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Bons plans sur Cap Town? English translation pending
by Bru83 · 2006-09-02 · 1 reply
😉 bonjour recherche adresse bon plan resto ect ............sur la ville du cap et alentours voyage prevus en avril 2007 merci bruno
Compagnie de traversées Cap-Sainte-Marie? (Madagascar) English translation pending
by Babylaure · 2006-09-01 · 12 replies
Pas de disponibilité sur Air Madagascar pour un aller/retour sur mes dates de voyage entre Tana et Sainte Marie. J'ai trouvé sur le net une Cie de transfert maritime entre Tamatave et Soanierana qui propose la traversée pour un prix bien inférieur à celui du billet d'avion dont le nom est Cap-Sainte-Marie, les photos du site montrent un bateau très correct. Quelqu'un connaitrait-il cette Cie? J'ai trouvé sur ce forum des commentaires peu engageants sur les transferts maritimes entre la Grande Terre et Sainte Marie... Merci d'avance pour les infos
Ville du Cap Nord (Norvège) à vélo? English translation pending
by Nuss · 2006-09-01 · 12 replies
Salut salut, de retour d'Islande, déjà une idée trotte dans notre tête: atteindre le Nord du Nord de la Norvège, la ville du Cap Nord. Alors rien est sûr, mais si les gens qui ont déjà tenté cette aventure pouvaient nous faire partager leurs informations: dans le genre: est-ce faisable, est ce reellement cher (apparemment le coût d'accès via un tunnel l'est), les conditions climatiques (par exemple, pire qu'en Islande, avec un vent qui vous stoppe en descente???), enneigement conséuent ou non, les possibilités de ravitaillement, et autres info diverses (risque de croiser des mammouths, ou autres petites bêtes dans le même genre)

Merci d'avance
Circuit Le Cap-Victoria Falls avec Club Aventure? English translation pending
by Flopaba · 2006-06-01 · 13 replies
Bonjour,

Mon copain et moi souhaiterions partir en Afrique Australe fin août - début septembre. Après avoir regardé auprès de plusieurs voyagistes, il me semble que Club Aventure a un bon rapport qualité prix avec son voyage Safari Explorer qui traverse l'Afrique du Sud, la Namibie, le Botswana jusqu'aux chutes Victoria (2800€ TTC tout compris) Est-ce que parmi vous d'autres ont fait ce trajet ? Est-ce que c'était bien, les guides étaient compétents, les lieux visités superbes ? Le voyage se fait appremment en minibus : vous pensez que c'est quand meme confortable ? Sinon, vous connaissez d'autres voyagistes avec un bon rapport qualité-prix (parce qu'à partir de 3000 euros, c'est vraiment super cher) que vous nous conseilleriez ? J'ai lu que les campings en Namibie sont très bien tenu; par contre il parait que ce n'est pas le cas au Botswana. Est-ce vrai ? Et en Afrique du Sud, c'est comment ? Autre petite question : les bivouacs sont sans sanitaires : euh, question bête, comment on fait quand on a une envie pressante (et que c'est la nuit ?). Sinon, est-ce qu'on chope facilement la turista sur le trajet ? 🤪 Sinon le trajet suit : le Cap, le Cadarberg, la Gariep River, Fish River Canyon, le parc du Namib-Naukluft (2 jours), Swapkopmund, le Damaraland, la rivière Ugab, Etosha (2 jours), Windhoek, le Kalahari, le delta de l'Okavango, les Makgadikgadi pans et les Victoria Falls (2 jours). Est-ce que vous trouvez que c'est bien comme tour ? peut-on voir pas mal de paysages et d'animaux ?

Sinon j'ai vu que Samsara Voyages propose le même tour : qqn connait ce voyagiste ? que de questions... Merci pour toute vos infos !!!!
Transport Le Cap (Afrique du Sud) - Namibie, Arnas et budget English translation pending
by Theroc · 2006-05-07 · 3 replies
Je souhaite partir trois semaines en septembre en Afrique du sud puis en Namibie. je m interroge tout d abord sur le moyen de rejoindre la Namibie a partir du Cap? Voiture ou avion? Quelqu un connait il Arnas en Namibie? le budget environs pour deux et pour trois semaines?

Merci,

David
Super hôtel au Cap d'Antibes English translation pending
by Nessie2 · 2006-04-27 · 4 replies
Je connais un super petit hôtel au cap d'antibes de 24 chambres, familial, à la vue imprenable d'où vous avez une vue spectaculaire sur la baie de la Garoupe et au loin les alpes se dessinant à l'horizon, où vous serez réveillé par le chant des oiseaux. J'ai des belles photos à vous montrer si ça vous tente pour un petit week-end, une petite semaine loin de la foule.
Hôtel à Cap Skirring en Casamance (Sénégal) English translation pending
by Epicurienne8 · 2006-04-18 · 6 replies
bonjour, Je voudrais partir un mois en Casamance au mois de mai ; pouvez-vous m'indiquer un hôtel pas très touristique et calme à Cap Skirring. Au départ de Marseille existe-t-il un vol direct pour le CS ? Merci à tous.
Avis sur le Cap Nord en Norvège English translation pending
by Cathy20 · 2006-04-11 · 20 replies
Bonjour,

Je pars en mai en Norvège pour 5 semaines et je vais traverser la norvège en voiture jusqu'à Kirkenes (pour redescendre avec l'Express cotier) via le Cap Nord. Je pensais que le Cap Nord était une destination incontournable (il y a une douzaine d'année je devais faire un circuit Cap Nord/Laponie) Mais plus je me renseigne et je lis certains messages et plus je doute de monter jusqu'au Cap Nord(coûts et "surpopulation"). Est-ce que cette destination est indispensable et qu'il ne serait pas mieux de profiter de la région des lofoten et vesteralen et de la région de Tromso. Merci pour votre aide

Catherine
Visiter le Cap Corse? English translation pending
by Bravo · 2006-03-29 · 14 replies
Nous partons pour 3 semaines en Corse avec nos enfants. Suite à mes lectures sur le Cap Corse, je ne trouve pas d'intérêt à en faire le tour... manquerais-je vraiment quelque chose?

Merci,
Habiter au Cap en Afrique du Sud English translation pending
by Jenny2 · 2006-03-25 · 2 replies
Bonjour, je pars prochainement vivre au Cap, et je dois trouver un logement. Pourriez vous me dire quels sont les quartiers sympas, les quartiers plutôt "sécures", les quartiers à éviter si il y en a, sachant que je n'aurais à priori pas de voiture, et un salaire local......donc, je cherche qqc de simple..... Voilà, toute autre suggestion est bonne à prendre pour la vie au Cap : des adresses, des recommandations.....est ce qu'il y a moyen de faire de l'escalade autour du Cap? Merci à toutes les suggestions qui sont les bienvenues!!! Cordialement Jenny
Itinéraire du cap à Johannesburg (Afrique du Sud) English translation pending
by Loran · 2006-02-04 · 6 replies
Bonjour,

Je vous soumet mon itineraire en partant de capetown jusqu'a johannesburg le tout en voiture de loc, à 2 avec une toile de tente!! Du 5 aout au 26 aout

On ne reserve pas nos nuit a l'avance sauf pour le Swaziland et le Kruger.

J1: arrivée a capetown le soir

J2: Peninsule du cap

J3:Hermanus pour les baleines + Route des vins

J4:Swellemdan - Oudtshoom _ Grottes de Cango

J5:Oudtshoom - Knysna _ Goukamma nature reserve

J6: Knysna - Port elizabeth _ addo elephant reserve _ garden route

J7:Port elizabeth - Graaff reinet _ Karoo nature reserve

J8:Graaff reinet - Bethulie _ Gariep dam nature reserve

J9:Bethulie - Ladybrand _ visite bloemfontein

J10: Ladybrand - Harrismith _ Golden gate

J11: _ Royal natal

J12:Harrismith - Howick _ Drakensberg giant castle game reserve

J13:Howick - Durban _ visite de Durban

J14: Durban - St Lucie _ visite de St lucie, le lac...

J15:St Lucie _ reserves de Hluhluwe - Umfolozi

J16:St Lucie - Swaziland _ reserve de MLILWANE

J17:Swaziland - depart l'apres midi pour kruger

J18:Kruger park

J19:Kruger park

J20:Blyde river canyon

J21:Blyde river canyon

J22:Johannesburg _ retour a la maison🙁

Est ce quelqu'un a deja campé dans le kruger?? quels sont les camping les plus equipés??est ce qu'il vaut mieux camper en dehors du parc??

Pareil pour la reserve de MLILWANE dans le Swaziland

Merci pour vos conseils😉
Village vacances Cap Estérel English translation pending
by Babou1722 · 2006-01-09 · 10 replies
Bonjour !

Qui pourrait me donner des informations sur le village Pierre et Vacances du CAP ESTEREL. J'ai consulter le site le concernant, ça a l'air super chouette. J'aimerai entrer en contact avec des personnes ayant déjà passé leurs vacances là-bas.

Merci
France: parking interdit au Cap Blanc-Nez (Calais) English translation pending
by Camphi · 2005-12-11 · 3 replies
Ce site était très fréquenté par les camping-cars, tant Français qu'étrangers (B, D, GB, NL, ...) et plusieurs dizaines de nos véhicules s'y garaient le week-end sur une aire naturelle, à droite de la route montant vers l'obélisque, avec vue sur Calais, donc bien loin des falaises (600 m ?). Comme d'habitude tous ceux-ci respectaient l'environnement et je n'y ai jamais vu un papier sale traîner. Suite à une grande opération de "réabilitation du site des 2 Caps" tous les véhicules seront bannis des 2 parkings d'accès au site: celui du haut (obélisque près des falaises) et du bas (accès à la plage). Sur celui du bas les camping-cars étaient depuis longtemps interdits de séjour, même temporaire: nous n'avons pas le droit à aller à la plage ! Pour celui du haut c'est nouveau. Voir le reportage consacré par A2 (et où nous sommes visés) sur le lien: http://cultureetloisirs.france2.fr/patrimoine/videos/ et cliquer en haut sur "Préservation et restauration du Cap Blanc-Nez voir la vidéo".

A l'heure actuelle le parking haut a déjà été rasé, la route d'accès barrée, et un petit parking temporaire a été construit à l'endroit hors route où se garaient les camping-cars. Il s'y trouve maintenant 50 ou 60 emplacements voitures avec une barre à 2 mètres, 3 ou 4 slots pour BUS avant la barre, mais AUCUN emplacement pour les camping-cars qui n'ont dès lors plus aucun moyen de se garer, même temporairement, pour visiter le site. Nous sommes pourtant des véhicules de moins de 3, 5 t qui ont également le droit de visiter des sites naturels connus au même titre que n'importe quel automobiliste. Je crois que nous nous devons de réagir à cette nouvelle interdiction de fait. Pour votre info, je suis modéliste et pratique le planeur radiocommandé depuis de nombreuses années derrière l'obélisque. Ce hobby, inexplicablement (en quoi dérangeons-nous ?), y a été également interdit. Nous avons réagit et lancé une pétition internationale qui a récolté plus de 1.000 réponses et espérons bien faire lever cet ukaze de l'Administration. Voir sur le site modéliste: http://pierre.rondel.free.fr/capBlancNez/Sauvons%20le%20Cap%20Blanc%20Nez.htm Note: ne pas utiliser cette pétition pour les camping-cars. A toutes fins utiles, vos réactions (lettres, pétitions, ...) peuvent être envoyées jusqu'au 30/12 à : Mr Michel DAMBOISE, Commissaire-Enquêteur Cap Blanc-Nez Mairie de et à F-62331 SANGATTE L'adresse email "mairie.sangatte@wanadoo.fr" peut également être utilisée pour vos réactions rapides (pétitions, ...). Indiquez dans l'en-tête: -- Attention Mr Damboise: camping-cars Blanc-Nez -- . J'ai d'ores et déjà placé une note "camping-car ?" dans le livre des plaintes que tient Mr Damboise que nous avons rencontré le 8/12 lors d'une séance publique: c'est lui qui m'y a invité. J'ai également essayé de faire réagir les différents clubs de camping-cars français dont j'ai pu trouver l'adresse email.

Merci de réagir suivant vos moyens et de faire suivre cette mauvaise nouvelle à vos correspondants.
Logement à Cap Vidal en Afrique du Sud? English translation pending
by Talofa · 2005-10-23 · 2 replies
bonjour, je voudrais rester deux ou trois jours a cape vidal et je lu que dormir dans les bungalow ca revien assez chere(200 rand par personne) et qu'il faut reserver a l'avant a durban ou pietresburg(moi, j'arrive du swaziland)on a une tente mais le problem c'est la norriture, pas de resto a part une petite epicerie.La guide routard dis que en 2004 il ouvrais les portes un hotel.SVP quelq'un peu me dire davantage ou me consillier autrement?Visiter le cap vidal une journeé ca suffit?J'avais penseé aussi a sodwana bay ou on plus de choix d'hebergement(Coral etc.).Merci encore ciao
Camping à Cap Cod, Mass aux Etats-Unis English translation pending
by Metallica · 2005-08-08 · 1 reply
Salut, nous partons une semaine a Cap Cod. Qui peut nous donner des bonnes suggestions??? Merci Metallica
Tour operator Cap Soleil Maurice? English translation pending
by Irishfofie · 2005-06-24 · 2 replies
Bonjour,

j'aimerai avoir des informations sur le tour opérateur "Cap soleil Maurice". Si ce site est sérieux ou pas.

Merci pour vos réponses.
Connaissez vous l'Hôtel Cap Mahdia English translation pending
by Bins · 2005-04-09 · 15 replies
Bonjour !

En projet un séjour d'une semaine à compter du 8 mai en Tunisie. Ce n'est pas notre premier séjour en Tunisie et nous retournons une fois de plus avec grand plaisir.

Mais cette fois ci nous ne connaissons pas le coin, alors pouvez-vous nous apporter des précisions sur cet hôtel : sa situation, les prestations, l'ambiance enfin tout ce que vous jugerez utile de nous dire.

Comptant sur votre aide, nous vous remercions par avance pour les renseignements que vous voudrez bien nous donner.

Bon week-end à tous
Bueno Aires - Cap Horn en voiture? English translation pending
by Ericlille · 2004-09-06 · 8 replies
Bjr

Mon amie et moi envisageons de faire l'Argentine cet Hiver, entre Bueno Aires, puis descebdre vers le cap horn en voiture.

D'où ma question, est ce faisable en voiture (2500 à 3000 km) en qqs jours ?

Nous ne partirons au total qu'une douzaine de jours (car enfanst, travail, etc ....)

Qualité des routes ? locations de voiture ? entre BA et le Cap Horn ..... Est ce dingue ou largement faisable ?

PS : Et un Aller retour vers l'antartique depuis la terre de feu, c'est faisable ? cher ?

Merci pour les réponses ....
Planning a week in Cap Corse in early September
by Midasabelle · 2026-07-20 · 0 replies
Hello, We’re planning to spend a week in Cap Corse in early September, and I’d love some advice on renting a car (for 4 adults), hotels, and the must-see spots. Thanks for your tips!
Hikes around Cape Town
by Muriel18 · 2026-08-07 · 13 replies
Hi everyone!

My trip to South Africa is getting closer (still 2 months to go 😏), and I’m diving back into my itinerary: from Saturday to the following Sunday around Cape Town, then from Sunday to the following Saturday in Kruger.

For Cape Town, the plan was to avoid changing accommodation every day (we’ll do enough of that in the second part) but still see different landscapes. I know, I’m missing out on a lot, but you’ve got to make choices, and after all this time, I know what I like—and especially what I don’t (or like less) 😉

Here’s the breakdown:

Arrival Saturday at 11 AM: heading to Hermanus (2 nights). The idea is to stroll along the cliff path in the afternoon, and possibly drive to the Klein River Lagoon. Sunday: Stony Point, then depending on time and weather, a hike in Kogelberg Nature Reserve or Fernkloof Nature Reserve (which seems less scenic but has shorter walks). Monday: drive to Franschhoek (1 night). If everything lines up, a hike in Jonkershoek NR and a visit to a wine estate. Tuesday: drive to Mountceder Lodge in the Cederberg (2 nights). I’m thinking of visiting the Stadsaal Caves and the elephant paintings, and maybe one of the hikes listed on the lodge’s site or Maltese Cross. Thursday: heading to Hout Bay for 3 nights. In no particular order: a classic day trip around the peninsula, half a day at Kirstenbosch Gardens, and half a day at Lion’s Head. Sunday: flight to Johannesburg.

My questions are mostly about (short) hikes: Has anyone here done hikes in Kogelberg, Fernkloof, or Jonkershoek? At Mountceder Lodge (Michel, if you’re reading this… 😉), has anyone tried the hikes (guided or not) offered by the lodge? There’s still half a day to fill when we’re in Hout Bay—any ideas (not necessarily hikes)?

Lastly, regarding safety: the French foreign ministry (always alarmist, but still) recommends hiking in groups. Is it really risky in broad daylight? (I’m not sure a group of two women counts as a "group"…)

Thanks in advance for your answers, ideas, and comments!

Camping recommendations in Cape Town and around
by Coraliepasca · 2026-08-13 · 4 replies
Hi there, We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route). We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions? We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain. Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?

Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations? Thanks so much for your help!
Which hikes should we prioritize in Cap Corse and the Agriates?
by Toulousaine7 · 2026-04-30 · 1 reply
hi there,

I’m planning a trip around Cap Corse and the AGRIATES in 2026, from May 8th to 15th (there are still 2 spots left, by the way! Just DM me if you're interested).

I’d love to know which hikes are worth prioritizing in the AGRIATES. We’ll be staying in SALECCIA for two days as our base—what should we focus on from there? A round trip to IGNHU beach? Any other suggestions? For Ostricano, I think it’s too far for a round trip... Thanks for your tips! Have a great day, Anie, Toulouse
Cape region itinerary in July
by Sickneet · 2026-01-27 · 11 replies
Hi,

We’re looking at heading to South Africa this summer (early July) with our two kids (6 & 10 years old). Here’s a rough draft of our itinerary so far. What do you think? Is it better to skip Addo? (We can’t add any more days...). If so, should we spend more time on certain stops or add something else? (Cederberg?) Thanks in advance, Bruno

D1 Arrival at 10 AM, rest in Cape Town D2 Cape Town or Cape Peninsula D3 Cape Town or Cape Peninsula D4 Bonteboks National Park; overnight in Heidelberg D5 Botlierskop Game Drive; overnight near Mossel Bay D6 Garden Route; overnight in Plettenberg Bay D7 Bird of Eden and Robberg Nature Reserve; overnight in Plettenberg Bay D8 Tsitsikamma; overnight in Addo D9 Addo D10 Ostrich farm; overnight in Oudtshoorn D11 Buffelsdrift Game Lodge and caves; overnight in Oudtshoorn D12 Garden Route Game Lodge; overnight in Albertinia D13 De Hoop; overnight in De Hoop D14 Hermanus; overnight in Hermanus D15 Betty’s Bay and return to Cape Town D16 Cape Town; departure at 5 PM
Affordable rooms in Casamance, Senegal near Cap Skirring
by Shiva0208195 · 2025-10-19 · 0 replies
Hi there, Double rooms, nice and cheap (21 € per night) for rent about 5 minutes by car from Cap Skirring in a very quiet location. Private shower and toilet. Kettle included. Pool available! About a 10/15-minute walk to the beach. Shops and restaurants nearby. The manager is a former trekking guide in the Himalayas and will be happy to share his travel experiences with you. His Casamance-born wife can help make your stay easier and put you in touch with people based on your needs. They can arrange airport/lodging transfers for 5 €. DM for more info.
Where to rent a small car in Cape Town? Your agency recommendations
by Tollebp · 2025-08-23 · 5 replies
Hi there,

It’s quite urgent—we land in Cape Town on September 26th and need to rent a small car for 6 weeks. The reviews we’re reading for just about any agency are terrible. So I’m really hoping you can share your experiences to help us make the least bad choice. I’m counting on you to help with this super tough decision!

Tollebp
January trip plan - Cape Town area & Garden Route
by Blancond · 2025-04-08 · 6 replies
Hi there, We did a trip to South Africa in August 2023 and at the time, we regretted not being able to make the most of the Cape Town area because of the weather. So we’re thinking of going back during the right season in early 2026 for 2 weeks, but I’m struggling a bit to plan the itinerary. We’d like to spend a few days on safari, but options are somewhat limited in this (large) geographic area since it’s not the right season for KTP, and Addo Elephant Park doesn’t seem like the best choice. Are there any interesting private reserves in this area? Otherwise, we’re considering starting with a few days in Madikwe from Johannesburg, then about ten days from Cape Town. For those 10 days, do you have any suggestions that go beyond the classic Garden Route? We’ve heard good things about the Cederberg, but after that, I’m struggling to put together something coherent. Thanks for your suggestions! Jacques
Private homestay in Cap Skirring (Senegal)
by Toussay · 2025-01-08 · 0 replies
Hi there, We’re looking for a monthly homestay rental. We’ll be in Cap Skirring in March to work on a project. Thanks for your replies!
From Lot-et-Garonne to the North Cape
by Papaludo · 2024-11-23 · 12 replies
Hi there, Last spring, I set off from Villeréal (47) on a road bike and reached the North Cape after 6 weeks of cycling. I had a particular concept: I’d cycle each stage (averaging 140 km) and then return to the starting point either by carpooling, hitchhiking (not often), bus, or train. I’d meet up with my van (a Trafic) and then drive the same stage to eat and sleep there. This approach let me choose where I stayed for the night and, most importantly, ride the distance I wanted—my longest stage was 217 km—without carrying any weight, since I can’t imagine doing a fully self-supported bike trip. I did a first 3-week stretch that took me to the top of Denmark using this method. Then I drove back to Hamburg in my van, left it there, and flew back to Bordeaux. I spent two weeks at home because my autistic son was staying with me, then my wife and I flew to Hamburg. We picked up the van and drove back to the top of Denmark to catch a ferry to Oslo. For this second leg, my wife drove the Trafic, and we met up along the stages, which allowed me to focus solely on my ride. I chose to go through Sweden—it would’ve been much more complicated going up through Norway because of all the tunnels, frequent small ferries to cross the fjords, and a lot more elevation gain. I had favorable winds most of the time, a few hiccups, but overall everything went smoothly, and I stuck to my route and schedule. I kept a travel journal on My Atlas—here’s the link: https://www.myatlas.com/danielcramay/du-47-au-cap-nord
Laponie/Finnmark: Traversée (avortée) jusqu'au cap Nord continental en ski/pulka English translation pending
by Pierresd · 2020-04-03 · 3 replies
Fin d'année 2019, nous commençons à regarder une destination nordique qui convient à tous. Nous envisageons le nord du fjord d’Uummannaq au Groenland mais la banquise de décembre ne laisse pas présager une belle saison. Toujours au Groenland, nous laissons tomber les alpes de Stauning sur la côte Est, la logistique est trop chronophage et trop coûteuse. Reste le Spitzberg avec ses vols de la compagnie SAS Oslo-Longyearbyen très simple et assez bon marché pour une telle latitude. Nous envisageons une grande boucle dans le massif de Heer Land au sud de l’île mais les règles norvégiennes imposent d’être armé or la location d’un fusil est visiblement soumise à un petit test de prise en main de l’arme. Aucun de nous ne sachant se servir d’un fusil de manière convaincante nous délaissons cette destination. Toujours à la recherche d’un coin qui allie mer et montagne nous regardons le nord de la Norvège avec notamment le Finnmark et son cap nord continental. Deux villages pourvus d’un aéroport permettent d’envisager une traversée de 250 km environ à travers des plateaux peu escarpés avec comme but ultime les falaises côtières qui marquent la fin du vieux continent.



Nous partirons à 4 la première quinzaine de mars pour relier les petites villes de Lakselv et Mehamn avec un crochet au cap nord continental (à ne pas confondre avec son jumeau insulaire bien plus touristique). Je suis le point commun des membres : un couple et un ami, eux ne se connaissent pas. Pour l’un d’entre nous ce sera la première randonnée en ski. Nous prenons les billets avec la compagnie SAS : Paris-Oslo-Tromso-Laskelv à l’aller et Mehman-Tromso-Stockholm-Paris au retour. Une journée de voyage sera nécessaire pour chaque trajet. Contrairement à beaucoup de massif norvégiens, cette partie du Finnmark ne dispose pas du réseau de cabane DNT ou d’itinéraires piquetés destinés aux skieurs. Nous préparons donc la traversée à notre convenance selon les vallées à emprunter et les rognons montagneux à contourner sur le Géoportail norvégien (très bien conçu) : NorgesKart. La météo est la principale inquiétude du séjour, les archives indiquent 2 jours de soleil en mars en moyenne à Mehamn contre 20 jours de neige et 15 jours avec des vents supérieurs à 40 km/h. L’influence du gulfstream rends les températures plutôt clémentes pour la latitude : entre 0 et -10°C en moyenne. Nous estimons que nos 16 jours de skis complets nous permettront de boucler la traversée sans courir après le temps mais nous n’excluons pas de prendre le bus en cours de route pour rattraper d’éventuels retards et s’offrir des journées en étoiles autour de la tente sur la presqu’île terminale. En décembre pendant les préparatifs nous regardons avec indifférence la Chine lointaine en proie à une espèce de maladie virale… Nous sommes 4 et cela nécessite un peu de logistique de camping. Nous avons bien une tente Trango 4 (4 places) mais en condition hivernale avec les gros duvets et toutes les affaires elle est trop petite pour contenir tout le monde. Nous souhaitons toute de même faire l’eau et le repas du soir ensemble. Les tipis pourraient être une option mais leur tenue aux vents sur les hauts plateaux nous effraie un peu. Les tentes mess d’expédition plus résistantes sont à 4000 euros ou plus. Nous choisissons donc l’option de partir avec la tente 4 places et une autre 2 place. Nous mangerons ensemble dans la grande tente et nous nous séparerons ensuite pour la nuit

29/2 et 01/03 C’est le dernier week end avant le départ. L’épidémie est en Europe et surtout en Italie. Nous réfléchissons aux différentes options : annuler, partir ou partir moins au nord en modifiant nos billets. Le standard SAS est déjà injoignable, les modifications sont payantes et aucun remboursement n’est prévu en cas d’annulation. Nous tentons.

06/03 C’est le départ. De la gare Part Dieu à Lyon atteinte en voiture depuis Gap nous prenons le train pour Roissy ou notre vol nous attend à 10h30.



A quatre nous avons 5 bagages : 3 sacs d’affaire, les 4 pulkas emboitées et une housse de ski avec les 4 paires. A 00h30 nous atterrissons à Laskelv mais les skis n’ont pas suivi, ils sont restés à Tromso. Ils arriveront demain à 18h. Détail insignifiant mais pas tant : le thermomètre s’est brisé en deux pendant le transport, nous n’aurons jamais la température. Sous le ciel étoilé nous montons le camp, reviennent alors les petits automatismes du camping hivernal. Les doutes et les craintes liés à l’épidémie s’envolent. Les vacances commencent.

07/03 C’est journée courses et ré-emballages. Lakselv est très bien pourvu en magasins : un Coop, un Rema 1000 et un Spar. Nous prenons 16 jours de bouffes notamment pour le midi et le matin. Tous les repas du soir viennent de France (pâtes cuissons rapide et semoule). Nous avons trois réchauds à essence dont deux compatibles gaz. A la station service nous achetons du gaz et nous trouvons de l’essence C à InterSport. Nous comptons faire fonctionner les deux réchauds gaz et garder l’essence en cas de casse. Les routes sont enneigées et toutes les liaisons sont donc effectuées à pied en tirant la pulka.



A 18h, le vol de Tromso atterri mais surprise il y a eu une erreur et nos skis n’ont pas été mis dedans, ils arriveront demain à 14h. L’employé est désolé et nous offre l’hôtel pour 4. Nuit à l’hôtel

08/03 Grasse matinée, petit déjeuner à rallonge et examen des cartes. Le retard pris nous inquiète, nous ne voulons pas passer notre temps à nous presser. Décision est prise d’effectuer en ski le premier tronçon de 130 km entre Laskelv et Ifjord puis de prendre le bus pour gagner Mehamn et faire des journées de rando sans la pulka. A l’aéroport, les skis sont bien là. L’employé toujours désolé nous propose de payer le taxi afin de nous avancer un peu sur notre itinéraire. Nous acceptons de bon cœur d’autant que les 10 premiers kilomètres de notre parcours longeaient la route. Nous sommes déposés à Caskilbekk au départ d’une piste de motoneige qui permet l’accès au plateau. Çà sent le départ!



Le vent est fort mais il fait plutôt beau et pas trop froid. C’est un plaisir de skier enfin après ces journées de voyage et d’attente. A mesure que nous nous élevons la vue sur la mer est de plus en plus belle.

A notre étonnement le fond de certaines baies est pris dans la banquise parfois sur une grande surface. La nuit nous rattrape vite et nous montons le camp sans sortir de la forêt de bouleau puisqu’elle nous abrite du vent. Un peu d’organisation est nécessaire pour prendre le repas confortablement à 4 dans la même tente. Par rapports aux années précédentes il est très agréable de se coucher sans craindre qu’un ours blanc de 500 kg ne saute dans la tente.

09/03 6h, une grosse neige mouillante tombe du ciel et il y a un fort vent mais nous tentons l’étape. Nous dépassons un village lapon d’où part une piste jalonnée de piquets. Dans le brouillard et le mauvais temps nous suivons les piquets. Ils semblent mener à une cabane qui est pointée sur la carte. En fin de matinée le soleil perce et le vent faiblit le ski devient agréable. Les gros nuages de tempêtes contrastent énormément avec le blanc du paysage. Nous distinguons la cabane et nous rencontrons un éleveur de rennes lapon en motoneige. Ce dernier, très sympathique, nous explique que l’année est incroyablement enneigée et que les rennes n’arrivent pas à trouver des crêtes dégarnies pour brouter. Nous en avons effectivement croisé beaucoup en nous demandant ce qu’ils pouvaient bien manger. La cabane est atteinte en début d’après midi. Elle est ouverte et nécessiterait un bon coup de ménage et de déneigement pour la rendre agréable mais comme il est encore tôt et qu’il fait beau nous poursuivons.



Nous remontons plein nord une sorte de vallée, la piste est toujours là avec ses piquets, l’orientation n’est donc pas un problème. Nous montons le camp en fin d’après midi. La température doit être à peine sous 0°C.



Cette année nous avons investi dans une balise Garmin Inreach Mini qui permet de recevoir et d’envoyer des SMS. Ainsi nous pouvons envoyer notre position et recevoir la météo : cette nuit et demain c’est tempête.

10/03 6h, réveil au son de la paroi de tente qui claque. Le vent est fort et la visibilité archi nulle, décision est prise de rester sous la tente. Nous nous recouchons un peu frustrés de ne pas pouvoir avancer après l’attente des skis. Dehors c’est la tempête, le vent balaye la neige qui s’infiltre partout notamment entre le double toit et la chambre de la tente mal colmatés la veille… Journée cartes et repos non sans penser à la cabane à quelques kilomètres de là….

11/03 5h30 le vent semble avoir faibli mais la visibilité reste très médiocre, nous partons pour l’étape du jour. Suivre les piquets est difficile alors qu’ils ne sont distants que d’une cinquantaine de mètre. Une heure après le départ c’est la déception les piquets ne poursuivent pas dans notre direction et nous quittons cette piste balisée avec regrets. La navigation s’effectue alors au GPS de point en point (préalablement saisis en France). Pour le skieur de tête, les cailloux qui dépassent permettent d’accrocher un cap mais parfois le sol blanc et le ciel se confondent créant une sensation de chute dans le vide.

Nous atteignons la vallée de la rivière Borserlva, le vent est alors très fort surtout qu’il nous vient légèrement de face. A cet endroit exposé il nous faut traverser la rivière et nous devons nous y reprendre plusieurs fois pour trouver un passage sûr. La pause pique- nique est écourtée mais la visibilité s’est améliorée. Vers 16h le vent tombe brutalement et tout semble calme. Nous profitons de ce répit pour planter la tente quand soudain le vent se lève de nouveau alors que la tente est à peine montée et que toute les pulkas sont encore ouvertes. En à peine TROIS minutes des puissantes rafales remplissent de neige toutes les pulkas. De plus le vent s’est inversé, la tente est donc montée avec l’entrée exposée en pleine bourrasque et l’abside se remplit sans cesse de neige. La rapidité avec laquelle le vent a cessé puis a repris dans une direction différente est vraiment incroyable : probablement à peine plus de 10 minutes. Nuit tempétueuse.

12/03 6h, réveil un peu dur toujours sous le bruit de vent. La visibilité est archi nulle : moins de 50 mètres. Le moral est au plus bas, nous sommes censés être dans la partie montagneuse du séjour et voilà 3 jours que la vue se limite à l’espace intérieur de la tente ou du skieur devant soit. Nous partons alors que le vent se calme puis tombe.

Sans vent, dans les nuages et le blanc du paysage suivre un cap est très compliqué. Le skieur de tête se fait souvent rappeler à l’ordre par ceux de derrière lorsqu’il dévie de son cap. Il faut garder le GPS allumé. Un léger vent se lève ce qui aide à garder une direction. Les yeux rivés sur la boussole du GPS, les vacances contemplatives prennent un drôle d’air : A15 2,7 km ; A16 4km ; A17 1.9 km…. Nous sommes pourtant dans une zone très sauvage, à 600 mètres d’altitude, à deux jours de tout qui doit être magnifique. Plusieurs heures s’écoulement sans croiser un seul caillou pour accrocher un cap. Heureusement que les corniches et autres barres rocheuses sont rares. Nous savons qu’en fin d’après midi une tempête est prévue, aussi à 16h le camp est monté sous des rafales un peu plus fortes que pendant la journée Cette nuit là, le vent souffle fort mais les tentes (en dôme à 4 arceaux) ne bronchent pas.

13/03 6h30, au bruit du vent nous savons qu’il a faibli et la luminosité laisse supposer des éclaircies. Nous sortons et découvrons le paysage incroyable qui nous entoure pour la première fois depuis 3 jours. Le camp en lui-même a complètement changé, des congères se sont formées entre les tentes et ont recouverte les pulkas. Les tentes sont presque ensevelies jusqu’à mi hauteur sur certains côtés.

Tout autour et à perte de vue des immenses étendues presque plates recouvertes de neige. Aucune trace d’autres couleurs que le blanc, nous avons l’impression d’être sur la calotte Antarctique. Pendant le démontage des tentes, le soleil dissipe les derniers nuages, il va faire beau !

L’étape est splendide malgré un léger vent. Nous suivons le lit d’une rivière bordé d’énormes congères, sur les hauteurs des collines, des rennes grattent la neige à la recherche des lichens.





En fin d’après midi le vent est fort mais sous le soleil couchant nous débouchons sur le bord terminal des hauts plateaux. La vue porte très loin puisque nous surplombons de 200 mètres le plateau inférieur que nous emprunterons les jours suivants. Malgré le froid, l’ambiance et les éclairages sont magnifiques.



Dans les bouleaux en fond de vallée, nous distinguons les contours de ce qui pourrait être une cabane. Quelques murs un peu raides à descendre nous conduisent dans la forêt. Nous sommes enfin à l’abri du vent, nous apercevons de nombreux lagopèdes et des traces de gloutons. Cette vallée protégée est un vrai havre de paix ! Nous approchons de la cabane plein d’espoir après 5 nuits ventées consécutives sous tente. La porte s’ouvre et dévoile une cabane pour randonneur, toute propre et avec poêle comme on fait qu’en Norvège. A la chaleur du feu nous faisons sécher toutes nos affaires en repensant à cette belle journée dans les collines du Finnmark.

La difficulté des derniers jours rendent cet endroit encore plus merveilleux et chaleureux. Si le monde s’écroule c’est ici qu’il faut être ! Il y a un thermomètre extérieur qui affiche -12°C. Pendant la soirée bien assis sur nos chaises, nous échafaudons la suite du séjour, Ifjord n’est plus qu’à deux grosses journées de ski et malgré le charme de la cabane nous décidons de poursuivre la route le lendemain. Une journée magique comme seule l’itinérance en ski peut en offrir se termine. Une grande aurore boréale malheureusement peu colorée à cause la lune encore très grosse ondule dans le ciel.

14/03 6h, belles éclaircies et toujours -12°C. L’étape s’annonce plutôt courte, nous visons une cabane repérée sur la carte à 8 km. Tantôt nous grimpons des petits rognons sous un beau soleil tantôt nous descendons dans des petits vallons remplis de bouleaux.

Nous repérons à la jumelle deux élans couchés dans les bouleaux. La cabane est atteinte aux alentours de midi mais elle est fermée. A 11 km à vol d’oiseau une deuxième cabane est indiquée et parait être un objectif atteignable même si il est déjà un peu tard. Il fait beau et nous évoluons dans des sortes de grandes plaines à peine vallonnées et un peu monotone à la longue.

Même par ce soleil nous utilisons le GPS, s’orienter sur ces plateaux n’est vraiment pas simple. Merci le progrès. Devant nous une ligne à haute tension semble ne jamais se rapprocher. Au fil de l’après midi la cabane est atteinte et nous espérons un bel abri chauffé…



Le miracle de la veille n’a pas lieu, la cabane est là mais entièrement recouverte de neige, seuls la cheminée et les contours du toit dépassent de la neige.

Tant pis, nous plantons la tente dans une belle ambiance froide avec au passage un petit exercice glacial : retendre les élastiques des arceaux.

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