Results for "marchandage"

existe-t’il des bateau passagers reliant Sydney à Nouméa?

Bonjour à tous, J'ai le projet d'aller au japon 2 semaines et visiter les îles autour d'Okinawa ! Mon premier souci et le vol pensez-vous qu'il soit possible en trouver un vol Paris/Naha avec un retour Taipei/Paris car je souhaite visiter de Naha et ses îles proches puis Miyakojima pour terminer Ishigaki ce qui peut nous rapprocher de Taipei ? Cela vous semble réalisable en octobre ? D'avance je vous remercie pour vos conseils et remarques judicieuses...

Bonjour,

Je cherche un transitaire et compagnie maritime pour envoyer par container un Land Rover de France à Mombasa au Kenya.

Je n'arrive pas à trouver sur Internet. Apparemment la CGA-CGM ne fait pas ce trajet !

Merci pour des informations

Afin de réduire les désagréments de transit (notamment au niveau formalités) à Los Angeles pour la Polynésie, la compagnie Air France envisagerait de remplacer celle-ci par Vancouver, au Canada, ou là les contraintes seraient alors moindres. Lire la suite...

Bonjour, Sur la carte Mich. (en attendant d'acquérir une carte plus détaillée au VC ou sur place) il y a au bout de la F235 un chemin qui part vers le sud en direction des Larnbavatn et du Laki. Y a-t-il une randonnée possible qui éviterait de faire les 2 détours F235 et F206. SI quelqu'un l'a faite, est-ce intéressant ? Combien de temps ? En vous remerciant d'avance pour vos contributions.

Bonsoir a tous?

Les bus transportent ils les velos ?

En particulier, sur les grandes distances entre Jakarta et Yogyakarta par exemple? Entre yogoakarta et la partie finale est de l ile de Java avant de rejoindre Bali? A l interieur de l ile de Bali ?

Bien entendu, je suis dispose a devisser les roues du velo si necessaires

quel est le surcout moyen par rapport a un passage seul ?

We went to Morocco in April with our children and grandchildren. We landed in Marrakech around 9 AM and took a bus to our small hotel in the Guéliz district. This was to avoid dealing with taxi drivers who might give our young travelers a very negative impression of Marrakech... The bus drops us off very close to the Hôtel Toulousain, which has always given us the warmest welcome for over 25 years. We settle into our rooms and head to the medina to have lunch first and then wander through the streets of the old city, introducing it to our little group.



Young and old alike are amazed by the craftsmanship and attention to detail in the work done by the various artisans.



The souks also impress first-time visitors, both with their size and the sheer amount of goods on offer. For those visiting for the first time, it’s a real maze. Colorful chameleons everywhere... Will they survive for long in their cages under the scorching sun? Another surprise for the kids: the lollipop vendor in Jemaa El Fna Square, with giant lollipops that really whet their appetites...



By late afternoon, little legs are tired, and horse-drawn carriages are a welcome way to get back to the hotel.

Bonjour à tous, Je pars sur le caillou pour quelques mois, Je souhaite partir avec des fruits secs dans le bagage en soute (amandes, noix, noisettes) ceux-ci seront dans leurs emballages d'origine fermé, on parle de 1 a 2kg environ. Cela peut-il me poser problème a la douane ? Même questions pour de la protéine en poudre, dans l'emballage d'origine mais déjà ouvert... Si problèmes en douanes, il s'agit de "confiscation" ou risque d'amende ?

Je souhaite emporter ces produits avec moi par soucis d'économie et de simplicité car j'ai de la place dans mes valises..

Merci de vos informations car difficile de trouver des informations sur la NC sur internet !

Bonjour en fin de compte je vais passaer 3 jours a Nur sultan (Astana), Avez vous un petit circuit a me proposer et des bonnes adresses ou manger un beau centre commercial pour mes ados? merci

Bjr 🙂 Existe-t-il possibilité à bord bateau transport de réaliser ce trajet sachant que je peux partir à n'importe quel moment, que je suis pas tenu par le temps et que je prévois retour avion ! Pour le port de départ cela peut être un port français ou Rotterdam ou autre pas de problème ! Merci par avance de vos réponse . 😉

Bonjour à tous,

j'ai effectué en 2018 un voyage de 3 semaines à Bali avec viste du centyre, du nord et une étape sur Java pour le Kawa Ijen. J'envisage d'y retourner sur 15 jours avec 3 jours à Amed (Nous avons adoré l'endroit), 3 jours sur les Gili que nous n'avions pas pu faire à cause d'un tremblements de terre.

Nous hésitons ensuite pour le reste et j'ai besoin de vos conseils. Sur une semaine que faut-il faire : - Rester sur Lombok - Partir sur Flores - Partir sur le nord Sulawesi

Nous faisons de la plongée et donc cela doit être pris en compte dans notre choix mais nous voulons aussi aller à la rencontre de la population et de la culture.

Merci pour vos avis

Quelqu'un a-t-il pris cette ligne de bus avec vélo pour voyager en Europe ? Faut-il le démonter, ou existe t-il des supports à l'arrière du bus ? Merci de vos retours ;-)

Bonjour les voyageurs,

Partis de Buenos aires avec notre camion aménagé, nous sommes descendus jusqu’à Ushuaia, et après avoir visité tous les pays d’Amérique du sud et centrale, nous sommes montés jusqu’en Alaska et l’océan arctique. Puis traversée du Canada d’ouest en Est, visite de la côte Est des EU jusqu’en Louisiane et remontée jusqu’à Terre Neuve/Labrador.





Nous avons eu l’occasion de vivre des moments fantastiques, comme notre croisière en camping car sur l’Amazone. Nous sommes au nord du Brésil avec l’intention d’aller en Guyane française. Cependant, à partir de Belém plus de route, mais l’Amazone. Alors pas d’autre choix que d’emprunter la seule voie d’accès. Mais ici, pas d’office de tourisme pour nous renseigner, et en plus on ne parle pas portugais. On arrive à trouver l’agence du bateau qui transporte marchandises, passagers et qui nous accepte à bord avec notre camion de 12 tonnes. Seulement il faut embarquer avant le chargement du bateau, appelé lancha.





On embarque donc le camion sur la lancha et on passe notre première nuit à bord, dans le port.











Le lendemain, le chargement de marchandises terminé, c’est le départ. Nous voilà partis pour 3 jours de navigation sur l’Amazone.











On passe la journée à contempler le paysage des rives de l’Amazone, avec cases en bois sur pilotis,









ses petits villages, la végétation amazonienne,







la circulation de toutes sortes de bateaux.

Le Sénégal et la Gambie viennent d'inaugurer le premier pont sur le fleuve Gambie, à une centaine de kilomètres à l'est de la capitale gambienne Banjul. Jusqu'à présent la traversée du fleuve ne pouvait s'effectuer que par bac ou via un long détour de près de 300 kilomètres. Lire la suite...

Bonjour ,

J'aimerais connaitre le nombre de cigarette que je peux ramener de Croatie en avion

merci de votre aide

Bonjour,

Je retourne en France dans quelques mois et je compte ramener une douzaine de cartouches de cigarettes pour ma consommation personnelle. Je suis un gros fumeur (2 paquets/jour), la cartouche ici coûte 13€ quand le prix du paquet en France dépasse les 8€, le calcul est donc vite fait.

Je ne m'inquiète pas vraiment de l'arrivée en France, on ne contrôle jamais mes bagages et le cas échéant j'abandonnerai la marchandise. Mais y'a-t-il des contrôles de bagages à la sortie du Laos?

Merci pour vos retours.

Axel

Bonjour aux forumistes. Nous partons au Vietnam dans 15 jours. Nous serons dans le Delta du Mekong à Can tho et Cai be, Cai Rang aux alentours du 3 et 4 février. J'ai entendu dire qu'il n'y avait pas de marchés flottants ces jours-là... Qu'en penser? Quelqu'un pourrait me dire ce qu'il vaut mieux voir alors, les vergers ? et comment? Et que penser de la maison aux orchidées de M. Duong Minh Hien, belle visite? interessante?

Bonjour Nous voyagons a velo au srilanka Est il possible de mettre nos velos dans le train Ella Kandy? Merci

bonjour En 2005/2006 nous sommes allés en Amérique du sud et nous avons transférer notre véhicule par bateau à partir du Havre avec GEFCO en export temporaire. Fin novembre 2018 je veux vendre ce véhicule, demande un certificat de non gage (CSA maintenant) et quelle ne fut pas ma surprise de découvrir que l'immatriculation était suspendue pour cause de demande de réimmatriculation à l'étranger en date de nov 2005, date de notre départ????? Il va sans dire que je n'ai jamais réimmatriculé ce véhicule, ni à l'aller, ni là-bas ni au retour, ma carte grise l'atteste... au moins pour moi! La question evidemment est" comment me sortir de cette panade? J'ai evidemment constitué un dossier vis à vis de ANTS (service centralisé pour les cartes grises) mais je n'arrive pas à savoir ce qui manque, ce qu'il faudrait faire et auprés de qui.... beaucoup de questions? Alors je m'en remets à mon forum favori Voyage Forum...

QUELQU'UN AURAIT-IL UNE IDEE?

Cordialement jm moreau

Bonjour à tout le monde.

Je lance un appel pour la creation grace à VoyageForum d'une associatio ou club de courageux maliens ou de toutes nazionalités, aimant voyager par la route de l'Europe vers le Mali et l'Afrique. L'objectif etant de regulariser ( au moins une fois par an par exemple); de faciliter les formalités durant le trajet ( en tant qu'association on pourrait contacter avec plus de force les autorités des pays traversés : Maroc, Mauritanie, .... Une association est toujours mieux ecoutée qu'un individu).

Desormais il est possible d'utiliser la route pour monter et realiser nos projets en Afrique , formant une associations de voyageurs de la routes les autorités seront peut etre douces avec nous.

C'est une idée j'espère bonne , j'attend les votre sur le sujet Merci.

Tableau des différents billets utilisés à Cuba

Bonjour,

Je souhaite quitter Phnom Penh dans 4 jours et rejoindre l'île de Don Det. Quelqu'un a-t-il un itinéraire/moyen de transport à me conseiller?

Aussi, quelles sont les formalités pour le visa à l'entrée au Laos? A quel poste frontière?

Merci d'avance!

Bonjour, je prépare un voyage en vélo pour l'hiver. Je cherche un moyen de sortir d'HCMV en ferry pour éviter la grosse circulation du centre ville ; j'ai repéré une ligne de ferry entre le district 1 et Vang Tau. Je voudrai savoir s'il y a des arrêts entre ces 2 villes pour que nous puissions descendre avec des vélos : nous ne voulons pas aller jusqu'à Vang Tau..mais à My Tho par exemple. Merci d'avance de vos réponses, amicalement Manu

Bonjour, j'aimerais avoir de l'information si il y a des gens qui ont envoyé des choses(ménage) par container au port de Mariel à la Havane et/ou si quelqu'un envoie bientôt un container qu'il aimerait partager, ainsi que les coûts Sinon quelle compagnie le fait de Montréal ainsi que les coordonnées

merci

Bonjour tout le monde ,

j'aimerais avoir quelques petits renseignements sur l'obtention du carnet ata en France pour un futur voyage au Senegal cet hiver ( prix , pesée du vehicule ... ) ? Nous avons un 609 Mercedes de 1993 , toutes personnes ayant des récits d’expériences sont les bienvenues ...

merci

baptiste et sarah

Hi everyone!

I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.

Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.

A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them. I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.

But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August. So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.

I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!

Cheers,

Bertrand.

PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!

Hola !!

Quand on voyage un peu partout en Europe, on s'est plus ou moins habitué aux étalages "sauvages" déballés à la sauvette sur les trottoirs.

A Barcelone, profitant de la mansuétude affichée par la Maire, Ada Colau, ces vendeurs à la sauvette, appelés en Espagne les "top mantas" prennent de plus en plus de place au point de devenir trés envahissants. (explication de top manta : top = dessus / sur, et manta = couverture / tapis sur lesquels sont déballées les marchandises, rapidement ramassés en prenant les quatre coins, en cas de contrôle).

Les vendeurs, presque tous en séjour irrégulier, sont eux mêmes honteusement exploités par de véritables mafias. Ces vendeurs ou vendeuses n'ont qu'une très petite part de leurs ventes qui leur revient après qu'ils aient payé leur marchandise à ces réseaux maffieux, quand ils ne sont pas contraint d'acheter avant de vendre. Les réseaux "fournisseurs-vendeurs" fonctionnent toujours par ethnie ou pays d'origine.

Dans la plupart des endroits touristiques, les autorités locales font le nécessaire pour que cette activité illégale soit, pour le moins contenue et l'on assiste fréquemment à des parties de "cache-cache" entre top-mantas et police. Une ou plusieurs personnes associées aux vendeurs sont chargés de faire le guet, et dés qu'un girophare de voiture de police ou l'ombre d'un képi sont aperçus, le signal est donné et en quelques secondes, les mantas sont ramassées, la marchandise enlevée et les vendeurs s'égaillent. Lorsque la "menace" est passée, tout le monde revient et se re-installe jusqu'à la prochaine partie…!

A Barcelone, l'autorité de police chargée de ce problème relève de la municipalité, et Ada Colau, maire de la ville a décidé que ces personnes ne devaient plus être inquiétées malgré l'illégalité de leur commerce et des conséquences annexes. Il suffit de voir l'impassibilité des agents de la police municipale barcelonaise lorsqu'ils déambulent au milieu de ces vendeurs, et la parfaite tranquillité de ces mêmes vendeurs certains de leur impunité.

Les commerçants barcelonais "traditionnels", payant des locaux, leurs patentes et les impôts ont vainement tenté de s'opposer à cette mansuétude de leur Maire, mais cette pratique du "top manta" prend chaque jour un peu plus d'ampleur, au grand désespoir des boutiques "légales" et des habitants des quartiers touristiques ou il est presque devenu impossible de circuler à certaines heures, de jour comme de nuit.

Pour vous faire une idée de l'ampleur du phénomène, voici le lien d'une vidéo récente, tournée le long du paseo de Barcelone : youtu.be/2KJ652sM390

Les produits proposés sont souvent attrayants et les prix très tentants !! Mais il faut savoir que TOUS les objets proposés sont des contre-façons ou des produits hors normes, ou encore des copies pirates s'agissant de DVD ou CD.

Pour l'acheteur/se, lorsqu'il/elle passe un contrôle douanier (ils ne sont pas rares sur la route du retour des vacances) et que sont trouvé dans ses affaires ce type d'objets, la seule possession constitue une infraction douanière grave, punissable (en théorie) de peine de prison, mais à coup sûr de fortes amendes multipliées par les nombre d'objets, qu'il s'agisse de vêtements, d'accessoires vestimentaires, de bibelots, etc...

Hasta luego 😎

Bonjour, nous serons à Bangkok pour le dernier jour de notre voyage et mes enfants souhaitent faire un marché de vêtements pour ramener des tee shirts pour eux et leurs amis. Nous y serons un vendredi. Quels marchés me conseillez vous. Merci. Cédric.

Nous voilà rentrés de notre croisière sur le MSC Mearviglia au départ de Hambourg vers la Norvège d’une durée de 15 Jours.

Un petit compte rendu que je tâche de faire en toute objectivité.

Nous avons embarqué à Midi (prévu 17h30) sans aucun problème. En 10 Minutes et grâce à Aurea nous étions à bord. Notre cabine était au pont 13 et disponible à partir de 14h00. Nous profitons de ces 2 heures pour manger au Self et découvrir ce navire.

Premières impressions : Deco assez sobre mais c’est souvent le cas chez MSC, perso j’aime bien, mon épouse moins. Le centre du bateau est assez petit, tout a été fait pour la mise en valeur de la galerie marchande et de son plafond en LED. D’ailleurs superbe !

Suite de la découverte : Cabine 13102. Un peu plus petite que dans les autres navires de type Splendida mais bien faite. Nous arrivons à tout ranger, même les affaires d’hiver. Nous y sommes quand même pour 15 jours. Ensuite nous faisons la réservation de notre massage au Spa et comme d’habitude ressortons avec 4 massages de plus pour chacun ! Le Spa me semble plus petit et il n’y a plus de bar . A 17h00 , exercice de sécurité, assez succin et sans gilet, mais bon… on ne va pas couler de suite. L’après midi se passe de découverte en découverte, c’est quand même un gros, très gros navire. Vers 20h00 nous décidons d’aller diner, çà semble une bonne heure, c’est la fin du premier service et le deuxième ne démarre que dans une demi heure. Merci Aurea pour le MyChoice dining. Excellent diner, suffisamment de choix et largement assez. (Je n’ai toujours pas compris les commentaires négatifs à ce sujet d’ailleurs). Nous étions placés à une table de deux au fond du restaurant avec une superbe vue sur la mer. Table de deux qui deviendra très vite une table de 4 avec les personnes rencontrés au restaurant. La première journée s’achève vers minuit et pas mécontent de se coucher. Comme d’habitude, une literie parfaite et choix de coussins. Tout simplement génial.

La première Journée et une journée de navigation. Çà nous permet de nous familiariser rapidement avec ce bateau, voir les avantages et les inconvénients. (He oui, il y en a…) Les +, sont toujours les mêmes chez MSC, le personnel, la cuisine, la propreté, le service etc…. Tout est top et aucune critique à faire sur ces points. Par contre un GROS inconvénient, c’est le manque de place pour mettre 4500 Personnes à l’intérieur. Nous sommes donc en croisière en Norvège, jusqu’au Spitzberg , donc des températures très basses ! Donc très peu de monde à l’extérieur et c’est là que le bât blesse. 4500 Personnes qui cherchent un Bar pour prendre un apero et discuter tranquillement, faut oublier et c’est très dommage. Le centre, ce que j’appelle l’Atrium est très petit, les chanteurs et chanteuses s’en plaignaient surtout lorsque la file d’attente à l’information prend une vingt ou trente mètres en accordéon ! . Dans la galerie marchande vous avez un magasin de chocolat superbe mais avec très peu de monde et qui doit prendre + de 200 m² et a coté un bar qui en prend la moitié (Meraviglia Bar) qui a une ambiance du tonnerre avec des dizaines de personnes debout . Dommage !! Je pense que c’est in navire qui est fait pour les mers du Sud ou il y un énorme problème de conception. C’est la seule critique, que j’espère constructive. Mais dans l’état actuel, je ne prendrais plus ce type de bateau.

Je pense que nous avons profité de tout ce que le navire peut nous proposer:

Restaurant Tepaniaki (Japonais) à faire absolument. Genial la cuisine devant vous. Restaurant Viande (Pas terrible) Spa , très bien et d’excellents massages Balinais Market Place (Self) très bien, qualité et choix excellent Restaurant Panorama (toujours très bien) Galerie marchande très belle et le plafond de LED époustouflant.

Je reste sur ce compte rendu qui est essentiellement sur le navire. Je répondrais bien sur à toutes questions.

Bonjour,

je suis à la recherche d'informations/avis sur les voyages en cargo et notamment avec la CMA CGM. Merci. Cordialement. Jacques