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Une journée aux 5 lacs/Kawaguchi-Ko: faisable? intérêt? English translation pending
by Benkun · 2013-06-20 · 6 replies
Bonjour,

Je pensais faire une visite/balade dans la région des 5 lacs (sans rando ni ascension du mont-fuji, juste balade au bord des lacs, téléphérique...) avec une nuit sur place, mais aux dates ou j'imaginais y aller quasiment tous les hébergements sont complets.

D'où ma question : est-ce faisable en excursion d'une journée depuis Tokyo? Ce sera surement moins confortable que si on prenait le temps de s'y arreter pour dormir, mais j'y vois l'avantage que l'on pourra "improviser" le jour du voyage en fonction de la météo.

Merci d'avance pour vos avis/conseils, Benjamin
Itinéraire de trois semaines au Japon English translation pending
by Fonfon46 · 2013-02-04 · 10 replies
Bonjour à tous,

Je suis en train de préparer un voyage au Japon du 8 au 27 mai 2013. Les billets d'avion sont pris, il ne reste plus qu'à déterminer l'itinéraire. Petite précision (!!), nous partons avec notre bébé qui aura 18 mois au moment du voyage. Nous l'avons déjà emmené en vacances avec nous, mais jusqu'ici, on était resté en France. Là c'est le premier grand voyage avec avion, train, ferry, etc... la totale !!

Voici donc mon premier itinéraire, en attendant vos avis, conseils, bon plans etc... Pour l'instant rien n'est bloqué.

Si vous avez des bonnes adresses d’hôtel/ryokans dans les villes visités, je suis preneur !!

Après quelques recherches voici ce que j’obtiens : J1 : avion J2 : Tokyo J3 : Kamakura, nuit à Tokyo (1er jour du JR Pass 14 jours) J4 : Hakone, nuit à Tokyo J5 : Tokyo, Fête de Kanda Matsuri J6 : Takayama/Kanazama J7 : Kyoto J8 : Kyoto, Fête Aoi Matsuri J9 : Nara, nuit à Kyoto J10 : Koyasan, nuit à Kyoto J11 : Kyoto, départ pour Beppu J12 : Kokura/Beppu, nuit à Beppu J13 : Kufuin / Mont Aso, nuit à Hiroshima J14 : Hiroshima/Miyajima, nuit à Hiroshima J15 : Himeji/Kurashiki, nuit à Kyoto (ou retour direct à Tokyo ?) J16 : Matinée à Kyoto, puis retour à Tokyo (Attention dernier jour du JR Pass) J17 : Tokyo, tournoi de Sumo J18 : Nikko, nuit à Tokyo J19 : Tokyo J20 : avion

Merci d'avance pour vos commentaires éclairés,

Julien
Delta du Mékong - Sud Vietnam English translation pending
by Sylvsteph · 2012-01-23 · 33 replies
Nous espérons pouvoir partir 2 semaines maxi en janvier 2013 pour visiter le sud du Vietnam (nous avons déjà fait un peu le nord et le centre cette année).

Nous hésitons entre 2 formules, tout dépendra de notre budget:

1. Soit : Sud Vietnam + Cambodge, avec 3 ou 4 jours pour le Delta du Mékong: le temple Cao Dai (où est-il exactement?), un marché flottant (lequel?) et visite de Chau Doc. Quoi visiter en si peu de temps et à quelle agence (ou quel guide) s'adresser?

2. Soit: Sud Vietnam uniquement (et une autre année le Cambodge) avec ce type de programme: Ho Chi Minh, Delta du Mékong (quels lieux?), Chau Doc, Ha Tien, Phu Quoc 3 jours, Ho Chi Minh, Paris.

Phu Quoc nous intéresse pour nous reposer à la fin et faire du vélo.

Le climat est-il bon en janvier?

Le temple Cao Dai est-il près du Delta du Mékong? Ou faut-il faire une excursion à partir de Ho Chi Minh?

Quels lieux voir dans le Delta du Mékong? Nous serions intéressés de voir un ou deux marchés flottants différents. Est-il intéressant d'avoir un guide francophone pour le Delta du Mékong et de prendre les transports (parfois un vélo) avec lui? Nous ne savons pas conduire, donc pas de moto. L'idéal serait de changer d'hébergement le moins possible et de profiter pour rayonner, voir les lieux touristiques mais aussi d'autres où on croise peu de touristes.

Je vous remercie d'avance pour vos conseils.

Sylvie
Voyage au Japon: escale de deux jours à Nikko? English translation pending
by Kotenshi · 2011-06-15 · 18 replies
Bonjour Je pars au japon cet été(aout plus précisement). J'avais prévu de faire une escale à Nikko pendant deux jours. J'ai lu sur le forum que cétait déconseillé mais ce message date d'avril. A votre avis, est-ce que je peux encore aller à Nikko ou alors le bannir de mon itinéraire?

Merci d'avance
Hôtels à Tokyo, Japon? English translation pending
by Kimy6791 · 2010-11-18 · 8 replies
Bonjour,

Mon voyage au Japon commence à prendre forme.

A présent j’en suis à la recherche des hôtels. J’avais pensé à la chaîne Toyoko Inn, mais il faut attendre janvier pour réserver pour le mois d’avril…. J’ai peur que ça fasse un peu tard.

Je viens de trouver une super promo (50%) sur Expédia pour l’hôtel Grand Arc Hanzomon, dans le quartier de Akasaka, en face du Palais Impérial : 46E la nuit. L’hôtel est très bien côté sur Tripadvisor, mais ce n’est pas tout à fait le quartier que je recherchais (Shinjuku ou Ikebukuro).

Est-ce que le quartier est intéressant (le Palais Impérial n’est pas prévu au programme…) Est-ce que quelqu’un connait cet hôtel ?

Merci pour vos réponses Michèle
Faire le tour du Japon à vélo en famille? English translation pending
by Yvad · 2010-11-15 · 22 replies
Bonjour à tous !

Nous en sommes au début de nos recherche sur la faisabilité de faire le tour du Japon a vélo en famille. Puisque nous désirons prendre notre temps, nous avons pensé que 6 mois pourrait être bien pour le trajet que nous prévoyons faire. Mes questions sont celles-ci : puisqu' il est possible de rester seulement 3 mois au Japon pour tourisme, est-ce que prendre le ferry pour la Corée du Sud et y rester quelques jours puis revenir est possible ? Si ca l' est, est-ce que c' est dispendieux et finalement peut-on traverser sans probleme avec les vélos ?

Merci d' avance por vos réponses !
Louer une voiture au Japon avec GPS English translation pending
by Brunojapon · 2010-06-28 · 33 replies
Bonsoir,

J'ai prévu un périple à travers tout le Japon en voiture de location mais comment être sûr de louer une voiture AVEC un GPS car je sais que l'on peut programmer ledit GPS avec les numéros de téléphone des lieux à visiter

Je n'ai rien réservé de france !!!

Je l'en remet à vous car je ne suis pas sûr d'avoir un GPS avec la première agence que je verrais à Narita

Comment faut il le spéçifier et est il possible d'aller vérifier dans la voiture ?

Je ne parle pas japonais mais bien anglais

Et tant que j'y suis comment puis je dire en japonais et "en phonétique" :

Puis prendre une photo ?

Merci d'avance

TCHA TCHAO

Brunojapon
Premier voyage au Japon: vos bons plans? English translation pending
by Johan60 · 2010-06-01 · 15 replies
Bonjour a tous ! voila je prévois de partir une semaine pour le japon avec un budget de 2500 euros tout compris.

cela fait t'il beaucoup ? pourrais-je ésperais un voyage de 2 semaine avec le même budget ? ( Je pense rester principalement sur Tokyo )

J'aurais besoin de votre aide a tous aussi parce que je panique un peu, j'aimerais que l'on me rassure un peu lol

Pour l'avion et les hôtel j'ai déja etait sur plusieurs site donc sa devrais aller ( mieux de prendre hôtel + vol ensemble ou hôtel, vol separement ? )

Mais bon aussi si je veux un peu bouger de tokyo il y'a le JR pass j'ai vu sa sur d'autre site mais je ne comprend pas tout peur de me tromper dans mes choix et de ne pas pouvoir sortir un peu de Tokyo.

Ce qui serais le mieux pour moi question transport aussi ! parce que je c'est que les trajet en taxi ce n'est pas donner la bas.

Par exemple je pense arriver a l'aéroport de Narita, si mon hôtel se trouve par exemple a 40km de l'aéroport le taxi est-t'il la meilleur solution ?

Je pense partir pour le mois de Aout ou au pire Septembre donc aussi comme j'ai peur d'être un peu limite coté budget ( peur de ne pas prendre assez ou trop ) j'aimerais beaucoup être éclairci sur ces points.

Et une chose aussi comment faire pour echanger les euros contres les Yens ? sa je ne c'est pas du tout, est-ce pareil que pour par exemple en angleterre ou il suffit d'aller a son crédit agricole ?

Je pense y partir seul, mais si 1 ou 2 personne veulent se joindra a moi je suis preneur.

Désolé si vous ne comprenez pas toute mes question je les reformerais.

Merçi d'avance pour vos réponse.

Jo
Premier voyage au Japon: prendre le JR Pass ou pas? English translation pending
by Kimy6791 · 2010-02-18 · 10 replies
Bonjour,

Je commence à préparer mon voyage au Japon (13 jours-11 nuits environ, mais rien de définitif) pour fin mars-début avril 2011. Ce sera notre 1er voyage au Japon.

Ma 1ère question concerne le JR Pass. Le sens du circuit en dépendra. Ce sera Tokyo - Osaka, si nous prenons le JR Pass (7 jours). Osaka - Tokyo, sans le Pass.

J’ai fait des recherches sur Hyperdia, mais je ne suis pas certaine d’avoir tout compris. Pour le moment nous avons prévu :

- Narita Airport >> Tokyo - Ltd. Exp Narita Express (1h 14) Narita - Tokyo : 2740 Y

- Tokyo >> Kita Kamakura - JR Yokosuka Line (1h) Tokyo - Kamakura AR : (890Y x2) 1780 Y

- Ueno >> Utsonomiya – Shinkansen Yamabiko (45 min) Utsunomiya >> Nikko – JR Nikko Line (40 min) Tokyo - Nikko AR : (5230Y x 2) 10460 Y

- Tokyo >> Kyoto - Shinkansen Hikari Tokyo - Kyoto : 13020 Y

- Kyoto >> Nara - JR Nara Line (1h) Kyoto - Nara AR : (690Y x 2) 1380 Y

Total : 29380 Y. Le Pass est donc rentable, s’il est valable pour tous les trajets sélectionnés.

Merci à tous ceux qui voudront bien prendre quelques instants pour vérifier mes différents trajets. Michèle
Transport pour l'expédition d'un vélo de France vers le Japon? English translation pending
by Lessylvhub · 2009-12-09 · 18 replies
Bonjour, Je projéte un voyage en tandem au Japon, au mois d'Avril ou Mai. Quelqu'un a-t-il une exéprience d'expédition d'un vélo de France vers le Japon , par Avion ou Bateau. Si oui, avec quelle compagnie et à quelles conditions.
Japan Rail Pass ou bus au Japon? English translation pending
by Tesma · 2009-08-20 · 3 replies
bonjour, je suis actuellement en chine, je pars pour la corée demain par le ferry ensuite je vais rejoindre le japon par un autre ferry avant d'entrer au japon, ma question porte sur le railway pass il est malheureusement limité à 21j , ce qui oblige à courir tout le temps ... si on reste une semaine a tokoy, par exemple, c'est 6 jours de perdus, je me trompe ou pas ? je compte rester 1 à 2 mois pour visiter le pays, donc dans ce cas est-ce vraiment avantageux ? de plus il est cher : 430 euros alors je voudrais savoir si je peux me déplacer, soit en train, soit en bus, pour un cout équivalent ou inférieur merci de m'aider a faire un choix
Programme de trois semaines au Japon en août English translation pending
by PeanutFR · 2009-07-16 · 10 replies
Hello, voilà le programme que je suis en train d'élaborer entre autres grâce à vos conseils : http://spreadsheets.google.com/...id=0&output=html

Le voilà en format texte, mais je vous conseille de plutôt suivre le lien ci-dessus. 🙂

09/08/2009Paris - Francfort + Francfort - TokyoAir France (A) + JAL (B) .................. lun10/08/2009Francfort - Tokyoarrivée (fin d'après-midi) mar11/08/2009Tokyoquartier Ueno (Musée National de Tokyo) + Asakusa mer12/08/2009Tokyoquartier Shibuya + quartiers Shinjuku le soir jeu13/08/2009Tokyoquartiers Nihonbashi & Ginza (marché aux poissons) ven14/08/2009Tokyo (Nikko)Nikko sam15/08/2009Tokyo (Kamakura)Kamakura dim16/08/2009Tokyo : annuler la nuit du 16 au 17 ?? => Tokyo - Kyoto(+ feux fin du Bon le 16 août soir) .................. lun17/08/2009Kyotoautour de la gare mar18/08/2009KyotoGion & centre-ville mer19/08/2009KyotoPalais Impérial jeu20/08/2009KyotoChemin de la Philosophie ven21/08/2009Kyoto(Nara)Nara : temple Todaiji, sanctuaire Kasuga sam22/08/2009Kyotopavillon d'Or dim23/08/2009Kyototemple Kiyomizu .................. lun24/08/2009Kyoto - Himeji - Hiroshima mar25/08/2009HiroshimaMémorial de la Paix + île Miyajima (+++) mer26/08/2009Okayama ?Mer intérieure ? jeu27/08/2009Kobe (plutôt qu'Osaka ?)Osaka : Umeda Sky Building ven28/08/2009Tokyo? sam29/08/2009Tokyo - Francfort + Francfort - Paris

Je pense finalement partir à Kyoto dès le dimanche 16. Par contre ça fait un peu beaucoup de jours à Kyoto en proportion, non ? 😮 Et que me conseillez-vous pour les 2-3 jours de retour entre Hiroshima et Tokyo ? 😐 Merci pour vos conseils.

Et puis il faut encore que je fasse les calculs pour les différents JR Pass. 🤪
Partir au Japon seul en août? English translation pending
by PeanutFR · 2009-06-19 · 15 replies
Hello,

mon employeur vient de très fortement m'inciter à prendre 3 voire 4 semaines de vacances en août. (Je sais, j'ai pas une vie facile 😛) Ca n'arrive pas tous les ans alors je me dis que je pourrais en profiter pour faire un voyage lointain.

Le Japon fait partie de mes envies, mais plusieurs j'ai plusieurs interrogations :

1 - Je lis ça et là qu'août n'est pas la bonne période pour partir là-bas à cause des typhons 🙁 : ça ressemble à quoi des typhons ? De grosses tempêtes ? Ça dure combien de temps en général ? La température et l'humidité sont vraiment insupportables ? ...

2 - Je voyagera très certainement seul (comme je l'ai déjà fait au Mexique et au Pérou) et je ne parle pas japonais : pas de soucis particulier pratique, financier, ... pour voyager en routard ? ...

3 - Je me remets d'un petit accident à une jambe qui fait que les longues marches me sont encore difficiles : les trajets en transports en commun dans le pays sont-ils faciles, nombreux, fréquents, ... ? Pas de randos exceptionnelles que je serai contrait de rater ? ...

Merci pour vos éclairages. 😉

PS : une autre de mes idées est carrément à l'opposée : l'Ouest américain (LA, SF, ...). Alors si quelqu'un connait les 2 destinations je suis preneur pour ses avis sur l'une ou l'autre !
Pass Seishun 18 Kippu (Japon) English translation pending
by Alex7531 · 2009-06-02 · 37 replies
Ce pass comprend-il les trajets en Bus JR (ce n'est pas mentionné sur le site) ? Peut-on prendre les trains de nuits, ce n'est pas très clair sur le site. Merci de votre aide.
Réservation des places de train au Japon? English translation pending
by Christou31 · 2009-04-19 · 3 replies
Bonjour, Nous partons au Japon fin Juillet/Aout (16j). Nous sommes en train d'étudier les différents prix des différents moyens de transport au Japon. J'étais plutôt partant au début pour louer une voiture car je pensais que pour s'enfoncer dans la campagne (takayama, tsumago etc). LE pb c'est qu'entre la loc, l'essence, le péage, le temps perdu je commence à changer d'avis. J'ai un peu vu les différents posts et apparemment le must serait le JR Pass (celui que l'on prend qd on est étranger).

Il y a pourtant un truc dans le fonctionnement que je ne comprends pas, quand doit-on prendre sa place de train?? longtemps à l'avance en France par ex? la veille? en arrivant pour qd on repartira? est ce que les trains sont vraiment blindés au Japon où est ce que l'on peut y aller à la cool? Je ne veux pas que l'on me dise que le train est blindé et que je me décale tt le voyage en prenant un train 3h plus tard.

Dernière question est ce que je peux voyager du coup avec une valise genre trolley et sac à dos dans les trains (j'ai vu un post qui disait qu'il y avait de la place dans les trains mais est ce vraiment pratique) ou est ce que je dois laisser tomber et partir qu'avec un sac à dos (alors gros de préférence suis du genre à ramener beaucoup souvenirs 😉) Merci
Pass pour les trains au Japon? English translation pending
by Mchibou · 2009-04-15 · 29 replies


Bonjour,

je désire avoir des renseignements sur le pass qui permet de voyager en train au Japon.

Est-ce possible de le commander via internet et le prendre a l'arrivée au japon.

Je suis en chine actuellement.

je serai au japon vers le 27 Avril 2009 pour une durée de 1mois environ .

merci de vos réponses

Logement à Tokyo? English translation pending
by Alicesurterr · 2009-02-18 · 11 replies
hello! encore moi! cette fois c'est pour Tokyo: je galère relativement pour trouver un hébergement (c'est pour avril, ça commence à être chaud!!). Je vous explique: je visais des ryokan et en particulier le quartier de Ueno (je ne compte pas spécialement faire la fête le soir, donc un quartier calme ça m'allait). COmme tout a l'air bien complet, si vous avez des idées d'hotel ou ryokan, dans d'autres quartiers, ça serait top!!! En fait sortie de Ueno, je ne sais pas trop dans quel coin chercher ... Budget: limité! maxi 60€/nuits! merci d'avance!!
Logement pour un mois à Tokyo en mai: bons plans versus sakura houses? English translation pending
by Soichiro · 2009-01-10 · 6 replies
Bonsoir, J'aurais besoin de savoir si d'autres organismes peuvent venir concurrencer les fameuses Sakura House ? Pas forcément des grosses chaines de guest houses mais si vous avez des bons plans dans ce domaine, je suis preneur.

Voici les détails: on est 2 durée: le mois de Mai complet ou ? Dans le bassin de Tokyo (Un plus serait dans le triangle Shibuya-Shinjuku-Tokyo) critères particuliers: si possible avoir un logement "typé" japonais (tatamis par exemple) budget: 100 000 yen pour un appart ou une guest house tout compris (nettoyage, frais de palier si requis, etc...), 120 000 yen MAX (budget serré quand meme) superficie: aucune importance, c'est pour dormir

Ps: on ne souhaite pas partager une chambre à 6 par exemple, les guest houses par chambre de 2 nous conviennent tout à fait.

Merci d'avance, Antoine
Avis sur itinéraire de trois semaines au Japon en mars 2009? English translation pending
by Denis72 · 2009-01-04 · 23 replies
Bonjour,

Avant de solliciter votre aide, je vous souhaite une excellente année 2009 ! 😉

Je prépare depuis plusieurs mois maintenant (entre autres avec la lecture quotidienne de VF) un voyage de 3 semaines au Japon (précédé de 2 semaines en Thaïlande).

Je crois que j’ai enfin réussi à finaliser mon itinéraire (j’avais posté un premier jet sur VF en juillet dernier) mais j’aimerais malgré tout solliciter vos avis autorisés pour un certain nombre d’hésitations qui subsistent.

Attention, c’est un peu long.

J’arriverai au Japon par Osaka le 29/03/2009 pour repartir de Tokyo le 20/04. Je circulerai du sud au nord grâce au train pass de 2 semaines. Est-il préférable de l’acheter dans une agence de voyage à Bruxelles et le valider 15 jours plus tard lors de mon arrivée au Japon ou bien est-il possible de l’acheter à Bangkok la veille de mon départ pour Osaka ? Je sais qu’il est valable plusieurs semaines avant la date de début de son utilisation mais je ne sais pas si les agences de voyage (belges ou thaïlandaises) doivent le commander ou s’il est disponible immédiatement.

Passons maintenant à l’itinéraire. Je sais qu’il est assez chargé et laisse peu de temps pour profiter pleinement de mon séjour mais c’est probablement un de mes derniers voyages ainsi que la seule occasion que j’aurai de visiter ce pays. J’ai donc décidé d’essayer de voir un maximum de choses, quitte à être parfois un peu fatigué. En ce qui concerne les hôtels, j’en ai sélectionné plusieurs dans chaque ville, je n’ai plus qu’à réserver dès que j’aurai fait mon choix (ou plutôt dès que j’aurai lu vos avis).

Voici donc mon itinéraire :

Dimanche 29/03 : arrivée à Osaka (du dimanche 29/03 au vendredi 03/04), check-in hôtel (09h), visite de l’aquarium, visite du château, floraison des cerisiers.

Lundi 30/03 : visite d’Hiroshima/Miyajima (premier jour du train pass). Départ à 06h, arrivée à 08h. Dôme, cerisiers, château. Ferry à 11h30. Repas sur l’île. Ferry pour le retour à 16h30. Train à 18h15, arrivée à Osaka à 20h.

Mardi 31/03 : visite d’Okayama. Train à 06h, arrivée à 07h15. Visite du château. Après-midi libre à Osaka.

Mercredi 01/04 : visite d’Himeji. Départ à 06h, arrivée à 07h. Engyoji, musée, château, koko-en. Train de retour à 18h, arrivée à Osaka à 19h.

Jeudi 02/04 : visite de Kobe (trajet en train : 1h).

Vendredi 03/04 : visite de Nara. Départ 06h30, arrivée 07h30. Train de retour à 18h.

Samedi 04/04 : transfert vers Kyoto (du samedi 04/04 au dimanche 05/04). Arrivée à 07h00. 2 journées chargées (temple Nishi Hongan-Ji, marché de Nishiki, Ponto-cho, Palais impérial, Daitoku-Ji, Shimogano-jinja, Kamigamo-jinja, Maison de plaisirs Sumiya, To-ji).

Lundi 06/04 : transfert vers Nagoya (lundi 06/04 + mardi 07/04) : château, shopping.

Mardi 07/04 : visite de Takayama.

Mercredi 08/04 : transfert vers Hakone : 1 journée de repos dans un onsen.

Jeudi 09/04 : transfert vers Tokyo (du jeudi 09/04 au dimanche 20/04).

Vendredi 10/04 : Visite de Sendai. Départ 06h. Arrivée à 08h : château, mausolée. Train à 11h00 pour Matsushima. Arrivée à 11h30 : kanran, zuigan, promenade en bateau, fukuura, ojima. Train pour Sendai à 17h30. Train pour Tokyo à 20h30.

Samedi 11/04 : visite de Nikko. Départ à 06h. Arrivée à Nikko à 08h30. Train de retour à 19h.

Dimanche 12/04 : visite de Yokohama (dernier jour du train pass).

Lundi 13/04 : visite de Kamakura. Départ 07h.

Mardi 14/04 à dimanche 19/04 : visite de Tokyo.

Mardi 14/04 : atelier sabre samouraï (Jimbocho), Ueno.

Mercredi 15/04 : Ginza, Roppongi.

Jeudi 16/04 : Shibuya, atelier calligraphie (Sendagaya), Shinjuku.

Vendredi 17/04 : Asakusa, Rainbow Bridge, Tokyo Tower.

Samedi 18/04 : aquarium, Akihabara (electric city).

Dimanche 19/04 : atelier armure samouraï (Ikebukuro), sento.

Lundi 20/04 : départ.

Voilà. C’est volontairement et malheureusement fort chargé à certains moments, ce qui explique le timing assez précis.

Venons-en maintenant aux questions qui restent en suspend.

Le JR pass est-il valable pour les types de transports en commun des villes que je visiterai ? Ne vaudrait-il pas mieux que j’opte pour le pass de 3 semaines ? Etant donné que je dois parfois prendre le premier train de la journée pour certaines visites, peut-être faut-il choisir un hôtel près de la gare de train principale de la ville (en supposant que cette gare principale relie directement ma destination ce qui je crois n’est pas le cas pour le trajet Tokyo-Nikko qui exige un changement de train)?

Ou peut-être louer un vélo à l’hôtel pour rejoindre la gare (gare où je laisserais le vélo pour la journée) ?

J’ai cru comprendre que les hôtels avaient des heures de check-in / check-out très différentes de ce dont on a l’habitude en Occident et qu’il n’était pas possible de partir en excursion très tôt le matin tout en profitant des services de l’hôtel (douche + petit-déjeuner à 05h00)… ?

Pour les hôtels, j’aimerais essayer tout à tour un capsule hotel, un ryokan et une guesthouse. Ma priorité sont le prix et l’emplacement (pour les visites à l’extérieur de la ville).

J’ai lu que les capsule hotels n’étaient pas pour les étrangers… Je ne comptais y passer que la première nuit à Osaka (soit au « capsule hotel asahi plaza shinsaibashi » soit au « capsule inn namba ») mais je me demandais si ma grosse valise ne posera pas un problème pour la consigne…

Pour les 5 nuits suivantes à Osaka, j’hésite entre les hôtels Raizan (Minami) et Toyo ou Taiyo (gare shinkansen). Tous les types de train partent-ils également de la gare de Minami ?

A Kyoto, le choix est bcp plus difficile car j’aimerais séjourner dans un ryokan ce qui n’est évident vu les tarifs pratiqués. Et comme il y a énormément à visiter dans toutes les directions en seulement 2 jours, mieux vaut un hôtel central près d’une gare/un métro.

Peu de choix à Nagoya, ce sera le Rolen Hotel ou le ryokan Meiryu.

A Hakone, le Kappa Tengoku ou le B&B pension.

Et à Tokyo, le New Koyo (Ueno), le New Azuma (Akihabara) ou 1 des 4 Khaosan (Asakusa), tous mal situés pour les excursions en dehors de la ville et les sorties tardives.

J’espère qu’ils accepteront enfin mes réservations, leur politique de réservation « maximum 3 mois à l’avance » n’étant pas très pratique pour espérer encore avoir de la place à cette période.

Vos avis pour lesquels je vous remercie d’ores et déjà sont les bienvenus !

Désolé d’avoir été aussi long… 🤪
Voyage à Tokyo en octobre 2009: vol, hébergement? English translation pending
by Oxmozettiti · 2008-12-03 · 11 replies
Salut à tous!

Je pars à Tokyo pour deux semaines en Octobre 2009, ce qui laisse le temps de s'organiser....

J'ai déjà vu sur internet un vol A/R à 750 euro. Est ce un bon prix pour la saison, ou me conseillez vous d'attendre encore?

J'ai également repéré le Tama Ryokan a coté de Sinjuku, qui semble être très bon marché.. Quelqu'un a t'il eu des échos sur cet hôtel, y a t'il un couvre feu?

Ou sinon avez vous quelque chose d'économique à me conseiller dans les quartiers de shinjuku, shibuya ou encore roppongi ( histoire de faire un peu le fête sans se ruiner en taxi...)

Merci d'avance pour vos réponses!
Partir au Japon du 20 juillet au 20 août English translation pending
by Taiki · 2008-11-07 · 12 replies
Hello o/ Alors voila, je compte partir cet été au Japon, a Tokyo dans les zones du 20 Juillet au 20 Aout. Malheureusement j'ai plusieurs questions qui restent sans réelles réponses.

1-Nous partons a 3, un ami et moi allons sur nos 18 ans et nous les aurons au moment du départ par contre une amie n'aura que 17. Que doit-elle faire pour pouvoir quitter le territoire français sans problème? Un passeport et une autorisation vont-elle vraiment suffire ?

2- Le logement: On aimerais louer un studio pour pouvoir rester tout les trois ensembles. Et a bas prix bien évidement. Nous connaissons donc les Sakura house, ryokan (désolé de l'écriture) et quelques autres auberges mais nous ne savons absolument pas laquelle choisir. Un toit avec un minimum de confort nous suffit ceci dit. Enfin lequel est le mieux niveau qualité prix ?

3- Le transport: Nous ne savons absolument pas ce que nous allons faire mais on préfère ce renseigner avant quand même. Donc si on quitte Tokyo, le JRpass est la meilleure solution je présume, mais j'aimerais en savoir un peu plus. Prix pour une vingtaine de jour? Ligne etc? Si nous restons a Tokyo, combien coutent les tickets de métro? Il y a t-il un passe pour un certain temps comme le JRpass? Les tickets a la journée exist-il ?

4- Divers: Nous nous basons sur un montant de 3500€. Cela vas t-il suffire en comptant l'avion, les transports, les repas, l'hébergement ?

Merci d'avance pour toutes vos précieuses réponses, j'espère ne pas trop en demander ^^

Byebye
Aller de l'aéroport de Narita vers le centre-ville de Tokyo? English translation pending
by Mellone · 2008-07-20 · 13 replies
bonjour

Je souhaitais savoir si pour aller de l'aeroport de Narita (tokyo) jusqu'au centre ville il y a un train ou bus valable avec le jp pass ou s'il faut prendre un autre moyen de transport.

merci de votre aide
Tourisme de masse: stop ou encore? English translation pending
by Deedou · 2008-07-16 · 6 replies
Tourisme de masse : stop ou encore ?, Terra Economica, 03/07/08 Simon Barthelemy

Partir en vacances, c’est faire (un peu) chauffer la planete. Acteur et victime du changement climatique, le tourisme est plombe par la fin du petrole bon marche. Le secteur va devoir alleger ses valises. Voir la banquise et mourir… Avant que les glaces de l’Arctique ne fondent completement, les touristes affluent au pole Nord : ils etaient 1, 5 million l’an dernier contre 1 million au debut des annees 1990. Cet exemple eclaire d’une lumiere boreale les dilemmes du tourisme, a la fois victime du changement climatique et responsable de l’effet de serre. L’Organisation mondiale du tourisme (OMT), une agence des Nations unies, en convient elle-meme depuis son sommet de Davos en octobre 2007. Son mea culpa a jete un froid. Des destinations sont d’ores et deja menacees – certaines stations de ski par le manque d’enneigement, quelques iles paradisiaques par la montee des eaux – et elles le doivent en partie a la croissance phenomenale de l’activite touristique mondiale. L’an dernier, 898 millions de touristes ont sillonne la planete. Un record : on n’en comptait que 166 millions en 1970. Du coup la note est salee. Le secteur du tourisme genere, selon l’OMT, 5 % des emissions mondiales de gaz a effet de serre (GES). Les trois quarts d’entre elles sont dues aux transports – 40 % pour la seule aviation. Les chiffres donnent le vertige. En 2007, 2 milliards de vols ont ete recenses, en hausse de 7 %.

La fin du « bougisme » Pas de temps a perdre donc, si vous voulez avoir une chance d’apercevoir les neiges du Kilimandjaro. Les rejets de GES provoques par le tourisme pourraient augmenter de 150 % dans les trente prochaines annees. Et les transhumances estivales n’en sont qu’a leurs debuts. Entre les departs a la retraite des babyboomers dans les pays developpes et l’emergence de classes fortunees au Sud, ce sont 1, 6 milliard de voyageurs qui devraient etre sur les routes en 2020. Cette prevision n’est tout simplement pas « raisonnable » aux yeux du geographe Jean-Pierre Lozato- Giotart [1/ Des touristes sans le sou Passer a la caisse pour mettre les voiles en decourage plus d’un. Avec un pouvoir d’achat au point mort et un prix du petrole qui a double en un an, le taux de depart en vacances des Francais a baisse l’an dernier pour la cinquieme annee consecutive, selon le barometre de l’agence de voyages Opodo. En 2007, 59, 7 % seulement sont partis en long ou court sejour marchand, contre 64 % en 2003, soit 1, 6 million de personnes de moins. Le recul est meme de 14 % pour les menages gagnant moins de 1600 euros par mois. Sur les 30, 6 millions de Francais partis l’an dernier, 32 % seulement ont opte pour un sejour a l’etranger, un taux qui stagne depuis cinq ans. Et 1 Francais sur 4 ne part jamais en vacances. « La baisse des departs est un phenomene inquietant pour l’industrie du tourisme, qui n’a pas pu etre enraye malgre l’essor des offres “ low cost ” ou des sejours a budget tout compris », analysait, le 11 mars, Petra Friedmann, la directrice generale d’Opodo France. Est-ce au moins une bonne nouvelle pour l’environnement ? Pas vraiment. Aujourd’hui en France, 5 % des touristes contribuent a eux seuls a 50 % des emissions de GES dues aux deplacements touristiques. Ce sont les plus riches, qui prennent souvent l’avion et n’echangeraient pour rien au monde trois jours a San Francisco contre un mois a Palavas-les-Flots, et pas les « pauvres degueulasses qui polluent », comme l’affirmait recemment la pub d’une agence de location de voitures. Donc, les Francais partent… en France. Et les etrangers aussi : notre beau pays est la premiere destination touristique mondiale. Il accueille volontiers des Belges, des Italiens, des Allemands (tous en short). Nos visiteurs etrangers sont europeens dans leur ecrasante majorite – l’essentiel des flux touristiques mondiaux se realise d’ailleurs entre pays du Vieux Continent. A l’avenir, l’OMT mise plutot sur les ressortissants du Bresil, de la Russie, de l’Inde et de la Chine, ceux qu’on appelle les « BRIC ». Sous les BRIC la plage ? Une reforme recente du gouvernement de Pekin impose aux Chinois de ne pas prendre leurs trois semaines de conge en bloc et d’opter pour des courts sejours. Voila qui devrait faire rire jaune ceux qui predisaient l’afflux de touristes venus de l’empire du Milieu.

2/ Des bagages englues dans l’or noir Certes, la Chine prevoit de construire 97 nouveaux aeroports d’ici a 2020. Mais seront-ils utilises ? Certains annoncent volontiers un film catastrophe, du genre « Y a t-il un passager dans l’avion ? ». Economiste a l’universite de New York, Michael Levine predisait, le 5 juin 2007, un effet boomerang pour les compagnies aeriennes. Leur rentabilite allait etre mise a mal par « l’inflation inevitable du prix du carburant en raison des reserves limitees du petrole ». Eh bien, nous y sommes. Le 2 juin, l’Association internationale du transport aerien (IATA), qui represente plus de 240 compagnies et 94 % du trafic international regulier, a evoque une perte de 2, 3 milliards de dollars (1, 5 milliard d’euros) pour le secteur cette annee, peut-etre de 6 milliards de dollars si le baril se maintient au-dessus des 130 dollars. En avril, l’IATA prevoyait pourtant encore 4, 5 milliards de dollars de profit ! Aujourd’hui, le crash guette nombre de compagnies, car le kerosene, pourtant non taxe, compte pour 30 % a 40 % des couts. Toutes les entreprises americaines naviguent dans le rouge et certaines, comme Frontier ou Skybus, ont deja depose les armes. En Europe, les taux d’occupation chez Ryanair ou British Airways sont en baisse. Tandis que les benefices de Air France- KLM piquent du nez, Alitalia est au bord de la banqueroute et le directeur general d’EasyJet France, Francois Bacchetta, predit une hecatombe : « Actuellement, nous sommes une cinquantaine de “ low cost ” sur le marche europeen, c’est absurde. Dans quelques annees, nous ne serons plus que trois ou quatre compagnies de ce type en Europe. » Car contrairement a Air France-KLM, l’un des leaders mondiaux, les compagnies « low cost » preferent limiter les quotas de places a bas prix ou faire payer pour les bagages plutot que taxer les voyageurs au gre des fluctuations du petrole. « Depuis 2004, nous avons du repercuter dans nos tarifs 17 augmentations de surcharge carburant imposees par Air France sur le prix de ses billets, fulmine Jürgen Bachmann, secretaire general du Ceto, l’association des tour-operateurs francais qui represente 90 societes et 7 millions de voyages par an. Ces hausses de prix peuvent representer jusqu’a 200 euros pour un vol long courrier. » Au Ceto comme chez d’autres voyagistes (Kuoni, Thomas Cook), et meme chez Air France, on affirme toutefois que les tarifs du transport n’ont pas encore eu d’incidences sur leurs ventes. Les flux se tournent tout au plus vers des destinations moins lointaines et moins onereuses, comme la Tunisie. Mais si les gros tour-operateurs peuvent compenser en rognant sur les prestations offertes en sus du transport, d’autres accusent le coup. « J’ai enregistre 30 desistements en raison des augmentations de prix de billets, ou des annulations de vol, contre 25 departs », note Caroline Debonnaire, de la societe de voyages solidaires Vision ethique (lire aussi page 33). Mais au-dela de la « niche » du tourisme equitable, l’ensemble de l’industrie commence a tirer la langue. Selon le Conseil mondial du voyage et du tourisme, la croissance devrait etre de 3 % cette annee – soit 5, 270 milliards d’euros –, au lieu des 4, 6 % envisages.

3/ Des avions en sursis ? « Nous preparons des cargos a eoliennes pour transporter un milliard de voyageurs », ironise Laurent Dupe, directeur du marketing de Thomas Cook, le 3e voyagiste mondial, lorsqu’on lui demande si des alternatives a l’avion sont envisagees. « Tout autre moyen de transport que l’aerien est inconcevable pour des familles qui n’ont qu’une dizaine de jours de conges et font plus de 1 000 kilometres », repond Jürgen Bachmann, du Ceto. A moins que des clients pas decourages par le piratage du Ponant au large de la Somalie s’entichent de voyages en troismats, l’industrie du tourisme ne se pliera pas en quatre pour les faire partir au Maghreb en bateau ou en Croatie par chemin de fer. Les principaux tour-operateurs se contentent de proposer a leurs clients de compenser leurs emissions de carbone et renvoient la balle dans le camp des transporteurs pour trouver des solutions viables. Mais si Boeing experimente la pile a hydrogene, son application a des vols de ligne n’est pas prevue avant vingt ans… Une eternite, selon une etude de la Deutsche Bank Research sur les consequences du changement climatique pour le tourisme [1] Auteur de Le Chemin vers l’ecotourisme, edition Delachaux et Niestle (2006). [2] l’etude [3] Auteurs de Les Dilemmes du tourisme, edition Vuibert (2007).

Pour aller plus loin :
http://www.terra-economica.info/Tourisme-de-masse-stop-ou-encore, 3916.html
Passeport valide mais photo décollée pour le Maroc? English translation pending
by Nath25 · 2008-06-14 · 29 replies
peut etre que quelqu'un saura me dire......je pars au maroc la semaine prochaine, seule, pour voir un ami. j'ai un passeport valide mais ma photo se decolle donc ca peut etre pris comme non valide, et je pensais qu'une carte d'identité suffirait. Seulement, je viens de lire que la carte d'identité n'etait pas considérée comme valable....;que me conseillez -vous? pour qu'on m'autorise quand meme a prendre l'avion, je pensais reserver un hotel et prendre avec moi le fax de réservation, peut etre que ca peut aider? j'ai peur maintenant de ne pas pouvoir embarquer.....
Achat du Japan Rail Pass English translation pending
by Djeco · 2008-02-21 · 9 replies
Bonjour,

Je sais qu'on en parle souvent sur ce chat mais j ai une petite question à vous poser. Je vous explique je pars 18 jours au japon (18 jours sur place je ne compte pas les transports avion) nous comptons bouger, faire un peu circuit tradi. Nous allons donc acheter le JR pass . la question est est ce qu on prend 14j ou 21 j

sachant que nous allons rester 4 jours sur tokyo entre le début du séjour et les derniers jours donc on arriverait à 14 j de transport

En fait on se demande si la différence de cout entre le 14 et le 21 ne serait pas amorti avec les 4 jours sur tokyo. Est ce que ca coute plus cher de payer les A/R entre narita l'aeroport et le centre, les transports ds tokyo, plutot que de prendre le JR 21 jours. Je n 'arrive pas à savoir combien coute un pass une journée sur tokyo pour visiter donc n arrive pas faire le calcul

est ce que quequ'un peut me dire si j'amortis facilement le JR de 21 jour

merci J espere que j 'ai été clair, pas évident :)
Période pour les cerisiers en fleur au Japon? English translation pending
by JG07 · 2007-11-27 · 20 replies
Bonjour!

j'aimerais savoir à quelle période les cerisiers sont en fleur dans la région de Tokyo?

Merci 🙂
Printemps English translation pending
by Pondy · 2006-03-22 · 21 replies
Parait que c'est le printemps! le ciel étend toujours son linge blanc mal lavé, les arbres de la place sont toujours déplumés, la pluie rince à grands jets glacés les trottoirs. C'est le printemps, le calendrier le dit!

Y'a quand même deux indices : Les oiseaux de ville brodent un nid dans le sapin. Le sapin ? c'est l'arbre de Noël sur notre étroit balcon. On n'a pas eu le courage de le descendre.Il est roux et ces idiots d'oiseaux se croient à la campagne. Ils pépient à tout va, conchient la balustrade et s'activent.

L'autre indice, c'est Barbapou. Le esdéef, le clodo quoi. Je l'ai vu toute l'année. En partant dans les matins obscurcis, je posais contre lui endormi une pièce et une clope. Son chien ouvrait un oeil et battait mollement la queue. Après le travail, au début de l'après-midi, je le croisais encore. Il m'amuse Barbapou, il a deux tatouages en accent circonflexe au-dessus des sourcils. Il me salue d'une inclinaison de tête et je lui souris.Ainsi jour après jour. Quand l'hiver arrive, j'ai peur pour lui. La banque ferme son sas cette année. L'Homme mon compagnon calfeutre le vent-coulis de l'oeil de boeuf de notre galetas. Un galetas, chez nous, c'est le nom qu'on donne aux chambres de bonnes. C'est un terme qui suinte la pauvreté.

Un matin, j'ose parler à Barbapou. Je lui donne la clef. Chut.. ne faites aucun bruit, la bonne bourgeoisie aime l'ordre. Nous sommes partis sous le soleil indien une grande partie de notre interminable hiver français. Je n'ai jamais vu Barbapou dans les escaliers. Il a passé l'hiver là haut sous les toits. Je le sais. Parfois j'ai senti son passage dans le hall, les effuves écoeurants de son corps sale, de ses vêtements raides de crasse, du pelage mouillé de son chien..

Il m'a rendu la clef hier. C'est le printemps il m'a dit. Je crois bien qu'il voulait m'étreindre. J'ai eu peur, il sent si mauvais. Alors, j'ai pleuré. Un peu. Il a repris sa place, son chien à ses pieds.

Tout est en ordre, c'est le printemps.

Dom.
Pèlerinage de Shikoku à vélo (Japon) English translation pending
by Luidgi · 2005-12-13 · 14 replies
Bonjour,

Pour des raisons professionnels, je pars au Japon sur l'ile de Shikoku au mois d'avril, à compter du 20, libéré de mes obligations, je compte profiter de 2 semaines de temps libre pour effecteur une partie du pelerinage de Shikoku en vélo. Toutes les informations que vous auriez seraient les bienvenues. Je cherche notamment une bonne carte exploitable pour la rando, ainsi qu'un topo guide. J'habite Lille et je ne trouve rien en librairie, connaissez vous à Paris, notamment quelques adresses de bonne librairie japonaise ?

Dans l'attente de vos infos,

Luidgi
Itinéraire en fonction des jours de vols inter-îles en Polynésie English translation pending
by Truffe04 · 2019-08-14 · 11 replies
Bonsoir, J'ai essayé de concocter un itinéraire, comme beaucoup de monde je veux en voir plein les yeux, en peu de temps. Je sais que je ne peux pas tout voir, j'ai donc fait un itinéraire en fonction de ce que j'ai lu. J'ai du abandonner Rangiroa dans mon planning, mais si vous pouvez me donner des idées pour raccourcir des îles ou autres, je vous en remercie. Mon mari et moi ne plongeons pas, juste snorkeling, baignades et surtout randonnées, découverte de la vie locale.... bref merci de vos retours. Inutile de vous dire aussi que dès que le circuit est arrêté, je rechercherai les logements et tout ce qu'il y a de bien à faire. J'ai fait l'itinéraire en fonction des jours de vols inter-îles de maintenant. Merci d'avance Bien cordialement Muriel

PROGRAMME TAHITI 2021 bis

Départ un samedi de France, vol AIR France

Jour 1 Dimanche : Arrivée Papeete à 5 h 25 AM – Départ 1er ferry pour Moorea

Jour 2 Lundi : Moorea

Jour 3 Mardi : retour sur Tahiti 1er ferry et départ pour Maupiti à 13 h 30

Jour 4 Mercredi : Maupiti

Jour 5 Jeudi : Maupiti

Jour 6 Vendredi : Départ 15 h 10 pour Raiatea

Jour 7 Samedi : Raiatea

Jour 8 Dimanche : Tahaa

Jour 9 Lundi : Départ pour Huahine à 17 h 50

Jour 10 Mardi : Huahine

Jour 11 Mercredi : Huahine

Jour 12 Jeudi : Départ pour Bora-Bora à 18 h 25

Jour 13 Vendredi : Bora-Bora

Jour 14 Samedi : Bora-Bora

Jour 15 Dimanche : Départ pour Tikehau à 10 h 35

Jour 16 Lundi : Tikehau

Jour 17 Mardi : Tikehau

Jour 18 Mercredi : Départ pour Tahiti à 14 h

Jour 19 Jeudi : Tahiti

Jour 20 Vendredi : Tahiti

Jour 21 Samedi : Vol Air France à 7 h 35 AM

Jour 22 Dimanche : Arrivée en France à 17 h
Transport Fuji - Takayama English translation pending
by Glaedra · 2016-04-01 · 15 replies
Bonjour à tous,

Tout d'abord merci beaucoup pour toutes les informations que vous apportez sur ce forum, elles me sont très précieuses pour la préparation de mon premier voyage au Japon!

Je vous replace dans le contexte: je pars avec mon conjoint 3 semaines en juillet prochain au Japon pour la première fois. Les billets sont réservés, les nuits aussi... mais il ne me reste plus qu'à finaliser les trajets par transport en commun (j'ai quand même vérifié que le circuit était faisable avant de réserver les nuits hein ^^). Pour l'instant tout va bien, j'ai quasi tout de bouclé (j'imprime les timetables pour gagner du temps une fois sur place, etc...) mais un seul trajet me pose problème: Rejoindre Takayama en étant à Fuji.

J'ai bien trouvé une solution: Prendre un meitetsu bus ou un fujikyu bus jusque Nagoya, mais malheureusement ils partent en fin de journée et arrivent trop tard pour prendre le dernier bus qui part de Nagoya jusque Takayama, nous avons donc dû prendre une nuit sur Nagoya et enlever une précieuse nuit dans les Alpes Japonaises.

Seulement en effectuant d'autres recherches à l'instant, je suis tombée sur le site des Nohi bus et un fameux trajet magique qui propose un départ à 8h de Fuji et qui rejoint MIRACULEUSEMENT Takayama en même pas 6h de temps pour la modique somme de 5000 yen (contre 8000 en divisant en deux trajets et en dormant à Nagoya). Je vous mets le lien du pdf:
http://www.nouhibus.co.jp/english/highwaybus/fujisan.pdf

Néanmoins, il précisent que le trajet est effectué par la compagnie Fujikyu Yamanashi... j'ai donc voulu vérifier ces propos sur le site des fujikyu bus (ça me paraissait bizarre de ne pas avoir vu cela alors que je me suis cassée la tête avec la nuit à Nagoya...) et aucune trace de ce fameux trajet.

Je trouve donc cela bizarre et aimerais votre avis: est ce que je me fie à cette unique info sur le site des nohi bus (sachant que sur leur main route map, il n'y a pas de trajet qui fait fuji takayama... donc accumulation de conflits d'informations) et j'annule notre nuit à Nagoya (ce qui nous réjouirait beaucoup et nous ferait gagner du temps et du confort - rester dans le même bus au lieu de faire une longue étape qui ne nous intéresse pas -), ou je reste tel quel pour ne pas prendre de risque que ce trajet "n'existe pas"? Est ce que parmi vous quelqu'un sait de source sûre que ce trajet est bel et bien réalisé?

Désolée pour le pâté... et merci d'avance pour vos réponses!

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