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Conduire au Brésil English translation pending
Conduire au Brésil
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Dans les années 80 nous avons vécu deux ans à Fortaleza, dans le Nordeste brésilien, et nous y retournons régulièrement depuis 1997. Cette année-là, l’ami qui nous hébergeait nous avait également laissé les clefs de son buggy Très sympa de sa part, mais je n’en menais pas large quand j’ai pris le volant. Finalement, quinze jours après, j’étais aussi à l’aise là-bas qu’en France. C’est ce qui nous a décidés à louer une voiture à chaque fois que nous retournons au Brésil. On trouve d’excellentes cartes routières, remises à jour tous les ans, dans le guide Quatro Rodas, en vente dans les kiosques. Détail amusant : elles indiquent même les routes présentant des risques de braquage (risco de assalto). Après avoir sillonné le Ceará en tous sens et parcouru le Nordeste de Natal à São Luís do Maranhão, sur des routes fédérales, « estaduais » (d’état) et même sur des pistes, je me suis dit qu’un petit article à ce sujet pourrait en intéresser d’autres. Pour commencer, je précise que nous louons uniquement des voitures de tourisme d’entrée de gamme. Les tarifs sont en effet assez élevés dans le Nordeste (je n’ai aucune expérience en la matière ailleurs au Brésil). À titre indicatif, il faut compter approximativement € 35-40 hors saison (davantage en haute saison) par jour pour une voiture de type Opel (Chevrolet) Corsa ou Volkswagen Gol (une Golf au rabais, en quelque sorte). Donc, pas de vitres électriques, de condamnation centrale des portes ni d’ABS… En Asie on a beaucoup mieux pour moins cher. Louer un 4x4 est beaucoup plus onéreux, environ € 100 par jour. C’est cependant un bon choix pour ceux qui viennent à plusieurs et peuvent partager les frais. C’est même recommandé sur certains itinéraires, sans parler des pistes. Quant au buggy, si ça peut être sympa pour une journée à la plage, il ne faut pas compter faire plus avec. C’est bruyant, gourmand en carburant, ça ne tient guère la route et c’est ouvert, donc idéal pour se faire braquer. Enfin, pour un périple, il vaut mieux prendre l’option kilométrage illimité. Les 150 km/jour proposés en standard sont très insuffisants dans un pays comme le Brésil. Au cours des deux derniers voyages, nous avons parcouru plus de 3000 km en une dizaine ou une douzaine de jours, et encore, sans rouler tous les jours. L’option 150 km/jour peut convenir si vous circulez uniquement en ville ou dans les environs immédiats, mais ici « immédiat » peut vouloir dire une centaine de kilomètres. L’essence est généralement meilleur marché qu’en Europe, mais pas beaucoup. Il est préférable de la prendre dans les stations « de marque » (Petrobras, Shell, BP…). Il existe en effet des stations « sans marque » où elle est quelques centavos moins cher mais où le taux d’essence pure est aussi moins élevé… Beaucoup de voitures ont un moteur « flex » alcool/essence. Pas très intéressant. Perso, je préfère rouler à l’essence. D’une part, le rendement énergétique est bien meilleur, l’économie que représente l’alcool étant finalement dérisoire ; d’autre part, je suis contre les nécrocarburants : il faut savoir que les gens qui travaillent dans les plantations de canne sont quasiment esclaves. Fortaleza ne pose guère de problèmes de circulation pour qui est habitué à rouler en ville. Il y a beaucoup de sens uniques, comme un peu partout, mais la configuration de la ville fait qu’on s'y retrouve assez facilement. La signalisation est acceptable, du moins sur les grandes avenues. Les noms de rue sont bien indiqués. Se garer est plus ou moins facile selon les heures et les quartiers. À Beira Mar, par exemple, des gardiens informels vous font signe pour indiquer où se trouvent les places libres. Quand vous descendez de voiture, il se peut qu’ils proposent de la laver. À vous de voir. Quand vous reprenez la voiture, vous leur donnez une cinquantaine de centavos. C’est le tarif généralement pratiqué. L’état du revêtement est variable selon les quartiers et la saison. Attention aux nids de poule en saison des pluies et aux plaques d’égout volées. Le week-end, c’est souvent le rodéo : des chauffeurs alcoolisés font la course et dans ce cas, il est préférable de se ranger sagement sur le côté… Il y a relativement peu de deux-roues dans les beaux quartiers, mais ailleurs il est préférable de rester vigilant. En fait, tout cela s’applique globalement à la plupart des villes d’une certaine importance. Les radars sont signalés 200-400 mètres avant, par un panneau et par une inscription sur la chaussée. De même, si vous grillez un feu rouge, vous risquez de vous faire flasher, sauf après dix heures du soir. À partir de cette heure, ne vous arrêtez pas : contentez-vous de regarder à gauche et à droite puis passez. Si vous vous arrêtez, vous risquez de vous faire braquer (là encore, le risque varie selon les quartiers et les heures). Ce qui précède vaut d’ailleurs pour la plupart des villes du Nordeste. Dans ce qu’on appelle ici l’ « interior », c’est-à-dire en dehors des villes, c’est un peu le Far West. D’une part, la signalisation routière est quasiment inexistante ; d’autre part, l’état des routes est très variable. Sur les grands axes, tels que les routes fédérales (appelées BR suivi d’un numéro, par exemple, BR116), ce n’est généralement pas la gloire, surtout en saison des pluies. Un tronçon tel que la trentaine de kilomètres séparant Umirim d'Itapagé (ou Itapajé), par exemple, est un véritable scandale. En plus de dix ans, je ne l’ai pas vu réparé une seule fois. La première fois, en 1998, il était déjà complètement pourri. On ne peut guère y dépasser les trente kilomètres à l’heure si on ne veut pas crever un pneu. (Ça nous est arrivé à la tombée de la nuit au milieu de nulle part et nous étions drôlement contents que des routiers nous prêtent main forte : le cric s’enfonçait dans le sol détrempé et il fallait soulever la voiture pour mettre la roue de secours.) Il y a aussi plus de circulation sur les fédérales, principalement des camions. Les routes « estaduais », c’est-à-dire gérées par les états (appelées CE au Ceará, PI au Piauí, etc., suivi d’un numéro, par exemple, CE040) sont plutôt meilleures, voire excellentes, mais là encore, ce n’est pas garanti. On peut faire cinquante kilomètres le pied au plancher sans problème puis, au détour d’un virage, se retrouver sur un tronçon avec des nids de poule tous les mètres ! Je n’exagère pas, ça m’est arrivé en décembre 2007 du côté de Tauá. Les pistes : si vous regardez une carte du Nordeste, vous constaterez qu’il y en a beaucoup. Certaines localités ne sont reliées par aucune route asphaltée. En saison sèche, passe encore, mais en saison des pluies… L’année dernière, nous avons ainsi dû nous cogner une centaine de kilomètres de piste, traversée d’une petite rivière à gué comprise, pour nous rendre à Cococí. Inutile de dire qu’en saison des pluies, ce n’aurait pas été envisageable autrement qu’avec un 4x4 et, encore, avec un chauffeur connaissant bien le coin. La signalisation ? Encore un truc de pays riche, ça ! Sur les routes fédérales et quelques estaduais, la signalisation est à peu près correcte. Les virages dangereux, notamment, sont généralement bien signalés. En revanche, dans les agglomérations, elle est pour ainsi dire inexistante. Ou alors vous voyez un panneau indiquant la direction que vous recherchez puis, au bout de quelques dizaines de kilomètres, vous vous rendez compte que vous auriez dû tourner quelque part bien avant. Pour trouver le nom du bled où on se trouve, il faut regarder sur les panneaux publicitaires ou les bâtiments administratifs… Le mieux est évidemment de s’arrêter et de demander à un passant. De toute façon, on est souvent obligé de demander son chemin. Comme la plupart des gens n’ont pas de voiture et ne sortent que rarement de leur ville, leurs indications sont souvent floues. Il vaut donc mieux demander à plusieurs personnes. Si vous trouvez une station-service, c’est encore le mieux, ils ont plus l’habitude. À l’entrée des agglomérations, il y a souvent des bandes rugueuses. Elles sont généralement signalées par un panneau évoquant les créneaux d’un château-fort. Quelques dizaines de mètres plus loin, vous trouvez une « lombada », c’est-à-dire un ralentisseur. Lui aussi est généralement signalé par un panneau mais attention : ce panneau ne se trouve pas 50 m avant comme on pourrait s’y attendre, mais immédiatement à hauteur du ralentisseur. Et ces ralentisseurs sont parfois très hauts. Pire : il y en a souvent tous les cinquante mètres, voire plus et à des emplacements dont la logique nous dépasse un peu. D’autant plus que dans la plupart des villages, le revêtement est souvent constitué de pavés plus ou moins disjoints, interdisant de circuler à plus de 15 km/h. Ces ralentisseurs ont été interdits il y a quelques années. Quelques-uns ont été supprimés, mais bien souvent le remède a été pire que le mal : on s’est contenté d’arracher le goudron ou le ciment et à la place on se retrouve avec une tranchée ! Ailleurs, on en a même rajouté. Parfois, ce sont d’ailleurs les habitants qui s’en chargent. Personnellement, je trouve ces machins vraiment dangereux et totalement inutiles. Dans le sertão, les gros 4x4 se fichent pas mal des ralentisseurs. Ils passent dessus à fond et tant pis si un gosse d’une famille pauvre traverse. Ça en fait un de moins. Ma pire expérience avec ces ralentisseurs a été en rase campagne. Nous étions sur une route parallèle au tronçon Umirim-Itapajé. Le revêtement était comme neuf, personne ne passant jamais par là. Je roulais à 120-130 pour éviter de me faire prendre par la nuit et, surtout, par un orage qui menaçait. En haut d’une côte j’ai dû piler d’un seul coup à cause d’un ralentisseur qui n’était pas signalé. J’ai laissé pas mal de gomme sur la chaussée et je suis passé dessus à 90. Quel imbécile a eu l’idée de placer un ralentisseur à cet endroit ? L’agglomération la plus proche est à une bonne quinzaine de kilomètres et il n’y a absolument aucune habitation ni aucun chemin à proximité ! Les distances sont aussi un élément à prendre en compte. C’est l’Amérique. Des amis brésiliens m’ont raconté qu’ils avaient dû faire 300 kilomètres pour retrouver la bonne route. Toujours la signalisation… Heureusement, ils venaient de refaire le plein. En effet, les stations-service sont parfois assez éloignées les unes des autres. Alors si la jauge a baissé un peu et qu’on n’est pas sûr à 100 % d’avoir assez d’essence pour parvenir à destination, il est vivement conseillé de refaire le plein à la première station qu’on trouve. Si vous tombez en panne sèche et que vous n’avez pas de jerrycan, rassurez-vous : à la station, on vous servira l’essence dans un… sac en plastique. D’ailleurs, il nous est arrivé de traverser à pied tout le quartier de Pirambu, soit près de 4 km, avec un arrosoir plein d’essence en plein midi. Nous étions tombés en panne sèche avec le buggy et nous n’avions évidemment pas de jerrycan… Toujours au chapitre des réjouissances routières sertanejas, il y a les vaches ou les ânes, voire des gens à vélo qui sortent de nulle part et traversent brusquement la route. Les camions sont souvent surchargés et poussifs. Si vous vous trouvez derrière l’un d’eux et que vous hésitez à le dépasser, faites-lui confiance : il applique la règle internationale consistant à mettre son clignotant à gauche comme pour déboîter pour vous avertir qu’il ne faut pas le doubler. Dès qu’il constate que vous pouvez enfin le doubler, il met son clignotant à droite, comme pour se ranger. Là, vous pouvez y aller. Enfin, la conduite de nuit est à éviter. Le Nordeste étant sous l’équateur, la nuit tombe très vite. Donc, tâchez d’arriver à destination à dix-sept heures au plus tard. Si vous êtes néanmoins contraint de rouler de nuit, soyez très vigilant. De nuit, on ne voit pas toujours les nids de poule ni les ralentisseurs. Les rues sont mal éclairées et on est toujours à la merci d’un poivrot qui traverse d’un seul coup, d’un cycliste distrait, d’un gamin qui traverse sans regarder, d’un chien ou d’un âne qui trouve l’autre côté de la route plus intéressant… Voilà, je suppose que tout ça donne l’impression qu’on risque sa peau tous les cinquante mètres. N’exagérons rien. Tous les cent mètres, c’est plus près de la vérité. Plus sérieusement, le Brésil en voiture, c’est quand même mieux qu’en car ou en avion. Pour commencer, on est indépendant. On n’est pas confiné dans les villes ni sur les plages que vendent les agences de voyages locales (à croire qu’il n’y a que les plages qui soient intéressantes). Rouler des heures en plein sertão, les vitres grandes ouvertes alors qu’il fait 45° à l’extérieur (et délicieusement frais – 42° – dans la voiture), ça permet de s’immerger dans l’immensité de ce pays extraordinaire. Vous traversez d’immenses forêts de carnaúbas des villages paumés, vous verrez des gamins jeter des pelletées de terre dans les nids de poule en demandant une piécette aux routiers de passage, vous dégustez une galette de tapioca pour le petit-déjeuner dans le « routier » d’une station-service, vous papotez un moment avec des femmes qui font la lessive dans une lagune, vous dégustez une galinha caipira dans un autre routier de station-service, vous apercevez un petit vieux se balançant dans son hamac à l’heure chaude, vous suivez un « pau de arara » (un pickup avec une quinzaine de personnes à l’arrière), tout ça en écoutant du forró à la radio… Pour vous donner une idée de tout ça, deux petites vidéos :
1000 kilomètres dans le sertão : http://www.aquiceara.com/...o/Icapui_Cococi.html
Du Ceará au Maranhão : http://www.aquiceara.com/...o/CearaMaranhao.html
Où aller en Thaïlande au mois de juillet? English translation pending
Bonjour,
Je vais partire avec ma femme en thailand pour 1 mois en juillet!!!!
Le but de notre voyage serais de passer du bon temps sous le soleil si possible, car on m'a dis qu'il y avais la mousson a cette période????
Allors ou aller en sachant qu'on est sac a dos et près pour l'aventure!!! Notre budjet et d' environs 50 euro par jour... On aime bien les belles plages et surtout découvrir les crique sauvage ainsi que masque et tuba.
Si vous avez des idée sa serais sympa!!!!
Cyril
Le but de notre voyage serais de passer du bon temps sous le soleil si possible, car on m'a dis qu'il y avais la mousson a cette période????
Allors ou aller en sachant qu'on est sac a dos et près pour l'aventure!!! Notre budjet et d' environs 50 euro par jour... On aime bien les belles plages et surtout découvrir les crique sauvage ainsi que masque et tuba.
Si vous avez des idée sa serais sympa!!!!
Cyril
"Outlets" dans l'Ouest américain? English translation pending
Bonsoir,
Je glane toutes les bonnes adresses des magasins d'usines de l'Ouest américain.
merci.
Je glane toutes les bonnes adresses des magasins d'usines de l'Ouest américain.
merci.
Petit train à l'hôtel Catalonia Bavaro? English translation pending
Bonjour, j aimerais savoir s'il y a des petits trains qui circulent a l interieur du complexe pour nous enmener de la plage au lobby, car j ai trouve un plan de cet hotel et il me parait grand.
Et y trouve t on un snack car il n apparait pas sur le plan????
merci
merci
Hôtel Barcelo Bavaro Beach English translation pending
Nous avons acheté un voyage à destination du Barcelo bavaro beach dernièrement. Nous y allons du 13 au 21 janvier 2009.
Malheureusement, depuis ce temps, nous entendons différents commentaires concernant de la rénovation majeure à cet hôtel.
Pouvez-vous nous éclairer sur cette rénovation ?
Merci.
Malheureusement, depuis ce temps, nous entendons différents commentaires concernant de la rénovation majeure à cet hôtel.
Pouvez-vous nous éclairer sur cette rénovation ?
Merci.
Bloqué en Afrique de l'Ouest en direction de l'Afrique Centrale! (urgent) English translation pending
Bonjour à tous !
Je suis actuellement à Ouagadougou au Burkina Faso d'ou je comptais traverser le Bénin pour me rendre au Cameroun par bateau (j'ai déjà mis cela en place). Je dispose des documents nécessaires à l'établissement du visa pour le cameroun mais je viens de me rendre compte qu'il n'existe pas d'ambassade du Cameroun au Burkina ou au Benin, ni même au Togo !
Il y en a seulement au Nigeria, pour lequel je n'ai pas les documents necessaires à l'etablissement du Visa, ou encore à Abidjan, ce qui me forcerait à faire un gigantesque aller-retour (a moins qu'il n'existe des vols abidjan-cameroun ?)
Je sais egalement que l'on peut etablir le visa à l'aéroport au cameroun mais je ne trouve pas de vols depuis le burkina togo ou benin...
Je ne sais vraiment pas quoi faire, peut-etre que quelqu'un aura une idée ?
Avec espoir, Antoine.
Je suis actuellement à Ouagadougou au Burkina Faso d'ou je comptais traverser le Bénin pour me rendre au Cameroun par bateau (j'ai déjà mis cela en place). Je dispose des documents nécessaires à l'établissement du visa pour le cameroun mais je viens de me rendre compte qu'il n'existe pas d'ambassade du Cameroun au Burkina ou au Benin, ni même au Togo !
Il y en a seulement au Nigeria, pour lequel je n'ai pas les documents necessaires à l'etablissement du Visa, ou encore à Abidjan, ce qui me forcerait à faire un gigantesque aller-retour (a moins qu'il n'existe des vols abidjan-cameroun ?)
Je sais egalement que l'on peut etablir le visa à l'aéroport au cameroun mais je ne trouve pas de vols depuis le burkina togo ou benin...
Je ne sais vraiment pas quoi faire, peut-etre que quelqu'un aura une idée ?
Avec espoir, Antoine.
Vol sec Bangkok-Paris English translation pending
Bonjour
Je suis à la recherche d'un vol sec BKK/Paris aux alentours du 10/12/2008 (1 adulte+ 1 enfant de moins de 12 ans).
Quelqu'un a t'il un bon plan à me proposer?
🙂
Hôtel Barcelo Bavaro Caribe à Punta Cana English translation pending
Bonjour,
Moi et ma meilleure amie avons décidé d'aller au Barcelo Bavaro Caribe Hotel et nous voudrions avoir plus d'information à ce sujet. Nous avons toutes les deux 20 ans et nous sommes assez actives. J'entend parler des différences entre le Beach et le Caribe, je voudrais savoir lequel est le mieux pour nous. Nous cherchons un endroit ou il y a beaucoup d'activités et une discothèque serait appréciée. Je voudrais savoir aussi si la plage est belle car pour mon amie c'est son premier voyage à vie et j'aimerais qu'elle puisse profiter d'une belle plage. Je recherche également des photos de cet hotel alors si vous en avez et que vous savez où en trouver et que vous voulez bien les partager avec nous cela serait très apprécié.
Merci
Météo à Koh Phan Gan, Koh Tao mi-novembre? (Thaïlande) English translation pending
Bonjour nous partons en thailande du 14 au 24 novembre nous pensons aller à Koh PhanGan est ce la bonne saison ? j'ai lu qu'il y a des tempetes etc ? Pluie ? grosse pluie ou averse en fin d apres midi ? j'ai vu sur un tableau de pluviométrie que c'est le pire mois style 500 alors que mars est a 30 et octobre 200 ... Que faire ???
On peut se baigner ? Si c'est vraiment le pire moment quelle alternative ???
Merci audrey
On peut se baigner ? Si c'est vraiment le pire moment quelle alternative ???
Merci audrey
Taxe pour les planches de surf en vol vers Bangkok depuis Paris? English translation pending
Hello,
Savez vous si il y a une taxe pour les planches de surf au départ de paris et a destination de BKK et même chose de BKK a bali ?
Merci pour vos réponses 😉😎😉😎😉
Température sur la côte est des États-Unis mi-novembre? English translation pending
Nous prévoyons partir le 15 novembre pour un mois en motorisé, il y a t'il quelqu'un pour me renseigner sur la température à Cape Hatteras et Myrtle Beach les terrains camping les activités à faire vélo et autre...
Meilleur itinéraire pour dix jours en voyage de noce à Phuket? English translation pending
Bonjour a tous, je par en voyage de noce a phuket. jarrive le 2 décembre je pars le 11 décembre. je sait que sa fait un peu cour, mais jaimerais savoir le meilleur itinéraire (plage merveilleuse, quartier branché....). nous logerons a l'hotel
Allamanda laguna phuket
Je connais du coté de Samui, jy suis aller en mai. Pour décembre kel temps a phuket? préférer phuket a samui pour les pluies?
Help svp urgent!!! MERCI bocoup pour votre aide MERCI
Help svp urgent!!! MERCI bocoup pour votre aide MERCI
Hôtels au Portugal English translation pending
Bonjour à tous!
Nous partirons courant décembre de Toulouse vers le sud du Portugal, nous cherchons des infos sur des hotels type Formule1 ou première classe dans ce pays.D'autre part, nous aurons 2 vélos fixés à l'arrière de notre véhicule, peut on trouver des hotels ou stationner sans risque de se les faire dérober? Cette demande concerne l'axe routier Toulouse-Portimao.
Merci
Nous partirons courant décembre de Toulouse vers le sud du Portugal, nous cherchons des infos sur des hotels type Formule1 ou première classe dans ce pays.D'autre part, nous aurons 2 vélos fixés à l'arrière de notre véhicule, peut on trouver des hotels ou stationner sans risque de se les faire dérober? Cette demande concerne l'axe routier Toulouse-Portimao.
Merci
Distance entre les hôtels Sol Palmeras et Sirenis la Salina de Varadero? English translation pending
Est-ce que qu'elqu'un peut me dire la distance entre le Sol Palmeras et le Sirenis La Salina. Je sais que le Sirenis est plus loin, mais de combien de kilomètre par exemple. Peut-on parcourir la distance entre les 2 à pieds par la route régulière. J'essaie de trouver une carte géographique sur Internet, sans succès, la seule que j'ai trouvée il n'y a pas le Sirenis
Merci à l'avance😎😉
Merci à l'avance😎😉
Température à Varadero le Jour de l'An? English translation pending
Bonjour !!
Il est fort possible que nous partions fin décembre pour aller célébrer le jour de l'an au sirenis la salina de varadero.
Je sais qu'à cette période, la température n'est pas très "safe" mais comme on a seulement le vol à payer (semaine d'hébergement gratuite suite à un overbooking), on va probablement tenter notre chance.
2 questions:
1- Votre expérience sur la température de varadero fin décembre/début janvier? 2- Est-ce qu'il y a un souper gala ou quelque chose de spécial au sirenis pour souligner la nouvelle année?
Gracias !🙂 Mfhamelin
Il est fort possible que nous partions fin décembre pour aller célébrer le jour de l'an au sirenis la salina de varadero.
Je sais qu'à cette période, la température n'est pas très "safe" mais comme on a seulement le vol à payer (semaine d'hébergement gratuite suite à un overbooking), on va probablement tenter notre chance.
2 questions:
1- Votre expérience sur la température de varadero fin décembre/début janvier? 2- Est-ce qu'il y a un souper gala ou quelque chose de spécial au sirenis pour souligner la nouvelle année?
Gracias !🙂 Mfhamelin
Travaux de l'hôtel Trou aux Biches à l'île Maurice? English translation pending
g lu un peu partout que l'hotel trou aux biches prevoit des travaux bientot???
nous on pense y sejourner du 9 au 17 decembre de cette année, mais l'hotel va t il etre deja en travaux, ?? devons nous revoir un autre hotel pour ne pas etre deçu?? je sais plus quoi faire aidez moi!
merci d'avance a tous
Hôtel de charme à Monterey? (Etats-Unis) English translation pending
Pour boucler mon itinéraire je recherche un hôtel ayant du charme à monterey ( maxi 200 euros ) et un hôtel à pismo beach ou morro bay donc si quelq'un à des adresses, car chaque fois que je trouve un hôtel sur internet à monterey, je lui trouve toujours un défaut, trop près d'une route importante, pas de vue sur l'océan, trop immeuble..... je sais que je suis difficile mais enfin je souhaiterais me détendre dans un hotel qui me laissera un magnifique souvenir avec mon épouse ( quelqu'un a dejà essayé un Bed Breakfeast, je pense au centrella inn à monterey ) est ce que cela fait trop pension de famille .....
Complexe touristique à Essaouira? English translation pending
Quelqu'un sait où ça en est ?
(c'est pas vraiment le truc qui nous tente 🤪, juste mon mari hydrographe va faire des levés par là, et il voudrait savoir)
(c'est pas vraiment le truc qui nous tente 🤪, juste mon mari hydrographe va faire des levés par là, et il voudrait savoir)
"Vicky Cristina Barcelone": dernier film de Woody Allen English translation pending
😉qui a vu le film..............."Vicky Cristina Barcelone, "
Qu'en avez-vous pensé?
Moi, vu hier, j'ai adoré la musique, l'art en Espagne, la guitare.
Les dialogues.
Et bien sûr la bombe latina, Pénélope Cruz.
A voir.
Visites et activités pour une semaine en Floride partant de Miami? English translation pending
Bonsoir a tous, je pars en novembre en floride pour une semaine et comme une semaine passe très vite je voudrais m'organiser pour faire le plus de choses possibles.
Donc je compte passé quelques jours a Miami puis me balader en floride. ET je voudrais savoir qu'elles sont les choses vraiment intéressantes à faire ? J'ai entendu parler des studio Universal !
De plus je voudrais savoir si on trouve des marques tel que Wesc, Abercrombie... Assez facilement sur Miami où faut il que je me fasse un plan avant de partir ?
Merci =)
Donc je compte passé quelques jours a Miami puis me balader en floride. ET je voudrais savoir qu'elles sont les choses vraiment intéressantes à faire ? J'ai entendu parler des studio Universal !
De plus je voudrais savoir si on trouve des marques tel que Wesc, Abercrombie... Assez facilement sur Miami où faut il que je me fasse un plan avant de partir ?
Merci =)
Floride: centres d'achats près de Naples et Fort Myers? English translation pending
Bonjour à tous,
Je recherche le(s) meilleur(s) outlet(s) près de Naples - Ft Myers, Floride.
D'autre part, y a t il un magasin Abercrombie aux alentours?
Merci pour vos conseils
Amicalement
Je recherche le(s) meilleur(s) outlet(s) près de Naples - Ft Myers, Floride.
D'autre part, y a t il un magasin Abercrombie aux alentours?
Merci pour vos conseils
Amicalement
Puerto Plata: centres d'intérêt et vie culturelle? English translation pending
Nous envisageons aller à Puerto Plata au printemps soit vers la fin février (2009) et j'aimerais avoir des commentaires positifs ou négatifs.
Est-ce que vous pourriez me dire si on a l'impression d'être au milieu de la vieculturelle de l'endroit.
J'aimerais également connaître les centres d'intérêt - si on peut circuler assez librement - s'il y a des sorties que l'on peut faire et s'il y a possibilité de faire de l'apnée.
Merci de vos commentaires.
Tourlou !
Gamme
Est-ce que vous pourriez me dire si on a l'impression d'être au milieu de la vieculturelle de l'endroit.
J'aimerais également connaître les centres d'intérêt - si on peut circuler assez librement - s'il y a des sorties que l'on peut faire et s'il y a possibilité de faire de l'apnée.
Merci de vos commentaires.
Tourlou !
Gamme
Hôtel Melia Las Dunas Cayo Santa Maria English translation pending
Je me pose quelques questions relativement à cet hôtel. Les commentaires sont bons et il semble y avoir beaucoup d'animation - les spectacles semblent vraiment supérieurs à ce que l'on voit généralement. Comme je pars seule, l'animation et l'ambiance sont importantes.
Certaines personnes me le déconseillent car il faut beaucoup marcher et il y a beaucoup d'enfants - impossible de s'y reposer. Est-il vraiment nécessaire de se déplacer en golf cart ou si la marche est raisonnable?
J'ai réservé pour le nouveau Barcelo mais après avoir vu une photo réelle de l'hôtel dans son état actuel cela m'a fait peur et j'envisage un changement de réservation (photo ci-jointe). Je trouvais agréable d'avoir un nouvel hôtel mais je ne veux pas quelque chose encore en chantier et je ne veux pas non plus regretter le changement. Le Barcelo était classé 5 par la chaîne, le grossiste me l'a vendu comme un 4 1/2 et finalement il est annoncé partout comme un 4. La photo de la piscine est très belle mais celui ces chambre... plutôt inquiétant pour moi.
Les conseils de ceux qui sont déjà allés au Mélia Las Dunas et SURTOUT QUI ONT VU LE SITE DU BARCELO seraient grandement appréciés.
Merci.
Certaines personnes me le déconseillent car il faut beaucoup marcher et il y a beaucoup d'enfants - impossible de s'y reposer. Est-il vraiment nécessaire de se déplacer en golf cart ou si la marche est raisonnable?
J'ai réservé pour le nouveau Barcelo mais après avoir vu une photo réelle de l'hôtel dans son état actuel cela m'a fait peur et j'envisage un changement de réservation (photo ci-jointe). Je trouvais agréable d'avoir un nouvel hôtel mais je ne veux pas quelque chose encore en chantier et je ne veux pas non plus regretter le changement. Le Barcelo était classé 5 par la chaîne, le grossiste me l'a vendu comme un 4 1/2 et finalement il est annoncé partout comme un 4. La photo de la piscine est très belle mais celui ces chambre... plutôt inquiétant pour moi.
Les conseils de ceux qui sont déjà allés au Mélia Las Dunas et SURTOUT QUI ONT VU LE SITE DU BARCELO seraient grandement appréciés.
Merci.
Hôtel Cayo Libertad mieux que l'hôtel Barcelo Marina Palace Varadero? English translation pending
Est-ce qu à cet endroit il y a des 'levers ou des couchers de soleil' ..la plage est-elle très longue pour marcher? Le sable fin?...plus de restos qu'au BarceloMarinaPalace???( le confort des chambre est il mieux que celles du Barcelo lui même ) et y avons nous accès??? Merci de nous renseigner ;-)
Holguin et l'hôtel Playa Pesqueros English translation pending
Allo🙂,
Je pars du 11 au 18 octobre pour playa Pesqueros, j'aimerais savoir les tours que nous pouvons faire et à quel prix? Si vous avez des commentaires allez-y laissez vous aller..... Merci 😎 Vanille
Je pars du 11 au 18 octobre pour playa Pesqueros, j'aimerais savoir les tours que nous pouvons faire et à quel prix? Si vous avez des commentaires allez-y laissez vous aller..... Merci 😎 Vanille
Voyage d'une semaine aux alentours de Montréal English translation pending
Bonjour,
Je pars au Québec à la fin du mois pendant une semaine. J'ai des amis à Montréal et je compte rester chez eux au moins 3 jours. Je vais aussi faire Québec (2 jours). Il me reste donc deux ou trois jour que je souhaiterais passer dans la belle forêt quebecoise. J'aimerais bien trouver un lieu assez typique et pas un disneyland avec golf et tout et tout.
Connaissez-vous un coin sympa, pas trop loin de Montréal ou de Québec (2h) ?
Merci d'avance !!!
PS: Je souhaite aussi faire un survol en hydravion.
Je pars au Québec à la fin du mois pendant une semaine. J'ai des amis à Montréal et je compte rester chez eux au moins 3 jours. Je vais aussi faire Québec (2 jours). Il me reste donc deux ou trois jour que je souhaiterais passer dans la belle forêt quebecoise. J'aimerais bien trouver un lieu assez typique et pas un disneyland avec golf et tout et tout.
Connaissez-vous un coin sympa, pas trop loin de Montréal ou de Québec (2h) ?
Merci d'avance !!!
PS: Je souhaite aussi faire un survol en hydravion.
Thaïlande: le gouvernement doit partir (9 septembre 2008) English translation pending
Source : AFP
09/09/2008 11:41
Le Premier ministre thaïlandais Samak Sundaravej et l'ensemble de son gouvernement doivent démissionner à la suite d'une décision judiciaire défavorable, a annoncé la Cour constitutionnelle.
La Cour constitutionnelle en Thaïlande a jugé aujourd'hui que le Premier ministre Samak Sundaravej --un passionné de cuisine-- avait enfreint la Constitution en acceptant de l'argent d'une entreprise privée produisant ses émissions culinaires à la télévision.
La Cour constitutionnelle en Thaïlande a jugé aujourd'hui que le Premier ministre Samak Sundaravej --un passionné de cuisine-- avait enfreint la Constitution en acceptant de l'argent d'une entreprise privée produisant ses émissions culinaires à la télévision.
Phuket en juillet: c'est bon la météo? English translation pending
Bonjour à tous,
Phuket en juillet c'est risqué la météo? ou bien il faudrait aller sur Koh Samui?
J'avoue que je préfère Phuket mais si le temps est pourri on se fera une raison🙁
Merci par avance pour les infos
Vanouk
Phuket en juillet c'est risqué la météo? ou bien il faudrait aller sur Koh Samui?
J'avoue que je préfère Phuket mais si le temps est pourri on se fera une raison🙁
Merci par avance pour les infos
Vanouk
Acheter du terrain ou une maison à Belize English translation pending
Bonjour, je cherche qq'un ayant acheté au Belize pour connaitre les modalitées d'achat?
Je part fin octobre pour trouver quelque chose du coté de Placencia pour avoir un pied à terre pour la pêche
merci
Casablanca aux vacances de la Toussaint English translation pending
Bonjour,
je cherche un bon plan ( avion ou covoiturage) pour aller a Casablanca du 26 octobre au 05 novembre...je bougerai pt etre de casablanca mais ce n est pas sur
merci d avance