Results for "Cyclades+ou+îles+|+123+>+211"
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Hendaye/Brest ou Brest/Hendaye au mois de juillet? English translation pending
Bonjour,
Pour quelle direction opteriez-vous au mois de juillet en tenant compte du vent et du dénivelé? Du nord au sud ou du sud au nord? Sur quel site puis-je voir une étape en profil avec les montées et les descentes?
Peut-être à bientôt sur la route. Tous les vents favorables possibles.
Meilleures pensées
Vivre et étudier au Canada: Ottawa ou Montréal? English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaite passer un an au canada en tant qu'étudiante d'échange. Ou fait-il plus bon vivre? Ottawa ou Montréal?
Merci d'avance!
Caroline
Je souhaite passer un an au canada en tant qu'étudiante d'échange. Ou fait-il plus bon vivre? Ottawa ou Montréal?
Merci d'avance!
Caroline
Vivre sans voiture à Toulouse (31) ou Montpellier (34)? English translation pending
Sans voitures et vivre grâce au vélo, transports en communs et la force des jambes?
La "mieux" pour les jeunes et celle qui a le meilleur climat!😎
Merci.
Le point sur les piles rechargeables AA ou AAA English translation pending
j'ai eu pas mal de déboire avec les piles rechargeables et dépensé inutilement de l'argent. Je souhaite vous éviter ce que j'ai vécu.
tous mes accessoires utilisent des piles AA ou AAA - feux avant ( 3 AA) et arrière (2 AAA) - éclairage de tête (4 AA) - appareil photo (2 AA) - gps photo tracker (3 AAA)
1. qu'est-ce qu'une bonne batterie rechargeable ?
- facile à trouver en France - chère : pour ces produits aujourd'hui le prix est indicatif de la qualité - la plage de température d'utilisation c'est le froid le pb lors de l'utilisation - une batterie de plus grande capacité possible - une batterie supportant la plus grande quantité de charge-décharge
- une batterie à auto-décharge faible en cas de non utilisation (LSD <=> Low Self Discharge) ce sont les NiMh qui détiennent le record 1,5 % / mois de perte de capacité soit 70 à 85% de capacité restante après 1 an
avantages des lsd : on les recharge une fois par an (utile pour ce qui est des feux avant, arrière ou autre si on s'en sert peu) on sait qu'on a un stock de piles disponibles pas de nécessité d'avoir un chargeur rapide.
- supportant bien un fort courant de charge là aussi ce sont les NiMh qui sont les meilleures
- supportant les variations de charges c'est le cas des NiMh d'où des chargeurs très simple à faible courant de charge avec uniquement un tranformateur du courant alternatif du générateur (type bouteille ou moyeu) en courant continu variable
rappel : les générateurs électriques de vélo ne sont pas des dynamos mais des alternateurs
la dynamo délivre un courant continu (<=> les électrons se déplacent dans le même sens) l'alternateur délivre un courant alternatif (<=> les électrons se déplacent un coup dans un sens, un coup dans l'autre)
- une batterie dont le voltage durant l'utilisation reste supérieure à 1,1 V
Durant l'utilisation d'une pile son voltage varie. La variation du voltage d'une batterie non rechargeable est différente de celle d'une batterie rechargeable Certains appareils ont une tolérance à la variation de voltage adaptée à la variation de voltage des batteries non rechargeables. Ces appareils si ils utilisent une batterie rechargeable vont donc considérer que la batterie est vide au bout d'un moment alors que celle-ci n'est pas vide.
une torche est indifférente à la variation de voltage mais pas un appareil électronique comme un appareil photo ou un lecteur mp3 qui lui va brutalement s'arrêter en dessous d'un certain voltage.
Heureusement de plus en plus les appareils électroniques sont aussi tolérants aux batteries rechargeables. certains nécessitent dans leur menu de configuration qu'on leur indique qu'il s'agit d'une batterie rechargeable
Conclusion de mes recherches mes sources de départ : http://en.wikipedia.org/wiki/Low_self-discharge_NiMH_battery
les articles de http://www.stefanv.com/
Duracell : ActiveCharge/StayCharged/Pre-Charged pas trouvé de tests
Varta : toutes celles qui sont "ready 2 use" durée de vie : 1000 charge-décharges capacité après 1 an de non utilisation : 80 % température d'utilisation : ?
capacité : AAA longlife ready 2 use 800 mAh http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1523_1192641143.html&domain=www.fr.varta-consumer.com AA longlife ready 2 use 2100 mAh http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1524_1192641143.html&domain=www.fr.varta-consumer.com AA power accu ready 2 use 2300 mAh http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1652_1251201006.html&domain=www.fr.varta-consumer.com
garde un voltage supérieur ou égal à 1,1 v
Varta en Europe est la référence
Sanyo : Eneloop durée de vie : 1000 charges-décharges (Sanyo annonce pour juin 2010 de nouveaux modèles à 1500 charge-décharges) capacité après 1 an de non utilisation : 70 à 85 % température d'utilisation : jusqu'à - 10 °C conserve 3/4 de sa capacité
capacité : AAA 800 mAh AA 2000 mAh
garde un voltage supérieur ou égal à 1,1 v marque de référence mondiale dans cette technologie
2. conserver ses piles
les mettre dans un endroit sec et frais (< 20 °C) comme pour les légumes :) il semble que les mettre au frigo soit une bonne solution
3. les chargeurs
il faut utiliser un chargeur intelligent <=> qui arrête la charge quand la pile est remplie donc ne l'abime pas
un chargeur capable de charger en même temps : - un mélange de type pile - une quantité variable de pile - des piles avec des restants de capacité différents - marchant sur du courant 110 à 240 V sans commutateur - capable de faire de la maintenance de charge (éventuellement) <=> laisser des piles dedans en charge permanente - surveille la température des piles - minuterie de sécurité (arrête la charge après un délai quelque soit la charge) - détection des piles rechargeables défectueuses - détection de l'inversion de polarité <=> la pile dans son logement est à l'envers
privilégier les chargeurs qui chargent en 2-5 h qui font chauffer légèrement les piles (rappel : avec les piles à faible décharge on peut se constituer un stock)
n'utiliser que si nécessaire les chargeurs rapides 15-20 mn car il sont susceptibles d'abimer par la surchauffe la pile. remarque : normalement ce n'est pas le cas car ils sont équipés d'un ventilateur j'ai pu constaté que les piles sont normalement chaudes et pas brulantes (> 45 °C) à titre indicatif je suis content du chargeur 15 mn de Varta que j'utilise en cyclo-camping
exemple : Varta 15 mn, Varta http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1236331735.html&domain=www.fr.varta-consumer.com pas de contrôle de la température maintenance de charge
Varta travel chargeur (ne pas confondre avec le "traveller") http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1236331735.html&domain=www.fr.varta-consumer.com pas de maintenance de charge charge en 2 h
Pour ceux qui sont équipés d'un e-charge (c'est mon cas) les piles e-charge sont des lsd)
vous trouverez d'autre piles lsd et chargeur chez http://www.conrad.fr par exemple
tous mes accessoires utilisent des piles AA ou AAA - feux avant ( 3 AA) et arrière (2 AAA) - éclairage de tête (4 AA) - appareil photo (2 AA) - gps photo tracker (3 AAA)
1. qu'est-ce qu'une bonne batterie rechargeable ?
- facile à trouver en France - chère : pour ces produits aujourd'hui le prix est indicatif de la qualité - la plage de température d'utilisation c'est le froid le pb lors de l'utilisation - une batterie de plus grande capacité possible - une batterie supportant la plus grande quantité de charge-décharge
- une batterie à auto-décharge faible en cas de non utilisation (LSD <=> Low Self Discharge) ce sont les NiMh qui détiennent le record 1,5 % / mois de perte de capacité soit 70 à 85% de capacité restante après 1 an
avantages des lsd : on les recharge une fois par an (utile pour ce qui est des feux avant, arrière ou autre si on s'en sert peu) on sait qu'on a un stock de piles disponibles pas de nécessité d'avoir un chargeur rapide.
- supportant bien un fort courant de charge là aussi ce sont les NiMh qui sont les meilleures
- supportant les variations de charges c'est le cas des NiMh d'où des chargeurs très simple à faible courant de charge avec uniquement un tranformateur du courant alternatif du générateur (type bouteille ou moyeu) en courant continu variable
rappel : les générateurs électriques de vélo ne sont pas des dynamos mais des alternateurs
la dynamo délivre un courant continu (<=> les électrons se déplacent dans le même sens) l'alternateur délivre un courant alternatif (<=> les électrons se déplacent un coup dans un sens, un coup dans l'autre)
- une batterie dont le voltage durant l'utilisation reste supérieure à 1,1 V
Durant l'utilisation d'une pile son voltage varie. La variation du voltage d'une batterie non rechargeable est différente de celle d'une batterie rechargeable Certains appareils ont une tolérance à la variation de voltage adaptée à la variation de voltage des batteries non rechargeables. Ces appareils si ils utilisent une batterie rechargeable vont donc considérer que la batterie est vide au bout d'un moment alors que celle-ci n'est pas vide.
une torche est indifférente à la variation de voltage mais pas un appareil électronique comme un appareil photo ou un lecteur mp3 qui lui va brutalement s'arrêter en dessous d'un certain voltage.
Heureusement de plus en plus les appareils électroniques sont aussi tolérants aux batteries rechargeables. certains nécessitent dans leur menu de configuration qu'on leur indique qu'il s'agit d'une batterie rechargeable
Conclusion de mes recherches mes sources de départ : http://en.wikipedia.org/wiki/Low_self-discharge_NiMH_battery
les articles de http://www.stefanv.com/
Duracell : ActiveCharge/StayCharged/Pre-Charged pas trouvé de tests
Varta : toutes celles qui sont "ready 2 use" durée de vie : 1000 charge-décharges capacité après 1 an de non utilisation : 80 % température d'utilisation : ?
capacité : AAA longlife ready 2 use 800 mAh http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1523_1192641143.html&domain=www.fr.varta-consumer.com AA longlife ready 2 use 2100 mAh http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1524_1192641143.html&domain=www.fr.varta-consumer.com AA power accu ready 2 use 2300 mAh http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1652_1251201006.html&domain=www.fr.varta-consumer.com
garde un voltage supérieur ou égal à 1,1 v
Varta en Europe est la référence
Sanyo : Eneloop durée de vie : 1000 charges-décharges (Sanyo annonce pour juin 2010 de nouveaux modèles à 1500 charge-décharges) capacité après 1 an de non utilisation : 70 à 85 % température d'utilisation : jusqu'à - 10 °C conserve 3/4 de sa capacité
capacité : AAA 800 mAh AA 2000 mAh
garde un voltage supérieur ou égal à 1,1 v marque de référence mondiale dans cette technologie
2. conserver ses piles
les mettre dans un endroit sec et frais (< 20 °C) comme pour les légumes :) il semble que les mettre au frigo soit une bonne solution
3. les chargeurs
il faut utiliser un chargeur intelligent <=> qui arrête la charge quand la pile est remplie donc ne l'abime pas
un chargeur capable de charger en même temps : - un mélange de type pile - une quantité variable de pile - des piles avec des restants de capacité différents - marchant sur du courant 110 à 240 V sans commutateur - capable de faire de la maintenance de charge (éventuellement) <=> laisser des piles dedans en charge permanente - surveille la température des piles - minuterie de sécurité (arrête la charge après un délai quelque soit la charge) - détection des piles rechargeables défectueuses - détection de l'inversion de polarité <=> la pile dans son logement est à l'envers
privilégier les chargeurs qui chargent en 2-5 h qui font chauffer légèrement les piles (rappel : avec les piles à faible décharge on peut se constituer un stock)
n'utiliser que si nécessaire les chargeurs rapides 15-20 mn car il sont susceptibles d'abimer par la surchauffe la pile. remarque : normalement ce n'est pas le cas car ils sont équipés d'un ventilateur j'ai pu constaté que les piles sont normalement chaudes et pas brulantes (> 45 °C) à titre indicatif je suis content du chargeur 15 mn de Varta que j'utilise en cyclo-camping
exemple : Varta 15 mn, Varta http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1236331735.html&domain=www.fr.varta-consumer.com pas de contrôle de la température maintenance de charge
Varta travel chargeur (ne pas confondre avec le "traveller") http://www.fr.varta-consumer.com/content.php?path=/1236331735.html&domain=www.fr.varta-consumer.com pas de maintenance de charge charge en 2 h
Pour ceux qui sont équipés d'un e-charge (c'est mon cas) les piles e-charge sont des lsd)
vous trouverez d'autre piles lsd et chargeur chez http://www.conrad.fr par exemple
raid vélo le long du Danube English translation pending
Bonjour.
En juillet 2005, 60 personnes ou plus partiront de Donaueschingen en Bavière ( source du Danube) jusqu'à Tulcea en Roumanie.
Ces personnes constituent des équipes qui s'organiseront pour qu'un vélo (par équipe) roule sur les 2850kms du parcours . Chaque km roulé est sponsorisé 1€. Ces sommes ainsi récoltées sont destinées à de projets de développement durable dans des villages de Roumanie .
Je recherche trois possibilités de logement pour chaque étape ( camping - dortoir ou gîtes - petit hôtel simple mais confortable )
Les étapes sont : Donaueschingen - Munderkingen (D) - Neuburg (D) - regensburg (D) - Gaishofen ou Vishofen (B) - Dormachet (A) - Klosteneuburg (A) - Pavel (SK) - Rackeve (H) - Mohacs (H) - Vinkovci (croatie) - Belgrade (Serbie) - Pojejana (Ro) - Dobreta, Turnu Severin (Ro) - Rast (Ro) - Turnu Magurele (Ro) - Oltenita(Ro) et ??? avant Tulcea .
Avez vous des bonnes adresses ? des suggestions ?
avez vous simplement envie de vous joindre à nous ?
Voici l'adresse de notre site : www.membres .lycos.fr/delta60/
Merci pour votre aide
Vinciane
En juillet 2005, 60 personnes ou plus partiront de Donaueschingen en Bavière ( source du Danube) jusqu'à Tulcea en Roumanie.
Ces personnes constituent des équipes qui s'organiseront pour qu'un vélo (par équipe) roule sur les 2850kms du parcours . Chaque km roulé est sponsorisé 1€. Ces sommes ainsi récoltées sont destinées à de projets de développement durable dans des villages de Roumanie .
Je recherche trois possibilités de logement pour chaque étape ( camping - dortoir ou gîtes - petit hôtel simple mais confortable )
Les étapes sont : Donaueschingen - Munderkingen (D) - Neuburg (D) - regensburg (D) - Gaishofen ou Vishofen (B) - Dormachet (A) - Klosteneuburg (A) - Pavel (SK) - Rackeve (H) - Mohacs (H) - Vinkovci (croatie) - Belgrade (Serbie) - Pojejana (Ro) - Dobreta, Turnu Severin (Ro) - Rast (Ro) - Turnu Magurele (Ro) - Oltenita(Ro) et ??? avant Tulcea .
Avez vous des bonnes adresses ? des suggestions ?
avez vous simplement envie de vous joindre à nous ?
Voici l'adresse de notre site : www.membres .lycos.fr/delta60/
Merci pour votre aide
Vinciane
Vélo sur autoroutes et routes en Europe? English translation pending
Salut,
si tu as voyage en Europe (Ouest et Est) et/ou en Afrique en velo, j'aimerais savoir comment sont les routes. Est-ce que les cyclistes peuvent rouler sur les autoroutes, routes secondaires, pistes cyclables ? Comment est la circulation dans les differents pays que tu as parcourus ? Est-ce que le camping (sauvage) peut se pratiquer un peu partout ?
Si jamais tu veux de l'information sur le Canada, il me fera plaisir de t'en fournir !
Merci a l'avance de ton aide et au plaisir !
Martin
si tu as voyage en Europe (Ouest et Est) et/ou en Afrique en velo, j'aimerais savoir comment sont les routes. Est-ce que les cyclistes peuvent rouler sur les autoroutes, routes secondaires, pistes cyclables ? Comment est la circulation dans les differents pays que tu as parcourus ? Est-ce que le camping (sauvage) peut se pratiquer un peu partout ?
Si jamais tu veux de l'information sur le Canada, il me fera plaisir de t'en fournir !
Merci a l'avance de ton aide et au plaisir !
Martin
Randonnée à Santorin English translation pending
Bonjour,
Je pars début juillet à Santorin pendant une semaine, quelqu'un pourrait-il me donner des adresses ou des références de carte pour faire de la randonnée ?
Merci
Annie
Vélo à Nice, Antibes... English translation pending
Y a-t-il des villes sur la côte Sud ou l'on peut se déplacer facilement en vélo (centre et environs).
Comme example je pense à Paris ou beaucoup de routes sont plates et pourvues de pistes cyclables.
Comme villes dans le sud je pense à Nice, Cannes, Antibes, Marseille, Montpellier et autres.
Je me déplace en vélo couché trois roues
Merci pour vos réactions
Je me déplace en vélo couché trois roues
Merci pour vos réactions
Réchauffement climatique en Alaska English translation pending
Bonjour,
Je reviens d'Alaska où j'ai passé 3 super semaines. J'étais déjà allée en Alaska il y a 8 ans. Cette fois, j'ai eu 2 jours de pluie… sur trois semaines, c'est terrible. Un grand ciel bleu, et à Tok (au sud de Fairbanks) nous avons branché un ventilateur dans la chambre.
Il y a 8 ans, ce n'était pas ainsi, il faisait plus frais et nous avons eu de la pluie, bref, un vrai temps d'Alaska.
Tout au nord, à Barrow, les habitants sont obligés de protéger le rivage avec d'énormes sacs afin que la mer n'attaque pas trop car les habitations pourraient s'écrouler…
Quelle tristesse…
😕
Faire du vélo de route aux États-Unis English translation pending
J'aimerais avoir des informations au sujet des facilités pour faire du vélo de route aux états-unis plus précisement ou il n'y a pas d'hiver c'est a dire une temperature agreable pour faire du vélo. Merci d, avance Jacques
Meilleur itinéraire Paris-Calvi (Corse) à vélo? English translation pending
Bonjour,
un ami et moi meme envisageons de rallier paris a calvi en velo, en octobre prochain,
quel derait selon vous le mailleur itineraire, sachant que bien sur nous prefererions emprunter un maximum de pistes cyclabes.
Merci pour tous vos conseils,
Je suis egalement a le recherche d1 ou 2 remorques.
Vélo de Lyon à Prague en autonomie: traversée de l'Allemagne et Pilsen? English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai un projet(pour Avril 2008) de faire Lyon -Prague en autonomie.
Pour Lyon-Mulhouse, pas de problème.
Qui peut me renseigner pour la traversée de l'Allemagne (Ulm-Regensburg) ensuite Pilsen et Prague.?
Reliefs, hébergements, routes (ou mieux pistes cyclabes)....
Merçi
Tchéquie: le vrai pays du vélo English translation pending
Hello à tous,
De retour du vrai pays du vélo... Où j'ai pourtant très peu pédalé... voici quelques nouvelles.
Nous n'avions cette année que 15 jours de vacances familiales au lieu des trois semaines habituelles, je n'ai donc pas pris de journée pour moi pour faire de longues balades, mais me suis consacré pleinement à la famille.
Juste trois belles sorties avec Hadrien en troisième roue. Nous avons ensemble grimpé son premier col, son premier big aussi. Lui très fier, moi encore plus! Vraiment beaucoup de plaisir pour tous les deux. Même s'il pédale encore de façon un peu irrégulière, l'ascension c'est faite sans soucis avec quelques poses, en vrais cycloTouristes ;-) profitant du paysage, des fleurs, des insectes des oiseaux et de tout ce qui peut intéresser un enfant de presque 5 ans. Quelques photos aussi qui rejoindrons les galeries de cyclosite le jour où j'aurai le courage de faire une mise à jour. Dans la descente, pas très raisonnable, que je faisait en roue libre, j'entendais derrière moi crier "WAAAAOUUUUU plus vite papa!!!" et le petit diable pédaler de toutes ses forces. Sans que je m'en rende compte, nous allions vite, très vite... trop vite! Heureusement sans incident, mais le compteur marquait 69, 7km/h en vitesse max. Moi qui croyais ne pas avoir dépassé un raisonnable 45 km/h (concentré sur mes trajectoires, je n'ai pas jeté de coup d'oeil au compteur). Faudra que je fasse gaffe, mais l'addition de nos poids nous emmène à des vitesse folles et ce n'est pas mon petit monstre qui va s'en plaindre il aime ça! Je crois qu'il n'est pas prêt de battre son premier record de vitesse ;-) En tout trois sorties d'une 20aine de km chacune, en pleine nature sur des petites routes agréables de ce pays que j'adore par dessus tout... et même plus que ça. Plus je le connais plus je l'aime, d'ailleurs j'y retourne en solo d'ici une grosse dizaines de jours.
Bon pour ceux qui ne l'auraient pas encore compris c'est bien sur de la République Tchèque que je parle. Les routes y sont toujours aussi agréables, les parcours cycliste toujours aussi nombreux et très bien balisés, les conducteurs y sont toujours aussi respectueux des vélos, même sur les routes plus importantes. Depuis 4 ans que je passe par là, le nombre de cycliste à été multiplié pas un facteur important. De tous ages, les cyclos touristes, promeneurs à vélo et sacochards sont de plus en plus nombreux. Dès qu'ils le peuvent les tchèques sortent leurs vélos. D'ailleurs, je constate une nette amélioration de la qualité des vélo. Je n'ai plus vu des masse de vieux biclous, mais un nombres incroyable des VTC et VTT parfaitement modernes, aussi quelques plus rare cyclo sportifs en vélo type "course".
Les itinéraires sont toujours aussi bien balisés de nombreux panneaux spécifiques jaunes, ils parcourent tout le pays dans tous les sens, il n'est pas un village, une ville qui ne soit traversé par au moins une des routes. Les routes portent des numéros, un chiffre pour les routes "nationales", deux pour les "régionales", 3 pour les "provinciales", et 4 chiffres pour les petits parcours locaux. Impossible de se perdre, d'autant plus que les cartes déjà très bonnes il y a 4 ans offrent maintenant une qualité et un choix exceptionnel. Depuis les cartes locales au 1:10.000 et 1:50.000 (compatibles GPS) jusqu'aux cartes régionales au 1:100.000 et 1:200.00. Sur les cartes, les parcours cycliste clairement indiqué, avec leurs numéros correspondant à ceux des panneaux. Que du bonheur!
L'état des routes s'améliore chaque années, s'il en reste encore quelques unes relativement abîmées, elles se font de plus en plus rare, surtout à l'ouest du pays. Beaucoup de petites routes on fait l'objet de réparation "provisoire" à coup de petites plaques de bitumes sur les trous, en attendant probablement un ré asphaltage complet. Vu aussi dans quelques parc nationaux des pistes cyclables indépendantes en cours de construction. Tout est pensé avec un esprit de cyclo-tourisme en intégrant le vélo au paysage, à la route sans comme cela se fait dans "l'autre pays du vélo" (celui que je n'aime pas ;-), l'isoler et le contraindre à céder passage et priorité aux voitures à tous bout de champs. Vraiment que du bonheur!
Pour ceux qui voudraient pratiquer du VTT pur ou de la rando pédestre, pas de problèmes des parcours bien balisé et des cartes spécifiques existent aussi. De nombreuses remontées mécaniques acceptent aussi les vélo pour ceux qui voudraient se consacrer à la descente uniquement (attention quand même aux randonneurs pédestres nombreux sur les sentiers) ;-)
Bon si vous n'êtes toujours pas convaincu de partir là bas pour vos prochaines vacances, il me reste à vous parler des nombreux campings, pensions chez l'habitant, hôtel et restos impéccables que l'on trouve dans tout le pays à des prix dérisoires pour nos bourses occidentales.
D'un point de vue touristique, outre la nature, toujours très présente, de charmantes petites villes, des villages magnifiques, des curiosités culturelles très variées, des bières parmi les meilleurs d'europe et probablement du monde, de bon vins, et quelques alcools blancs ou colorés en guise de dopage!
Pour la suite de mon programme vacance, départ lundi pour l'autre pays du vélo avec le fiston en troisième roue pour une initiation au cyclo camping et ensuite retour pour trois semaines de vélo solo en tchéquie (Plzen-Wien-Bratislava-Plzen) à partir la semaine suivante. Que du bonheur en perspective!
En espérant vraiment en avoir convaincu l'un ou l'autre de tenter l'expérience... Je reste à votre disposition
Très cyclotouristement vôtre
Arnaud le Cyclopathe de Cyclosite, définitivement amoureux de la tchéquie!
De retour du vrai pays du vélo... Où j'ai pourtant très peu pédalé... voici quelques nouvelles.
Nous n'avions cette année que 15 jours de vacances familiales au lieu des trois semaines habituelles, je n'ai donc pas pris de journée pour moi pour faire de longues balades, mais me suis consacré pleinement à la famille.
Juste trois belles sorties avec Hadrien en troisième roue. Nous avons ensemble grimpé son premier col, son premier big aussi. Lui très fier, moi encore plus! Vraiment beaucoup de plaisir pour tous les deux. Même s'il pédale encore de façon un peu irrégulière, l'ascension c'est faite sans soucis avec quelques poses, en vrais cycloTouristes ;-) profitant du paysage, des fleurs, des insectes des oiseaux et de tout ce qui peut intéresser un enfant de presque 5 ans. Quelques photos aussi qui rejoindrons les galeries de cyclosite le jour où j'aurai le courage de faire une mise à jour. Dans la descente, pas très raisonnable, que je faisait en roue libre, j'entendais derrière moi crier "WAAAAOUUUUU plus vite papa!!!" et le petit diable pédaler de toutes ses forces. Sans que je m'en rende compte, nous allions vite, très vite... trop vite! Heureusement sans incident, mais le compteur marquait 69, 7km/h en vitesse max. Moi qui croyais ne pas avoir dépassé un raisonnable 45 km/h (concentré sur mes trajectoires, je n'ai pas jeté de coup d'oeil au compteur). Faudra que je fasse gaffe, mais l'addition de nos poids nous emmène à des vitesse folles et ce n'est pas mon petit monstre qui va s'en plaindre il aime ça! Je crois qu'il n'est pas prêt de battre son premier record de vitesse ;-) En tout trois sorties d'une 20aine de km chacune, en pleine nature sur des petites routes agréables de ce pays que j'adore par dessus tout... et même plus que ça. Plus je le connais plus je l'aime, d'ailleurs j'y retourne en solo d'ici une grosse dizaines de jours.
Bon pour ceux qui ne l'auraient pas encore compris c'est bien sur de la République Tchèque que je parle. Les routes y sont toujours aussi agréables, les parcours cycliste toujours aussi nombreux et très bien balisés, les conducteurs y sont toujours aussi respectueux des vélos, même sur les routes plus importantes. Depuis 4 ans que je passe par là, le nombre de cycliste à été multiplié pas un facteur important. De tous ages, les cyclos touristes, promeneurs à vélo et sacochards sont de plus en plus nombreux. Dès qu'ils le peuvent les tchèques sortent leurs vélos. D'ailleurs, je constate une nette amélioration de la qualité des vélo. Je n'ai plus vu des masse de vieux biclous, mais un nombres incroyable des VTC et VTT parfaitement modernes, aussi quelques plus rare cyclo sportifs en vélo type "course".
Les itinéraires sont toujours aussi bien balisés de nombreux panneaux spécifiques jaunes, ils parcourent tout le pays dans tous les sens, il n'est pas un village, une ville qui ne soit traversé par au moins une des routes. Les routes portent des numéros, un chiffre pour les routes "nationales", deux pour les "régionales", 3 pour les "provinciales", et 4 chiffres pour les petits parcours locaux. Impossible de se perdre, d'autant plus que les cartes déjà très bonnes il y a 4 ans offrent maintenant une qualité et un choix exceptionnel. Depuis les cartes locales au 1:10.000 et 1:50.000 (compatibles GPS) jusqu'aux cartes régionales au 1:100.000 et 1:200.00. Sur les cartes, les parcours cycliste clairement indiqué, avec leurs numéros correspondant à ceux des panneaux. Que du bonheur!
L'état des routes s'améliore chaque années, s'il en reste encore quelques unes relativement abîmées, elles se font de plus en plus rare, surtout à l'ouest du pays. Beaucoup de petites routes on fait l'objet de réparation "provisoire" à coup de petites plaques de bitumes sur les trous, en attendant probablement un ré asphaltage complet. Vu aussi dans quelques parc nationaux des pistes cyclables indépendantes en cours de construction. Tout est pensé avec un esprit de cyclo-tourisme en intégrant le vélo au paysage, à la route sans comme cela se fait dans "l'autre pays du vélo" (celui que je n'aime pas ;-), l'isoler et le contraindre à céder passage et priorité aux voitures à tous bout de champs. Vraiment que du bonheur!
Pour ceux qui voudraient pratiquer du VTT pur ou de la rando pédestre, pas de problèmes des parcours bien balisé et des cartes spécifiques existent aussi. De nombreuses remontées mécaniques acceptent aussi les vélo pour ceux qui voudraient se consacrer à la descente uniquement (attention quand même aux randonneurs pédestres nombreux sur les sentiers) ;-)
Bon si vous n'êtes toujours pas convaincu de partir là bas pour vos prochaines vacances, il me reste à vous parler des nombreux campings, pensions chez l'habitant, hôtel et restos impéccables que l'on trouve dans tout le pays à des prix dérisoires pour nos bourses occidentales.
D'un point de vue touristique, outre la nature, toujours très présente, de charmantes petites villes, des villages magnifiques, des curiosités culturelles très variées, des bières parmi les meilleurs d'europe et probablement du monde, de bon vins, et quelques alcools blancs ou colorés en guise de dopage!
Pour la suite de mon programme vacance, départ lundi pour l'autre pays du vélo avec le fiston en troisième roue pour une initiation au cyclo camping et ensuite retour pour trois semaines de vélo solo en tchéquie (Plzen-Wien-Bratislava-Plzen) à partir la semaine suivante. Que du bonheur en perspective!
En espérant vraiment en avoir convaincu l'un ou l'autre de tenter l'expérience... Je reste à votre disposition
Très cyclotouristement vôtre
Arnaud le Cyclopathe de Cyclosite, définitivement amoureux de la tchéquie!
Descente du danube à vélo? English translation pending
Bonjour, quelqu'un a-t-il déja suivi le danube à vélo? J'ai entendu qu'il y avait une piste cyclable ou un chemin facile d'acces, est-ce vrai? En combien de temps l'avez-vous fais, quelles impressions?
merci Adrien
merci Adrien
Le long de la Loire à vélo (France) English translation pending
Bonsoir à tous,
Je reviens sur le site pour demander si qu'elqu'un a rouler récemment le long de la Loire; Notre première idée était de partir de St brévin les PINs mais est ce que c'est intéressant ? Peut-être faut -il mieux partir de Nantes ? et y-a-il des pistes cyclabes tout du long ou du moins des petites routes le long de la Loire ? On aimerait aller jusqu'à Orléans et peut rejoindre le Canal du Nivernais. Qu'elqu'un l'a -il fait ? et de la comment faire le retour sans prendre le train ? Merci et à + caramaou
Je reviens sur le site pour demander si qu'elqu'un a rouler récemment le long de la Loire; Notre première idée était de partir de St brévin les PINs mais est ce que c'est intéressant ? Peut-être faut -il mieux partir de Nantes ? et y-a-il des pistes cyclabes tout du long ou du moins des petites routes le long de la Loire ? On aimerait aller jusqu'à Orléans et peut rejoindre le Canal du Nivernais. Qu'elqu'un l'a -il fait ? et de la comment faire le retour sans prendre le train ? Merci et à + caramaou
Carte européenne des pistes cyclables? English translation pending
bonjour a tous, 😊
voila je suis nouveau sur ce forum et je souhaiterais d'ici quelques semaines, partir de strasbourg pour aller a bale a velo, en passant par l'allemagne en suivant soit une piste cyclabe, soit en suivant le RHIN, j'aimeris savoir, ou je pourrais trouver une carte européene des pistes cyclabes?🙂🙂
voila je suis nouveau sur ce forum et je souhaiterais d'ici quelques semaines, partir de strasbourg pour aller a bale a velo, en passant par l'allemagne en suivant soit une piste cyclabe, soit en suivant le RHIN, j'aimeris savoir, ou je pourrais trouver une carte européene des pistes cyclabes?🙂🙂
Circuler à trottinette à Cracovie English translation pending
Bonjour,
tout est dans le titre. Existe-t-il des trottinettes à Cracovie pour de déplacer, et sont -elles autorisées partout ?
Merci de votre réponse.
Rosalie
Virée en kayak de mer à Milos du 3 au 9 octobre English translation pending
Bonjour,
Nous recherchons des infos sur une virée en kayak de mer sur l'île de Milos. Et aussi des plans de randos sur la même île.
On est en fait 2 et pour pouvoir faire un tour de l'île en kayak avec guide sur qq jours il faudrait 2 ou 3 autres personnes pour que le tarif soit intéressant. Donc si vous êtes prêts à nous suivre dans l'aventure...
Sinon on prend toutes les infos possibles sur Milos.
Merci et à bientôt
Christel
Activités pour jeunes à Cambridge? English translation pending
Bonjour à tous,
j'ai 17 ans et je prévois de partir à Cambridge 2 semaines cet été pour passer un examen.
En dehors de ça, j'aurais aimé profiter de la ville et m'occuper (sorties en soirée, visites, piscine, petits restaurants...).
Connaissez-vous des activités intéressantes à faire seule ou en petit groupe à Cambridge et dans les environs ? (en sachant que je suis mineure)
Je vous remercie !
Le long du Main à vélo avec enfants en Allemagne English translation pending
Bonjour à toutes et tous
nous projetons de partir 4 semaines le long du Main, Rhin et Moselle l'été 2014. nous voyagerons en vélo, accompagné de nos 2 loulous, qui auront 7 ans et 4 ans. Pourriez vous svp nous indiquer des lieux ou nous pourrons nous poser et en profiter avec les enfants?
Amicalament
nous projetons de partir 4 semaines le long du Main, Rhin et Moselle l'été 2014. nous voyagerons en vélo, accompagné de nos 2 loulous, qui auront 7 ans et 4 ans. Pourriez vous svp nous indiquer des lieux ou nous pourrons nous poser et en profiter avec les enfants?
Amicalament
Vienne-Prague-Berlin à vélo English translation pending
nous recherchons les itinéraires pour aller de Vienne via Prague à Berlin en vélo sacoches.
Cette liaison peut elle se faire par l'Euro Vélo 7 ? ou par d'autres voies vertes ?
Merci de nous passer les infos et de nous faire part de votre expérience.
Gigi39
Vivre à Brasilia English translation pending
Bonjour,
suite à une mutation, nous allons nous installer à Brasilia à partir de janvier 2012 pour 2 ou 4 ans.
Est-ce que quelqu'un connaît ? Y a déjà vécu ? Que pensez-vous de cette ville ?
Coût de la vie ? Idée du montant des loyers ?
A quoi faut-il faire attention ?
Je précise que je suis jean et baskets et qu'à part mon alliance je ne porte pas de bijoux 🙂
Nous sommes tous les 2 motards et allons évidemment acheter 2 motos pour découvrir ce pays pendant nos congés. Nous sommes très curieux et avides de découvrir les coins pas trop touristiques en allant à la rencontre des autochtones
Va falloir que nous prenions des cours de portugais en accéléré, nous ne parlons qu'anglais, allemand et italien pour l'instant...
Merci pour vos infos qui pourraient être précieuses
Mireille
Merci pour vos infos qui pourraient être précieuses
Mireille
Voyage Dijon-Belfort à vélo English translation pending
Bonjour à tous
Je voudrais partir en vélo de Dijon pour aller à Belfort pour ensuite faire le ballon d’Alsace, je le ferais avec mon père en vélo de route on voudrais passé par des routes peu emprunté par les véhicule donc soit des piste cyclable, des pistes verte ou alors des petites routes.
Ou alors un autre parcours qui commencerais de Dijon pour arriver en bas du mont ventoux et le monter, mais tous sa en 1semaine sa va être chaud.
Je voudrais savoir des parcourt pour faire ses deux "périple" séparément.
Merci d'avance pour vos réponse et à bientôt.
Je voudrais partir en vélo de Dijon pour aller à Belfort pour ensuite faire le ballon d’Alsace, je le ferais avec mon père en vélo de route on voudrais passé par des routes peu emprunté par les véhicule donc soit des piste cyclable, des pistes verte ou alors des petites routes.
Ou alors un autre parcours qui commencerais de Dijon pour arriver en bas du mont ventoux et le monter, mais tous sa en 1semaine sa va être chaud.
Je voudrais savoir des parcourt pour faire ses deux "périple" séparément.
Merci d'avance pour vos réponse et à bientôt.
Se déplacer à vélo à Bénodet? (Bretagne) English translation pending
Bonjour à tous,
Pouvez-vous me dire si ça vaut le coup de s'enquiquinner à trimballer les vélos pour 10 jours à Benodet??? L'endroit est-il adapté aux déplacements en vélo (marché, plage , petites balades, aller à Quimper ou Concarneau, etc) ? Merci et bon dimanche
Pouvez-vous me dire si ça vaut le coup de s'enquiquinner à trimballer les vélos pour 10 jours à Benodet??? L'endroit est-il adapté aux déplacements en vélo (marché, plage , petites balades, aller à Quimper ou Concarneau, etc) ? Merci et bon dimanche
Autriche en famille à vélo? English translation pending
Bonjour,
Nous avons découvert le voyage à vélo en famille cet été en faisant le tour de la bretagne. Cet été nous projetons de partir visiter l'autriche. Ou trouver des rensegnements en français ? Il y a t'il des risques particulier (nous avons un bébé) on recherche surtout des trucs sans voiture et en campagne. merci.
Nous avons découvert le voyage à vélo en famille cet été en faisant le tour de la bretagne. Cet été nous projetons de partir visiter l'autriche. Ou trouver des rensegnements en français ? Il y a t'il des risques particulier (nous avons un bébé) on recherche surtout des trucs sans voiture et en campagne. merci.
Voyage à vélo France - Belgique - Pays-Bas English translation pending
Bonjour , nous partons mon copain et moi faire un voyage de Velo en Europe, dans le bout de La France, Belgique , Hollande.... Le probleme c'est qu'on ne sait pas ou debuter notre voyage tellement il y a de possibiliter.
Nous avons des gens a visiter dans le nord de la FRance (Nord-pas-de-Calais) , on veut aussi visiter Amsterdam...
Est-ce mieux pour nous de partir des Pays-bas vers le Sud ou bien le contraire??
Avez-vous d'autres propositions de destinations Europennes si nous voulons poursuivre notre voyage a Velo ou pas ??? Nous comptons partir au mois de MAI pour environs 2-3 mois...et dormir dans des campings le plus possible Merci :) Laurie-anne
Est-ce mieux pour nous de partir des Pays-bas vers le Sud ou bien le contraire??
Avez-vous d'autres propositions de destinations Europennes si nous voulons poursuivre notre voyage a Velo ou pas ??? Nous comptons partir au mois de MAI pour environs 2-3 mois...et dormir dans des campings le plus possible Merci :) Laurie-anne
Traverser l'Allemagne à vélo English translation pending
traverser lallemangne a velo, du nord ouest au sud pour en resortir en france, quel sont les incontournable en allemangne car la jnage vraiment dans linconnu mis a part pour berlin, munich ect .. mais sont elles tous de bonnes destinations??!
p.s. jveux pas dequoi de trop precis, juste 5 ou 6 grosse ville a ne pas manquer et pkoi :) merci
p.s. jveux pas dequoi de trop precis, juste 5 ou 6 grosse ville a ne pas manquer et pkoi :) merci
Randonnée à vélo en Hollande English translation pending
Bonjour,
Je planifie un petit tour en famille de quelques jours à vélo en Hollande mais je me demande ce qu'il est préférable de faire : partir avec son propre vélo dans sa voiture ou en louer un sur place ?
Je me pose la même question pour le trailer enfants. Ce type de remorque se trouve-t-il facilement en location aux Pays-Bas ? A quel prix ?
Merci
Natmo49
Koh Samui: louer, acheter et se déplacer à bicyclette? English translation pending
bonjour a tous. j'en appele a votre expérience. Est-il facile de louer, d'acheter, et de se déplacer en bicyclettes a Koh Samui?
concernant l'achat, est-ce que les prix sont intéressants?
merci de vos réponses.
Donauradweg: trajet Basel/Donau à Budapest English translation pending
Bonjour,
Avec mon mari et ma fille de 2 ans nous voulons faire basel ou donau jusqu'au budapest. Est-ce-que certains peuvent me parler de leur expérience sur cette route ?? pas trop de monde l'été ?? endroits à visiter? camping sympa avec les vélos ? comment avez-vous effetué le trajet retour ?? (nous n'avons que trois semaines donc pas le temps de revenir en vélo) Avez-vous réussi à trouver des plans ou des bouquins en français ?? Perso j'ai beaucoup de mal à trouver le plan détaillé de la donauradweg.. Après ça a l'air d'être super bien indiqué, donc même sans plan on ne peut pas se perdre. Mais nous aimerions visiter également la région..
Merci par avance.
Cordialement.
Nadine
Avec mon mari et ma fille de 2 ans nous voulons faire basel ou donau jusqu'au budapest. Est-ce-que certains peuvent me parler de leur expérience sur cette route ?? pas trop de monde l'été ?? endroits à visiter? camping sympa avec les vélos ? comment avez-vous effetué le trajet retour ?? (nous n'avons que trois semaines donc pas le temps de revenir en vélo) Avez-vous réussi à trouver des plans ou des bouquins en français ?? Perso j'ai beaucoup de mal à trouver le plan détaillé de la donauradweg.. Après ça a l'air d'être super bien indiqué, donc même sans plan on ne peut pas se perdre. Mais nous aimerions visiter également la région..
Merci par avance.
Cordialement.
Nadine