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Bonjour,

Un petit appel aux locaux bases en PF, Tahiti, Moorea ou autre !

Je vais debarquer mi Janvier a Papetee et je recherche du boulot. Je vous expose ma situation ici au cas ou. Sachez que je suis au courant que ce coup-ci ca ne va pas etre evident.

Mon profil :

2 ans au Senegal, 1 an au Canada, et dernierement 2 ans en Australie et la je boucle mon annee en Nouvelle Zelande. J'ai un Master degree en production Audiovisuelle. Vous me direz, ca ne sert a rien a premiere vue... Je vous l'accorde meme si ca m'a beaucoup servi, surtout au niveau de ma capacite a m'adapter ;)

Mes experiences des 3 dernieres annees (Oui, y'a de tout ;) : Crepier. + manager du shop (Wellington, NZ) Photographe (Expositions sur Wellington, NZ, sous le pseudo : "Velim") Comedien (Mon crew : Actor Studio d'Auckland) Viticulture (pas les vendanges mais plutot la preparation, Blenheim, NZ) Ranger (Alice Spring, NT, Australie) Chauffeur de 4X4 (conditions outback Australien, Off road Kimberleys si vous connaissez) Projectioniste (Broome, WA, Australie) Receptionniste de motel (Broome, WA, Australie) Paysagiste pour un jardin de 4 hectares (Yvelines, France) Construction restaurant (Maconnerie et peinture) (Byron Bay, QLD, Australia) Vendeur materiel de plage (Byron Bay, QLD, Australia) Maintenance poids lourds (road-trains) (Tully QLD, Australia) Ceuilleur de Bananes (Tully, QLD, Australia) Demenageur ( Darwin, NT, Australie et Sydney, NSW, Australie) Electricien (Lighting Assistant) et Machiniste de plateau (Broome, WA, Australie) Serveur restaurant (Broome, WA, Australie) Peinture batiment et travaux de restauration (Broome, WA, Australie) Jardinier (Broome, WA, Australie) Conducteur de Fenwick (Ginigin, WA, Australie) Operateur d'une chaine de production dans une usine d'huile d'olive (Gingin, WA, Australie) Vente au porte a porte ( Adelaide, SA, Australie ; Perth, WA, Australie et Brisbane, QSL, Australie) Barman (Adelaide, SA, Australie) Ceuillette tomates, peches et poires (Shepparton, SA, Australie) Fleuriste (Sydney, NSW, Australie) Chef operateur (Paris, France) Assistant de production audiovisuelle (Paris, France) Chef Regisseur plateaux cine (France) Chef de Salle restau (Dakar, Senegal)

Je suis touche a tout et tres motive a la tache. J'ai l'habitude de vivre dans des conditions d'isolement total ou climatiques penibles. Je parle tres bien anglais. Totalement en fait. (4 ans de vie dans des pays anglo-saxon et maitrise tres bien l'americain, l'anglais british, irlandais et scotish, l'argot/patois australien et kiwi). Sinon notions d'espagnol de base pour avoir vecu quelques mois a Toledo en Espagne. Je ne demande qu'a rester une bonnee annee car je sais qu'au bout d'un certain temps j'aurais de nouveau l'envie de debarquer ailleurs.

Je ne cherche pas forcement des employeurs. Mais aussi des contacts, des conseils. Mon interet est aussi de me fondre dans la culture locale pour l'apprecier. Je ne suis pas la pour jouer le metro, je deteste ca.

Mes kiffs : La percu (djumbe), la plongee, l'ecriture, la meditation, la conduite off-road.

Merci d'avoir pris la peine de me lire.

Et Bonne annee a tout le monde !!!!! Des bises !!!

Bonjour amis voyageurs,

Je suis en train de préparer un voyage au Viet Nam qui se déroulera du 22 janvier au 11 février. Mon point de départ est Ho Chi Minh City. Je souhaite remonter le Viet Nam en faisant le trajet suivant :

- Ho Chi Minh City (arrivé en soirée) - Can Tho (j'y célébre le mariage de mon frère :-D) - Ho Chi Minh City - Mui Ne - Dalat (j'arriverai sans doute en bus si je trouve un bus qui fait Mui Ne - Dalat ? Si vous savez ce qu'il en est hésitez pas à me dire quoi ^^) - Nha Trang - Hoi An - My Son - Hué - Ninh Binh - Baie d'Along - Hanoi - Ho Chi Minh City (pour un retour vers Montréal)

Toute fois je remarque en parcourant ce forum que les séjours au Vietnam se font en général avec un départ du nord pour arriver ensuite dans le sud. Y a t'il une raison à cela ? Vais je avoir de la difficulté à me déplacer en transport en commun en allant du sud au nord ? Aussi j'ai remarqué que tout les avion en partance de Hanoi pour Oh Chi Minh (pour mon retour) sont complet hormis les classes affaires (prix double). Dois je m'en inquiéter ou est-ce une technique de vente pour forcer les achats fait par Internet vers des classes affaires ?

Merci beaucoup !

Bonjour à tous,

Mes prochaines dates de voyage : 2 semaines en mai.

J'envisage de partir en Asie, où je n'ai encore jamais mis les pieds, le vietnam me semble le plus approprié.

Est-ce un bon choix?

Si oui, avez vous des conseils pour 2 semaines sur place? des bons plans à me conseiller?

cline.

Bonjour,

Je partirai une dizaines de jours à la mi janvier. On est deux filles européennes. Je connais très bien l'Amérique du Sud et Centrale. On hésite entre ces trois pays là. Que conseillez vous en 15jours.

Pour info : Elle a fait le Yucatan donc si c'était le Mexique ce serait ailleurs... Je ne connais pas mais connais le Guatemala. La civilisation etait les Mayas et ca se ressemble. Pour le Costa Rica je me demandais si ca ressemblait au Panama car j'y suis allée.

Ce qui m'interessait au Venezuela ce sont les sites naturels avec des parcours avec cascades. Le vert du Costa Rica nous attire également. Les plages desertes du Venezueal les le cote sécurité et visite du Mexique nous attire également.

Au depart on voulait la Bolivie mais on nous a dit qu'en Janvier c etait la pire saison.

Merci pour vos avis!

Bonjour à tous, Nous projetons un voyage fin février 2011 au Vietnam ou en Thailande pouer 2 semaines, notre préférence irait pour le Vietnam, par contre le budget semble plus élevé . Nous souhaiterions préparer nous même notre circuit plutôt que de passer par des opérators, cela semble assez facile d'après certains témoignages dans ces 2 pays. Quelqu'un a t-il une idée concernant le budget entre ces 2 possibilités ? à prestations équivalentes, une organisation par ces propores moyens est elle plus ou moins chère qu'un circuit tout prêt ?? Pour cette date, nous n'avons pas touvé mieux que des billets à 1060€ (depuis Toulouse), par contre je trouve des vols intérieur à - de 50€ au Vietnam, des hotels autour de 20 € (d'après des sites Français), il nous faut calculer pour la voiture et le chauffeur.... si quelqu'un à des bons tuyaux ? Vaut il mieux réserver tout depuis la France, ou s'aventurer sur place (nous avons 2 filles de 8 et 11 ans). Penser vous que c'est jouable avec un budget de 1500€ par pers, en restant correct dans les hotels ??? Je n'ai pas trop vu de possibilités de balades à dos d'éléphant au Vietnam, est ce possible? Voilà, beaucoup de questions comme vous le voyez et encore je ne suis pas exhaustif... merci à tous pour vos réponses.

bonjour, nous arriverons mardi 1 février de hanoi ( avion ) à da nang et cela pour 5 jours j'aimerai visiter da nang, hué, hoi an pensez-vous que se soit faisable sur 5 jours en plus fête du têt le 3 février allons nous être embêté pour les transports???

merci.

sylvie

Voila nous avons des World traveller de chez koga, et apres 16000km de loyaux services sur les rtes d amerique en 8mois

pas un seul probleme mecanique et 2 crevaisons ( merci shwalbe ! hallucinant d ailleurs vu le nombre de piste etc )

Mais chaque chose a une fin maintenant le pedalier a des dents minuscule et la chaine est detendu. nous sommes actuellements a villa o higgins au bout de la route australe on va leur faire subir encore quelques efforts et on change tout.

Ma question est: Y a t il plus solide qu une chaîne XT (HG 93) ? Nous avons un pedalier XT est ce qu un LX ne serait pas suffisant ? car j ai peur de ne pas trouver. La casette doit elle etre changer aussi ? dois je prendre une xt ou une lx ? Enfin le truc c ets que nous avons prevu encore de faire 25 000km ce qui implique forcement un autre changement donc du coup j hesite su le surcout entre LX et XT, Sachant que la question ne c etait pas posée au depart car la config livrée est tt XT !

Nous equipée plutot leger, juste 2 sacoches arrieres chacun et 1 boudin ce qui doit jouer sur la durée de vie du matos, qui aura été selon moi pas vilaine du tout !

En attendant vos conseils et experience... MERCI !

Bonjour à tous,

nous partons un gros mois en Argentine / Bolivie du sud en couple Nous pensons camper dans le nord ouest argentin soit un peu au milieu de notre voyage et on se demande s'il faut qu'on achète une tente ici ou si en Argentine on peut en trouver pour pas chère (ce qui nous permettrait de pas trop la transporter..), est ce que vers Cordoba il y a moyen de trouver des tentes genre decathlon local?? ou est ce que ça vaut plus cher qu'en France (ici on trouve facilement une petite tente pour 2 pour 30 euros!)

Merci pour vos conseils

Bonjour,

Je serai au Cambodge/VN du 7 janvier au 15 février et j'envisage de rejoindre en bateau Chau Doc à partir de PP. Je ne sais pas exactement à quelle date, mais probablement fin janvier. En général, y-a-t-il suffisamment d'eau pour naviguer à cette période?

Merci d'avance pour vos réponses.

salut

je suis novice en velo et compte faire la panamericaine a velo y a t il une personne qui l'aurait fait avec des moyeu rolhoff. est ce adapté a ce genre de projet( etanchéite a la boue , poussiere)

merci

bonjour,

nous avons adoré le VN cet été , et du coup, on y retourne et nous voudrions faire les villages dans les montagnes du nord. Je suis à la recherche d'idées de circuit. Quelles sont les routes à emprunter, les villages où s'arrêter, des adresses pour dormir, des guides francophones, .... bref ! tout le nécessaire pour bien préparer notre prochain voyage. Celui de l'été dernier, j'avais mis du temps mais ca valait vraiment le coup. Merci à ceux et à celles qui voudront bien m'aider,

Je suis en train de chercher un billet d'avion Paris-Bangkok, et le moins cher est actuellement Egyptair ! Que penser de cette compagnie ? est-ce qu'elle craint ? (oui, je me rappelle qu'à l'époque où il y a eu des attentats en Egypte, on a dit que ça craignait, etc...)

vos expériences ?

Bonjour,

Mon mari et moi voyageons à vélo et nous envisageons de passer une partie de l'hiver en Syrie et en Jordanie. Nous voyageons à vélo et je me posais plusieurs questions auxquelles certains d'entre vous devraient être à même de répondre. Tout d'abord, j'aurais souhaité avoir confirmation qu'on peut obtenir nos visas pour chacun de ces pays à leur frontière et la durée de ceux-ci? Quelles sont les villes frontières entre turquie et syrie et entre syrie et jordanie? Quelles sont les températures dans ces deux pays en novembre, décembre, janvier? Fait-il froid? sec?, humide?, pluie? Dans quel état sont sont les routes?

Merci beaucoup pour toutes ces infos!!

Bonjour,

Nous préparons un voyage au nord du Chili en Juillet / Août 2011. Nous nous posons quelques questions par rapport au froid en haute altitude sur 2 points: Nous louons un 4X4 diesel ou essence....n'y a-t-il pas des soucis au démarrage du matin? comment anticiper et se protéger? les carburants sont-ils traités au froid? Peut-on compter sur du chauffage dans les hébergements? si non....température moyenne dans ces hébergements la nuit afin d'avoir un duvet adapté??

merci pour votre aide....

Thierry

Bonjour à tous les forumeurs ! 🙂

Voilà, je souhaite descendre à Setif en décembre, et je me demandais si vous saviez à quelle période prendre mon billet. Faut-il attendre un peu encore jusqu'en novembre, pour voir les tarifs baisser, ou ne depassent-ils pas dans les 270 euros comme présentés actuellement ?

Merci d'avance pour tous les renseignements que vous pourrez me fournir

Bonne soirée à tous !

karyla

Bonjour a tous !!!

je pars faire un tour du monde avc mon copain en janvier 2011; nous avons dédié 4 mois a l'Asie du Sud est : Thailande, laos, cambodge, vietnam et indonesie. Pensez- vous que 4 mois sont suffisants pour decouvrir sans speeder ces 5 pays ( sachant qu'en indonesie nous nous concentrons principalement sur jakarta )? Concernant plus précisément le Vietnam; nous avons décidé de faire le nord beaucoup plus authentique que le sud, d'autant plus que nous nous balalderons sur le mekong au laos. Voici notre itineraire : Hanoï ( lac Hoan Kiem, vieille ville ) Sapa ( rencontres des ethnies ) Bac Ha ( marché) Hanoi Baie d along Cat Ba ( baie de lan ha ) Tam Coc Hue Hoi An Hanoi ( hoi an train de nuit pour rejoindre Hanoi)

Si vous avez des idees d itineraires a me proposer , n hesitez pas , nous sommes encore en pleine recherches, donc ouvert a tout ......Nous souhaitons aller a la rencontre de la population et au plus possible, eviter les endroits infestés de touristes ....

Merci pur votre aide

Bonjour

Nouveau sur se site, j en profite pour dire ce que je pense des conditions de transport qui, peu a peu, se deteriorent J entends par la, notre condition de client, celui qui a paye une prestation, un contrat qui engage un transporteur a nous amener d un point reference a un autre, mentionne sur un bout de carton ou via e-mail et dans un esprit soi-disant de detente Le process est simple: On achete un billet pour un sejour qu on croit de reve et c en devient presque l enfer. A la ller: - 2 heures avant faut se presenter a l aeroport (40 minutes pour les vols dom) - faire la queue au comptoir d enregistrement, en esperant qu ils n ont pas encore changes leur politiques de facturation des bagages (c etait 2 a l international sur certaines compagnies americaines, c est redevenu 0 pour certaines, ou 1 si on vol en eco pour les vols internationaux - sans mentionner le fait que les membres elites , super FB platinum etc- que je suis sur certaines lignes- ont eu l heureuse surpise de voir augmenter leur volume de bagages, SANS FRAIS ) - Le screening soi-disant Securite devient presque un parcours du conmbattant ou il faut enlever chaussures, ceinture, montre et tout le tutim, bref pratiquement se deshabiller. De plus on est pousse par les agents aux sourires narquois qui, sous pretexte d avoir un peu de pouvoir, vous tendent sous le nez votre tube de dentrifice non emballe, faisant 125 ml mais a moitie plein (ou vide selon le contexte) et vous insulte presque en vous demandant d evaluer la contenance, et comme par un fait accompli, vous pique votre coupe -ongle ou lime en acier si vous en avez une) et toujours avec une certaine complaisance vous annonce " desole je vais devoir le confisquer" ==> la question est : que font ils de tous ces stocks ???lol - a la porte d embarquement, si vous avez le malheur d avoir clique sur couple en reservant avec Air France et que vous ne pouvez justifier d une preuve de mariage, on vous insulte et vous traite de fraudeur, de malhonnete(realiste je l ai vecu) - si tant est que vous voyagiez en Business on vous annonce que vous etes retrograde car le vol est plein, par contre si vous etes un simple pequin de base sans carte ni mileage......wow, j aimerai savoir combien d entre vous ont ete "UPGRADED" avec un grand sourire de la part du Personnel. - a bord, c est tout juste si votre pied ne gene pas le rideau des Business ou First, desole mais avoir les genoux au niveau des oreilles parce qu il faut optimiser la place pour les classes grand luxe, ca ne derange que vous et non la compagnie - vous n aviez qu a payer plus cher (ou votre compagie) - Les plateaux repas (lorsqu ils ne sont pas payants, je ne parle pas d easy jet, au moins eux c est ecrit par avance) sont de pire en pire - Ben voui , cost reduction, crise economique, au grand dam de licencier du personnel faut rationner. Pour les snack, je me crois dans un zoo ou on vous balance des bretzels ou des cacahuetes, sauf que la c 'est moi qui suis derriere la grille. Et puis alors ne parlons pas des boissons, avant c 'etait la canette, maintenant, c est au verre ;-)> Par contre en Business, Alcool a gogo et panier de fruit en plus du dessert. C est vrai que c est agreable de voyager en business, quand on en a l occasion..... mais au detriment de quoi? De voir les gens a l arriere, encore plus serre essayant desesperement d engloutir un repas insipide au risque d avoir faim? Savez vous comment ils nous appellent , en general, les agents de bord? LE BETAIL......he oui, cela veut tout dire - Je ne vous parle pas de l accueil a l arrivee a la douane, SURTOUT en FRANCE, Ils ne repondent pas a votre Bonjour. Vous fixent comme un terroriste et vous posent des questions debiles histoire de justifier leur boulot. Savent -ils au juste que si nous ne voyagions pas, ils n auraient pas leur boulot??? Ils devraient nous accueillir avec un sourire Enorme comme cela et nous remercier de leur donner cette chance d avoir du travail

Desole de la tartine mais j en ai marre d etre pris pour du Betail d un bout a l autre de la Chaine, cette fameuse chaine formee de maillons soudes les uns au autres. Taxi- transport -Avion- compagnie aeriennes- securite - Douane- Passport (imprimerie)- Alimentation- duty free etc....

La seule raison d etre de cette chaine est : LE CLIENT Savent ils tout simplement que si on ne voyage pas, NOUS, clients, acheteurs, depensiers, etc...... cette fameuse chaine n existerait pas. Je voyage depuis 20 ans, et frequemment depuis une 10aines d annees, sur toutes les lignes et toutes les classes.....croyez moi, c est de pire en pire. Que vont ils nous inventer d autre avant qu on ne reagisse?

A vous de me le dire ;_)

Bonjour, Je serai au Vietnam en Octobre, et je me demandais si il était nécessaire d 'apporter un filet à moustique pour le lit, ou si la plupart des endroits en ont ?

voici à titre d'info, si ça peut être utile, les endroits où je compte dormir

à côté l'aéroport de HCMV (hotel Francophone) Hanoi-(Thu Giang guest house) Croisière baie d'Halong (nuit en jonque, plus nuit chez l'habitant) Sapa (nuit chez l'habitant) Bac Ha (probablement le Hoang vu) Tam Coc (Chez Loan) Can tho ; Chau Doc, Ha Tien ( tour de 4 jours en moto avec Christian) Phu Quoc (Freedomland)

(en passant, oui je sais que je peux en acheter là bas, mais le shopping en voyage, c est pas ma tasse de thé hehe; et aussi, pour info.. je vais prendre de la malarone, et j ai reçu mon vaccin pour l'encéphalite japonaire ;-)

merci! Julie

Bonjour,

nous souhaitons partir pour le nouvel an Vietnamien.

Nous aimerions avoir vos impressions conçernant le climat début Février au Vietnam et au Cambodge?

Précision nous irons à Hanoi, Danang, Hoi An, Hué, Ho Chi Minh, le delta du Mékong et bien sur la baie d'Along (quel climat début Février?) mais aussi nous finirons au Cambodge (Angkor+ phnom penh)?

Merci à tous et à toutes pour vos informations qui nous serons utile et précieuse!!!

A bientot!

Bonjour à tous,

Les baobabs malgaches sont aujourd'hui l'objet de la part des médias essentiellement français de très vifs intérêts en relayant les travaux en cours des chercheurs en tous genres....et les arrières-pensées d'un certain nombre d'entre eux vont immanquablement tendre vers une commercialisation des produits tirés de cet arbre splendide : écorce, feuilles, fruits.... on est en droit de se poser des questions quand à la pérennité de ces arbres majestueux au regard de ce qui se passe pour d'autres secteurs environnementaux de cette île ! même eux ne seront pas épargnés !

Bonjour, une petite question pour ceux qui sont allés marcher dans le Desert Blanc en Egypte (en plein centre, zone des gros champignons) : pouvez-vous décrire quel type de sol on rencontre principalement ? Sable, dunes ? ou bien plutôt sol dur, rocailleux ?

merci, Damine

La Via Turonensis, ou le Chemin de Saint Jacques de Compostelle de Paris et de Tours

Cette année, c'est a vélo. Changement d'approche plus adapté pour ce chemin qui se perd dans la Beauce, les vignobles Bordelais et les Landes, pour finir en plein pays Basque avec les Pyrénées.

Ultréïa !!!!

Jeudi 15 juillet 2010

Villeparisis-Paris-Palaiseau-Arpajon-La Ferté Allais-Etampes (camping à Ormoy)



Kilométrage réalisé: 104.3 km

Météo: soleil et vent de face

Coût du camping (Ormoy la rivière): 5.5 € (tente/vélo/personne)

Ravitaillement: à Etampes

Six heure du matin, ma compagne m’aide à sortir le vélo de l’appartement (deux étages à descendre avec les sacoches chargées) et après quelques bisous, c’est le vrai départ. J’enfourche le vélo, 3, 2, 1 GO !!! Ca roule plutôt bien, mieux que je ne le pensais, moi qui utilise pour la première fois un vélo chargé alors que d’habitude je me balade plutôt à pied avec un carrix. Cette année, c’est une tendinite au tibia, qui est la cause du changement de programme, avec le vélo c’est moins traumatisant.L’équilibre se fait peu à peu et je repense à tous ces gens qui font un tour du monde, ils font corps avec leur machine. Le long du canal de l’Ourcq, les kilomètres défilent. Je croise les campements sauvages des gens du voyage (ma hantise avant) et c’est eux me croisant avec une voiture qui me laisse passer avec gentillesse... A la Tour Saint Jacques, c’est le vrai départ, je touche la coquille au porche d’entrée du parc, et enchaine avec la Cathédrale Notre Dame de Paris, la rue Saint Jacques, la coulée verte que je trouve de peu, et Palaiseau atteint sans difficultés. Pour rejoindre Arpajon par contre, c’est bien plus compliqué: piste boueuse à cause des grosses averses d’hier (marne), je dois nettoyer le vélo à la brosse à dent ! Gros détour ensuite parmi les petites départementales pour rejoindre Etampes, via la Ferté Allais, Boissy le Cuté et sa grosse montée. J'arrive sur les plateaux cultivés avec un vent de face qui me fait pester alors que j’ai déjà fait plus de 90 km. Enfin j’arrive au camping d’Ormoy la rivière (2 km après Etampes) où je m’installe pour la nuit. Le soir je fais la connaissance de Loïc et David qui sont à vélo et avec qui demain je vais aller à Orléans.

Vendredi 16 juillet 2010

Etampes - Orléans

Kilométrage réalisé: 69.9 km

Météo: nuageux et vent de face

Coût du camping : 6 € (tente/vélo/personne), à 3 km sur la piste cyclable le long de la loire, direction Tours

Ravitaillement: Orléans + snack au camping

Belle et dure journée: David, Loïc et moi partons vers 10h30 et montons pour rejoindre « le plat pays ». Au début: c’est monté, petits villages et rivières pleines d’écrevisses, lavoirs. Ensuite c’est durant 60 km, un super vent de face/côté. Dur d’avancer dans ces conditions, la moyenne tombe à 10km/h. Le paysage est splendide mais monotone, champs cultivés à droite, à gauche, en face et derrière…. A l’arrivée à Orléans après un superbe passage en forêt ou la moyenne atteint de nouveau une vitesse raisonnable (20km/h) car abrités du vent, Loïc part rejoindre des amis et je continue jusqu’au camping avec David, à 3 km en longeant sur les bords de la Loire…..

Samedi 17 juillet 2010

Orléans - Beaugency - Blois - Candé sur Beuvron

Kilométrage réalisé: 73.5 km

Météo: nuageux et soleil le soir

Coût du camping : 8.5 € (tente/vélo/personne/électricité), pour le rejoindre traverser le pont et tout droit en montant, juste avant le virage à droite pour Chaumont.

Ravitaillement: au camping

Superbe étape le long des berges de la Loire. C’est par de petits sentiers et le GR, qui longe le fleuve, que je parcours cette étape. D’Orléans à Beaugency, c’est en rive droite. Le Vtt est indispensable car les passages parfois étroit et les épines d’acacias coriaces. Au milieux de superbes propriétés, j’imagine cette vie d’autrefois où la batelerie permettait le transport des marchandises jusqu’au milieu du XIXe siècle. Les bateaux anciens étaient traditionnellement à fond plat, avec un grand mât et une voile carrée pour prendre le vent dominant d'ouest de Nantes à Orléans, abattable pour passer sous les ponts. On en croise encore quelques uns rénovés, le long des quais. De Beaugency, c’est une piste qui me mène à la centrale nucléaire de de Saint Laurent des Eaux. Sur la digue, une petite route asphaltées, trace ensuite sa voie jusqu’à Blois, entre élevage de poulets et champs de tournesols de l’autre coté. Avec « ABBA » dans les oreilles, je rejoint petit à petit Blois. Il est tôt, je décide de continuer, direction Candé sur Beuvron, en rive gauche cette fois, à 13 km de là. Il me faut moins d’une heure pour y parvenir en longeant le départementale (la piste cyclable ne permet pas de voir la Loire).

Candé sur Beuvron est une petite bourgade sympathique: au début du XIXe siècle, le curé a fait transférer l'église paroissiale depuis le bord du Beuvron à flanc de coteau. Il reste une élégante demeure en son lieu et place. Le château, sis dans le bourg, à l'extrémité nord, a été donné par la famille de La Ville Baugé au diocèse d'Orléans. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des jeunes y ont été dissimulés aux autorités d'occupation. Ce château de La Ville Baugé est, depuis 1993, la maison-mère et le séminaire de la Communauté Saint-Martin, société de prêtres fondée à Gênes en 1976 par Mgr Jean-François Guérin.

Dimanche 18 juillet 2010

Candé sur Beuvron -Chaumont -Amboise -Tours -Saint Avertin - Montbazon

Kilométrage réalisé: 69.6 km

Météo: grand beau

Coût du camping : Gratuit pour les pèlerins

Ravitaillement: Montbazon

Toujours le long des berges de la Loire, mais cette fois par de petites départementales de façon à traverser tous ces petits villages avec leurs maisons troglodyte, leurs caves, leur bateaux. Tout ce qui fait le charme de cette région, que je commence a tant aimer. Je ne m’attarde pas à Amboise, trop bruyante, et je dois aligner les kilomètres... Je file vers Tours, où je m’attarde devant la cathédrale, discute avec un couple qui longe la Loire à vélo jusqu'à son débouché sur l’atlantique et file sur Montbazon en ayant bien cherché mon chemin, dans ce labyrinthe de ruelles.

Lundi 19 juillet 2010

Montbazon - Sainte Maure de Touraine - Dangé Saint Romain - Châtellerault - Dissay

Kilométrage réalisé: 79.4 km

Météo: Soleil

Coût du camping : 10.5 € (tente/vélo/personne avec électricité)

Ravitaillement: Dans le centre, au-dessus du camping à 5 minutes

Champs de céréales, la Vienne, Châtellerault… L’étape est sympa, il fait chaud entre les champs de tournesols, maïs, orge: le grenier de la France est bien là. Je me sens petit au milieu de cette France agricole que l’on devrait protéger un peu plus. En passant, le théâtre du Vieux Poitiers est à voir…. Le château de Dissay, quand à lui, du 17ème siècle, se visite en deux heures avec une formidable guide.

Mardi 20 juillet 2010

Dissay - Poitiers - Lusignan - Chenay - Melle

Kilométrage réalisé: 76.6 km

Météo: Soleil

Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)

Ravitaillement: dans le centre ville

Bon c’est joli, les champs à perte de vue, sauf quand ca monte et ca descend tout le temps !!!! Fait super chaud, à chaque village, une super montée sous le soleil. Les premières cloques apparaissent, le nez crame !!! C’est dur car les montés sont vraiment raides. Les quelques personnes rencontrées à vélo, rentrent souvent chez eux et sont à 90% des hollandais. On aperçoit le Futuroscope et c’est la traversée de Poitiers, sympa, par l’arrière pays. Ensuite cela monte dur pour rejoindre Melle, petit ville sympa où je papote avec le gardien du camping.

Mercredi 21 juillet 2010

Melle - Aulnay - Saint jean de Angely - Saintes

Kilométrage réalisé: 75 km

Météo: pluie et orages

Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne), au pont en arrivant, prendre à droite, max 1 km

Ravitaillement: dans le centre + banques

Boudiou, je me rappelais plus les « crachins bretons ». Ca mouille et ca fouette, mais au moins il fait chaud ! L’église d’Aulnay vaut le détour et la visite. Après, l’étape reste une succession de champs de maïs, tournesols penchés vers le soleil.

Jeudi 22 juillet 2010

Saintes - Pons - Mirambeau

Kilométrage réalisé: 47,9 km

Météo: nuages et soleil

Coût du camping : 5.5 € (tente/vélo/personne)

Ravitaillement: en face du camping (grosse superette)

Idem hier, rien de bien spécial, de longues lignes droites, des champs et le chemin qu’empruntes les pèlerins à pieds que j’emprunte au début mais qui se relève vite un peu galère a cause justement du fait que l’on roule sur de la paille coupée. Etape dure et longue dans sa difficulté.

Vendredi 23 juillet 2010

Mirambeau - Saint Aubin de Blaye - Blaye - Saint Andre de Cubzac - Port Neuf

Kilométrage réalisé: 72 km

Météo: nuages et averses

Coût du camping : 11 € (tente/vélo/personne). Attention il se situe 3 km avant Saint André de Cubzac, en prenant une route à droite direction Port Neuf

Ravitaillement: à Saint André de Cubzac, sur la gauche une superette avant d’entrer dans le centre « historique ». Gare SNCF

Superbe étape. Quelques montées vite rejointes par les premières vignes, premières descentes, on sent le sud a plein nez, et je m’y sent vraiment bien ! A proximité de Blaye, une piste cyclable me permet de rejoindre la citadelle, quel spectacle, enfin la mer (ou plutôt la Gironde et son estuaire) !

Entre deux averses, « ils appellent ça des entrées d’air maritimes », je continue ma balade. Le k-way Quechua tiens le coup (voir fiche matériel). Je traverse la citadelle à vélo (attention aux pavés) et je rejoint par « les corniches de la Dordogne » où des maisons superbes, des vignes en hauteurs égrènent le paysage et Saint André de Cubzac où des amis doivent me rejoindre demain. Il n’y a pas de mot tant le paysage est magnifique, une pure merveille.

Samedi 24 et Dimanche 25 juillet 2010

Saint Andre de Cubzac - Port neuf

Kilométrage réalisé: 15 km

Météo: super soleil

Deux jours de balade avec des amis le long de la Dordogne. Entre dégustation de Sauternes, flânerie en tout genre, le chemin de Saint Jacques de Compostelle se laisse cette fois découvrir à pied. Il est bon de découvrir les vignes au grés du temps….

Lundi 26 juillet 2010

Port neuf - Saint André de Cubzac - Bordeaux - Gradignan

Kilométrage réalisé: 43.7 km

Météo: grand beau

Coût du camping : 7.5 € (tente/vélo/emplacement), basique mais simple, à la sortie de la ville

Ravitaillement: en direction de Le Barp, 1 ou 2 km après: boulangerie et petite superette.

Apres deux jours de repos, c’est la direction de Bordeaux que je prend aujourd’hui. Après Saint André de Cubzac, le pont Eiffel franchit la Dordogne et reste une petite merveille d’architecture du 20 ème siècle qui trouve assez bien sa place dans ce paysage. Apres quelques petites routes départementales, c’est cette fois les bords de la Garonne que je longe, l’ambiance est chaleureuse, de nombreux étudiants et jeunes y pique-niquent. Changement d’échelle, le pont d’Aquitaine, du haut de ses 53 m, me donne l’impression d’être un lilliputien. Je rejoint le pont de pierre de Bordeaux et entre dans la ville. Cette ville semble si paisible: peu de bruit, peu de voitures, le tram prend son énergie au sol (pas de fil électriques suspendus), et les pistes cyclables sont nombreuses. Je profite de cette ambiance pour regarder les différents monuments, me laissant guider par les coquilles Saint Jacques qui jalonnent mon itinéraire.

Gradignan est rejoint peu à peu, où cela sent bon les Landes. Installation au camping. Une piste cyclable permet de se ravitailler à un kilomètre de la vers le Barp (plein sud) où il y a une excellente boulangerie.

Mardi 27 juillet 2010

Gradignan - Le Barp - Le Muret - Labouheyre - Onesse et Laharie

Kilométrage réalisé: 106 km

Météo: brouillard et soleil

Coût du camping : 8.5 € (tente/velo/emplacement) sur la droite en arrivant a 400 m après le bureaux de tabac. Piscine. Chaleureux….

Ravitaillement: avant le bureau de tabac à l’intersection, petite superette. Resto au camping.

Grosse et belle journée aujourd’hui, dans les landes. Record de kilomètre de ce chemin, il faut prévoir de l’eau (ravitaillement possible a Ychoux, attention la superette ferme a 12h30). Bon c’est vrai, c’est quasi plat, pas de fausses montées comme dans les Beauce, mais on se laisse vite bercer par le chants des milliers de cigales. Les landes ont leur histoires où l’agro-pastoralisme fut important, avant le plantage des pins pour leur exploitation forestière. On découvre ainsi qu’il y a de grands champs de maïs arrosés, qui me valent d’ailleurs quelques douches. Revenons au départ, en plein brouillard. La forêt respire, transpire et la petite piste cyclable empruntés en face du camping et qui me mène plein sud, couvre mes lunettes de rosées. Après 1 km, la départementale est rejointe, et ce sont de longues lignes droites qui me mène au cœur des landes. Le soleil apparaît et il est temps pour moi, a l’apparition de la N10 (une 2X2 voies), de la longer par de petites routes parallèles, défoncées parfois, où ce la sent bon le Sud. Je croise peu de monde et l’esprit divague, se laisse aller, au grès des pauses de ravitaillement en eau et en barre de céréales. Apres plus de 80 km, un feu se dessine a droite, je dirais a vol d’oiseau 10 km, et c’est assez flippant de se dire que s’il me rattrape. Des camions de pompiers me croisent sans rien me dire et les canadairs circonscrivent vite le feu. Ma première idée était de camper a Labouheyre, mais la proximité d’un camp de gens du voyage et l’heure précoce, me dissuade de cette option, j’en profite donc pour boire un coca frais et un café en discutant et en convaincant un monsieur qui se restaure de faire aussi le chemin de Saint jacques. Je rejoint peu à peu Onesse, un petit camping très chaleureux, avec ravitaillement proche possible., piscine et petit resto, où je croise un hollandais qui vient de faire a un chouia près le même parcours que moi.

Mercredi 28 juillet 2010

Onesse et Laharie - Dax - Peyrehorade - Sorde l’Abbaye

Kilométrage réalisé: 76 km

Météo: Grand beau

Coût du camping : 6 €/personne/emplacement

Ravitaillement: petite superette dans le centre de Sorde, à côté de l’église (fermée le mercredi), ou 3km avant à Peyrehorade (tous commerces).

Belle étape mais dure. De Onesse à Dax, je parcours mes 40 derniers kilomètres dans les landes, au milieu des pins. Il fait bon et j’arrive vers 12h30. La traversée s’avère plus pénible que prévu, les abords de cette ville n’ont que peu d’intérêt. Le petit aérodrome annonce le début des réjouissances et le changement peu à peu de paysage: au lieu des pins et des grandes étendues, se dessine de petites routes tortueuses au charme fou, des platanes et autres feuillus. Une très très grosse montée où il me faudra pousser le vélo plus d’une fois, me permet de rejoindre les premières collines et les premières montagnes. L’accompagnateur en montagne que je suis se sent un peu chez lui, et l’envie de grimper aussi. Je rejoint Peyrehorade par une descente de tout ce que j’ai monté...ou presque, en longeant une splendide rivière au nom de la Gave. En longeant cette rivière, je passe à proximité des moulins de Paris, puis rejoint juste avant le centre de Sorde l’Abbaye, le camping municipal où je m’installe. Visite ensuite du centre de l’église. Cette petite bourgade doit d’ailleurs son nom à cette abbaye bénédictine du XIIème siècle.

Jeudi 29 juillet 2010

Sorde l’Abbaye - Saint Jean Pied de Port

Kilométrage réalisé: 63.3 km

Météo: variable et orageux

Coût du camping : 10.25 €/personne/emplacement

Ravitaillement: tous commerces + gare SNCF

Dernière étape de vélo, derniers kilomètres pour terminer ce chemin. Depuis le camping, je traverse la Gave, puis rejoint la D28 qui vient de Peyrehorade. C’est ensuite une succession de montées et de descentes au milieu de collines verdoyantes. Le cœur des Pyrénées se dessine enfin, de plus en plus haut, massif, fort. A Saint Palais, c’est le pays basque et les habitants en sont fiers. Les cotes sont plus raides, les villages plus typiques. Je croise des pèlerins à pieds dans un bar sur le bord de la route. A Ostabat pause, j’avais déjà rejoint ce petit village typique lors de la via Podensis (le chemin du Puy) réalisé en 2006, à la fin du tour du monde. Une petite averse passe, la dépression s’éloigne je repart pour les derniers kilomètres de monté raide. Le truc , c’est qu’ici dans d’aussi beaux paysages, une montée raide, c’est vraiment raide. Je pousse donc, jusqu’au moment où je me rend compte que comme sur les bords de la Dordogne, j’ai bien fait de mettre mon matériel dans des sacoches étanches: c’est une entrée d’air maritimes « basque » !!!! Evidement, ca dure 20 minutes histoire d’affirmer ca particularité. La descente jusqu’à Saint Jean pied de Port et quasi non-stop ensuite, où j’arrive à 12h30. Histoire de me rappeler qu’on est peu de chose, je me fait heurter par une voiture l’arrière des sacoches à 500 m du camping, plus peur que de mal, le matériel un peu tordu (plastique vite redressé). Installation et visite, histoire de me remémorer ces instants déjà partagé avec Jean Jacques en 2006, mon compagnon de route. Le topo avec les cartes se situe sur mon site: www.loloautourdumonde.fr

Bonjour à tous,

Nous avons l'intention de partir quelques jours début septembre marcher dans le Vercors. Nous sommes de bons marcheurs. Y a t-il des randonnées intéressantes à faire et des sites à visiter ?

Merci pour vos réponses.

Cordialement,

Marie2605

Bonjour tous le monde,

Réuni par une passion commune qu'est le voyage, j'aurais besoin de votre aide. Je vais fêter mes 30 ans à Barcelone avec 10 amis en janvier prochain et j'aimerais trouver une bonne adresse de Bars à Tapas ou restaurants dans le centre ville de Barcelone. Mon budget : 20/30 euros par personne :)

Pourriez-vous me donner quelques adresses qui vous ont marqué/plu?

Merci :)

Alex

Salut!

je pars dans quelques semaines pour l'équateur, et j'aimerais voyager en amazonie. Par contre je ne sais pas du tout dans quel coin aller. J'étudie en anthropologie et mon but est de rencontrer des amérindiens et d'être initié à leur culture et mode de vie. Je ne veux pas me retrouver dans des lodges ni juste faire quelques balades touristiques.

J'aimerais loger dans un village d'amérindien et pouvoir pecher, chasser, suivre leurs coutumes. En quelque sorte faire du tourisme solidaire. J'ai trouvé quelques organisations francaises qui proposaient ce type de voyage, mais est ce que cest mieux de réserver à l'avance ou bien sur place en équateur je pourrais trouver des agences qui offrent ce que je recherche. A Banos, je crois qu il y a des agences, mais est ce en immersion ou bien touristique?

merci de vos infos!!

Bonjour à tous, je réside au Québec, Canada et j'ai l'intention de partir pour le Vietnam et la Thaïlande en début septembre. Je partirais pour une durée de 3 mois sois un mois au Vietnam et 2 mois en Thaïlande en commençant par le Vietnam. J'aimerais connaître de quelle façon payer le moins cher d'avions. Sa ne me dérange aucunement de me rendre jusqu'à New-york ou Toronto si cela peut me faire sauver beaucoup d'argent car les vols à partir de Montréal semble assez cher. J'attend vos suggestion !

Bonjour,

mon ami et moi prévoyons un voyage au Vietnam du 25 novembre au 10 décembre. Ce voyage est très important pour nous, car il a du être reporté deux fois déjà. Je suis une grande fan d'Asie ( plus particulièrement de ce pays ), et mon ami, bien que né en France est d'origine vietnamienne et ne connaît pas encore ce pays. C'est pourquoi je viens vers vous pour essayer d'organiser au mieux ce premier voyage grâce à tous vos conseils.

Nous n'avons que deux semaines, et nous ne voulons pas courir ou "bacler" la découverte du pays, c'est pourquoi nous avons choisi de privilégier une région, et d'y retourner ensuite pour le reste. Vu la saison, nous avons pensé au Sud ( la météo est quand même assez importante pour nous, je serai trop déçue d'avoir de la pluie tous les jours ).Que pensez-vous de ce choix, j'ai souvent l'impression que le sud est "mal aimé" par rapport au nord ?

Notre envie est d'allier un peu de culturel, des balades et découverte des vietnamiens, et terminer par 3 ou 4 jours de balnéaire .

Comme étapes, j'avais pensé à Dalat, Saïgon, le délta du méong et pour finir Phu Quoc .

Est-ce-qu'en 15j, vous pensez qu'on aura assez de choses à faire ?

Quelles sont les lieux à ne pas manquer dans cette région ? Et est-ce-que terminer par Phu Quoc est une bonne chose en cette saison?

Merci beaucoup pour votre aide

bonjour depuis la mise en application des nouvelles normes quelqu'un a -t-il pris un vol sur air canada ? on a des bagages a main aux normes cabines mais ils sont un peu plus grands que ce qui est demandé par air canada font ils des controles ds des gabarits ou si la taille est "raisonable" ça passe comme une lettre a la poste? merci de vos reponses

Bonjour à tous,

Etant donné qu'en 30 jours il nous sera difficile de faire Nord ET Sud de l'île, nous devons nous décider entre ces deux régions. Cependant, après avoir parcouru mon guide, les deux me semblent aussi attrayant l'un que l'autre ! Alors, quelqu'un peut-il me dire la différence essentielle entre la mythique RN7 et la région avoisinant la côté de la Vanille ? Ces deux côtes possèdent des réserves naturelles mais aussi des sources thermales... La différence première que je constate est littoral et ses plages qui semblent plus riches dans le nord ainsi qu'un Canyon comme au Far West !!

Merci par avance de l'aide que vous voudrez bien nous accorder !!!

Bon vent !

Bonjour à tous,

Nous partons en Norvège en août (une dizaine de jours) et j'aurais besoin de conseils sur le circuit que j'ai "imaginé". Nous allons atterrir à Oslo et louer une voiture.

J1 Visite d'Oslo J2 Route d'Oslo vers Bergen (via Telemark) --> la route est-elle faisable en une journée? J3 Bergen à Voss J4 Croisière de Gudvanger à Kaupanger, nuit à Balestrand J5 Route vers Stryn J6 Route vers Geiranger, nuit à Alesund J7 Alesund à Andalsnes J8 Route vers Trondheim J9 Journée à Trondheim puis route Roros (ou Lillehammer J10 Retour à Oslo

Qu'en pensez-vous? Manque-t-il des étapes incontournables à ce circuit?

Merci de votre aide!