Results for "Leeds+et+hébergement+|+9+>+228"
580 results found.
Voyager en musique... English translation pending
Je ne sais pas si vous êtes comme moi mais chaque voyage est marquer de l'une ou de plusieurs chansons. Et lorsque je regarde mes photos, je ré-écoute cette musique et du coup je suis replonger dans mes souvenirs.
En ce moment j'écoute beaucoup la chanson La Paga du chanteur colombien Juanes. Lorsque je l'entends, je me retrouve a l'instant même à cuba, à un moment bien précis de mon voyage...j'arrive même à sentir l'odeur qu'avais l'endroit où j'étais?
Et vous? Quel chanson vous replonge dans vos souvenirs?
Mami
En ce moment j'écoute beaucoup la chanson La Paga du chanteur colombien Juanes. Lorsque je l'entends, je me retrouve a l'instant même à cuba, à un moment bien précis de mon voyage...j'arrive même à sentir l'odeur qu'avais l'endroit où j'étais?
Et vous? Quel chanson vous replonge dans vos souvenirs?
Mami
Destinations secrètes en Europe English translation pending
Bonjour, voici un fil pour lister les régions / villes européennes qui n'attirent pas (ou peu) de touristes, et qui pourtant sont intéressantes à visiter. En un mot, des pépites éloignées des circuits habituels, hors des fameux "sentiers battus".
Pour ouvrir le bal, je vous présente....
LA RUTA DE LA PLATA (Espagne).
Hormis peut-être la ville de Salamanque, tout l'axe ouest de l'Espagne, appelé "ruta de la Plata", qui va des Asturies au Nord jusqu'à la province de Huelva au sud, est plutôt délaissé par les touristes. Et pourtant, cette route, qui fait environ 1000 km de long, est tout bonnement magnifique, avec des villes étapes comme Oviedo, León et sa cathédrale, Zamora la romane, Salamanque avec sa plaza mayor, ses deux cathédrales et son université, Cáceres la médiévale, Mérida et son amphithéâtre romain... Et côté paysages, des coins à couper le souffle, depuis les vallées encaissées des "picos de Europa" jusqu'à la rivière pourpre du Río tinto, vous passerez par plusieurs chaînes de montagne et des paysages très différents.
Et encore plus déserté par les touristes, des coins à l'écart de ce grand axe :
- La région de Sanabria, à l'ouest de la province de Zamora, limitrophe de la Galice et du nord du Portugal: on y trouve un très beau bourg médiéval, Puebla de Sanabria, au bord d'un grand lac (on peut s'y baigner ou pratiquer des sports nautiques), et de nombreuses randos de moyenne montagne. En bonus, vous y mangerez très très bien.
- La ville de Ciudad Rodrigo: une petite merveille, à 80 km de Salamanque, juste à côté de la frontière portugaise. La ville est entourée de murailles (on peut y faire le tour) et intra muros, plusieurs placettes et monuments renaissances... En outre la ville est très vivante, avec une vie nocturne assez dynamique, beaucoup de terrasses... Si vous y allez fin août, vous découvrirez la "feria de Teatro" avec des spectacles de qualité, tant dans la rue et gratuits qu'à petits prix dans les différents bâtiments historiques. Autour de Ciudad Rodrigo, il y a fort à faire, par exemple, connaître la route des fortifications de part et d'autre de la frontière, et découvrir la ville d'Almeyda, l'équivalente portugaise de Ciudad Rodrigo
- Autour de Cáceres, qui est un pur bijou médiéval, vous avez la petite ville de Trujillo, qui regorge de monuments renaissance (c'est la ville de Pizarre, le conquistador, bâtie avec l'or du Pérou), le monastère de Guadalupe, le parc naturel de Monfragüe... Beaucoup à découvrir, avec très peu de touristes...
- La Sierra de Aracena, entre l'Andalousie et l'Extrémadure, est elle aussi un petit paradis boudé par le tourisme (en tout cas le tourisme international). Et pourtant, les petits villages blancs qui s'y trouvent (Alájar, santa Olalla, Zufre, Cortegana, Almonaster) ont peu à envier à ceux, plus connus, de la province de Cadix ou aux Alpujarras de la région de Grenade. Avec, en prime, une magnifique grotte à visiter à Aracena et le meilleur jambon (du monde?) à déguster à Jabugo. De très belles balades à faire dans les "dehesas" et les forêts de chêne liège.
- Enfin, au bout de la route se trouve le littoral de Huelva: entre Moguer et Matalascañas, c'est la côte la moins visitée de toutes les provinces andalouses... Et les plages sont très belles, garanties sans béton et sans touristes (ou presque) 😉
Pour ouvrir le bal, je vous présente....
LA RUTA DE LA PLATA (Espagne).
Hormis peut-être la ville de Salamanque, tout l'axe ouest de l'Espagne, appelé "ruta de la Plata", qui va des Asturies au Nord jusqu'à la province de Huelva au sud, est plutôt délaissé par les touristes. Et pourtant, cette route, qui fait environ 1000 km de long, est tout bonnement magnifique, avec des villes étapes comme Oviedo, León et sa cathédrale, Zamora la romane, Salamanque avec sa plaza mayor, ses deux cathédrales et son université, Cáceres la médiévale, Mérida et son amphithéâtre romain... Et côté paysages, des coins à couper le souffle, depuis les vallées encaissées des "picos de Europa" jusqu'à la rivière pourpre du Río tinto, vous passerez par plusieurs chaînes de montagne et des paysages très différents.
Et encore plus déserté par les touristes, des coins à l'écart de ce grand axe :
- La région de Sanabria, à l'ouest de la province de Zamora, limitrophe de la Galice et du nord du Portugal: on y trouve un très beau bourg médiéval, Puebla de Sanabria, au bord d'un grand lac (on peut s'y baigner ou pratiquer des sports nautiques), et de nombreuses randos de moyenne montagne. En bonus, vous y mangerez très très bien.
- La ville de Ciudad Rodrigo: une petite merveille, à 80 km de Salamanque, juste à côté de la frontière portugaise. La ville est entourée de murailles (on peut y faire le tour) et intra muros, plusieurs placettes et monuments renaissances... En outre la ville est très vivante, avec une vie nocturne assez dynamique, beaucoup de terrasses... Si vous y allez fin août, vous découvrirez la "feria de Teatro" avec des spectacles de qualité, tant dans la rue et gratuits qu'à petits prix dans les différents bâtiments historiques. Autour de Ciudad Rodrigo, il y a fort à faire, par exemple, connaître la route des fortifications de part et d'autre de la frontière, et découvrir la ville d'Almeyda, l'équivalente portugaise de Ciudad Rodrigo
- Autour de Cáceres, qui est un pur bijou médiéval, vous avez la petite ville de Trujillo, qui regorge de monuments renaissance (c'est la ville de Pizarre, le conquistador, bâtie avec l'or du Pérou), le monastère de Guadalupe, le parc naturel de Monfragüe... Beaucoup à découvrir, avec très peu de touristes...
- La Sierra de Aracena, entre l'Andalousie et l'Extrémadure, est elle aussi un petit paradis boudé par le tourisme (en tout cas le tourisme international). Et pourtant, les petits villages blancs qui s'y trouvent (Alájar, santa Olalla, Zufre, Cortegana, Almonaster) ont peu à envier à ceux, plus connus, de la province de Cadix ou aux Alpujarras de la région de Grenade. Avec, en prime, une magnifique grotte à visiter à Aracena et le meilleur jambon (du monde?) à déguster à Jabugo. De très belles balades à faire dans les "dehesas" et les forêts de chêne liège.
- Enfin, au bout de la route se trouve le littoral de Huelva: entre Moguer et Matalascañas, c'est la côte la moins visitée de toutes les provinces andalouses... Et les plages sont très belles, garanties sans béton et sans touristes (ou presque) 😉
USA 2017, 40 jours de bonheur ou presque English translation pending
USA Il y a maintenant pas mal de temps (10 jours au début de l'écriture de ce carnet) que nous sommes rentrés et c’est la première fois que cela se produit avec autant d’intensité, nos têtes avec les quelques neurones qui nous restent, nos pensées, nos yeux, nos cœurs, nos … sont restés en arrière.
Et ça dure, ça dure !
Pour le moment, impossible de se reconnecter à notre environnement, le voulons-nous seulement ?
Mais comment commencer ce retour, par où, de quelle manière le présenter ?
En réfléchissant, je constate que mes souvenirs se mélangent déjà un peu (est-ce l’âge ou la durée du voyage ?) donc je vais vous la jouer chronologique et je vais prendre mon temps ! Si certains veulent des informations précises plus rapidement, ils peuvent toujours me contacter directement en MP. Vous trouverez le projet d’origine sous : Projet USA: 2017 presque d'Ouest en Est
Quelques rappels :
· 2007 était l’année des grands classiques, · 2012, un mélange de lieux classiques (nouveaux) et de lieux hors circuits, · 2015 peut se résumer à peu de nouveaux lieux classiques et beaucoup de lieux hors circuits,
Que faire en 2017 pour que la surprise et l'émerveillement soit au rendez-vous ? A la base, n’y avait que des nouvelles choses certaines fois dans des endroits connus bien sûr.
Sans rentrer tout de suite dans les détails, nous ferons la traversée des USA d’ouest en est. Pourquoi ce sens : · Comme on n’aime pas les villes, je préfère finir avec La Nouvelle Orléans · Le vol de retour est plus court de la cote est · Je voulais faire Death Valley, Valley of Fire et la région de St George avec une température moins élevée et prenant un risque pour la Louisiane · Et « Laisser les bons temps rouler » en Louisiane avec la fatigue de fin de voyage · Le 2ème conducteur est gratuit en Californie · Et puis il fallait bien choisir un sens
Nous allons donc traverser : la Californie, le Nevada, l’Utah, le Nouveau Mexique, le Texas, la Louisiane et juste faire une intrusion en Arizona et au Colorado.
Le départ se fait d’Yverdon-les-Bains en Suisse le 2 mai avec une petite heure de train jusqu’à l’aéroport de Genève où nous prendrons un premier vol pour Londres puis après pour Los Angeles dans un A380. Le retour se fera depuis La Nouvelle Orléans sur Londres avec un 787 puis direction Genève avec un chaleureux accueil le 11 juin, à notre arrivée, par nos enfants.
Cette fois encore, c’est avec British Airways que nous allons voyager. Pour les longs vols nous avons pris la classe World Traveller Plus, ce qui sur le A380 se concrétise effectivement avec plus de place pour les jambes et sièges plus larges mais sur le 787 les sièges restent aussi étroits qu’en classe économique. Dans les deux cas la zone dans l’avion était plus petite donc moins de mouvement et de bruit. Le rapport qualité/prix reste très bon pour moi.
Pour la voiture, essentiellement pour des raisons de prix, c’est chez Hertz que nous allons, j’y reviendrais plus tard. Les presque 10000km seront assurés par deux conducteurs.
Ceux qui m’ont suivi pendant la phase de préparation ne seront pas surpris par la durée de celle-ci (plus d’une année) et le nombre de variantes que j’ai fait mais quand on est sur le terrain on se rend compte que cela en valait la peine.
Nous allons prendre notre temps, 40 jours de voyage avec chaque jour une visite principale et plus si l’envie est là, si la fatigue le permet, si nos yeux ne sont pas saturés d’images, si … Prendre notre temps, effectivement notre âge (68 ans) ne nous permet plus de rechercher la performance ou la quantité, il nous reste donc la qualité. Notre mot d’ordre reste toujours : « Voir moins, mais mieux »
J’ai oublié de mentionner que nous partons à trois : moi, mon épouse et son frère.
Cette période de voyage est favorable : moins de monde (hors vacances scolaires), prix un peu plus bas, température moins élevée, ... Le voyage est rythmé selon les mêmes principes que les autres fois :
· une limite à environ 400 km de voiture par jour, · un bon déjeuner, un bon souper et entre les deux très léger, · si possible plusieurs nuits dans le même motel et le Check.In en début l’après-midi ce qui permet, après un léger repos, de repartir tous ensemble ou pas, · une bonne alternance dans les thèmes des visites,
Voilà la mise en route, la suite le plus vite possible !
Mais comment commencer ce retour, par où, de quelle manière le présenter ?
En réfléchissant, je constate que mes souvenirs se mélangent déjà un peu (est-ce l’âge ou la durée du voyage ?) donc je vais vous la jouer chronologique et je vais prendre mon temps ! Si certains veulent des informations précises plus rapidement, ils peuvent toujours me contacter directement en MP. Vous trouverez le projet d’origine sous : Projet USA: 2017 presque d'Ouest en Est
Quelques rappels :
· 2007 était l’année des grands classiques, · 2012, un mélange de lieux classiques (nouveaux) et de lieux hors circuits, · 2015 peut se résumer à peu de nouveaux lieux classiques et beaucoup de lieux hors circuits,
Que faire en 2017 pour que la surprise et l'émerveillement soit au rendez-vous ? A la base, n’y avait que des nouvelles choses certaines fois dans des endroits connus bien sûr.
Sans rentrer tout de suite dans les détails, nous ferons la traversée des USA d’ouest en est. Pourquoi ce sens : · Comme on n’aime pas les villes, je préfère finir avec La Nouvelle Orléans · Le vol de retour est plus court de la cote est · Je voulais faire Death Valley, Valley of Fire et la région de St George avec une température moins élevée et prenant un risque pour la Louisiane · Et « Laisser les bons temps rouler » en Louisiane avec la fatigue de fin de voyage · Le 2ème conducteur est gratuit en Californie · Et puis il fallait bien choisir un sens
Nous allons donc traverser : la Californie, le Nevada, l’Utah, le Nouveau Mexique, le Texas, la Louisiane et juste faire une intrusion en Arizona et au Colorado.
Le départ se fait d’Yverdon-les-Bains en Suisse le 2 mai avec une petite heure de train jusqu’à l’aéroport de Genève où nous prendrons un premier vol pour Londres puis après pour Los Angeles dans un A380. Le retour se fera depuis La Nouvelle Orléans sur Londres avec un 787 puis direction Genève avec un chaleureux accueil le 11 juin, à notre arrivée, par nos enfants.
Cette fois encore, c’est avec British Airways que nous allons voyager. Pour les longs vols nous avons pris la classe World Traveller Plus, ce qui sur le A380 se concrétise effectivement avec plus de place pour les jambes et sièges plus larges mais sur le 787 les sièges restent aussi étroits qu’en classe économique. Dans les deux cas la zone dans l’avion était plus petite donc moins de mouvement et de bruit. Le rapport qualité/prix reste très bon pour moi.
Pour la voiture, essentiellement pour des raisons de prix, c’est chez Hertz que nous allons, j’y reviendrais plus tard. Les presque 10000km seront assurés par deux conducteurs.
Ceux qui m’ont suivi pendant la phase de préparation ne seront pas surpris par la durée de celle-ci (plus d’une année) et le nombre de variantes que j’ai fait mais quand on est sur le terrain on se rend compte que cela en valait la peine.
Nous allons prendre notre temps, 40 jours de voyage avec chaque jour une visite principale et plus si l’envie est là, si la fatigue le permet, si nos yeux ne sont pas saturés d’images, si … Prendre notre temps, effectivement notre âge (68 ans) ne nous permet plus de rechercher la performance ou la quantité, il nous reste donc la qualité. Notre mot d’ordre reste toujours : « Voir moins, mais mieux »
J’ai oublié de mentionner que nous partons à trois : moi, mon épouse et son frère.
Cette période de voyage est favorable : moins de monde (hors vacances scolaires), prix un peu plus bas, température moins élevée, ... Le voyage est rythmé selon les mêmes principes que les autres fois :
· une limite à environ 400 km de voiture par jour, · un bon déjeuner, un bon souper et entre les deux très léger, · si possible plusieurs nuits dans le même motel et le Check.In en début l’après-midi ce qui permet, après un léger repos, de repartir tous ensemble ou pas, · une bonne alternance dans les thèmes des visites,
Voilà la mise en route, la suite le plus vite possible !
Échappée Ouest américaine en février… English translation pending
Au départ, ce voyage n’était pas prévu !
Il aurait pu ne pas dépasser l’état de discussion enthousiaste d’une morne soirée de novembre.
Mais après tout, pourquoi pas ? Les prix sont raisonnables en cette saison, notre crédit maison vient de se terminer. Et puis, ce serait l’occasion de retourner dans cette vallée de la mort que nous n'avons fait qu’effleurer l’été dernier. Et puis, l'occasion aussi de faire Valley of Fire occultée par manque de temps. Et puis, il reste de la place pour CBS. Et puis... Et puis… Avouons-le, après 2 voyages, nous avons attrapé le virus !
Mon mari ne peut avoir qu’une semaine, pas grave, nous repousserons les limites de cette semaine au maximum et 8j c’est toujours mieux que rien !! Allez go ! Nos enfants n’en reviennent pas ! Si, si on repart aux States en février 😎😎😎 !
Le programme a été vite fait avec les ingrédients ci-dessus et aussi l’envie de faire nos 1ères pistes et visites en dehors des sentiers balisés. Un petit post sur ce forum pour conforter l’affaire (au passage, un grand grand merci à ceux qui m’ont répondu🙂🙂), les sites de référence pour approfondir (blog d’Itat, ouestusa), et les indispensables Photographing the southwest et aussi le guide du routard.
Et au final, voilà le résultat:
J1 : Vol Paris – Las Vegas (nuit LV) J2 : Death Valley, secteur Furnace Creek : Dante’s View, Devil’s Golf course, Badwater, Natural Bridge, Artists Drive, Gower Gulch Loop(nuit Stovepipe Wells) J3: Death Valley, secteur Stovepipe Wells : Mesquite Flat Sand Dunes, Mosaïc canyon, Titus canyon road (nuit LV) J4 : Lac Mead North Shore – Bowl of fire - Valley of Fire (nuit St George) J5 : Zion (Kolob Canyon) - Yant Flat (nuit St George) J6 : Snow canyon - Zion (nuit Kanab) J7 : CBS – White Pocket (nuit Kanab) J8 : Valley of Fire (nuit LV) J9 : Vol Vegas- Paris (accès direct aux journées en cliquant sur Jx)
Avant de commencer, je voudrais saluer Diamina et son « Apologie du Sud-Ouest des Etats Unis en hiver ». A la lecture de son « carnet » 😉, j'avais pensé qu'une visite hivernale était effectivement une idée à retenir, et l'avais gardée dans un coin de mon esprit. Sans son récit enthousiaste, je ne suis pas sûre que j’aurais envisagé ce voyage 😮 !
Bon maintenant, on y va ….
Il aurait pu ne pas dépasser l’état de discussion enthousiaste d’une morne soirée de novembre.
Mais après tout, pourquoi pas ? Les prix sont raisonnables en cette saison, notre crédit maison vient de se terminer. Et puis, ce serait l’occasion de retourner dans cette vallée de la mort que nous n'avons fait qu’effleurer l’été dernier. Et puis, l'occasion aussi de faire Valley of Fire occultée par manque de temps. Et puis, il reste de la place pour CBS. Et puis... Et puis… Avouons-le, après 2 voyages, nous avons attrapé le virus !
Mon mari ne peut avoir qu’une semaine, pas grave, nous repousserons les limites de cette semaine au maximum et 8j c’est toujours mieux que rien !! Allez go ! Nos enfants n’en reviennent pas ! Si, si on repart aux States en février 😎😎😎 !
Le programme a été vite fait avec les ingrédients ci-dessus et aussi l’envie de faire nos 1ères pistes et visites en dehors des sentiers balisés. Un petit post sur ce forum pour conforter l’affaire (au passage, un grand grand merci à ceux qui m’ont répondu🙂🙂), les sites de référence pour approfondir (blog d’Itat, ouestusa), et les indispensables Photographing the southwest et aussi le guide du routard.
Et au final, voilà le résultat:
J1 : Vol Paris – Las Vegas (nuit LV) J2 : Death Valley, secteur Furnace Creek : Dante’s View, Devil’s Golf course, Badwater, Natural Bridge, Artists Drive, Gower Gulch Loop(nuit Stovepipe Wells) J3: Death Valley, secteur Stovepipe Wells : Mesquite Flat Sand Dunes, Mosaïc canyon, Titus canyon road (nuit LV) J4 : Lac Mead North Shore – Bowl of fire - Valley of Fire (nuit St George) J5 : Zion (Kolob Canyon) - Yant Flat (nuit St George) J6 : Snow canyon - Zion (nuit Kanab) J7 : CBS – White Pocket (nuit Kanab) J8 : Valley of Fire (nuit LV) J9 : Vol Vegas- Paris (accès direct aux journées en cliquant sur Jx)
Avant de commencer, je voudrais saluer Diamina et son « Apologie du Sud-Ouest des Etats Unis en hiver ». A la lecture de son « carnet » 😉, j'avais pensé qu'une visite hivernale était effectivement une idée à retenir, et l'avais gardée dans un coin de mon esprit. Sans son récit enthousiaste, je ne suis pas sûre que j’aurais envisagé ce voyage 😮 !
Bon maintenant, on y va ….
Le Royaumes-Unis en famille English translation pending
Bonjour tout le monde, je vais tenter ici de vous retranscrire nos vacances de 2011.
Ceci est notre premier grand voyage hors de France et nous ne parlons pas du tout couramment l'Anglais.
Nous voyageons en voiture (la notre) et avons opter pour un circuit perso qui a duré environ trois semaines.
Juillet 2016: d’une randonnée dans les White Domes à l’autre, 16 jours qui passent trop vite! English translation pending
Après trois voyages dans le sud ouest des États-Unis, j’aurais aimé aller visiter d’autres contrées un peu plus au nord tandis que Yannick, mon mari, avait envie de rester dans notre zone de prédilection pour continuer à explorer des lieux en dehors des sentiers battus.
C’est finalement une promo chez British Airlines qui nous a mis d’accord : les billets n’étaient vraiment pas chers pour l’été, mais la promo ne fonctionnait que vers Los Angeles, Las Vegas ou encore Denver… pas pour Seattle en tous cas ! Nous avons acheté nos billets pour Las Vegas fin août 2015 pour juillet 2016 et avons payé 654 € par personne.
Nous nous sommes ensuite aperçus que la plupart des hôtels avaient augmenté depuis l’an passé, la faute à la reprise économique des États-Unis paraît-il… Tant mieux pour eux, mais cela n’arrangeait pas nos affaires, surtout que l’Euro n’était pas bien vaillant face au Dollar… Impossible donc de tenir une aussi bonne moyenne par nuitée que l’année dernière ! Pour que ce post ne fasse pas trop flamber notre budget, j’ai donc proposé à Yannick de faire du camping cette année, lui qui y était toujours farouchement opposé… Il a finalement valid�� l’idée en se disant qu’il fallait en profiter pour dormir dans des coins où cela apporte un plus (cela nous permettrait par exemple de faire plusieurs sites sur la Hole In The Rock Road sans avoir à retourner dormir à Escalante).
Pour la voiture, nous avions loué un SUV Standard l’an passé et nous avions eu la chance d’avoir un Grand Cherokee 4X4. Nous étions satisfaits sur toute la ligne et, après avoir hésité à louer un Tahoe (mais trop cher en juillet), nous avons finalement repris un SUV Standard. Nous espérions bien sûr revoir notre cher ami le Grand Cherokee… mais toutes les années ne se ressemblent pas !
Voilà le programme réalisé cette année : - Red Cliffs Recreation Area - Water Canyon et White Domes - Coal Mine Canyon et Ha Ho No Geh Canyon - Blue Canyon et Alstrom Point - Cottonwood Canyon Road et Yellow Rock - Dry Fork, Peek a Boo Canyon et Sunset Arch - Broken Bow Arch - Scenic drive de Bryce Canyon, Bristlecone loop trail, Little Hollywood et Coral Pink Sand Dunes - Johnson Canyon Road et Toadstool Hoodoos - Coyote Buttes South (Paw Hole) - Edmaier’s Secret - Many Pools et les Narrows - Observation Point - Yant Flat et soirée à Las Vegas - Début de journée à Las Vegas et Valley of Fire - White Domes (Valley of Fire) et Wet’N Wild (parc aquatique)
Le bilan budget est le suivant : - Billets d’avion : 2615 € pour 4 (achetés directement sur le site de BA). - Hôtels : 1365 € pour 16 nuits, soit une moyenne de 85 € par nuit. Mais à ce total, j’ai préféré rajouter l’achat du matériel de camping puisque nous n’avions rien et que nous n’aurions pas fait ces achats si nous n’étions pas partis aux Etats-Unis. Nous avons donc dépensé 1688 € pour 16 nuits, soit une moyenne de 105,50 € par nuit. Cela reste raisonnable. - Voiture : 733 € pour 16 jours de location d’un SUV standard. - Nourriture : 77 $ par jour en moyenne (pour 4 personnes). Nous avons fait beaucoup de courses pour des pique-niques ainsi que des fast-foods, mais nous nous sommes aussi fait plaisir plusieurs fois au restaurant.
Nous avons donc dépensé au total 6650 € pour 4 personnes pour 16 jours sur place.
Nous nous sommes ensuite aperçus que la plupart des hôtels avaient augmenté depuis l’an passé, la faute à la reprise économique des États-Unis paraît-il… Tant mieux pour eux, mais cela n’arrangeait pas nos affaires, surtout que l’Euro n’était pas bien vaillant face au Dollar… Impossible donc de tenir une aussi bonne moyenne par nuitée que l’année dernière ! Pour que ce post ne fasse pas trop flamber notre budget, j’ai donc proposé à Yannick de faire du camping cette année, lui qui y était toujours farouchement opposé… Il a finalement valid�� l’idée en se disant qu’il fallait en profiter pour dormir dans des coins où cela apporte un plus (cela nous permettrait par exemple de faire plusieurs sites sur la Hole In The Rock Road sans avoir à retourner dormir à Escalante).
Pour la voiture, nous avions loué un SUV Standard l’an passé et nous avions eu la chance d’avoir un Grand Cherokee 4X4. Nous étions satisfaits sur toute la ligne et, après avoir hésité à louer un Tahoe (mais trop cher en juillet), nous avons finalement repris un SUV Standard. Nous espérions bien sûr revoir notre cher ami le Grand Cherokee… mais toutes les années ne se ressemblent pas !
Voilà le programme réalisé cette année : - Red Cliffs Recreation Area - Water Canyon et White Domes - Coal Mine Canyon et Ha Ho No Geh Canyon - Blue Canyon et Alstrom Point - Cottonwood Canyon Road et Yellow Rock - Dry Fork, Peek a Boo Canyon et Sunset Arch - Broken Bow Arch - Scenic drive de Bryce Canyon, Bristlecone loop trail, Little Hollywood et Coral Pink Sand Dunes - Johnson Canyon Road et Toadstool Hoodoos - Coyote Buttes South (Paw Hole) - Edmaier’s Secret - Many Pools et les Narrows - Observation Point - Yant Flat et soirée à Las Vegas - Début de journée à Las Vegas et Valley of Fire - White Domes (Valley of Fire) et Wet’N Wild (parc aquatique)
Le bilan budget est le suivant : - Billets d’avion : 2615 € pour 4 (achetés directement sur le site de BA). - Hôtels : 1365 € pour 16 nuits, soit une moyenne de 85 € par nuit. Mais à ce total, j’ai préféré rajouter l’achat du matériel de camping puisque nous n’avions rien et que nous n’aurions pas fait ces achats si nous n’étions pas partis aux Etats-Unis. Nous avons donc dépensé 1688 € pour 16 nuits, soit une moyenne de 105,50 € par nuit. Cela reste raisonnable. - Voiture : 733 € pour 16 jours de location d’un SUV standard. - Nourriture : 77 $ par jour en moyenne (pour 4 personnes). Nous avons fait beaucoup de courses pour des pique-niques ainsi que des fast-foods, mais nous nous sommes aussi fait plaisir plusieurs fois au restaurant.
Nous avons donc dépensé au total 6650 € pour 4 personnes pour 16 jours sur place.
Compagnie aérienne pas chère pour l'Irlande, l'Écosse et le nord de l'Angleterre? English translation pending
Bonjour
Je part surement avec une amie de fille l'année prochaine pour l'Irlande, l'Écosse et le nord du l'Angleterre ( Liverpool, Manchester, Leeds, York et p-e Lincoln) J'ai pas mal fait le sud de l'Angleterre alors j'aimerais me concentrer sur le Nord pour ce pays . Du côté de l'Irlande j'ai déjà fait Dublin, Cork et Limerik du côté de l'Écosse rien de rien , première expérience. Je sais qu'il y a des compagnies cheap pour voyager entre les pays . J'ai quelques noms , mais j'aimerais savoir si vous en connaissez d'autre voici celles que j'ai.Nous allons louer aussi une voiture les vols seront plus utilent pour notre arriver et notre départ
aer lingus ryanair ( déjà voyager avec eux de Londre à Montpel) flybmi lufthansa flybe
merci 😛
Je part surement avec une amie de fille l'année prochaine pour l'Irlande, l'Écosse et le nord du l'Angleterre ( Liverpool, Manchester, Leeds, York et p-e Lincoln) J'ai pas mal fait le sud de l'Angleterre alors j'aimerais me concentrer sur le Nord pour ce pays . Du côté de l'Irlande j'ai déjà fait Dublin, Cork et Limerik du côté de l'Écosse rien de rien , première expérience. Je sais qu'il y a des compagnies cheap pour voyager entre les pays . J'ai quelques noms , mais j'aimerais savoir si vous en connaissez d'autre voici celles que j'ai.Nous allons louer aussi une voiture les vols seront plus utilent pour notre arriver et notre départ
aer lingus ryanair ( déjà voyager avec eux de Londre à Montpel) flybmi lufthansa flybe
merci 😛
Circuit en Angleterre et en Écosse au mois d'août English translation pending
Bonjour à tous, 🙂
Nous avons prévu 2 semaines au mois d'août pour faire un circuit du nord de l'angleterre, jusqu'au sud de l'Ecosse. C'est la toute première fois que je me lance dans ce genre de voyage, donc j'apprécierais quelques conseils d'habitués.
Nous avons donc prévu d'attérir à Manchester le 2.08 et de repartir le 13 le matin de Manchester également. Nous avons reservé le premier Hotel à Liverpool et le dernier à Manchester (nous prenons l'avion tôt le matin). Et une voiture de location nous attends à Manchester. (avec conduite à droite!!! ça va être chaud!!🤪 )
Avec une petite idée de monter sur l'écosse par la côte ouest et redessendre par la côte Est.
Lieu retenu : Liverpool, Blackpool, Keswick (lake district), Glasgow, Dundee, Edimbourg, York, Manchester. On aimerait monté le plus loin possible en Ecosse mais le temps pressera quand même.
Alors mes questions: Est-ce que c'est bien de réserver seulement le premier et le dernier hotel? Est-ce que le parcours vous parait résonable comparé au temps? Des endroits à conseiller? Est-ce qu'il y a des "précautions" à prendre pour un tel voyage? La conduite d'une voiture anglaise, ça donne quoi?😕
Je suis ouverte à tout commentaire et tout conseil!!! Merci d'avance pour vos réponses, je les lirais avec passion!!!😉
Nous avons prévu 2 semaines au mois d'août pour faire un circuit du nord de l'angleterre, jusqu'au sud de l'Ecosse. C'est la toute première fois que je me lance dans ce genre de voyage, donc j'apprécierais quelques conseils d'habitués.
Nous avons donc prévu d'attérir à Manchester le 2.08 et de repartir le 13 le matin de Manchester également. Nous avons reservé le premier Hotel à Liverpool et le dernier à Manchester (nous prenons l'avion tôt le matin). Et une voiture de location nous attends à Manchester. (avec conduite à droite!!! ça va être chaud!!🤪 )
Avec une petite idée de monter sur l'écosse par la côte ouest et redessendre par la côte Est.
Lieu retenu : Liverpool, Blackpool, Keswick (lake district), Glasgow, Dundee, Edimbourg, York, Manchester. On aimerait monté le plus loin possible en Ecosse mais le temps pressera quand même.
Alors mes questions: Est-ce que c'est bien de réserver seulement le premier et le dernier hotel? Est-ce que le parcours vous parait résonable comparé au temps? Des endroits à conseiller? Est-ce qu'il y a des "précautions" à prendre pour un tel voyage? La conduite d'une voiture anglaise, ça donne quoi?😕
Je suis ouverte à tout commentaire et tout conseil!!! Merci d'avance pour vos réponses, je les lirais avec passion!!!😉
Mon projet: logement et travail à Londres English translation pending
Bonjour à tous, je suis un nouveau venu sur ce forum et je ne suis pas un Pro 😕, je vous explique ma situation.
Je viens de quitter mon lycée pour aboutir à mon projet qui est de vivre à Londres, je sais que la vie y est chère mais je cultive cette ambition depuis bien longtemps j'avais juste besoin d'un déclic et je l'ai eu bref, j'aimerai savoir si vous connaissez des agences sur Paris ou sur Reims qui pourrait concrétiser mon projet c'est à dire un logement et un job à Londres ou sa banlieue, j'ai voulue m'orienter vers le site eurojob mais j'ai vérifier d'abord, j'ai ensuite regarder le site London bed & breakfast qui m'as l'air pas mal pour trouver un logement plus ou moins chère, si vous avez vécu pendant quelque temps à Londres, j'aimerai si possible que vous me fassiez pars de vos avis et votre parcours, Merci à tous et bon voyage 😉
Idées itinéraire Angleterre été 2014 English translation pending
Bonjour !
Ma mère et moi seront en Angleterre du jeudi 31 juillet au samedi 16 août 2014. Nos billets d'avion sont achetés et nos 6 premières nuits à Londres réservés.
Jeudi 31 juillet : Arrivée à Londres au matin Vendredi 1 août : Visite de Londres Samedi 2 août : Visite de Londres Dimanche 3 août : excursion aller-retour au château de Windsor Lundi 4 août : Visite de Londres Mardi 5 août : excursion à Oxford ou Cambridge ou Brighton
Reste à planifier la suite et c'est là que j'ai besoin de votre aide car nous devons choisir des destinations qui s'accordent bien avec les liaisons de train ou de bus.
Par où devrions-nous commencer après un séjour urbain à Londres ?
Nous avons 10 autres nuits en Angleterre. Nous devons tenir compte toutefois d'un arrêt à Newbury ( Higclere Castle ) 2 jours avant notre départ.
Merci pour toute suggestion d'une ville de départ !
Annie
Ma mère et moi seront en Angleterre du jeudi 31 juillet au samedi 16 août 2014. Nos billets d'avion sont achetés et nos 6 premières nuits à Londres réservés.
Jeudi 31 juillet : Arrivée à Londres au matin Vendredi 1 août : Visite de Londres Samedi 2 août : Visite de Londres Dimanche 3 août : excursion aller-retour au château de Windsor Lundi 4 août : Visite de Londres Mardi 5 août : excursion à Oxford ou Cambridge ou Brighton
Reste à planifier la suite et c'est là que j'ai besoin de votre aide car nous devons choisir des destinations qui s'accordent bien avec les liaisons de train ou de bus.
Par où devrions-nous commencer après un séjour urbain à Londres ?
Nous avons 10 autres nuits en Angleterre. Nous devons tenir compte toutefois d'un arrêt à Newbury ( Higclere Castle ) 2 jours avant notre départ.
Merci pour toute suggestion d'une ville de départ !
Annie
Contournement de Londres (en camping-car) English translation pending
BONJOUR
je pars fin juillet 2019 en ecosse en camping car et je voudrais eviter londres et ses péages est ce possible d arriver sans payer merci de vos aides
je pars fin juillet 2019 en ecosse en camping car et je voudrais eviter londres et ses péages est ce possible d arriver sans payer merci de vos aides
Carte d'identité pour un vol vers Manchester? English translation pending
Bonjour,
Je vais prendre un vol Manchester - Pise d'ici quelques jours et je dois procéder au "check-in" en ligne avec Jet2.com Bien entendu, il faut donner un numéro de pièce d'identité. Je n'ai que ma carte d'identité française, ce qui est suffisant, seulement voila, dans le menu déroulant du site on me demande de sélectionner le type de pièce d'identité et j'ai le choix entre 3 types de carte d'identité : * Identity Card - A * Identity Card - C * Identity Card - L Je ne sais pas du tout quoi choisir puisque je ne sais pas de quoi il s'agit et il n'y a rien dans la rubrique "Aide" du site ! Est-ce que quelqu'un a déjà pris Jet2 depuis l'Angleterre par exemple et pourrait m'expliquer ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
Je vais prendre un vol Manchester - Pise d'ici quelques jours et je dois procéder au "check-in" en ligne avec Jet2.com Bien entendu, il faut donner un numéro de pièce d'identité. Je n'ai que ma carte d'identité française, ce qui est suffisant, seulement voila, dans le menu déroulant du site on me demande de sélectionner le type de pièce d'identité et j'ai le choix entre 3 types de carte d'identité : * Identity Card - A * Identity Card - C * Identity Card - L Je ne sais pas du tout quoi choisir puisque je ne sais pas de quoi il s'agit et il n'y a rien dans la rubrique "Aide" du site ! Est-ce que quelqu'un a déjà pris Jet2 depuis l'Angleterre par exemple et pourrait m'expliquer ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
Brussels Airlines devient partenaire de BMI English translation pending
Brussels Airlines lance un nouveau partenariat avec bmi
mardi 14 octobre 2008
Grâce à un accord de partenariat avec la compagnie aérienne britannique bmi, Brussels Airlines pourra offrir à ses passagers 3 destinations supplémentaires au Royaume-Uni: Edimbourg, Leeds Bradford et East Midlands. Au total, Brussels Airlines offrira dorénavant des vols quotidiens vers pas moins de 9 destinations en Grande-Bretagne. En vertu de cet accord de partenariat, Brussels Airlines et bmi commercialiseront ensemble leur offre de vols vers toutes leurs destinations régionales au Royaume-Uni. Brussels Airlines mettra donc en vente les vols opérés trois fois par jour par bmi entre Brussels Airport et Edimbourg, Leeds Bradford et East Midlands. De son côté, bmi intègrera à son offre les vols quotidiens opérés par Brussels Airlines entre la capitale de l'Europe et Birmingham, Manchester, Bristol et Newcastle. Tous ces vols porteront les codes des deux compagnies ('SN' et 'BD').
L'accord de partage de code démarrera le 26 octobre. Il permettra à Brussels Airlines d'offrir à ses passagers neuf destinations au Royaume-Uni et près de 300 vols par semaine entre la Belgique et la Grande-Bretagne. Sur ce marché, aucune autre compagnie aérienne ne peut rivaliser avec cette offre conjointe de Brussels Airlines et bmi. L'importante région des Midlands sera par exemple desservie via deux aéroports (Birmingham et East Midlands) tandis qu'Edimbourg, le point d'entrée principal de l'Ecosse, apparaîtra pour la première fois dans le réseau de Brussels Airlines.
Cette offre de vols permettra aussi aux passagers britanniques de voyager via Brussels Airport grâce à des connexions aisées vers presque toutes les destinations européennes, africaines et indiennes de Brussels Airlines. Des centaines de combinaisons seront désormais possibles: Edimbourg-Bruxelles-Nairobi, Leeds-Bruxelles-Dehli ou East Midlands-Bruxelles-Bilbao par exemple.
Les membres du programme de fidélité Privilège de Brussels Airlines bénéficieront également de cette collaboration. Ils pourront accumuler des miles chaque fois qu'ils prendront un de ces nouveaux vols en code partagé.
“Nous sommes très heureux de cet important partenariat qui va nous permettre de renforcer et même d'élargir notre présence sur le marché britannique avec 3 nouvelles destinations”, déclare Erik Follet, EVP Strategy & Business Development de Brussels Airlines. “C'est clairement un accord win/win qui bénéficiera autant aux passagers business qu'aux passagers loisirs de Brussels Airlines et de bmi.”
www.brusselsairlines.com
CET ACCORD VOUDRAIT-IL SIGNALER LA FIN DES ACCORDS CODESHARE DE BRUSSELS AIRLINES ET BRITISH AIRWAYS ?
mardi 14 octobre 2008
Grâce à un accord de partenariat avec la compagnie aérienne britannique bmi, Brussels Airlines pourra offrir à ses passagers 3 destinations supplémentaires au Royaume-Uni: Edimbourg, Leeds Bradford et East Midlands. Au total, Brussels Airlines offrira dorénavant des vols quotidiens vers pas moins de 9 destinations en Grande-Bretagne. En vertu de cet accord de partenariat, Brussels Airlines et bmi commercialiseront ensemble leur offre de vols vers toutes leurs destinations régionales au Royaume-Uni. Brussels Airlines mettra donc en vente les vols opérés trois fois par jour par bmi entre Brussels Airport et Edimbourg, Leeds Bradford et East Midlands. De son côté, bmi intègrera à son offre les vols quotidiens opérés par Brussels Airlines entre la capitale de l'Europe et Birmingham, Manchester, Bristol et Newcastle. Tous ces vols porteront les codes des deux compagnies ('SN' et 'BD').
L'accord de partage de code démarrera le 26 octobre. Il permettra à Brussels Airlines d'offrir à ses passagers neuf destinations au Royaume-Uni et près de 300 vols par semaine entre la Belgique et la Grande-Bretagne. Sur ce marché, aucune autre compagnie aérienne ne peut rivaliser avec cette offre conjointe de Brussels Airlines et bmi. L'importante région des Midlands sera par exemple desservie via deux aéroports (Birmingham et East Midlands) tandis qu'Edimbourg, le point d'entrée principal de l'Ecosse, apparaîtra pour la première fois dans le réseau de Brussels Airlines.
Cette offre de vols permettra aussi aux passagers britanniques de voyager via Brussels Airport grâce à des connexions aisées vers presque toutes les destinations européennes, africaines et indiennes de Brussels Airlines. Des centaines de combinaisons seront désormais possibles: Edimbourg-Bruxelles-Nairobi, Leeds-Bruxelles-Dehli ou East Midlands-Bruxelles-Bilbao par exemple.
Les membres du programme de fidélité Privilège de Brussels Airlines bénéficieront également de cette collaboration. Ils pourront accumuler des miles chaque fois qu'ils prendront un de ces nouveaux vols en code partagé.
“Nous sommes très heureux de cet important partenariat qui va nous permettre de renforcer et même d'élargir notre présence sur le marché britannique avec 3 nouvelles destinations”, déclare Erik Follet, EVP Strategy & Business Development de Brussels Airlines. “C'est clairement un accord win/win qui bénéficiera autant aux passagers business qu'aux passagers loisirs de Brussels Airlines et de bmi.”
www.brusselsairlines.com
CET ACCORD VOUDRAIT-IL SIGNALER LA FIN DES ACCORDS CODESHARE DE BRUSSELS AIRLINES ET BRITISH AIRWAYS ?
BMI Regional: affaires Europe English translation pending
Voici le compte-rendu de mon vol aller-retour effectué avec bmi regional depuis Bruxelles à destination de East Midlands. Vu le prix élevé du billet en classe éco, je me suis offert le léger supplément pour voyager en classe affaires.
J’effectue l’enregistrement via internet, je peux choisir mon siège et imprimer ma carte d’embarquement 24h avant le départ du vol. Le lendemain, je dois malheureusement me rendre au comptoir d’enregistrement à Bruxelles pour faire enregistrer ma petite valise (au format cabine) car un seul bagage à main est autorisé en direction du Royaume-Uni. Je garde avec moi mon autre bagage contenant mon ordinateur. Pas de file au comptoir, tout va très vite et la personne est accueillante.
Le contrôle du passeport s’effectue rapidement, il y a peu de passagers faisant la file vers le terminal hors Schengen. Le contrôle de sécurité s’effectue normalement, toujours peu de passagers présents.
Je me rends au salon bmi (il y a 5 salons dans chacun des 2 terminaux). Ce salon de taille moyenne donne une impression de neuf au vu des sièges, du mobilier et de la décoration. Au niveau des boissons, c’est assez moyen et pour la nourriture, c’est le minimum avec cacahuètes & cie ainsi que des biscuits. Un écran affiche les vols bmi en partance : Leeds, Edinburgh et East Midlands en cette fin de journée.
Ayant eu accès à tous les salons de Bruxelles (excepté celui de British Airways), le meilleur salon est celui de SAS (Star Alliance Gold) dans le terminal Schengen.
L’embarquement se fait via la passerelle mais au bout de celle-ci, on descend par l’escalier pour marcher jusque l’ERJ 135. Au moins, on évite le trajet en bus. Les sièges, recouverts de tissu, sont pas mal usés. Je suis le seul passager de la première rangée dédicacée à la classe affaires. Le repas servi est vraiment quelconque (purée, saucisses, pois et sauce, le tout pas appétissant). Le pain servi n’est pas non plus digne d’un service affaires.
Arrivée à East Midlands sous la pluie. Un bus nous amène à une centaine de mètres de l’entrée du terminal. Heureusement que ce n’était pas l’averse. Le contrôle pour l’immigration est très rapide grâce aux 4 postes de contrôle. Le bagage en soute arrive très rapidement et je sors de l’aéroport 10 minutes après avoir quitté l’avion.
Le retour s’effectue 3 jours après. bmi est l’un des seules compagnies non low cost opérant depuis l’aéroport de East Midlands et sa seule destination est Bruxelles, c’est assez étonnant. J’ai pu m’enregistrer via internet mais à nouveau, je dois passer via le comptoir pour faire enregistrer ma valisette. Sur les deux comptoirs bmi disponibles, un seul est ouvert et je suis le seul passager à me faire enregistrer (1h30 avant le départ du vol).
Le contrôle de sécurité à East Midlands propose une file prioritaire pour les gens voyageant en classe affaires sur bmi, cela permet de gagner un peu de temps. Je suis surpris que l’on demande à tous les passagers d’enlever leurs chaussures, je n’ai plus eu ce genre de contrôle depuis mon dernier vol domestique aux USA.
J’accède au salon Servissair qui semble assez récent. Le choix des boissons est assez étoffé et il y a pas mal de petites choses à grignoter, bien mieux que ce qu’il y a dans le salon bmi de Bruxelles. Très peu de monde présent dans le salon.
L’embarquement se fait à pied (200 mètres) sous… le soleil enfin. 3 personnes présentes en classe affaires pour 4 sièges (1A, 2A, 2D et 2F). Le repas servi est en tout point identique à celui de l’aller, c’est vraiment médiocre.
Arrivée à Bruxelles sous… la pluie. Débarquement à pied pour emprunter l’escalier de la passerelle d’embarquement qui mène à l’étage arrivée du terminal hors Schengen. Il y a plusieurs files bien remplies pour le contrôle de passeport. La livraison des bagages prend toujours un peu de temps à Bruxelles. Dans le hall pour récupérer les bagages c’est le foutoir, plein de gens attendent leurs bagages, il faut se frayer un accès près des tapis distribuant les valises. Ma valise arrive finalement assez rapidement (petit avion donc moins de bagages à décharger).
En résumé, la classe affaires avec bmi regional n’en vaut pas la peine : repas médiocre. petit avion ne laissant guère de place au passager (en affaires, pas de siège libre à côté comme le fait Lufthansa), salon business bmi quelconque. Peut-être que la classe affaires sur les Airbus de bmi est meilleure (vols à destination de London). Et peut-être que les salons diamond bmi proposent de meilleurs choix de boissons/snacks. A voir une prochaine fois.
J’effectue l’enregistrement via internet, je peux choisir mon siège et imprimer ma carte d’embarquement 24h avant le départ du vol. Le lendemain, je dois malheureusement me rendre au comptoir d’enregistrement à Bruxelles pour faire enregistrer ma petite valise (au format cabine) car un seul bagage à main est autorisé en direction du Royaume-Uni. Je garde avec moi mon autre bagage contenant mon ordinateur. Pas de file au comptoir, tout va très vite et la personne est accueillante.
Le contrôle du passeport s’effectue rapidement, il y a peu de passagers faisant la file vers le terminal hors Schengen. Le contrôle de sécurité s’effectue normalement, toujours peu de passagers présents.
Je me rends au salon bmi (il y a 5 salons dans chacun des 2 terminaux). Ce salon de taille moyenne donne une impression de neuf au vu des sièges, du mobilier et de la décoration. Au niveau des boissons, c’est assez moyen et pour la nourriture, c’est le minimum avec cacahuètes & cie ainsi que des biscuits. Un écran affiche les vols bmi en partance : Leeds, Edinburgh et East Midlands en cette fin de journée.
Ayant eu accès à tous les salons de Bruxelles (excepté celui de British Airways), le meilleur salon est celui de SAS (Star Alliance Gold) dans le terminal Schengen.
L’embarquement se fait via la passerelle mais au bout de celle-ci, on descend par l’escalier pour marcher jusque l’ERJ 135. Au moins, on évite le trajet en bus. Les sièges, recouverts de tissu, sont pas mal usés. Je suis le seul passager de la première rangée dédicacée à la classe affaires. Le repas servi est vraiment quelconque (purée, saucisses, pois et sauce, le tout pas appétissant). Le pain servi n’est pas non plus digne d’un service affaires.
Arrivée à East Midlands sous la pluie. Un bus nous amène à une centaine de mètres de l’entrée du terminal. Heureusement que ce n’était pas l’averse. Le contrôle pour l’immigration est très rapide grâce aux 4 postes de contrôle. Le bagage en soute arrive très rapidement et je sors de l’aéroport 10 minutes après avoir quitté l’avion.
Le retour s’effectue 3 jours après. bmi est l’un des seules compagnies non low cost opérant depuis l’aéroport de East Midlands et sa seule destination est Bruxelles, c’est assez étonnant. J’ai pu m’enregistrer via internet mais à nouveau, je dois passer via le comptoir pour faire enregistrer ma valisette. Sur les deux comptoirs bmi disponibles, un seul est ouvert et je suis le seul passager à me faire enregistrer (1h30 avant le départ du vol).
Le contrôle de sécurité à East Midlands propose une file prioritaire pour les gens voyageant en classe affaires sur bmi, cela permet de gagner un peu de temps. Je suis surpris que l’on demande à tous les passagers d’enlever leurs chaussures, je n’ai plus eu ce genre de contrôle depuis mon dernier vol domestique aux USA.
J’accède au salon Servissair qui semble assez récent. Le choix des boissons est assez étoffé et il y a pas mal de petites choses à grignoter, bien mieux que ce qu’il y a dans le salon bmi de Bruxelles. Très peu de monde présent dans le salon.
L’embarquement se fait à pied (200 mètres) sous… le soleil enfin. 3 personnes présentes en classe affaires pour 4 sièges (1A, 2A, 2D et 2F). Le repas servi est en tout point identique à celui de l’aller, c’est vraiment médiocre.
Arrivée à Bruxelles sous… la pluie. Débarquement à pied pour emprunter l’escalier de la passerelle d’embarquement qui mène à l’étage arrivée du terminal hors Schengen. Il y a plusieurs files bien remplies pour le contrôle de passeport. La livraison des bagages prend toujours un peu de temps à Bruxelles. Dans le hall pour récupérer les bagages c’est le foutoir, plein de gens attendent leurs bagages, il faut se frayer un accès près des tapis distribuant les valises. Ma valise arrive finalement assez rapidement (petit avion donc moins de bagages à décharger).
En résumé, la classe affaires avec bmi regional n’en vaut pas la peine : repas médiocre. petit avion ne laissant guère de place au passager (en affaires, pas de siège libre à côté comme le fait Lufthansa), salon business bmi quelconque. Peut-être que la classe affaires sur les Airbus de bmi est meilleure (vols à destination de London). Et peut-être que les salons diamond bmi proposent de meilleurs choix de boissons/snacks. A voir une prochaine fois.
Aller en Écosse: avion ou voiture? English translation pending
Bjr
J’aimerais votre avis sur le moyen de transport à privilègier pour aller en Ecosse (j'habite en rhoneAlpes vers Valence).
Ce serait pour l’été prochain ou je projette de me rendre avec ma fille ado pour pratiquer rando balade et visite pour une dizaine de jrs environ
1) En avion + location de voiture sur place ?
2) En avion + transport public sur place ?
3) En voiture depuis la France mais dans ce cas existe-t-il des ferry direct France Ecosse (qui permettrait de zapper l'angleterre) ?
Je précise qu’on projette de se rendre sur l’ile Skye pour randonner et qu’on aimerait bien camper aussi pour des raisons notamment de budget (mais cela implique de transporter pas mal de matèriel).
A noter aussi que j'ai aménagé ma voiture (type gros kangoo) et qu'on peut dormir dedans (à titre occasionnel seulement ..)
Voila sachant tout ces paramètres , merci de me conseiller sur comment se rendre la bas selon votre expérience .
J’aimerais votre avis sur le moyen de transport à privilègier pour aller en Ecosse (j'habite en rhoneAlpes vers Valence).
Ce serait pour l’été prochain ou je projette de me rendre avec ma fille ado pour pratiquer rando balade et visite pour une dizaine de jrs environ
1) En avion + location de voiture sur place ?
2) En avion + transport public sur place ?
3) En voiture depuis la France mais dans ce cas existe-t-il des ferry direct France Ecosse (qui permettrait de zapper l'angleterre) ?
Je précise qu’on projette de se rendre sur l’ile Skye pour randonner et qu’on aimerait bien camper aussi pour des raisons notamment de budget (mais cela implique de transporter pas mal de matèriel).
A noter aussi que j'ai aménagé ma voiture (type gros kangoo) et qu'on peut dormir dedans (à titre occasionnel seulement ..)
Voila sachant tout ces paramètres , merci de me conseiller sur comment se rendre la bas selon votre expérience .
Retour de la croisière "7 capitales, 7 visions d'Europe" sur le Costa Magica du 27 juin au 7 juillet English translation pending
7 capitales 7 visions d’europe Costa Magica 27 Juin 7 juillet
Tout d’abord une très belle croisère, tant le bateau que le circuit, et que n’a pas entachée une météo quelquefois moins bonne. Mes infos sur les escales sont destinées plus à ceux qui visitent par eux-mêmes.
Embarquement au havre arrivée en voiture parking au port (manuport) indiqué par costa 80€ un parking couvert dans un hangar à proximité du terminal. On dépose les bagages au terminal avant de mettre la voiture au parking. Une navette ramène au terminal mais le trajet à pied prend moins de 10mn.
Le bateau : Belle décoration, mais plus conçu pour la méditerranée et les pays avec le soleil. La piscine centrale où se trouve l’animation en plein air ne peut pas être couverte par un toit amovible, ce qui impose de transférer toutes les animations dans les salons intérieurs en cas de mauvais temps. La piscine à l’arrière peut être fermée par un toit amovible et est utilisable même par mauvais temps.
La restauration et personnel: Excellente et d’un niveau supérieure à la moyenne de ce que l’on trouve sur ces bateaux. Le personnel comme d’habitude serviable et professionnel.
Les spectacles : Plusieurs spectacles d’un très très bon niveau. Très satisfaisant dans l’ensemble.
Les croisiéristes : 440 francophones sur 2500/ 2700 personnes. A noter que le nombre de francophone montent parfois à 800. Sinon des italiens, des allemands, des néerlandais, des anglophones et d’autres nationalités (russes, coréens…) en plus petit nombre. Donc une grande diversité.
La météo : Le temps a été moyen (d’où les remarques précédentes sur le bateau). Mais le temps n’a pas empêché de faire les visites. Temps superbe au Havre ainsi qu’à Douvres (près de 30°). Un orage en fin de visite le soir à Douvres. Amsterdam pluie et vent à l’arrivée et pendant le début de matinée. Beau temps par la suite Copenhague comme à Amsterdam Hambourg temps correct. Oslo temps correct et température agréable. Une des plus belles journées avec Douvres. Edimbourg beau temps le matin, léger crachin l’après midi par intermittence.
La mer : une demi journée de mer forte entre Hambourg et Copenhague. Mer agitée mais sans plus le reste du temps. En revanche pas mal de vent pendant les journées en mer. Ce qui limitait la présence en extérieure. Toutes les animations ont du être faites en intérieur les jours de mer.
Le circuit : Très bien conçu avec des escales longues permettant de visiter. De plus le bateau était presque toujours remarquablement placé lors de l’accostage.
Les monnaies : Je n’ai jamais changé d’argent : paiement par carte bancaire (vérifié les conditions de votre banque : frais fixes par paiement 1 € pour ma banque) ou aussi en €.
Les excursions : Je n’en ai fait qu’une, celle de Canterbury à Douvres. Bonne organisation, guide francophone. Les personnes à notre table, qui en prenaient, semblaient satisfaites. Infos sur les escales
Douvres : Une navette conduit au centre ville et au fort qui domine la ville si l’on veut.
Amsterdam : (déjà visité lors d’une précédente croisière)Accostage au terminal de croisière situé à 15mn de la gare centrale. Donc localisation idéale pour visiter par soi même. On trouve pas mal d’informations au terminal de croisière. Dans le hall un stand vend des croisières sur les canaux d’une heure ; des infos sur le site http://www.amsterdamcitytours.com/ Nous avons pris, à ce stand, un billet pour la journée (20€) sur les bateaux hop on hop off on monte et descend comme on veut) 4 circuits. Lien ci-dessous. Faire attention aux horaires. http://www.canal.nl/bus/en/ A noter que l’on peut aussi louer des bicyclettes. Amsterdam se visite bien à pied, mais une solution du type que l’on a pris permet de limiter les déplacements et une visite sur les canaux vaut la peine.
Hambourg Beaucoup de croisièristes prennent une excursion pour Lübeck (proche de Hambourg) ou Berlin (mais 8 heures de car et retour à minuit). Connaissant ces deux villes nous avons visité Hambourg
Le terminal de croisière, bien placé, est petit et aucune information n’est donnée. Pas même des cartes de Hambourg. Plusieurs moyens pour se déplacer : Navette costa 10€ elle dépose au terminal des bus, à coté de la gare centrale. Localisation à proximité du centre ville. Les transports publiques de la ville avec une carte pour trajet illimité (moins de 10€), des arrêts à 50m du terminal facile à trouver. Les bus hop on hop off (renseignement quel que soit la ville sur le site viator). L’arrêt se situe à 15mn à pied du terminal.
Copenhague Accostage au nouveau quai Langelinie à 10mn à pied de la petite sirène. Localisation idéale. L’autre point d’accostage se situe à 3 km plus loin au terminal (Le Luminosa y était). 6 bateaux de croisière dont 4 gros étaient en ville ce jour là. D’où beaucoup de monde. La ville se visite très bien seul. Nous avons pris les bus hop on hop off (présent devant le bateau) paiement par carte 18€ ou en cash en euro. Fréquence des bus toutes les 10 mn (compte tenu du nombre de bateaux). Il existe des bateaux hop on hop off, mais certains pas couverts et il pleuvait le matin. Paiement en ville en euros acceptés souvent, mais avec un taux de change variable. Le lieu d’accostage peut changer. Le site ci-dessous donne le lieu d’accostage des bateaux
http://www.cmport.com/en-GB/Ships%20in%20Port/Cruise%20Ships/Calls%20Calendar.aspx
Oslo
Accostage en ville devant le château et dans le centre ville. La ville se visite très bien à pied. Un petit terminal de croisière avec un office du tourisme où il est possible d’acheter l’Oslo pass (230 NOK mais facturé 184 couronnes norvégiennes soit 15 €). L’avantage est qu’elle donne accès gratuitement à quasiment tous les musées en plus des transports en commun (y compris le bateau pour les musées de bigdoy). Infos sur le site ci dessous
http://www.visitoslo.com/en/the-oslo-pass.49104.en.html
Il est aussi possible de prendre les bus hop on hop off devant le bateau. Très facile d’aller au parc Vigeland en 10mn par le Tram n°12 qui passe devant l’hotel de ville. Dans les magasins du terminal les euros sont acceptés sans problème. C’est la ville où nous avons eu la plus belle journée à part Douvres . Le soir, ne pas manquer la très belle descente du fjord
Edimbourg
Le bateau n’est pas à quai il se situe à coté des ponts sur le Forth et l’on descend en chaloupe au très petit port de Queensferry. Une navette costa 12€ dépose du port dans le centre d’Edimbourg (Waterloo place à coté de Princess street). Difficile de rejoindre Edimbourg par ses propres moyens. Nous avons visité à pied, mais la topographie des lieux peut fatiguer (on monte et on descend). Des bus hop on hop off partent à proximité du lieu où l’on est déposé (200m environ). Aller vers Princess street , ils sont faciles à trouver en contre bas de princess street.
En espérant que cela pourra vous être utile.
Tout d’abord une très belle croisère, tant le bateau que le circuit, et que n’a pas entachée une météo quelquefois moins bonne. Mes infos sur les escales sont destinées plus à ceux qui visitent par eux-mêmes.
Embarquement au havre arrivée en voiture parking au port (manuport) indiqué par costa 80€ un parking couvert dans un hangar à proximité du terminal. On dépose les bagages au terminal avant de mettre la voiture au parking. Une navette ramène au terminal mais le trajet à pied prend moins de 10mn.
Le bateau : Belle décoration, mais plus conçu pour la méditerranée et les pays avec le soleil. La piscine centrale où se trouve l’animation en plein air ne peut pas être couverte par un toit amovible, ce qui impose de transférer toutes les animations dans les salons intérieurs en cas de mauvais temps. La piscine à l’arrière peut être fermée par un toit amovible et est utilisable même par mauvais temps.
La restauration et personnel: Excellente et d’un niveau supérieure à la moyenne de ce que l’on trouve sur ces bateaux. Le personnel comme d’habitude serviable et professionnel.
Les spectacles : Plusieurs spectacles d’un très très bon niveau. Très satisfaisant dans l’ensemble.
Les croisiéristes : 440 francophones sur 2500/ 2700 personnes. A noter que le nombre de francophone montent parfois à 800. Sinon des italiens, des allemands, des néerlandais, des anglophones et d’autres nationalités (russes, coréens…) en plus petit nombre. Donc une grande diversité.
La météo : Le temps a été moyen (d’où les remarques précédentes sur le bateau). Mais le temps n’a pas empêché de faire les visites. Temps superbe au Havre ainsi qu’à Douvres (près de 30°). Un orage en fin de visite le soir à Douvres. Amsterdam pluie et vent à l’arrivée et pendant le début de matinée. Beau temps par la suite Copenhague comme à Amsterdam Hambourg temps correct. Oslo temps correct et température agréable. Une des plus belles journées avec Douvres. Edimbourg beau temps le matin, léger crachin l’après midi par intermittence.
La mer : une demi journée de mer forte entre Hambourg et Copenhague. Mer agitée mais sans plus le reste du temps. En revanche pas mal de vent pendant les journées en mer. Ce qui limitait la présence en extérieure. Toutes les animations ont du être faites en intérieur les jours de mer.
Le circuit : Très bien conçu avec des escales longues permettant de visiter. De plus le bateau était presque toujours remarquablement placé lors de l’accostage.
Les monnaies : Je n’ai jamais changé d’argent : paiement par carte bancaire (vérifié les conditions de votre banque : frais fixes par paiement 1 € pour ma banque) ou aussi en €.
Les excursions : Je n’en ai fait qu’une, celle de Canterbury à Douvres. Bonne organisation, guide francophone. Les personnes à notre table, qui en prenaient, semblaient satisfaites. Infos sur les escales
Douvres : Une navette conduit au centre ville et au fort qui domine la ville si l’on veut.
Amsterdam : (déjà visité lors d’une précédente croisière)Accostage au terminal de croisière situé à 15mn de la gare centrale. Donc localisation idéale pour visiter par soi même. On trouve pas mal d’informations au terminal de croisière. Dans le hall un stand vend des croisières sur les canaux d’une heure ; des infos sur le site http://www.amsterdamcitytours.com/ Nous avons pris, à ce stand, un billet pour la journée (20€) sur les bateaux hop on hop off on monte et descend comme on veut) 4 circuits. Lien ci-dessous. Faire attention aux horaires. http://www.canal.nl/bus/en/ A noter que l’on peut aussi louer des bicyclettes. Amsterdam se visite bien à pied, mais une solution du type que l’on a pris permet de limiter les déplacements et une visite sur les canaux vaut la peine.
Hambourg Beaucoup de croisièristes prennent une excursion pour Lübeck (proche de Hambourg) ou Berlin (mais 8 heures de car et retour à minuit). Connaissant ces deux villes nous avons visité Hambourg
Le terminal de croisière, bien placé, est petit et aucune information n’est donnée. Pas même des cartes de Hambourg. Plusieurs moyens pour se déplacer : Navette costa 10€ elle dépose au terminal des bus, à coté de la gare centrale. Localisation à proximité du centre ville. Les transports publiques de la ville avec une carte pour trajet illimité (moins de 10€), des arrêts à 50m du terminal facile à trouver. Les bus hop on hop off (renseignement quel que soit la ville sur le site viator). L’arrêt se situe à 15mn à pied du terminal.
Copenhague Accostage au nouveau quai Langelinie à 10mn à pied de la petite sirène. Localisation idéale. L’autre point d’accostage se situe à 3 km plus loin au terminal (Le Luminosa y était). 6 bateaux de croisière dont 4 gros étaient en ville ce jour là. D’où beaucoup de monde. La ville se visite très bien seul. Nous avons pris les bus hop on hop off (présent devant le bateau) paiement par carte 18€ ou en cash en euro. Fréquence des bus toutes les 10 mn (compte tenu du nombre de bateaux). Il existe des bateaux hop on hop off, mais certains pas couverts et il pleuvait le matin. Paiement en ville en euros acceptés souvent, mais avec un taux de change variable. Le lieu d’accostage peut changer. Le site ci-dessous donne le lieu d’accostage des bateaux
http://www.cmport.com/en-GB/Ships%20in%20Port/Cruise%20Ships/Calls%20Calendar.aspx
Oslo
Accostage en ville devant le château et dans le centre ville. La ville se visite très bien à pied. Un petit terminal de croisière avec un office du tourisme où il est possible d’acheter l’Oslo pass (230 NOK mais facturé 184 couronnes norvégiennes soit 15 €). L’avantage est qu’elle donne accès gratuitement à quasiment tous les musées en plus des transports en commun (y compris le bateau pour les musées de bigdoy). Infos sur le site ci dessous
http://www.visitoslo.com/en/the-oslo-pass.49104.en.html
Il est aussi possible de prendre les bus hop on hop off devant le bateau. Très facile d’aller au parc Vigeland en 10mn par le Tram n°12 qui passe devant l’hotel de ville. Dans les magasins du terminal les euros sont acceptés sans problème. C’est la ville où nous avons eu la plus belle journée à part Douvres . Le soir, ne pas manquer la très belle descente du fjord
Edimbourg
Le bateau n’est pas à quai il se situe à coté des ponts sur le Forth et l’on descend en chaloupe au très petit port de Queensferry. Une navette costa 12€ dépose du port dans le centre d’Edimbourg (Waterloo place à coté de Princess street). Difficile de rejoindre Edimbourg par ses propres moyens. Nous avons visité à pied, mais la topographie des lieux peut fatiguer (on monte et on descend). Des bus hop on hop off partent à proximité du lieu où l’on est déposé (200m environ). Aller vers Princess street , ils sont faciles à trouver en contre bas de princess street.
En espérant que cela pourra vous être utile.
Allemagne ou Angleterre? English translation pending
bonjour pour tous le monde . ben comme étant radio-oncologiste et que ca fait pas longtemp que je travail a montreal; je veux m'expartier en europe et comme meilleure distination j'hésite entre l'angleterre, et l' allemagne. @ L'angleterre: ce que je trouver sur le net comme infos, qui il y a des ocasions des jobs mais les petits job(pub...) aussi le cout de la vie qui est astronomique, pour les logement exactement, les resaux de transport en commun n est pas optimal (trop chers avec un mauvais services) toute l économie est concentrer a londres, alors pour rechercher les offres du radiologues c est a londres ou pas :( et en plus de ca moi comme étant quelqun qui aime la vie et le plaisir et le funet les relations chalereuses . malheureusement on dis que le anglais sont trop froid, snobe, humour plate😕, et les filles anglaises sont le plus pires des filles europeanes, et je vais pas aller plus loin pour ne pas virer du sens de mon message. la vie est trooop cher les bars, les clubs, les biérres; les produits alimentaires .... et en plus de tout ca l' archetecture de la ville de londres est triste et déprimente .... Ce que je trouver sur le net concernant l angleterre ! svp si vous avez n importe quel information sur l anglettere de preferrence de quel q un qui a déja vecu la bas :) je vous attend @ L'allemagne : ben la on parle de la troisiemme force mondiale tous le monde parle que tous est parfait en allemagne le reseau routierre le transport commun ... tous les villes du deutchland offre presque les mémes ocasions du travail et nivau du vie et loisirs (l allemagne est classer 1er en pouvoir d achat). des villes comme koln, stuttgart, munchen, humburg, duseldurf senble des ocasions vivantes pour mener une bonne cariére d expartation . ses villes ont une agreables architectures, malgré ses tailles restent des villes familiales.... les gens sont trés coorecte, warm; le festival du love parade et que la majorité du allemands sont des funs du trance, donne une bonne idée sur l ésprit d un allemang (superieur, vraiment), les bierres les clubs, less sorties sont funnement pas cher de tous; les filles sont vraiment hot et open-mind ....:)))) ben je sais pas, ce tous que je trouver sur internet concernat ce deux pays . mais j ai besoin des informations bien pratiques sur ses deux pays, preferablement de quelqun qui vivent la ba ou dejas :) merci de repandre :)
Circuit de quinze jours en Angleterre English translation pending
Bonjour à tous,
L'été prochain 2011, nous aimerions mon mari et moi-même partir visiter l'angleterre en louant une voiture sur place. Nous connaissons déjà Londres mais cette fois-ci nous pensons atterrir à Liverpool, et ainsi faire un circuit en passant par le Yorkshire pour redescendre à Londres, et ceci en 15 jours.
Nous souhaiterions avoir des infos si quelqu'un a déjà fait un tel circuit, où dormir à moindre prix, y-a-t-il des campings où on peut louer un mobil home?
Merci !
Un p'tit clou dans le Far-West English translation pending
Bonjour à tous !
De retour de mon voyage éclair (10 jours tout compris) je commence d'un bon pied mon carnet de voyage (avant d'oublier, mais j'ai pris des notes cette fois-ci !) 😉
Le circuit a été posté ici : http://voyageforum.com/v.f?post=6968464#6968464
Merci à toutes celles et ceux qui m'ont conseillé et encouragé dans ce projet :
ça m'a bien aidé à caler les choses et ça s'est révélé très judicieux une fois sur place ! 😇
(en particulier éviter les aller-retour inutiles, optimiser les trajets, etc.)
Pour ce qui est du titre choisi, voici la première photo de mon séjour ! 🤪 🏴☠️
J'avais l'impression d'être dans une partie de "1000 bornes" et de recevoir cette carte d'entrée de jeu... 🙁
J'étais sur le parking de Water Canyon/ White Domes, prêt à partir avec mon paquetage (tente-duvet-matelas pour 1 nuit sur place) quand le père de la petite famille, prête à partir elle aussi, attire mon attention sur mon pneu arrière : - "Avec ce clou, vous risquez de revenir avec un pneu à plat..." Moi : - "#@&§%# !!!" 😠 Ah ben ça commence bien ! 😕 Quelle décision prendre ?... - à suivre -
J'avais l'impression d'être dans une partie de "1000 bornes" et de recevoir cette carte d'entrée de jeu... 🙁
J'étais sur le parking de Water Canyon/ White Domes, prêt à partir avec mon paquetage (tente-duvet-matelas pour 1 nuit sur place) quand le père de la petite famille, prête à partir elle aussi, attire mon attention sur mon pneu arrière : - "Avec ce clou, vous risquez de revenir avec un pneu à plat..." Moi : - "#@&§%# !!!" 😠 Ah ben ça commence bien ! 😕 Quelle décision prendre ?... - à suivre -
Trouver un travail à Leeds depuis la France? English translation pending
Salut,
Il y a de ça deux ans je suis parti à Leeds afin d'y trouver un boulot pour pouvoir y vivre le temps d'apprendre l'anglais et plus si je m'y plaisais car j'adore l'Angleterre, je voulais à tout prix tenter ma chance dans une ville à taille humaine, éviter les français de Londres, ses loyers exorbitants et le cout des transport en commun c'est pour cela que mon choix c'est porté sur Leeds, malheureusement après y avoir séjourné 1 mois, ce que mes économies ont pu me permettre, je n'ai pas trouvé de travail, peut être qu'en cette saison il y en avait pas (février/mars) et certainement à cause de mon anglais qui est (toujours) quasi inexistant et aussi à mon expérience professionnelle très légère car je ne connais que le BTP et aujourd'hui la restauration rapide dans un Mcdo en plus de mes études, mais pas une journée ne passe, même deux ans plus tard, sans que je pense à cette tentative d'expatriation qui n'a pas totalement échoué car aujourd'hui je ne souhaite qu'une chose c'est d'y retourné, cette fois ci partir dès début juillet après mes études
Je n'aurai pas suffisamment d'argent et j'ai trop peur de reprendre le risque de chercher du travail sur place c'est pour ça que j'ai besoin de conseil pour trouver un job depuis la France, quels sont les organismes et associations qui sont susceptible de m'aider ? Les sites (je connais bien gumtree)? A savoir que je ne parle pas du tout l'anglais, comment aborder le sujet avec mon futur employeur car c'est un lourd handicape surtout en visant une ville de province ou le marché de l'emploi n'est pas aussi attractif qu'à Londres...
Merci à ceux qui m'apporteront de l'aide, bonne journée !
Il y a de ça deux ans je suis parti à Leeds afin d'y trouver un boulot pour pouvoir y vivre le temps d'apprendre l'anglais et plus si je m'y plaisais car j'adore l'Angleterre, je voulais à tout prix tenter ma chance dans une ville à taille humaine, éviter les français de Londres, ses loyers exorbitants et le cout des transport en commun c'est pour cela que mon choix c'est porté sur Leeds, malheureusement après y avoir séjourné 1 mois, ce que mes économies ont pu me permettre, je n'ai pas trouvé de travail, peut être qu'en cette saison il y en avait pas (février/mars) et certainement à cause de mon anglais qui est (toujours) quasi inexistant et aussi à mon expérience professionnelle très légère car je ne connais que le BTP et aujourd'hui la restauration rapide dans un Mcdo en plus de mes études, mais pas une journée ne passe, même deux ans plus tard, sans que je pense à cette tentative d'expatriation qui n'a pas totalement échoué car aujourd'hui je ne souhaite qu'une chose c'est d'y retourné, cette fois ci partir dès début juillet après mes études
Je n'aurai pas suffisamment d'argent et j'ai trop peur de reprendre le risque de chercher du travail sur place c'est pour ça que j'ai besoin de conseil pour trouver un job depuis la France, quels sont les organismes et associations qui sont susceptible de m'aider ? Les sites (je connais bien gumtree)? A savoir que je ne parle pas du tout l'anglais, comment aborder le sujet avec mon futur employeur car c'est un lourd handicape surtout en visant une ville de province ou le marché de l'emploi n'est pas aussi attractif qu'à Londres...
Merci à ceux qui m'apporteront de l'aide, bonne journée !
Travailler à Leeds pour quelques mois English translation pending
Bonjour tout le monde!! 😛
Je viens d'obtenir mon BTS en tourisme et compte partir travailler a Leeds vers février 2010 pour quelques mois. Pouquoi Leeds? j'avais pensé a Londres comme beaucoup de personnes mais il y a beaucoup trop de français là bas et la vie est vraiment cher (principal raison)! 😕
Leeds est une grande ville etudiante qui bouge bien et qui est agréable a vivre et la vie est plus abordable. J'ai que des bons echos de cette ville...
Savez vous si il y a des auberges de jeunesses ou des hôtels pas trop cher où je pourrais m'installer le temp de trouver une colocation et un job? Je voudrais savoir si il y avait des personnes qui avaient le meme projet que moi pour en discuter? Si vous avez des conseils à me donner, je suis preneur!
Thanks
Je viens d'obtenir mon BTS en tourisme et compte partir travailler a Leeds vers février 2010 pour quelques mois. Pouquoi Leeds? j'avais pensé a Londres comme beaucoup de personnes mais il y a beaucoup trop de français là bas et la vie est vraiment cher (principal raison)! 😕
Leeds est une grande ville etudiante qui bouge bien et qui est agréable a vivre et la vie est plus abordable. J'ai que des bons echos de cette ville...
Savez vous si il y a des auberges de jeunesses ou des hôtels pas trop cher où je pourrais m'installer le temp de trouver une colocation et un job? Je voudrais savoir si il y avait des personnes qui avaient le meme projet que moi pour en discuter? Si vous avez des conseils à me donner, je suis preneur!
Thanks
Cherche contacts sur Leeds pour le 15 janvier 2011 (Angleterre) English translation pending
Bonjour,
Je recherche des contacts sur Leeds ; j'y serai à partir du 15/01/11.
Je cherche un job et un logement.
Merci pour votre aide
Atterrissage par vent de travers à l'aéroport de Leeds, Royaume-Uni English translation pending
Royaume-Uni: Atterrissage par vent de travers à l'aéroport de Leeds.
http://www.youtube.com/watch?v=suN9FRk92tE
Parkings et coût en Angleterre? English translation pending
Hello !!
C'est encore en rapport avec mon premier post, puisque je part en angleterre en juillet.
On m'a dit qu'il y avait des "park and ride", j'y vais en voiture. J'aurais aimé voir oxford, mais d'après le routard, ma place de parking est de 60£!!! C'est imapayable ...
Bref, apparemment il y a des park and ride partout en angleterre, et si jamais je voulais voir un village ou autre, même les plus petits parking sont payants .... Si quelqu'un en avait déjà fait l'expérience, et me dire combien la plupart des parking coutent.
J'ai pas trop l'intention de payé 60£ à chaque halte ...
Ps : J'irai dans les cornwall et wales ... au alentours de gower, si ça peut aider.
C'est encore en rapport avec mon premier post, puisque je part en angleterre en juillet.
On m'a dit qu'il y avait des "park and ride", j'y vais en voiture. J'aurais aimé voir oxford, mais d'après le routard, ma place de parking est de 60£!!! C'est imapayable ...
Bref, apparemment il y a des park and ride partout en angleterre, et si jamais je voulais voir un village ou autre, même les plus petits parking sont payants .... Si quelqu'un en avait déjà fait l'expérience, et me dire combien la plupart des parking coutent.
J'ai pas trop l'intention de payé 60£ à chaque halte ...
Ps : J'irai dans les cornwall et wales ... au alentours de gower, si ça peut aider.
Visiter Cantorbéry et ses environs sans voiture? (Angleterre) English translation pending
Bonjour,
Je vais sans doute aller passer un long week-end à Canterbury au mois de mai et j'ai plusieurs questions: - Une fois visitée Canterbury elle-même, que voir dans les environs? - Est-il possible de se déplacer dans la région sans automobile?
Je vais sans doute aller passer un long week-end à Canterbury au mois de mai et j'ai plusieurs questions: - Une fois visitée Canterbury elle-même, que voir dans les environs? - Est-il possible de se déplacer dans la région sans automobile?
Long week-end à Londres et Sheffield en Angleterre English translation pending
Bonjour a tous.
* ´¨ )
¸.•´¸.•´¨) ¸.•*¨)
(¸.•´ (¸.•´ .•´ : (´¸.•*´¯`*•-->>>>
Alors voila. Je me rends au mois d'octobre en Angleterre, precisemment du jeudi 16 octobre au mardi 21 voir mercredi 22 octobre. Au programme, 2 matchs de foot. Mais pas seulement; visite de Londres et decouverte de Sheffield. Je commence mon escale par Londres, visite de prevue vendredi toute la journée. Samedi, c'est le match, Milwall-Leeds a mon tableau de chasse (encore faut-il que je trouve des places, ca va etre tendu pour ce match). Au pire il y a beaucoup d'equipe a Londres ... Dans la foulée du match (qui se dispute en milieu d'apres-midi), donc en soirée, je compte me rendre a Sheffield, en bus. Nuit sur Sheffield ? Nuit dans le bus ? Depart le lendemain tres tres tot ? Pour dimanche ce sera le derby (!!), Wednesday contre United. Lundi, le lendemain, je me tate. Decouverte de Sheffield ou retour anticipé sur Londres ? J'ai le temps d'y reflechir.
Donc voila, le but de mon message c'est SURTOUT de trouver quelqu'un qui puisse me renseigner sur Sheffield (hotels, lieux a voir, infos pratiques...). Et pourquoi pas trouver avec un peu de chance quelqu'un qui puisse m'heberger et ou me faire visiter les environs. Je suis egalement preneur si vous avez des bons plans ou des infos sur Londres.
Au plaisir de vous lire rapidement, et en vous en remerciant. 4e20dix
Alors voila. Je me rends au mois d'octobre en Angleterre, precisemment du jeudi 16 octobre au mardi 21 voir mercredi 22 octobre. Au programme, 2 matchs de foot. Mais pas seulement; visite de Londres et decouverte de Sheffield. Je commence mon escale par Londres, visite de prevue vendredi toute la journée. Samedi, c'est le match, Milwall-Leeds a mon tableau de chasse (encore faut-il que je trouve des places, ca va etre tendu pour ce match). Au pire il y a beaucoup d'equipe a Londres ... Dans la foulée du match (qui se dispute en milieu d'apres-midi), donc en soirée, je compte me rendre a Sheffield, en bus. Nuit sur Sheffield ? Nuit dans le bus ? Depart le lendemain tres tres tot ? Pour dimanche ce sera le derby (!!), Wednesday contre United. Lundi, le lendemain, je me tate. Decouverte de Sheffield ou retour anticipé sur Londres ? J'ai le temps d'y reflechir.
Donc voila, le but de mon message c'est SURTOUT de trouver quelqu'un qui puisse me renseigner sur Sheffield (hotels, lieux a voir, infos pratiques...). Et pourquoi pas trouver avec un peu de chance quelqu'un qui puisse m'heberger et ou me faire visiter les environs. Je suis egalement preneur si vous avez des bons plans ou des infos sur Londres.
Au plaisir de vous lire rapidement, et en vous en remerciant. 4e20dix
Retour des îles Wadden (Pays-Bas), Écosse et le Connemara (Irlande) à vélo English translation pending
Salut à vous, de retour d'une grande promenade sur mon "Vitus" 5 sacoches +tente de 3750 km en 42 jours d'Amsterdam aux iles Wadden, des iles à La Haye puis Bruges, Calais, de Douvres à Londres, puis Leeds, Edinbourg, Inverness, Ullapool(Highlands), et encore la côte ouest de l'Ecosse jusqu'à la traversée en ferry vers l'Irlande du Nord(Larne), et Sligo, le Connemara, Galway, là un peu de bus avant de passer au Pays-de-Galles et de poursuivre et terminer le périple à Pool d'où j'embarque une dernière fois pour Cherbourg...Ca me ferait plaisir de partager mes souvenirs avec vous A+ peut-etre
Londres: autres sites et sorties English translation pending
bonsoir à tous,
dans deux semaines mon ami et moi partons pour Londres, nous savons déjà à peu près les sites que nous allons visiter mais nous aimerions avoir quelques conseils sur des sites auquels nous n'avons pas pensé et ou goûter une bonne bière, thé ou fish and chips...
merci par avance pour vos précieux conseils!
merci par avance pour vos précieux conseils!
En fourgon vers l'Écosse: quelle route et quels arrêts? English translation pending
Bonjour,
je pars dimanche en fourgon pour l'Ecosse.
J'arriverai avec le ferry Calais Douvres. Visiblement, deux options s'offrent à moi pour rejoindre rapidement Glasgow: - Par Leeds - Par la M6 (autoroute) en passant par Birmingham
Quelle option choisir sachant que je souhaite arriver le plus rapidement à Glasgow (et sachant que je ne roule pas à plus de 100 km/h)
Deuxième question, qu'elle étape plutôt sympa me conseilleriez-vous entre Londres et Glasgow ? Un bel endroit, une ville agréable, une curiosité, un château ?
Merci,
Pierre 🙂
je pars dimanche en fourgon pour l'Ecosse.
J'arriverai avec le ferry Calais Douvres. Visiblement, deux options s'offrent à moi pour rejoindre rapidement Glasgow: - Par Leeds - Par la M6 (autoroute) en passant par Birmingham
Quelle option choisir sachant que je souhaite arriver le plus rapidement à Glasgow (et sachant que je ne roule pas à plus de 100 km/h)
Deuxième question, qu'elle étape plutôt sympa me conseilleriez-vous entre Londres et Glasgow ? Un bel endroit, une ville agréable, une curiosité, un château ?
Merci,
Pierre 🙂
Partir travailler en Angleterre: où et comment? English translation pending
Bonjour à tous,
je souhaite partir en Angleterre avec mon ami pour améliorer notre anglais. Nous travaillons tous deux dans l'hôtellerie depuis quelque temps et souhaitons trouver un poste intéressant la bas. Nous aimerions trouver du travail avant de partir mais actuellement en poste en France nous ne somme dispo qu'a partir de janvier 2013. J'ai déjà envoyé des CV à deux agences mais en vain. Avez vous des idées de comment procéder pour trouver dans un délai éloigné comme le notre? Et avez vous également des pistes car nous n'avons pas encore choisi de destination (bristol, londres, cambridge, birminghan, oxford leeds, manchester ou plus au sud ?? ) Nous aimerions une ville sympa qui bouge sans payer une fortune pour le logement ? merci d'avance mélanie
je souhaite partir en Angleterre avec mon ami pour améliorer notre anglais. Nous travaillons tous deux dans l'hôtellerie depuis quelque temps et souhaitons trouver un poste intéressant la bas. Nous aimerions trouver du travail avant de partir mais actuellement en poste en France nous ne somme dispo qu'a partir de janvier 2013. J'ai déjà envoyé des CV à deux agences mais en vain. Avez vous des idées de comment procéder pour trouver dans un délai éloigné comme le notre? Et avez vous également des pistes car nous n'avons pas encore choisi de destination (bristol, londres, cambridge, birminghan, oxford leeds, manchester ou plus au sud ?? ) Nous aimerions une ville sympa qui bouge sans payer une fortune pour le logement ? merci d'avance mélanie