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Bonsoir,

Voila je prévois de partir entre 4 et 6 semaine en séjour linguistique aux USA, mais j'hésite entre San Diego et San Francisco, sachant que j'ai 20 ans et que je n'ai pas le permis.

Je recherche une ville avec beaucoup de chose à faire, endroit à visité, activité etc.

Mais l'organisme à une grande importance pour moi, j'ai donc retenu pour le moment deux organisme, Kaplan et Converse. Je connais bien Kaplan, ils sont cher mais je trouve qu'ils sont sérieux, je suis déjà parti avec eux à Manchester et c'était super. Mais d'après ma conseillère de AILS converse est tout aussi bien et beaucoup moins cher, voila pourquoi je souhaite avoir des avis de personnes qui sont parti avec Converse à SF ou San Diego et si quelqu'un est parti avec Kaplan dans l'une de ces deux villes, son témoignage est le bienvenue !! J'ai aussi entendu parler de St Gilles à SF mais apparemment Kaplan et Converse seraient plus adapté pour un étudiant souhaitant avoir des cours d'anglais généraux (comme moi, ) qu'en pensez-vous?

Deuxième point je souhaite absolument être en résidence en chambre individuelle avec salle de bain privée et le large choix de résidence que propose AILS me laisse songeur. Dans les deux ville il y a Vantaggio mais les avis google varient beaucoup, certains se sont pleins d'avoir eu des punaises dans leurs lit!! Alors que d'autres ont trouvé les locaux très propre. J'ai le choix entre vantaggio Gaslamp et State Street à San diego et à SF, vantaggio o farrell, vantaggio Turk street et spaulding hotel.

Quelqu'un aurait-il séjourné dans ces résidences?

J'espère enfin que mon dilemme sera résolut !

Merci d'avance à ceux qui répondront. Cordialement

Bonjours à tous et à toutes

Nous prévoyons de partir dans un peu plus d'un an (Mai 2015) pour 18 jrs vols compris , mais comme notre précèdent voyage nous nous y prenons à l'avance chose qui nous a rendu vraiment service grâce aux divers conseils sur le forum.

Alors voilà nous partirons de CDG pour San Diego et retour de San Francisco à CDG.

Nous aimerions consacrer quelques jours à SD ?? Puis direction Vegas (avion ou voiture pour Vegas ??) Puis grand canyon , vallée de la mort , Yosemite , et San Francisco pour terminer.

Je sais pas si j'ai mis dans le bon ordre d'ailleurs c'est pour ca que je vous demande conseil .

On a zappé volontairement Los Angeles car d'après divers post que j'ai pu lire oui c'est à voir mais sans plus .

Voilà en gros , par avance je vous remercie

cordialement

Stéphane

Bonjour,

Nous avons comme projet de visiter la Californie avec nos 2 enfants. J'ai plusieurs questions.

- Nous voulons y aller l'été, quel est le meilleur temps entre fin juin et mi-août? - Est-ce réaliste de le faire en 2 semaines? - On pense visiter le zoo de san diego, disneyland, universal studios, LA, alcatraz, d'autres choses à ne pas manquer? - Des hôtels ou des villas à me conseiller, beau propre pas vieux pas des motels?

Pensez-vous que ca me coûtera plus que 10 000$ pour 4 personnes / 2 semaines la-dessus j'ai 3000$ qui part pour l'avion?

Merci

Bonjour a tous pouvez vous me dire si la cote ouest de san Diego a san francisco en passant par santa Barbara lompoc monterey ect est bien?c'est jolie?il y a de nombreuse chose a voir?et surtt a ne pas rater? On pense la faire en 2/3jours ...par contre santa Barbara mérite 2jrs d'arrêt, ?ou un seul suffit? Merci a tous

Bonjour,

J'aimerais savoir si mon planning de 10 jours de San Diego à San Francisco est bien équilibré : Pour les : "quoi faire dans chaque villes ?" et dans quelles hotels logés ?" je vais me servir du moteur de recherche du forum, ce ci dit tout les avis et les conseils sont les bienvenues.

- 4 août : Arrivée en fin de journée San diego (location de voiture à l'aéroport) nuit à San diego - 5 août : Journée à San diego, nuit à San diego - 6 août : Journée à San diego, nuit à San diego - 7 août : Départ mi journée de San diego arrivée le soir à los angeles, nuit à los angeles - 8 août : los angeles, nuit à los angeles - 9 aout : départ de los angeles, arrivé région de Monterey, nuit Monterey - 10 août : Journée Monterey, départ pour San francisco, Rendre la voiture puis nuit à San francisco - 11 août : San francisco, nuit a San francisco - 12 août : San francisco, nuit a San francisco - 13 août : San francisco, nuit a San francisco - 14 août :Départ de San francisco pour Paris

Merci d'avance pour vos réponses 😉

Bonjour à tous! Voilà je pars cet été 3 semaines faire un circuit dans l'ouest américain. On sera une dizaine de jeunes de 18 à 22 ans et le circuit pars de Los Angeles puis San Giego, Mojave, Lac Havasu, Grand Canyon, Monument Valley, Lac Powell, Pariah Canyon, Bryce Canyon National Park, ZION National Park, LAS VEGAS, Yosemite National Park, San Francisco. Le tout est organisé par un organisme mais dans les villes les journées seront libres donc à nous de nous débrouiller pour visiter ce qui est intéressant. Donc voilà si quelqu'un pouvait me dire ce qu'il y a à faire en 2 jours à San Diego (je n'ai pas trop entendu de chose sur cette ville donc cela m'intrigue le l'on y reste plus longtemps qu'à LA ou SF mais bon), 1 journée à Los Angeles et 1 journée à San Francisco ? En sachant que je serais bien sur à pied, donc le plus facilement accessible en transports en commun si possible. Et je voudrait surtout me ballader dans les quartiers sympas et pas visiter des musées, une journée c'est malheureusement trop court pour ca. Voilà merci d'avance pour votre aide, surtout pour San Diego, je suppose que j'arriverai à trouver pas mal de plan et idées dans des guides pour Los Angeles et San Francisco.

Laura 😎

Hi there, We're leaving this Thursday, August 8th: Paris → Detroit → SF. Today I'm loading up the app and filling it out at my own pace, knowing I'll need to take the photos when we arrive in Detroit to benefit from the fast-track customs process. But what about SF? After a domestic flight, do we have to go through customs again? I did Rapid City → Minneapolis → NYC a long time ago... can't remember how it worked... Thanks!

Hi!

I booked my hotel on Booking (not a fan, but it was a particularly good deal) and Booking is offering me a bunch of extra services, including a private airport-to-hotel transfer for 41 €, which seems like a good deal based on my research for this kind of service.

Have any of you tried this kind of service offered by Booking? Any feedback would be great!

Thanks in advance.

Bonjour , nous somme une famille de 4 : parents et 2 enfants de 13 et 9 ans. Théoriquement nous irons à San Francisco fin avril. Nous avons avons de la famille sur place ( les enfants sont plus jeunes). Premier séjour aux États-Unis. Pour cause professionnelle la durée sur place est limitée. les vols sont achetés aux horaires qui nous conviennent: arrivée à SF dimanche 13h35 , départ le mardi 23h00. Après un road trip Nous souhaitons être de retour à SF le samedi soir: visites avec les 2 familles le dimanche, puis entre nous le lundi et mardi j'envisage cet esquisse de programme: dimanche soir :nuit à Midpines Lundi visite de Yosemite park , nuit à Fresno mardi visite de Sequoia park nuit à Three Rivers mercredi route et visite de Trona Pinnacles nuit à Ridgecrest jeudi visite Death Valley Furnace Creek nuit à Las Végas pour le vendredi : le Grand Canyon donne vraiment envie d''être visité , nuit au Grand Canyon? samedi retour vers Las Vegas puis vol vers SF en fin d’après-midi ( je ne prends pas le risque de réserver ce vol plusieurs semaines à l'avance) ou route toute la journée vers SF. votre avis trop chargé , je supprime soit Death Valley , soit le Grand Canyon , les 2 ?

j'ai regardé pour arriver directement à Las Vegas plutôt que San Francisco le premier jour mais il faut ajouté presque 600€ ( j'ai eu les 4 aller-retour Paris SF à 1240€). Si le premier jour je vais à LV en avion en partant de SF quelle marge prendre entre le départ du 2eme vol et l'arrivée du premier? Pour les hébergements j'essaie de trouver sur hotel.com car j'ai un programme fidélité lors de mes déplacements pro. Merci pour vos conseils William

Après élimination de Yellowstone suite aux conseils avisés de membres du forum, voici le récit de notre circuit. Je n'y met pas de photos, il y en a partout et ça ira plus vite. Nous sommes un couple d'environ 65 ans et conduisons à tour de rôle.Circuit réalisé du 13 mai au 4 juin 2019, location de voiture chez Alamo, réservation de tous les hôtels en octobre et novembre 2018 sur Booking. je me débrouille en anglais, mais heureusement que j'avais imprimé toutes les réservations, impossible de les comprendre avec leur accent!!

J1: Paris - Denver, arrivée à 15h15, navette Alamo quai N°4 récupération de la voiture, nuit à l'hôtel Econo Lodge Denver International 82€, facile à trouver près de la 70 Highway.

J2: Courses au Walmart voisin Route Denver - Moab par la 70, puis la superbe 126 durée 6h Coucher de soleil dans Arches à North Window avec vue sur Delicate Arch 4 Nuits à Archview RV Resort & Bungalow Campround en bungalow standard, bien situé près des parc de Arches, Canyonlands et Dead Horses Point et à 9 miles de Moab où nous avons passé nos soirées. Bon bungalow avec une vue superbe sur les montagnes au loin, manque la cafetière. Petit déjeuner sur la table en terrasse, j'avais porté le Ricoré et les gâteaux

J3: Dead Horses Point et Canyonlands

J4: Needles overlook

J5: Arches Park

J6: Moab - Escalante 4h Routes 70, 24 et 12 Arrêt à Capiltol Reef rando Incroyable route 12 qui étire ses virages en crête avec des à-pics de 400m de chaque côté! nuit en cabine à Escalante-Outfitters 56€

J7 : Escalante - Bryce Canyon 1h Arrivée à Bryce Canyon dans le brouillard et la pluie le matin puis éclaircies l'après-midi. Circuit jusqu'au bout du site. 2 nuits à Bryce-Canyon-Resort 177€, bon restaurant à côté. On aurait dû n'y passer qu'une nuit, ça suffisait, on aurait quand même vu le parc sous la neige.

J8: après une nuit de neige, Bryce Canyon sous la neige 😎

J9: Bryce Canyon - Zion 2h30 routes 89 et 9 Arrêt à Canyon Overlook trail, très belle rando à flan de ravin avec à l'arrivée une vue à couper le souffle sur Zion. route jusqu'au parking de la navette (gratuite) puis navette jusqu'au fond de la vallée, magnifique! On aurait bien aimé rester un jour de plus pour faire une rando. Nuit à Springdale au Sprindale-Motel 112€

J10: Sprindale - Page route 9 et 89 avec arrêt à Kanak pour participer à la loterie de The Wave. On était une centaine pour 10 places, il faut remplir une fiche (jusqu'à 6 noms sur la fiche), un numéro est attribué à chaque fiche, puis loterie. Perdu🤪 Balade en bateau sur la lac Powell (cher pour ce qu'on voit) 2 nuits à Page au Best-Western-Plus-At-Lake-Powell 197€ très bien

J11: Hosreshoebend puis barrage sur le Colorado

J12: Upper Antelope Canyon à 8h30 seul créneau libre j'avais réservé au lower Antelope Canyon mais les pluies l'avaient inondé la veille, visite annulée! route Page - Monument Valley 2h Boucle dans Monument Valley l'après-midi Nuit à The View Cabin 227€ , magnifique!!! On voit le coucher et le lever de soleil depuis le lit Cabine bien équipée, on a pique-niqué en terrasse avec vue.

J13: Reboucle MV avec la lumière du matin route pour Bluff , visite du Fort de Bluff Musée sur l'historique de l'arrivée des pionniers avec reconstitution de leurs maisons par leurs descendants. Film de 15 mn en français. très bien Nuit au Mokee-Motel 83€ chambre N° 2 juste en face de l'abreuvoir des colibris🙂

J14: Bluff - Grand Canyon c'est dans ce sens que l'on voit la fameuse ligne droite avec Monument Valley au fond! Arrêt à Goosenecks (2 méandres de la San Juan River), on aurait dû le faire la veille en allant à Bluff. Arrivée au Grand Canyon vers 15h, visite de la Rim à pied, quelques éclaircies dans un temps de giboulées Nuit au Yavapai Lodge 200€

J15: réveil sous la neige encore une fois Navette jusqu'à Hokipoint (grêle!), renavette jusqu'à Hopipoint, re-points de vue sur la Rim. route jusqu'à Williams situé sur la route 66 visite du saloon, de la prison, show de 4 cowboys dans la rue à 19h30 tous les soirs. Nuit à L'American-Best-Value-inn-williams 88€

J16: 9h15 scène de western à la gare Williams - Las Vegas plus de 5h Arrêts à Seligman et Hackberry sur la route 66 Hotel Mardi-Gras-Hotel&Casino 45€ parking gratuit Monorail jusqu'au départ du Strip remonté à pied de jour et redescendu de nuit, remonorail.

J17: Las Vagas - Death Valley 2h Zabriskie Point, Artist Palette, Badwater. Nuit à Beaty à l'Atomic Inn 61€ Pour voir Artist Palette on passe par l'Artist Drive, géniale petite route neuve à sens unique qui serpente entre les rochers.

J18: Death Valley - Olancha 3h30 on a refait l'Artist Drive 😎 Mosaïc Canyon (un bout) Nuit à Olancha-RV-Park-and-Motel 101€ (le tipi que j'avais réservé à 77€ n'a pas plu à mon mari, trop chaud).

J19: Olancha - Sequoïa Park 3h30 Traversée de la Californie et sa riche agriculture: orangers, vigne, ferme au mille vaches... visite du Sequoïa Park, Shermann Tree, Tunel Log ou la voiture passe dans l'arbre couché... Nuit à Lindsay au Super 8 Wynham Lindsay Olive Tree 72€ Grand marché nocturne où on a mangé mexicain, il y a beaucoup de mexicain dans la région.

J20: Lindsay - San Simeon 3h30 Traversée de la Californie et ses immenses champs Nuit au Motel 6 San Simeon 98€

J21: San Simeon - San Francisco sur la californienne 1 plages avec éléphants de mer, bois flottés, beaux points de vue. Voiture rendue à l'aéroport sans problème, bien fléché, très rapide (+250€ one way) Caltrain jusqu'à la station G puis train Bart jusqu'à Powell puis Cable Car Powell Mason jusqu'à l'hôtel San Rémo. Hôtel bien situé, près du port et de Lombard Street, les chambres sont minuscules mais bien agréables. 262€/2 nuits Eviter le restaurant à côté, 2 assiettes de spaghetti + une bière+1 verre de vin blanc: 62€

J22: Lombard Street, Alamo square, Paintid Ladies, balade en bateau sous le Golden Gate, bus jusqu'au Golden Gate, Pier 39...

J23: Taxi pour l'aéroport 34€ San Francisco - Paris

Bilan: 5308 km sans problème, belles routes dans des paysages superbes. nous avons utilisé Maps.Me pour nous diriger, nickel 1 Pass America 80$ par voiture, pour les 8 parcs, très avantageux. 260$ essence 1532$ pour les repas, visites... La nourriture américaine ne nous a pas vraiment plu, c'était souvent salade de tomates. Les jours des plus longues étapes, nous traversions de beaux paysages. Dormir dans Monument Valley et dans le Grand Canyon est un vrai avantage. Nous avons préféré voir Sequoïa Park plutôt que le Yosemite. Arriver en journée et repartir le lendemain permet de visiter les sites avec la lumière de l'après-midi, coucher de soleil et lumière du matin, ex: Arches, Bryce Canyon, Monument Valley, Grand Canyon, Death Valley. Nous avons eu l'impression de prendre notre temps. Ce circuit était presque parfait pour nous, je serais heureuse qu'il vous apporte les renseignements qui vous manquent. En parcourant le forum, je m'étais étonnée de lire que beaucoup d'entre vous ont fait plusieurs voyages aux USA. Hé bien, nous y retournons cette année pour visiter le Yellowstone à partir de Denver encore, vu que c'est l'aéroport le moins cher.

Bons Voyages à tous et merci à tous pour tous vos carnets et conseils. Annette

Bonjour, Je fais présentement des recherches sur San Francisco. Les ponts semblent payant à l'entrée. Comme nous allons probablement séjourné dans Napa nous aurons à traverser le pont chaque jour. Quel sont les frais? Est-ce qu'il y a des passes? Autre question est-ce facile de trouver du stationnement dans San Francisco? Quel est le prix pour une journée?

Merci

Bonjour,

Je me permets de revenir vers vous pour (peut-être) la modification de mon projet.

Afin de gagner quelques jours du côté des parcs autour de Las vegas, je pensais prendre un vol intérieur. Est-ce que certains d'entre vous l'ont déjà fait ?

Même si ce n'est pas le cas, que pensez-vous de ce nouveau planning ?

J'ai enlevé Yosemite et Death Valley, pour pouvoir mieux profiter des autres parcs et prendre le temps d'apprécier sans que cela soit trop la course. Rien n'est fixé encore, c'est juste une possibilité, mais j'aurai aimé avoir votre avis sur la question.

Y a t'il trop de temps à certains endroits, ou inversement trop peu à d'autres ? J'ai un doute aussi sur les 3 derniers jours. Peut être pas assez "remplis".

De nouveau, merci d'avance pour votre aide !

J1 : San Fransisco J2 : San Fransisco J3 : San Fransisco

J4 : Vol SF - Las Vegas dans la matinée. Nuit à Las Vegas

J5 : Valley of fire - Route pour Zion. Nuit à Springdale

J6 : Matin : Zion - AM : Route pour Bryce Canyon. Nuit Bryce

J7 : Matin : Bryce Canyon - AM : Route pour Torrey (Capitol Reef, Scenic 12). Nuit Torrey

J8 : Matin : Hickman Bridge Trail, puis route pour Moab. Nuit Moab

J9 : Moab : Arches. Nuit Moab

J10 : Canyonlands. Nuit Moab

J11 : Route pour Monument Valley. Nuit MV

J12 : Route pour Page. Lower et/ou Upper Antelope, Lac Powell. Nuit Page

J13 : Matin : Page ? - AM : Route pour Needles(et route 66). Nuit Needles

J14 : Matin : Route pour Las vegas - AM : Las Vegas. Nuit Las Vegas

J15 : Las Vegas. Nuit Las Vegas

J16 : vol retour le matin

Bonjour, je prépare un voyage dans l’Ouest américain pour l’ete Prochain, je surveille donc de près les prix des billets d’avion Paris San Francisco. Nous serons 4 ( 2 adultes +1 ado et 1 enfant de - de 12 ans). Je viens de trouver un vol aller retour à 2440 pour nous 4 avec escale de 2h30 à Londres sur British Airways et Virgin( tronçon Londres-SF) . Est-ce intéressant ou dois- je attendre? J’attends vos avis, n’etant Jamais allée à San Fransisco , je n’ai pas de prix de référence. Merci d’avance pour vos réponses.

Bonjour j'ai réservé hier mes billets d'avion : bozeman le 13 juin et retour SF le 13 juillet

Voilà ce que j'ai prévu car je ne suis pas sure de moi sur l’itinéraire.

j1 arrivée Bozeman nuit Bozeman (on arrive tard avec une journée de transport longue..) j2 soit WY soit cooke city (vos avis? cela vaut le coup ou direct wy?) j3 WY j4 WY J5 WY j6 jackson j7 cody (?) j8 Buffalo(?) j9 rapid city (badlands?) j10 Rapid city ( les présidents et custer park) j11 scootbluf(?) j12 estes park j13 grand lake j15 manitou ou colorado spring j16 idem j17 montrose (?) j18 moab j19 moab j20 moab j 21 torrey j22 ely? j23 carson city ou reno ou??( je voulais deux nuits au lac tahoe mais ca tombe un samedi 4 juillet alors les prix pffff j24 south lac tahoe j25 mamoth lake ou lee vining? j26mariposa j 27 cambria ou san simeon j28 pacific grove j29 pacific grove j30 sfo j31 sfo

voilà j'hésite à passer par le lac tahoe? ou faire plus longtemps autre chose?

merci d'avance de vos conseils

Bonjour , c'est ok pour mon trip en Californie ;j 'ai réservé mon avion du 18/07/2020 au 5/08/2020et mes chambres nous sommes 3aldutes et 1 enfants .nous commençons par los- Angelés - palm spring -laughlin -monument valley- les arches -le mont Rushmore- yellowstone mammouth lake-bodie -Yosemite-et finir par san- françisco.

Bonjour je rouvre une nouvelle discussion.. en espérant que celle ci soit la bonne..

Ce serait un road trip du 16 juin au 14 juillet calgary/ SF (oui on peut louer la voiture.. j'ai regardé)

j1 calgary le vol arrive normalement 13h20 j2 visite calgary nuit canmore j3 banff? ou je reste à canmore? j4 jasper ( peut être nuit à hinton à voir selon les tarifs) j5 idem j6golden j7 golden? j8 pinches creek j9 kalispell j10 bozeman?via yellowston nord j11 west Yellostown j12 west y j13 west y j14 driggs j15 driggs j16 boise? j17 the dalles pour le mont st helen j18 portland j19 portland j20 crater lake j21 carson city j22 carson city (pause...) j23 bridgeport? j24 mariposa j25 mariposa j26 san francisco j27 san francisco j 28 départ... tard...

vous en pensez quoi?

merci de tout vos conseils.

j12

Bonjour , actuellement à Monument-Valley, nous allons à lac Powell / page demain , nous souhaitons rejoindre des amis à San Francisco en 2 jours , est ce possible , quel itinéraire ? Et quel étape pour la nuitée ? Est il possible de stopper à Death Valley ? Merci pour vos réponses

Joies et frustrations au Paso San Francisco à vélo Le voyage à vélo, quelques soient les destinations et les distances, apporte toujours de grandes satisfactions, car les belles constantes que sont l’effort physique et le contact à la nature dans tout ce qu’elle a d’agréable ou de cruel sont indéfectiblement présentes. Il est donc très difficile de classer les voyages, d’ailleurs cela a-t-il un sens ?

Enfourcher son vélo en partance s’impose comme une drogue dont on devient de plus en plus dépendant, au fur et à mesure des expériences. Certaines cependant laissent des traces particulières, à la manière d’effets secondaires qui altèrent ou modifient quelque chose en vous de façon irrémédiable. L’ascension de ce col frontière à plus de 4800 m d'altitude fut de ces substances, distillant des joies et des frustrations profondes. D’ailleurs la réalisation de grands projets, lorsqu’ils sont un peu fous, induit une forme de tristesse, car un beau rêve s’est évaporé en devenant réalité. Par contre échouer entraîne une frustration devant l’échec, et l’on se reproche de ne pas avoir osé.

Notre projet initial était de monter au col, qui se situe à plus de 4800 m d’altitude à vélo, et de gravir le volcan qui le domine du haut de ses 6016 mètres. Nous avions à choisir l’intervalle le plus propice. Le choix se faisait entre la période des grands vents ou celle des intempéries neigeuses. En effet, dans ces régions pas de pluie, il y fait trop froid dès que le soleil est masqué. Sans trop hésiter je préfère me battre contre un vent, même en furie, que contre une tempête de neige à plus de 4000 mètres à vélo. Voilà pourquoi notre voyage nous l’avons décidé sur les mois d’octobre et novembre.

Les étapes précédentes, dont les points forts avaient été le volcan Tuzgle à 5530 m, l’Abra del Acay à 4972 m et la Cuesta Zapata à seulement 1875 m, s’étaient passées dans des conditions confortables pour ces régions andines hostiles. Même s’il faut toujours être positif et rester optimiste, je sais par expérience que la montagne, et particulièrement dans les Andes, peut se déchaîner au-delà de ce que l’on peut imaginer. Et le cycliste, qui se transforme en alpiniste se met en « zone de vulnérabilité » dans ces coins. La réussite, lorsque cela se complique, réside dans la capacité à résister moralement à l’appréhension voire la peur et de continuer, en évitant de se poser trop de questions. Mais ce n’est pas si facile à faire. La décision de poursuivre ou de renoncer repose sur une multitude d’éléments que j’ai eu le temps de faire défiler dans ma tête durant l’arrêt que nous fîmes au paso San Francisco dans un vent d’une force que je n’avais pas connue jusqu’à présent.

Pourtant de mes expériences précédentes dans le désert de l’Atacama je conserve des sensations fortes. De plus, j’avais lu des récits d’alpinistes, plus au sud en Patagonie, qui rapportaient des choses stupéfiantes. Un grimpeur racontait que sur le Fitz Roy ou sur le Cerro Torre, ce n’était pas les cailloux qui tombaient qui étaient dangereux, mais les glaçons entraînés par des vents fous, qui remontaient les dièdres et vous frappaient par en dessous. Donc je savais que dans ces coins des Andes le pire était toujours possible. La confrontation à une nature dure est l’un des principaux moteurs de cette envie de se lancer dans des grands voyages à vélo en autonomie en zone d’altitude.

Nous voilà donc à Tinogasta pour ce qui va être une boucle de 500 km, ce que nous ne savons pas encore. Comme toujours au moment où l’on est en passe de réaliser de grands projets, mûris depuis longtemps, on ressent une excitation toute jubilatoire. Dans cette petite ville nous passons une soirée agréable, entre joli quartier de viande que nous cuisinons dans notre chambre et excellent vin rouge provenant du cépage malbec, celui du cahors. Il faut en profiter la frugalité risque d’être de mise les jours suivants.

Au matin nous partons pour le premier petit bond de 50 kilomètres jusqu’à Fiambala, bourgade sise au pied même du col, connue pour ses thermes et ses grandes dunes. Le Dakar, depuis qu’il se déroule en Amérique du Sud pour raison de sécurité, a participé à mettre à l’honneur ce coin perdu des Andes.

Étrange et inhabituel, ce matin dans ce désert le ciel est très chargé et il pleut doucement. Depuis un mois que nous roulons nous n’avons eu qu’un ciel éclatant et c’est tout surpris que nous accueillions la pluie. Heureusement la route est asphaltée. Cependant lorsque nous regardons à notre droite nous ne distinguons rien dans les nuages, mais nous savons que là-bas dans des nébulosités menaçantes se cache la Cuesta Zapata, que nous avons franchie les jours précédents. Nous ne pouvons nous empêcher d’imaginer cette magnifique aventure sous la pluie !

A droite dans les nuage la Cuesta Zapata

Route encore humide

Sachant que la période des pluies et neige ne commence vraiment que dans deux mois, nous ne sommes cependant pas trop inquiets. Toutefois, dans cette période de réchauffement tout est possible. La route va sécher, les nuages se disperser et les immensités des espaces andins imposer leur présence. Les fameuses dunes aux couleurs claires apparaissent, mais les distances sont difficiles à évaluer, et leur donner des hauteurs reste du domaine de la conjecture.

La pluie a été de courte durée

Immense ligne droite qui s’enfonce dans un espace aux dimensions improbables. Que le plaisir est intense de se trouver là, à pédaler vers un but encore hypothétique, le paso San Francisco, distant de plus de deux cents kilomètres. Depuis des mois nous avons ce parcours en tête, regardé de multiples fois sur google earth.

Le vent nous est favorable, la forme excellente et il nous semble que nous descendons en permanence. Nous parcourons les cinquante kilomètres en un peu plus de deux heures. Nous serons tout étonnés au retour dans une semaine d’avoir à nouveau l’impression que la route descend tout le temps !

Tinogasta à Fiambala 50 km en ligne droite

A Fiambala nous nous installons dans un hôtel sans âme à l’allure stalinienne, mais quelle importance, nos pensées sont déjà là-haut dans les deux cents kilomètres de montée. Il nous faut prévoir des provisions pour une semaine, car notre but est la ville de Copiapo au Chili, distante de plus de cinq cents kilomètres, et les points de ravitaillement sont inexistants, à part un hypothétique hôtel à cent kilomètres de Fiambala, les Cortaderas.

Carrefour d'arrivée à Fiambala

Chacun garde pour lui ses appréhensions et affiche de la sérénité. D’où l’importance dans les projets un peu « engagés » de partir avec un compagnon posé qui sait lors des moments d’incertitude insuffler la confiance, lui aussi pensant que votre calme est preuve de votre maîtrise, alors que vous doutez. André est vraiment le compagnon idéal, à la hauteur de Flora avec qui j’avais traversé l’Atacama il y a maintenant cinq ans.

Cependant, depuis un mois, nous bénéficions de conditions météorologiques que je qualifierais d’exceptionnelles. Où sont les vents de furie permanents ? Vont-ils se déclencher dans cette immense montée, dernier barrage avant l’océan Pacifique ?

De retour en ville, nous passons à la phase constitution de nos réserves pour la semaine à venir. La base de notre alimentation sera constituée de 4kg de riz, d’un bon morceau de fromage, de quelques soupes, saucissons, boîtes de conserve, ainsi que de pain de mie pour nos petits-déjeuners.

Nos affaires prêtes pour le lendemain, nous nous faisons emmener en taxi aux thermes distant d’une vingtaine de kilomètres. Espaces stupéfiants, nous avons l’impression de dominer cet immense champ de dunes aux couleurs pastel. Que d’émotion ! Le chauffeur nous donne des renseignements cruciaux sur les cinq cents kilomètres à venir. Cela nous rassure, mais malheureusement ils s’avéreront totalement faux, en particulier sur l’état de la chaussée et le ravitaillement possible en eau ! Des détails quoi !







Qu’il est agréable de se détendre dans ces vasques d’eau. Elles sont au nombre de quatre et communiquent entre elles par de petites cascades. La température varie de 40 à 28 degrés. Nous testons les deux du milieu aux environs des 30 degrés. Le taxi nous a attendus et la redescente est aussi stupéfiante que la montée par l’immensité de ce monde minéral qui s’impose à nous et nous submerge.



Dans cette petite localité au nom si attirant, nous ne trouvons pas de restaurant et comme le midi, nous confectionnons notre repas du soir dans notre chambre. Platée de pâtes avec petits pois, accompagnée d’un bon Malbec local.

Nous prévoyons un voyage en avion de Vancouver à Papeete. la prestation la plus pratique et la plus avantageuse transite par San Francisco. Cependant, ce sont deux compagnies différentes et sans partage de code qui assurent les deux tronçons. De ce fait, j'imagine qu'il est nécessaire de passer les contrôles douaniers à San Francisco, sortir de la zone de transit et de faire le check-in pour le deuxième segment. Où bien connaissez-vous une autre possibilité? Merci par avance de vos prochains feedbacks.

Bonjour.

Arrivée aéroport San Francisco par vol international (compagnie Air Canada) en provenance de Montreal. Escale de 3h20. Départ en direction de Papeete par vol international (compagnie French Bee).

Pouvez-vous m'indiquer si il y a plusieurs terminaux à San Francisco ? Si l'escale de 3h20 est suffisante pour se rendre d'un éventuel terminal à l'autre ?

Merci

Bonjour la communauté :) avec ma femme nous passerons le premier de l'an à San Francisco , trop de la chance Es ce que quelqu'un a un bon plan ? Une soirée ouverte à tous ? Merci d'avance

Bonjour, Une petite question simple : Combien de jours necessite et merite las vegas pour l'apprecier. La seconde à San francisco vaut-ilmieux louer une voiture ou se servir des service UBER ? Merci de vos conseils

Bonjour à tous, Encore merci pour votre aide pour mon dernier voyage ( SF / yosemite) ca a été géant. tellement bien qu'on y repart en avril pour un trip de 15 jours en partant de SF

J'ai reperé un parcours sur le forum qui a l'air pas mal J1: Arrivée SF - Nuit SFJ2: SF - Nuit SFJ3: SF - Nuit SF J4: SF - Monterey - Nuit Monterey J5: Monterey - Big Sur - Nuit Santa Barbara J6: Santa Barbara - Santa Monica - Venice - Nuit Los Angeles J7: Los Angeles - Nuit Los Angeles J8: Los Angeles - Las Vegas - Nuit Las Vegas J9: Las Vegas - Nuit Las Vegas (possibilité de visiter Valley Of Fire State Park à 1h de route de Las Vegas) J10: Las Vegas - Death Valley - Nuit Furnace Creek ou Stovepipe Wells J11: Death Valley - Sequoia NP - Nuit Three Rivers J12: Three Rivers - Sequoia NP - Nuit Fresno J13: Fresno - Yosemite Valley - Nuit El Portal J14: Yosemite - Nuit El portalJ15: Vol retour 23h

Je me pose une question par rapport a Sequoia NP j'ai lu qu'il sera peut être difficile d'accès en avril ? Vaut il mieux pas faire muir wood à la place ?

J'ai une autre question par rapport à joshua tree NP. Quelle est la différence avec Mojave NP? Est ce que ça vaut le coup de faire un détour par joshua tree NP qui pourrait être en fleur ou on verra aussi des cactus en fleurs en longeant Mojave ? Merci pour votre aide

Bonjour à tous,

Nous partons découvrir la cote-ouest des USA le 1er Septembre, et je m'inquiète par rapport à la location de la voiture chez ALAMO.

J'ai réservé et payé ma location avec une carte Mastercard prepaid (par Bpost en Belgique). Tout a bien été débite, confirmation reçue, jusque là pas de souci.... Sauf que je me suis rendue compte que mon nom n'est pas indiqué sur la carte en question et on m'a signalé que cela pouvait poser problème aux USA. J'ai alors commandé une VISA pour pouvoir payer à l'étranger et sécuriser ma location de voiture.

Pensez-vous que cela posera un problème si je présente ma VISA alors que je n'ai pas payé la reservation avec celle-ci (le site m'indique qu'il reste 100 dollars à payer au comptoir) ?

Aussi, j'ai effectué le "Skip the counter", mais il est indiqué que la carte de crédit doit être la même que celle utilisée lors de la réservation? Puis-je prendre le risque de passer directement et présenter ma VISA?

Je n'ai pas envie qu'on m'annonce de repayer la voiture, ou pire qu'on me refuse la location.

J'ai envoyé un mail à ALAMO usa mais je n'ai toujours pas eu de réponses, alors autant vous dire que l'angoisse est à son maximum à un mois du départ 😄

Je vous remercie de votre aide ,

Bonne soirée

Wendy

Bonjour à tous,

Comme à notre habitude, c'est en dernière minute que ma compagne ma fille et et moi même prévoyons de partir partir en voyage et cette année cà sera aux états unis pour un road trip avec départ de Los Angeles et retour de San Francisco du 15 juin au 30/06/18.

En écumant un peu l'ensemble des forum/carnets de voyages je me rends compte que les gens réservent jusqu'à un an à l'avance.

Le mode de voyage que nous souhaitions était de louer un van et de dormir dans les camping afin d'être au plus près de la nature.

Sauf qu'à un mois du voyage, les principaux camping des principaux sites sont pleins et ne sont donc pas réservables en ligne ( Grand Canyon - Le mather / Ten X campground - Monument Valley - The View / Goulding's - Idem à Page - Bryce Canyon - Zion et bien entendu Yosemite)

Du coup, est ce jouable de tenter de trouver des emplacements de camping sur place, est-ce que cela ne ferai pas perdre trop de temps sachant que nous n'aurons que 15 jours ou devons nous nous résigner et éventuellement loger en motel/hôtel ( pas ce que nous préférons) ? J'ai utilisé le moteur de recherche du site + vérification sur recreation.gov et reserve american pour les camping, mais j'imagine que l'ensemble des emplacements ne sont pas répertoriés?

Pour info voici les étapes que nous prévoyons:

J1 - Arrivée de Paris - Nuit à Los Angeles J2 - Los Angeles - Nuit à Los Angeles J3 - Los Angeles - Nuit à Las Vegas J4 - Las Vegas départ pour le Grand Canyon (coucher de soleil)- Nuit au Grand Canyon J5 - Grand Canyon - Nuit au Grand Canyon J6 - Grand Canyon départ pour Monument Valley (Coucher du soleil) Nuit à Monument Valley J7 - Monument Valley - Départ en fin de matinée pour Page/Lake Powell / Horsehoebend J8 - Page Lake Powell / Anteloppe Canyon - Départ pour Bryce Canyon - Nuit à Bryce Canyon J9 - Bryce Canyon - Nuit à Bryce Canyon J10 - Bryce Canyon / Kodachrome - Nuit à Bryce Canyon J11 - Bryce Canyon - départ pour Zion - Nuit à Zion J12 - Zion (Randonnée Angels Landing ou Narrows) - Départ pour Death Valley - Nuit à Death Valley (les conditions de location du van interdisent la traversée Death Valley par quoi pouvons nous éventuellement remplacer cette étape même si indispensable à nos yeux) J12 - Death Valley - départ pour Mamoth Lakes ou Yosemite - Nuit sur un des sites J13 - Mamoth Lakes/ Yosemite - Nuit à Yosemite J14 - Yosemite - Depart pour San Francisco - Nuit à San Francisco J15 - San Francisco - Nuit à San Francisco J16 - San Francisco et retour sur paris

Par quoi pouvons nous remplacer Yosemite si la tioga road est fermé à notre période? Nous réfléchissons également à passer éventuellement deux nuits à Zion pour y placer les deux randonnées.

Nous n'avons pas encore réserver les billets car nous nous posons la question de la faisabilité à si peu de temps du départ.

Merci par avance pour votre aide

Bonjour à toutes et tous,

Pouvez-vous me donner votre avis sur le planning que j'ai établi lors de notre séjour à San Francisco ; 1ère ville de notre roadtrip aux Etats Unis (sur le papier cela me semble cohérent 🙂 mais je pense que je vais en faire sourire plus d'un-e-)

Nous atterrissons à 13 h le 28 juillet 2018 et le temps de récupérer les bagages, la voiture ...., je compte être à l'hôtel Royal Pacific Motor Inn -661 Broadway st- vers 16 h.

Une fois les bagages déposés et selon le temps qu'il fera, j'ai prévu d'aller voir le Golden Gate Bridge à Crissy Field ou de visiter le quartier de Chinatown.

Le lendemain, Dimanche 29/07/18 : - Aller en voiture prendre le petit déjeuner au Hollywood Café (530 North Point st) - normalement nous devrions être debout de bonne heure et j'ai vu qu'ils ouvraient à partir de 7 h) - Prendre ensuite la voiture et essayer de se garer du côté de 23rd st et Valencia pour visiter Balmy Allen, Clarion Alley, Women's building, Mission Dolores (que l'extérieur), Mission Dolores park et la Maison Bleue. - Reprendre la voiture et faire un tour dans le Castro. - Aller en voiture jusqu'à Haight Ashbury (se garer soit sur Clayton st, soit parking payant angle Golden Gate Park sur Stanyan st) et se balader - Ensuite aller à Alamo Square voir les Painted Ladies (se garer autour du parc) - Reprendre la voiture et la déposer à l'hôtel et aller à pied jusqu'à Coit Tower (je ne sais pas si nous allons monter en haut de la Tour) par Pioneer Park puis descendre par les Filbert Steps - Puis soit nous sommes "fatigués" 😉 et nous retournons à l'hôtel, soit nous continuons dans le quartier de Financial District & Embarcadero, soit nous allons nous ballader à Union Square.

Le lundi 30/07/2018 : - j'ai pris les billets "Early bird" pour Alcatraz (je pense que nous pouvons aller jusqu'au Pier 33 à pied - j'ai compter 20 minutes de trajet) - Retour vers 12 h et déjeuner à Fisherman's Warf en passant par Pier 39 (environ 20 minutes à pied) - Revenir à l'hôtel par Lombard street (Crooked st)

Nous avons programmé de partir de San Francisco en fin d'après-midi pour rallier El Portal (environ 4 h de route) afin d'être plus près pour la visite de Yosemite le lendemain matin.

Je vous remercie infiniment d'avoir eu le courage de lire mon "petit" message et attends avec impatience vos remarques, suggestions, idées.....

Bien cordialement.

Nous partons pour San Fransisco en juillet prochain. Je vois que les hôtels y sont très dispendieux. Nous avons donc pensé réserver du côté de Oakland, Emeryville, Alameda ou Berkeley, car un peu moins cher. Est-ce facile à partir de ces endroits, de traverser à SF avec le transport en commun ? Est-ce un problème si nous louons une voiture car on nous a dit que ce n'est pas conseillé (difficile de se déplacer - stationnement, etc.). Nous voulons un peu sortir de SF, donc la voiture sera quasi indispensable, mais peut-être seulement sur la moitié du voyage (nous y serons pour 11 jours). Nous envisageons aussi Airbnb, si vous avez des contacts à me donner, j'apprécierais beaucoup.

Si nous réservons à SF, est-ce que tous les secteurs sont bien désservis par le transport en commun (comme le sud de SF) ?

Pour nous guider un peu, pouvez-vous nous dire dans quel secteur sont les attraits touristiques qu'il ne faut pas manquer, tout vos précieux conseils sont les bienvenus. Merci !