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Salut à tous, je pars dans quelques jours pour l'Écosse et ses paysages. J'ai fait un max de recherches et j'ai découvert des paysages et des sites magnifiques à voir. Malgré cela, je désire piquer vos souvenirs grâce à une question: "Si vous alliez ou retournez en Écosse pour une semaine seulement, où irez vous pour vous rappelez vos plus beaux souvenirs??". Merci pour vos réponses, rien ne vaut le vécu d'autres voyageurs pour apprécier une contrée lointaine!! Mais n'hésitez pas à dire ce que l'ont peut éviter car sa ne vaut pas le coût ou parce que les touristes en ont fait leur camp retranché!!! Merci, Tristus.

Bonjour a tous, le trek lamayuru-padum-darcha me tente bien mais j'aimerai savoir combien de temps il est necessaire pour le réaliser. Doit on amener une tente ou peut etre on peut en louer?? est il possible de le faire avec un muletier qui prévoie la nourriture au départ et pendant le trek?? .....si vous pouviez m'éclairer un peu, je vous serai bien reconnaissant.

Bonjour,

Je prévois de faire au mois de décembre le parcours: Tanger / Nouakchott / Bamako / Pays Dogon / Ouagadougou. Quelles sont les cartes les plus appropriées pour ce trajet. Quel GPS choisir? et y a-t-il des cartes pour GPS avec des chemins détournés autour de ce parcours? Merci

Bonjour à tous,

On est décidé, on souhaite partir 15jrs max, début septembre, dans ma tete je pensais prendre un billet multi destination sur AA, en faisant Paris-San Francisco, SF-Los Angeles, Los Angeles-LAS vegas, LAs vegas-PARIS, et a chaque fois faire un peu à chaque endroit, sauf 2jrs à Las Vegas,

Mais je suis pas totalement chaud, je prefererai faire un bout de chemin en voiture plutot que par l'avion pour voir ce que je veux voir, mais ne connaissant pas les distances entre chaque endroit, je vous demande votre avis.

Nous souhaitons voir :

- Monument Valley - Death Valley - grand canon - bryce canyon - yosemite park ou sequoia park si l'un est proche d'un endroit à voir autant le faire - la route 66 - los angeles - las vegas - san francisco

vous me conseillerez peut etre certaines choses à supprimer

Voilà, merci à tous par avance

Bonjour,

Pouvez-vous me préciser les jours de marché et moyens d'atteindre ces lieux comme Can Cau et autres endroits proches de Sapa merci

Bonjour.

J'aimerais avoir quelques éclairements !

Sur mon vélo de randonnée, le pédalier est un Shimano Hollowtech II FC-M543 (qui correspond à peu près à la gamme Deore). Il est quasiment neuf, c'est pourquoi je ne vois pas l'intérêt de changer tout l'ensemble. Il est monté avec des plateaux de 48, 36 et 26 dents (4 branches) . Je souhaite changer ces plateaux par des 44, 32, 22. Est-ce que les plateaux des différentes gammes (Deore, LX, XT...) sont adaptables sur mon pédalier ? Est ce que quelqu'un connait les différences de tous ces plateaux (matière et autres) ? Je ne trouve aucune doc à ce sujet (même chez Shimano)

Merci de votre aide

Bonjour, pensez-vous que je suis capable d'attraper le dernier train pour casa-voyageur qui est en théorie à 00h00. Une fois à casa voyageur est-il sécuritaire de marcher jusqu'à une hhotel du centre ville ?? et passer la nuit à l'aéroport j'usqu'à 6h00 est-ce envisageable aussi ??? bref j'arrive tard quoi faire ??

merci d'avance

Bonjour a toutes et tous, nous voila de retour après un mois passé aux USA. Ce fût un voyage extraordinaire en tous points et a peine rentrer, ils nous tardent déjà d'y retourner. Nous avons pu voir des paysages d'une beauté rare, rencontrer des personnes d'une gentillese remarquable, enfin nous avons vécu notre rêve américain.

Je tiens a remercier toutes les personnes qui nous ont donné des infos précieuses lors de notre préparation( Patrick, Zitounet, Vazyvite, Dominique, Fabienne etc...), je ne les citerais pas toutes mais elles se reconnaitrons. Je ferais un carnet de voyage un peu plus tard mais d'ici là n'hestiter pas a me poser des questions car a mon tour si je peux aider ce sera avec grand plaisir.

😉

Salut! Voilà je vis à Paris pour l'instant (jusqu'à fin août précisemment) et j'envisage de partir m'installer vers Vannes... ou Lorient, ou encore pas loin de la côte de la Loire Atlantique.. J'hésite.... J'aurais voulu savoir si d'autres personnes de ma tranche d'âge environ (j'ai 28 ans) souhaitaient changer de vie également et emménager vers ce côté là de la France.. C'est tellement plus sympa et rassurant de réaliser ce projet en étant accompagnée... Quelques avis de bretons seraient les bienvenus (à vrai dire je ne connais personne sur place...J'appréhende un peu à ce niveau là....)

Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps de me répondre :-))) A bientôt

Sophie

Bonjour, Je suis à la recherche d'un camping dans l'état du New Hampshire pour le mois d'août.Je recherche un camping que l'on pourrait comparer à nos Parcs fédéraux.Plus précisement nos parcs fédéraux sont beauccoup axés sur la propreté des douches et toilettes.Quelqu'un connaît un endroit comme cela boisé et pour une tente.Merci à l'avance

Bonjour à tous, Je n'ai pas trouvé de réponse à ma question dans les discussions ouvertes, mais il y en a peut être... si c'est le cas désolée de répéter. Nous sommes actuellement en voyage au Cambodge en vélos, achetés sur place, et nous aimerions poursuivre vers le Vietnam avec eux (par la frontière terrestre de XaXia par ex. Est-ce faisable de traverser une frontière en vélo? Ca peut paraitre ridicule comme question car beaucoup de gens voyagent en vélo, mais est-ce qu'il faut un permis special (d'importation par exemple?), comme pour les voitures, ou on peut passer comme ca sans problème? On n'aimerai pas se retrouver bloqués à la frontiére.... Voilà, si par chance quelqu'un a fait le chemin je serai heureuse d'avoir une description! Merci à tous,

Bonjour les voyageurs ! Je suis nouvelle sur ce site, ravie qu'il existe, et promets d'y contribuer du mieux qu'il me sera possible ! Je vais partir demain pour Hong-Kong, désormais pointilleuse concernant l'obtention du visa chinois pour les Français. Je sais grâce à vous sur ce site que pour l'obtenir, il faut fournir la preuve de réservations d'hôtels sur le parcours. Qui dit résa dit dates : combien de temps met le train entre Guangzhou (Canton) et Chengdu ?

Merci pour vos réponses les plus promptes !!!!!

Djazzia.

quelqu'un a-t-il passé la frontière maroc mauritanie récemment? quel est l'état du no mansland? en septembre je souhaite me rendre en mauritanie avec UNE CARAVANE ET UNE 307SW. Quelq'un est-il passé avec une caravane? est-ce possible? merci de vos réponse

Une fois n'est pas coutume et pour faire plaisir à notre ami Fabworld mais surtout Larsay, je suis parti découvrir pour la première fois une partie du Nord-Est du Vietnam. Autant ne pas tourner autour du pot, les paysages dans la province du Ha Giang sont tout bonnement époustouflants!

Au menu, trois jours de moto et plus de 800 km parcourus. En moto car c'est le moyen le plus pratique et le plus agréable pour un voyage dans cette partie là du Vietnam. Rappelons juste qu'il est interdit de conduire une moto pour un étranger mais finalement toléré par les autorités. Deux-trois points sont tout de même à souligner. Le port du casque est bien entendu obligatoire et la vitesse est limitée à 40 km/h. Il n'y a pas de règles de conduite donc vous ne serez jamais en infraction. Si la police vous arrête, la première question qu'ils posent c'est si vous parlez vietnamien. Ne surtout pas dire oui et après avoir vu votre passeport, ils vous laissent repartir tranquillement.

Revenons-en à ce parcours au milieu des millions de millions de plants de maïs.

Jour 1: Sapa - Lao Cai - Pho Rang - Viet Quang - Ha Giang (280 km) De loin pas la journée la plus intéressante. Les trente premiers kilomètres de Sapa à Lao Cai sur la route 4D sont toujours aussi sympas à faire en je ne me lasse toujours pas de cette route. Des rizières impressionnantes et cette vue magnifique qui offre au loin les montagnes du Sud de la Chine. Ensuite sur la 70 de Lao Cai à Pho Rang, c'est du plat et de la rizière de chaque côté. La route a été refaite il y a une année et c'est un véritable tapis à présent. Arrivé à Pho Rang il faut prendre à gauche à l'entrée de la ville pour rejoindre la 279 jusqu'à Viet Quang. C'est de loin la plus jolie portion de route de la journée. Bien qu'elle soit partiellement en travaux, cette route de campagne se laisse tout doucement avaler kilomètres après kilomètres. De la rizière, les premières étendues de champs de maïs et de jolies maisons sur pilotis. Arrivé à Viet Quang, on rejoint la nationale 2. J'aurai carrément envie de l'appeler la route de tous les dangers. Pas qu'elle soit en mauvaise état, c'est juste qu'il faut être particulièrement attentif tout du long. Le trajet à déjà été long (env. 200 km), et il faut user du klaxon pour déjouer les poules, les chiens, les motos qui débarquent sans prévenir à gauche ou à droite et les camions qui roulent ni à droite, ni à gauche mais en plein milieu de la route! Une fois débarqué à Ha Giang, j'ai suivi les conseils de Larsay qui a découvert un tout mignon Hôtel-Resort à la sortie de Ha Giang. Pas super facile à trouver car il n'y a qu'un grand panneau jaune vertical pour l'indiquer. Le patron va bientôt en installer un autre donc pas de souci pour l'avenir. Ce Resort propose 5 maisons style bungalow pour des prix allant de 200'000 à 280'000 la nuit. Vous pouvez y aller les yeux fermés! En plus ils parlent anglais ce qui est plutôt rare dans la province.

Jour 2: Ha Giang - Yen Minh - Meo Vac - Dong Van - Yen Minh (180 km) Hallucination totale pour ce deuxième jour. En partant de bonne heure de Ha Giang direction Yen Minh sur la 4C, on commence tout doucement à entrevoir le potentiel de la région. On attaque enfin les montagnes et on prend de la hauteur. Arrivé à Yen Minh, c'est là que ça devient complètement fou! La route jusqu'à Meo Vac est tout bonnement hallucinante et nous offre un spectacle de pitons rocheux envahis de champs de maïs. Un travail de titan est réalisé par les différentes minorités de la région si bien que chaque parcelle est utilisée. Mais ce n'est pas fini, le plus beau est à venir entre Meo Vac et Dong Van. C'est sans nul doute la plus belle portion de route qu'il m'a été donné de parcourir dans ma vie!!! Il y a des endroits merveilleux au Vietnam mais cette vingtaine de kilomètres les enterrent tous 😉 Nous avons malheureusement été surpris par un orage d'une rare intensité juste avant de passer le col mais j'y retournerai pour sûr. A cause de cet orage, nous avons dû revoir nos plans en cours de route et finalement loger à Yen Minh plutôt que de retourner à Ha Giang. Nous n'avions pas pris le permis donc ne pouvions ni rester à Meo Vac, ni à Dong Van. Sachez simplement qu'il est quand même obligatoire pour Yen Minh également. Peut-être est-ce dû à la Coupe du Monde mais après avoir expliqué notre cas, le patron de l'hôtel nous a dit que c'était ok finalement. Faites quand même attention.

Jour 3: Yen Minh - Ha Giang - Viet Quang - Pho Rang - Lao Cai - Sapa (350 km) Un troisième jour plutôt long et la même route qu'en venant. En fait le mieux est de faire la boucle sur quatre jours et de loger à Bac Ha la troisième nuit. Pour cela, il faut bifurquer à droite avant Viet Quang en direction de Xi Man. Essayez de caler votre arrivée à Bac Ha un samedi soir histoire de profiter du marché le dimanche matin. Le retour à Sapa se fait en trois heures environ.

Conclusion: De part mon métier, je suis sans cesse confronté à des voyageurs. Bien sûr, chacun voyage comme il le désire mais la tendance générale (90%) c'est de courir partout pour en voir le plus possible. Alors évidemment qu'il y a des sites incontournables à visiter au Vietnam. Mais de grâce, prenez votre temps! Après avoir vu ce que j'ai vu, je trouve carrément inconcevable de louper ça lors d'un voyage au Vietnam. Sapa est un excellent point de départ pour une petite ou longue incursion dans le Nord-Est. Sapa reste également Sapa et ce qui est impressionnant dans la région c'est le nombre de rizières en terrasses. La force de la région, c'est également de pouvoir communiquer avec les habitants. Le Nord-Est n'est pas si facile d'accès mais chacun devrait pouvoir se débrouiller. Pour moi, ça été plutôt facile car je touche assez au viet et au hmong pour pouvoir avoir des infos ou autres. Je vous conseille dès lors de procéder de la façon suivante: Pourquoi ne pas faire une petite randonnée autour de Sapa en suivant les conseils de Larsay puis de louer une moto pour aller faire un tour pendant 3 ou 4 jours avant de revenir à Sapa. La moto vous fait peur? Prenez un 4x4 avec chauffeur. Ce n'est pas gratuit mais à bien y réfléchir, les transports à droite à gauche pour tout voir ça ne l'est pas non plus et au final on se retrouve pratiquement sur le même budget. Prochaine étape, un tour d'une dizaine de jours direction Ba Be, Ban Gioc, etc. et en prenant mon temps cette fois-ci 😏

Envisageant de m��acheter prochainement un nouveau sac à dos de 60-70l dédié à la rando itinérante je me pose quelques questions concernant les modèles de Quechua (Décathlon) : _ sont-ils résistants, pas question de voir mon sac partir en morceaux en pleine itinérance (je sais que Quechua n'est pas toujours très fiable) ? _ le système d’absorption des chocs qu’on y trouve est-il réellement efficace et compense-t-il le surpoids par rapport au modèle de même volume de marque Osprey ? 😐

Autre question : connaitriez-vous sur Paris un autre magasin que le Vieux Campeur proposant un grand choix de sacs ?

Bonjour, je pars cet été pour un périple d'un mois qui va me mener d'Athènes à Venise en passant par les Balkans. J'ai quelques difficultés à trouver une carte précise pour la Grèce et l'Albanie. Dans ce pays, il me semble que la route qui longe la cote depuis Saranda jusqu'à Durres doit etre très jolie, mais je n'arrive pas à déterminer le gabarit de cette route et l'affluence des voitures. D'autre part je n'arrive pas à savoir s'il est possible de passer au Monténégro depuis Shkoder en passant par le sud du lac, proche de la mer.

Si vous avez des tuyaux... N'hésitez pas !

vélocypèdement!

Bonjour à tous,

Je cherche des conseils pour un trajet de 15 jours en islande au moins d'août, et j'aimerais avoir votre avis sur le parcours suivant (l'idée étant de ne pas trop faire de route non plus) et éventuellement des réponses aux quelques questions qui sont en bas (pour info nous sommes 4 en 4x4) :

Jour 1

Location + courses Pingvellir Geysir Gite à Tungufell

Jour 2

Gullfoss et balades autour Kerlingarfjoll - rando Gîte à Kerlingarfjoll

Jour 3

Hveravellir Retour vers le sud, flaner vers le lac Hhvitarvatn Auberge de Jeunesse à Arnes

Jour 4

Landmanahellir - route F225 Champs de lave Lambafitjahraun / grottes Landmanalaugar - rando Camping

Jour 5

Landmanalaugar - 2e rando Eldgja Nuit à Hof/Skaftafell

Jour 6

Rando à skaftafell Nuit dans le parc national , refuge ??

Jour 7

Rando à skaftafell Fin de journée départ pour Vik

Jour 8

Matinée plage et falaises Dej à Seljalandsfoss Route jusqu'à Borgarnes Nuit aux alentours

Jour 9

Rando Volcan Eldborg Ferme Ytri Tunga + Arnarstapì Nuit vers Stykissholmur

Jour 10

Bateau à Stykissholmur pour Brjaenslaekur Falaises Latrabjag Nuit à Breidabik

Jour 11

Plage Breidavik, Fjords Arnafjordur, Dynjandi etc. Nuit : Reykhofar

Jour 12

Direction Reykholt Balade en chemin - musée erik le rouge ? Kalmantsunga

Jour 13

Retour sur Reykjavik en profitant du bord du mer ou de l'intérieur des terres aux choix Soirée sur reykjavik

Jour 14

Reykjavik

Est-ce que ca vous paraît un trajet raisonnable ?

Quelques questions également : - au vu du trajet (et notamment le passage un peu critique par la F208 au sud du landmanalaugar) nous envisageons de prendre une jeep wrangler, est-ce suffisant, de trop (?) pour ce trajet : nous serons 4 + bagages. Un autre 4x4 à conseiller ? - que conseilleriez-vous comme randonnée sur 2 jours au skaftafell ? Est-il possible de passer une nuit en refuge en altitude ? - enfin comment rempliriez vous le J12 ? J'envisagerais bien de rester un peu plus longtemps dans les fjords du nord ouest mais je crains un retour très long s'il faut s'avaler en une journée le retour vers reykjavik...A combien estimeriez-vous en temps le trajet Holmavik-Reykjavik ? Sinon je me dis qu'un retour tranquille et que les plaines autour de Reykholt / Borgarnes doivent valoir le coup ? est ce que je me trompe ?

D'avance, merci beaucoup pour vos conseils !

Julien

Après avoir roulé de Passau à Budapest en juillet 2008, j'aimerais cet été partir de Montbéliard et rejoindre le Danube en Allemagne jusqu'à Passau, en utilisant les pistes cyclables et sur un itinéraire le plus plat possible ! Quelqu'un a -t-il des infos sur un itinéraire possible? Napapiiri

Bonjour, nous souhaiterions partir avec ma femme 15 jours en thailande par nos propres moyens du 22 octobre au 7 novembre 2010 . à force de recherche j'arrive au parcours suivant: Bangok (2 jours) train couchette jusqu'à chan maï (3 jours et 2 nuitsavec objectif de prendre du temps pour un massage, visite éléphants et orchidées); redescente sur sukhotai (1 nuit et une journée visite et en fin d'après midi début de soirée direction Lopburi) visite de lopburi le matin et après midi et nuit sur Ayattaya plus matinée si nécessaire . retour Bangkok puis lendemain matin marché flottant de damnoen Saduak retour bangkok et direction Krabi en avion pour 3 jours puis retour bangkok puis retour maison

Merci de vos avis et commentaires

thierry

Bonjour à tous,

Cette année, direction Nowy Sacs (en Pologne) en partant de Tournai (en Belgique) ! Après avoir déjà parcouru pas mal le forum, je me permets de créer ce nouveau sujet afin de recevoir l'aide nécessaire, bons plans, bons tracés et vos conseils afin de dessiner ma route. 🙂

Certains d'entre vous ont probablement déjà fait pareil périple et je suis sûr que l'expérience de ceux qui l'ont déjà réalisé pourrait m'être d'une aide précieuse.

Je suis encore nulle part et je m'aperçois qu'il est beaucoup moins facile de tracer une route en terre inconnue que lors de mes précédents voyages en France. Je suis allé à Marseille l'été passé (1300 km en 10 jours par le mont Ventoux) : Superbe voyage ! 😎 En juillet, je vais tenter un peu plus loin dans des terres que je ne connais pas : Traverser l'Allemagne et la république Tchèque. 🤪

J'ai pour l'instant tracé une ligne droite reliant mon point de départ avec mon point d'arrivé (en passant par Prague) mais je suppose que je risque de passer à côté de nombreuses choses en agissant de la sorte. Il est à noter que je ne souhaite pas non plus zigzaguer de trop car je n'ai qu'une quinzaine de jours pour réaliser ce voyage.

J'ai appris que l'Allemagne disposait de nombreuses pistes cyclable. C'est déjà une excellente nouvelle ! Mais qu'en est il des campings ? Sont il aussi nombreux qu'en France ? Et pour la république Tchèque ? Qu'en dire ? ...

S'il y avait parmi vous des personnes qui avaient déjà réalisé ce genre de traversée, je leur serais super reconnaissant pour toute l'aide qu'ils pourraient m'apporter pour faire de ce voyage, une réussite...

Un tout grand merci à vous, toutes vos suggestions seront les bienvenues... 😊

Tinie

Bonjour,

Après avoir longuement exploré le forum et ses nombreuses discussions sur les possibilités d'équiper un VTT de portes bagages avant et arrière, je crois que tout a été dit... ou presque! Avec un projet de voyage mais pas d'équipement, je me suis malencontreusement équipé d'un vélo tout suspendu et sans œillet (j'ai un peu sauté sur l'occasion par chère), mais peut-être n'est-ce pas si problématique.

A l'avant j'ai vu que le problème pouvait être résolu: je ne me suis pas encore équipé mais il y a manifestement des solutions: - avec colliers et qui donnent satisfaction même avec du poids et dans la durée. - au pire le tubus swing qui est fait pour les fourches suspendues mais qui présente le double inconvénient d'être cher et d'avoir pour conséquence de relever le centre de gravité ce qui n'est pas très confortable et maniable d'après ce que j'ai cru comprendre.

A l'arrière ça me paraît beaucoup plus compliqué: - "En bas", j'exclus a priori la solution du kit de fixation sur le blocage rapide, à la fois parce que ce n'est apparemment pas le plus pratique si on veut intervenir sur la roue par exemple mais aussi parce que j'ai déjà l'attelage de la remorque (enfant) qui est monté sur l'axe. J'envisage plutôt de souder une patte avec 2 œillets pour fixer par exemple le tubus cargo (j'ai un cadre acier, mon achat n'est finalement pas complètement idiot). - Pour la fixation "haute", là je sèche... La suspension est dans le cadre et laisse peu de place pour passer au-dessus des freins. Si vraiment c'est impossible (ceux qui sont équipés du cargo pourront peut-être m'indiquer s'ils pensent que ça peut ou non passer), me resterait alors peut-être la solution de "neutraliser" cette suspension arrière, éventuellement par une soudure, je ne sais même pas si c'est possible et ce que je trouverais si je découpe la partie en caoutchouc noir.

Merci de votre aide!

Bonjour!

J'aimerais beaucoup aller a Amarapura, Inwa et Sagaing. D'apres ce que j'ai lu, le plus simple et le plus recommandé et des prendre un taxi à la journée qui nous amène sur ces sites... Cependant, cela ne me plait pas trop...🤪

J'ai vu qu'il y'a des pick-up qui partent de Mandalay vers Amarapura puis inwa et enfin Sagaing. Du coup pensez-vous qu'il est possible de faire Mandalay-Amarapura et visite d'Amarapura le matin. Puis se rendre a Inwa dans l'après midi? Quelle est la fréquence des pick-up?Et pour le retour d'Inwa a Mandalay jusqu'a quelle heure y'a-t-il des pick-up? connaisez-vous le prix des trajets?

ensuite le lendemin je comptais encore par pick-up aller a Sagaing a fin de prendre mon temps et pourquoi pas repasser en fin d'apres-midi a Amarapura pour voir le pont Ubein au coucher du soleil cette fois, puis revenir sur Mandalay en pick up.

Est-ce correcte, ou est-ce que je me complique la vie, et que vous me conseillez vraiment de faire tout en taxi?ou d'autres conseils? d'autres moyens de transports? sachant aussi que dans le coin, je veux faire Mingun et Monywa!

sinon, J'ai entendu dire, qu'il y'avait une grande fête a Paleik pendant les 2 semaines suivant la pleine lune de waso qui est en juin-juillet. quelqu'un sait de quoi il s'agit et de quand cela se passerait exactement??

Merci beaucoup ppur vos futurs conseils !!!🙂

Bonjour! Je recherche des photos des sacoches décathlon 3*20 litres vendus 70E. Sur le site il n'y a qu'une photo et apparament il y a un sac a dos supplémentaires vendus avec mais pas sur la photo. Je cherche des personnes possédant ces sacoches et qui pourraient déposer leurs photos avec les sacoches montées. Sinon s'il existe des avantages inconvénients, vous pouvez me le préciser! Merci a tous!

Petite question, peut-être à ceux qui vivent au SL :

combien coûte un tuk tuk neuf à l'achat au Sri Lanka et principalement dans la région de Kandy ?

Et une bonne occasion ?

Nous soutenons une famille là-bas dont le père est chauffeur de tuk-tuk. Mais les temps sont durs et il n'y a pas ou peu de travail. Sachant que les chauffeurs de tuk tuk doivent louer chaque jour leur véhicule, il leur arrive plus que fréquemment de non seulement n'avoir quasi aucun revenu, mais même de perdre de l'argent.

Merci d'avance.

Laurent