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On m'a offert dernièrement des petits livres très pratiques pour emmener en voyage. Édition POINT2 imprimé et édité aux Pays Bas. On en trouve sur le net et dans certaines librairies. Le papier est très léger, très agréable (il m'a rappelé celui des vieux missels) et ca ne prend pas de place. Il se lit dans l'autre sens et c'est quand-même plus sympa que de lire sur une tablette.

Bonjour,

J'aimerais savoir si d'autres personnes ont eu des problèmes avec le loueur AVIS à l'aéroport de Luqa-Malte.

J'avais loué, tout payé d'avance, pour une semaine une petite cylindrée.

J'ai, en ce qui me concerne, trouvé le personnel très distant, sans aucun "sens commercial". Le réservoir d'essence était à moitié au départ. Le seul employé qui livrait plusieurs véhicules à la fois m'a dit que c'était toujours comme cela avec eux. La voiture avait des pneus corrects mais son état était décevant pour un loueur comme Avis : lave-glace vide , beaucoup de rayures de carrosserie.

Au retour, en fin de matinée, un jour ordinaire de semaine. personne pour réceptionner le véhicule. Il y avait bien 2 litres de carburant de plus qu'au départ. Un seul homme au guichet de l'aéroport : il m'a demandé clé, qu'il a glissée dans une boîte, et contrat sans m'en laisser un double et m'a fait signe de partir car visiblement je le dérangeais.

Je me suis dit que tout était OK, mais une semaine plus tard, sans aucun motif indiqué, mon compte bancaire a été prélevé de 31,07 euros ...

Y aura-t-il une suite à la mésaventure ??? J'ai essayé de contacter Avis France ....

Bonjour à tous,

J'ai déjà été au Japon durant l'été 2012 pendant 6 semaines, me concentrant principalement autour du Kansai, Shikoku (pour ma correspondante japonaise) et un peu du Kyushu. Ce pays me va, je m'y sens bien on se comprend :) . Je comptais y retourner cet automne pendant 4 semaines mais finalement je n'y suis pas allé car cette durée ne me suffit pas pour faire le tour du Japon, j'aurai également refait des choses que j'avais beaucoup aimé.

Je compte donc y retourné cette fois durant l'automne 2016 (oui c'est loin mais ce n'est pas forcément le propos du sujet) pour vraiment faire le tour du Japon région par région. Ce voyage n'a pas pour but de vivre au Japon, uniquement de visiter le pays et faire des petites missions humanitaires et passer du temps avec les locaux.

Je m'interroge principalement sur la durée du séjour. Les 90 jours me permettent d'opter pour le visa tourisme. Est-ce suffisant pour faire le tour du pays en prenant son temps tranquillement ?

Je pensais rester ;

- une bonne semaine à Yakushima - une ou deux semaines du côté d'Okinawa - deux semaines dans le Kyushu - un mois à Tokyo et ses alentours - 2/3 semaines dans le Kansai (Kyoto, Osaka, Hiroshima, etc.) - Une ou deux semaines dans l'ouest (Kanazawa, etc.) - Le reste dans le nord

Est-ce que les durées par région irait ou bien je devrai prolonger quelque peu, sachant que tout m'intéresse dans ce beau pays. Pour le nord, je ne sais pas trop combien de temps rester, c'est la région la plus méconnue, beaucoup de randonnées...

De plus si je rajoute une ou deux semaines de séjour d'acceuil ou missions humanitaires, on arrive plutôt dans les 4 mois. Après je pensais aussi prendre une année sabbatique et faire Japon, Corée, Taiwan, NZ et Australie mais 1 an à voyager c'est épuisant.

Merci beaucoup pour vos avis.

Bonjour à tous,

Désolée d'ouvrir un nième post sur un choix d'itinéraire, j'ai pourtant parcouru ce forum dans tous les sens (ou presque) et apprécié l'aide que vous apportez...

J'ai essayé de définir l'itinéraire de notre prochain voyage en Namibie en avril 205, mais quelques doutes persistent. Vos conseils seront les bienvenus...

Nous arrivons le 5 avril au matin (à priori pot, nous décollons de Johannesburg avec FlyAfrica à 6h30, l'heure d'arrivée n'est pas marquée sur nos billets).

J'ai peur que la portion entre Swakopmund et Epupa soit un peu speed, mais je ne vois pas comment "optimiser" ça ou quelles étapes sacrifier...

Qu'en pensez vous?

5 avr. 2014 Matin Arrivée Windhoek Après-midi Route vers Marienthal 3h30 Nuit au Bagatelle Kalahari

6 avr. 2014 Route vers Aus (5h10) Nuit au Klein Aus Vista

7 avr. 2014 Visite de Luderitz et Kolmanskop Nuit à Klein Aus Vista

8 avr. 2014 Route vers Sessriem (5h ) Nuit au NWR Sossus Dune Lodge

9 avr. 2014 Sessriem/Deadvlei/ Sossuvlei Nuit au NWR Sossus Dune Lodge

10 avr. 2014 Route vers Naukluft (2h) Olive Trail Nuit au Geko Camp

11 avr. 2014 Route Vers Swakopmund (5h) Nuit au Sea Breeze Guesthouse

12 avr. 2014 Excursion à Sandwich Harbour (combiné? sinon kayak le lendemain matin) Nuit au Sea Breeze Guesthouse

13 avr. 2014 Vers Ugab River Camp Site (3h ) Nuit au Ugab River Camp Site

14 avr. 2014 Route Vers Brandberg (3h45) Nuit au Brandberg White Lady Lodge

15 avr. 2014 Route Vers Grootberg (4h) Nuit au Grootberg Lodge

16 avr. 2014 Route vers Purros (4h ) Nuit à Purros (non défini)

17 avr. 2014 Route vers Epupa (5h) Nuit à Epupa (non défini)

18 avr. 2014 Visite village Himba Nuit à Epupa

19 avr. 2014 Matin Route Vers Etosha (6h) Nuit au Dolomite Camp

20 avr. 2014 Etosha Nuit au NWR Okaukuejo

21 avr. 2014 Etsoha Nuit au NWR Halali

22 avr. 2014 Etosha Nuit au Mushara Bush Camp

23 avr. 2014 Route Vers Otjiwarango (4h15) Africat fondation Nuit à Okonjima Campsite

24 avr. 2014 Route Vers Windhoek 3h Nuit à Windhoek

25 avr. 2014 Matin : Avion à 7h35

Merci pour votre aide

Bonjour,

Un peu randonneur dans l'âme, malgré un travail prenant, j’envisage de parcourir le GR10 ... mais 2/3 questions me viennent. Votre avis ?

-* Le sens ? Intérêt particulier ? Beaucoup de monde à l'air de le suivre de l'Atlantique vers la Méditerranée ... pour suivre le road-bood de la fédération seulement ?

-* La totalité ? En combien de jour ... sachant que je bivouac sous tente ... donc rien ne freine mon avancement, hormis le repos et la nuit !

-* Votre expérience ... la période idéale ... et tout et tout et tout ...

Merci

Bonjour à tous,

je commence à me projeter pour un nouveau voyage l'année prochaine. Je désire rallier l'Iran par la route depuis la France, dans une voiture transformée en van. Je quitterais la France début septembre.

Je compte rejoindre une amie à Téhéran début novembre, et voyager un mois en Iran, avant de reprendre la route en sens inverse.

J'ai fait quelques recherches sur le forum sans trouver trop de réponse à la question qui me travaille le plus : les routes de l'est de la Turquie sont-elles praticables en décembre ? Ou bien est-ce que la neige rend la région impossible à rouler ? Je pensais rester le long des côtes de la mer Noire.

Je vous remercie pour vos retours avisés :) Malo

Ouvrir grand les yeux, observer, scruter, se décentrer, s’émerveiller….

Ce sont les petits objets du quotidien qui seront à l’honneur de ce concours….Objets d’intérieur ou d’extérieur, intimes ou publics, d’usage privé ou collectif….. Objets qui, seuls, pourraient être parfaitement insignifiants, mais qui prennent un autre sens dans leur contexte : décor, détournement, lumière particulière.

Mettez à l’honneur ces carafes, ces godasses, ces tapis, ces bougies, ces poignées, ces billets, ces pinceaux, ces stylos, placez-les dans la bonne main, sur le bon mur, dirigez la lumière, réglez votre appareil photo, et laissez la photo apparaître. Un peu de poésie !

Les paysages, les monuments seront hors sujets, mais les détails de bâtiments ne le seront pas (porte, poignée, …). Seront hors sujet également tous les objets non fabriqués par l’homme (pierre, végétaux ou autres). Les objets ne sont pas nécessairement posés, ils peuvent être aussi suspendus, accrochés.... Un seul objet peut être le sujet de le photo, cela peut aussi être deux ou trois objets associés (mais évitez le bric à brac, merci!) Pour donner une limite de taille, on dira que sont dans le sujet tous les objets pouvant tenir dans une ou deux mains (pas forcément jointes). L'humain n'est pas dans le thème, mais il peut néanmoins apparaître sur le photo, tant qu'il n'est pas le sujet principal.

Tout insignifiants soient-ils, ces objets doivent néanmoins nous faire voyager, que ce soir par leur usage, leur esthétique, ou le décor où ils se trouvent. Merci de nous indiquer où la photo a été prise, et, s’il y a lieu, de nous raconter sa petite histoire. Attention, objet insignifiant ne signifie pas photo insignifiante !

Etant organisatrice de ce concours, je n’y participerai pas (parce que c’est comme ça), je place donc ici quelques unes de mes photos que j’aurais pu y proposer….

Vous êtes invités à proposer jusqu’à 3 photos sur ce post du lundi 1er décembre au samedi 20 décembre à minuit, heure de Paris. De préférence, ne mettre qu’une seule photo par message, en la numérotant. Les votes auront lieu du dimanche 21 décembre 00h01 au samedi 27 décembre àminuit, heure de Paris. Vous voterez pour 3 photos, en indiquant clairement le nom de l’auteur, le numéro de la photo, et le nombre de points que vous lui attribuez (ex : Pseudo N°3 : 1 point). Les miniatures des photos choisies sont les bienvenues ici.

Le gagnant est celui qui obtiendra le plus de points. En cas d'ex aequo, le vainqueur sera celui qui aura obtenu le plus grand nombre de premières places, ou, à défaut, de secondes. Enfin, en cas d'égalité parfaite, le gagnant sera celui ou celle qui aura obtenu son score avant l'autre. Ce vainqueur aura alors la tâche de choisir un thème à son tour pour le concours de janvier qu'il organisera. Les ex-aequo à une autre place que la première ne seront pas départagés.

On peut voter sans avoir participé, participer sans voter, ne pas participer et ne pas voter….

La diaporama suivra bientôt (c’est que je n’ai encore jamais fait ça moi !)

Bon concours à tous !

Pour les râleries et les questions, c’est ici….

Photo 1: carafe, Jordanie Photo 2: planisphère en farsi, Iran 😉 Photo 3: chapelet et pierre à prière, Iran Photo 4: disjoncteurs en plein air, Liban

Alors que l'Inde s'était prononcée en faveur d'un allégement des procédures de visas pour les Français (entre autres), un communiqué sur le site de l'ambassade d'Inde va dans le sens inverse. A partir du 2 janvier 2015, les voyageurs devront en effet se déplacer en personne dans l'un des 5 centres de VFS en France (l'organisme en charge des visas) pour obtenir leur visa. Du grand n'importe quoi... Lire la suite...

Bonjour,

Juste pour info, en ce moment, le billet ALLER chez Air France Paris/Tokyo vol direct est à partir de 315 euros. (nous avons uniquement regardé aux dates qui nous intéressaient : à partir du 20 avril et mois de mai 😉 ).

Anne

Bonjour, je compte faire un tour du monde en wwoofing, à partir de juin 2015, donc avec des travaux agricoles. J'ai grosso modo la liste des pays, mais je ne sais pas encore dans quel sens le faire. Si je pars vers l'Est, en gros, j'ai: juin Bamako; juilet Grece, aout Turquie, septembre Inde du Sud, octobre Yunnan, novembre Thailande, décembre Japon, janvier Nouvelle-Zélande, février Tahiti, mars Guatemala, avril USA, mai Canada. Si je pars vers l'Ouest, j'ai: juin Bamako, juillet USA, aout Canada, septembre Guatemala, octobre Tahiti, novembre Nouvelle-Zélande, décembre Japon, janvier Thailande, février Yunnan, mars Inde du Sud, avril Turquie, mai Grèce. Dans un sens comme dans l'autre, je me retrouve au Japon en décembre (je n'ai pas le choix), et je me doute qu'il y aura évidemment des pays où la saison ne sera pas la meilleure, mais bon..

Voilà, si quelqu'un peut éclairer ma lanterne... Merci beaucoup!

Petit retour de 17 jours passés en Jordanie

Avant mon départ, j’ai pesé les pours et les contres concernant le moyen de transport et le sens dans lequel je voulais découvrir la Jordanie. Rétroactivement, je louerais peut-être (même seule) une petite voiture à l’aéroport d’Amman (sans aller à Amman avec) et je la rendrais à Aqaba. De là, j’irais en bus à Amman. Une voiture permet d’aller à tout moment là où on veut et évite de devoir mener les éternelles discussions avec des chauffeurs malhonnêtes et de dépendre carrément d’eux dans certaines situations. Tout compte fait, la voiture ne coûterait pas beaucoup plus cher. D’après ce que j’ai vu, la majorité des touristes voyagent dans le sens nord – sud. Faire le contraire sans voiture, complique un peu le trajet. La raison de le faire dans ma situation, était la météo. Le beau temps sec m’était très important à Petra et dans le Wadi Rum et ma décision s’est avérée comme bonne intuition. Après mon départ de là-bas, il avait plu et aussi fait froid.

Niveau sécurité, je n’ai pas rencontré une seule situation où j’étais mal à l’aise pour quoi que ce soit. Par contre, il est évident qu’une femme qui voyage seule évoque des questions curieuses et ne correspond pas à l’image de la femme moyenne dans le pays. Jamais, on m’a manqué de respect.

Mon impression des Jordaniens est celle de personnes très accueillantes, serviables, généreuses, polies mais souvent aussi un peu graves. J’étais profondément impressionnée par leur façon indulgente et généreuse d’accueillir les réfugiés de plusieurs pays voisins. Le taux d’étrangers par rapport à la population jordanienne est énorme et les conséquences sur le marché du travaile, les loyers et l’éducation nationale le sont aussi. Mais tout cela est un thème à part et à part entière.

Le jour après mon arrivée, j’ai visité Jerash. C’était un des grands moments de mon voyage. J’étais époustouflée par ce site – totalement inattendu. Il y a tellement de témoignages de l’époque romaine, en bon état. Avec les transports locaux et les discussions avec des locaux, cela m’a pris la journée. Il faisait un temps splendide (23.10.) et il n’y a avait presque pas de touristes.





à suivre...

Bonjour,

Suite aux nombreuses discussions parues sur le sujet, il est bien admis qu'il faut compter au minimum de 3 heures lors d'une escale US dans le sens aller. Mais combien faut-il compter pour une escale au retour (à JFK ou EWR) et quelles sont les formalités lors de cette escale ?

Un grand merci d'avance.

Bonjour / bonsoir

Voila cette fois-ci je dois me rendre a Casablanca , mais j'attéri a Rabat.

Je cherche des renseignements récents sur les trajets en train dans le sens rabat vers Casablanca.

Est-ce qu'il y a des trains depuis ( ou proche ) l'aéroport de Rabat ?

Est-ce que je dois réserver a l'avance, ou est-ce que je peux acheter mon billet sur place ?

Je voudrais également avoir une idée du prix du trajet et aussi +/- la durée de celui ci ?

D'avance merci

Bonjour

Pouvez vous me confirmer qu'il y a bien un bus de jour pour faire

Lac inle - bagan

Bagan - Mandalay

Et savez vous a quelle heure est le premier départ ?

Merci de votre aide :-)

Conduire en Turquie (par exemple au volant d'une voiture de location) est une expérience... disons, "enrichissante", même pour un conducteur français chevronné.

Je recommanderai comme pré-requis: une grande expérience de la conduite en général, de préférence acquise dans les années 70-80, des nerfs solides, une attention de tous les instants et un sens de l'improvisation développé.

Il faut d'abord comprendre qu'en Turquie, la signalisation horizontale ne sert à rien. Disons à la décharge des conducteurs turcs qu'elle est le plus souvent presque effacée, mais même quand elle est lisible, personne ne la respecte. Lignes continues, DOUBLES lignes continues, n'empêchent personne de dépasser quand ils en ont envie et, après trois semaines de fréquentation de diverses routes turques, je ne sais toujours pas qui a priorité sur les rond-points, tant il s'agit là d'un concept théorique: en pratique, c'est le plus fort qui passe, le plus déterminé, celui qui circule sur la route la plus importante (notion très relative!), et tout cela varie bien sûr d'un rond-point à l'autre, en dépit de certains vestiges de marquage qui laisseraient supposer que la priorité est comme en France, à ceux qui sont déjà engagés sur le rond-point.

Paradoxalement, les routes turques regorgent de ces panneaux octogonaux rouges qui, partout dans le monde, signifient "STOP" (en turc: "DUR"), mais leur usage est purement décoratif.

Il en va de même des limitations de vitesse (chacun fait à son gré), et de la signalisation verticale en général. On fera donc comme les autochtones et on ne s'embarrassera pas de ces détails. Vous comprenez pourquoi je disais qu'une expérience de la conduite en France dans les années 70 pouvait être utile? 😉

Venons-en enfin aux grands carrefours, réglés par des feux tricolores. Leur fonctionnement, complètement étourdissant au départ pour le touriste, est en fait fort bien fichu: le feu est vert; d'un coup, le voilà qui se met à clignoter, tout en restant vert... c'est pour vous dire qu'il s'apprête à passer à l'orange, puis au rouge. De même, à la fin du rouge, l'orange s'allume de nouveau en même temps que le rouge, pour vous prévenir d'un prochain passage au vert... Malin, non? Les Américains ont quelque chose de semblable, mais moins sophistiqué.

Eh bien, en Turquie, tout le monde s'en fiche, de cette signalisation! Il est très fréquent (genre: 10 fois par jour) de voir un conducteur passer franchement au rouge et traverser le carrefour, s'il pense (souhaitons qu'il ait raison!) que personne ne vient sans l'autre direction, ou qu'il aura le temps de passer! Ce genre de manœuvre est, bien entendu, parfaitement hallucinante pour un conducteur français.

Quant au stationnement, là aussi c'est le n'importe quoi érigé en système: on se gare où on veut, le long des rues, je long des petites routes, des grandes routes, des 4-voies et des autoroutes, avec la même désinvolture et la même absence d'égards pour les autres que quand, dans un parking en épi, on se gare bien à cheval sur deux emplacements, parce que c´est beaucoup plus simple que de faire attention où on met ses roues! Tout cela pour dire que conduire en Turquie est très, très différent de la conduite en France (surtout dans notre époque de "radarisation" forcenée). On n'atteint pas les sommets de l'Égypte (et du Caire en particulier), et d'ailleurs je n'ai jamais eu, ni même frôlé de peu, le moindre accident en trois semaines de conduite. Il y faut néanmoins des nerfs solides, et ne pas craindre de jeter (temporairement) à la poubelle toute notre admirable culpabilisation de conducteurs occidentaux, pour nous adapter aux coutumes locales.

Bonne conduite en Turquie, et restez prudents! 😇

Bonsoir, Mon ami et moi avons acheté chacun avec sa carte un vol AR paris bangkok. Mon paiement s'est passé nickel, j'ai reçu mes billets. En revanche pour mon ami : je sens pointé le début d'une galère ! : il reçoit un mail comme quoi son paiement n'a pas fonctionné. On lui propose de faire un virement bancaire. Il s'exécute mais on lui répond qu'ils ont bien eu le virement mais que " sans confirmation de virement avec tampon et signature officiels de votre banque, nous ne pourrons valider votre dossier. "

Il a envoyé les mails de sa banque à Go Voyages. Ca ne leur suffit pas. Que veulent-ils ? Ce que je lis sur les forums à propos de Go Voyages fait plutôt peur ! Qqn a eu ce problème et s'en est sorti indemne ?! Ca file un sacré coup de pression cette histoire :/

bonjour, je suis desolee par avance si cette question a deja ete posee mille fois, jai essayee de chercher un peu mais pour tout vous avouer, je nai pas trop le temps de fouiner dans tous les sens...je voyage en asie su sud est pour un an, 4 mois et demi que nous sommes partis, et cest vrai que pour des gens qui aiment voyager au jour le jour, lasie de sud est cest pas evident avec toutes ces formalitees administratives... alors je fais appel aux bons coeurs qui comprendront...:) nous sommes actuellement en birmanie..on ne sais pas trop ccomment sorganiser pour la suite alors pour avoir toutes les cartes en main, nous recherchons quelquun qui saurait me dire exactement quels sont les postes fromntieres entre le laos et la thailande..et entre la thailande et la cambodge.. merci par avance..

comme jai lu une chose et son contraire, est il vrai que au postes fromntieres terrestre on ne delivre quun visa de 15 jours pour la thailande..?

Bonjour,

De retour d’un voyage de 16 jours en Iran : Téhéran, Shiraz, Kerman, Yazd, Ispahan, Kashan Ayant eu de très nombreuses fois recours à la rubrique « IRAN » pour préparer notre voyage je me sens obligé de faire part de nos observations qui pourront peut-être décider certains hésitants à entreprendre ce beau voyage. Voyage « à la carte » ( 7 personnes) organisé par « Clé 2 Perse, Pars Tourist Agency » , responsable du département français : Mme Afrooz Hassan Abadi . Organisation irréprochable, contact efficace au moindre problème (guide , véhicule , chauffeur, demi- pension, hôtel) Inutile de décrire les merveilles de Persépolis, Ispahan. Découverte de Yazd, Kachan, etc… Nous confirmons les écrits des nombreux intervenants de cette rubrique. Inutile aussi de revenir sur l’hospitalité des Iraniens, nous aurions beaucoup à apprendre d’eux dans ce domaine. Une seule déception : à Ispahan le fleuve est complètement à sec depuis 10 ans (suite à la construction d’un barrage pour conserver les nappes phréatiques). Donc le magnifique pont Khâdju ou le pont aux 33 arches enjambent le sable et les pédalos ont l’air bien tristes. Le voile ? C’est bien sûr une contrainte mais c’est l’accepter ou … rester chez soi. L’immense majorité des Iraniens semblent supporter plus que difficilement l’emprise religieuse et on peut vite constater que (mis à part à Qom) lors des offices, les mosquées sont loin de faire le plein, que l’appel du muezzin glisse sans aucun effet sur la population … comme le voile des élégantes sur l’extrémité de leur chignon ! Le changement, c’est peut-être pour bientôt ! La sécurité ? Surement meilleure que dans beaucoup de nos villes. Aucun sentiment d’insécurité, y compris la nuit dans les ruelles des bazars. Pas de forces de police visibles, même à l’est de Kerman (Rayan, Mahan). Mais de nombreux contrôles de vitesse. Les préventions du Ministère semblent surtout faites pour justifier une ligne politique il faut noter que d’autres pays européens n’ont pas la même attitude et les touristes Italiens, Allemands, Belges, Autrichiens viennent en nombre. Peut-être qu’une attitude plus réaliste favoriserait notre commerce extérieur, le marché iranien (mises à part les 405 Peugeot) étant capté par les seules firmes italiennes. Un refus d’aller en Iran pourrait se justifier par la limitation des droits de l’homme. Si on constate quelques évolutions positives, il y reste beaucoup à faire et l’éternel débat « faut-il y aller ou en y allant cautionne-t-on ? » ne semble pas faire de question pour les Iraniens, tant ils semblent apprécier notre venue (que de « Welcome in Iran »entendus chaque jour !). Je me tiens à la disposition de qui voudra profiter de notre modeste expérience.

amis voyageurs bonjour pour la première fois, je pars de l'aéroport de Genève qui peut me dire quel trajet emprunter à partir de Bourg en Bresse pour se rendre à l'aéroport sans passer par la Suisse(et éviter ainsi la vignette) ? je sais qu'il y a une astuce mais je ne sais plus laquelle... je n'ai pas le sens de l'orientation donc si vous pouviez être précis dans vos explications.. par ailleurs, quel parking de l'aéroport de Genève est le moins cher (car pour une semaine j'ai l'impression que les prix varient beaucoup) par avance je vous remercie

salut direction le nepal ca passe au tibet par Nyalam ou sa controle beaucoup? route depuis le tibet vers everest base camp? merci

Bonjour à tous voyageurs !

Nous partons avec mon conjoint dans 3 semaines au Pérou (novembre), j'avais envie de commencer notre circuit par Cuzco - vallée sacrée, puis puno, lac titicaca, arequipa, cañon colca...etc MAIS je lis dans les discussions et autres guides qu'habituellement ça commence plutôt par la côte, dans l'autre sens: Pisco, puis arequipa et ensuite cuzco, etc. Pourquoi ? est ce uniquement à cause la gestion de l'altitude ? ou fonction des temps de trajet ? Autre ptite question: il n'y a plus de place pour le chemin de l'inca depuis quelque temps déjà, avez vous un tuyau pour faire quand même le matchu pichu ? même si on ne fait pas le chemin de l'Inca (malheureusement mais on se rattrapera sur d'autres 🙂 ) Merci de vos conseils. Zouzou

Bonjour à tous, Nous allons visiter le nord de l'argentine et aimerions rejoindre les chutes d'iguazu côté argentin. Les vols Salta-Iguazu sont pas donnés, du coup on privilégierait plutôt le bus mais les résultats ne donnent rien sur les sites de compagnie de bus : quelqu'un l'aurait-il déjà fait dans ce sens-là ? avec quelle compagnie, prix, durée ? un grand MERCI

Compte-rendu de voyage AFS du 27 juillet au 11 août.

Bonjour à la communauté. J’y vais donc, moi aussi, de monpetit carnet suite à mon séjour en AFS car, il faut bien le dire, je me sens unpeu minable de ne pas le faire alors que j’ai harcelé certains d’entre vouspour avoir des infos pour préparer ce voyage. Pour récapituler, le circuit était un grand classique avecun départ de Jobourg, le Kruger, Swaziland, Ste Lucia, Durban, Drakensberg, Royal Natal et retour sur Jobourg avec 10 personnes de 11 à 78 ans. Nous avons loué deux voitures via rentalcar.com et avonslogé que dans du dur. Pas de camping cette année… fallait penser aux ancêtresque nous baladions ! Je vous fais la conclusion en introduction : comme tousnos séjours dans cette partie du monde, on a ADORE !!!! J1 : Réunion-Maurice-Jobourg-Lydenburg Levés très tôt, vols sans encombre et atterrissage à Jobourgà 11h45 puis récupération de bagages et retrait d’espèces à l’aéroport : c’estla première fois, que l’on passe l’immigration aussi rapidement ! 45mnaprès être sortis de l’avion, nous récupérions déjà nos bagages. « Chouette »me disais-je, on sera en avance sur mes prévisions, on arrivera donc à Lydenburgau plus tôt (300 km) mais c’était sans compter sur la grosse couille qui asuivi. En effet, nous avions réservé et payé depuis plusieurs mois2 Toyota Avanza via rentalcars.com et c’est chez Budget que nous devions lesrécupérer. No soucy pour l’un et v’la-t-il pas qu’ils ne retrouvent aucunetrace de la réservation pour l’autre ???😠 Appels chez rentalcars.com en Angleterreet là, on nous annonce que la réservation a été purement et simplement annuléecar le paiement n’a pas été effectué ! Or, le paiement a bien étéeffectué. De plus, nous n’avions reçu aucun mail, ni alerte nous enavertissant. Le gars de chez rentalcar, quelque peu embarrassé – et moi donc-me propose de trouver une solution auprès d’une autre compagnie car bienévidemment, il n’y a plus d’Avanza disponible chez Budget. Mais, il doit merecontacter dans une heure pour savoir s’il y a une chance de trouver qqchose.Au bout d’une heure, il me dit d’aller voir chez Thrifty qu’il a déjà contactéet qu’il doit y avoir un Avanza disponible. J’y go , comme un agneau, et là, lamama de l’accueil m’annonce que personne de chez rentalcar a appelé et que detoute manière, ils n’ont pas ce véhicule disponible !!! Là, on a déjàperdu 2 heures depuis la récupération des bagages. Devant la tournure des événements et ne voulant pas passerla première nuit dans l’aéroport, je repars vers Budget et leur demande ce qu’ilspeuvent proposer comme véhicule pour 5 personnes. Il reste une corolla :on fait vite le tour, négocie le prix et zou, on prend enfin la route pour les300 km qui nous mèneront à Lydenburg où nous arriverons de nuit. La dernièrepartie de la route est un nid à « potholes » et, de nuit, ce n’estvraiment pas une partie de plaisir. 🏴‍☠️ Nous arrivons donc à Lydenburg Guest House (ou Gastehuis) etnous sommes chaleureusement accueilli par Amanda, la propriétaire de lieux, très charmants (les lieux et Amanda). Cette dernière est aux petits soins avecses hôtes et ne manque pas de nous donner des conseils sur les routes à prendreet les choses à faire. Vraiment une très bonne adresse à un prix plus quecorrect ! Nous finissons la soirée au Spurs du coin et passons unebonne nuit dans nos lits douillets. J2 : Lydenburg – Moholoholo « Aujourd’hui, nous allons voir de superbes paysages etpoints de vue à couper le souffle » annoncai-je à mon auditoire ! Eneffet, nous allons faire la panorama road et nous taper le Blyde, lesrondavelles et tout le toutim. Eh bien, lulu l’a bien eu dans le *** !Nous avons roulé dans un brouillard à pousser la belle-mère, je n’avais jamaisvu ça à La Réunion !!! Résultat, de la panorama road, nous avons vu les BerlinFalls et le Bourke Luck’s Potholes (très joli site d’ailleurs). Nous arrivons en fin d’après-midi à Moholoholo et ne sommespas déçus par l’hébergement et le site de manière générale (ce sera uneconstante du voyage : aucun hébergement ne nous a déçus). On dégote unpetit resto qui ne paie pas de mine à quelques km et nous en sortons repus pourvraiment pas cher : pizzas, ragoût de kudu, porc braisé... et, piments « trèstrès forts » qu’il disait le patron ! Connaît pas les Réunionnais lui :on en prend au petit dej de ces trucs-là. Et là, on n’a même pas eu mal au f**n(chez nous, c’est notre échelle de mesure du degré de piquant du piment !) Très bonne nuit dans nos bungalows et bon petit dej au « réfectoire »et nous reprenons la route pour le fameux Kruger .

J3 : Mohololo- Kruger Orpen Gate n’est qu’à une soixantaine de km et nousprévoyons qqes course à Acornhoek (merci Attila). On s’engage alors sur uneroute et traversons un village où grouille l’activité humaine et nous étionsloin de nous douter qu’il y avait dans cette « ville » deux grandscentres commerciaux derniers cris ! Quel contraste ! Et puis, il y amême une boutique spécial viandes : là, j’ai fait exploser la glacière ! On entre donc à Orpenet allons chercher notre campement à Tamboti : ce sont des tentes surpilotis, très agréables et le petit camp l’est tout autant (re-merci Attila).Une petite visite en voiture aux alentours et retour au bercail pour s’occuperdu braii : ça, c’est votre serviteur qui s’en portera garant durant toutle séjour. Le braii est une religion et j’aspire à en devenir le prophète !Rohhh que c’est bon toute cette viandaille !!!!😏 J4 : Kruger : Tamboti- Pretoriuskop Journée plus ou moins tranquille à visiter, zieuter, pister, pisser, pester, péter (y en a qui n’encaissent pas bien la saucisse de bœuf…).Nous longeons un peu la rivière Sabie – le coin que nous avons préféré et où nousavons le plus d’animaux- et décidons de nous arrêter sur une aire depique-nique très bien équipée (réchauds à gaz et barbeuc) pour le casse-croûtedu midi et là… patatrac ! En plein milieu du repas en en pleine tablée, cemaudit babouin qui surgit de nulle part et qui, à la vitesse de l’éclair, nousrabote d’un sachet de pain de mie qu’il ira vider allègrement sur une brancheperché ! Ce n’est pas tant pour l’action en elle-même que nous sommes apeurés, mais c’est que dans le groupe, il y a des seniors carte vermeille à l’appui, qui n’ont plus le palpitant aussi solide ! Papy resta hébété qqes longuesminutes devant tant d’infamie. Résultat, nous instaurons des tours de gardepour le reste du repas. Nous reprenons la route jusqu’à Pretoriuskop et nous nousarrêtons au gré des hyènes, éléphants, simili léopards, lions imaginaires et autresmammouths . Je passe mon tour sur le panel d’animaux vus car, d’une part, je neles connais pas tous et d’autre part, ce n’est pas vraiment ma tasse de thé depasser mes journées à chercher le bétail : au moins dans l’assiette, pasbesoin de jumelles ! Contents de notre journée safari, nous atteignons notre camppour la nuit et, arrivés à qqes centaines de mètres du gate, au bout d’unelongue ligne droite, nous apercevons un grand gaillard en uniforme nous fairedes signes en plein milieu de la chaussée avec des espèces de jumelles surpattes posées sur le côté. Que nous veut-il ce gaillard ? Drôle d’endroitpour faire du stop ! Je vais direct à la conclusion : 250 rands d’amendepour l’un et 500 pour l’autre ! Si vous aviez l’amabilité de ne pasdemander plus d’informations sur cet incident, vous m’obligeriez ! Pretoriuskop n’est peut-être pas le plus charmant des camps maistrès agréable. Pour atténuer les effets de notre petite déconvenue dont il estconvenu que nous n’en parlerions plus, mon oncle et moi décidons de faire notrefooting à l’intérieur du camp : 4 tours et nous finissons tous la soiréeau resto du camp. Bon, on graille mais ce n’est franchement pas terrible (c’estune chaîne de resto pour d’jeuns dont je ne me souviens même plus du nom). Bonne nuit de sommeil, on prend le petit dej dans le mêmeresto (parce que c’était pas cher !) et je vais à l’accueil pour régler leproblème de la lettre de passage au Swaziland que nous n’avons pas eu oupeut-être oublié sur le comptoir de Budget. En effet, depuis le deuxième jour, j’ai appelé Budget pour qu’ils me l’envoient par mail et à chaque fois, on merépond ok, pas de problèmes sauf que, je ne l’ai toujours pas et surtout nousne voyageons pas avec de laptop. Donc, je demande au responsable de laréception de Pretoriuskop s’il veut bien m’aider et c’est avec une grandegentillesse et dévouement qu’il prend son téléphone et appelle Budget pour qu’ilsenvoient sur son mail la fameuse lettre d’autorisation. Première tentative :on y est presque mais ils ont envoyé… les conditions générales de location !A la deuxième, c’est la bonne. Je remercie chaleureusement le monsieur d’undoux billet bien mérité et nous prenons la route qui nous sortira du Krugerpour mener au Swaziland. J5 : Kruger- Swaziland Nous sortons du Kruger par Malelane et entrons au Swazialndpar Jeppes Reff, petit poste frontière. Et là, bien évidemment, comme l’annéedernière, les choses se passent rapidement : même pas demandé le permis deconduire ni la lettre d’autorisation… mais bon, au cas où, nous aurions été enrègle. Nous passons par Pigg’s peak et empruntons les petits cheminspour arriver à notre camp de base pour 2 jours : Nyanza Guest farm toutprès de Mlilwane. C’est un endroit très sympa où se mêlent les animaux de laferme, les chevaux et autres animaux recueillis ça et là après des accidents dela vie. Nous avons les deux cottages à notre disposition ainsi que toute laferme et cerise sur la patate, nous avons droit au lait frais de la ferme. Ce n’étaitpas l’hébergement le meilleur marché du séjour mais il était assez difficile detrouver quelque chose de sympa pour 10 personnes dans le coin. Nous voulionsdormir à Mlilwane mais pas de place pour 10 personnes. Nous nous sommes doncrabattus sur Nyanza en ne sachant absolument pas ce qui nous attendait maisnous n’en sommes pas déçus ! C’est même un de nos coups de cœur. De plus, le personnel est très gentil. Le Swaziland est une étape repos pour nous : nous noussommes baladés à Mlilwane, dans les centres commerciaux, à Swazi candles, flâner dans le jardin et braiier à tout va. Comme l’année dernière, nous avons beaucoup apprécié cetteétape au Swaziland.

La suite au prochain épisode. Mine de rien, ça donne soif d’allerchercher dans ses souvenirs. Je reviendrai vous conter la suite si ça vous dit, mais là, faut passer au rhum citron miel !

Bonjour Nous partons le 5 novembre pour Cayenne.Nous y passons 1mois. Nous voudrions passer quelques jours a Saint Laurent, puis passer au Surinam. Quelles sont les formalités administratives pour passer. Quels sont les sites ou curiosités a voir au surinam. Nous voudrions y aller en voiture. Merci

Bonjour,

J'aimerai avoir quelques avis concernant le trek de l'Helambu auquel s'ajouterait un petit A/R aux lacs Gosainkund (afin de s'épargner le long et laboreux trajet en bus entre KTM et Dunche). Comme il est possible de le faire dans 2 sens j'ai essayé de mettre au point deux circuits afin de voir lequel serait le plus facilement réalisable.

Merci de me donner votre avis et de me dire si les heures de marche prévue vous semble en adéquation avec la réalité ou non... Sachant que nous serons deux marcheuses "moyennes" et que nous avons surtout envie de nous faire plaisir pas forcément de battre des records!

Trek Helambu + Lacs Gosainkund Sens 1: De Sundarijal à Sermathang 12/11 KTM Sundarijal Borlang Bhanjyang 2420m 1hrs (bus) 4hrs 13/11 B. Bhanjyang Chipling 2170m 5h 1 4/11 Chipling Kutumasang 2470m 5h 15/11 Kutumasang Mangengoth 3220m 5h 16/11 Mangengoth Tharepati 3510m 5h 17/11 Tharepati Phedi 3630m 5h 18/11 Phedi Gosainkund 4380m 5h 19/11 Gosainkund Ghopte 3430m 5h 20/11 Ghopte Tharepati 3510m 4h 21/11 Tharepati Tharkeghyang 2740m 5h 22/11 Tharkeghyang Sermathang 2590m 5h 23/11 Sermathang KTM 5hrs (bus)

Trek Helambu + Lacs Gosainkund Sens 2 :De Sermathang à Sundarijal 12/11 KTM Sermathang 2590m Bus 13/11 Sermathang Tharkeghyang 2740m 6h 14/11 Tharkeghyang Melamchi Gaon 2530m 5h 15/11 Melamchi Gaon Tharepathi 3510m 5h 16/11 Tharepathi Phedi 3630m 5h 17/11 Phedi Gosainkund 4380m 6h 18/11 Gosainkund Phedi 3630m 4h 19/11 Phedi Tharepathi 3510m 5h 20/11 Tharepathi Mangengoth 3220m 5h 21/11 Mangengoth Gul Bhanjyang 2130m 5h 22/11 Gul Bhanjyang Pati Bhanjyang 1770m 5h 23/11 Pati Bhanjyang KTM BUS

Merci d'avance!

Bonjour à tous! Nous préparons notre second voyage d'un mois aux philippines ( l'an dernier nous avons fait manille, boracay, busuanga, palawan, siargao et nous avons ADORÉ !) . Cette année nous prévoyons : Cébu ( moalboal, oslob) Dumaguete (bais, dauin, apo reef) Siquijor, panglao, et Siargao . Pensez qu'en un mois cela soit faisable?🙂 Dans quel sens faire cette boucle en optimisant au niveau des transports? Vous qui connaissez parfaitement ces destinations combien de jour vous semble suffisant pour cebu et dumaguete? ( nous ne pratiquons que le snorkelling en randonnée pas de plongée) La semaine sainte en 2015 sera du 29/03 au 06/04 partir après vous semble -t-il plus judicieux ? Même en potassant le lonely nous ne trouvons pas les réponses à nos questions.........donc on s'en remet à vos expériences !😉 Merci d'avance à tous Ghiletfab

Bonjour à tous

Organisant un périple à deux dans l'Ouest américain en juillet prochain, je souhaiterais avoir votre avis sur l'organisation de ma visite du site d'Havasu :

- nous dormons la veille au soir à peach springs - nous prenons l'hélicoptère pour descendre : à partir de 10am, est-ce qu'il peut y avoir dans ce sens autant d'attente qu'à la montée ? est-ce que les jours de fonctionnement de l'hélico varient d'une saison à l'autre ? - à notre arrivée, soit nous attendons le check-in au lodge de supai (1pm), où nous dormons une nuit, soit nous randonnons jusqu'aux chutes et nous y restons le plus tard possible - nous remontons à hilltop à pied de très bonne heure le lendemain matin

j'ai l'impression que ça doit théoriquement plutôt se faire dans l'autre sens quand on a un trajet en hélico mais est-ce que ça semble faisable ?

merci

Bonjour nous allons partir 3 semaines pleines sur place fin juillet début août.

Je ne sais pas où exctement nous allons atterir, Kualalumpur, Sangapur ou Bangkok. Nous pensions ensuite prendre un vol low coast soit pour Bali soit pout Sumatra je ne sais pas dans quel sens cela est mieux de faire.

Je pensais ensuite faire 1 semaine a Sumatra ou Bali pour rejoindre l'autre ile restante par bateau si possible avec un arrêt aux iles Florès et un arrêt a Comodo island (ça c'est le rêve de mon garçon de 10 ans) .

Cela vous semble t'il bien ou beaucoup trop chargé ? Des conseils ?

Salutations

Bonjour à tous

Je suis un peu tôt mais préparer mes vacances me motive pour le reste de l'année. Nous souhaitons nous rendre sur les iles de dalmatie du sud pendant 3 semaines l'été prochain, mais nous ne savons pas quelles iles visiter (dalmatie du sud apriori) et surtout dans quel sens organiser notre parcours. Nous venons de france Nous sommes 2 sans voiture Cet été avons fait les iles cyclades c'était le bonheur pendant 1mois et avons voyagé d'ile en ile. Les liaisons étaient assez simple merci pour toutes les infos, nous sommes preneurs