Nous partons une douzaine de jours au Japon le mois prochain et je n'arrive vraiment pas à évaluer si, en fonction des trajets que nous comptons faire en train, le JR PASS est valable ou non..?? Car je crois bien qu'il n'est pas utilisable sur toutes les lignes alors si un "spécialiste" des endroints que nous voulons visiter pouvait me dire si je dois le prendre ou non..??!!!
Voici le programme, normalement dans cet ordre mais nous modulons toujours nos itinaires de voyages une fois arrivés sur place, selon nos envies ou rencontres ... :
arrivée à TOKYO Haneda
NIKKO
KAMAKURA
HAKONE
KYOTO
FUSHIMI-INARI
NARA
KINOSAKI
KYOTO
retour sur TOKYO Haneda
Je me demande s'il ne nous reviendrait pas moins cher de prendre les billets sur place, selon les trains possibles ou s'il est vraiment super intéressant d'avoir le JR Pass ... Pouvez-vous me dire quels seraient les trajets sur mon programme ci-dessus que le JR Pass ne prendrait pas en considération, svp ?? Et du coup, quel seraient les montants en plus à prévoir ???
Il faudrait donné votre programme avec des dates et des durées pour savoir quel JR Pass vous devriez acheté pour couvrir votre séjour, 14 jours ? 21 jours ?
Avec ces informations ce sera plus simple pour vous aider 😉
Nous allons faire un séjour "express" car nous n'avons malheureusement pas pu prendre plus de jours... 3 jours sur Tokyo, 2 jours sur KYOTO puis 1 nuit et 1 journée sur les autres endroits cités car d'après ce que j'en ai compris, avec les trains plus que rapides au Japon, les distances peuvent être parcourues très vrapidement, donc gain de temps sur place... C'est nickel car çà rend possible le programme qu'on s'est fixé ! ET puis, si çà fait trop, on modulera l'itinéraire sur place...
Pour répondre à la question, un jr pass peut être rentable a condition de faire l'aller retour Tokyo en une semaine.
Prendre un JR PASS de 7 jours et l'activer au départ de Tokyo vers kyoto. Dans les 7 jours vous devrez aller à Kinosaki, visiter le Kansai et revenir sur Tokyo.
Cela dit, en 12 jours, je pense que vous faites beaucoup trop d'étapes ou alors vous connaissez déjà bien le Japon...
Je vous conseille de rester 4 jours à Tokyo, en passant une journée a Nikko, de zapper Kamakura, de n'aller à Hakone que si il fait très beau. Ensuite allez à Kyoto pour quatre jours dont une journée a Nara.
Kinosaki demande deux jours.
Fushimi Inari fait partie de Kyoto, à visiter pendant les trois jours.
Il vous restera juste le temps de rentrer sur Tokyo.
Pour les tarifs des trajets en train, consultez le site Hyperdia.com
Mes 25 ans de séjours au japon! http://www.soleilrouge.org/
Okinawa et Miyakojima: https://voyageforum.com/v.f?post=6477376;idl3=9084144203&idl=3731943&idl2=8709057
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Merci beaucoup pour ces précisions et conseils avisés. Je suis consciente que c'est ambitieux de notre part toutes ces étapes mais, encore une fois, nous voyageons toujours ainsi, en faisant un fil conducteur avant de partir, tout en sachant que nous changerons certaines choses sur place selon la réalité des faits...
Oui, il y a différentes façons de voyager. J'ai fait beaucoup d'étapes lors de mon premier voyage au Japon (6 étapes en 11 jours) et pourtant j'en garde un merveilleux souvenir et ne regrette absolument pas !
La raison principale qui fait que je vous conseille de vous baser dans une ville (Tokyo et Kyoto) et rayonner autour dans la limite d'une journée est un peu mon expérience personnelle, bien sur et surtout le fait qu'il y a beaucoup de trains très frequents et plus rapides que le temps de faire un check-in / check-out dans un hôtel, trimballer toutes ses affaires tous les jours, chercher des consignes, qu'on peut partir tôt en excursion, rentrer tard....
Mais ce n'est que mon avis. .
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Et vu que je reste aussi peu de temps que vous lors de ce voyage de 11 jours, mon programme vous paraît-il réalisable, si vous connaissez les coins que j'ai choisis ?
C'est sûr que c'est sûrement moins embêtant que de rester aux mêmes hôtels mais je ne pense pas que je puisse aller de TOKYO à NIKKO et revenir dans la même journée...??? Et j'ai une copine qui m'a conseillé KAMAKURA et KINOSAKI.
Ne pensant pas revenir au JAPON, j'aimerais vraiment essayer de voir tous ces endroits en un seul voyage. Du coup, ce sera un peu speed....mais faut que j'arrive à goupiller çà au mieux c'est pourquoi je regarde déjà un peu les trains...
C'est sûr que c'est sûrement moins embêtant que de rester aux mêmes hôtels mais je ne pense pas que je puisse aller de TOKYO à NIKKO et revenir dans la même journée...???
Si. Je l'ai fait avec ma mère qui a de la peine à marcher, nous sommes parties de Asakusa (compagnie Tobu) vers 9h le matin et sommes rentrées en soirée, nous avons pu confortablement faire le Toshogu, le lac Shuzenji et la cascade Kegon, un bon repas.
Vous qui êtes plus jeunes devriez pouvoir en faire davantage en partant éventuellement plus tôt et rentrant plus tard.
Et j'ai une copine qui m'a conseillé KAMAKURA et KINOSAKI.
Sympa si on dispose de davantage de temps, mais pas du tout indispensable.
Ne pensant pas revenir au JAPON, j'aimerais vraiment essayer de voir tous ces endroits en un seul voyage. Du coup, ce sera un peu speed...
Pas la meilleure méthode pour vous imprégner du pays. Vous pourrez dire "j'ai été à ..." mais pas "j'ai vu le Japon". Quant à décider si vous reviendrez au Japon ou non, attendez d'y être allé 😉
Pour info j'avais fait en gros :
Jour 1 : Arrivée et Tôkyô
Jour 2 : Nikkô
Jour 3 : Tôkyô
Jour 4 : Tôkyô
Jour 5 : Takayama
Jour 6 : Takayama/Shirakawago/Kanazawa
Jour 7 : Kanazawa/Kyôto
Jour 8 : Nara
Jour 9 : Kyôto
Jour 10 : Kyôto et retour par l'aéroport du Kansai
Sans savoir où vous passez les nuits, c'est difficile à dire.
J'aurais tendance à enlever Kamakura (pas indispensable en cette saison) et Hakone ou Kinosaki (beaucoup de temps perdu dans les transports si c'est un A/R dans la journée).
Ne pensant pas revenir au JAPON, j'aimerais vraiment essayer de voir tous ces endroits en un seul voyage.
Ça me fait penser à une remarque que j'avais lu il y a quelques temps sur le blog d'un expatrié (ou sur un twitter, je ne sais plus) : "Pour moi, sur un voyage de 2 semaines, je trouve dommage de s'en tenir à Tôkyô/Kyôto. Il vaut mieux s'imprégner de pleins de différentes ambiances car le Japon ne se résume pas à ces deux villes".
A voir au cas par cas suivant le type de voyage souhaité mais j'avais trouvé la dernière phrase pleine de bon sens.
Merci beaucoup pour ces précisions et conseils avisés. Je suis consciente que c'est ambitieux de notre part toutes ces étapes mais, encore une fois, nous voyageons toujours ainsi, en faisant un fil conducteur avant de partir, tout en sachant que nous changerons certaines choses sur place selon la réalité des faits...
Disons qu'ici, cela s'appelle du "tourisme à la japonaise"... Tu feras plein d'étapes et, finalement, tu n'auras rien vu du japon...
Tu feras partie de ceux qui disent "j'ai fait le Japon", mais tu n'en auras rien vu...
En 12 jours, Tokyo et Kyoto sont un strict maximum... Ou alors Tokyo et une ou deux étapes... Au-delà, ce n'est même pas du tourisme, c'est une accumulation d'étapes sans grand intérêt... Tu voyages peut-être toujours ainsi... alors tu n'as pas vu grand-chose de tes voyages.
Tu pourras faire en revanche un bon compte-rendu sur les trains et les trajets hôtels-gares 😕...
Nous partons en général minimum 17 jours mais cette fois, c'est nettement moins long car nous étions en novembre 23 jours au Pérou et en Bolivie où nous avons pleinement profité de tout ce que nous voulions voir, à notre rythme... Alors là nous n'avons effectivement que 12 jours à passer au Japon mais voulons quand même voir autre chose que des mégapoles...
Alors pour info, même en bougeant beaucoup, on peut aussi s'imprégner du pays, même dans les transports ou les hébergements...C'est d'ailleurs là que l'on peut rencontrer des locaux intéressants et que les conversations se font facilement.
Nous étions entre autres 3 fois en Inde ces 2 dernières années, toujours à voyager en trains ou bus locaux, et avons connus par cette occasion plein de gens intéressants avec qui nous avons pu discuter et lier connaissance... Ce n'est pas forcément en restant longtemps sur place qu'on apprend le mieux à connaître un pays. Je ne pense pas qu'on puisse dire que je n'ai rien vu des pays visités car le Vietnam, le Panama, l'Afrique su Sud, ... nous les avons parcourus en logeant chez l'habitant, souvent sans eau ni électricité, alors je ne pense pas que quelqu'un puisse me donner ce genre de leçons sur le touriste de base....
Je ne te fais pas la leçon... C'est juste que je connais quand même pas mal le Japon et qu'il est évident que ce que tu as prévu de faire ne te permettra pas de bien découvrir ce pays...
Si ton unique but est de rencontrer des gens, pourquoi pas... Même si tu en rencontreras tout autant en prenant ton temps à Tokyo qu'en multipliant les étapes à la campagne (où, au demeurant, il n'y aura pas réellement de communication possible puisque les gens ne parlent que japonais), mais tu n'iras pas au-delà de quelques clichés que les gens ont en tête à propos du Japon... Tu reviendras simplement avec ces clichés que tu auras "vérifiés", alors que prendre le temps de découvrir le Japon, c'est justement découvrir que ce pays est très loins des lieux communs qui le résument trop souvent...
Alors pour info, même en bougeant beaucoup, on peut aussi s'imprégner du pays, même dans les transports ou les hébergements...C'est d'ailleurs là que l'on peut rencontrer des locaux intéressants et que les conversations se font facilement.
Pas au Japon, à moins de pratiquer un tantinet la langue. Le nombre de locuteurs de l'anglais suffisamment sûrs d'eux pour discuter autrement que très, très superficiellement avec un étranger de passage est déjà limité en ville, mais quasiment inexistant dans les campagnes et hors des circuits touristiques.
En fait, vous avez bien plus de chance d'entrer en contact avec des locaux dans les "mégalopoles", là où se concentrent ceux qui pratiquent les langues étrangères et ont l'habitude de rencontrer des estrangers-du-dehors (et de profiter de joindre l'utile - le dépannage du touriste paumé - à l'utilitaire - la pratique de la conversation en anglais-). Mais si vous ne faites qu'y passer en vitesse, vos chances d'en rencontrer seront minces.
... nous les avons parcourus en logeant chez l'habitant, souvent sans eau ni électricité,
Loger chez l'habitant, hors les quelques adeptes du couchsurfing ou une recommandation préalable par une personne de confiance, ne se fait tout simplement pas. Un Japonais à qui vous demandez un hébergement fera pour vous la réservation d'une piaule dans un "business hotel", vous y conduira et vous y laissera vous dépatouiller, tout content de s'être débarrassé du boulet qui s'imaginait pouvoir lui gâcher la soirée en s'invitant dans son troquet favori et en lui fichant la honte devant les collègues, sans parler de la tête de Madame si il ramenait à l'improviste un parfait étranger à la maison ...
alors je ne pense pas que quelqu'un puisse me donner ce genre de leçons sur le touriste de base....
Sur le tourisme de base, sans doute. Sur le Japon, par contre ... 😉
Alors pour info, même en bougeant beaucoup, on peut aussi s'imprégner du pays, même dans les transports ou les hébergements...
Je suis bien d'accord avec vous.
La question du rythme de voyage est récurrente sur le forum Japon.
C'est sûr que quand on reste plusieurs semaines (3-4), c'est bien de pouvoir consacré 1 semaine voir plus à Tokyo.
Sur deux petites semaines, je comprends bien qu'on puisse vouloir voir autre chose que Tokyo-Kyoto.
"Bien découvrir le pays", pour moi c'est relatif et quand bien même un voyageur n'a pas bien découvert un pays, le but n'est pas de faire une thèse sur le Japon à son retour donc il ne devrait pas souffrir de cette carence.
De même que je ne comprend pas qu'en restant 3 jours à Tokyo, on est sûr de revenir avec la confirmation de nos clichés mais qu'en restant 7 jours comme par magie les clichés s'évaporent au profit de la vérité.
Même si un voyageur reste 1 jour à Tokyo, qu'il ne visite par exemple que Shibuya, cela ne veut pas dire que son voyage est dénué de sens, il aura découvert avec plaisir Shibuya et voilà 🙂
Il faut aussi arrêter de croire que les voyageurs au rythme plus rapide que la moyenne font ça dans le but de dire "J'ai fais le Japon"...
Enfin, j'ajoute que ce sont des questions très personnelles et qu'il faut s'adapter au requérant, si l'objectif n'est pas de "bien découvrir Tokyo" de fond en comble (serait-ce possible ?), pas besoin d'une semaine. C'est mon avis.
De même que je ne comprend pas qu'en restant 3 jours à Tokyo, on est sûr de revenir avec la confirmation de nos clichés mais qu'en restant 7 jours comme par magie les clichés s'évaporent au profit de la vérité.
Exactement ! Les petits 3 jours que j'ai passé à Tôkyô en 2006 m'ont donné une idée de la ville que j'ai pu confirmer et voir que je ne me trompais pas en y passant plus de 3 mois les années suivantes.
Court séjour ne veut absolument pas dire n'en voir que les clichés, ça dépend de ce qu'on en fait, de ces 3 jours (même si c'était le cas je ne vois trop où est le problème). Qui sait, il est même possible que ça donne envie d'y revenir plus longuement !
C'est d'ailleurs là que l'on peut rencontrer des locaux intéressants et que les conversations se font facilement.
A la lecture de vos messages, j'ai l'impression que vous partez avec beaucoup de certitudes. Vous comptez sur l'expérience que vous avez acquise dans vos nombreux voyages pour réaliser les mêmes choses au Japon.
Déjà que de sera une mission impossible d'y trouver une habitation sans eau ni électricité, pour ce qui est de vous y faire inviter pour la nuit, n'y comptez pas trop.
Comme vous ne parlez pas la langue, "faire connaissance" dans les transports ou les hébergements sera pratiquement impossible. Non seulement les japonais des campagnes ne parlent que le japonais, de plus leur culture n'est pas très "spontanément communicante" et enfin, ils ne sont globalement pas très avenants avec les occidentaux. Polis et souriants, prêts à aider, oui, mais cela n'ira jamais plus loin.
En résumé, avant de partir, je vous conseille d'oublier vos références touristiques avant d'entrer au Japon. Ce n'est pas un autre pays, c'est un autre monde. Cela fait 25 ans que j'y vais très régulièrement et c'est la réflexion que je me fais chaque fois... surtout en revenant. J'avoue même avoir parfois des difficultés à comprendre leurs mode de fonctionnement et leurs réactions et pourtant ma femme est japonaise...
Je vous souhaite un très bon séjour au Japon.
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Non seulement les japonais des campagnes ne parlent que le japonais, de plus leur culture n'est pas très "spontanément communicante" et enfin, ils ne sont globalement pas très avenants avec les occidentaux. Polis et souriants, prêts à aider, oui, mais cela n'ira jamais plus loin.
Chaque touriste est différent et est reçu différemment. La première fois que j'ai été au Japon j'avais eu cette discussion avec un autre jeune français qui s'étonnait de la froideur des japonais, pour moi c'était différent.
Pour telle personne ça n'ira pas plus loin que la politesse de façade et pour d'autre ça ira plus loin fréquemment.
Une expérience, aussi longue soit-elle, est unique.
Que Lucataraaude garde espoir 😛
En résumé, avant de partir, je vous conseille d'oublier vos références touristiques avant d'entrer au Japon. Ce n'est pas un autre pays, c'est un autre monde.
Hormis que je suis d'accord avec Fuchan sur le contact avec les japonais, voila ce que je te propose comme voyage (sur la base de 12 jours sur place) :
Tokyo (nuit Tokyo)
J1 - Arriver Tokyo
J2 - Tokyo
Activation du JR Pass 7 jours le J4
J3 - Nikko (pour le côté nature)
Kansai (nuit Kyoto)
J4 - 5h06, Départ pour Kyoto (arriver 8h01) + Kyoto
J5 - Kyoto
J6 - Nara
J7 - Kyoto (avec Fushimi Inari)
J8 - Osaka
J9 - Kyoto + retour à Tokyo (18h29 => 21h10)
Fin du JR Pass 7 jours
Tokyo (nuit Tokyo)
J10 - Tokyo (ou Hakone suivant météo)
J11 - Hakone (ou Tokyo suivant météo)
J12 - Tokyo + retour en France
Certaine trouveront mon choix de mettre un jour de JR PASS en dehors du kansai étrange. J'ai fais ça car pour un voyage si court, mettre 70% de journée peine dans le kansai contre 30% pour Tokyo me semble trop déséquilibré. Là, c'est 60% + 40%, c'est plus correcte.
Pas de Kinosaki qui est bien trop loin (beaucoup trop chronophage pour un voyage de 12 jours).
Que 3 hôtels pour minimiser les chek-in/out
Une journée à Tokyo au départ pour prendre ces marques dans le pays.
"Un bivouac c'est un peu comme le dépucelage et la première cuite, une espèce de rite qui fais de toi un homme" (MonsieurHenri du site randonner-léger.org).
Merci ! Cà me semble effectivement pas mal du tout ce programme.
C'est quasiment ce que je voulais voir, mis à part qu'il manque kinosaki qu'on m'avait chaudement recommandé... Mais j'avais effectivement vu sur la carte que c'était assez loin du reste. Je pensais que les distances se parcouraient rapidememnt et que c'était quand même réalisable... Tant pis !!
Kinosaki, c’est à 2h40 de train de Kyoto. Si c'est juste pour faire un Onsen, ça fait beaucoup de temps (5h20 mini) pour une chose que tu peux faire à Hakone.
Imagine un parisien te dire qu'il veut aller à Lyon à la journée (4h de train aller-retour) pour juste aller dans un bain public. Tu te dirais qu'il a un pète dans le casque ? 🤪 Ben là, c'est pareille mais en pire car 5h20 au lieu de 4.
"Un bivouac c'est un peu comme le dépucelage et la première cuite, une espèce de rite qui fais de toi un homme" (MonsieurHenri du site randonner-léger.org).
Avec le programme que tu me proposes, tu es bien sûr que le JR PASS 7 jours sera amorti ? Lorsque je vais sur le site HYPERDIA et que je simule les différentes destinations voulues, il n'y a pas toujours la notion de "JR" à côté du nom des trains...??? Par exemple, pour aller de Tokyo à Nikko, le SHINKANSEN YAMABIKO fait partie du réseau JR PASS ??? Faut que je fasse le calcul pour savoir si oui ou non je prends ce pass. En fait, c'était à l'origine ma question sur ce forum...
Si il y a un A/R Tôkyô/Kyôto, le JR pass de 7 jours est amorti.
Quant au shinkansen, ils sont tous JR donc aucun soucis.
Sur hyperdia, pour n'avoir que les trains JR, il suffit de décocher la case " Private Railway".
Vous trouverez les exceptions sur ce site en milieu de page : http://www.japanrailpass.net/eng/en004.html
Tous les shinkansen sont exploités par JR.
Tous les trains JR sont couverts par le JR Pass.
Sur hyperdia, la couleur du pictogramme donne le réseau du train: Vert pour JR, Rose pour les lignes privées.
Si on décoche systématiquement la case "private railways" sur hyperdia, on peut penser que certaines destinations ne peuvent pas être reliées par le train.
Pour aller à Nikko avec un JR Pass, il faut passer par Utsunomiya (en Shinkansen) et ensuite prendre la JR Nikko Tobu Line. C'est une ligne privée également utilisée par JR sur laquelle le JR pass est valide.
Un détail important sur Nikko:
Deux temples sont actuellement en cours de rénovation:
Rinno-ji dont le bâtiment principal est recouvert d'une énorme structure métallique (mais on peut visiter l'intérieur).
Tôshô-gû dont la porte principale (Yomeimon) restera invisible pendant encore 5 ans...
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Je me permets de relancer la discussion car je me pose également la même question et les informations que j'ai trouvées ne sont pas très claires...
Nous partons 10 jours, arrivée Tokyo, départ Osaka.
Notre séjour sera de quelques jours à Tokyo, puis trajet en train jusqu'à Kyoto pour y passer quelques jours, et départ Osaka. Avec probablement une journée à Nara (Aller retour dans la journée a priori).
Pensez-vous qu'acheter le Pass est intéressant?
Merci beaucoup pour votre réponse! Même en empruntant le métro à Tokyo?
Le métro ne s'utilise pas avec le JR Pass, c'est un autre réseau.
Le JR Pass à Tokyo ne sert qu'avec les lignes JR, globalement essentiellement la Yamanote Line qui relie les principaux quartiers en boucle, mais que l'on n'utilise pas forcément très souvent et qui, de toute façon, est beaucoup trop bon marché pour être rentabilisée par un JR Pass.
Je compte me rendre de Kyoto a Fukuoka pour un itineraire de 10 jours. De Fukuoka je prendrai un avion pour seoul.
Voila mon itineraire:
Osaka
Osaka
Koya
Koya
Kyoto
Nara (1420 A/R)
Kobe (1080)
Hiroshima (5400)
Hiroshima
Fukuoka (5080)
J'ai mis entre parentheses les prix que j'ai trouve sur Hyperdia. J'arrive a un total d'environ 13000 donc je ne pense pas prendre le JR Pass. Maintenant est ce que c'est facile de reserver un train a la gare vu que je ne parle pas un mot de japonais? Est ce que ce sont des prix fixes?
Kobe - Hiroshima, c'est 5400... + 4610 !
Ou + 4090 si tu prends un billet sans réservation.
De même, Hiroshima - Hakata (Fukuoka), c'est bien 5080, mais plus 3860 (ou 3340 sans réservation),
Du coup, rien que ces deux trajets représentent 19000 ¥.
Sinon, oui, c'est facile d'acheter un billet, et oui, ce sont des prix fixes (pas de prem's !).
J'ai mis entre parentheses les prix que j'ai trouve sur Hyperdia. J'arrive a un total d'environ 13000 donc je ne pense pas prendre le JR Pass. Maintenant est ce que c'est facile de reserver un train a la gare vu que je ne parle pas un mot de japonais? Est ce que ce sont des prix fixes?
haa effectivement j'avais pas tout vu! Merci
Par contre ca devrait toujours me revenir moins cher en individuel qu'avec le JR Pass
Pas sûr si vous ajoutez quelques à côté. Le pass permet des trajets impromptus sans souci pour le budget ... (Himeji et son château, retour à Nara pour caresser les daims qu'on a frustrés la première fois, détour par Okayama et Kurashiki, ...) ...
Est ce que qqn connait ce site https://www.westjr.co.jp/
J'ai vu que je peux y acheter un pass pour le Kansai, est ce que ce site est fiable? Le pass est-il a retirer a la gare une fois achete?
Je pars dans un mois et demi à Tokyo pour deux semaines. Ce n'était pas prévu, mais je ne vais pas m'en plaindre. Voilà ce que je comptais faire: - Tokyo -…
Nous partons (2) pour 20 jours du 19 août au 7 septembre est-il avantageux qualité prix de prendre la classe GREEN entre autre pour l'espace bagages? À partir…
Je ne suis pas sure que ce soit financièrement plus intéressant que de le commander via une agence sur le net en France. Ou alors je n'ai pas tout compris…
Je prévois un voyage uniquement en train ou transports en commun sur toute l'Italie au mois d'octobre (en espérant qu'il fasse encore beau !).
J'aimerai voir évidemment certaines destinations touristiques, mais aussi sortir un peu des sentiers battus, et j'espère trouver de l'aide ici ? Je ne compte pas m'éterniser dans les villes.
En partant du Nord, j'aimerai faire le lac de Côme ou d'Orta ; passer par les Cinq Terres pour un peu de randonnée, quelques jours à Naples, à Rome, puis descendre en Sicile.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
