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Salut Tous! Nous faisons une escale de 5 jours à bangkok (arrivé le 13 septembre départ le 18) avant de nous envoler pour l'Australie pour 8 mois... Que nous conseillez-vous de voir en priorité à Bangkok sachant que nous n'avons que 5 jours sur place... On aimerait bien se prélasser sur une belle plage...Est ce que ça vaut le coup d'aller à Ko Samet pour 2 jours et profiter de la plage? Les autres iles sont peut-être un peu loin non?? Et sinon, à Bangkok qu est ce qu'il ne faut surtout pas manquer de voir??

Merci pour les tuyaux!!

Mel et Tonio

bonjour, je réitère ma demande mais avec un autre titre, puisqu'auparavant je parlais de la nouvelle zélande, voilà nous partons le 13 décembre pour trois semaines à cairns!!!!!! voici ma première question, est-ce préférable de prendre une simple voiture, ou un van avec la possibilité de dormir dedans (très succint) ou bien un camping car, je vous remercie par avance de vos réponses

Bonjour à vous!

Je profite de la discussion d'Emilie juste en dessous pour poser une petite question:

J'imagine que certains recruteurs voient en ce tour du monde une certaine ouverture d'esprit, une forme de courage et une réelle volonté de foncer et d'organiser; mais j'imagine aussi que certains se disent " celui là, il va être à l'ouest, la tête dans son voyage... et ne sera pas efficace dans ce job"

Avez vous eu des échos de ce type de réactions? Vous qui êtes déjà partis, comment avez vous fait pour valoriser ce beau projet, dès le dépot de la candidature, auprès des recruteurs et retrouver rapidement un boulot?

Après mes trois premières années de travail, je vais démissioner (je n'ai pas bossé assez longtemps pour poser un congé sabatique...) et ma seule appréhension, c'est un retour dans l'inactivité!

Merci pour ce partage d'expérience et bonne soirée!

Ingrid

Bonjour,

J'aurai besoin de vos conseils pour organiser un voyage de 10 jours en Nouvelle-Calédonie en sept-oct 2007.

Mon idée actuelle c'est: 1 ou 2 jours à Nouméa (musées, îlot canard, ...) 3 jours sur une île Loyauté. Laquelle???? Retour 2 jours à Nouméa pour visite des environs et petit tour dans le Sud (parc de la rivière bleue, Yaté) 3-4 jours sur l'île des Pins.

J'ai peur de manquer quelque chose en ne visitant pas le reste de la Grande Terre, mais est-ce vraiment possible en seulement 10 jours?

J'aimerai aussi avoir votre avis sur le Gîte Nataiwatch sur l'île des pins.

J'attends vos conseils avisés... Merci beaucoup!

Bonsoir à tous, je suis de retour de Bangkok vers laquelle j'ai voyagé en compagnie d'Austrian Airlines au départ de Bruxelles. Tous les vols sont partis à l'heure. Bonne compagnie à mes yeux. Et bonne nouvelle: ils offrent à nouveau un snack et des boissons à bord de leurs vols intra européens. Ils avaient été remplacés l'année dernière par un service payant.

Coup de gueule ce matin contre les pubs Ryanair, Skyeurope, Myair qui propose des vols à 0euros, 1 euro, 0.01 euros ....HT Car si on paie un billet à o.o1 euros l'exemple le plus criant est MYAIR Je simule un aller retour qui me coute d'apres la pub 0.02 euros HT et quand je dois degainer ma CB je m'apercois que j'en ai pour ....100 euros ! Eh oui j'avais oublié la taxe de sureté, la taxe d'aeroport, la taxe carburant, la taxe traitement bagage ..... Pareil pour les voyagistes qui annoncent des formules à 299 pour la rep dominicaine ou autre et lors du paiement on se rend compte qu'on en a pour 500 euros car j'avais oublié les taxes aeroportuaire ou autres ! Tout le monde s'est rendu compte un jour où l'autre de ces promos ou pubs que j'estime mensongeres, je demande A QUAND DES PROMOS OU L'ON ANNONCE UN TARIFS TTC pour que le consommateurs puissent reelement comparer les tarifs !

salut à tous, je pars avec mon copain d'ici 2007 en australie avec le VWH, étant proche de la nouvelle cal, on s'est dit que ça serait cool de pouvoir en profiter pour y aller.or les billets d'avion sont super chers:800 euros pour 3h d'avion.... connaissez vous desplans pour faire la traverséé en bateau avec des particuliers par exemple.....dans la joie et labonne humeur!!

merci d'avance

Bonjour, Ma question s'adresse à ceux qui ont décidé de voyager seul. Que faites vous exactement à Bangkok le soir quand vous etes seuls ? J'y serai sans doute la dernière semaine de mai. Ma hantise c'est de me retrouver paumé à bouffer seul tout le temps, et dormir à 20h vu qu'il y a rien à faire le soir. Anthony ps : évidemment, ne me répondez pas que par "Patpong! "

Bonsoir,

Quel est le moyen le plus intéressant (rapport qualité-prix) pour voir la barrière de corail? (aller sur une île, prendre un bateau, plongée (casque uniquement) ... Et à partir de quelle ville: Cairns, Port Douglas, Towsville ...?

Merci

Bonjour a toutes,

Vous dites que c'est merveilleux de voyager seule, que ça ne craint pas du tout, que ça a nombre d'avantages.. Comment vous faites?

Je veux dire, moi j'en ai assez d'être coincée à cause de la non disponibilité de certains, du manque de motivation.. mais partir seule? Et lorsque vous partez seule, vous y allez à l'arrache, au gré des rencontres, ou avec un itinéraire précis (quitte à ne pas le respecter?) Et jamais de pépin? C'est ptêt parceque je n'ai que 21 ans, mais concrétement j'ai du mal a imaginer tout ça!!

Et puis est ce que découvrir de nouvelles choses seules, c'est toujours aussi magique, lorsqu'on ne peut pas partager?

Et puis les pays qui m'attirent le plus ce sont ceux du continent africain et du moyen orient.. Et je suis ptêt bourrée de préjugés, mais je pense que je ne serai pas rassurée de me déplacer seule (je suis blonde aux yeux bleus, je ne me fonds pas vraiment dans le décor..) Les gens autour de moi passent leur temps a me mettre en garde, comme si je partais à la guerre, lorsque je ne fais qu'évoquer des projets de voyage!!

Est ce que certaines d'entre vous ont déjà trouvé "un compagnon de voyage", comme ça, pop pop, quelqu'un que vous ne connaissiez pas vraiment.. et avec qui ça c'est bien ou mal passé?

Désolée pour le fait que ce message vous fasse rabâcher... 😉

Et merci a ceux qui me répondront!

Sandrine

Salut, j'arriverais à Cairns le 3 nov vers 8h du mat.

Je cherche un backpacker sympa, avec chambre seule pour les 3 premiers jours, pour avoir l'occasion de me remettre au calme du décalage horaire.

Traveller oasis ou geckosbackpackers, semblerais convenir en avez vous de bon échos, enconnaissez vous des, qui sont à éviter à tout prix, m'en recomandez vous une en particulier.

En l'attente de vos réponses BONNE SOIREE A TOUS

Bonjour bonsoir !🙂

Nous prévoyons de voyager entre 3 semaines /1 mois en Australie en commençant par Cairns. Nous pensions louer un camping-car pour nous faciliter la vie.

Quel est le mieux selon vous : se faire un trajet d'une ville à une autre ?( genre Cairns-Darwin ou Cairns-Birsbane) ou plutôt se faire une grande boucle autour de Cairns ? (apparemment il y a déjà pas mal de choses à découvrir)

On se pose la question car c'est peut-être un peu perdre du temps sur la route entre deux villes, plutot que de profiter pleinement d'une région....

Merci d'avance !😎

🙂🙂🙂🙂Hello tout le monde,

on est 2 copines voulant partir pendant 10 mois environ en nouvelles calédonie, nouméa si possible. L'une voulant finir sa maitrise de biologie et l'autre pour développer son talent de photographe. On cherche tous les renseignements qui pourraient nous aider à préparer notre voyage: logement; job, cout de la vie...

merci d'avance à tous pour votre aide

😛😛😛😛

Hi there,

When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul? I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.

Bonjour,

La question est des plus simples: Puis - je prétendre à l'indemnisation de 600 euros prévue par la réglementation européenne?

Trajet: Paris - Nairobi - Johannesburg Horaires initiaux: 10h55 - 20h00/20h50 - 00h05 (+1) Horaires réels: 11h41 - 20h50/7h35 - 10h50 (+1)

Soit un retard à l'arrivée de 10h45 causé par l'immigration à Roissy.

Le visa ( transit), les transferts en taxi, l’hôtel (Pride Inn Raphta) et les repas ont été pris en charge à Nairobi à l'inverse d'un appel téléphonique et d'un kit de courtoisie (bagages restés à l'aéroport)!

La raison est elle valable pour commencer la requête? Avez vous déjà été dédommagé (rapidement?) par KQ pour ce genre d'incident?

D'avance merci 🙂

faut-il mieux demander son visa australien avant de prendre son billet d'avion ou le contraire? est-il remboursé s'il est refusé? merci d'avance pour l'aide

Coucou le peuple,

Je voulais vous demander quelles est la meilleures compagnies aériennes pour aller en Australie ?

Parmi : Air Austral : Saint Denis (île de la Réunion)Cathay Pacific : Hong KongChina Southern : CantonEmirates : DubaïEtihad : Abu DhabiKorean Air : SéoulMalaysia Airlines : Kuala LumpurQantas : Hong Kong ou SingapourQatar Airways : DohaSingapore Airlines : SingapourVietnam Airlines : Ho Chi Minh City

J'aime bien Vietnam Airlines car niveau prix du billet ce sont les moins cher ! J'aimerais savoir quelles est la meilleures compagnies aériennes niveau qualité/prix . Et aussi si pouviez me renseigner sur qui propose le plus de kilos (kg) en soute ?! Merci d'avance pour vos réponses, vos conseils, ect...

Cheers

Penda

SUVA, lundi 14 mai 2012 ( Source Flash d’Océanie) – La compagnie arienne nationale fidjienne a annoncé lundi une sorte de retour aux sources identitaires en changeant son nom, Air Pacific, pour revenir à l’appellation Fiji Airways, pratiquée à ses origines. Le nom de Fiji Airways avait été celui adopté peu après la création de la compagnie, à la fin des années 1950. Avant cela, en 1951, c’est une petite compagnie fondée par l’aviateur australien Harold Gatty et nommée Katafaga Estates Limited qui avait commencé à exploiter de petits appareils. Lorsque la compagnie a opté pour la dénomination « Air Pacific », en 1970, après douze ans sous le label « Fiji Airways » (officiellement adopté en 1958), elle mettait en avant sa volonté de symboliser un rayonnement régional pour tout le Pacifique. Mais, selon le directeur général David Pflieger, qui s’exprimait au cours d’une conférence de presse tenue dans la capitale lundi en compagnie du Contre-amiral Premier ministre Franck Bainimarama et de l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum, le nom d’Air Pacific « ne fonctionne pas » en tant que marque identifiant clairement la destination. « Il n’est pas reconnu et de ce fait il ne nous aide pas à vendre plus de billets ou à remplir nos sièges avec des passagers sur la destination Fidji », a-t-il analysé en citant à titre d’exemple, les noms de compagnies aériennes étroitement identifiées à leur destination : Air Tahiti, Air New Zealand, Hawaiian Airlines, Air France, Air China, Air Canada, Japan Airlines, Singapore Airlines, ou encore British Airways.

« Rebranding »

« Ce rebranding s’inscrit dans un plan plus général de changement radical (…) Revenir à Fiji Airways reflètera mieux notre rôle de transporteur national de Fidji (…) Nous voulons renforcer cette association (avec la notion de Fidji) et en même temps, promouvoir Fidji dans chaque pays que nous desservons », a annoncé David Pflieger dans un communiqué, en évoquant notamment un accent fort sur le patrimoine identitaire de l’archipel.

Un changement en douceur

Ce changement de marque, qui reste à être suivi par le dévoilement d’un nouveau logo et d’une charte graphique, devrait se mettre en marche progressivement « au cours des dix huit mois à venir », selon la société. Dès maintenant, un nouveau site a été mis en ligne (www.fijiairways.com). Il devrait en finale coïncider avec la livraison, à partir de mi- 2013, de trois appareils Airbus A330-200, a rappelé la compagnie lors de son annonce faite lundi 14 mai 2012, en présence du Premier ministre et contre-amiral Franck Bainimarama. Ces Airbus seront équipés de moteurs Trent 700 de chez Rolls-Royce. La nouvelle marque et le nouveau logo devraient être présentés « début juillet 2012 ». La présentation des nouvelles décorations des avions devraient coïncider avec la journée anniversaire de l’indépendance d l’archipel (Fiji Day), le 10 Octobre, fête nationale. La compagnie fidjienne, qui a fêté début septembre 2011 son soixantième anniversaire, emploie environ huit cent personnes et se targue d’acheminer sur la destination Fidji près de soixante dix pour cent du total des visiteurs (un peu plus de 675.00 décomptés pour l’année 2011). « Il nous semble donc logique d’embrasser la culture et l’esprit de Fidji, des caractéristiques qui ont vu cette destination reconnue sur la durée par les clients en tant que l’une des destinations les plus amicales au monde. Ce qui, sans aucun doute, nous a aidé à obtenir le récent titre de l’une des dix compagnie aériennes les plus accueillantes du monde », souligne M. Pflieger.

Fin des privilèges de l’actionnaire Qantas

Fin mars 2012, le gouvernement fidjien a annoncé la mise en place d’un nouveau décret visant en substance à supprimer certaines dispositions du dispositif d’actionnariat de la compagnie arienne nationale Air Pacific, dont l’Australienne Qantas est un actionnaire de poids. Malgré une part du capital non majoritaire (46,32 pour cent) contre une part de 51 pour cent au gouvernement fidjien, Qantas disposait jusque là d’un droit de veto et de minorité de blocage qui lui assurait un contrôle qualifié d’ « effectif » sur la compagnie fidjienne. Ces droits permettaient notamment à Qantas d’exercer un réel contrôle et une influence dans la procédure de nomination aux postes-clés de la compagnie (Présidence et Vice-présidence du Conseil d’Administration) ou encore dans le vote du budget ou de décisions stratégiques. Toutefois, aux termes d’un décret promulgué cette semaine sous le nom de Actionnariat et Contrôle des Compagnies Aériennes (Civil Aviation -Ownership and Control of National Airlines- Decree 2012), qui modifie la loi existante, les dispositions privilégient désormais une majorité effective et « substantielle » à des intérêts nationaux. Au sein d’Air Pacific, d’autres partenaires régionaux (Air New Zealand, deux pour cent) ou encore les gouvernements de Kiribati, Tonga, Nauru et Samoa possèdent des partis, mais dans une moindre mesure. Selon le nouveau texte, désormais, toute compagnie aérienne enregistrée à Fidji devrait être la propriété de « personnes citoyennes de Fidji » à hauteur minimum de cinquante et un pourcent. Au plan du Conseil d’Administration, pour toute compagnie de ce secteur, il devra être composé d’au moins deux tiers de citoyens. Ces nouvelles dispositions visent aussi à contrôler totalement l’un des acteurs majeurs de l’économie nationale et qui achemine le gros des touristes vers Fidji, à hauteur, pour 2011 de pas moins de 675.000 visiteurs « Air Pacific transportant plus de soixante dix pour cent des visiteurs à Fidji, son succès est critique pour la santé de l’économie de Fidji », avait alors annoncé l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum. Ce dernier, en annonçant la mise en place de ces mesures, a aussi rappelé que des dispositions similaires étaient en place dans des pays comme l’Australie, le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, le Canada, les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud, l’Inde, Singapour et de nombreux pays de l’UE. Qantas, depuis plusieurs mois, chercherait par ailleurs à se débarrasser de ses actions au sein d’Air Pacific, dans le cadre d’un plan de rigueur qui implique, en Australie, des coupures budgétaires drastiques et une réorientation de son cœur de cible vers l’Asie. Toutefois, les négociations entre Fidjiens et australiens semblent être au point mort, la compagnie fidjienne considérait le prix demandé par Qantas (environ 70 millions de dollars fidjiens, soit une trentaine de millions d’euros) en échange de la cession de ses parts « trop élevé », commentait encore lundi 14 mai 2012 M. Sayed Khaiyum. Le groupe australien est aussi en concurrence directe sur certaines lignes avec Air Pacific, notamment via sa compagnie à bas prix Jetstar, qui assure plusieurs vols par semaine entre Sydney et Nadi. « Qantas conservera toutefois ses droits d’actionnaire et ses droits à des dividendes », a voulu rassurer le gouvernement fidjien dans un communiqué qui réfute le terme de nationalisation, mais préfère parler de « conformité aux lois internationales et accords bilatéraux qui gouvernent les droits de dessertes aériennes accordés aux compagnies nationales volant à destination d’autres nations ». Mi-novembre 2011, Air Pacific avait choisi de se passer des services de Qantas pour les services au sol dans les aéroports australiens. Elle avait préféré la société Menzies Aviation sur les tarmacs de Sydney, de Brisbane et de Melbourne. Début août 2011, Air Pacific avait aussi franchi une première étape symbolique en se dotant de nouveaux logiciels de billetterie et de réservation et en se débarrassant des systèmes cent pour cent Qantas qu’elle utilisait jusque là. Le nouveau dispositif est une plateforme Altéa, un produit de gestion de clientèle conçu par un géant de ce secteur, Amadeus.

Bonjour à vous tous, ami-e-s voyageur-euses!

J'ai 25 ans, je viens de finir mes études. Je m'apprête à enfin réaliser un rêve que j'ai depuis de nombreuses années : un long voyage en Océanie! Je ne suis pas du tout du genre à prévoir mes arrêts au jour près, je préfère adapter mon trajet selon mon ressenti des endroits que je visite... Mais quand même, on ne part pas 9 mois en Océanie sans une petite idée d'itinéraire... Alors voilà, j'ai réfléchi, et en fonction du climat des différentes régions et de certains impératifs, j'en suis arrivée à l'itinéraire ci-dessous.

Précisions : - Je pensais aller d'abord en Tasmanie en janvier, et pas tout de suite en Nouvelle-Zélande, car d'après ce que j'ai pu lire, janvier est trop touristique en NZ et février est le meilleur mois (rapport climat/tourisme). Alors je sais que ça fait un peu bizarre d'atterrir en Australie pour quasiment direct aller en NZ, mais je n'ai pas trouvé d'autres solutions pour l'instant. - Pour l'école à Melbourne, je suis obligée d'y rester 3 mois car je souhaite préparer mon examen Cambridge Advanced. Je choisis Melbourne car j'adore la culture, l'art et les sorties, assez alternatives si possible. Je sais que mars à mai n'est pas la meilleure période là-bas, mais je n'ai pas le choix au niveau du commencement des cours...

Question pratique : - J'aimerais savoir s'il existe dans les grandes villes (Melbourne, Sidney, Brisbane, Auckland...) des sortes de consignes surveillées pour bagage et combien une consigne coûte pour environ 1 mois? En effet, je pense faire des parties de mon itinéraire avec sac à dos, mais pour d'autres (notamment mon séjour linguistique de 3 mois à Melbourne) j'aimerais avoir également une grande valise, où stocker aussi les achats que je ferai durant mon voyage (même si mon but n'est pas du tout le shopping, on ne peut pas visiter autant d'endroits sans rien acheter :D!)

JE VOUS REMERCIE D'AVANCE GRANDEMENT DE TOUT VOS CONSEILS ET AVIS!!!! N’HÉSITEZ PAS :)))

Janvier (dès le 9.1.12) - Tasmanie (arrivée à Melbourne) : 2 semaines - Nouvelle-Zélande : 1 semaine

Février - Nouvelle-Zélande (suite) : 3 semaines - sud du Queensland (arrivée à Brisbane) : 2 semaines

Début mars (environ jusqu’au 15.1.12) - Nouvelle-Galles du Sud (New South Wales) : 2 semaines

Mi-mars-mai - Victoria (école à Melbourne) : 3 mois

Juin - Australie méridionale (South Australia) : 2 semaines - Australie occidentale (Western Australia) : 2 semaines

Juillet - Australie occidentale (suite) : 1 semaine - Territoire du Nord (Northern Territory) : 2 semaines - Red center : Uluru : 1 semaine

Août - Nord du Queensland : 2 semaines - Iles du Pacifique (Fidji, Vanuatu, Tuvalu, Samoa, Tonga) : 3 semaines

Septembre - Nouvelle-Calédonie : 3 semaines

Vol Aller : Lyon/ Londres heathrow le 10/06, 45 minutes de retard + 1 Heure sur le tarmac + 45 Minutes pour le début des bagages: résultat: 40 LSTG de surcharge pour un taxi qui attendait pour Southamton, nous avons failli manquer l'embarquement pour notre croisiere. Vol retour: Londres heathrow/Lyon le 27/6: 2 heures de retard à l'embarquement, je demande à ce que les passagers bénéficient d'une boisson (c'est la loi!!!), le personnel de British airways refuse, et précipite l'embarquement pour éviter ce service, résultat: 1 Heure 15 sur le tarmac en plus. Finalement, tous les vols sur l'Europe retardés ou annulés, sans jamais aucune info, ni en Anglais, ni en Français. D'autre part, sur un vol pour Lyon, avec 90 % des passagers Français, aucun (je dis bien aucun) membre d'équipage parlant Français, qu'arriverait-il en cas de probleme majeur? L'incompréhension mutuelle peut etre à l'origine de vrais drames, sans compter l'impossibilité de s'exprimer pour une personne malade. Je croyais que le personnel de cabines devait parler plusieurs langues? Peut etre pas pour les Anglais? Je ne prendrai plus jamais BA, et j'essayerai de ne plus passer par Heathrow

Bonjour à Tous,

Comme nombreux d’entre vous ici, je prépare un Tour du Monde, en lisant les différents forums, je constate que nous sommes vraiment beaucoup à partir dans les 12 prochains mois, alors ce serait sympa de recenser tous les projets de tour du monde en préparation, en donnant quelques infos,

Je me lance :

Dates de départ...................................env 15 janvier 2006 Nombres de mois, années....................env 2 ans En solo, duo, voir plus ........................solo Continent par ordre de passage ..........Asie, Océanie, Amérique du Sud et Centrale, Afrique Premier pays ......................................Inde Dernier pays ......................................Israel Nombre de vols prévus ......................entre 12 et 20 Site Web de votre tour .......................oui en construction

Et le LIEU incontournable de votre tour : ( si vous arrivez à répondre )

Voila pour moi, j’attend vos merveilleux projets ....

Mpolo57

« Il arriva à la croisée de 2 chemins, et là il décida d’aller là où il n’allait pas «

vos avis à propos d'Air Mauritius m'interessent car je n'ai connu que des galères sur cette compagnie.Je l utilise souvent lors de mes déplacement pour la Réunion car c est la seule compagnie qui opere en direct depuis singapour

merci

Désolé c'est en anglais mais j ai pas eu le courage de tout reprendre.

Laurent

Trip report from Paris to Singapore SQ333 March 22, 2009 b777-312ER 9V-SWQ STAND T8 ETD 1125 ETA 0700 14A

load 0/38j including 20 F1 staff flying to MEL for first GP / 147

Star alliance new J lounge at CDG



















Restrooms and ( showers not yet in service )



Quiet area



The flight :



On the ground



Good remember I was on the delivery flight from Toulouse with the previous operator AOM in december 2000





New AF A380 hangar

After t/o rnw 09r













Satay With onion, cucumber and spicy peanut sauce





Starter : Marinated seafood salad with mango papaya chutney - lemon and olive oil







Main course : Oriental Pork in sweet and sour sauce, seasonal vegetables and steamed rice



Finale



Gourmet cheese with garnishes



Chocolate pudding with raspberry



A selection of fresh fruit



Gourmet Coffee Kenya AA



Breakfast



Sliced fresh fruits



Starter : choice of cereals or yogurt



Main Wok fried egg noodles with chicken, prawns and seasonal vegetables



Trip report from Singapore to jakarta SQ954 March 23, 2009 b777-212ER 9V-SQN STAND F37 ETD 0850 ETA 0920 11D

Sorry no pictures.....

Few view of Sheraton Bandung towers

















Trip report from Jakarta to Singapore SQ961 March 26, 2009 A330-343E 9V-STC STAND D1 ETD 1700 ETA 1935 12K







Dinner



Main course : Nasi lemak





Dessert : Jasmine tea creme brulee with lychee



Trip report from Singapore to Paris SQ334 March 26, 2009 B777-312ER 9V-SWE STAND A13 ETD 2355 ETA 0650 16A

Starter : Parma ham with tomato and fresh mozzarella cheese - balsamic dressing







main course : Book the cook Chicken rice





Finale



Breakfast

Bonsoir,

Nous avons enfin réussi à faire un itinéraire pour notre séjour en Australie qui debuterait le 5 février et finirait le 6 mars (nos billets d'avion ne sont pas encore achetés mais ce devrait être fait en début de semaine prochaine. Habitants sur le bassin d'arcachon, notre départ et retour se feront à l'aéroport de merignac. J1 à J3 -vol Bordeaux Sydney arrivée tôt le matin à Sydney

J4 à J7 -visite de Sydney

J8 à J12 Vol Sydney Melbourne et départ en voiture pour la Great Océan Road jusqu'à Warrnambool

J13 -J14 direction ballarat et retour à Melbourne

J15 à J18 visite de Melbourne

J18 à J 21 vol Melbourne Adelaide, visite de la ville d'Adelaide

J21 à J25 Kangaroo Island

J25 à J29 séjour à Victor Harbour

J29 vol Adelaide Sydney vol en soirée pour Bordeaux

J30 Retour à Bordeaux en fin d'après-midi.

Cet itineraire vous parait-il cohérent ? Nous sommes à la recherche d'hebergement pour Sydney, Melbourne et Adelaide. Avez-vous des bons plans entre 80 et 90'euros? Faut-il réserver en amont tous nos hébergements?

Merci de vos réponses

Sylvie

Bonjour,

Voilà, on est enfin décidé à faire le pas de partir vivre un an minimum à l'étranger! 2011 va etre une année mouvementée je pense! on compte partir en PVT (ou WHV australie) pendant un an et se faire sponsoriser ensuite! Est ce que le canada en septembre c'est possible où il fait déja un peu froid....??? Et à quoi faut il penser et à rien oublier avant notre départ? Tout ce qui vous vient par la tête sera bienvenue!

J'ai fais aussi un blog d'information: www.job-money-travel.com, n'hésitez pas à aller sur mon site, je mettrais régulièrement l'avancée de notre projet et d'autres articles sur différents thèmes qui pourront peut etre vous aider.

merci!

Bonjour à tous, Actuellement en tour du monde, nous faisons étape prochainement en Australie pour 1 mois. Nous avons déjà un vol d'Adelaide a Perth. Initialement, nous avions prévu de faire le trajet Sydney-Melbourne en voiture par la Princes hwy mais après avoir plongé mon nez dans un guide, il me semble que le sud et le sud-est de Perth réserve plus de sites intéressants (Boucle Perth-Albany-Perth ou même Perth-Esperance-Perth). Quelqu'un ayant fait l'un ou l'autre de ces 2 trajets ou même les deux pourrait-t'il me donner quelques conseils ? Merci par avance. Bruno.

Bonjour,

Nous prévoyons de partir en Australie avec mon compagnon en septembre et un de nos itinéraires serait Brisbane-Sydney en voiture.

Nous prévoyons de voir Byron Bay, Hat head, Port Macquarie, Myall lakes pour enfin retrouver Sydney.

Première question : pensez vous que nos arrêts vaillent le coup? Je ne loupe rien de "plus" intéressant en route?

Deuxième question : quoi voir/quelle pause marquer entre Byron Bay et Hat Head?

Merci d'avance :)

Bonjour, j'aimerais un peu d'aide pour mon itinéraire entre Melbourne et Sydney. J'arrive un vendredi en fin d'après-midi à l'aéroport de Melbourne et je repars de Sydney le dimanche matin de la semaine suivante. J'ai 10 jours, dont 8 jours complets (10 nuits).

Jour 1 : location de voiture à l'aéroport 17h. Nuit entre Lorne et Apollo Bay. Route appox. : 2h30 Jour 2 : Otway, Twelve Apostles. Nuit près de Warrnambool. Route appox. : 2h30 Jour 3 : Ballarat. Nuit près de Ballarat. Route appox. : 2h30 Jour 4 : Melbourne. Nuit Melbourne. Route appox. : 1h15 Jour 5 : Wilsons Promontory. Nuit dans ce coin. Route appox. : 2h45 Jour 6 : Gippsland Lakes. Nuit près de Lakes Entrance. Route appox. : 3h45 Jour 7 : Croajingolong. Nuit entre Eden et Merimbula. Route appox. : 3h Jour 8 : Jervis Bay. Nuit dans ce coin. Route appox. 4h20 Jour 9 : Wollongong. Nuit à quelques minutes de l'aéroport de Sydney. Route appox. : 2h30 Jour 10 : Remise de la voiture à l'aéroport international Route appox. : 15 min

J'ai très envie de voir la Great Ocean Road et de faire le petit crochet vers Ballarat (Sovereign Hill, à moins d'avoir un équivalent ailleurs). Pour le reste, c'est ce que je pensais de plus intéressant. J'aime bien l'idée de reporter la voiture à l’aéroport à Sydney, plutôt que de reprendre un avion de Melbourne à Sydney, il semble y avoir des choses intéressantes en chemin, qu'en pensez-vous?

Une alternative est d'aller jusque Adélaide et reprendre un avion vers Sydney au jour 9 (ça veut dire encore aéroport, transferts en transport en commun, $?).

Une autre alternative est d'aller via Canberra. Y a-t-il de chouettes choses à voir par l'intérieur des terres? Sacrifier le bord de l'eau pour Kosciusko en vaut-il la peine?

On n'a pas un gros budget alors j'ai bien envie de réserver mes nuits à l'avance pour ne pas être prise en dernière minute avec les plus chères seulement. On sera en février.

Merci de votre aide!

Bonjour, Dans le long voyage qui nous mènera en Nouvelle-Calédonie, ma sœur et moi avons deux escales. L'une de 4h à Dubai, l'autre de 6h à Sydney. En regardant d'autres discussions, j'ai constaté que l'on pouvait parfois sortir de l'aéroport mais que ce n'était pas systématiquement autorisé. Si nous pouvons sortir des deux aéroports, compte tenu du temps assez réduit, y-a t-il la possibilité de découvrir quelque chose autour? Ou du moins faire une petite balade pour prendre l'air? Merci pour vos réponses! 😉