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Bonjour à tous,

Nous préparons un voyage à deux dans le Wyoming et l’Utah pour cet été (deux semaines fin juillet). Aller-retour pour Salt Lake City, 1ère moitié du voyage centrée sur Yellowstone/Grand Teton (au Nord) et 2ème moitié du voyage centrée sur Arches/Canyonlands (au Sud) :)

Ce sera notre 2ème voyage aux USA, après un premier voyage autour de Zion / Bryce Canyon / Page / Monument Valley / Grand Canyon il y a quelques années.

Nous avons déjà pas mal épluché les forums, carnets de voyages et autres, et sommes parvenus au parcours suivant :

J0 : Paris - Salt Lake City J1 : Salt Lake City > Grand Teton (arrivée en fin d'après-midi) J2 : Grand Teton J3 : Grant Teton > Yellowstone (départ tôt le matin) J4 : Yellowstone J5 : Yellowstone J6 : Yellowstone J7 : Yellowstone > 1ère moitié du trajet vers le Sud jusqu'à Moab (départ tôt le matin) J8 : 2ème moitié du trajet vers le Sud jusqu'à Moab J9 : Arches J10 : Canyonlands J11 : Canyonlands J12 : A définir (objectif : arrivée à Salt Lake City en fin de soirée) J13 : Salt Lake City – Paris

De façon générale, nous souhaiterions avoir votre opinion sur les deux points suivants : - La cohérence globale du parcours et l'équilibre des étapes ; - Est-ce que nous restons assez de temps pour chaque endroit ? (à l'heure actuelle : 1 jour Grand Teton, 4 jours Yellowstone, 1 jour Arches, 2 jours Canyonlands)

En complément, nous avons trois questions un peu plus spécifiques, sur le trajet entre Yellowstone et Moab, le logement à Moab et la possibilité de découvrir un autre lieu sur la fin du voyage :

1/ Trajet entre Yellowstone et Moab : - Avez-vous des conseils de choses à voir entre ces deux points ? - Recommanderiez-vous de passer par (classés du Nord au Sud) Cody ? Rock Springs ? Flaming Gorge ? Dinosaur National Monument ? Colorado National Monument ? Autre ? - Quelle étape à mi-chemin pour passer la nuit ? Vernal ?

2/ Logement à Moab : Conseillez-vous de dormir à Moab ou bien dans les parcs d'Arches/Canyonlands ? (nous aurons de quoi camper)

3/ Possibilité d'une étape supplémentaire entre Moab et Salt Lake City : Il reste un jour / un jour et demi non rempli sur la fin de notre programme, que nous conseilleriez-vous d'en faire? - Visiter Capitol Reef ? (rajoute 2h de route) - Faire un détour pour voir Mesa Verde ? (rajoute 4h de route) - Visiter Antelope Island au retour à Salt Lake City ? - Ou simplemet passer un jour de plus à Moab et mieux découvrir les environs ?

Un grand merci d’avance pour vos précieux conseils ! Nous espérons pouvoir en retour partager nos découvertes sur le forum dans quelques mois 😎

Bonjour,

D'abord, merci à tous ceux qui ont partagé leurs expériences. Je lis, je lis... merci!! Je suis de retour!

J'aimerais avoir votre opinion s.v.p. Quel serait votre itinéraire ou pouvez-vous m'en proposer un autre.

Jour 1: J'aimerais en partant de LA, faire la côte jusqu'à La Jolla ou avant. Me rendre ensuite à Palm Springs pour coucher

Jour 2: visiter San Jacinto et Joshua Tree pour retourner à Palm Springs

Jour 3: monter par une partie de la route 66 et aller à Death Valley pour entrer très tard à Vegas.

Ou

Jour 1: LA à Palm Spring (visiter la côte)

Jour 2: San Jacinto et coucher à Yucca Valley

Jour 3: visite de Joshua et faire la route 66 et death valley pour entrer tard à LV.

ou

jour 1: LA à Palm Springs (visiter la côte)

jour 2: San Jacinto et Joshua en après-midi pour coucher à Barstow

jour 3: Visite de death valley et arrivée à LV assey tard aussi...

à Vous!

Bonjour à toutes et à tous,

Je parcours ce forum assidûment depuis que nous avons décidé de partir 3 semaines, en août prochain, en famille : 2 adultes + 2 jeunes de 18 et 22 ans. C'est notre premier voyage dans l'ouest américain, donc le circuit prévu est très classique : LA, Grand Canyon, Monument Valley, Page, Bryce, Zion, Valley of Fire, Las Vegas, Yosemite et San Francisco. Les billets d'avion sont réservés, les hôtels également... Maintenant, j'en suis à peaufiner le tout et je remercie tous ceux qui pourront me conseiller :

-Nous avons finalement décidé de louer une berline, après notre échec à la loterie The Wave (choix en suspens jusque là)... J'ai lu, à plusieurs reprises, que le début de la piste de Monument Valley était très chaud avec ce type de voiture... D'après vous, cette piste est-elle incontournable ou la vue du visitor center ou de l'hôtel The View où nous dormons + la rando Wildcat Trail peuvent-elles suffire ?

-Peut-on aller à Old Paria en berline ?

-Un coin sympa (et pas surpeuplé) pour un moment baignade au Lake Powell ? -Pour ceux qui auraient fait un petit tour en Kayak, avez-vous apprécié ?

-Nous avons décidé de ne pas nous arrêter pour la nuit dans la Death Valley à cause de la chaleur, mais nous (je !) souhaiterions quand même la traverser lors de notre étape Las Vegas – Mammoth Lakes. Pour info, nous ne quitterons sans doute pas LV avant 10h. A votre avis, quelle route suivre pour avoir un petit aperçu du parc ? Quels points de vue privilégier en pleine journée (j'ai bien compris que ce n'était pas le meilleur moment) ?

-Nous restons 2 nuits à Mammoth Lakes avant d'attaquer le Yosemite par la Tioga Road ; nous comptons prendre la journée pour faire cette route avec arrêts aux points de vue et ballades, avant d'arriver à El Portal pour 2 nuits. Bodie et Mono Lake seront donc difficiles à caser ce jour là... Pensez-vous qu'ils vaillent un aller retour de Mammoth Lakes dans la journée ? Ou y a-t-il mieux à faire du côté de Mammoth Lakes ?

-A Yosemite, la navette pour Glacier Point peut-elle être réservée la veille ? (pour celles qui n'auront pas le courage et surtout pas les jambes pour faire Four miles trail + Panorama trail à suivre!)

Merci par avance pour votre aide !

Je profite de ce post pour remercier tous ceux qui viennent partager leur expérience sur ce forum et aider ceux qui sont en plein préparatifs !

Bonjour, ma planif pour mon voyage de cette été est pas mal terminé mais je me pose quelques questions.

1-Je vais être 3 jours à Yellowstone (je sais que ce n'est sans doute pas suffisant mais bon horaire oblige). J'ai pris comme quand de base le Madison campground qui me semblait assez central. J'avais l'idée d'aller dans 3 sections du parc, soit 1 par jour. J'avais penser faire la section Old Faithful, celle du Canyon et celle de Mammoth Hot spring. JE voulais savoir si une planif comme cela avait du bon sens. Bien sur que je risque de manquer plusieurs place intéressante dans les secteur ou je ne vais pas aller mais je préfère bien voir un place qu'en voir plusieurs vite fait! Je suis ouvert à d'autre suggestion si jamais il y a un moyen de mieux planifier mes journée!

2- Je vais être au Devils Garden campground aussi au début de mon périple. Nous allons y être pour 2 jours mais nous n'avon pas été capable de réserver le même site (je m'y suis pris trop tard)😐. Est ce que je dois passer au Visitor Center au début de chaque jours pour confirmer mon arrivé? Ou je peux juste leur dire le premier jours que je prend possession des deux terrains?

Aussi, nous prévoyons des randos le matin tot (Devils Garden) et l'après-midi/ début de soirée pour des rando moins longue. Durant la journée, y'a-t-il une place pour se rafraichir telle une rivière dans se secteur? Fin juillet, le parc doit être très chaud !

Merci d'avance ! Et merci à ceux qui mon répondu deja pour vos conseils!!!

Bonjour,

Le circuit a été ficelé (entre autres, grâce à vos conseils!) et les hôtels réservés grâce aux discussions précédentes. Voici le programme de nos visites (également organisées en m'inspirant beaucoup de vos expériences). J'aimerais avoir vos remarques sur ces visites (pertinence, réalisme -notamment dans les temps alloués aux différentes visites-, oublis, ...). "J1" est début juillet. Là où j'ai des doutes, j'ai ajouté quelques questions.

Je reviendrai vers vous pour la deuxième partie : de Moab à Las Vegas !

Merci d'avance 🙂

-- J1: Salt Lake City Arrivée dans l’apm Installation rapide hôtel (je pense vers 16h) puis visite Temple Square Si plus de temps : The Beehive House ou Pioneer Memorial Museum

Q1 : Pourrait-il être pertinent (en prenant en compte la fatigue, le jet lag) d'aller directement sur Antelope Island State Park pour y profiter du coucher du soleil et faire SLC le lendemain matin ?

J2 : Route Salt LakeCity –Gd Teton Visite Antelope Island ou SLC selon J1. Route pour Gd Teton. Si temps disponible, rejoindre GT en prenant les petites routes : la 91 puis la 89 qui longe Bear Lake

J3 : Grand Teton Visite de Mormon Row, puis faire la visite jusqu’aux Hidden falls, via le passage en shuttle boat Revenir sur la Teton park road pour faire Snake River Overlook.

J4 : GT – WestYellowstone Traversée de Grand Teton, visite de Oxbow Bend puis Signal Mountain Entrée sud de Yellowstone : Grand Village – West Thumb – Ballade le long du Yellowstone Lake. Lake Village, Mud Volcano et Sulfur Caldron. Installation West Yellowstone

Q2 : Faudrait-il raccourcir la visite de Grand Teton (faire Oxbow bend et Signal Mountain en J1, par exemple en supprimant les Hidden Falls) pour avoir le temps de faire de toute cette partie de Yellowstone ?

Q3 : Trouve t’on des cartes plus détaillées que celle de mon guide touristique au Visitor Center de Grand Village ?

J5 : Yellowstone Zone de « Old Faithfull » : Lower Geyser Basin – Fountain Paint Pot – Middeway Geyser Bassin – Upper Geyser Basin – Old Faithfull Geyser. Retour WY, soit en reprenant la même route, soit en refaisant le tour par Grand Loop Road

J6 (V 04/07/2014) :Yellowstone Zone du Grand Canyon : Gibonfalls, Norris Geyser Basin, Canyon, Inspiration point, Artist point, Yellowstone falls. Retour par Gibbon (pour tenter de voir les animaux dans la prairie le soir).

J7 (S05/07/2014) : Yellowstone Revenir sur la zone de « Old Faithfull » pour balade jusque Morning Glory pool, Black sand Basin et Biscuit Basin Et/ou faire Norris Geyser Basin si pas fait la veille.

J8 : Yellowstone –Cody (hotel à Powell) Zone Mammoth : Mammoth hot springs, Tower Roosvelt. Puis la scenic road 212, sortir du parc, rejoindre Red Lodge puis Powell. Selon temps disponible, pousser après Powell jusque Bighorn Canyon

Q4 : Vu le circuit prévu jusque Powell, pensez vous que nous aurons le temps de repasser à Norris Geyser Basin (c’est sur notre route) ? Et si oui, à choisir entre repasser à Norris GB ou aller jusque Bighorn Canyon : votre avis ?

J9 (L07/07/2014) : Cody Visite Old Train town Visite rapide du Tecumseh’sTrading post et du Old West Miniatre village. Buffalo Bill Historical Center Soirée spectacle Rodéo

J10 : Route Cody – Moab Oui, je sais, c'est 1000km ... En cours de route, arrêts possibles à Flaming Gorge (Red Canyon) et Fantasy Canyon.

Q5 : Si je n’ai le temps d’en faire qu’un seul : lequel ? Q6 : Si quelqu’un(e) avait une donnée GPS ou une adresse pour Red Canyon, je suis preneur car je ne suis pas sûr d’avoir les bons !

Encore merci pour vos conseils déjà adressés et pour vos remarques à venir 😉 Caussat

Tout est dans le titre ! Nous avons le projet de faire un périple de 6 semaines en été 2015. Je m'y prends un peu tôt, c'est vrai, mais "mieux vaut prévenir que guérir" après avoir pris conscience des délais de réservation pour les hébergements dans les parcs, les randonnées ... Voici en gros l'itinéraire imaginé, modifiable évidemment. L'idéal serait d'arriver à Denver et de repartir de San Francisco. Entendez par J = nuit

J1: arrivée Denver J2/3: Rocky National park : Randonnée Odessa lake ou Fern (quelqu'un connait ?) J4 route vers Cody nuit en route . (Je ne vois guère que Casper) J5 Cody J6/7/8/9/10 : Yellowstone : Peut être 2 nuits à Mammoth et 3 à Old Faithful ou West yellowstone. J11/12/13 Gd Teton . Randonnées: Lake Solitude ?Taggart lake ? Marion lake ? (conseils bienvenus) J14 route vers Flamming Gorge. nuit. J15/16/17/18 Moab J17 Monument valley . Nuit J18 scenic road 95 . Nuit à Torrey ou Boulder J19/20 Bryce Canyon J21/22/23 Lac Powell J24/25/26 Gd Canyon. Randonnée Bright Angel trail jusqu'à Plateau point. J'aimerais éviter la nuit en bas. (à tort peut être) J27 Las vegas. Nuit J28 route vers Yosemite par Death Valley . Nuit où ?? J29 Yosemite par Tioga pass . Nuit à Tuolumne meadows J30/31/32/34 Trek dans le Yosemite : probablement une boucle Vogelsand, Merced river, sunrise, Tuolomne J35/36 Yosemite Glacier point/ Falls J37/38/39 Côte Pacifique: nuits à Monterrey ? J40/41/42 SF

PS Pour le trajet entre Bryce et Gd Canyon , peut être raccourcir d'une journée Lac Powell et Gd Canyon au profil de 2 nuits à Zion ??? Donc 2 nuits Zion(1 jour de rando)/ 2 nuits Powell (1 journée sur le lac) / 2 nuits Gd Canyon (bright angel jusqu'à plateau...si possible Ou encore de Bryce, rejoindre la North Rim , y passer 1 nuit avant de descendre le canyon , nuit au Phantom Ranch (si résa possible )et remonter la Bright Angel trail , y passer la nuit et prendre la navette pour récupérer la voiture à North Rim. Coûteuse expédition...!! Puis terminer par lac Powell 2 jours . Donc 1 nuit North Rim / 1 nuit en bas du Canyon, 1 nuit South Rim , 1 nuit north rim / 2 nuits Powell. Pas de Zion avec cette option.

Tous vos conseils seront les bienvenus ! Merci d'avance.

Bonjour

Nous partons en Aout pour 2 semaines avec nos 3 enfants (12,11 et 7)

Je m'interroge sur une partie du planning. L'avion et la voiture sont reservés

J1 Paris-LA J2, 3, LA (hollywood, universal, venice) J4 LA - Las Vegas J6 depart LV pour San Francisco: quel parcours faire ? Nous ne sommes pas tres fans de grandes ballades. du coup je ne sais pas quoi faire. J'hesite sur les parcs et la Death Valley au mois d'aout en combien de jours pour que ce ne soit pas trop galere

SF 3 jours Nappa Valley 1 jour (mari fan de vin 😉) SF - LA ? jours Quel parcours

Depart LA - Paris - J14

Merci Toutes suggestions bienvenues

-Voyage de 3 semaines en Australie : Sydney (A : 30/04 à 5h D :03/05 à 10h30)/Cairns (D :09/05 à 7h40)/Darwin (D : 14/05 à 13h20)/Melbourne (D : 17/05 à 19h30) -Sydney : 3 nuits au Metro Hotel bien situé à 100 mètres de la gare de train qui amène directement de l’aéroport et à 2/3 stations de métro du bord de la baie ou il y a l’Opéra. Si vous y allez, demandez à être dans les étages du haut pour moins entendre les bruits de la rue. Balades à Bondi Beach, Manly Beach (via le ferry), les quartiers de Surry Hills et Paddington (en particulier impasse pas loin du croisement Campbell et Crown avec un coin pour manger) + tout le centre du coté de Darling Harbour (superbe opération d’urbanisme), Opera, Royal Bontanic Garden. A refaire, peut-être que nous ferions une journée dans les Blues Mountains, les balades Bondi Beach et Manly se ressemblant. Le Central Market situé à coté de l’hôtel permet d’acheter des fruits vraiment pas chers. -Cairns : on était passé par une agence situé à Cairns (faites ‘rendez-vous futé’ sur google ) vu qu’on s’y est pris au dernier moment. On y a donc passé 3 nuits au Balinese (très bien, accueil présent, possibilité d’utilisation d’une cuisine commune avec frigidaire, lave-linge et petit-dej inclus en buffet) et 2 nuits à Port Douglas au Mantra in the Village (nous n’avons vu personne à l’accueil et il faut demander si vous voulez du savon ou autres, bof bof). Si vous êtes 2 ou plus, vous pouvez prendre le taxi depuis l’aéroport, ça vous coutera moins cher que les bus « collectifs ». Balades : -sortie de 14h à 23h (cf le site de rendez-vous futé qui propose plein de sorties) : on a été emmené dans les Atherton Tablelands pour voir opposum (la nuit), ornithorynque, chauve-souris et divers sites avec arbres remarquables : ça nous a plu (on n’était que trois avec un guide !!) -sortie sur une journée avec ‘Passion of Paradise’ sur la Gdre Barrière : ça vaut le coup, équipage sympa et ambiance cool. Ne pas prendre l’option plongée : vu qu’on reste sur la Barrière, on ne descend pas très bas (en théorie 5 m autorisés pour un baptême) et on voit plus de choses en PMT. -et donc location d’une voiture de loc sur 2 jours pour aller à Port-Douglas : la route est magnifique, on s’est arrêté un peu au hasard. Sur une des plages, on a pu ramasser des tas de graines de forme un peu bizarre qui sont quelquefois vendues sur les marchés en France. Nous n’avons pas fait les balades croco vu qu’on allait à Darwin ensuite. Les balades Crystal et Mosman Gorge ne valent pas le coup si vous allez ensuite au parc de Litchtfield (Darwin). -Au niveau resto : on est allé 2 fois se régaler au PJ.Stephens (la pie beef-guiness quel régal…)

-Litchfield : début de saison sèche donc des endroits fermés aux 2WD ou fermés tout court même au 4*4 à cause de l’eau ou des crocos. Location d’un van Toyota HiTop pour 3 personnes (ma fille étant venue nous rejoindre de Melbourne). Loué chez Britz et vraiment pas de la toute première fraicheur (250 000 km et une boite de vitesses récalcitrante) : avant de partir, entrainez-vous bien à trouver la pédale de frein et le frein à main, pas évident sur ces vans, ça vous évitera de vous prendre un arbre sur un parking ce qui nous est arrivé. Arrivé vers 10h, ça nous a laissé le temps de nous ravitailler, de faire les crocodiles sauteurs à 15 heures et de nous arrêter plus loin dans un camping. 2ième jour : Windows on the Wedland (doit être sympa qd c’est la saison des oiseaux, sinon pas beaucoup d’intérêt) puis Nourlangie pour les peintures arborigènes (Ubirr n’était accessible qu’en 4*4). 3ième jour : le matin tôt Yellow River Cruises :on peut y faire des magnifiques photos d’oiseaux puis Katherine et Nitmiluk Gorge : franchement, ça vaut le coup d’y aller : nous avons fait plusieurs balades à pied en haut des gorges dans un paysage de rochers et de palmiers qui rappelle l’afrique, certaines ont des trous d’eau ou l’on peut se baigner. Pas de balade en canoé (pas encore ouverte), si vous le faites, il faut le faire à la journée, la ½ journée ne permettant de faire que la première gorge, mais ça nécessite je pense 2 nuits. L’envol des chauves-souris le soir dans le soleil couchant le soir à coté de l’embarcadère canoé est magnifique, le camping est également parcouru le soir de wallabies qui viennent manger. Le 4ième jour, retour en passant par LitchField. Un peu avant Adelaide River, on a quitté la Stuart Highway pour prendre la Scenic route : attention petite route étroite et bosselée avec des floodway sans arrêt qui peuvent vous faire décoller si vous arrivez trop vite, j’ai cru qu’on allait faire un double salto avant avec le van !! ET donc LitchField c’est le royaume des cascades et des trous d’eau ou on peut se baigner. Pour nous n°1 sans contestation : Greenant Creek, piscine naturelle en plein milieu de la forêt au haut d’une cascade de 100 m : maqique. Buley Rockhole est également très sympa avec piscine et spa naturels et Wangi Falls également : ce site est majestueux, nous n’avons pas pu nous baigner dans ce dernier, les crocos se baladant encore. Les deux derniers sites sont près de la route donc j’imagine ce que ça peut donner le WE et les vacances scolaires, le premier est accessible moyennant 1,7 km de marche donc limite un peu l’affluence et de toutes façons il ne peut accueillir qu’une dizaine de personnes max. A ce propos, les panneaux des walks indiquent la distance et le temps nécessaire : en général très largement surestimé pour un bon marcheur, la température peut jouer aussi, je pense que les australiens craignent que des gens peu entrainés se surestiment. Nous avions apporté dans nos bagages des camelbacks de 2 et 3 litres pour l’eau. Retour à Darwin ensuite : attention les campings ferment très tôt, on a du coucher ‘dans la rue’ avec le van. Pour ceux qui acceptent les résa et si vous arrivez tard, ils ont le même système que les hôtels : un espèce de coffre à numéro avec vos clés ou les instructions dedans.

Melbourne : je n’ai pas trop d’infos à donner, nous étions logés par ma fille et sur 2,5 jours, on ne voulait pas se lancer dans des trucs du genre GOR. Melbourne est une ville très cool avec des vieilles maisons qui ressemblent au quartier de Paddington à Sydney, donc on s’est baladé un peu partout et sur le bord de rivière. J’ai été impressionné également par le ‘calme’ de la circulation : beaucoup de tram et très peu de bus, la plupart des voitures en automatique. Nous avons été à Williamson sur les indications du guide Lonely : pour nous, ça ne vaut pas le détour. A noter sur le wharf de St-Kilda qu’on peut voir les mêmes petits pingoins qu’à St Philip. Conclusion : -A refaire : je décalerais donc un jour de cette partie vers Darwin pour rester 2 nuits à Katherine ou Melbourne pour faire la GOR mais le timing est correct et il faut s’accorder des moments de ‘repos’. -Je pense qu’il faut s’arranger pour faire au moins un passage soit dans le Nord soit dans le Centre, c’est encore plus dépaysant que la cote. -On était complètement en dehors de la saison touristique mais à Darwin en particulier, j’imagine qu’il faut réserver à l’avance les tours et campings : on n’a vraiment pas eu ce genre de problème à traiter et c’est très cool -Moustiques et mouches : on a été ‘peu’ embêté, certains collègues campeurs nous ont qd même signalé avoir été ‘violemment’ attaqué ds certains endroits. Donc il faut prendre du repellent avec DEET (tt le reste ne marche pas y compris les bracelets), des tortillons pour manger tranquille le soir. Nous avions été jusqu’à tremper une chemise et un pantalon dans une solution anti-moustiques + achat de casquettes avec filet anti-moustique. Vous trouverez ça ds les boutiques spécialisées type Vieux Campeur.

Voilou, à votre disposition pour plus d’infos.

bonjour, Alors que j'avance bien dans l'organisation de mon voyage ( je vais bientôt le reposter plus en détail )... je bloque sur l'organisation de la journée à Arches! Pour les autres sites, j'ai réussi à faire des sélections en fonction des durées et de nos envies mais là.... ça me paraît vraiment difficile! Alors voilà; on voulait faire Arches en 2 temps : le matin au lever du soleil (6h), retour à l'hôtel aux heures chaudes (car en juillet) avec piscine puis revenir en fin d'après-midi sur ARCHES.... pour l'instant tout va bien! 😉 J'ai ensuite essayé de combiner nos envies avec les contraintes de luminosité et les heures chaudes mais ce n'est pas facile et ça ne me convient pas forcément... voilà pour l'instant où on en est dans notre réflexion :

le matin :6h : Double arch + Windows section : envie de le faire au lever du soleil (1h30)Puis Landscape arch (1h30) qu'on pourrait commencer à 8h Sur le chemin du retour : Sand Dune Arch (30mn)Upper Delicate arch Viewpoint (45mn) à faire avant le milieu d'après midi d'après Photographing the southwest car après dans l'ombre! Wolf ranch et pétroglyphes (durée?) autres points de vue avec arrêts sur la route: salt lake overlook, Fiery Fumace, Courthouse Towers, Tower Of Babel, Sheep Rock, Three Gossips, , Park Avenue ViewpointEn fin d'après midi : vers 17h Park Avenue (1h)autres points de vue qui sont mieux en fin d'aprem comme la Sal Mountains, Petrified Dune, Balanced Rock, Garden of Eden et Panorama Point. mais est-ce que Courthouse Towers, Tower Of Babel, Sheep Rock, Three Gossips, , ne peuvent pas aussi se faire en fin d 'après-midi pour alléger le matin? (niveau exposition) coucher de soleil : Où si pas à Delicate Arch? sans retraverser tout le parc... Les durées de randonnées sont-elles des temps de marche uniquement ou incluent-elles les pauses photos?

J'ai peur que plus de 5h de marche sur la journée soit trop fatigant avec la chaleur... (petit rappel nous sommes 3 = 12 ans, 42 ans et 68 ans)Est-ce jouable ou serait-il préférable d'ajouter une journée de plus sur Moab?Avec par exemple une autre demi-journée à Arches le matin pour alléger et Mill Creek Canyon l'après-midi.... mais bon on a déjà rajouté 3 jours depuis la 1ere ébauche..... car on ne veut pas que ce soit un marathon non plus... mais on ne peut pas rallonger indéfiniment! ... Enfin on se pose les questions avant d'avoir les billets d'avion... c'est déjà ça 😏

Merci d'avance pour votre aide!

Bonjour à toutes et à tous, A mon tour, je me lance pour avoir vos avis très éclairés sur un circuit de 24 jours (sans les vols) dans l’ouest des USA en juillet 2015. C’est du très classique, notre premier voyage dans cette région du monde (et même hors Europe pour les enfants). J’ai essayé de faire en sorte que chacun y trouve du plaisir. Nous sommes 7 en famille et nos 5 enfants auront en juillet 2015, 17 ans, 16 ans, 14 ans, 12 ans et 11 ans (4 garçons et une fille, la dernière). Après avoir bien soupesé le pour et le contre, nous allons opter pour la formule voiture (très grande) et hôtels-motel (ou cabins dans des campings, voire location chezl’habitant….) Nous sommes plutôt orientés nature, randonnées, mais nos ados veulent absolumentvoir le pacifique et les villes américaines. Nous finirons en ce sens notre périple américain par 4 jours à New-York (eh oui, bonjour le budget !!). En m’aidant de vos discussions, vos carnets et blogs(certains sont extraordinaires, meilleurs que n’importe quel guide), voici ce que ça donne :

J0, Jeudi : vol Genève-Los Angeles, nuit LA J1, ve : LA (Universal studios), nuit LA J2, sa : LA (Hollywood, Venice, Santa Monica) - Santa Barbara, nuit Santa-Barbara J3, di : Santa Barbara -Monterey, nuit Monterey J4, lu : Monterey - San Francisco, nuit SF J5, ma : SF, nuit SF J6, me : SF, nuit SF J7, je : SF-Yosemite (visite Mariposa grove l’après-midi), nuit à Oakhurst J8, ve : Yosemite (randonnée versYosemite valley), nuit White Wolf ? J9, sa: Yosemite (randonnée vers Tioga, Tuolumne Meadows) , nuit LeeVining ou Bridgeport J10, di : Bodie - Death valley, nuit Furnace creek J11, lu: Death valley- Las Vegas , nuit LV J12, ma: LV, nuit LV J13, me: LV- Valley of fire - Zion (rando les Narrows ?) , nuit Springsdale J14, je : Zion (overlook trail ?) - Bryce Canyon, nuit Bryce (Tropic ?) J15, ve : Bryce Canyon , nuit Bryce J16, sa: Bryce - Capitol Reef , nuit Torrey J17, di : Torrey - Moab , nuit Moab J18, lu : Moab, nuit Moab J19, ma : Moab , nuit Moab J20, me : Moab - Monument Valley , nuit MV J21, je : MV - Page , nuit Page J22, ve : Page , nuit Page J23, sa : Page - Grand Canyon , nuit GC J24, di : GC- Phoenix (ou LV ?) , nuit Phoenix (ou LV) J25, lu : Phoenix (ou LV) – New-York

C’est évidemment assez chargé, mais difficile de faire un choix ! A Moab, j’aimerais organiser ½ j de rafting, est-ce possible à votre avis en restant 3 nuits donc seulement 2 j entiers sur place ? Quelques autres envies : parcourir des slot canyons (semble assez ludique), nager dans le lac Powel (jolis endroits ?), si possibles quelques randonnées hors des sentiers battus (où on a l’impression d’être seuls au monde……). Ce message est un premier contact avec ce forum et je pense que je risque bien de revenir souvent vous solliciter durant l’année à venir. D’avance, je vous remercie pour vos remarques et bon conseils pour nous permettre de réaliser ce voyage que nous attendons tant. Très cordialement Catherine

Nous partons aux Etats-Unis en camping en tente (+ location de voiture) avec nos 3 enfants de 2, 5 et 7 ans. J'aimerais avoir vos meilleures recommandations de meilleurs campings adaptés avec des enfants (avec ombre, avec point d'eau ou piscine pour se baigner, avec supérette pas trop loin ...) dans les endroits suivants : Cela peut être des campings dans les parcs nationaux ou bien juste en bordure des parcs nationaux

- Grand Canyon - Lake Powell - Monument Valley - Canyonlands - Moab (camping à Moab même avec piscine si possible) car j'ai déjà réservé celui de Arches National Park pour être sûre d'avoir une place pour 2 nuits) - Grand Teton - Yellowstone

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour à tous,

Avec mon ami, nous partons cet été en Thaïlande et au retour nous avons 10H d'escale à Dubaï. Sauf que cela tombe un vendredi matin... (vol retour à 14h et quelques).

J'ai vu que le métro était fermé jusqu'à 13h.

Est-ce que on trouvera facilement un taxi (pour l'aller et pour le retour) ?

On pensait aller voir la Burj Khalifa (et éventuellement y monter), et burj al arab. Je souhaitais aussi aller au souk de l'or mais j'imagine que ce sera fermé..

J'ai du mal à trouver un retour d'expérience sur un vendredi ..

Merci de vos conseils

Voici la première ébauche du roadtrip d'environ 21 jours dans l'ouest américain que nous allons faire en Octobre 2015, pour nos 15 ans de mariage.

Pourriez-vous me dire s'il vous plaît ce que vous en pensez et ce que vous changeriez ? Un grand merci d'avance 😉

J1 Paris-Los Angeles J2 Los Angeles J3 Los Angeles J4 Los Angeles-Kingman J5 Kingman-Selingman-Tusayan J6 Tusayan-Grand Canyon J7 Grand Canyon-Monument Valley-Lake Powell J8 Lake Powell-Bryce Canyon J9 Bryce Canyon-Zion-Las Vegas J10 Las Vegas J11 Las Vegas J12 Las Vegas-Death Valley J13 Death Valley-Yosemite J14 Yosemite J15 Yosemite-San Francisco J16 San Francisco J17 San Francisco J18 San Francisco J19 San Francisco-San Luis Obispo J20 San Luis Obispo-Los Angeles J21 Los Angeles-Paris

Voilà, je suis ouverte à tous les conseils, merci beaucoup :)

On évite si:

-allergique aux cactus, poussières, pistes (dos) 21 miles quand même



-émule de Loeb ou autres Vaitanen



. vous êtes (je le suis) allergique aux pseudos villages historiques plus ou moins fantômes à tendance foutage de .... g style Ghostfield Ghost Town ou Tortilla Flat (excepté le petit magasin général à gauche qui vend des glaces en cornet à se damner... 😎)









A FAIRE ABSOLUMENT SI:

- vous n'avez pas inclus dans votre merveilleux itinéraire version 34.2 le sud de l'Arizona (Tucson en particulier) car, en remontant, plus de cactus...









si vous aimez les histoires qui se finissent par un pont sur la Salt River... 😎



Mon sentiment réel: Nous venions de 10 jours dans le sud alors l'Apache Trail Pffffffffffffffff .... 😛

Alain

PS je posterai aussi un truc sur Lost Dutchman, au risque de faire grincer les dents de qqs uns... PPS insidieusement, je crois que je poste un carnet de voyage...

Bonjour,

Nous prévoyons pour l'été prochain un circuit de 3 semaines dans l'Ouest américain, sachant que nous arrivons et partons de Salt Lake City. Voici les étapes envisagées :

J1 : départ de Salt Lake City vers Montpelier J2 Montpelier - Grand Teton J3 Grand Teton J4 Grand Teton J5 Grand Teton J6 Grand Teton vers Yellowstone J7 Yellowstone J8 Yellowstone J9 Yellowstone J10 Yellowstone J11 Yellowstone J12 Yellowstone J13 Yellowstone vers Cody J14 Cody vers Green River J15 Green River vers Vernal (visite de Dinosaur National Monument) J16 Vernal vers Grand Junction (Colorado National Monument) J17 Grand Junction vers Moab J18 Moab (Arches) J19 Moab (Arches) J20 Moab (Canyonlands) J21 Moab vers Salt Lake City Le but du circuit est la visite des diiférents parcs nationaux dans lesquels nous allons faire de la randonnée.

Merci de vos avis sur ce circuit en camping car

😉😉 bonjour J'ouvre ce post pour faire un petit compte rendu ce notre croisière de 19 jours sur MSC Licica "retour des Emirats" Je remercie les personnes du forum qui nous ont donné beaucoup d'informations sur notre destination, et qui nous ont aidé à préparer cette croisière. Avant de partir nous étions 9 personnes, un groupe virtuel qui ne se connaissait pas et qui grâce au forum s'est retrouvé sur le bateau, c'était super. nous avions réservé ensemble une guide Valérie pour nos deux journées dans les Emirats.

Les copains et copines, vous pouvez agrémenter mon compte rendu par vos impressions et vos photos, le tout sera le bienvenue. Bonne lecture à tous.

Vendredi 28 mars (levoyage)

Nous sommes à l’aéroport très tôtcar ayant une réservation de groupe effectuée par MSC nous n’avons pas puchoisir notre emplacement dans l’avion, donc nous espérons qu’en faisantl’enregistrement dans les premiers nous pourrons avoir au mieux un hublot, et au moins être assis à côté. Nous retrouvons Nicole(2), qui faitpartie du groupe de 9 qui avons réservé une guide pour la visite des Emirats. 14 H 30 l’avion décolle, après les serviettes chaudes et une collation, le repasarrive le meilleur que nousayons pris en avion jusqu’à ce jour (nous n'avons pas très faim nous venons de déjeuner à l'aéroport). Nous trouvons ce volparticulièrement agréable, les hôtesses sont charmantes, très présentes, etnous proposent très souvent, boissons de toute sorte, viennoiseries et petitsfours. 23 heures 30 nous atterrissons àDubaï, nous ne verrons rien puisque nous n’avons pas de hublot, de toute façonl’avion penche du côté droit et donc le côté gauche voit le ciel. Après ¾ d’heure de bus sur le tarmac, nous découvrons l'aéroport gigantesque d'un design très contemporain, récupérons les bagages et hop nous voyons MSC man. Il parle difficilement l’anglais avec l’accent arabe mais ne comprend pas ce qu’onlui dit. En se dirigeant vers le bus, nous tentons de lui expliquer que demainnous partirons seuls et que nous rejoindrons le bateau par nos propres moyens. Bref il ne comprend pas, donc nous expliquons à d’autres croisiéristes françaisafin que le bus ne nous attende pas demain matin. En fait le rendez-vous busest prévu à midi. Ouf heureusement que nous avons organisé notre journée ensolo, car nous n’aurions pas vu grand-chose de Dubaï. Nous sommes tout de même un peu inquiets quant à notre enregistrement sur le bateau demain matin. Il est 2 heures du matin notre chambre au Novotel est parfaite, dans les étages élevés, super belle vue sur Dubaï, vite il faut dormir la journée de demain sera longue.



Samedi29 mars Dubaï

Nous avons rendez-vous à 8 H 30 avec Nicole, nous sautons dans le taxi au pied de l'hôtel et nous voilà partis tous les 3 pour le port. La chaleurest déjà là 30° à l’ombre donc dans la journée. Arrivés à la gare maritime, génial le personnel MSC nous attend les bras ouvertspour effectuer les formalités. Nous déposons les valises, la photo, l'empreinte de la carte bleue, Tout est OK nous sommes à bord à 9 heures. Nous connaissons bien le bateau (mer noire il y a un an) donc direction la cabine 😉 qui est prête, Antonio notre cabinier malgache, nous accueille il estadorable. Nous pouvons ranger les affaires dans le coffre et déposer lesaffaires inutiles. Antonio nous partons pour la journée à ce soir. Juste le temps de boire un expresso, il 9 h 30 nous avons rendez vous avec« l’équipe des 9 » sur le pont piscine Tout le monde est arrivé !! De Paris de Lyon, c'est super, notre organisation a bien fonctionné. Nous sommes ravis d'enfin faire connaissance physiquement (5 du sud de la France, 2 sud ouest, 2 dela région parisienne). Le contact passe tout de suite entre nous, ce qui estsuper c’est que nous sommes tous d’accord pour l’organisation. Une bonne équipede 9 personnes souriantes et dynamiques c’est important. Bon, pas de temps à perdre Valérie notre guide nous attend. Elle a un peu de retard, un petitmoment d’inquiétude, 😕 mais soudain nous voyons un van arriver très vite. Valérienous attendait au pied du bateau Costa qui était amarré à côté. Ouf tout va bien !!!

Premier contact chaleureux, Valérieest accompagnée d’un chauffeur, ce qui sera très pratique au cours des visites.C’est parti pour deux jours sur les chapeaux de roues.

La ville de Dubaï est connue sousl’appellatif de « cité des marchands » en raison de son passécommercial.

Nous commençons la journée par lavisite de al Bastakiya quartier historique de Dubaï, nous découvrons les anciennes maisons avec leurs tours duvent, ces tours rafraichissaient les maisons avant l’arrivée de la climatisation.

Nous entrons dans le musée historique de Dubaï où des scènes de la vie quotidiennes sont assez bienreproduites. Le développement phénoménal de la ville fait l’objet d’unereconstitution avec de très belles photos.

Nous traversons le traditionnelbazar(souk) pour rejoindre le creek, bras de mer qui s’enfonce dans la terre etqui sépare la ville en deux : ancien et nouveau.

Nous partons en croisière, pasd’exercice de sécurité, pas de gilets de sauvetage nous sommes assis sur desbancs, et seule la tête du commandant dépasse de la cabine. Pour se diriger, tout droit, etpour s’arrêter on force le passage en tapant les autres embarcations, chacunpour soi. Durée de la traversée 5 minutes, incroyable. Nous avons bien ri dans cette embarcation.

A la descente du bateau noustraversons le marché aux épices ainsi que le fameux marché de l’or, toutes lespièces présentées sont en or (de carats plus ou plus élevés bien sûr), lesmessieurs sont très contents car Valérie souhaite tenir le timing de toutes lesvisites, et nous n’avons pas de temps à perdre !!! Nous reprenons une embarcation pour nous installer en face sur une terrasse vue imprenable sur lecreek, où nous assistons aux allers retours des bateaux qui transportent lestouristes, c’est un grand moment. Il est 14 Heures nous apprécions unpeu de repos et de réconfort. Repas simple différentes spécialités nous sontservies (taboulé de légumes, beignets de poulets, légumes …..) bon il ne faut pas traîner nous avons dutravail !!!! Notre chauffeur nous attend. Bonne organisation. Nous voilà parti pour visiter lefameux Mall (centre commercial) où setrouve la station de ski. Il y a du monde, tout le monde est habillé de la mêmefaçon, la tenue complète et l’entréepour deux heures de ski 40 euro. Les remontées mécaniques sont installées et entretenuespar Poma (France) et les cours de ski par l’école du ski français. Nous prenons quelques photos.

Nous traversons ce centre commercial pour retrouvernotre chauffeur au pied de l’escalator, là encore chapeau madame !!!!!

Nous voilà reparti vers le soukmadinat Jumeirah (marché du marin), c’est un souk de luxe en bord de mer, mélangeéclectique de divers restaurants, cafés et salons qui longent une vaste promenadedes « croisières romantiques en barque sont organisées ». le décor est saisissant !!

Nous découvrons Burj Al Arab l’unique7 étoiles du monde (en forme de voile). Derrière la tour aularge, on distingue quelques ilots qui font partie du nouveau projet de Dubaï, « the Word » des iles qui représentent le monde. Projet pharaoniquequi à priori à du mal à avancer.

Nous empruntons le métro aérienqui nous conduit à la palm Jumeirah lafameuse palme de Dubaï, avec son magnifique hôtel Atlantis.

Nous arrivons tout au fond de lapalme, petite ballade il faut songer au retour, notre chauffeur nous attend, car nous avonsencore beaucoup de choses à voir, pas le temps de boire un pot. L’heure tournele tous à bord à 18 H 30 il est 16 H 30 je n’ose rien dire mais nous pensonstous la même chose, « ne vous inquiétez pas j’ai l’habitude je gère » nous dit Valérie.

De toute façon nous ne sommes pas trop inquiets si nous rotons le bateaunous dormirons tous chez Valérie et elle nous fera une visite Dubaï by night. L'ambiance est bonne dans notre petit groupe.

Direction le plus grand centrecommercial du monde que nous traversons presque en courant (j’exagère à peine)nous découvrons le fameux aquarium géant. Toutes les marques de luxe que vousconnaissez sont là il n’en manque pas une, ne chercher pas les promos, de toutefaçon les messieurs sont de nouveaux ravis, impossible de s’arrêter.

Nous prenons l’ascenseur pourmonter au sommet de la tour Burj Khalifa. En moins de 3 minutes nous sommes au124ème étage. La vue est belle, mais nous ne verrons pas la palme en raison de la brume, mais nous surplombons certains building, letemps est légèrement voilé mais acceptable pour profiter du panorama.

Nous redescendons rapidement (onpanique un peu car il y a embouteillage aux ascenseurs) mais tout va bien. 5minutes plus tard nous revoilà dans la galerie avec Valérie, nous pensions avoirfini et rejoindre rapidement le bateau, mais non Valérie tient absolument à ceque nous voyons la patinoire, vous pensez bien qu’il est impossible de quitter Dubaï sans avoir vu lapatinoire !!!!!donc nous nousdirigeons à l’opposé du mall, (les distances sont énormes) pour la découvrir. Elle est jolie cette patinoire !!!nous sommes exténués, seule Valérie a conservé toute son énergie. Nous retraversons à nouveau lecentre commercial à un autre niveau (je n’ai pas compté le nombre) pourdécouvrir de nouvelles boutiques, à priori les Emiraties adorent le chocolat, tous les chocolatiers du monde ont une magnifique boutique. Nous passons devantune magnifique cascade, c’est un clin d’œil à Le retour à la gare maritime estdans le silence le plus complet, chacun regarde discrètement sa montre, Il est 18h 25 !!!!! nous sommes au pied dubateau, c’est pas du timing cela !!!!! Bravo Valérie et un premier merci, un bisou et à demain puisque nous la retrouvons à Abu Dhabi .

Quelle journée, et ce n’est pas fini car il faut s’occuper del’intendance maintenant, vous lesavez bien qu’en croisière on est toujours très affairé, il faut vider les valises, etmonter sur le pont pour assister au départ à 19 heures, et nous ne pouvons pas ratercela. Très beau départ plein d'émotion, le bateau corne à de nombreuses reprises et nous quittons le port avec « conte partiro » Quel chance nous avons de partir en croisière. Soirée très calme, nous accusons tous la fatigue, la journée à été longue. Nous rejoignons notre table, nous serons 7, - Nicole notre niçoise le hasardnous a mis à la même table, - Marie Claude une toulonnaise quihabite pas très loin de chez nous, - Marc et Sylvie un couple deMontluçon (nous voilà avec une autre nouvelle équipe bien sympathique). Après le repas unpetit tour sur les ponts, il fait une chaleur intense, environ 30 degrés. Un gros dodo est nécessaire cardemain la journée promet d’être encore animée avec notre Valérie. Bon, il ne faut pas le dire, maisnous avons « raté l’exercice de sécurité » de 17 heures, donc demainnous aurons sans doute un rappel !!!!!! les cartes rouges sont sur le bureau.

Bonne nuit !!!!!!!!

les photos suivent

Bonjour à tous,

Je profite de ce magnifique forum et de vos expériences pour avoir quelques conseils sur mon voyage dans l'ouest américain qui devrait se tenir du 7 au 22 octobre prochain. Voici l'itinéraire :

Jour 1 : Arrivée LA + Nuit LA Jour 2 : Direction SF via Highway 1 pour profiter de la côte Nuit en cours de route ? J'aimerai passer par Monterey Jour 3 : Arrivée SF pour Reste de la journée + nuit SF Jour 4 : SF Jour 5 : SF Jour 6 : SF + aller retour Sacramento ? nuit SF Jour 7 : Départ vers Yosemite Rando + nuit sur place Jour 8 : Départ vers LV, Nuit Vegas Jour 9 : Journée Vegas puis départ vers Zion. Nuit sur place Jour 10 : Départ vers Bryce Canyon , nuit sur place Jour 11 : Départ vers Gran Canyon. Rando + nuit sur place Jour 12 : Départ pour LA via Needles ? Nuit LA Jour 13 : LA Jour 14 : LA Jour 15 : départ de LA

Je ne sais pas encore si c'est faisable (nous serons 6 adultes au total et un enfant). Dans ma voiture, on sera 2 pour se relayer sur la route. N'hésitez pas à me dire ce qu'il faut modifier, raccourcir, rallonger. A noter qu'on aimerait longer un peu la côte, qu'on veut passer quelques jours à SF et LA et voir du vrai beau paysage (Yose, Bryce, Gran canyon....)

Pour faire quelques économies, pensez-vous qu'il soit possible de camper à cette période sur quelques endroits (GC, Bryce, Yosemite ?). Si oui, quid du matériel ? existe t-il un système de location ?

Merci pour votre lecture et pour vos retours ! A bientôt !

Bonjour, Un petit résumé de mon voyage: Journal de Voyage

20.04.2010, Départ de Genève avec air Canadapour Vancouver, une escale à Montréal.

Nous avons dormis à l’aéroport de Vancouver.

21.04.2010, au petit matin montage des vélos.Puis nous avons roulé 16 Km dans la ville jusqu'à Hostelling internationalVancouver Downtown (auberge de jeunesse). Nous restons 2 nuits 40 dollars lanuit. Après avoir posée nos bagages dans la chambre nous avons roulé un peutdans Vancouver, pour diner on a trouvé un petit resto sympa, spécialité de lamaison les huitres et crabes, moules etc. c’était bon, bien servi et pas chère ! Ensuitevisite de la ville et achat du matériel qui nous manque. Total de la journée 32Km. Dodo à 20h30.

22.04.2010, aujourd’hui visite de l’aquarium deVancouver et le tour du Stanley parc en vélo 16 Km. Le mot du jour : you missed the olimpicgames. Remarque d’une jolie dame par ce qu’elle mous a vue avec la veste del’école de ski. Beau temps.

23.04.2010, les choses sérieuses commence, aujourd’hui nous somme parti en direction du pacifique, de Vancouver àHorseshoe bay ou nous avons pris le ferry pour Nanaimo puis jusqu'à Parksville,64 Km. Nous avons pus testé notre équipement de pluie. Nous dormons au motelSea Edje Motel avec une super plage.

24.04.2010, Journée difficile de Parksville àport Alberni. Le début était facile et il faisait beau mais à 16 Km nous avonsmis les habits pluie, il faisait froid avec du vent et la cerise sur le gâteauune monté de 13% sur 4 KM avant Alberni. Total 45 Km

25.04.2010, Port Alberni à Ucluelet 101 Km etpas de possibilité d’hébergement entredeux, les 50 premier Km ca roule bien, avec un dénivelé 1 & 2%, mais aprèsc’est des montagnes russe entre 13 % 19% la plus longue fait 4 Km mais lesautres sont pas loin derrière et c’est comme ca jusqu'à la fin. Il fait froidavec du vent, on a mis les habits pluie un petit moment et la neige n’est pasloin. Voila nous somme au pacifique, demain retour sur Port Alberni mais enbateau cette fois (si c’est possible ?)

26.04.2010, Le bateau se n’est pas possible.Nous sommes resté a Ucluelet et avons visité la cote du pacifique. On a trouvéun bon restaurant (le Driftwood Patio restaurant) avec le patron François Pilonet Flickerine la serveuse. Nous avons mangé un bon plat de la mer.

27.04.2010, Il pleut très fort, on décide deresté un jour de plus. Visite de la cote avec quelques photos de plus, puisdiner au Driftwood ou nous avons pris des moules et des palourdes. Demain qu’ilpleuve ou qu’il neige c’est départ.

28.04.2010, Retour sur port Alberni 101Km. Unpeut de soleil au départ mais très vite de nouveau la pluie. Le temps changevite soleil pluie en moins de 5 minuteset vice versa. On s’arrête pour manger il fait beau et quand on a tous déballéon mange sous la pluie.

29.04.2010, port Alberni à Horseshoe bay 79 Km. Premier jour sans pluie.Ca roule bien !

30.04.2010, Horseshoe bay à Mission 96 Km. Onroule sur des autoroutes a 4 voie avec une circulation comme entre Lausanne etGenève aux heures de pointe c’était chaud, tu fais ça en Europe on t’emmène àl’asile, et il fait beau.

01.05.2010, Mission à Yale 102 Km. Sur la routeNo 7 c’est un peut plus calme et de nouveau la pluie et froid. Yale saressemble à Gondo on est vraiment dans les rocheuses. Et toujours les montagnesrusse avec des montés de 13% comme tous les jours ca ne change pas ils nesavent pas faire des route avec une monté régulière.

02.05.2010, Journée de repos, il pleut alors onvisite le site historique de Yale. C’était le point le plus avancé navigablesur la rivière Frasser à l’époque des pionniers. Par là passe l’or de la régionde Caribou.

03.05.2010, Yale à Lytton 85 Km. Il pleut avecdu vent, la neige n’est pas loin. Toujours des montagnes russes. On fini quandmême la route au sec.

04.05.2010, Lytton à Cache Creek 85 Km enfin unjour sans pluie, et changement de climat en cour de route on rentre dans unevallée avec un climat du sud on se croirait dans les Pyrénées. En route onrencontre un cycliste chinois qui fait la traversée comme nous, Tian Feng, ilroule avec un vélo Lamborghini, on le dépasse a l’aise. On peut dire que l’on adépassé une Lamborghini aujourd’hui. Un moment on a penser finir sous la pluieou même la neige, le ciel c’est couvert et il y avais un vent de face froidmais vraiment froid, une vraie bise comme on dit ! Toujours des montagnesrusse mais un peut moins prononcer que les autres jours.

05.05.2010, Cache Creek à Kamloops 84 Km. Onpart un peut en retard vers 10h. Le matin il neige presque mais le temps sedégage vite et il fait bon, enfin une journée agréable. Ca roule bien sur lespremiers 50 Km mais après les montagnes russe recommence. Sur la routelorsqu’il y a des travaux il y a toujours des personnes qui font la circulationavec des panneaux, le mot du jour de Rudi a la jeune fille (J’aime bien leCanada pars ce qu’il y a toujours de jolie fille qui nous arête sur la route).

06.05.2010, Kamloops à Barrière 66 Km, il fait beau enfinle printemps est là ! J’ai un peut mal au genoux et pas beaucoup dormis lanuit passée ! Alors on décide de faire petit pour aujourd’hui, se matinlessive et cartes postale plus un colis avec des souvenirs.

La route est bien mais quand il n’y a pas demontagnes russe y a le vent dans le nez. Vus l’effort accomplis on se paye unbon steak de bœuf au grille avec une bonne bouteille de cabernet sauvignonCanadien (okanagan valléy) au motel Monte Carlos.

07.05.2010, Barriere à Clearwater 61 Km, Encorune petite journée ça fait du bien, il fait bon et la route est facile pasbeaucoup de monté, a 12h 15 on à passer le cap des 1000 Km. Dans l’après midiles nuages bourgeonnes et des orages menaces, on a passé entre les gouttes, mais il y a eu quelques bonnes rafales donc une qui ma projeté au milieu de laroute, heureusement il n’y avait de vhc à moment.

08.05.2010, Clearwater à Blue River 109 Km, Lamétéo annoncé de la pluie et de la neige, mais finalement sa c’est dégagé et onétait au sec, juste un peut froid. On à fait la plus longue distance, lepassage le plus haut 775 m et on a vus notre premier ours. C’était un ours noiril était entre 20 et 30 mètres de la route et il mangé tranquillement. Je n’aipas fait de photo car je l’ai vu au dernier moment et il y avait des personnesqui c’était arrêté de l’autre coté de la route pour faire des photos et nous onpasse entre les deux, j’ai eu un peux peur qu’il se sente dérangé et qu’ilvient ver nous.

09.05.2010, journée de repos, on dort 2 nuitsau Mike Wiegele hélisking resort dans un super chalet canadien, un grand mercià notre sponsor ORTOVOX et Gérald Kampel.

10.05.2010, Blue River à Valmount 91 Km, il fait bon c’est le printemps la route estbonne pas trop de montagne russe ça roule bien juste une monté ver la fin avantValmount. On a vu notre 2 ème ours noir cette fois il était au bord de la routeon a du s’arrêté bien 100 m avant, des camions on fait sonner leurs klaxon pourle faire fuir, l’ours saute a chaque fois dans le talus mais revenais a chaquefois, des gents insouciant s’arrête pour faire des photos se qui existe l’ours, une personne s’arrête est essaie de le faire fuir avec sons klaxon mais sanssuccès, une équipe de garde district s’arrête pour nous aidé, il roule entrenous et l’ours et prépare le spray anti ours au cas ou l’ours se dirigeraisvers nous, on passe sur la voie opposée. Il va sans dire que notre moyenne àdoublé dans les km qui on suivi et on a fait les 50km qui reste d’un trait sansarrêt pour mangé. Le reste du trajet c’est bien passer, mais d’autre personneon vus une maman avec des petits peut avant Valmount, il se sons fait grifféleur voiture.

11.05.2010, Valmount à Mount Robson 34 Km, ontrouve une Swiss Békery ou on déjeune, enfin du bon pain ! Avant deprendre la route on s’hachette un spray anti ours pour chacun que l’on fixe surle guidon, on se sent rassuré et on pique-nique en chemin sans crainte. Laroute se passe bien est bien entendu on ne voit pas d’ours ! Ont se trouvedans le parc du Mount Robson juste avant le parc national, seul possibilitéd’hébergement un camping avec des cabanes mais c’est fermé, sa ouvre le 13.05.Les patrons sons sympa est on négocie une cabane à prix réduit avec vue directesur le Mount Robson. Ici c’est la nature pas de télé, wifi ni réseau natel maisun paysage à coupé le souffle.

12.05.2010, Mount Robson à Jasper 97 Km, ilfait beau on traverse le parc Mount Robson puis le on rentre dans le parcNational, on voit des paysages magnifique. On a vus notre 3 éme ours noir dansun pré sur le coté de la route et toujours des gents qui s’arrête pour fairedes photos, puis on à pique-niqué au bord du lac Moose et on a encor vus unescène de crime sur une aire de repos avec tous comme dans les experts. On ditadieux a la Colombie Britannique et on rentre dans l’Alberta, on avance nosmontre d’une heure. Le premier fuseau horaire et la première province estpassée.

13.05.2010, Jasper à Hinton 76 Km, il fait beauet en prend pleins la vue dans le parc National. Ont fini aussi avec lesrocheuses.

14.05.2010, Hinton à Niton Jonction 135 Km, ona prévu de s’arrêté à Edson, on arrive à 14 h. et comme on est en forme ondécide de continué la route, c’est tous ca de pris pour le lendemain. Ons’arrête à Niton Jonction au milieu de nulle part. Juste un motel et 2 stationsd’essence.

15.05.2010 Niton Jonction à Spruce Grove 129 Km, ca recommence on est sur la HWY, c’est tout droit avec quelques petitesmontagnes russe et un peut de vent de face. Pas beaucoup de photo à faire maisquand même un beau paysage, on se rapproche de Edmonton et sa se remarque, deplus en plus de voitures et d’habitations. Spruce Grove c’est déjà le fauxbourg d’Edmonton.

16.05 2010 Spruce Grove à Sherwood Park 56 Km, c’est le jour de tous les dangers !

Rudi à failli se faire écrasé par une voiture, sur la HWY il y a des sortie comme sur les autoroutes chez nous et il faut traversécette voie pour resté sur la HWY, et ila mal regardé et a traversé alors qu’une voiture arrivé à plus de 100 km/h quia pus l’évité de justesse, je ne sais pas qui des deux a eu le plus peur, moiqui a vu la scène devant moi ou Rudi qui lance un (trous du cul à la voiture)il se rend compte plus loin qu’il était en tort, plus tard dans Edmonton a uncroisement avec des feux il fait un brusque changement de direction et moi jele suis et c’est a mon tour d’échappé de me faire écrasé par une voiture quidémarre, je peux vous dire qu’ après c’était chaud entre nous et on s’arrête aune station service boire un petit quelque chose et on trouve un chemin quinous évite la HWY sur quelques Km, on est devenu beaucoup plus prudent par lasuite et avec raison cars de retour se la HWY ca se complique, il fauts’imaginé une autoroute avec 4 voies de circulation et des sortie a 2 voiestout les 3 ou 4 Km avec deux guignols qui se ballade en vélo là dessus auxheures de pointes. J’oublié il fait chaud et il a un fort vent de face.

17.05.2010, journée de repos chez une grandecousine de Rudi a Sherwood Park. Rudi dort dans une chambre et moi je profitedu beau temps pour faire du camping dans le jardin et testé la tente, on varester quelques jours.

18.05.2010, au 20.05.2010, Nous somme toujourschez Lisl la grande cousine de Rudi, nous avons rencontré sa fille Barbara etson ami Keith, qui nous on invité au restaurant pour l’anniversaire de Barbaraet nous on fait une visite de Edmonton la nuit. Merci à Lisl, Barbara et Keith

21.05.2010, départ de Sherwood park, il pleutavec un vent du nord froid, on fait que 45 Km et on trouve un motel, cars onest trempe et on à froid. Sherwood park à Leduc 45 Km.

Ps. Le soir il mélange pluie neige.

22.05.2010, il fait beau mais ça se couvre viteet il y a un vent fort du nord. On continue notre route jusqu'à Red Deer 136Km. Il fait froid mais sec juste un peut de grésille de temps en temps.

23.05.2010, il fait beau soleil, toujours sevent du nord qui nous refroidi. En milieu de journée ça change, le vent tombeet il fait meilleur. Devant nous des orages se forment et on passe entre deuxnuages. Red deer à Airdrie 110 Km.

24.05.2010, Airdrie à Calgary 54 Km, il faitbeau et bon, et c’est agréable. On arrive chez Pat et Rick des amis de Rudi, on va rester quelques jours avant d’attaqué lagrande traversée vers l’est.

25.05.2010, Rick mous fait visiter un sitepaléontologique, Horseshoe Canyon et Horse Thiefe Canyon. Des Canyons creuséepar la Red Deer river, ou l’on voit des différentes couches géologique. C’étaitune magnifique journée merci Rick. Je fais le plein de pierre pour macollection et beaucoup de photos.

Ps. Nous avons subit une véritable attaque demoustique !

26.05.2010, Visite du Air space muséum avec Rick, et achat d’une chaine pour chaque vélo.

27.05.2010, On a pris le bus et le tram pourvisité Calgary downtown et achat de cadeaux souvenir pour la famille. Il a faitmauvais toute la journée et au retour il neige.

28.05.2010, Il neige toujours. Journée lessiveet entretiens des vélos, le soir nous étions invité par Mike Mortimer présidentde Ortovox Canada et son épouse Heather, on a mangé un bon steak Merci Mike.

29.05.2010, Le matin au réveil tous est blanc, et il fait toujours mauvais. On en profite pour faire des mails et téléphoné ala famille, et journée télé.

30.05.2010, Le temps s’améliore mais c’esttoujours couvert est froid, vers midi ca se dégage et on en profite pour faireun peux de jardinage pour Pat. Le soir nous somme invité par Rick et Pat à l’occasion de notre départ le lendemain. Merci Rick et Pat pour cette accueillechaleureux et cette semaine passer au chaud.

31.05.2010, Deer river circle à Brenner placechez Chris un copain de Rudi 37 Km.Chris nous fait visité Olinpic parc 1998 de Calgary, le soir mangeons chinoisavec Chris et Vreni la maman de Chris.

01.06.2010, Calgary à Gleichen 103 Km. Aprèsavoir remercié Chris et Vreni pour leurs hospitalités nous attaquons la grandetraversée. Le temps est couvert est on a le vent dans le nez toute la journée, on monte notre tente sur un camping communale à coté d’un poste de police. On apus testé notre matériels de cuisines (réchaud à benzine).

02.06.2010, Gleichen à Brooks 98 Km. Au réveil il ya un brouillard mais ca se dégage viteest il fait bon. Vers midi le vent se lève est on là de nouveau dans le nez.

03.06.2010, Brooks à Walsh 163 Km. Il fait beau un peut couvert avec du vent de cotéarrière jusqu'à Medicine hat et après vent dans le dos et ca roule bien.Camping à Walsh, on est à la porte du Saskatchewan.

04.06.2010, Walsh à Gull Lake 120 Km. IL fait beau avec un peut de vent dans le dos au début puis ca secalme. Après 4 Km on rentre au Saskatchewan. Pour le moment ce n’est pas plat, ca monte et ca descend et ce n’est pas tout droit non plus. Camping se soir.

05.06.2010, Gull Lake à Herbeert 103 Km. Cette nuit il a eu de la pluie et au matin ilpleuvine encor et on décide de resté 1 heure de plus pour séché les tentes etau final départ à 10 h 30. On déjeune avec Raymond Laroche.

06.06.2010, Herbeert à Moose Jaw 132 Km. Il fait beau, première crevaison à 5 Km de MooseJaw. On trouve un bon camping et on s’installe. Super couché de soleil.

07.06.2010, Au matin il pleut et les prévisions ne sont pas bonnes. On reste sous lestentes jusqu'à 11h, puis on se réfugie dans une chambre du motel pour séché nosaffaire et les tentes. On décide de faire la lessive. L’après midi on voit des vélosà coté ! C’est Jean Yves et Régis les deux Québéquois que l’on a rencontréà Calgary, qui font aussi la route.

08.06.2010, Moose Jaw à Indian Head 141 Km. Au matin on a un bon vent dans le dos et pas de pluie. On voit lesorages qui se réactivent. A partir de Régina ça change, on met les habitspluie. Les orages croisent la route les uns après les autres. On passe avecplus ou moins de chance. Les averses arrivent par la gauche et traverse laroute devant nous avec une vitesse impressionnante. Les cellules se déplacentaussi vite que les trucks sur la HW. Pour fêté les 3000 Km on se paye un soupéau resto du motel.

09.06.2010, Indian Head à Whitewood 110 Km. couvert avec un peux de vent dans le dos. AGrenfell on va au resto et on rencontre John le pasteure, il nous offre uneboisson energize et organise une interview au journal local avec Annie etSuzette. Après il reste 49 Km avec un vent de face froid. Ce soir motel.

10.06.2010, Il pleut avec vent d’est. On reste aumotel (pas un temps pour le vélo)

11.06.2010, Whitewood à Virten 119 Km. Le matin c’est couvert avec un peut de vent de face.On met les habits de pluie, à midi on s’arrête à Moosomin pour manger et onrencontre Harvey et Blanche qui nous invite chez eux pour un café et sandwich.Il aime rencontrer les gents et c’a leurs fait plaisir et nous aussi. On passeun bon moment avec eux et on discute, il nous donne de bon conseils pour laroute. On resterai bien encor un moment mais on doit continuer notre route.L’après midi le vent est tombée est on roule bien, et puis le plafond s’abaisseet il commence à faire sombre, c’est la brume avec une pluie fine qui nousattend pour les 40 dernier Km. On passe au Manitoba et on avance les montresd’une heure.

12.06.2010, Virten à Carberry 123 Km. Le temps est couvert avec un petit vent dans le dosau début, après 40 Km ça change est on a le vent de face et de coté avant.Journée au sec. Le paysage change on voit de plus en plus de forêt.

13.06.2010, Carberry à Portage la prairie 98 Km. Il fait beau. Au début on a un petit ventdans le dos mais ça change vite et on a le vent de face a coté gauche sur la majeurepartie du trajet. On campe dans un camping à environ 15 Km après Portage laPrairie. Sur la route on voit une tortue.

14.06.2010, Portage la Prairie à Winnipeg 72 Km, on déjeune tranquillement au camping et onpart vers 10h30. Il fait beau avec un peut de vent de face.

15.06.2010, Winnipeg à Richer 63 Km. Le matin on déjeune avec Bob directeur d’école qui nous à aidé atrouver notre chemin la veille. En chemin on trouve le camping Lilac qui aaussi des chambres, c’est 60 dollars la mais le patron mous dit 2 nuit mini ou120 dollars, on est déçus et on continue. En route on se choppe une aversed’orage pas le temps de mettre les habits pluie et on est trempe. Les oragesmenace toute la journée.

16.06.2010, Richer à Kenora 148 Km, Belle journée, les nuages sont moins menaçants que laveille, il y a toujours un peut de vent de face. En route on voit le changementde décor, plus de forêt et des blocs erratiques et aussi plus de petit lac. Onarrive sur le bouclier du Canada (plateau de granite) et arrive dans l’Ontario.Là c’est des forêts, des lacs et un paysage de granite. On fait aussiconnaissance avec les taons.

17.06.2010, Kenora à Vermillion bay 103 Km. Le ciel est légèrement couvert et on sent laperturbation qui nous rattrape. On roule avec un vent de face. Vers 14h le ventse renforce et on se bat contre un vent tempétueux. De temps en temps ilpleuvine et le soir on arrive juste avant l’orage au motel. La route est bonnemais ca monte et ca descend sans arrêt.

18.06.2010, Vermillion Bay à Ignas 153 km. Le temps est couvert avec un vent d’ouest cettefois. Le temps se dégage vite. La route devient dangereuse quasiment pasd’accotement et les camions et voitures nous passe très prés à 100 Km/h. c’estaussi les plus longues distance avec rien, pas de ravitaillement, pas d’eau etpas de restaurant. On passe aussi les 4000 Km.

19.06.2010, Ignas à Upsala 106 Km. Se matin on part sous la pluie mais ca s’arrête vite eton fini au sec. Toujours la même chose rien sur 100 Km même pas une stationservice, et la route est toujours aussi dangereuse. En chemin on voit unevielle femelle Moose et aussi un loup des forêts qui traverse la route, pas eule temps de faire une photo il était trop loin et une voiture là fait fuir.

20.06.2010, Upsala à Kakabeka Fals 112 Km. C’est l’été. On roule toujours sur la même routesans accotement. Arriver on visite les chutes de la rivière Kaministiqua. C’estgrandiose.

21.06.2010, Kakabeka à Thunder Bay 39 Km. Petite journée on traverse la ville et on trempe les pieds dans le lacsupérieur.

22.06.2010, Journée de repos. C’est journée de lessive et visite.

23.06.2010, Thunder Bay à Nipigon 114 Km. Pas beaucoup de changement la route toujours aussi mauvaise, justequelques tronçons qui sont bien. On visite une mine d’améthyste. Il fait lourdmais pas de pluie, on a de la chance dans le sud de l’Ontario il y a destornades.

24.06.2010, Nipigon à Schreiber 97 Km. Belle journée d’été, ca roule bien la route est unpeux meilleur, il y a quand même de belles montée, on passe de 200 m à 400 msur 4 Km puis sa descend et on fait un bout au bord du lac et sa recommence.Beau paysage un peux comme au bord de la méditerranée.

25.06.2010, Schreiber à Marathon 91 Km. Il y a du brouillard le matin mais sa se dégage vers11 h et ensuite c’est une belle journée. Toujours des montées et des descentes.

26.06.2010, Marathon à White River 96 Km. Il fait beau on roule bien et il y a pas trop decôte aujourd’hui. On quitte le bord du lac pour un moment.

27.06.2010, White River à Wawa 96 Km. C’est couvert mais pas de pluie, on sent laperturbation qui arrive. On roule bien pas de grand changement c’est des forêtset des lacs. Sa monte et descend toujours mais un peux moins fort que lesautres jours. Pour les 5 derniers km on met les habits pluie.

28.06.2010, journée de pluie donc journée de repos

29.06.2010, Wawa à Montréal River 104 Km. Couvert avec un vent du nord froid et sa sedégage en milieux de journée. Mais le vent se renforce l’après-midi. Toujoursla même chose des forêts et des petits lacs a par le lac supérieur et descollines. Super couché de soleil sur le lac supérieur.

30.06.2010, Montréal River à Sault St Marie 117 Km. Belle journée, encor un peux de ventmais moins fort que la veille. On longe le bord du lac et on pic nique sur unebelle plage de sable. Le paysage change on revient vers des zones plus habitée.Sur la route je vois un ourson noir mort.

01.07.2010, Saulte St Marie à Iron Bridge 125 Km. Beau temps. On longe le canal de Saulteet en face c’est les USA. La route est toujours aussi dangereuse. Le paysagechange, il y a plus de petite ferme comme chez nous, rien à voir avec lesgrandes exploitations des prairies. Ca devient aussi un peux plus plat et finiles forêts a perte de vue. On arrive sur les bords du lac Huron. On passe aussiles 5000 Km se matin.

02.07.2010, Iron Bridge à Espanola 130 Km. Le matin au réveille il passe une petite pluiemais sa se dégage vite puis il fait beau et chaud.

03.07.2010, Espanola à South Baymouth 120 Km. Journée chaude, ca roule bien avec un paysage dusud. On roule sur une route secondaire défoncer, mais il y a moins de trafiquede camion. On espère arriver pour le ferry de 17h30 mais avec le vent qui nousralenti on y arrive pas. Sur place tous les motels sont complets et on trouveenfin une cabane vers 20h30 et on peut dormir à l’abri.

04.07.2010, South Baymouth à Wiarton 77 Km. Lematin nous prenons le ferry pour une traversée de 45 Km sur le lac Huronjusqu'à Tobermory. Il fait beau et on continue en direction du sud.

05.07.2010, Wiarton à Collingwood 108 Km. Lematin c’est un peut couvert et il fait lourd. C’est une journée chaude. Audébut on a le vent de face env. 20 Km puis on tourne vers l’est et on a le ventdans le dos et aussi quelques belles montées. On arrive sur les bords deGiorgian Bay sur le lac Huron. Là on prend le Giorgian Trail, c’est un cheminde promenade sur 40 km, un peut dans la forêt et au bord du lac.

06.07.2010, Collingwood à Port Severn 74 Km. Ilfait est chaud 41° max, quelques belles montée et la première fois on a uneroute non goudronnée. Le soir on à subis une vraie attaque de moustiques.

07 au 21.07.2010 Vacance à Port Severn, Torontoet environ. On à fait du bateau, visité Sainte Marie des Huron, Toronto, uncasino dans une réserve indienne, et visité ma famille.

21.07.2010 Port Severn à Loretto 118 Km. Ilfait beau et le GPS fonctionne bien. On dort chez ma cousine à Loretto.

22.07.2010 Loretto à Dundas 137 Km. Il fait toujoursbeau juste quelques goutes le soir.

23.07.2010 Dundas à Niagara on the Lake 115 Km.Il fait lourd et il pleut le matin. On à visité les écluses au Wellandcanal et les chutes du Niagara. On à traversé la région du viticole et fruitièrede l’Ontario.

24.07.2010 Niagara on the Lake à Toronto 132 Km.Il fait lourd et l’après midi on choppe un bonne orage.

25.07.2010. Partie de pêche sur le lac Ontarioavec mon oncle et des amis.

26.07.2010 Toronto à Bowmanville 105 Km. Bellejournée le long du lac Ontario.

27.07.2010 Bowmanville à Campbellford 101 Km.belle journée chaude 36° on quitte le lac Ontario et prend des routes secondaire.

28.07.2010 Campbellford à Queensborugh 59 Km. ILpleut mais toujours chaud 28°

29.07.2010 une journée de repos chez ma tante

30.07.2010 Queensborugh à Carlton place 144 Km.Il fait beau un peux frais le matin avec le vent en face toute la journée. On avue notre 4ème ours, un petit qui traverse la route à toute vitesse.

31.07.2010 Carlton place à Ottawa 54 Km. Ilfait beau, l’après midi on a droit a un visite guidée par Roland pirkerprésident du club Autrichien du Canada.

01.08.2010 Ottawa à Chatham 139 Km. Il faittoujours beau et on passe au Québec. On longe la rivière Outaouais.

02.08.2010 Chatham à Montréal 96 Km. Il faitbeau et lourd on arrive le soir a se logé a la seconde près, juste avant unbonne orage. Je suis déçu de l’auberge de jeunesse.

03.08.2010 Montréal à Louiseville 107 Km. Onpart de Montréal à cause du brouillard et on passe dans un bonne orage. Lereste de la journée il fait avec un vent dans le dos.

04.08.2010 Louiseville à Saint. Elie de Caxton37 Km. On rejoint la famille Rochat avec mon fils. On passe aussi les 7 000 Km.

05 et 08.08.2010 de nouveau quelques jour devacances avec une visite du parc national de la Mauricie et du zoo sauvage dest. Félicien. St. Elie de Caxton à St. Francois de Sales 245 Km. ( petiteentorse à notre tour, le voyage se fait en voiture.)

09.08.2010 St.Francois de Sales à Normandin 89Km. Belle journée et commence le tour du lac ST Jean par la vélo route desBleuet.

10.08.2010 Normandin à St. Monique 95 Km. Lavélo route passe par des champs de bleuet.

11.08.2010 St. Monique à Chicoutimi 123 Km. Ona fait les deux tiers du tour du lac et on roule en direction du fleuve Stlaurent.

12.08.2010 Chicoutimi à Sacré Cœur 108 Km. Onlonge la vallée de la rivière St Catherine.

13.08.2010 Sacré Cœur à St. Siméon 61 Km. Ontraverse le fiord du Saguenay et on aperçoit les baleines au loin.

14.08.2010 St. Siméon à St. Hilarion 68 Km.comme la veille on a de très fort dénivelé max 19% et 1308m. au total.

15.08.2010St.Hilarion à Mont St. Anne 78 Km. On été partis pour Québec mais sur la routesurprise on rencontre Jojo prof de ski à Leysin qui nous dit qu’il y a du mondeque l’on connait au mon St Anne pour la coupe du monde de VTT. On se détournede notre route et on retrouve Serge, Fabian et Jojo.

16.08.2010journée de repos

17 au19.08.2010 on travail comme bénévole pour la coupe du monde de VTT.

20.08.2010 Mont St. Anne à Lévis 58 Km. Petite journée pour la reprise on passe par Québec ou on penses’arrêté, mais c’est plein de touristes et les prix pour un logement bien tropchère. Alors on prend le traversier et on se rend à Lévis. On visite quand mêmeQuébec en passant c’est beau est plein de vielle pierres.

21.08.2010 Lévis à La Pocatière 112 Km. 0n estau sud du St. Laurent. Pas grand-chose à dire a part qu’il fait beau et quel’on a le vent dans le dos et que c’est plat. Enfin !

On croise des cyclistes qui font la traverséedu Canada en voyage organisée, il y a deux Suisses. Ils on aussi moins debagage que nous !

22.08.2010 La Pocatière à Notre Dame du Portage63 Km. Journée difficile avec un fort vent de face et du brouillard. Il faitbien plus frais et on sent l’automne qui s’annonce.

23.08.2010 Notre Dame du Portage àTrois-Pistoles 50 Km. Comme hier journée difficile avec toujours un fort ventfroid en face et du brouillard. Demain ca sera mieux !

24.08.2010 Trois-Pistoles à Rimouski 81 Km. Ilfait de nouveau beau et un peux plus chaud. Plus de vent et ca roule bien. Enfin de journée on s’arête pour visité un sou marin et on rencontre deuxcyclistes Marc et Guylaine

25.08.2010 Rimouski à Matane 82 Km. Il faittoujours beau mais un peux plus frais. On est en Gaspésie.

26.08.2010 journée de pluie on reste à Matane

27.08.2010 Matane à saint Anne des Monts 91 Km.Le matin c’est encor couvert mais c’a se dégage vite et on a le vent dans ledos et c’a roule très bien, on arrive en milieux de l’après-midi et on retrouveMarc.

28.08.2010 Saint Anne des Monts à SainteMadeleine de la rivière Madeleine 100 Km. Il fait beau et on a toujours le ventdans le dos. Marc roule avec nous et nous donne beaucoup d’explications sur lesvillages que l’on traverse. On roule sur le littoral et le fleuve devient largeon ne voit plus en face, c’est le détroit d’honguedo.

29.08.2010 Sainte Madeleine de la rivièremadeleine à l’anse-à-Valleau 69 km. C’est une journée difficile avec des montéesde 15% et c’est comme ça toute la journée. Il pleut le matin et on part un peuxplus tars, il annonce beau et chaud au Québec mais nous on est sous le seulnuage qui est au Québec. Malgré tous ca la Gaspésie sur le bord duSaint-Laurent c’est de toute beauté.

30.08.2010 L’anse-à-Valleau à Gaspé 79 Km. Sematin je fais une belle photo du soleil qui se lève sur le golfe duSaint-Laurent. Au début c’est comme la veille ca monte et ca descend puis sa secalme. Il fait beau un peux couvert dès la mi-journée. On visite le parcnational du forillon et le cap des rosiers.

31.08.2010 Gaspé à Percé 73 Km. Il fait un peuxcouvert mais on a vite le soleil et chaud, la route est bien pas trop de montéeca roule bien. Peux avant Percé on trouve un motel restaurant Suisse, mais lerestaurant est fermé et les patrons ne son pas là. Ensuite ca se corse il y aquelques belles montées 15% juste avant Percé. L’attraction principale de Percéc’est un rocher avec un trou dans la mer.

01.09.2010 Percé à Paspébiac 111 Km. Le matinil y a du brouillard et on roule tous le matin dans se brouillard, il faitchaud et humide. L’après midi le brouillard se dissipe et il fait encor pluschaud. C’est plat et on roule bien.

02.09.2010 Paspébiac à New Richmond 54 Km. Ilfait et chaud dès le matin mais avec un fort vent de face. En route on visitele musée Acadien du Québec à Bonaventure, et on a appris bien des choses surl’histoire des Acadiens.

03.09.2010 New Richmond à Pointe-à-la-Croix 81Km. Le matin au réveil c’est couvert et la est vite là, donc c’est une journéepluie qui nous attend. On roule sous la pluie tout le matin et l’après midi sase dégage.

04.09.2010 Journée de pluie on reste au motel, on sent le passage de Earl qui passe un peux plus à l’est. Se soir dernièrenuit au Québec, on dort a la limite d’un fuseau horaire.

05.09.2010 Pointe-à-la-Croix à Petit Rocher 100Km. Earl est passé, et on peut reprendre la route. C’est couvert avec un ventdu sud ouest fort, on roule au sec avec juste quelques gouttes de temps entemps. On passe aussi au Nouveau Brunswick.

06.09.2010 Petit Rocher à Shippagan 122 Km. Ilfait beau dès le matin avec un bon vent dans le dos, et c’est quasiment plat.On longe la baie des chaleurs et en face on aperçoit les cotes de la Gaspésieque l’on à fait les jours passé. A midi on dine au resto chez Isa à Bertrand.La serveuse laisse tomber la boisson sur la table et Rudi se fait aspergé, pours’excusé il lui offre le diné.

07.09.2010 On reste à Shippagan et on visitel’aquarium et le centre marin du NB à Shippagan. Visite très intéressante baséesur les poissons de l’atlantique et la pêche. On rencontre Conrad Allaintechnicien-aquariste à la collection vivante qui nous fait visiter lescoulisses et l’installation technique.

08.09.2010 Shippagan à Neguac 77 Km. On roulesous la pluie. On passe le cape des 9000 Km.

09.09.2010 Neguac à Bay du Vin 93 Km. Le tempsest couvert avec du vent, on sent l’automne qui s’installe.

10.09.2010 Bay du Vin à Richibucto 85 Km. Encorun jour de pluie avec du vent de face pour commencer et un petit peut dans ledos ensuite et de nouveau en face, pas grand-chose à dire on est trempe.

11.09.2010 Richibucto à Shediac 76 Km. Journéequi commence sous la pluie avec un vent froid, l’après midi la pluie diminuemais il souffle toujours on fini quand même au sec.

12.09.2010 Shediac à Borden Carleton 79 Km. Denouveau une journée avec du vent et de la pluie au début on enfin un peux desoleil dès le milieu de l’après midi. On traverse le pont de la confédérationpour arriver sur l’ile du prince Edward, le passage se fait en bus car le pontest interdit aux cyclistes.

13.09.2010 Borden Carleton à Charlottetown 66Km. Toujours de la pluie mais un peut moins de vent, mais pour finir la pluies’arrête mais c’est toujours couvert.

14.09.2010 Charlottetown à Borden Carleton 66Km. La météo annonce de la pluie et la journée commence sous la pluie. L’aprèsmidi sa se dégage enfin et il fait presque beau. On à fait la route numéro 1hier et aujourd’hui on fait le retour sur le trail de la confédération, c’estun chemin en gravier, beau mais pas vraiment intéressant avec les bagages surles vélos.

15.09.2010 Borden Carleton à Amherst 75 Km. Lajournée commence bien un peut couvert mais sec, on traverse le pont en navettele matin et on roule le long de la côte jusqu'à Port Elgin ou l’on dîne, puisvient un orage et on fini la journée sous la pluie. On rentre dans la dernièreprovince la Nouvelle Ecosse.

16.09.2010 Amherst à Parrsboro 65 Km. Il y a duvent froid et c’est couvert mais pas de pluie, on roule toute la journée au secet c’est une journée agréable. On veut visiter le musée paléontologique deParrsboro mais il est fermé, en insistant un peux on peut quand même faire unepetite visite.

17.09.2010 Il pleut fort et on reste au motel

18.09.2010 Parrsboro à Masstown 79 Km. Bellejournée un peux froid le matin, mais plus chaud en journée. On longe le bassinde Minas.

19.09.2010 Masstown à Halifax River Falls 97Km. On commence avec le brouillard et après c’est toujours plus couvert et onfini sous la pluie. On visité le Gloocap héritage centre à Truro.

20.09.2010 Halifax River Falls à Halifaxbusiness Park 98 Km. Temps couvert pour cette journée. On roule jusqu'àl’atlantique et on passe a coté du mémorial Suisse air 111.

21.09.2010 Halifax à Halifax air port 45 Km. Onvisite un peux Halifax. Il fait beau avec un peux de vent. Petite surprise pourles derniers Km, y a plus de route et fait carrément du VTT en pleine campagne.Je suis content d’arrivé cars ca fait 2 jours que je roule sans frein arrière, la roue est tellement pliés que j’ai du démonté les freins pour pouvoir roulé.Fin du voyage 9987 Km et demain on prend l’avion pour le retour.

Bonjours à tous et à toutes

Nous prévoyons de partir dans un peu plus d'un an (Mai 2015) pour 18 jrs vols compris , mais comme notre précèdent voyage nous nous y prenons à l'avance chose qui nous a rendu vraiment service grâce aux divers conseils sur le forum.

Alors voilà nous partirons de CDG pour San Diego et retour de San Francisco à CDG.

Nous aimerions consacrer quelques jours à SD ?? Puis direction Vegas (avion ou voiture pour Vegas ??) Puis grand canyon , vallée de la mort , Yosemite , et San Francisco pour terminer.

Je sais pas si j'ai mis dans le bon ordre d'ailleurs c'est pour ca que je vous demande conseil .

On a zappé volontairement Los Angeles car d'après divers post que j'ai pu lire oui c'est à voir mais sans plus .

Voilà en gros , par avance je vous remercie

cordialement

Stéphane

Hello à tous,

A j-10, la pression monte, ai-je tout prévu? mon planning tient-il la route? est-ce que tout ira bien???🤪

Bref, j'en suis aux trajets entre les étapes, sachant que j'ai lu dernièrement que certaines portions de Bryce sont fermées. Donc pour la journée à Bryce, on va le prendre cool.

1/ monument valley --> Page: 2h07 via la 98, j'ai beau zoomé sur Maps, je trouve rien pour m'arrêter me dégourdir les jambes ou manger un bout. Des idées? Je vais en profiter pour placer Horseshoebend J'ai hâte!

2/ Page --> Bryce: 2h40 via la 89 (dans ce sens, elle n'est pas fermée, ouf)+ stop à Kanab ou dois-je prendre pour 3h18 la Cottonwood??

3/ Bryce --> Zion: 1h50 via la 89. Des idées de stop?

4/ Zion --> Las Vegas Fremont (fin d'am): 2h33 via la 15. Stop à St George, ou MEsquite? OU valley of fire?

Pour Antelope canyon, vaut mieux que je le fasse avant d'arriver à page en venant de MV ou bien la journée à Page?

Merci à tous pour votre aide

Salut à tous!

Je ne sais pas si comme moi certains seront à Bryce dans les prochains jours, mais sachez que deux portions sont actuellement fermées.

"Wall Street" d'une part, donc le Navajo Loop Trail est impossible. Le chemin entre Bryce Point et Peekaboo Loop, d'autre part, donc impossible de faire la grande boucle en partant de Sunrise Point et en revenant par le Rim.

Va falloir changer le planning!

Des suggestions?

apres 2 voyages dans l'ouest en 2008 et 2010, on ne resiste plus de repartir! l'un avait ete centré sur yellowstone, mv, bryce, death valley , san francisco, page, yosemite et gd canyon dans le desordre le 2 eme moab, canyon de chelly, petrified forest, sedona, gd canyon, zion, las vegas puis route de LA a SF

cet été les dates sont centrées sur aout.... y at il vraiment riisque d'une mauvaise meteo et d'orages?

je suis toujours impatiente de decouvrir the wave, donc organisation pour decrocher le precieux permis?! et quelques sites autour... donc 2 jours page.2 jours kanab ? sinon, refaire bryce, capitol reef , decouvrir mesa verde, geat sand dunes, durango, santa fe, remonter vers grand junction, vernal...

dans quel sens et qu en pensez vous? nous aurions 3 semaines... car malheureusement, je crois que les prix ont augmenté depuis 2010!

merci de vos conseils

ps: on a 2 ados sportifs et on aime marcher! on privilegie un vol direct donc peut etre a/r salt lake city

Bonjour à tous

Je souhaiterais partir dans le parc Denali fin juin mais j'ai beaucoup de mal à l'organiser bien comme il le faut ..

le 26 juin :Je dois faire le vol en avion au dessus de Mt Mackinley vers 12h30 et ensuite aller à Denali dois je dormir à l'extérieur pour la 1ere nuit en prenant toute les infos pour le lendemain ( horaire de bus , permi de camping etc ) ou aurais je le temps de rentrer dans le parc et de dormir au Savage River ?

le 27 : prendre bus pour aller au Toklat avec une nuit sur place et randonnée dans la journée autour

le 28 : prendre bus pour Wonderlake et y passer 2 nuit pour randonnée dans la journée

le 30 retour au début du parc pour retour voiture .

est ce que cela est un bon parcours ou dois je directement aller au Wonderlake ?

ou 1 nuit à Wonderlake et une nuit dans la backcountry ?

Merci pour votre aide .

Aucune personne sur place ne répond à mes mails donc pas facile de m'organiser ...

Bonjour,

après avoir consulté le forum, les sites dédiés , les itinéraires types décrits dans plusieurs messages et les avis des passionnés de l'ouest, j'aimerais vous soumettre mon itinéraire pour en confirmer la faisabilité: nous serons 2 à partir; nous souhaitons louer un 4x4 de type ford escape. Nous aimons bien nous balader mais nous ne comptons pas faire des randonnées de plusieurs heures. La visite du parc Arches nous tient à coeur et a plus ou moins déterminé le reste de l'itinéraire...

Jour 1 : arrivée à LA vers 12h45, nuit LA Jour 2 et 3 : LA (universals, santa Monica etc) Jour 4 : route vers Williams (ou tusayan mais hôtels plus chers) Jour 5 : visite du Grand Canyon tôt le matin; puis route vers Page dans l'après-midi avec arrêt à Horseshoe Bend et coucher de soleil sur le lake Powell, nuit à Page Jour 6 : visite de Antelope Canyon, puis Lake Powell avec petite baignade :) puis route vers Monument valley avec départ de la visite avant 18h pour profiter du coucher de soleil, nuit à Monument ou Mexican Hat (?) Jour 7 : route vers Canyonlands, visite du parc puis de dead horse park éventuellement, puis nuit à Moab Jour 8 : visite de Arches National park, nuit à Moab Jour 9 : route vers Bryce Canyon; visite du parc dans l'après-midi, nuit à Bryce Canyon city Jour 10 : lever du soleil dans le parc, puis route vers Zion, visite puis route vers Las Vegas Jour 11 : LV strip Jour 12 : route vers Death valley + visite, nuit à furnace creek ou ? Jour 13 : lever du soleil dans Death Valley, Alabama hills, route vers Mono lake, nuit à Lee Vining Jour 14 : visite de Yosemite, nuit dans le parc ou Oakhurst Jour 15 : suite visite Yosemite ou directement route vers SF Jour 16-17 / SF Jour 18 / outlets le matin, vol retour à 16h40 Jour 19 : retour en France

J'aurais aimé rajouter Sequoia Park, mais cela me semble ajouter beaucoup de kms à ce planning déjà bien chargé... L'idée sera aussi de choisir des hotels avec piscine parfois pour se relaxer un peu le soir :)

Merci d'avance pour vos commentaires !!!

bonjour

je suis très embêté dans mon choix de road ski que je veux entreprendre en février 2015 21 jours avec deux ados 15 et 17 ans le but est de skier 8 à 10 jours et de visiter le reste du temps nous adorons skier mais ne cherchons pas dans ce voyage à nous dépasser en ski vu le prix des forfaits nous opterons pour des demi journées les visites seront à prendre "on the road"

grosso modo voilà les différents choix que je me donne

San Francisco à lac tahoé à las Vegas à Brian Head à salt lake city skis dans les multiples stations de Californie puis à Brian Head 1 jour puis en Utah ( Park City) visite San Francisco région tahoé puis Vegas puis région Brice Canyon puis salt lake city avec peut etre un vol pour finir deux jours à new york

San Francisco à lac tahoé à death valley à mammouth montain à Los Angeles ski total en Californie Visite San Francisco région Tahoé , Death Valley , Los angeles

San Francisco à lac tahoé à Las Vegas à Brian Head à Denver ski en Californie puis 1 jour à Brian Head pour finir plusieurs jours dans le colorado visite San Francisco, Tahoé, Vegas, monument Valley, Denver

à vos commentaires merci PS : je ne veux pas emmener mon monoski mais il me parait difficile d en louer aux usa pourtant des fabricants americains existent !!! si vous pouviez m aider....

Bonjour, j'ai récemment posté un message pour des demandes d'infos sur un futur voyage dans l'Ouest des USA. Mais il se trouve que nous avons réfléchis sur le fait de revenir une prochaine fois pour faire la suite du voyage, et finalement nous nous somme décidé à tout faire d'un coup, mais la durée du voyage n'est pas extensible.

De ce fait voici ce que nous aimerions voir et visiter sur une période de 16 jours, avec 2 jeunes enfants en Avril 2015.

J'ai essayé de faire un itinéraire en évitant les temps de route trop longs et les endroits que nous allons voir dans la première partie du voyage se ferons sur des points de vus, et non des randonnées longues et fatigantes pour les enfants. La deuxième partie du séjour sera un peu moins intense en terme de rythme (enfin je pense).

Sur mon itinéraire, j'ai fais le choix de commencer (pour quelques destinations) une partie de route en fin d'après midi pour que le lendemain nous soyons rapidement sur le point de vue ou lieu recherché. Est-ce un bon choix?

Voici ma première ébauche un peu plus précise que mon ancien sujet:

J1 arrivée Phoenix Phoenix -> Flagstaff (140 miles – 2h) (dépendra de l'arrivée à l'aéroport) nuit Flagstaff

J2 Flagstaff -> Grand Canyon (77 miles – 1h20) Grand canyon -> Monument valley (179 miles – 3h) nuit Monument Valley

J3 Monument Valley (visite en voiture 2h30) Monument Valley -> Valley of the Gods (35 miles – 40min) Valley of the Gods -> Antelope canyon nuit Antelope canyon / Page

J4 Antelope canyon -> Lac Powell (17 miles – 30 min) Lac Powell -> Bryce canyon (145 miles – 2h30) Bryce canyon -> Zion NP (81 miles – 1h30) nuit à Zion

J5 Zion NP -> Valley of Fire (125 miles – 2h) Valley of fire -> Lake Mead (Hoover Dam) (67 miles – 1h30) Lake Mead -> Las Vegas (33 miles – 40 min) nuit Las Vegas

J6 Visite Las Vegas matin + début après midi milieu AM : Las Vegas -> Death Valley (Furnace Creek) (144 miles – 2h) nuit Furnace Creek

J7 Death valley le matin Death Valley -> Los Angeles nuit L.A

J8 L.A

J9 L.A

J10 L.A -> Sequoia NP (200 miles – 3h15) Fin journée : Sequoia NP -> Fresno (75 miles - 1h15) nuit Fresno

J11 Fresno -> Yosemite NP (62 miles – 1h10) nuit Yosemite

J12 Yosemite fin après midi départ pour San Francisco (166 miles – 3h) mais arrêt dans un hôtel avant le centre (20-30 miles environ)

J13 San Francisco

J14 San Francisco

J15 San Francisco

J16 Départ pour Paris

Merci d'avance pour vos conseils et remarques !

Bonjour, nous regardons pour faire un roadtrip au depart de san Francisco au mois de septembre 2015 et demeurer 3 nuits avant notre depart pour le parc sequoi et yosemite/death valley/las vegas/los angel/pacific coast 1

quoi voir a san Francisco a part lombard street /pier 39/alcatraz

sûrement il doit y avoir des bus a toit ouvert avec pass de 1 a 2 jours , mais ont-ils des ecouteur en Français ???

et quel temperature s'attendre au debut du mois de septembre dans les parc ??

et sur notre trajet quel sont les choses a ne pas manquer et n'avons pas beaucoup de temps une journee de visite max a chaque endroit environs, nous faisons pas de randonnee ou musee, seulement pour les beaux paysageset arret photos

merci pour info