Results for "Iberia+|+55"

Bonjour a tous,

Je dois partir en Colombie en février Pourriez vous m'indiquer s'il est facile de trouver, sur place, un guide "sur" et qui parle francais afin de visiter le pays. Mon séjour est d'un quinzaine de jours. Merci de me communiquer des éléments concrets, si vous en avez, afin de rentrer en contact avec des contacts. PS Connaissez vous un compagnie compétitive pour le billet d'avion ? Merci a tous 🙂

Bonjour, je dois me rendre au Sénégal, nous sommes 4, et très chargés à l'aller car nous devons amener nourriture, draps, équipement maison.... Rien de très fragile mais des choses lourdes. Je vois souvent sur les tapis d'aéroports des cartons en guise de bagage, en remplacement des valises et je trouve l'idée bonne. Quelqu'un peut il me dire si les cartons sont autorisés ? Nous partons avec IBERIA, escale à Madrid. D'autre part sur nos billets electronique, il n'est rien stipulé concernant le poids des bagages. Quelqu'un peut il me confirmer que le poids autorisé par personne est 2 x 23 kg ? D'avance MERCI pour votre aide !!!! Valérie

Bonjour! Qui peut me dire à combien de kg sont autorisés par bagage et par personne pour se rendre en avion au brésil? Merci de vos réponses. Départ de venise le 25/11/2010 en bateau pour le brésil mais retour direct en avion. le 14/12/2010

Bonjour,

Je commence mon tour du monde fin Décembre. J'ai un billet One World 4 continents (d'ailleurs ca m'a bien énervé car j'ai été obligé de prendre le continent Amérique du Nord car il n'y a pas de vols entre Asie et Amérique latine...)! Bref le problème n'est pas là. Mes vols seront les suivants : Paris - HK = Cathai HK - Denpasar = Cathai Shangai - Tokyo = Japan Airlines Tokyo - NY = AA NY - Miami = AA Miama - Salvador de Baia = AA Iquitos - Quito = LAN Santiago - ile de paque - Santiago = LAN Buenos Aires - Madrid = Iberia Madrid - Paris = Iberia

Selon vous, quel est le programme de fidélité le plus adapté à ce voyage ? J'ai parcouru les sites des diverses compagnies mais ça ne m'a pas l'air hyper clair. AA et Cathai on l'air pas mal, sauf pour le vol Iberia qui semble être compté qu'à 30%...

Avez vous une petite expérience à partager sur ce sujet ?

merci!!

Cyril www.farfaraway.fr

Bonjour,

Nous partons en février 2011 sillonner les routes d'amérique du sud. L'idée est de prendre un vol depuis Paris en direction de Buenos Aires et de prévoir un retour en février 2012 sûrement de Quito ou Lima.

Je sors d'une agence Air France, qui me dit que pour un vélo il faut rajouter : - 55 € car bagage supplémentaire - 300 € pour le vélo en lui même (à cause des dimensions)

J'aimerais avoir vos expériences sur le sujet ! car ça me parait un peu cher !

Merci Delphine

Bonjour,

Je commence mon tour du monde fin Décembre. J'ai un billet One World 4 continents (d'ailleurs ca m'a bien énervé car j'ai été obligé de prendre le continent Amérique du Nord car il n'y a pas de vols entre Asie et Amérique latine...)! Bref le problème n'est pas là. Mes vols seront les suivants : Paris - HK = Cathai HK - Denpasar = Cathai Shangai - Tokyo = Japan Airlines Tokyo - NY = AA NY - Miami = AA Miama - Salvador de Baia = AA Iquitos - Quito = LAN Santiago - ile de paque - Santiago = LAN Buenos Aires - Madrid = Iberia Madrid - Paris = Iberia

Selon vous, quel est le programme de fidélité le plus adapté à ce voyage ? J'ai parcouru les sites des diverses compagnies mais ça ne m'a pas l'air hyper clair. AA et Cathai on l'air pas mal, sauf pour le vol Iberia qui semble être compté qu'à 30%...

Avez vous une petite expérience à partager sur ce sujet ?

merci!!

Cyril www.farfaraway.fr

bonjour je cherche un vol pour cuba pour avril 2011 , départ de province (toulouse) pour la havane ou santiago ( l'idéal serait une arrivée à la havane et un retour de santiago) mais je ne trouve rien d'intéressant sur internet ( rien à moins de 900 €) et on part à 4 (2 adultes et 2 enfants ) donc ça fait un budget ... avez vous des plans ? compagnies aériennes ? par paris , par madrid ? merci aux français qui sont partis récemment ! timlulu

Bonsoir, je voudrais savoir si la correspondance LIMA MADRID (LAN CHILE) arrivée 7h10 terminal 4S correspondance Madrid CDG (easyjet) depart 9h30 c'est risqué? et si c'est possible de faire suivre les bagages directement jusqu'à Paris?

😉 Je cherche 1 billet d'avion aller/retour Nantes-Sénégal au mois de Novembre au meilleur prix ... si quelqu'un a 1 bon plan !!! Merci

Bonjour,

Nous souhaitons partir pour le mexique en mars 2011 pour une durée d'environ 10 jours, seulement, les agences de voyages ne me proposent pas de vol direct Paris - Cancun parce que nous voulons choisir la durée du séjour, en vol direct il faut rester soit 7 jours (trop court) ou 15 jours (trop long). Ma question est de savoir si les personnes qui ont eu la même expérience que l'on nous propose ont trouvé ça trop long (2H d'attente à Mexico et 2H dans l'avion pour Cancun), sinon comment puis-je faire pour avoir un vol direct pour Cancun? Merci d'avance pour vos réponses.

Le trek :

- durée de 8 à 10 jours suivant les informations trouvées sur le net ;

- nous avons décidé de le faire en autonomie : pas de mule ni de guide ;

- équipement :

- carte Alpenvereinskarte 0/3a Cordillera Blanca 1 : 100 000 (photocopie) ;

- le précieux récit de sbecker de Voyageforum.com ;

- un sac à dos Gregory Baltoro 70 ;

- sac de couchage – 5 °.

- tente lightent 1 Ferrino ;

- un matelas gonflable Mc Kinley ;

- une couverture piquée à Ibéria ;

- un pyjama polaire ;

- une veste polaire + bonnet + gants en laine ;

- trois paires de chaussettes (1 portée, 1 propre de rechange et 1 qui sèche) ;

- trois T-shirt respirants (même principe) ;

- un bermuda ;

- un K-way ;

- claquettes ;

- une poche à eau (2,5 L) et ses pastilles ;

- un bâton de marche ;

- une frontale avec ses piles de rechange ;

- un appareil photo numérique en bandoulière et ses piles de rechange ;

- une petite casserole avec couverts ;

- un camping gaz + 2 briquets ;

- une dizaine de plats lyophilisés ;

- une 20aine de tranches de pain longue conservation et son saucisson Cochonou +10 % gratuit (c’est ce qui fera la différence sur la fin !) ;

- 20 galettes au miel pour le petit déjeuné + sachets de thé et sucre ;

- 5 barres de fruits, 5 barres céréales et 5 pâtes d’amande ;

- trousse de toilette + papier toilette ;

- trousse à pharmacie ;

L’ensemble pèse 17 kilos environ dont 7 kilos pour la nourriture et l’eau.

Lundi 16 août 2010 : Huaraz – Laguna Churup - Huaraz

Départ de Huaraz pour une randonnée d’acclimatation d’une journée direction la Laguna Churup (l’une des plus belles de la cordillère parait-il). Départ du colectivo avenue Raimondi près de la station service pour Llupa (2,5 NS 30 min) puis poursuivre à pied jusqu’à Pitec (1h) où le garde du parc national du Huascaran attend les randonneurs pour le ticket de passage (5 NS pour la journée ou 65 NS pour le permis).

Une route monte de Huaraz jusqu’à Pitec mais il faut louer un taxi pour la journée : il vous dépose et attends votre retour pour vous ramener.

3h30 de montée avec des passages un peu périlleux (au niveau de la cascade : il existe d’ailleurs un passage de chaque côté) et on atteint le lac .

Pique nique + photos et on redescend vers Pitec (2h30 environ) : là on croise un américain qui avait loué un colectivo pour lui tout seul et à qui je demande s’il est possible de redescendre avec lui : no problemo (1h de descente).

Arrivés à Huaraz vers 15h, direction l’hôtel pour récupérer nos bagages et direction Caraz en colectivo (5 NS : tarifs affichés ! 1h30 de trajet à 16 dans le combi et les sacs à dos sur les genoux…).

Il est préférable de rejoindre Caraz la veille du départ du trek car Cashapampa n’est plus qu’à 1h15 ce qui permet de débuter le trek plus tôt et de profiter de la fraicheur matinale.

Il y a pas mal d’hôtels à Caraz (inutile de réserver) et de restaurants ce qui ne semble pas être le cas à Cashapampa qui est un petit village.

Mardi 17 août 2010 : Caraz - Laguna Jatuncocha

Le lendemain, nous partons donc de Caraz pour Cashapampa : les colectivos se trouvent près de la place du marché (8NS) : la route est sinueuse et très poussiéreuse. Le colectivo nous dépose devant le sentier vers 8h où un garde se charge de contrôler les permis achetés la veille.

Les deux premières heures sont assez pénibles et mornes : peu d’intérêt. La suite est plus dépaysant car commence la pampa avec des cactus un peu partout .

Le dénivelé devient plus doux et on arrive vers 12h30 à Llamacorral (3760m) où il est possible de camper car le terrain est plat mais c’est très exposé au vent. Nous, on se contentera d’y manger : deux tranches de pain et deux tranches de saucisson…

On poursuit ensuite en direction de la laguna Ichiccocha (peu propice pour camper car eau stagnante = moustiques) au milieu des troupeaux de vaches et de chevaux avec en ligne de mire le Quitaraju (6036m) : le paysage est assez étonnant : le contraste entre la pampa jaune or, les cactus verts foncés et les sommets enneigés au loin est saisissant .

On atteint la laguna Jatuncocha à 15h15 : campement vers 16h (il fait nuit à 18h donc terminer la journée de marche vers 16 h est idéal car il faut ensuite monter les tentes, faire la lessive, manger, remplir la poche à eau pour le lendemain) sur les berges du lac .

Mercredi 18 août 2010 : laguna Jatuncocha – camp de base sud de l’Alpamayo – Taullipampa

Levée 6h et petit déjeuner pendant que la tente sèche grâce aux premiers rayons du soleil. Départ 8h : direction le camp de base sud de l’Alpamayo. On arrive vers 9h au niveau de la petite forêt où nous planquons nos sacs avant de poursuivre car la montée qui suit est assez abrupte mais une fois terminée, on découvre un paysage superbe d’arbres en fleurs, de ruisseaux encore gelés et l’Alpamayo qui apparaît peu à peu .

Nous ne sommes pas allé jusqu’au camp de base qui se trouve en contrebas : la vue est parfaite juste avant de descendre vers le camp (1h40 de marche) .

Au retour pour récupérer nos sacs, juste avant de commencer à descendre, il existe un petit sentier à flan de montagne qui prend la direction du Taullipampa (la suite du périple). Au final, il s’avère plus judicieux de monter jusqu’à cet endroit avec les sacs et de les planqués à ce niveau là : cela évite d’avoir à redescendre jusqu’à la petite forêt pour ensuite remontée la vallée vers le Punta Union.

Arrivée à Taullipampa (lieu de campement) vers 13 h et campement un peu après vers 14 h car on est arrivé au pied du Punta Union (4760) et il est trop tard pour passer le col .

Jeudi 19 août 2010 : Taullipampa - col du Pucaraju

Départ 7h pour la montée du col du Punta Union. On entend les craquements du glacier (arrivée à 9h30). Une fois passé le col, le paysage est tout aussi incroyable .

On poursuit la descente en direction du col du Pucaraju (4640 m) : c’est à partir de là que l’on quitte le trek de Santa Cruz sauf que le repère sur la carte qui permet de se repérer est un cours d’eau qui part de la laguna Piramide. Or, il s’avère que nous sommes en saison sèche et que le cours d’eau en question est à sec (ce que nous avons pu constater une fois le col gravi).

Du coup, nous sommes descendus un peu trop ce que nous confirme un muletier de passage : il a donc fallu remonter mais on n’a jamais trouvé le sentier : on a fini par traverser la vallée au milieu des hautes herbes (jusqu’à mi-cuisses : pas évident) en se basant sur une photo prise un peu après le passage du col du Punta Union (c'est-à-dire en hauteur) où le sentier était visible (les hautes herbes cachent le sentier au fur et à mesure qu’on descend). Résultat : 1h30 de perdue et le soir qui approche.

Arrivée au col vers 16h complètement épuisé : le sentier est en zigzag tout le long à flanc de montagne et en plein soleil… On amorce la descente sur un sentier instable fait de petites pierres et de terre meuble : autrement dit, propice aux dérapages et entorses en tout genre…

Et évidemment, il faut descendre pas mal avant de trouver un terrain suffisamment plat pour camper : campement à 17h30, soit 10h30 de marche.

Vendredi 20 août 2010 : col du Pucaraju - ???

Jusqu’à présent, il y avait quelques panneaux qui permettaient de s’orienter mais, une fois quitter le trek de Santa Cruz, il n’y en a quasiment plus.

Il n’est pas difficile de trouver la vallée Tuctubamba : par contre, il est préférable, une fois le pont franchi juste à l’entrée de la vallée, de rejoindre le sentier sur le flanc droit de la montagne qui est tout de suite visible. Le fond de la vallée est en effet très humide et spongieux et il n’y a pas vraiment de sentier. De plus, sur la carte figure un pont permettant de rejoindre le sentier qui mène jusqu’au Tupatupa : ce pont n’existe plus et il s’avère difficile ensuite de traverser la rivière et de trouver le sentier.

La vue est magnifique et sauvage .

Attention : une fois arrivée au col du Tupatupa : il faut descendre la vallée au nord et non pas à l’est (s’en assurer avec une boussole car les vallées se ressemblent toutes).

Nous, bien entendu, on s’est planté : en plus, durant la descente, on n’a rencontré personne pour nous renseigner : le village traversé était vide : les habitants travaillent dans les champs l’après-midi et rentrent chez eux à la tombée de la nuit.

C’est en toute fin de journée, alors que le sentier se rétrécissait de plus en plus qu’on tombe sur un couple de paysans en train de planter des pommes de terre dans leur champ à la limite de la verticalité : Donde este Jacapampa ? réponse : de la où on vient… il est 17h :)…

Du coup, on rebrousse chemin sauf que les paysans du coin mettent le feu régulièrement à la montagne pour brûler les herbes sèches et favoriser la repousse. Et il se trouve que le feu bloquait notre sentier : il a fallu descendre pour rejoindre une zone déjà brûlée pour pouvoir poursuivre.

Coup de chance, on croise quelques paysans qui avaient fini leur travail et qui nous renseignent sur la vallée à remonter pour rejoindre Jacapampa .

Vu l’heure, on décide de camper sauf qu’on ne trouve aucun terrain plat : on campera finalement au milieu du sentier !

Samedi 21 août 2010 : ??? - laguna Sactaycocha

On remonte donc cette vallée (qui n’a pas de nom d’ailleurs sur la carte) ce qui nous prendra une demi journée. Le sentier s’efface assez rapidement : nous arrivons au sommet puis nous empruntons le chemin de crête vers l’ouest pour rejoindre une vallée qui nous semble descendre en direction de Jacapampa. Par chance, deux enfants qui gardaient un troupeau de cochons nous confortent.

La vue est toujours aussi incroyable : vue sur le Pucajirca et la vallée de Jacapampa.

C’est assez compliqué de trouver la sortie du village. Une fois dans la vallée, il suffit de traverser pour rejoindre le sentier qui mène à Huilca. Par contre, là encore, les ponts qui figurent sur la carte n’existent plus forcément : dès que vous en trouvez un pour rejoindre le flanc droit de la vallée, il ne faut pas hésiter car sinon, il faudra retourner sur vos pas car les rivières ont un débit assez important (difficile à traverser).

A partir de maintenant, nous ne rencontrerons quasiment plus personne jusqu’à Hualcayan.

La montée n’est pas évidente : vers 17h, campement au niveau de la laguna Sactaycocha. Si possible, continuer un peu pour avoir un accès à l’eau plus pratique.

Dimanche 22 août 2010 : laguna Sactaycocha - Gara Gara

Départ à 7h30 pour le col du Yacanon : pas très intéressant sauf lorsqu’on arrive près du sommet où la vue sur le glacier est superbe. Le sentier sur la fin (en haut à droite sur la photo) est en zigzag à flanc de montagne et à la limite du vertical (le tout avec un vent froid de folie) .

Ensuite la descente se fait en direction de Huilca (« village » de trois maisons dont une doit être une porcherie).

En traversant la rivière après le pont métallique, il y a une piste un peu au dessus : il faut la suivre vers la gauche pour trouver ensuite le sentier qui mène au Mésapata (4460 m). Sur le chemin, nous croiserons un troupeau d’alpagas .

La descente ensuite se fait à flanc de montagne jusqu’au Gara Gara (4830 m) où nous camperons : il est peu évident de trouver un lieu de campement.

Lundi 23 août 2010 : Gara Gara – Ruina pampa

Départ pour l’ascension du col du Gara Gara : pas évident du tout et le vent froid n’arrange rien mais la vue passée le col est incroyable avec l’Alpamayo en ligne de mire .

Lorsqu’on arrive à la rivière, on décide de planquer les sacs et de faire un rapide aller retour au camp de base nord de l’Alpamayo. Ce qui est vraiment impressionnant sur le parcours, c’est lorsqu’on est sur les rives du lac Jancarurish (le lac vert clair sur la photo du dessus) c'est-à-dire juste en face de la face nord de l’Alpamayo .

Le camp de base ne vaut pas vraiment le coup à mon sens sauf à vouloir camper dans le coin.

Les sacs récupérés, nous poursuivons en descendant la vallée sur un chemin en corniche (il existe un chemin au fonds de la vallée également). Seul le harcèlement des mouches viendra perturber notre « promenade ».

Campement vers 16h.

Mardi 24 août 2010 : Ruina pampa - laguna Cullicocha

Nous continuons la descente de la vallée de l’Alpamayo au milieu de la Ruina pampa, parsemée de vestiges pré-hispaniques pour atteindre enfin le sentier vertical du Vientunan. L’ascension nous prendra une matinée entière : il s’agit d’un sentier en lacets mais peu abrupte : le nombre de lacets rend l’exercice beaucoup plus long mais moins difficile.

Pour rejoindre la laguna Cullicocha (4628 m), il faut encore passer le col Osoruri (4860 m) : il y a des points d’eau et des lieux de campement entre ces deux cols. Le parcours est assez pénible car on ne voit pas la fin.

Nous arrivons enfin au lac avec une vue sur les Santa Cruz assez incroyable (prendre des photos le soir car le lendemain le soleil se lève au dessus des montagnes) .

Mercredi 25 août 2010 : laguna Cullicocha - Hualcayan

Après une nuit difficile (pas loin des – 10° sans doute : condensation gelée à l’intérieur de la tente), direction Hualcayan : le chemin n’est pas difficile mais il est interminable (une matinée de descente) .

Arrivé au village, je demande ma route à un type qui semble faire des relevés d’eau (il y a une sorte de station qui récupère l’eau qui a cheminé depuis la laguna Cullicocha : il m’explique où je peux trouver un colectivo et je suis donc ses indications.

Peu après, il nous rejoint avec son truck et, informations prises, il nous dit qu’il n’y a ni colectivo ni taxi dans ce village et que si on veut rejoindre Cashapampa, il faut y aller à pieds…

Il nous propose alors de nous amener sur la toute pour qu’on puisse faire du stop pour Caraz ce qui est inespéré ! En plus, durant le trajet, il est appelé via sa CB pour aller à Caraz : si ça c’est pas un coup de bol !!!

Remarque : compte tenu de l’absence de transport sur Hualcayan, il pourrait être plus judicieux de terminer le trek par la descente de la vallée de Los Cedros qui mène tout droit sur la route qui relie Huallanca à Caraz.

Bilan :

Acclimatation : nous avons ressenti quelques maux de tête mais rien de très grave (difficile de dire d’ailleurs si c’est le fait de l’altitude ou de la fatigue combinée à l’effort physique, le froid et le soleil).

Les points d’eau : ils sont très nombreux sur le parcours. Une poche à eau de 2,5 litres est suffisante car on ne passe pas une demi-journée sans passer à côté d’une rivière.

La météo : nous avons eu du soleil tous les jours. Seuls quelques nuages s’accrochaient aux cimes à partir de 13h (ça donne du relief aux photos J) et nous avons eu une toute petite averse de grêle au pied du Gara Gara (anecdotique).

Voilà : Une journée tranquille à Huaraz pour se réalimenter (j’ai quand même perdu 6 kilo dans la bataille !) au restaurant El Horno et au café Andino + visite du petit musée archéologique avant de prendre le bus de nuit vers 22h pour Lima (il est préférable d’acheter les billets avant le début du trek pour être sur d’avoir une place) où un vol pour Cuzco nous attend : nous avons prévu de faire le trek du Choquequirau…

🙂Bonjour , j'ai trouvé un vol Paris Dakar via Madrid avec cette compagnie , j'aimerai savoir si la compagnie est correcte? Est ce vrai qu'il faut payer la nourriture dans l'avion malgrès que cela soit un long courrier?

Merci d 'avance de vos réponses😛

Je voulais savoir comment se fait-il qu'il n'est pas possible de réaliser un aller-retour dans la même journée entre une ville française (sauf Paris) et une capitale européenne sans devoir s'acquitter d'un prix exorbitant ? Je n'ai trouvé que la Cie British Airways qui donne la possibilité de se rendre en Londres dans la journée pour un montant d'environ 150 euros. Impossible de faire un Marseille-Amsterdam-Marseille sans débourser une somme énorme. Idem pour Lufthansa, Iberia et autres...

Pourquoi ????

Bonjour à tous, Nous avons besoin de quelques conseils pour bien choisir notre agence pour le tour du monde. Actuellement nous avons eu plusieurs propositions mais elles sont soit trop chères ou soit n'inclt pas les pays que l'on veut faire. Par exemple, les pays que l'on veut faire sont les suivant. Cuba, Brésil, Argentine, Nouvelle zélande, Australie, Bali, Japon.

Solution N°1 avec Connaiseurs du voyage: Tour du monde N°27 PARIS - TOKYO // OSAKA - CAIRNS // SYDNEY - CHRISTCHURCH //

AUCKLAND - SANTIAGO // RIO - PARIS (V.V.) Tarif : 1800 € + 700 € de taxes valable 1 an Comme vous le voyez, il n' a pas Cuba et Bali et selon Michel, il faudrait ajouter 450 euros par pays supplémentaires : 2500+900: 3400 Ce qui fait un total de : 3400€/personne taxes comprises. + un aller retour Nantes paris en train de 100€/personne

Solution N°2 avec One world par Air Iberia RIO DE JANEIRO SANTIAGO CL LOS ANGELES CA LOS ANGELES CA AUCKLAND NZ AUCKLAND NZ SYDNEY NS 1230 1400 DENPASAR BALI ID HONG KONG HK 1600 2045 HONG KONG HK OSAKA JP 0135 0600 TOKYO JP HELSINKI FI 1100 1520 HELSINKI FI PARIS FR 1605 1810LE TARIF SERAIT DE 3670.30 EUR PAR PASSAGER + un aller retour Nantes paris en train de 100€/personne

Solution N°3 avec Travel nation

Departing 7 October (no availability between 30 September – 6 October)

London – Rio – Santiago – Auckland – Sydney – Darwin – Bali - Tokyo - London

£2409 per person including pre-payable taxes and fuel supplements. Taxes fluctuate regularly, so if you plan to book later in the year this price cannot be guaranteed. Adding Cuba and China will increase the fate between £500 - £600 per person.

Ce qui veut dire en ajoutant Cuba et la Chine, un total de 3627€ + un aller retour Nantes Londres : 200/personne Donc: 3827€/personne

Pouvez vous me dire ce que vous pensez des tarifs???

Merci d'avance Spencer

bonjour,

pour ceux qui sont alles en bolivie depuis la france ou l'espagne ou l'italie quels vols avez vous choisi? pirx, ville de depart, d'arrivee, bref tous conseils bienvenus.... on aimerait si possible eviter de passer par USA trop galere...

merci

bjr a tous!!! voila je dois me rendre a bueno aires, , peu importe quand mais o moins, avant decembre!!!meme en last minute..!!!si vous pouviez me donner quelques renseignements, sur les meilleures agence, aux prix les plus bas, , j'ai pas mal rechercher, mais toutes celles que j'ai trouver sont a 1000 euros passes!!!d'ou devrai-je decoller, de paris, de madrid, ou d'ailleurs...???a quelles dates..???et avec quelles compagnies, , , etc etc...pouvez vous me conseiller...!!!c'est quand meme assez urgent, , desole de vous embetez mais je vous remercie d'avance.............

Bonjour à toutes et tous !

En fait, je recherche des infos sur cette carte, je prépare mon départ en Australie, et faisant pas mal de miles là bas, j'ai 2 petites questions :

- L'adhésion à cette carte est-elle payante (aucune info a ce propos sur le site)? - Peux-t-on utiliser ses points Qantas sur une autre compagnie ensuite?

Merci beaucoup d'avance pour votre aide.

Longue vie à ce forum !🙂

Bonjour,

je compte partir en Amérique du Sud mi-Octobre, et je recherche un aller simple pour le Nord-Ouest de ce continent (Perou, Colombie, Venezuela, ouest du Brésil). Le mieux que j'ai trouvé est un Madrid-Bogota à 548 euros avec la compagnie colombienne "Avianca" (734 euros au départ de Lyon). Pensez vous que je puisse trouver moins cher ? (quitte à changer de ville de destination, tout en restant dans les pays cités plus haut) Et quel est le risque de se faire refuser l'embarquement à cause d'une absence de billet retour ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Florent

Bonjour,

J aimerais rallier Buenos Aires et l Argentine depuis l Europe, en aller simple, autour du 1er octobre (flexibilite d une ou deux semaines), pour le prix le plus bas possible. Je peux rayonner autour de Paris : departs de Londres, Francfort, Madrid possibles. Je viens de passer quelques heures sur les comparatifs, ca ne semble vraiment pas donne, autour de 700 euros cet aller simple. Air Europa offre de bons prix, mais une fois qu on clique dessus ils augmentent comme par magie ; je me mefie donc.

Avez-vous des tuyaux sur les low-costs operant, sur les promos eventuelles des grandes compagnies pour BA, des villes d ou il vaut mieux decoller (Madrid?) ? Bref, la tendance actuelle pour "faire" Paris-Buenos Aires?

D avance grand merci pour vos reponses et partages sur ce sujet

Bonjour à tous,

Nous souhaitons partir en juillet 2011 au canada (Montreal à quebec) et au US (New york). Les prix des vols sont plus interréssant pour un Paris-New York.

1) Est-ce possible de prendre un vol avec escale à Montreal et de descendre à Montreal afin de faire notre circuit au Canada puis reprendre notre Vol quelques jours aprés pour New-York (afin d'éviter le trajet Montréal à New York) ??

2) A quel est le moment le plus interréssant pour prendre nos billet? (il y a 7 jours nous avons trouvé pour 4 à 2012 euros, malheureusement Ibéria du jour au lendemain les prix se sont envolés à plus de 4000euros!?!?....)

Merci pour vos infos

Bonjour

je suis en train de regarder pour reserver mon vol GENEVE - QUITO qui fait escale a AMSTERDAM Mais pour le vol AMSTERDAM - QUITO c est mentionné : Veuillez noter que ce vol comporte 2 escales. Ce vol arrive 1 jour(s) plus tard

Mais je ne voit pas d'escales dans les détails du vol.

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer ce que cela signifie?

détails 19:35 Genève21:10 Amsterdam19h35KLMKL1934 23:40 Amsterdam08:10QuitoKLMKL0753

Bonjour à toutes et à tous,

après avoir parcouru VF, j'ai vu qu'un topic similaire existait mais malheureusement pas très récent. Par conséquent, je réactualise la question suivante : qui, parmi vous, a voyagé durant les 12 derniers mois sur la compagnie Air Europa pour faire Paris - Buenos Aires (escale à Madrid) ? J'ai lu des critiques très peu élogieuses sur la ponctualité et la place à bord de cette compagnie 🤪, mais la flotte aurait-elle été renouvelée ? Ont-ils fait des efforts depuis 2 ans ?

Un grand merci par avance pour vos réponses qui m'aideront à bien débuter la planification de nos vacances en Argentine !

A bientôt !!

Dimanche dernier, j'ai pu voir au T2D de CDG un avion d'Air France avec un design et style différent des autres J'en avais deja entendu parlé mais jamais vu Le style fait un peu historique "collector" Savez-vous sur quelles lignes cet avion ( A320 à vue de nez ) est opéré ? S'agit il juste d'un "maquillage" différent ou l'interieur de la cabine est il aussi différent

En tout cas, je trouve le style de cet avion très sympa

Avec 2 amis, je pars en argentine en octobre. Notre billet est pris avec airalineas paris vers buenos aires mais nous voudrions, pendant ces 15 jours, vister mendoza et iguazu. Nous ne savons pas comment faire pour les vols internes, nous avons entendu parlé de pass mais malgrès mes recherches je n'ai pas plus d'éléments quant à la démarche à suivre. Si quelqu'un peut nous aider merci d'avance. Coralie

Je suis à la recherche d'une compagnie aérienne qui pourrait m'offrir du fret gratuit de l'ordre de 30 à 40 kg dans le cadre de mon départ en novembre à Dakar, pour une mission humanitaire de 5 semaines. Je dispose d'un document à entête de l'association pour pouvoir en faire la demande.

Merci d'avance à tous ceux qui peuvent me fournir des informations.

Dom.

J'ai du annuler un vol acheté sur barvofly (vol pour Lima 1435 e). Avant de l'annuler je leur ai demandé le montant du remboursement. 8 jours après il me répondait qu'il me remboursait 1221 e. J'ai accepté cette proposition et annulé ce vol. Or surprise, ils me renvoient un mail en me disant qu'ils avaient fait une erreur mon vol était remboursé seulement 56 e (taxes aéroport). Malgré de nombreux mails et appels (surtaxés !)... ils se cachent derrièer leur micro... On se rend bien compte que leur call center est hébergé à l'autre bout du monde... (une faute à chaque mot !) : ils restent sur leur position. Une belle aranaque Bravofly ! qui peut m'aider ????

Bonjour! Voici un compte-rendu de mon long week-end à Séville et Cadiz avec Vueling! Etant donné que c'est la première fois que je prend cette compagnie, j'ai voulu partager mes impressions, surtout que j'ai très peur en avion et que j'aime de mon côté pouvoir lire des avis sur les compagnies aériennes!

Alors: J'ai pris un billet aller-retour Paris Orly-Séville, départ mercredi 14 juillet 2010 à 10h, retour dimanche 18 juillet à 18h15 avec Vueling

Pour le prix: environ 200 euros. Cher pour du low-cost, ceci dit j'ai pris mon billet à peine 2 semaines en avance, en plein mois de juillet. En plus il n'y a que Transavia, Vueling et Iberia qui désservent Séville au départ de Paris. Et pas mal de destinations à moins de 3h de vol de Paris (type Maroc, Grece...) étaient nettement plus chères. Sinon j'ai apprécié pouvoir choisir mon siège (pour 2euros certes) et pouvoir m'enregistrer en ligne jusqu'à 7 jours en avance. J'ai donc pu enregistrer mes vols aller et retour avant de partir, ce qui est assez pratique, surtout que je n'avais pas de bagages en soute.

Pour le vol aller: un airbus A320 (comme tous les avions Vueling d'ailleurs). J'ai aimé: Départ super efficace, pile poil à l'heure. Rien à dire. Les avions font plutot bonne impression, tout n'est pas nikel certes (au niveau du ménage par exemple) mais ça va. Pas mal de places pour les jambes. Le décollage (moment que je redoute le plus) était très bien. Il faut dire qu'il faisait beau à Paris à ce moment là aussi! Le vol s'est très bien passé, aucun souci. Evidemment il n'y a rien à manger/boire, comme dans tous les low-cost. Le PNC est plutôt sympa. Arrivée à l'heure à Séville. J'ai moins aimé: le PNC et le commandant ne parlent pas super bien anglais. Les hauts-parleurs ne fonctionnaient pas bien donc on ne comprenait rien aux annonces. Moi qui aime avoir un petit mot du commandant (durée du vol, météo sur le trajet etc.) j'ai rien compris du tout. En gros pour avoir des infos valait mieux parler très bien espagnol! Bon je reconnais que ce sont des détails mais pour une flippée comme moi ça compte!

Pour le vol retour: idem, un Airbus A320. Retard de 2h30, mais qui n'avait rien à voir avec Vueling, il y avait une grève des controleurs aériens à Barcelone (d'où venait notre avion) et c'était le bazar dans toute l'Espagne. Quasiment tous les vols étaient retardés. J'ai aimé: On a eu le droit à un petit snack (sandwich+canette) pour patienter. Le personnel Vueling à la porte d'embarquement était assez au courant et donnait des infos (fiables). Idem, avion pas trop mal et PNC sympa. Ils parlaient mieux anglais cette fois. Etant donné que j'étais assez stressée pour avoir attendu longtemps, je suis allée voir les hotesses (chose que je fais souvent pour me rassurer) et elles ont pris le temps de me parler, de me calmer. J'ai même eu 2 verres d'eau gratuits. Moi qui pensait que le personnel des low cost était blasé et stressé, j'ai été agréablement surprise. Sinon idem, le vol s'est très bien passé. Et pour ne rien gacher, l'atterrissage était absolument parfait. On n'a quasiment rien senti. J'ai moins aimé: les petites choses qui ne fonctionnaient pas dans l'avion (certaines diodes d'affichage lumineux, comme à l'aller les hauts parleurs, le robinet des toilettes...)

Conclusion: j'ai vraiment apprécié cette compagnie que je ne connaissais pas du tout et que je recommande sans aucun problème!! Les gens sont sympa, pas blasés et le service est efficace. Pour voyager vers l'Espagne c'est l'idéal!

J'espère que j'aurai pu aider certaines personnes qui comme moi ont (très) peur de l'avion ou des compagnies qu'elles ne connaissent pas. J'ai vraiment été agréablement surprise!

Sinon si vous voulez des infos sur le séjour en soi (parce que bon, c'est quand même ça le voyage à la base) à Séville et Cadiz, n'hésitez pas! Bonne journée à tous!

C’est notre 1ère croisière et nous nous posons quelques questions ?

Il est sur que je n’ai pas pensé à tout aussi tout renseignement complémentaire sera bienvenu.

1. Voyage

1.1. Formalités et papiers nécessaires. J’ai un passeport valable jusqu’en déc. 2011 est ce suffisant ? Y a-t-il d’autres formalités à prévoir ?

1.2. Agence utilisée ? ou directement avec la compagnie ?

1.3. Billets

Départ Paris ? Air France ?

Il se peut que nous partions de Barcelone. Suivant prix de billet

2. Croisière

2.1. Habillement. Le « casual » est il de mise ? Doit on prévoir une tenue pour le soir ? Pendant la journée jeans shorts et tenues décontractées sont elle de mises. Pendant la croisière doit-on prévoir vêtement chaud et gros imper ou un coupe vent suffit ?

2.2. Temps quel temps prévisionnel en cette saison ?

2.3. Proposition d’excursions celles proposées sur le navire sont elles intéressantes ou doit on s’organiser organiser avant et avec qui ?

3. Séjour sur place nous pensons rester 2j à Buenos aire et Valparaiso

3.1. Hôtel ?

3.2. Excursions dans le temps imparti est il raisonnable d’aller aux chutes Ignazu. ?

Je vous remercie de votre aide.

Bonjour,

je recherche un billet pour le Costa rica avec un départ des que possible et un retour a partir de début septembre. Je n'ai trouvé que des vols a plus de 1400€. Quelqu'un aurait-il un bon plan de dernière minute ou bien meme un billet a vendre?!!!! Je suis preneur!!!

Merci pour vos reponses.