponse de leur part sous 30 jours, je les ai menacés de quitter le programme FB (je ne suis "que" Gold, depuis que j'ai commencé à fréquenter BA et Cathay pour mes séjours sur l'Asie) pour rejoindre une autre alliance, car je trouve vraiment leur attitude audieuse. De plus, je me renseigne si cet incident est un cas isolé ou si c'est assez fréquent, en quoi, cela mériterait une class action. Affaire à suivre.
J'avais un billet business Buffalo-Charles de Gaulle, via Atlanta, émis par Delta. Le vol ATL-CDG était opéré par Air France.
A 16h15, check in à Buffalo: on me remet mon premier coupon de vol pour le tronçon BUF-ATL (en classe éco, normal, pas de classes sur les jets regionaux), et sur mon coupon ATL-CDG, je peux lire WAIT FOR SEAT ASSIGNMENT, et on me dit que tout est normal mais Air France travaille sur le vol et comme je n'ai pas préselectionné de sièges, il faut attendre que les manip soit finies. "OK, Sir, sounds good, have a safe trip".
Dans le vol vers ATL, je commence à avoir des soupçons sur ce seat assignment, mais le comptoir AF à ATL doit régler mon problème... ne travaillons pas sur la comète comme disent certains étudiants francophiles... J'ai presque 2 heures de correspondance donc, j'attends de voir!
Et là, en 15 minutes c'est la stupéfaction. Arrivé au comptoir on me dit que le vol est full en business et ils me proposent: de partir le lendemain OU de me downgrader en eco avec pour dédommagement $400
Ayant un rdv trop important je ne pouvais pas décaler mon départ d'une journée, donc j'examine les solutions pour partir aujourd'hui. Impossible de négocier la prime de sous classement, et très vite, impossible de discuter. On me dit qu'un siège est en panne et que la cabine a une capacité réduite, puis qu'il y a des passagers VIP qui ont été prioritaires sur moi, argh... c'est à peine croyable.
Une hotesse m'explique même que je n'ai pas à me plaindre et que cela correspond à plus du double de la différence entre un AR en business unrestricted et un AR en eco unrestricted, ce qui est "more than a fair deal". Je n'y comprends plus rien dans ses explications bien dignes d'une employée américaine zèlée... qui me rappelle mes pires souvenirs avec l'administration fédérale... Impossible de négocier également mon ordre de priorité ou de débarquer qqn d'autre. Je suis pourtant ELITE PLUS (mon adresse principale est à Shanghai), mais rien n'a faire, j'ai un billet Delta et on me fait savoir que les billets AF sur le vol ont déjà enregistrés et pas assez de no shows pour prendre leur place, etc. and so on... and so forth...
Je leur demande de faire une annonce en salle d'embarquement pour essayer les débarquements volontaires mais ils me font bien comprendre que je n'ai pas à leur donner d'ordres (c'est vrai, je le reconnais).
Suite à ces paroles que je jugeais dignes d'un service clientèle soviétique, j'ai refusé toute indemnisation, en pensant pouvoir régler mon différend ici avec le Service Client AF. Certes, j'ai un billet DL et donc c'est envers DL que je devrais adresser mes plaintes mais comme les remarques étaient faites par des employés badgés AF, c'est à leur société que j'ai adressé mes plaintes.
Avec la fatigue et l'énervement je me dis que les $400 étaient peut être légalement justifiés mais quand même, quand on paie plus de $5000 un billet, j'étais en droit de demander une indemnisation un peu plus épaisse??? Certains auraient-ils vécu une situation similaire avec d'autres compagnies?
Swiss. Flight canceled due to weather. 5-day delay. Court orders compensation + damages
Hi,
I often see people here claiming that if a flight is canceled due to weather, the passenger isn’t entitled to any compensation. However, the airline is only exempt from compensating the passenger if—and **only if**—they offer re-routing “as soon as possible.”
Here’s what happened: A single booking with Swiss International Air Lines (a Lufthansa subsidiary) for Paris - Zurich operated by Swiss, then Zurich - Puerto Plata operated by Edelweiss Air (another subsidiary).
After arriving in Zurich, the airport was closed for a few hours due to weather, and all flights were canceled. So far, nothing unusual. But Swiss International Airlines really outdid themselves:
Meals and hotel (plus transport to and from): “Figure it out yourselves, but we’ll reimburse you.” No re-routing offered at the time of cancellation (which is **mandatory** at the **same time**), nor in the following days, even though possible re-routing options existed. Worse: After 2 days with no information from the airline, the passenger showed up at the airport to demand immediate re-routing (3 hours later) on a flight operated by the same airline that had canceled the original flight, even though the final destination was 6 hours by road from the originally planned airport (Punta Cana instead of Puerto Plata). The airline refused because there was only space left in business class—and thus, the passenger had to pay!!! It’s completely absurd!!! The passenger declined, so the airline refused the re-routing! No other re-routing options were offered. The next day, the passenger returned, and this time, they were offered—**for the following day**—the exact same re-routing that had been refused the day before (Zurich - Punta Cana)! The passenger accepted. Arrival at a destination 6 hours by road from the final airport. Complete silence from the airline about the transfer. The passenger had to figure it out alone! In the end, arrival at the final destination with a 5-day delay. When the passenger claimed reimbursement for their expenses (nearly 600 €) the day after arrival, it took a month and a half to get the money back.
Swiss didn’t even bother responding to the registered letter requesting compensation. The passenger only received two replies from the parent company (Lufthansa), responding on behalf of its subsidiary, stating that the request should be addressed to its other subsidiary.
The passenger turned to the justice conciliator (a mandatory step before taking the case to court). The airline went silent and didn’t respond to the conciliator, who then issued a report of failure to cooperate. The passenger took the case to the local court in Aulnay-sous-Bois and sent Swiss their “submissions.” The airline remained silent until less than 48 hours before the hearing. Then, over the phone, the airline’s lawyer verbally agreed to pay the 600 € owed but proposed a reduced settlement for the rest. The passenger refused. Then, 24 hours before the hearing, the passenger received Swiss’s “submissions,” confirming the previous day’s verbal proposals.
Finally, the hearing took place, and the judgment was received: 600 € in compensation, as provided by Articles 5 and 7 of EU Regulation 261/2004 + 500 € under Article 12 of the same regulation (additional compensation, given how badly Swiss handled things) + 200 € for legal costs (registered letters, preparing the particularly large case file). All the details of this case (correspondence, justice conciliator, passenger’s submissions, the airline’s submissions, the arguments presented in court, and the judgment) are available here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ In summary: -Just because a flight is canceled due to weather doesn’t mean the airline is automatically exempt from compensating the passenger. -In such cases, immediately look for possible re-routing options yourself (same airline or not), stop just before payment, and take screenshots. -Don’t always blindly believe what the airline tells you. -Don’t give up: the process is simple and free. But you must follow the templates provided on my website https://retardimportantavion.wordpress.com without deviating from them. Best regards,
Meals and hotel (plus transport to and from): “Figure it out yourselves, but we’ll reimburse you.” No re-routing offered at the time of cancellation (which is **mandatory** at the **same time**), nor in the following days, even though possible re-routing options existed. Worse: After 2 days with no information from the airline, the passenger showed up at the airport to demand immediate re-routing (3 hours later) on a flight operated by the same airline that had canceled the original flight, even though the final destination was 6 hours by road from the originally planned airport (Punta Cana instead of Puerto Plata). The airline refused because there was only space left in business class—and thus, the passenger had to pay!!! It’s completely absurd!!! The passenger declined, so the airline refused the re-routing! No other re-routing options were offered. The next day, the passenger returned, and this time, they were offered—**for the following day**—the exact same re-routing that had been refused the day before (Zurich - Punta Cana)! The passenger accepted. Arrival at a destination 6 hours by road from the final airport. Complete silence from the airline about the transfer. The passenger had to figure it out alone! In the end, arrival at the final destination with a 5-day delay. When the passenger claimed reimbursement for their expenses (nearly 600 €) the day after arrival, it took a month and a half to get the money back.
Swiss didn’t even bother responding to the registered letter requesting compensation. The passenger only received two replies from the parent company (Lufthansa), responding on behalf of its subsidiary, stating that the request should be addressed to its other subsidiary.
The passenger turned to the justice conciliator (a mandatory step before taking the case to court). The airline went silent and didn’t respond to the conciliator, who then issued a report of failure to cooperate. The passenger took the case to the local court in Aulnay-sous-Bois and sent Swiss their “submissions.” The airline remained silent until less than 48 hours before the hearing. Then, over the phone, the airline’s lawyer verbally agreed to pay the 600 € owed but proposed a reduced settlement for the rest. The passenger refused. Then, 24 hours before the hearing, the passenger received Swiss’s “submissions,” confirming the previous day’s verbal proposals.
Finally, the hearing took place, and the judgment was received: 600 € in compensation, as provided by Articles 5 and 7 of EU Regulation 261/2004 + 500 € under Article 12 of the same regulation (additional compensation, given how badly Swiss handled things) + 200 € for legal costs (registered letters, preparing the particularly large case file). All the details of this case (correspondence, justice conciliator, passenger’s submissions, the airline’s submissions, the arguments presented in court, and the judgment) are available here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ In summary: -Just because a flight is canceled due to weather doesn’t mean the airline is automatically exempt from compensating the passenger. -In such cases, immediately look for possible re-routing options yourself (same airline or not), stop just before payment, and take screenshots. -Don’t always blindly believe what the airline tells you. -Don’t give up: the process is simple and free. But you must follow the templates provided on my website https://retardimportantavion.wordpress.com without deviating from them. Best regards,
Lufthansa flight cancellation to Colombia and refund
Hi,
I bought a flight ticket to Colombia with Lufthansa, but I’m giving up on this trip because of the pandemic in South America. The airline is only offering to refund the airport taxes.
Is this normal?
Has anyone else run into this issue?
Thanks for your replies!
Anne-Elise
Votre avis pour circuit 3 semaines en Floride avec un adolescent et un enfant English translation pending
Bonjour à tous,
Après des heures passées à lire les carnets et les "post", je me lance ! Nous sommes donc 4, moi, V, prof, 43 ans, planificatrice en chef, monsieur, P, 43 ans également, me fait entièrement confiance (tant pis pour lui 😛), mon ado T, 14 ans, et mon pas encore ado, ouf, Q, 9 ans. Nous avons déjà quelques trips aux Etats-Unis au compteur mais pas encore d'incursion en Floride.
Quelques infos ...
La plupart des hôtels sont réservés (reste les 2 nuits à Tampa et la nuit à Saint Petersbourg)
Avion et voiture sont réservés
Personne n’a envie de faire un tour en bateau
Mon fils de 9 ans ADORE les animaux (moi aussi) ce qui explique les nombreux zoo, aquarium, parc animalier du planning
J’ADORE le shopping et la plage
Monsieur ADORE les voitures et les trails, pas trop la plage
Et mon ado de 14 ans, que dire, c’est un vrai ado donc pour lui c’est plutôt parc d’attraction, piscine, activités sportives
Jour 1 - mercredi 1/7
BXL - Zurich - Miami (arrivée 17h25) nuit Miami (Coconut Grove)
Jour 2 - jeudi 2/7
Coral Gables - Little Havana - Wynwood - Downtown (uniquement metromover et Bayside Market) - South Beach (resto 11th street) nuit Miami (Coconut Grove)
Jour 3 - vendredi 3/7
Miami - Fort Lauderdale (Swap Shop, Las Olas bvd et beach, resto The Floridian ou Aruba beach cafe) - Palm Beach - Cocoa beach nuit Cocoa Beach
Jour 4 - samedi 4/7
Cocoa Beach - KSC (9h-19h, s’asseoir à droite dans le bus) - Daytona Beach (feu d’artifice du 4 juillet) nuit Daytona Beach
Jour 5 - dimanche 5/7
Daytona Beach - Ocala Forest - petits trails et Springs (Alexander nager) nuit Silver Spring
Jour 6 - lundi 6/7
Silver Spring - Ocala Forest - petits trails et Springs (Juniper kayak?) nuit Orlando
Jour 7 - mardi 7/7
Parc Universal (9h-22h) nuit Orlando
Jour 8 - mercredi 8/7
Parc aquatique Universal ou Seaworld ou Daytona Speedway (pour rouler !) ou ... nuit Orlando
Jour 9 - jeudi 9/7
2e parc Universal nuit Orlando
Jour 10 - vendredi 10/7
Journée Downtown Orlando / outlet nuit Orlando
Jour 11 - samedi 11/7
Orlando - The Florida Aquarium (9h30-17h) -Tampa zoo (9h30-17h) - Tampa (Ybor City) ou Orlando - Weeki Wachee (kayak ?) - Ybor City nuit Tampa
Jour 12 dimanche 12/7
Parc Bush Garden (10h-10h)https://www.trips-n-pics.com/busch-gardens-tampa.html nuit Tampa
Jour 13 lundi 13/7
Tampa - Clearwater Marine Aquarium - Musée Dali (10h-17h30) - Chihuly Collection - Fort de Soto ou Floridia Aquarium - Musée Dali - Fort de Soto nuit St Petersbourg ?
Jour 14 mardi 14/7
Saint Petersbourg - Ringling museum - Sarasota - Siesta Key nuit Sanibel
Jour 15 mercredi 15/7
Sanibel - JN “Ding” Darling National Wildlife (vélo ?) (lazy flamingo, She sells sea shells, Islander Trading Post, Bubble Room à Captiva) nuit Sanibel
Jour 16 jeudi 16/7
Sanibel - Fort Myers (musée Ford - Edison 9h-5h30) - Sanibel Beach (profiter du bel hôtel sur la plage) nuit Sanibel
Jour 17 vendredi 17/7
Sanibel - Everglades (on zappe Naples) vélo ? Aeroboat ? nuit Florida City
Jour 18 samedi 18/7
Florida City - Everglades - Key West nuit Key West
Jour 19 dimanche 19/7
Key West (DJ’s Clam Shack) nuit Key West
Jour 20 lundi 20/7
Key West - Bahia Honda - Deer Key - Robbie’s Marina - Big Pine Key (Blue Hole et Watson trail.) nuit Islamorada
Jour 21 mardi 21/7
Islamorada - nage avec les dauphins (Theatre of the sea ?), Mrs Mac’s Kitchen à Key Largo, Florida Key’s outlet center nuit Miami
Jour 22 mercredi 22/7
Miami - Dolphin Mall pour les uns, Miami Zoo (10h - 17h) pour les autres - Key Biscayne beach nuit Miami
Jour 23 jeudi 23/7
Miami - New-York - BXL
Besoin d’aide...
A intégrer dans le planning,
où faire du kayak non dangereux
où nager avec des dauphins (pas en pleine mer, Theatre of the sea ?) ?
où faire du tubing ?
où fair un tour en airboat en étant max 10 personnes par bateau ?
où faire du snorkeling pour débutant ?
où envoyer les garçons pendant mon shopping à Orlando ? (minigolf, treetrek adventure park, …)
où voir de belles voitures anciennes (musée, expo, …) ?
N'hésitez-pas à me faire des suggestions, sachant que tous les hôtels sont réservés sauf Tampa et Saint Petersbourg.
Un grand merci à ceux qui auront lu jusqu'au bout 🙂
Après des heures passées à lire les carnets et les "post", je me lance ! Nous sommes donc 4, moi, V, prof, 43 ans, planificatrice en chef, monsieur, P, 43 ans également, me fait entièrement confiance (tant pis pour lui 😛), mon ado T, 14 ans, et mon pas encore ado, ouf, Q, 9 ans. Nous avons déjà quelques trips aux Etats-Unis au compteur mais pas encore d'incursion en Floride.
Quelques infos ...
La plupart des hôtels sont réservés (reste les 2 nuits à Tampa et la nuit à Saint Petersbourg)
Avion et voiture sont réservés
Personne n’a envie de faire un tour en bateau
Mon fils de 9 ans ADORE les animaux (moi aussi) ce qui explique les nombreux zoo, aquarium, parc animalier du planning
J’ADORE le shopping et la plage
Monsieur ADORE les voitures et les trails, pas trop la plage
Et mon ado de 14 ans, que dire, c’est un vrai ado donc pour lui c’est plutôt parc d’attraction, piscine, activités sportives
Jour 1 - mercredi 1/7
BXL - Zurich - Miami (arrivée 17h25) nuit Miami (Coconut Grove)
Jour 2 - jeudi 2/7
Coral Gables - Little Havana - Wynwood - Downtown (uniquement metromover et Bayside Market) - South Beach (resto 11th street) nuit Miami (Coconut Grove)
Jour 3 - vendredi 3/7
Miami - Fort Lauderdale (Swap Shop, Las Olas bvd et beach, resto The Floridian ou Aruba beach cafe) - Palm Beach - Cocoa beach nuit Cocoa Beach
Jour 4 - samedi 4/7
Cocoa Beach - KSC (9h-19h, s’asseoir à droite dans le bus) - Daytona Beach (feu d’artifice du 4 juillet) nuit Daytona Beach
Jour 5 - dimanche 5/7
Daytona Beach - Ocala Forest - petits trails et Springs (Alexander nager) nuit Silver Spring
Jour 6 - lundi 6/7
Silver Spring - Ocala Forest - petits trails et Springs (Juniper kayak?) nuit Orlando
Jour 7 - mardi 7/7
Parc Universal (9h-22h) nuit Orlando
Jour 8 - mercredi 8/7
Parc aquatique Universal ou Seaworld ou Daytona Speedway (pour rouler !) ou ... nuit Orlando
Jour 9 - jeudi 9/7
2e parc Universal nuit Orlando
Jour 10 - vendredi 10/7
Journée Downtown Orlando / outlet nuit Orlando
Jour 11 - samedi 11/7
Orlando - The Florida Aquarium (9h30-17h) -Tampa zoo (9h30-17h) - Tampa (Ybor City) ou Orlando - Weeki Wachee (kayak ?) - Ybor City nuit Tampa
Jour 12 dimanche 12/7
Parc Bush Garden (10h-10h)https://www.trips-n-pics.com/busch-gardens-tampa.html nuit Tampa
Jour 13 lundi 13/7
Tampa - Clearwater Marine Aquarium - Musée Dali (10h-17h30) - Chihuly Collection - Fort de Soto ou Floridia Aquarium - Musée Dali - Fort de Soto nuit St Petersbourg ?
Jour 14 mardi 14/7
Saint Petersbourg - Ringling museum - Sarasota - Siesta Key nuit Sanibel
Jour 15 mercredi 15/7
Sanibel - JN “Ding” Darling National Wildlife (vélo ?) (lazy flamingo, She sells sea shells, Islander Trading Post, Bubble Room à Captiva) nuit Sanibel
Jour 16 jeudi 16/7
Sanibel - Fort Myers (musée Ford - Edison 9h-5h30) - Sanibel Beach (profiter du bel hôtel sur la plage) nuit Sanibel
Jour 17 vendredi 17/7
Sanibel - Everglades (on zappe Naples) vélo ? Aeroboat ? nuit Florida City
Jour 18 samedi 18/7
Florida City - Everglades - Key West nuit Key West
Jour 19 dimanche 19/7
Key West (DJ’s Clam Shack) nuit Key West
Jour 20 lundi 20/7
Key West - Bahia Honda - Deer Key - Robbie’s Marina - Big Pine Key (Blue Hole et Watson trail.) nuit Islamorada
Jour 21 mardi 21/7
Islamorada - nage avec les dauphins (Theatre of the sea ?), Mrs Mac’s Kitchen à Key Largo, Florida Key’s outlet center nuit Miami
Jour 22 mercredi 22/7
Miami - Dolphin Mall pour les uns, Miami Zoo (10h - 17h) pour les autres - Key Biscayne beach nuit Miami
Jour 23 jeudi 23/7
Miami - New-York - BXL
Besoin d’aide...
A intégrer dans le planning,
où faire du kayak non dangereux
où nager avec des dauphins (pas en pleine mer, Theatre of the sea ?) ?
où faire du tubing ?
où fair un tour en airboat en étant max 10 personnes par bateau ?
où faire du snorkeling pour débutant ?
où envoyer les garçons pendant mon shopping à Orlando ? (minigolf, treetrek adventure park, …)
où voir de belles voitures anciennes (musée, expo, …) ?
N'hésitez-pas à me faire des suggestions, sachant que tous les hôtels sont réservés sauf Tampa et Saint Petersbourg.
Un grand merci à ceux qui auront lu jusqu'au bout 🙂
Air France: Classe affaires sur les vols intérieurs et Wifi (en partie gratuit) sur tous les vols English translation pending
La compagnie Air France va mettre en place a compter de début février une cabine Classe Affaire sur une grande partie de ses vols intérieurs francais, ainsi que les vols au depart de province française vers l’international.
Ces vols étaient actuellement opérés en configuration monoclasse.
Seuls les vols opérés en avion ATR 42/72 et Embraer RJ145 ainsi que ce desservant la Corse resteront en configuration monoclasse.
La cabine affaire sera située a l’avant de l’appareil et sur les avions de la famille Airbus le siege central sera neutralise.
L’offre tarifaire en cabine affaire comprendra des tarifs Leisure (billet non flexible), Flex (flexible), Abonnes (pour les titulaires des cartes d’abonnements France, tarifs flexibles) et un tarif Surclassement propose lors de l’enregistrement (mais donnant cumul des points XP statut au niveau de la classe initialement réservée)
Outre le parcours prioritaire SkyPriority (également accessible aux passagers fidélisés sur les statuts supérieurs des programmes Skyteam), le service proposera une restauration a la place.
L’objectif est en particulier d’offrir la classe affaire pour les passagers en correspondance de vols internationaux qui se retrouvaient jusqu'à present en classe économique.
A noter que tous les avions Air France seront équipés du Wifi en 2020, sauf les Canadair CRJ700 (probablement aussi les ATR et Embraer RJ145 en sortie de flotte et/ou location mouillée comme de Amelia)
L’offre Message sera gratuite, l’offre Surf a 3/5/10 euros et Stream a 10/15/20 euros (tarifs pour vols domestique/internationaux jusqu’à 2 heures/internationaux plus de 2 heures) en plus de l offre Air France Play (journaux et videos)
Infos sous (communique de presse de la compagnie):
https://corporate.airfrance.com/fr/actualite/air-france-lance-une-offre-business-sur-son-reseau-domestique
Personnellement je dirai que ce n est pas une mauvaise idée d offrir une classe affaire pour les passagers en correspondance en particulier vers les destinations offrant des pre/post acheminement en concurrence pour d’autres plates formes de correspondances.
Cependant une grande partie de l offre classe affaires est deja accessible gratuitement pour les passagers à statut, ce qui réduit l’intérêt du service a bord.
Contrairement a Lufthansa qui neutralise le siege central sur les appareils régionaux, ne pas le faire (meme si dans les faits cela se fera sur les vols non plein) rend encore moins attractif cette offre.
L’offre Wifi avec le pass message et un intranet gratuit est par contre un grand plus, surtout avec TGV qui l offre aussi (et capte la data en plus).
A voir si dans un environnement ou le passager semble rechercher un prix toujours plus bas, mais une partie non négligeable cherchant un voyage qualitatif a prix raisonnable, a voir si l offre sera attractive.
Si en Europe la prestation affaire que j ai deja eu la chance de tester semble être un bon snack qualitatif, les visuels proposes dans le communique de presse montrent des prestations assez frugales...
Ces vols étaient actuellement opérés en configuration monoclasse.
Seuls les vols opérés en avion ATR 42/72 et Embraer RJ145 ainsi que ce desservant la Corse resteront en configuration monoclasse.
La cabine affaire sera située a l’avant de l’appareil et sur les avions de la famille Airbus le siege central sera neutralise.
L’offre tarifaire en cabine affaire comprendra des tarifs Leisure (billet non flexible), Flex (flexible), Abonnes (pour les titulaires des cartes d’abonnements France, tarifs flexibles) et un tarif Surclassement propose lors de l’enregistrement (mais donnant cumul des points XP statut au niveau de la classe initialement réservée)
Outre le parcours prioritaire SkyPriority (également accessible aux passagers fidélisés sur les statuts supérieurs des programmes Skyteam), le service proposera une restauration a la place.
L’objectif est en particulier d’offrir la classe affaire pour les passagers en correspondance de vols internationaux qui se retrouvaient jusqu'à present en classe économique.
A noter que tous les avions Air France seront équipés du Wifi en 2020, sauf les Canadair CRJ700 (probablement aussi les ATR et Embraer RJ145 en sortie de flotte et/ou location mouillée comme de Amelia)
L’offre Message sera gratuite, l’offre Surf a 3/5/10 euros et Stream a 10/15/20 euros (tarifs pour vols domestique/internationaux jusqu’à 2 heures/internationaux plus de 2 heures) en plus de l offre Air France Play (journaux et videos)
Infos sous (communique de presse de la compagnie):
https://corporate.airfrance.com/fr/actualite/air-france-lance-une-offre-business-sur-son-reseau-domestique
Personnellement je dirai que ce n est pas une mauvaise idée d offrir une classe affaire pour les passagers en correspondance en particulier vers les destinations offrant des pre/post acheminement en concurrence pour d’autres plates formes de correspondances.
Cependant une grande partie de l offre classe affaires est deja accessible gratuitement pour les passagers à statut, ce qui réduit l’intérêt du service a bord.
Contrairement a Lufthansa qui neutralise le siege central sur les appareils régionaux, ne pas le faire (meme si dans les faits cela se fera sur les vols non plein) rend encore moins attractif cette offre.
L’offre Wifi avec le pass message et un intranet gratuit est par contre un grand plus, surtout avec TGV qui l offre aussi (et capte la data en plus).
A voir si dans un environnement ou le passager semble rechercher un prix toujours plus bas, mais une partie non négligeable cherchant un voyage qualitatif a prix raisonnable, a voir si l offre sera attractive.
Si en Europe la prestation affaire que j ai deja eu la chance de tester semble être un bon snack qualitatif, les visuels proposes dans le communique de presse montrent des prestations assez frugales...
Passage de frontière en train entre la Biélorussie et la Russie English translation pending
Bonjour,
Je prévois de me rendre à Moscou en train depuis la Suisse pour prendre le transsibérien.
J'ai lu plusieurs fois sur ce forum qu'il n'était plus possible pour les européens de passer la frontière terrestre entre la Biélorussie et la Russie...
Pourtant quand je recherche des itinéraire de train pour Moscou sur les différent site des chemin de fer européen (CFF, Deutsche Bahn, euronight rail), les itinéraire proposé passe presque tous par la Biélorussie.
Cela me surprend que les chemin de fer européen vendent un itinéraire qui serait interdit aux Européen 🤪
Est-ce que quelqu'un peu m'éclairer sur ce sujet? - Est-il possible pour un ressortissant de Shengen (Suisse en l'occurence) de passer par la Bielorussie pour se rendre à Moscou en train (avec les visa approprié bien sûr)?
Merci d'avance pour vos réponses
Je prévois de me rendre à Moscou en train depuis la Suisse pour prendre le transsibérien.
J'ai lu plusieurs fois sur ce forum qu'il n'était plus possible pour les européens de passer la frontière terrestre entre la Biélorussie et la Russie...
Pourtant quand je recherche des itinéraire de train pour Moscou sur les différent site des chemin de fer européen (CFF, Deutsche Bahn, euronight rail), les itinéraire proposé passe presque tous par la Biélorussie.
Cela me surprend que les chemin de fer européen vendent un itinéraire qui serait interdit aux Européen 🤪
Est-ce que quelqu'un peu m'éclairer sur ce sujet? - Est-il possible pour un ressortissant de Shengen (Suisse en l'occurence) de passer par la Bielorussie pour se rendre à Moscou en train (avec les visa approprié bien sûr)?
Merci d'avance pour vos réponses
Trajet 9 jours à moto entre Bucarest - Istanbul et retour English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaite partir avec quelques copains du 1er au 9 mai faire ce trajet en moto.
Si google me donne un plus court trajet de 700km *2 = 1.400km, nous souhaiterions rouler en tout 1.800-2.200km.
Ne connaissant absolument pas la région je suis preneur de toutes les infos intéressantes, les lieux à visiter, les sites à découvrir ou les bon plans à ne pas manquer.
Merci à tous et meilleurs voeux.
Eric
Visiter dans quel ordre Sulawesi, la Birmanie et la Thaïlande du sud entre janvier et mars? English translation pending
🙂 Bonjour,
L'année prochaine nous allons visiter sulawesi, la birmanie et la thailande du sud. De début janvier à début avril 2020.
Nous partons environ 3 mois et je ne sais pas vraiment si nous devons commencer par la birmanie et ensuite la thailande ou inversement et pour terminer par sulawesi ou bien faire le contraire.
Pour information nous sommes déjà allé de nombreuse fois en thailande et nous retournons souvent dans le sud. Nous somme aussi déjà allé en Indonésie mais pas à Sulawesi.
Nous tenons vraiment allé en birmanie et à Sulawesi car c'est inconnu pour nous.
Merci d'avance de votre précieux conseil
Pour information nous sommes déjà allé de nombreuse fois en thailande et nous retournons souvent dans le sud. Nous somme aussi déjà allé en Indonésie mais pas à Sulawesi.
Nous tenons vraiment allé en birmanie et à Sulawesi car c'est inconnu pour nous.
Merci d'avance de votre précieux conseil
Voyage à Bali avec 3 enfants (2, 6 et 10 ans) en août English translation pending
Bonjour
Nous partons à Bali cet été en famille. Je souhaite avoir plusieurs infos :
- pour ceux qui partent à la même période que nous : avez-vous déjà acheté vos billets d'avion et si oui quelles compagnies et quel prix moyen avez vous payé ?
- quel est votre itinéraire pour 3 semaines sur place sachant que nous souhaitons faire des haltes d'au moins 3-4 jours et visiter les Gilis.
- Comment vous êtes-vous déplacez sur place car avec un enfant de 2 ans le scoot ne va pas être possible ?
- Quels vaccins avez-vous fait ou faites-vous ?
Je serais heureuse de partager avec vous.
Bonne journée
Angèle
Retour de 2 semaines au Japon: itinéraire et budget English translation pending
Bonjour à tous,
après avoir demandé de l'aide sur ce forum il y a plus de 2 mois pour préparer ce voyage, à mon tour de contribuer modestement en rédigeant un petit bilan de notre voyage de 15 jours avec mon épouse (du 10/03 au 24/03)..
ITINIERAIRE ET ETAPES
JOUR 1 : Visite de Narita. Ayant atterrit à l’aéroport international de Narita et prenant notre bus de nuit pour les alpes japonaises de ce même aéroport, nous avons préféré visiter la petite ville de Narita (à 15 min. de l’aéroport du même nom) plutôt que de faire un aller-retour couteux et chronophage jusqu’à Tokyo. Narita est une petite ville sympa, un bon endroit pour commencer doucement son immersion dans ce pays : visite du temple et son jardin, et dégustation des fameuses anguilles de Narita. Le soir, bus de nuit jusqu’à Kanazawa.
JOUR 2 à 4 : Kanazawa et Shirakawa-Go 1ère journée : Visite de Kanazawa : jardin du Kenroku-en, et château de Kanazawa et repos bien mérité dans notre Airbnb.
2ème journée : visite du village de Shirakawa-go, véritable coup de cœur pour ce village de montagne, sous la neige mais avec un soleil resplendissant. Paysage grandiose et village atypique. Bref vous l’aurez compris, on a beaucoup aimé. Le soir, retour à Kanazawa et visite du quartier des geishas.
3ème journée : visite du quartier des samurais, de la villa Nomura, puis marché de Kanazawa (nous y avons mangé les meilleurs sushis de notre voyage). Le soir, bus de nuit pour Kyoto.
JOUR 5 à 7 : Kyoto
1ère journée : repos dans notre ryokan le matin, puis visite des temples autour de la gare : Higashi Hongan-ji, Ryukokuzan Hongan-ji, etc.
2ème journée : location de vélo et visite des principaux lieux : temple de Fushimi-Inari (y arriver de très bonne heure pour éviter les hordes de touristes et profiter de l’ambiance surréaliste), château de Nijo, Palais impérial, Kinkaku-ji (temple d’or). Puis le soir, festival des lumières dans le quartier Higashiyama : visite des temples Kiyomizu-dera et Yasaka Jinja, rues piétonnes Ninenzaka et Sannenzaka, et fin de soirée à Gion.
3ème journée : matinée repos de notre grosse journée de la veille, puis visite du marché Nishiki et des rues piétonnes Pontocho, et arcades commerçantes Teramachi et Shinkyogoku. Soir train et nuit à Osaka en airbnb.
JOUR 8 à 11 : Osaka et sa région. 1ère journée : activation du JR Pass « régional Kansai 2 jours », et direction château de Himeji au petit matin, majestueux et faisant honneur à sa réputation. Sur le chemin retour, arrêt à Kobé pour petite balade en centre-ville et surtout achat du fameux BŒUF, que nous avons cuisiné le soir même de retour à Osaka dans notre appartement…
2ème journée : Grosse journée : matin direction le village des ninjas d’Iga pour la visite du fameux musée et du « show des ninjas » (optionnel si vous n’êtes pas féru d’arts martiaux comme moi, car plus de 2h30 de train et 3 changements de gare depuis Osaka), et après-midi à Nara et ses daims en liberté… puis retour à Osaka.
3ème journée : achat du « Osaka Amazing Pass » que je recommande vivement (métro gratuit et ilimité et nombreuses attractions et activités gratuites). Journée pluvieuse, direction le grand aquarium d’Osaka, une splendeur que je ne conseillerai que trop, surtout pour le bassin géant ou nage 2 requins baleines et une multitude de raie mantas et autres requins marteaux… bluffant et incontournable. Puis le soir grande roue et croisière en bateau à Dotombori.
4ème journée : journée Shopping et divertissements (Sega Joypolis, Grande roue de Umeda, Umeda Sky Building). Détour à DenDen Town le Akihabara d’Osaka, relativement décevant… Le soir, bus de nuit pour Tokyo.
JOUR 12 à 15 : Tokyo 1ère journée : arrivée à Shinjuku le matin, pour tuer le temps jusqu’au check-in de notre appartement visite du quartier (dont le centre commercial Isentan) ainsi que le très intéressant musée du Samourai.
2ème journée : achat du pass métro 3 jours. Visite du marché au poisson Tsujiki, puis direction l’ile artificielle d’Odaiba, assez bluffante (prendre absolument la ligne de métro automatique aérien et se mettre à la première rame). Visite des centre commerciaux « Palette Town », à faire (je vous laisse la surprise) et musée des sciences du Miraikan, qui présente les technologies de demain (la section robotique est à ce titre assez hallucinante).
3ème journée : visite de la grande mosquée de Tokyo, très belle. L’après-midi, visite du par et temple Meiji Jingu, puis fin de soirée à Shibuya.
4ème journée : visite des quartiers de Ueno (en pleine floraison des sakuras) et d’Asakusa. Soir, dernière nuit dans un « Manga-kissa » pour le fun (ma femme claustrophobe ayant refusé l’expérience des capsules-hotels..).
BUDGET
Voici ci-dessous la synthèse et le détail des dépenses, pour une personne.
1/ Avion Paris – Tokyo : 512 euros 2/ Logement : 306 euros 3/ Transports : 254 euros 4/ Nourriture : 249 euros 5/ Visites et divertissements : 68 euros 6/ Divers : 83 euros
TOTAL = 1480 euros par personne.
Détail :
1/ Vol Swiss Air, escale de 2 heures à Zurich. Billet acheté 2 mois avant le voyage (en comparant avec Sky Scanner notamment).
2/ Logement : Nuits en AirBnb pour Kanazawa, Osaka et Tokyo. Grands appartements ultra-propres et équipés (cuisine avec ustensiles, douche et salle de bain, machine à laver, et surtout TOILETTES JAPONAISES), et très bien situés : à 5 minutes à pied du jardin Kenroku-en à Kanazawa, à 10 minutes à pied de Dotombori à Osaka, et à 5 minutes à pied de la station de métro Shin-Nakano à Tokyo (10 min en métro de Shinjuku). A Kyoto, 2 nuits en Ryokan à 5 min de la gare, reservé sur Booking en promo.
3/ Transports : c’est sur ce poste de dépenses que nous avons fait les plus substantielles économies, et ce à 3 niveaux :
en faisant le choix de ne pas prendre un Pass JR national, mais un PASS Bus WILLER 3 jours, à 95 euros par personnes. L’avantage étant de pouvoir utiliser 3 jours de bus, mais sur un délai de 2 mois (et non pas de façon consécutive comme le JR PASS). Nous avons aussi pu, par ce biais, économiser 3 nuits d’hôtel en voyageant de nuit dans des bus couchettes relativement confortables (Tokyo – Kanazawa, Kanazawa-Kyoto, et Osaka – Tokyo). Une option que je recommande vivement pour tout routard qui souhaite faire de longue distances à moindre coût, sans la contrainte de voyager rapidement
en prenant un JR PASS régional Kansai 2 jours à 33 euros par personne et en rayonnant depuis Osaka : Himeji, Kobé, Iga, Nara.
En prenant des Pass Métro à Osaka (Amazing Pass) et à Tokyo (le plus intéressant étant le pass 3 jours à 1500 Yens, en vente à la gare de Shinjuku, se munir de son passeport !)
4/ Nourriture : Là aussi, on ne s’est pas privé (nous avons gouté à pratiquement toutes les spécialités), mais ici aussi nous avons opté pour quelques astuces afin d’économiser : petit déj et déjeuner OU dîner dans les appartements équipés de cuisines, et courses après 20 h dans les supérettes (qui divisent parfois par 2 le prix des denrées périssables), et nous avons cuisiné nous même du bœuf de Kobé, sur les conseils du boucher, ce qui a permis de diviser la note par 5....
5/ Visites et divertissements : nous avons privilégié les temples et monuments gratuits (Fushimi Inari, Palais Impérial de Kyoto, Observatoire de la Mairie de Tokyo, etc.) et n’avons payé que pour les endroits qu’on nous conseillait vivement (Temple d’Or, château d’Imeji, Aquarium d’Osaka, etc.). De plus, je conseille plus que vivement le Amazing Pass à Osaka, qui en plus d’être un Pass métro illimité, permet également d’accéder gratuitement à une multitude d’activité habituellement payante : croisière en bateau sur le canal à Dotombori, accès aux grande roues de Umeda et de Ferris Wheel, accès à la Umeda Sky Building, et pleins d’autres choses que nous n’avons pas eu le temps de faire.
6/ Divers : ici, une catégorie fourre-tout où j’ai mis les locations de casiers pour les bagages, locations de vélos, achats produits d’hygiène et pharmacie, frais bancaires de retraits, etc…
BILAN
ENORMEMENT d’attente sur ce voyage, cela fait des années que je souhaitai visiter ce pays, d’où la paradoxale angoisse d’être déçu en y posant les pieds… Donc autant être clair : ce pays est encore 10 fois plus fabuleux que je ne l’aurais imaginé, et pas forcément pour les raisons que j’aurais imaginé.
1/ Les Japonais : un peuple plutôt réservé mais incroyablement serviable et poli. Combien de fois des japonais(es) nous ont aidé à trouver notre chemin dans les dédales des métros ou dans la rue, et sans même leur demander. Mention spéciale également au service client, qui a pris tout son sens là-bas, que ce soit dans les modestes supérettes de quartiers ou dans le train. Une belle leçon que mes compatriotes francais (et moi-même) devraient prendre en exemple… 2/ La campagne Japonaise : on a adoré les alpes japonaises et la région montagneuses autour d’Iga, alors qu’on imagine le Japon comme un immense Akihabara. 3/ La nourriture : la grosse claque… des saveurs nouvelles et des spécialités encore trop rares en France (ah… les Takoyakis d’Osaka…), et des saveurs parfois trop complexes pour nous (la pate de haricot rouge sucrée…).
Voila voila… Si vous avez des questions ou des commentaires, n’hésitez pas.
ITINIERAIRE ET ETAPES
JOUR 1 : Visite de Narita. Ayant atterrit à l’aéroport international de Narita et prenant notre bus de nuit pour les alpes japonaises de ce même aéroport, nous avons préféré visiter la petite ville de Narita (à 15 min. de l’aéroport du même nom) plutôt que de faire un aller-retour couteux et chronophage jusqu’à Tokyo. Narita est une petite ville sympa, un bon endroit pour commencer doucement son immersion dans ce pays : visite du temple et son jardin, et dégustation des fameuses anguilles de Narita. Le soir, bus de nuit jusqu’à Kanazawa.
JOUR 2 à 4 : Kanazawa et Shirakawa-Go 1ère journée : Visite de Kanazawa : jardin du Kenroku-en, et château de Kanazawa et repos bien mérité dans notre Airbnb.
2ème journée : visite du village de Shirakawa-go, véritable coup de cœur pour ce village de montagne, sous la neige mais avec un soleil resplendissant. Paysage grandiose et village atypique. Bref vous l’aurez compris, on a beaucoup aimé. Le soir, retour à Kanazawa et visite du quartier des geishas.
3ème journée : visite du quartier des samurais, de la villa Nomura, puis marché de Kanazawa (nous y avons mangé les meilleurs sushis de notre voyage). Le soir, bus de nuit pour Kyoto.
JOUR 5 à 7 : Kyoto
1ère journée : repos dans notre ryokan le matin, puis visite des temples autour de la gare : Higashi Hongan-ji, Ryukokuzan Hongan-ji, etc.
2ème journée : location de vélo et visite des principaux lieux : temple de Fushimi-Inari (y arriver de très bonne heure pour éviter les hordes de touristes et profiter de l’ambiance surréaliste), château de Nijo, Palais impérial, Kinkaku-ji (temple d’or). Puis le soir, festival des lumières dans le quartier Higashiyama : visite des temples Kiyomizu-dera et Yasaka Jinja, rues piétonnes Ninenzaka et Sannenzaka, et fin de soirée à Gion.
3ème journée : matinée repos de notre grosse journée de la veille, puis visite du marché Nishiki et des rues piétonnes Pontocho, et arcades commerçantes Teramachi et Shinkyogoku. Soir train et nuit à Osaka en airbnb.
JOUR 8 à 11 : Osaka et sa région. 1ère journée : activation du JR Pass « régional Kansai 2 jours », et direction château de Himeji au petit matin, majestueux et faisant honneur à sa réputation. Sur le chemin retour, arrêt à Kobé pour petite balade en centre-ville et surtout achat du fameux BŒUF, que nous avons cuisiné le soir même de retour à Osaka dans notre appartement…
2ème journée : Grosse journée : matin direction le village des ninjas d’Iga pour la visite du fameux musée et du « show des ninjas » (optionnel si vous n’êtes pas féru d’arts martiaux comme moi, car plus de 2h30 de train et 3 changements de gare depuis Osaka), et après-midi à Nara et ses daims en liberté… puis retour à Osaka.
3ème journée : achat du « Osaka Amazing Pass » que je recommande vivement (métro gratuit et ilimité et nombreuses attractions et activités gratuites). Journée pluvieuse, direction le grand aquarium d’Osaka, une splendeur que je ne conseillerai que trop, surtout pour le bassin géant ou nage 2 requins baleines et une multitude de raie mantas et autres requins marteaux… bluffant et incontournable. Puis le soir grande roue et croisière en bateau à Dotombori.
4ème journée : journée Shopping et divertissements (Sega Joypolis, Grande roue de Umeda, Umeda Sky Building). Détour à DenDen Town le Akihabara d’Osaka, relativement décevant… Le soir, bus de nuit pour Tokyo.
JOUR 12 à 15 : Tokyo 1ère journée : arrivée à Shinjuku le matin, pour tuer le temps jusqu’au check-in de notre appartement visite du quartier (dont le centre commercial Isentan) ainsi que le très intéressant musée du Samourai.
2ème journée : achat du pass métro 3 jours. Visite du marché au poisson Tsujiki, puis direction l’ile artificielle d’Odaiba, assez bluffante (prendre absolument la ligne de métro automatique aérien et se mettre à la première rame). Visite des centre commerciaux « Palette Town », à faire (je vous laisse la surprise) et musée des sciences du Miraikan, qui présente les technologies de demain (la section robotique est à ce titre assez hallucinante).
3ème journée : visite de la grande mosquée de Tokyo, très belle. L’après-midi, visite du par et temple Meiji Jingu, puis fin de soirée à Shibuya.
4ème journée : visite des quartiers de Ueno (en pleine floraison des sakuras) et d’Asakusa. Soir, dernière nuit dans un « Manga-kissa » pour le fun (ma femme claustrophobe ayant refusé l’expérience des capsules-hotels..).
BUDGET
Voici ci-dessous la synthèse et le détail des dépenses, pour une personne.
1/ Avion Paris – Tokyo : 512 euros 2/ Logement : 306 euros 3/ Transports : 254 euros 4/ Nourriture : 249 euros 5/ Visites et divertissements : 68 euros 6/ Divers : 83 euros
TOTAL = 1480 euros par personne.
Détail :
1/ Vol Swiss Air, escale de 2 heures à Zurich. Billet acheté 2 mois avant le voyage (en comparant avec Sky Scanner notamment).
2/ Logement : Nuits en AirBnb pour Kanazawa, Osaka et Tokyo. Grands appartements ultra-propres et équipés (cuisine avec ustensiles, douche et salle de bain, machine à laver, et surtout TOILETTES JAPONAISES), et très bien situés : à 5 minutes à pied du jardin Kenroku-en à Kanazawa, à 10 minutes à pied de Dotombori à Osaka, et à 5 minutes à pied de la station de métro Shin-Nakano à Tokyo (10 min en métro de Shinjuku). A Kyoto, 2 nuits en Ryokan à 5 min de la gare, reservé sur Booking en promo.
3/ Transports : c’est sur ce poste de dépenses que nous avons fait les plus substantielles économies, et ce à 3 niveaux :
en faisant le choix de ne pas prendre un Pass JR national, mais un PASS Bus WILLER 3 jours, à 95 euros par personnes. L’avantage étant de pouvoir utiliser 3 jours de bus, mais sur un délai de 2 mois (et non pas de façon consécutive comme le JR PASS). Nous avons aussi pu, par ce biais, économiser 3 nuits d’hôtel en voyageant de nuit dans des bus couchettes relativement confortables (Tokyo – Kanazawa, Kanazawa-Kyoto, et Osaka – Tokyo). Une option que je recommande vivement pour tout routard qui souhaite faire de longue distances à moindre coût, sans la contrainte de voyager rapidement
en prenant un JR PASS régional Kansai 2 jours à 33 euros par personne et en rayonnant depuis Osaka : Himeji, Kobé, Iga, Nara.
En prenant des Pass Métro à Osaka (Amazing Pass) et à Tokyo (le plus intéressant étant le pass 3 jours à 1500 Yens, en vente à la gare de Shinjuku, se munir de son passeport !)
4/ Nourriture : Là aussi, on ne s’est pas privé (nous avons gouté à pratiquement toutes les spécialités), mais ici aussi nous avons opté pour quelques astuces afin d’économiser : petit déj et déjeuner OU dîner dans les appartements équipés de cuisines, et courses après 20 h dans les supérettes (qui divisent parfois par 2 le prix des denrées périssables), et nous avons cuisiné nous même du bœuf de Kobé, sur les conseils du boucher, ce qui a permis de diviser la note par 5....
5/ Visites et divertissements : nous avons privilégié les temples et monuments gratuits (Fushimi Inari, Palais Impérial de Kyoto, Observatoire de la Mairie de Tokyo, etc.) et n’avons payé que pour les endroits qu’on nous conseillait vivement (Temple d’Or, château d’Imeji, Aquarium d’Osaka, etc.). De plus, je conseille plus que vivement le Amazing Pass à Osaka, qui en plus d’être un Pass métro illimité, permet également d’accéder gratuitement à une multitude d’activité habituellement payante : croisière en bateau sur le canal à Dotombori, accès aux grande roues de Umeda et de Ferris Wheel, accès à la Umeda Sky Building, et pleins d’autres choses que nous n’avons pas eu le temps de faire.
6/ Divers : ici, une catégorie fourre-tout où j’ai mis les locations de casiers pour les bagages, locations de vélos, achats produits d’hygiène et pharmacie, frais bancaires de retraits, etc…
BILAN
ENORMEMENT d’attente sur ce voyage, cela fait des années que je souhaitai visiter ce pays, d’où la paradoxale angoisse d’être déçu en y posant les pieds… Donc autant être clair : ce pays est encore 10 fois plus fabuleux que je ne l’aurais imaginé, et pas forcément pour les raisons que j’aurais imaginé.
1/ Les Japonais : un peuple plutôt réservé mais incroyablement serviable et poli. Combien de fois des japonais(es) nous ont aidé à trouver notre chemin dans les dédales des métros ou dans la rue, et sans même leur demander. Mention spéciale également au service client, qui a pris tout son sens là-bas, que ce soit dans les modestes supérettes de quartiers ou dans le train. Une belle leçon que mes compatriotes francais (et moi-même) devraient prendre en exemple… 2/ La campagne Japonaise : on a adoré les alpes japonaises et la région montagneuses autour d’Iga, alors qu’on imagine le Japon comme un immense Akihabara. 3/ La nourriture : la grosse claque… des saveurs nouvelles et des spécialités encore trop rares en France (ah… les Takoyakis d’Osaka…), et des saveurs parfois trop complexes pour nous (la pate de haricot rouge sucrée…).
Voila voila… Si vous avez des questions ou des commentaires, n’hésitez pas.
Problème puce de passeport biométrique et ESTA English translation pending
Bonjour,
Dans l'idée de partir en voyage aux USA (cet été ?...), j'aimerai demander les ESTA des à présents.
Or, lors d'un séjour à Londres en avril 2017, le personne de l'immigration nous a fait comprendre que la puce du passeport biometrique de mon conjoint n'était pas lisible (démagnétisée ?...) et il nous a expliqué que cela risquerait de poser pb lors d'un séjour aux USA (et en novembre 2017, mon conjoint n'a eu aucun souci pour se rendre à shanghai).
Je voudrais donc faire vérifier sa puce électronique (et celles de toutes la famille, tant qu'a faire) avant d'engager des frais pour refaire un passeport, mais cela semble impossible: ni la mairie, ni la police de l'air a l'aeroport n'ont possibilité de le faire...
Des idées?
Cela me questionne également sur cette puce: si elle est démagnétisée, comment aurions nous fait une fois aux USA si nous n'avions pas été prévenus par le douanier anglais??? Cela arrive-t-il que des personnes se retrouvent bloqué à l'immigration US pour cause de puce illisible?
Merci
Or, lors d'un séjour à Londres en avril 2017, le personne de l'immigration nous a fait comprendre que la puce du passeport biometrique de mon conjoint n'était pas lisible (démagnétisée ?...) et il nous a expliqué que cela risquerait de poser pb lors d'un séjour aux USA (et en novembre 2017, mon conjoint n'a eu aucun souci pour se rendre à shanghai).
Je voudrais donc faire vérifier sa puce électronique (et celles de toutes la famille, tant qu'a faire) avant d'engager des frais pour refaire un passeport, mais cela semble impossible: ni la mairie, ni la police de l'air a l'aeroport n'ont possibilité de le faire...
Des idées?
Cela me questionne également sur cette puce: si elle est démagnétisée, comment aurions nous fait une fois aux USA si nous n'avions pas été prévenus par le douanier anglais??? Cela arrive-t-il que des personnes se retrouvent bloqué à l'immigration US pour cause de puce illisible?
Merci
Vols Bruxelles - San Francisco et Los Angeles - Bruxelles à 447€! English translation pending
Bonsoir à tous
Aujourd'hui je viens de trouver comme indiqué dans le titre le billet d'avion aller-retour pour 447€.
Je suis depuis maintenant plusieurs semaines ce forum très riche en informations et je me retourne donc vers vous pour avoir un avis sur le prix. Peut-il être encore inférieur à celui-ci??
Merci à vous
Aujourd'hui je viens de trouver comme indiqué dans le titre le billet d'avion aller-retour pour 447€.
Je suis depuis maintenant plusieurs semaines ce forum très riche en informations et je me retourne donc vers vous pour avoir un avis sur le prix. Peut-il être encore inférieur à celui-ci??
Merci à vous
Préparation de 3 semaines à Yellowstone, Moab et...? English translation pending
Bonjour,
Après une première découverte des parcs américains avec mon mari il y a bientôt 20 ans, nous sommes retournés aux USA ce printemps avec nos 3 enfants et y avons fait un très beau circuit de 2 semaines (LV-Grand Canyon- Monument Valley-Page-Bryce-St.Georges-LV). Nous souhaitons y retourner 3 semaines en juillet 2017 et cette fois nous avons le projet suivant:
-1 semaine à Yellowstone -1semaine à Moab -1semaine???
Notre but cette fois-ci serait de profiter un maximum de chaque site, nous faisons beaucoup de sport, donc randos, vélo, escalade... sont au programme.
Plusieurs questions:
1. Pour la 3ème semaine, que nous conseillez-vous encore de rajouter au programme? Est-ce qu'il y a encore des incontournables dans les environs? Nous n'aimons pas trop les villes, préférons la nature.
2. Des conseils pour les aéroports d'arrivée et départ? Denver? SLC?
3. Est-ce qu'il y a des directs depuis la Suisse?
4. Est-ce que les 3 premières semaines de juillet sont déjà bondées de touristes ou c'est après que ça se gâte?
D'avance un grand merci, c'est toujours un plaisir de lire les réponses des voyageurs qui sont déjà passés par-là 😎
Après une première découverte des parcs américains avec mon mari il y a bientôt 20 ans, nous sommes retournés aux USA ce printemps avec nos 3 enfants et y avons fait un très beau circuit de 2 semaines (LV-Grand Canyon- Monument Valley-Page-Bryce-St.Georges-LV). Nous souhaitons y retourner 3 semaines en juillet 2017 et cette fois nous avons le projet suivant:
-1 semaine à Yellowstone -1semaine à Moab -1semaine???
Notre but cette fois-ci serait de profiter un maximum de chaque site, nous faisons beaucoup de sport, donc randos, vélo, escalade... sont au programme.
Plusieurs questions:
1. Pour la 3ème semaine, que nous conseillez-vous encore de rajouter au programme? Est-ce qu'il y a encore des incontournables dans les environs? Nous n'aimons pas trop les villes, préférons la nature.
2. Des conseils pour les aéroports d'arrivée et départ? Denver? SLC?
3. Est-ce qu'il y a des directs depuis la Suisse?
4. Est-ce que les 3 premières semaines de juillet sont déjà bondées de touristes ou c'est après que ça se gâte?
D'avance un grand merci, c'est toujours un plaisir de lire les réponses des voyageurs qui sont déjà passés par-là 😎
Quelle ville de Suisse alémanique pour une étudiante? English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis étudiante en master allemand-philosophie et j'aimerais partir en assistanat (vous savez les étudiants étrangers qui viennent aider les profs de langue dans les collèges ou les lycée) en Suisse alémanique l'année prochaine.
J'ai le choix entre tous les cantons de Suisse alémanique et je vous avoue que je suis un peu perdue et je ne sais que choisir. J'aimerais aller dans une ville assez grande, jeune, pour ne pas m'ennuyer en tant qu'étudiante. Quelle ville me conseillerez-vous du point de vue des sorties culturelles, de l'animation, mais également de la beauté et du patrimoine ? Le poste d'assistante est assez bien payé donc le prix du logement n'est pas mon critère de choix prioritaire. 😎
Merci d'avance à tous ceux qui prendront la peine de me répondre ! 🙂
Lucile
Je suis étudiante en master allemand-philosophie et j'aimerais partir en assistanat (vous savez les étudiants étrangers qui viennent aider les profs de langue dans les collèges ou les lycée) en Suisse alémanique l'année prochaine.
J'ai le choix entre tous les cantons de Suisse alémanique et je vous avoue que je suis un peu perdue et je ne sais que choisir. J'aimerais aller dans une ville assez grande, jeune, pour ne pas m'ennuyer en tant qu'étudiante. Quelle ville me conseillerez-vous du point de vue des sorties culturelles, de l'animation, mais également de la beauté et du patrimoine ? Le poste d'assistante est assez bien payé donc le prix du logement n'est pas mon critère de choix prioritaire. 😎
Merci d'avance à tous ceux qui prendront la peine de me répondre ! 🙂
Lucile
150.000 CHF par an suffisant pour une famille avec 3 enfants à Fribourg? English translation pending
Bonjour, nous sommes une famille vivant à Paris. Mon mari travaille déjà en Suisse depuis quelques mois, notamment à Zurich. Je suis très très contante de partir ici pour la Suisse!
Pour plusieurs raisons mais tout d'abord pour la langue francophone et le sport (hockey sur glace) nous visons ville Fribourg. Nous avons visité la ville en Décembre, bien impressionnés. J'ai rencontré une maman, les gens se parlent facilement. On comprend la langue . Ca nous plait. La nature, la petite ville qui a tout (cathédrale, Université , même McDonald :-)) non, je rigole.
Mais les questions se posent: Est-ce que à la fin du mois nous allons trouver un chiffre positif? Bien sûr, avec le temps je peux trouver un travail, mais je pense, que tout d'abord il faut s'installer, intégrer et adapter les enfants. Ma fille a seulement 2 ans. C'est aussi vrai, que mon mari pourra bénéficier une fois par an une prime entre 15.000 -30.000 CHF mais, pour l'instant je préfère ne pas compter sur ça.
Il a des gens qui nous suggèrent, Bâle, en effet - vivre en France (Saint Louis) et jouer au club de Bâle. Bien sûr, dans ce cas, on nous même pas poseons la question. Le Franc a monté, c'est génial. Mais l'argent n'est pas tout. J'ai une préférence pour les montagnes, pour le paysage, alors pour Fribourg, mais mon raisonnement me dit, qu'l faut penser à un épargne. Acheter un immobilier à Saint Louis sera pour nous donc très probable. Mais quelle conséquence allons-nous porter pour le futur ? Est-ce que le statut transfrontalier et aussi négative dans un sens ? Mon mari a un statut résident permanant, car en ce moment il a un logement à Zurich.
Ici à Paris on dépense 7.000 par mois, pour ne pas vraiment compter tout et pas trop s'inquiéter d'acheter la nourriture de meilleure qualité, aller aux vacances, payer la garderie, tout les activité de nos enfants, acheter de ce q’on besoin. Et on paie seulement 1.200€ par mois pour le logement. Mais, en Suisse, il se dit que la vie et trois fois plus chère. Si on doit payer 2.800 CHF pour le loyer + l'assurance maladie, + cantine et garderie d'école....et trop pour la nourriture…beaucoup plus que en France, peut-on espérer de vivre normalement, sans gros souci? Un salaire de 150.000 est-il à la limite pour 5 personnes ou non ? Il faut aussi ajouter le prix du train annuel , et mon mari va probablement garder une chambre à Zurich pour ne pas stresser de partir chaque jour à 18.00 heures du travail. Donc on peut facilement compter 3.600 CHF seulement pour nous loger tous. Combien nous reste à vivre?
Merci pour toutes vos suggestions et l’expérience vécus.
Marija
Il a des gens qui nous suggèrent, Bâle, en effet - vivre en France (Saint Louis) et jouer au club de Bâle. Bien sûr, dans ce cas, on nous même pas poseons la question. Le Franc a monté, c'est génial. Mais l'argent n'est pas tout. J'ai une préférence pour les montagnes, pour le paysage, alors pour Fribourg, mais mon raisonnement me dit, qu'l faut penser à un épargne. Acheter un immobilier à Saint Louis sera pour nous donc très probable. Mais quelle conséquence allons-nous porter pour le futur ? Est-ce que le statut transfrontalier et aussi négative dans un sens ? Mon mari a un statut résident permanant, car en ce moment il a un logement à Zurich.
Ici à Paris on dépense 7.000 par mois, pour ne pas vraiment compter tout et pas trop s'inquiéter d'acheter la nourriture de meilleure qualité, aller aux vacances, payer la garderie, tout les activité de nos enfants, acheter de ce q’on besoin. Et on paie seulement 1.200€ par mois pour le logement. Mais, en Suisse, il se dit que la vie et trois fois plus chère. Si on doit payer 2.800 CHF pour le loyer + l'assurance maladie, + cantine et garderie d'école....et trop pour la nourriture…beaucoup plus que en France, peut-on espérer de vivre normalement, sans gros souci? Un salaire de 150.000 est-il à la limite pour 5 personnes ou non ? Il faut aussi ajouter le prix du train annuel , et mon mari va probablement garder une chambre à Zurich pour ne pas stresser de partir chaque jour à 18.00 heures du travail. Donc on peut facilement compter 3.600 CHF seulement pour nous loger tous. Combien nous reste à vivre?
Merci pour toutes vos suggestions et l’expérience vécus.
Marija