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Quelque sept tonnes de déchets abandonnés sur les pistes cet hiver par les skieurs ont été ramassés ce week-end sur six domaines skiables pyrénéens. Lire la suite...

Bonjour,

nous partons début septembre 7 jours pleins au Sri Lanka. Arrivée à 5h du matin le dimanche à Columbo et départ le samedi vers 18h.

Nous partons ensuite aux maldives, donc nous allons mettre la priorité sur l’intérieur des terres.

Dambulla Sigiriya Polonnaruwa Kandy horton plains national park? Ella Uda Walawe

Pensez vous que ce circuit soit optimisé?

Nous aimons vadrouiller en sac à dos/bus/stop.... Le temps nous est un peu compté, du coup pensez vous que les bus/trains soient optimisés?

Si vous avez des bons plans, des conseils pour éviter les trucs à touristes.... C'est avec plaisir!

Mille merci pour votre aide!

Bonjour à tous et merci d'avance de vos avis: j'ai programmé une semaine aux Galapagos du 30 juillet au 6 aout, avec un vol AR sur Lan de Guayaquil à Baltra. Les propositions de croisières ne correspondent pas à mes jours ou aéroport d’arrivée (plusieurs opérateurs consultés) et la seule proposition sur 4J/3N en croisière (le New Flamingo: Santa Cruz, Floréana, Espagnola, San Cristobal) ne me permet pas de visiter Isabella et Bartolomé. J'hésite donc entre 2 options: me baser sur Santa Cruz pour 7 nuits et faire des excursions à la journée ou bien passer 4 nuits sur Santa Cruz et 3 nuits sur Isabella, avec une répartition comme par exemple 1 nuit à Santa Cruz/ 3 nuits Isabella/3 nuits Santa Cruz; cette 2eme possibilité ne me laisse plus, compte tenu des horaires des bateaux entre Santa Cruz et Isabella, que 2 journées entières sur Santa Cruz pour des excursions à la journée : est ce suffisant d'après vous pour visiter Bartolomé (y a t il des visites tous les jours de la semaine? ou seulement certains jours) et les autres iles les plus intéressantes ? ou bien est ce que je dois réduire le temps passé à Isabella? merci d'avance pour vos avis et retour d'experience Monique

Bonjour,

Je souhaite partir 7 jours dans les pouilles pour la semaine du 15 aout. Mon avion arrive à brindisi et je repars de bari et je compte louer une voiture.

Plusieurs questions, aurais-je le temps de faire : - lecce - la cote du salento - galipoli - matera - ostuni, cisternino, Martina Franca - Alberolbello - le gargento - bari

y-a-t-il des étapes à faire sauter? je ne veux pas courir non plus et suite prête à faire des impasses.

Qu'avez-vous préféré?

Y-a-t-il des processions/fetes de village à voir absolument pour le 15 aout?

Merci pour votre aide

Anaïs

Bonjour à tous,

J'envisage de partir en Grèce en juin, aux environ du 8 , et ce pour une grosse semaine

Je ne connais pas du tout la Grèce, je n'y suis jamais allée... Mon souhait serait de faire de la randonnée tranquille, en sachant que je ne suis pas une grande sportive. Je cherche surtout la nature, les espaces + ou - vide d'humains, bref, la détente et le calme.

J'ai déjà le soucis du choix du lieu... Il y a tellement d'iles... Si je prends comme premier critère les aeroports désservis par une compagnie low cost, ça me laisse :

- Corfou - Crète chania - Kos - Rhodes - Thessalonique - Volos

En lisant divers messages sur le forum, j'ai souvent vu que Serifos et Sifnos etaient de belles régions paisibles.... Mais ces aeroports (sauf erreur de ma part) ne m'ont pas l'air d'être dans ce coin... Quels conseils me donneriez vous ?

Je patauge totalement dans mes recherches et je dois me décider très vite. Niveau logement, j'envisage le camping. Mon budget doit être le + mini possible

Merci à vous !

bonjour je me rend au laos au mois de novembre pour un mois.

Dans mon periple je me suis decidé a passer 7 jours a Luang prabang et sa province, j'en ai entendue que du bien. sur les 7 jours prévue j'irai a Nong Khiaw. savez vous si on peut dormir, manger la bas? car si l'on peut dormir, manger je resterai du coup 7 jour a Luang prabang et 2 ou 3 jours a Nong Khiaw. apres direction muang noi. Avez vous des avis, des conseils a me soumettre concernant Luang prabang et sa province.

bien cordialement

Andy

Bonjour,

Je pars prochainement dans le massif du Toubkal pour réaliser un itinéraire en autonomie de 7 jours.

Les dates : du 18 au 27 avril (8 jours pleins sur place).

J'en suis encore au stade de la réflexion sur le parcours.

Je suis un marcheur expérimenté et recherche qqch de soutenu et en prendre plein les yeux.

Par contre, je cherche aussi à m'éloigner de l'affluence et de trouver de la solitude.

J'avais d'abord envisagé le tour "classique" du Toubkal avec son ascension.

J1 : imlil - Refuge lépiney

J2 : Refuge Lépiney - refuge toubkal

J3 : Ascension Toubkal

J4 : Refuge Toubkal - Amzouzaert

J5 : Amzouzaert - Azib Likemt

J6 : Azib Likemt - Tachedirt

J7 : Tachedirt - Imlil

Mais il y a d'autres itinéraires qui me donnent envies.

Notamment l'ascension du Ouanoukrim, la vallée de Tissaldaï, Tichki, Adrar N'Derm...

J'aimerais avoir votre avis sur ces qqs points :

- D'abord, le tour classique est-il vraiment "l'autoroute" à cette époque (fin avril) ou arrive-t-on quand même à se retrouver seuls ?

- Quelqu'un connaît-il bien cette région fin avril ? Fait-il très très froid la nuit sous la tente ?

- Comment est l'enneigement à cette époque ? Je pourrai prendre piolets et crampons, sauf si cela n'est pas vraiment nécessaire ..

- Quelqu'un connait-il l'ascension du Ouanoukrim ou autre alternative à celle tu Toubkal ?

- Pour rejoindre Azib Likemt depuis Amzouzaert, me conseillerez vous plutôt la vallée de Tissaldaï puis Azib Tifni via le Tizi n'Terhaline ;

ou plutôt la vallée via Tagounite - Tizi n'Tamsrante - Tizi n'Ouraï, puis la haute-route sous l'Adrar N'Dern ?

- Avez-vous des idées à me proposer, sachant que je peux marcher maxi 8 jours ? - Enfin, est-il facile de se ravitailler en nourriture dans les villages ?

- Est-il facile de trouver des recharges de gaz (les petites "type C206") à Marrakesh ? ou à Imlil ?

Concernant la carte, le Vieux Campeur ne vend plus les feuilles 1:100 000ème Toubkal / Oukaïmeden, mais j'ai trouvé une carte au 1:40 000ème TOUBKAL Alto Atlas, édition espagnole PIOLET, qui couvre très clairement l'ensemble de la région.

Voilà, merci par avance si vous pouvez m'apportez des réponses.

Antoine

Bonjour à tous,

Mon ami et moi partons à Hanoi du 19 au 27 janvier. Nous habitons actuellement en Chine et nous profitons de la semaine de vacances du nouvel an chinois! Nous arrivons le jeudi 19 à 23h et nous reparton le 27 à 8h donc ces deux journées ne comptent pas dans notre séjour. Il nous reste donc 7 jours pour profiter au maximum de nos vacances. Nous pensions au programme suivant: - 20 janv.: Hanoi - 21 - 23 janv: Baie d'Along - j'ai vu qu'il fallait bien 2 jours pour visiter la baie. On repartirait le 23 au matin - 23 jav.: Hanoi - 24 - 26 janv: Sapa - on y resterait deux jours, on retournerait à Hanoi le jeudi matin - départ le vendredi matin pour Shanghai

🤪 Le programme tient sur le papier mais je ne suis peut-être pas réaliste! Qu'en pensez-vous?

1) J'ai cru comprendre qu'il faisait froid à Hanoi à cette période => visiter la baie d'along à cette période est une bonne ou une mauvaise idée?

2) Baie d'Along: j'ai vu qu'il y avait la baie d'along maritime et terrestre => peut-on faire les 2 en 2 jours? Quelqu'un a -t-il des adresses ou des contacts pour passer la nuit dans une jonque sur la baie?

3)Peut-on visiter sapa en 2 jours, trajet aller/retour compris?

Si ce programme n'est pas réalisable, que nous conseillez-vous, sachant que nous voulons absolument visiter la Baie d'Along?

Je vous remercie pour tous les conseils que vous nous apporterez, et n'hésitez pas à nous donner des contacts (jonque à Along, hôtel/ auberge à Sapa et Hanoi)

Merci!

Ingrid

Bonjour,

Je vais à Zanzibar en famille en Février prochain pour 9 jours dont 2 à Stone Town.

Quel est le coin le plus sympa pour rester une semaine les pieds dans l'eau : ballade, farniente, restau sympa en bord de mer, coin calme, nage, plongée (même s'il faut se déplacer pour plonger). Quelle ville : Kendwa, Nungwi, Matemwe, Pingwe, Bwejuu, Paje, Jambiani ???????

Merci de vos avis éclairés.

Bonsoir,

Connaissant très peu l'Espagne, Je suis à la recherche d'info's portant sur l'Andalousie en général et Séville en particulier ?

7 jours sur place, est-ce trop ou à l'inverse trop peu ? Si 7 jours semblent trop peu, que faut-il alors absolument privilégier en matière culturelle (càd e.a. musée, peinture, architecture, histoire, site ...) ?

Vos réponses sont vraiment les bienvenues et je vous en remercie d'avance.

Enfin, quels sont les hôtels dans le centre de la ville présentant un rapport >/= à 4* ?

Merci d'avance

Salut,

J'ai 7 jours à passer dans la région de Perth et je voulais vadrouiller avec ma copine. On atterrit demain soir et on repart le 17.

Auriez-vous des suggestions sur un itinéraire intéressant ?

Merci d'avance pour votre promptitude! ;)

Salut les voyageurs 😉,

Je pars a Dubai fin decembre a debut janvier et j´aurai voulu quelques info. Tout dabord le clima? combien de degre +/-? Peut on profiter de la plage en cette periode? Quoi vister d'incontournable selon vous? Ou sortir pour boire un verre d alcool (endroit branché)?

Et enfin d'où selon vous peut on admirer les meilleurs feux d artifice au nouvel an?

Merci 😉

Hello aux amaterices/amateurs du shopping. j'ai prévu de passö une petite semaine voir 10 jours a dubai pour le shopping festival.

si parmi vous y a des partants. dites le moi. c'est toujours mieux de se partager les frais et aussi de bien s'amuser.

au plaisir de vous lire

grosse bise

bonjour je vie sur sydney et je part 7 jours en nouvelle Zélande que faut t'il faut absolument ??? quelle est le meilleur quartier pour se poser ??? avez vous des bon plans 😉

BONJOUR début 2011 6 touristes et 1 guide thaie sont décédés au downtown inn de chiang mai . au début biensur aucun lien entre les décés . mais il semblerai d aprés l enquète des consulats que cela serai dus a un pesticide . mémé probleme dans un hotel a kho phi phi ou 2 personnes sont décèdées dans les memes conditions . début octobre 2011 ils vous font payer les nuits d avances , et quand j ais appris cette histoire . J ais quitté l hotel , et leur et fait cadeaux d une nuit ...... c etait juste pour info .....

bonjour, je pars le 14 octobre 2011 pour 7 jours a Pekin, je voudrais savoir s'il est préférable de rester 7 jours sur Pekin ou bien de combiner pekin avec shangai, Xi'an ou une autre visite. D'avance merci

Bonjour à tous !

Mon compagnon et moi voudrions découvrir l'Islande, on pense y aller début Avril et nous n'avons que 7 jours devant nous ... - Que nous conseilleriez-vous de voir ? Faire tout le tour de l'île me semble un peu trop ambitieux ... - Doit-on louer une voiture ou plutôt un camping car pour pouvoir dormir ou bon nous semble ? - L'ouest islandais avec les Fjords est indispensable ou pouvons-nous d'ores et déjà supprimer cette partie du pays ? - Est-ce une bonne période ? - En terme de budget, quelle somme devons nous prévoir (hors frais aériens) : auberge / restauration / visites à ne pas manquer ...

Merci d'avance pour vos précieux conseils ... LaBaroudeuse

Bonjour, voilà je retourne à New York et Las Vegas fin mai avec ma femme pour notre voyage de noces ( on y était aller 4 jours il y a 2 ans ). Nous allons surement logé au Novotel mais je me posais la question s'il fallait rester 7 ou 8 nuits là bas ( il y a 200€ de différence) pour faire tout cela : _ se balader dans Central Park _ visiter le MOMA, le MET, le museum d'histoire naturelle et l 'ONU _ faire le Top of the Rock et liberty et Ellis Island _ le shopping (Apple, macy's et cie ) ainsi que les boutiques de chaine de TV _ une ballade en hélicoptère _ une messe gospel (peut être) _ la comédie musicale du roi lion

merci beaucoup et bonne journée

bonjour,

Nous sommes une famille de 4 et désirons visiter l'Australie l'été prochain (juillet-août 2012). Vu les prix d'avion nous aterrirons à Sydney où on compte rester 3-4 jours puis de cette ville faire le grand tour Sydney-Townsville-tennant creek-Port Augusta-Sydney. les prix des vols intérieurs étant chers (surtout à 4: enfants de plus de 12 ans) et ayant du mou en temps est-ce réalisable selon vous en tenant compe bien sûr qu'on est prêts à faire quelques journées de route entière mais aussi se poser à différents endroits. Cela pourrait donner: Sydney-Townsville en 17 jours (inclus la visite de Sydney). La route Townsville-Tennant Creek en 6 jours (300 bornes par jour) Tennant creek-Port Augusta en 17 jours Et enfin Port Augusta -Sydney en une semaine. Qu'en pensez-vous ? Où vais-je vraiment trop vite ? Merci pour vos futurs éclaircissements.

Présentation de la corvette cabriolet

Après avoir trouver beaucoup d’infos sur le forum, je vous propose ma modeste contribution.

J’ai loué la voiture chez hertz pour faire une boucle de sept jours en solitaire :

LV SEQUOIA PARK KING CANYON YOSEMITE DEATH VALLEY LV

Le modèle était une magnifique corvette noire de 2010 ou 2011 avec 9070 miles au compteur. Sur le site de Hertz, ils ont gardé la photo de la corvette ZHZ de 2009, mais je pense qu’il ne doit plus en rester beaucoup. J’étais très content de la couleur car je pense que j’aurais eu un peu mal avec la couleur jaune à bande large noire.

Prix de la location : 687 € Miles parcourues : 1645 (soit 2632 Km) Essence facturé : 300 $ (j’ai payé le gallon entre 4,19 $ et 3,55 $, mais cela peut coûter plus cher, notamment dans death valley j’ai vu le gallon à 5,30 $)

Concernant Hertz, le loueur n’est pas exempt de reproches. En effet, j’ai prépayé la location en Avril. Le jour J, j’arrive au comptoir hertz de l’hôtel RIO. Et la surprise, la voiture est réservée mais pas prépayée. Je vérifie mon voucher en français et effectivement il n’y a pas écrit clairement « somme à payer = 0 ». J’essaye d’expliquer mon cas mais impossible, l’ordinateur dit que la Corvette n’est que réservée. Je décide de prendre la voiture quand même au prix de 1000$. Pendant la location, j’appelle hertz en France qui me confirme que j’ai bien prépayé et que toute somme prélevée à la fin de la location sera remboursée. Voila, j’attends le remboursement par hertz de la somme de 703€. Mon conseil pour éviter ce genre de déconvenue est d’avoir un voucher en anglais avec une phrase du genre « total to pay : 0$ » quitte à harceler son loueur avant de partir.

Moteur :

Donc le moteur est un V8 de 6,2 L qui fournit 430 chevaux. La consommation est assez raisonnable si on a le pied léger sur l’accélérateur. A 70 mph avec le régulateur, l’ordinateur de bord affiche 30 mpg. C’est possible car le moteur tourne seulement à 1500 trs/min avec la boite en 6eme. En ville on peut vite descendre à 10 mpg. Le réservoir est donné pour 18 gallons, soit un plein à 72$ avec un gallon à 4 $. Le manuel conseille d’utiliser uniquement de l’unlead premium.

Petits exemples de conso instantané :



Et oui c’est possible, 1 L/100 km à 80 km/h, la photo a été prise en descente avec aucune pression sur l’accélérateur.



Photo prise avec le pied droit a fond sur l’accélérateur

Boite de vitesse :

C’est une boite de vitesse automatique à 6 rapports avec commande séquentiel. Il y a les modes habituels P, R, N, D plus un mode S (sport) qui passe les rapports automatiquement mais à un régime plus élevé qu’en mode drive. Je pense que le mode sport durci la suspension mais j’en suis pas sur, je suis resté tout le temps en Drive. La commande séquentielle est très utile en montagne car cela permet d’avoir du frein moteur. La commande séquentielle utilise des palettes fixés au volant. Pour monter les rapports on pousse la palette avec le pouce. Pour descendre on tire la palette vers soi. On peut utiliser indifféremment la palette droite ou gauche. Si vous stoppez ou que vous restez à une allure constante pendant 10 secondes la boite repasse toute seule en automatique. On peut utiliser la commande séquentielle en drive et en sport. La boite de vitesse a des sécurités pour monter ou descendre les rapports. Par exemple si j’étais en dessous de 40 mph je ne pouvais pas passer la 6e et un « X » s’affichait sur l’affichage tête haute.



Régulateur de vitesse :

Comme sur la plupart des américaines, il y un régulateur de vitesse qui se trouve sur la commande des clignotants. Une fois réglé on peut incrémenter la vitesse mph par mph. Mais pour la descendre, il faut donner un coup de frein qui déclenche le régulateur, attendre la vitesse désirée et réenclencher le régulateur. Il y a une fonction « resume » qui permet de retrouver le dernier réglage du régulateur. On peut utiliser le régulateur à partir de 25 mph.

L’affichage tête haute (HUD):

C’est un gadget très amusant qui s’avère très utile à l’usage. Il est commandé par les boutons à gauche du tableau de bord.



Le bouton « mode » sert à choisir entre : street, race track 1 ou 2 Le bouton « page » permet d’afficher des paramètres supplémentaires comme la température d’eau ou la pression d’huile. Les flèches servent à régler la position vertical de l’affichage sur le pare brise. Les boutons + & - servent à ajuster la luminosité. En bas, à droite de la photo c’est le bouton pour la capote.

En mode race track il y a un accéléromètre affiché en bas à droite. Au début je croyais que c’était pour les G encaissés à l’accélération et au freinage. Après plusieurs essais, il restait toujours à zéro. Puis finalement j’ai compris, c’est pour mesuré l’accélération latérale quand on est en virage.

Mode street

Mode race track 1



Mode race track 2

A l’usage, je restais toujours en mode street

l’autoradio :

Il est assez basique avec radio AM/FM, radio satellite Sirius XM, lecteur CD compatible MP3 et prise extérieur jack en façade très pratique pour brancher son lecteur MP3.



L’autoradio dispose de commande sur le volant pour régler le volume et balayer les stations présélectionnées. Quand on change de présélection radio, le numéro s’affiche sur le HUD avec même le nom de la radio en mode radio satellite.

Position de conduite :

Il n’y a aucun problème, puisque l’on peut régler électriquement le siège dans tout les sens : hauteur, AV/AR, inclinaison positive/négative de l’assise, support lombaire et latérale. Le dossier se règle manuellement. On peut aussi régler le volant en hauteur et profondeur. Les sièges peuvent être chauffant mais dans death valley cela ne sert pas à grand-chose !!!! S’il on a le soleil de face, le champ de vision se rétrécie beaucoup. Sur cette photo il doit y avoir 3 cm entre ma main et le pare soleil



Le coffre :

Il est donné pour 11 feet cubic soit un peu plus de 300 litres. Qu’on soit en cabriolet ou capoté le volume reste le même. C’est le seul point gênant s’il on veut faire un road trip à deux sur plusieurs jours, il faut voyager très léger. Il y a deux compartiments supplémentaires très pratiques. Si vous voulez charger le coffre à ras bord, mon conseil est de le faire en mode cabriolet car dans le manuel, il dise qu’il a un risque de casser la lunette arrière qui est en verre. On peut ouvrir le coffre de l’habitacle avec un bouton mais il faut que le moteur soit en fonction, sinon il y a un bouton sur la clé qui marche tout le temps. Aussi il faut que la capote soit bien verrouillée. Expérience personnelle : on se trouve très bête quand on ne peut pas ouvrir son coffre et qu’on cherche pendant cinq minutes avant de comprendre qu’on a oublié de verrouiller la capote après recapotage avant d’aller au WALMART. Sinon il y a une serrure caché au dessus de la plaque d’immatriculation.





L’un des deux compartiments, je pense qu’on peut y mettre une petite dizaine de bouteilles d’eau de 0,5 litre.





Le principale défaut du coffre est sa faible hauteur, la on voie la hauteur avec ma chaussure pointure 44. Un autre défaut du coffre est sa mauvaise isolation thermique, à la fin de la journée tout ce qui est resté dans le coffre est tiède voir chaud.

Rétroviseurs :

Les rétroviseurs extérieurs sont électriques, sur le rétroviseur intérieur il y a un bouton d’assistance par satellite mais je ne sais pas si hertz est abonné au service. De plus il y a un afficheur digitale qui sert de boussole (N, NE, E, et ainsi de suite)

Décapotage :

La manœuvre est très simple, on déverrouille la capote avec la manette situé au dessus du rétroviseur intérieur, cela enclenche automatiquement la descente des vitres électriques latérales. Après on appuie et on reste appuyé sur le bouton situé a gauche sur le tableau de bord derrière le volant, jusqu’au bip qui annonce la fin de la manœuvre. La durée de l'opération est d'environ 20 secondes. L’opération ne peut s’effectuer que moteur en fonction. Pour le recapotage il faut juste faire la manœuvre inverse.

La clé de contact :

C’est un système keyless, c'est-à-dire on garde la clé dans la poche, on s’approche de la voiture qui reconnaît la clé et autorise l’ouverture de la portière. On s’assoie et on appuie le bouton de démarrage avec le pied sur le frein et la boite en position P. Pour stopper, on appuie sur le bouton, on sort de la voiture et elle se verrouille automatiquement en le signalant avec un coup de klaxon. Tout ceci est paramétrable dans l’ordinateur de bord :

Coup de klaxon au verrouillage et/ou au déverrouillage Clignotement des feux au verrouillage et/ou au déverrouillage Coup de klaxon s’il on oublie la clé à l’intérieur de la voiture Coup de klaxon s’il on s’éloigne de la voiture alors qu’elle n’est pas verrouillé Verrouillage centralisé automatique ou non

S’il la voiture ne reconnaît pas la clé, il y a une serrure dans la boite à gants



L’ordinateur de bord :

Il est très pratique, on trouve les boutons à droite du volant



Le premier bouton est pour avoir les infos combustible : conso moyenne, conso instantanée, autonomie. A mon avis, il faut rester prudent avec l’info autonomie. Le plein fait il affiche une autonomie de 400 miles environ en allure stabilisé sur highway.

Le deuxième bouton est pour avoir les infos comme les pressions et températures huile, eau et pneus.

Le bouton TRIP est pour les compteurs total, partiel A et B, chronomètre. Mon conseil est de mettre à zéro le compteur A et le chronomètre tous les matins pour connaître ces infos à la fin de la journée. Utiliser le compteur B pour connaître la distance totale parcourue pendant le road trip.

Les boutons OPTION et RESET servent à paramétrer l’ordinateur de bord comme la langue, les unités métriques ou anglaise, la fermeture centralisée. Le bouton RESET sert à mettre à zéro les compteurs partiels et le chronomètre.

L’ordinateur de bord envoie aussi des messages de sécurité. Par exemple sur la route de Glacier Point, il m’a annoncé de faire attention au verglas car la température extérieur était très fraîche.

En bas de la photo, c’est le bouton de démarrage/stoppage du moteur.

Autres équipements :

sièges en cuir ABS Climatisation bi zone Suspension magnétique Réglage du volume de la radio automatique 4 HP Allumage automatique des feux Pneu run flat Compatible bluetooth avec commande au volant

Comportement :

Au niveau de la conduite, ça envoie du gros comme dirait Jean-Claude Convenant. Dès que l’on enfonce la pédale de droite, on sent tout de suite un coup de pied au cul.

En mode capoté, jusqu'à 100 mph on se croirait dans une voiture normale. J’ai été très surpris par la bonne insonorisation de la capote. A partir de 120 mph on entend des bruits aérodynamiques qui incitent à lever le pied de peur que la capote s’envole. En mode cabriolet, le bruit et le vent sont très supportables jusqu'à 70 mph. A 120 mph, ça souffle vraiment très fort, surtout dans death valley ou on a l’impression d’avoir un sèche cheveux sur la tête. L’auto a un système antipatinage que je conseille de garder tout le temps. J’ai essayé antipatinage déconnecté, pied gauche sur le frein et pied droit sur l’accélérateur, cela laisse des jolies traces de pneu sur la route.

En conclusion je dirais que la CORVETTE est une dream car qui a quelques petits défauts notamment la finition et la qualité des plastiques. Au niveau performance, je pense qu’elle devance largement la CAMARO SS CAB, la MUSTANG GT CAB ou la DODGE CHALLENGER RT qui sont dans la même gamme de puissance mais qui pèsent entre 200 et 300 kg de plus. Mon seul regret est que je n’ai pas pris le temps de chercher un lieu désert style parking pour essayer de faire un peu de drift. Pour ceux qui veulent plus d’infos, on peut télécharger le manuel en anglais sur le site de chevrolet.com. Voila, j’ai retrouvé ma PEUGEOT 206 1,4 75cv 3 PORTES, les premiers kilomètres ont été dur. Je vous propose une sélection des meilleurs photos de la corvette pendant mon roadtrip.

LE TUNNEL LOG DANS SEQUOIA PARK

Dans le Kings Canyon entre Grant Grove et Cedar Grove



Olmsted Point sur la tioga pass avec le half dome au fond



TENAYA LAKE



ELLERY LAKE SUR LA TIOGA PASS



MONO LAKE



DANTE’S VIEW



Je me suis juste arreter pour faire la photo, j’avais peur de crever un pneu sur la piste.



Artiste drive avec badwater au fond

Artiste drive

J’ai fait death valley en mode cabriolet de 7H30 à 11H30. je n’ai recapoté qu’une fois pour aller marcher sur Badwater. Donc oui c’est possible de faire death valley en cabriolet en août !!!!

Pour finir je voudrais vous parlez des TURNOUTS



Donc les turnouts sont des sortes de parking au bord des routes qui permettent aux véhicules plus lents (camion, camping-car) de se ranger sur le coté pour laisser passer les autres véhicules, quand la route ne permet pas de dépasser normalement notamment par manque de visibilité comme en montagne.

Voici mon anecdote :

Je sortais de Yosemite pour aller à Mariposa après avoir fait 11 heures de randonnée (four mile trail, panorama trail et mist trail à la suite). Je me retrouve coincé derriere un camping-car de location qui n’avançait pas et trois voitures. Au bout de 15 miles, cela devient très énervant quand on a envie d’une bonne douche. Finalement, le camping se décide à utiliser un turnout. Et non, il se remet sur la route. En fait il s’est trompé de voie car le turnout était situé à la sortie d’un virage à droite. Donc là, cela devient très énervant. Finalement la chaussée passe à 2x2 voie, j’ai dépassé les 4 véhicules en donnant un grand coup d’accélérateur et je me suis retenue de lever mon doigt pour montrer mon mécontentement. Je ne sais pas si le conducteur du RV était américain ou étranger. Donc pour que tout le monde soit détendu sur la route, utiliser les turnouts si vous voyez un véhicule plus rapide dans le rétro. Même moi, je les ai utilisés avec la Corvette de 430 CV dans Kings canyon quand j’admirais le paysage et que des voitures arrivaient derrière moi.

J’espère que cela vous a plu, n’hésitez pas à poser des question.

salut

j'adore chicago mais je n'ai que 9 jours de congés cet été pensez vous que cela vaille la peine de faire le voyage ? (le pb est surtout le decalage horaire au retour...

merci pour vos conseils

freddy

Bonjour à tous, je passe 7 jours sur Big Island du 12/08 au 19/08 et j'aurais besoin de conseils pour organiser ces 7 jours:

Les différentes activités possibles sur cette ile et ce qu'il y a à voir y compris le volcano national park. Combien de temps passer aux différents endroits de l'ile et en fonction de cela où dormir pour éviter de perdre trop de temps sur les routes. Sachant que j'arrive et je repart de Kona. D'avance merci pour vos lumières

Bonjour

Je suis nouvelle sur ce forum,

je pars avec mon conjoint le 07 juilet sur le Costa Magica au départ du Havre : Douvre, Amsterdam, HAmbourg, Copenhague, Oslo, Edimbourg.

C'est notre première croisière et nous souhaiterions effectuer les excursions par nous même (vu le tarif exhorbitant des excursions) Je suis un peu perdue surtout pour Douvres et Edimbourg Est ce que quelqu'un pourrait me faire partager son expérience? Qui a t il a faire dans les environs? Y a t il des moyens de transports sur les ports?

D'avance merci Marine

Bonjour à tous !

Nous sommes un couple de jeunes qui partons pour une durée de 7 jours au mois de juillet en Sardaigne mais nous hésitons beaucoup sur l'itinéraire à suivre. Nous arrivons à Cagliari et louons une voiture sur place. Nous prévoyons de changer régulièrement de camping en remontant par l'est en direction d'Olbia. Nous ne savons pas trop comment répartir au mieux ces 7 jours, faut-il passer plus de temps au nord ou sud sachant que nous recherchons essentiellement des belles plages, de beaux paysages et de la tranquilité? ou est ce qu'il vaut mieux éviter Olbia et couper à Orrosei en passant par Nuoro et Oristano pour redescendre vers le sud? L'archipel de la Maddalena vaut il vraiment le détour en cette période très touristique? et si oui! savez vous si on peut y louer un zodiac et pour combien?

En espérant trouver de l'aide! Merci d'avance pour vos réponses!

Bonjour,

Je viens à la pêche aux conseils pour mon petit voyage du 16 au 23juin...

En effet, nous atterrirons le matin à l'aéroport Marco Polo. Je pense y louer une voiture pour les 4 premiers jours (du 16 matin -> 19 soir).

Pour ces premiers jours, les villes de la Vénétie et le Lac de Garde retiennent mon attention. Vérone (1journée nécessaire je suppose), mais aussi Vicenza, Padoue, ... d'autres? J'ai beaucoup entendu parler du Lac de Garde, toujours en bien... Nous serions plutôt intéressés par un joli parcours autour du Lac ainsi que la visite de quelques villes/villages autour (Sirmione...) au lieu d'activités nautiques.

Retour le 19 soir de la voiture de location a l'aéroport pour ensuite se rendre a Venise (plutôt par Bus que par bateau la traversée me semble longue). Il nous restera alors 3 jours complets a Venise. Nous logerons dans le Cannareggio. Est-ce suffisant? Pourrons-nous "tout" voir?

Autant cela semble simple pour Venise (guide "Voir" et "National Géographic" en poche, nous aurons suffisamment de détails), autant le programme et le temps a consacrer au premiers endroits paraît flou. Je pensais opter pour une Vérone Card et une Venice Card pour les différentes visites...

D'avance merci pour vos avis éclairés :-)

Christophe

Salut à tous!!! Je pars en Sicile en juillet 2011 et je n'ai que 7 jours là bas (+ 2 jours pour le trajet). J'arrive à Catane et je voudrai faire l'etna puis les iles éoliennes...On sera en mode sac à dos et tente (pas de voiture budget oblige🤪). Du coup voila mes questions: - Où dormir à Catane pour une courte nuit avant d'enchainer direct sur l'Etna? Dans l'aaéroport???😕 - Comment réserver pour l'etna au départ de Catane (bus compris) - Où dormir pour pas cher sur les îles éoliennes (camping, camping sauvage???😎) Doit-on réserver sur Lipari puis aller sur les autres îles à la journée??

Bref, c'est difficile de s'organiser surtout que les sites internet sont souvent en italien🤪🤪🤪🤪

Tous vos conseils sont les bienvenus!!! Est-ce jouable en 7 jours???

MERCI à tous et bon voyage à ceux qui partent!!😉

Bonjour,

Je cherche une destination dépaysante, en bord de mer (entre Etretat et La Rochelle, il y a le choix😉), avec peu de touristes, peu de marche et accessible autant que possible en voiture (je pars avec ma mère qui a une mobilité réduite, elle marche mais avec difficultés😕).

J'ai consulté le forum et quelques sites (Office de tourisme, sites de voyages etc), et je ne parviens pas à me décider🤪, ni à trouver de réponses à mes caractéristiques particulières. Visites culturelles et panoramas privilégiés, pas d'activités sportifs évidemment, ni de randonnées. Juste un lieu où changer d'air, pas de pression😎😛.

Circuits possibles, mais besoin de conseils pour privilégier une zone géographique précise et des lieux à visiter. J'ai tendance à vouloir faire beaucoup de choses en peu de jours ce qui est une folie 😊 Cette grande région de France sera une découverte pour toutes les 2😉.

J'ai bien évidemment pensé à tous les classiques : Etretat, Caen, Saint Malo, le Mont Saint Michel, La Rochelle, Iles de Ré et d'Oléron. Mais un tel circuit est très touristique, avec des villes très éloignées, donc intenable🏴‍☠️. On va me parler des plages du Débarquement, c'est certainement très intéressant, mais étant meusienne, pour la guerre, on a déjà Verdun, 14-18... 🤪On en a un peu par dessus la tête, et le but de ces 7 jours est vraiment de changer les idées 😉

Merci de votre aide 🙂

Bonjour,

Nous sommes une famille de 4 (2 adultes et 2 enfants de 4 et 6 ans), et nous envisageons de faire un séjour de 7 nuit sur la Californie avec arrivée et départ de San Francisco. Ce voyage sera du 19 au 26 mai 2011. Nous pensons faire une visite de SFO puis un autotour jusqu'a Las Vegas. (Véhicule loc + motel) Auriez vous des conseils ou idées à nous suggérer? Faut il réserver d'avance à cette période?

Merci de vos conseils, en retour nous pouvons vous conseiller sur des trips sur la Calédonie, la côte Est Australienne, ou encore la Nouvelle Zelande.

A bientôt

Help ! Voici 3 semaines que je visite tous les forums du net pour trouver le circuit idéal, au départ de Montréal (avec une préférence pour un petit tour en Gaspésie) en 7 jours seulement ! J'ai les yeux qui tombent sur le bureau... et plus je lis, je lis, plus je suis perdue. Je sais... la solution serait de partir 3 semaines ! ... mais 1 semaine... c'est mieux que rien ! Que faut-il privilégier en si peu de temps ? Faut-il circuler uniquement en voiture... ou un saut en train (par exemple) ferait-il gagner du temps pour accéder à un endroit incourtounable ? (nous serons 5 : 55 - 52 - 23 - 22 et 14 ans). Nous aimons les grands espaces (et la pêche !). Nous aimerions plutôt loger en gîte ou en camping (budget light !). Quelqu'un saurait-il proposer un circuit "tout fabriqué" ? Merci de vos conseils.

Bonjour à tous,

Ma conjointe et moi venons tout juste d'acheter un billet pour la Californie pour 7 semaines (du 18 mai au 7 juillet). Nous atterissons à Los Angeles et repartons de San Diego. Nous avons un très faible budget donc nous voulons utiliser le plus possible le transport en commun et dormir dans les endroits les moins cher possible. Malgré tout, nous voulons voir un maximum de truc! Je vous écrit pour avoir vos conseils sur mon itinéraire ainsi que sur les bonnes adresses, les choses à ne pas manquer ou n'importe quel détails qui peut m'aider !

1: L.A et les environs (Venice, Santa Monica, Hollywood, Beverly Hills). J'aimerais demeurer le plus près de la plage possible puisque nous voulons prendre ça tranquille en arrivant !! Je vais voyager en transport en commun ici. 2: Entre L.A et San Francisco. Nous ne savons pas où arrêter précisément. J'ai quelques idées, Santa Barbara, Santa Cruz, Big sur et Carmel by the sea. Mais je crois que j'en oublie plusieurs ici. J'hésite à louer une voiture. Est-ce possible en transport en commun? Si je loue une voiture est-ce que je peux dormir dedans? 3: San Francisco et environ (Napa Valley, Sillicon Valley). Alcatraz, Golden Gates... beaucoup de must à SF, quels sont vos coups de coeur? Idées où loger? 4: Lake Tahoe, Yosemite/Sequoia et Death Valley. C'est ici que ça se corse ! Tout semble très cher ou déjà réservé (principalement yosemite et death valley)! Est-ce qu'il me faut absolument une voiture pour faire yosemite et death valley? Sommes-nous mieux de camper? Combien de temps devrais-je passer dans chaque endroit? 5: Las Vegas et Grand Canyon. Conseils? Combien de temps pour Canyon? Où loger, à Vegas? 6: Orange County Où loger? Transport en commun? 7: San Diego. Ça semble être super et pas trop cher!

J'oublie des trucs?

Merci à l'avance pour vos conseils :)

Dominic