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Voilà un sujet intéressant que je voulais développer avec vous depuis mon retour du Vietnam.

je suis très curieuse de savoir plutôt de connaître les différentes grades voire comprendre le fonctionnement du rôle de la Police au Vietnam. J'avoue que je m'y perd un peu! Lors de mon dernier voyage, je me suis fait arrêter par la police à plusieurs reprises; il y avait un jour que malcontreusement je me suis garée ( j'ai loué une petite honda 50cc) devant l'hôpital GRALL ( DONG NHI maintenant) et en sortant j'ai eu la surprise de voir qques hommes verts autour de ma "moto".

ILs m'ont fait la remarque que là où il y avait des arbres badigeonnés de blanc que c'est strictement interdit de se garer là où j'ai gentiment déposé ma bécane!

Après quelques mots " gentils", ils m'ont dit de ne plus recommettre la même erreur et sont repartis en souriant! ouf! Mais des membres de ma famille m'ont demandé d'être vigileante si jamais je recontrais des hommes beiges ( des Công an) il me semble. Ils seraient beaucoup plus "impitoyables" que ses " exécutants" enfin ses "inférieurs"!

Alors je voudrais savoir si c'est vrai que si par malheur je tombais sur ces hommes dits de " pouvoir", je risquerais d'être emmenée au poste de police et éventuellement, mon passeport confisqué?

Je pose cette question en vue de mon prochain voyage, car j'ai tendance à être un peu "effrontée" et ça par méconnaissance des règles vietnamiennes concernant les délits routiers!

j'aimerais que les spécialistes du forum m'éclairent sur ce sujet. Car la dernière fois, j'ai eu quelques sueurs froides mais bon, je suis tombée sur des " flics" sympas et je sais que ce ne sera pas toujours pareil.

Mais pour clore ce sujet, j'avoue que comme partout le fait de reconnaître ses torts et de parler gentiment même si je suis du pays favorise beaucoup le dialogue et même instaurer un climat de confiance.

Je compte sur les spécialistes de ce forum de m'éclairer sur ce sujet " sensible" que je pense intéresse la plupart des gens du forum qui effectuent un voyage au Vietnam.

c'est juste "un plus "qui peut agrémenter "le voyage dans notre beau pays qui est le Vietnam!

Bonne journée à tous.

Bonjour, Ma fille me réclame l'Australie depuis des années, nous pouvons prendre 1 mois de congés, mais seulement en juillet-aoùt. Quel itinéraire possible en évitant le froid et la pluie ? Merci à l'avance🙂 Laura

Bonjour à tous !

Je pars en Juillet pour les JMJ à Sydney. Je compte faire ensuite un petit tour en Australie pour découvrir le pays... J'aurais donc 1 mois entier après les JMJ pour rencontrer différentes personne et différents aniamux...

Je souhaiterais remonter la côte Est en passant aussi par les coins un peu reculés et sauvages. Pour atterir jusqu'à Cairns. 😄

Mon budjet est de 2500 Euros. Je serais en hauberge de jeunesse et je voyagerais en bus.

A votre avis est-ce faisble avec ce budjet et ce temps ? 😮

Pourais-je me baigner en Juillet et Août même si c l'hiver ? 🏴‍☠️

Merci d'avance...

Votre aide m'est très précieuse !!! 😎

Bonjour à tou(te)s,

Je pars pour l'Australie avec une copine pour faire un petit road trip de 28 jours exactement, nous arriverons à Sydney le 24 février et repartirons de Cairns le 24 mars prochain, nous aimerions avoirs quelques avis sur notre itinéraire ainsi que vos conseils sur les bons plans.

Après plusieurs recherches sur différents sites et forums, nous avons essayé d'établir un itinéraire possible avec le nombre de jours à rester mais avec tout ce que l'on a pu lire il est arrivé que certains avis soient complètement contradictoires donc je me lance :

- 1ère étape : Sydney (+/-6jours) - 2eme étape : Byron bay (-2jours) - 3ème étape : Gold coast (-2jours) - 4ème étape : Brisbane (-2jours) - 5èmé étape : Sunshine coast (-2jours) - 6ème étape : Hervey beach pour Fraser island (3jours) - 7ème étape : Earlie beach pour Whitsunday island (2 jours) - 8ème étape : Townsville pour Magnetic island (-2jours) - 9ème étape : Cairns (3jours) Et une marge de + de 4 jours pour le trajet sachant qu'on voudrait le faire en bus

1) Trouvez-vous que cet itinéraire est trop ambitieux? Si oui pouvez vous nous dire ce qui ne vaut pas trop le coup et le temps à passer dans ces villes? (que je puisse réajuster svp) et au niveau de la marge de trajet, est ce suffisant ou faut il rajouter encore des jours?

2) Pour le transport nous pensions passer par les bus greyhound avec un pass mini traveller qui inclurait un certain nombre de nuits en backpack? qu'en penser vous? est ce que ces bus sont confortables? (sachant que l'on prendra surement ce pass une fois sur Sydney)

3) Nous savons qu'il y a eu pas mal d'intempéries au niveau de Brisbane et Cairns fin 2010 début 2011, savez vous si actuellement la situation est meilleure?

4) Au niveau de la météo, fait il encore assez beau et chaud à Sydney pour le mois de février? Et au niveau de Brisbane et Cairns pour le mois de mars?

5) Concernant Sydney, je voudrais avoir plus de détails étant donné que l'on va rester 6 jours: 6) Nous avons plus ou moins décidé de loger au Dlux (3nuits) et Asylum (3nuits) situés dans le quartier de king cross: que pensez vous de ces backpack? pouvez vous nous donner d'autres noms au cas où... et le quartier de king cross "craint" il vraiment?

7) Pour se déplacer dans Sydney, que me conseillez vous sachant que nous voudrions aller un peu partout ? y'a til des pass spéciaux qui incluent transports et monuments à visiter? valent ils le coup? quelqu'un à un programme sur 6 jours qui nous permettrais de voir les endroits principaux ainsi que les évènements à ne pas louper?

=> Bons plans/bonnes adresses : 8) Bonnes adresses des restaurants pas chères 9) Bonnes adresses pour les boites/pub pour pas chères (avec entrée gratuite par exemple aussi) 10) Pour les excursions à faire pas chères 11) Les noms des supermarchés où on peut trouver un peu de tout ? 12) Les noms des bureaux de change

13) Nous serions intéressées de rencontrer des personnes qui seront sur Sydney à cette période là, donc si ca vous tente faites moi signe

14) Pour Fraser island, on voudrait faire une croisière 2jours/1nuit (dont entrée parc national compris) pour 91€, cela vous semble t-il raisonnable?

15) Pour Whitsunday island, une croisière d'1jour pour 91€, cela vous semble t-il raisonnable? avez vous un nom de société pour une croisière de 2 jours/1nuit pour pas trop chère?

16) Pour Cairns, croisière d'1 jour sur la grande barrière de corail en voilier à Oyster Reef & Upolu Reef pour 100€ , qu'en pensez vous?

17) Pour les autres villes, nous sommes ouvertes à chaque bons plans et suggestions d'endroits à visiter

J'espère avoir très vite vos réponses et conseils Merci d'avoir pris la patience et le temps de me lire

A bientot

bonjour a tous nous arrivons a sydney fin decembre 2009 pour 2-3 semaines nous pensions faire qq balades dans les montagnes bleues (le temps de faire nos visas pour l'inde) puis vol pour alice spring: 5 jours dans le centre rouge vaut il le coup? faut il louer une voiture mieux un van ou le faire en bus?

nous voulions prendre le train " ghan" jusqu'a adelaide la visite de kangouroux island vaut elle le coup

avez vous d'autres choses a nous proposer?

merci

damien

Avis à tous ceux qui ont déjà eu l'occasion d'aller en Australie,

quelles villes ne faut-il pas manquer lors de mon voyage de +- 6 mois là bas? 🙂

Bonjour

Nous partons pour 3 semaines, quelle est le prix de la nourriture , et les restaurants , sachant que nous faisons Sydney centre rouge, Darwin , et Cairns.Merci pour vos infos.Au niveau des souvenirs à ramener, quels conseils.😉

Gapien

Bonjour à tous, Je part avec mon copain en Australie le 1 novembre 😎 et nous voudrions savoir où on pouvait acheter un van sur sydney. Je sais c'est un peu tot mais je suis trop impatiente!!! comment éviter les arnaques? et également comment l'assurer??? quel budjet faut il prévoir pour cet achat!!!!! bref on se pose pleins de questions!!! si vous avez quelles conseils cela ne serait pas de refus!!! au contraire!!!😉 j'ai egalement pleins d'autres question sur comment trouver un boulot dans les ranchs? comment obtenir une licence pour pouvoir vendre de l'alcool?

bon weekend à tous...et surtout bonnes vacances!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut.

Je vais passer 1 mois et demi en Australie cet été.

1er mois : Sydney - Cairns en voiture de location et camping avec 2 amis.

15 dernier jours : ??? seul.

En fait, j'aimerais aller voir du côté de Ayers Rock et les alentours durant ces 15 derniers jours, mais ça coûte une fortune !!!

Quel est le meilleur moyen de faire Cairns - Alice Springs (Uluru) - Sydney, pour moins d'une fortune ? Vos conseils sont les bienvenus ! Merci.

Fabrice.

Bonjour,

J'ai 18 ans et j'aimerais partir avec ma meilleure amie en Australie grace à la formule WHV..On vivrait une année en Australie. Seulement, je ne sais pas du tout qu'elle ville nous conviendrais...On a quelque critères qui correspondrait à notre facon de vivre ...Pourriez vous nous aider ?On aimerait une ville ou l'on puisse pratiquer des sports aquatiques...Et en meme temps, on aimerait que ce soit une ville qui bouge, qui vive la nuit ...Une ville jeune, en sorte. On aimerait que la ville nous offre son Hospitalité mais également son accessibilité. Je parle des transports: genre rues pietonnes, vélo, bus, tram..Quelle budjet dois je prévoir pour un logement ? Quel logement dois je choisir ? Quel est le coup de la vie ... Quelle ville me permettrai de trouver des petits jobs ? J'ai beaucoup de questions qui restent sans réponses...Pourriez vous me renseigner..je sais ce qu'est vivre a l'etranger puisque j'ai vecu 6 ans en Afrique et 4 ans a Madagascar donc l'aventure et la difference (de culture et autres ne me fait pas peur)..au contraire Merci,

Je souhaite partir vivre à Madagascar et pour cela j'aurai besoin de quelques tuyaux et des adresses afin d'avoir un travail sur l'ile. A qui puis-je m adresser pour la recherche de travail, y a t il des A N P E comme en France ou des administrations similaires ? Quel budjet doit on prévoir pour s'installer à Madagascar? Avoir des avis de personnes qui ont tentés cette experience ? Merci de me répondre.

Nous rentrons de 11 jours à l'île Maurice. Bon tout a été génial : l'hôtel, les mauriciens, l'île elle-même.... Mais ce que je voulais évoquer ici c'est notre rencontre avec un taxi-guide du nom de "Sydney" avec lequel nous avions pris contact sur ce même site avant notre départ. une foi sur place nous nous sommes retrouvés et avons passé avec lui deux journées. Je me permets de le recommander aux gens qui prévoient d'aller sur cette île et d'en découvrir ses traditions, ses paysages, son histoire, le tout commenté avec une foule d'anecdotes, d'humour par quelqu'un de simple, cultivé, ....bref de super agréable. Pour plus d'info, n'hésitez pas ! Y a qu'à demander !

bonjour,

je pars dans quelques semaines en Australie améliorer mon anglais ou plutot apprendre l'anglais.

je souhaite bosser la bas. je sais que je peu trouver des petits boulos mais ce qui m'interesserais surtout c'est de bosser dans un hopital pour apprendre du vocabulaire médical. je suis infirmière et je sais qu'il en recherche. Mon probleme est que je ne parle pas suffisamment bien la langue pour travailler en tant qu'IDE.

je sais que tous les pays ne fonctionne pas pareil. je voulais savoir si en australie il y a des aides soignantes! probablement et si elles avaient le meme niveau qu en france pr exemple. Et pensez vous que j aurais la possibilité d'etre embaucheé sous ce statut. Je sais qu en france par ex il est plus difficile de trouver du travaille en tant qu AS. dans certains pays aussi il y a plusieurs niveaux d infirmiere. si quelqu un peu me dire si les niveaux de compétences sont similaires a la france!

je pense dans un premier temps aller sur Melbourne ou sur Brisbane.

voila je vous remercie par avance de vos réponses!!

marion 😄

16-17 jours sur place, fin juillet

Je veux absolument voir Cairns et cape tribulation, ( vol sydney à Cairns y compris).

Après j'hésite entre alice springs et darwin, ( ensuite, je reprendrai l'avion pour sydney)

Entre ça je me demande si je loue une voiture à Cairns est-ce que c'est logique de me rendre juqu'à Darwin, et Alice spri ngs c'est beaucoup plus loin de Cairns, je devrais sûrement prendre encore l'avion pour le désert rouge?

Avec trois vols intérieurs est-ce que c'est possible de voir les trois, avec deux vols intérieurs est-ce que c'est possible de voir deux des endroits que je veux visiter.

S'il y a un endroit que je devais laisser tomber ça serait lequel ?

Merci de votre attention!

Bonjour à toutes et tous,

J'aimerais ouvrir un topic sur l' Australie du Sud (Australie méridionale).

Je vois passer pas mal de topics mais les derniers qui existent sur l'Australie du Sud remontent à 2006 :/ C'est pourtant une excellente destination de tourisme ou de résidence: Pour le coût de la vie, les plages paradisiaques, les vignobles réputés, la plongée, le surf, la pêche etc...

La vie y est très abordable (Adélaïde est une des villes les moins chères d’Australie), la faune et la flore y sont préservés sur une grande partie du territoire (une centaine de parcs dont la célèbre Kangaroo Island) et bien sûr l' Outback, la chaîne de Flinders, Barossa, la Clare Valley, la péninsule de Fleurieu, d'Eyre, l'exquise viticulture dans les vallées etc...

Bref, un topic ouvert sur le sujet, auquel je serais ravie de répondre ;) !

Julie

Bonsoir à tous! Nous sommes deux jeunes étudiants et nous partons dans un peu plus de deux semaine cependant nous avons encore quelques petits "soucis" à régler! Nous souhaitons louer un van pour une vingtaine de jours entre Sydney et Cairns avec Jucy et une dizaine de jour entre Darwin et Alice Springs avec Apollo ou Spaceship... Concernant les assurances: quels sont les risques réels de ne pas prendre l'assurance journalière? S'il y a un soucis ils débitent l'intégralité de la caution ou seulement l'argent nécessaire pour des réparations? On s'y perd avec mon chéri, on ne sait pas si on doit prendre une assurance journalière (entre 25 à 30 dollars par jour quand même) ou si on doit partir sans... Nous avons vraiment besoin de vos conseils! Idem, si des compagnies sont à déconseiller faites nous le savoir!

Merci!

Cynthia

Bonsoir à tous 🙂,

J'ai un gros dilemme, et j'ai un peu de mal à me décider 😉 (Arf, les femmes !...)

Mon ami et moi partons fin mai en Australie. Amateurs de grands espaces et de belles randos, nous avons pensé à faire l'itinéraire suivant : - Nous attérirons à Sydney, resterons 3 jours, puis vol pour Adelaide. - De là, nous nous laissons 17-20 jours pour rejoindre Darwin, en van (location). Est-ce suffisant ? - Nous aimerions ensuite descendre direction Broome (sans aller jusqu'à Broome même), sauf que pour prendre la Gibb River Road, il faut un 4X4, est-ce bien ça ? Et un 4x4, c'est cher 😕 ! >> Ma question est donc la suivante : faut-il profiter du Red Center, ou a-t-on la possibilité d'aller dans le Kimberley en "zappant" la partie Adelaide-Alice Springs ?

Que me conseillez-vous ? Merci A+ Alex

Bonjours à tous, je me présente je m'appelle pierre et j'ai 23 ans. Etant fan de vélo et de voyage ainsi que de relever des défi, je me suis mis en tête de faire le tour de la nouvelle calédonie a bicyclette lol, un seul bhémol...c'est que je part tout seul car personne de mes proches ont le courage alors j'aurai voulu savoir si quelqu'un avait le même projet histoire de partir à plusieurs ( plus fun et sécurisant ) donc voilà. Je partirais fin 2008 ou 2009 je sais pas encore. Et pour ce qui est du vélo c'est quoi le mieux entre en acheter un sur place ou bien le louer sachant que je voudrai faire ce tour en 3 sem / 1 mois. Je vous remercie d'avance pour vos infos.😉

bonsoir et merci d'avance de l'aide des experts de ce coin. je suis entrain d'organiser un petit trip en BC arrivée vancouver le 24 juillet (vol ok) arrivée 13h et départ obligatoire de seattle (vol ok le 1ER aout 21H)

donc j ai envisagé (et la location de voiture bloque.. je ne peux pas faire vancouver seattle)

j ai plusieurs options.. mais ouvertes à d'autres..

j1 Vol ; loc voiture .. hotel vancouver north j2 vancouver.. nuit vancouver north. J3 vancouver + route vers whittier et balade.. nuit vancouver north J4 depart tot ferry vers nanaimo.. nuit uclehet j5 tofino nuit uclehet J6 depart matinal vers victoria. matiné après midi soirée victoria nuit victoria J7 depart tôt victoria ferry retour vers vancouver mais au sud.. échange de voiture à surrey.. (pff pas possible sinon...) et direction seattle j7Fin aprem) j8 j9 seattle et environ fin j9 vol .

alternative j3 départ vancouver north vers uclehet j4 tofino nuit uclehet j5 vers victoria nuit victoria j6 journée victoria et ferry vers 17h pour surey nuit surrey J7 echange voiture à surey.. direction seattle J8 seattle J9 depart avion 21H

???

je ne peux pas aller de victoria à port angeles car impossible de louer la voiture comme cela sauf si quelqu un en trouve la possibilité

je peux eventuellement rendre la voiture à victoria et prendre le bateau express qui va au centre ville...

mais cher.. et sans voiture pour seattle.. du coup uniquement le centre ville et une seule nuit à seattle... car en ville une journée nous suffira.. c est aussi une alternative mais plus cher ... et moins à mon sens de liberté

mais j attend vos avis avec impatience..

merci

Bonjour aux spécialistes des croisières!

On commence à rêver pour dans quelques années d'un long voyage (ou tour du monde... dépendant du temps qu'on restera sur la route) à vélo sans prendre l'avion.

Nous cherchons des options sympas et pas trop hors de prix pour nous déplacer sur l'eau.

1) Entre l'Europe et l'Amérique du Sud: J'ai déjà repéré qu'il y avait des croisières entre l'Europe et Buenos Aires chez MSC et Costa fin novembre 2015... mais je ne les vois pas au programme de 2016... c'est repositionnements n'auront-ils plus lieu à l'avenir? Y a-t-il d'autres déplacements intéressants entre l'Europe et l'Amérique du Sud à d'autre moment? Vers d'autres endroits? (Arriver au Brésil en décembre nous arrange moins... et je n'ai rien trouvé d'autre)

2) Transpacifique: J'ai trouvé Seattle - Sidney et Vancouver - Tokyo (à moins que ça ne soit Seattle - Tokyo et Vancouver - Sidney, je ne suis plus sûre), avec une seule date pour chaque. Auriez-vous d'autres suggestions? Peu importe d'où (Amérique du Nord ou centrale... mais aussi du Sud) vers peu importe où en Asie ou Océanie... pourvu qu'on ne se retrouve pas coincés sur une île (A budget pas trop trop élevé, pour une famille de 2 adultes et 2 enfants)

3) Y a-t-il des jonctions maritimes entre l'Australie et la Nouvelle-Zélande ? Entre l'Australie, la Nouvelle-Zélande et l'Indonésie? Entre ces 3 pays et l'Asie du Sud-Est? (Bref... une fois en Australie, comment peut-on continuer?)

4) Si la transpacifique va vers le Japon, là pas de soucis, il existe des ferrys vers la Chine, me semble-t-il.

Merci d'avance pour votre aide à y voir plus clair sur les possibles!

Angélique

Bonjour, J'aimerais connaitre votre avis et recevoir vos conseils sur mon projet de "tour du monde". Premièrement je tient à préciser que j'ai seulement 15 ans, mais que je suis très décidée et que c'est une idée que j'ai depuis très longtemps (depuis mes 7 ans si je me souviens bien) j'aimerais partir soit après mon école secondaire (à 18-19 ans) si je n suis pas prise dans mon programe de cégep, ou alors après mes études vers 20-21 ans. J'ai déjà un fait un "prototype d'itinéraire, je voyagerais principalement en Europe (Islande, Espagne, France, Angleterre, Italie, Grèce, )un peu en Afrique (Maroc) ainsi que le Japon et le Costa-Rica.Si possible en Australie et en Tazmanie mais je crois que je manquerais de temps pour bien visiter toutes mes destination si j'ajoute cette destination , aussi je crois que c'est un supplément au cout du billet si on fait les 2 hémisphères (sud et nord), j'aimerais que quelqu'un m'éclaire sur cette question :) Je dirais un voyage d'environ 1 an.Aussi je souhaite le faire seule , enfin...préférablement. Déjà un très bon niveau en anglais, Commence l’apprentissage de l’espagnol cette année + quelques bases en italien. Je suis Très athlétique, je fais 20 heures d’entrainement(gymnastique)/semaine , Très bon niveau en escalade et en natation et j’adore le vélo et la randonné ainsi que l’équitation. J'ai déjà beaucoup voyagé, un peu partout en amérique du nord (mexique, États-unis, Canada, Cuba, Jamaïque, Republique dominicaine), mais toujours accompagné.

je voudrais savoir:18-20 ans...est-ce trop jeune pour un voyage de tour du monde?Quel budjet prévoir environ?(je mange très peu et je suis très peu difficile) ( approximativement ) 1 an c'est suffisant?Y a t-il toujours des Extras($) si on voyage dans les 2 hémisphères?Est-il nesséssaire de parler la langue de tous les pays visités ou est-ce que mon anglais, mon français et mon espagnol me seront suffisant?une jeune fille de 18-19 ans, seule dans un pay qui n'est pas le sien...c'est sécuritaire?je crois que ce serait une expérience enrichissante, que ce serait peut être un plus pour mon CV (ça démontre une certaine autonomie, de la détermination et de l'ouverture d'esprit)...est-ce que je me leurre ?comment préparer mon voyage?Quoi faire si on tombe malade en voyage?Il ya les assurances voyage mais encore... Si on a des allergies allimentaires , est-ce un gros problème?Selon vous, quels sont les endroits a ne pas manquer?Quels sont les choses qui devraient se trouver dans mon sac?Quels vaccins recevoirs avant le voyage?Les auberges jeunesse , c'est un bon choix de logement?Visa long séjour(+de 60 jours je crois) dans l'espace Schengen, comment l'avoir. comment de pas manquer d'argent lors du voyage? Merci beaucoup!

Bonjour à tous!!! Apres avoir longuement réfléchie, j'ai booké mon voyage en france du 22 juillet au 9 aout. J'avais l'intention de rester une semaine sur Paris puis de descendre vers le sud voir Lyon et Nice. Je me demande si j'aurais assez de 8 jours etant donné que mon vol de retour est à paris je devrai y retourner. En si peu de temps, que suggerez vous de voir, quels sont les incontournables à Nice? Suggerez vous le train ou l'avion? Aussi, j'aimerais dormir dans des auberges jeunesses, en connaissez vous des bons sur Paris, Lyon et Nice? Merci de vos suggestions, se sera mon premier voyage en europe, donc je ne m'y connais pas encore! 😀😜

Si vous avez déjà pris ce vol : comment se passe-t-il ? Place pour les jambes ? Je sais qu'il y a un écran individuel avec quelques films, quelles autres distractions ? Les repas ?..?

Merci!😉

hey tout le monde

A partir du 10 aout je commence mon voyage.. et je me demande se ki est le plus avantageux le bus ou acheter un van ou une voiture!! je pense faire 1 mois sur chaque ile!! avec le bus on a un itiniraire a suivre et j aime ps tro sa..je prefere etre libre!!

et je chercher si a des gens motiver a faire un ptit bout de chemin avec moi.

see you

salut a tous je vis actuellement a perth ou jetudie jusqua fin decembre!! apres cela jai tout le temps que je veux pour minstaller ou je veux en australie!! je voudrai juste me poser 3 mois dans une autre ville pour travailler mettre de largent de cote pour voyager apres pouvez vous me conseiller sur un ville ou il fait bon vivre a part perth je pensais a melbourne!!surtout pas sydney je naime pas les trop gdes villes!! sinon jaimerai savoir si le trajet ke je veux effectuer appres vous semble complet je pense prendre un train par ex entre melbourne et alice spring puis visiter un gd nombre de site entre alice spring et darwin puis redescendre par toute la cote ouest jusqua perth en passant par boorme... mais du coup je zappe toute la cote est qui je pense est tres touristique donc c pas trop grave et je zap toute la cote sud et la peut etre ke ca vallait le coup?? je nai pas de tps limite je peux donc tout visiter mais je ne sais pas quelle est le trajet le plus coherent et economique???merci a tous de me renseigner si vous vouler savoir un peu plus ce que jaime et jaime pas pour mieu me renseigner aller voir dans mon profil!!merci a tous et a bientot jespere tyty

Bonjour,

comme les carnets fleurissent en ce moment, vous trouverez le mien ci-dessous, mais uniquement en version texte (pour les photos - et il faudra attendre - ce sera sur notre site web, lien en signature).

Rappel : la discussion sur la phase préparation est ici.

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Après la découverte de l'ouest américain en 2009 puis « On the road again » en 2012, voici venu le temps de la préparation de notre troisième voyage dans le Southwest, mais où ? Le Nouveau-Mexique étant passé à la trappe en 2012, il constituera l’épine dorsale de ce voyage. Ensuite, 2 envies fortes vont caler, en termes de dates, ce voyage : - la traversée des Henry Mountains où la forte probabilité de neige jusqu’en juillet impose un passage pas trop tôt en saison - la randonnée à Havasupai, en fin de voyage pour une meilleure condition physique 😉, à faire assez tôt pour éviter les trop fortes chaleurs.

Ces 2 envies, plus la traversée du Nouveau Mexique, nous ont conduits à choisir la période mai-juin, soit a priori pas trop chaud au début (Arizona Nouveau Mexique) et assez chaud vers la fin pour espérer n’avoir pas trop de neige dans les Henrys Mountains. Quand à la durée, une première ébauche montra qu’en 45 jours ce serait trop juste et, au final, ce sera plutôt 60 jours. Le calage définitif dépendra sans doute des possibilités de réservation du lodge d’Havasupai.

Au fur et à mesure du développement du tracé, un nouveau souhait a émergé : prendre au strict minimum les grands axes ce sera donc un voyage orienté routes panoramiques, routes secondaires, routes de campagne et chemins (scenic roads, back roads, country roads and byways). Et pour l’illustrer, quoi de mieux que la chanson éponyme : “Take Me Home Country Roads” de John Denver qui, même si elle se déroule en Virginie Occidentale, illustre magnifiquement notre souhait.

Rappel des principales caractéristiques du (3ème) voyage : - 60 jours du 29/4 au 29/6, - "boucle" avec arrivée et départ à/de Phoenix, sud-est Arizona, ouest Nouveau-Mexique du sud au nord, Mesa Verde (Colorado), sud de l'Utah d'est en ouest et un peu de Nevada, - 2 sites principaux : les Henry Mountains (Utah) et Havasupai (Arizona), - scenic roads, country roads, scenic byways et le plus de pistes possibles.

Et comme les fois précédentes, nous dormirons dans la voiture, si possible en dehors des parcs, des campings organisés, donc en camping dit "sauvage". Nous voyageons lourds (3 bagages de 23 kg comprenant matelas, duvets, réchaud, vaisselle, bref presque tout le nécessaire de camping).

Cette fois-ci, la météo nous a joué quelques tours et il a souvent fallu changer nos plans.

29/4 - Départ Départ de Brest pour Phoenix via Roissy et New-York ; l'intérêt du départ de Brest est que nous n'avons pas à nous soucier de nos bagages pour la durée du vol, hormis un passage éclair à la douane à New-York. Erwan (un ami) nous emmène à l'aéroport ; à 6h du matin, les contrôles sont effectués, le problème des sièges réglé, le bagage supplémentaire payé avec la remise (impossible de le prendre sur le net). Décollage à 6h35, atterrissage à Roissy à l'heure. Dans la salle d'embarquement pour New-York, le nom d'Isabelle est affiché (???) mais finalement rien à signaler. Léger retard au décollage (20 minutes) mais le vol est sans histoire ; après l'apéro (apporté) et un repas standard, nous regardons tous les 2 Gravity puis la musique aidant (Scorpions pour moi), nous atterrissons à New-York où l'escale est assez longue pour ne pas poser de problème. Immigration et douane (avec récupération des bagages) se passent rapidement ; pour info, le douanier me regarde de travers car j'ai une grosse quinte de toux et me demande si je suis malade ; aurait-il autorité pour me refuser l'accès ???. Pour le vol vers Phoenix, impossible d'avoir 2 places côte à côte, mais cela se règle assez vite dans l'avion pourtant assez plein. Arrivée à l'heure mais impossible de récupérer 2 chariots à bagages sans devoir payer 6$ chaque. Nous traînons donc nos lourds bagages et arrivons, via la navette, au guichet d'Alamo. Et là, longue discussion avec l'employé ; nous avons réservé un véhicule de type Chevrolet Tahoe (FFAR) sans conducteur additionnel, le prix me paraissant trop élevé pour la prestation (plus de 600$ pour 60 jours). Et finalement, surtout grâce à Isabelle plus habile à négocier que moi, nous repartons avec un Chevrolet Suburban (PFAR soit l'équivalent de notre Ford Expedition de 2012, soit-disant AWD) et le conducteur additionnel pour l'équivalent de ce qu'on aurait payé en réservant le conducteur additionnel directement. En fait, le véhicule n'est pas du tout AWD ni 4WD mais cela ne nous posera finalement pas trop de problèmes par la suite (et pourtant, il y en aura des problèmes ; mais attendons un peu). Nous quittons donc Alamo (compteur 7683 miles) pour nous rendre chez notre logeur (Jeff Dahl) à Scottsdale (réservé via AirBnB) où nous arrivons vers 20h40 (compteur 7710 miles) ; apéro rapide, léger casse-croute et dodo bien mérité à 20h40 - 5h40 à notre horloge biologique.

30/4 - courses Lever à 5h ; il fait encore nuit. Nous prenons le petit-déjeuner dehors avec des lapins sur la pelouse et plein d'oiseaux un peu plus bas. La journée se passe en courses diverses car il faut équiper notre carrosse. Nous commençons par le Walmart où j'ai déjà commandé la glacière électrique et la table pliante qui nous attendent. Nous ajoutons 2 sièges, le gaz et l'alimentaire (pour environ une dizaine de jours) et nous complétons chez Trader Joe's, magasin découvert en 2009. Prévu aussi la visite de magasins de point de croix pour Isabelle (nous ne ferons que Old Town - Scottsdale), ainsi qu'un magasin d'alcool et de cigares (Magnum’s Cigars Wine & Liquor) où j'en achète quelques uns. Nous retournons à notre logement (compteur 7812 miles), très agréable, et terminons la journée par un plouf dans la piscine à la nuit tombante ; dodo 22h30.

01/5 - Apache Trail, Oracle Control Rd Lever 5h40 ; préparation de la voiture pour le départ ; chaque gros bagage doit trouver sa place mais nous commençons à être rodés et Isabelle excelle sur ce point. Nous quittons notre logement à 8h avec une température extérieure de 80°F-26.7°C et prenons la route vers l'Apache Trail, premier objectif de la journée. Petit arrêt à Goldfield, ville minière fantôme datant de 1892, mais le musée est fermé. Nous retrouvons avec plaisir les Palo Verde, les saguaros et autres chollas sur le bord de la route. Quelques photos de Canyon Lake et nous faisons une halte à Tortilla Flat où les murs du Superstition Saloon sont tapissés de billets de banque. Nous en repartons à 10h50 pour une petite rando à Fish Creek Hill, puis après quelques photos sur Apache Lake, arrivons au bout de la piste. Cette piste ne présente en général aucune difficulté ; il faut juste se méfier, dans les portions étroites, aux véhicules venant en face (de nombreux bateaux sur remorques).

Remarque : dans l'ensemble du récit, toutes les données sur les pistes supposent un "état normal" ; en cas de pluies, d'orages même récents, l'état peut devenir très vite impraticable et nous le testerons d'ailleurs à plusieurs reprises.

La route que j'avais prévue de prendre pour pique-niquer étant fermée, nous continuons le long de la rive sud de Roosevelt Lake jusqu'à Cottonwood Cove où nous trouvons une aire de pique-nique aménagée avec, entre autre, des tables surmontées d'un toit (shade ramadas).

Nous repartons à 13h47 pour Globe puis la Copper Corridor Scenic Road jusque vers Oracle où un grand géocoucou (Geococcyx californianus) ou roadrunner traverse la route devant nous : bip-bip !!! 😎

Nous nous arrêtons à Biosphere 2 pour prendre quelques photos mais c'est impossible, il faut obligatoirement prendre le tour guidé (et payant) mais c'est trop tard pour nous ; pourtant, j'avais vraiment envie de voir ce site dont je connais l'histoire et remis au gout du jour par le roman "Siècle Bleu" de JP Goux. Retour à Oracle pour essayer d'avoir des informations récentes sur l'état de la piste Oracle Control Road mais je n'obtient rien de très net ("s'il y a des problèmes, elle devrait être barrée" est ce que j'obtiens de mieux). Cette piste est l'ancienne route ralliant Oracle à Mount Lemmon et est notre second objectif de la journée. J'oublie de refaire le plein mais il y a encore un (petit) tiers du réservoir ce qui devrait être suffisant pour les 28 miles à venir. La piste est assez agréable au début et nous apercevons de superbes buissons d'ocotillos ; elle monte, descend au gré des vallées à traverser mais la fin est très rocailleuse (rocky-bumpy), surtout les 5 derniers miles (piste impraticable en berline). Cette montée dans les cailloux nous a au moins rassuré sur le comportement du véhicule, chaussé de très bons pneus : il passe bien même si les évolutions du train arrière me font penser à un différentiel bloqué (rigide) tellement il a tendance à bondir à droite ou à gauche comme un cabri. Nous retrouvons le bitume ainsi qu'une position plus horizontale et un bruit "sinistre" retentit aussitôt : niveau de carburant faible ; la montée, souvent en première, nous a fait consommer plus qu'imaginé. Espérant trouver du carburant au sommet, nous nous dirigeons vers le Summit trailhead (pour la vue) à 18h09 et 57°F - 13.9°C (presque frais) ; nous sommes à plus de 8000 pieds. En repartant, toujours pas de carburant et toujours le bip sinistre ; nous rallions donc l'emplacement prévu pour la nuit, ce qui nous rapproche de Tucson donc du carburant, mais l'accès à l'emplacement prévu est clos. Les autres sites sont maintenant derrière nous et faire demi-tour ne va pas arranger notre problème. Nous décidons donc de laisser tomber Mount Lemmon et de rallier Tucson ; une partie du trajet sera fait au point mort (ce qui bien sûr est interdit), pas envie de tomber en panne sèche sur les 30 miles restants d'autant que la nuit tombe. Nous trouvons, finalement sans encombre, une station Chevron à 19h10 et, comme nous n'allons pas remonter camper, nous prenons une chambre à l'Econolodge à 20h03 avec 91°F-32.8°C (compteur 8105 miles) ; grande chambre avec lit king size. Apéro, préparation de taboulé pour les jours suivants, dîner et dodo à 23h25. Pour une première nuit en camping "sauvage", c'est un peu loupé 😠.

02/5 - Saguaro NP, Asarco Mine Lever à 5h30 ; pendant que je transfère les photos des appareils sur le pc et les disques de sauvegarde, Isabelle range la voiture. Petit déjeuner et nous partons à 8h vers Saguaro National Park (partie est) avec un ciel un peu nuageux et 77°F - 25°C. Arrivée au Visitor Center (VC dans le reste du texte) à 8h41 qui n'ouvre qu'à 9h mais nous achetons notre Pass America The Beautiful à un ranger (ne pas hésiter à réclamer, s'il n'est pas fourni, le Hangtag qui permet d'accrocher le pass au rétroviseur intérieur). Nous parcourons, presque à tour de roue, la boucle bitumée qui fait le tour du parc avec de nombreux arrêts photos, retrouvant toujours avec plaisir ces cactus découverts en 2009. Petit arrêt pour faire la rando Freeman Homestead Loop Trail (1.75 km, 28 mn) et nous revenons au VC pour l'achat rituel de cartes postales. Nous en profitons aussi pour téléphoner à Asarco Mine (visite prévue dans l'après-midi) mais impossible de les joindre ; une ranger nous signale que c'est maintenant fermé le week-end et nous sommes un samedi (erreur de programmation ? 😠). Départ pour la partie ouest du parc (déjà vue en 2009) ; arrêt à Gates Pass à 12h09 et 89°F - 31.7°C puis à Valley View sur Hohokam Rd (c'est maintenant de la piste mais aisément faisable en berline) où nous arrivons à 12h35. Départ pour la rando de Valley view overlook trail d'où nous revenons à 13h10 avec 1.53 km au podomètre et 95°F - 35°C dehors ; nous avons discuté avec un couple d'américains assez âgés qui, n'ayant plus d'enfants à charge, ont vendu leur maison et voyagent en camping-car. Pour nous rafraîchir un peu, nous allons pique-niquer chez les "esquimaux" (Ez-Kim-In-Zin) où nous trouvons une table à l'ombre.

Départ à 14h15 (même température) et nous terminons notre boucle parmi les saguaros puis prenons tout de même la route vers Asarco Mine au sud de Tucson ; nous y arrivons à 15h06 (le parking est ouvert) et déambulons tranquillement dans le petit parc où il y a quelques beaux échantillons de minerai de cuivre (entre autre) et un gros nuage gris et de la pluie qui semble tomber au loin. Tout à coup, une employée vient nous demander si on souhaite faire le tour guidé car c'est de suite et le dernier ; et nous qui ne nous pressions pas, persuadés qu'il n'y en avait pas (ma programmation était donc bonne 😉 ). Nous avons juste le temps de faire le tour du hall d'accueil (il sera fermé au retour), d'acheter quelques échantillons de minéraux, de récupérer une brochure en français, de prendre nos tickets (9$ par personne) et nous montons dans le car ; il y a juste le chauffeur, le guide (ancien employé), une famille américaine et nous. Petite pluie au début de la visite et toujours de gros nuages noirs au loin. La vue de l'excavation (c'est une mine à ciel ouvert) est impressionnante et nous assistons au ballet des énormes engins qui remontent le minerai brut le long d'une pente à 9% ; ils ont une capacité d'environ 300 tonnes. Le minerai est ensuite broyé dans un premier concasseur quasi souterrain puis les morceaux de roche d'une taille maximale d'un ballon de foot passent dans plusieurs concasseurs secondaires (broyeurs semi-autogènes et broyeurs à billes d'acier) pour finalement finir en poudre. Ensuite, la phase finale, par des procédés physico-chimiques (flottation, "bullage", agrégation) permet d'obtenir, à partir d'un minerai comportant 0.7% de cuivre, un amalgame d'environ 28% qui partira ensuite vers la fonderie. Le reste (déchets) est entreposé localement et servira au remblaiement lors de la phase d'arrêt de la mine. L'eau utilisée dans le processus de flottation est aussi récupérée à 80% ; notre guide a bien insisté sur cette récupération et sur l'utilisation de produits chimiques les plus bio possible. Nous quittons la mine à 17h avec 90°F - 32°C et nous dirigeons vers la Coronado National Forest pour notre vrai première nuit dans la nature ; sur la route, éclairs, pluie abondante et température en baisse (64°F - 17.7°C). À 18h, nous trouvons un emplacement près d'un wash le long de East Gardner Canyon Rd (compteur 8253 miles). Dodo vers 20h40.

03/5 - Red Mountain, Red Mountain, Montezuma Pass Réveil à 5h30 mais mal dormi, matelas sans doute trop gonflé et Isabelle a très mal au dos ; nous n'avons pas eu trop chaud, bien au contraire, mais découvrons que nous avons dormi fenêtres ouvertes 😉. Le ciel est bien dégagé mais il fait 49°F - 9.5°C. Petit déjeuner puis départ à 7h38 avec maintenant 73°F - 22.8°C ; la piste est très roulante et il a de nombreuses fleurs sur les bas-côtés (poppy et datura) . Passage à Sonoita pour compléter le plein de carburant, les stations étant très peu nombreuses sur le trajet de la journée et chat échaudé craint l'eau froide. Arrêt à Camp Crittenden (uniquement une plaque commémorative, mais c'est l'Histoire) puis nous traversons Patagonia pour prendre Harshaw Road ; la route devient assez vite piste mais très roulable. Par contre, impossible de prendre les pistes secondaires prévues, trop escarpées et défoncées. Asarco Mine y fait aussi des recherches géologiques mais avec de gros 4x4. Jolies vues sur Red Mountain. Passage à Canelo Pass (5 246 ft) puis nous regagnons la 83 (bitume) et nous arrivons à Parker Lake View vers 11h05. Ensuite, la piste vers Montezuma Pass est jolie, agréable à rouler et peu fréquentée (quelques quads surtout). Nous arrivons au col à 12h15 avec 71°F - 21.7°C et déjeunons sous une tonnelle. Après le déjeuner, nous grimpons au Peek (6 854 ft, 90 m de dénivelé) d'où nous avons une superbe vue sur la frontière et ses environs ; rando de 1.3 km A/R. Départ tout en descente vers le VC situé plus bas dans la plaine, au pied des escarpements, et discussion avec la ranger, notamment sur la flore et la faune ; elle nous avoue n'avoir jamais vu de serpents à sonnettes. J'avais au départ prévu de dormir le long de la piste, avant Montezuma Pass, mais de nombreuses lectures m'en ont dissuadé (problème de trafics de drogue et de passages clandestins). Par prudence, nous cherchons donc un emplacement sur East Ash Canyon Rd et, à peine avons nous trouvé notre bonheur, qu'un véhicule de la surveillance aux frontières (Border Patrol) passe devant nous au ralenti, intrigué sans doute de nous voir installés là ; la piste étant un cul de sac, nous nous attendons à le revoir rapidement mais il prend visiblement son temps et ne repassera qu'une bonne heure plus tard, sans s'arrêter (compteur 8350 miles). Dodo vers 19h30 avec un ciel assez nuageux.

04/5 - Bisbee, Tombstone Réveil à 5h30 mais, si j'ai bien dormi, il n'en est pas de même pour Isabelle qui a toujours mal au dos. De nombreux nuages restent accrochés à la montagne et le vent souffle bien. Départ à 7h04 avec 61°F – 16.1°C. Sur la route de Bisbee, des champs d'ocotillos à flanc de colline, superbes. Après de nombreuses photos des anciennes mines à ciel ouvert, nous entrons au Bisbee Quenn Mine VC à 9h ; pas possible de prendre un tour en petit train (pas prévu au programme non plus) et, après un petit tour à travers la ville - mignonne- nous partons vers Tombstone où nous arrivons à 9h48 avec 72°F - 22.2°C. Ici, il faut être clair, on adhère ou pas. Tombstone est une ville historique mais tout ce que l'on voit n'est que reconstruction (ou presque) et animation folklorique ; mais comme nous sommes amoureux de l'ouest, de son histoire et des westerns, la mayonnaise prend bien 😎. Pour ceux qui ne connaissent pas, Tombstone est célèbre pour sa fameuse fusillade d'OK Corral avec, notamment les frères Earp et Doc Holliday, fusillade immortalisée par plusieurs films. Nous nous garons au sud-est de la ville et parcourons les rues "touristiques", notamment Allen Street réservée aux piétons ; de nombreux personnages, en costumes d'époque, déambulent très sérieusement dans ces rues. Nous achetons nos billets pour le "gunfight" ; ce billet donne aussi accès à l'historama (nous ne comprendrons pas tout 😉 ) ainsi qu'à une reproduction du journal local du jour de la fusillade. La reconstitution de la fusillade est marrante et bon enfant, les acteurs prenant les spectateurs à témoins et ces derniers jouant le jeu ; il est préférable de s'asseoir au premier rang si possible. En sortant de là, nous allons déjeuner au Big Nose Kate's Saloon (burger The Outlaw pour moi et The Stampede pour Isabelle). Nous retournons à la voiture en passant retirer notre journal local et partons à 14h40 et 83°F - 28.3°C vers le cimetière local (Boothill Graveyard) ; celui-ci n'est pas d'époque, ayant été déplacé et restauré. Malgré tout le respect dû à un tel endroit, on ne peut s'empêcher de sourire en voyant le motif de décès inscrit sur certaines tombes. Pour plus d'informations, voici un lien intéressant : www.boothillgraves.com/

À 15h10, nous quittons ce cimetière et, par la 80 puis rapidement par la Middlemarch Rd (piste), nous nous dirigeons vers les Dragoon Mountains. Nous franchissons Middlemarch Pass pratiquement sans le remarquer et entamons la descente côté est de ces montagnes tout en cherchant tranquillement un emplacement pour la nuit ; une fois de plus, nous n'avons vu personne sur ce trajet. Peu avant 16h, c'est chose faite et nous installons table et chaises tranquillement (compteur 8421 miles). Pendant l'apéro, une petite averse vient nous déranger et le ciel est maintenant bien couvert. Dodo à 20h mais réveil vers minuit avec un bel orage, éclairs et pluie abondante ; nous sommes assez loin du wash pour ne rien risquer mais quel sera l'état de la piste demain matin ? Devrons-nous sortir la pelle, achetée par précaution ?

05/5 - Chiricahua NM Lever à 5h30 avec 48°F - 8.9°C, un peu frisquet ! Isabelle a mieux dormi. Le ciel est maintenant très légèrement nuageux à l'horizon. Nous partons à 7h vers Chiricahua NM avec 58°F - 14.4°C. Alors que nous étions inquiets à propos de l'état de la piste, nous ne rencontrons aucune difficulté pendant le reste de la descente et retrouvons rapidement le bitume. Nous arrivons au VC à 8h13 sans avoir vu beaucoup de stations services. Peu avant d'arriver au VC, nous rencontrons ce qui doit être un Coues (prononcer cows), sous-espèce de white-tailed deer (Odocoileus virginianus couesi - Cerf à queue blanche d'Arizona).

Comme le VC n'est pas encore ouvert et que nous savons où aller, nous prenons la route Bonita Canyon Drive et arrivons à Massai Point à 8h46. Le temps de nous équiper (chaussures de marche, crème solaire, chapeaux, sacs à dos avec réserve d'eau - camelbags) et nous partons à 9h05 pour Echo Canyon Loop (Echo Canyon, Hailstone & Ed Riggs trails) parcourue dans le sens anti-horaire. Jolie balade parmi les roches érodées, souvent couvertes de lichens. Mais, contrairement à ce qu'on pourrait penser après une observation rapide, il ne s'agit pas de granit mais des restes (cendre et pierre ponce) d'une éruption volcanique de près de 30 millions d'années. Comme c'est notre première randonnée depuis longtemps, les haltes sont nombreuses, pour les photos évidemment 😉. À part un couple d'américains, nous ne verrons pratiquement personne sauf vers la fin ; c'est dire si nous étions tranquille quand, tout à coup, Isabelle aperçoit du mouvement dans l'herbe : un serpent longeait le sentier. Pas de bruit de crécelles, ce n'est donc pas un rattlesnake ; je m'approche un peu plus car je ne vois toujours rien et je crois enfin reconnaitre un Bull snake, donc non venimeux. Le couple d'américains qui nous rattrape nous le confirme mais Isabelle n'est pas plus rassurée que ça. Si vous êtes intéressés, j'ai le point GPS (je déco...). Retour à la voiture à 12h05 et 76°F - 24.4°C avec 5km au podo. Nous déjeunons sur une table à l'ombre mais le vent est frais et nous supportons nos polaires. Retour au VC pour nos emplettes habituelles et nous en repartons à 14h pour emprunter Pinery Canyon Rd (FR42). Cette piste est aussi très praticable ; du côté d'Onion Saddle, nous devions trouver un point de vue mais nous avons grimpé le long du sentier (ancienne piste 4WD), nous ne voyons malheureusement rien. En même temps, comme nous sommes dans une forêt, difficile d'avoir un beau point de vue sur les 2 vallées sans abattre les arbres ! La descente à travers la forêt est très agréable mais mieux vaut aller doucement, les a-pics sont parfois impressionnants. En bas, nous prenons à droite S Fork Rd pour quelques photos relevées sur le net mais, malheureusement, la piste est fermée par une barrière cadenassée. Nous regagnons le bitume et, peut après Portal, entrons au Nouveau-Mexique. Nous faisons un crochet à droite (sud) sur la 80 pour aller voir une stèle commémorant la reddition de Géronimo. J'avais prévu de faire le plein à Rodeo mais il n'y a plus de station existante. Retour vers le nord où nous devons camper au niveau de Preacher Mountain, peu après Granite Gap. Après avoir franchi et refermé la barrière, la piste est un peu sableuse et étroite mais nous trouvons rapidement un emplacement, bien blotti dans les rochers et parmi les cactus et agaves ; aperçu 1 rat et des souris. Un petit vent nous gênera un peu pour notre réchaud gaz. Arrêt moteur à 17h20 avec 73°F - 22.8°C (compteur 8562 miles).

Au fait, qui dit Nouveau-Mexique dit changement d'heure ; nous avançons donc nos montres, GPS et appareils photos d'une heure.

À suivre 😉.

Bonjour,

Nous partons, ma femme et moi, en tour du monde dans quelques mois. J'aurais aimé vous faire part de l'itinéraire afin que les personnes ayant visité ces pays nous fassent part des modalités d'obtention des visas (par exemple s'il est possible de les obtenir à la frontière). En effet, vu que nous partons plus d'un an, il est difficile pour nous de récupérer tous les visas avant de partir. Également, sur certains pays, nous aurions aimé savoir quelle sentiment les voyageurs ont-ils pu éprouver à propos de la sécurité, en particulier en Amérique du sud et centrale ainsi qu'en Jamaïque ?

Pour info nous partons à deux, pour un voyage petit budget, sac au dos et nous donnons au moins un an pour ce voyage.

Légende : - voyage en avion // voyage par voie terrestre

Paris (France) - Tashkent (Ouzbékistan) // Samarkand (Ouzbékistan) - New Delhi (Inde) // Katmandou (Népal) // Khulna (Bengladesh) // (Thimphu (Bouthan) ?) // Yangon (Birmanie) // Ha Noi (Vietnam) // Ho Chi Minh (Vietnam) // Phnom Penh (Cambodge) // Pakse (Laos) // Vientiane (Laos) // Bangkok (Thailande) // Phuket (Thailande) - Denpasar Bali (Indonésie) - Sidney (Australie) // Melbourne (Australie) - Auckland (Nouvelle-Zelande) - Papeete (Tahiti) - Hanga Roa (Ile de Pâques) - Santiago (Chili) // Lima (Pérou) // Bogota (Colombie) // Panama (Panama) // San José (Costa Rica) // Managua (Nicaragua) // Tegucigalpa (Honduras) // Guatemala (Guatemala) // Belmopan (Belize) // Cancun (Mexique) // Merida (Mexique) // Mexico (Mexique) - La Havane (Cuba) - Kingston (Jamaique) - Dakar (Senegal) - Praia (Cap Vert) - Dakar (Senegal) - Paris (France)

Bien entendu cet itinéraire fait état des grandes ville-étapes, il va de soi que nous visiterons les pays plus en profondeur que ça. Pour Thimphu, nous savons qu'il est très difficile et couteux d'entrer au Bouthan et attendons justement une réponse de quelqu'un sur place :)

Merci à vous,

Erwan

Bonjour,

En lisant le calendrier des départs en croisières je constate que la majorité des croisières se font sur les compagnies Italiennes Costa et MSC. Je me demandais ce qui motive ce choix ?

Nous ne sommes pas particulierements satisfait de ces 2 compagnies que nous avons bien sùr essayé et préférons nettement Royal Caribbean et NCL, notre choix semble atypique et je me demandais pourquoi ?

Merci de vos réponses !

Bonjour, j'ai décidé de partir 3,4 mois voir 1 an en australie à partir de Juin, et je voudrais savoir dans quelle partie de l'australie il vaut mieux aller en cette saison pour travailler dans le picking fruit, tout en étant assez proche de superbe paysage ? Merci por vos réponses et si vous avez des adresses de fermes qui recrutent ou si vous avez déjà travaillé la dedans, j'attends vos conseils.

Salut a tous!

Je vais au Japon au Avril (Waouw plus que quelques semaines!!!) et j'aimerais rencontrer un Maitre pour m'initier au Reiki:

quelqu'un sait-il ou je pourrais m'adresser ?

Merci beaucoup