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Après un 1er voyage en été 2008 (Pilanesberg, Blyde River Canyon, Kruger, Hluhluwe, Durban, Hermanus, Le Cap) nous en envisageons un second pour l'été 2010...

Voici une première ébauche: Jour 1 : Arrivée à Johannesbourg - nuit à Rustenburg Jour 2 : Madikwe Game Reserve Jour 3 : Madikwe Game Reserve Jour 4 : Vryburg Jour 5 : Upington Jour 6 : Augrabies Falls National Park Jour 7 : Kgalagadi Transfrontier Park - nuit au Twee Rivieren Rest Camp Jour 8 : Kgalagadi Transfrontier Park - nuit au Nossob Rest Camp Jour 9 : Kgalagadi Transfrontier Park - nuit au Twee Rivieren Rest Camp Jour 10 : Upington Jour 11 : Calvinia Jour 12 : Hermanus Jour 13 : Le Cap Jour 14 : Le Cap

Certaines étapes sont longues mais malheureusement nous ne pouvons pas envisager plus long (peut-être 1 nuit) à cause des congés et nous ne voudrions pas faire de vol intérieur ( pour éviter des coûts supplémentaires). Est-ce un itinéraire réaliste ou trop ambitieux ? J'attends vos avis. Merci

bonjour, je pars en SA 3 semaines (uniquement SE et sans les grands parks..donc pas Kruger: drakensberg, trois jours au lesotho, safaris...):je veux par contre faire la réserve de Hluhluwe Imfolozi mais les camps se remplissent et je suis sur Hiltop camp:resto, monde, cher...bof! sinon, j'ai réservé ensuite 3 nuits à santa lucia: est ce que je peux visiter la réserve à partir de SAnta lucia...ou est ce vraiment conseillé de dormir sur place? que faire à santa lucia? enfin, deux jours au Swaziland, qu'en pensez vous? Mkhaya et le Nord....des idées de logement à conseiller???

merci à tous!

Petite question concernant l'Afrique du Sud... J'ai vu qu'il y avait une épidémie de choléra qui descendait du Zimbabwe! Est-ce vraiment dangereux si on prend les précautions d'usage en matière d'hygiène et d'alimentation?

Et sinon, concernant le paludisme, quels sont les risques en automne/hiver? (avril/mai/juin sur place)

Bonjour à tous et toutes,

Quels sont les formalités administratives et y a t-il des vaccins particuliers pour partir en Afrique du Sud? Quels hébergements conseilleriez vous pour une arrivée au Cap? quelle somme d'argent faut il avoir pour démarrer et subsister un mois et peut être plus pour une personne seule?

je sais par contre qu'il faut avoir un permis international.

Merci de me répondre, vos conseils avisés sont les bienvenus. Le départ est prévu très prochainement et je ne sais pas grand chose de cette destination.

Bonjour,

Je compte aller de JNB à Maputo en voiture de location en passent par le Kruger. Le tout en environ 4 jours. Connaissez-vous une agence de location pas chère qui permet de prendre la voiture a JNB et de la rendre a Maputo? Je n'arrive pas à en trouver (la plus-part des agences ne permettent pas de déposer la voiture a maputo). A-t-on besoin d'un 4*4 pour le Kruger parc?

Merci d'avance

Bonjour, Quelqu'un connait-il le Mopaya Safari Lodge proche du parc Kruger ? Le cas échéant pourait-il me donner ses impressions ? Par ailleurs quelle est la meilleure saison (mois) pour s'y rendre ? Merci d'avance

Est-ce que ça vaut la peine de les visiter au mois d'août ? J'ai un peu peur de ne pas voir d'animaux à cause de la saison. Merci de me renseigner si vous y êtes allé à cette période !

🙂 Bonjour à tous les amoureux de l'Afrique et de l'Afrique australe en particulier.

Ben voilà dans deux semaines je pars pour un tour des parcs nationaux et réserves de l'Afrique australe : AFS, Namibie, Botswana, Zimbabwe, Zambie et de nouveau AFS; plus de 11 semaines au total. 😎 Kruger, Kalahari, Hluhluwe, Umfolozi, Ithala, Etosha, Waterberg, Namib-Naukluft, Cape Cross, Moremi, Okavango, Chobe, Hwange, Vic Falls N.P., Kafue, Luangwa, Chimfunzi.

Je filerai au jours le jours les bons tuyaux et les bon plans sur ce forum pour ceux qui seront intéressés.

Et bons vents à tous pour vos projets de voyages en terres africaines.

Hello and happy New Year to everyone, A friend and I are interested in going to South Africa (or Kenya) for about two weeks (last quarter of 2026) but without renting a car. Generally, I don’t like organized trips for the entire duration of a trip, and what’s more, this destination is very expensive. So, I was wondering if it would be a good idea to spend, for example, a week in Cape Town independently and take day trips with a local agency, then do a week-long circuit for a safari in a park, which would leave a bit of freedom to book flights and maybe get advice from local agencies. Is this a good idea? Is it doable or not? What do you think? Have any travelers done this kind of trip? Thanks in advance for your feedback. Dominique

Hi there, We’re planning a trip to South Africa and thinking of renting a car. Is it straightforward, and are there any companies to avoid or others you’d recommend?

We just realized our international driving permit has expired, and the French administration says it’ll take 5 months to get a new one. Is it possible to rent a car without this famous international permit?

Thanks in advance for all your tips!

bonjour a tous

j ai l intention de faire un road trip en afrique du sud et namibie arrivee et depart de johannesbourg j ai l intention de louer une voiture economique est ce que j ai besoin d un 4 par 4 de cape town a windoek si je veux visiter les dunes deadvlei region naufluft canyon fish river et sossusvlei merci beaucoup

Bonjour, Nous allons passer 15 jours au Cap, fin février/début mars. J’aurai aimé voir un parc animalier mais il semblerait que le plus proche soit situé à 800km du Cap. Auriez-vous des suggestions à me faire en dehors de la colonie de manchots de Boulders? Nous avons demander un permis de conduire international mais ne sommes pas sûrs de le recevoir à temps. La deuxième solution semble être une traduction certifiée conforme. Quelqu’un a-t-il déjà eu recours à cette solution? Combien de temps faut-il pour l’obtenir. Merci d’avance pour vos réponses et suggestions.

Bonjour,

De retour de notre (petit) périple en AFS et suite aux nombreux conseils glanés sur ce forum, ci-dessous quelques éléments qui, je l'espère, serviront à d'autres voyageurs.

Dates du voyages : du 04 au 24/09/2019.

Parcours (ultra classique) : Graskop / Blyde River Canyon (2 jours) , Kruger (5 jours), Mlilwane/Swaziland (2 jours) , Tembe elephant park (2 jours), St Lucia /Isimangaliso (2 jours) , réserve de Hluhluwe-Imfolozi (2 jours) , Drakensberg central et nord (4 jours) , Golden gate park/ Clarens (1 jour).

Transport : location de voiture (Nissan almera) chez Europcar (via le site Carigami / 357€ pour 20 jours)

Hébergements : Zur Alten Mine (Graskop) , Tamboti/Olifants et Lower Sabie (Kruger) , Mlilwane restcamp + Sondzela Backpackers (Swaziland) , Tembe lodge, St Lucia Lodge, Mpila Camp (Imfolozi) , Didima Camp et Thendele (Drakensberg), Clarens retreat (Clarens).

Nourriture : restaurants des camps la plupart du temps (corrects) et quelques repas préparés dans les hébergements équipés.

Points positifs : Un pays extrêmement facile à découvrir par ses propres moyens , excellent état du réseau routier pour ce qui concerne les axes principaux , globalement un bon rapport qualité/prix des hébergements (avec à chaque fois une literie excellente!), de nombreux animaux au sein des différentes réserves et de très beaux paysages.

Points négatifs : le seul vrai point négatif concerne la période choisie. Septembre correspond à la toute fin de la saison sèche et les paysages sont (quasiment) partout, extrêmement secs. Mais ce qui nous a le plus dérangé, ce sont les innombrables incendies, partout dans le pays à cette période de l'année. Non seulement, des pans entiers de végétation sont carbonisés mais les incendies créent également une brume permanente qui très souvent, obstrue totalement le paysage. Et c'est encore pire au Swaziland.

De plus, la saison sèche est normalement propice à l'observation des animaux car ces derniers se rassemblent généralement aux points d'eau. Sauf qu'en fin de saison sèche, de très nombreux points d'eau sont eux aussi totalement à sec ! Idem pour ce qui concerne les cours d'eau, les cascades etc. A titre d'exemple, les Berlin Falls dans le Blyde River Canyon, ainsi que les Tugela falls dans le Drakensberg avaient totalement disparues et il n'y avait plus d'eau courante au Thendele resort.

Toutefois, nous n'avons peut-être pas eu de chance car il semblerait que la sécheresse soit vraiment très importante cette année.

Pour info, la réserve de Tembe et la région de St Lucia étaient beaucoup plus verdoyantes que les autres.

Avis général : malgré la sécheresse des paysages, le pays nous a beaucoup plu et nous souhaiterions y retourner car nous n'en avons exploré qu'une infime portion. Nous avons choisis de voyager dans un certain confort mais au final, le prix du voyage nous a semblé raisonnable (environ 2 100€ par personne tout compris).

Nous avons été émerveillés par les animaux rencontrés même si nous n'avons vu ni léopard, ni guépard, ni lycaon malgré nos 5 jours au Kruger.

Je me tiens à disposition pour répondre, dans la mesure du possible, à toutes vos questions.

Et je remercie une nouvelle fois, les différents membres de VF m'ayant aidée avant notre départ.

Karine

Je me demande quel part de risque suis-je prêt a prendre pour ma famille a vouloir leur faire découvrir le joli coté des cartes postales de voyages idylliques quand la violence et les risques sont chaque jour plus grands partout. Le plaisir des voyages est désormais entaché ou que l'on aille par des violences aveugles.

Bonjour, J’atteris à Johannesburg le 13 mai et j’ai peu de jours pour organiser des safaris. En effet le 16 je souhaiterais prendre un vol pour le cap et retour à Johannesburg le19. Je sais tout cela est très très court mais pas vraiment le choix. J’aimerais avoir votre avis Pilanesberg ou Krüger? Vu le peu de temps j’opterai pour le Pilanesberg en voiture ou en car puis retour à Johannesburg pour prendre un vol pour Cape Town. Si oui comment organiser les safaris? Si je prends un hôtel à Sun City puis-je organiser tout cela sur place ou doit-on le faire de France? Ou aller directement au Krüger en voiture, la laisser à l’aéroport et prendre un vol pour le Cap? J’avoue que je suis un peu perdue, aide et conseils plus que bienvenus.

Fruit de nombreux séjours, quelques conseils routiers et itinéraires de liaison entre sites touristiques. Pour les hôtels d’étapes, une sélection d’hôtels confort (tous testés, voir critique sur Tripadvisor, réf : pblot60). Par ex les hôtels Protea (Marriott) sont de bonne qualité et acheter la carte Prokard, vous aurez des nuits gratuites et 50 % de réduction sur la restauration (la carte n’arrivera jamais en France mais vous imprimer ou télécharger le bon). La chaine Tsogo est à voir (Garden court), sinon Booking ou sites locaux… A noter que la rentrée scolaire est fin Janvier, donc après peu de monde. Je suis à votre disposition pour toute question de circuits.

Circulation Location de voiture Visite JNB et Prétoria JNB-Nelspruit (Kruger) Nelspruit-Durban Durban-Port Elisabeth Port Elisabeth-George George-Capetown Visite région CPT JNB-Durban JNB-CPT JNB- Limpopo-Kruger

Circulation On roule à gauche (of course) et la vitesse est limitée à 120 kms/h (parfois sur des petites routes !), 100 ou 80 selon. En agglomération 60 voire 40 lorsqu’il y a des dos d’ânes parfois très dur. Certains grands axes et les périphériques de JNB sont à péage (modeste et avec un tag fourni par loueur qui bipe au passage, facture au retour). L’essence n’est pas chère, 90 cent/l de 95. On vous sert et lavage du parebrise (pourboire d’une pièce de 2 Rd), espèces ou CB. Il y a des stations partout sauf dans les zones désertiques du nord. Sur les grands axes, il y a de grands complexes (comme Ultracity de Shell), avec restaurants gras (fastfoods) ou mini superette avec même des plats chauds (pie) et des toilettes parfois un tourniquet d’accès à 2 RD (toujours avoir de la monnaie), idem pour la personne qui va garder votre voiture avec ou sans gilet jaune. Certaines routes sont un billard, d’autre sont plein d’énormes trous (Potholes) obligeant à ralentir, freiner ou éviter.(Uniquement le nord, nickel au sud). Pour doubler, c’est assez simple, on vous voit venir, le véhicule ou camion lent se range sur le bas-côté, après vous le remerciez en allumant les feux de détresse. Parfois c’est sportif avec sur une 2 voies, 4 voitures sur le même rang, 2 sur le côté et 2 qui doublent le tout à 120 kms/h voir plus. Attention il y a des radars partout (même au Kruger), surtout au début et à la fin des agglomérations, des papiers à remplir, une amande à payer au poste de police du coin ou parfois pas de papier, on paye tout de suite (corruption probable), certes l’amende est faible. Il n’y a pas de panneau de fin de limitation de vitesse, donc arnaque à la sortie du village (sinon se fier au panneau de ralentissement dans l’autre sens pour accélérer). Un contrôle en plein désert à 100 kms d’une agglomération est possible. Il y a aussi des radars devant les travaux et même des moyennes calculées entre 2 points voir sur 100 kms de désert (des caméras sur des perches). La surprise au retour, le loueur vous envoie les factures avec majoration bien sûr. Tout cela ce ne sont que des petits détails, dans l’ensemble on roule bien et au niveau sécurité, jamais eu un seul problème (de jour) même en traversant des villages peu engageants. Bien sur on verrouille les portes et on ne roule pas de nuit ou traversée de townships. D’où l’intérêt de charger avant de partir hors connexion sur google maps les cartes (wifi parfois lent sur place ou MB limité) et même sans connexion un point bleu apparaitra sur votre carte. Les routes sont bien indiquées avec nom des villes mais parfois en langue locale. Les temps de parcours sur google sont fiables.

Voiture de location Voir les centrales de réservation type Autoescape. (Avis par ex. nbs succursales si pbs) Inutile de prendre un 4x4 même pour les pistes du Kruger, une boite automatique est un plus pour la conduite à gauche mais nettement plus cher. Une Toyota Corolla ou équivalent peut suffire mais pas de reprise dans les fortes montées (fréquentes) et donc des dépassements plus difficiles mais au moins on ne fait pas trop d’excès de vitesse. Bien vérifier l’assurance ou via la CB, car des petits dégâts, parebrise, bas de caisse, ça arrive vite. Attention prendre une lampe électrique (prise en charge dans le noir à JNB ou CPT). Bien inspecter le véhicule et demander un reçu du constat car souvent il ne vous donne rien et au retour on trouve toujours un petit quelque chose !Oneway possible et gratuit entre JNB et CPT. Regarder bien sur google où est située la station-service dans les échangeurs des aéroports ou à proximité pour faire le plein avant de rendre la voiture (surtout vol tardif CPT).

Itinéraire autour de JNB et Prétoria A JNB à la sortie : ATM à g et Vodafone à dr pour carte SIM et loueurs à quelques mètres tout droit en traversant la route (inutile de prendre les ascenseurs). Même s’il est possible de faire d’emblée de la route, ce n’est pas raisonnable en descendant de l’avion le matin : fatigue, retard de l’avion…Il est préférable de passer la journée à JNB (musée apartheid, traversée du centre-ville sauf le Dimanche, centre commercial de luxe de Sandton) ou/et aller directement à Prétoria visiter la ville (parking souterrain près de l’opéra) et parlement. Nuit à Sandton (ce n’est pas l’Afrique, hôtels chers) ou mieux à Hatfield (banlieue universitaire de Prétoria, hôtel Protea et bars et restaurants à côté) cela permet de prendre plus facilement la N4-Nellsprut-Kruger ou la N1 Nord le lendemain. Pour le Sud, N1-Bloemfontein, N4 Est-Pilanesberg park, N3-Drakensberg (N1 Sud, N3 Sud) coucher à Randburg ou Bedfordview (Mercure-Accor) pas cher. Pour un grand repos champêtre il y a le luxueux African Pride Irene pride à Irene (avec la carte Prokard)

Liaison JNB-Nelspruit (Kruger)Pour ceux qui veulent avancer tout de suite on peut coucher à 2h de route à Witbank (Emalahleni), hôtel Protea, ville minière mauvaise idée. Le lendemain frais et dispo, direction l’autoroute N4 jusqu’à Belfast , après ça se complique et plus lent (d’où l’intérêt de faire ce trajet à J+1) Soit vous continuez tout droit vers la grande ville de Nelspruit pour rejoindre le Kruger ou autre lieu. Mais si vous avez le temps et si la météo est favorable, monter par la R540 par Belfast, Dullstroom, Lydenburg (pause déjeuner à Ocean basket, une chaine fiable que l’on rencontre partout, sushis, salades, seafood…) puis le magnifique col Long Tom par la R37 jusqu’à Sabie. Faites un petit détour par la route goudronnée mais à trous , à gauche avant le pont vers la chute d’eau Lone creek fall** la plus belle (péage) inutile de faire les autres sauf si vous avez le temps, ensuite continuer jusqu’à un hôtel hors du Kruger (pour visiter le coin) ou à l’entrée du Kruger (Protea Kruger park) ou dans le parc (avant la fermeture) mais vous payer un jour de plus. Une journée supplémentaire permet de visiter la région : col et aller et retour à Pilgrim’s rest, quelques bâtisses historiques (décevant pour un européen), les autres chutes… et les 2 incontournables : Bourke’s Luck potholes et la vue sur le canyon de Blyde (on est sur un plateau) (les autres sites sans interet) puis redescente vers la plaine pour la nuit, soit en faisant demi-tour ou en continuant par le détour en U par la magnifique R36-R527 pour rejoindre les champs de mangues. Beau resort un peu cher de Blyde river canyon lodge, idyllique, out of Africa le soir, mais salle de bains nulle. Pour le Kruger entrée où vous voulez, calculer bien vos distances (vitesse limitée, radar), ce n’est pas forcement sur les pistes que vous voyez les bêtes route Gate Kruger- Crocodile river est la plus chanceuse. Pour les plus pressés on peut faire Hazeyview-Crocodile river (aller -retour) ou aller puis sortie jusqu’à Nelspruit dans la journée. Nelspruit sans intérêt, grand centre commercial Riverside mall. (Ne pas coucher là, mauvais Mercure et SUN1)

Liaison Nelspruit-Durban La question fréquente est comment rejoindre le Kwazulu-Natal ? 2 possibilités en 2 jours minimum: - Traversée dans la journée du Swaziland, mais autorisation et supplément du loueur et taxe d’entrée, beau col R40 jusqu’à Pigg’s peak ou direct Crocrodile river-R670. Sortie sud à Lavumisa, vérifier heures de fermeture (17.30 ?). Ils ont aussi des radars. - Contourné le Swaziland, faisable dans la journée mais pour avoir moins de route je vous propose de ne pas coucher la dernière nuit dans le Mpumalanga oubà Nelspruit mais de continuer au sud par la R38 vers Barbeton ( 2 * mais très déçu, ne vaut pas le petit détour surtout si vs descendez vers le Cap, il y aura mieux), continuer la R38, beau col et dans la descente à droite coucher au Dawson Game and Truit lodge, un vrai bijou, 3 kms de piste sans pb, casser votre tirelire ça vaut le coup mais tout est compris. Le lendemain vous aurez que 5 h de route bien roulante (parfois 120 km/h) par la R541-Lochhiel, la N17 ouest puis la R33 vers Amsterdam pour rejoindre la N2, Piet Retief (eMkhondo), nouveau c commercial au sud à l’européenne, essence ou à Pongola. (On pourrait faire étape à Piet mais que du bas de gamme). On rejoint ceux qui ont traversé le Swaziland. Nuit où vous voulez, à Josini un beau resort de luxe ou à Mkuze un lodge (Mpetit). Ensuite libre à vous d’organiser votre séjour dans le coin : St Lucia, Hluhluwe game reserve (double emploi avec le Kruger) . Le lendemain : descente rapide par la N4 qui devient autoroute. On peut jeter un œil à la plage à Ballito (restaurant Ocean basket avec vue mer) puis visite et traversée de Durban ou on shunte par la route des 1000 collines R614 jusqu’à Pietermaritsburg. Retour vers JNB ( voir trajet JNB-Durban dans l’autre sens) ou aéroport ou si vous avez le temps je vous conseille de traverser l’ex Transkai d’une grande beauté pour vous rendre au Sud. Plutôt que coucher à Durban , cher et la nuit on s’enferme, continuer pour remonter par l’autoroute qui monte fort vers Pietermaritsburg (à voir, au minimum traversée) et coucher à Hilton (sortie 94) au Protea, bel ensemble british Tudor. Demain continuer vers le Nord : Champagne castle, Golden gate-JNB ou circuit suivant :

Liaison Durban-East London-Port Elisabeth Jonction d’un voyage région Kwazulu-Natal, Drakensberg vers Eastern cap et Capetown. Plutôt que prendre l’avion, et si vous avez le temps ce parcours est très beau, il peut se faire en un minimum de 2 jours, voire plus si vous le souhaitez. J1 : Route directe côtière jusqu’à Port Edward rapide, autoroutière au début mais n’a aucun intérêt (sans vue sur la mer), permet d’aller rapidement à Mthata ou sur la côte (Port St John’s). Je vous conseille plutôt de commencer à Howick (village, chute d’eau) et de prendre la magnifique route 617 jusqu’à Underberg (roulante avec des zones à trous) avec des vues panoramiques sur la montagne du Drakensberg Sud (plus facile que de visiter la zone centrale ou Nord où il faut faire des allers et retours, pas de routes transversales goudronnées). Possibilité de séjour à Underberg : des resorts au confort moyen mais au pied des montagnes comme Garden Castle (en Janvier-Février, parfois orages et vue bouchée) Continuer la 617 jusqu’à Kokstad où on rejoint la route directe N2 venant de Durban. Au sud de la ville grande station-service avec toilettes, fast Food et mini supermarché car aucune restauration dans le coin. La N2 ensuite est neuve sans trous, bien roulante, limitée à 100 kms avec des zones de dépassement. On n’a pas le temps de s’ennuyer car les sauts de puce de vallons en vallons bien vert sont magnifiques avec vue sur la montagne, camions lents à doubler. A Mthata, l’Afrique bouillonnante, photos de la voiture. Au sud de la ville le Garden court de la chaine Tsogo est un grand confort, moderne avec toutes les facilités. Pour les moins pressés, on peut faire un détour à Port St John’s soit à partir de Port Edward (R61) ou au sud de Kokstad (goudronnée) mais trous, mais la vie villageoise est intense avec de nombreuses habitations dont des Rondavelles (huttes). Si vous passez en début d’après-midi, tout le long vous rencontrez des écoliers en uniforme. Port St John’s n’est pas recommandé par le site du ministère des affaires étrangères (jamais eu de pb) dans le doute aller au sud au magnifique resort de Umgazi river, une perle, vue sur un petit lagon et des dunes au bord de la mer, un régal (petite route un peu abimée mais sans pb). Ensuite on rejoint facilement Mthata par la R61 ouest. De Mthata à East London, la route est plus roulante (100 voire 120) avec zones de dépassement, mais zone de travaux et traversée de villages comme Butterworth. Seule pause possible l’Ultracity Shell du pont de Great Kei bridge. Selon vos désirs coup d’œil à la West Coast à Coffee Bay mais long aller-retour ou mieux à Kei mouth et Morgan Bay (ne pas prendre le raccourci non goudronné mais la roulante sans trous R349 sur 45 kms). Coup d’œil à la plage de Kei mouth et petit chemin, direction ferry pour voir l’embouchure de la rivière Kei. Rejoindre Morgan en faisant demi-tour, tourner à 8 kms au niveau de l’avion rose ! (et non pas le raccourci non pavé). Hôtel resort Morgan bay avec vue mer, recommandable, pas grand-chose d’autres sauf pour les routards. Nuit J1 : Mthata/ Port St John’s/ Morgan ou Gonubie. A East London au bord de mer (moche) Garden court et Protea (uniquement pour la nuit et pas de balade nocturne…) J2 : N2 roulante devenant autoroute qui évite East London et continue jusqu’à King William Town. East London sans intérêt, on peut néanmoins en voiture voir le bord de mer et prendre Oxford st jusqu’à l’échangeur nord (grand centre commercial à l’européenne). La N2 devient à 2 ou 3 voies mais toujours roulante, paysage de vallons et de bush. Arrêt obligatoire à Grahamstown, car belle petite ville universitaire avec charmants monuments, balade à pied sans pb, resto voire hôtels ou B&B. Pour ceux qui n’ont pas vu d’éléphants le parc national est à faire (attention à partir de la N2 , quelques raccourcis sont non goudronnés mais possible en 2x2) La N2 jusqu’à Port Elisabeth est très roulante et devient autoroute. Centre-ville moche et peu recommandable. Autoroute défigurant la vue sur mer, poursuivre sur Summerstrand pour trouver tous les hôtels d’étape : Protea, Garden court...Un mini centre style Coronado, balades à pied possible le long de la mer.

Liaison Port Elisabeth-Capetown peut se faire en 2 jours mais il y a plein d’étapes possibles et à partir de George plusieurs options de route (ou une boucle à partir de CPT). J1 : Port Elisabeth- George ou environ Route très roulante pratiquement à 120 kms/h de moyenne jusqu’au pont de Bloukrans bridge (essence, restauration, point de vue bof). Attention à partir de là votre moyenne va chuter, villes, point de vue jusqu’à George. Plein de chose à voir avec étape possible : baie de Plettenberg, parc national de Tsitsikamma, village hypertouristique de Knysna avec sa marina, point de vue The Head à l’embouchure du lagon. Nbs hôtel et B&B (Protea sur la marina), à Wilderness au rd point station Caldex, prendre à g point de vue sur la mer puis ensuit à la fin de la magnifique montée, ralentir, file de g car un mini parking ne prévient pas et pourtant ça vaut la pause pour une photo panoramique. Descente et remontée dangereuse dans le vallon puis on rejoint George (C commercial mall)ou on prend l’autoroute. Nuit possible à Knysna (Protea), George (Protea King George) ou à Oudtshoon le Protea pas cher ou celui de Mossel bay. J2 : Région George-Région Capetown 2 choix, ou boucle aller-retour si vous partez et revenez de CPT - La roulante N2 jusqu’à Swellendam (à traverser, restaurants) puis direct région du Cap ou aller-retour cap des aiguilles (pas mal, sauvage, ciel lumineux et radar, la vrai pointe de l’Afrique) ou/et Hermanus puis superbe route côtière R44(habitat de pingouins peu touristique par rapport à Simon’s town) - Montée par le splendide col Outeniqua (N12), Oudtshsoorn puis la magnifique route 62 jusqu’à Montagu. (N’essayez pas d’aller à Prince Albert par le col Swartberg, somptueux mais pas facile en 2x2 (je l’ai fait !). La 62 est roulante jusqu’à Montagu, jolie village. Pour ceux qui vont vers Worcester, Tulbagh soit la belle route plus longue R318 puis N1 plutôt que la pénible R60 via Robertson, peu roulante, pas de dépassement et camions. Il est préférable après les gorges du Kogmanskool pass (travaux, sens alterné) de tourner à g et de revenir sur Swellendam et de choisir les options du premier choix : Cap des Aiguilles, Hermanus ou direct. Ensuite toute les routes sont belles (voir environ de CPT) Région du Cap Je conseille de séjourner à Stellenbosch, bien central, petite ville universitaire avec un centre animé le soir, plein de restaurants et on peut circuler à pied et parking si vous logez à l’extérieur (Protea) ou un B&B en centre-ville comme le Rusthuiz Guest house (testé). Selon vos humeurs et la météo vs pourrez choisir chaque jour vos excursions. Certains préfèrent la mer à Camps bay mais moins pratique pour circuler notamment le soir (ici on se déplace en voiture). Sur le waterfront :cher mais moins que d’autres : Protea Waterfront Breakwater, dans une université ! parking gratuit. Excursions : Capetown : centre-ville, parking clos près Grand parade, faisable à pied de jour Waterfront y compris le soir (mais on ne sort pas de la zone à pied, nbs parkings). Signal hill, point de vue au coucher du soleil aussi bien qu’à Table mountain, queue longue ! Tour de la presqu’ile : Hout bay , Chapmans’peak dr, route en corniche à péage, le Cap de bonne espérance, Simon’s town, Muizenberg (éviter le week end), Constantia, Jardin botanique : kirstenbosch à voir absolument, route des vins : Stellenbosch, Franschhoek et col de la R45, A Paarl le col Du toitskloof par la R101 et non pas l’autoroute (accès difficile à trouver dans Paarl, village de Tulbagh (nbs B&B sympa par le Bain’s koof pass (r301)), un aller-retour à Ceres par la R46 pour la vue des gorges du Michael pass.

JNB-Durban Route N3 voire autoroute facile, mais difficilement à faire dans la journée. Si vous partez direct de JNB sans pause le premier jour, les points d’arrêt possible sont Clarens (N3-R26) (Protea très bien, jolie village) ou sur la N3 l’hôtel-motel Protea Melrose près d’une station-service et fastfood et annulable si retard… La question importante est que voir en route ? Le stop à Clarens permet de traverser le lendemain le magnifique golden gate (gratuit) puis d’aller au Mont aux sources par la R74. Il faut savoir que la visite du Drakensberg est difficile car pas de route transversale goudronnée donc des allers et retours, faire donc des choix : Mont au Sources et Champagne (Winterton-R600) sont suffisant. A noter le restaurant-centre d’artisan Thokozisa (R600) ensuite descente autoroutière rapide jusqu’à Howick (belle chute d’eau) et nuit au Protea à Hilton (les hôtels sont trop chers dans le Drakensberg). Attention en été austral souvent orages et pas de visibilité ! Visite de Pietermarisburg, Durban (bof). Poursuite vers le Nord via R614 (route des 1000 collines) ou par Durban. Pour le sud vers East London, prendre à Howick la R617 aussi belle que le Drakensberg nord (voir trajet Durban-East London)

JNB-Capetown Utile pour faire un oneway ou un retour rapide (boucle) Route N1 rapide mais longue et rien à voir et 1400 kms (14 h de route) quand même. Si ça vous tente, arrêt possible à Bloemfontein (un peu juste à partir de l’aéroport), nbs hôtels, Protea, c commercial dans le centre, tour de ville en voiture uniquement. Beaufort west, un beau lodge : Lemoenfontein Game lodge Worcester : un mauvais Protea Il est donc préférable de prendre un itinéraire plus touristique si on a le temps : Premier détour : N3-Harrismith-Mont aux sources (Hotel Protea Melrose)-Golden park (Clarens, Protea hotel) puis rejoindre Bloemfontein par R26-N8 ou contourner le Lésotho par R26 pour rejoindre la N6 jusqu’à East London (voir trajet East London-Port Elisabeth-George-Capetown) Le mieux : Nuit à Bloemfontein puis N9 jusqu’à Graaff reinet , jolie ville, un superbe hôtel : le Drosdy et n’oubliez pas le coucher de soleil au sommet de la vallée de la désolation. Ensuite poursuite jusqu’à George et/ Oudtshoom (Nuit), un aller et retour vers Knysna, ou à partir de Graaf Reinett direction Cradock , Addo elephant et Grahamstown Ensuite voir trajet George-CPT

JNB-Kruger Nord Coucher à Prétoria J1 (Hasfield, Protea), N1 roulante jusqu’au Zimbabwe. Pause possible en route : avant Pietersburg : Protea Polokwane ranch resort. Option aller jusqu’à Messina puis retour R508 pour voir des Baobabs, (peu) puis R525 vers Kruger Si non à partir de Pietersburg (Polokwane) route lente vers Tzaneen (jolie, tropical, thé). Un lodge moyen : Coach House puis raccourci descente vers Kruger.

Hello les compagnons, étant très réticent au départ pour les différentes applications qui propose ce service. Je commence à m’y mettre et je trouve cela très plaisant. Je redécouvre même parfois des lieux que j’avais complètement oublié. Quelques exemples de photos.

Bali avant traitement

Après traitement

Antelope canyon





Bosnie-Herzégovine





Kruger





Algérie

Bonjour,

Mon compagnon et moi cherchons une destination pour le mois de novembre (3 semaines à partir de mi-novembre) facile à faire en "autonomie" et pas trop chère. Nous avons pensé à l'Afrique du Sud et comme ce sera le printemps là-bas, j'imagine que c'est une saison agréable. Mais qu'en est-il de l'observation de la faune dans les parcs en cette saison ? Et avons-nous encore de la chance de voir des baleines au Cap ou c'est définitivement trop tard ?

Cordialement,

Claire

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un peut m'éclairer sur la traversée du Zwaziland par l'Est entre Mananga Border Post (via Hlane Royal NP puis Big Bend via Lavumisa) et Godela Border Post ? Entre les formalités administratives et la traversée et re -formalités (?), il faut compter combien d'heures ? Le via michelin ne me semble pas une information suffisante. De nombreux posts parlent de la traversée par Mbabane mais je n'arrive pas à trouver cette information par l'Est... Merci beaucoup à tous ceux qui m'apporteront leurs réponses 😄

Bonjour Nous partons dans une quinzaine de jours ça approche.. Nous avons réservé le plus important ke kruger avons préparé un itineraire ... La question se.pose si.on doit tout réserver.. la plupart des sites se font avec réservation..ou réserves... Réservez vous ou pas ?

Bonjour Je souhaite visiter L'afrique du sud en Janvier pendant 10 jours ( limpopo et Mpumalanga) en voiture à 2. Nous aimons les beaux paysages, la faune, les villages historiques ( patrimoine à l'image de Graaf Reinet ), la culture, les beaux hôtels , les lodges ... Auriez- vous de bonnes idées pour l'itinéraire, les visites, l'hébergement ?

Mes premières idées...

1er jour : Johanesbourg, direction Dullstrom nuit ? 2eme jour : Dullstroom - Lydenburg - Long Tom Pass - Sabie - Mac Mac Falls - Pilgrim's Rest - Graskop - God's Window (ar - Luckes Bourkes Potholes - Three Rondavels (Blyde River.nuit? 3eme jour : Blyderriver-Graskop - God's Window - Luke's Bourkes Potholes - Three Rondavels - Abel Erasmus Pass - Hoedspruit - Phalaborwa nuit? 4eme jour : direction le kruger avec nuit ? 5eme jour: kruger? 6eme jour: ? 7eme jour: ? 8eme jour: ? 9eme jour:? 10eme jour: Retour Johbourg aeroport

Merci de votre aide

Bonjour,

Merci pour votre réponse rapide à ma première question. J'ai vu qu'il y avait des distributeurs dans les grandes villes, est ce que vous confirmez, ça éviterait d'avoir trop de liquide en partant pour faire du change. Est ce vraiment froid la nuit ? j'ai prévu de prendre un sac de couchage, des tee shirt damart et un pull. Merci

bonjour je pars à l'automne faire un circuit en Afrique du sud j'aimerai savoir quel est le climat et météo à cette période(novembre)? quel est le coût de la vie? quelle prise électrique faut-il? peut-on amener par exemple des fournitures scolaires ou autres à distribuer dans les écoles? le contact avec les autochtones est-il bon? merci pour vos réponses

m batut

Bonsoir Quelqu'un aurait il des cartes de l Afrique du Sud routière voire du kruger ? Afin de préparer un peu ma route Merci

Bonjour à tous,

Après notre magnifique voyage en juin-juillet 2016, nous avions qu’une envie, revenir en Afrique Australe.🙂 Nous voulions découvrir la région de Cape Town et son fameux Cap de Bonne-Espérance. Mes parents ayant envie de nous accompagner, il a fallu adapter l’itinéraire prévu. Mes parents ne pouvant marcher pendant des heures, nous avons enlevé le Cederberg de notre itinéraire. Ils souhaitaient ardemment voir des animaux, surtout des éléphants, nous avons donc décidé d’intégrer le Kruger ou Etosha. Le choix a été vite fait, la Namibie nous manquait tant.

Nous sommes de nouveau passés par Tourmaline pour les réservations des voitures, Lodges et Guest Houses. Comme en 2016, ils ont été très réactifs et de bon conseil. Les réservations ont été faites une année à l’avance, mais il fallait déjà inverser certaines étapes et adapter le trajet. En effet, De Hoop était complet à nos dates, pareil pour le Cliff Lodge. En Namibie, il était tout simplement impossible d’avoir deux nuits de suite à Okaukuejo.

Nous avons acheté les billets d’avion au mois de novembre. Pour l’aller, un vol direct de Zurich à Cape Town avec Edelweiss et pour le retour un vol de Windhoek à Zurich avec SSA et Swiss, via Johannesburg. Un peu plus tard, nous avons réservé le vol de Cape Town à Windhoek avec Air Namibia.

Notre itinéraire :

05.10. Départ 06.10. Cape Town, Fullham Lodge 07.10. Cape Town, Fullham Lodge 08.10. Cape Town, Fullham Lodge 09.10. Cape Town, Fullham Lodge 10.10. De Hoop, De Hoop Collection 11.10. De Kelders, Cliff Lodge 12.10. De Kelders, Cliff Lodge 13.10. Stellenbosch, L’Avenir Country Lodge 14.10. Windhoek, Windhoek Gardens Guest House 15.10. Etosha, Okaukuejo 16.10. Etosha, Halali 17.10. Etosha, Okaukuejo 18.10. Etosha, Onguma Bush Camp 19.10. Okonjima, Okonjima Bush Camp Chalets 20.10. Erongo Mountains, Erongo Wilderness Lodge 21.10. Erongo Mountains, Erongo Wilderness Lodge 22.10. Départ

Un grand merci à toutes les personnes qui ont écrit les nombreux carnets que j’ai lus lors de la préparation du voyage. Merci à Michel pour le conseil de monter sur le Lions Head.🙂

Bonjour à tous,

Je prépare un deuxième voyage en Afrique du Sud tant le premier en novembre dernier nous a émerveillé (Région du Cap - Kruger - Blyde river canyon) Je prévois, pour novembre 2018, d'aller deux nuits dans le Kgalagadi trans-frontier park et de loger au camp de Twee rivieren. J'ai vu sur le site de SANPARKS que les "game drive" n'étaient pas organisés tous les jours. Quelqu'un sait-il les jours pendant lesquels les games drives sont possibles?

Deuxième question : J'ai prévu de prendre un vol Le Cap/Upington (arrivée à 8h30 le matin) et d'aller ensuite en voiture de location jusqu'à Twee rivieren. J'ai lu qu'il fallait compter 4 heures pour effectuer les 250 km qui séparent l'aéroport de la gate d'entrée. Je m’interroge : les routes sont elles en très mauvais état? (Je vais louer un 4x4).

Enfin dernière question le choix de ce camp est-il judicieux? Nous souhaitons un camp principal et souhaitons voir les paysages de dunes rouges et j'espère quelques animaux.

Je suis ouverte à toutes les suggestions. Merci d'avance de vos réponses et avis éclairés.

Bonjour a tous

Je voudrais votre avis et aide par rapport un itinéraire trop charger, on s'emballe a vouloir tous voir et du coup il faut que je zappe ou réduise des étapes. Voici ce que j'avais fait:

J01- Arrivée a Johanneburb J02- depart pour Graskop J03- Blyde River Canyon et les alentours J04- départ pour le Kruger (nuit vers Letaba camp) J05- Kruger (nuit vers tambati) J06- Kruger (nuit vers skukuza) J07- Kruger (nuit vers skukuza) J08- depart pour le Swaziland Mkhaya NP J09- Mantenga Lodge J10- Mantenga Lodge J11- St Lucia J12- St Lucia J13- Hluhluwe/Imfolozi NP J14- Hluhluwe/Imfolozi NP J15- Drakensberg NP J16- Drakensberg NP J17- Drakensberg NP J18- Royal Natal NP J19- Royal Natal NP J20- Durban / Cape Town et quelques jours dans cette regions pour visiter et mon amie veut faire le Shark Cage.

Merci d'avance pour vos precieux conseils

Bonjour,

Avec mon ami, nous partons fin novembre en Afrique du Sud avec arrivée au Cap le dimanche matin. Du coup, j'ai préparé un programme pour optimiser : * Dimanche = Ballade du centre ville vert le port avec si possible visite de Rubben island * Lundi = Ascension de Table mountain + ballade dans l'après midi quartier KO Baap * Mardi = Route Chapman's peak (tour du cap de bonne espérance avec location de voiture) Avec tour vers l'ile des phoques et boulders * Mercredi = Pourquoi pas faire un cours de surf le matin. * Jeudi = Gansbai pour faire la cage au requin

Dites moi si cela est réalisable et surtout vos conseils sur les quartiers. Je suis un peu en stress concernant tout ce que je lis sur l'insécurité !

Merci

Bonjour, Je vais faire un circuit en Afrique du Sud , deuxième quinzaine de novembre et je me demande quels vêtements mettre dans ma valise? Pouvez vous me renseigner sur le temps qu'il fait en général à cette époque? Voici mon circuit: Johannesburg, Soweto, Prétoria, région de Mpummalanga, vallée de la Blyde River, Région du Kruger, Swaziland, réserve de Hluhluwe, Durban, Cape Town. Merci d'avance