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Bonjour, Ce message concerne la croisière Costa Deliziosa "Iles grecques" avec escales à: Bari, Corfou, Santorin, Mykonos, Dubrovnik Sur le pack 3 excursions de différentes croisières, Il y a pas mal de questions de croisiéristes, avant le départ. Mais personne, à son retour, n'a donné des renseignements précis sur telle ou telle escale ( en dehors de renseignements vagues du genre "ça vaut le coup" ou "ces excursions ne sont pas intéressantes"). D'où ma question à ceux qui ont "bénéficié" de ce service sur cette croisière: Quelles sont les excursions proposées pour les escales citées? Merci pour les réponses.

Bonjour, je pars en Australie dans plusieurs mois et souhaite faire ma demande de visa evisitor. A quel nom dois-je la faire ? Mon billet est à mon nom d'épouse, mon passeport est à mon nom de jeune fille suivie de ép. X. Dois-je mettre mon nom de jeune fille, mon nom d'épouse ou les 2. J'ai consulté plusieurs sites, mais les avis divergent. Je suis perdue. Merci pour votre aide.

Bonjour à tous,

Je pars pour la première fois au Vietnam du 13 juillet au 28 juillet prochain avec mon copain. Nous avons pris un vol aller-retour Genève-Hanoi.

J'ai commencé à réfléchir au voyage et à ce qu'on peut faire là-bas. Nous aimerions faire une traversée du Nord au Sud. Je sais que 2 semaines ne sera clairement pas suffisant pour tout faire mais notre objectif est d'observer de beaux paysages et de passer de bons moments. On est plutôt nature que ville.

Voici nos premières idées d'itinéraire : 1er jour : départ de Genève 2ème jour : arrivée à 8h25 à Hanoi - Visite d'Hanoi 3ème jour : Hanoi, fin d'après midi direction Sapa 4ème jour : Sapa 5ème jour : Sapa, fin de journée retour Hanoi 6ème jour : Baie d'Halong terrestre 7e + 8e jours : Baie d'Halong maritime - Croisière de 2 jours au départ de Cat Ba (apparemment il y aurait moins de touristes et ce serait plus sympa) 9e jour : Vol/Train/Bus pour Dan Nang puis Hoi An 10e jour : Visite Hoi An 11e jour : Vol/Train/Bus pour Saigon 12e jour : Saigon 13-14e jours : visite du delta du mekong 15e jour : Vol pour Hanoi 16e jour : Retour à Genève

Cela vous parait-il faisable ? Auriez-vous des conseils ? Des recommandations de compagnies (Sapa, baie terrestre, baie d'halong, delta du Mékong) ? Mieux vaut-il privilégier le bus, le train, l'avion ? Doit-on réserver en avance ou tout peut se faire sur place ? Sachant qu'on sera en pleine saison touristique ...

Merci d'avance pour vos précieux conseils,

Julia

Bonjour à tous, Je viens de reserver un voyage du 06 avril au 14 avril pour mon mari ma fille 12 ans et moi même. Nous serons logés au new yorker. Pour les visites nous avons pris le city pass qui a l air pas mal et nous prevoyons de beaucoup nous promener également Pour le transport j ai vu des cartes 7 jours illimites en metro qu en pensez vous ? Mais ma plus grosse inquietude est pour les repas et notamment pour le petit dej, nous sommes des habitués des petits dej continentaux en buffet et la les prix dans mon hôtel sont exorbitants...😣 Alors si vous avez des idées, trucs et astuces merci de m en faire part car je préfère mettre l argent dans les visites et autres promenades !!!! De plus nous aimerions egalement visiter new york avec un guide francophfrancophone donc si vous avait des idées a me communiquer ... N hesitez pas !!!😀 Merci de m avoir lu 😉

Bonjour Nous partons en croisiere sur le MSC DIVINA du 24/05/2019 au 31/05/2019 au départ de Marseille. Nous arrivons a la gare de Marseille saint Charles en TGV. Quelqu'un serait me dire comment rejoindre l' embarcadère du port par le moyen le plus simple et le moins coûteux par la même occasion ? Merci.

L'INCERTITUDE sur la situation politique en Thaïlande ne semble pas être partagée par les investisseurs français du secteur aéronautique, qui ont exprimé leur confiance dans la volonté du Royaume de devenir une plaque tournante régionale pour la maintenance, la réparation et la révision d'aéronefs.

www.nationmultimedia.com/.../asean-plus/30364304 Le constructeur aéronautique européen Airbus, qui s'est implanté pour la première fois en Thaïlande il y a plus de 40 ans, a déclaré que le secteur des MRO (Maintenance, Réparation, Opérations) offrait un potentiel énorme pour les activités aérospatiales du pays dans les années à venir.

France Airbus et la compagnie nationale thaïlandaise Thai Airways International ont lancé en juin dernier une joint-venture pour les installations de MRO de l'aéroport d'U-tapao, dans le cadre d'un accord supervisé en France par le chef de la junte Prayut Chan-o-cha. Celui-ci cherche à prolonger son mandat de Premier ministre après les élections du mois prochain.

Les installations de MRO à U-tapao s'inscrivent dans la stratégie du corridor économique de l'Est du gouvernement militaire et bénéficient du ferme soutien du monde des affaires, qui a appelé à sa poursuite après les élections du 24 mars.

"Nous nous réjouissons de l'avenir car la Thaïlande a de bonnes perspectives et un potentiel de développement de son industrie aéronautique, compte tenu de sa chaîne d'approvisionnement solide basée sur les industries automobile et électronique", a déclaré Sihasak Phuangketkeow, ancien ambassadeur de Thaïlande en France, dans un entretien avec The Nation. M. Sihasak a participé à la conclusion de l’accord de MRO l’année dernière et est désormais conseiller du projet CEE.

Le MRO constituera un élément clé de l'industrie aéronautique dans l'ASEAN, étant donné que de nombreuses compagnies aériennes ont renforcé leur flotte avec de nouveaux avions et que ces avions ont maintenant besoin de maintenance, a déclaré Cedric Post, directeur adjoint des relations européennes et européennes de l'Association française de l'industrie aérospatiale. Les compagnies aériennes à croissance rapide comme AirAsia et Vietjet continuent d’ajouter des avions, ce qui nécessitera des travaux de maintenance, voire des révisions dans les prochaines années, a ajouté M. Post. Les flottes en service dans la région Asie-Pacifique passeront de 6 900 avions à plus de 20 000 au cours des 20 prochaines années, selon Airbus.

Alors que d'autres membres de l'Asean, dont Singapour, sont présents sur le marché de la MRO depuis longtemps, la Thaïlande y trouve sa place en raison de sa base solide de fabricants d'automobiles et de produits électroniques, a déclaré M. Post.

Singapour manque de terres et coûte cher, tandis que l'aéroport thaïlandais U-tapao est suffisamment grand pour desservir les opérations et l'expansion actuelles, a-t-il déclaré.

Le centre de MRO d'U-tapao sera l'un des plus modernes et des plus étendus de la région, offrant des services de maintenance lourde et de maintenance en ligne, a déclaré Joost Van der Heijden, responsable du marketing chez Airbus pour l'Asie et l'Amérique du Nord.

«Nous intégrerons les dernières technologies numériques, des ateliers de réparation spécialisés et un centre de formation à la maintenance», a-t-il ajouté. «Pour Airbus, notre protocole d’entente avec THAI est une occasion d’innover et de montrer la voie dans le secteur de l’aérospatiale.» Lorsqu'il sera pleinement opérationnel, le centre de MRO d'U-tapao offrira une maintenance lourde et systématique à tous les types d'avions gros-porteurs, des ateliers de réparation spécialisés, y compris des structures composites, ainsi que des formations approfondies à la maintenance pour le personnel technique thaïlandais et étranger.

Airbus et THAI travaillent toujours sur les derniers détails de la transaction, tout en s'associant déjà pour répondre aux exigences de la MRO.

"Ce sera une nouvelle installation majeure qui reflète notre confiance en la Thaïlande", a déclaré M. Van der Heijden.

En janvier, Airbus et le centre de formation à l'aviation civile thaïlandais (CATC) ont signé un protocole d'accord sur des projets de développement et de mise en œuvre de formations à la maintenance et de cours de formation pilotes dans le pays.

L'objectif est de soutenir le développement de l'industrie aéronautique du pays en aidant à garantir un approvisionnement régulier en pilotes, ingénieurs et mécaniciens pour les compagnies aériennes et les centres de MRO de Thaïlande.

En vertu de cet accord, Airbus et le CATC renforceront leur coopération dans la formation de professionnels de l'aviation dans le pays. Airbus a commencé à travailler avec le CATC sur des cours de formation de base en maintenance, qui pourraient être étendus et inclure également des cours de formation au pilotage.

«Le principal défi est de faire face à la croissance et de former tous les techniciens et ingénieurs requis. Airbus est convaincu que le CATC, avec l'aide et la coopération d'Airbus, sera en mesure de relever ce défi », a déclaré M. Van der Heijden.

Le centre de MRO représente une avancée majeure pour la Thaïlande dans les industries en croissance à courbe en S et dans sa grande stratégie Thaïlande 4.0, a déclaré M. Sihasak, ajoutant que le prochain gouvernement du pays avait besoin d'une vision positive de son industrie aérospatiale.

«Nous avons évidemment besoin d’une bonne infrastructure pour le futur secteur ainsi que d’une réglementation cohérente afin d’offrir des conditions propices à l’investissement», a-t-il conclu.

Bom dia

Je suis musicien et je vais atterir à Salvador le 13 mars 2019 pour un sejour jusqu'en mai. Je ne connais pas du tout ce pays qui m'attire, de par sa culture en général et sa musique en particulier, depuis longtemps J'ai étudié le portugais plusieurs semaines avec une méthode. Un de mes objectifs principaux est d'étudier la musique de ce pays et j'ai un contact, grâce à facebook, avec une école de musique Salvadorienne (en plein centre)

J'ai parcouru les sujets de ce forum sur le Brésil mais je ne suis pas vraiment arrivé à répondre à certaines de mes interrogations

- Qu'y a t'il de sympa à faire à Salvador et aux alentours ? Si je veux en particulier passer une semaine genre farniente à la plage, où aller, dans la région, sans que ce soit trop touristique, pas trop cher, pas trop "insecure" et le + posssible couleur locale ? - Y a t'il parmi vous des gens installés dans cette région, pour obtenir des info, voire pour une rencontre sur place ? - Y a t'il des changements et des choses à redouter depuis l'élection de Bolsonaro ? Est ce vrai qu'il y a beaucoup de ségrégation raciale (anti noirs) au Brésil ? - Niveau insécurité, est ce que Salvador est aussi grave que Rio ? - Est ce la bonne période pour y aller ? Niveau climat et prix des auberges. - Pour l'argent, est ce que je peux retirer directement sur place ou vaut il mieux avoir des euros que je changerai là-bas (ou les deux) ? Limite des retraits, quelles banques choisir .... - D'autres conseils diverses ? (précautions, insécurité, vaccins, excursions ...) - Les transports... Que me conseillez vous pour les déplacements en ville ? Les bus ? Les taxis ? Ces derniers sont ils fiables ou y a t'il des clandestins ? Fonctionnent ils, comme en Afrique, à la "négociation" avant le trajet ou bien y a t'il des compteurs ?

Merci à vous tous

Bonjour 🙂 Je vous mets l’itineraire et les visites prévues pour notre séjour dans le Yellowstone. Merci aux habitués de me dire si c’est cohérent et merci d’avance pour vos suggestions et corrections (au niveau des temps de marche et visite entre autre )

J 8 Cody - Cooke city : par Chief Josef et Beartooth Hwy jusqu’à Rock creek Vista : 200 km Incursion dans le Yell avant de retourner à cooke city : 164 km Lamar Valley. Calcite spring. Tower Falls . Grand Canyon à Canyon Village : Lower Falls ( 1 h 15 aller retour ) puis points de vue en voiture rive Nord Le soleil se couchant à 19h 45 je pense que c’est faisable

J 9 Cooke City - Gardiner : 143 km Lamar Valley. Rive Sud du grand Canyon à Canyon village : Upper Fall Trail ( 15 mn ), Uncle Tom’s Trail ( 1 h ), Artist point ( 10 mn ), Marche vers Point Sublime sans aller jusqu’au bout. Artists Paints pots ( 30 mn ) ( par Norris ) Roaring Mountain Mammoth hot Spring Fort Yell, Upper Terrace en voiture et Lower Terrace à pieds ( 3 h ) Gardiner et baignade Boiling River Trail

J 10 Gardiner- Canyon Village : 178 km Gardiner, Norris Meadow, Muséum of National Park Rangers Norris geyser basin : Porcelaine basin et Back basin ( 3 h ) Canyon Village West thumb ( 2 h) Mud volcano et Sulfur Caldron ( 2 h) Hayden Valley Canyon Village

J 11 Canyon Village - West Yellowstone : 135 km Hayden Valley Lake Village : fishing bridge et Bridge Bay Kepler cascade Upper geyser basin : boucle 8 km 4 h Visite Old Faithful inn Le geyser principal, observation point, balade jusqu’à Morning glory pool, Daisy Group, Castel geyser. Black sand basin et Biscuit Basin : 2 h West Yellowstone

J 12 West Yellowstone ( deuxième nuit ) Madison, Terrace Springs Gibbon Falls Beryl Spring Madison Route Firehole canyon : Firehole Falls, Firehole smimming area Midway geyser basin : 30 mn Grand Prismatic overlook : 45 mn Firehole Lake drive : 45 mn Fountain paint pot : 30 mn Madison West Yellowstone

J13 départ vers Grand téton

Merci d’avance pour vos réponses . Marcalamar 🙂

Bonjour,

Je ne pense pas être le premier à poser cette question 🙂 Je souhaite partir sur l'île Maurice en juillet. Il s'agit de la première fois. Nous sommes une famille avec 2 enfants de 13 et 6 ans. Le mois de juillet correspond à l'hiver là-bas. Pourrons nous tout de même nous baigner avec une eau chaude et ne pas avoir froid en sortant de l'eau? Devrons-nous mettre un pull et une veste en fin d'après-midi? Pourrons-nous nous promener en short, tee-shirt? Serons-nous affecté par la pluie? Nous souhaitons partir vers le 15 juillet, pour approx. 9 nuits. Merci d'avance pour vos retours d'expérience. Michel

Bonjour, Nous partons en fin de semaine en croisière sur le costa diadema. Problème nous avons 2 cabines diamétralement à l'opposé ! La première à l'avant du bateau au pont 11 et la seconde à l'arrière du bateau au pont 2. Cela risque donc d'être compliqué pour se retrouver. MAIS j'ai découvert en naviguant sur le site qu'il y avait une application "mycosta mobile" permettant justement aux passagers du navire de se contacter. Quelqu'un a t'il un retour d'expérience ? Il est dit que c'est gratuit : est-ce vraiment le cas car j'ai un forfait 2 euros de free et je ne voudrais pas me retrouver avec un dépassement de forfait à mon retour. Merci pour votre aide (si réponse il y a, n'employez surtout pas de termes techniques, je suis absolument nulle en technologie et téléphonie !)🤪

Bonjour à tous ! Nous prévoyons cet été en famille (dont une fille de 13ans qui ne fait pas de vélo), de rejoindre Milan en vélo à partir de Lyon par le Col du Mont Cenis et Turin. Nous souhaiterions savoir en combien de temps cela se fait sachant que nous avons deux à trois semaines maximum et que nous voudrions quand même visiter. Est-ce que ça vaut le coup ? Est-ce que c’est jouable ? Par où passer en Italie ? Merciii beaucoup pour vos réponses

Bonjour à tous, Pour faire suite à quelques messages que j'avais déjà postés, notre itineraires pour l'été prochain commence à prendre forme, il nous reste quelques etapes à finaliser.

Jours 1-2-3-4 et 5 :région du Cap, nous ne savons pas encore exactement ce qu'on va faire et quand mais ce n'est pas pressé Nous comptons Hermanus dans ces 5jours, faut-il y rester 1 nuit, ou une escapade d'1 journée ça suffit, sachant que nous souhaitons voir les baleines...

Jour 6 : Vol pour Durban dans la matinée puis nuit à Underberg Jour 7 : underberg (petite rando vers le drakensberg?)

Jour 8 : Underberg -Ste Lucie Jour 9 : Ste Lucie

Jour 10 : Swaziland Jour 11 : Swaziland

Jour 12 : Kruger - Berg en dal Jour 13 : Kruger - Berg en dal Jour 14 : Kurger - Oliphant Jour 15 : Kurger - Orpen

Jour 16 : Blyde River Canyon

Jour 17 : Soit Blyde River, soit sur la route pour Johbourg, soit Johbourg

Jour 18 : Retour sur Paris, vol de Johbourg vers 19h...

Mes questions sont les suivantes :

*Est ce que Underberg en juillet avec les risques de neige ça vaut le coup? Ne serait-ce pas plus intéressant de faire la garden route en passant par Addo park et vol de Port Elisabeth?

* Où passer la dernière nuit ? dans la région de Blyde river, sur la route ou à Johannesbourg ? Sachant qu'on ne tient pas plus que ça à visiter cette ville...rapport à l'insécurité et à nos enfants...

Kruger et Ste Lucie sont déjà réservés!

Merci pour votre aide et vos conseils

Bonjour Pourriez vous me préciser le temps pour faire la velodysee de Roscoff à Hendaye Merci

Pour me rendre en Sardaigne en mai prochain, j'ai opté, une fois n'est pas coutume, pour l'aéroport d'Olbia et donc, partant de Belgique, la compagnie Brussels Airlines. Ceci pour des raisons d'horaires et de proximité géographique. Un peu après l'achat de mes billets, j'ai lu d'assez mauvais échos sur cette compagnie, surtout concernant ses retards et ses pertes de bagages, sans parler du mépris à l'égard des passagers. Ça m'inquiète pas mal. Quelle est votre expérience avec cette compagnie pour cette destination ?

Bonjour toutes et tous Nous voyageons d’habitude qu'en zone Europe et Afrique du nord billet nom d'épouse pas de problème AVE pour le Quebec Canada prise de tête. Mon billet d'avion est à mon nom d'épouse ...je sais on aurait pas du...mais c'est fait..................... plusieurs sources confirment qu'il n'y aura pas de problème si le nom d'épouse figure bien sur le passeport se qui est le cas et sur l'AVE

j'ai donc fait une demande d'AVE avec mon passeport et pour être sur que mon nom d'épouse figure bien sur ma demande....

j'ai noté comme ceci ...nom de jeune fille ep nom marital (comme sur le passeport) je sais ...la demande doit être faite au nom de jeune fille mais il est noté aussi inscrire tous les noms figurant sur le passeport . puis mes prénoms de jeune fille dans la case prénoms (normal)

je reçois un mail ...Etat :Approbation de la demande AVE Nom: mes prénoms, mon nom de jeune fille ép mon nom d'épouse Numéro de passeport ....bon j'ai revérifié Numéro d'AVE : ................ bon j'ai vérifier sur le site officiel Expiration : année mois jour sur site officiel informations canada AVE il est dit que le billet d'avion doit comporter soit 1 le nom de jeune fille... 2 soit le nom d'épouse 3 soit nom de jeune fille et nom d'épouse dans le doute dois je refaire une demande d'AVE avec mon nom de jeune fille uniquement et puisque c'est le même numéro de passeport le nom marital y figurera forcément enfin je pense....votre avis ? j'aimerais être sur... ne me répondent que ceux qui sont sur car on lit de tout et n'importe quoi et oui j'ai compris la prochaine fois billet d'avion nom de jeune fille Merci pour vos réponses cordialement

Bonjour,

Je prépare un parcours en selfdriving (alternance campsites et lodges) dans le Kaokoland et Damaraland en Namibie durant 16 jours en début juin 2019. Nous serons à 2, ma fille de 30 ans et moi-même, 59 ans. Pour ma part sera la troisième fois que je voyage en Namibie, mais pour ma fille, ce sera une découverte de l'Afrique australe sauvage.

Véhicule : Toyota Hilux Type H avec 2 tentes au sol

Objectifs du voyage : - photographie - pêche - découverte de la faune et de la flore - découverte d'Himbas authentiques

Itinéraire prévu : J1 : arrivée Windhoek à 14h00 J2 : Okonjima campsite J3 : Etosha - Halali J4 : Etosha - Okaukuejo J5 : Etosha - Olifantsrus J6 : Etosha - Dolomite J7-8 : Epupa Falls - Epupa camp J9 : Kaokoland - Khowareb Lodge J10-11 : Purros - Purros Community Camp J12-13 : Palmwag - Palmwag lodge J14 : Khorixas - Vingerklip J15 : WindhoekJ16 : départ Windhoek à 14h00

Demandes : 1) vos critiques , vos conseils, vos propositions et les activités sur cet itinéraire sont les bienvenus. Important, il reste 1 jour libre à devoir placer dans l'itinéraire. 2) comment s'équiper au niveau vestimentaire et couchage (camping) durant cette période de l'année dans ces régions (hiver austral) ?

Merci à vous.

Bonjour Le 6 mai 2015 nous partons pour 14 jours faire l'ouest américain en circuit bus. Le hic est que nous ne parlons pratiquement pas l'anglais (70 ans). Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait cette escapade, et comment cela se passe au niveau des douanes avec la différence de langue.Aéroport d'arrivée Los Angeles. Merci pour les renseignements que vous pourrez me donner Cordialement

DES TERMINAUX D'AÉROPORT FERMENT AUX ETATS-UNIS Rédaction 16 janvier 2019

Le manque de personnel de sécurité à la police des frontières du fait du Shutdown entraine la fermeture de certains terminaux aux Etats-Unis... Selon NBC News, le terminal B de l'aéroport de Houston a été fermé aux passagers pour manque de personnel de la Transportation Security Administration. Du fait du shutdown lié à un désaccord entre le président Trump, qui veut construire un mur à la frontière mexicaine et les Démocrates, les agents de la TSA travaillent désormais sans salaire. De nombreux employés sont en arrêt maladie ou ne travaillent plus. Le terminal de Houston est fermé pour 2 jours et les officiels de l'aéroport ont recommandé aux passagers d'arriver au moins 2 heures avant le départ de leurs vols. Une situation similaire a été notée à l'aéroport de Miami ainsi que de longues files d'attente à l'aéroport Hartsfiled Jackson International d'Atlanta selon USA Today. La TSA a confirmé qu'il y avait plus d'absences mais a assuré « que les standards de sécurité restent identiques dans les aéroports du pays ».

Hello

Je pars seul en croisière le vendredi 25 janvier à bord du MSC Meraviglia depuis le port de Marseille. J'arrive à la gare st Charles un peu avant 10h du matin.

J'ai bien compris qu'il n'y a malheureusement pas 50 alternatives aux taxis pour se rendre au môle Gourret si on ne veut pas marcher 1km ; vive les "monopoles" .....🤪

Si il y a du monde intéressé pour partager ce trajet en taxi Gare St charles <-> terminal de croisière, tant le 25 janvier à l'aller que le 1er févier au retour, faites moi signe. Si on en a la possibilité autant partager les frais 😉

Olivier

Bonjour ami internaute et bourlingueur ! Je sais que cette question à été souvent posé mais j'aimerais la réitérer car je n'arrive pas trop à trouver mon parcours ...J 'arrive mi fevrier à Katmandou via Bangkok , j'ai 10 j pour crapahuter dans les environs , je pense acheter tous le matériel las bas … Mon niveau physique est bon , est que quelqu'un aurai un parcours sympa à faire sans guide par exemple , Cordialement , Pierre 🙂

Bonjour tout le monde, Je suis en train de planifier 3 semaines en Asie, dont entre 5 et 8 jours au Laos (je sais, c'est peu). J’atterrirais à Louang Prabang. Ma question est de savoir si pour 5 à 8 jours, il vaut mieux rester aux alentours de Louang Prabang, ou je peux descendre jusqu'a Vientiane?

En gros je vous pose cette question pour savoir si je prend mon billet d'avion retour de Louang Prabang, ou de Vientiane. => donc soit je reste dans les environs, soit je descend tout doucement jusqu'a Vientiane.

Merci à vous! Cedric

Hello les fous de voyage !

Cette année, Claire (my love d'amour à moi) et moi même, avons fait un roadtrip dans le nord ouest, bien moins prisé du tourisme de masse que le Sud ouest (qu'on adore soit dit en passant)(Et si on met à part Yellowstone😏). Et c'était vraiment génial, grandiose, les superlatifs me manquent... j'ai pas les mots... enfin... si ... il va falloir pour faire ce carnet !

J'en profite pour faire les traditionnels remerciements aux forumeurs qui auront pu m'aider pour l'élaboration de ce roadtrip, je vous adore 😉

Bon, va falloir se lancer dans la prose, vous aviez bien aimé mon CR de l'an dernier en Californie, on va essayer de faire au moins aussi bien 😛, enfin, pas pire quoi ! voyageforum.com/...embre-2017-d8309811/

Donc au programme de ces 3 semaines de juin 2018:

- Olympic National Parc - Seattle - North Cascades National Park - Winthrop - Spokane - West Glacier - East Glacier - Yellowstone - Cody - BigHorn Canyon - Devils Tower - Sturgis - Badlands National Park - Mount Rushmore - Cheyenne - Fort Collins - Denver - Maison (Orgie de Camembert et saucisson)



Donc, vol AF Montpellier Paris sans encombre, en une heure j'ai eu le temps de saouler qu'une hotesse...

Petite attente à CDG, le temps de faire les duty free et de perde mon passeport dans un magasin... je vous dis pas le stress, on a fait chier tous les employés d'un magasin pour retrouver mon passeport qui était en fait ... dans la poche intérieure de ma veste... ouai ... bon ... fallait bien que je me fasse remarquer 😊 Bref après ce petit intermède un rien émotionnel, petite détente devant notre bus Delta





Vol sans encombre de 10h à parler avec tous les PNC car les films étaient pas terribles, bien fait pour eux ! 😏

Bref, là t'arrives à Seattle le cul en forme de siège de classe éco, t'as juste envie de fumer une clope (même 10) ( Le tabac est dangereux pour la santé) et là, pas de bol, t'arrives en même temps que plein d'autres avions à l'immigration ... naaaannnn pas encore ça... ben si ! En plus je pensais avoir droit à des bornes , mais une employée nous rabat tous dans un coral à bétail qui mettra 2h30 avant que nous arrivions devant l'officier qui te parle comme si t'avais vécu toute ta vie aux USA et que tu parles le slang comme lui... ptain moi qui ai prit des cours de perfectionnement pendant 3 mois avant de venir, il m'a pété le moral en moins de deux, même Claire qui comprend super bien , elle a capté autant que moi 🏴‍☠️... limite ses lèvres bougeaient même pas... un ventriloque le type !.. J'imaginais le cas inverse où un Américain qui a prit des cours de Français, serait reçu à Paris par un gars de la police des frontière qui parle comme dans les chtis VS les marseillais 😄. Bref, heureusement , la confiance est vite revenue car on comprenait très bien les autres ! On est enfin passé, et là tu te rends compte que à coté t'avais un espace avec des bornes automatiques ... AARRRGGHHH ! Bon bref, on sort de l'aéroport, vite une clope... et là partout dans la rue , des interdictions de fumer de partout ! partout à perte de vue... les boules... On prend le shuttle Avis et on fumera aux loueurs... Pareil aux loueurs... NAAAANNNNN ... Je demande désespéré au gars du guichet où on peut fumer... le gars trop cool nous a accompagné au fond du parking derrière un panneau , il nous a dit, vous pouvez fumer ici, personne vous verra... tain, trop l'impression de fumer une clope dans la cours du collège à esquiver le regard des pions... Bref... une fois la dose salvatrice de nicotine ingurgitée, on prend possession de notre carrosse, une Toyota Corolla toute neuve... et c'est l'heure d'aller jusqu'à ... Port Angeles à 3h de route ... Oui j'ai voulu faire le warrior à taper 3h de route à l'arrivée ... en fait je le conseille pas 😏



Bref au bout de cette route qui nous a paru interminable vu notre état de fatigue avancé (les trentenaires ça tient plus la route de nos jours) on arrive à Port Angeles, checkin à l'hotel, on lutte pour pas dormir, on sort chercher un burger dans un drive (super bon soit dit en passant) et extinction des feux, on est en place, le voyage commence demain avec la première journée à Olympic 😎

C'est au cours d'une escale en Norvège en février dernier que mon mari et moi décidons de partir en voyage avec nos fils de 9 et 10 ans à l'occasion des vacances de la Toussaint. Alors quelle destination pour contenter petits et grands ? Après réflexions, restent en lice ces 4 destinations : - l'Argentine : recalée en raison d'un ratio taille de pays/durée de séjour déséquilibré 😕 - la Bolivie : abandonnée un peu pour les mêmes raisons que l'Argentine. Et je craignais également que nos garçons ne supportent pas bien l'altitude - le Kenya : abandonnée à regret en raison du coût - l'Indonésie, retenue pour un coût de vie local abordable et des atouts en nombre : des rizières, des temples, des volcans, des jolis poissons, ... 😉

Alors non, nous n'avons pas renoncé à l'Indonésie en raison des séismes de l'été 2018. Tout simplement pour des raisons bassement matérielles car je n'ai pas réussi à acheter des billets d'avion à un tarif raisonnable, malgré un périple quasi bouclé dès le printemps grâce notamment à Lhorizon et Karltoffel. Tant pis, ce n'est que partie remise. Nous décidons de maintenir la destination dans cette région du monde et arrêtons notre choix sur la Thaïlande. J'ai pensé pendant quelque temps faire l'itinéraire classique BKK - Ayuthaya, Sukkhothai, Chang Mai puis le sud. Mais mon mari et moi aimons bien sortir un peu des voies toutes tracées. Peut-être visiterons nous un jour la région de Chang Mai mais pas cette fois-là. L'Isan pourrait certainement nous plaire également. J'apprécie très peu les grandes villes ; nous avons donc volontairement concentré notre visite de Bangkok sur un périmètre assez restreint que nous pouvions parcourir à pied ou à bateau, en évitant les centres commerciaux. N'étant pas fan des temples, j'en avais quand même programmé certains pour notre visite à Bangkok car mon mari y tenait et je savais que Bangkok était réputée, notamment, pour la beauté de ses temples. Envie de voir des beaux paysages, des animaux et des îles, et idéalement pas trop de touristes 😊. J'arrête donc ce premier itinéraire : Bangkok - chutes d'Erawan - Kanchanaburi - Prachuap Khiri Khan et le sud. Le sud, justement, a nécessité quelques dizaines d'heures de réflexion et de consultation du forum. Notre séjour coïncidait avec la fin de la mousson sur la partie nord du pays. Quant au sud, hors dérèglement climatique qui peut faire varier les tendances, il semblait que les côtes ainsi que les îles côté ouest, donc mer d'Andaman, seraient moins sujettes à la mousson que la partie est du Golfe de Thaïlande. A deux semaines du départ, j'ai supprimé l'étape Erawan-Kanchanaburi car les liaisons vers PKK n'étaient pas forcément aisées et sur seulement deux semaines, je craignais que nous passions beaucoup de temps dans les transferts sans nous poser suffisamment. Avec le recul, je ne regrette pas d'avoir modifié notre itinéraire car je pense que nous aurions trop couru.

Je vous livre notre récit quotidien avec une sélection de quelques photos sur les 4000 rapportées (le mode rafale avec les animaux, ça fait du cliché ! vive le tri 😎

Hi, During our stay in Luang Prabang, we're considering a 2- to 3-day trek, but we're torn between two options:

- Organized by an agency? Do you know any that offer what I'd call "authentic" experiences at "reasonable" prices?

- Going solo? Can you easily find public transport to get 80 to 150 km away from Luang Prabang without spending all day on the road, and hike to a few villages? (Car rental seems quite expensive, and the driving conditions are unpredictable.)

Do you have any advice on which direction to prioritize from Luang Prabang? North, East, West, or South?

Thanks for your help! Christian

Bonjour

Voilà, je suis embêtée , nous avons 2 vols intérieurs de prévu Las Vegas - Seattle avec la compagnie Delta airlines via Opodo Seattle - San Francisco avec la compagnie Alaska airlines via Edreams Lors de la réservation aucun bagages en soute de proposés . Je ne sais pas où m’adresser pour pouvoir enregistrer nos bagages. Auriez vous l’amabilite s’il vous plaît de me renseigner . Merci

Bonjour,

Je me trouve actuellement à Nongkai et j'aimerais me rendre, le mardi 11 décembre à Nakhom Phanom. D'après les infos que j'ai pu obtenir à la gare routière, les bus ne circulent entre ces deux villes que les dimanches, mercredis et vendredi. Une autre solution serait de me rendre de Nongkai à Udon , puis de là, prendre un deuxième bus pour Nakhom Phanom. Les infos obtenues à la gare se sont arrêtées là.....j'aimerais savoir s'il y a plusieurs bus par jour entre Udon et Nakhom Phanom. Au cas où il n'y en aurait qu'un ou deux par jour , à quelle heure devrais-je être à Udon? Je sais qu'il y a de nombreuses compagnies présentes à Udon.Si je savais laquelle effectue ce trajet , je pourrais alors demander au patron du guesthouse où je loge de téléphoner pour moi, histoire de savoir quand être à Udon.

Donc en résumé: - Quelqu'un sait-il à quelle heure il y aurait un bus à Udon pour Nakhon Phanom ?

- ou éventuellement le nom de la compagnie qui effectue le trajet ?

Salut les voyageurs !

Voilà bientôt 2 mois que nous sommes rentrés de ce qui fût notre premier voyage aux Etats-Unis. Un fabuleux premier voyage ! Je me suis tellement inspirée des divers récits et discussions trouvées ça et là sur ce forum, souvent sans parler mais en lisant avec attention, que je me dois de vous raconter notre périple. Peut-être qu’un jour il aidera quelqu’un comme moi, en recherche d’informations, ou au moins aura-t-il peut-être le mérite de vous faire voyager un peu ! Un premier road-trip pas forcément hors des sentiers battus (je ne vais pas faire découvrir de nouveaux endroits aux habitués du forum), peut-être pas parfait, mais réussi de notre point de vue. Je ne compte pas étaler notre vie dans ce carnet, mais pour vous situer, voici qui nous sommes : Moi, Adeline et lui, Samuel, 25 ans tous les deux, avec plusieurs tampons dans notre passeport, mais aucun de ce continent. Rester sur une plage en lisant un magazine people, très très peu pour nous. On aime la randonnée, la nature, bouger (et la bière au camping). Voilà pour les présentations. Pour commencer, voici le parcours que nous avons réalisé, du 22 septembre au 11 octobre : Jour 1 : Arrivée à Los Angeles Jour 2 : Los Angeles Jour 3 : Los Angeles – Needles via Route 66 Jour 4 : Needles – Grand Canyon Jour 5 : Grand Canyon – Page Jour 6 : Page – Monument Valley Jour 7 : Monument Valley – Torrey Jour 8 : Torrey – Bryce Canyon Jour 9 : Bryce Canyon – Zion Jour 10 : Zion Jour 11 : Zion – Las Vegas Jour 12 : Las Vegas Jour 13 : Las Vegas – Death Valley Jour 14 : Death Valley – Lee Vining Jour 15 : Lee Vining – Yosemite Jour 16 : Yosemite Jour 17 : Yosemite – San Francisco Jour 18 : San Francisco Jour 19 : San Francisco Jour 20 : San Francisco – retour en Suisse



Notre mode d’hébergement fût plutôt simple, étant donné que c’était le même que notre moyen de transport. Notre SUV ! Nous voulions dormir dans des campings, ça c’était sûr, mais le fait de devoir tout le temps monter et démonter une tente ne nous enchantait guère. Un RV ? Bof, pas très pratique pour les pistes dans les parcs. Et puis je suis tombée sur un carnet de voyage ici, d’un couple ayant dormi à plat à l’arrière de la voiture. Adjugé vendu, c’est ainsi que nous allons faire ! Et franchement, on ne regrette pas du tout. Certes il faut sacrifier un peu de confort, mais certainement pas plus que dans une tente. Et puis on est encore jeunes, notre dos ne nous fait pas souffrir alors profitons ! Après des mois de préparation minutieuse, de changements d’itinéraire, de lecture de carnets, de J- ….., etc… le jour J est arrivé ! Alors, chers amis voyageurs, embarquez si l’envie vous en dit, dans ce 1rst US road trip !

JOUR 1 : Les valises sont bouclées, les papiers en règles, le road-book dans le sac à dos, et la motivation plus que présente ! Nous arrivons à l’aéroport de Zürich dans les temps, les différents contrôles se font sans aucun souci. Nous volerons avec Swiss, sur un boeing 777 tout neuf, sans escale jusqu’à Los Angeles. Le vol se passe très bien, heureusement qu’il y a des films car je ne dors que 20 minutes. Plus nous approchons du sol, plus je suis scotchée au hublot. Je crois reconnaître 2-3 endroits, sans certitude. Le survol de LA nous permet de voir quelques quartiers de villas bien alignées, avec leur piscine et parfois même leur court de tennis. On se pose, ça y est, on est arrivés ! Premier passage obligé, l’immigration. On doit être arrivés en même temps que 3 vols asiatiques vu le monde qu’il y a aux bornes. Franchement, c’est assez long, on mettra 1heure avant de passer. Bref, c’est vite oublié on a un nouveau tampon dans notre passeport ! Les valises récupérées, on doit encore passer un contrôle des bagages, cette fois assez rapide. Prochaine destination, Alamo pour récupérer notre voiture. C’est très bien indiqué, on trouve la navette qui nous y amène facilement, avec un chauffeur hyper sympa. Au guichet, tout se passe bien, on nous attribue un Ford Explorer. J’explique tout de même au monsieur que nous allons dormir dedans et que le véhicule doit être assez long et avoir des sièges rabattables à plat. Il m’assure que c’est le cas. Alors ok, allons sur parking. Quelques minutes plus tard, un employé arrive devant nous avec notre Fort fraîchement nettoyé, la carrosserie est même encore un peu mouillée. Et là, je m’attendais quand même à devoir remplir un constat avec lui en faisant le tour de la voiture, à recevoir quelques explications. Rien, il nous dit « have fun » et s’en va. Alors d’accord, on y va ! Avant ça, on teste quand même le coffre. C’est parfait, on a la place. La voiture est très récente, de février 2018, avec une multitude d’option dernier cri, c’est la classe ! Ce modèle rentre dans la catégorie Premium SUV. Le soleil vient de se coucher, c’est donc presque de nuit que Sam prend le volant pour rejoindre directement notre hôtel, le Rodeway Inn Hollywood. La route se fait sans encombre et nous pouvons parquer le Ford à l’hôtel. Après avoir déposé les valises dans la chambre (jolie car rénovée, contrairement au reste du bâtiment), on sort manger un truc vite fait. Il y a un Subway juste de l’autre côté de la route, ça fera très bien l’affaire. On y croit pas, on est aux Etats-Unis… ! Une fois de retour dans la chambre, on ne fait pas long car on est quand même crevés de ce voyage. A bientôt pour la suite !

Adeline

Bonjour à tous,

Je pars seul à Buenos Aires du 18 au 28 janvier et j'aimerais connaitre les activités à faire dans la ville. J'aimerais aussi savoir dans quelle cartier loger (palermo, centre ville) et dans quelle hotel.

Merci d'avance pour votre retour.

Bonjour, J'ai en projet de faire un voyage à vélo en itinérance depuis l'Alsace jusqu'en Bretagne via le Nord de la France puis le Sud de l'Angleterre au mois de juin/juillet 2019 (sur une quinzaine de jours); Est-ce qu'il y a des retours d'expériences sur des trajets similaires ou pour certains tronçons? J'ai lu qu'il existait la "route2" qui relie Douvres à Plymouth, y aurait-il des témoignages sur cette itinéraire? D'avance merci pour vos retours. Cordialement.

Bonjour à toutes et à tous. Préparant un voyage en Polynésie française pour l'automne 2019, avec mon mari et un ami, nous aimerions savoir s'il est obligatoire de faire escale à Los Angeles pour un vol Paris Papeete. En effet les commentaires sur cette escale ne sont pas souvent positifs. J'ai entendu parler de vols directs. Qu'en est-il ? Quelle en est la frequence ? Merci de me répondre si quelqu'un a des informations. Au plaisir de vous lire.