Results for "Pont+des+Soupirs+|+9+>+215"
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Croisière des îles grecques fin août English translation pending
Bonjour, nous faisons une croisière en méditéranée Les iles grecques fin aout. J'aurais voulu savoir si le matin et en soirée pour se promener sur le pont si manches courtes est suffisant ou si un leger pull est nécessaire ? ça sera une première. Merci de votre aide
Balcon des grandes suites du Costa NéoRomantica pour croisière en Europe du Nord? English translation pending
Bonjour tout le monde !
Donc voila, je pars le 18 Aout prochain en croisière avec Costa pour faire un tour en Europe du Nord. Avec ma famille, on a obtenu une grande suite avec balcon. Cependant, en regardant les photos des cabines sur le site de la compagnie http://www.costacroisieres.fr/fr/costa_neoromantica.html (aller au pont Monte Carlo) on peut constater l'absence d'un balcon. Enfin, celui-ci ne semble pas accessible, les fenêtre étant inclinées et aucune porte n'est visible. Enfin bref, je voulais avoir confirmation auprès de personnes qui sont déjà allées dans de telles suites s'il y a oui ou non un accès au balcon.
Bonne journée à tous !
Visign.
Donc voila, je pars le 18 Aout prochain en croisière avec Costa pour faire un tour en Europe du Nord. Avec ma famille, on a obtenu une grande suite avec balcon. Cependant, en regardant les photos des cabines sur le site de la compagnie http://www.costacroisieres.fr/fr/costa_neoromantica.html (aller au pont Monte Carlo) on peut constater l'absence d'un balcon. Enfin, celui-ci ne semble pas accessible, les fenêtre étant inclinées et aucune porte n'est visible. Enfin bref, je voulais avoir confirmation auprès de personnes qui sont déjà allées dans de telles suites s'il y a oui ou non un accès au balcon.
Bonne journée à tous !
Visign.
Croisière "Perle des Antilles" du 16 mars 2012 English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour notre 1ère croisière le 16 mars. Nous avons une cabine extérieure à l'avant au pont 1. Nous avons la possibilité de changer pour une cabine avec balcon. Qui pourrait me dire quelle est la meilleure situation, (étage, à l'avant ou à l'arrière)en sachant que je suis un peu sujette au mal de mer quoique n'ayant jamais voyagé sur un si gros bateau. J'attends de vos nouvelles avec impatience, devant prendre la décision avant samedi prochain. merci. Bonne soirée
GR4: pont Saint Esprit - Saint-Flour en octobre English translation pending
Bonjour,
après recherche, je suis un peu étonné de ne trouver pratiquement rien sur le GR4, est'il délaissé des randonneurs ? sur youtube, j'ai trouvé une vidéo de quelqu'un qui l'a fait en novembre et qui a eu pratiquement que du beau temps, il se promène dans la journée en tee-shirt !
je souhaite le parcourir en Octobre cette année et donc si quelqu'un peut me tuyauter un peu, climat au mois d'octobre, risque de neige ?
équipement vestimentaire à emporter ?
et trouve t'on facilement des gîtes, ou je risque de trouver des gîtes pleins de champignoneux (ramasseurs de champignons) ?
merci d'avance de vos conseils
après recherche, je suis un peu étonné de ne trouver pratiquement rien sur le GR4, est'il délaissé des randonneurs ? sur youtube, j'ai trouvé une vidéo de quelqu'un qui l'a fait en novembre et qui a eu pratiquement que du beau temps, il se promène dans la journée en tee-shirt !
je souhaite le parcourir en Octobre cette année et donc si quelqu'un peut me tuyauter un peu, climat au mois d'octobre, risque de neige ?
équipement vestimentaire à emporter ?
et trouve t'on facilement des gîtes, ou je risque de trouver des gîtes pleins de champignoneux (ramasseurs de champignons) ?
merci d'avance de vos conseils
Réservation des sièges Air France3592 sur le vol pour l'île Maurice English translation pending
Bonjour,
Je pars vendredi prochain à l'ile Maurice, via le vol AF3592, opéré en collaboration avec Air Mauritius. Les sièges ont déjà été réservés par une agence de voyage: il s'agit des sièges 34F-34E et 46G-46H. Autant le dire cela ne m'arrange pas vraiment, j'aurais bien aimé passer en pont supérieur. J'ai lu que l'on pouvait s'enregistrer en ligne sur le site d'Air France et que l'on pouvait ainsi choisir son siège. Est-ce toujours possible de le faire lorsque des numéros de sièges nous ont déjà été attribués. De plus, j'aurais aimé savoir si on pouvait trouver des télés individuelles dans les B747-400 d'Air France. Merci d'avance pour vos réponses.
Visite des citées royales birmanes English translation pending
Je vais voyager en individuel avec l'aide d'une agence. Celle-ci me propose la journée suivante:
Départ le matin pour une journée d’excursion vers les anciennes capitales birmanes des environs de Mandalay
: Amarapura, Ava et Sagaing. Visite du monastère Mahagandayon. Promenade sur le pont d’ U Bein.
Continuation vers Ava. Traversée d’une petite rivière en ferry local pour rejoindre Ava. De petites calèches (2
pers/calèche) vous attendent pour une découverte originale de ce site aujourd’hui très pastoral. L’après-midi,
visite de la colline de Sagaing. Retour à Mandalay en fin d’après-midi.
Il me semble plus judicieux de terminer sur la vision du pont d'U Bein ou bien de commencer par lui.
Sachant que nous logerons à Mandalay, que me conseillez vous pour l'organisation de cette journée?
Quels sont les pagodes et monastères les plus surprenants dans ces lieux?
Que peut on voir en dehors des pagodes et monastères, afin de varier un peu?
Merci d'avance
Situation des cabines sur le Costa Pacifica? English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour notre première croisière sur le Costa Pacifica le 14 mars 2011. L'agence de voyages a déjà réservé notre cabine à l'avant du bateau au niveau des ascenceurs (juste derrière !), pont Bohème 6 (juste en dessous de la galerie marchande !). Pouvez-vous m'indiquer si l'endroit risque d'être bruyant ?
Merci pour toutes les informations que vous pourrez m'apporter.
Nous partons pour notre première croisière sur le Costa Pacifica le 14 mars 2011. L'agence de voyages a déjà réservé notre cabine à l'avant du bateau au niveau des ascenceurs (juste derrière !), pont Bohème 6 (juste en dessous de la galerie marchande !). Pouvez-vous m'indiquer si l'endroit risque d'être bruyant ?
Merci pour toutes les informations que vous pourrez m'apporter.
Taille des cabines sur le Coral? English translation pending
Bonjour,
Nous avons réserver pour la croisière Cap vers Istambul une cabine dite quadruple. C'est à dire deux lits bas et deux lits supérieur, en cabine interieur. Elle est situé sur le pont Dyonisus. Pouvez-vous m'en dire plus ? leur taille, si les lits supérieur ont des barrière (car nous partons avec nos deux enfants qui auront 7 ans et 4 ans et demi au moment du départ). Et aussi par rapport à leur position, s'il y a du bruit ou pas (cabine pas très loin des escaliers, par rapport au pont vénus, nous serons en dessous de la réception).
Merci d'avance
Gaelan
Nous avons réserver pour la croisière Cap vers Istambul une cabine dite quadruple. C'est à dire deux lits bas et deux lits supérieur, en cabine interieur. Elle est situé sur le pont Dyonisus. Pouvez-vous m'en dire plus ? leur taille, si les lits supérieur ont des barrière (car nous partons avec nos deux enfants qui auront 7 ans et 4 ans et demi au moment du départ). Et aussi par rapport à leur position, s'il y a du bruit ou pas (cabine pas très loin des escaliers, par rapport au pont vénus, nous serons en dessous de la réception).
Merci d'avance
Gaelan
Choix des sièges sur Singapore Airlines? English translation pending
Bonjour
J'aimerais savoir si il est possible , lors de la reservation du billet sur le site internet de Singapore, de choisir ses sieges?
Sinon peux etre en réservant par telephone?
Est il possible de choisir le pont superieur en eco ou est ce reservé comme sur AF aux élites(sur les 744) ?
Merci à vous?
Sumatra: le pont de la rivière "Kowai" English translation pending
Je vais vous raconter le dernier jour d’une vie, encore une des mes aventures a Sumatra cet ete. Nous sommes a Bukuttingi, entre Nias et Pantai Bungus, entre les deux recits precedents.
“Kowai”, en japonais, ca veut dire “peur”. “Le pont de la peur”, je suis heureuse de l’avoir laisse derriere moi… Vous allez voir.
Quelle est la situation la plus scabreuse dans la quelle vous vous soyez mis au cours d’un voyage?
Involontairement je veux dire. Je ne parle pas du jour ou vous avez ose dissimuler votre ration de produits illicites au fond de la valise. Ni, SIDA-venture, vous aviez ete aveuglee par les beaux yeux d'Iwan et vous en etiez remise a votre bonne etoile. Esperons que celle-ci continura a briller autant que les beaux yeux d’Iwan.? Dans un cas comme dans l’autre, vous etiez prevenus: les consequences pouvaient etre irreversibles.
Ma frayeur est d’une autre nature.
Le danger, je ne l’avais pas anticipe, seule sur une voie ferree desaffectee. Ah ah! Vous entendez deja le train siffler a dichirer le ciel, de peur de renverser cette illuminee. Elle s’etait trompee de ligne. La voie n’etait pas desaffectee, vous vous dites.
Retour en arriere. Vous faites fausse route.
A Bukkittingi, je m’etais installee pour quelques jours dans une guest house tenue par un Allemand. L’ interet de cet hotel, c’etait la bienveillance du proprietaire. Celui-ci se faisait un plaisir d’indiquer a ses touristes des balades qui sortaient des sentiers battus, et que l’on pouvait faire seul ou a moto. Il vous faisait des plans ou il indiquait meme le numero des bus a prendre. Ainsi, un jour, je fis un circuit dans la montagne jusqu’a un village en passant par des canyons. A part un jeune couple de Francais qui avaient aussi suivi ses conseils, je ne rencontrai personne. Quel bonheur!
Ensuite, il me parla de cette voie desaffectee. Jusqu’en 2005, elle etait encore empruntee par des trains qui amenaient les mineurs a la mine et transportaient le charbon. Apres la fermeture des mines, le gouvernement avait decide d’utiliser cette voie et ainsi que les vieux trains a vapeur pour le tourisme. Ainsi, tous les dimanches, les Indonesiens y viennent en famille ou entre etudiants. Le parcours dure 3 heures allee, 3 heures retour. C’est une tres longue journee mais les paysages sont splendides et le village de destination, une ville-musee sur la vie des mineurs, un lieu agreable pour se degourdir les jambes. Ca, c’etait mon projet du dimanche. En attendant, mon bienfaiteur me suggera de faire la balade dans le sens oppose. C’etait l’occasion de se promener dans la nature sans se perdre, il suffisait de suivre la voie. En quatre ans, la foret avait repris peu a peu du territoire. N’etant pas indiquee dans les guides touristiques, j’etais sure de ne rencontrer personne. Il avait bien elabore son circuit: “Au premier pont, vous rejoignez la route en vous frayant un chemin jusqu’en bas. Vous suivez la route jusqu’au chateau. Apres avoir visite le chateau, vous revenez sur vos pas et vous reprenez la voie ferree. Vous traversez le pont, etc.” J’en etais la, de ma randonnee. Le pont etait bien grand et bien haut… Au dessous passait une route bien dure et sous mes pieds, il n’y avait que des poutres, assez espacees les unes des autres. Je ne suis pas particulierement sujete aux vertiges, mais je ne m’etais pas preparee a ca. Mon imagination n’avait pas pris les devants….Et oui, un pont pour voitures et pietons, c’est plat, mais sous les rails, c’est le vide… Il aurait fallu des bras de geants pour s’accrocher aux rampes. J’etais face a un dilemme: prendre mon courage a deux mains et franchir ce pont ou bien faire demi-tour. J’optai pour le defi: en gardant mon calme, je pouvais y arriver. J’arrivai sur l’autre rive les jambes flagada. Soulagee, je continuai ma route. Le but etait de marcher pendant 6 km jusqu’a une grande cascade pres d’une route et de revenir a Bukittingi en bus. Donc, le pont etait bien derriere moi. Enveloppee par le silence de la foret, je continuai, confiante, mon aventure. Ma seule inquietude etait de croiser la route d’un serpent ou de deranger quelque creature des lieux. Telle ne fut pas ma surprise lorsque, zouip, un enorme lizard camoufle dans la verdure fait volte face et disparait dans la foret. Brrr. Mais quelle joie d’avoir partage un moment avec cette grosse bete. A cet instant furtif, nous etions deux predateurs dans la foret. Il avait eu plus peur que moi, et il s’etait enfui. J’avais gagne. (ouf). Perdue dans mes pensees, je suis interrompue par la vue d’un autre pont un peu plus loin. Et j’entends a nouveau l’Allemand: “Au premier pont..” Au premier pont! Il y en aura combien, alors? Je n’etais plus tres fiere. J’en traversai encore deux ou trois, petits, qui chevauchaient des ruisseaux. Un peu rassuree, je me laissai charmer par le chant des cascades et continuai a gambader.
Soudain, stupeur! Ce qui m’apparaissait au loin barrait ma route comme la Force du Mal barrant la route de Frodo. Je regardai ma main: ma ligne de vie s’en voyait tranchee par cette malediction. L’obstacle: un pont monstrueux – orange – “le pont orange de la riviere Kowai”. Ce surnon que je lui ai donne ne lui va meme pas, car en bas n’y coulait pas une riviere. Le pont traversait une route tonitruante ou circulaient camions et bus filant vers leur propre mort. Les Indonesiens sont des fous au volant. Ce pont orange a fixe une image, tatouee a jamais sur les membranes de mon cerveau… J’ai bien cru que l’aventure allait me laisser en sequelles une phobie des ponts suspendus. Mais la, que faire? Jamais, au grand jamais, je ne traverserais cette passerelle de la mort. C’etait du pur suicide. Je cherche ou me frayer un chemin jusqu’en bas. Trop raide, trop touffu, trop glissant…et trop paniquee pour faire demi-tour.
Tel un hobbit desespere de revoir un jour son village, je m’assis sur les rails et tentai de retrouver mes esprits. Pas question non plus de retraverser le premier pont en etat de panique.. Quand j’apercois un homme et une petite baraque a mi-hauteur entre la route et moi. Je l’interpelle et il me montre du doigt par ou me frayer un chemin, puis m’aide a rejoindre la route. Jamais le contact du bitume ne m’a apporte un tel reconfort.
Plus tard, dans le bus me ramenant a mon logis, je repensais a cet homme qui m’avait propose de le rejoindre “a cause des chiens plus bas”. Dans d’autres circonstances, en pleine foret, il ne m’aurait peut-etre pas inspire confiance.. La, il etait mon sauveur. (C’etait lui ou les chiens.) Il y avait effectivement une maison avec des chiens. C’etait chez lui. Sa femme nous voyant arriver, s’enquit de ce petit lutin de la foret et voulu m’inviter a prendre un the pour me remettre de mes emotions. D’habitude, j’aurais accepte avec plaisir, mais a ce moment la, une seule chose comptait: toucher la terre ferme, ou plutot le bitume et m’assurer que ma ligne de vie avait retrouve son optimisme. Premier pont:.
le plan du chef
“Kowai”, en japonais, ca veut dire “peur”. “Le pont de la peur”, je suis heureuse de l’avoir laisse derriere moi… Vous allez voir.
Quelle est la situation la plus scabreuse dans la quelle vous vous soyez mis au cours d’un voyage?
Involontairement je veux dire. Je ne parle pas du jour ou vous avez ose dissimuler votre ration de produits illicites au fond de la valise. Ni, SIDA-venture, vous aviez ete aveuglee par les beaux yeux d'Iwan et vous en etiez remise a votre bonne etoile. Esperons que celle-ci continura a briller autant que les beaux yeux d’Iwan.? Dans un cas comme dans l’autre, vous etiez prevenus: les consequences pouvaient etre irreversibles.
Ma frayeur est d’une autre nature.
Le danger, je ne l’avais pas anticipe, seule sur une voie ferree desaffectee. Ah ah! Vous entendez deja le train siffler a dichirer le ciel, de peur de renverser cette illuminee. Elle s’etait trompee de ligne. La voie n’etait pas desaffectee, vous vous dites.
Retour en arriere. Vous faites fausse route.
A Bukkittingi, je m’etais installee pour quelques jours dans une guest house tenue par un Allemand. L’ interet de cet hotel, c’etait la bienveillance du proprietaire. Celui-ci se faisait un plaisir d’indiquer a ses touristes des balades qui sortaient des sentiers battus, et que l’on pouvait faire seul ou a moto. Il vous faisait des plans ou il indiquait meme le numero des bus a prendre. Ainsi, un jour, je fis un circuit dans la montagne jusqu’a un village en passant par des canyons. A part un jeune couple de Francais qui avaient aussi suivi ses conseils, je ne rencontrai personne. Quel bonheur!
Ensuite, il me parla de cette voie desaffectee. Jusqu’en 2005, elle etait encore empruntee par des trains qui amenaient les mineurs a la mine et transportaient le charbon. Apres la fermeture des mines, le gouvernement avait decide d’utiliser cette voie et ainsi que les vieux trains a vapeur pour le tourisme. Ainsi, tous les dimanches, les Indonesiens y viennent en famille ou entre etudiants. Le parcours dure 3 heures allee, 3 heures retour. C’est une tres longue journee mais les paysages sont splendides et le village de destination, une ville-musee sur la vie des mineurs, un lieu agreable pour se degourdir les jambes. Ca, c’etait mon projet du dimanche. En attendant, mon bienfaiteur me suggera de faire la balade dans le sens oppose. C’etait l’occasion de se promener dans la nature sans se perdre, il suffisait de suivre la voie. En quatre ans, la foret avait repris peu a peu du territoire. N’etant pas indiquee dans les guides touristiques, j’etais sure de ne rencontrer personne. Il avait bien elabore son circuit: “Au premier pont, vous rejoignez la route en vous frayant un chemin jusqu’en bas. Vous suivez la route jusqu’au chateau. Apres avoir visite le chateau, vous revenez sur vos pas et vous reprenez la voie ferree. Vous traversez le pont, etc.” J’en etais la, de ma randonnee. Le pont etait bien grand et bien haut… Au dessous passait une route bien dure et sous mes pieds, il n’y avait que des poutres, assez espacees les unes des autres. Je ne suis pas particulierement sujete aux vertiges, mais je ne m’etais pas preparee a ca. Mon imagination n’avait pas pris les devants….Et oui, un pont pour voitures et pietons, c’est plat, mais sous les rails, c’est le vide… Il aurait fallu des bras de geants pour s’accrocher aux rampes. J’etais face a un dilemme: prendre mon courage a deux mains et franchir ce pont ou bien faire demi-tour. J’optai pour le defi: en gardant mon calme, je pouvais y arriver. J’arrivai sur l’autre rive les jambes flagada. Soulagee, je continuai ma route. Le but etait de marcher pendant 6 km jusqu’a une grande cascade pres d’une route et de revenir a Bukittingi en bus. Donc, le pont etait bien derriere moi. Enveloppee par le silence de la foret, je continuai, confiante, mon aventure. Ma seule inquietude etait de croiser la route d’un serpent ou de deranger quelque creature des lieux. Telle ne fut pas ma surprise lorsque, zouip, un enorme lizard camoufle dans la verdure fait volte face et disparait dans la foret. Brrr. Mais quelle joie d’avoir partage un moment avec cette grosse bete. A cet instant furtif, nous etions deux predateurs dans la foret. Il avait eu plus peur que moi, et il s’etait enfui. J’avais gagne. (ouf). Perdue dans mes pensees, je suis interrompue par la vue d’un autre pont un peu plus loin. Et j’entends a nouveau l’Allemand: “Au premier pont..” Au premier pont! Il y en aura combien, alors? Je n’etais plus tres fiere. J’en traversai encore deux ou trois, petits, qui chevauchaient des ruisseaux. Un peu rassuree, je me laissai charmer par le chant des cascades et continuai a gambader.
Soudain, stupeur! Ce qui m’apparaissait au loin barrait ma route comme la Force du Mal barrant la route de Frodo. Je regardai ma main: ma ligne de vie s’en voyait tranchee par cette malediction. L’obstacle: un pont monstrueux – orange – “le pont orange de la riviere Kowai”. Ce surnon que je lui ai donne ne lui va meme pas, car en bas n’y coulait pas une riviere. Le pont traversait une route tonitruante ou circulaient camions et bus filant vers leur propre mort. Les Indonesiens sont des fous au volant. Ce pont orange a fixe une image, tatouee a jamais sur les membranes de mon cerveau… J’ai bien cru que l’aventure allait me laisser en sequelles une phobie des ponts suspendus. Mais la, que faire? Jamais, au grand jamais, je ne traverserais cette passerelle de la mort. C’etait du pur suicide. Je cherche ou me frayer un chemin jusqu’en bas. Trop raide, trop touffu, trop glissant…et trop paniquee pour faire demi-tour.
Tel un hobbit desespere de revoir un jour son village, je m’assis sur les rails et tentai de retrouver mes esprits. Pas question non plus de retraverser le premier pont en etat de panique.. Quand j’apercois un homme et une petite baraque a mi-hauteur entre la route et moi. Je l’interpelle et il me montre du doigt par ou me frayer un chemin, puis m’aide a rejoindre la route. Jamais le contact du bitume ne m’a apporte un tel reconfort.
Plus tard, dans le bus me ramenant a mon logis, je repensais a cet homme qui m’avait propose de le rejoindre “a cause des chiens plus bas”. Dans d’autres circonstances, en pleine foret, il ne m’aurait peut-etre pas inspire confiance.. La, il etait mon sauveur. (C’etait lui ou les chiens.) Il y avait effectivement une maison avec des chiens. C’etait chez lui. Sa femme nous voyant arriver, s’enquit de ce petit lutin de la foret et voulu m’inviter a prendre un the pour me remettre de mes emotions. D’habitude, j’aurais accepte avec plaisir, mais a ce moment la, une seule chose comptait: toucher la terre ferme, ou plutot le bitume et m’assurer que ma ligne de vie avait retrouve son optimisme. Premier pont:.
le plan du chefEtat des routes dans le nord de la Bolivie? English translation pending
bonjour
je cherche des ınfos sur letat des pıstes et savoır sı cest du rıpıo donc du dur ou de la terre donc boue potentıelle pour un trajet
La Paz Cobıja Rıberalta La Paz
et sıl y a de nombreux vıllages et des rıvıeres sans pont ou autres obstacles.
je le feraı en hıver austral bıen sur.
mercı Pıerre
mercı Pıerre
Visite des temples de la colline de Sagaing en Birmanie English translation pending
Je prévois une visite des temples de la colline de sagaing, sauriez-vous me localiser le temple tilawkaguru (aménagé dans une grotte et orné de peintures murales) par rapport au pont (le lonely planet écrit : au pied de la colline, du côté sud-ouest, le petit futé écrit "à mi-pente")
merci
Départ le 26 octobre 2009 sur le Costa Magica "Au delà des colonnes d'Hercule" English translation pending
Bonjour à tous
sur le pont (comme dirait JC) dans 2 mois pile poil. croisière de 9 jours "au delà des colonnes d'hercule"
si vous êtes de la croisière, faites vous connaitre si vous le souhaitez et nous échangerons nos impressions et/ou nos escales.
nous somme en cabine 1271
@ bientôt
sur le pont (comme dirait JC) dans 2 mois pile poil. croisière de 9 jours "au delà des colonnes d'hercule"
si vous êtes de la croisière, faites vous connaitre si vous le souhaitez et nous échangerons nos impressions et/ou nos escales.
nous somme en cabine 1271
@ bientôt
Cauterets et la vallée du Marcadau English translation pending
Découverte d'une des nombreuses randonnées pouvant s'effectuer au départ du Pont d'Espagne situé en vallée du Marcadau:
http://www.lanoque.com/article-34758295.html
De superbes paysages à découvrir dans les Pyrénées😉
@+
Fenêtres des cabines de bateau de croisières, extérieures et sans balcon: ouvrantes? English translation pending
bonjour à tous. 🙂
je me pose depuis longtemps la question suivante :
est-ce que les fenêtres des cabines extérieure sans balcon, s'ouvent ? 😛
est-ce oui sur certains bateaux et non sur d'autres ? 😛
je me pose depuis longtemps la question suivante :
est-ce que les fenêtres des cabines extérieure sans balcon, s'ouvent ? 😛
est-ce oui sur certains bateaux et non sur d'autres ? 😛
Trouver des livres de cuisine indienne et népalaise sur Katmandou? English translation pending
Bonjour à tous !
Je cherche une librairie qui vend des livres de cuisine indienne et népalaise sur KTM, autre que Pilgrims !
Merci
Je cherche une librairie qui vend des livres de cuisine indienne et népalaise sur KTM, autre que Pilgrims !
Merci
Rencontre des membres du forum à bord du Bleu de France le 23 août 2009 English translation pending
Bonjour😛
Nous sommes plusieurs du forum à embarquer le 23 Août 2009 sur le Bleu de France à Marseille.
Je vous propose de nous rencontrer à bord le Mardi 25 Août 2009 à 17 H 30 au "Salon ACAJOU pont 11" afin de "trinquer" à la santé des croisiéristes🤪 et partager nos expériences.
Merci de vous manifester sur cette discussion.
A très bientôt
Chrystel😉
Nous sommes plusieurs du forum à embarquer le 23 Août 2009 sur le Bleu de France à Marseille.
Je vous propose de nous rencontrer à bord le Mardi 25 Août 2009 à 17 H 30 au "Salon ACAJOU pont 11" afin de "trinquer" à la santé des croisiéristes🤪 et partager nos expériences.
Merci de vous manifester sur cette discussion.
A très bientôt
Chrystel😉
Pont n°01 Andromeda du Costa Serena? English translation pending
Bonjour 😉,
Nous partons le 02 nov sur le Costa Serena, nous avons une cabine intérieur sur le Pont n°01 qui s'appelle ANDROMEDA. Je voulais savoir si le fait que ce pont soit très bas sur le bateau provoquait beaucoup de bruit, des vibrations dans la cabine 🏴☠️?
Le bateau est très récent donc j'imagine que ces problèmes sont réglés maintenant !?
Merci pour vos témoignages ! 🙂
Nous partons le 02 nov sur le Costa Serena, nous avons une cabine intérieur sur le Pont n°01 qui s'appelle ANDROMEDA. Je voulais savoir si le fait que ce pont soit très bas sur le bateau provoquait beaucoup de bruit, des vibrations dans la cabine 🏴☠️?
Le bateau est très récent donc j'imagine que ces problèmes sont réglés maintenant !?
Merci pour vos témoignages ! 🙂
Temple des tigres à Bangkok English translation pending
bonjour,
nous allons a bangkok et nous aimerions savoir si il est possible de visiter le temple des tigres? Comment y acceder? Et a quel prix?
Merc d'avance!
Choix des sièges sur un vol Delta opéré par Air France? English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais effectuer un aller retour Paris New York en mai avec un billet Delta sur un appareil Air France. Savez vous comment réserver à l'avance des places sur le pont sup du 744 au retour qui ne sont accessibles qu'aux Elite Plus? Etant Platinum, mon statut n'est pas reconnu sur le site de Delta, le choix ne m'est pas proposé. En appeleant directement Delta, on me dit de me rapprocher d'Air France et en appelant Air France ou Flying Blue, on me dit de contacter Delta... le serpent se mord la queue...
Avez vous déjà eu ce désagrément? Avez vous pu le résoudre?
Merci
Philippe
Je vais effectuer un aller retour Paris New York en mai avec un billet Delta sur un appareil Air France. Savez vous comment réserver à l'avance des places sur le pont sup du 744 au retour qui ne sont accessibles qu'aux Elite Plus? Etant Platinum, mon statut n'est pas reconnu sur le site de Delta, le choix ne m'est pas proposé. En appeleant directement Delta, on me dit de me rapprocher d'Air France et en appelant Air France ou Flying Blue, on me dit de contacter Delta... le serpent se mord la queue...
Avez vous déjà eu ce désagrément? Avez vous pu le résoudre?
Merci
Philippe
Pont Mehmet Pacha Sokovic à Visegrad et livre "Le pont sur la Drina" English translation pending
Le pont Mehmet Pacha Sokovic à Visegrad vient (enfin!) d'être inscrit au patrimoine mondial.
L'occasion de lire ou relire Le pont sur la Drina d'Ivo Andric, monumental.
Bonne lecture et beaux voyages!
Bonne lecture et beaux voyages!
Fin des éléphants à Bangkok English translation pending
Je pense surement que vous avez déjà croisez les éléphants du coté de Silom a Bangkok
et bien vous ne risquez plus de les recroisez.
Le gouvernement a décidé d'arreter ce massacre, en effet les éléphants souffraient trop, il ne sont pas fait pour marcher en ville, respirer la pollution. De plus, beau nombre d'éléphant etait "parqué" sous un pont une fois le boulot fini, et pas de coin de verdure, parfois de mauvais traitement.
Avant il y en avait plein, le gouvernement a décidé de limiter et maintenant interdit carrément.
Tant mieux... mais c'était comik quand l'éléphant buvai la biere d'un farang sans que son maitre s'en apercoive...
Le gouvernement a décidé d'arreter ce massacre, en effet les éléphants souffraient trop, il ne sont pas fait pour marcher en ville, respirer la pollution. De plus, beau nombre d'éléphant etait "parqué" sous un pont une fois le boulot fini, et pas de coin de verdure, parfois de mauvais traitement.
Avant il y en avait plein, le gouvernement a décidé de limiter et maintenant interdit carrément.
Tant mieux... mais c'était comik quand l'éléphant buvai la biere d'un farang sans que son maitre s'en apercoive...
Train des nuages en Argentine English translation pending
qui pourrait nous donner des renseignements sur le train des nuages qui part de salta? merci...
sibille
sibille
Choix des cabines Costa Mediterranea English translation pending
Bonjour,
Avec mon conjoint nous programmons notre voyage de noce pour octobre avec Costa. Une croisière de 11 jours au départ de Venise suivit des îles grecques et de la Croatie.
Nous hésitons sur le choix de la cabine, entre la cabine avec balcon et la suite panorama ( il n y a plus les autres suites dispo).
Ni connaissant pas grand chose et n arrivant pas à trouver la réponse où des avis, pouvez vous me dire si la suite vaut vraiment le détour en elle même et les services proposés sont ils vraiment bien ?
Merci de vos réponses. Laetitia
Merci de vos réponses. Laetitia
Pont de Peljesac (Croatie) English translation pending
La traversée bien souvent pénible du corridor de Neum sera bientôt un mauvais souvenir .
La Croatie pas avare de travaux pharaonique et qui a montré son savoir faire en la matière a en effet décidé de Construire un pont reliant le continent à la presqu’île de Peljesac à hauteur de Brijesta .
Cet ouvrage commencé en 2007 et stoppé faute de crédits permettra de relier entre autres Dubrovnik à Split sans passer par cette double frontière trés chronophage évitable pour l'instant en prenant le ferry de Ploce à Trpanj .
le montant total de la facture sera financé à 85 % par l'U.E .....🏴☠️ tout comme l'a été le magnifique réseau autoroutier et ses nombreux ponts et tunnels .
https://www.dulist.hr/obisli-smo-gradiliste-peljeski-most-ne-zna-za-koronakrizu-na-skladistu-ima-materijala-za-dva-mjeseca/653378/
https://www.econostrum.info/La-ville-bosnienne-de-Neum-bientot-enjambee-par-un-pont-pour-assurer-une-continuite-territoriale-a-la-Croatie_a26650.html
Il faut rappeler que la Bosnie s'est vue généreusement accorder un accès à la mer par les accords de Dayton et cet ouvrage déjà appelé " pont de la discorde " crée des tensions supplémentaires entre les 2 pays car la Bosnie craint que l’accès à son unique port soit impossible aux bateaux de fort tonnage . La Bosnie a entamé des démarches pour faire stopper les travaux au motif légitime que cette construction sans son accord est illégale et représente une violation de la Convention de l’ONU sur le droit de la mer une partie du pont devant se trouver dans les eaux territoriales bosniaques ... les plans semblent indiquer qu'il y aura tout de même de la marge et les autorités croates qui ont bien l'intention de continuer les travaux ont assuré que la distance entre 2 pylônes serait de 200 mètres et pour apaiser la situation que la hauteur sous tablier passerait de 35 à 55 mètres .
la réalisation est prévue pour 2022 .
2 choses ne vont pas plaider en faveur de la Bosnie ; la Croatie va trés prochainement intégrer Schengen et la Bosnie ne fait pas ( encore ) partie de l'U.E qui pousse pour avoir des frontières extérieures " stables " .
Autre paradoxe ; bien que faisant partie de la Bosnie , la population de Neum est trés majoritairement croate et craint de voir disparaître le peu de tourisme dont elle vit . les croates ont déjà préparé le terrain il y a quelques temps en fermant des postes frontières sur les routes secondaires qui traversent Neum ; obligeant des habitants frontaliers à des détours invivables .
mais outre les commerçants et pécheurs croates qui sont pénalisés ; la majorité des touristes ne peut qu'être ravie de la situation à venir . à suivre donc ....
La Croatie pas avare de travaux pharaonique et qui a montré son savoir faire en la matière a en effet décidé de Construire un pont reliant le continent à la presqu’île de Peljesac à hauteur de Brijesta .
Cet ouvrage commencé en 2007 et stoppé faute de crédits permettra de relier entre autres Dubrovnik à Split sans passer par cette double frontière trés chronophage évitable pour l'instant en prenant le ferry de Ploce à Trpanj .
le montant total de la facture sera financé à 85 % par l'U.E .....🏴☠️ tout comme l'a été le magnifique réseau autoroutier et ses nombreux ponts et tunnels .
https://www.dulist.hr/obisli-smo-gradiliste-peljeski-most-ne-zna-za-koronakrizu-na-skladistu-ima-materijala-za-dva-mjeseca/653378/
https://www.econostrum.info/La-ville-bosnienne-de-Neum-bientot-enjambee-par-un-pont-pour-assurer-une-continuite-territoriale-a-la-Croatie_a26650.html
Il faut rappeler que la Bosnie s'est vue généreusement accorder un accès à la mer par les accords de Dayton et cet ouvrage déjà appelé " pont de la discorde " crée des tensions supplémentaires entre les 2 pays car la Bosnie craint que l’accès à son unique port soit impossible aux bateaux de fort tonnage . La Bosnie a entamé des démarches pour faire stopper les travaux au motif légitime que cette construction sans son accord est illégale et représente une violation de la Convention de l’ONU sur le droit de la mer une partie du pont devant se trouver dans les eaux territoriales bosniaques ... les plans semblent indiquer qu'il y aura tout de même de la marge et les autorités croates qui ont bien l'intention de continuer les travaux ont assuré que la distance entre 2 pylônes serait de 200 mètres et pour apaiser la situation que la hauteur sous tablier passerait de 35 à 55 mètres .
la réalisation est prévue pour 2022 .
2 choses ne vont pas plaider en faveur de la Bosnie ; la Croatie va trés prochainement intégrer Schengen et la Bosnie ne fait pas ( encore ) partie de l'U.E qui pousse pour avoir des frontières extérieures " stables " .
Autre paradoxe ; bien que faisant partie de la Bosnie , la population de Neum est trés majoritairement croate et craint de voir disparaître le peu de tourisme dont elle vit . les croates ont déjà préparé le terrain il y a quelques temps en fermant des postes frontières sur les routes secondaires qui traversent Neum ; obligeant des habitants frontaliers à des détours invivables .
mais outre les commerçants et pécheurs croates qui sont pénalisés ; la majorité des touristes ne peut qu'être ravie de la situation à venir . à suivre donc ....
Pont de Normandie (Le Havre - Honfleur) conseillé ou pas à vélo? English translation pending
Bonjour amis cyclos,
je pars en mai de cette année pour un presque tour de France. je pars de Compiègne via Beauvais.
J'aimerai savoir si le pont de Normandie ( le Havre -Honfleur ) est conseillé ou pas.
Amicalement
alainenvadrouille.fr
Signification des symboles pour les cabines chez Costa English translation pending
Bonjour,
Je ne doute pas que les spécialistes des croisières Costa pourront me répondre et je les remercie par avance. En zoomant, sur ma cabine sur le Costa Mediterranea , cabine balcon premium au 8ème , je m'aperçois qu'il y a un rond et un petit carré bleu d'indiqué. Je précise que nous ne sommes que deux. Je ne trouve pas la signification sur le site Costa ou même en faisant une recherche dans le forum. Encore merci de bien vouloir m'éclairer.
Je ne doute pas que les spécialistes des croisières Costa pourront me répondre et je les remercie par avance. En zoomant, sur ma cabine sur le Costa Mediterranea , cabine balcon premium au 8ème , je m'aperçois qu'il y a un rond et un petit carré bleu d'indiqué. Je précise que nous ne sommes que deux. Je ne trouve pas la signification sur le site Costa ou même en faisant une recherche dans le forum. Encore merci de bien vouloir m'éclairer.
Train des nuages en Argentine English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Argentine en novembre, et nous commençons à planifier notre voyage.
J'aurais une question concernant le train des nuages. Est-ce que ça vaut vraiment le coup et le coût (vu le prix) de le faire? La ligne est-elle bien entretenue?
Merci de vos réponses, j'aurai sans doute d'autres questions à poser plus tard...
Hors des sentiers battus en Indonésie English translation pending
La bataille pour les mers autour des îles les plus reculées de l'Indonésie se prépare.
Le minuscule port de Labuan Bajo, sur l'île indonésienne de Flores, ressemble à une de ces copies des années 1960 de l'industrie équatoriale. Les agents des douanes sur le quai ombragé de palmiers président des paniers de poissons tinselly et de bananes jaune-chrome. Des bateaux de ravitaillement à deux coques, brillants comme des libellules, parcourent la surface bleue et plate de la baie où l'Alila Purnama, un deux-mâts de 46 mètres de haut, en teck, a jetté l'ancre. L'image est si parfaite que l'on dirait un Polaroid.
Les vrais marins ne portent pas de lunettes. Les marins, selon mon expérience, sont des types qui aiment se débrouiller avec des cordes. Je ne suis pas un vrai marin. Au mieux, je me contente de chausser des souliers de pont et un T-shirt rayé, tandis que d'autres font du bruit. J'aime le gin et j'aime les palais, et mon esprit enclavé monte en flèche quand je suis accueilli à bord du Purnama avec un cocktail et montré à une cabine qui a des draps 400 fils, deux lavabos et une grande baignoire.
Ce nouveau bateau de 10 places arrive dans le sillage de célèbres voiliers phinisi tels que Silolona et Nusa Dua, et est la dernière initiative d'Alila, un jeune groupe hôtelier axé sur le design qui traverse actuellement l'Asie du Sud-Est (Alila Villas Soori et Uluwatu, toutes deux à Bali, font un double-off). Et c'est impressionnant. Si les intérieurs spacieux en teck et rotin ressemblent plus à un hôtel qu'à un bateau, l'honneur nautique est sauvé par la ligne de balayage de la coque construite à la main et un gréement complet de sept voiles couleur de thé. Au sommet d'un marché dominé par la fibre de verre-flash, l'esthétique est nettement plus Jack Sparrow que James Bond (bien que Jack pourrait avoir l'air d'un air d'escroquerie et de Wi-Fi).
Naviguer depuis Jakarta
Le plus grand luxe, cependant, est l'intimité illimitée de l'océan. Sur les 17 000 îles de l'archipel indonésien, 16 000 sont inhabitées, et les Purnama peuvent vous déposer sur à peu près n'importe lequel d'entre eux. Notre parcours est prévu pour le parc national de Komodo (une croisière de trois jours), mais six jours vous emmèneront vers les jungle sauvages de Raja Ampat et 10 jours vous amèneront sur les falaises de Sulawesi.
Une nuit dans la fourmilière de Jakarta (fourmis sur scooters, klaxons) vous rappelle qu'un voyage en Indonésie reste particulier : c'est l'une des populations les plus dynamiques du monde. Naviguez une heure à partir de Labuan Bajo, cependant, et vous êtes également submergé par le silence. Nous sommes au bord de la zone sismique agitée connue sous le nom de l'Anneau de Feu, et glissant entre des volcans endormis, innocents comme pâturages dans leur croissance printanière fraîche, vous vous retrouvez, absurdement, baissant la voix, soucieux de les laisser dormir.
Cuisine indonésienne
L'atmosphère de délicieuse terreur continue avec la découverte que nous sommes amarrés pour la nuit au large de l'île de Komodo, qui abrite le célèbre dragon de Komodo, qui, comme tous les écoliers le savent, est l'animal le plus mortel du monde.
Un souper élégant de kaki kambing (une soupe soyeuse et aromatique, avec du poulet pensivement substitué aux pieds de chèvre plus traditionnels) et nasi kuning (un trésor de riz doré au parfum de curcuma) n'entache en rien notre sens de l'aventure sauvage comme Échange d'extraits sur les bêtes que nous affronterons le matin. Ils ont 40 types de bactéries virulentes dans leur salive. Ils mesurent quatre mètres de long et peuvent dévaler les cerfs et les chevaux à une vitesse de 20 mph. Ils peuvent nager - avaler! - mais pas très loin, d'où leur confinement à Komodo et son île voisine, Rinca.
Île de Komodo
Komodo est une île sous stéroïdes. Les papillons de la taille des oiseaux volent à la hauteur du nez. Bulbous, les bugs Day-Glo tournent comme des Volkswagens miniatures sur un sol de forêt ombragé par des lontars de 12 mètres. Notre randonnée dans l'intérieur (en fait, c'est plutôt une promenade sur des sentiers en briques, depuis les années 1990, Komodo est un parc naturel avec des règles strictes pour protéger la biodiversité) qui nous emmène au bord du cratère central de l'île. Ici, sur la savane exposée, encerclée par la jungle équatoriale fumante, on se croirait dans Lost World de Conan Doyle. Vous ne seriez pas surpris de vous retrouver dans l'ombre d'un ptérodactyle.
Pantai Merah, Komodo
Nous sommes accueillis par un comité d'accueil des enfants excités sur la jetée - les garçons tirant à la hâte sur un short pour nous saluer, tandis que les filles dans les hijabs à oreilles de lapin gloussent derrière leurs mains. Ils sont impatients de nous montrer leur école, et il est choquant d'entendre, au milieu des négociations pour Biros et des offres de friandises artisanales au lait et à l'amidon, l'écolier de huit ans qui a été traîné et tué par un lézard en 2007. sont élevés sur des échasses, et les animaux domestiques sont pris des échelles à la tombée de la nuit (les dragons, comme les Daleks, ne font pas d'escaliers). C'est un rappel qui fait réfléchir que le parc à thème d'un homme est la réalité dangereuse d'un autre.
Il est juste un peu difficile d'être accueilli par un héros, avec des serviettes rafraîchissantes, alors que nous grimpons à bord du Purnama, mais rien de tel qu'un bon déjeuner - un satay de crevettes sur des brochettes de citronnelle - pour rétablir le droit. Et l'après-midi balade à Pantai Merah (la plage rose) est une idylle sans compromis. Le sable fin de talc prend sa couleur de corail rouge pulvérisé et est jonché, comme une table de charité, avec des étincelles irisées. Il est tentant de se reposer et de rire de la beauté - des mains invisibles ont mis en place des lits de repos et des parasols pour notre arrivée - mais Pantai Merah a également une plongée en apnée de classe mondiale.
Les vrais marins ne portent pas de lunettes. Les marins, selon mon expérience, sont des types qui aiment se débrouiller avec des cordes. Je ne suis pas un vrai marin. Au mieux, je me contente de chausser des souliers de pont et un T-shirt rayé, tandis que d'autres font du bruit. J'aime le gin et j'aime les palais, et mon esprit enclavé monte en flèche quand je suis accueilli à bord du Purnama avec un cocktail et montré à une cabine qui a des draps 400 fils, deux lavabos et une grande baignoire.
Ce nouveau bateau de 10 places arrive dans le sillage de célèbres voiliers phinisi tels que Silolona et Nusa Dua, et est la dernière initiative d'Alila, un jeune groupe hôtelier axé sur le design qui traverse actuellement l'Asie du Sud-Est (Alila Villas Soori et Uluwatu, toutes deux à Bali, font un double-off). Et c'est impressionnant. Si les intérieurs spacieux en teck et rotin ressemblent plus à un hôtel qu'à un bateau, l'honneur nautique est sauvé par la ligne de balayage de la coque construite à la main et un gréement complet de sept voiles couleur de thé. Au sommet d'un marché dominé par la fibre de verre-flash, l'esthétique est nettement plus Jack Sparrow que James Bond (bien que Jack pourrait avoir l'air d'un air d'escroquerie et de Wi-Fi).
Naviguer depuis Jakarta
Le plus grand luxe, cependant, est l'intimité illimitée de l'océan. Sur les 17 000 îles de l'archipel indonésien, 16 000 sont inhabitées, et les Purnama peuvent vous déposer sur à peu près n'importe lequel d'entre eux. Notre parcours est prévu pour le parc national de Komodo (une croisière de trois jours), mais six jours vous emmèneront vers les jungle sauvages de Raja Ampat et 10 jours vous amèneront sur les falaises de Sulawesi.
Une nuit dans la fourmilière de Jakarta (fourmis sur scooters, klaxons) vous rappelle qu'un voyage en Indonésie reste particulier : c'est l'une des populations les plus dynamiques du monde. Naviguez une heure à partir de Labuan Bajo, cependant, et vous êtes également submergé par le silence. Nous sommes au bord de la zone sismique agitée connue sous le nom de l'Anneau de Feu, et glissant entre des volcans endormis, innocents comme pâturages dans leur croissance printanière fraîche, vous vous retrouvez, absurdement, baissant la voix, soucieux de les laisser dormir.
Cuisine indonésienne
L'atmosphère de délicieuse terreur continue avec la découverte que nous sommes amarrés pour la nuit au large de l'île de Komodo, qui abrite le célèbre dragon de Komodo, qui, comme tous les écoliers le savent, est l'animal le plus mortel du monde.Un souper élégant de kaki kambing (une soupe soyeuse et aromatique, avec du poulet pensivement substitué aux pieds de chèvre plus traditionnels) et nasi kuning (un trésor de riz doré au parfum de curcuma) n'entache en rien notre sens de l'aventure sauvage comme Échange d'extraits sur les bêtes que nous affronterons le matin. Ils ont 40 types de bactéries virulentes dans leur salive. Ils mesurent quatre mètres de long et peuvent dévaler les cerfs et les chevaux à une vitesse de 20 mph. Ils peuvent nager - avaler! - mais pas très loin, d'où leur confinement à Komodo et son île voisine, Rinca.
Île de Komodo
Komodo est une île sous stéroïdes. Les papillons de la taille des oiseaux volent à la hauteur du nez. Bulbous, les bugs Day-Glo tournent comme des Volkswagens miniatures sur un sol de forêt ombragé par des lontars de 12 mètres. Notre randonnée dans l'intérieur (en fait, c'est plutôt une promenade sur des sentiers en briques, depuis les années 1990, Komodo est un parc naturel avec des règles strictes pour protéger la biodiversité) qui nous emmène au bord du cratère central de l'île. Ici, sur la savane exposée, encerclée par la jungle équatoriale fumante, on se croirait dans Lost World de Conan Doyle. Vous ne seriez pas surpris de vous retrouver dans l'ombre d'un ptérodactyle.Pantai Merah, Komodo
Nous sommes accueillis par un comité d'accueil des enfants excités sur la jetée - les garçons tirant à la hâte sur un short pour nous saluer, tandis que les filles dans les hijabs à oreilles de lapin gloussent derrière leurs mains. Ils sont impatients de nous montrer leur école, et il est choquant d'entendre, au milieu des négociations pour Biros et des offres de friandises artisanales au lait et à l'amidon, l'écolier de huit ans qui a été traîné et tué par un lézard en 2007. sont élevés sur des échasses, et les animaux domestiques sont pris des échelles à la tombée de la nuit (les dragons, comme les Daleks, ne font pas d'escaliers). C'est un rappel qui fait réfléchir que le parc à thème d'un homme est la réalité dangereuse d'un autre.Il est juste un peu difficile d'être accueilli par un héros, avec des serviettes rafraîchissantes, alors que nous grimpons à bord du Purnama, mais rien de tel qu'un bon déjeuner - un satay de crevettes sur des brochettes de citronnelle - pour rétablir le droit. Et l'après-midi balade à Pantai Merah (la plage rose) est une idylle sans compromis. Le sable fin de talc prend sa couleur de corail rouge pulvérisé et est jonché, comme une table de charité, avec des étincelles irisées. Il est tentant de se reposer et de rire de la beauté - des mains invisibles ont mis en place des lits de repos et des parasols pour notre arrivée - mais Pantai Merah a également une plongée en apnée de classe mondiale.
Des idées pour 4 jours à vélo en "Royans" Drôme - Isère - Vercors English translation pending
Bonjour,
J'ai 4 jours ce week-end et je voudrais aller me promener en vélo dans le Royans Vercors en itinérance avec tente. Je pensais prendre le train jusqu'à Tain l'Hermitage puis me diriger vers Chateauneuf sur Isère, Romans sur Isère, Saint Nazaire en Royans, Saint Jean en Royans, Col de la Machine, Pont en Royans, Col de la Madeleine, Saint Donat sur Herbasse et retour à Tain.
mais c'est trop court pour 4 jours!
Avez-vous des suggestions pour allonger mon parcours et voir des paysage époustouflants!
Mes possibilités physiques: Avec sacoches je fais autour de 100km par jour je monte sans aucun souci des cols à 6, 7, 8%, avec un peu de difficulté des cols à 9, 10% (mais si c'est 3 ou 4 km sur la totalité ça passe), et je préférerai éviter les cols avec des portions supérieures à 10% sauf si ces portions sont très courtes!
Mes envies: plutôt les sites naturels, les gorges, les montagnes, les torrents, les défilés, etc...
Avez-vous des suggestions de parcours. L'idée était de passer par la route de combe laval, les gorges de la bourne, les gorges du nan mais après tout est possible, je peux partir plus au sud vers le Diois, plus à l'est en Isère. Je ne suis pas obligée de partir ou de revenir à Tain.
merci d'avance pour vos idées.
Bonne journée
J'ai 4 jours ce week-end et je voudrais aller me promener en vélo dans le Royans Vercors en itinérance avec tente. Je pensais prendre le train jusqu'à Tain l'Hermitage puis me diriger vers Chateauneuf sur Isère, Romans sur Isère, Saint Nazaire en Royans, Saint Jean en Royans, Col de la Machine, Pont en Royans, Col de la Madeleine, Saint Donat sur Herbasse et retour à Tain.
mais c'est trop court pour 4 jours!
Avez-vous des suggestions pour allonger mon parcours et voir des paysage époustouflants!
Mes possibilités physiques: Avec sacoches je fais autour de 100km par jour je monte sans aucun souci des cols à 6, 7, 8%, avec un peu de difficulté des cols à 9, 10% (mais si c'est 3 ou 4 km sur la totalité ça passe), et je préférerai éviter les cols avec des portions supérieures à 10% sauf si ces portions sont très courtes!
Mes envies: plutôt les sites naturels, les gorges, les montagnes, les torrents, les défilés, etc...
Avez-vous des suggestions de parcours. L'idée était de passer par la route de combe laval, les gorges de la bourne, les gorges du nan mais après tout est possible, je peux partir plus au sud vers le Diois, plus à l'est en Isère. Je ne suis pas obligée de partir ou de revenir à Tain.
merci d'avance pour vos idées.
Bonne journée