Results for "Khumbu+et+hébergement+|+7+>+1"

Bonjour,

je compte faire un treck dans l'himalaya mais j'aurais besoin de l'avis de connaisseurs😉

Voilà...j'hésite entre partir aux vacances de février ou d'avril et entre le Tibet et le Népal. qu'en pensez vous? Katmandou ne craint pas trop sur le plan politique?

Aussi, n'ayant que 15 jours et étant novices😊est-il préférable à votre avis de prendre un treck tout organisé ou bien il est possible de trouver un guide sur place assez facilement(peut-etre est-ce meilleur marché aussi???)

Bon bah comme vous voyez j'ai bien besoin de vos conseils....Merci d'avance...🙂

Bonjour,

Après plusieurs recherches, j'ai trouvé bcp de messages avec des avis bien différents.

Je souhaite faire le trekking du Mera Peak, mais je ne sais pas si mon budget me permettra de prendre un guide.

Les avis sont partagés soit on peu lire que c'est de la folie, soit qu'il est complètement envisageable de le faire seul.

J'ai fait il y a 2 ans camp de base de l'Annapurna ainsi que les Lacs de Gokyo et le Kala Pathar (5550 m) l'année dernière, suis partis seul et je ne regrette vraiment rien. Aucunes difficultés majeures, tjs du monde sur les chemins.

Le trek du Mera Peak peut il se faire ds le même esprit ?

Je suis preneur d'infos.

Merci.

La descente vers Dzongla, en contournant en hauteur un lac superbe, est douce. Nous avons abandonné à Lobuche la route principale qui descend vers Namche. A Dzongla, plusieurs lodges se font concurrence malgré la faible fréquentation du chemin.

(2) Au cours de ce « sommet » sera décidée la construction d’un barrage hydroélectrique, cofinancée par le Népal et l’Inde pour un montant d’un milliard de dollars. Sanjaya (Friends of Nature) avait raison, lorsqu’en mai 2014, il prédisant que l’ « Or du Népal » étaient la force hydroélectrique à capter dans les montagnes et à distribuer sur tout le sous-continent indien. Il rêvait même, je me souviens, d’une voiture électrique pour tous les népalais. On comprend mieux pourquoi Lukla est une souricière (annexe 1): l’aéroport de Kathmandu comprend sur un même lieu les parties domestique et internationale. Il n’est pas possible de gérer simultanément ces deux types de vols. Lorsqu’il faut vraiment faire atterrir des vols internationaux (cas évident de la réunion du SARC), il faut annuler tout ou partie des vols domestiques. C’est ce que fait ici le gouvernement dans sa grande sagesse! 17ème jour de Dzongla à Dragnag (4717m), Cho la (5369m) 9.1km en 8h30, dénivelé -120m T=-5°C au lever à 5h30. Nous partons à 6h45 pour une nouvelle marche éprouvante. Nous avons sorti nos microspikes cette fois-ci ! Nous nous déplaçons de nouveau dans un environnement grandiose et sous un ciel d’azur. Après une pente à 45°, nous arrivons sur le glacier. Les crampons sont très efficaces sur la glace et nous nous sentons en sécurité.



Le spectacle sur la passe est aussi magnifique et de nombreux cumulus se forment lorsque nous arrivons vers 11h15. Nous y déjeunons de biscottes de comté et de chocolat Aldi… Le vent froid nous transperce comme à Kongma la.

Le glacier du Ngozumba n’a rien à envier à celui du Khumbu. Il nous faudra le traverser demain. La descente est aussi vertigineuse que la montée mais moins stable avec des gros cailloux qui ne demandent qu’à descendre avec nous. Il nous faut, à la suite, remonter un petit col imprévu qui culmine quand même à 5150m avant de rejoindre Dragnag, déjà dans l’ombre, à 15h15.

Avec les jours et surtout avec les nuits, l’esprit du trek a changé. Il était question initialement d’équilibrer une partie confortable en lodges avec une partie autonome, inconfortable mais permettant de jouir des montagnes, isolés dans les endroits les plus extraordinaires. Bien que les conditions ne soient pas plus dures qu’autour du Dhaulagiri ou dans le Makalu, nous perdons le courage d’installer la tente dans le grand froid, diner succinctement alors que le steak de yack et un poêle bien brûlant nous attendent à quelques kilomètres… C’est ainsi que nous renonçons progressivement à nous installer au camp de base du Cho Oyu… Nous passons la soirée avec Didier, professeur breton à la retraite. Il marche dans l’autre sens avec un ami et sans guide. 18ème jour de Dragnag à Gokyo (4758m), 4km en 3h20, dénivelé +47m T=-4°C au lever à 7h Nous partons à 8h10 en longeant le pend de la montagne vers le nord afin de rejoindre le chemin qui traverse le glacier du Ngozumba. Il est bien marqué sur le sol et nous suivons scrupuleusement les cairns. De temps en temps nous entendons la chute des pierres sur la glace déjà réchauffée par le soleil. 381 383 Les montées et les descentes sur le dos du glacier sont plus fatigantes que nous avions prévu. Le très beau temps de la matinée se couvre progressivement. Nous arrivons à 11h30 au Namaste lodge conseillé par Didier : la cuisine y est excellente. Coïncidence ou repère des bonnes fourchettes, nous y retrouvons Yannick et Phil.



Nous n’oublierons pas le Sizler de Yacks légumes frites. Au téléphone, Tulsa de Yéti Airlines nous rassure. L’aéroport se rouvert le 28 et la fermeture n’aura pas d’incidence sur l’embarquement du 30 novembre. Soi disant. On se paie le luxe d’une douche chaude l’après midi !

19ème jour à Gokyo. Aller retour vers le Cho Oyu (4965m), 8.8km en 3h30 La respiration a été difficile cette nuit, avec la migraine qui va avec. Tout rentre dans l’ordre avec de l’ibuprofène. T=-5°C au lever à 7h. Je passe un contrat verbal avec Sylvie : nous marcherons vers le Cho Oyu pendant 2 heures, pas plus… Le ciel est particulièrement clair ce matin. Nous dépassons d’un kilomètre le 4ème lac sans pouvoir apercevoir l’Everest sur la droite car il nous manque un petit kilomètre supplémentaire...



Sur le chemin du retour, nous croisons Arnaud et Christine. Nous nous retrouverons au Namaste !

20ème jour de Gokyo à Lumde (4400m), Renjo la (5366m), 11.5km en 9h40, dénivelé -358m T=-4°C au lever à 5h30. La journée sera fatigante aujourd’hui car nous devons franchir notre troisième et dernier col, Renjo la. Nous partons à 7h20 pour atteindre le col à 12h30. Nous souffrons dans la montée mais les microspikes sont de nouveau très utiles. Nous en profitons pour couper le chemin tortueux en traversant les surfaces gelées.

Nous déjeunons au col où la vue est de nouveau superbe. Nous apercevons le Makalu au pied duquel je me trouvais en mai. Cette fois et à l’inverse du point de vue du Kala Patar, l’Everest est le plus haut, également en apparence.



La descente est aussi éprouvante. Cela est du probablement à l’accumulation de fatigue depuis le départ du trek. Sur la route, avant la grande descente vers Lumde, il y a des endroits magnifiques pour établir un campement au bord d’un torrent.

21ème jour de Lumde à Namche Bazar (3384m), 19.1km en 7h, dénivelé -1016m T=-1°C au lever à 8h. Nous avons pris notre temps au petit déjeuner avec Arnaud et Christine. Ils marchent plus vite que nous mais nous nous retrouvons tous les soirs dans les mêmes lodges. J’avais prévu une étape à Thame mais nous continuons vers Namche. Cela nous permet de gagner une journée pour gérer le départ de Lukla qui risque d’être difficile. Nous passons du monde minéral et clair au monde des forêts et des brumes. En descendant, le temps se couvre et nous rentrons dans les nuages qui s’accrochent aux coteaux de la montagne.



La nuit est en train de tomber quand nous arrivons à Namche. La boucle est bouclée. 22ème jour de Namche à Phakding (2633m), 10.4km en 6h20, dénivelé -751m Le ciel est gris sur Namche et le restera jusqu’à Phakding. La vallée en contrebas semble plongée dans la pénombre d’un conte de Tolkien. Nous téléphonons pour essayer de partir un jour plus tôt de Lukla.

23ème jour de Phakding à Lukla (2857m), 7.5km en 3h, dénivelé +224m Le ciel reste gris toute la journée. Nous avons une impression de froid plus importante ici qu’en haute altitude. Aucun avion n’a atterri ou décollé aujourd’hui. Nous verrons bien demain. Fin du trek.

Annexe 1 : La souricière de Lukla

Pour entrer ou sortir du Khumbu, il y a plusieurs solutions. Prendre l’avion , c’est en apparence la plus simple et la plus rapide : en à peine une demi heure, vous faites le trajet à partir de Kathmandu dans un bimoteur digne d’Indiana Jone. Statistiques : un crash par an, il suffit de l’éviter. Vous pouvez sinon allonger votre trek de 5 jours en passant par Jiri, sachant qu’il faudra additionner 11 heures de bus bien frappées pour rejoindre ou quitter KTM. Pas de statistiques concernant les bus. Enfin, la légende dit que vous pouvez aussi passer par Salery. Le trajet Lukla – Sallery ne prend que 2 à 3 jours. Une jeep vous emmènerait alors vers Kathmandu en 17 heures. L’enquête ne nous permet pas déterminer où arrive cette jeep hypothétique et les gens interviewés à Kathmandu sont pour le moins perplexe. Reste encore l’hélicoptère qui peut voler dans des conditions de visibilité un peu moins exigeantes que l’avion, mais c’est beaucoup plus cher. Les prix montent sans limite lorsque les avions ne décollent plus. Car il faut savoir que tous les engins volant ne se déplacent qu’à vue, qu’ils ont à franchir des cols élevés dés le décollage puisque Lukla est entourée de monstres aux sommets enneigés. Il faut aussi savoir que la météo à Kathmandu est très différente de celle de Lukla : Quand il est possible d’envisager un décollage au petit matin à Lukla parce qu’il n’y a pas encore de vent et que les brumes de la nuit se sont dissoutes avec le froid, Kathmadu baigne souvent dans un brouillard à couper au couteau. Quand le brouillard se lève enfin, dans la matinée, les vents se sont levés sur les cols et la brume envahit déjà le tarmac de Lukla. Dans les deux situations, les responsables des tours de contrôle, s’ils ne boivent pas le thé, interdisent tout décollage. Bref, Lukla est une souricière. Si vous décider malgré tout de revenir à Kathmandu en avion, il reste trois règles d’or à respecter. 1. Acheter un billet pour le premier vol du matin. Il vous rend prioritaire devant les cohortes de vol de la journée. 2. Laisser passez devant vous à l’enregistrement les groupes de fourmis encadrés de guides soudoyeurs. 3. Prier un saint ou autre intercesseur pour que le temps ne se dégrade pas avant que vous n’ayez embarqué dans le zinc libérateur. Une aventure vraie: La journée commence à 6 heures du matin. Il y a déjà des tas de bagages empilés en désordre apparent devant les comptoirs des 3 ou 4 compagnies qui se partagent le juteux marché. La salle d’enregistrement est ouverte à tous les vents. La température n’excédera pas 5°C en hiver. Il faut donc prévoir des vêtements chauds et une thermos pour se réchauffer n’est pas un luxe. Il est inutile de préciser qu’il n’existe aucun panneau d’information sur les vols à venir, électronique pas plus que manuscrit. Ce n’est pas que l’électricité manque dans l’aéroport puisqu’une vieille télé diffuse dans un coin des programmes calamiteux. Ce n’est pas non plus parce que le téléphone n’existe pas car certains employés ont fort à faire, absorbés par leurs nouveaux jeux en ligne. Non, c’est juste parce que l’information n’arrive pas jusqu’à Lukla. Il faut donc se contenter de rejoindre le groupe patiemment debout devant le comptoir, dont certains reviennent ici depuis 4 jours déjà. Quatre jours. Quatre jours que certains attendent en demi-cercles devant les comptoirs des compagnies désespérément vides. Le temps s’écoule ainsi, froid et lourd, à tenter de glaner des rumeurs de dernière main sur l’éventuelle imminence d’un atterrissage. Les discussions s’engagent, faussement décontractées, pour faire croire que le stress n’atteint pas leurs auteurs. On croirait, à écouter certains, qu’ils sont dans un salon de thé s’il ne s’échappait, à chacune de leurs paroles, un brouillard de leurs bouches. Et puis soudain l’espoir ! Tout le monde se tait. Un employé aux airs importants suivi d’un autre au sourire goguenard se dirige vers la balance de MA compagnie. Cela fait deux heures que nous attendons debout et nos mains sont glacées, moites en même temps. Nous avons tendu l’oreille mais n’avons entendu aucun vrombrissement de moteur d’avion à l’approche. Pourtant ces présences nous rassurent, comme une bouée jetée à la mer, un homme en train de se noyer. Il y a pourtant déjà tant de monde autour de nous que nos esprits engourdis savent qu’il faudrait non pas un avion pour avaler tout cela mais cinq ou six. Les trois premiers départs du matin ne se sont pas effectués et nous ne savons pas pourquoi. Il ne fait pas franchement beau, il ne fait pas franchement mauvais non plus. Si les avions ne peuvent pas atterrir aujourd’hui, ils ne pourront probablement pas plus atterrir demain. Des bruits ont bien couru selon lesquels il y a trop de nuages au niveau des cols, ou bien qu’il y a un brouillard à couper au couteau à Kathmandu ou encore que la tour de contrôle est en « stand-by ». En stand-by, ça résume tout. Les contrôleurs sont partis boire le thé ? Nos deux accolytes commencent à peser des sacs mais ce ne sont pas les nôtres. Ils appartiennent à une agence de trek connue. Nous tentons de forcer un peu le destin en mettant les nôtres entre deux pesées mais c’est une peine perdue. Je comprends au regard sans vie des employés que nous ne sommes pas prioritaires. Ils sont vont, aussi silencieusement qu’ils sont venus. Ils nous laissent douchés de nos espoirs. Nos pieds aussi commencent à geler. Les premières brumes envahissent la ville et il n’est que 10 heures Quelques trouées dans le ciel laissent apparaître des pics enneigés qui semblent nous narguer. Je laisse mon sac pour aller une dixième fois dans le bureau de la compagnie questionner un employé mécontent que je le dérange de son jeu sur téléphone. « Airport is closed ». Dix minutes à peine suivent qu’un premier avion atterrit. Puis un second et un troisième. Trois espoirs. Trois espoirs futiles. Ils s’en vont sans nous après avoir déchargé leurs cargaisons et avalé les passagers aux sacs « prioritaires ». Nous étions pourtant du second vol, théoriquement. 11 heures. Le temps passe lentement. Nous sommes transis et tremblons de froid mais restons stoïques : l’aéroport ne ferme ses portes qu’à 16heures et beaucoup d’événements peuvent encore se produire. Les vagues de brumes se font de plus en plus persistantes et s’accrochent avec vigueur, maintenant, aux coteaux alentour. Midi. La faim commence à tirailler l’estomac. Il faut dire que le petit déjeuner date déjà de plus de 6 heures. Nous avalons les fruits secs qui restent de notre trek, toujours debouts et tentant de dissiper les frissons qui nous envahissent depuis des heures. A 13 heures, alors que la salle s’est à demi vidée de désespoir, je décide de faire un bond furtif en ville pour tenter de me réchauffer. Si jamais un avion atterrissait, je l’entendrais et reviendrais en courant. Les rues de Lukla sont tristes, comme-ci elles portaient dans les pierres de leurs murs le désespoir de tous ceux qui y sont passés avant nous. Lorsque je rentre dans l’enceinte de l’aéroport, je suis assailli par deux employés : « come come we have two tickets for you, in different flights ». J’ai un peu de mal à comprendre. Sylvie part avec un avion et moi avec un autre. Rien de plus normal ! Nous courrons vers la balance à une vitesse qui défie l’attente des huit dernières heures. Nous pesons nos sacs et enregistrons sous le regard hargneux de ceux qui n’ont pas notre chance. Une fille qui me poussait un peu tout à l’heure, se rebelle : «Hey ! I was there before him ! I was there yesterday!». Je ne peux pas m’empêcher un mesquin sourire de satisfaction. Dans la salle d’attente des départs, la cohue est équivalente à celle de la salle d’enregistrement. Mais elle est un peu plus chaude, chauffée par l’espoir qui nous anime de bientôt sortir de cette souricière. Ici les rires sont aussi un peu plus francs, bien que nous ne soyons que dans un espace intermédiaire, sans aucune assurance de pouvoir partir. Un groupe d’avions arrive enfin. Il est 14 heures passées. Nos cœurs se mettent à battre plus fort : il s’agit de trois avions de NOTRE compagnie. Rapidement, Sylvie qui a un ticket Flight 1 est aspirée. Je la vois partir vers la liberté. Nous avions plaisanté en disant qu’en cas de crash, il resterait toujours l’un de nous pour les enfants. Le deuxième avion n’est pas pour moi car c’est le Flight n°3, ironie de l’arithmétique népalaise. On m’appelle enfin alors que les deux premiers avions sont déjà partis. Notre groupe de 18 personnes encore engourdies par le froid, la faim et la soif a déjà oublié cette journée de cauchemard quand l’hôtesse vérifie consciencieusement nos ceintures et nous offre un bonbon pour soulager nos tympans au décollage. Eclats de flashs pour mémoriser ces joyeux instants et de rires pour évacuer le stress de la journée. Je reste tendu car je suis proche des pilotes. L’un des deux semble un peu perdu, comme s’il lui fallait des explications complémentaires pour lancer le premier moteur. C’est peut-être un débutant ? Je le vois appuyer sur le bouton « test » et rien ne se passe. Son collègue bouge le manche à balai de haut en bas et de bas en haut pour l’aider. Mais rien ne se produit. Pendant que les passagers continuent de s’apostropher gentillement et de se photographier pour leurs pages Facebook, le doute s’installe en moi. Je ne suis plus le seul d’ailleurs, à voir sur le tarmac les employés de la compagnie se grouper autour de l’appareil. Ils sont au complet. Je les reconnais tous, celui qui est muet comme une carpe, l’important, la femme bourrue et hautaine, le joueur frénétique sur téléphone. Ils ont l’air tout à coup constipés. On nous fait descendre sans rendre nos bonbons. L’avion ne partira pas parce qu’il est en panne. De toutes façons, la brume a maintenant envahi le tarmac. Nous ne partirons plus ! Et demain, il nous faudra recommencer ce jeu depuis le début. Bien évidemment, aucune information ni indication ne viendra du personnel qui semble maintenant s’amuser de la situation avec les pilotes. Sylvie est à Kathmandu, on peut le penser. Elle m’attend à l’aéroport et je n’ai aucun moyen de la prévenir. Tout le monde s’en fout à commencer par les employés de la compagnie. Demain, ce sera donc « Same player, shoot again ». Pas tout à fait, car, aujourd’hui, nous avions des vols confirmés, des vols OK. Demain, je devrai attendre, dans le meilleur des cas où des avions atterrissent, que les voyageurs confirmés du jour puissent d’abord embarquer. Voilà bien la punition divine de mon sourire stupide de tout à l’heure. Le piège se referme sur moi comme le brouillard dans la ville. On me demande même de sortir mon sac du coffre de l’avion comme on me demanderait de me mettre la corde autour du cou ! Je rentre seul dans la nuit au lodge où hier encore nous nous racontions, heureux, nos aventures. C’est le même poêle ne réchauffant pas la pièce parce que les gérants sont radins de leurs bouses. Je hais cet endroit ! Ce n’est pas seulement de froid que je tremble, c’est aussi de désespoir.

Annexe 2 : Liste des points GPS et tracé Les points GPS se trouvent dans mon site. Il est impossible d'importer des fichiers excel ici. De même, il est impossible d'importer des .mkz dans Wordpress. Ces tracés seront transmis à la demande par email.

Bonjour à vous,

je pars au Népal à la mi-février et j'avais quelques questions pré-départ 1. D'abord, question de visa, lorsque j'ai appelé à l'ambassade du népal à Ottawa, canada, on m'a dit qu'il n'était pas nécessaire pour moi de me procurer un visa avant de partir pour le Népal, que je pouvais me le procurer directement à Katmandou, est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que c'est bien le cas?

2. Permis de treks: je ne sais pas encore quel trek je veux faire une fois au Népal... il y en a tellement, mais concernant les permis en général est-ce que je dois m'organiser longtemps à l'avance ou je peux les obtenirs directement sur place?

3. Avez-vous des sherpas à me conseiller? je ne pars pas avec aucune agence et je pensais me trouver un sherpa une fois au népal

4. pour finir des treks a me proposer? je serai au népal pour 23 jours

merci d'Avance de vos conseil

Bonjour,

Ma copine et moi ( ce sera mon premier trek au Népal) voulons faire le trek de l'Hélambu en mars 2011.Nous ne voulons pas nous aventurer plus haut vu le risque de neige et de passages difficiles à cette époque.Nous ne comptons pas spécialement prendre un guide, mais sûrement un porteur.Et pouvons compter sur plus ou moins 10 jours de marche. - Mais nous voulons savoir si ce trek est intéressant d'un point de vue des paysages (rivière, forêts, ...) et villages? - Aussi quelles températures risquons d'avoir en journée et la nuit ? - Auriez-vous d'autres suggestions de trek à réaliser sur 10 jours, en mars et sans devoir nous retrouver dans la neige (trop longtemps) et passages difficiles?

Merci beaucoup de nous répondre. Pirouette

Bonjour,

On entend beaucoup parler de ce trek célèbre et j'ai l'impression qu'il doit être très encombré. Est ce le cas?

Quelles sont les autres possibilités de découvrir des paysages grandioses? Vers l'Everest par exemple? Ou d'autres zones?

Merci de votre aide amis trekkers

Bonjour,

Je pars faire un voyage au népal et en Inde cet été, fin aout mi-septembre, et j'essaie de planifier mon voyage.

J'aimerais faire les activités suivantes en Inde : voir un film bolywoodien et prendre un cours de danse indienne ! Ce sont les 2 gros points qui me tiennent vraiment à coeur pour voir de plus près la culture locale.

Est-ce-que quelqu'un aurait eu ces expériences et pourrait la partager avec moi?

Merci davance!

Bonjour, Nous partons dans 2 jours pour faire le Gokyo et voulons démarrer de Jiri pour faire Jiri-Lukla à pieds dans un premier temps. Savez-vous s'il existe toujours de maoïstes qui rançonnent les randonneurs ? A hauteur de combien ? plusieurs fois ? Représentent-ils un danger potentiel ? Voyageusement, Marianne & Mathieu

Bonjour à tous,

Je me retourne vers les personnes ayant déjà fait ces deux treks (ou avec l'intention de les faire), pour connaitre vos préférences.

Il est difficile pour moi de trancher… j'ai besoin de votre aide et vos témoignages.

Lequel avez vous choisi ou préférez vous, et surtout pourquoi?

Solidairement.

Bonjour à tous, J'ai l'intention de remonter la vallée de l'Inkhu Khola depuis Bung (lorsque ce sera possible !). Je voudrais savoir si entre Sibuje et Khote il y a de quoi dormir (lodge ou chez l'habitant).Merci.

Bonjour,

Nous sommes très intéressées par un premier trek au Népal mais lequel choisir ? Nous n'avons jamais marché à plus de 3000m d'altitude et jamais plus de 8 jours. Nous sommes sportives trail, VTT, marche. Nous avons une quinzaine de jours fin mars, avril. Nous sommes très impatientes de découvrir le Népal. Une agence de katmandou nous propose deux treks qui pourraient nous convenir. L'un est le tour des Annapurnas départ de Bulbule...Chamje... Pisang.. le fameux Thorong La et vol retour de Jomsom pour une version courte avec 10/11 jours de marche le tout en lodge. L'autre trek est le Langtang / Helambu. Le départ du trek se situe à Dhunche, Thulu Syabru, Lama Hotel, Langtang Village, Kyanji Gompa ( moraine nord du Tsergo Ri) avec le Tsdrgo Ri facultatif. Retour Lama Hotel. De Thulo Syabru, Sing Gompa, Gosainkund, le col de Lauribinayak. Arrivée à Sundarijal. Ce trek est fait en treize jours de marche en lodge.

Quels sont les grosses différences entre les deux ? Leurs difficultés ?

Merci pour vos conseils qui aidera à la réussite de ce futur trek ! LR

Bonjour, Je suis en train de mettre au point un petit trek pour l'année prochaine au départ du langtang en direction de la dauradi khola. Deux petites questions: - Je compte prendre un 4x4 pour shyabru besi, mais est-il possible de prolonger sur gatlang comme je l'ai vu écrit ? - Pour l'arrivée, je compte descendre par barpak et ensuite ? Et c'est là où j'ai besoin de vos lumière car je voudrai arrivé dans endroit où je puisse prendre un bus pour Pokara ?

Merci par avance de vos réponses

Bonjour, je recherche un guide sur Kathmandou afin de faire soit le trek « tour des Annapurnas » ou « le camp de base de l'Everest », sachant que je serais au Népal du 30/10/12 au 14/11/12, apparemment ces 2 treks nécessite 10 jours de marche. Il paraît assez simple de réserver un lodge durant le trek, cependant il nous semble difficile de réserver les billets d'avion (Kathmandou → Lukla ou Jomosom → Pokhara) depuis la France. Donc, si vous avez des infos je suis preneur. Merci pour vos réponses.

JF

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un guide alpin népalais qui parle français. En vue de l'ascension du Pisang Peak sur le Tour des Annapurnas en septembre ou octobre 2012, dates pas encore fixées. Si quelqu'un a un ou plusieurs contacts à me faire passer... merci d'avance.

Lo

Bonjour à tous, Nous partons avec un petit groupe faire une rando d'une semaine tout début septembre dans le massif du toubkal. J'ai un peu peur de l'affluence dans ce massif. Qu'en pensez vous ? Merci d'avance !

Bonjour,

Je voudrais aller passer presque deux mois au Khumbu en mai et juin prochain. L'objectif en lui-même n'est pas le trekking, même si je compte bien marcher, ne serait-ce que pour y aller... J'y vais seul sans guide. Si j'ai bien compris il me faut un permis trekking + une entrée dans le Parc National.

En fin d'année dernière je me suis rendu à l'office du tourisme à KTM pour savoir s'il était possible d'avoir un permis pour deux mois, en guise de réponse on m'a refilé un sac pleins de brochures parlant des divers lieux touristiques du Népal et avec des tarifs ne correspondant pas d'un document à l'autre et sans précision pour la durée...

Donc je vous pose les questions :L'entrée dans le Parc permet-elle de rester 2 mois ?Le permis de trekking est-il valable pendant 2 mois ?Est-il possible d'y aller sans passer par KTM (j'arriverai de l'Inde par Dhangadhi), autrement dit, puis-je avoir le permis à Pokhara ?Au passage, si vous avez les tarifs actuels... 😉

Une autre question pendant que j'y suis :tout le Khumbu est-il blindé de touristes ou ce sont seulement quelques pistes de trek et c'est possible de trouver un village tranquille où me poser quelques jours au moins ? (je n'ai rien contre les touristes, j'en suis un aussi 😛, mais de temps en temps être seul, surtout en montagne, ça me fait du bien)

Bonsoir, Interessée par le tour du Manaslu, je suis svp a la recherche de renseignements quant à sa diificulté pour quelqu' un qui a l appréhension du vide..egalement le franchissement du larkya la est il aérien?je remercie toutes les personnes qui auront la gentillesse de m' apporter une réponse..(j' ai pour expérience le tour des annapurnas avant la construction de la route)

Bonjour à tous,

nous partons avec des amis en mars pour un trek dans le Khumbu, une boucle classique Gokyo-Kala Pattar que nous envisageons de réaliser sans guide ni porteurs et sans passer par une agence.

Comme nous disposons d'un mois, nous envisageons de compléter cette boucle par l'ascension d'un trekking peak. Pour cette ascension, et à la différence du reste du trek, nous souhaiterions disposer d'un guide et de tout le staff technique nécessaire (par ex, porteurs pour le matériel de camping et le matériel d'alpinisme).

Pour le sommet envisagé, l'Island Peak semble le plus accessible depuis cette boucle, à partir de Chukhung, ou le Parchamo, à partir de Namche/Thame. Nous avons écarté le Mera Peak qui semble plus éloigné du parcours du trek (sauf à partir de Chukhung et en passant par l'Amphu Labtsa, mais j'ai lu que ça réclamait une grosse logistique).

Nous souhaiterions savoir s'il est possible d'organiser cette ascension directement dans le Khumbu, en cours de trek, par exemple à Lukla, Namche ou Chukhung : - formalités d'obtention du permis d'ascension de catégorie B ; - recrutement de l'équipe guide/porteurs/cuistot ; - location de l'équipement ;

Jusqu'à présent, j'ai surtout vu ce type d'ascension organisé depuis Kathmandou, avec l'achat du permis à KTM et le transfert de l'équipe jusqu'à Lukla par avion, et généralement dans le cadre d'une formule trek + ascension assez onéreuse.

Sinon est-il possible d'organiser ça à KTM, de verser un acompte, de retrouver l'équipe sur place à une date fixée préalablement ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Hello.... je vois qu'ici ça convers au niveau du temps... J'ai aussi ma petite question 😉 j'aimerais avoir votre avis... Nous partons de mi septembre à mi octobre en Inde du nord et nous aimerions aller faire un petit tour dans l'himalaya et au Népal... mais je ne sais pas du tout quel temps il fait là bas???Inde du nord? himalaya? Népal? Pourriez vous me renseigner?? Merci d'avance😛

Bonjour :)

J'étais parti pour faire le Gokyo ri par le Renjo La en semi autonomie (2jours sur 3 en tente), seul et sans porteur. Je pars dans deux semaines (mi avril) et j'ai quelques doutes quant à ma capacité à le faire concernant la haute altitude. Concernant mes capacités : J'ai déjà été jusqu'à 5822m au Pérou il y a assez longtemps et depuis j'ai fait pas mal de trek. Je suis en bonnes conditions physiques. Mon dernier trek jusqu'à 2600 dans les écrins, j'ai fait 3300+/3300- en 48h en décembre dernier, seul et en totale autonomie avec un sac de 20/25kg Concernant mon matériel : Je peux camper jusqu'à -20 sans soucis mais aucun matos d'alpinisme (j'ai des crampons et un piolet mais aimerais éviter de les porter). Mon sac fait 13Kg (sans eau ni combustible) J'hésite avec le Dhaulagiri car moins haut sur l'ensemble mais j'ai vu certains commentaires pessimistes concernant l'orientation et les 7 derniers jours en autonomie. Des avis ?

Mes contraintes : J'aimerais aller au delà de 5000 (au moins sur une partie du trek) et éviter des régions trop chaude car j'ai un duvet -15. L'idéal serait d'avoir des villages/lodges sur le chemin pour se ravitailler. Merci d'avance :) Jérôme

bonjour,

je reviens de 2semaines passees dans les montagnes himalayennes, dans la vallee du solukhumbu au Nepal. Apres de nombreuses rencontres et vu la demande de volontariat sur ce site, je vous propose un projet.

La petite ecole SHREE MERA PRIMARY SCHOOL a besoin de volontaires pour y enseigner l'anglais et puis pourquoi monter votre propre projet en parrallele. Je vous donne les coordonnees d'un professeur adorables, il faut biensur lui ecrire en anglais! kaminuru_sherpa@yahoo.com Ecrivez lui de la part de Marie de France. Si vous etes motives, serieux, et competant n'hesitez pas uen seule seconde!

a bientot😉

J'ai deja mis en garde sur VF que octobre n'est plus le mois ideal comme dans le passe, la tempete et les 40 morts d'octobre 2014 l'ont bien prouve. Et la mars 2016 a plutot ressemble a un mois d'avril. Orages frequents, certains tres violents, les apres-midi, quasiment aucune vue depuis Pokhara ou depuis n'importe ou a basse/moyenne altitude, toujours la brume ou les nuages. Pour les treks a plus de 3000 metres d'altitude, cela reste jouable. Il ne reste plus que novembre comme tres bon mois, ou alors la periode froide de l'hiver.

Bonjour à tous les amoureux des montagnes! Étant actuellement en nouvelle zelande et n'ayant qu'un petit gsm je viens quérir votre aide.

Étant un passionné des montagnes ça serait un rêve pour moi d'apercevoir l'Ama Damblan , le K2 et l'Everest entre autre (je passe les Khumbu icefall, annapurna et autres merveilles).. Ma question est donc compliquée et je m'en excuse mais serait ce possible en 2 semaines de contempler l'Everest, lama Damblan et de marcher dans les vallées de l'Himalaya? Que me conseilleriez vous de faire/ou aller?

Désolé de cette question je n'y ai jamais été. Merci d'avance,

Damien

Bonjour amis trekkeurs, Nous aimerions partir en novembre prochain au Népal pour 3 semaines, et passer une dizaine de jours en rando. Nous avons un fils de 14 ans, plutôt endurant mais nous sommes citadins 😕. Nous aimerions partir en solo, sans passer par une agence. Donc un trek facile et suffisamment équipé en infrastructures pour nous nourrir et nous loger. Etant déjà allée dans les vallées du Lantang et du Khumbu, je regarde du côté des Annapurnas. Que me conseilleriez-vous comme itinéraire? Sachant que j'ai un peu peur d'amener mon gamin au col Thorung à 5400 m d'altitude. Peut-être le sanctuaire? Même si c'est sans doute très très fréquenté. Merci pour vos conseils avisés et précieux

Bonsoir a toutes, tous,

Voilà , j aime bien marcher , je pratique peu encore, et donc je ne suis pas expérimenté, ni sportif .

J'aimerais progresser, je reve de faire des randos dans de beaux paysages, voire mes des treks de plusieurs jours, mais bon, je suis tres loin d'avoir le niveau

j en viens a ma question ,

je voudrais juste vos conseils, dois je m entrainer, faut il un entrainement regulier toute l année ( en avoir le temps )

et niveaux matériels, quels chaussures me conseiller vous

🙂

Merci d avance

Richard

Bonjour,

Je viens vers vous afin de tirer profits de vos connaissances et retours d'expérience. Avec mon mari nous souhaiterions faire notre voyage de noces au Népal. Se serait en janvier, pour une quinzaine de jours. Beaucoup disent que pour un voyage de noces ce n'est pas la meilleure destination car se retrouver chacun dans un sac de couchage gelé par le froid ... Il y a mieux. Mais nous trouvons que la beauté des paysages valent vraiment le détour et nous voulons sortir des destinations classiques de tous les jeunes mariés.

Donc ormis le fait de vouloir aller au Népal nous ne savons absolument pas par où commencer. Nous avions pensé à combiner treck + découverte des grandes villes mais avons nous assez de temps? Ou tout simplement grand treck + repos mérité dans un bel hôtel.

quel treck nous conseillez vous pour en avoir plein la vue? Et connaissez vous un bel hôtel en pleine montagne ou au milieu de nul part?

Merci d'avances pour toutes vos réponses et les infos.

Je ne sais pas comment me decider entre ces 3 sacs alors s'il vous plait donnez-moi votre point de vue dessus : ce que vous en pensez, vos impressions et vos experiences!!! FRONTIER 65+15 (LOWE ALPINE) NANDA 60+10 (MILLET) KHUMBU 65+10 (MILLET)

merci!

coommençons à penser à nos 3 semaines de vacances pour l'année prochaine entre Népal et LAdack mon coeur balance sachant que ma femme fait de la montagne mais moi pas !! mais j'ai trés envie de découvrir les monasteres les gens et les paysages si pariculiers de ces contrées himalayennes... quel est le pays pour lequel les ballades ou les treks sont les plus abordables ? au niveau confort des guest houses pendant les treks le confort est il correct ou vraiment rudimentaire ? derniere question : quelle est la meilleure période pour ne pas avoir trop froid et bénéficier d'un beau ciel bleu ? avez vous des "circuits" ou des endroits incontournables ? merci d'avance Bernard et Josiane

Bonjour à tous Dans 15 jours, avec des amies nous partons en Inde du Nord et au Népal pour qq mois. On commence tout doucement à s'organiser et à préparer notre sac. Et je ne sais vraiment pas quoi emmener pour le Népal. Je vois beaucoup de monde raconter qu'on peut louer du matériel sur place. Mais qu'est ce qu'on peut louer exactement??? Ca nous éviterait de nous encombrer pour rien... Sinon on nest pas de très gdes sportives (1 à 2h de sport par semaines), on na donc pas une très gde condition physique, mais existent ils des trecks de qq jours qui nous seraient accessibles?

Si vous avez d'autres infos sur le Népal, n'hésitez pas...

Merci bcp Fanny

Bonjour. Je vais faire un trek début novembre dans la région du camp de base de l'Everest. Pour le billet d'avion KTM-Lukla, j'ai plusieurs questions : - faut-il prendre l'aller et le retour en même temps ou, pour "prévoir l'imprévu" (retard d'un ou deux jours dans le déroulement du trek) ne prendre que l'aller puis le retour une fois le trek fini, quand on sera à Lukla? - faut-il réserver à l'avance? Si oui, par quel moyen et avec quelle compagnie?

Merci d'avance pour vos réponses.

Cordialement

Christian KIENER