Results for "péninsule+Izu+|+112+>+175"
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Oslo: combien de jours? English translation pending
Nous aimerions visiter Oslo, cb de jours ns conseillez-vs de passer sur place? Est-ce que al capitale en vaut vraiment le coup?
Quelques jours dans le Pélion (Grèce) English translation pending
Bonsoir
Nous souhaitons passer quelques jours dans le Pélion (dans 15/20 jours).
Le moindre que l'on puisse dire c'est les guides ne sont pas prolixes sur cette région.
A votre avis quel est le meilleur endroit où se baser ?
Avez vous quelques informations à donner sur les ballades à pied en montagne ou sur la côte que nous pourrions faire ?
Toutes autres infos qui vous semblent indispensables sont bien sur les bienvenues
Merci
Denis
Avis sur 2 itinéraires au Costa Rica proposés par agence English translation pending
Bonjour à tous,
Voici 2 itinéraires de deux semaines proposés pour début 2015 par une agence basée au CR :
1er itinéraireSan José TortugueroArenalTenorioTarcoles/CararaManuel AntonioDominical/Uvita (3 nuits à l'Hôtel Finca Bavaria)San JoséCet itinéraire ne va pas jusqu'à la Péninsule d'Osa mais permet tout de même de rejoindre le parc Corcovado et son coût est bien moins élevé que celui ci-dessous.
2ème itinéraireSan José TortugueroArenalTenorioTarcoles/CararaManuel AntonioCorcovado (3 nuits à l'Hôtel Pirate Cove)San JoséIl est prévu de passer une nuit à chaque étape sauf à Dominical/Corcovado.
Vu la différence de prix (1000 euros) j'hésite entre ces 2 choix car il n'est pas sûr que nous fassions de la plongée à l'Isla Del Cano et dans ce cas je me demande si 3 nuits c'est pas un peu trop ? Qu'en pensez-vs ? Peut-on manger facilement aux alentours du Finca Bavaria car j'ai lu qu'il ne faisait pas restauration ? L'accès à l'hôtel Pirate Cove est-il facile (escalier ou pas ?).
Merci pour votre aide
1er itinéraireSan José TortugueroArenalTenorioTarcoles/CararaManuel AntonioDominical/Uvita (3 nuits à l'Hôtel Finca Bavaria)San JoséCet itinéraire ne va pas jusqu'à la Péninsule d'Osa mais permet tout de même de rejoindre le parc Corcovado et son coût est bien moins élevé que celui ci-dessous.
2ème itinéraireSan José TortugueroArenalTenorioTarcoles/CararaManuel AntonioCorcovado (3 nuits à l'Hôtel Pirate Cove)San JoséIl est prévu de passer une nuit à chaque étape sauf à Dominical/Corcovado.
Vu la différence de prix (1000 euros) j'hésite entre ces 2 choix car il n'est pas sûr que nous fassions de la plongée à l'Isla Del Cano et dans ce cas je me demande si 3 nuits c'est pas un peu trop ? Qu'en pensez-vs ? Peut-on manger facilement aux alentours du Finca Bavaria car j'ai lu qu'il ne faisait pas restauration ? L'accès à l'hôtel Pirate Cove est-il facile (escalier ou pas ?).
Merci pour votre aide
Recherche d'activités au Nouveau-Brunswick avec un bébé de 8 mois English translation pending
Bonjour, je souhaite faire un voyage d'environs 10 jours au Nouveau-Brunswick avec un bébé de 8 mois. Je recherche donc des activités adaptées et aussi des endroits d'hébergement pas trop cher. Nous ne faisons pas de camping, mais un style appartement peut aussi nous convenir, pas seulement les hôtels ou les gîtes. J'attends vos propositions avec impatience. Merci!!
Itinéraire Malaisie English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Voila, au mois de septembre, j'ai réservé des billets pour aller en malaisie. Je galère un petit peu pour trouver un circuit idéal parce que j'entend tellement de bel endroits qu'au final je n'arrive plus à me décidé. Donc j'aimerais avoir vos avis et conseils pour un voyage de 14 jours en malaisie. J'ai prévu 3 jours pour la capital et pour la suite je bloque 🙁
Merciii bien
Voila, au mois de septembre, j'ai réservé des billets pour aller en malaisie. Je galère un petit peu pour trouver un circuit idéal parce que j'entend tellement de bel endroits qu'au final je n'arrive plus à me décidé. Donc j'aimerais avoir vos avis et conseils pour un voyage de 14 jours en malaisie. J'ai prévu 3 jours pour la capital et pour la suite je bloque 🙁
Merciii bien
Coins paumés en Malaisie English translation pending
Bonjour à tous,
Cette année je fais visiter la Malaisie à mon sac à dos. J'adore découvrir les modes de vie, les gens les plus différents de moi que possible, les trous du cul du monde où on se laisse vivre au milieu de la population ou dériver au fil de l'eau. Bien sûr le fin fond de nulle part m'attire pour sa faune, sa flore, ses paysages, ses grottes et ses cascades aussi. J'ai l'habitude de prendre les transports locaux, d'aller là où le vent me mène de bavarder comme je peux avec tous ceux que je croise. Je suis contemplative mais aussi amatrice de sensations, de sports extrêmes et un peu casse-cou.
Je fuis les camps retranchés "all inclusive", la clim et les villages "traditionnels" peuplés de gens déguisés pour les touristes.
Vous auriez des idées d'endroits où aller, d'activités à tenter ou de moyens de transports rigolo à tester ?
Merci et peut-être à bientôt ici ou là-bas
Cette année je fais visiter la Malaisie à mon sac à dos. J'adore découvrir les modes de vie, les gens les plus différents de moi que possible, les trous du cul du monde où on se laisse vivre au milieu de la population ou dériver au fil de l'eau. Bien sûr le fin fond de nulle part m'attire pour sa faune, sa flore, ses paysages, ses grottes et ses cascades aussi. J'ai l'habitude de prendre les transports locaux, d'aller là où le vent me mène de bavarder comme je peux avec tous ceux que je croise. Je suis contemplative mais aussi amatrice de sensations, de sports extrêmes et un peu casse-cou.
Je fuis les camps retranchés "all inclusive", la clim et les villages "traditionnels" peuplés de gens déguisés pour les touristes.
Vous auriez des idées d'endroits où aller, d'activités à tenter ou de moyens de transports rigolo à tester ?
Merci et peut-être à bientôt ici ou là-bas
Lagune Bacalar: possibilité nuit en voilier ou trimaran (Mexique) English translation pending
Bonjour à toutes et à toutes,
Nous partons prochainement en vacances et allons nous arrêter du côté de la lagune Bacalar. Souhaitant faire une surprise, quelqu'un saurait s'il est possible de passer une journée à profiter des différents coins de la lagune en voilier, trimaran ou autres (désolé mes connaissances sur ces engins sont limitées donc je ne connais pas le nom exacte) et d'y passer la nuit à bord?
En vous remerciant d'avance pour votre aide!
Cordialement
Pablo
Nous partons prochainement en vacances et allons nous arrêter du côté de la lagune Bacalar. Souhaitant faire une surprise, quelqu'un saurait s'il est possible de passer une journée à profiter des différents coins de la lagune en voilier, trimaran ou autres (désolé mes connaissances sur ces engins sont limitées donc je ne connais pas le nom exacte) et d'y passer la nuit à bord?
En vous remerciant d'avance pour votre aide!
Cordialement
Pablo
Organisation d'un séjour d'un mois en Malaisie (10 août - 10 septembre) English translation pending
Bonsoir à tous
Je tente de planifier (en tout cas d'avoir déjà une idée) un voyage d'un mois en Malaisie entre le 8 aout, arrivée à Kuala Lumpur et le 11 septembre, départ de Kuala Lumpur avec 2 amis.
Nous pensons répartir à peu près le séjour en 2 semaines sur l'ile de Bornéo (le programme reste à définir avec probablement passage par le parc Kinabalu et Semporna pour mon ami qui fait de la plongée) et 2 semaines sur la partie continentale (programme à définir aussi, avec un passage par les perhantians)
Sur l'Ile de Bornéo, nous avons pensé visiter le mon Gunung Mulu, au coeur de l'île en partant en bateau de Miri. Reste à voir si on privilégie le nord pour la suite vu que ce sera sur notre route vers Semporna, en faisant le park Kinabalu, ou si le sud est quand même à voir aussi, du côté de Kuching (la réserve de Semenggoh, le Bako, les longhouses, les grottes de Sabah ?? A votre avis, en deux semaines, on peut tout faire, ou il vaut mieux nous concentrer sur une moitié de l'île, ou faire nord et sud mais renoncer au Gunungmulu ?
Sur la péninsule, Pour le moment d'après ce que je lis, le plus incontournable est les îles pérhentians pour le snorkeling. Pour le reste, à voir ce que nous allons pouvoir élaborer comme sélection, et comme plan, Apparemment les Batu caves sont à voir. La ville de Malakka ? Les cameron Highlands pour voir les plantations de thé ? La jungle du Taman Negara ? Cherating, sa rivière, avec les lucioles, et la mangrove ? Le lac Tasik Kenyir ? Avis partagé pour Georgetown apparemment et plutot défavorable concernant Langkawi, Penang et Khota Bharu ... Encore une fois, pensez vous que tout soit faisable en 2 semaines sans que ce soit la course ? ou il faut faire du tri ?
Euh, autre question à ceux qui connaissent, est ce qu'on doit tout organiser, réserver à l'avance nos logements, et transports, ou on peut être un peu "à l'arrache" ? 🙂 Et savez-vous si le couchsurfing fonctionne bien en Malaisie ?
Est-il nécessaire d'avoir de l'argent liquide sur soi ? Ou est-ce que les cartes de banque type "maestro" fonctionnent dans des endroits comme les perhentians etc.. ? Ou est-il nécessaire d'avoir un carte plutot de type "visa" ?
Faut-il emmener une moustiquaire ?
Niveau organisation diverse, et niveau des destinations, je reste toujours ouvert à des conseils aussi.
Et enfin, niveau plongée, moi je n'ai pas le brevet Open Water, donc je ne pourrai pas faire de plongée, juste du Snorkeling, et je ne pourrai pas faire sipadan 🙁, ou alors je dois passer le brevet Open Water, mais ça prend 3 jours et ça coute 250 euros 🙁
Merci d'avance à tous pour votre aide.
Je tente de planifier (en tout cas d'avoir déjà une idée) un voyage d'un mois en Malaisie entre le 8 aout, arrivée à Kuala Lumpur et le 11 septembre, départ de Kuala Lumpur avec 2 amis.
Nous pensons répartir à peu près le séjour en 2 semaines sur l'ile de Bornéo (le programme reste à définir avec probablement passage par le parc Kinabalu et Semporna pour mon ami qui fait de la plongée) et 2 semaines sur la partie continentale (programme à définir aussi, avec un passage par les perhantians)
Sur l'Ile de Bornéo, nous avons pensé visiter le mon Gunung Mulu, au coeur de l'île en partant en bateau de Miri. Reste à voir si on privilégie le nord pour la suite vu que ce sera sur notre route vers Semporna, en faisant le park Kinabalu, ou si le sud est quand même à voir aussi, du côté de Kuching (la réserve de Semenggoh, le Bako, les longhouses, les grottes de Sabah ?? A votre avis, en deux semaines, on peut tout faire, ou il vaut mieux nous concentrer sur une moitié de l'île, ou faire nord et sud mais renoncer au Gunungmulu ?
Sur la péninsule, Pour le moment d'après ce que je lis, le plus incontournable est les îles pérhentians pour le snorkeling. Pour le reste, à voir ce que nous allons pouvoir élaborer comme sélection, et comme plan, Apparemment les Batu caves sont à voir. La ville de Malakka ? Les cameron Highlands pour voir les plantations de thé ? La jungle du Taman Negara ? Cherating, sa rivière, avec les lucioles, et la mangrove ? Le lac Tasik Kenyir ? Avis partagé pour Georgetown apparemment et plutot défavorable concernant Langkawi, Penang et Khota Bharu ... Encore une fois, pensez vous que tout soit faisable en 2 semaines sans que ce soit la course ? ou il faut faire du tri ?
Euh, autre question à ceux qui connaissent, est ce qu'on doit tout organiser, réserver à l'avance nos logements, et transports, ou on peut être un peu "à l'arrache" ? 🙂 Et savez-vous si le couchsurfing fonctionne bien en Malaisie ?
Est-il nécessaire d'avoir de l'argent liquide sur soi ? Ou est-ce que les cartes de banque type "maestro" fonctionnent dans des endroits comme les perhentians etc.. ? Ou est-il nécessaire d'avoir un carte plutot de type "visa" ?
Faut-il emmener une moustiquaire ?
Niveau organisation diverse, et niveau des destinations, je reste toujours ouvert à des conseils aussi.
Et enfin, niveau plongée, moi je n'ai pas le brevet Open Water, donc je ne pourrai pas faire de plongée, juste du Snorkeling, et je ne pourrai pas faire sipadan 🙁, ou alors je dois passer le brevet Open Water, mais ça prend 3 jours et ça coute 250 euros 🙁
Merci d'avance à tous pour votre aide.
Itinéraire de 10 jours à Bali English translation pending
Bonjour,
Nous partons en septembre 2014 en voyage de noces à Bali (avec un tour sur java avant, et Singapour aprés). Voici notre programme "provisoire" sur Bali :
14.09 : Arrivée à notre hôtel (La Cabane à côté de la joya biu biu, sur Balangan Beach).
15.09 : Visite de Tanah lot le matin, puis, déjeuner à Jimbaran sur la plage, puis descente vers ulu watu l’après midi avec spectacle de danse au coucher du soleil sur le temple. Retour à Balangan Beach. à Est-ce possible de faire Tanah lot et la péninsule de Bukit dans la meme journée sachant que l’on dort à Balangan Beach ? Sinon, on peut faire Tanah lot le 16.09 en partant de balangan beach vers le centre de l’île ?
16.09 : Le matin, arrêt au village de batubulan pour regarder la danse typique de bali. Puis decouverte des villages artisanaux. Puis départ pour le village de tampak siring, visite du temple de la source d'eau. Puis montée jusqu'a 1200m d'altitude en voiture. Dejeuner avec vue sur volcan et du lac. Puis transfert vers ubud. En route, découverte des rizieres en terrasse. Nuit à Ubud
17.09 : Journée libre à Ubud. Nuit à Ubud
18.09 : Jatiluwuh, Lac Beratan & temple. Nuit à Munduk
19.09 : Randonnée autour de Munduk et Cascades (munduk waterfalls). Trajet vers le lac Batur. Nuit à Toya Bungkah. à Qu’y-a-til d’intéressant à voir sur la route ? Quels arrets pourrions-nous faire ?
20.09 : Ascension du mont Batur, et transfert à notre hotel de Candidasa ou Padangbai à Il vaut mieux dormir à Padangbai ou Candidasa ?
21.09 : Journée vers le temple de Bekasih et randonnées autour de Sidemen & Bukit Jambul. Et découverte des cascades de Dusun Kuning waterfall. Nuit à Candidasa ou Padangbai.
22.09 : Transfert Candidasa – Amed en passant par la route côtiere, puis Fastboat pour les gilis. à Nous hésitons entre Gili Air et Gili Meno...
23.09 : Journée sur Gili
24.09 : Retour des Gilis, Transfert Amed – Jimbaran. Nuit à Jimbaran
25.09 : Avion vers Singapour.
Que pensez-vous de ce programme ? Il est faisable ? Que changeriez-vous ? Quels sont les visites à ajouter à ce programme ?
Merci beaucoup !!
Nous partons en septembre 2014 en voyage de noces à Bali (avec un tour sur java avant, et Singapour aprés). Voici notre programme "provisoire" sur Bali :
14.09 : Arrivée à notre hôtel (La Cabane à côté de la joya biu biu, sur Balangan Beach).
15.09 : Visite de Tanah lot le matin, puis, déjeuner à Jimbaran sur la plage, puis descente vers ulu watu l’après midi avec spectacle de danse au coucher du soleil sur le temple. Retour à Balangan Beach. à Est-ce possible de faire Tanah lot et la péninsule de Bukit dans la meme journée sachant que l’on dort à Balangan Beach ? Sinon, on peut faire Tanah lot le 16.09 en partant de balangan beach vers le centre de l’île ?
16.09 : Le matin, arrêt au village de batubulan pour regarder la danse typique de bali. Puis decouverte des villages artisanaux. Puis départ pour le village de tampak siring, visite du temple de la source d'eau. Puis montée jusqu'a 1200m d'altitude en voiture. Dejeuner avec vue sur volcan et du lac. Puis transfert vers ubud. En route, découverte des rizieres en terrasse. Nuit à Ubud
17.09 : Journée libre à Ubud. Nuit à Ubud
18.09 : Jatiluwuh, Lac Beratan & temple. Nuit à Munduk
19.09 : Randonnée autour de Munduk et Cascades (munduk waterfalls). Trajet vers le lac Batur. Nuit à Toya Bungkah. à Qu’y-a-til d’intéressant à voir sur la route ? Quels arrets pourrions-nous faire ?
20.09 : Ascension du mont Batur, et transfert à notre hotel de Candidasa ou Padangbai à Il vaut mieux dormir à Padangbai ou Candidasa ?
21.09 : Journée vers le temple de Bekasih et randonnées autour de Sidemen & Bukit Jambul. Et découverte des cascades de Dusun Kuning waterfall. Nuit à Candidasa ou Padangbai.
22.09 : Transfert Candidasa – Amed en passant par la route côtiere, puis Fastboat pour les gilis. à Nous hésitons entre Gili Air et Gili Meno...
23.09 : Journée sur Gili
24.09 : Retour des Gilis, Transfert Amed – Jimbaran. Nuit à Jimbaran
25.09 : Avion vers Singapour.
Que pensez-vous de ce programme ? Il est faisable ? Que changeriez-vous ? Quels sont les visites à ajouter à ce programme ?
Merci beaucoup !!
Séjour Argentine, octobre 2014 English translation pending
Bonjour à tous,
Tout d'abord merci pour votre participation.
Nous comptons partir de Bueno Aires pour nous rendre à Puerto Madryne puis El Calafate et finir par un des parcs. Pouvons nous faire Puerto Madryne El Calafate en voiture ? La route est elle bonne ?
Tout d'abord merci pour votre participation.
Nous comptons partir de Bueno Aires pour nous rendre à Puerto Madryne puis El Calafate et finir par un des parcs. Pouvons nous faire Puerto Madryne El Calafate en voiture ? La route est elle bonne ?
13 jours au Pérou mi-août 2014 English translation pending
Salut à tous,
Je me suis décidée tardivement pour ma destination de voyage de cette année. Finalement, j'envisage après bien des hésitations d'aller au Pérou pour 13 jours de séjours sur place fin aout 2014 + 2 journées de vols.
Mon mari et moi, louerons une voiture à Lima et la remettrons à Cuzco. De Cuzco, nous prendrons un vol pour rentrer sur Lima.
Mes points d'intérêts principaux sont : Lima, Nazca, Arequipa, le canyon de colca, Cuzco et le Machu Pichu.
Avant de proposer un planning de mon voyage, j'ai quelques questions.
Peut-on arriver en voiture de location (4x4 éventuellement) jusqu'aux villages de chivay et cabanaconde? Nous ne sommes pas des marcheurs, donc nous voudrions atteindre les promontoires (la croix du condor, tapay, san miguel) sans descendre au fond du canyon.
En 13 jours, combien de temps consacrer à Lima (nous arrivons le soir tard, donc au moins 1ère nuit puis 1ère journée et 2ème nuit) Nazca, 1 nuit? Arequipa, 2 nuits ? le canyon de colca (sans trek au fond du canyon) 1 à 2 nuits?
Cuzco et le Machu Pichu?
Ai-je le temps d'aller à Pisco, et de faire l'excursion aux iles ballestas et la péninsule de paraca? Ou alors ai-je le temps d'aller au lac titicaca?
Merci de votre aide.
Je me suis décidée tardivement pour ma destination de voyage de cette année. Finalement, j'envisage après bien des hésitations d'aller au Pérou pour 13 jours de séjours sur place fin aout 2014 + 2 journées de vols.
Mon mari et moi, louerons une voiture à Lima et la remettrons à Cuzco. De Cuzco, nous prendrons un vol pour rentrer sur Lima.
Mes points d'intérêts principaux sont : Lima, Nazca, Arequipa, le canyon de colca, Cuzco et le Machu Pichu.
Avant de proposer un planning de mon voyage, j'ai quelques questions.
Peut-on arriver en voiture de location (4x4 éventuellement) jusqu'aux villages de chivay et cabanaconde? Nous ne sommes pas des marcheurs, donc nous voudrions atteindre les promontoires (la croix du condor, tapay, san miguel) sans descendre au fond du canyon.
En 13 jours, combien de temps consacrer à Lima (nous arrivons le soir tard, donc au moins 1ère nuit puis 1ère journée et 2ème nuit) Nazca, 1 nuit? Arequipa, 2 nuits ? le canyon de colca (sans trek au fond du canyon) 1 à 2 nuits?
Cuzco et le Machu Pichu?
Ai-je le temps d'aller à Pisco, et de faire l'excursion aux iles ballestas et la péninsule de paraca? Ou alors ai-je le temps d'aller au lac titicaca?
Merci de votre aide.
Coin de paradis en Grèce English translation pending
Bonjour,
Je cherche un petit coin de paradis en Grèce loin des masse touristiques, pieds dans l'eau, continent ou îles pour 10 jours de vacances ! Des idées, coin caché et secret .....😉
Merci à tous pour votre aide !
Marianne
Itinéraire 3 semaines Panama-Costa Rica English translation pending
Bonjour,
Nous arrivons le 24 juin à Panama et repartons le 15 juillet de San Jose, un total de 3 semaines de voyage. Nous aimerions explorer, mais surtout nous reposer... plage, surf, volcans, jungle, faune & flore, yoga. Nous recherchons un maximum d'authenticité, espérons de belles rencontres et régaler nos sens!
Malgré les nombreuses heures de recherches passées à tenter d'établir notre itinéraire, nous bloquons toujours et avons du mal à nous décider.
Nous pensons passer une semaine au Panama et 2 semaines au Costa Rica. Jour 1: Panama Jour 2, 3 et 4: Dans l'idéal nous aimerions aller à Santa Catalina. Mais le trajet infernal pour aller après ça à Bastimentos nous fait un peu peur. Pensez-vous que Santa Catalina en vaille la peine? Existe-t-il une possibilité de louer ou de privatiser un véhicule avec chauffeur pour nous amener directement de SC à Almirante? Jours 5, 6 et 7: Bastimentos Jours 8 et 9: Punta Uva Pour la suite, nous savons que nous aimerions voir les volcans Poas et Arenal, et terminer par la péninsule de Nicoya et le parc Manuel Antonio.
Toutes vos suggestions et conseils sont les bienvenus! Merci!
Nous arrivons le 24 juin à Panama et repartons le 15 juillet de San Jose, un total de 3 semaines de voyage. Nous aimerions explorer, mais surtout nous reposer... plage, surf, volcans, jungle, faune & flore, yoga. Nous recherchons un maximum d'authenticité, espérons de belles rencontres et régaler nos sens!
Malgré les nombreuses heures de recherches passées à tenter d'établir notre itinéraire, nous bloquons toujours et avons du mal à nous décider.
Nous pensons passer une semaine au Panama et 2 semaines au Costa Rica. Jour 1: Panama Jour 2, 3 et 4: Dans l'idéal nous aimerions aller à Santa Catalina. Mais le trajet infernal pour aller après ça à Bastimentos nous fait un peu peur. Pensez-vous que Santa Catalina en vaille la peine? Existe-t-il une possibilité de louer ou de privatiser un véhicule avec chauffeur pour nous amener directement de SC à Almirante? Jours 5, 6 et 7: Bastimentos Jours 8 et 9: Punta Uva Pour la suite, nous savons que nous aimerions voir les volcans Poas et Arenal, et terminer par la péninsule de Nicoya et le parc Manuel Antonio.
Toutes vos suggestions et conseils sont les bienvenus! Merci!
Musandam depuis Mascate English translation pending
Bonjour,
Je prévois un 3ème séjour à Oman en Novembre et cette fois j'aimerai bien découvrir le Musandam.
Il y a l'option ferry avec NFC mais que je trouve relativement chère avec la voiture 44 OMR/pers + 50 OMR pour la voiture.
Ma question porte donc sur l'option route depuis Mascate. La durée total de notre séjour est de 17 jours. Comme il y a la possibilité de prendre un visa pour séjour de moins de 10 jours qui ne coûte que 5 OMR, est-ce envisageable de prendre un visa de ce type à l'arrivée à Mascate, passer la frontière avant 10 jours pour Dubai, entrer au Musandam en prenant à nouveau ce type de visa et faire de même au retour? Aussi pouvez-vous me confirmer qu'on ne paye que lorsqu'on entre en Oman et pas à la sortie d'Oman/ entrée aux UAE?
Pour l'accès à la péninsule j'ai lu des informations parfois contradictoires sur les postes frontières. Est-il vrai que l'on ne peut entrer que par Ras al Khaimah et que c'est impossible d'entrer par Dibba sans réservation d’hôtel? Nous avons l'intention de camper. Aussi j'ai cru comprendre dans un autre post qu'on ne peut pas traverser le Musandam du Nord au Sud car il y a un post frontière qui ne laisse pas passer les étrangers au milieu de la route Khasab - Dibba. Est-ce que quelqu'un a des infos à ce sujet? Si ces deux informations ont vérifiées cela signifie que nous serions limités à la partie Nord.
Du coup pour finir pensez-vous que 3-5 jours maxi sont corrects pour profiter du Musandam? J'envisage une randonnée en Kayak soit à la journée soit 2 jours incluant une nuit de camping. Connaissez vous des agences qui organisent cela sur place où faut-il réserver à l'avance?
Merci d'avance pour les renseignements!
Nico
Je prévois un 3ème séjour à Oman en Novembre et cette fois j'aimerai bien découvrir le Musandam.
Il y a l'option ferry avec NFC mais que je trouve relativement chère avec la voiture 44 OMR/pers + 50 OMR pour la voiture.
Ma question porte donc sur l'option route depuis Mascate. La durée total de notre séjour est de 17 jours. Comme il y a la possibilité de prendre un visa pour séjour de moins de 10 jours qui ne coûte que 5 OMR, est-ce envisageable de prendre un visa de ce type à l'arrivée à Mascate, passer la frontière avant 10 jours pour Dubai, entrer au Musandam en prenant à nouveau ce type de visa et faire de même au retour? Aussi pouvez-vous me confirmer qu'on ne paye que lorsqu'on entre en Oman et pas à la sortie d'Oman/ entrée aux UAE?
Pour l'accès à la péninsule j'ai lu des informations parfois contradictoires sur les postes frontières. Est-il vrai que l'on ne peut entrer que par Ras al Khaimah et que c'est impossible d'entrer par Dibba sans réservation d’hôtel? Nous avons l'intention de camper. Aussi j'ai cru comprendre dans un autre post qu'on ne peut pas traverser le Musandam du Nord au Sud car il y a un post frontière qui ne laisse pas passer les étrangers au milieu de la route Khasab - Dibba. Est-ce que quelqu'un a des infos à ce sujet? Si ces deux informations ont vérifiées cela signifie que nous serions limités à la partie Nord.
Du coup pour finir pensez-vous que 3-5 jours maxi sont corrects pour profiter du Musandam? J'envisage une randonnée en Kayak soit à la journée soit 2 jours incluant une nuit de camping. Connaissez vous des agences qui organisent cela sur place où faut-il réserver à l'avance?
Merci d'avance pour les renseignements!
Nico
Malaisie en juillet: changer des grosses coupures partout English translation pending
Bonjour
Je pars en Malaisie / Bornéo pour un mois dès le 30 Juin . J'ai pour habitude de voyager avec du cash et ma carte de crédit " au cas où" . Jusqu'ici j'ai toujours fait en sorte d'emporter de grosses coupures car le change a chaque fois été meilleur qu'avec des billets de 20€ mais je n'ai jamais osé aller au-delà des billets de 200€ . Alors j'aimerais savoir si certains d'entre vous ont déjà changé des billets de 500€ facilement quelque soit la ville ( sur la péninsule ou sur Bornéo) ou parfois cela a-t-il posé problème ? Par ailleurs, je n'ai pas le choix mais je vais devoir changer de l'argent à l'aéroport de KUL car je repars dès mon arrivée sur les Perhentians . Donc là encore, 1 question :
- est-il préférable de changer à KLIA ou à Subang ? ( d'un point de vue taux évidemment, même si nous savons tous , et moi la première , que de toute façon , je vais y perdre, mais il faudra bien que je paie mon taxi pour Subang .. ). En même temps, j'arrive à 7H30 à KUL ( si tout se passe bien ) et je redécolle à 12H45 de Subang alors s'il n'y a pas de problème de timing à l'arrivée, je dois pouvoir demander au taxi de me trouver un money changer sur le trajet (auquel cas, je changerai juste de quoi payer la course à l'aéroport .. ).
Merci d'avance pour vos réponses .🙂
Je pars en Malaisie / Bornéo pour un mois dès le 30 Juin . J'ai pour habitude de voyager avec du cash et ma carte de crédit " au cas où" . Jusqu'ici j'ai toujours fait en sorte d'emporter de grosses coupures car le change a chaque fois été meilleur qu'avec des billets de 20€ mais je n'ai jamais osé aller au-delà des billets de 200€ . Alors j'aimerais savoir si certains d'entre vous ont déjà changé des billets de 500€ facilement quelque soit la ville ( sur la péninsule ou sur Bornéo) ou parfois cela a-t-il posé problème ? Par ailleurs, je n'ai pas le choix mais je vais devoir changer de l'argent à l'aéroport de KUL car je repars dès mon arrivée sur les Perhentians . Donc là encore, 1 question :
- est-il préférable de changer à KLIA ou à Subang ? ( d'un point de vue taux évidemment, même si nous savons tous , et moi la première , que de toute façon , je vais y perdre, mais il faudra bien que je paie mon taxi pour Subang .. ). En même temps, j'arrive à 7H30 à KUL ( si tout se passe bien ) et je redécolle à 12H45 de Subang alors s'il n'y a pas de problème de timing à l'arrivée, je dois pouvoir demander au taxi de me trouver un money changer sur le trajet (auquel cas, je changerai juste de quoi payer la course à l'aéroport .. ).
Merci d'avance pour vos réponses .🙂
Ebauche d'itinéraire au Costa Rica English translation pending
bonjour à tous
çà y est on est tombé à moins de 2 mois du départ ;-) yesssss Pura Vida !! c'est çà ? lol !!!
je suis en train de travailler un peu sur un itinéraire pour nous donner une idée ... qu'en pensez vous ? et surtout si vous avez des tuyaux à me donner .. par contre pour l'instant nous sommes restés sur des déplacements principaux en bus après rien ne nous empechera de prendre soit taxis ou excursion si ce n'est pas faisable par moyens locaux !!!
1ere nuit à Alajuela POAS 2eme nuit à SAN JOSE Corcovado 3j Manuel antonio monteverde Tenorio Rio Celeste Arenal Tortuguero Cahuita - Puerto Viejo
on reste très touristique je sais... on a en tout un peu plus de 3 semaines merci de vos infos
1ere nuit à Alajuela POAS 2eme nuit à SAN JOSE Corcovado 3j Manuel antonio monteverde Tenorio Rio Celeste Arenal Tortuguero Cahuita - Puerto Viejo
on reste très touristique je sais... on a en tout un peu plus de 3 semaines merci de vos infos
17 jours en Islande fin juin English translation pending
Bonjour à tous!
Et bien voila je viens vers vous pour quelques infos sur notre parcours en islande. Nous partons le 13juin prochain pour 17j sur place. Après avoir bouquiner pas mal de guides et blog de voyages, nous avons quelques idées d'étapes mais ne savons pas encore dans quel ordre faire le circuit car cela dépendra de l'ordre d'ouverture des pistes.
Nous avons loué un 4*4 avec blue car rental pour l'ensemble du circuit. Pour le logement nous avons opté pour le camping.
Voici donc les étapes que nous souhaiterions faire:
-Péninsule de Reykjanes / Blue Lagoon / Reykjavik / Hveragerdi 1j -Landmannalaugar 1-2j -Seljalandfoss / skogar / Vik / Klaustur 1j (-Laki 1j) -Parc de Skaftafell 1j -Jokulsarlon et Fjallsarlon / Hofn / Djupivogur 1j -Fjord de l'est par la cote jsuqu'à Egilstadir +/- rte vers Seydisfjordur 1j -Askja + retour vers Grimstadir 1j -Parc du Jokulsargljufur (AR par les 2 cotés) 1j -Région de Myvatn 1j -Excursion baleine Husavik / Akureyri 1j -Rte 1 puis F35 / Hveravellir 1j -Suite F35 / Kerlingarfjoll / Gulfoss / Geysir 1j -Thingvellir / Husafell / Hraunfossar / Borgarnes 1j -Péninsule de Snaefelsnes / Cote sud fjord de l'ouest 2-3j
J'attends vos avis sur ces différentes étapes, sur l'ouverture des pistes à cette période, sur l'ordre préférable... Merci d'avance pour votre aide!
Et bien voila je viens vers vous pour quelques infos sur notre parcours en islande. Nous partons le 13juin prochain pour 17j sur place. Après avoir bouquiner pas mal de guides et blog de voyages, nous avons quelques idées d'étapes mais ne savons pas encore dans quel ordre faire le circuit car cela dépendra de l'ordre d'ouverture des pistes.
Nous avons loué un 4*4 avec blue car rental pour l'ensemble du circuit. Pour le logement nous avons opté pour le camping.
Voici donc les étapes que nous souhaiterions faire:
-Péninsule de Reykjanes / Blue Lagoon / Reykjavik / Hveragerdi 1j -Landmannalaugar 1-2j -Seljalandfoss / skogar / Vik / Klaustur 1j (-Laki 1j) -Parc de Skaftafell 1j -Jokulsarlon et Fjallsarlon / Hofn / Djupivogur 1j -Fjord de l'est par la cote jsuqu'à Egilstadir +/- rte vers Seydisfjordur 1j -Askja + retour vers Grimstadir 1j -Parc du Jokulsargljufur (AR par les 2 cotés) 1j -Région de Myvatn 1j -Excursion baleine Husavik / Akureyri 1j -Rte 1 puis F35 / Hveravellir 1j -Suite F35 / Kerlingarfjoll / Gulfoss / Geysir 1j -Thingvellir / Husafell / Hraunfossar / Borgarnes 1j -Péninsule de Snaefelsnes / Cote sud fjord de l'ouest 2-3j
J'attends vos avis sur ces différentes étapes, sur l'ouverture des pistes à cette période, sur l'ordre préférable... Merci d'avance pour votre aide!
Tour de l'Islande English translation pending
Bonjour,
nous partons en Islande cet été et je suis en train de concocter les hébergements et les trajets en voiture.
après avoir téléphoné à la centrale de réservation des chambres d'hotes et envoyé un mail aux auberges de jeunesses...les 2 m'alertent sur mes temps de trajets
Pouvez vous me donner votre avis?
Es-t-il possible de rallier Hofn et le lac Mytvan en 1 journée, combien de temps de route? google map dit 4h30 mais esce vrai?
Es-t-il également possible de rallier le lac Mytvan et Borganes en 1 journée?
Merci pour vos avis rapides...
Je suis très short pour mes résa d'hébergements!!!
Juste pour info: nous voyageons à 5. un couple et 3 enfants de 10,8 et 5 ans
à bientôt
rozenn
15 jours entre Osaka et Tokyo, quel parcours? English translation pending
Bonjour,
Je vais louer une voiture à Osaka et remonter jusqu'à Tokyo et j'ai 15 jours pour faire le trajet. Avez-vous des conseils ? des immanquables ? des visites à faire ?
Sachant que :
- Je veux découvrir le vrai Japon authentique
- Eviter les sentiers battus sauf s'il s'agit d'un site incontournable et immanquable
- Je veux voir le Japon rural
- J'aime bien les sites montagneux, les ballades, les bords de mer
Merci de vos avis.
Questions Kyushu English translation pending
Bonjour à tous,
Je prépare actuellement un voyage de 6 semaines au Japon en octobre-novembre prochain. La partie la plus difficile à planifier est Kyushu, où nous passerons 10 jours. J’ai donc quelques questions précises ci-dessous, à partir de l’itinéraire que nous envisageons (lieu des nuits entre crochets) :
28/10 : arrivée vers 19h à Fukuoka en train depuis Hiroshima 29/10 : Fukuoka 30/10 : Fukuoka – train en début d’après-midi pour Nagasaki 31/10 : Nagasaki 01/11 : Nagasaki – train en milieu de journée pour Shimabara puis ferry et bus pour Kumamoto 02/11 : Visite du château de Kumamoto puis location de voiture, trajet vers Kurokawa 03/11 : Kurokawa, puis trajet vers Aso 04/11 : Aso 05/11 : Trajet en voiture vers Kagoshima (6h par les petites routes au hasard selon Google Maps, compter 9/10h au total) 06/11 : Chiran et éventuellement route jusqu’au Kaimondake 07/11 : Sakurajima et Kagoshima 08/11 : Vol le matin pour Osaka
Pour info, la totalité du séjour (hors transports sauf intra Kyushu) s’articule ainsi : Ishigaki : 7j Hiroshima : 2j Kyushu : 10j Osaka : 3j Imaicho/Nara : 2j Kyoto : 6,5j Tokyo : 6,5j Kawaguchiko : 1,5j
Les questions :
Q1 : Nous envisageons la route Nagasaki –> Kumamoto via Shimabara pour profiter du train qui longe la côte de la péninsule et éventuellement visiter le château de Shimabara. Mais cette option est beaucoup plus complexe et longue qu’un trajet via les terres (train + ferry + bus, bonne ½ journée vs train avec 1 changement, 2h45 environ) --> L’option que nous envisageons vaut elle le détour ?
Q2 : A quelle heure faut-il être au Mont Aso pour pouvoir randonner tranquillement autour du cratère, dans l’hypothèse où les conditions météo et du volcan sont bonnes bien sûr?
Q3 : Les petites routes entre Aso et Kagoshima sont-elles agréables/jolies ? Y a-t-il un itinéraire à privilégier, une ville / village où s’arrêter spécifiquement pour déjeuner par exemple ?
Q4 : Connaissez-vous un endroit sympa au nord de Kagoshima où nous pourrions dormir, plutôt que d’entrer dans Kagoshima ? Le trajet serait alors moins long depuis Aso le 4/11, nous serions plus près de l’aéroport le 8/11 matin pour notre vol, et on imagine que cela pourrait être plus agréable que la ville.
Q5 : J’ai lu à différents endroits qu’il existe des trains spécifiques au Kyushu, assez insolites. Quelqu’un a testé ?
Q6 : Avez-vous d’autres remarques / conseils sur notre itinéraire au Kyushu ?
Merci par avance pour vos retours ! Alice
Je prépare actuellement un voyage de 6 semaines au Japon en octobre-novembre prochain. La partie la plus difficile à planifier est Kyushu, où nous passerons 10 jours. J’ai donc quelques questions précises ci-dessous, à partir de l’itinéraire que nous envisageons (lieu des nuits entre crochets) :
28/10 : arrivée vers 19h à Fukuoka en train depuis Hiroshima 29/10 : Fukuoka 30/10 : Fukuoka – train en début d’après-midi pour Nagasaki 31/10 : Nagasaki 01/11 : Nagasaki – train en milieu de journée pour Shimabara puis ferry et bus pour Kumamoto 02/11 : Visite du château de Kumamoto puis location de voiture, trajet vers Kurokawa 03/11 : Kurokawa, puis trajet vers Aso 04/11 : Aso 05/11 : Trajet en voiture vers Kagoshima (6h par les petites routes au hasard selon Google Maps, compter 9/10h au total) 06/11 : Chiran et éventuellement route jusqu’au Kaimondake 07/11 : Sakurajima et Kagoshima 08/11 : Vol le matin pour Osaka
Pour info, la totalité du séjour (hors transports sauf intra Kyushu) s’articule ainsi : Ishigaki : 7j Hiroshima : 2j Kyushu : 10j Osaka : 3j Imaicho/Nara : 2j Kyoto : 6,5j Tokyo : 6,5j Kawaguchiko : 1,5j
Les questions :
Q1 : Nous envisageons la route Nagasaki –> Kumamoto via Shimabara pour profiter du train qui longe la côte de la péninsule et éventuellement visiter le château de Shimabara. Mais cette option est beaucoup plus complexe et longue qu’un trajet via les terres (train + ferry + bus, bonne ½ journée vs train avec 1 changement, 2h45 environ) --> L’option que nous envisageons vaut elle le détour ?
Q2 : A quelle heure faut-il être au Mont Aso pour pouvoir randonner tranquillement autour du cratère, dans l’hypothèse où les conditions météo et du volcan sont bonnes bien sûr?
Q3 : Les petites routes entre Aso et Kagoshima sont-elles agréables/jolies ? Y a-t-il un itinéraire à privilégier, une ville / village où s’arrêter spécifiquement pour déjeuner par exemple ?
Q4 : Connaissez-vous un endroit sympa au nord de Kagoshima où nous pourrions dormir, plutôt que d’entrer dans Kagoshima ? Le trajet serait alors moins long depuis Aso le 4/11, nous serions plus près de l’aéroport le 8/11 matin pour notre vol, et on imagine que cela pourrait être plus agréable que la ville.
Q5 : J’ai lu à différents endroits qu’il existe des trains spécifiques au Kyushu, assez insolites. Quelqu’un a testé ?
Q6 : Avez-vous d’autres remarques / conseils sur notre itinéraire au Kyushu ?
Merci par avance pour vos retours ! Alice
1 semaine en Irlande - mai 2014 - Le Connemara ou le Kerry? English translation pending
Bonjour à tous,
J'ouvre cette nouvelle discussion pour avis :
Je serais en Irlande du 24 mai au 1er juin prochain. Arrivée et Départ de Dublin.
Outre la visite (rapide) de Dublin les 2 premier jours du périple, je compte louer une voiture pour me rendre dans l'ouest.
Vu le timing (6 jours pour faire la boucle au départ de Dublin), il faudra faire des choix. Alors j'hésite ... Je ne suis jamais allé en Irlande et l'idée est de faire en sorte que ce séjour soit la meilleure 1ère approche possible.
2 options a priori :
1 - Découverte du Connemara, élargi au Burren si possible.
2 - Descendre plus au sud vers Killarney et découvrir le Kerry et la péninsule de Dingle.
Le Connemara a un côté "mythique" et semble très sauvage, presque inhospitalier. A première vue, l'endroit idéal pour prendre son temps, s'isoler, respirer, marcher au grand air ...
En revanche j'ai le sentiment que les paysages du Kerry et de ses environs sont plus variés et plus beaux (moins rudes et plus boisés). Mais le Kerry semble aussi très (trop ?) touristique ...
Bref, qu'en pensez vous ?
Ah oui, question subsidiaire (déjà posée par ailleurs dans une autre conversation, mais je préfère avoir plusieurs avis) : Dois-je réserver à l'avance mes nuits en B&B, que ce soit dans le Connemara ou dans le Kerry, ou pourrais-je trouver sur place à cette période de l'année (fin mai) ?
Merci et A+
CHM.
J'ouvre cette nouvelle discussion pour avis :
Je serais en Irlande du 24 mai au 1er juin prochain. Arrivée et Départ de Dublin.
Outre la visite (rapide) de Dublin les 2 premier jours du périple, je compte louer une voiture pour me rendre dans l'ouest.
Vu le timing (6 jours pour faire la boucle au départ de Dublin), il faudra faire des choix. Alors j'hésite ... Je ne suis jamais allé en Irlande et l'idée est de faire en sorte que ce séjour soit la meilleure 1ère approche possible.
2 options a priori :
1 - Découverte du Connemara, élargi au Burren si possible.
2 - Descendre plus au sud vers Killarney et découvrir le Kerry et la péninsule de Dingle.
Le Connemara a un côté "mythique" et semble très sauvage, presque inhospitalier. A première vue, l'endroit idéal pour prendre son temps, s'isoler, respirer, marcher au grand air ...
En revanche j'ai le sentiment que les paysages du Kerry et de ses environs sont plus variés et plus beaux (moins rudes et plus boisés). Mais le Kerry semble aussi très (trop ?) touristique ...
Bref, qu'en pensez vous ?
Ah oui, question subsidiaire (déjà posée par ailleurs dans une autre conversation, mais je préfère avoir plusieurs avis) : Dois-je réserver à l'avance mes nuits en B&B, que ce soit dans le Connemara ou dans le Kerry, ou pourrais-je trouver sur place à cette période de l'année (fin mai) ?
Merci et A+
CHM.
Train Anuradhapura-Jaffna English translation pending
Bonjour
Savez vous si à présent il est possible d'aller en train depuis Anuradhapura jusqu'à Jaffna ? si oui en combien de temps ?
sinon le train s'arrête-t-il à Vavuniya, et ensuite bus jusqu'à Jaffna ? en combien de temps ?
Avez vous visité la partie nord du SL ? Cela vaut-il le détour ?
Merci pour vos conseils
Alaska: bus d'Anchorage à Fairbanks English translation pending
Bonjour,
Je vais être en juin en Alaska, je cherche un moyen sympa et pas hors de prix pour faire Anchorage-Fairbanks. Première question, cela vaut-il coup cette route la? Deuxième, bus ou train?
Je cherche à dépenser le moins de monnaie.
Après autour de Fairbanks, que faut il ne pas manquer?
Merci à toutes vos futures réponses.
Ivan.
Je vais être en juin en Alaska, je cherche un moyen sympa et pas hors de prix pour faire Anchorage-Fairbanks. Première question, cela vaut-il coup cette route la? Deuxième, bus ou train?
Je cherche à dépenser le moins de monnaie.
Après autour de Fairbanks, que faut il ne pas manquer?
Merci à toutes vos futures réponses.
Ivan.
Bali ou Lombok en août? English translation pending
Bonjour
Mon ami et moi avons acheté depuis quelques mois déjà nos billets d'avion pour Bali cet été : 3 semaines en Août. Je sais que c'est la haute saison touristique, mais malheureusement je n'ai pas le choix de mes dates de vacances.... Sinon, j'aurais préféré prendre septembre !
Ma grande inquiétude, c'est que nous nous retrouvions sur des plages aussi bondées que la côte d'azur à la même période.
Je sais, la plupart des voyageurs vont me conseiller d'éviter le sud (péninsule de Bukit) et de nous concentrer plutôt vers les villages du centre de l'île ou vers les côtes d'Amed et du Nord... Le soucis, c'est que nous recherchons vraiment le côté "plages de sable blanc" + la possibilité de faire du surf (on est débutants mais on aime beaucoup ça, et c'était une de nos grandes motivations pour aller à Bali) + plongée bouteille (on aimerait bien plonger avec les raies mantas, donc plutôt Nusa Lembongan)
Pour la partie dépaysement culturel et beaux paysages, nous allons biensur faire une incursion de quelques jours dans le centre de l'île (je pensais Ubud et Munduk) mais je ne cache pas que le Balnéaire a une grande importance pour nous (j'ai besoin de passer du temps à la mer l'été...)
Alors que faire ? Clairement, pour la partie balnéaire, nous ne recherchons pas du 100% authentique - 0 touristes. Nous recherchons une ambiance cool et sympa, avec la possibilité de faire des activités (surf, plongée), de manger local ou occidental si ça nous chante, et même de faire des achats de touristes de temps en temps...
J'avais pensé faire comme étapes Seminyak (3 jours à l'arrivée, le temps de se remettre du décalage horaire... On évite Kuta !) Balian Beach (2 nuits, par curiosité... Mais j'ai lu par ci par là que la plage n'était pas très propre) Nusa Lembongan (5 jours pour la plongée et le farniente) et péninsule de Bukit: Balangan Beach (5 jours pour le surf, Jimbaran et Uluwatu)
Cependant, si l'ambiance risque de se rapprocher plus de la côte d'azur ou d'Ibiza (l'équivalent de l'enfer pour moi...), je me demande si on ne ferait pas mieux, après Ubud et munduk, de filer vers Lombok (kuta et ses environs) et Gili Meno ?
Si certains connaissent Bali et / ou Lombok à cette période de l'année, vos conseils pourraient m'être d'une grande utilité !!
Merci d'avance...
Itinéraire de 3 semaines au Costa Rica English translation pending
Bonjour à tous !
Je pars du 9 septembre au 30 septembre avec mon conjoint au Costa Rica. Je commence déjà à réfléchir à une idée d'itinéraire. Voici les lieux auxquels nous avons pensé après avoir parcouru les différentes discussions du forum:
Alajuela (1 nuit, visite volcan poas, paz waterfalls) Arenal (2 nuits) Monteverde (2 nuits) Tenorio (rio celeste..., 2 nuits) Parc Manuel Antonio (2 nuits ) Tortuguero (2 nuits) Cahuita/ Puerto viejo/ Manzanillo (4 nuits)
Il nous reste environ 4 jours et nous demandons quel endroit nous pouvons rajouter sans trop rajouter de kilomètres, sachant que nous nous déplacerons avec les moyens de transport locaux. Autre question, dans quel sens vaut-il mieux effectuer ce parcours afin de perdre le moins possible de temps ? Nous avons entendu parler de rinçon de la vieja mais cela ne risque t-il pas d'être trop redondant après Monteverde, Arenal et Tenorio ?
Merci pour vos conseils qui nous permettrons d'y voir un peu plus clair !
Je pars du 9 septembre au 30 septembre avec mon conjoint au Costa Rica. Je commence déjà à réfléchir à une idée d'itinéraire. Voici les lieux auxquels nous avons pensé après avoir parcouru les différentes discussions du forum:
Alajuela (1 nuit, visite volcan poas, paz waterfalls) Arenal (2 nuits) Monteverde (2 nuits) Tenorio (rio celeste..., 2 nuits) Parc Manuel Antonio (2 nuits ) Tortuguero (2 nuits) Cahuita/ Puerto viejo/ Manzanillo (4 nuits)
Il nous reste environ 4 jours et nous demandons quel endroit nous pouvons rajouter sans trop rajouter de kilomètres, sachant que nous nous déplacerons avec les moyens de transport locaux. Autre question, dans quel sens vaut-il mieux effectuer ce parcours afin de perdre le moins possible de temps ? Nous avons entendu parler de rinçon de la vieja mais cela ne risque t-il pas d'être trop redondant après Monteverde, Arenal et Tenorio ?
Merci pour vos conseils qui nous permettrons d'y voir un peu plus clair !
Faisabilité Canada - USA - Mexique-Guatemala-Belize - USA/Alaska - Canada English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 protagonistes : 24 ans et 25 ans :) , Français :)
Nous prévoyons un beau projet et maintenant nous en étudions la faisabilité. Dans les faits, nous en sommes ici. Maintenant ce qui nous inquiète le plus c’est l’histoire des durées touristiques.
France : Départ pour le Canada
Canada : Canada : Arrivée chez deux amis présents sur Montréal. Achat du van. Départ 2 3 semaines voire 1 mois après pour les Etats Unis.
Etats Unis : Dans l’idée où on quitte le territoire canadien avec un visa touristique, pensez-vous que la durée de 3 mois délivré par le Canada, s’arrête une fois la frontière états-unienne dépassé ? Passage de la frontière, récupération du papier vert valable 3 mois
Etats Unis : Long de la côte (Boston...etc.. >>> Washington >> Chicago puis descente immédiate vers la Nouvelle Orléans puis on longe jusqu'à San Diego) : Combien de temps pensez vous que cela prend ?
Mexique-Guatemala-Belize: Passage des frontières états uniennes, même question pensez vous que les délais de 3 mois s’arrête une fois le papier vert remis et que nous pourrons revenir aux états unis ? A San diego on descend vers la Paz , puis on prend le ferry a la Paz pour rejoindre la partie est du Mexique moins dangereuse, et on descend vers la péninsule du Yucatan. puis on en profite pour voir le Guatemala, et Belize pour ensuite remonter et refaire le chemin en sens inverse pour revenir sur la Paz Retour Etats Unis ( y compris Alaska): Reprise du papier vert pour continuer la durée de 3 mois pour visiter ( si possible..) Parc Nationaux + Remontée vers Seattle, Ferry pour Alaska (s’il nous reste du temps)Canada: Vancouver en revenant vers Montréal: Retour pour le visa touristique (si possible) et Woofing en arrivant au Yukon jusqu’à revenir au Quebec. France : Retour J
Nous sommes 2 protagonistes : 24 ans et 25 ans :) , Français :)
Nous prévoyons un beau projet et maintenant nous en étudions la faisabilité. Dans les faits, nous en sommes ici. Maintenant ce qui nous inquiète le plus c’est l’histoire des durées touristiques.
France : Départ pour le Canada
Canada : Canada : Arrivée chez deux amis présents sur Montréal. Achat du van. Départ 2 3 semaines voire 1 mois après pour les Etats Unis.
Etats Unis : Dans l’idée où on quitte le territoire canadien avec un visa touristique, pensez-vous que la durée de 3 mois délivré par le Canada, s’arrête une fois la frontière états-unienne dépassé ? Passage de la frontière, récupération du papier vert valable 3 mois
Etats Unis : Long de la côte (Boston...etc.. >>> Washington >> Chicago puis descente immédiate vers la Nouvelle Orléans puis on longe jusqu'à San Diego) : Combien de temps pensez vous que cela prend ?
Mexique-Guatemala-Belize: Passage des frontières états uniennes, même question pensez vous que les délais de 3 mois s’arrête une fois le papier vert remis et que nous pourrons revenir aux états unis ? A San diego on descend vers la Paz , puis on prend le ferry a la Paz pour rejoindre la partie est du Mexique moins dangereuse, et on descend vers la péninsule du Yucatan. puis on en profite pour voir le Guatemala, et Belize pour ensuite remonter et refaire le chemin en sens inverse pour revenir sur la Paz Retour Etats Unis ( y compris Alaska): Reprise du papier vert pour continuer la durée de 3 mois pour visiter ( si possible..) Parc Nationaux + Remontée vers Seattle, Ferry pour Alaska (s’il nous reste du temps)Canada: Vancouver en revenant vers Montréal: Retour pour le visa touristique (si possible) et Woofing en arrivant au Yukon jusqu’à revenir au Quebec. France : Retour J
La traversée des Alpes Lyngen à ski English translation pending
La traversée des Alpes Lyngen à ski de randonnée

Un projet que nous avons depuis longtemps et que nous avons enfin réalisé : 224km et 10'500m de dénivellé pour rallier Russelv à Nordksjosbotn en y incluant quelques ascensions de sommets, le tout en 13 jours en autonomie partielle et en dormant sous tente.
En plus de récit de voyage, je vous propose de vous rendre sur mon blog pour avoir accès à plus de photos, aux informations pratiques, aux données GPS, aux détails des étapes etc.
Présentation du voyage : Pour cette partie, nous allons simplement nous servir de l'article paru dans le journal local, le Versoix Région : Etudiants en géographie à l’Université de Genève, nous partons, en cette fin du mois d’avril, pour une expédition à ski de randonnée aux confins de l’Europe: nous traversons les Alpes Lyngen en autonomie ! Cette péninsule escarpée, de 100 kilomètres de long, avec des sommets culminants à près de 2000 mètres, s’étend dans la mer de Norvège à 70° Nord. Cette traversée d’une vingtaine de jours est un véritable défi et ce pour plusieurs raisons. Tout d’abord, nous évoluerons en quasi autonomie; ce qui implique des sacs lourds, près de 25kg, pour porter notre matériel (tente, réchaud, habits, nourriture etc.). Effectivement, ce massif nous oblige à évoluer en autonomie puisque seuls de rares villages de pêcheurs sont accrochés aux flancs des montagnes sur les côtes. L’intérieur est, quant à lui, vide de toute présence humaine. De plus, le relief alpin nous contraint à affronter des dénivelés conséquents et parcourir d’importantes distances. Nous devrons donc être en excellente condition physique pour réussir ce défi sportif. Pour finir, le froid risque d’être un de nos pires ennemis puisque nous camperons dans la neige en pleine nature, entourés de sommets enneigés. Nous pouvons nous attendre à combattre des températures inférieures à -10°C pendant la nuit ! Une des raisons du choix de cette destination est l’alliance mer-montagne. En effet, la Norvège est connue pour ses innombrables fjords qui dessinent le contour de ses côtes et skier face à la mer, avec les fjords à nos pieds, sera sans doute un souvenir inoubliable. En outre, notre espoir d’observer des aurores boréales lors des courtes heures de nuit, depuis notre tente, renforce encore plus notre motivation.
Les impressions à chaud, écrit quelques heures après notre arrivée à Nordksjosbotn :Me voilà à Tromsø pour la 3e fois en 18 mois... mais cette fois cela veut surtout dire que la traversée des Alpes Lyngen est terminée et réussie ! Beau défi physique (sac de 24kg pour parcourir à ski 228km et 10'485 de montée en 13 jours) mais surtout mentale (un seul jour sans précipitation, très peu de beau temps et beaucoup de vent... pas le top pour camper dans la neige) ... ce sac beaucoup trop lourd qui tuent les épaules, du départ du Russelvfjellet à l'arrivée à Nordksjosbotn, la sensation d'être toujours aussi chargé, .. cette lutte contre le froid qui devenait quasi permanente sur la fin, .. cette p*** de falaise à 20m du fjord qui nous barrait le passage alors qu'on croyait en avoir enfin terminer de ce maudit vallon de Gjevdbevági, .. ces galères dans les forets denses de bouleaux: Flatsteinfjellet, Stuorrariidi, Hœńggajohka, Huldberget, Døaresvàggi, Virrànjhøhka; vous êtes toutes en courses pour le prix de la plus compliquée à skier, .. cette après-midi passé sous le perron de la Coop de Lakselvkbut fermée, à attendre désespérément le lendemain pour se ravitailler; z'ont qu'à travailler le lundi de Pâques ces faignasse de norvegiens ! .. cette journée pris dans la tempête à naviguer au GPS et à la boussole, complètement perdu sur le plateau d'Unggajàvriit à chercher dans un épais brouillard le col deMåsedalen-Skàvlevæggi, .. cette neige qui colle sous les peaux et qui nous fait d'énormes sabots.. ce samedi 19 avril 2014 que je n'oublierais jamais, peut-être le plus difficile de ma vie. Et portant toutes ses difficultés s'effacent quand nous nous rappelons la grande beauté des paysages par les rares moments de ciel bleu ! Une expérience inoubliable
Forme de rédaction et mise en garde : Si vous êtes des habitués de mon blog, vous avez certainement dû être un peu étonné du format de cette page. Effectivement, j'ai l'habitude de ne pas trop parler de moi et de mes voyages. Le récit de voyage, pourtant un choix fait par la majorité des bloggueurs, n'est pas la forme de rédaction que je trouve le plus intéressant. Je préfère axer mes articles sur des informations pratiques : descriptions d'itinéraires, topos, informations pratiques, conseils, données GPS, photos, etc. Hormis cette page, ce site fonctionne plutôt comme un modeste guide de voyage destiné à aider les futurs randonneurs. Pourtant, ici, j'ai changé exceptionellement de format en proposant un court récit de voyage. Comme il s'agit d'une aventure, il faut savoir que cette traversée n'est pas une expérience que tout le monde peut entreprendre. Ce n'est pas un exploit que nous accomplissons, mais pour s'y lancer, nous devions être sur de bien connaître ce sport, de savoir évaluer le danger d'avalanche, de préparer son projet convenablement, de maîtriser les appareils d'orientations (indispensable quand on se fait surprendre par le mauvais temps et qu'on y voit plus rien du tout), d'être conscient des risques d'été et surtout d'hiver en montagne, d'être bien équipés, d'être en bonne condition physique etc. Ce n'est donc pas comme les treks d'été que j'ai décrit, il y a un caractère bien plus avantureux et dangereux à ce voyage. Bref, c'est mon premier voyage de ce type, et il n'a rien à voir avec les autres treks que je décris sur ce blog; par conséquent, je ne peux pas vous le présenter de la même manière.
Les photos : Vous en retrouverez plus sur mon blog : http://trek.uniterre.com/AlpesLyngen/
Le récit du voyage :
11 avril : Ça y est, c'est le départ pour ce voyage tant attendu ! Après une nuit passé à l'aéroport de Zurich, nous embarquons pour Tromsø via Oslo. L'arrivée à Tromsø se fait sous la pluie. Les prévisions pour la suite ne sont guère plus optimistes. Nous achetons deux bouteilles de gaz et prenons le bus pour Russelv à 16h. Après une traversée en ferry et deux changements, le bus nous pose à 18h30 à Russelv. La pluie a cessé. Quel beau lieu de départ : des airs de bout du monde. Nous bivouaquons après un petit kilomètre abrité du vent violent par un immense rocher. Superbe spot de lumière sur le fjord. La neige n'est pas très abondante; un peu inquiets pour le ski jusqu'à la mer.
12 avril : Nous quittons notre rocher pour monter un pierrier raide jusqu'à un col. Ce sera notre point le plus au Nord où nous irons; les dernières centaines de mètres étant sans neige, ils ne sont pas intéressants pour nous. Les sacs sont vraiment très lourds : 24 kilos plus les skis et les chaussures sous nos pieds. Le portage est plus lourd que pour un trek estival : plus d'habits chauds, tente plus technique, pelle/sonde/ARVA, plus de gaz pour faire fondre la neige etc. Nous avons emporté huit jours de nourriture puisque nous avons l'obligation d'être autonomes jusqu'à Lyngseidet, le milieu de la presqu'île. Nous contournons le Russelvfjellet qui offre une vue magnifique malgré le temps gris et les nuages bas. On fini par ne plus savoir ce qui est terre, île ou presqu'île. Soudain, le beau temps arrive d'un coup. Le sommet est dégagé et grosse surprise : il y a au moins vingt personnes qui y montent. Le mythe des "Lyngen/seul au monde " s'ébranle. Nous passons un col à 500m avant de couper à flanc de coteaux des pentes raides. A nouveau : plein de monde, pour le Storgalten cette fois ! Le mythe s'écroule alors totalement. Nous plantons notre tente sur une butte; les eaux du gjords sintillant 400m plus bas. 17h ! Il est encore temps de gravir un sommet avec des sacs légers cette fois. Nous optons pour le Lillegalten. Qu'est ce que l'on avance quand on est plus léger ! Une superbe vue nous attend au sommet : un pic rappelant le majestueux Ama Dablam himalayen, avec la mer tout autour de soi. Une belle soirée à contempler le paysage depuis notre tente pour terminer cette convaincante première journée.
13 avril : Nous nous réveillons sous la neige, mais le message de Fabian, chargé de nous envoyer chaque soir les prévisions et le bulletin avalanche par SMS, nous donne espoir. Nous descendons en bas du fjord et empruntons un pont à pied. Le bout du fjord gelé ne nous inspire pas confiance. Nous suivons un moment une piste de ski-doo. Le soleil fait son apparition et le ciel bleu apparaît peu à peu. De nouvelles montagnes plaquées de neige, comme on m'en voit pas dans nos Alpes, nous entourent. Nous montons en t-shirt dans un forêt de bouleaux. Plus loin, nous tombons sur le terrain de jeu des ski-doo : des traces partout, le sentiment de pleine nature en prend un nouveau coup. Nous installons notre tente au sommet du Rundfjellet. Il fait maintenant grand beau. Quel spot pour planter sa tente : c'est joli de partout. Je profite jusqu'à tard de cette soirée que je rêvais de vivre depuis si longtemps. Le soleil prend un temps fou pour se coucher, laissant un paysage aux couleurs féeriques. Que de bonheur !
14 avril : Le temps a complètement changé : un épais nuage nous empêche de voir quoi que ce soit. Nous descendons presque à l'aveugle. Expérience difficile avec des sacs lourds et des chaussures de randos, mais heureusement, la neige est facile à skier. Nous remplissons nos bouteilles dans une rivière. Nous ne pensions pas que l'eau coulerait, permettant ainsi des économies de gaz non négligeables. S'en suit une longue galère pas très aventureuse : six kilomètres le long de la route à avancer ski au pied à moins d'un mètre de la route goudronée. Ensuite, nous traversons une grande pleine. Nous sommes instantanément plus motivé. Puis, nous avançons sur un grand lac gelé. Nous ne sommes pas très rassurés au début, mais nous voyons qu'un ski-foo fait de même. Nous posons la tente devant la cabane fermée, tenu par la DNT. Son occupant arrive : nous profitons d'y entrer pour faire sécher mes peaux qui ne collent plus du tout aux skis. Nous ressortons dormir au froid dans notre tente. Une journée pas très agréable s'achève.
15 avril : C'est par un vent violent que nous avançons sur le lac gelé: la neige volant de partout ! Le vent de dos, nous avançons vite. Nous faisons un petit détour pour laisser passer la tempête en se mettant à l'abri dans la cabane glaciale de Trollhytta. Le temps se decouvre; il va faire beau. A 16h, nous partons nous engagé dans la grande vallée d'Est en Ouest. Une ambiance d'infinie, fantastique. Le soleil derrière nous, les montagnes abruptes nous encerclant et le profil du col au loin : seuls au monde... pour une fois ! Les séracs d'un glacier nous invitent à une petite halte au col, malgré l'heure tardive. Nous nous laissons glisser jusqu'au bas de la vallée où nous plantons notre tente vers 22h. Une longue journée : rude au début mais largement compensée par l'atmosphère de cette vallée sauvage.
16 avril : A notre grande surprise, c'est sur un pont de neige par dessus une rivière que nous avons campé. Nous parcourons les deux kilomètres qui nous séparent de Fastdalshytta. Le temps change vite : le vent se lève et la visibilité baisse. Nous tentons quand même l'ascension du Fastdaltinden en se délestant des gros sacs, mais nous sommes contraints d'abandonner rapidement. Un après-midi de repos dans cette confortable cabane nous attend.
17 avril : Nous reprenons notre traversée. Il ne nous reste plus de nourriture et les magasins seront fermés demain (vendredi de Pâques), il nous faut donc atteindre Lyngseidet. Nous rencontrons beaucoup de monde montant par ce temps très mitigé au Fastdaltinden. Quel contraste avec la traversée isolée de la vallée de l'avant-veille. Le ciel commence à se dégager et le soleil pointe le bout de son nez pour éclairer le magnifique fjord qui coupe la péninsule en deux. Une mauvaise surprise nous attend à Lyngseidet : les magasins ferment eux aussi le jeudi avant Pâques. Nous achetons deux ou trois aliments à prix d'or à la station service. Nous sommes contraints de changer nos plans. Nous décidons de rester jusqu'à samedi matin en attendant l'ouverture du supermarché. Ce n'est pas si mal, il fait un beau temps norvégien (comprendre : beaucoup de nuages et quelques rares rayons de soleil), nous pourrons donc en profiter pour skier un peu en gravissant des sommets sans sacs. Nous montons dans les forêts de bouleaux et établissons le camp sur une butte avec une vue dégagée sur la mer. Tout de suite après, nous partons à l'assaut du Rønestinden (1041m). La montée sans les gros sacs est très facile. La vue au sommet est splendide avec le fjord étriqué au Sud et la mer à l'Est. La descente dans une pente intéressante avec de l'excellante neige est un pur bonheur.
18 avril : Nous montons déposer nos sacs à Skihytta et partons gravir le fameux Kavringtinden (1289m). Sa forme volcanique est ses pentes assez raidse le rendent très populaire; nous ne sommes pas vraiment seuls aujoud'hui encore. Un nuage accroché au sommet gâche un peu la course. Nous descendons une fois encore dans la neige poudreuse. Nous enchaînons en refaisant le sommet de la veille pour le bon ski qu'il propose. Ensuite, nous dormons bien au chaud dans la petite cabane.
19 avril : A 9h, nous nous pointons devant la porte du Coop. Affamés, nous prenons un copieux petit déjeuner. Nous l'attendions depuis un moment ! Nous remontons à la cabane avec notre réserve de vivres pour cinq jours d'autonomie. Nos sacs sont à nouveau très lourds. Il pleuvine dehors quand, vers midi, nous partons pour ce qui s'avèra être une des journées les plus éprouvantes de notre vie. Bien que la météo annonce une amélioration pour l'après-midi, il va s'avérer en être tout autrement. Nous montons un moment avant d'arriver sur un plateau où un vent chargé de pluie nous acceuille. Nous descendons dans une vallée, en-bas une pente courte mais raide (45 degrés) nous attend. Dans cette neige lourde et avec les gros sacs, ce n'est pas évident. Bastien tombe : la neige humide et la pluie trempe ses vêtements et ses gants. Nous remontons péniblement de l'autre côté. La neige colle de plus en plus sous nos peaux, nous avançons comme nous le pouvons. Soudain, les nuages descendent et nous nous retrouvons pris dedans. J'essaie de tirer plein Sud. La pluie s'est transformée en neige et la puissance du vent donne une affreuse sensation de froid. Puis, nous nous retrouvons face à de grosses falaises. J'ai perdu le cap et nous sommes perdus. Un point GPS nous donnent nos coordonnés. Nous tirons quatre azimutes que nous reportons sur le GPS. Les points sont éloignés de 500 à 800m. Après cette manoeuvre, nos doigts sont gelés. Bastien sort sa bousolle et je me met devant pour qu'il surveille le cap que je prend. Nous montons, descendons, tombant sans y voir à plus de dix mètres. Tout est blanc, nous ne distinguons rien du relief. Difficile de descendre avec les peaux sous les skis, le gros sac et en tenant les appareils d'orientation. Nous procédons comne ça jusqu'au troisième point. Bastien casse la calle de son ski en tombant. Une trouée dans le brouillard nous laisse quelques secondes pour repérer le col à 900m qui nous permettra de quitter ce haut plateau. Arrivés là-haut, nous enlevons les peaux et réglons les skis en mode descente. Le vent est encore plus fort, nous ne commandons plus nos doigts. Nous descendons dans une neige infame : du carton gelé. Les chutes sont nombreuses. En descendant, la visibilité commence petit à petit à devenir acceptable. Nous descendons dans une gorge avec la peur de tomber sur un ressaut de la rivière infranchissable. Nous devons déchausser deux fois pour contourner des cascades. Il n'y a pas d'échappatoire, en cas de falaise, nous devrons presque tout remonter. Soudain, nous apercevons enfin le fin de la vallée. Je m'enfonce dans de la neige lourde. Il me faut la pelle pour me dégager. Arrivés en bas, nous posons érintés notre tente. Bastien est transi par le froid. Il me reste encore un peu de courage pour m'occuper du camp. A 22h, nous terminons enfin cette journée terrible.
20 avril : Nous nous réveillons sous la neige : 10e jour aux Lyngen et toujours pas un sans précipitation. Usés par la journée éprouvante de la veille, nous partons péniblement. Nous gagnons l'entrée de la vallée avec un détour causé par un mauvais choix d'itinéraire. Comme hier, la neige colle sous les peaux; ces sabots obligent à soulever le ski à chaque pas : un gros effort en plus, d'autant que ce sabot allourdit énormément le ski. Une fois dans la vallée, un sentiment d'infini nous envahi. Cette plaine toute plate, entourée de pentes raides... magique ! Heureusement que le risque d'avalanche est faible car la vallée est très exposée aux avalanches. Au col, nous nous croyons sur une autre planète : glacier et beaux séracs, lacs gelés, pics accérés et ses fameux sommets plaqués de neige comme nous n'en avons jamais vu dans les Alpes. Nous descendons à flanc de coteaux pour éviter de pousse, de toute façon la neige est trop gelée pour être agréable à skier. Tout à coup, la mer apparaît. Au premier plan, d'énormes rochers. Le ciel devient de plus en plus bleu : sublime ! Toutes les difficultés de la veille s'oublient. Nous campons entourés de ce décor de rêve à 360 degrés : glaciers, séracs, fjords, montagnes himalayennes et crètes rocheuses aux formes étranges... Il fait un froid glacial et le vent ne contribue pas à améliorer la sensation. Que c'est beau la Norvège lors de ses rares monents de beau temps ! Ces deux jours étaient rudes physiquement : on se lève, on se change, on enlève la tente, on fait nos sacs, on marche toute la journée sans grande pause, on plante la tente, on l'ancre comme on peut, on se fait à manger puis on se couche... on est épuisés et dormons 10 à 12h chaque nuit. Comparé à mes treks estivaux, il fait trop froid (et trop mauvais) pour passer la fin de la journée à se reposer en contemplant le paysage depuis le camp... cette absence de moments de pauses, obligeant aux longues journées de marche, est vraiment une difficulté physique supplémentaire.
21 avril : Le temps a évidemment changé ce matin : très nuageux. Nous descendons dans la vallée avant de remonter par une pente raide pour passer une épaule. Il pleuvine. La vue au sommet est belle, mais le ciel gris ne rend pas très photogénique ce fjord. Nous amorçons la descente sur Lakselvbukt. La mauvaise neige et la densité élevée de la forêt de bouleaux rend le ski assez technique, sans oublier le petit passage raide (45°) imprévu. A 14h, nous nous posons sur le perron de la Coop fermée. La pluie devenue soutenue ne nous motive pas à avancer. Le temps file alors que nous ne faisons rien. Nous bravons notre courage pour monter cent mètres plus haut pour planter notre tente.
22 avril : La pluie a laissé place à de gros flocons. Nous faisons nos provisions pour trois petits jours d'autonomie. La route enneigée nous permet d'avancer ski au pied, sans peau mais en mode "walk". Nous avançons vite. Heureusement, nous croisons très peu de voitures. Malgré l'absence de wilderness, il y a une atmosphère sympa, avec le cri des mouettes et la mer à côté. Ce n'est pas déprimant comme nos six kilomètres passés sur la route sur la partie Nord. Ensuite, nous montons dans une neige fraîche mais lourde dans une forêt. La neige cesse enfin et laisse apparaître la forme du soleil. Le vent prend le relais. Nous passons un plateau. En montant ces quatre cents mètres, nous sommes passés dans les nuages. La visiiblité est quasimenet inéxistante. Le vent de plus en plus soutenu. Nous campons dans une grande pleine, prêt d'un bosquet d'arbre. La neige fait son retour.
23 avril : Une toute petite montée nous attend sous un ciel toujours aussi triste et un vent soutenu. La descente se révèle compliquée : nous devons passer d'un côté à l'autre de la rivière par des ponts de neiges. Nous devons remettre les peaux pour sortir d'une gorge. La fin est raide et une falaise de quize mètres nous barre le passage. Nous descendons à pied, en se passant les sacs et skis à la chaîne. C'est presque de la grimpe. Sur la fin, nous ne passons plus de cette matière. Nous lançons donc nos sacs en bas de la parroie. Nous finissons par réussir à descendre. Nous nous retournons : cent mètres plus loin, il y avait un passage bien plus évident. Nous marchons trois kilomètres le long de la route, ski au pied sur un restant de neige. Nous prenons un bon pic-nic à la Coop d'Oteren, se chargeons de deux jours de nourriture. Les sacs ne sont donc pas si lourds que ça quand nous reprenons la route pour attaquer la dernière heure d'effort de la journée.
24 avril : Nous montons au sommet du Lille Rastinden : le vent nous empêche presque de nous tenir de bout. La vue au sommet n'est pas exceptionnelle : l'absence de vue sur le fjord rend le paysage un peu banal. Par contre, les deux sommets qui se dressent à l'Ouest sont splendides. Les trouées de ciel bleu, dans ce ciel où les nuages passent à toute vitesse, font de cette matinée, la moins pire que nous avons connue. En effet, au cours de la journée, le temps s'améliorait souvent. Nous passons sous ce sommet avec ses aires de Cervin et avançons jusqu'au Storvatn. Nous y laissons nos sacs et partons à la conquête di deuxième sommet de la journée : le Perstinden. Après une montée facile, le Graal nous attend : une fin mémorable. La lumière y est magique. Le ciel est dégagé au-dessus du fjord. Le paradis ! Nous voilà au point le plus au Sud de notre traversée. Notons qu'il s'agit de la première journée sans précipitations depuis notre arrivée en Norvège.
25 avril : La descente sur Nordksjosbotn est facile malgré la piètre qualité de la neige. Il est 10h quand nous arrivons à destination : nous avons réalisé notre obectif : la traversée des Alpes Lyngen !
Epilogue : Epuisés, nous passons l'après-midi et le samedi à nous reposer à Tromsø. Nous campons la première nuit dans la forêts de Tromsdalen et la deuxième devant l'aéroport sous une pluie battante... on n'est plus à ça près ! Une superbe aventure, rêvée et préparée depuis longtemps s'achève. Malgré les moments difficiles, nous avons apprécié cette aventure : les moments de beau temps étaient si extraordinaires que l'on ne peut qu'oublier nos galères. Vu la météo, nous n'aurions pas pu faire plus de sommets : les cimes étaient toujours dans les nuages les jours où nous avons décidé de ne pas en faire. Nous avions un peu peur de regretter d'avoir choisi cette façon de découvrir les Lyngen : nous aurions pu être frustrés d'avancer
N'hésitez pas à consulter la page de mon blog si vous voulez voir ce récit de voyage illustré d'une cinquantaine de photos. Les informations (météo, ravitaillement, transport, avalanche, étapes, traces GPS, cartes) pourraient aussi vous intéresser.




















Un projet que nous avons depuis longtemps et que nous avons enfin réalisé : 224km et 10'500m de dénivellé pour rallier Russelv à Nordksjosbotn en y incluant quelques ascensions de sommets, le tout en 13 jours en autonomie partielle et en dormant sous tente.
En plus de récit de voyage, je vous propose de vous rendre sur mon blog pour avoir accès à plus de photos, aux informations pratiques, aux données GPS, aux détails des étapes etc.
Présentation du voyage : Pour cette partie, nous allons simplement nous servir de l'article paru dans le journal local, le Versoix Région : Etudiants en géographie à l’Université de Genève, nous partons, en cette fin du mois d’avril, pour une expédition à ski de randonnée aux confins de l’Europe: nous traversons les Alpes Lyngen en autonomie ! Cette péninsule escarpée, de 100 kilomètres de long, avec des sommets culminants à près de 2000 mètres, s’étend dans la mer de Norvège à 70° Nord. Cette traversée d’une vingtaine de jours est un véritable défi et ce pour plusieurs raisons. Tout d’abord, nous évoluerons en quasi autonomie; ce qui implique des sacs lourds, près de 25kg, pour porter notre matériel (tente, réchaud, habits, nourriture etc.). Effectivement, ce massif nous oblige à évoluer en autonomie puisque seuls de rares villages de pêcheurs sont accrochés aux flancs des montagnes sur les côtes. L’intérieur est, quant à lui, vide de toute présence humaine. De plus, le relief alpin nous contraint à affronter des dénivelés conséquents et parcourir d’importantes distances. Nous devrons donc être en excellente condition physique pour réussir ce défi sportif. Pour finir, le froid risque d’être un de nos pires ennemis puisque nous camperons dans la neige en pleine nature, entourés de sommets enneigés. Nous pouvons nous attendre à combattre des températures inférieures à -10°C pendant la nuit ! Une des raisons du choix de cette destination est l’alliance mer-montagne. En effet, la Norvège est connue pour ses innombrables fjords qui dessinent le contour de ses côtes et skier face à la mer, avec les fjords à nos pieds, sera sans doute un souvenir inoubliable. En outre, notre espoir d’observer des aurores boréales lors des courtes heures de nuit, depuis notre tente, renforce encore plus notre motivation.
Les impressions à chaud, écrit quelques heures après notre arrivée à Nordksjosbotn :Me voilà à Tromsø pour la 3e fois en 18 mois... mais cette fois cela veut surtout dire que la traversée des Alpes Lyngen est terminée et réussie ! Beau défi physique (sac de 24kg pour parcourir à ski 228km et 10'485 de montée en 13 jours) mais surtout mentale (un seul jour sans précipitation, très peu de beau temps et beaucoup de vent... pas le top pour camper dans la neige) ... ce sac beaucoup trop lourd qui tuent les épaules, du départ du Russelvfjellet à l'arrivée à Nordksjosbotn, la sensation d'être toujours aussi chargé, .. cette lutte contre le froid qui devenait quasi permanente sur la fin, .. cette p*** de falaise à 20m du fjord qui nous barrait le passage alors qu'on croyait en avoir enfin terminer de ce maudit vallon de Gjevdbevági, .. ces galères dans les forets denses de bouleaux: Flatsteinfjellet, Stuorrariidi, Hœńggajohka, Huldberget, Døaresvàggi, Virrànjhøhka; vous êtes toutes en courses pour le prix de la plus compliquée à skier, .. cette après-midi passé sous le perron de la Coop de Lakselvkbut fermée, à attendre désespérément le lendemain pour se ravitailler; z'ont qu'à travailler le lundi de Pâques ces faignasse de norvegiens ! .. cette journée pris dans la tempête à naviguer au GPS et à la boussole, complètement perdu sur le plateau d'Unggajàvriit à chercher dans un épais brouillard le col deMåsedalen-Skàvlevæggi, .. cette neige qui colle sous les peaux et qui nous fait d'énormes sabots.. ce samedi 19 avril 2014 que je n'oublierais jamais, peut-être le plus difficile de ma vie. Et portant toutes ses difficultés s'effacent quand nous nous rappelons la grande beauté des paysages par les rares moments de ciel bleu ! Une expérience inoubliable
Forme de rédaction et mise en garde : Si vous êtes des habitués de mon blog, vous avez certainement dû être un peu étonné du format de cette page. Effectivement, j'ai l'habitude de ne pas trop parler de moi et de mes voyages. Le récit de voyage, pourtant un choix fait par la majorité des bloggueurs, n'est pas la forme de rédaction que je trouve le plus intéressant. Je préfère axer mes articles sur des informations pratiques : descriptions d'itinéraires, topos, informations pratiques, conseils, données GPS, photos, etc. Hormis cette page, ce site fonctionne plutôt comme un modeste guide de voyage destiné à aider les futurs randonneurs. Pourtant, ici, j'ai changé exceptionellement de format en proposant un court récit de voyage. Comme il s'agit d'une aventure, il faut savoir que cette traversée n'est pas une expérience que tout le monde peut entreprendre. Ce n'est pas un exploit que nous accomplissons, mais pour s'y lancer, nous devions être sur de bien connaître ce sport, de savoir évaluer le danger d'avalanche, de préparer son projet convenablement, de maîtriser les appareils d'orientations (indispensable quand on se fait surprendre par le mauvais temps et qu'on y voit plus rien du tout), d'être conscient des risques d'été et surtout d'hiver en montagne, d'être bien équipés, d'être en bonne condition physique etc. Ce n'est donc pas comme les treks d'été que j'ai décrit, il y a un caractère bien plus avantureux et dangereux à ce voyage. Bref, c'est mon premier voyage de ce type, et il n'a rien à voir avec les autres treks que je décris sur ce blog; par conséquent, je ne peux pas vous le présenter de la même manière.
Les photos : Vous en retrouverez plus sur mon blog : http://trek.uniterre.com/AlpesLyngen/
Le récit du voyage :
11 avril : Ça y est, c'est le départ pour ce voyage tant attendu ! Après une nuit passé à l'aéroport de Zurich, nous embarquons pour Tromsø via Oslo. L'arrivée à Tromsø se fait sous la pluie. Les prévisions pour la suite ne sont guère plus optimistes. Nous achetons deux bouteilles de gaz et prenons le bus pour Russelv à 16h. Après une traversée en ferry et deux changements, le bus nous pose à 18h30 à Russelv. La pluie a cessé. Quel beau lieu de départ : des airs de bout du monde. Nous bivouaquons après un petit kilomètre abrité du vent violent par un immense rocher. Superbe spot de lumière sur le fjord. La neige n'est pas très abondante; un peu inquiets pour le ski jusqu'à la mer.
12 avril : Nous quittons notre rocher pour monter un pierrier raide jusqu'à un col. Ce sera notre point le plus au Nord où nous irons; les dernières centaines de mètres étant sans neige, ils ne sont pas intéressants pour nous. Les sacs sont vraiment très lourds : 24 kilos plus les skis et les chaussures sous nos pieds. Le portage est plus lourd que pour un trek estival : plus d'habits chauds, tente plus technique, pelle/sonde/ARVA, plus de gaz pour faire fondre la neige etc. Nous avons emporté huit jours de nourriture puisque nous avons l'obligation d'être autonomes jusqu'à Lyngseidet, le milieu de la presqu'île. Nous contournons le Russelvfjellet qui offre une vue magnifique malgré le temps gris et les nuages bas. On fini par ne plus savoir ce qui est terre, île ou presqu'île. Soudain, le beau temps arrive d'un coup. Le sommet est dégagé et grosse surprise : il y a au moins vingt personnes qui y montent. Le mythe des "Lyngen/seul au monde " s'ébranle. Nous passons un col à 500m avant de couper à flanc de coteaux des pentes raides. A nouveau : plein de monde, pour le Storgalten cette fois ! Le mythe s'écroule alors totalement. Nous plantons notre tente sur une butte; les eaux du gjords sintillant 400m plus bas. 17h ! Il est encore temps de gravir un sommet avec des sacs légers cette fois. Nous optons pour le Lillegalten. Qu'est ce que l'on avance quand on est plus léger ! Une superbe vue nous attend au sommet : un pic rappelant le majestueux Ama Dablam himalayen, avec la mer tout autour de soi. Une belle soirée à contempler le paysage depuis notre tente pour terminer cette convaincante première journée.
13 avril : Nous nous réveillons sous la neige, mais le message de Fabian, chargé de nous envoyer chaque soir les prévisions et le bulletin avalanche par SMS, nous donne espoir. Nous descendons en bas du fjord et empruntons un pont à pied. Le bout du fjord gelé ne nous inspire pas confiance. Nous suivons un moment une piste de ski-doo. Le soleil fait son apparition et le ciel bleu apparaît peu à peu. De nouvelles montagnes plaquées de neige, comme on m'en voit pas dans nos Alpes, nous entourent. Nous montons en t-shirt dans un forêt de bouleaux. Plus loin, nous tombons sur le terrain de jeu des ski-doo : des traces partout, le sentiment de pleine nature en prend un nouveau coup. Nous installons notre tente au sommet du Rundfjellet. Il fait maintenant grand beau. Quel spot pour planter sa tente : c'est joli de partout. Je profite jusqu'à tard de cette soirée que je rêvais de vivre depuis si longtemps. Le soleil prend un temps fou pour se coucher, laissant un paysage aux couleurs féeriques. Que de bonheur !
14 avril : Le temps a complètement changé : un épais nuage nous empêche de voir quoi que ce soit. Nous descendons presque à l'aveugle. Expérience difficile avec des sacs lourds et des chaussures de randos, mais heureusement, la neige est facile à skier. Nous remplissons nos bouteilles dans une rivière. Nous ne pensions pas que l'eau coulerait, permettant ainsi des économies de gaz non négligeables. S'en suit une longue galère pas très aventureuse : six kilomètres le long de la route à avancer ski au pied à moins d'un mètre de la route goudronée. Ensuite, nous traversons une grande pleine. Nous sommes instantanément plus motivé. Puis, nous avançons sur un grand lac gelé. Nous ne sommes pas très rassurés au début, mais nous voyons qu'un ski-foo fait de même. Nous posons la tente devant la cabane fermée, tenu par la DNT. Son occupant arrive : nous profitons d'y entrer pour faire sécher mes peaux qui ne collent plus du tout aux skis. Nous ressortons dormir au froid dans notre tente. Une journée pas très agréable s'achève.
15 avril : C'est par un vent violent que nous avançons sur le lac gelé: la neige volant de partout ! Le vent de dos, nous avançons vite. Nous faisons un petit détour pour laisser passer la tempête en se mettant à l'abri dans la cabane glaciale de Trollhytta. Le temps se decouvre; il va faire beau. A 16h, nous partons nous engagé dans la grande vallée d'Est en Ouest. Une ambiance d'infinie, fantastique. Le soleil derrière nous, les montagnes abruptes nous encerclant et le profil du col au loin : seuls au monde... pour une fois ! Les séracs d'un glacier nous invitent à une petite halte au col, malgré l'heure tardive. Nous nous laissons glisser jusqu'au bas de la vallée où nous plantons notre tente vers 22h. Une longue journée : rude au début mais largement compensée par l'atmosphère de cette vallée sauvage.
16 avril : A notre grande surprise, c'est sur un pont de neige par dessus une rivière que nous avons campé. Nous parcourons les deux kilomètres qui nous séparent de Fastdalshytta. Le temps change vite : le vent se lève et la visibilité baisse. Nous tentons quand même l'ascension du Fastdaltinden en se délestant des gros sacs, mais nous sommes contraints d'abandonner rapidement. Un après-midi de repos dans cette confortable cabane nous attend.
17 avril : Nous reprenons notre traversée. Il ne nous reste plus de nourriture et les magasins seront fermés demain (vendredi de Pâques), il nous faut donc atteindre Lyngseidet. Nous rencontrons beaucoup de monde montant par ce temps très mitigé au Fastdaltinden. Quel contraste avec la traversée isolée de la vallée de l'avant-veille. Le ciel commence à se dégager et le soleil pointe le bout de son nez pour éclairer le magnifique fjord qui coupe la péninsule en deux. Une mauvaise surprise nous attend à Lyngseidet : les magasins ferment eux aussi le jeudi avant Pâques. Nous achetons deux ou trois aliments à prix d'or à la station service. Nous sommes contraints de changer nos plans. Nous décidons de rester jusqu'à samedi matin en attendant l'ouverture du supermarché. Ce n'est pas si mal, il fait un beau temps norvégien (comprendre : beaucoup de nuages et quelques rares rayons de soleil), nous pourrons donc en profiter pour skier un peu en gravissant des sommets sans sacs. Nous montons dans les forêts de bouleaux et établissons le camp sur une butte avec une vue dégagée sur la mer. Tout de suite après, nous partons à l'assaut du Rønestinden (1041m). La montée sans les gros sacs est très facile. La vue au sommet est splendide avec le fjord étriqué au Sud et la mer à l'Est. La descente dans une pente intéressante avec de l'excellante neige est un pur bonheur.
18 avril : Nous montons déposer nos sacs à Skihytta et partons gravir le fameux Kavringtinden (1289m). Sa forme volcanique est ses pentes assez raidse le rendent très populaire; nous ne sommes pas vraiment seuls aujoud'hui encore. Un nuage accroché au sommet gâche un peu la course. Nous descendons une fois encore dans la neige poudreuse. Nous enchaînons en refaisant le sommet de la veille pour le bon ski qu'il propose. Ensuite, nous dormons bien au chaud dans la petite cabane.
19 avril : A 9h, nous nous pointons devant la porte du Coop. Affamés, nous prenons un copieux petit déjeuner. Nous l'attendions depuis un moment ! Nous remontons à la cabane avec notre réserve de vivres pour cinq jours d'autonomie. Nos sacs sont à nouveau très lourds. Il pleuvine dehors quand, vers midi, nous partons pour ce qui s'avèra être une des journées les plus éprouvantes de notre vie. Bien que la météo annonce une amélioration pour l'après-midi, il va s'avérer en être tout autrement. Nous montons un moment avant d'arriver sur un plateau où un vent chargé de pluie nous acceuille. Nous descendons dans une vallée, en-bas une pente courte mais raide (45 degrés) nous attend. Dans cette neige lourde et avec les gros sacs, ce n'est pas évident. Bastien tombe : la neige humide et la pluie trempe ses vêtements et ses gants. Nous remontons péniblement de l'autre côté. La neige colle de plus en plus sous nos peaux, nous avançons comme nous le pouvons. Soudain, les nuages descendent et nous nous retrouvons pris dedans. J'essaie de tirer plein Sud. La pluie s'est transformée en neige et la puissance du vent donne une affreuse sensation de froid. Puis, nous nous retrouvons face à de grosses falaises. J'ai perdu le cap et nous sommes perdus. Un point GPS nous donnent nos coordonnés. Nous tirons quatre azimutes que nous reportons sur le GPS. Les points sont éloignés de 500 à 800m. Après cette manoeuvre, nos doigts sont gelés. Bastien sort sa bousolle et je me met devant pour qu'il surveille le cap que je prend. Nous montons, descendons, tombant sans y voir à plus de dix mètres. Tout est blanc, nous ne distinguons rien du relief. Difficile de descendre avec les peaux sous les skis, le gros sac et en tenant les appareils d'orientation. Nous procédons comne ça jusqu'au troisième point. Bastien casse la calle de son ski en tombant. Une trouée dans le brouillard nous laisse quelques secondes pour repérer le col à 900m qui nous permettra de quitter ce haut plateau. Arrivés là-haut, nous enlevons les peaux et réglons les skis en mode descente. Le vent est encore plus fort, nous ne commandons plus nos doigts. Nous descendons dans une neige infame : du carton gelé. Les chutes sont nombreuses. En descendant, la visibilité commence petit à petit à devenir acceptable. Nous descendons dans une gorge avec la peur de tomber sur un ressaut de la rivière infranchissable. Nous devons déchausser deux fois pour contourner des cascades. Il n'y a pas d'échappatoire, en cas de falaise, nous devrons presque tout remonter. Soudain, nous apercevons enfin le fin de la vallée. Je m'enfonce dans de la neige lourde. Il me faut la pelle pour me dégager. Arrivés en bas, nous posons érintés notre tente. Bastien est transi par le froid. Il me reste encore un peu de courage pour m'occuper du camp. A 22h, nous terminons enfin cette journée terrible.
20 avril : Nous nous réveillons sous la neige : 10e jour aux Lyngen et toujours pas un sans précipitation. Usés par la journée éprouvante de la veille, nous partons péniblement. Nous gagnons l'entrée de la vallée avec un détour causé par un mauvais choix d'itinéraire. Comme hier, la neige colle sous les peaux; ces sabots obligent à soulever le ski à chaque pas : un gros effort en plus, d'autant que ce sabot allourdit énormément le ski. Une fois dans la vallée, un sentiment d'infini nous envahi. Cette plaine toute plate, entourée de pentes raides... magique ! Heureusement que le risque d'avalanche est faible car la vallée est très exposée aux avalanches. Au col, nous nous croyons sur une autre planète : glacier et beaux séracs, lacs gelés, pics accérés et ses fameux sommets plaqués de neige comme nous n'en avons jamais vu dans les Alpes. Nous descendons à flanc de coteaux pour éviter de pousse, de toute façon la neige est trop gelée pour être agréable à skier. Tout à coup, la mer apparaît. Au premier plan, d'énormes rochers. Le ciel devient de plus en plus bleu : sublime ! Toutes les difficultés de la veille s'oublient. Nous campons entourés de ce décor de rêve à 360 degrés : glaciers, séracs, fjords, montagnes himalayennes et crètes rocheuses aux formes étranges... Il fait un froid glacial et le vent ne contribue pas à améliorer la sensation. Que c'est beau la Norvège lors de ses rares monents de beau temps ! Ces deux jours étaient rudes physiquement : on se lève, on se change, on enlève la tente, on fait nos sacs, on marche toute la journée sans grande pause, on plante la tente, on l'ancre comme on peut, on se fait à manger puis on se couche... on est épuisés et dormons 10 à 12h chaque nuit. Comparé à mes treks estivaux, il fait trop froid (et trop mauvais) pour passer la fin de la journée à se reposer en contemplant le paysage depuis le camp... cette absence de moments de pauses, obligeant aux longues journées de marche, est vraiment une difficulté physique supplémentaire.
21 avril : Le temps a évidemment changé ce matin : très nuageux. Nous descendons dans la vallée avant de remonter par une pente raide pour passer une épaule. Il pleuvine. La vue au sommet est belle, mais le ciel gris ne rend pas très photogénique ce fjord. Nous amorçons la descente sur Lakselvbukt. La mauvaise neige et la densité élevée de la forêt de bouleaux rend le ski assez technique, sans oublier le petit passage raide (45°) imprévu. A 14h, nous nous posons sur le perron de la Coop fermée. La pluie devenue soutenue ne nous motive pas à avancer. Le temps file alors que nous ne faisons rien. Nous bravons notre courage pour monter cent mètres plus haut pour planter notre tente.
22 avril : La pluie a laissé place à de gros flocons. Nous faisons nos provisions pour trois petits jours d'autonomie. La route enneigée nous permet d'avancer ski au pied, sans peau mais en mode "walk". Nous avançons vite. Heureusement, nous croisons très peu de voitures. Malgré l'absence de wilderness, il y a une atmosphère sympa, avec le cri des mouettes et la mer à côté. Ce n'est pas déprimant comme nos six kilomètres passés sur la route sur la partie Nord. Ensuite, nous montons dans une neige fraîche mais lourde dans une forêt. La neige cesse enfin et laisse apparaître la forme du soleil. Le vent prend le relais. Nous passons un plateau. En montant ces quatre cents mètres, nous sommes passés dans les nuages. La visiiblité est quasimenet inéxistante. Le vent de plus en plus soutenu. Nous campons dans une grande pleine, prêt d'un bosquet d'arbre. La neige fait son retour.
23 avril : Une toute petite montée nous attend sous un ciel toujours aussi triste et un vent soutenu. La descente se révèle compliquée : nous devons passer d'un côté à l'autre de la rivière par des ponts de neiges. Nous devons remettre les peaux pour sortir d'une gorge. La fin est raide et une falaise de quize mètres nous barre le passage. Nous descendons à pied, en se passant les sacs et skis à la chaîne. C'est presque de la grimpe. Sur la fin, nous ne passons plus de cette matière. Nous lançons donc nos sacs en bas de la parroie. Nous finissons par réussir à descendre. Nous nous retournons : cent mètres plus loin, il y avait un passage bien plus évident. Nous marchons trois kilomètres le long de la route, ski au pied sur un restant de neige. Nous prenons un bon pic-nic à la Coop d'Oteren, se chargeons de deux jours de nourriture. Les sacs ne sont donc pas si lourds que ça quand nous reprenons la route pour attaquer la dernière heure d'effort de la journée.
24 avril : Nous montons au sommet du Lille Rastinden : le vent nous empêche presque de nous tenir de bout. La vue au sommet n'est pas exceptionnelle : l'absence de vue sur le fjord rend le paysage un peu banal. Par contre, les deux sommets qui se dressent à l'Ouest sont splendides. Les trouées de ciel bleu, dans ce ciel où les nuages passent à toute vitesse, font de cette matinée, la moins pire que nous avons connue. En effet, au cours de la journée, le temps s'améliorait souvent. Nous passons sous ce sommet avec ses aires de Cervin et avançons jusqu'au Storvatn. Nous y laissons nos sacs et partons à la conquête di deuxième sommet de la journée : le Perstinden. Après une montée facile, le Graal nous attend : une fin mémorable. La lumière y est magique. Le ciel est dégagé au-dessus du fjord. Le paradis ! Nous voilà au point le plus au Sud de notre traversée. Notons qu'il s'agit de la première journée sans précipitations depuis notre arrivée en Norvège.
25 avril : La descente sur Nordksjosbotn est facile malgré la piètre qualité de la neige. Il est 10h quand nous arrivons à destination : nous avons réalisé notre obectif : la traversée des Alpes Lyngen !
Epilogue : Epuisés, nous passons l'après-midi et le samedi à nous reposer à Tromsø. Nous campons la première nuit dans la forêts de Tromsdalen et la deuxième devant l'aéroport sous une pluie battante... on n'est plus à ça près ! Une superbe aventure, rêvée et préparée depuis longtemps s'achève. Malgré les moments difficiles, nous avons apprécié cette aventure : les moments de beau temps étaient si extraordinaires que l'on ne peut qu'oublier nos galères. Vu la météo, nous n'aurions pas pu faire plus de sommets : les cimes étaient toujours dans les nuages les jours où nous avons décidé de ne pas en faire. Nous avions un peu peur de regretter d'avoir choisi cette façon de découvrir les Lyngen : nous aurions pu être frustrés d'avancer
N'hésitez pas à consulter la page de mon blog si vous voulez voir ce récit de voyage illustré d'une cinquantaine de photos. Les informations (météo, ravitaillement, transport, avalanche, étapes, traces GPS, cartes) pourraient aussi vous intéresser.



















Ébauche d'itinéraire en Patagonie English translation pending
Bonjour! Nous commençons à ébaucher un itinéraire pour aller en Patagonie, surtout en Argentine, pour 27 ou 28 jours environ, en octobre-novembre prochains. J'ai commencé à faire quelques lectures et recherches et je me demandais si l'itinéraire suivant était réaliste, soit: arrivée à montréal-buenos aires-ushuaia, 2-3 jours à ushuaia (y a-t-il des excursions sympas à y faire?), puis avion vers El calafate, visite des environs (parc des glaciers, el chalten, etc), ensuite Torres del paine, puerto natales, puis avec le ferry de navimag, 4 jours pour monter vers puerto montt, et puerto varas d'où on partirait pour la traversée des lacs jusqu'à bariloche où on visiterait les alentours aussi. Puis retour sur buenos aires pour 3 jours disons, quelque chose comme ça ... ?
Je me demande si on devrait ajouter la péninsule de valdez, est-ce que le trajet en vaut la peine? Et si quelqu'un a une cie à me recommander pour la traversée des lacs? Ou d'autres suggestions!
merci! Stéphanie
Je me demande si on devrait ajouter la péninsule de valdez, est-ce que le trajet en vaut la peine? Et si quelqu'un a une cie à me recommander pour la traversée des lacs? Ou d'autres suggestions!
merci! Stéphanie
Retour de Malaisie: mon itinéraire English translation pending
Bonjour,
De retour de 3 semaines en Malaisie seule avec ma petite fille de 5 ans, voici notre trajet :
KL - 2 nuits Cameron Highlands - 3 nuits Penang -2 nuits Langkawi -4 nuits Sarawak- Kuching -3 nuits Singapore -2nuits Pulau Tioman - 3 nuits KL -1 nuits
Transports: bus, ferry, avion (de Landkawi à Kuching et entre Kuching et Singapore) et covoiturage avec des personnes rencontrées sur place. Si vous avez des questions, faites-moi signe.
Christelle
De retour de 3 semaines en Malaisie seule avec ma petite fille de 5 ans, voici notre trajet :
KL - 2 nuits Cameron Highlands - 3 nuits Penang -2 nuits Langkawi -4 nuits Sarawak- Kuching -3 nuits Singapore -2nuits Pulau Tioman - 3 nuits KL -1 nuits
Transports: bus, ferry, avion (de Landkawi à Kuching et entre Kuching et Singapore) et covoiturage avec des personnes rencontrées sur place. Si vous avez des questions, faites-moi signe.
Christelle
Cars dans le sud Kansai English translation pending
bonjour! J'aimerais bien savoir si il ya un car de koyasan pour Shingu station tot le matin.Ensuite je prends un train pour aller à kinosaki onsen dans le nord(un pass kansai peut etre intéressant?).