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Traversée du Balouchistan Mai 2014 - Baluchistan crossing May 2014 English translation pending
There has been enough reports in english, so for translation, google it or harass me :)
Après tout ce que ce forum m'a apporté, il faut bien que de temps en temps je rende la pareille. Vu que beaucoup de terrestres comme moi ou autres voyageurs épris de petites aventures se demandent ce qu'il en est de la situation au Baluchistan, voici, avec un peu de retard, mon expérience.
Préambule: Suite a un voyage d'Europe vers le sud de l'Inde par la terre, je n'avais pas trop le choix que de traverser le Baluchistan, ou la frontière est ouverte avec quasi certitude et où les risques sécuritaires semblent moindres qu'en passant par l'Afghanistan.
Etape 1: Arrivée à Zahedan, Sistan av Baluchistan, Iran
Après presque un mois idillyque dans ce magnifique pays qu'est l'Iran, me voila enfin dans le train pour Zahedan, depuis Yazd. Je m'attendais à une escorte iranienne, mais après avoir vérifié mes papiers, les gardes iraniens me laissent prendre le train sans problème. Une longue nuit dans le train en compagnie de 3 Baluchs assez sympathiques, qui ne parlaient pas anglais et mal farsi. Ils m'ont montré la substance qu'il prenait, je pense du tabac, peut etre une autre drogue, je ne le saurais pas. J'ai du assez les mettre en confiance quand, petit stress, ils me montrent une video de leurs "potes" (va savoir si c'est le cas ou si c'est pour se la jouer), en train de tabasser à mort des perses (certains baluchs n'aiment pas les sistani et les perses), à Zahedan. Très sanglant et pas très rassurant, mais bon, je dors en me disant que je ne suis pas perse. Arrivé à Zahedan, je passe devant de nombreux gardes à la gare, policiers et militaires, en esperant ne pas me faire choper et avoir une escorte, ce qui aurait entrainé une obligation de rester à l'hotel deux nuits. Je me dirige vite avec les autres iraniens où se trouvent les taxis et j'en trouve un qui m'emmene chez mon hote. La, je passe deux jours tranquilles chez mon hote dans son laboratoire de dentisterie/fumerie d'opium (ca depend des clients). Je ne sors pas trop, fais des courses, passe du temps sur le net. J'ai bien sur été accompagné jusqu'au marché ou j'ai pu trouvé un shalwar et kameez baluch, assez joli mais de pas très bonnes qualité. Ajouté à cela un foulard assorti et je devrais me faire identifier comme étranger moins facilement (je suis caucasion mais j'ai une grosse barbe). J'apprend également que le train Zahedan Mixer Passanger (Zahedan - Quetta), ne roule plus 2 fois par mois comme je l'esperais mais une fois tout les trois mois, avec de la chance, cela a cause d'un deraillement. Peu importe la raison, je me suis bien renseigné et j'ai insisté lourdement pour avoir les infos. Je me suis donc résigné à prendre le bus (enfin, j'ai essayé). Solution à ce moment: taxi collectif jusque la frontière et ensuite bus de Taftan jusque Quetta.
Etape 2: De Zahedan à la frontière irano-pakistanaise
Je pars assez tot le matin pour essayer d'arriver le lendemain soir au plus tard à Quetta. Mon hote m'emmene aux taxis collectifs et trouve un taxi collectif pour petit prix, malgrès l'insistance lourde (presque indienne) de nombreux taxis a ce que je prenne le taxi seul. Cela me revient a trois fois rien (je ne me rappelle plus du prix exacte, mais moins de 5€). Le trajet se fit sans probleme et le taxi me deposa a la frontière. Je fut laissé à moi même avec seulement une vague idée de par ou on doit passer et j'avance sans preter attention aux gens qui n'ont même pas remarquer que j'étais européen. Je trouve le bureau pour sortir de l'Iran et après 30 minutes d'aattente du coté iranien à coté de la frontière même, khoda hafez, et c'est parti pour le Pakistan!
Etape 3: De la frontière irano pakistanaise à Dalbandin
Coté pakistanais, les autorités n'ont meme pas tous un uniforme qui ressemble a une autorité, et je dois forcer ma place au bureau d'entrée pour qu'ils me recoivent (depuis le Pakistan, les files, les gens connaissent plus). Une autre demi heure d'attente et on m'indique un levie (une sorte de police paramilitaire supposer s'assurer de votre sécurité) qui va constituer ma première escorte. Je monte sur sa moto et me rend a la caserne de levie de Taftan à un km de là ou j'attend une prochaine escorte. La j'explique que je vais prendre le bus jusque quetta mais ils me disent que c'est impossible. J'insiste pourtant plusieurs fois mais ils ne veulent rien entendre et me disent que de toute façon (après avoir discuté de longues minutes et pris du retard), il n'y a plus de bus aujourd'hui et que le bus n'acceptera pas de faire Taftan - Quetta pour un étranger, au vu des risques sécuritaires. L'officier levie me dit de prendre un taxi jusque Dalbandin et de là je pourrais prendre le bus, j'accepte après avoir arrangé grace a eux un taxi jusque Dalbandin pour une vingtaine d'euros. Le taxi arrive et c'est avec un très sympathique levie que je passe le début du trajet
Tout le reste du trajet et jusque Quetta, je vais regulièrement changer d'escorte toutes les quelques dizaines de kilomètres au mieux. Ca veut dire, s'arreter, noter ses détails dans un carnet, attendre parfois 30 minutes, etc. Dans les villes, l'escorte ce n'est plus des levies mais des policiers (cas de Dalbandin et Quetta).
Le trajet se passe bien, avec différents levies, parlant tous plus ou moins anglais, certains très mals, certains assez bien. Le paysage est a coupé le souffle. Tout ce que m'ont dit mes proches et certains médias trop orientés m'a quand même un peu influencé, tout le long du trajet, un leger stress est la, et reviens par moment. Cela ne m'empeche pas de dormir dans le taxi. Les villes, Taftan et Dalbandin, font clairement tiers monde et cela clash pas mal avec l'Iran. Le Baluchistan est pauvre, les trottoirs n'existent pas et les détritus sont assez présent en bord de route en ville (un peu comme le nord de l'Inde, mais moins sale). Mais ce qui m'a surtout marqué, c'est les montagnes, les champs, le désert et ses dromadaires, et j'en passe. Arrivé à Dalbandin, on me dit que je dois restera l'hotel au vu de l'heure (17h, bon...), et que demain je pourrais reprendre un autre taxi. Je m'offusque en expliquant au chef de la police qu'on m'a dit que je pourrais prendrele bus et que payer un taxi etait hors de mes moyens, de même que l'hotel car a la base je ne comptais pas dormir la. Je demande à dormir dans la caserne des levies mais il me le refuse, et dit que si je reste à hotel cette nuit car je n'ai pas le choix, ils assureront mon transport de Dalbandin à Quetta via les véhicules de patrouille. Je n'ai pas d'autre choix que de lui faire confiance. Je suis très étonné à l'hotel (500 Roupies par nuit), un peu miteux d'ailleurs mais le seul à Dalbandin, de rencontrer deux autres européens! Un autrichien et un autre européen qui faisaient la route avec leur propre véhicule, dans l'autre sens. Coupure de courant sont fréquentes à Dalbandin et après une nuit difficile a cause de la chaleur et de mon levie qui a décidé de dormir au pied du lit en ronflant.
J'en profite pour noter au passage que je suis tombé deux trois fois sur des levies qui quemandait un peu d'argent pour leur retour ou autre, ce que l'on est pas en obligation de leur donner bien sur, ca c'est à vous de voir. Refuser de donner une fois m'a posé un soucis, qui me semble etre exceptionnel, j'expliquerais par la suite.
Etape 4: De Dalbandin à Quetta
Au petit matin, mon premier pick up m'attend pour commencé la route vers Quetta. Les paysages se font moins desertiques et plus montagneux, et la route est toujours très scenique et splendide. Je suis transferer d'escorte en escorte, donc de pick up en pick up (avec en général 2 ou 3 levies, ce qui changeait de la veille ou j'en avais juste 1). Jusqu'à ce que...
Je m'appretais à changer d'escorte mais le pick up de l'escorte suivante ne fonctionnait pas apparemment, on pris donc la moto d'un levie et nous partimes à deux pour le prochain check point. Sur le chemin, il me dit plusieurs fois qu'il voulait que je paie 300 Roupies d'essence. Un peu trop cher a mon gout, mais vu qu'il n'avait peut etre reellement plus d'essence, je lui dit de se rendre a la station service et qu'on payerait à deux, je payais 100 au final et la il se fachait que je ne lui donnais pas plus, il pris l'argent, ne rechargea plus la moto et m'emmena plus loin. La, il me deposa à un check point et me dit de rentrer dans un bus car il ne voulait pas m'emmener plus loin. Je me dit qu'il me suivrait, mais non, le bus parta sans lui, il n'a pas voulu venir avec.
Donc je voyageais une grosse heure dans le bus jusqu'a un autre checkpoint. La, je fis des rencontres interessantes. Des étudiants islamiques afghans, qui me poserent pas mal de questions, je leur ai bien sur dit que je n'étais pas américain ni israeliens, comme ce n'est pas le cas, et au vu de mon look, ils me demanderent si j'etais musulman, je répondis par l'affirmative pour ne pas avoir de probleme et comptant sur ma connaissance de l'islam en cas de questions plus poussées. On parla de mon voyage, de l'émirat afghan, etc. Des gens assez sympathiques au final, pas les démons qu'on a l'art de faire le portrait en Europe. Mais quand j'ai compris et qu'ils m'ont avoués même leur allegeance, ca a quand même fait un peu stresser :) Le bus m'ayant déposé, je pris une nouvelle escorte après que les levies furent étonné de me voir sortir du bus sans escorte.
Le reste du trajet se fit sans encombre à part des escortes de plus en plus militarisées à l'approche de Quetta
Etape 5: Séjour à Quetta
Je fut emméné à l'hotel Bloomstar qui m'a été recommandé et la, je ne pu sortir de cet hotel sans escorte. L'hotel était très chouette, et pas trop cher au final. Il fallait à chaque fois appelé la police via l'hotel pour avoir une escorte, et seulement pendant la journée. Je profita donc de mon temps à l'hotel et ne vis Quetta qu'avec les escortes policières. Une ville presque entierement masculine, assez bruyante mais aux gens très sympathiques, de ce que j'en ai vu. La difficulté majeure, chose que j'appris a l'rrivée à l'hotel, c'est que pour sortir de Quetta, il faut un NOC, un Non Objection Certificate, en detaillant quand on veut partir et par quel moyen. J'ai du donc passé un jour supplémentaire, le lendemain, à me rendre de bureau en bureau pour obtenir ce certificat après 5 heures d'attente (apparemment, en général c'est plus long, plusieurs jours, mais il faut insister). Enfin ce papier en main, je Quetta le lendemain. Autre chose à faire, obtenir un billet de train, mais ca a été tout seul et rapidement, si on oublie qu'il faut se coltiner l'escorte partout.
Etape 6: De Quetta jusque Lahore
Depuis l'hotel, l'escorte m'a emmené à la gare et j'attendis avec la police le train qui était plusieurs heures en retard. Une fois dans le train, je ne pris pas place à ma place reservée mais dans le compartiment des gardes. Je restais avec eux dans ce compartiment assez spacieux et confortable, jusqu'a ce que je quitte la frontière Baluch ou je pris ma place jusque Lahore, et où la chaleur étouffante et la maladie des voyageurs ont commencé a se manifester...
Voila pour le Baluchistan. Sinon, Lahore était géniale, je recommande vraiment comme ville, surtout pour ses habitants, ca change completement du nord de l'Inde en terme d'hospitalité.
PS: Si quelqun a un site pour heberger des photos, je le lui envoie et puis je met les liens dans ce message après. PS2: Désolé pour les fautes d'orthographe.
Après tout ce que ce forum m'a apporté, il faut bien que de temps en temps je rende la pareille. Vu que beaucoup de terrestres comme moi ou autres voyageurs épris de petites aventures se demandent ce qu'il en est de la situation au Baluchistan, voici, avec un peu de retard, mon expérience.
Préambule: Suite a un voyage d'Europe vers le sud de l'Inde par la terre, je n'avais pas trop le choix que de traverser le Baluchistan, ou la frontière est ouverte avec quasi certitude et où les risques sécuritaires semblent moindres qu'en passant par l'Afghanistan.
Etape 1: Arrivée à Zahedan, Sistan av Baluchistan, Iran
Après presque un mois idillyque dans ce magnifique pays qu'est l'Iran, me voila enfin dans le train pour Zahedan, depuis Yazd. Je m'attendais à une escorte iranienne, mais après avoir vérifié mes papiers, les gardes iraniens me laissent prendre le train sans problème. Une longue nuit dans le train en compagnie de 3 Baluchs assez sympathiques, qui ne parlaient pas anglais et mal farsi. Ils m'ont montré la substance qu'il prenait, je pense du tabac, peut etre une autre drogue, je ne le saurais pas. J'ai du assez les mettre en confiance quand, petit stress, ils me montrent une video de leurs "potes" (va savoir si c'est le cas ou si c'est pour se la jouer), en train de tabasser à mort des perses (certains baluchs n'aiment pas les sistani et les perses), à Zahedan. Très sanglant et pas très rassurant, mais bon, je dors en me disant que je ne suis pas perse. Arrivé à Zahedan, je passe devant de nombreux gardes à la gare, policiers et militaires, en esperant ne pas me faire choper et avoir une escorte, ce qui aurait entrainé une obligation de rester à l'hotel deux nuits. Je me dirige vite avec les autres iraniens où se trouvent les taxis et j'en trouve un qui m'emmene chez mon hote. La, je passe deux jours tranquilles chez mon hote dans son laboratoire de dentisterie/fumerie d'opium (ca depend des clients). Je ne sors pas trop, fais des courses, passe du temps sur le net. J'ai bien sur été accompagné jusqu'au marché ou j'ai pu trouvé un shalwar et kameez baluch, assez joli mais de pas très bonnes qualité. Ajouté à cela un foulard assorti et je devrais me faire identifier comme étranger moins facilement (je suis caucasion mais j'ai une grosse barbe). J'apprend également que le train Zahedan Mixer Passanger (Zahedan - Quetta), ne roule plus 2 fois par mois comme je l'esperais mais une fois tout les trois mois, avec de la chance, cela a cause d'un deraillement. Peu importe la raison, je me suis bien renseigné et j'ai insisté lourdement pour avoir les infos. Je me suis donc résigné à prendre le bus (enfin, j'ai essayé). Solution à ce moment: taxi collectif jusque la frontière et ensuite bus de Taftan jusque Quetta.
Etape 2: De Zahedan à la frontière irano-pakistanaise
Je pars assez tot le matin pour essayer d'arriver le lendemain soir au plus tard à Quetta. Mon hote m'emmene aux taxis collectifs et trouve un taxi collectif pour petit prix, malgrès l'insistance lourde (presque indienne) de nombreux taxis a ce que je prenne le taxi seul. Cela me revient a trois fois rien (je ne me rappelle plus du prix exacte, mais moins de 5€). Le trajet se fit sans probleme et le taxi me deposa a la frontière. Je fut laissé à moi même avec seulement une vague idée de par ou on doit passer et j'avance sans preter attention aux gens qui n'ont même pas remarquer que j'étais européen. Je trouve le bureau pour sortir de l'Iran et après 30 minutes d'aattente du coté iranien à coté de la frontière même, khoda hafez, et c'est parti pour le Pakistan!
Etape 3: De la frontière irano pakistanaise à Dalbandin
Coté pakistanais, les autorités n'ont meme pas tous un uniforme qui ressemble a une autorité, et je dois forcer ma place au bureau d'entrée pour qu'ils me recoivent (depuis le Pakistan, les files, les gens connaissent plus). Une autre demi heure d'attente et on m'indique un levie (une sorte de police paramilitaire supposer s'assurer de votre sécurité) qui va constituer ma première escorte. Je monte sur sa moto et me rend a la caserne de levie de Taftan à un km de là ou j'attend une prochaine escorte. La j'explique que je vais prendre le bus jusque quetta mais ils me disent que c'est impossible. J'insiste pourtant plusieurs fois mais ils ne veulent rien entendre et me disent que de toute façon (après avoir discuté de longues minutes et pris du retard), il n'y a plus de bus aujourd'hui et que le bus n'acceptera pas de faire Taftan - Quetta pour un étranger, au vu des risques sécuritaires. L'officier levie me dit de prendre un taxi jusque Dalbandin et de là je pourrais prendre le bus, j'accepte après avoir arrangé grace a eux un taxi jusque Dalbandin pour une vingtaine d'euros. Le taxi arrive et c'est avec un très sympathique levie que je passe le début du trajet
Tout le reste du trajet et jusque Quetta, je vais regulièrement changer d'escorte toutes les quelques dizaines de kilomètres au mieux. Ca veut dire, s'arreter, noter ses détails dans un carnet, attendre parfois 30 minutes, etc. Dans les villes, l'escorte ce n'est plus des levies mais des policiers (cas de Dalbandin et Quetta).
Le trajet se passe bien, avec différents levies, parlant tous plus ou moins anglais, certains très mals, certains assez bien. Le paysage est a coupé le souffle. Tout ce que m'ont dit mes proches et certains médias trop orientés m'a quand même un peu influencé, tout le long du trajet, un leger stress est la, et reviens par moment. Cela ne m'empeche pas de dormir dans le taxi. Les villes, Taftan et Dalbandin, font clairement tiers monde et cela clash pas mal avec l'Iran. Le Baluchistan est pauvre, les trottoirs n'existent pas et les détritus sont assez présent en bord de route en ville (un peu comme le nord de l'Inde, mais moins sale). Mais ce qui m'a surtout marqué, c'est les montagnes, les champs, le désert et ses dromadaires, et j'en passe. Arrivé à Dalbandin, on me dit que je dois restera l'hotel au vu de l'heure (17h, bon...), et que demain je pourrais reprendre un autre taxi. Je m'offusque en expliquant au chef de la police qu'on m'a dit que je pourrais prendrele bus et que payer un taxi etait hors de mes moyens, de même que l'hotel car a la base je ne comptais pas dormir la. Je demande à dormir dans la caserne des levies mais il me le refuse, et dit que si je reste à hotel cette nuit car je n'ai pas le choix, ils assureront mon transport de Dalbandin à Quetta via les véhicules de patrouille. Je n'ai pas d'autre choix que de lui faire confiance. Je suis très étonné à l'hotel (500 Roupies par nuit), un peu miteux d'ailleurs mais le seul à Dalbandin, de rencontrer deux autres européens! Un autrichien et un autre européen qui faisaient la route avec leur propre véhicule, dans l'autre sens. Coupure de courant sont fréquentes à Dalbandin et après une nuit difficile a cause de la chaleur et de mon levie qui a décidé de dormir au pied du lit en ronflant.
J'en profite pour noter au passage que je suis tombé deux trois fois sur des levies qui quemandait un peu d'argent pour leur retour ou autre, ce que l'on est pas en obligation de leur donner bien sur, ca c'est à vous de voir. Refuser de donner une fois m'a posé un soucis, qui me semble etre exceptionnel, j'expliquerais par la suite.
Etape 4: De Dalbandin à Quetta
Au petit matin, mon premier pick up m'attend pour commencé la route vers Quetta. Les paysages se font moins desertiques et plus montagneux, et la route est toujours très scenique et splendide. Je suis transferer d'escorte en escorte, donc de pick up en pick up (avec en général 2 ou 3 levies, ce qui changeait de la veille ou j'en avais juste 1). Jusqu'à ce que...
Je m'appretais à changer d'escorte mais le pick up de l'escorte suivante ne fonctionnait pas apparemment, on pris donc la moto d'un levie et nous partimes à deux pour le prochain check point. Sur le chemin, il me dit plusieurs fois qu'il voulait que je paie 300 Roupies d'essence. Un peu trop cher a mon gout, mais vu qu'il n'avait peut etre reellement plus d'essence, je lui dit de se rendre a la station service et qu'on payerait à deux, je payais 100 au final et la il se fachait que je ne lui donnais pas plus, il pris l'argent, ne rechargea plus la moto et m'emmena plus loin. La, il me deposa à un check point et me dit de rentrer dans un bus car il ne voulait pas m'emmener plus loin. Je me dit qu'il me suivrait, mais non, le bus parta sans lui, il n'a pas voulu venir avec.
Donc je voyageais une grosse heure dans le bus jusqu'a un autre checkpoint. La, je fis des rencontres interessantes. Des étudiants islamiques afghans, qui me poserent pas mal de questions, je leur ai bien sur dit que je n'étais pas américain ni israeliens, comme ce n'est pas le cas, et au vu de mon look, ils me demanderent si j'etais musulman, je répondis par l'affirmative pour ne pas avoir de probleme et comptant sur ma connaissance de l'islam en cas de questions plus poussées. On parla de mon voyage, de l'émirat afghan, etc. Des gens assez sympathiques au final, pas les démons qu'on a l'art de faire le portrait en Europe. Mais quand j'ai compris et qu'ils m'ont avoués même leur allegeance, ca a quand même fait un peu stresser :) Le bus m'ayant déposé, je pris une nouvelle escorte après que les levies furent étonné de me voir sortir du bus sans escorte.
Le reste du trajet se fit sans encombre à part des escortes de plus en plus militarisées à l'approche de Quetta
Etape 5: Séjour à Quetta
Je fut emméné à l'hotel Bloomstar qui m'a été recommandé et la, je ne pu sortir de cet hotel sans escorte. L'hotel était très chouette, et pas trop cher au final. Il fallait à chaque fois appelé la police via l'hotel pour avoir une escorte, et seulement pendant la journée. Je profita donc de mon temps à l'hotel et ne vis Quetta qu'avec les escortes policières. Une ville presque entierement masculine, assez bruyante mais aux gens très sympathiques, de ce que j'en ai vu. La difficulté majeure, chose que j'appris a l'rrivée à l'hotel, c'est que pour sortir de Quetta, il faut un NOC, un Non Objection Certificate, en detaillant quand on veut partir et par quel moyen. J'ai du donc passé un jour supplémentaire, le lendemain, à me rendre de bureau en bureau pour obtenir ce certificat après 5 heures d'attente (apparemment, en général c'est plus long, plusieurs jours, mais il faut insister). Enfin ce papier en main, je Quetta le lendemain. Autre chose à faire, obtenir un billet de train, mais ca a été tout seul et rapidement, si on oublie qu'il faut se coltiner l'escorte partout.
Etape 6: De Quetta jusque Lahore
Depuis l'hotel, l'escorte m'a emmené à la gare et j'attendis avec la police le train qui était plusieurs heures en retard. Une fois dans le train, je ne pris pas place à ma place reservée mais dans le compartiment des gardes. Je restais avec eux dans ce compartiment assez spacieux et confortable, jusqu'a ce que je quitte la frontière Baluch ou je pris ma place jusque Lahore, et où la chaleur étouffante et la maladie des voyageurs ont commencé a se manifester...
Voila pour le Baluchistan. Sinon, Lahore était géniale, je recommande vraiment comme ville, surtout pour ses habitants, ca change completement du nord de l'Inde en terme d'hospitalité.
PS: Si quelqun a un site pour heberger des photos, je le lui envoie et puis je met les liens dans ce message après. PS2: Désolé pour les fautes d'orthographe.
Circuit au Vietnam avec agence English translation pending
Bonsoir,
Les personnes qui ont été au Vietnam avec l'agence HAVAS voyages, pouvez-vous nous conseiller sur le choix du meilleur circuit en groupe, et la qualité de l'agence. Nous voulons partir en circuit au Vietnam avec HAVAS voyages au mois de février 2014. Nous hésitons sur les circuits proposés par Salun Holidays qui travaillent avec Havas voyages : - Circuit l'inoubliable Vietnam - Circuit l'essentiel du Vietnam - Circuit Vietnam et Minorités Ethniques
En vous remerciant de votre aide car nous n'arrivons pas à choisir le circuit et l'agence.
Cordialement.
Les personnes qui ont été au Vietnam avec l'agence HAVAS voyages, pouvez-vous nous conseiller sur le choix du meilleur circuit en groupe, et la qualité de l'agence. Nous voulons partir en circuit au Vietnam avec HAVAS voyages au mois de février 2014. Nous hésitons sur les circuits proposés par Salun Holidays qui travaillent avec Havas voyages : - Circuit l'inoubliable Vietnam - Circuit l'essentiel du Vietnam - Circuit Vietnam et Minorités Ethniques
En vous remerciant de votre aide car nous n'arrivons pas à choisir le circuit et l'agence.
Cordialement.
Trails between Misfat Al Abriyeen and Bilad Sayt (Oman): update (W8, W9, W10)
The hike from Misfat AA and Bilad Sayt via W9a, W10 via Ras Al Haraq, and W8 has recently been redone and clearly marked in green. The path is well-built, though W8 remains exposed (W8 is in the shade in the afternoon). You’ll find water at the passes just before and after Ras Al Haraq, which offers the best view. The signage starts on the descent toward the palm grove at the entrance of Misfat AA. In Bilad Sayt, the start is hidden by a construction site.
On the ridge, the W10 west of the intersection with W9a is just a faint trail, only partially marked by cairns. You’ll need to skirt the rocky summits to the south. It’s slow and rugged but without major issues. There’s a building with water 20 minutes before the last pass, where you hit the cliffs of Jbel Shams. At this point, W10 descends onto the northern slopes, continuing along narrow ledges—very adventurous since it’s unmarked. I didn’t continue. From this pass, you can also descend off-trail more directly toward Misfat AA, which is equally adventurous.
For the return, take the track to Shorfet Al Alamin pass (there’s a canal with water along the way—it’s in the shade in the morning), then the W10h and W9 trails. W9 is just a trace, not a proper trail, but it’s very clearly marked.
This makes for a 3-day loop (the goal is to camp up high for the views, sunsets, and sunrises) or a relaxed 4-day trek.
Al Hamra GH is a good place to stay before and after.
On the ridge, the W10 west of the intersection with W9a is just a faint trail, only partially marked by cairns. You’ll need to skirt the rocky summits to the south. It’s slow and rugged but without major issues. There’s a building with water 20 minutes before the last pass, where you hit the cliffs of Jbel Shams. At this point, W10 descends onto the northern slopes, continuing along narrow ledges—very adventurous since it’s unmarked. I didn’t continue. From this pass, you can also descend off-trail more directly toward Misfat AA, which is equally adventurous.
For the return, take the track to Shorfet Al Alamin pass (there’s a canal with water along the way—it’s in the shade in the morning), then the W10h and W9 trails. W9 is just a trace, not a proper trail, but it’s very clearly marked.
This makes for a 3-day loop (the goal is to camp up high for the views, sunsets, and sunrises) or a relaxed 4-day trek.
Al Hamra GH is a good place to stay before and after.
Séjour à Sumatra, région Padang English translation pending
Bonjour,
Dans le cadre de mon séjour à Sumatra je pense passer 7 nuits dans la région Maninjau/Bukittingi/Harau, je pense organiser mon séjour de la façon suivante : - aéroport de Padang/lac maninjau : 2 nuits (beach house ou anas cottage ?) - bukittingi : 2 nuits (hello gh) - vallée d'harau : 3 nuits (abdi homestay) Pensez-vous que cela soit bien équilibré ? Je voudrait faire des excursions dans la région pour voir la raflésia, les villages environnants et faire un trek avec nuit dans un lodge en montagne si possible ... Merci pour votre aide,
Nathalie
Dans le cadre de mon séjour à Sumatra je pense passer 7 nuits dans la région Maninjau/Bukittingi/Harau, je pense organiser mon séjour de la façon suivante : - aéroport de Padang/lac maninjau : 2 nuits (beach house ou anas cottage ?) - bukittingi : 2 nuits (hello gh) - vallée d'harau : 3 nuits (abdi homestay) Pensez-vous que cela soit bien équilibré ? Je voudrait faire des excursions dans la région pour voir la raflésia, les villages environnants et faire un trek avec nuit dans un lodge en montagne si possible ... Merci pour votre aide,
Nathalie
Cameroun très loin du tourisme de masse English translation pending
le Cameroun, loin, très loin du tourisme de masses, de toutes manières les infrastructures ne sont pas prévues pour . De plus boco haram ne fait rien pour que les touristes affluent dans ce pays ! Et pourtant malgrés des villes peu attrayantes, des paysages fabuleux s'offrent à nous .
En Afrique on dit TPA, tout peu arriver, meme la perte du réservoir d'essence, oui vous avez bien lu ! Jérémie (notre chauffeur et Michel s'y colle, fixation de fortune avec une courroie jusque la prochaine ville (au ralentit tout de meme) et un petit garage pendant que Solange et moi faisons le marché pour le bivouac, c'est repartit . CCA c'est ça l'Afrique ! Au passage je decouvre que nous avons un passager de plus, dans le coffre une poule, notre repas du soir . Nous ne sommes pas au bout de nos peines encore deux roulements à changer d'ici la fin du voyage (pas ensemble bien sur, l'un apres l'autre) voilà notre véhicule est a peu pres en état, dommage c'est la fin du voyage
bref une experience vraiment africaine !
Cela dit nous nous sommes régalés sauf peut etre le soir quand nous etions à l'hotel, toujours ce sentiment d'etre à coté de tout dans ceux ci, heureusement les bivouac et petits campements seront aussi du voyage .
Voilà, le Cameroun, nous y pensions depuis longtemps nous avons maintenant fait connaissance et bien sur pleins d'images dans la tete .
Pour ce voyage nous avons traité avec nomade aventure, nous avons été mecontents de la communication avant le depart heureusement sur place le prestataire cameroun horizon, mis a paert l'etat du vehicule mais nous sommes en Afrique, etait tres bien nous serons donc deux, Michel et moi avec Jeremie pour chauffeur et Solange pour acompagnatrice pour effectuer ce voyage
voyage
jour 1 : Marseille, Douala , avec brussell air line, et pour la premiere fois nomade aventure nous a fait payer un suplement pour le préacheminement de marseille, cela n'a jamais été le cas avec nouvelles frontieres dans la mesure ou les depars de paris sont egalement des préacheminement . Arrivee a Doula, 100% d'humidité, ouf ! Effectivement comme une impression de respirer de l'air solide ! Nuit à l'hotel aquarius ::http://www.tripadvisor.fr/...Littoral_Region.html agreable malgrés les moustiques
jour 2 : depart pour les chutes d'ekom nkam en route quelques arrets pour voir la fabrication de l'huile de palme (artisanale) achat de fruits plantations de poivre, de cacao etc les chutes d'ekom nkam superbe ce sont celle qui ont servi de decor dans greystok d'une hauteur de 80m pour remonter dur, impossible de respirer avec cet air si dense mais cela en valait la peine ! Nuit à la villa luciole a melong : http://www.tripadvisor.fr/...Littoral_Region.html tres sympa ces cases traditionelles bien amenagee et puis dejeuné avec des produits fait sur place, pain, beurre confiture et miel , un regal
jour 3 : route pour baham visite de la chefferie puis lac awing, village bororo, et la, en cours de route, perte du reservoir d'essence comme dit plus haut bref arrivee un peu tardive chez les bororos ou nous plantons la tente et faisons un sort a notre passager du coffre
jour 4 : depart pour bafut visite de la chefferie guidee par constance la troisieme femme du chef, danses traditionnelles , nous croisons nos premiers touristes (2) , nuit a Dschang, hotel de malte :http://www.expedia.fr/...58.Description-Hotel tres confortable et un accueil agreable
jour 5 : avant de reprendre la route nous allons voir le travail de quelques artisans qui travaillent le bois pui, route vers yaoudé arret a makénéné pour son marché et le repas de midi c'est a cet endroits que s'arrettent manger les camerounais en voyage, nous achetons de quoi faire notre repas puis a l'arriere des petites echoppes pour la boissons et s'assoire pour notre repas au debut ambiance un peu tendue Solange nous dit qu'ici on n'aime pas beaucoup les photos, c'est sans compter ma petite imprimantes , en fait des photos on va m'en reclamer pas mal ! Un moment finalement tres sympas arrivee a Yaoundé ou nous nous installons a l'hotelle papyrus : https://plus.google.com/...bout?gl=fr&hl=fr correcte mais surtout le soir un delicieux repas
jour :6 nous sommes prets a l'heure dite mais pas de Solange, pas de Jeremie ! Une heure passe puis Solange arrive en moto, la voiture est au garage pour un roulement, encore une heure d'attente et c'est partit nous rejoigons Ebogo un havre de paix : https://www.facebook.com/...MAYO/246499758761531 la JC nous accueille , nous donnons les derniers vetements d'enfants que nous avions portés . Apres le repas ballade en pirogue dur la riviere Nyong jusque un arbre gigantesque de 83m de haut soiree agreable
jour 7 :reveil de bon matin pour retourver JC, a 5h nous reprenons la pirogue pour naviguer au petit matin avec une ambiance incroyable ! Retour pour le dejeuné puis le sanctuaire de m'fou ou sont recueuillis des primates orphelins ou saisies au braconniers, visite tres interessantes avec les explication de Castro avec qui les echanges sont tres sympas, ensuite depart pour Kribi ou quelques km avant l'arrivee la voiture fait de nouveaux bruits inquietants ! Instalation a l'hotelTara plage http://www.tripadvisor.fr/...bi_South_Region.html
jour 8:etant arrivés de nuit, nous n'avions pas vu le cadre de l'hotel, tres sympa ! Jet S partent chercher de l'esence tout va bien ! Dejeuné puis depart pour remontée du fleuve lobé en pirogue jusqu'au campement pygmé, et la plus rien ne va la voiture fait de plus en plus de bruit, il faut retourner au garage ! S, nous laisse avec cyril pour notre balade tres agreable puis cyrile arrette une mot taxi et tous deux nous menent jusque la plage privé de Benoit ou nous attend un festin de roi, nous voici tous deux seuls sur cette plage superbe avec crevettes langoustines et poissons frais pechés dans la nuit ! C'est bien a nous que ce genre de chose arrive!un petit otur aux chute de la lobé avant le retour a douala avec un vehicule tout neuf, enfin presque , le deuxieme roulement ayant été changé !puis c'est le retour
d'autres photos suivrons
En Afrique on dit TPA, tout peu arriver, meme la perte du réservoir d'essence, oui vous avez bien lu ! Jérémie (notre chauffeur et Michel s'y colle, fixation de fortune avec une courroie jusque la prochaine ville (au ralentit tout de meme) et un petit garage pendant que Solange et moi faisons le marché pour le bivouac, c'est repartit . CCA c'est ça l'Afrique ! Au passage je decouvre que nous avons un passager de plus, dans le coffre une poule, notre repas du soir . Nous ne sommes pas au bout de nos peines encore deux roulements à changer d'ici la fin du voyage (pas ensemble bien sur, l'un apres l'autre) voilà notre véhicule est a peu pres en état, dommage c'est la fin du voyage
bref une experience vraiment africaine !
Cela dit nous nous sommes régalés sauf peut etre le soir quand nous etions à l'hotel, toujours ce sentiment d'etre à coté de tout dans ceux ci, heureusement les bivouac et petits campements seront aussi du voyage .
Voilà, le Cameroun, nous y pensions depuis longtemps nous avons maintenant fait connaissance et bien sur pleins d'images dans la tete .
Pour ce voyage nous avons traité avec nomade aventure, nous avons été mecontents de la communication avant le depart heureusement sur place le prestataire cameroun horizon, mis a paert l'etat du vehicule mais nous sommes en Afrique, etait tres bien nous serons donc deux, Michel et moi avec Jeremie pour chauffeur et Solange pour acompagnatrice pour effectuer ce voyage
voyage
jour 1 : Marseille, Douala , avec brussell air line, et pour la premiere fois nomade aventure nous a fait payer un suplement pour le préacheminement de marseille, cela n'a jamais été le cas avec nouvelles frontieres dans la mesure ou les depars de paris sont egalement des préacheminement . Arrivee a Doula, 100% d'humidité, ouf ! Effectivement comme une impression de respirer de l'air solide ! Nuit à l'hotel aquarius ::http://www.tripadvisor.fr/...Littoral_Region.html agreable malgrés les moustiques
jour 2 : depart pour les chutes d'ekom nkam en route quelques arrets pour voir la fabrication de l'huile de palme (artisanale) achat de fruits plantations de poivre, de cacao etc les chutes d'ekom nkam superbe ce sont celle qui ont servi de decor dans greystok d'une hauteur de 80m pour remonter dur, impossible de respirer avec cet air si dense mais cela en valait la peine ! Nuit à la villa luciole a melong : http://www.tripadvisor.fr/...Littoral_Region.html tres sympa ces cases traditionelles bien amenagee et puis dejeuné avec des produits fait sur place, pain, beurre confiture et miel , un regal
jour 3 : route pour baham visite de la chefferie puis lac awing, village bororo, et la, en cours de route, perte du reservoir d'essence comme dit plus haut bref arrivee un peu tardive chez les bororos ou nous plantons la tente et faisons un sort a notre passager du coffre
jour 4 : depart pour bafut visite de la chefferie guidee par constance la troisieme femme du chef, danses traditionnelles , nous croisons nos premiers touristes (2) , nuit a Dschang, hotel de malte :http://www.expedia.fr/...58.Description-Hotel tres confortable et un accueil agreable
jour 5 : avant de reprendre la route nous allons voir le travail de quelques artisans qui travaillent le bois pui, route vers yaoudé arret a makénéné pour son marché et le repas de midi c'est a cet endroits que s'arrettent manger les camerounais en voyage, nous achetons de quoi faire notre repas puis a l'arriere des petites echoppes pour la boissons et s'assoire pour notre repas au debut ambiance un peu tendue Solange nous dit qu'ici on n'aime pas beaucoup les photos, c'est sans compter ma petite imprimantes , en fait des photos on va m'en reclamer pas mal ! Un moment finalement tres sympas arrivee a Yaoundé ou nous nous installons a l'hotelle papyrus : https://plus.google.com/...bout?gl=fr&hl=fr correcte mais surtout le soir un delicieux repas
jour :6 nous sommes prets a l'heure dite mais pas de Solange, pas de Jeremie ! Une heure passe puis Solange arrive en moto, la voiture est au garage pour un roulement, encore une heure d'attente et c'est partit nous rejoigons Ebogo un havre de paix : https://www.facebook.com/...MAYO/246499758761531 la JC nous accueille , nous donnons les derniers vetements d'enfants que nous avions portés . Apres le repas ballade en pirogue dur la riviere Nyong jusque un arbre gigantesque de 83m de haut soiree agreable
jour 7 :reveil de bon matin pour retourver JC, a 5h nous reprenons la pirogue pour naviguer au petit matin avec une ambiance incroyable ! Retour pour le dejeuné puis le sanctuaire de m'fou ou sont recueuillis des primates orphelins ou saisies au braconniers, visite tres interessantes avec les explication de Castro avec qui les echanges sont tres sympas, ensuite depart pour Kribi ou quelques km avant l'arrivee la voiture fait de nouveaux bruits inquietants ! Instalation a l'hotelTara plage http://www.tripadvisor.fr/...bi_South_Region.html
jour 8:etant arrivés de nuit, nous n'avions pas vu le cadre de l'hotel, tres sympa ! Jet S partent chercher de l'esence tout va bien ! Dejeuné puis depart pour remontée du fleuve lobé en pirogue jusqu'au campement pygmé, et la plus rien ne va la voiture fait de plus en plus de bruit, il faut retourner au garage ! S, nous laisse avec cyril pour notre balade tres agreable puis cyrile arrette une mot taxi et tous deux nous menent jusque la plage privé de Benoit ou nous attend un festin de roi, nous voici tous deux seuls sur cette plage superbe avec crevettes langoustines et poissons frais pechés dans la nuit ! C'est bien a nous que ce genre de chose arrive!un petit otur aux chute de la lobé avant le retour a douala avec un vehicule tout neuf, enfin presque , le deuxieme roulement ayant été changé !puis c'est le retour
d'autres photos suivrons
Transport de l'aéroport et balade sur le Bosphore (Turquie) English translation pending
Bonjour ,
J'ai vu pas mal de sujet sur le trajet aéroport Sabiha - Taksim .
Je voudrais savoir si les bus HAVAS sont toujours actualités ? Et ensuite comment se rendre dans le quartier de Sultanahmet (hôtel Anadolu ) depuis Taksim . Le temps de trajet ( surtout pour prévoir pour le retour un samedi ....) Est-ce compliqué à trouvé depuis l 'aéroport Sabiha Gokcen ? (1 er voyage à Istanbul ) 🙂 (en septembre )
Si vous avez des conseils pour les balades sur le BOSPHORE je suis très intéressée . nous restons 4 jours plein sur place je ne me rends pas bien compte de ce qu'il est possible de faire ( ou pas ) il y a tellement de choses..... donc je veux bien partager vos expériences .
Merci à tous
Je voudrais savoir si les bus HAVAS sont toujours actualités ? Et ensuite comment se rendre dans le quartier de Sultanahmet (hôtel Anadolu ) depuis Taksim . Le temps de trajet ( surtout pour prévoir pour le retour un samedi ....) Est-ce compliqué à trouvé depuis l 'aéroport Sabiha Gokcen ? (1 er voyage à Istanbul ) 🙂 (en septembre )
Si vous avez des conseils pour les balades sur le BOSPHORE je suis très intéressée . nous restons 4 jours plein sur place je ne me rends pas bien compte de ce qu'il est possible de faire ( ou pas ) il y a tellement de choses..... donc je veux bien partager vos expériences .
Merci à tous
Autotour californien English translation pending
Bonjour,
nous partons avec mon ami pour un autotour californien de 11 jours via agence Havas, du 09/04 au 20/04, nous aurions besoin de quelques infos, Voici l itineraire :
1. France - Los Angeles, CA2. Los Angeles - Laughlin, NV (470 km) (ls)3. Laughlin - Flagstaff, AZ (300 km) (ls) 4. Flagstaff - Kanab, UT (340 km) (ls)5. Kanab - St George, UT (140 km) (ls)6. St George - Las Vegas, NV (200 km) (ls) 7. Las Vegas - Bakersfield, CA (460 km) (ls)8. Bakersfield - Merced, CA (270 km) (ls)9. Merced - San Francisco, CA (220 km) (ls)10. San Francisco - France Nous aimerions des conseils de visites a ne pas louper, le survol du grand canyon est possible depuis quel etape ? cela vaut il vraiment le coup ? Coté valise , plutot chaud? froid ? La date approche et je commence à paniquer :-( Merci pour vos conseils
nous partons avec mon ami pour un autotour californien de 11 jours via agence Havas, du 09/04 au 20/04, nous aurions besoin de quelques infos, Voici l itineraire :
1. France - Los Angeles, CA2. Los Angeles - Laughlin, NV (470 km) (ls)3. Laughlin - Flagstaff, AZ (300 km) (ls) 4. Flagstaff - Kanab, UT (340 km) (ls)5. Kanab - St George, UT (140 km) (ls)6. St George - Las Vegas, NV (200 km) (ls) 7. Las Vegas - Bakersfield, CA (460 km) (ls)8. Bakersfield - Merced, CA (270 km) (ls)9. Merced - San Francisco, CA (220 km) (ls)10. San Francisco - France Nous aimerions des conseils de visites a ne pas louper, le survol du grand canyon est possible depuis quel etape ? cela vaut il vraiment le coup ? Coté valise , plutot chaud? froid ? La date approche et je commence à paniquer :-( Merci pour vos conseils
Traduction indonésien/français English translation pending
Bonjour, Je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me traduire ceci :
Dan kamu hanya Perlu terima Dan tak harus memahami Dan tak harus berfikir Hanya perlu mengerti Aku bernafas untukmu
Merci d'avance 🙂
Dan kamu hanya Perlu terima Dan tak harus memahami Dan tak harus berfikir Hanya perlu mengerti Aku bernafas untukmu
Merci d'avance 🙂
Quinze jours dans la vallée de l'Omo en bus? (Éthiopie) English translation pending
Salut,
Ma femme et moi, partons en Ethiopie fin juin... Nous passerons 15 jours entre Addis et harar. Ensuite, nous envisageons d'utiliser la deuxième partie du mois de Juillet pour visiter la vallée de l'Omo. Cependant, nous n'avons pas les moyens de louer un 4x4 sur toute cette période.
Est il possible d'y aller en bus???sans tour operator?? Est il possible de nous éclairer sur ce trajet? Quels sont les endroits à ne pas louper? est ce que 15 jours suffisent?
Merci d'avance
Ma femme et moi, partons en Ethiopie fin juin... Nous passerons 15 jours entre Addis et harar. Ensuite, nous envisageons d'utiliser la deuxième partie du mois de Juillet pour visiter la vallée de l'Omo. Cependant, nous n'avons pas les moyens de louer un 4x4 sur toute cette période.
Est il possible d'y aller en bus???sans tour operator?? Est il possible de nous éclairer sur ce trajet? Quels sont les endroits à ne pas louper? est ce que 15 jours suffisent?
Merci d'avance
Séjour en cicuit organisé dans l'Ouest et Sud-Ouest éthiopien English translation pending
bonjour,
Après un premier séjour rapide en Ethiopie en 2008 où nous avons fait le nord et Harar puis l' Awash, nous envisageons un séjour en circuit personnalisé dans l'ouest et le sud ouest à la rencontre des peuples Gumze Agew vers chagni et kossober (sud de Bahir dar). Nous longeons ensuite la frontière soudanaise vers Asusa pour rejoindre les ganzo. Nous passons à nekemte puis Gambella pour rencontrer les Nuer et les Anuak. nous parcourons ensuite la région des Surma pour nous rendre dans le parc de l'omo via Kibish. nous rentrons à addis via Jimma. Qui connait ces régions? excepté Michel qui a dû les traverser à un moment ou à autre de ses périples éthiopiens.
Ce voyage s'effectuerait en Juillet 2012. Merci pour ces info.
Nouvelle desserte des aéroports d'Istanbul English translation pending
Bonjour,
Une nouveauté dans la desserte des aéroports d'Istanbul et en particulier de Sabiha Gökçen, les bus blancs communs IETT/Havas. Des grands bus blancs font maintenant les trajets entre Sabiha Gökçen et Kadiköy, ou Taksim, et entre Atatürk et Yenikapi et Taksim. C'est donc ce qui remplace, en plus cher, le bus E10 vers Kadiköy, lequel faisait de nombreux arrêts ; il quitte Kadiköy du même endroit, sur le quai. SG-Kadiköy 8 TL SG-Taksim 12 TL Atatürk-Taksim 10 TL Atatürk-Yenikapi 5 TL
Voir aussi ICI.
Michel
Une nouveauté dans la desserte des aéroports d'Istanbul et en particulier de Sabiha Gökçen, les bus blancs communs IETT/Havas. Des grands bus blancs font maintenant les trajets entre Sabiha Gökçen et Kadiköy, ou Taksim, et entre Atatürk et Yenikapi et Taksim. C'est donc ce qui remplace, en plus cher, le bus E10 vers Kadiköy, lequel faisait de nombreux arrêts ; il quitte Kadiköy du même endroit, sur le quai. SG-Kadiköy 8 TL SG-Taksim 12 TL Atatürk-Taksim 10 TL Atatürk-Yenikapi 5 TL
Voir aussi ICI.
Michel
Voyage sur la Route 66 et visite des parcs de l'Ouest américain English translation pending
Hello à tous,
je vous soumets l'itinéraire de notre périple américain.
Ve 31 juillet 2009 Paris Chicago Atterrissage O’Hara à 13h25 heure locale.
Sa 1er août 2009 Chicago, IL
Di 2 août 2009 Chicago, IL
Lu 3 août 2009 Chicago, IL
Ma 4 août 2009 Chicago, IL Springfield, IL 210 mi / 3h30 Récupérer voiturePetit-déjeuner au Lou Mitchell’s (début Route 66)Joliet (prison break), Chain of rock bridge
Me 5 août 2009 Springfield, IL Saint Louis, MO 100 mi / 1h40St Louis – Gateway Arch, Mississippi
Je 6 août 2009 Saint Louis, MO Joplin, MO 287 mi / 4h45 - Meramec caverns
Ve 7 août 2009 Joplin, MO Oklahoma City, OK 215 mi / 3h15 - Cowboy Hall of Fame, Oklahoma National Stockyards (Stetson ou veau)
Sa 8 août 2009 Oklahoma City, OK Amarillo, TX 263 mi / 4 h - Cadillac Ranch
Di 9 août 2009 Amarillo, TX Santa Fe, NM 277 mi / 4h15 - Santa Fe, Los Alamos
Lu 10 août 2009 Santa Fe, NM Gallup, NM 200 mi / 3 h - El Rancho Motel à Gallup
Ma 11 août 2009 Gallup, NM Mexican Hat, UT 200 mi / 4 h 10 - Canyon de Chelly (90 mi) puis route vers Mexican Hat, Gooseneck State park
Me 12 août 2009 Mexican Hat, UT - Monument Valley, sunrise et sunset
Je 13 août 2009 Mexican Hat, UT Page, AZ 144 mi / 3h10 - Lake Powell, Lee’s Ferry, Horseshoe Bend
Ve 14 août 2009 Page, AZ Zion NP, UT 116 mi / 2h20 - Antelope Canyon (upper or lower), Horseshoe Bend?, Zion
Sa 15 août 2009 Zion NP, UT Bryce NP, UT 104 mi /2h30
Di 16 août 2009 Bryce NP, UT Moab, UT 250 mi / 5 h - Capitol Reef NP, UT
Lu 17 août 2009 Moab, UT - Arches
Ma 18 août 2009 Moab, UT - Canyonlands(Island in the Sky), Deadhorse point
Me 19 août 2009 Moab, UT Monticello, UT 55 mi / 1h- Canyonlands (the Needles)
Je 20 août 2009 Monticello, UT Cortez, CO 60 mi / 1h10 - Mesa Verde
Ve 21 août 2009 Cortez, CO Holbrook, AZ 230 mi / 4 h- Petrified Forest
Sa 22 août 2009 Holbrook, AZ Williams, AZ 123 mi / 1 h50 - Meteor Crater, Wupatki NP
Di 23 août 2009 Wiiliams, AZ - Grand Canyon NP, locomotive
Lu 24 août 2009 Wiiliams, AZ Las Vegas, NV 230 mi / 3h50- Kingman
Ma 25 août 2009 Las Vegas, NV Me 26 août 2009 Las Vegas, NV Barstow, CA 273 mi / 4h30 - Hoover dam, passage par Needles (pour récupérer la 66)
Je 27 août 2009 Barstow, CA Santa Monica, CA 130 mi / 2 h10
Ve 28 août 2009 Los Angeles, CA
Sa 29 août 2009 Los Angeles, CA LAX 19h20, Atterrissage Zurich le 30 août 2009 à 15h45 heure locale, vol pour Paris 16h40
bon comme clairement je ne fais pas ce que je veux sur l'ordi mais seulement ce que je peux, le tableau n'existe plus mais j'espère que c'est quand même lisible. j'ai mis après le tiret ce que l'on compte visiter le jour en question
nous sommes deux (mon mari et moi) et pensons louer un véhicule "full size" mais peut-être que c'est trop grand pour deux ?
que pensez-vous de notre projet? trop rapide - bien- trop lent ? on a sciemment gardé seulement 2 jours pour LA qui ne nous intéresse pas spécialement.
Des suggestions de visites ou choses à voir le long de la route?
merci pour vos commentaires
Eva
je vous soumets l'itinéraire de notre périple américain.
Ve 31 juillet 2009 Paris Chicago Atterrissage O’Hara à 13h25 heure locale.
Sa 1er août 2009 Chicago, IL
Di 2 août 2009 Chicago, IL
Lu 3 août 2009 Chicago, IL
Ma 4 août 2009 Chicago, IL Springfield, IL 210 mi / 3h30 Récupérer voiturePetit-déjeuner au Lou Mitchell’s (début Route 66)Joliet (prison break), Chain of rock bridge
Me 5 août 2009 Springfield, IL Saint Louis, MO 100 mi / 1h40St Louis – Gateway Arch, Mississippi
Je 6 août 2009 Saint Louis, MO Joplin, MO 287 mi / 4h45 - Meramec caverns
Ve 7 août 2009 Joplin, MO Oklahoma City, OK 215 mi / 3h15 - Cowboy Hall of Fame, Oklahoma National Stockyards (Stetson ou veau)
Sa 8 août 2009 Oklahoma City, OK Amarillo, TX 263 mi / 4 h - Cadillac Ranch
Di 9 août 2009 Amarillo, TX Santa Fe, NM 277 mi / 4h15 - Santa Fe, Los Alamos
Lu 10 août 2009 Santa Fe, NM Gallup, NM 200 mi / 3 h - El Rancho Motel à Gallup
Ma 11 août 2009 Gallup, NM Mexican Hat, UT 200 mi / 4 h 10 - Canyon de Chelly (90 mi) puis route vers Mexican Hat, Gooseneck State park
Me 12 août 2009 Mexican Hat, UT - Monument Valley, sunrise et sunset
Je 13 août 2009 Mexican Hat, UT Page, AZ 144 mi / 3h10 - Lake Powell, Lee’s Ferry, Horseshoe Bend
Ve 14 août 2009 Page, AZ Zion NP, UT 116 mi / 2h20 - Antelope Canyon (upper or lower), Horseshoe Bend?, Zion
Sa 15 août 2009 Zion NP, UT Bryce NP, UT 104 mi /2h30
Di 16 août 2009 Bryce NP, UT Moab, UT 250 mi / 5 h - Capitol Reef NP, UT
Lu 17 août 2009 Moab, UT - Arches
Ma 18 août 2009 Moab, UT - Canyonlands(Island in the Sky), Deadhorse point
Me 19 août 2009 Moab, UT Monticello, UT 55 mi / 1h- Canyonlands (the Needles)
Je 20 août 2009 Monticello, UT Cortez, CO 60 mi / 1h10 - Mesa Verde
Ve 21 août 2009 Cortez, CO Holbrook, AZ 230 mi / 4 h- Petrified Forest
Sa 22 août 2009 Holbrook, AZ Williams, AZ 123 mi / 1 h50 - Meteor Crater, Wupatki NP
Di 23 août 2009 Wiiliams, AZ - Grand Canyon NP, locomotive
Lu 24 août 2009 Wiiliams, AZ Las Vegas, NV 230 mi / 3h50- Kingman
Ma 25 août 2009 Las Vegas, NV Me 26 août 2009 Las Vegas, NV Barstow, CA 273 mi / 4h30 - Hoover dam, passage par Needles (pour récupérer la 66)
Je 27 août 2009 Barstow, CA Santa Monica, CA 130 mi / 2 h10
Ve 28 août 2009 Los Angeles, CA
Sa 29 août 2009 Los Angeles, CA LAX 19h20, Atterrissage Zurich le 30 août 2009 à 15h45 heure locale, vol pour Paris 16h40
bon comme clairement je ne fais pas ce que je veux sur l'ordi mais seulement ce que je peux, le tableau n'existe plus mais j'espère que c'est quand même lisible. j'ai mis après le tiret ce que l'on compte visiter le jour en question
nous sommes deux (mon mari et moi) et pensons louer un véhicule "full size" mais peut-être que c'est trop grand pour deux ?
que pensez-vous de notre projet? trop rapide - bien- trop lent ? on a sciemment gardé seulement 2 jours pour LA qui ne nous intéresse pas spécialement.
Des suggestions de visites ou choses à voir le long de la route?
merci pour vos commentaires
Eva
Sumatra, Indonésie: transport et temps de trajet de Padang à Bukkitingi? English translation pending
Bonjour🙂,
Je vais arriver à Padang. je souhaite naturellement visiter le lac Maninjau ainsi que le canyon d'harau L'étape pour aller à ces deux endroits semble être Bukittinggi
Comment y aller? Et combien de temps faut-il pour relier Padang à Bukkitinggi voire Payakumbuh?
merci beaucoup!
mathieu 🙂
Je vais arriver à Padang. je souhaite naturellement visiter le lac Maninjau ainsi que le canyon d'harau L'étape pour aller à ces deux endroits semble être Bukittinggi
Comment y aller? Et combien de temps faut-il pour relier Padang à Bukkitinggi voire Payakumbuh?
merci beaucoup!
mathieu 🙂
Vaccins contre le paludisme et l'hépatite A pour le Rajasthan? (Inde) English translation pending
Bonjour,
Je pars le 14 Mars pour une quinzaine de jours dans le Rajadsthan, je fais un circuit en groupe avec havas voyage. Que me conseillez vous concernant la prise ou non de vaccins concernant le Paludisme, l'hépatite A, le tétanos et autres.
Ces vaccins sont' ils obligatoires pour cette région?
Que me conseillez vous de faire et de prendre? Merci d'avance pour vos réponses
Je pars le 14 Mars pour une quinzaine de jours dans le Rajadsthan, je fais un circuit en groupe avec havas voyage. Que me conseillez vous concernant la prise ou non de vaccins concernant le Paludisme, l'hépatite A, le tétanos et autres.
Ces vaccins sont' ils obligatoires pour cette région?
Que me conseillez vous de faire et de prendre? Merci d'avance pour vos réponses
Une semaines à Gouves en Crète English translation pending
Bonjour, on part en crète en dernière minute et on va à GOUVES dans l'hôtel hara ilios village, si quelqu'un connait.
j'aimerais savoir ou louer les voitures (hôtel, agences de location...), et le mieux à faire à partir de cet endroit.
on part le 4/08 pour 1 semaine .🙂
Si vous avez des(bonnes) adresses pour manger vite fait ou tout bon plans n'hésitez pas.....😎
merci d'avance.
Félins en Afrique du Sud? English translation pending
je recherche des fermes qui font de la protection des felins, comme le cheetah farm de Kamanjab et la fondation Harnas en Namibie, mais en afrique du sud
mon souhait est de pouvoir approcher les fauves, voir de les carresser !
merci d'avance de vos informations
Photos de Colombie Britannique (Canada) English translation pending
Juste quelques photos de la CB, du parc Yoho, le plus beau et le plus sauvage surtout sur la partie Lake O'Hara, un vrai régal à chaque visite dans cette région😉
http://yohobdeg60.site.voila.fr/
http://yohobdeg60.site.voila.fr/
Madiro Kitamby Base Camp: Anyone been?
Has anyone been to this base camp in the Diego area towards the west coast (Mozambique Channel)? The trip starts from Diego Suarez by 4x4 and boat,
with a visit to Nosy Hara and a few nearby islands.
Possible big-game fishing and diving.
Thanks in advance if anyone has info!
Recap of 6 weeks in Sumatra April-May 2024
Sumatra at a leisurely pace, from mid-April to the end of May—pure bliss!
Outbound/inbound flight to Kuala Lumpur to reach Medan, then our stops: Medan - Berastaggi - Toba / Ambarita - Ketambe - Pulau Nias / Teluk Dalam - Bukittinggi - Harau Valley - Padang / Rimba.
A journey shaped by the ethnic groups: the Bataks around Berastaggi and Toba, the Ono Niha on Nias Island, and the Minangkabaus starting from Bukittinggi. Christians in the north and Muslims in a matrilineal society at the end of the trip. Rare animals in their natural habitat, orangutans in the canopy and hawksbill turtles within snorkeling distance.
Though Sumatra isn’t a hotspot for Western tourists, it’s incredibly easy to explore Indonesia’s largest island.
Since there were four of us and the journeys are very long (avg. 30 km/h), we opted for taxis between regions and rented scooters on-site; 3 days trekking in the primary forest of Gunung Leuser and guesthouses for accommodation the rest of the time, meals at local warungs.
As I struggled to find info on Nias Island before our trip (thanks to Filemich for reassuring me about this stop), I’ll focus on this destination!
We took an overnight ferry (https://www.wjl-line.com) from Sibolga to Teluk Dalam, in a 4-person cabin, and stayed at Taman Baloho Indah guesthouse, a bit outside the town and by the Indian Ocean—I highly recommend it. You can reach Erwin, the owner (a name from Dutch colonization), via WhatsApp at +62 812 6074 2874. He rents scooters and can also take you fishing if you ask, then you get to enjoy the fish cooked by his wife.
Thanks to our guide Nitra (WhatsApp: +62 822 1383 9300), a young woman passionate about her history, we explored the east coast to visit a megalithic site, then crisscrossed the island’s interior for several days, from village to village, all still very traditional. She lives in Bawomataluo, the most famous of them. She was our gateway to her world, its rituals, and customs. We spent a week on the island—absolute heaven!
Don’t hesitate to ask me about places, accommodations, or contacts for taxis or guides from our long stay—I’d be happy to answer!
Trajet nouvel aéroport d'Istanbul - Sultanahmet English translation pending
Bonjour à tous,
Savez quel est le moyen le plus économique pour se rendre a sultanahmet depuis le nouvel aéroport d'Istanbul ? Merci et a bientôt...:)
Savez quel est le moyen le plus économique pour se rendre a sultanahmet depuis le nouvel aéroport d'Istanbul ? Merci et a bientôt...:)
Mauritanie pratique 2019 English translation pending
MAURITANIE PRATIQUE 2019
PARTIE I
Un mot sur la zone rouge... ou plutôt... bleu blanc sable
Depuis que l'AQMI jusqu'en 2012, puis Boko Haram se sont invités dans la région, et en particulier au Mali, qui partage une très longue frontière avec la Mauritanie sur 2237 km (ah oui quand même!); et y visent des intérêts occidentaux; les conseils aux voyageurs émis par le Quai d'Orsay concernant la Mauritanie sont plutôt alarmistes et décourageants. Mais il faut le dire, les infos fournies ont une facheuse tendance à ne pas être à jour (ce que j'avais déjà eu l'occasion de remarquer pour d'autres destinations comme le Mozambique par exemple). En particulier, les cartes disponibles sur le site France-Diplomatie; qui affichent en rouge les zones formellement déconseillées, en orange les zones déconseillées sauf raison impérative, et en blanc les zones en vigilance renforcée; sont globalement assez dissuasives pour toute visite dans un pays africain et peuvent même faire un peu peur. Je cherche encore un pays avec une zone verte (vigilance normale). Même São-Tomé et Principe; qui est on ne peut plus tranquille, apparaît en zone blanche (vigilance renforcée!)... c'est dire !
Bref, pour mieux cerner la réalité du danger, il n'est pas inopportun de comparer avec les cartes publiées par d'autres chancelleries, et de faire une synthèse des infos.
Ceci étant, même avec un certain retard et un alarmisme toujours excessif, les cartes évoluent... Voir, pour comparaison, les cartes publiées respectivement en décembre 2018 / janvier 2019 puis mars 2019 par le même service (France-Diplomatie via leurs conseils aux voyageurs par pays) Et quand bien même ces quelques critiques sur la tardive mise à jour des informations diffusées, ce site reste bien utile. Une variable à ne pas négliger parmi les multiples paramètres qui définissent "l'évolution de la menace": à l'approche des élections présidentielles dans un pays, une vigilance toute particulière est à considérer.
A savoir...
A l'instar du Mali, la Mauritanie est une ancienne colonie française (de 1902 à 1960) mais elle s'est affranchie du Franc Cfa. Elle possède sa monnaie propre qui est l'ouguiya. (en janvier 2019, 1 euro équivalait plus ou moins à 40 ouguiyas). Il faut retenir que les ouguiyas ont changé de valeur en 2018. Beaucoup de gens -surtout les personnes agées mais pas que- comptent encore en anciens ouguiyas. Il faut s'assurer, quand un prix est annoncé, qu'il l'est bien en nouveaux ouguiyas (qui s'écrivent officiellement num en abrégé, pour les transactions financières mais souvent aussi MRU) et non pas en anciens ouguiyas (qui s'écrivent MRO en abrégé).
Le français est toujours la langue administrative, assez largement utilisée, alors que la langue officielle est l'arabe. Mais la langue courante, populaire, et la plus couramment parlée, est l'hassanya (considéré comme un dialecte arabe, enrichi de diverses influences linguistiques). A noter que la Mauritanie est la seule république islamique d'Afrique. Ce qui implique, pour les femmes, un code de conduite particuler, et le port du voile. Dans les transports en commun, où hommes et femmes non mariés (ou sans lien de parenté) ne sont pas censément autorisés à s'asseoir côte à côte, cela donne lieu à un minutieux casse-tête pour l'attribution des sièges, avec ré-agencement à chaque fois qu'une ou plusieurs femmes supplémentaires montent (ou descendent). Les occidentaux seront autorisés à s'asseoir entre eux comme bon leur semble, étant attendu qu'ils se plient aux usages vis-à vis des locaux. Dans le même ordre d'idée vous remarquerez sans doute que nombre d'hommes ne serrent jamais la main des femmes (en tous cas, pas en public). Pour circuler dans le pays; que ce soit en transports publics ou avec son propre véhicule (pour les voyages organisés; j'ignore quelle est la règle) ; il faut se préparer à fournir une fiche à chaque checkpoint pour ne pas avoir à montrer son passeport à chaque fois. C'est beaucoup plus simple et rapide (et ça soulage tout le monde, le chauffeur comme les autres passagers; qui doivent sinon attendre la fin des formalités). Difficile de prévoir le nombre de fiches necessaires (qui dépend de l'itinéraire de chaque voyageur sur le territoire) mais pour donner une idée, avec une trentaine de photocopies; j'ai été tranquille pour l'intégralité de mon séjour. Pour ce qui est du contenu, voir l'image en fichier attaché qui donne un exemple de fiche. Dans la rubrique "lieux visités en Mauritanie", bien indiquer tous les lieux où vous souhaitez vous rendre. Et laisser un espace en bas pour inscrire le numéro du visa octroyé à l'arrivée. Hors des sentiers battus - si tant est que l'on puisse parler de sentiers battus en Mauritanie- un gendarme zélé peut très bien vous faire remarquer que le village où vous entendez vous arrêter pour la nuit, n'est pas indiqué sur la fiche. Dans ce cas, pas de panique. Qu'à cela ne tienne ! … Avec un bon sourire, rajoutez simplement la destination au stylo dans la rubrique concernée et rendez-lui la fiche ainsi modifiée. Et voilà !... Mais la plupart du temps, l'officier prendra la fiche sans trop s'attarder là dessus; le tout étant que votre identité soit établie et que l'on puisse vous suivre à la trace.
Autre point essentiel : même sans avoir particulièrement besoin ou envie de rester joignable par téléphone pour ses contacts habituels, il est très important, pour se faciliter la vie sur place, d'être joignable par un numéro mauritanien. J'ai rapidement réalisé à quel point c'était utile. Pour cela, il est essentiel de se procurer dès que possible une carte sim mauritanienne, à choisir entre trois opérateurs de téléphonie mobile : Mattel, Mauritel et Chinguitel.
Outre la carte sim, il faut acheter du crédit (appel et/ou internet). Celà se présente sous forme d'un code numérique à entrer dans le téléphone par une petite manip. Pour recharger son crédit de téléphone, aucun problème sur l'ensemble du territoire, dans les petites échoppes qui vendent un peu de tout... et le réseau est globalement bon. Whatsapp fonctienne très bien par sms. En vocal c'est beaucoup plus aléatoire.
CONSEILS AUX VOYAGEURS CARTE JANVIER 19
CONSEILS AUX VOYAGEURS CARTE MARS 19
EXEMPLE DE FICHE
PARTIE I
Un mot sur la zone rouge... ou plutôt... bleu blanc sable
Depuis que l'AQMI jusqu'en 2012, puis Boko Haram se sont invités dans la région, et en particulier au Mali, qui partage une très longue frontière avec la Mauritanie sur 2237 km (ah oui quand même!); et y visent des intérêts occidentaux; les conseils aux voyageurs émis par le Quai d'Orsay concernant la Mauritanie sont plutôt alarmistes et décourageants. Mais il faut le dire, les infos fournies ont une facheuse tendance à ne pas être à jour (ce que j'avais déjà eu l'occasion de remarquer pour d'autres destinations comme le Mozambique par exemple). En particulier, les cartes disponibles sur le site France-Diplomatie; qui affichent en rouge les zones formellement déconseillées, en orange les zones déconseillées sauf raison impérative, et en blanc les zones en vigilance renforcée; sont globalement assez dissuasives pour toute visite dans un pays africain et peuvent même faire un peu peur. Je cherche encore un pays avec une zone verte (vigilance normale). Même São-Tomé et Principe; qui est on ne peut plus tranquille, apparaît en zone blanche (vigilance renforcée!)... c'est dire !
Bref, pour mieux cerner la réalité du danger, il n'est pas inopportun de comparer avec les cartes publiées par d'autres chancelleries, et de faire une synthèse des infos.
Ceci étant, même avec un certain retard et un alarmisme toujours excessif, les cartes évoluent... Voir, pour comparaison, les cartes publiées respectivement en décembre 2018 / janvier 2019 puis mars 2019 par le même service (France-Diplomatie via leurs conseils aux voyageurs par pays) Et quand bien même ces quelques critiques sur la tardive mise à jour des informations diffusées, ce site reste bien utile. Une variable à ne pas négliger parmi les multiples paramètres qui définissent "l'évolution de la menace": à l'approche des élections présidentielles dans un pays, une vigilance toute particulière est à considérer.
A savoir...
A l'instar du Mali, la Mauritanie est une ancienne colonie française (de 1902 à 1960) mais elle s'est affranchie du Franc Cfa. Elle possède sa monnaie propre qui est l'ouguiya. (en janvier 2019, 1 euro équivalait plus ou moins à 40 ouguiyas). Il faut retenir que les ouguiyas ont changé de valeur en 2018. Beaucoup de gens -surtout les personnes agées mais pas que- comptent encore en anciens ouguiyas. Il faut s'assurer, quand un prix est annoncé, qu'il l'est bien en nouveaux ouguiyas (qui s'écrivent officiellement num en abrégé, pour les transactions financières mais souvent aussi MRU) et non pas en anciens ouguiyas (qui s'écrivent MRO en abrégé).
Le français est toujours la langue administrative, assez largement utilisée, alors que la langue officielle est l'arabe. Mais la langue courante, populaire, et la plus couramment parlée, est l'hassanya (considéré comme un dialecte arabe, enrichi de diverses influences linguistiques). A noter que la Mauritanie est la seule république islamique d'Afrique. Ce qui implique, pour les femmes, un code de conduite particuler, et le port du voile. Dans les transports en commun, où hommes et femmes non mariés (ou sans lien de parenté) ne sont pas censément autorisés à s'asseoir côte à côte, cela donne lieu à un minutieux casse-tête pour l'attribution des sièges, avec ré-agencement à chaque fois qu'une ou plusieurs femmes supplémentaires montent (ou descendent). Les occidentaux seront autorisés à s'asseoir entre eux comme bon leur semble, étant attendu qu'ils se plient aux usages vis-à vis des locaux. Dans le même ordre d'idée vous remarquerez sans doute que nombre d'hommes ne serrent jamais la main des femmes (en tous cas, pas en public). Pour circuler dans le pays; que ce soit en transports publics ou avec son propre véhicule (pour les voyages organisés; j'ignore quelle est la règle) ; il faut se préparer à fournir une fiche à chaque checkpoint pour ne pas avoir à montrer son passeport à chaque fois. C'est beaucoup plus simple et rapide (et ça soulage tout le monde, le chauffeur comme les autres passagers; qui doivent sinon attendre la fin des formalités). Difficile de prévoir le nombre de fiches necessaires (qui dépend de l'itinéraire de chaque voyageur sur le territoire) mais pour donner une idée, avec une trentaine de photocopies; j'ai été tranquille pour l'intégralité de mon séjour. Pour ce qui est du contenu, voir l'image en fichier attaché qui donne un exemple de fiche. Dans la rubrique "lieux visités en Mauritanie", bien indiquer tous les lieux où vous souhaitez vous rendre. Et laisser un espace en bas pour inscrire le numéro du visa octroyé à l'arrivée. Hors des sentiers battus - si tant est que l'on puisse parler de sentiers battus en Mauritanie- un gendarme zélé peut très bien vous faire remarquer que le village où vous entendez vous arrêter pour la nuit, n'est pas indiqué sur la fiche. Dans ce cas, pas de panique. Qu'à cela ne tienne ! … Avec un bon sourire, rajoutez simplement la destination au stylo dans la rubrique concernée et rendez-lui la fiche ainsi modifiée. Et voilà !... Mais la plupart du temps, l'officier prendra la fiche sans trop s'attarder là dessus; le tout étant que votre identité soit établie et que l'on puisse vous suivre à la trace.
Autre point essentiel : même sans avoir particulièrement besoin ou envie de rester joignable par téléphone pour ses contacts habituels, il est très important, pour se faciliter la vie sur place, d'être joignable par un numéro mauritanien. J'ai rapidement réalisé à quel point c'était utile. Pour cela, il est essentiel de se procurer dès que possible une carte sim mauritanienne, à choisir entre trois opérateurs de téléphonie mobile : Mattel, Mauritel et Chinguitel.
Outre la carte sim, il faut acheter du crédit (appel et/ou internet). Celà se présente sous forme d'un code numérique à entrer dans le téléphone par une petite manip. Pour recharger son crédit de téléphone, aucun problème sur l'ensemble du territoire, dans les petites échoppes qui vendent un peu de tout... et le réseau est globalement bon. Whatsapp fonctienne très bien par sms. En vocal c'est beaucoup plus aléatoire.
CONSEILS AUX VOYAGEURS CARTE JANVIER 19
CONSEILS AUX VOYAGEURS CARTE MARS 19
EXEMPLE DE FICHE
Sécurité pour femme seule à Dire Dawa (Éthiopie) English translation pending
Bonjour,
Pour mon voyage en Ethiopie , je prévois de me rendre à Dire Dawa quelques jours. J'aimerais visiter la ville et passer aussi 1 jour ou 2 à Harar. Ma principale question : Est-ce dangereux pour une femme seule de se rendre dans ces villes ? On m'a fait écho d'affrontements entre ethnies. Je ne veux pas prendre de risques.
Merci pour vos infos.
Pour mon voyage en Ethiopie , je prévois de me rendre à Dire Dawa quelques jours. J'aimerais visiter la ville et passer aussi 1 jour ou 2 à Harar. Ma principale question : Est-ce dangereux pour une femme seule de se rendre dans ces villes ? On m'a fait écho d'affrontements entre ethnies. Je ne veux pas prendre de risques.
Merci pour vos infos.
Voyage "Cap sur Moscou et Saint-Pétersbourg" avec agence English translation pending
Bonjour,
j'envisage de faire ce voyage en juillet prochain. Il s'agit du voyage dénommé "Cap sur Moscou et St Petersbourg" dans la brochure d'Havas Voyage. Il permet de passer 3 jours a St Petersbourg puis un transfert sur Moscou par train de nuit et 3 jours à Moscou. Il me semble intéressant car toutes les excursions a ne pas manquer sont incluses dedans.
Quelqu'un qui aurait fait ce voyage peut il me donner ses impressions et m'indiquer quel train est emprunté la nuit ( train rouge ? ou autres ?)
Merci pour les infos 🙂
j'envisage de faire ce voyage en juillet prochain. Il s'agit du voyage dénommé "Cap sur Moscou et St Petersbourg" dans la brochure d'Havas Voyage. Il permet de passer 3 jours a St Petersbourg puis un transfert sur Moscou par train de nuit et 3 jours à Moscou. Il me semble intéressant car toutes les excursions a ne pas manquer sont incluses dedans.
Quelqu'un qui aurait fait ce voyage peut il me donner ses impressions et m'indiquer quel train est emprunté la nuit ( train rouge ? ou autres ?)
Merci pour les infos 🙂
Voyage Sénégal, Guinée et Sierra Leone English translation pending
Actuellement sur la route, vous pouvez nous suivre sur notre blog
http://afrique-ouest-2018.over-blog.com
Informations pratiques dans les carnets (page d'accueil)
François guignard et Dominique haas
Informations pratiques dans les carnets (page d'accueil)
François guignard et Dominique haas
Réservations à Sumatra pour le mois d'août English translation pending
Bonjour,
Ce message s’adresse aux personnes habitants en Indonésie ou ayant voyagées en période touristique à Sumatra:
Je me rends à Sumatra du 10 au 30aout inclut Je compte me rendre à Pulau weh, Gunung Leuser et vers la vallée d'Harau.
J’aimerais garder un maximum de flexibilité concernant ce voyage afin de le moduler selon mes envies.
Ma question est donc : A cette période puis-je réserver mes logements une fois sur place ou est ‘il plus sage de s’y prendre à l’avance ? Même question concernant les vols Intérieur (qui se feront entre Madan, Bandah aceh et Padang.)
Merci d’avance pour vos retour ! 😊
Ce message s’adresse aux personnes habitants en Indonésie ou ayant voyagées en période touristique à Sumatra:
Je me rends à Sumatra du 10 au 30aout inclut Je compte me rendre à Pulau weh, Gunung Leuser et vers la vallée d'Harau.
J’aimerais garder un maximum de flexibilité concernant ce voyage afin de le moduler selon mes envies.
Ma question est donc : A cette période puis-je réserver mes logements une fois sur place ou est ‘il plus sage de s’y prendre à l’avance ? Même question concernant les vols Intérieur (qui se feront entre Madan, Bandah aceh et Padang.)
Merci d’avance pour vos retour ! 😊
Circuit un mois en famille en Éthiopie English translation pending
Bonjour,
J'ouvre une nouvelle discussion pour avoir des avis, des conseils, des bonnes adresses !
Voyage en famille (3 adultes et 4 enfants)
mini-bus, chauffeur et guide francophone
Merci, Caroline
J1 à à J11 addis, dessie, Hayk, Lalibella
J11 à J19 dessie awash en passant par Harar
J12 départ Gewane en passant par Bati 300km, 5h site de Hadar ? nuit à Gewane, hotel ?
J13 tour dans le parc, balade vers le volcan ? route vers awash 150km, 2h nuit au doho lodge (camping?) +251 (0) 115 50 93 64
J14 balade autour du lodge, source chaude, hyppo… ? nuit au doho lodge (camping?)
J15 nuit au http://www.awashfallslodge.net/ ???? ou animalia lodge ? +251 (0) 911 20 84 42
J16 départ Harrar 300km, 6h
J17, J18 visite de Harar
J19 départ pour Aawash, buffet d’awash ? 300km, 5h30
J20 à J30 le sud (boucle awassa, yergalem, yadelo, konso, arba minch)
J20 départ pour awassa 350km, 6h https://travel.jumia.com/fr-fr/ethiopia/o24867/konjo-bunna-hawassa
J21 sources de wondo genet puis route vers Yergalem 100km, 3h nuit au aragash lodge ?
J22 Balades autour de Yergalemen et sur la route de Dila, 2h, 60km nuit ?
J23 Visite de village, préparation du kodjo … sur la route de Yabelo, 4h 220km
J24 visite de puit Borana ? du parc ? route vers Konso 2h30 120 km visite du vieux village de Konso (musée?) des canyons ?
J25 visites autour de Konso, si pas tout fait la veille
crocodiles ? lac de Chamo nuit au bekele Molla Hotel route vers Arba minch 2h30, 100km ? pont coupé à Mande ????
nuit à arba minch Mekele mola hotel ?
J26 Détour par Dorzé / Changa pour visiter la filature (40 km aller-retour), puis route vers Sodo 2h, 125 km Nuit à sodo mekele hotel ?
J27 Route vers Worabe 2h30, 150 km (2 routes possible, par la 51 ou par la 7 et la???) Park Hotel +251467710485 ??
J28 Route pour Debre zeit 3h30, 200km (en passant par Méki ?) nuit au kuriftu ressort ?
J29 retour addis abeba
J30 visite de Entoto en taxi et dépose à l’aéroport.
Merci, Caroline
J1 à à J11 addis, dessie, Hayk, Lalibella
J11 à J19 dessie awash en passant par Harar
J12 départ Gewane en passant par Bati 300km, 5h site de Hadar ? nuit à Gewane, hotel ?
J13 tour dans le parc, balade vers le volcan ? route vers awash 150km, 2h nuit au doho lodge (camping?) +251 (0) 115 50 93 64
J14 balade autour du lodge, source chaude, hyppo… ? nuit au doho lodge (camping?)
J15 nuit au http://www.awashfallslodge.net/ ???? ou animalia lodge ? +251 (0) 911 20 84 42
J16 départ Harrar 300km, 6h
J17, J18 visite de Harar
J19 départ pour Aawash, buffet d’awash ? 300km, 5h30
J20 à J30 le sud (boucle awassa, yergalem, yadelo, konso, arba minch)
J20 départ pour awassa 350km, 6h https://travel.jumia.com/fr-fr/ethiopia/o24867/konjo-bunna-hawassa
J21 sources de wondo genet puis route vers Yergalem 100km, 3h nuit au aragash lodge ?
J22 Balades autour de Yergalemen et sur la route de Dila, 2h, 60km nuit ?
J23 Visite de village, préparation du kodjo … sur la route de Yabelo, 4h 220km
J24 visite de puit Borana ? du parc ? route vers Konso 2h30 120 km visite du vieux village de Konso (musée?) des canyons ?
J25 visites autour de Konso, si pas tout fait la veille
crocodiles ? lac de Chamo nuit au bekele Molla Hotel route vers Arba minch 2h30, 100km ? pont coupé à Mande ????
nuit à arba minch Mekele mola hotel ?
J26 Détour par Dorzé / Changa pour visiter la filature (40 km aller-retour), puis route vers Sodo 2h, 125 km Nuit à sodo mekele hotel ?
J27 Route vers Worabe 2h30, 150 km (2 routes possible, par la 51 ou par la 7 et la???) Park Hotel +251467710485 ??
J28 Route pour Debre zeit 3h30, 200km (en passant par Méki ?) nuit au kuriftu ressort ?
J29 retour addis abeba
J30 visite de Entoto en taxi et dépose à l’aéroport.
Mes derniers articles sur le blog Selamat Jalan English translation pending
Bonjour,
Mon blog a tout juste un an, il a pour but de partager ma passion des voyages, de donner des conseils, de raconter des anecdotes ou encore de faire des comptes rendus de voyage.
Mes derniers articles parlent du Parc National de Bako à Borneo, du djebel Haraz au Yemen ou encore du trek du Langtang au Népal.
https://www.selamat-jalan.com/
Bonne lecture et n'hésitez pas à partager ou à commenter😉
Bonne lecture et n'hésitez pas à partager ou à commenter😉
Avis sur tour-opérateurs français pour circuit en Iran English translation pending
Je souhaiterais obtenir des avis auprès de voyageurs qui ont expérimenté un tour opérateur pour visiter l'Iran. Nous souhaitons nous y rendre en 2017 (Avril). Qui peut me donner un retour sur expérience sur un TO, lequel choisir, Kuoni ? Asia ? Transat ? Havas Voyages ? Clio ??
merci de votre retour
Attention à votre réservation par Booking à Budapest ! English translation pending
Nous avions réservé un appartement pour cinq nuits, par l'intermédiaire de Booking à Budapest Central Apartments – Nador – , près du Parlement et recevons un e mail deux jours avant , confirmant notre réservation.
Mais quand nous attendons notre avion, nous recevons un sms de Budapest nous informant, sans autre explication, que le rendez-vous serait rue Haris Koz, nous ne comprenons pas pourquoi, parce que ce n'est pas tout près de l'app réservé et qu' il faut localiser cette rue (heureusement, cette petite rue piétonne est sur le plan du Guide Voir !) ; nous ne comprenons pas pourquoi l'accueil sera là et nous obligera à reprendre le métro pour arriver à Nador mais, après plusieurs échanges méprisants et obscurs de sms, nous réalisons que nous ne logerons pas au Budapest Central Apartments 'Nador '; on ne reçoit pas plus d'explications et sommes un peu inquiets, n'ayant pas de solution de rechange. A l'arrivée à l'aéroport de Budapest, nous téléphonons à Booking (ayant peur d'une arnaque) qui se renseigne et nous dit qu'il y aurait un problème d'eau à l'appartement que nous avons loué !
Nous logeons finalement à Ferenciek tere 11, rue Haris koz, (métro Ferenciek tere) ; après quelques recherches sur internet, à notre retour, nous comprendrons que c'est une pratique courante à Budapest, notamment avec Booking (voir les commentaires) ; vous réservez un appart à un endroit donné et vous pouvez vous retrouver n'importe où !!
L'appart, situé tout près de la rue Vaci qui est réputée pour être une rue très animée est côté cour au 3° (ascenseur) et sera très calme ; (attention, il y en a un également, je crois au RC sur la rue, à vérifier).
Quel étonnement quand nous pénétrons dans l'app : plus d'une centaine d'assiettes décore les murs du coin salle à manger / cuisine , et un nombre incalculable de tableaux ( y compris religieux ) et bibelots ornent les autres pièces ! Il y a un nombre étonnant de vaisselle hétéroclite, mais finalement pas un endroit pour ranger des provisions, le plan de travail de la cuisine est très restreint et la table du coin salle à manger n'est pas utilisable, car nous ne pouvons pas mettre les genoux sous la table ! Nous mangerons assis sur le canapé à la petite table ovale du salon. Il y a donc beaucoup d'espace, mais c'est peu pratique ; il y a même un ordinateur et la TV a la chaîne télé 5. L'éclairage est faible. Mais finalement, nous trouverons l'appart sympa ( nous avions l'impression d'habiter chez une personne qui était partie en vacances).
Nous logeons finalement à Ferenciek tere 11, rue Haris koz, (métro Ferenciek tere) ; après quelques recherches sur internet, à notre retour, nous comprendrons que c'est une pratique courante à Budapest, notamment avec Booking (voir les commentaires) ; vous réservez un appart à un endroit donné et vous pouvez vous retrouver n'importe où !!
L'appart, situé tout près de la rue Vaci qui est réputée pour être une rue très animée est côté cour au 3° (ascenseur) et sera très calme ; (attention, il y en a un également, je crois au RC sur la rue, à vérifier).
Quel étonnement quand nous pénétrons dans l'app : plus d'une centaine d'assiettes décore les murs du coin salle à manger / cuisine , et un nombre incalculable de tableaux ( y compris religieux ) et bibelots ornent les autres pièces ! Il y a un nombre étonnant de vaisselle hétéroclite, mais finalement pas un endroit pour ranger des provisions, le plan de travail de la cuisine est très restreint et la table du coin salle à manger n'est pas utilisable, car nous ne pouvons pas mettre les genoux sous la table ! Nous mangerons assis sur le canapé à la petite table ovale du salon. Il y a donc beaucoup d'espace, mais c'est peu pratique ; il y a même un ordinateur et la TV a la chaîne télé 5. L'éclairage est faible. Mais finalement, nous trouverons l'appart sympa ( nous avions l'impression d'habiter chez une personne qui était partie en vacances).
4 jours en bateau sur l'Irrawaddy English translation pending
Bonjour à tous
Je recherche des avis (posts, forums, blogs, carnet de voyage) concernant un circuit en Birmanie (proposé par plusieurs enseignes : Tiu, Havas, Leclerc ..) durée 15 jours incluant 4 jours et 4 nuits sur l' irrawaddy (de Pakokku à Mandalay) dans un bateau de 10 cabines appelé "chindwin thimbo"
Les 11 autres jours du voyage sont "classiques"
Je crains un peu un "petit" bateau, dans un pays peu rodé au tourisme. Impossible de trouver des photos ou des retours d' expérience liés à ce bateau sur le net Merci à ceux qui ont fait ce parcours (ou ceux qui ont passé 4 jours, repas et nuits sur un bateau de 10 cabines sur l' Irrawaddy) de me donner leurs impressions. Désolé de vous brusquer mais je souhaiterais une réponse urgente car option à prendre après demain
Cordialement Bons voyages à tous Chris
Je crains un peu un "petit" bateau, dans un pays peu rodé au tourisme. Impossible de trouver des photos ou des retours d' expérience liés à ce bateau sur le net Merci à ceux qui ont fait ce parcours (ou ceux qui ont passé 4 jours, repas et nuits sur un bateau de 10 cabines sur l' Irrawaddy) de me donner leurs impressions. Désolé de vous brusquer mais je souhaiterais une réponse urgente car option à prendre après demain
Cordialement Bons voyages à tous Chris