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Bonjour,

Je m'appelle Elodie. J'ai 24 ans. Je souhaiterais trouver un stage en marketing international, voire un emploi.

J'ai été sélectionnée pour la carte verte (par la loterie) et suis en train de finaliser les formalités ( cela signifie donc pas de procédure de visa pour l'entreprise et période de stage illimitée!!!)

Je vais obtenir mon master 2 Anglais et Allemand des affaires et Commerce et Marketing international ( Soit un master 2 LEA) qui correspond à l'enseignement du Master of International Business. J'effectue actuellement mon stage de fin d'études (en marketing international) en Autriche jusqu'au mois de Septembre.

Je suis bilingue en anglais (j'ai passé deux ans aux Etats unis en tant qu'étudiante et fille au pair). J'y ai notamment étudié le marketing.

J'ai déjà vécu à New York et je recherche un stage dans les alentours de NYC.

Je suis très attirée par le marketing et notamment le marketing international. Je souhaite à long terme y obtenir un poste à responsabilité.

Si par hasard vous avez des infos sur des stages à New York ou vous recherchez vous meme un stagiare, n'hésitez pas à m'écrire. Je suis disponible dès le mois d'Octobre. Eli.herel@gmail.com

Si vous recrutez, je peux vous envoyer CV et lettre de motivation ( en anglais ou francais).

Voici mon profil en quelques mots:

- Langues parlées: Anglais allemand et francais

- Expériences en marketing (stage) :

- Assistant chef de produit ( 5 mois) Prospection et gestion de partenaires Aide à l'élaboration du marketing mix Création de produits (Coffrets cadeaux et catalogues) Mise en ligne des offres sur internet Suivi de la production et de la relation commerciale

- Assistante marketing international en Autriche (5 mois) Gestion de projets marketing et analyse SWOT dans 17 pays :

Etude de marchés et analyse macro économique

Veille concurrentielle

Veille pays Analyse financière de partenaires potentiels Présentations -Autres expériences:

Réceptionniste en hotellerie ( plus d'un an) Professeur privé d'anglais ( 2 ans) Employée de restauration ( plus d'un an)

- Compétences: Maîtrise des outils informatiques Force de proposition et créativité pour les actions marketing Rigueur pour l’organisation des actions marketing. -Qualités: Enthousiaste, créative, organisée, travailleuse Bon relationnel Esprit d'initiative Capable de travailler en autonomie comme en équipe Grande volonté d'apprendre, de parfaire mes acquis et de d'acquir d'avantage d'expérience en marketing Capable de travailler avec de courtes deadlines et résistante au stress

- Motivations: Aime travailler dans un environnement multiculturel et multinational Veut évoluer dans le secteur du marketing

I am looking forward to hearing from you.

Elodie

Bonjour. Je cherche des avis devant un dilemme : quelle compagnie choisir entre KLM ou AirCanada pour un vol Geneve-New York sachant que c'est le même prix à 4 euros près ??

J'ai trouvé un vol XL Airways 30 euros moins cher ... mais du coup, je pense que pour 30 euros, je devrais prendre une régulière ... qu'en pensez vous ???

Merci +++ de vos avis (surtout les voyageurs récents vu qu'il parait que la qualité des compagnies est très fluctuante

Pour lutter contre les propos fantaisistes sur les voyages en Première et notamment sur les billets payés par les entreprises. Ce post n'a d'intérêt que si l'on fournit des réponses honnêtes... Merci!

Voici mes stats:

8 vols sur Air France en Première: 4 en billets prime, 4 payés de mes propres deniers. Prochainement: 4 payants, toujours personnels.

Tous les vols payés par les entreprises qui m'emploient sont effectués en éco...

Quelles sont les destinations et les compagnies aériennes qui proposent les meilleurs tarifs en classe affaires ?

Bonjour,

Je suis de passage à Bangkok pour mon travail et je veux acheter un super appareil photo (NIKON D 700) Connaissez vous des magasins où je pourrais l'acheter pas cher ? Je connais le PANTIP PLAZA, mais y' a t'il autre chose à se mettre sous la dent ?

Je decolle demain et repars samedi !

Je vous remercie de votre aide

Aurelie

Bonjour, Nous partons mercredi pour l'île Maurice. L'agence de voyages nous a assuré que le vol se faisait sur Air Mauritius, mais j'ai lu ça et là qu'Air France et Air Mauritius se paratgeaient les vols. Qui peut me renseigner ? Décollage à 16h20, ce que je lis sur le bon de vol c'est MK45. Merci !

Bonjour,

Je vais partir en stage dans un laboratoire de recherche à Stanford pour 5 mois à partir de la mi avril. Là-bas, ils me disent de postuler pour un visa de touristes d'affaire (B1) puisque la durée est inférieure à 6 mois. Est-ce que ce type de visa convient à ma situation ? J'avais lu que je ne pouvais pas être payé avec un tel visa mais à Stanford, ils m'ont dit que je n'allais pas être payé avec un salaire mais que j'allais recevoir une sorte d'indemnité de déplacement (pour le logement, la bouffe, ...). J'aimerais donc avoir confirmation que ça ne pose pas de problème.

L'an dernier, j'étais à UCLA (Los Angeles) pour 4 mois et j'avais pris un visa J-1 qui est le visa recommandé pour les stages. Donc je me demande si je ferais pas mieux d'insister auprès de Stanford pour avoir ce visa là même si c'est plus long. En même temps si un B1 suffit, il vaut mieux aller au plus simple, c'est moins cher pour eux et pour moi aussi.

Une autre question, est-il possible d'ouvrir un compte aux USA et d'avoir un numéro de sécurité social avec un visa B1 ? Je sais qu'avec un J1 c'est possible.

Merci pour votre aide

Bonjour a tous et a toutes...donc pour commencer apres plusieur mois de recherche jai finalement tomber sur le venezuela comme priorité...tout principalement iles de margarita..pour son dévelepoment economique et surtout son augmentation de tourist annuel grandiose qui se situe 2 ieme au monde...et surtout le prix ridicule du cout de la vie la bas.........et bien sur la tempèrature idéal pour y vivre a lannée.........................donc pour ceux qui me lirons ........voici cest tres simple...on prepare un bon plan daction pour aller investir la bas et ouvrir une attraction touristique ..et avec un minimum dinvestissement ...car cela ne coute pas tres cher par la bas...alors si vous etre interesser venez discuter avec moi et nous pourrons echanger nos email et regarder ce projet plus serieusement..........cordialement Franck....jai 2 -3 bonne idée de prevu deja...au plaisir..!!! je suis de montréal..

salut,

je vie en chine depuis un an mais avec les J.O qui arrivent, il devient de plus en plus difficile de rester ici. j'essaye de reunir des informations sur la thailande et le vietnam. le budget pour vivre dans ces deux pays? les possibilites de creer une societe (j'ai une boite d'import export en algerie)? est il possible d'avoir un visa residant ou un visa buziness longue durée?

je sais que c'est tres vaste comme questions. mais svp c'est urgent.

merci

Bonjour,

Je pars bientôt à Seattle depuis Lyon avec BA. Départ Lyon, escale à Londres, puis vol direct vers Seattle, et retour, le lendemain soir, même trajet. Vu qu'en 3 jours je vais passer beaucoup de temps dans l'avion, j'aimerais avoir un peu des infos sur BA, compagnie que je n'ai jamais prise LC.

Je serais en Affaires (Club). Je ne me fais aucun soucis niveau sécurité et tout ça, juste savoir à quoi m'attendre au niveau confort en vol, IFE, nourriture, etc... car un LHR-SEA c'est long quand même, surtout quand on le prend deux jours de suite !

Pour info, j'ai vu que BA avait deux fréquences sur SEA, donc j'ai pris celle en 777 à l'aller, un vendredi (BA0053) et celle en 747 au retour, le samedi soir, une seule fréquence le week-end visiblement (BA0048).

De plus, voyageant très très très rarement sur des compagnies OneWorld, je n'ai jamais été inscrit dans un des programmes de fidélité d'une de ces compagnies. Lequel me conseillez-vous au niveau avantages ?

Merci d'avance pour les réponses !

Voici le compte-rendu de mon vol aller-retour effectué avec bmi regional depuis Bruxelles à destination de East Midlands. Vu le prix élevé du billet en classe éco, je me suis offert le léger supplément pour voyager en classe affaires.

J’effectue l’enregistrement via internet, je peux choisir mon siège et imprimer ma carte d’embarquement 24h avant le départ du vol. Le lendemain, je dois malheureusement me rendre au comptoir d’enregistrement à Bruxelles pour faire enregistrer ma petite valise (au format cabine) car un seul bagage à main est autorisé en direction du Royaume-Uni. Je garde avec moi mon autre bagage contenant mon ordinateur. Pas de file au comptoir, tout va très vite et la personne est accueillante.

Le contrôle du passeport s’effectue rapidement, il y a peu de passagers faisant la file vers le terminal hors Schengen. Le contrôle de sécurité s’effectue normalement, toujours peu de passagers présents.

Je me rends au salon bmi (il y a 5 salons dans chacun des 2 terminaux). Ce salon de taille moyenne donne une impression de neuf au vu des sièges, du mobilier et de la décoration. Au niveau des boissons, c’est assez moyen et pour la nourriture, c’est le minimum avec cacahuètes & cie ainsi que des biscuits. Un écran affiche les vols bmi en partance : Leeds, Edinburgh et East Midlands en cette fin de journée.

Ayant eu accès à tous les salons de Bruxelles (excepté celui de British Airways), le meilleur salon est celui de SAS (Star Alliance Gold) dans le terminal Schengen.

L’embarquement se fait via la passerelle mais au bout de celle-ci, on descend par l’escalier pour marcher jusque l’ERJ 135. Au moins, on évite le trajet en bus. Les sièges, recouverts de tissu, sont pas mal usés. Je suis le seul passager de la première rangée dédicacée à la classe affaires. Le repas servi est vraiment quelconque (purée, saucisses, pois et sauce, le tout pas appétissant). Le pain servi n’est pas non plus digne d’un service affaires.

Arrivée à East Midlands sous la pluie. Un bus nous amène à une centaine de mètres de l’entrée du terminal. Heureusement que ce n’était pas l’averse. Le contrôle pour l’immigration est très rapide grâce aux 4 postes de contrôle. Le bagage en soute arrive très rapidement et je sors de l’aéroport 10 minutes après avoir quitté l’avion.

Le retour s’effectue 3 jours après. bmi est l’un des seules compagnies non low cost opérant depuis l’aéroport de East Midlands et sa seule destination est Bruxelles, c’est assez étonnant. J’ai pu m’enregistrer via internet mais à nouveau, je dois passer via le comptoir pour faire enregistrer ma valisette. Sur les deux comptoirs bmi disponibles, un seul est ouvert et je suis le seul passager à me faire enregistrer (1h30 avant le départ du vol).

Le contrôle de sécurité à East Midlands propose une file prioritaire pour les gens voyageant en classe affaires sur bmi, cela permet de gagner un peu de temps. Je suis surpris que l’on demande à tous les passagers d’enlever leurs chaussures, je n’ai plus eu ce genre de contrôle depuis mon dernier vol domestique aux USA.

J’accède au salon Servissair qui semble assez récent. Le choix des boissons est assez étoffé et il y a pas mal de petites choses à grignoter, bien mieux que ce qu’il y a dans le salon bmi de Bruxelles. Très peu de monde présent dans le salon.

L’embarquement se fait à pied (200 mètres) sous… le soleil enfin. 3 personnes présentes en classe affaires pour 4 sièges (1A, 2A, 2D et 2F). Le repas servi est en tout point identique à celui de l’aller, c’est vraiment médiocre.

Arrivée à Bruxelles sous… la pluie. Débarquement à pied pour emprunter l’escalier de la passerelle d’embarquement qui mène à l’étage arrivée du terminal hors Schengen. Il y a plusieurs files bien remplies pour le contrôle de passeport. La livraison des bagages prend toujours un peu de temps à Bruxelles. Dans le hall pour récupérer les bagages c’est le foutoir, plein de gens attendent leurs bagages, il faut se frayer un accès près des tapis distribuant les valises. Ma valise arrive finalement assez rapidement (petit avion donc moins de bagages à décharger).

En résumé, la classe affaires avec bmi regional n’en vaut pas la peine : repas médiocre. petit avion ne laissant guère de place au passager (en affaires, pas de siège libre à côté comme le fait Lufthansa), salon business bmi quelconque. Peut-être que la classe affaires sur les Airbus de bmi est meilleure (vols à destination de London). Et peut-être que les salons diamond bmi proposent de meilleurs choix de boissons/snacks. A voir une prochaine fois.

Comment trouvez vous le nouvel espace affaires D'air france? Et la Tempo? Merci de répondre si vous avez vraiment testé ces classes là car les on dit... c'est une catastrophe!😉

This catchy and somewhat mysterious title comes from several questions I’ve been asking myself.

VF has been back open for a reasonable number of weeks and months now. The number of visitors overall matches past averages, but the number of members online in the last 24 hours seems relatively lower than what we used to see.

Yet, to my surprise, I’m seeing fewer travel journals, way fewer messages, and way fewer questions. I don’t see many new registered users online, and I notice a number of members who are logged in but either aren’t participating or have stopped participating.

Something’s not adding up for me because, in my opinion, VF is still appealing, and I don’t see which other sites could really compete.

Was there a real break between pre- and post-Covid? Does it just take more time for some people to discover the site or learn that it’s active again? Do people now prefer quick consumption on sites like FB or others I’m not familiar with? Where have the site’s old-timers gone, and what are they doing with their time now? What’s really going on here?

Bonjour

Je suis allé aux Etats Unis en vacances en août 2017 et je dois y retourner professionnellement cette fois le 18 septembre. L'ESTA étant valide pendant 2 ans je ne devrais pas avoir à refaire une demande cette année. Cependant je n'ai pas conservé de document ou de mail prouvant que j'ai bien obtenu l'ESTA. Seul un tampon sur mon passeport montre que j'ai franchi la frontière.

Que me conseillez-vous pour mon futur voyage : dois-je refaire une demande d'ESTA ou bien le fonctionnaire des douanes américaines en trouvera la trace et je pourrai passer sans souci ?

Merci

Bonjour,

Nous partons une douzaine de jours au Japon le mois prochain et je n'arrive vraiment pas à évaluer si, en fonction des trajets que nous comptons faire en train, le JR PASS est valable ou non..?? Car je crois bien qu'il n'est pas utilisable sur toutes les lignes alors si un "spécialiste" des endroints que nous voulons visiter pouvait me dire si je dois le prendre ou non..??!!!

Voici le programme, normalement dans cet ordre mais nous modulons toujours nos itinaires de voyages une fois arrivés sur place, selon nos envies ou rencontres ... :

arrivée à TOKYO Haneda NIKKO KAMAKURA HAKONE KYOTO FUSHIMI-INARI NARA KINOSAKI KYOTO retour sur TOKYO Haneda

Je me demande s'il ne nous reviendrait pas moins cher de prendre les billets sur place, selon les trains possibles ou s'il est vraiment super intéressant d'avoir le JR Pass ... Pouvez-vous me dire quels seraient les trajets sur mon programme ci-dessus que le JR Pass ne prendrait pas en considération, svp ?? Et du coup, quel seraient les montants en plus à prévoir ???

Un GRAND MERCI pour votre aide précieuse.....

Depuis décembre 2006, j'ai passé plus d'une année en Inde. Mon dernier séjour (avant celui-ci) remonte à décembre 2010. Que de changements depuis ! Je ne me retrouve plus dans ce pays où les nouveaux riches dédaignent les plus pauvres et où les routards, bien propres sur eux, ont supplanté les hippies des seventies. Je viens de publier sur mon blog un long texte où je développe ces réflexions. J'aimerais le partager, ici, avec vous :

Mutation des rapports humains dans une Inde en plein essor économique ou comment le pire cauchemar des hippies est en train se réaliser.

D’ici 2020, la production économique combinée de trois grands pays en développement (le Brésil, la Chine et l’Inde) dépassera à elle seule la production cumulée du Canada, de la France, de l’Allemagne, de l’Italie, du Royaume-Uni et des États-Unis." Rapport 2013 du Programme des Nations Unies pour le Développement.

Fin 2013, l'Inde est bien différente de celle que j'ai connu fin 2006. Au total, au gré de mes voyages, j'ai passé plus d'une année dans ce pays où les fêtes religieuses dédiées à Brahma, Vishnu, Shiva ou encore Ganesh rythment la vie de 1,2 milliard d'êtres humains. Fin 2013, les écarts se sont encore creusés : les riches sont plus riches tandis que les pauvres sont plus pauvres. Ca paraît très con écrit comme cela mais pourtant cela change la face du pays... et ma relation avec l'Inde.

La roupie s'est effondrée depuis mon dernier séjour : dorénavant, un euro se change à plus de 80 roupies contre 50 en 2011. Mes amis gagnent toujours entre 1500 et 3000 roupies mensuels (pour 12h de travail par jour et ce, 7 jours sur 7). Je vous laisse faire le calcul... Dans les hôtels où je pose mon sac, la majorité des touristes sont des indiens. Tous les professionnels du secteur que je rencontre me font remarquer que la crise européenne ne semble plus permettre à nos concitoyens de s'envoler vers le pays des rajas à défaut comme nos aînés de tracer leur route à travers l'Afghanistan et le Pakistan, et que les mots « vacances » et « tourisme » sont désormais ancrés dans le vocabulaire d'une nouvelle élite indienne qui avant 2020, représentera plus de monde que dans n'importe quel pays européen. Tous s'accordent pour me dire leur surprise : les touristes indiens (plus exigeants – lire leurs commentaires sur Trip Advisor) paient mieux que les occidentaux ! Depuis deux mois que je suis en Inde, je me sens plutôt désargentée avec mon budget de 20 euros par jour, à côté de ces touristes, de tous âges, originaires de Bangalore, Calcutta, Delhi, Pune ou Mumbai, qui raffolent des marques européennes, japonaises et nord-américaines : Apple, Nikon, Canon, Nike, Lacoste, Tommy Hilfiger, Calvin Klein, Armani, Pepe Jeans etc et qui se gargarisent de participer à des Big Fat Indian Weddings.

Impossible d'ignorer ces nombreux indiens, de plus en plus visibles, qui nous imaginent tous nymphomanes et libertins, qui jalousent notre liberté de mouvement, nos origines européennes et ne peuvent s'empêcher de vérifier qu'ils ont bien (au moins) le même pouvoir d'achat que nous. Sans cesse, ils nous demandent la valeur de nos possessions. Et ton jean ? Il coûte combien ton jean ? Et ton appareil photo ? Il coûte combien ton appareil photo ? Certains se décrivent plus éduqués que leurs compatriotes « qui ressemblent à des singes » et nous citent les philosophes des Lumières. Sur les rooftops des hôtels, des clans se forment. D'un côté, les occidentaux lisent leur fil d'actualité Facebook sur leur smartphone et de l'autre, les indiens... lisent leur fil d'actualité Facebook sur leur smartphone. Les occidentaux semblent nostalgiques de ce temps de l'entre-soi mais se sentent encore valorisés par le traitement privilégié qu'ils reçoivent : ici, la police touristique donne systématiquement raison aux occidentaux, et ce même s'ils sont de mauvaise foi : plus d'un indien a fini en garde à vue à se faire tabasser parce qu'il aurait importuner des « voyageurs ». Quant aux touristes indiens, certains se sentent incommodés par la proximité physique avec nos jeunes femmes dénudées qui fument et boivent de l'alcool devant leur épouse tandis que d'autres, nous apostrophent pour nous photographier : avoir un ami occidental leur confère une stature internationale.

En ce moment même, je vous écris de la terrasse de mon hôtel où des couples français sympathisent et se relatent leurs déboires avec les conducteurs de rickshaws, le personnel des hôtels et tous ces indiens qui les assimilent à des portefeuilles sur pattes. Ils échangent leurs bonnes adresses puisées dans le Guide du Routard et le Lonely Planet. Ils se demandent quel médicament contre le paludisme ils avalent. Ils détaillent les avantages de leur veste en gore-tex et de leur pantalon Quechua. Ils comparent l'authenticité des locaux dans chaque pays traversé (comprendre ceux qui ne sont pas encore pollués par le monde moderne comme si en 2013, même dans les villages reculés la télévision par câble n'était pas entrée dans les foyers des plus pauvres). Ils énumèrent ce qu'ils ont fait/ce qu'ils font : la Chine en un mois pour certains, le tour du monde en un an pour les autres. Ils comptent les jours de pluie qu'ils ont eu sans évoquer le cyclone qui a déplacé un demi million d'indiens et détruit des milliers d'habitations, la semaine dernière. Ils reviennent de Rishikeshoù ils ont pratiqué le yoga « pour ouvrir leurs chakras » et ont appris la méditation transcendantale dans un ashram tenu par un gourou qui leur a ouvert les yeux sur leur nature profonde et leur rôle dans l'Univers. Ils disent qu'ils ont démissionné de leur job « pour découvrir le monde » tout en se gaussant, dans la langue de Molière, du style vestimentaire du serveur qui leur apporte, avec un timide sourire d'adolescent mal dégrossi, leur brochette de poulet tandoori.

Entre ces nouveaux riches indiens pour qui la classe sociale tend à abolir les castes mais qui dédaignent les plus pauvres et ces touristes occidentaux en pleine quête existentielle qui se posent en lutte contre une uniformisation du monde mais qui ne prennent pas le temps de dialoguer avec des locaux préférant cumuler les lieux visités en photographiant au zoom le moindre sadhu comme témoignage de leur exotique passage dans cet « Incredible India », gimmick martelé par le Ministère du tourisme indien dans des spots publicitaires qui tournent en boucle sur CNN, je ne me retrouve plus.

Je pourrais fuir ces lieux nommés dans les guides touristiques et aller à la rencontre des fermiers du Bihar ou de l'Andrah Pradesh mais l'envie a disparu. Je me réjouis de l'explosion de cette classe moyenne-supérieure indienne tout en me lamentant de son ridicule mimétisme : les filles s'arrachent les crèmes qui blanchissent la peau tandis que les garçons se prennent pour des rappeurs américains ou des lords anglais. Bien sûr, une classe d'intellectuels et d'artistes tentent de braver ce tsunami. Bien sûr, il reste de l'indianité en ces nouveaux riches mais pour combien d'années encore ? En 2009, Pavan K. Varma a publié « un virulent réquisitoire contre cette classe moyenne qu'il exhorte à un réveil civique, dans la haute tradition des pères fondateurs de l'Inde dont il se refuse à voir l'héritage renié » (extrait de la quatrième de couv' de La classe moyenne en Inde, une nouvelle caste).C'est tellement ça.... Une telle frénésie consumériste... Des nouveaux riches indiens qui font preuve d'un tel désintérêt à l'égard de la chose publique et du bien commun...

Voyager seule pendant dix années m'a fait connaître des personnes et des situations qui m'ont ouvert l'esprit au delà de ce que ma culture française me permettait. Cette décennie a affirmé ma confiance en moi, m'a permis de définir mes priorités dans la vie et m'a appris à jouir du présent. Seulement, dorénavant, je ne suis plus assoiffée par cette curiosité qui m'a fait traverser la Syrie, l'Afrique, l'Inde, l'Asie du Sud-Est et le Venezuela de Hugo Chavez. L'exotisme ne me fait plus rêver : derrière chaque carte postale, se cache de la laideur. Cette laideur, je ne désire plus la côtoyer. La misère- qui-n'est-pas-moins-pénible-au-soleil me désole de plus en plus : je peine à m'émerveiller du sourire ravi d'un enfant en haillons, la morve au nez et les cheveux pouilleux. Dans un même temps, que les indiens et les asiatiques s'enrichissent mais je ne veux plus être le témoin direct de ce passage de l'ère du kitsch à celle du bling bling (selon mes codes socio-culturels, soit...). Que les routards continuent de fantasmer un monde qui n'existe plus que dans les récits des écrivains-voyageurs des XIX° et XX° siècles mais qu'ils ne me vantent plus leurs soi-disantes extrêmes expériences aux confins du trou du cul du monde. Chacun vit son expérience en voyage. Chacun ressent de fortes émotions. Chacun gère comme il peut le flot de mendiants. Chacun met son corps à l'épreuve dans des pays tropicaux. Chacun croit être un voyageur plus responsable que ses congénères... mais qu'on soit bien clair, l'habit ne fait pas le moine : des dreadlocks et une chemise en coton équitable ne rendent pas plus respectueux des populations et des coutumes locales. Reste la nature quand l'industrie agroalimentaire ne la détruit pas. Reste les fonds sous-marins quand le réchauffement climatique (ou la pêche à la bombe) ne tue pas les récifs coralliens. Reste des lieux que je chéris. Des personnes que je considère comme des amis sur les cinq continents. Des rayons de soleil qui aident à traverser nos longs hivers français. Des souvenirs et un sentiment d'accomplissement d'être allée au bout des mes rêves d'adolescente.

Pendant que je me larmoie sur cette mutation des rapports humains dans une Inde en plein essor économique, mes amis indiens assistent, impuissants, à cette historique révolution sociale. Ils cumulent les emplois. Ils dorment 4 à 5 heures par nuit. Parfois sur leur lieu de travail abandonnant, contre leur volonté, le lit conjugal pendant des années. Ils bataillent au quotidien, sans savoir de quoi sera fait leur lendemain, pour trouver les quelques roupies qui leur permettent de nourrir leur famille, payer les fournitures scolaires de leurs enfants et les traitements médicaux de leurs parents. Alors oui, ils se prennent des commissions sur le dos des touristes (indiens et occidentaux confondus) mais qui peut vivre décemment avec 30 euros par mois dans un pays où le litre d'essence avoisine 1 euro le litre ?

Le texte original (avec photos) ICI.

nous projetons dés le printemps 2013 de rallier par la route , la MONGOLIE en passant par l'Ukraine , la RUSSIE , le Kazakhstan , Ouzbekistan , Kirgistan , kazakhstan , RUSSIE , Mongolie , et retour par la RUSSIE Pour cela il nous faut donc un visa 3 entrées courant sur 4 à 5 mois !!! càd multi-entrées, 6 mois Mais voilà , problème !!!! : j'ai contacté de nombreuses agences (action visas , Als visas, russian concept , planete visas , visas express ...) se chargeant des lettres d'invitation et des visas ; et pour l'instant, aucune ne m'a répondu positivement actuellement soit on demande un visa touriste (1 mois ) sinon c'est un visa affaires (3 mois 2 entrées ) pour avoir un visa plus de 3 mois et multientrées , il faudrait justifier , parait il , dans son passeport d'avoir déja eu un visa 3 mois 2 entrées !!!!! Par ailleurs nous sommes retraités ...donc pas évident de demander un visa "affaires" ( on peut toujours mettre l'adresse de son ancien employeur mais il y a maintenant des controles)

Une agence a suggéré de faire un AR sur la russie en fin 2012 en essayant d'avoir un premier visa 3mois 2 entrées pour tenter en début 2013 d'avoir le multi entrées L'investissement est consequent ( visas + lettres d'invitation + billet d'avion ) et n'est même pas garanti

Quelqu'un a t'il réussi à avoir ces derniers mois (printemps été 2012) ce fameux visa russe multi entrées et par quel moyen ?????????? A+

Bonjour aux menbres de voyage forum Nous devons partir mon epoux et moi méme en Egypte ( sharm el sheick) le 19/ mars prochain , pensez vous aux vues des conjonctures actuelles , que nous devrions annuler notre voyage !!!!😠 Merci d avance pour vos precieuses réponses !!! Pascale

Tout est dans le titre 😉

Bonjour

Je viens d'acheter un Vol AIR FRANCE AR Madrid - Las Vegas en classe Premium Voyageur (classe de reservation A) et je voulais savoir si en utilisant mes miles flying Blue je pouvais acheter un surclassement en Affaires?

Merci

Salut à tous , hier aprés -midi je regardé un reportage sur Arte sa me semblait paradisiaque plage de sable blanc , eau turquoise , gentillese des Malgaches etc... et ce matin je lis l' express de Mada c'est le far-west ! Maintenant je suppose que les quartiers cités dans la rubrique fait divers son principalement ceux de Tana ? D'ici quelques temps j'aimerai venir passer quelques mois , c'est jouable ou ça craint trop ? Merci .

Le 16/12/2008 Bonjour, J'envisage de descendre ma voiture en mars 2009, une Ford Sierra break Diesel 2, 3l de 1987 (donc de plus de 5 ans !!), pour la vendre, soit au Sénégal (si c'est encore possible ?) ou parce que ça parait moins compliqué (entrée du véhicule), au Mali. Je ne sais pas : si ça intéresse des gens (vu qu'au Sénégal que je connais un peu je n'en ai pas vu ! à quel prix elle peut se vendre. Est-ce que quelqu'un peut me répondre ?

Bonjour !

J'ai la chance d'etre en voyage en afrique de l'ouest/ Afrique centrale, et j'aimerais beaucoup aller sur l'île de guinée équatoriale !

Je me demandais si quelqu'un avait des informations quand à d'hypothétiques traversées maritimes, depuis lomé au togo ou cotonou au benin ou encore douala au cameroun ?

Bonjour à tous

Ayant testé ces compagnies sur des A/R vers les USA, je vais vous faire un petit retour de mes différentes expériences pour ces 2 compagnies. Ces commentaires ont leur limite, ce sont mes expérience et mes avis, ils différeront certainements des votre, en dépendent mes souvenirs qui ne sont plus forcément tout frais. J'ai surtout pratiqué les vols suivant ces derniers temps CDG/Minneapolis / CDG/Seattle / AMS/Seattle. Quasi exclusivement des A330-200 ou 300, je finis par apprécier ces avions :o).

Tout d'abord en classe économique.

Du côté de NorthWest Des petits plus et pas des moindre, des prises electriques sur les sièges dans les A330, mais sur la cabine avant, une sorte de Premimum Economy, mais juste avec les prises electrique. Il faut être Elite Plus pour y avoir le droit à l'avance ou enreistrer très tôt en ligne. A mon sens c'est un argument de poids car je en me sépare pas de mon portable et sur un vol transatlantique les batteries ne suffisent pas. L'IFE est pas mal, en tout cas bien mieux que l'ancienne génération de celui d'AF, je dirais à égalité avec celui actuel même si je trouve qu'en terme d'ergonomie et qualité de l'écran NWA est devant. A mon sens le service est devant, les hotesses par exemple passant régulièrement proposer de l'eau où des choses à grignoter pendant le vol, ce qui n'est pas aussi visible chez Air France où c'est plutôt Open Bar au fond de l'avion. Quand aux choses à grignoter entre les repas, il y a en avait peu sur mes derniers vols.

Du côté d'Air France Une chose que j'aime c'est la caméra dans les A330 et B777, c'est tout con mais çà permet de passer le temps quand le ciel est dégager et c'est assez impressionnant au décolage et à l'attérissage. Côté équipage je trouve les hotesses chez AF plus accessibles, peut être car la moyenne d'age est moins elevée que chez NWA ou de part la langue, mais j'ai apprécié les discussions avec les équipages chez AF. Les repas me semblent meilleurs chez AF avec le gros avantage de pouvoir avoir alcool et surtout champagne, contrairement à NWA où c'est uniquement possible d'avoir du vin pendant le premier service. Une chose qui m'a frappé plusieurs fois en A330, c'est la température de la cabine chez AF je ne sais pas si c'est habituel mais au moins 3 fois j'ai été litéralement frigorifié pendant le vol, heureusement la couverture est fournie. Comme dit plus haut la qualité des ecrans des IFE est lamentable et même les nouveaux IFE, qui sont bien en termes de contenu, ont à mon sens quelques défaut d'érgonomie (essayez de passer au dernier film sans vous faire les autres).

En Business

Du côté de NorthWest C'est tout frais, arrivé à Minneapolis hier, j'ai eu la bonne surprise de me faire surclassé. Combinaison de mon status Elite Plus (Flying Blue Gold) et du tarif du billet en semble t'il de la philosophie de la compagnie d'upgrader beaucoup. Je passe sur le salon qui est celui d'AF que j'aurais l'occasion de décrire en dessous. J'ai par contre testé un autre salon NWA, pas vraiment génial à part des cracker à gouter pas grand chose et boisson à voonter à demander au barman. Manque de place chronique aussi dans les salons US on est limite les uns sur les autres. La chose surprenante est la manière dont j'ai appris le surclassement, non pas à l'enregistrement, ni au salon, mais à l'embarquement, le système affichant gentillement le message "classe incohérente" au passage de mon bon d'embarquement... Je connais des manières plus sympas d'apprendre la nouvelle. L'acceuil à bord pas mal, même si le vestiaire n'est pas proposé systématiquement. Les places sont spatieuses, les sièges ressemblant un peu à ceux de AF en classe affaire au détail près d'une grosse coque en platique arrondi à l'arrière du siège. Acceuil avec champagne ou autre boisson en attendant le décollage. Après le décollage distribution des écouteurs (Senheiser, non testé mais semblaient corrects) et des kits Business (kit équipé de peigne, brosse à dent et dentifrice, chaussete, masque et bouchons pour les oreilles, à priori indentiques à ceux de KLM). Petites serviettes chauses, nouvelles boissons et distribution des menus, la prise des commandes se fera dans un ordre que j'ai encore du mal à comprendre, étant donné que n'ayant payé qu'un billet éco j'ai été dans les premiers interviewés et non je n'était pas au premier rang. Pour ma part ce sera un poulet recouvers d'une fine tranche de jambon cru, avec épinards et rigatonis. Auparavant salade de crudité et mise en bouche. Le vin sera un Sancerre blanc de 96 seul vin Français (je ne fais pas mon chauvin j'ai testé les américains plus tard). En dessert glace vanille avec chocolat et noix, fromage proposé en même temps chédard ou bleu façon américaine. J'ai franchement été très déçu par le repas que je trouve se rapprocher d'un repas éco chez AF. La présentation laisse à désirer, certes il y a une nappe, mais service sur plateau plastique (idem chez AF, mais il y a une nappe aussi sur le plateau chez AF, détail, mais c'est dans les détails que...). Le sel et le poivre sont dans des sachets, certes vous avez le choix entre le poivre blanc ou noir et sel de mer ou sel de minerais là où AF fournis des petites salières ou poivrières. Le siège est correct, il s'incline jusqu'à 176° et dispose d'un repose pied pour ne pas glisser de celui-ci. Massage des lombaires en option mais franchement pas téerrible. Sinon niveau confort il vaut celui de AF, mais lui manque les 4° pour en faire un vrai lit plat. Faute de dormir (ce que je n'arrive pas à faire en avion) je triture l'IFE qui comme en éco offre un assez bon choix de films (une vingtaine), des jeux, etc. Mais avec un écran plus grand, qui se range dans l'accoudoir du siège si nécessaire. La commande de l'IFE est un peu dure, mais celà semble être un trait commun à AF et NWA en éco comme en biz. La bonne surprise vient du personnel de bord qui passe très souvent, propose des boissons et des choses à grognoter. En fait c'est presque trôt, même si je trouve que le service a été très bon la présence de l'quipage était dès fois, un peu trop présente (quand on enlève ses écouteurs 5 fois dans un film juste pour répondre à une question de type : "Voulez vous encore du vin ?"...). Deuxième service, avec cette fois un plateau froid, type jambon, fromage et dessert, là on ne fait pas plus le plateau éco. J'accompagne le tout d'un Cabernet Sauvignon façon amaricaine qui n'est pas mauvais. Arrive le moment de l'atterissage, le personnel de bord vient dire en revoir en s'arrurant que tout été bien, au niveau personnalisation du service c'est un bon point :o) La suite c'est l'acceuil aux USA, là c'est pareil pour tous, pas d'accès prioritaires sauf pour les locaux. A ma grande surprise en sortant dans les premiers de l'avion le contrôle d'imigration a pris 1 min, 2 min pour récupérer la valise et 1 min pour la douane. Jamais je n'ai été aussi vite, mais çà c'est juste la chance !

Du côté d'Air France Le salon, j'ai eu l'occas de voir les 2 salons du 2E (dont celui du S3)... Ca reste des salon AF, je trouve les aménagement bien, avec un plus dans celui du S3. Boissons à volontés y compris alcolisé avec les derniers vins en service dans les classes biz de AF. Pas ou peu à manger en fonction du moment de la journée. Vaste choix de presse. Les salons AF à CDG sont assez spacieux il y a donc plus de places à disposition. Pour ma part je les trouve plutot bien. Chez Air France l'opportunité de voyager en Business s'est présenté grâce à un surclassement volontaire via des miles et le bon tarif du billet. A l'arrivé le vestiaire est propose, d'ailleur un ceintre est posé sur chaque siège. Le kit biz est déjà sur le siège tout comme le casque et une petite bouteille d'eau (à titre de comparaison tout çà est distribué chez NWA). Champagne aussi avant le départ, le petit avec la caméra au décollage, quand l'équipage pense à l'allumer (non çà n'est pas automatique). Après le décollage, petite serviette chaude, petites crèpes salés Fauchon (versus cacahouètes chez NWA) et boissons. Fourniture de la carte du repas, et prise de commande, dans un ordre qui était celui qui, partait des gallays vers le fond. Repas franchement bon, entrée foie gras, suivi d'un tournedot avec sauce au vin, puis le classique plateau de fromage AF et dessert bon aussi. Les petits plus, le plateau est mieux avec sa petit nappe, la salière elle aussi apport un petit plus et avec la moutede et mayonnense en petit pot. Les fins, tous français (pas de chauvinisme, mais sur une compagnie française çà parrait normal), sont bon eux aussi. Le choix de thé est appréciable et la proposition de digestif tout autant. Il y a pas photo au niveau du repas c'est AF qui remporte la palme face à NWA. Niveau IFE là c'est moins le cas, les écrans ont un contraste qui n'est intéressant que quand la cabine n'est pas éclairé, c'est le très gros point faible de ces équipement. De plus il me semble que les écrans de devant qui sont dans les acoudoir (ce qui n'est pas le cas des autres sièges) sont quasiement aussi petit qu'en éco. Le choix dépend de la version de l'IFE, j'ai eu le droit à l'ancienne génération, mais heureusement en biz pas besoin d'attendre le début du filme, c'est de la vrai VOD. Le siège est correct, mais à priori pas de repose pied (NEV2 je pense), donc je confirme assez casse geule. Service présent pendant la nuit, mais pas beaucoup, j'ai du voir 3 fois une hotesses, contre une bonne douzaine de fois chez NWA. Honnetement un rythme intermédiaire serait pas mal. Equipage que je trouve plus ouvert chez AF, j'ai eu l'occasion de discuter avec une des hotesses pendant la préparation de l'expresso qu'il est possible d'aller demander dans le coin bar. Deuxième service chaud, avec 2 fois en plus, là aussi c'est nettement mieux que chez NWA. Puis arrivé à CDG, je n'ai pas profité du salon arrivé je n'y pense jamais.

En résumé IFE : NWA Repas : AF Salons : AF Sièges : AF (sur A330 en tout cas) Service : NWA

Mon choix en éco : NWA (l'IFE et la prise electrique jouant pour bcp) Mon choix en bizz : AF

Voilà, en espérant que vous ayez eu le courage d'arriver jusqu'à la fin !

Christian

Bonjour,

Avec mon chéri nous voulons partir cet hiver vu que nous n'avons pas de vacances cet été. Mais nous hésitons encore entre la Thailande et les Philippines. Personellement je crois que je préfererai les Philippines, moins touristique je crois... J'éspère que quelqu'un pourrait me conseiller sur ces deux endroits... Merci d'avance, Ornella

Salut je voudrais savoir si il est possible d' acheter une maison ou un commerce au cambodge en etant un etranger .... y a-t-il des regles ou combines a connaitre ??? Je suis resident au vietnam et plus rien ne me surprendra alors allez y envoyez ..... hi hi hi 😉 Merci d' avance 😏

Nous étions trois européens et une trentaine de chinois, tous collègues, pour participer à cette grande aventure qui allait nous mener dans les contrées les plus sauvages et inhospitalières du continent chinois. Certains, trop craintifs sans doute, avaient trouvé de bonnes excuses pour ne pas se joindre à nous lors de notre virée annuelle, et ont raté les expériences fabuleuses que nous avons accumulées pendant ce week-end. Les pauvres !

Le bus se mit donc en route samedi au petit matin, et nos deux guides ont commencé à se présenter et à essayer de nous faire rire, tandis que défilait le paysage ô combien monotone des plaines industrielles du Jiangnan, et tandis que l’équipage devait renoncer à diffuser les dvd de contrefaçon dont la qualité était trop mauvaise pour que le lecteur les passe jusqu’au bout. Quelques heures plus tard, après un déjeuner à Lin’an copieusement garni de pattes de poulet et autres carcasses animales, nous sommes arrivés à l’entrée du site de Tianmushan (la montagne de l’œil du ciel), où l’aventure allait enfin commencer.

A peine arrivés, nous avons été confrontés à notre première galère : il fallait attendre une demi-heure qu’un minibus passe nous prendre pour nous emmener du parking des bus à l’entrée du site à proprement parler. La guide locale, qui nous avait rejoint entre temps, a fait preuve d’un professionnalisme et d’un sang froid hors pair que je tiens à souligner, car elle a eu la présence d’esprit de nous faire avancer à marches forcées sur ce pénible trajet. Cela a bien entendu provoqué quelques remous parmi les fortes têtes de notre groupe, mais le résultat était bien-là : après dix minutes d’une pénible ascension sur une route goudronnée, nous sommes arrivés à l’entrée du temple.

Une fois sa visite terminée, des minibus passèrent nous prendre pour nous emmener au « sommet » de la « montagne », la route étant cette fois-ci bien moins goudronnée et beaucoup plus accidentée que la précédente. Des cris de terreur fusèrent à plusieurs reprises lorsque le minibus décolla de quelques centimètres avant de s’écraser lamentablement sur le sol boueux. Mais au bout de trois quart d’heures d’un enfer quasi absolu, nous sommes arrivés à bon port. Nous allions enfin pouvoir poser les pieds dans la forêt, dans le monde sauvage.

Ce fut un petit pas pour un homme, mais un grand bond pour un groupe qui avait enfin accompli le rêve de tout citadin : s’élever dans les hauteurs célestes pour fouler le sol d’une planète verte. Notre guide locale était équipée de la dernière technologie de pointe à cet effet. Finis les hauts parleurs rudimentaires qui firent les délices de deux générations de voyageurs intrépides dans les provinces chinoises. Cette guide-là était donc équipée d’une coiffe avec micro intégré, le haut parleur portatif devant être caché quelque part sous ses vêtements. Je n’ai malheureusement (mais est-ce vraiment un malheur ?) pas eu l’occasion de fouiller le corps pour éclaircir cette énigme technologique, et n’ai donc pu que constater son efficacité : Grâce à ce petit bijou, toute la forêt pouvait en théorie bénéficier des commentaires et conseils bienvenus de notre guide. Je dis bien en théorie, car hélas, d’autres guides accompagnant d’autres groupes étaient équipés d’une technologie équivalente, ou parfois un peu plus obsolète mais néanmoins en état de marche, et il était difficile de zapper entre tous ces passionnant programmes sonores.

« Il faut se dépêcher ou bien nous allons rater le dernier bus » nous expliqua notre guide d’un air martial. « Allons directement à l’essentiel » ajouta-t-elle dans une ultime démonstration de sa science organisationnelle. Je suis malheureusement très peu expérimenté en matière d’aventure et de tourisme, et j’ai donc suscité à plusieurs reprises l’ire contenue de notre chaperon. « Tu vas trop vite, tu vas te perdre » me dit-elle sèchement tandis que je me forçais à ralentir mon rythme pour ne pas laisser les collègues trop loin derrière moi, et risquer ainsi de me retrouver tout seul, perdu au milieu… du groupe qui nous précédait de quelques mètres. La honte ! A cause, ou plutôt grâce à son haut parleur, tout le monde pouvait entendre les réprimandes de mes bêtises. Je m’en suis donc tiré par une pirouette habile : « je vous promets de bien suivre le large chemin en pierre polie, et de m’arrêter et d’attendre vos conseils si jamais je tombe sur un embranchement ». Ca y est, cette fois j’étais passé du stade de novice absolu à celui de disciple assidu, et j’avais je pense en partie gagné l’estime de la guide. Profitant de cette liberté si chèrement acquise, j’en profitais pour engueuler les aventuriers des autres groupes que je croisais et qui crachaient à tire larigot, malgré l’interdiction de principe qui figurait à l’entrée du site. Ils faisaient semblant de ne pas comprendre bien sûr, mais leurs dialogues internes me faisaient toutefois comprendre que j’avais fait mouche. En général, cela finissait par un rire gêné.

Un peu plus loin, je suis tombé sur un obstacle de taille : des marches. Comment diable allais-je réussir à les passer ? J’ai essayé cette bonne vieille technique consistant à poser un pied devant l’autre et à faire en sorte que le pied avant repose un peu plus haut que celui de derrière, et ainsi de suite. Ma technique avait l’air de marcher sans encombre, quand tout d’un coup, l’accident se produisit : mon pied avant a glissé de quelques centimètres, et mon corps s’est incliné de cinq à dix degrés avant de se stabiliser à nouveau. Ouf, je l’avais échappé belle. J’entendis alors la guide hurler derrière moi : « attention c’est dangereux ici, tout le monde, faites bien attention où vous mettez les pieds » Personne n’a eu d’accident, et j’avoue tirer une certaine fierté de cet exploit, après tout, c’est un peu grâce à mon sacrifice que tout le monde a pu être averti du danger.

Plus loin, nous nous sommes tous arrêtés sur une plateforme, où de nombreux guides hurlaient au travers de leur haut-parleur leur amour de la nature devant des dizaines de voyageurs émerveillés. Que c’est beau la nature sauvage quand même, et c’est si calme par rapport à la ville. Pas de klaxons, pas de marteaux piqueurs, pas de musique sauvage, et les seuls hurlements qui fusaient ça et là étaient des hymnes à la beauté de la forêt. De gigantesques pancartes et banderoles multicolores vantaient un peu partout la beauté de la nature, au cas où quelques aventuriers distraits auraient oublié d’ouvrir les yeux. Que la nature est bien faite !

Non loin de là, nous sommes enfin arrivés au but ultime de notre voyage : un arbre, devant lequel nous fumes invités à nous extasier longuement et à faire de longues séances de photo. Vous vous demandez sans doute ce que cet arbre avait de particulier ? Et bien, croyez-le ou non, mais il avait été sélectionné pour être l’arbre roi de la forêt, et quelques statuettes ainsi qu’une petite clairière ont été aménagés autour. Il est vrai qu’une balade dans la forêt sauvage est beaucoup plus intéressante lorsqu’on a un but à atteindre, et un arbre roi de la forêt remplit ce rôle à merveille.

Au bout d’une bonne heure de ce périple haletant, nous sommes ressortis de la forêt par où nous étions arrivés, et avons longuement attendu qu’un minibus passe nous prendre.

Quand je me suis inscrit à voyageforum il y a déjà 12 ans, je pensais que le mérite principal était l'entraide entre voyageurs, car les renseignements sur les diverses destinations sortant un peu des sentiers battus n'étaient pas très bien documentés. Il y avait donc ceux qui en revenaient et donnaient des témoignages, et ceux qui voulaient y aller et demandaient des renseignements.

Et puis, petit à petit, avec l'essor des réseaux sociaux (que j'ai décidé de ne plus utiliser*), il est apparu plusieurs courants de comportements un peu dommageable à cet objectif d'entraide.

Il y a bien entendu toujours ces extrémistes d'opinion 😠, ceux qui sont souvent plein de haine vis à vis d'autres (religions, ethnies, politiques, communautés sociétales ou rassemblées autour d'une passion, etc ...). Cela a toujours existé, sur l'internet et même avant que cela ne devienne internet, et on n'a jamais réussi à s'en débarrasser. Cela constitue un bruit de fond désagréable auquel on finit par s'accoutumer en étant un peu agacé, comme pour le spam ou les moustiques. Par contre, une dérive est apparue ces dernières années qui dans un premier temps m'ont fait délaisser voyageforum : des donneurs de leçon d'opinion qui parfois n'y connaissent pas grand chose ou d'autres fois ont une vision de la réalité déformée.

Par exemple, sur le Myanmar (que certains s'obstinent à appeler Birmanie, ce qui en soi est déjà un positionnnement idéologique), on a vu passer ceux farouchement pour les pauvres bouddhistes massacrés et/ou opprimés par le régime militaire, Puis, avec l'arrêt du régime militaire, les pauvres rohingas massacrés et/ou opprimés par le régime démocratique bouddhiste.**

Ou encore le Zimbabwe où le "dictateur Mugabe"*** vient d'être démis de ses fonctions par l'armée en libérant le peuple.

Et les exemples sont très nombreux, il suffit d'aller surfer sur voyageforum pour les reconnaître.

Et donc, on voit fleurir à partir de ces élements de nombreuses recommandations pour ne pas aller visiter le Myanmar, le Zimbabwe, Madagascar, l'Algérie, le Brésil etc ...

On peut donner -et cela est souhaitable- donner une opinion basée sur des faits objectifs en explicitant pourquoi on ne va pas visiter tel ou tel pays. Mais aller raconter des salades dont on a eu les rumeurs pour donner des conseil inavisés n'est pas ce que l'on pourrait appeler de l'entraide. Cela relève de la désinformation, qu'elle soit consciente ou non, et c'est à chacun de se poser des questions au moment où il écrit.

============================== Notes (pour expliciter ce que j'ai écrit de façon un peu abrupte): * Il est désormais patent que, à part cet espèce de voyeurisme mélangé à son côté opposé des troubles comportements histrioniques, les réseaux sociaux sont devenus un des vecteurs principaux de désinformation. Ce qui y circule est donc plus que jamais sujet à caution, y compris d'ailleurs des documents photographiques bidons ou détournés. Je me suis donc désabonné de tout réseau social. Je ne dis pas que c'est ce que chacun doit faire (chacun doit avoir son propre jugement), mais que chacun doit à chaque instant se poser la question de l'intérêt d'y être quand cela peut constituer une arme contre soi-même utilisée par d'autres (famille, mésentente avec ses proches, employeur, communautés, malfaiteurs, administration etc ...)

** Je ne me positionne ni contre ni pour les bouddhistes, les militaires ou les Rohingas, mais les exemples excessifs de ce qui s'est passé et se passe au Myanmar montrent bien que comme malheureusement partout dans le monde et dans le temps (il y en a même décrits dans l'ancien testament, récit religieux faisant partie des textes sacrés de la quasi totalité des cultes en France : diverses formes de christianisme, judaisme et islam), les minorités ont toujours été opprimées et souvent par des violences. Et d'ailleurs on fait souvent partie de la minorité de quelqu'un d'autre. Cela dit, je n'y suis pas allé en refusant d'organiser quoique que ce soit lorsqu'il y avait un régime militaire qui organisait le travail des enfants pour fabriquer les routes. J'ai agit ainsi par conviction politique, mais à tous ceux qui me demandaient mon avis, ma réponse était que cela se ferait sans moi (par conviction), mais que le pays était maginifique et les gens accueillants. Et maintenant, je n'y vais toujours pas par conviction à cause de l'oppression des Rohingas, mais si on me demande mon avis, je dis toujours que c'est un pays magnifique avec des gens adorables (je ne peux pas en dire grand chose d'autre, ce ne sont que les retours directs que j'ai eu d'amis et de la famille). J'espère que j'irai quand même à un moment donné ...

*** Les mots sont souvent utilisés et répétés avec un peu de légèreté. Ainsi le mot dictateur renvoie dans notre inconscient collectif à Hitler, mais si Mugabe est très autoritaire, il n'est pas un dictateur : en particulier, il a perdu les élections législatives de 2008, ce qui l'a mis dans l'obligation d'avoir un premier ministre de l'opposition, et la cohabitation (on connaît ça en France) a duré 5 ans jusqu'à la législative suivante. Cela montre à la fois qu'il n'est pas un dictateur (par définition), et que les élections sont démocratiques, au moins plus que dans de nombreux pays dans le monde. J'ai également entendu un interview d'un "grand reporter" de l'Express qui disait que les terres des fermiers blancs avaient été confisquées par Mugabe pour les remettre aux fermiers noirs "par vengeance". C'est clairement une contre vérité, car ce transfert des terres des fermiers blancs aux fermiers noirs fait partie de la constitution du Zimbabwe (1980), cette constitution étant rédigée à partir des accords de Lancaster House signées en Grande Bretagne par les mouvement révolutionnaires noirs (dont Mugabe représentant un de ces mouvements), Ian Smith (au nom des blancs de ce qui était la Rhodésie du Sud à l'époque) et la GB de Thatcher représentée par Lord Soames. Et la date limite était 2000, date effective de la réforme agraire qui entérinait ce transfert, ce qui a provoqué le couroux de la GB de Tony Blair et a amené ce pays à une grande campagne de guerre économique avec gel des avoirs du Zimbabwe dans les banques britanniques et l'échange des voix de la GB sur des sujets européens (France) ou politiques mondiaux (USA) pour un boycott complet du Zimbabwe et a plongé ce pays dans une dégringolade économique grave et provoqué la fuite de tous ceux qui pouvaient d'enfuir dans les pays voisins (professeurs, infirmiers, docteurs, avocats, industriels etc ...) Le pays ne s'en est aujourd'hui toujours pas remis, et il est à espérer qu'avec le nouveau gouvernement qui va sortir des prochaines élections de aout 2018 pourra permettre à cette force vive installée dans les pays voisins de revenir et relancer le pays. Ce n'est pas évident, car ils ont refait leur vie ailleurs... Cela dit, c'est bien ce qu'a réussit la Chine ! Mais pendant que tout le monde disait que le pays était sous la férule d'un "dictateur sanguinaire" et qu'il ne fallait surtout pas y aller, j'y suis allé en 2004. Le pays est magnifique et j'y suis retourné 8 fois, dont la dernière l'été dernier. C'est un pays fantastique, et on n'y court pas de danger lié à la sécurité (ni politique, ni délinquance), en tout cas moins qu'en France. Pendant cette période, il y a d'ailleurs eu plusieurs missions d'universitaires français pour des missions de restauration de monuments (ruines de Khami, sous l'égide de l'Uniesco) ou d'étude de la nature (à Hwange, université de lyon pendant plusieurs années). Et les amis avec qui j'y suis allé se sont faits traités de fous par des connaissances (qu'y n'y sont jamais allé), alors que nous y avons loué une voiture et circulé sans aucun problème dans tout le pays. Comme quoi, il n'y a pas que sur voyageforum que l'on dit n'importe quoi, n'importe comment ...

Attention ! Depuis hier toute personne ayant visite l'Iran depuis 2011 ne pourra plus obtenir l'ESTA, il faudra un visa pour les Etats Unis. Et si vous possedez l'Esta celui-ci est automatiquement annule.