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Ferry pour Venise puis pour la Grèce English translation pending
bonjour
Je pense partir de Lille pour rejoindre Marseille de la prendre un bateau pour Venise puis Corfou, Turkie, Syrie, Liban, Jordanie et puis peut être l'Iran..bref ..
Combien coûte le ferry de Marseille à Venise??? et le ferry pour arriver à Corfou?? ils partent tous les jours en juin?? connaissez vous une GH à Corfou?? beaucoup de questions ok j'arrete..
Merci d'avance
Carl
Liaisons maritimes sur la Caspienne entre Bakou et Aqtau English translation pending
Y a t'il des liaisons maritimes sur la caspienne entre Bakou en Azerbaidjan et Aqtau au Kazakstan.
Bons plans en Estonie et traversée à partir de Suède English translation pending
Nous cherchons à partir à 5 en Suède pour rejoindre l'Estonie. Parait -il qu'il y a possibilité de faire la traversée en bateau ? Nous partons avec 2 grands ados, connaissez vous des plans aussi plutot ludiques à faire là bas ??
mille merci pour toutes vos suggestions
Laurence
Paris-Athènes à vélo en 2004 English translation pending
Je compte rejoindre Athènes en vélo depuis Rambouillet pour les JO l'an prochain. Si vous avez un quelconque renseignement sur une ville à ne pas louper, des bons plans logement sur le parcours et à Athènes ou encore sur les ferries entre Brindisi et Patras, je suis preneur.
merci à tous et à plus.
merci à tous et à plus.
Arriving in Vietnam and leaving from Cambodia: is this okay for boarding?
Hi there,
We’d like to visit Vietnam during the visa exemption period (45 days), and our flight ticket is already booked. After that, we plan to head to Cambodia via the fast boat from Chau Doc and return to Belgium from Cambodia. I don’t think we can buy the boat ticket from here. Do you think this is doable? I’m worried about potential issues at boarding in Brussels if I don’t have proof of leaving Vietnam after the 45 days.
Thanks for your advice!
Tips for transport and activities in Koh Chang
Hi there,
I’ve planned to visit Koh Chang during my trip in November. I booked the Bangkok to Koh Chang route on 12go Asia with the company: Boonsiri High Speed Ferries, departing from the "Boonsiri Khao San office." Has anyone tried this company before?
Then, on Koh Chang, do you have any tips for keeping busy for 3–4 days?
Finally, I’ll need to return from Koh Chang to Bangkok to catch my flight back to France. What’s the best option?
Thanks in advance! Florent
I’ve planned to visit Koh Chang during my trip in November. I booked the Bangkok to Koh Chang route on 12go Asia with the company: Boonsiri High Speed Ferries, departing from the "Boonsiri Khao San office." Has anyone tried this company before?
Then, on Koh Chang, do you have any tips for keeping busy for 3–4 days?
Finally, I’ll need to return from Koh Chang to Bangkok to catch my flight back to France. What’s the best option?
Thanks in advance! Florent
The 4000 Islands (Southern Laos)
PAKSE AND THE BOLAVENS PLATEAU
Bolavens (or "Bolovens" – "the region of the Lavens," an old tribe).
PAKSE
A sleepy town, but packed with backpackers in transit between Laos and Cambodia. The streets are numbered, but since there are no signs, you just have to figure it out (rumor has it the signs have been planned for years; luckily, the center isn’t big). Tons of small hotels, including the well-known Sabaidy 2 on Street 20, a big bazaar catering to all budgets, from dark dorms with shared bathrooms to real rooms with terraces or balconies. Since it’s so popular, booking ahead is recommended. My favorite: the Sala Champa, pricier but with two large terraces, one with a bar, and especially a terrace restaurant I consider the best in Pakse (try the divine steamed fish with lemongrass + Lao Gold beer, a rare delight; ask for room 100, with a big terrace). More upscale, the lovely Résidence Sisouk, run by the very classy and French-speaking Mme Sisouk, from the wealthy Lao Sisouk family, the country’s top coffee producer and one of those francophone families you encounter here and there around the world, where class and culture reign – and perfect French. Delicious pastries and, of course, extraordinary coffee tastings. Similar prices at the Pakse Hotel, run by French owners and famous for its rooftop bar-restaurant (great view!).
Tons of restaurants besides those at Sala Champa and Pakse Hotel: from Dao Lin and Sabaidee at the corner of Street 20 and 13, to a decent Indian place (Hassan) and a nice, cheap spot, the Lao Restaurant & Bar, where you can enjoy Lao cuisine for just a few kips, both also on Street 20. You can feast on grilled fish at the countless riverside stalls along the Mekong.
Pakse is home to the famous Yves, a Belgian married to a Lao woman, Noy, who opened the travel agency Miss Noy. He’ll go out of his way to help tourists; he’s incredible, the real tourism office for the region, with maps, endless advice, and every weekday at 6 PM, a full-blown lecture on the Bolavens and the 4000 Islands. A bunch of young travelers listen intently to his explanations about the whole area (he hands out a well-made photocopied map). He also rents bikes and has an internet café with computers that, miraculously, work perfectly. He’s so popular that in high season, you need to book a motorbike 2-3 days in advance (but if he’s out – and he has 40 – he’ll find one for you).
THE BOLAVENS PLATEAU
Plateaus just aren’t my thing – flat-lands! There are some relatively high peaks in the middle, but they’re only accessible by trekking. You can do a small loop from Pakse-Tad Lo-Thateng-Pakson-Pakse, or a big one from Tad Lo to Sekong, then head south to join the Paksong-Pakse road. Starting in the north, the Phu Xam waterfalls are okay (interesting local minority village-museum to the right of the parking lot, and a terrace restaurant above the small falls). Well, they’re on the way, so you might as well see them! After that, a boring road leads to the Tad Lo waterfalls, with tons of small hotels. I chose the big blue house by the river at the right corner of the bridge, the Sipaseth GH, with cute little bungalows in the garden, 4 rooms with balconies overlooking the river, and great food on the terrace facing the falls. **Avoid at all costs**: the Saisee GH, once nice with its little stilt houses by the falls, but now a monument to filth, indifference, and rudeness (confirmed by several people, unanimous on the issue). Luckily, the lovely Tad Lo Lodge, with its bungalows by the falls and gourmet restaurant right above them – not cheap at all – finally built small houses in the woods on the other side for $25.
The next morning, I’d had enough of plateaus, so I took a small loop heading south from Tad Lo to Thateng, and there, a wonder 5 km south of town: the Sinouk Resort. It’s like stepping into *Gone with the Wind* or the Chevalier de Leyritz’s Martinique. In the middle of the Sisouk family’s 34-hectare coffee plantation, a huge garden with three large colonial-style houses: one by the river and pond with a suite + 3 luxury rooms + a small, cozy one for $40 (that’s where I stayed), one with 4 superior rooms for $60, and a very large one overlooking everything with 6 luxury rooms ($60) + 2 huge suites for $90. Of course, it’s all decorated with antique furniture, local knick-knacks, and antiques; there’s a pool, a beautiful restaurant with two terraces, one overlooking a large pond and one by its edge. The food and service are impeccable, and the coffee: from espresso with whipped cream to green tea or wild honey cappuccino… too bad it keeps you up, or you’d sip it all evening (and morning, and afternoon, and in between). In short, a dream!
Back to Pakse via Paksong (what a dump!) and the Tad Fane waterfalls, those are spectacular – twin sisters plunging 200 meters. You can hike down to swim at the bottom (1-hour jungle trek round trip). Across the way, the nice Tad Fane Resort (small houses and a big terrace-restaurant facing the falls).
I think I missed the Katamkok waterfalls, but I don’t believe it – all these falls can’t compare to Ban Gioc Falls in northern Vietnam!!!
CHAMPASAK AND THE 4000 ISLANDS
CHAMPASAK
Even sleepier than Pakse! To avoid the ferry, cross the new Mekong bridge in Pakse, and after about 10 km, turn left at the big "Phaphinoy" sign (the first village in town). When you arrive, turn at the "River Resort" sign. A sumptuous resort on the Mekong, developed with American capital – pure luxury (they even have their own rice field and vegetable garden for the restaurant). Continuing on, you’ll come across the very pleasant Anouxa GH, where I had dinner and stayed. Small bungalows facing the river, garden rooms, and two large wooden houses with huge family rooms + a big terrace on the Mekong, and the food is great! They rent bikes and motorbikes. Further to the right, the pricey Inthira Hotel, which I found uninteresting since it’s on the road instead of by the Mekong. There’s also a Folie Lodge on Don Daeng Island, which I didn’t visit (the word "Folie" is justified: crazy prices, up to $200 and more).
A few nice wats and, of course, Wat Phou, Laos’ most important archaeological site, 10 km south of Champassak in the plains and on the mountainside (the stairs are a killer!). Watch out for the scorching heat, and it closes at 4:30 PM. It’s not Angkor Wat, but it’s still worth the detour. Plan for 2 hours. Entry is 50,000 kips + 5,000 to park your motorbike.
KHIET NGON
To continue south to the 4000 Islands, you have to take the "ferry" (actually fun little things – two canoes joined by a platform; better not mess up when loading your motorbike!). Once on the other side, turn left, and you’ll hit National Road 13 (Pakse-Siphandone, the 4000 Islands), the most boring road I’ve ever been on, like Phnom Penh-Siem Reap – flat and nothing to see. BUT there’s a real gem worth checking out: Kiet Ngon. At Km 48, take the laterite road toward Attapeu (big sign: "Attapeu 155 km") and eat red dust for 8 km (toll: 20,000 kips), then turn right (signposted) onto a good track. You enter the beautiful Xe Pian National Park, where you can still find wild elephants, leopards, and tigers. You arrive at the entrance of the small village of Ban Khiet Ngon. On your right, a small concrete building with 4 decent, cheap rooms (60,000 kips), facing an old wooden house that serves as the tourism office and its "elephant parking" garden. This village is where you can go on an elephant ride (20,000 kips) to the top of Phou Asa, one of the most unusual places I’ve ever seen. You climb through the jungle and emerge onto a flat slate summit, completely bare – it really feels like the Moon! In the distance, an astonishing site built to commemorate a victory by Lao nationalists over Siamese invaders in the 19th century (so the site isn’t 1,000 years old, as the locals claim). A vast archaeological site with an enclosure 180 m by 50 m, marked by 2-meter-high walls and columns made of slate stacked without mortar. At the back, a ruined temple and a tower. Beautiful views of the whole region. Popular with tourists arriving by minibus from Pakse. The elephant rides in a line aren’t my thing, so they tell you it’s forbidden to ride a motorbike, but I did it anyway without any issues – except for the unhappy looks from the mahouts (turn right at the village entrance, sign for "Phou Asa").
If you’ve got the funds, follow the signs for "Kingfisher Lodge" and arrive at Laos’ first ecolodge, developed by a Lao-Italian family. Lovely stilt houses (750,000 kips with breakfast) and 2 bungalows with just fans (250,000 kips). A small two-story wooden building with a restaurant and a terrace by a pond – the bonus: in the evening, wild elephants and buffalo come to drink with you. Booking ahead is recommended since it’s popular with groups from Pakse.
Paper guides also mention the more remote village of Ban Papho, deep in the jungle. There used to be elephant rides, but they’ve stopped. However, there are great treks in the national park (check with the Green Discovery agency in Pakse, which specializes in treks all over Laos).
THE 4000 ISLANDS
You continue on the mind-numbing Road 13 from Pakse and arrive at a brand-new bridge leading to Don Khong Island, where there’s nothing to see except two wats, so if you skip it, you’re not missing much. Next, the Nakasang sign, a small port with mini-ferries crossing the Mekong to Don Det Island. A celebrity, that one – one of those trashy spots for young people who think you can only have fun if you’re wasted on alcohol and drugs. A small street along the river, lined with guesthouses, restaurants, and bars – total chaos! Plus, there’s nothing to see on the island. So, take a tuk-tuk from the jetty, cross the dump, and arrive in a little paradise: Don Khone Island. I planned to stay 2 days but had to be dragged away after 6. A small main village with a dirt road, tons of guesthouses and great restaurants, and lots of beautiful things to see.
For lodging on Don Khone, it’s usually wooden bungalows with river-view terraces. Options range from the elegant and pricey Sala Done Hotel to Somphamit, Pan’s, Pakha GH, and many others. I found my haven away from everything: the little Phonvilay, 3 small bamboo buildings with 2 simple rooms each, terraces above a branch of the Mekong, and a big plus – a small path just to the right that goes down the riverbank, so 3-4 nice swims a day. All for 60,000 kips. To get there, turn right at the end of the bridge until you reach the wat, then take the small path to the river on the right of the wat’s wall.
For food, you’re spoiled for choice. I had all my dinners at the Cordon Bleu of the Fleur du Mékong. I don’t know how she does it, but even the simplest dishes have something extra. She’s famous for her curry (more like a mild stew) of duck or chicken with potatoes and sweet potatoes – a hearty treat. Go for the chicken; Asian ducks are all skin and bones. Her grilled fish is divine!
The island has quite a history: the Mekong upstream is over a kilometer wide (it’s said to reach 14 km during high water) and "falls" onto a rocky barrier. It splits into countless small branches, flowing wherever there’s a crack – hence the 4000 Islands and the impressive rapids. The French discovered this while trying to navigate the Mekong from Saigon to Luang Prabang and China – and bam, impassable! So they built a narrow-gauge railway starting from the south of the island, bypassing the rapids, and ending at the north of Don Det Island. You can see two rusted locomotives, discovered in the jungle in 1990 by a French explorer: one in the southern extension of the bridge and the other in Ban Hang Khone village at the southern tip of the island, both with large English signs and fascinating old photos explaining the whole history of the railway, abandoned when Road 13 was built along the 4000 Islands (the rails were removed, and the railway track is now an excellent trail).
Somphamit Rapids (Li Phi)
Locals call them Li Phi, meaning "the abyss of evil spirits" (the "phi" that Lao people still believe in), because they think the falls and rapids trap spirits, to the point that no one would ever swim there. It’s very dramatic. Entry fee: 35,000 kips. Small beach and a big restaurant with a terrace and thatched-roof tables.
Khon Pa Sai Rapids
A completely different kind, just as spectacular, and less crowded. Turn left at the bridge exit and go to the northern end of the island (Ban Khon Nua village), then continue south until you see a big yellow sign "Khon Pa Sai Waterfalls" pointing to a small path on the left. You arrive at a small suspension bridge with a corner restaurant and terrace where the food is great (I had most of my lunches there). Cross the bridge and follow the path to a spectacular site of falls and rapids. In the middle, you’ll see unique structures – gigantic fish traps over 10 meters long. During high water, each trap can catch up to 500 kg of fish (yes, five hundred) per day.
Ban Hang Khone
This is the "French port" at the southern tip of the island, where the Mekong, after its rapids, spreads out for kilometers – a real inland sea. This is where you can see the famous Irrawaddy dolphins in the morning or late afternoon (boat excursions). To get there, take the trail that was the old railway track, or continue south on the path past the Khon Pa Sai falls (but not by motorbike – the bridge is out). A huge concrete terrace, part of the old port facilities, with a magnificent panoramic view of the Mekong stretching into the distance. Just before, a small path leads to a big beach (with restaurants).
If you go back to Road 13 (or take a pirogue from Don Khone), further south are the Pha Peng Falls, Asia’s highest river falls (15 m). I didn’t go, but they’re said to be spectacular.
Bolavens (or "Bolovens" – "the region of the Lavens," an old tribe).
PAKSE
A sleepy town, but packed with backpackers in transit between Laos and Cambodia. The streets are numbered, but since there are no signs, you just have to figure it out (rumor has it the signs have been planned for years; luckily, the center isn’t big). Tons of small hotels, including the well-known Sabaidy 2 on Street 20, a big bazaar catering to all budgets, from dark dorms with shared bathrooms to real rooms with terraces or balconies. Since it’s so popular, booking ahead is recommended. My favorite: the Sala Champa, pricier but with two large terraces, one with a bar, and especially a terrace restaurant I consider the best in Pakse (try the divine steamed fish with lemongrass + Lao Gold beer, a rare delight; ask for room 100, with a big terrace). More upscale, the lovely Résidence Sisouk, run by the very classy and French-speaking Mme Sisouk, from the wealthy Lao Sisouk family, the country’s top coffee producer and one of those francophone families you encounter here and there around the world, where class and culture reign – and perfect French. Delicious pastries and, of course, extraordinary coffee tastings. Similar prices at the Pakse Hotel, run by French owners and famous for its rooftop bar-restaurant (great view!).
Tons of restaurants besides those at Sala Champa and Pakse Hotel: from Dao Lin and Sabaidee at the corner of Street 20 and 13, to a decent Indian place (Hassan) and a nice, cheap spot, the Lao Restaurant & Bar, where you can enjoy Lao cuisine for just a few kips, both also on Street 20. You can feast on grilled fish at the countless riverside stalls along the Mekong.
Pakse is home to the famous Yves, a Belgian married to a Lao woman, Noy, who opened the travel agency Miss Noy. He’ll go out of his way to help tourists; he’s incredible, the real tourism office for the region, with maps, endless advice, and every weekday at 6 PM, a full-blown lecture on the Bolavens and the 4000 Islands. A bunch of young travelers listen intently to his explanations about the whole area (he hands out a well-made photocopied map). He also rents bikes and has an internet café with computers that, miraculously, work perfectly. He’s so popular that in high season, you need to book a motorbike 2-3 days in advance (but if he’s out – and he has 40 – he’ll find one for you).
THE BOLAVENS PLATEAU
Plateaus just aren’t my thing – flat-lands! There are some relatively high peaks in the middle, but they’re only accessible by trekking. You can do a small loop from Pakse-Tad Lo-Thateng-Pakson-Pakse, or a big one from Tad Lo to Sekong, then head south to join the Paksong-Pakse road. Starting in the north, the Phu Xam waterfalls are okay (interesting local minority village-museum to the right of the parking lot, and a terrace restaurant above the small falls). Well, they’re on the way, so you might as well see them! After that, a boring road leads to the Tad Lo waterfalls, with tons of small hotels. I chose the big blue house by the river at the right corner of the bridge, the Sipaseth GH, with cute little bungalows in the garden, 4 rooms with balconies overlooking the river, and great food on the terrace facing the falls. **Avoid at all costs**: the Saisee GH, once nice with its little stilt houses by the falls, but now a monument to filth, indifference, and rudeness (confirmed by several people, unanimous on the issue). Luckily, the lovely Tad Lo Lodge, with its bungalows by the falls and gourmet restaurant right above them – not cheap at all – finally built small houses in the woods on the other side for $25.
The next morning, I’d had enough of plateaus, so I took a small loop heading south from Tad Lo to Thateng, and there, a wonder 5 km south of town: the Sinouk Resort. It’s like stepping into *Gone with the Wind* or the Chevalier de Leyritz’s Martinique. In the middle of the Sisouk family’s 34-hectare coffee plantation, a huge garden with three large colonial-style houses: one by the river and pond with a suite + 3 luxury rooms + a small, cozy one for $40 (that’s where I stayed), one with 4 superior rooms for $60, and a very large one overlooking everything with 6 luxury rooms ($60) + 2 huge suites for $90. Of course, it’s all decorated with antique furniture, local knick-knacks, and antiques; there’s a pool, a beautiful restaurant with two terraces, one overlooking a large pond and one by its edge. The food and service are impeccable, and the coffee: from espresso with whipped cream to green tea or wild honey cappuccino… too bad it keeps you up, or you’d sip it all evening (and morning, and afternoon, and in between). In short, a dream!
Back to Pakse via Paksong (what a dump!) and the Tad Fane waterfalls, those are spectacular – twin sisters plunging 200 meters. You can hike down to swim at the bottom (1-hour jungle trek round trip). Across the way, the nice Tad Fane Resort (small houses and a big terrace-restaurant facing the falls).
I think I missed the Katamkok waterfalls, but I don’t believe it – all these falls can’t compare to Ban Gioc Falls in northern Vietnam!!!
CHAMPASAK AND THE 4000 ISLANDS
CHAMPASAK
Even sleepier than Pakse! To avoid the ferry, cross the new Mekong bridge in Pakse, and after about 10 km, turn left at the big "Phaphinoy" sign (the first village in town). When you arrive, turn at the "River Resort" sign. A sumptuous resort on the Mekong, developed with American capital – pure luxury (they even have their own rice field and vegetable garden for the restaurant). Continuing on, you’ll come across the very pleasant Anouxa GH, where I had dinner and stayed. Small bungalows facing the river, garden rooms, and two large wooden houses with huge family rooms + a big terrace on the Mekong, and the food is great! They rent bikes and motorbikes. Further to the right, the pricey Inthira Hotel, which I found uninteresting since it’s on the road instead of by the Mekong. There’s also a Folie Lodge on Don Daeng Island, which I didn’t visit (the word "Folie" is justified: crazy prices, up to $200 and more).
A few nice wats and, of course, Wat Phou, Laos’ most important archaeological site, 10 km south of Champassak in the plains and on the mountainside (the stairs are a killer!). Watch out for the scorching heat, and it closes at 4:30 PM. It’s not Angkor Wat, but it’s still worth the detour. Plan for 2 hours. Entry is 50,000 kips + 5,000 to park your motorbike.
KHIET NGON
To continue south to the 4000 Islands, you have to take the "ferry" (actually fun little things – two canoes joined by a platform; better not mess up when loading your motorbike!). Once on the other side, turn left, and you’ll hit National Road 13 (Pakse-Siphandone, the 4000 Islands), the most boring road I’ve ever been on, like Phnom Penh-Siem Reap – flat and nothing to see. BUT there’s a real gem worth checking out: Kiet Ngon. At Km 48, take the laterite road toward Attapeu (big sign: "Attapeu 155 km") and eat red dust for 8 km (toll: 20,000 kips), then turn right (signposted) onto a good track. You enter the beautiful Xe Pian National Park, where you can still find wild elephants, leopards, and tigers. You arrive at the entrance of the small village of Ban Khiet Ngon. On your right, a small concrete building with 4 decent, cheap rooms (60,000 kips), facing an old wooden house that serves as the tourism office and its "elephant parking" garden. This village is where you can go on an elephant ride (20,000 kips) to the top of Phou Asa, one of the most unusual places I’ve ever seen. You climb through the jungle and emerge onto a flat slate summit, completely bare – it really feels like the Moon! In the distance, an astonishing site built to commemorate a victory by Lao nationalists over Siamese invaders in the 19th century (so the site isn’t 1,000 years old, as the locals claim). A vast archaeological site with an enclosure 180 m by 50 m, marked by 2-meter-high walls and columns made of slate stacked without mortar. At the back, a ruined temple and a tower. Beautiful views of the whole region. Popular with tourists arriving by minibus from Pakse. The elephant rides in a line aren’t my thing, so they tell you it’s forbidden to ride a motorbike, but I did it anyway without any issues – except for the unhappy looks from the mahouts (turn right at the village entrance, sign for "Phou Asa").
If you’ve got the funds, follow the signs for "Kingfisher Lodge" and arrive at Laos’ first ecolodge, developed by a Lao-Italian family. Lovely stilt houses (750,000 kips with breakfast) and 2 bungalows with just fans (250,000 kips). A small two-story wooden building with a restaurant and a terrace by a pond – the bonus: in the evening, wild elephants and buffalo come to drink with you. Booking ahead is recommended since it’s popular with groups from Pakse.
Paper guides also mention the more remote village of Ban Papho, deep in the jungle. There used to be elephant rides, but they’ve stopped. However, there are great treks in the national park (check with the Green Discovery agency in Pakse, which specializes in treks all over Laos).
THE 4000 ISLANDS
You continue on the mind-numbing Road 13 from Pakse and arrive at a brand-new bridge leading to Don Khong Island, where there’s nothing to see except two wats, so if you skip it, you’re not missing much. Next, the Nakasang sign, a small port with mini-ferries crossing the Mekong to Don Det Island. A celebrity, that one – one of those trashy spots for young people who think you can only have fun if you’re wasted on alcohol and drugs. A small street along the river, lined with guesthouses, restaurants, and bars – total chaos! Plus, there’s nothing to see on the island. So, take a tuk-tuk from the jetty, cross the dump, and arrive in a little paradise: Don Khone Island. I planned to stay 2 days but had to be dragged away after 6. A small main village with a dirt road, tons of guesthouses and great restaurants, and lots of beautiful things to see.
For lodging on Don Khone, it’s usually wooden bungalows with river-view terraces. Options range from the elegant and pricey Sala Done Hotel to Somphamit, Pan’s, Pakha GH, and many others. I found my haven away from everything: the little Phonvilay, 3 small bamboo buildings with 2 simple rooms each, terraces above a branch of the Mekong, and a big plus – a small path just to the right that goes down the riverbank, so 3-4 nice swims a day. All for 60,000 kips. To get there, turn right at the end of the bridge until you reach the wat, then take the small path to the river on the right of the wat’s wall.
For food, you’re spoiled for choice. I had all my dinners at the Cordon Bleu of the Fleur du Mékong. I don’t know how she does it, but even the simplest dishes have something extra. She’s famous for her curry (more like a mild stew) of duck or chicken with potatoes and sweet potatoes – a hearty treat. Go for the chicken; Asian ducks are all skin and bones. Her grilled fish is divine!
The island has quite a history: the Mekong upstream is over a kilometer wide (it’s said to reach 14 km during high water) and "falls" onto a rocky barrier. It splits into countless small branches, flowing wherever there’s a crack – hence the 4000 Islands and the impressive rapids. The French discovered this while trying to navigate the Mekong from Saigon to Luang Prabang and China – and bam, impassable! So they built a narrow-gauge railway starting from the south of the island, bypassing the rapids, and ending at the north of Don Det Island. You can see two rusted locomotives, discovered in the jungle in 1990 by a French explorer: one in the southern extension of the bridge and the other in Ban Hang Khone village at the southern tip of the island, both with large English signs and fascinating old photos explaining the whole history of the railway, abandoned when Road 13 was built along the 4000 Islands (the rails were removed, and the railway track is now an excellent trail).
Somphamit Rapids (Li Phi)
Locals call them Li Phi, meaning "the abyss of evil spirits" (the "phi" that Lao people still believe in), because they think the falls and rapids trap spirits, to the point that no one would ever swim there. It’s very dramatic. Entry fee: 35,000 kips. Small beach and a big restaurant with a terrace and thatched-roof tables.
Khon Pa Sai Rapids
A completely different kind, just as spectacular, and less crowded. Turn left at the bridge exit and go to the northern end of the island (Ban Khon Nua village), then continue south until you see a big yellow sign "Khon Pa Sai Waterfalls" pointing to a small path on the left. You arrive at a small suspension bridge with a corner restaurant and terrace where the food is great (I had most of my lunches there). Cross the bridge and follow the path to a spectacular site of falls and rapids. In the middle, you’ll see unique structures – gigantic fish traps over 10 meters long. During high water, each trap can catch up to 500 kg of fish (yes, five hundred) per day.
Ban Hang Khone
This is the "French port" at the southern tip of the island, where the Mekong, after its rapids, spreads out for kilometers – a real inland sea. This is where you can see the famous Irrawaddy dolphins in the morning or late afternoon (boat excursions). To get there, take the trail that was the old railway track, or continue south on the path past the Khon Pa Sai falls (but not by motorbike – the bridge is out). A huge concrete terrace, part of the old port facilities, with a magnificent panoramic view of the Mekong stretching into the distance. Just before, a small path leads to a big beach (with restaurants).
If you go back to Road 13 (or take a pirogue from Don Khone), further south are the Pha Peng Falls, Asia’s highest river falls (15 m). I didn’t go, but they’re said to be spectacular.
Visiter le Lido de Venise English translation pending
Bonjour,
Je retourne à Venise pour visiter plus particulièrement cette année Le Lido
Je veux y aller en avion et louer une voiture sur place ayant des difficultés a marcher de grandes distances.
Comment rejoindre Le Lido di Venezia en voiture ?
Ou éventuellement rejoindre en Bateau directement Aéroport de Nicelli ?
Grazie
Je retourne à Venise pour visiter plus particulièrement cette année Le Lido
Je veux y aller en avion et louer une voiture sur place ayant des difficultés a marcher de grandes distances.
Comment rejoindre Le Lido di Venezia en voiture ?
Ou éventuellement rejoindre en Bateau directement Aéroport de Nicelli ?
Grazie
Itinéraire pour Nantes - Irlande via l'Angleterre en camping-car English translation pending
Bonjour
Nous souhaitons partir de Nantes en camping car pour nous rendre en Irlande début juillet pour 15 /20 jours. Ne connaissant pas l’Angleterre nous pensions passer par ce pays .Est-ce un choix intéressant ou est -il préférable de reporter l’Angleterre
pour un autre voyage et dans ce cas quel est le meilleur endroit pour traverser ?
Merci
Voyage en ferry Surat Thani (Don Sak) - Koh Samui (en scooter) English translation pending
je cherche a savoir les horaires des ferry pour traverser sur l'ile de ko samui depuis surathani donsak
j'aimerai connaitre les horaires des ferries qui prennent les scooters
j'aimerai connaitre les horaires des ferries qui prennent les scooters
Ferry entre Mijet et Dubrovnik English translation pending
Bonjour,
Je cherche des renseignements sur les lignes de ferry qui existent entre MIJET et DUBROVNIK au mois d'août. Nous aimerions nous rendre à POLACE pas trop tôt dans la journée. Cette liaison existe-t'elle ? Où se situe le point d'embarquement à DUBROVNIK ? Peut-on acheter les billets en ligne ou devons-nous nous rendre au guichet avant de monter sur le bateau ?
Toute information sur ces liaisons sera la bienvenue.
Voir des baleines dans le Massachusetts English translation pending
Bonjour,
Nous partons cet été en Nouvelle-Angleterre et nous serons du côté du Massachusetts entre le 10 et le 18 août (Cap Cod et Boston) Nous aimerions aller observer les baleines. Les seules sorties que j’ai trouvées se font à bord de bateau de croisière. Or nous préférerions faire ça en zodiac comme au Québec. Mais je ne trouve pas. Savez-vous si cela existe ?
Merci d’avance !
Nous partons cet été en Nouvelle-Angleterre et nous serons du côté du Massachusetts entre le 10 et le 18 août (Cap Cod et Boston) Nous aimerions aller observer les baleines. Les seules sorties que j’ai trouvées se font à bord de bateau de croisière. Or nous préférerions faire ça en zodiac comme au Québec. Mais je ne trouve pas. Savez-vous si cela existe ?
Merci d’avance !
Traversée de Civitavecchia (Italie) à Tunis English translation pending
Bonsoir?
Je voudrais savoir comment se passe la traversee depuis civitavecchia a tunis?
Vu les prix des billets, est ce que ca vaut le coup. Merci pour vos réponses
Croisière Ponant Portsmouth - Dublin (départ le 22 avril) English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais savoir comment rallier l'aéroport de Dublin l'issue de ma croisière à partir du port de Dublin (lieu du débarquement).
Merci beaucoup pour vos infos.
Catherine
De Milan à Palermo en train English translation pending
Bonjour
Je souhaite faire intinéraire en train de Milan à Palermo en Sicile. Est-ce vous avez une idée sur le cout du billet de train et bateau?
Merci!
Je souhaite faire intinéraire en train de Milan à Palermo en Sicile. Est-ce vous avez une idée sur le cout du billet de train et bateau?
Merci!
Croisière Hurtigruten en avril et météo English translation pending
Bonjour à tous,
Nous serons en Norvège vers le 15 avril et devons relier Trondheim à Bergen.
Les avis sont partagés au sein du groupe : Bateau, bus, avion...
Notre voyage dure 10 jours. Pensez-vous qu'il soit pertinent de passer 1,5 jours dans un bateau ? Le voyage en vaut-il le coup ? Comme nous serons en avril, quelles sont les conditions météo ? Variable.. prenons-nous un grand risque de ne rien voir du tout ?
Merci pour votre retour et bonnes idées.
Bb
Notre voyage dure 10 jours. Pensez-vous qu'il soit pertinent de passer 1,5 jours dans un bateau ? Le voyage en vaut-il le coup ? Comme nous serons en avril, quelles sont les conditions météo ? Variable.. prenons-nous un grand risque de ne rien voir du tout ?
Merci pour votre retour et bonnes idées.
Bb
En attendant l'embarquement au port du Pirée avec enfants English translation pending
bonjour que peut on faire quand on arrive a l’aéroport vers 11h avec bagages (groupe de 6 adultes et 2 enfants de 5 et 8 ans en attendant l'embarquement au port du piree à 17h est ce mieux de rester dans le secteur de l'aeroport ou de se rendre tout de suite au port ou y a t il le plus d'animations ou de commerces
merci
Traversée Syros - Mykonos puis vol retour le jour même? English translation pending
Bonjour,
Cet été nous partons pour la troisième fois dans les cyclades. Nous avons un vol retour à 16H45 le 6 août à Mykonos. On sera à Syros juste avant, et on ne veut pas passer la nuit du 5 au 6 août à Mykonos. Il y a un bateau qui part le 6 août à 9h05 de Syros et qui arrive à 9h25 a Mykonos, ce qui nous laisse largement le temps de prendre notre vol, même si le bateau a plusieurs heures de retard.. Me seule crainte : est ce que le bateau peut être annulé en cas de fort vent? Nous n'avons jamais été confrontés à une annulation de bateau durant nos voyages précédents. L'été dernier on est repartis de Serifos avec un vent très très fort, et la dame de l'agence chez qui on a récupéré les billets de bateau nous a rit au nez quand on lui a demandé si le bateau pouvait être annulé à cause du vent. Mais nous n'avons pris que des ferries. Je crois que les annulations concernent surtout les speed boat. Là, il s'agira d'un catamaran car ferry de la compagnie Seajets, c'est entre le ferry et le speed boat j'ai l'impression. Je voulais donc avoir vos expériences? Est ce que cela vous parait jouable ou c'est plus prudent de passer une nuit à Mykonos? Merci d'avance de vos retours
Cet été nous partons pour la troisième fois dans les cyclades. Nous avons un vol retour à 16H45 le 6 août à Mykonos. On sera à Syros juste avant, et on ne veut pas passer la nuit du 5 au 6 août à Mykonos. Il y a un bateau qui part le 6 août à 9h05 de Syros et qui arrive à 9h25 a Mykonos, ce qui nous laisse largement le temps de prendre notre vol, même si le bateau a plusieurs heures de retard.. Me seule crainte : est ce que le bateau peut être annulé en cas de fort vent? Nous n'avons jamais été confrontés à une annulation de bateau durant nos voyages précédents. L'été dernier on est repartis de Serifos avec un vent très très fort, et la dame de l'agence chez qui on a récupéré les billets de bateau nous a rit au nez quand on lui a demandé si le bateau pouvait être annulé à cause du vent. Mais nous n'avons pris que des ferries. Je crois que les annulations concernent surtout les speed boat. Là, il s'agira d'un catamaran car ferry de la compagnie Seajets, c'est entre le ferry et le speed boat j'ai l'impression. Je voulais donc avoir vos expériences? Est ce que cela vous parait jouable ou c'est plus prudent de passer une nuit à Mykonos? Merci d'avance de vos retours
Les transports au Laos et au Cambodge English translation pending
Nous partons à 4 fin octobre 2019 pour un circuit de 15 jours Laos-Cambodge sans agence.
Voici l'ébauche de notre itinéraire :
Luang Prabang-Croisière Mekong et grottes Pak Ou-Kuang SI Waterfall-Vang Vieng-Lac de la Nam Ngun –grotte de Tham Chang-Plateau des Bolovens-Visite du temple Vat Phu-4000 iles + au Cambodge : Lac Tonle Sap - Temples Angkor
Est il possible de tout faire par la route + bateau (pour les îles) ? Est ce possible en voiture de location, en chauffeur privé, en bus, en train ?
Dans l'attente de vos précieux conseils...
D'avance merci !!!
Voici l'ébauche de notre itinéraire :
Luang Prabang-Croisière Mekong et grottes Pak Ou-Kuang SI Waterfall-Vang Vieng-Lac de la Nam Ngun –grotte de Tham Chang-Plateau des Bolovens-Visite du temple Vat Phu-4000 iles + au Cambodge : Lac Tonle Sap - Temples Angkor
Est il possible de tout faire par la route + bateau (pour les îles) ? Est ce possible en voiture de location, en chauffeur privé, en bus, en train ?
Dans l'attente de vos précieux conseils...
D'avance merci !!!
Bus entre l'aéroport de Santorin et Fira English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Crête en Septembre et nous faisons une halte de 3 jours à l’aller.
De l’aéroport y a t'il des bus fréquents pour Fira ou nous avons décide de dormir.
A Fira faut t'il louer une voiture ou les bus suffisent à circuler .
En cas de location voiture faut t il réserver à l'avance ou sur place.
Les Ferries partent bien de Athinios pour la Crête pouvez vous me le confirmer .
Doit t'on aussi prendre les places de Ferries à l'avance ou sur place .
Merci de votre réponse.
A Fira faut t'il louer une voiture ou les bus suffisent à circuler .
En cas de location voiture faut t il réserver à l'avance ou sur place.
Les Ferries partent bien de Athinios pour la Crête pouvez vous me le confirmer .
Doit t'on aussi prendre les places de Ferries à l'avance ou sur place .
Merci de votre réponse.
Ferry entre Skagway et Haines (Alaska) English translation pending
Bonjour.
Je fais un raodtrip entre Alaska et Yukon en juin 2019.
Je cherche les horaires des ferries entre Skagway et Haines, car j'ai réservé une excursion à 9h pourla White Pass Summit en train, durée 2h30, 2h45. Et le soir même je dois être à Haines pour une coisière (aller et retour) vers Juneau au départ de Haines le lendemain. D'après mes premières recherches, je ne pourrais pas prendre de ferry après 12h30 le jeudi 13 Juin. Connaisez-vous des sites sûrs qui pourraient me renseigner ?
Je peux encore annuler la White Pass Summit, ou la caser le 12 en fin d'après midi (16h00)
Mon itinéraire, pour le moment : j'arrive le 12 à Skagway, depuis Whitehorse, le 13 au matin, la White pass summit, le 13 au soir Haines, le 14 la croisière toute la journée, et le 15 je repars vers Haines Junction .
Merci
Vol entre la Crète et Santorin English translation pending
Bonjour,
Nous cherchons un vol direct entre la Crête (de préférence La Canée) et Santorin pour juillet 2019. Nous avons consultés plusieurs sites, mais ne trouvons rien....Sommes-nous trop tôt ?
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire cela existe ou si nous devons faire un escale à Athènes ?
À tout le moins nous serions partant pour prendre le bateau. Toujours si possilbe à partir de La Canée puisque nous serons dans cette région. Nous éviterions ainsi le déplacement vers Héraklion.
Merci à l'avance pour votre aide
Nous cherchons un vol direct entre la Crête (de préférence La Canée) et Santorin pour juillet 2019. Nous avons consultés plusieurs sites, mais ne trouvons rien....Sommes-nous trop tôt ?
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire cela existe ou si nous devons faire un escale à Athènes ?
À tout le moins nous serions partant pour prendre le bateau. Toujours si possilbe à partir de La Canée puisque nous serons dans cette région. Nous éviterions ainsi le déplacement vers Héraklion.
Merci à l'avance pour votre aide
Comment se déplacer d'une île grecque à l'autre à petits prix English translation pending
Bonjour , nous sommes un couple de Québécois, nous partirons en Grèce en mai prochain pour 6 semaines. Nous désirons savoir s'il y a un moyen de se déplacer d'une îles à l'autre à petits prix.
Les transporteurs rapides ne sont pas une nécessité.
Merci
Marie
Retour croisière "Capitales de la Baltique" sur le Regal Princess English translation pending
Voici mes impressions sur cette croisière :
Après une nuit au NOVOTEL NICE ARENAS aéroport où nous avions pris l’option « park sleep and go » ou pour 30 a 50€ de plus selon les périodes on peut laisser le véhicule jusqu’à 14 jours.
Étant au terminal 1, nous n’avons qu’a traverser la promenade des anglais. Notre vol est à l’heure, nous prenons pour la 1ère fois la compagnie SAS, une boisson est offerte à bord.
Arrivés à Copenhague sous le soleil, nous prenons un taxi jusqu’au port ( 60€ ), nous avons déjà visité cette ville il y a 2 ans, et sommes pressés d’embarquer 🙂
Pas mal de monde, nous faisons la queue dans un long couloir pour déposer les valises, cela va assez vite, puis l’enregistrement, énormément de guichets sont ouverts comme sur toutes les compagnies us, en 30 mn nous montons à bord après la traditionnelle photo.
On accède par le pont 4, le plus bas, on nous dirige vers les ascenseurs ou une hôtesse accueille les passagers et appuie sur le bouton. Pas de verre de bienvenue 🙁
On monte directement au pont 15 où est située notre cabine, il est 13h30, elle est prête, première impression mitigée, nous la trouvons un peu vieillotte, il y a même un rideau de douche, pour un bateau de 2014 ! Par contre très grande penderie sans porte, mais peu d’étagères.



Les bagages arrivent rapidement, après les avoir vidées, nous partons manger à la cafétéria qui est juste au dessus.
Étant au terminal 1, nous n’avons qu’a traverser la promenade des anglais. Notre vol est à l’heure, nous prenons pour la 1ère fois la compagnie SAS, une boisson est offerte à bord.
Arrivés à Copenhague sous le soleil, nous prenons un taxi jusqu’au port ( 60€ ), nous avons déjà visité cette ville il y a 2 ans, et sommes pressés d’embarquer 🙂
Pas mal de monde, nous faisons la queue dans un long couloir pour déposer les valises, cela va assez vite, puis l’enregistrement, énormément de guichets sont ouverts comme sur toutes les compagnies us, en 30 mn nous montons à bord après la traditionnelle photo.
On accède par le pont 4, le plus bas, on nous dirige vers les ascenseurs ou une hôtesse accueille les passagers et appuie sur le bouton. Pas de verre de bienvenue 🙁
On monte directement au pont 15 où est située notre cabine, il est 13h30, elle est prête, première impression mitigée, nous la trouvons un peu vieillotte, il y a même un rideau de douche, pour un bateau de 2014 ! Par contre très grande penderie sans porte, mais peu d’étagères.



Les bagages arrivent rapidement, après les avoir vidées, nous partons manger à la cafétéria qui est juste au dessus.
Bateaux au départ de la Martinique English translation pending
Bonjour à tous,
Cet été j'envisage de visiter quelques îles du Sud des Antilles. je voudrais connaître les destinations et les compagnies maritimes au départ de Fort de France, car j'aimerais faire les trajets en bateau.
Je précise que je vis en Guadeloupe ( donc les îles du Nord, je connais).
Merci par avance à ceux qui répondront.
Caro
Voyage dans les îles grecques English translation pending
Bonsoir, je voudrais savoir comment se rendre à Agios Konstantinos par le bus, à partir de l’aeroport D’Athenes ?
Combien de temps faut-il ?
Et ensuite d’Agio Konstantinos, pour aller à Skopelos, y a-t-il souvent des ferries ?
Est -il nécessaire de réserver longtemps à l’avance les places sur un ferry, sachant que
Ce sera le 29 mai ?
Si quelqu’un a toutes ces reponses, merci d’avance
Vinz
Votre avis sur mon itinéraire 15 jours en Crète English translation pending
Bonjour,
Location de voiture et tour de la Crête. Randonnée gorges de Samaria en partant de Paleochora avec le bus et retour en bateau Paleochora. Arrivée Heraklion Une Nuit à Heraklion Trois nuits à Hania (plages Balos Falasarnia) Ou pour une nuit dois je me rapprocher du secteur de Balos Trois nuits Paleochora (une journée aux gorges de Samaria) Liaison Palechora /Chora sfakion par Ferry et route jusqu'a Plakias Une nuit à Plakias Deux nuits à Lendas Pourles étapes Plakias Lendas ou Mirtos y a t'il plus sympa ? Une nuit à Mirtos Quatre nuits à Agio Nikolaos ou environs. J'ai peur que Agios soit une trop grande ville . Que pensez vous de cet autotour Dois je remplacer des étapes ou rajouter ou supprimer d'autres. Avez vous des petites randonnées à me conseiller.
Par avance merci 🙂
Location de voiture et tour de la Crête. Randonnée gorges de Samaria en partant de Paleochora avec le bus et retour en bateau Paleochora. Arrivée Heraklion Une Nuit à Heraklion Trois nuits à Hania (plages Balos Falasarnia) Ou pour une nuit dois je me rapprocher du secteur de Balos Trois nuits Paleochora (une journée aux gorges de Samaria) Liaison Palechora /Chora sfakion par Ferry et route jusqu'a Plakias Une nuit à Plakias Deux nuits à Lendas Pourles étapes Plakias Lendas ou Mirtos y a t'il plus sympa ? Une nuit à Mirtos Quatre nuits à Agio Nikolaos ou environs. J'ai peur que Agios soit une trop grande ville . Que pensez vous de cet autotour Dois je remplacer des étapes ou rajouter ou supprimer d'autres. Avez vous des petites randonnées à me conseiller.
Par avance merci 🙂
Se rendre en Israël en camping-car English translation pending
En 1998 nous nous sommes rendus en Israel via l Italie et la Turquie ( en Bateau) soit Brindisi Turquie et Haifa
Puis nous sommes allés visiter PETRA
Est t il toujours possible de se rendre en Israel avec un C Car sachant qu il est bien sur impossible de transiter par la Syrie ?
Puis nous sommes allés visiter PETRA
Est t il toujours possible de se rendre en Israel avec un C Car sachant qu il est bien sur impossible de transiter par la Syrie ?
Une journée à Capri English translation pending
Bonjour à tous,
Nous nous apprêtons à partir 5jours à Naples, et envisageons de passer une journée sur la sublime île de Capri 😜 !
J'aurai donc aimer savoir plusieurs petites choses...
Tout d'abord, étant donné que nous partons en plein mois d'août, est il obligatoire de prendre ces billets à l'avance sur internet ou y a t-il toujours des places dans les bateaux / ferries ? Car nous aimerions éviter sachant que nous ne savons pas exactement quel jour nous allons nous y rendre et préférerions le décider sur place selon la météo...
Et est-il obligatoire de prendre des ferrys ou hydrojets ? N'y a t-il pas des petits bateaux (à des prix raisonnables) qui font des aller rerour?
De plus, auriez vous un itinéraire à me conseiller en 1journée de ce qu'il faut absolument voir car en cherchant sur le net je vois beaucoup de choses mais je ne pense pas que tout est possible en une seule journée....
Ensuite, pour la grotte qui se visite à bateau (qui à l'air magnifique d'après les photos que j'ai pu voir) est qu'elle vaut vraiment le coup ou est ce plutôt "un attrape touriste" ?? Et comment faut il faire pour s'y rendre ?? Le prix ??
Et enfin, dernière petite chose, y a t-il des plages accessibles sur lîle pour faire un petit plouf ?
Merci de vos réponses. 😊
Nous nous apprêtons à partir 5jours à Naples, et envisageons de passer une journée sur la sublime île de Capri 😜 !
J'aurai donc aimer savoir plusieurs petites choses...
Tout d'abord, étant donné que nous partons en plein mois d'août, est il obligatoire de prendre ces billets à l'avance sur internet ou y a t-il toujours des places dans les bateaux / ferries ? Car nous aimerions éviter sachant que nous ne savons pas exactement quel jour nous allons nous y rendre et préférerions le décider sur place selon la météo...
Et est-il obligatoire de prendre des ferrys ou hydrojets ? N'y a t-il pas des petits bateaux (à des prix raisonnables) qui font des aller rerour?
De plus, auriez vous un itinéraire à me conseiller en 1journée de ce qu'il faut absolument voir car en cherchant sur le net je vois beaucoup de choses mais je ne pense pas que tout est possible en une seule journée....
Ensuite, pour la grotte qui se visite à bateau (qui à l'air magnifique d'après les photos que j'ai pu voir) est qu'elle vaut vraiment le coup ou est ce plutôt "un attrape touriste" ?? Et comment faut il faire pour s'y rendre ?? Le prix ??
Et enfin, dernière petite chose, y a t-il des plages accessibles sur lîle pour faire un petit plouf ?
Merci de vos réponses. 😊
Ferry entre Horseshoe Bay et Departure Bay (Colombie-Britannique) English translation pending
Bonsoir
Départ dans 15 jours pour un tour entre Calgary et Vancouver. On rencontre beaucoup de difficultés à réserver les hôtels. Mais au delà, j'ai besoin de savoir s'il faut réserver dès maintenant le ferry entre Horseshoe bay et Nanaimo ou on peut le faire directement. Existe-t-il plusieurs compagnies qui proposent la traversée ?
Merci de votre aide.