Results for "Shanghai+et+métro+|+112+>+171"
4951 results found.
Suggestion de voyage pas cher entre la Chine et la France? English translation pending
Bonjour,
Nous habitons en Chine depuis un an et nous venons de nous marier à Chengdu. Les petites enveloppes rouges nous ont rapporté pas mal et on aimerait en profiter pour faire une jolie lune de miel en juillet aout. Le hic c'est qu'on est un peu obligé de rentrer en France, ça ne nous emballe pas particulièrement mais certains membres de ma famille n'ont pas pu assister au mariage et ont très envie de nous voir. Je suis un peu frustré, moi qui voulait profiter des vacances pour visiter l'Asie.
J'ai donc en tête de profiter de ce voyage pour faire une escale en cours de route, où même faire un petit détour si les billets ne sont pas trop cher. On avait pensé à Madagascar mais c'est vraiment trop cher. Y aurait-il d'autres pays d'Afrique intéressants et pas trop cher ? Sinon la Turquie nous intéresse, c'est un peu à mi-chemin entre nos deux civilisations, mais j'ai peur que la vie n'y soit un peu trop chère. Combien pour un petit mois en Turquie à petit budget ? L'Inde me fascine mais pour ma femme c'est hors de question, donc pas pour cette fois.
Bref, nous avons environ 3000 euro de budget pour les billets et la vie sur place. L'idée serait de ne pas tout exploser et de rentrer en Chine avec encore quelques sous sur le compte en banque. Pour la durée du séjour, ce n'est pas un problème, je suis professeur et je dispose donc de mes 2 mois et demi de vacances réglementaires. Ma femme s'apprête à quitter son boulot pour en trouver un nouveau.
Voila, c'est un sujet vague, mais tous vos conseils de voyageurs seront les bienvenus.
Merci
Nous habitons en Chine depuis un an et nous venons de nous marier à Chengdu. Les petites enveloppes rouges nous ont rapporté pas mal et on aimerait en profiter pour faire une jolie lune de miel en juillet aout. Le hic c'est qu'on est un peu obligé de rentrer en France, ça ne nous emballe pas particulièrement mais certains membres de ma famille n'ont pas pu assister au mariage et ont très envie de nous voir. Je suis un peu frustré, moi qui voulait profiter des vacances pour visiter l'Asie.
J'ai donc en tête de profiter de ce voyage pour faire une escale en cours de route, où même faire un petit détour si les billets ne sont pas trop cher. On avait pensé à Madagascar mais c'est vraiment trop cher. Y aurait-il d'autres pays d'Afrique intéressants et pas trop cher ? Sinon la Turquie nous intéresse, c'est un peu à mi-chemin entre nos deux civilisations, mais j'ai peur que la vie n'y soit un peu trop chère. Combien pour un petit mois en Turquie à petit budget ? L'Inde me fascine mais pour ma femme c'est hors de question, donc pas pour cette fois.
Bref, nous avons environ 3000 euro de budget pour les billets et la vie sur place. L'idée serait de ne pas tout exploser et de rentrer en Chine avec encore quelques sous sur le compte en banque. Pour la durée du séjour, ce n'est pas un problème, je suis professeur et je dispose donc de mes 2 mois et demi de vacances réglementaires. Ma femme s'apprête à quitter son boulot pour en trouver un nouveau.
Voila, c'est un sujet vague, mais tous vos conseils de voyageurs seront les bienvenus.
Merci
Apprendre le chinois cet été 2010? English translation pending
Bonjour à tous,
Je projette de travailler à Hong Kong à moyen terme dans le domaine de la finance. Dans cette perspective je souhaite apprendre la langue car beaucoup d'offres d'emplois et de stages demandent une langue en plus de l'anglais et notamment asiatique.
Savez vous si pour travailler à Hong Kong dans le domaine de la finance, il vaut mieux apprendre le mandarin ou le cantonnais? Si des personnes travaillant déjà dans le domaine pouvait me renseigner cela sera une aide très appréciable.
S'il vaut mieux apprendre le mandarin, connaissez vous des universités ou des organismes qui proposent des cours intensifs durant l'été, à Shanghai par exemple ou dans une grande ville? J'ai entendu parler des structures suivantes, qu'en pensez vous? Global hanyu & culture college (cours) et Shanghai Student services qui propose des services de langues et de placement pour un stage, est ce que quelqu'un en a entendu parler? sont- ils sérieux?
S'il vaut mieux apprendre le cantonnais connaissez vous des structures similaires à Hong Kong?
Merci beaucoup pour votre aide!!! n'hésitez à me répondre même si vous n'avez qu'une information partielle à votre disposition..!
Je projette de travailler à Hong Kong à moyen terme dans le domaine de la finance. Dans cette perspective je souhaite apprendre la langue car beaucoup d'offres d'emplois et de stages demandent une langue en plus de l'anglais et notamment asiatique.
Savez vous si pour travailler à Hong Kong dans le domaine de la finance, il vaut mieux apprendre le mandarin ou le cantonnais? Si des personnes travaillant déjà dans le domaine pouvait me renseigner cela sera une aide très appréciable.
S'il vaut mieux apprendre le mandarin, connaissez vous des universités ou des organismes qui proposent des cours intensifs durant l'été, à Shanghai par exemple ou dans une grande ville? J'ai entendu parler des structures suivantes, qu'en pensez vous? Global hanyu & culture college (cours) et Shanghai Student services qui propose des services de langues et de placement pour un stage, est ce que quelqu'un en a entendu parler? sont- ils sérieux?
S'il vaut mieux apprendre le cantonnais connaissez vous des structures similaires à Hong Kong?
Merci beaucoup pour votre aide!!! n'hésitez à me répondre même si vous n'avez qu'une information partielle à votre disposition..!
Trajets en Chine (Beijing - Yunnan - Guangxi - Anhui - Shanghai): bus, train ou avion? English translation pending
Bonsoir
Avez vous deja fait ces trajets. Quel est le meilleur moyen : Bus, train, avion? Durée approximative si vous la connaissez... J'aimerais faire quelques trajets en train de nuit (maxi 10-12h). Merci
Pékin - Shangri-La Shangri-La - Qiaotou Qiaotou - Lijiang Lijiang - Xiaguan Xiaguan - Jianshui Jianshui - Yuanyang Yuanyang - Kunming Kunming - Guilin Guilin - Yangshuo Yangshuo - Huang Shan Qiyun Shan - Shanghai
Avez vous deja fait ces trajets. Quel est le meilleur moyen : Bus, train, avion? Durée approximative si vous la connaissez... J'aimerais faire quelques trajets en train de nuit (maxi 10-12h). Merci
Pékin - Shangri-La Shangri-La - Qiaotou Qiaotou - Lijiang Lijiang - Xiaguan Xiaguan - Jianshui Jianshui - Yuanyang Yuanyang - Kunming Kunming - Guilin Guilin - Yangshuo Yangshuo - Huang Shan Qiyun Shan - Shanghai
Itinéraire entre Hong Kong et le Vietnam English translation pending
Salut a tous !!!
Nous partons avec ma copine 3 mois en asie du sud est, decollage le 6 janvier !!
Nous avons decidé d'atterir a Hong Kong, et visiter le coin(nous avons deja nos billet aller)
Ensuite, l'idée etait de rejoindre le nord du vietnam, redescendre jusqu'au mekong, puis le cambodge, laos, thailande...
Mais apres avoir parcouru le forum, j'ai lu que la ligne de train qui relie la chine à hanoi n'existait plus ??? 😠 Qu'en est il ? Y'a t'il des alternatives en bus ???
J'ai aussi vu que air-asia proposait des vol depuis macau vers bangkok à bon prix (20 a 30€) mais cela impliquerait de faire notre itineraire dans l'autre sens, et nous voulions terminer par les plage de thailande...
Alors je m'en remet a vous, pour une idée astucieuse, ou tout simplement des suggestions ou commentaires sur notre itineraire !!
Mais apres avoir parcouru le forum, j'ai lu que la ligne de train qui relie la chine à hanoi n'existait plus ??? 😠 Qu'en est il ? Y'a t'il des alternatives en bus ???
J'ai aussi vu que air-asia proposait des vol depuis macau vers bangkok à bon prix (20 a 30€) mais cela impliquerait de faire notre itineraire dans l'autre sens, et nous voulions terminer par les plage de thailande...
Alors je m'en remet a vous, pour une idée astucieuse, ou tout simplement des suggestions ou commentaires sur notre itineraire !!
Tour du monde à VTT et en kayak! English translation pending
bonjour a tous!!
Depuis plusieurs mois a errer sur ce forum, à lire les récits de voyageurs, ma décision est prise est je me lance dans les préparatifs qui devraient durer environ 18 mois (et oui, faus mettre de côté 😉).Aprés avoir essayer de trouver des excuses pour mon périple (humanitaire etcccccc....).je me suis rendu compte que c'était l'envie de voir d' autres choses, de me surpasser physiquement et moralement (j'ai un tit bout de bientot 4 ans)de pouvoir enfin créer quelque chose de toutes pièces.Comme beaucoup, mon entourage est contre mais en leur expliquant le pourquoi du comment, ca sera une partie des préparatifs qui sera clos 😛.
Donc me voici, tous frais, tous dispo, pour des discussions d'ordre général ou spécifique a mon voyage!!!!!
Pour moi, ce voyage rime avec beauté et desillusion, sourire et pleure(faus pas ce leurrer 😕). Il me permettra de rencontrer des gens formidables ou des tites crapules hic !!! Il me permettra aussi de me connaitre et de me surpasser. Le VTT, pour avoir de beau molet (non je rigole lol)pour etre autonome sur terre, Le kayak, pour avoir de beau triceps (je rigole pas 😎)pour le plaisir de naviguer.
Etre autonome, en déplacement, en orientation etcccccc, un tit voile de liberté en faite Question durée, ben en faite j'en ai aucune idée 18 mois grosso modo!!!! Question itinéraire, heu !!!!!!!!!!!!il en faus un ??????hihihihihihihi Des coins que je veus allez voir ???tous evidemment!!!!!😉Alors ma premiére question!!!!!!
Comment faire pour transporter un vtt en kayak et un kayak en vtt???🤪
Merci a vous !!!!!
Depuis plusieurs mois a errer sur ce forum, à lire les récits de voyageurs, ma décision est prise est je me lance dans les préparatifs qui devraient durer environ 18 mois (et oui, faus mettre de côté 😉).Aprés avoir essayer de trouver des excuses pour mon périple (humanitaire etcccccc....).je me suis rendu compte que c'était l'envie de voir d' autres choses, de me surpasser physiquement et moralement (j'ai un tit bout de bientot 4 ans)de pouvoir enfin créer quelque chose de toutes pièces.Comme beaucoup, mon entourage est contre mais en leur expliquant le pourquoi du comment, ca sera une partie des préparatifs qui sera clos 😛.
Donc me voici, tous frais, tous dispo, pour des discussions d'ordre général ou spécifique a mon voyage!!!!!
Pour moi, ce voyage rime avec beauté et desillusion, sourire et pleure(faus pas ce leurrer 😕). Il me permettra de rencontrer des gens formidables ou des tites crapules hic !!! Il me permettra aussi de me connaitre et de me surpasser. Le VTT, pour avoir de beau molet (non je rigole lol)pour etre autonome sur terre, Le kayak, pour avoir de beau triceps (je rigole pas 😎)pour le plaisir de naviguer.
Etre autonome, en déplacement, en orientation etcccccc, un tit voile de liberté en faite Question durée, ben en faite j'en ai aucune idée 18 mois grosso modo!!!! Question itinéraire, heu !!!!!!!!!!!!il en faus un ??????hihihihihihihi Des coins que je veus allez voir ???tous evidemment!!!!!😉Alors ma premiére question!!!!!!
Comment faire pour transporter un vtt en kayak et un kayak en vtt???🤪
Merci a vous !!!!!
Passeport valable mais plein de visas et plus de pages English translation pending
salut a tous
petite question
mon passeport est valable jusken 2012 mais il est plein... ne reste plus de pages pour d autres visas
on m a dit qu il fallait le renouveller, ok mais il veulent garder mon passeport actuel et ca c pas question car j y tiens enormement
comment faire?
le declarer perdu?
petite combine?
merci de vos conseils
S'installer à Shenzhen English translation pending
Bonjour tout le monde
je suis une etudiante chinoise en france, et je vois vous avez beaucoup de question pour vous installer a shenzhen, je peux vous aider par exemple: vous trouver des logements ou vous chercher des vous arrives a l'aeroport de HK, ou comment trouver un emploi, etc...
A bientot.
je suis une etudiante chinoise en france, et je vois vous avez beaucoup de question pour vous installer a shenzhen, je peux vous aider par exemple: vous trouver des logements ou vous chercher des vous arrives a l'aeroport de HK, ou comment trouver un emploi, etc...
A bientot.
Aller chercher un stage à Los Angeles: est-ce le ramassage assuré? English translation pending
Bonjour,
Je suis actuellement en France, diplômé d’un master, j’ai alterné études en France, travail en Angleterre (ouvrier agricole), à Sydney (commercial), Shanghai (publicité dans le luxe), et études aux USA (business).
J’ai décidé de quitter la France début janvier 2010 et de ne plus jamais (tenter d')y chercher du travail. Ma décision est prise et je ne ferai pas marche arrière.
A la question de savoir l'endroit où je souhaite vivre / travailler, je n'ai qu'une seule réponse et elle est extrêmement claire pour moi : Los Angeles.
J’envisage donc 2 scénarios :
1. Aller cherche un stage à Los Angeles (j’ai repris en septembre une inscription universitaire, je pense donc pouvoir bénéficier du visa J-1 (?) )
Si je dois attendre 6 mois pour trouver quelque chose et obtenir les papiers, ce n’est même pas la peine d'envisager cette solution.
2. Retourner à Shanghai, me faire une expérience qui me permettra de prétendre à de meilleurs jobs, et surtout ...attendre que l'économie Californienne reparte.
Aller à L.A tout de suite, je ne le sens pas du tout... (j’ai prospecté depuis la France, je n’ai reçu aucune proposition, je n'ai pas de réel plan d’action sur place et je ne compte pas y aller pour faire de la vente BtoC, sur des produits bas de gamme, en étant à l'age de pierre au niveau de la relation client, comme je l'ai fait à Sydney). Compte tenu du rapport entre l’offre et la demande ...je pense me ramasser la figure à L.A. – d’un autre coté ne pas y vivre me rend complètement malade et Shanghai ce n'est pas un eldorado (pour la qualité de vie et les salaires), mais mon (unique) réseau professionnel s'y trouve.
Je pense donc choisir de retourner en Chine.
Si vous connaissez bien le marché du travail en Californie, auriez-vous des conseils ou des suggestions ?
Merci par avance 😛
Je suis actuellement en France, diplômé d’un master, j’ai alterné études en France, travail en Angleterre (ouvrier agricole), à Sydney (commercial), Shanghai (publicité dans le luxe), et études aux USA (business).
J’ai décidé de quitter la France début janvier 2010 et de ne plus jamais (tenter d')y chercher du travail. Ma décision est prise et je ne ferai pas marche arrière.
A la question de savoir l'endroit où je souhaite vivre / travailler, je n'ai qu'une seule réponse et elle est extrêmement claire pour moi : Los Angeles.
J’envisage donc 2 scénarios :
1. Aller cherche un stage à Los Angeles (j’ai repris en septembre une inscription universitaire, je pense donc pouvoir bénéficier du visa J-1 (?) )
Si je dois attendre 6 mois pour trouver quelque chose et obtenir les papiers, ce n’est même pas la peine d'envisager cette solution.
2. Retourner à Shanghai, me faire une expérience qui me permettra de prétendre à de meilleurs jobs, et surtout ...attendre que l'économie Californienne reparte.
Aller à L.A tout de suite, je ne le sens pas du tout... (j’ai prospecté depuis la France, je n’ai reçu aucune proposition, je n'ai pas de réel plan d’action sur place et je ne compte pas y aller pour faire de la vente BtoC, sur des produits bas de gamme, en étant à l'age de pierre au niveau de la relation client, comme je l'ai fait à Sydney). Compte tenu du rapport entre l’offre et la demande ...je pense me ramasser la figure à L.A. – d’un autre coté ne pas y vivre me rend complètement malade et Shanghai ce n'est pas un eldorado (pour la qualité de vie et les salaires), mais mon (unique) réseau professionnel s'y trouve.
Je pense donc choisir de retourner en Chine.
Si vous connaissez bien le marché du travail en Californie, auriez-vous des conseils ou des suggestions ?
Merci par avance 😛
Obtention du visa long séjour pour la Chine English translation pending
Salut
je suis jeune resident au cameroun.
je compte effectuer un voyage long sejour en chine entre Pekin ou Beijing
je compte y rester longtemps et peut etre y travailler ou continuer des etudes si possible en meme temps avec un boulo.
jaimerais savoir les conditions pour obtention de visa? tt les document a fournier comment es le nivo de vie
jai une amie française qui reside a pekin et elle aimerais que vienne y vivre avec elle donc pas de problem pour hebergement.
de meme jaimerais savoir si les noirs comme je le suis sont bien vue la bas si trouver du boulo our un noir es facile.
je parle français, anglais et espagnol je ne connais rien en chinois ou mandarin.
suite a mes recherche le billet d"avion Douala-pekin et trop couteux entre 800.000frs a 1.35.000frs pour 3mois la seule compagny qui offre le plus bas prix est ethiopian airlines.
il ya til autre moyen de faire douala pekin a bas prix?
jaimerais avoir tt les info sur ce pays et sur le voyage et sur le traitement des etrangé notament les black africain.
merci
hugues douala
je compte effectuer un voyage long sejour en chine entre Pekin ou Beijing
je compte y rester longtemps et peut etre y travailler ou continuer des etudes si possible en meme temps avec un boulo.
jaimerais savoir les conditions pour obtention de visa? tt les document a fournier comment es le nivo de vie
jai une amie française qui reside a pekin et elle aimerais que vienne y vivre avec elle donc pas de problem pour hebergement.
de meme jaimerais savoir si les noirs comme je le suis sont bien vue la bas si trouver du boulo our un noir es facile.
je parle français, anglais et espagnol je ne connais rien en chinois ou mandarin.
suite a mes recherche le billet d"avion Douala-pekin et trop couteux entre 800.000frs a 1.35.000frs pour 3mois la seule compagny qui offre le plus bas prix est ethiopian airlines.
il ya til autre moyen de faire douala pekin a bas prix?
jaimerais avoir tt les info sur ce pays et sur le voyage et sur le traitement des etrangé notament les black africain.
merci
hugues douala
Quatre séniors préparent un voyage au Cambodge et au Laos pour novembre 2007 English translation pending
Bonjour,
Je prépare un voyage au Cambodge et au Laos pour novembre 2007, j'ai lu beaucoup de "posts" et surtout les magnifiques carnets de voyage d'Alan, de Hialle, de yangguizi, de leclosdurenard, et d'autres aussi, alors je voudrais bien savoir si ce que j'ai prévu tient la route, je ne parle ici que de conseils pratiques mais par la suite j'aimerais beaucoup avoir des discussions bien sûr, je sais que vous allez répondre que je ne reste pas assez longtemps ou que je devrais aller voir telle ou telle chose mais il faut bien commencer et je ne suis pas sûre qu'il faille absolument "tout" voir.
Nous sommes donc 4, nous arrivons à Bangkok le 31 octobre.
nous voudrions rejoindre le Cambodge par voie terrestre, alors train ou bus?
et où prend-t-on le bus ?
ensuite de Poipet à Battambang, un taxi (avez-vous idée du prix à peu près?) deux jours sur place: hôtel le Royal, sauf si vous en avez un autre.
puis bateau de Battambang à Siem Reap :ce qu'à écrit yangguizi me laisse
perplexe, n'y a t'il pas un bateau un peu plus sûr? tout le monde dit que le trajet est vraiment superbe.
puis une semaine à Siem Reap, j'ai choisi la Noria, est-ce un bon choix? nous prendrons Kosal s'il est libre bien sûr, je voudrais savoir combien de temps à l'avance il faut lui écrire .
puis Phnom Penh, en bus par Mékong express, trois jours au moins, pour l'hôtel je ne sais pas encore, j'attends vos suggestions, j'avais pensé au Boddhi tree mais il y en a trois et je ne sais lequel choisir.
Ensuite nous voudrions rejoindre la frontière laotienne, mais j'ai lu tellement de choses contradictoires que je ne sais plus ce qu'il faut faire, peut-on la rejoindre dans la journée et aller à Don Khong au Laos sans qu'il fasse nuit noire au vaut-il mieux s'arrêter à Kratie par exemple? on pourrait louer un minibus ou un taxi.est-ce que les hôtels font çà et est-ce fiable?.
J'aimerais aussi savoir qui est loran dont parle hialle et que propose-t'il ? nous n'avons pas l'occasion cette fois-ci d'aller dans les villes balnéaires, ni dans les provinces de l'est . Je vous remercie par avance de toute l'aide que vous m'apporterez.
J'aimerais aussi savoir qui est loran dont parle hialle et que propose-t'il ? nous n'avons pas l'occasion cette fois-ci d'aller dans les villes balnéaires, ni dans les provinces de l'est . Je vous remercie par avance de toute l'aide que vous m'apporterez.
partir en Chine étudier le mandarin pendant 6 mois ou 1 ans?? English translation pending
Salut a tous cet année, je passe la bac Pro Vente, par la suite j envisage de partir en Asie, et vers la CHine car j ai envie d 'apprendre cet langue et ce pays est un grand a en devenir.. J aimerai savoir qui connait des organisations qui organise ceci donc la prise dans une universite pour etudier la langue et des logements.??????.;xie xie d avance de vos reponses
A +
A +
Pas de paradis, ni ici ni là-bas (Zimbabwe / Etats-Unis) English translation pending
Umuntu ngumuntu ngabantu : Une personne est une personne grâce à d’autres personnes. (proverbe zulu*, cité par NoViolet Bulawayo dans les "Remerciements" à la fin de son livre)
NoViolet Bulawayo : "Il nous faut de nouveaux noms"
Ce début littéraire suit le parcours d'une gamine, de nom Darling (Chérie), une petite voleuse de goyaves de 10 ans : d'un bidonville des environs de Harare ironiquement nommé Paradise aux Etats-Unis surconsommateurs. Enfant, elle fait partie d'un groupe d'amis – Bastard (Bâtard), Chipo, Godknows (Dieusait), Sbho et Stina – et qu'ensemble, ils volent des goyaves dans Budapest et Shanghai, des quartiers chics, et s'inventent de nouveaux noms. Dans sa langue spontanée et imagée, avec l'authenticité des mots naïfs et crus (du genre : "Si on mange beaucoup de goyaves c'est qu'on a pas d'autre moyen de tuer notre faim, et quand c'est le moment de faire nos besoins, on a tellement mal que ça devient une chose presque impossible à faire, comme si on essayait de donner naissance à un pays."), la romancière parvient à se mettre dans la peau de Darling – son alter ego – pour nous familiariser avec une enfance africaine heureuse malgré la misère et les problèmes inhérents, une vie sans école car les professeurs sont tous partis, sans père qui les a oubliés, une vie de faim, de maladie, de mort et de violence mais aussi du bonheur d'être enfants et de jouer à des jeux inventés mais souvent teintés de la cruauté du monde des adultes, d'être ensemble et de rêver même si la violence est toujours présente, prête à sourdre de n’importe où. En fait, la réalité où grandit Darling est bien un pays en pleine décomposition, pourri par l'accaparement de toutes les richesses par la classe dirigeante, par le sida, par l'exode de sa population. Néanmoins, débordants d'entrain, avec du réalisme et de la bonté de cœur, les enfants survivent tant bien que mal. Durant leurs pérégrinations dans les quartiers riches, Darling et ses amis n'abandonnent personne du groupe même pas Chipo, 11 ans, violentée par son grand-père, qui s'est appesantie à cause de son "ventre" et ne parle plus depuis :
C’est quand d’abord qu’elle va l’avoir, ce bébé ? Bâtard dit. Bâtard il aime pas quand on doit s’arrêter de faire un truc à cause du ventre de Chipo. Il a même essayé de carrément nous empêcher de jouer avec elle. Elle l’aura un jour, je dis à la place de Chipo parce qu’elle, elle parle plus. Elle est pas muette-muette ; c’est juste que quand on a commencé à voir son ventre, elle a arrêté de parler. Mais elle joue toujours avec nous et elle continue de faire tout pareil, et si elle a vraiment, vraiment besoin de dire quelque chose, alors là elle parle avec ses mains. C’est quand, un jour ? Jeudi ? Demain ? La semaine prochaine ? Tu vois pas que son ventre il est encore petit ? Il faut que le bébé grandisse. Les bébés, ça grandit en dehors du ventre, pas dedans. C’est justement pour ça qu’ils naissent. Pour grandir et devenir des adultes. Ben c’est pas encore le moment. C’est pour ça qu’il est encore dans un ventre. C’est un garçon ou une fille ? Un garçon. Le premier bébé normalement c’est un garçon. Mais toi t’es une fille, grosse maligne, et t’étais un premier bébé. J’ai dit normalement, non ? Ferme ta bouche kaka, là, c’est même pas ton ventre. Moi à mon avis c’est une fille. Je pose mes mains dessus tout le temps et je l’ai jamais senti donner des coups de pied, jamais jamais. Ouais, les garçons ils donnent des coups de pied et des coups de poing et des coups de tête. C’est tout ce qu’ils savent faire. C’est un garçon qu’elle veut ? Non. Oui. Peut-être. Je sais pas. Le bébé, il sort par où exactement ? Par où il est entré dans le ventre. Comment il entre dans le ventre exactement ? D’abord, il faut que la mère de Jésus le mette dedans. Non, pas la mère de Jésus. C’est un homme qui doit le mettre dedans, ma cousine Musa elle m’a dit. Enfin, elle l’a dit à Enia et moi j’étais à côté, alors j’ai entendu. Alors c’est qui celui qui l’a mis dans son ventre ? Comment tu veux qu’on sache si elle dit rien ? Qui c’est qui l’a mis là, Chipo ? Dis-nous, on répétera pas. Chipo regarde le ciel. Elle a une larme dans un oeil, mais c’est juste une toute petite larme. Et puis d’abord si c’est un homme qui l’a mis dedans, pourquoi il l’enlève pas ? Parce que c’est les femmes qui accouchent, espèce d’abruti. C’est pour ça qu’elles ont des seins pour allaiter le bébé et tout. Mais les seins de Chipo ils sont minuscules. On dirait des pierres. C’est pas grave. Ils vont grossir quand le bébé sera là. On y va maintenant, on peut y aller, Chipo ? je dis.
Pendant que la première partie du livre retrace l'enfance de Darling en Afrique – dans un pays d'Afrique dont le nom n'est pas mentionné (à la fin du roman, elle parle de "Zim", une seule fois), mais qui pourrait bien être le Zimbabwe (le plus probable) ou aussi le Kenya ou la Côte d'Ivoire –, sa deuxième partie décrit son adolescence déracinée aux États-Unis : à l'âge de 14, elle part avec sa tante Fostalina pour s'installer chez elle à "Destroyedmichygen" (Detroit, Michigan) et c'est sans retour. Une vie trop bien nourrie, avec école, quelques amies (de la même couleur de peau), la télé, les malls, les pornos sur internet mais une vie qui n’est pas tout à fait celle dont on rêvait car, une fois sur place, elle se trouve confrontée à une société qui lui concède à toute participation, en se coupant des siens restés en Afrique en rêvant d'une Amérique gâcheuse très éloignée de la réalité. Ainsi, Darling se déracine peu à peu au risque de se perdre. Ses amis d'enfance deviennent de lointaines voix au téléphone et ses nouvelles amies ne peuvent pas comprendre.
Il nous faut de nouveaux noms est un roman qui bouleverse. Parce que l'auteure est à la fois fière et innocente. Et parce que beaucoup d'évènements traumatisants "apparaissent en passant", racontés directement et sans ménagements. Par exemple que la petite Chipo est enceinte à l'âge de 11, ne parle plus depuis mais participe aux jeux tout naturellement. Ou la tentative abandonnée des ses copains d'avorter le bébé de Chipo avec le portemanteau, des pierres et de la pisse. Ou aussi la description de la scène où les enfants retrouvent une femme qui s'est pendue dans un arbre parce qu'elle ne voulait plus vivre avec la honte dite "sida", lui prennent les chaussures après un premier état de choc et se carapatent de joie et avec la perspective de pouvoir les échanger contre du pain. C'est brutal, voire presque barbare mais c'est aussi plausible et pour ainsi dire contraignant ... Et concernant la deuxième partie, le roman dévoile les misères de la diaspora, met à mal l’image positive des migrants pour ceux restés en Afrique ; d'autre côté, il n'est pas avere de critique à l’égard de l'Occident qui refuse bien souvent de voir et d’entendre ces populations "étrangères" qui vivent au sein de leur société.
Le langage de NoViolet Bulawayo pétille de "bigarrure", d'"odeurs" et de vitalité : de l'impertinence enfantine se mêle à des images poétiques avec beaucoup de force, d'étonnement naïf à un fatalisme stoïcien, jusqu'à ce que même le triste, le terrible et le cruel paraissent comme un jeu d'enfants allègre. Elle dessine sa petite héroïne avec tant d'empathie qu'elle parvient, magie incroyable des mots, à montrer un monde tel qu'il va (trop souvent mal) à travers les yeux d'une enfant d'aujourd'hui, elle nous enseigne qu'une enfant reste une enfant même si elle n'a pas d'enfance. L'histoire de Darling est pleine d'images touchantes. Voici une dernière et, à mon avis, une des plus pathétiques : la première rencontre des amis de Darling avec son père retourné de l'Afrique du Sud, sidéen et très malade. Darling le déteste parce qu'elle doit prendre soin de lui, ce que l'empêche de jouer avec ses amis. Elle tâche de le priver d'eux mais ensuite les amis insistent pour le voir – et lui redonnent ainsi sa dignité. Tout comme le fait cette auteure en faveur de son pays natal avec ce grandiose roman.
Du Zimbabwe vient beaucoup de littérature de première classe, et la relève se fait écouter. A la bonne heure ! Il nous faut de la littérature africaine ! Beaucoup plus ...
La jeune auteure née en 1981 à Tsholotsho, au Zimbabwe, s'appelle en réalité Elizabeth Zandile Tshele. Sélectionnée pour le Man Booker Prize en 2013, lauréate du Caine Prize for African Writing en 2011 (pour son conte "Hitting Budapest"), elle vit aujourd'hui aux États-Unis et enseigne à l'université Stanford (Californie). NoViolet Bulawayo est son nom de plume.
http://novioletbulawayo.com/
Bulawayo, NoViolet (2014). Il nous faut de nouveaux noms. (Du monde entier). Traduit de l’anglais (Zimbabwe) par Stéphanie Levet. Paris : Gallimard.
(en allemand : Bulawayo, NoViolet (2014). Wir brauchen neue Namen. Aus dem Englischen (Zimbabwe) übersetzt von Miriam Mandelkow. Berlin : Suhrkamp.)
*je ne garantis pas sa véracité ; tiré de l'internet. En tout cas, NoViolet Bulawayo est une femme ndebele.

NoViolet Bulawayo : "Il nous faut de nouveaux noms"
Ce début littéraire suit le parcours d'une gamine, de nom Darling (Chérie), une petite voleuse de goyaves de 10 ans : d'un bidonville des environs de Harare ironiquement nommé Paradise aux Etats-Unis surconsommateurs. Enfant, elle fait partie d'un groupe d'amis – Bastard (Bâtard), Chipo, Godknows (Dieusait), Sbho et Stina – et qu'ensemble, ils volent des goyaves dans Budapest et Shanghai, des quartiers chics, et s'inventent de nouveaux noms. Dans sa langue spontanée et imagée, avec l'authenticité des mots naïfs et crus (du genre : "Si on mange beaucoup de goyaves c'est qu'on a pas d'autre moyen de tuer notre faim, et quand c'est le moment de faire nos besoins, on a tellement mal que ça devient une chose presque impossible à faire, comme si on essayait de donner naissance à un pays."), la romancière parvient à se mettre dans la peau de Darling – son alter ego – pour nous familiariser avec une enfance africaine heureuse malgré la misère et les problèmes inhérents, une vie sans école car les professeurs sont tous partis, sans père qui les a oubliés, une vie de faim, de maladie, de mort et de violence mais aussi du bonheur d'être enfants et de jouer à des jeux inventés mais souvent teintés de la cruauté du monde des adultes, d'être ensemble et de rêver même si la violence est toujours présente, prête à sourdre de n’importe où. En fait, la réalité où grandit Darling est bien un pays en pleine décomposition, pourri par l'accaparement de toutes les richesses par la classe dirigeante, par le sida, par l'exode de sa population. Néanmoins, débordants d'entrain, avec du réalisme et de la bonté de cœur, les enfants survivent tant bien que mal. Durant leurs pérégrinations dans les quartiers riches, Darling et ses amis n'abandonnent personne du groupe même pas Chipo, 11 ans, violentée par son grand-père, qui s'est appesantie à cause de son "ventre" et ne parle plus depuis :
C’est quand d’abord qu’elle va l’avoir, ce bébé ? Bâtard dit. Bâtard il aime pas quand on doit s’arrêter de faire un truc à cause du ventre de Chipo. Il a même essayé de carrément nous empêcher de jouer avec elle. Elle l’aura un jour, je dis à la place de Chipo parce qu’elle, elle parle plus. Elle est pas muette-muette ; c’est juste que quand on a commencé à voir son ventre, elle a arrêté de parler. Mais elle joue toujours avec nous et elle continue de faire tout pareil, et si elle a vraiment, vraiment besoin de dire quelque chose, alors là elle parle avec ses mains. C’est quand, un jour ? Jeudi ? Demain ? La semaine prochaine ? Tu vois pas que son ventre il est encore petit ? Il faut que le bébé grandisse. Les bébés, ça grandit en dehors du ventre, pas dedans. C’est justement pour ça qu’ils naissent. Pour grandir et devenir des adultes. Ben c’est pas encore le moment. C’est pour ça qu’il est encore dans un ventre. C’est un garçon ou une fille ? Un garçon. Le premier bébé normalement c’est un garçon. Mais toi t’es une fille, grosse maligne, et t’étais un premier bébé. J’ai dit normalement, non ? Ferme ta bouche kaka, là, c’est même pas ton ventre. Moi à mon avis c’est une fille. Je pose mes mains dessus tout le temps et je l’ai jamais senti donner des coups de pied, jamais jamais. Ouais, les garçons ils donnent des coups de pied et des coups de poing et des coups de tête. C’est tout ce qu’ils savent faire. C’est un garçon qu’elle veut ? Non. Oui. Peut-être. Je sais pas. Le bébé, il sort par où exactement ? Par où il est entré dans le ventre. Comment il entre dans le ventre exactement ? D’abord, il faut que la mère de Jésus le mette dedans. Non, pas la mère de Jésus. C’est un homme qui doit le mettre dedans, ma cousine Musa elle m’a dit. Enfin, elle l’a dit à Enia et moi j’étais à côté, alors j’ai entendu. Alors c’est qui celui qui l’a mis dans son ventre ? Comment tu veux qu’on sache si elle dit rien ? Qui c’est qui l’a mis là, Chipo ? Dis-nous, on répétera pas. Chipo regarde le ciel. Elle a une larme dans un oeil, mais c’est juste une toute petite larme. Et puis d’abord si c’est un homme qui l’a mis dedans, pourquoi il l’enlève pas ? Parce que c’est les femmes qui accouchent, espèce d’abruti. C’est pour ça qu’elles ont des seins pour allaiter le bébé et tout. Mais les seins de Chipo ils sont minuscules. On dirait des pierres. C’est pas grave. Ils vont grossir quand le bébé sera là. On y va maintenant, on peut y aller, Chipo ? je dis.
Pendant que la première partie du livre retrace l'enfance de Darling en Afrique – dans un pays d'Afrique dont le nom n'est pas mentionné (à la fin du roman, elle parle de "Zim", une seule fois), mais qui pourrait bien être le Zimbabwe (le plus probable) ou aussi le Kenya ou la Côte d'Ivoire –, sa deuxième partie décrit son adolescence déracinée aux États-Unis : à l'âge de 14, elle part avec sa tante Fostalina pour s'installer chez elle à "Destroyedmichygen" (Detroit, Michigan) et c'est sans retour. Une vie trop bien nourrie, avec école, quelques amies (de la même couleur de peau), la télé, les malls, les pornos sur internet mais une vie qui n’est pas tout à fait celle dont on rêvait car, une fois sur place, elle se trouve confrontée à une société qui lui concède à toute participation, en se coupant des siens restés en Afrique en rêvant d'une Amérique gâcheuse très éloignée de la réalité. Ainsi, Darling se déracine peu à peu au risque de se perdre. Ses amis d'enfance deviennent de lointaines voix au téléphone et ses nouvelles amies ne peuvent pas comprendre.
Il nous faut de nouveaux noms est un roman qui bouleverse. Parce que l'auteure est à la fois fière et innocente. Et parce que beaucoup d'évènements traumatisants "apparaissent en passant", racontés directement et sans ménagements. Par exemple que la petite Chipo est enceinte à l'âge de 11, ne parle plus depuis mais participe aux jeux tout naturellement. Ou la tentative abandonnée des ses copains d'avorter le bébé de Chipo avec le portemanteau, des pierres et de la pisse. Ou aussi la description de la scène où les enfants retrouvent une femme qui s'est pendue dans un arbre parce qu'elle ne voulait plus vivre avec la honte dite "sida", lui prennent les chaussures après un premier état de choc et se carapatent de joie et avec la perspective de pouvoir les échanger contre du pain. C'est brutal, voire presque barbare mais c'est aussi plausible et pour ainsi dire contraignant ... Et concernant la deuxième partie, le roman dévoile les misères de la diaspora, met à mal l’image positive des migrants pour ceux restés en Afrique ; d'autre côté, il n'est pas avere de critique à l’égard de l'Occident qui refuse bien souvent de voir et d’entendre ces populations "étrangères" qui vivent au sein de leur société.
Le langage de NoViolet Bulawayo pétille de "bigarrure", d'"odeurs" et de vitalité : de l'impertinence enfantine se mêle à des images poétiques avec beaucoup de force, d'étonnement naïf à un fatalisme stoïcien, jusqu'à ce que même le triste, le terrible et le cruel paraissent comme un jeu d'enfants allègre. Elle dessine sa petite héroïne avec tant d'empathie qu'elle parvient, magie incroyable des mots, à montrer un monde tel qu'il va (trop souvent mal) à travers les yeux d'une enfant d'aujourd'hui, elle nous enseigne qu'une enfant reste une enfant même si elle n'a pas d'enfance. L'histoire de Darling est pleine d'images touchantes. Voici une dernière et, à mon avis, une des plus pathétiques : la première rencontre des amis de Darling avec son père retourné de l'Afrique du Sud, sidéen et très malade. Darling le déteste parce qu'elle doit prendre soin de lui, ce que l'empêche de jouer avec ses amis. Elle tâche de le priver d'eux mais ensuite les amis insistent pour le voir – et lui redonnent ainsi sa dignité. Tout comme le fait cette auteure en faveur de son pays natal avec ce grandiose roman.
Du Zimbabwe vient beaucoup de littérature de première classe, et la relève se fait écouter. A la bonne heure ! Il nous faut de la littérature africaine ! Beaucoup plus ...
La jeune auteure née en 1981 à Tsholotsho, au Zimbabwe, s'appelle en réalité Elizabeth Zandile Tshele. Sélectionnée pour le Man Booker Prize en 2013, lauréate du Caine Prize for African Writing en 2011 (pour son conte "Hitting Budapest"), elle vit aujourd'hui aux États-Unis et enseigne à l'université Stanford (Californie). NoViolet Bulawayo est son nom de plume.
http://novioletbulawayo.com/
Bulawayo, NoViolet (2014). Il nous faut de nouveaux noms. (Du monde entier). Traduit de l’anglais (Zimbabwe) par Stéphanie Levet. Paris : Gallimard.
(en allemand : Bulawayo, NoViolet (2014). Wir brauchen neue Namen. Aus dem Englischen (Zimbabwe) übersetzt von Miriam Mandelkow. Berlin : Suhrkamp.)
*je ne garantis pas sa véracité ; tiré de l'internet. En tout cas, NoViolet Bulawayo est une femme ndebele.

Permis Tibet + agence uniquement pour entrer au Tibet, intérêt de l'Amdo et du Kham? English translation pending
Bonjour à tous,
M'y perdant de partout pour l'entrée au Tibet, je démarre une nouvelle discussion.
Durant mon parcours Ouzbékistan, Kirghizistan, Chine septentrionale, je souhaite descendre vers le sud, aller au Tibet, au Népal etc. Bon, le Tibet, je ne le ferai PAS en vélo (bcp de discu' sur le permis d'entrer à vélo), mais j'ai HORREUR d'être suivie par un TO ! Donc, bon selon certains la seule solution consiste à entrer au Tibet illégalement. Vu que je n'ai pas envie de me faire expulser après 2 jours, risquer une amende ou que sais-je.
Je prendrai le train à Xining en Chine pour aller au Tibet. Plusieurs questions : - J'ai donc entendu dire qu'on pouvait faire un "groupe" toute seule ??? - le permis Tibet coute combien ? et compter combien de temps pour l'obtenir à Xining ? De toute façon j'ai lu que les trains étaient surveillé donc si pas de permis, pas de train. - Est-il possible de s'arranger avec une agence d'entrer au Tibet et d'en ressortir avec eux, mais durant le séjour sur place qu'on me fiche la paix?😛 - et si IMPOSSIBLE sans agence, combien ça coûte ? laquelle conseillez-vous ? Conatcter une de Lhasa ? ou à Xining ? - Sans oublier que la suite se fera vers le Népal et non retour au point de départ (càd Chine).
Et enfin pour ceux qui ont été en province d'Amdo et Kham Tibétains, quels sont vos coups de coeurs, les intérêts ?
Merci à tous d'avoir lu cette Xme discussion sur le Tibet !😉
Jill
Durant mon parcours Ouzbékistan, Kirghizistan, Chine septentrionale, je souhaite descendre vers le sud, aller au Tibet, au Népal etc. Bon, le Tibet, je ne le ferai PAS en vélo (bcp de discu' sur le permis d'entrer à vélo), mais j'ai HORREUR d'être suivie par un TO ! Donc, bon selon certains la seule solution consiste à entrer au Tibet illégalement. Vu que je n'ai pas envie de me faire expulser après 2 jours, risquer une amende ou que sais-je.
Je prendrai le train à Xining en Chine pour aller au Tibet. Plusieurs questions : - J'ai donc entendu dire qu'on pouvait faire un "groupe" toute seule ??? - le permis Tibet coute combien ? et compter combien de temps pour l'obtenir à Xining ? De toute façon j'ai lu que les trains étaient surveillé donc si pas de permis, pas de train. - Est-il possible de s'arranger avec une agence d'entrer au Tibet et d'en ressortir avec eux, mais durant le séjour sur place qu'on me fiche la paix?😛 - et si IMPOSSIBLE sans agence, combien ça coûte ? laquelle conseillez-vous ? Conatcter une de Lhasa ? ou à Xining ? - Sans oublier que la suite se fera vers le Népal et non retour au point de départ (càd Chine).
Et enfin pour ceux qui ont été en province d'Amdo et Kham Tibétains, quels sont vos coups de coeurs, les intérêts ?
Merci à tous d'avoir lu cette Xme discussion sur le Tibet !😉
Jill
Obtention d'un visa de travail pour la Chine en ce moment? (10 marc 2010) English translation pending
Bonjour,
J'ai la possibilité de partir en Chine en stage ou en VIE.
Cependant, l'entreprise me dit que l'obtention d'un visa de stage ou de travaille (Z) est presque impossible voire totalement hors de portée en co moment... à cause de l'exposition Universelle.
Quelqu'un en sait-il plus? Est-ce vrai? Comment avoir un visa quand même?
Merci d'avance pour vos informations
Delphine
Conseils à ceux qui prévoient étudier ou travailler en Chine English translation pending
salut à tous !
Voilà, je repars pour la Chine dans 2 jours et j'ai galéré pdt 2 mois pour obtenir mon visa (ce qui ne m'était jamais arrivé auparavant avec 3 autres voyages en Chine), donc je voudrais faire profiter tout le monde de mon expérience !
Donc pour ceux qui sont déjà partis en Chine pour autre motif que le tourisme, vous connaissez déjà le fameux examen de santé qu'il faut fournir à l'établissement qui nous accueuille en Chine, pour ensuite avoir une lettre d'invitation qui elle-même permet d'avoir un visa. Cette formalité était autrefois la plus compliquée du processus, et bien maintenant une petite nouvelle est arrivée ! Il faut dorénavant faire légaliser ce document par :
1- le Ministère des Affaires Etrangères en France puis
2- l'ambassade de Chine en France (dans l'ordre, surtout !)
Bon à savoir : L'ambassade de Chine met 10 jours ouvrables pour vous rendre le document tamponné, qu'il faut bien sûr amener puis revenir chercher à l'ambassade, et payer 17 euros.... (sans commentaires).
L'obstacle majeur est pour ceux, comme moi, qui n'habitent pas Paris. Le Ministère des Affaires Etrangères légalise par courrier, mais pas l'Ambassade. Bref, une fois que le document est légalisé, il faut l'envoyer illico-presto en Chine, car bien sûr, avec tout ça qui n'était pas prévu, on est en retard sur les délais ! Enfin, voilà un petit extrait des m***** qui me sont arrivées durant cet été. Si quelqu'un a besoin de conseils dans ce domaine, pas de problème, je suis maintenant incollable !
L'obstacle majeur est pour ceux, comme moi, qui n'habitent pas Paris. Le Ministère des Affaires Etrangères légalise par courrier, mais pas l'Ambassade. Bref, une fois que le document est légalisé, il faut l'envoyer illico-presto en Chine, car bien sûr, avec tout ça qui n'était pas prévu, on est en retard sur les délais ! Enfin, voilà un petit extrait des m***** qui me sont arrivées durant cet été. Si quelqu'un a besoin de conseils dans ce domaine, pas de problème, je suis maintenant incollable !
Itinéraire Chine 17 au 30 août 2015 English translation pending
Bonjour,
Nous avons réservé nos billets Bruxelles - Shanghai (AR) et nous regardons actuellement pour notre itinéraire . Nous sommes 2 adultes et 1 ado de 13 ans. Nous envisageons de faire SOIT Shanghai Guilin Xian Pekin Shanghai
SOIT Shanghai Xian Pingyao Pekin Shanghai
Quel itinéraire me conseillez-vous (Toutes propositions autres est évidement bienvenue)? Est-il envisageable de faire cela en train couchette?
Merci déjà pour vos conseils
Nous avons réservé nos billets Bruxelles - Shanghai (AR) et nous regardons actuellement pour notre itinéraire . Nous sommes 2 adultes et 1 ado de 13 ans. Nous envisageons de faire SOIT Shanghai Guilin Xian Pekin Shanghai
SOIT Shanghai Xian Pingyao Pekin Shanghai
Quel itinéraire me conseillez-vous (Toutes propositions autres est évidement bienvenue)? Est-il envisageable de faire cela en train couchette?
Merci déjà pour vos conseils
Accessibilité en fauteuil roulant (Chine) English translation pending
Brigitte et moi avons 63 ans. Brigitte a une maladie neurologique (ataxie cérébelleuse), elle se déplace en fauteuil roulant et peut de temps en temps marcher sur une centaine de mètres ou monter une trentaine de marches. Nous voudrions en mai 2014 partir 15 jours pour visiter Pékin, Xian et Shanghai. Nous voudrions savoir ce qui, dans ces conditions, est visitable et ce qui ne l'est pas et comment répartir notre séjour dans ces 3 lieux. (Nous sommes allés l'an dernier au Pérou et cette année en Israël-Palestine dans ces conditions et ce fut génial!). Merci.
Prix des vols intérieurs en Chine? English translation pending
je voudrais connaitre les prix des vols interieurs suivants : shanghai-chengdu et shanghai-guilin ou un site sur lequel je pourrai voir ces prix.
Merci à tous.
Jacques
Karaoké funky à Bangkok? English translation pending
apres quelques tribulations en Asie, et de bons souvenirs dans les karaokés de Saigon et Shanghai, je cherche un plan pour Bangkok. Un truc un peu miteux mais convivial, playlist généreuse, banquettes en velour pourpres trouées de clopes et un manageur un peu mafieux qui sert de la binouze à la pelle. Je pense que les fans en la matiere voient exactement de quoi je parle... !
Merci !
Merci !
Chine: que visiter? quelle ville chinoise pour le retour? English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Je serai à Pekin début juin. Je compte rester +/- 15 jours en Chine et me ballader un petit peu via le train.
J'aimerais visiterPekin, Xi'ian et Shanghaï.
Question 1: Pensez-vous qu'il est intéressant de pousser une pointe jusqu'à Honkong ?
Question 2: Pour le retour vers l'Europe en avion, quel aéroport chinois me conseillez-vous ? Pékin, Shanghaï, Honkong ????
Question 3: Avez-vous d'autres idées, suggestions, propositions ????
Merci d'avance
Solipas
Je serai à Pekin début juin. Je compte rester +/- 15 jours en Chine et me ballader un petit peu via le train.
J'aimerais visiterPekin, Xi'ian et Shanghaï.
Question 1: Pensez-vous qu'il est intéressant de pousser une pointe jusqu'à Honkong ?
Question 2: Pour le retour vers l'Europe en avion, quel aéroport chinois me conseillez-vous ? Pékin, Shanghaï, Honkong ????
Question 3: Avez-vous d'autres idées, suggestions, propositions ????
Merci d'avance
Solipas
Dix jours en Chine: Xian, Tibet ou la route de la soie? English translation pending
Bonjour,
je vais partir en Chine et j'ai 10 jours après Pékin et Shanghai dont je ne sais pas ce que je vais faire 😕 (pour les optimiser). Je me demandais donc s'il vallait mieux faire la route de la soie ou aller au tibet avec ce fameux train dont tout le monde parle ou Xian. D'après vos messages (et les guides) Xian a l'air vraiment bien mais pour quelques jours (4-5). Je ne sais pas si 10 jours ce n'est pas un peu trop sachant que le tibet ou la route de la soie peuvent être aussi attrayantes.
voili, j'attends vos réponses et surtout vos expériences.
Merci bcp
Flo
Trois semaines en Chine au mois de mai: villes de canaux English translation pending
Bonjour à tous et merci pour vos differents posts qui m'aident beaucoup à préparer mon voyage. 3 semaines en mai ...
en gros une semaine à Beijing (gde muraille comprise) train couchette molles
2 jours à Xi'an puis avion
2 nuits à Hangzhou
et alors là je comptais faire en bus
wuzhen ( 1 nuit) , Zhouzhuang, Tongli (1 nuit )
Suzhou ( 2 nuits )
en fait après nous allons rejoindre notre fils qui vit à Zhenjiang ( c'est pas trés loin de Suzhou)
puis nous finirons par environ 3 jours à Shanghai avant de rentrer en france
question : après wuzhen vaut il mieux rejoindre Suzhou et en faire une "base " histoire de ne pas avoir à trimballer les bagages et sillonner en bus depuis Suzhou et y revenir le soir ? evidemment ça fait plus de trajets perdus ...
si on ne dort pas ds un village peut on facilement y trouver une consigne sécure ? Zhouzuang par ex ?
et puis il y a Xitang ? et que penser de Moganshan ?
pour finir ya t'il un site pour les lignes de bus avec leurs numéros et horaires ?? on ne parle pas chinois , j'espère que ce n'est pas trop galère de vouloir aller d'un village à un autre comme ça ! ...
voilà j'ai hâte d'y être ! merci encore pour vos précieux conseils ! 😉
question : après wuzhen vaut il mieux rejoindre Suzhou et en faire une "base " histoire de ne pas avoir à trimballer les bagages et sillonner en bus depuis Suzhou et y revenir le soir ? evidemment ça fait plus de trajets perdus ...
si on ne dort pas ds un village peut on facilement y trouver une consigne sécure ? Zhouzuang par ex ?
et puis il y a Xitang ? et que penser de Moganshan ?
pour finir ya t'il un site pour les lignes de bus avec leurs numéros et horaires ?? on ne parle pas chinois , j'espère que ce n'est pas trop galère de vouloir aller d'un village à un autre comme ça ! ...
voilà j'ai hâte d'y être ! merci encore pour vos précieux conseils ! 😉
Parcours en Chine du 15 juillet au 5 septembre English translation pending
Salut à vous,
je pars cet été et je suis entrain d'envisager un petit périple à travers le pays. J'arrive à Beijing le 15 juillet, je repars de Shanghai le 5 septembre. Au programme si possible Beijing/Xian/Chengdu/Leshan/Emeishan/Kangding/Litang/Zhongdian/Lijiang/Dali /Kunming/Shanghai Je me pose plusieurs questions (en fait bcp) Est-ce réalisable ? Sympathique? La route Kangding/Lijiang est elle difficile? Combien de temps nécessaire pour la réaliser? J'aimerai aussi bcp réaliser une étape entre Kunming et Shanghai (genre 24 ou 48h) car la distance en train me parait bien longue, quel endroit pourriez-vous me conseiller? Sur les longs trajets bus ou train?(je sais par exemple qu'en train il faut plus de 15h pour faire Xian/Chengdu) J'ai également entendu dire qu'il fallait renouveler son visa touristique après un mois de présence sur le territoire chinois, est ce exact? comment le fait-on? Voila quelques unes des nombreuses questions que je me pose.
Toutes les contributions, réponses, conseils, contre-indications, voire proposition d'itinéraires plus censés sont les bienvenus. merci d'avance
je pars cet été et je suis entrain d'envisager un petit périple à travers le pays. J'arrive à Beijing le 15 juillet, je repars de Shanghai le 5 septembre. Au programme si possible Beijing/Xian/Chengdu/Leshan/Emeishan/Kangding/Litang/Zhongdian/Lijiang/Dali /Kunming/Shanghai Je me pose plusieurs questions (en fait bcp) Est-ce réalisable ? Sympathique? La route Kangding/Lijiang est elle difficile? Combien de temps nécessaire pour la réaliser? J'aimerai aussi bcp réaliser une étape entre Kunming et Shanghai (genre 24 ou 48h) car la distance en train me parait bien longue, quel endroit pourriez-vous me conseiller? Sur les longs trajets bus ou train?(je sais par exemple qu'en train il faut plus de 15h pour faire Xian/Chengdu) J'ai également entendu dire qu'il fallait renouveler son visa touristique après un mois de présence sur le territoire chinois, est ce exact? comment le fait-on? Voila quelques unes des nombreuses questions que je me pose.
Toutes les contributions, réponses, conseils, contre-indications, voire proposition d'itinéraires plus censés sont les bienvenus. merci d'avance
Seule en Chine English translation pending
Bonjour a tous,
J'arrive a shanghai le 24 mars pour un periple de deux mois en solo...ca approche a grand pas!! Pour l'instant, le programme, c'est hangzhou, Huangshan, Jiuhuashan, lushan, wuyishan....et shanghai pour une seconde petite boucle des 15 derniers jours, cette fois ci accompagnée: suzhou, yixing, hangzhou, ningbo et putuoshan.
cela vous semble t il possible pour une jeune occidentale que je suis? Y a t il des endroits a ne pas louper ? je regrette de ne pouvoir descendre au sud du Fujian, car la bas se trouve les grands crus de thes oolong..ca sera pour la prochaine fois!!Certe, je me suis crée ma propre route du thé qui croise indefiniment celle de Bouddha, mais si il y a des amateurs pour partager toute ou partie du voyage, je suis partante!!!
Je prend egalement tout les conseils d'avant depart ou sur les precations auxquelles je n'aurais pas songé et puis si vous avez des avis sur les sites choisis, je prend tout ca qui est bon a prendre!!
Une question pratique aussi, au niveau des prises electriques, faut il un adaptateur pour faire ses branchements et peut on en trouver facilement? Il y aura sans doute d'autres questions un peu loufoques, merci d'avance!!!
dormir en chine English translation pending
Bonjour
Quelqu'un connait il un endroit sympa et pas trop cher pour dormir dans les villes de Pékin, Xi'an, Shanghai. ?
Merci
Quelqu'un connait il un endroit sympa et pas trop cher pour dormir dans les villes de Pékin, Xi'an, Shanghai. ?
Merci
Idées de choses à voir sur mon itinéraire en Chine English translation pending
Mon titre est peu être ambigu et peu clair.
Ca y est , j'ai cale mon itinéraire pour mon premier séjour chinois en juillet avec ma fille.
Les billets de train sont reserves (ou en cours de reservation car toutes les resa ne sont pas encore ouverte)
Je souhaiterai des opinions, des tuyaux sur des choses a voir dans les villes de l'itinéraire (des choses qui vous on plu en particulier ou déplu) . En particulier dans des villes comme Datong, Pingyao et X'ian
Jour 1 a 4 : Beijing puis depart par train de nuit pour Datong en soft sleeper Jour 5 arrivée a Datong a 5.30 du matin , nuit a Datong Jour 6 depart a 9.30 pour Pingyao, arrivée a 15h (je souhaitais avec des trajets de jour pour voir le paysage). Nuit a Pyingao Jour 7 a 9 Pingyao Jour 9 depart en train pour Xian , nuit a Xian Jour 10 a 12 Xian Jour 12 - train de nuit pour Shanghai Jour 13 a 16 Shanghai Jour 16 Bullet train pour Beijing
Je ne part de Chine que J 19 dans la nuit et me demandais si ca me laisse assez de temps pour aller a Chengde ou aller a Simatai passer la nuit.
Toutes les suggestions sont les bienvenues
🙂
Je souhaiterai des opinions, des tuyaux sur des choses a voir dans les villes de l'itinéraire (des choses qui vous on plu en particulier ou déplu) . En particulier dans des villes comme Datong, Pingyao et X'ian
Jour 1 a 4 : Beijing puis depart par train de nuit pour Datong en soft sleeper Jour 5 arrivée a Datong a 5.30 du matin , nuit a Datong Jour 6 depart a 9.30 pour Pingyao, arrivée a 15h (je souhaitais avec des trajets de jour pour voir le paysage). Nuit a Pyingao Jour 7 a 9 Pingyao Jour 9 depart en train pour Xian , nuit a Xian Jour 10 a 12 Xian Jour 12 - train de nuit pour Shanghai Jour 13 a 16 Shanghai Jour 16 Bullet train pour Beijing
Je ne part de Chine que J 19 dans la nuit et me demandais si ca me laisse assez de temps pour aller a Chengde ou aller a Simatai passer la nuit.
Toutes les suggestions sont les bienvenues
🙂
Itinéraire en Chine English translation pending
Bonjour !
Je cherche à m'organiser un périple qui ferait :
- Shanghai - Lijiang - Yangshuo - Shanghai (ou l'inverse)
Est-ce qu'on pourrait m'aiguiller sur la façon de rejoindre Shanghai à Lijiang et ensuite Lijiang à Yangshuo ....?
(bus, train, avion...)
Merci à tous !
Comment aller d'un pays à l'autre en Asie English translation pending
bonsoir, je souhaite aller en chine: hong kong. jiangmen. zhengzhou. shanghai. puis partir en inde, mangadore et en thailande koh samui. pour la chine, quels visas avec une ou deux entrees??? apres faut il prendre des vols de france ou de chaque pays. merci
Avis sur un séjour d'un mois en Chine? English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
je prépare actuellement un voyage en Chine de 28 jours exactement (du 6 avril au 3 mai) et c'est pas facile de s'imaginer un itineraire qui tient la route dans ce pays immense !! J'ai pas mal regardé les differents topics et conseils de ce forum qui m'ont permis de faire un premier tri.
Actuellement, j'envisage donc le trip suivant:
- Arrivée à Pekin, puis 5 ou 6 jours pleins sur place. Je pense que ca permet de donner un bon apercu de la ville sans se presser et qu'on pourra faire une escapade à la grande muraille.
- Puis un train (de nuit?) pour Pingyao ou Datong (je penche plutot pour le premier?). 2 jours sur Pingyao et depart pour Xian bien qu'on hesite à faire cette derniere, debat interminable, j'en conviens....
Puis avion (soit de Xian (moins cher) ou de Taiyuan si on zappe xian) pour Chengdu dans le Sichuan pour 7 à 9 jours environ Est ce assez pour voir les pandas, Jiuzhaigou, le mont emeshei , Leshan et d'autres choses qui vous paraitraient incontournables toujours en prenant le temps.... Est ce qu'on peut y rencontrer des minorités ou une influence tibetaine pour sortir des sentiers battus?
Quel climat la bas dans la seconde quinzaine d'Avril?
Ensuite, on envisage de rallier la region de Gullin/Yangshuo (en avion sans doute ?) pour 4 ou 5 jours. Il est bien possible de faire un peu de balades à vélo, de bateau sur la riviere etc etc?
Et enfin, un trajet en bus ou train pour Hong Kong pour 2 ou 3 jours.
Macao vaut il le coup d'une escapade à la journée? On se tate. On a beaucoup aimé le portugal donc on avait envie d'un petit côté européen au milieu de l'Asie, mais si ca se trouve c'est pa du tout çà 😛
On a opté pour le Sichuan , mais peut etre que le Yunnan a la place serait plus propice en Avril?
Les vols internes doivent ils etre reservés longtemps à l'avance ou peut on le faire un peu au dernier moment sans avoir à payer plein pot? quels sites priviligiez vous , j'ai vu sur le net elong qui a l'air pas mal.
Je suis ouverte à tous vos avis et propostions.
Des nouvelles des futurs transports thaïlandais (train Nong Khai - Bangkok) English translation pending
La Chine et la Thaïlande ont signé un accord pour la construction d’un train à grande vitesse reliant Nong Khai (nord-est) à Bangkok. Ce chantier s’inscrit dans un projet ferroviaire de grande envergure reliant le sud de la Chine à Singapour.
Cet accord représente un investissement de plus de 250 milliards de bahts supervisé par la Chine, qui fournira aussi très probablement un financement. Ce chantier gigantesque qui verra la naissance d’une ligne de train à grande vitesse reliant la ville de Kunming dans le sud de la Chine à Singapour, a pour but de dynamiser la région et de relancer l’économie des pays concernés. En effet, la ligne de chemin de fer traversera le Laos, la Thaïlande, la Birmanie, le Cambodge, la Malaisie et le Vietnam. Chine – Thaïlande : un partenariat sur les railsLors de la visite du Vice-Premier ministre Suthep Thaugsuban en Chine mercredi dernier, le gouvernement chinois a incité le Parlement thaïlandais a donné son accord le plus rapidement possible afin de ne pas retarder le début des travaux. Le Pays du Milieu compte en effet signer l’accord définitif en mars ou avril 2011 afin que les travaux commencent dès la fin de l’année prochaine. Les travaux doivent durer au moins quatre ans pour finir en 2015.
La Chine possède à ce jour le plus long réseau ferroviaire à grande vitesse du monde avec près de 7500 kilomètres.
Cependant, la Thaïlande souhaite obtenir de la Chine un prêt assorti de faible taux d’intérêts pour financer sa part de la construction de la ligne ferroviaire. Un tel accord a déjà été prévu entre la Chine et le Laos. Ce dernier va également bénéficier d’une ligne ferroviaire à grande vitesse qui traversera le pays en passant par la capitale Vientiane. Il n’y a actuellement que 3,5 kilomètres de chemin de fer au Laos, connectant la ville frontalière de Thanaleng à Nong Khai en Thaïlande.
La construction de la ligne de chemin de fer parcourant la Thaïlande ne devrait pas rencontrer de difficultés particulières, à l’exception de la mise en place d’un pont afin que le train puisse enjamber le Mekong.
Le Vice-Premier ministre du Laos, Somsavat Lengsavad, a demandé à la Thaïlande de décider rapidement l’emplacement du pont afin que le Laos puisse ajuster le projet selon ce choix.
La Chine nouveau géant mondial des trains grande vitesseLa Chine possède à ce jour le plus important réseau ferroviaire à grande vitesse du monde avec près de 7500 kilomètres. Le gouvernement chinois a l’intention de monter ce chiffre à 16 000 kilomètres de lignes d’ici 2020, pour un total de 120 000 kilomètres de réseau ferré au total sur tout le territoire. Selon le China Securities Journal, la Chine prévoit d’investir entre 340 et 450 milliards d’euros dans son réseau ferroviaire à grande vitesse de 2011 à 2015.
De son côté, l’entreprise chinoise CSR Corp., le plus important constructeur de véhicules ferroviaires en Chine, s’est mis en accord avec l’américain General Electrics pour investir 50 millions de dollars dans la construction de trains à grande vitesse à destination du parc ferroviaire américain.
La Chine est en ce moment en train d’essayer de battre le record du monde de vitesse sur rail avec un train expérimental développé par CSR Corp.. Lors d’un essai entre Pékin et Shanghai, le véhicule a atteint 486,1 km/h. La date du véritable test n’a pas encore été dévoilée, mais la Chine compte bien dépasser l’actuel record du monde de 574,8 km/h détenu par le TGV français.
Melaine Brou
Lire aussi: http://thailande-fr.com/economie/investissement/7580-chine-thailande-accord-projet-ferroviaire#ixzz197rnNpgF
Cet accord représente un investissement de plus de 250 milliards de bahts supervisé par la Chine, qui fournira aussi très probablement un financement. Ce chantier gigantesque qui verra la naissance d’une ligne de train à grande vitesse reliant la ville de Kunming dans le sud de la Chine à Singapour, a pour but de dynamiser la région et de relancer l’économie des pays concernés. En effet, la ligne de chemin de fer traversera le Laos, la Thaïlande, la Birmanie, le Cambodge, la Malaisie et le Vietnam. Chine – Thaïlande : un partenariat sur les railsLors de la visite du Vice-Premier ministre Suthep Thaugsuban en Chine mercredi dernier, le gouvernement chinois a incité le Parlement thaïlandais a donné son accord le plus rapidement possible afin de ne pas retarder le début des travaux. Le Pays du Milieu compte en effet signer l’accord définitif en mars ou avril 2011 afin que les travaux commencent dès la fin de l’année prochaine. Les travaux doivent durer au moins quatre ans pour finir en 2015.
La Chine possède à ce jour le plus long réseau ferroviaire à grande vitesse du monde avec près de 7500 kilomètres.
Cependant, la Thaïlande souhaite obtenir de la Chine un prêt assorti de faible taux d’intérêts pour financer sa part de la construction de la ligne ferroviaire. Un tel accord a déjà été prévu entre la Chine et le Laos. Ce dernier va également bénéficier d’une ligne ferroviaire à grande vitesse qui traversera le pays en passant par la capitale Vientiane. Il n’y a actuellement que 3,5 kilomètres de chemin de fer au Laos, connectant la ville frontalière de Thanaleng à Nong Khai en Thaïlande.
La construction de la ligne de chemin de fer parcourant la Thaïlande ne devrait pas rencontrer de difficultés particulières, à l’exception de la mise en place d’un pont afin que le train puisse enjamber le Mekong.
Le Vice-Premier ministre du Laos, Somsavat Lengsavad, a demandé à la Thaïlande de décider rapidement l’emplacement du pont afin que le Laos puisse ajuster le projet selon ce choix.
La Chine nouveau géant mondial des trains grande vitesseLa Chine possède à ce jour le plus important réseau ferroviaire à grande vitesse du monde avec près de 7500 kilomètres. Le gouvernement chinois a l’intention de monter ce chiffre à 16 000 kilomètres de lignes d’ici 2020, pour un total de 120 000 kilomètres de réseau ferré au total sur tout le territoire. Selon le China Securities Journal, la Chine prévoit d’investir entre 340 et 450 milliards d’euros dans son réseau ferroviaire à grande vitesse de 2011 à 2015.
De son côté, l’entreprise chinoise CSR Corp., le plus important constructeur de véhicules ferroviaires en Chine, s’est mis en accord avec l’américain General Electrics pour investir 50 millions de dollars dans la construction de trains à grande vitesse à destination du parc ferroviaire américain.
La Chine est en ce moment en train d’essayer de battre le record du monde de vitesse sur rail avec un train expérimental développé par CSR Corp.. Lors d’un essai entre Pékin et Shanghai, le véhicule a atteint 486,1 km/h. La date du véritable test n’a pas encore été dévoilée, mais la Chine compte bien dépasser l’actuel record du monde de 574,8 km/h détenu par le TGV français.
Melaine BrouLire aussi: http://thailande-fr.com/economie/investissement/7580-chine-thailande-accord-projet-ferroviaire#ixzz197rnNpgF