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😉 Bonjour à toutes et à tous ! Je m'appelle Typhaine, j'ai 26 ans, et mon homme et moi préparons le voyage de nos rêves (bien que notre budget soit serré) dans l'ouest Américain pour septembre 2011. Au début, nous voulions faire les vols aller Paris / San Francisco, et retour Los Angeles / Paris. Mais nous nous sommes vite rendus compte qu'un billet pour un aller simple était 2 fois + cher qu'un billet aller/retour... De ce fait, nous allons donc prendre un vol AR Paris/LA. (nous devrions acheter les billets ce week end).

Voici le circuit que nous aimerions faire : * Paris / LA * Prise voiture de location * Nuit à Santa Clarita * Lendemain matin, direction San Francisco - Golden Gate bridge - China town - Alamo square - Twin peaks - Financial district Nuit à SF - Alcatraz - Fisherman's warf * Le soir, Direction Yosemite National Park Nuit à Yosemite - Yosemite national park * Le soir, Direction Mammoth Lake Nuit à Mammoth Lake - Visite des environs * En fin d'aprem, direction Death Valley Nuit à Death Valley - Visite death valley Nuit à Death Valley * Lendemain matin, direction Las Vegas. - Visite du Stratosphere hotel * Puis, direction St Georges pour aller vers le Lake Powell, Page. où s'arrêter ?... Nuit à St Georges ou au Lake Powell ? - Visite Lake Powell - Antelope canyon Nuit à Page... * le lendemain, direction le Grand Canyon. J'aimerais aller à Havasupaï ♥ Nuit à Havasupaï 2nde nuit à Havasupaï * Ensuite, direction Flagstaff road 66. Nuit dans un motel. Puis le lendemain matin, direction Los Angeles, où nous avons réservé une chambre d'hôte pour la semaine du dimanche 18 sept au soir, au dimanche 25. * Restitution véhicule de location * Vol LA / Paris...

Nous n'avons fait encore aucune réservation, à part pour LA, alors si vous aviez des conseils sur des lieux à voir, à faire et des endoits où dormir à petit budget, je vous serais trés reconnaissante pour votre aide. Nous prendrions l'avion le samedi 3 septembre. Ca a l'air tellement compliqué à préparer, que je ne sais pas par où commencer. Je ne sais pas combien de temps rester à quel endroit. Et il y a tellement de sujets à ce propos dans ce forum, que j'étais obligée de créer le mien parce que je ne sais plus où donner de la tête...

Merci d'avance pour votre aide 😛 Objectifs : Détermination de l'itinéraire Combien de temps rester dans chaque endroit en tenant compte des distances. Recherche des lieux où dormir...

Bonjour Amis de la route, 🙂

Je souhaiterais connaitre votre opinion ainsi que vos remarques sur le parcours que nous allons réaliser (4 motards solitaire) durant les deux dernière semaines du moi de Mai 2011.😎 Merci de me donner vos conseils, nous partons pour rouler et s’en mettre plein les yeux. Nous ne ferons pas forcément beaucoup de visite à pieds ou de musée (pas l’objectif des vacances …). Les étapes sont elle cohérentes ? Dans le temps imparti y a-t-il mieux a faire ? Avez-vous des conseils sur les étapes (hôtel, restaurants …)

Merci à tous

Jour 1 Los Angelesà Kingman (Détour vers Oatman si possible) (529 kms) Jour 2 Kingman à Grand Canyon (305 kms) Jour 3 Grand Canyon à Page (220 kms) Jour 4 Page à Bryce Canyon (240 kms) Jour 5 Bryce Canyon à Zion à Vegas (403 kms) Jour 6 Vegas (0 kms) Jour 7 Vegas à Vallée de la mort Jour 8 Vallée de la mort à Yosemite (515 kms) Jour 9 Yosemite à San Francisco (307 kms) Jour 10 San Francisco à Santa Maria (448 kms) Jour 11 Santa Maria à Los Angeles ( 274 kms)

Comme je le disais dans un message plus tôt, je commence la preparation de mon voyage au Maroc.

Ma conjointe et moi aimons la plage, les bonne bouffes, decouvrir des lieux nouveaux et paysage differents.

Selon vous qu'est-ce qu'on doit absolument voir ou faire lors de notre premiere visite?

Une nuit de le desert m'interesse aussi beaucoup.

Nous serons au Maroc pour 14 jours.

Merci

Kinyo

bonjour à tous,

je potasse, je passe mes soirées sur voyage forum en rêvant à mon prochain voyage! on a bouclé février 2011 : on va au cambodge du coup, je réfléchis pour fin février et début mars 2012 j'ai adoré le vietnam et je rêve d'aller ds le nord vietnam mais février mars , c'est plutôt pluvieux j'avais pensé au bhoutan mais j'ai peur que les paysages soient un peu monotones on voudrait voir des monastères, des constructions typiques, des marchés, des paysages type rizière du coup, je commencais à me documenter sur le yunan et sur le tibet croyais vs que ces deux régions pourraient répondre à mes attentes, l'une plus que l'autre? et au niveau climat? merci à tous cashmire

Bonjour à tous,

je prépare mon séjour de 12 jours au Népal en Février 2011. Nous serons un groupe de 4 (moyenne d'âge 26 ans). Nous aimerions faire un "trek" bien entendu, mais garder aussi du temps pour profiter de la belle vallée de Kathmandu.

Après maintes recherches, il semblerait que la zone des Annapurnas se prête mieux à notre "timing".

Voici le parcours auquel j'ai pensé (mais je ne l'ai pas trouvé sur les divers sites d'agence ni sur les fora, c'est pourquoi je crée ce nouveau post) :Jour 1 : Départ à 6h30 de Kathmandu vers Besi Sahar (6h de bus), puis 1h de bus jusqu'à Bhulbule, et de là si possible rejoindre Syange en jeep. Nuit à Syange.Jour 2 : Marche de Syange jusqu'à TalJour 3 : Marche de Tal jusqu'à ChameJour 4 : Marche de Chame jusqu'à Pisang (ou Upper Pisang)Jour 5 : Marche jusqu'à Manang, en passant par Ghyaru et NgawalJour 6 : Une journée à ManangJour 7 : Avion de Hongde à PokharaPour le Jour 1, je me suis référé à ce que j'ai lu dans le Lonely Planet, mais je ne suis pas sûr de pouvoir atteindre Syange en une journée.

Ensuite, de Pokhara, on avisera :) (sûrement petit tour en moto aux alentours, peut être du parapente à Sarangkot, etc. mais ce n'est pas l'objet de ce post)

Voici maintenant les questions qui me turlupinent à propos de ce parcours :Est-ce (facilement) réalisable, au sens de la marche en elle-même, à cette époque de l'année ?Peut-on trouver un guide une fois à Syange qui nous amène jusqu'à Manang ?Comment réserver ce fameux vol Hongde/Pokhara ? Faut-il s'y prendre en avance (en France), une fois arrivés à Kathmandu, ou carrément une fois arrivés à Manang ?Pour les sacs à dos, un petit problème se pose : 2 d'entre nous font en fait un tour du monde, et ont donc un sac plutôt chargé (+ de 15kg). Faut-il à ce moment-là un porteur de plus ? ou alors peut-on laisser une partie en consigne à Kathmandu (mais pas évident vu qu'on va rentrer par Pokhara) ?Et enfin, quelles sont les différences (pour vous) entre la partie Besi Sahar/Manang, Manang/Jomsom et Jomsom/Naya Pul ? ou en d'autres termes, laquelle préféreriez-vous et pour quoi (plus de villages, moins de monde, plus difficile, plus beaux paysages, etc.)Si ce parcours vous paraît correct, auriez-vous des suggestions ? Du type : détour depuis Ghyaru vers le camp de base du Pisang Peak en 1J aller/retour, ou des balades autour de Manang (faut-il continuer jusqu'à Thorung Phedi ?)Dans l'idée, j'aimerais avoir un guide et des porteurs, mais pas des lodges/restau planifiés à l'avance, histoire de pouvoir s'arrêter un peu où l'on veut.. (si c'est possible)

Merci d'avance pour vos réponses

Minh

Bonjour

Je prépare un circuit en Australie J1 = 26/08/11

J1 Frankfurt - Sydney J2 Sydney J3 Sydney J4 Sydney J5 Vol Sydney - Alice Springs: Prise en charge du 4x4 - Visite de Trephina gorge - Log Desert Palm Resort J6 Palm Valley et West McDonald - Log Glen Helen Resort J7 Glen Helen - Kings Canyon par la mereenie loop - Sunset - Log Kings Canyon Resort J8 Kings Canyon - Ayers Rock - Balade canyon rim 6km/4h - Route vers Ayers Rock - Sunset Uluru -Log ??? J9 Ayers Rock Uluru sunrise - tour du rocher et ascension - J10 Ayers Rock Kata Tjuta Sunrise - Vallée des vents J11 Ayers rock - Darwin - Batchelor - Prise en charge du bushcamper et courses J12 Batchelor - Katherine - Visite de Litchfield et Edith Fall J13 Croisière de 2H et petite balade vers point de vue - Gunlom falls et maguk J14 Kakadu - Point Stuart - Yellow Water cruise - Nourlangie et ubir J15 Une journée avec le Point stuart wilderness lodge exploration 4x4 faune J16 Point stuart - Darwin - Mamukala wetlands - window on the wetlands - Restitution du 4x4 - Log Pa&lms city resort J17 Darwin - Cairns - PEC d'une voiture et route vers cape tribulation - Log ferntree rainforest lodge J18 Retour vers Cairns - Log Balinese J19 visite de la grande barrière avec Passion of paradise J20 Survol GB et Lizard Island J21 Cairns - Frankfurt

Voilà je sais que je laisse des chose sur le côté mais je ne peux pas rester plus. Merci pour vos avis sur le circuit

Bonjour,

A mon tour de vous demander votre avis sur mon projet de circuit de Las Vegas au Parc de Yellowstone avec retour à Las Vegas (car j’aimerais profiter des vols aux tarifs intéressants avec xl airways) de fin mai à juin 2011 pour une durée de 26 nuits environ (maximum 4 semaines).

J’ai parcouru les forums pour essayer d’organiser quelque chose d’à peu près cohérent mais j’avoue que, plus je lis des carnets de voyages, et plus je m’y perds…. !!

Je précise qu’on a déjà fait un voyage organisé en car en 2005 dans l’ouest pendant 15 jours pour un circuit classique sans le Yellowstone, ni Moab (mais San Francisco, Los Angeles, Grand Canyon, Monument Vallée, Death Valley…), qu’on avait vraiment adoré et que cette fois ci on veut y retourner seuls, plus longtemps et revoir également certains lieux déjà vus mais trop rapidement …

Voici donc ce que j’envisage :

1er jour Arrivée Las Vegas Nuit Las Vegas

2e jour Visite Las Vegas Nuit Las Vegas

3e jour Route pour Grand Canyon Village (par Kingman, Peach Springs, Seligman, Williams ?) Nuit Grand Canyon

4e jour Visite Grand Canyon puis route pour Page Nuit à Page

5e jour Visite de Antelope Canyon le midi Nuit à Page

6e jour Pause à Page avec Lac Powel (journée en trop ?) Nuit à Page

7e jour Route pour Monument Valley (visite + coucher de soleil) Nuit à Monument Valley

8e jour Route vers Moab (visite l’après midi) Nuit à Moab

9e jour Visites Canyonland ou Arches Nuit à Moab

10e jour Visites Canyonland ou Arches Nuit à Moab

11e jour Route vers Rock Spring Nuit à Rock Spring

12e jour Route vers Jackson Hole Nuit à Jackson Hole

13e jour Visite Jackson Hole (peut être de trop ??) Nuit à Jackson Hole

14e jour Route vers Yellowstone (Old Faithful) Nuit à Old Faithful

15e jour Visite Yellowstone Nuit à Old Faithful

16e jour Visite Yellowstone puis route vers Cody (par Wapiti ) Nuit à Cody

17e jour Visite Cody et rodéo le soir Nuit à Cody

18e jour Route vers Mammoth Springs par la route 296 Nuit à Mammoth ou Gardiner

19e jour Visite Yellowstone Nuit à Mammoth ou Gardiner

20e jour Visite Yellowstone Nuit à West Yellowstone

21e jour Visite Yellowstone Nuit à West Yellowstone

22e jour Route vers Park City Nuit à Park City

23e jour Route vers Torrey Nuit à Torrey

24e jour Route vers Bryce Canyon par Scenicroad12 Nuit à Bryce

25e jour Visite Bryce Canyon Nuit à Bryce

26e jour Retour à Las Vegas Nuit à Las Vegas

27e jour Départ

Je suis consciente que mon séjour au Yellowstone est coupé par le détour à Cody mais c’est la seule manière que j’ai trouvée pour ne pas revenir sur « mes pas » !!

Pour les hébergements, on va essayer de privilégier les Cabines dans les Campings KOA, ou les logements basiques dans les parcs…

Pour le sens des visites dans Arches, Canyonland ou Yellowstone, il faudra que je demande aussi des avis mais si déjà mon parcours parait cohérent au niveau des distances et des nuits, j’y verrai déjà plus clair !!!

Merci à tous de me donner vos avis, vos suggestions pour couper ou rajouter des jours ou des lieux....

John Muir et les parcs nationauxCet article est surtout un hommage à l'un des pionniers qui a, par sa ténacité et sa vision, compris qu'il fallait sauver certaines régions des Etats-Unis des effets d'une civilisation galopante.Quand vous visitez un parc, si bien organisé, ayez une pensée pour celui qui s'est battu pour garder ce lieu si magique. Quand vous entrez au Yosemite Park, n('oubliez pas que, sans John Muir, le parc n'existerait pas.Voyager de par le monde doit inclure ce genre de pensées envers celles ou ceux qui ont consacré leur vie à la défense de sites sacrés.Caltecor a choisi : l’île en deux est coupée. La plaine et le plateau sont à l’agriculture. La partie sauvage, par la faune occupée, S’étend au Nord : elle est refuge et sépulture   A tous les animaux qui librement s’ébattent, Chassent, tuent le gibier par instinct prédateur. Naturelle est leur mort : le froid, un coup de patte, Non la lâche visée dans un collimateur.   Celui qui s’aventure au risque de sa vie Est responsable seul de son vaillant retour. Sans armes et sans poudre, il n’a de sa survie Pas toujours le destin : qu’il regarde alentour :   Immense est la nature et l’homme par la ruse L’a souvent dominée et l’a même réduite A un charnier puant dont le spectacle accuse L’humanité de son exécrable conduite.   Le danger va de pair avec la vraie beauté. La profonde forêt révèle à tous moments D’admirables profils qu’il soit peine d’ôter, Si grand serait le risque, aux soupirs des amants.                                                           Caltecor 5127, Vision XI 2, André Girod 1978   Quel plus bel hommage pourrait être rendu à un seul homme qui, par sa vision, son action, sa témérité et sa persévérance, transforma l’Amérique dans les années 1870. Un nom à retenir : John Muir, véritable naturaliste et écologiste par sa façon de voir la nature et de vivre en son sein. « Only by going alone in silence, without bagage, can one truly get into the heart of the wilderness. All other travel is mere dust and hôtels and bagage and chatter. » ( C’est seul et  dans le silence, sans bagage, que l’on peut aller dans le cœur de la nature sauvage. Tout autre voyage n’est que poussière et hôtels et bagage et bavardages.)   Radicalement influencé par le poète écossais Robbie Burns dont il lisait souvent les œuvres, puis plus tard par Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson dont il avait une copie dans son sac, John Muir va s’enfoncer, loin de toute civilisation, dans la forêt profonde. Il rappelle, bien qu’il en ait vaguement entendu parler, le parcours du philosophe suisse, Jean Jacques Rousseau. Si je dis suisse, c’est qu’à l’époque de John Muir, Rousseau était considéré comme un philosophe suisse de Genève. L’idée de s’accaparer de son œuvre par les Français, n’a jamais convaincu les anglo-saxons de la véritable identité de Jean Jacques !   John Muir aurait bien pu écrire, tout comme Rousseau dans les «  Rêveries » : « Me voici donc seul sur la terre, n’ayant plus de frère, de prochain, d’ami, de société que moi-même. » Ou : «  Jamais je n’ai tant pensé, tant existé, tant vécu, tant été moi que dans les voyages que j’ai faits seul et à pieds. »   On est loin du raffut des hélicoptères, avions, ��quipes techniques,   cirque Barnum des écologistes reporters de notre époque : imaginez Hulot et Arthus Bertrand, Pernoud et bien d’autres sauver la nature sans leurs cinq étoiles, voyages première classe, 4X4 tonitruants et armada de véhicules ! Pauvre John Muir, qui sans un sou, a réussi à faire plus pour sauver la nature et défendre les vastes étendues sauvages de l’Amérique que ne feront jamais nos pieds-nickelés verts ! Avec ses seuls carnets, ses crayons, ses jambes et son courage, il s’est dressé contre tous et a gagné. Son influence restera à jamais gravée dans le cœur des Américains !   Ce fut surtout le pionnier dans le domaine de la préservation de la beauté de Yosemite.   Né en Ecosse en 1838, il émigra aux Etats-Unis à l’âge de onze ans (1849). Sa famille s’installa dans une ferme dans le Wisconsin : « Fountain Lake Farm ». Puis il alla à l’université du Wisconsin à Madison et eut son premier cours de botanique : «  Ce petit cours m’a envoûté et m’a fait voler par-delà les forêts et les prairies avec un enthousiasme sauvage. »   Pas à la Yann Arthus-Bertrand, en hélicoptère et en avion mais spirituellement sans pollution !   En 1868, il arrive dans une magnifique vallée qu’il veut explorer : Yosemite Valley. Il est simplement subjugué par la vue et l’émotion le prend au corps : «  Aucun temple construit de la main de l’homme ne peut être comparé à Yosemite. »  écrira-t-il dans son carnet de notes.   Mais les dangers rôdent : exploitation du bois, pâturages pour moutons qui détruisent tout sur leur passage, ignorance du grand public, cynisme et critiques des  scientifiques et des politiques. Alors il prend une plume virulente et s’élève contre ceux qui, pour un appât de gains, détruisent les arbres millénaires à coups de dynamite :   «  Any fool can destroy a tree.   Any fool can destroy trees. They cannot run away ; and if they could, they would still be destroyed – chased and hunted down as long as fun or a dollar could be got out their bark hides, branching horns or magnificent bole backbones. Few that fell trees plant them ; nor would planting avail much toward getting back anything like the noble primeval forests…. God has cared for these trees… but he cannot save them from fools – only Uncle Sam can do that. » ( N’importe quel idiot peut détruire un arbre : Ils ne peuvent pas se sauver et s’ils le pouvaient , ils seraient quand même détruits, chassés et poursuivis tant qu’un dollar peut être obtenu de leur peau en écorce, de leurs branches en forme de cornes, de leur magnifique colonne vertébrale. Peu de ceux qui abattent les arbres en replantent. Cela ne servirait à rien pour retrouver les nobles forêts primales. Dieu a pris soin de ces arbres mais il ne peut pas les sauver de ces idiots –seul l’oncle Sam peut le faire ! »   John Muir n’était pas du tout aveuglé par sa religion : il connaissait les limites de Dieu qui avait tout créé à ses yeux mais ne pouvait rien sauver !   Pourtant son courage et sa persévérance  vont réussir à protéger ce paradis. En 1890, sur le modèle du premier parc national créé au monde: Yellowstone Park, une loi déclare Yosemite Valley, un parc national. C’est le deuxième en Amérique.   Grâce à une vision nouvelle de certains hommes explorateurs, la société va réfléchir à la défense de sites encore vierges et naturels, qui existent intacts sur terre depuis des millions d’années. La Nature dans toute sa splendeur et son aspect sauvage.  L’Amérique était le seul pays à pouvoir le faire, l’Europe étant ravagé depuis des siècles par une civilisation rampante.   Pendant que Napoléon partait à la conquête sanglante de l’Europe en 1806, un homme se retrouvait seul dans un endroit encore inexploré des Etats-Unis : John Colter était le premier blanc d’origine européenne à observer les éléments géothermiques de la région : fumerolles, sources d’eau chaude, émanations de soufre, geysers. A la suite de nombreuses expéditions, le Président des Etats-Unis, Ulysses Grant signe le décret qui déclare Yellowstone, premier parc national, le 1er mars 1872.   Quant à John Muir, bien déterminé à sauver Yosemite des griffes des investisseurs et des forestiers, il se battra toute sa vie pour y parvenir. Avec succès surtout lorsqu’il passa une nuit à la belle étoile avec le président des Etats-Unis, Théodore Roosevelt. Ce dernier comprit l’importance de mettre de côté des pans du pays et les protéger d’une civilisation destructrice galopante.   Les parcs, à leur instauration, étaient encore des lieux sacrés, accessibles uniquement à des aventuriers qui avaient le courage de défier la nature : le froid, les animaux sauvages (ours, bisons, loups), la solitude, le risque d’accidents. John Muir était l’un d’eux. Il partait dans les coins les plus reculés de Yosemite, seul, sans armes, avec juste ses vêtements et un peu de pain dur. Il devait camper dans les forêts, entretenant un feu en se réveillant toutes les demi-heures. La pénétration de cette nature sauvage n’était pas le privilège des riches mais des téméraires, des hommes peu attachés aux choses matérielles.   Le dictionnaire Larousse de 1875, trois ans après l’instauration du premier parc américain, rappelle qu’aimer la nature, c’est faire comme Rousseau : « Rousseau donne le premier exemple aux touristes par ses longs voyages pédestres en Suisse et en Italie (il est banni de France), qu’il accomplissait le sac au dos et le bâton à la main, se nourrissant de pain bis, de laitage et de cerises, en véritable enfant de la nature. »   Mais Rousseau, tout comme Henry David Thoreau et Ralph Waldo Emerson, est un doux rêveur, pas un homme d’action, comme le sera John Muir. Ce n’est pas avec de vagues réflexions sur son désarroi devant la société qu’il la changera. Quand Thoreau écrit ; «  I went to the woods because I wished to live deliberately, to front only the essential facts of life. » ( Je suis allé dans les bois parce que je voulais vivre selon mon désir, n’affronter que les actes essentiels de la vie) ou quand Emerson déclare : «  Do not go where the path may lead, go instead where there is no path and leave a trail. » ( Ne va pas où mène le sentier, va plutôt où il n’y a pas de sentier et laisse ta trace. » ce ne sont que des réflexions qui inspireront sans doute les autres mais ne changeront rien au comportement des hommes.   Au contraire, John Muir s’enfoncera dans la forêt, non pas uniquement pour fuir la société mais surtout pour la défendre des prédateurs qui commençaient à la dépecer. Et il y réussira brillamment, ce qui n’était nullement dans les intentions de nos pacifistes «  sauvages ».   Hélas, trois fois hélas ! C’est là que ma modeste personne entre en jeu !   Mais encore une fois parlons chiffres avant.   Le progrès envahit tout et n’a aucun respect pour ce qui peut être exploité. En 1880, une ligne de chemin de fer est construite à proximité de Yellowstone. Le reste du trajet se fait encore à cheval ou en diligence. Le nombre de visiteurs est donc restreint. On en a compté, dans l ‘année 1872, trois cents, un par jour à peine. L’itinéraire correspondait à une véritable expédition. Mais en 1883, la horde commence à apparaître, des touristes qui n’auraient jamais parcouru plus d’un kilomètre à pied. Ils sont plus de cinq mille en 1883. On fait pire pour améliorer le tourisme de masse : en 1908, une deuxième ligne est construite par la «  Union Pacific Railroad » : elle conduit directement à l’entrée du parc. Ce sera la déferlante surtout qu’une route avait été taillée dans les parois de la vallée, la «  Grand Loop Road », en 1905. Avec l’ère de la voiture, c’est un tsunami de métal et de caoutchouc qui submerge le parc. En 1915, plus de mille véhicules, pétaradant et polluant entrent dans le parc.   Rengaine, routine, suite prévisible de cette invasion. Il y a besoin de construire d’autres routes, des hôtels, des magasins, des restaurants, des aires de stationnement, des terrains de camping, des toilettes et les concessions se distribuent comme des pains bénits. Un village sera même construit en 1966 pour accommoder ce qui est devenu un torrent de roues. Maintenant, 3700 employés travaillent dans le parc, 2 238 chambres sont disponibles dans 9 hôtels. Les stations-services sont présentes. Tout ce trafic rapportait 80 millions de dollars au Parc en 2001, laissés par trois millions de visiteurs.   Mais la circulation et l’arrivée du tourisme de masse a fait inscrire le parc sur la liste du «  patrimoine mondial en péril » en 1995. Et personne ne sait ou ne veut enrayer ce raz de marée.   Comme tout le long de ce livre, j’apporte un témoignage direct et vécu.   En 1960, ma femme et moi, après notre session au NDEA à l’université de Kansas en juillet et août 1960, décidâmes de nous rendre à San Francisco avant de partir pour l’Australie. A bord d’une Ford Falcon, nous nous dirigeâmes vers l’ouest en prenant des petites routes de traverse. A cette époque, une grande partie du réseau d’autoroutes  fédérales n’était pas  encore construite. Par la 30 puis la fameuse 66, nous approchâmes des Montagnes Rocheuses, site des plus beaux parcs nationaux : Grand Canyon, Yellowstone, Bryce Canyon, Yosemite, Sequoia park. L’un après l’autre, nous les explorâmes.    Je me rappelle ( voir Flammes du père inconnu, Publibook) que nous étions rentrés dans le Yellowstone, accueillis par une famille d’ours. La mère faisait la manche au bord de la route tandis que ses oursons, accrochés aux branches d’un arbre proche, surveillaient la scène. Quelques mètres plus loin, deux adultes fouillaient dans une poubelle. A la fin du séjour dans le parc, on ne s’est même plus arrêtés pour les photographier tellement ils étaient nombreux. Nous passâmes deux nuits inconfortables à dormir dans la voiture puisqu’il n’y avait pas d’accommodations en ce temps-là. Au milieu de la nuit, un bruit  énorme nous réveilla : deux grizzlis se disputaient le contenu de bagages qu’un touriste inconscient avait retirés du coffre !  Puis ils vinrent rôder autour de notre véhicule et je pouvais distinguer nettement leur museau, leurs yeux et surtout leurs crocs !   Mais 1960 marque un tournant : la prospérité s’accélère, les autoroutes apparaissent, des aéroports sont construits à proximité et de quelques milliers en 1960,  le nombre passera à trois millions de visiteurs en 2001.

Par la suite j’y retournai souvent, visite incontournable pour les enfants. En 1980, 1985, 2000, 2 001 et  trois ans de suite en 2004, le parc s’était métamorphosé en cirque. L’été, il est parfois impossible de stationner dans les parkings prévus à cet effet et les gens s’arrêtent n’importe où. Les embouteillages valaient ceux de l’entrée à Paris un jour de semaine. Les queues sont partout : aux toilettes, dans les cafétérias, pour acheter une carte postale, une boisson. Même la file de voitures à l’entrée payante ( $ 20.00) du parc qui attendent le signal des rangers pour avancer. Ces derniers, par talkie walkie, attendent que des touristes ressortent à l’autre bout pour dégager la voie ! Les parcs étaient devenus les lieux de visite privilégiés des Américains : 80% des entrées.   Evidemment une autre conséquence me saute aux yeux tout de suite : ceux qui vous accueillent portent un chapeau et sont munis de badges. Les ours, pendant tout le parcours, se cachent au fond des bois et il ne reste plus que quelques caribous de service, loin dans une vallée. La faune a totalement disparu.   Je suis heureux d’avoir pu connaître les parcs, non comme Colter ou Muir mais au moins presqu’encore en privé.   John Muir conclut sans illusion pourtant : « Devotees of ravaging commercialism, instead of lifting their eyes to the God of the mountains, lift them to the Almighty Dollar. » ( Ces dévoués de la  commercialisation ravageuse, au lieu de lever les yeux vers le Dieu des montagnes, les lèvent vers le Dollar Tout-Puissant.)  

Bonsoir!

On part 15j au Népal en oct: Premier trek!! On n'est pas de gros sportifs, on a une condition physique normale et l'expérience de randos par ci par là dans les alpes suisses mais pas de haute montagne. On serait tenté par l'Helambu ou Langtang. J'ai cru comprendre que l'annapurnas est trés fréquenté par les touristes à cette période.

J'ai vu 2 treks dans l'Helambu 7j, Trek 1 - SUNDARIJAL, col de LEKH à 2438m et descente vers l'étape de CHISOPANI . - CHISOPANI pour Gyalthum/Talamarang (1400M) - TALAMARANG pour TIMBU en suivant la rivière MELAMCHI KHOLA. -TIMBU pour TARKEGHYANG, - TARKEGHYANG, au point de vue à 3600m - TARKEGHYANG à SERMATHANG, - SERMATHANG (2600M) pour Gyalthum

ou Trek 2 avec les lacs sacrés: - Dhumche -SHAYBRU (2250m) - SHAYBRU -SHING GOMPA - SHING GOMPA -les lacs sacrés de GOSAIKUND (4380m) - GOSAIKUND (4380M) - GHOPTE (3430m) par le col de LAUREBINAYAK PASS à 4650M. -GHOPTE - MELAMCHI GAON (2650m) - le col de THAREPATI PASS (3565m). - MELAMCHI GAON, - TARKEGHYANG (2700m). -TARKEGHYANG -TIMBU (1800m)- Gyalthum

qu'est ce que vous en pensez pour un premier trek? paysages, difficultés, itinéraire? Merci de vos expériences de trekeurs!!

Bonjour, Qui pourrait nous renseigner sur la location d'un véhicule avec chauffeur guide possédant "toutes garanties" pour un circuit du 28 août 2010 au 23 septembre 2010 à deux personnes, Tana - Ifaty puis Tulear - Fort Dauphin par la côte. Agences sérieuses ou indépendants idem ? On nous dit qu'il n'est pas possible de rejoindre Antoetra et le parc d'Andringitra en berline, ( même à Namoly ?) ; il y a t'il des solutions alternatives ? De Tulear à Ifaty les hôtels font ils facilement le transfert et à quel coût ? Connaissez-vous l'agence Holidays et Tanya ? Un peu désorientés par nos lectures successives ... Merci

Bonjour, nous souhaitons faire une ballade de 2 ou 3 jours dans le nord de l'Italie, plutôt visiter les lacs avec des superbes ballades et des cols bien sûr. Nous sommes 2 motards on part de Chambéry. Quelqu'un peut il me dire si c'est un projet ambitieux ou si c'est réalisable. On ne connaît pas du tout. on souhaite donc le maximum d'infos et de bonnes adresses (plutôt hotel que camping ça demande beucoup trop d'équipements 😄. A tous ceux qui nous aideront à passer un bon moment MERCI 😛

Préalpes juin 2010

Depuis bientôt un an nous projetions une randonnée à vélo de deux ou trois semaines à travers les bosses autour de la vallée du Rhône, en passant par la Chartreuse, le Vercors, le Mont Ventoux, la Montagne de Lure et puis par les monts d’Ardèche pour rentrer à Lyon. La période choisie n’a pas été très favorable au point de vue météorologique mais nous n’en avons pas moins pédalé. Certes l’itinéraire initial a subi des modifications importantes, dues à des chutes de pluie torrentielles et des prévisions de vent très violent, mais les 17 jours d’errance à deux roues que nous avons vécus nous ont permis de toujours connaître mieux ce fabuleux pays qu’est la France, et nous y avons éprouvé un grand plaisir dans l’effort physique.

Ce dimanche 6 juin, avec Jean nous démarrons de Lyon, tardivement, en suivant le bord du Rhône en direction de Crémieu, où nous rejoignons Evelyne qui complétera le trio. Tout commence sous les augures du temps incertain que nous subirons durant notre voyage. Sitôt tourné le coin de la rue, de gros nuages menaçants donnent la couleur, très sombre. Quelques gouttes sont les premiers signes d’alarme, mais dans notre enthousiasme du départ nous poussons d’autant plus sur les pédales, nous disant que l’étape du jour ne fera que 45km. Il est donc trois heures de l’après-midi. Après un court passage sur le goudron, nous voilà le long du canal de Jonage. Nous espérons remonter, par le chemin qui longe d’abord le canal, puis le Grand Large (plan d’eau) et finalement suivre le Rhône, jusqu’au confluent avec la rivière Ain. Le temps menaçant semble se cantonner à l’ouest alors que nous fonçons vers le nord-est avec l’espoir d’échapper à l’averse. Dans un premier temps, tout se déroule au mieux. Le chemin est très agréable, la végétation nous entourant bien verte, par endroits de grands arbres nous dominent donnant un air forestier à la balade.

Je me souvenais, pour l’avoir déjà fait à pied, que le chemin après le village de Jons pouvait être problématique. Effectivement mes souvenirs étaient exacts. Le chemin s’insinue entre un terrain de golf et des zones marécageuses le long du fleuve. Les ornières, sur ce qui n’est plus un chemin mais un sentier sinueux, deviennent profondes et larges. La pluie se met franchement de la partie. Une glaise visqueuse nous cloue littéralement au sol. La végétation envahit notre espace de roulement. Il nous faut coller la tête au guidon pour espérer passer sous les nombreuses branches qui gênent l’avancement. Cela implique la peine de la double douche. Avec nos vélos chargés d’une vingtaine de kilos la conduite devient mal aisée. Je me retrouve au fond d’une ornière de large taille dans une position d’équilibre précaire, les deux chaussures flottant sur une mare de boue. J’ai la sensation que je coule lentement. J’effleure juste la boue de mes semelles, reportant le gros de mon poids sur la selle, souhaitant que mes pieds ne soient pas immergés dans cette matière grise et gluante. Quelques kilomètres avant le confluent de l’Ain nous devons renoncer à suivre cette piste, et nous prenons le premier itinéraire de remplacement qui offre une issue non mouvante. Un peu au petit bonheur la chance nous rejoignons le village de Villette-d’Anthon. Au centre nous nous abritons alors que des trombes d’eau s’abattent de plus belle. Il ne fait pas très chaud. Cela promet pour la suite. Enfin la chute d’eau se calme, et miracle, il ferait presque beau. Nous décidons de reprendre, avant de nous rendre à Crémieu, le détour par le site du lieu de rencontre de l’Ain et du Rhône. Cet endroit est magnifique. Voir les eaux de deux cours d’eau qui se mêlent est toujours passionnant. Dans le cas présent il s’agit d’un fleuve et d’une rivière, tous deux au cours vif, le Rhône au flot puissant bien endigué et l’Ain, plus modeste qui court entre des plages de galets. Je me rends souvent sur ce lieu et ma curiosité pour ces eaux qui se rencontrent est toujours la même. Mission accomplie, je voulais absolument montrer à Jean cet endroit qui me plaît tant. Après avoir bien profité de ce spectacle, en une dizaine de kilomètres par une route fréquentée nous atteignons la jolie ville de Crémieu. Ancienne cité médiévale enserrée au milieu de plateaux calcaires, son histoire est riche et sa visite vaut le déplacement. Evelyne nous attend et voit deux tas de boue mobiles venir à sa rencontre. Les bords du Rhône nous ont laissé quelques souvenirs tangibles.

Lundi 7 juin

Départ par des routes détournées et tranquilles, et des villages déserts avec l’intention de rejoindre le lac d’Aiguebelelle. Les senteurs de fin de printemps nous accompagnent. Que le vélo dans la campagne est agréable à cette époque de l’année. Après les bourgs de Dizimieu et Soleymieu, ainsi que d’autres nous nous arrêtons à Brangues, village sur une butte. Je me souviens y être venu à l’occasion d’un marché du livre. De ce village sont originaires Stendhal et Paul Claudel. Concernant ce dernier, nous sommes allés nous recueillir sur sa tombe, qui est située au fond d’une grande propriété. Le lieu exhale la tranquillité et la sérénité, une impression de permanence, même d’éternité par rapport aux outrages du temps. Cependant la sépulture, elle, n’est pas imprégnée de cette paix. Cette vaste tombe de marbre aux courbes arrondies, dont la surface par endroits est mangée d’une fine mousse, semble recouverte d’un voile de tristesse. L’épitaphe est étrange et génère un trouble au lecteur que je suis : ici reposent les restes et la semence de Paul Claudel.

Après avoir pique-niqué sur la place du village nous reprenons notre route en direction du lac qui ponctuera notre étape de ce jour. Encore de charmants villages, la France en regorge, sur les 36000 communes que de lieux pittoresques ! Au cours de ces 17 jours nous en visiterons une multitude, tous plus jolis les uns que les autres. Arrivés dans la charmante petite ville de Saint-Genix-sur-Guiers, nous touchons aux premiers contreforts du massif de la Chartreuse. Eh bien évidemment ça commence à grimper dur. Après nous être égarés par des chemins caillouteux et très pentus, à la recherche du château du fameux Mandrin, aimé des pauvres car il détroussait les riches à leur profit, un aimable autochtone nous indique comment revenir sur notre route. Le premier col d’une longue série est franchi. Il s’agit du col de la Crusille, qui culmine fièrement à 573 mètres d’altitude. Après l’effort dans la montée, le plaisir de la descente est immédiat, et là on a plus l’impression de glisser que de rouler. Je suis toujours étonné de constater que mon vélo lancé à plus de cinquante voire soixante à l’heure, donne une grande impression de stabilité.

Après une agréable cure de vitesse à travers champs jusqu’à la modeste ville de Novalaise, nous faisons une constatation étrange, impossible de trouver le moindre ravitaillement en ce lundi après-midi. Dans les coins les plus reculés de l’Albanie ou du fin fond de la Pologne, il y a toujours une petite épicerie qui est ouverte ou qui vous accueille comme par enchantement lorsque vous demandez, mais là dans notre bon pays de France que nenni ! Pas très inquiets nous nous disons que sur le bord du lac d’Aiguebelette en ce mois de juin, le tourisme aidant, nous trouverons ce qu’il nous faut pour ce soir. Rapidement nous atteignons un camping remarquablement situé, juste en bordure d’eau, mais à l’aspect un peu glauque et à la propreté négligée. Enfin pour ce soir cela fera bien l’affaire. Une fois les tentes montées, renseignements pris, aucun moyen de se ravitailler. Un couple de retraités habitué des lieux, ayant pitié de nous, pauvres cyclistes affamés, nous offre deux sachets de riz qui nous permettent d’effectuer un excellent repas, tout en regardant les poissons du lac se livrer à leur dernière agitation avant la nuit. La surface d’huile est trouée par une myriade de petites ablettes fuyant en ordre dispersé devant ce qui me semble être une truite tentant de faire son dernier repas de la journée.

Mardi 8 juin

Bien qu’il n’ait pas plu cette nuit, la proximité du lac a généré une très forte humidité et je me retrouve avec une flaque dans ma tente. Aurait-elle vieilli prématurément? Je l’utilise depuis plus de trois ans de façon assez intensive, elle est particulièrement légère, un kilogramme deux cents, piquets compris, mais la contrepartie de la légèreté sans doute implique une durée de vie plus courte. Après un agréable petit déjeuner dans un décor idyllique, certes frugal à base du dernier croûton de pain que nous partageons en trois, nous décidons de commencer notre journée, qui promet d’être rude par le tour du lac. En effet ce contour, bien qu’il nous rallonge de quelque distance donne l’occasion d’admirer de magnifiques panoramas lacustres ponctués de barques de pêche multicolores, qui glissent paisiblement à la recherche des bons coins prometteurs en belles prises.

Nous nous arrêtons sur la rive sud du lac pour prendre un vrai petit déjeuner. Une boulangerie pâtisserie permet la consommation sur place, cela nous rappelle les grosses ventrées de gâteaux et autres forêts noires au cours de notre traversée de l’Allemagne le long du Danube. Mais je dois dire que les pâtisseries allemandes nous en avons abusé, mais jamais nous n’avons eu une sensation d’écœurement, ce qui n’est pas le cas ce matin. Enfin nous repartons bien rassasiés et sans trop de risque de prendre le coup de fringale si terrible à vélo. Très vite la route s’élève parmi les champs où l’herbe haute n’a pas encore été coupée. Des multitudes de fleurs rouges, jaunes ou bleues ponctuent les pâturages. Les senteurs toujours plus présentes, en particulier le tilleul, nous rapprochent de la nature. Un même trajet en voiture, en apparence permet de voir des paysages semblables et d’éprouver des sensations identiques, mais en réalité non. En effet d’une part la lenteur et d’autre part l’effort physique, forçant à de grandes inspirations sans la protection de l’habitacle d’un véhicule, abolissent un certain nombre de barrières à la nature. Contempler un champ, au milieu d’un foisonnement d’odeurs dues à l’herbe, aux fleurs ou aux arbres, nous projette au beau milieu de cette nature un peu plus comme acteurs que comme spectateurs. Une sorte de symbiose se crée, on se sent un peu moins intrus.

Nous n’avons pas toujours le loisir d’éviter les routes à grande circulation, mais en général nous y réussissons. Le temps semble se dégrader, cependant les sommets de la Chartreuse ne se dévoilent pas. La pluie nous cueille au pied du col de la Placette qui donne accès à Voreppe. Heureusement, elle est de courte durée. Encore une belle, raide et sinueuse descente, dans laquelle il faut rester prudent car la chaussée est humide. Arrêt dans cette agglomération, le temps de boire un café et de faire quelques courses car ce soir nous comptons dormir quelque part dans le Vercors.

Une question nous tracassait, comment passer Grenoble sans avoir à plonger dans un trafic important. La réponse nous est donnée par la carte série verte au 100 000 ième, édition 2010. En effet, une piste cyclable depuis Voreppe suit l’Isère vers l’aval sur plusieurs dizaines de kilomètres. Elle nous conduira, de plus avec un bon vent dans le dos jusqu’au village de Cognin-les-Gorges, au pied de Malleval, hameau perché que nous comptons atteindre ce soir. On constate qu’en France les choses bougent en matière de pistes cyclables. D’une part de plus en plus de routes laissent un couloir protégé pour les cyclistes et d’autre part les vraies pistes cyclables sont toujours plus nombreuses, comme celle de l’Isère qui nous a-t-on dit allait de Grenoble à Valence.

Nous voilà au pied de la terrible montée de la gorge du Nan. Ce soir nous ne ferons que 900 mètres de dénivelé le long d’une route qui s’accroche entre hautes parois et ravins, et qui cherche son chemin au travers de la roche par des tunnels qui surplombent le vide. Enfin, après une montée très exigeante de plus de neuf kilomètres qui nous a demandé pas loin d’une heure et demie, au détour du dernier lacet les quelques maisons de Malleval apparaissent. Le lieu semble passablement désert, le camping est ouvert, l’ambiance venteuse et les mille mètres d’altitude rendent ce coin de montagne hostile. Evelyne et moi ne nous sentons pas trop l’âme campeuse ce soir après une étape assez longue, 90 kilomètres, et difficile. Je vais m’enquérir auprès d’une petite auberge des différentes possibilités de logement. Très gentiment le propriétaire nous ouvre un grand gîte pour nous trois. Nous y passerons une agréable et calme nuit.

Mercredi 9 Juin

La journée s’annonce belle. L’étape commence par une montée de quelques cinq cents mètres de dénivelé, qui conduit sur le plateau du Vercors. La nature est éclatante, la petite route pratiquement déserte. De vastes champs bien verts constellés de fleurs sont bordés de hautes falaises blanches qui barrent l’accès au plateau. Après une montée raide mais plaisante à travers prairies puis le long d’escarpements et finalement en traversant une jolie forêt de feuillus, nous atteignons le col du Mont Noir à 1431 mètres d’altitude.

Ce col porte un nom curieux, car cet endroit aurait été victime des brûleurs de loups. En effet, pour les traquer et les acculer, ils incendiaient certains secteurs. Mais parfois il arrivait que le feu se propage plus loin que prévu, c’est ainsi que ces zones brûlées auraient été qualifiées de noires, d’où le nom du col.

Il fait frais pour la saison, on ne se croirait pas en juin. Nous redescendons vers le col de Romeyère, quatre cents mètres plus bas, par lequel initialement nous voulions arriver. Mais on nous avait indiqué que la route était fermée suite à des éboulements. Entre Chartreuse et Vercors de nombreuses routes sont impraticables suite à des effondrements. Sont-ils dus aux rudes conditions de cet hiver ou alors s’agit-il d’un phénomène plus général, conséquence du changement climatique?

Dans ce matin à l’air vivifiant, les couleurs sont tranchées, qu’il s’agisse des prés, des fleurs, des arbres, des parois ou des nuages. Rapidement nous rejoignons le village de Rencurel. Je trouve que pour un plateau nous descendons beaucoup, certes la vitesse est agréable, mais nécessairement il va falloir reprendre l’altitude perdue. Dans ce minuscule village balayé par un vent froid, bien qu’il vienne du sud, nous nous blottissons dans un bar bien sympathique l’espace d’un café. Mais le temps passe vite et l’heure du repas n’est pas loin. Nous poussons jusqu’à la Balme de Rencurel. Là, une épicerie nous fournit le minimum, et dans un recoin de la fontaine municipale protégée du vent, bien installés au soleil nous profitons de notre pause de midi. Un pêcheur de truites marque l’arrêt sur le pont à proximité. J’en profite pour l’interroger sur la population de truites de la Bourne. Ce torrent descend vers la très célèbre paroi d’escalade de Presles, qui abrite la curieuse grotte de Choranche avec ses fistuleuses parmi les plus longues au monde. Il s’agit de multitudes stalactites de la section d’un cheveu ou presque et qui font, si je me souviens bien, un ou deux mètres de long. Pour en revenir à notre pêcheur, il se plaint du fait que les écologistes s’opposent depuis quelques années au rempoissonnement des cours d’eau de la région, d’où une très nette baisse de l’intérêt de la pêche. Effectivement doivent-ils se mêler de tout ? C’est un autre débat, mais ne lançons pas la polémique, même si je suis séduit par la proposition du pêcheur préconisant de les mettre eux (les écologistes) dans un zoo !

Il faut s’arracher à notre douce torpeur et regagner l’altitude perdue. Par un raccourci à la pente redoutable, supérieure à 10% nous regagnons les 900 mètres. Un vent bien établi de face nous donne la sensation d’une belle côte sur les vingt kilomètres qui viennent. J’ai un petit coup de barre et Jean propose gentiment de prendre une partie de mes affaires. En effet j’ai emmené du matériel d’escalade. Est-ce vraiment utile ? La suite nous le dira. Après avoir traversé Saint-Martin-en-Vercors et Saint-Agnan-en-Vercors nous arrivons au hameau de Rousset. Le vent ne faiblit pas et le col du Rousset dresse devant nous ses grands virages. Mais la route est dessinée et l’effort modéré, d’autant plus que selon les virages le vent est avec ou contre nous.

Enfin le col est atteint, un tunnel de 700 mètres de long nous épargne les derniers efforts de la montée. Ce n’est jamais très agréable à vélo de circuler dans ces espaces clos, mais en l’occurrence il est bien éclairé. L’arrivée sur le versant sud est époustouflante. Une descente de plus de vingt kilomètres nous conduit directement à Die. Le vent est si violent, que parfois les bourrasques nous arrêtent en pleine descente et nous devons mettre pied à terre. Cela déplaît tout particulièrement à Evelyne, sans doute du fait de son poids plume.

Enfin la ville, nous nous procurons pour commencer une bouteille de clairette que nous savourerons au camping. Le temps est particulièrement sec, ce vent du sud me fait penser au vent d’Autan à Toulouse. Du camping municipal, à l’accueil très sympathique, nous avons une vue magnifique sur la montagne de Glandasse et sa magnifique paroi aux escalades célèbres, la voie de la Pentecôte et le pilier Leprince-Ringuet, pour n’en citer que deux. La soirée sera bien agréable assis dans l’herbe, le climat du midi prenant le dessus, ce qui se voit en particulier au changement de végétation.

Jeudi 10 juin

La nuit fut venteuse mais en contrepartie la sécheresse a régné, donc pas de tente à faire sécher. Si tous les matins l’état d’humidité du matériel de camping était aussi faible, alors cela deviendrait un vrai plaisir. Mais malheureusement, souvent cela s’apparente, il faut bien le reconnaître, à une corvée. Je sais que je risque de faire hurler les puristes et les inconditionnels de la tente. Mais cela n’est que mon humble avis.

La journée commence par un trajet d’une dizaine de kilomètres le long de la Drôme jusqu’au village de Pontaix. Splendide et austère hameau qui se niche au pied d’une falaise. Les murs de ses maisons canalisent littéralement la rivière. Aujourd’hui elle ne charrie pas beaucoup d’eau, elle étale son onde claire sur des plages aux galets lumineux. Au-dessus du village au sommet d’une colline, aux flancs abrupts, les ruines d’un très vieux château se découpent sur un ciel aux teintes grisées. Il se dégage de ce lieu une impression de quiétude et de bien-être. Mais nous ne sommes qu’au début de notre étape du jour, donc je prends juste le temps de faire quelques photos et nous reprenons la route. Une départementale sans circulation nous conduit au départ de la sauvage vallée qui perce les collines de la Provence drômoise jusqu’à Rémuzat.

La montagne des Trois Becs dévoile son imposante paroi de deux cent cinquante mètres de haut, appelée par les alpinistes la Pelle. Je reste hypnotisé par ce spectacle. En effet ma jeunesse défile dans ma mémoire. Cette paroi je l’ai gravie cinq fois, et à chaque reprise le plaisir était aussi intense. Voie d’escalade qui serpente au milieu de surplombs et qui toujours procure un itinéraire de toute beauté. En particulier, je me souviens de ce passage sur une dalle verticale au-dessus d’un surplomb, que l’on traverse de gauche à droite les pieds posés sur de petits silex qui sortent du rocher. On y ressent une forte impression de vide. Et puis le souvenir me revient de cette fois où nous avions débuté tardivement. La nuit avait failli nous bloquer un peu avant le sommet. Cette dernière longueur de corde heureusement pas trop difficile, cependant pas éloignée de la verticale, je l’avais parcourue à vive allure dans les ténèbres qui commençaient à prendre possession de l’espace. Et à chaque fois, l’arrivée au sommet de cette montagne dans un grand pré en pente était un bonheur. Souvent nous débouchions en fin d’après-midi dans des herbes éclairées par un soleil rasant déjà bien loin à l’ouest. En fin d’automne nous trouvions d’immenses chardons dont parfois nous cueillions une ou deux magnifiques corolles, qui allaient décorer notre bibliothèque.

Nous roulons et les perspectives se succèdent, au revoir montagne des Trois Becs. La vallée plein sud nous accueille avec un fort vent de face que nous allons combattre toute la journée dans une chaleur épuisante. Le premier village rencontré, Saint-Benoit-en-Diois, arbore sur un monticule une surprenante église, dont la silhouette est rehaussée par quatre cyprès qui se lancent à l’assaut du ciel. Chacun de ces villages traversés a sa propre personnalité, son cachet propre, son atmosphère particulière. Je suis toujours étonné de cette diversité, de cette originalité de ces trente six mille communes de France. La vallée passe quelques verrous calcaires au travers desquels l’eau a creusé son chemin. La roche calcaire est toujours superbe et cela pour de multiples raisons. Tout d’abord, généralement elle est de couleurs éclatantes. Dans les zones verticales, elle prend une belle teinte gris clair, souvent promesse d’exaltantes escalades, les pieds en adhérence sur une matière rugueuse à souhait et les doigts enfoncés dans de petites prises en forme de goutte d’eau justement creusées par l’eau. Dans les zones en surplomb les couleurs varient entre le jaune et le rouge. Et toujours, on a tout loisir d’observer des strates épousant toutes les formes et montrant toutes les épaisseurs, au gré des plissements qui au cours des âges ont pétri cette fantastique matière, créée au fond des mers par des organismes vivants qui se déposaient et formaient ces couches de sédiments, qui à leur tour surgiraient du tréfonds des mers pour s’élever en somptueuses montagnes.

La vitesse du vélo est idéale afin d’admirer à profusion toutes ces beautés de la nature. Je me rends compte que ce mode de déplacement me plaît par ces découvertes à petit rythme qu’il autorise et qui se renouvellent à l’infini au long de la route ou du chemin. L’effort physique me convient aussi, mais contrairement à certains, je ne me sens pas motivé pour enfiler les cols les uns derrière les autres lorsque je connais déjà la route. De ce fait, hors les voyages j’ai beaucoup de mal à me motiver pour aller m’entraîner autour de chez moi sur des itinéraires que nécessairement je connais.

Que cette vallée étroite et sinueuse se révèle sauvage, une petite rivière, dont je ne me souviens pas du nom, déroule ses méandres amples et parsemés de galets éclatants. Le village de Saint-Nazaire-le-Désert, le bien nommé, est atteint. Nous arrivons deux minutes après les douze heures trente fatidiques, heure de fermeture de la petite épicerie. Donc nous nous contenterons d’une boîte de maquereaux, d’un petit morceau de gruyère et de quelques fruits secs. Assis à l’ombre nous souffrons cependant sous une chaleur accablante et sous les coups de boutoir de ce vent du sud rageur. Dans un recoin du village un bar sympathique caché au détour d’une mignonne placette, nous autorise à remplir notre rite sacré quotidien du café après le déjeuner.

A nouveau sur la route, par des itinéraires dérobés, la progression s’effectue par bosses, vent adverse et chaleur en direction de notre but de la journée, Rémuzat. Une longue descente finale donne une touche particulièrement agréable à cette belle étape à travers le Diois et la Drôme Provençale.

Rémuzat est célèbre pour sa magnifique falaise qui domine de façon imposante le site. Si vous la regardez, vous ne tarderez pas à apercevoir d’immenses vautours qui planent nonchalamment le long des à-pics. Au fond d’une ruelle nous dégottons un gîte absolument adorable, implanté dans une ancienne maison de notables, construite depuis plusieurs centaines d’années. Les prix sont modiques, et l’accueil très chaleureux. J’y reviendrai un jour pour arpenter les chemins autour de ce pittoresque village.

Vendredi 11 juin

Le lieu de Rémuzat est vraiment très agréable, et en ce début de mois de juin il n’y a pas grand monde. Dans ce gîte, à part nous, sont hébergées trois femmes habituées du coin qui viennent chaque année pour se promener au milieu de la garrigue et des barres rocheuses.

Aujourd’hui notre but se situe dans les environs de Malaucène, village mythique au pied du Mont Ventoux. Le premier tronçon de notre itinéraire nous mène le long de la magnifique gorge de l’Eygues, rivière bordée de jolies et longues falaises. Au passage nous admirons le pittoresque village de Saint-May, perché sur son verrou dans un méandre du cours d’eau. Cette première partie au petit matin, en descente, dans un décor superbe de roches multicolores et plissées, le long d’une jolie rivière et de plus avec une circulation raisonnable, est un vrai bonheur.

Au cours de la pratique du vélo, contrairement à celle de la marche à pied, les moments agréables et les difficiles alternent souvent sans crier gare. Une côte, une descente, un vent contraire ou favorable dû à un changement de direction et le rythme et les conditions d’effort s’inversent spontanément. A pied par contre, la pente raide fera prendre un rythme lent, la descente elle bien souvent obligera à freiner son allure, ce qui générera une forme de fatigue due à cet effort de retenue. On ne ressent pas ce passage brutal de l’effort physique à la joie de la vitesse sans peine. Mais attention, je ne dénigre surtout pas la marche à pied. Au fond de mon cœur, le voyage à pied tient une très grande place. A une allure plus faible, il permet cependant d’atteindre des lieux auxquels le vélo ne donne pas accès. La liberté est plus grande dans les zones accidentées. Traverser les Alpes par un chemin de grande randonnée ou traverser les Pyrénées par la Haute Route des Pyrénées représentent des aventures, qui m’enthousiasment beaucoup plus que de parcourir les grands cols de ces montagnes à vélo.

Revenons à notre vallée de l’Eygues que nous allons maintenant quitter pour escalader le col de d’Ey qui culmine à 962 mètres, ce qui donne approximativement 500 m de dénivelé pour 6 kilomètres. Cette montée est rendue très agréable du fait de la présence d’une multitude d’adolescents lancés avec leurs professeurs de collège dans un voyage à deux roues d’une semaine autour de la vallée du Rhône. Nous nous retrouvons tous au col, et le lieu retentit de tous les cris de joie de ces enfants heureux d’avoir gravi leur dernière difficulté. En effet leur périple s’arrêtera à Buis-les-Baronnies après quelques 6 kilomètres de descente. En quittant le col nous croisons un couple lourdement chargé, qui chacun à un rythme lent escalade la pente raide sur son vélo couché. Ils n’ont pas l’air de peiner et la position semble très confortable.

Halte de midi dans cette charmante petite agglomération capitale des Baronnies, assis sur un banc public nous déjeunons. Ensuite une courte promenade à travers le centre ville aux rues étroites nous permet de sentir l’âme de cette cité. Nous prenons notre temps, car l’étape de cet après-midi n’est pas très importante. Nous avons rendez-vous vers les 17 heures chez Nadine au Hameau des Valettes à quelque distance au nord de Malaucène. En chemin nous passons le village de Mollans-sur-Ouvèze, au-dessus duquel trône une incroyable église, perchée sur un immense rocher plat. Un camarade m’avait dit qu’elle avait été construite par un notable de la région, ayant fait le vœu de la bâtir si son fils revenait de la première guerre mondiale. Le vœu a manifestement bien été exaucé.

Notre arrivée à Malaucène me surprend par le nombre de cyclistes qui s’y trouvent. En effet il s’agit de l’un des trois accès au Mont Ventoux. A l’heure qu’il est, nombreux sont ceux qui en descendent, le pourcentage d’étrangers est important. On sent que le lieu respire la fête de la petite reine. En fin d’après-midi nous effectuons les cinq kilomètres qui nous conduisent à notre point de rendez-vous. La pluie se met de la partie. Nadine nous accueille dans son adorable petite maison de village.

Samedi 12 juin

Aujourd’hui nous devrions faire une facile balade de récupération sans les sacoches. Je me réjouis d’avance d’un petit effort dans cette région aux mille beautés. Mais la balade de santé va en définitive se transformer en un tour du Mont Ventoux, qui se déroulera tout de même sur 118 kilomètres. Nadine est une pédaleuse effrénée, elle a déjà parcouru de nombreux kilomètres à travers le monde, et elle compte à son actif au moins une quinzaine de montées au Mont Ventoux par tous ses itinéraires. Quand je la vois pédaler à vive allure en côte sans la moindre peine, je me demande si elle n’aurait pas un petit moteur caché dans le cadre, ce dont on a soupçonné Cancellara ces derniers jours.

Nous démarrons notre circuit par la départementale 40 qui contourne le Mont Ventoux par le nord. Toujours ce satané vent du sud en pleine figure qui ne veut pas s’arrêter. Cela fait presque depuis notre départ de Lyon, qu’en général, nous pédalons contre le vent. La vue sur le Mont Ventoux est impressionnante. Mais rapidement le temps se détériore et les nuages nous cachent le sommet. Nous effectuons une halte à la fontaine de Saint-Léger-du-Ventoux et nous repartons sur un bon train. Ces coins sont très fréquentés par les cyclistes. Un petit détour par une pente terriblement raide mais heureusement courte nous mène au joli village de Montbrun-les-Bains. Aujourd’hui samedi jour de marché, les étals se parent de toutes les couleurs et de toutes les senteurs. La rue centrale a été fermée à la circulation et le marché se développe au beau milieu de la chaussée. De nouveau sur la route, nous passons Revel et marquons une pause prolongée à Sault, autre village légendaire sur le chemin du Ventoux.

Une grande partie de plaisir nous attend dans un décor réputé, il s’agit de la descente des gorges de la Nesque. Sur une trentaine de kilomètres nous nous adonnons aux joies de la vitesse sur une route sinueuse surplombant une gorge profonde aux roches éclatantes donnant sur des profondeurs impressionnantes. Arrêt à un belvédère, où nous faisons la photo classique de groupe dans l’un des méandres les plus caractéristiques de la rivière. Un homme vend des bouquets de lavande et une multitude de produits dérivés de cette plante extraordinaire. Son coffre de voiture lui sert d’échoppe. Il l’a agencé avec beaucoup de goût et un esthétisme certain. Il m’autorise à faire une photo de son étalage.

Une fois la descente terminée, les cent kilomètres au compteur ne sont pas loin et il nous faut encore en effectuer une vingtaine, en particulier quelques côtes raides pour rejoindre notre tranquille maison de village au Hameau des Valettes. Nous passons quelques affleurements d’ocre, qui ont rendu la région célèbre. Avant de rentrer dans le bourg, Nadine s’arrête dans un champ de cerises appartenant à son cousin et nous invite à une merveilleuse dégustation sur l’arbre. Ce seront les seules cerises dignes de ce nom que je mangerai en ce mois de juin particulièrement froid et peu ensoleillé. Eh bien ! En définitive, cette journée de repos aura été bien occupée.

Dimanche 13 juin

Après une agréable soirée et une bonne nuit, ce matin plusieurs choix sont possibles. Le premier consiste en une montée au Mont Ventoux par Malaucène. Jean et René, le compagnon de Nadine, vont opter pour cette alternative. En ce qui me concerne la motivation n’est pas énorme, et la fatigue accumulée depuis une semaine, un argument supplémentaire pour proposer un circuit plus clément. Evelyne n’est pas non plus très enthousiaste pour une grosse défonce. Nadine nous emmène pour un tour plus « cool ». Nous partons pour une boucle qui fera tout de même une quarantaine de kilomètres avec quelques montées sévères et un timing final serré pour arriver à temps pour préparer le repas. Dans une belle nature de printemps qui explose de toutes parts, nous passons d’abord à l’abbaye du Barroux, puis nous visitons le village du même nom. Il est de toute beauté, bien établi sur une butte, enserré dans son ancien mur de protection, et abritant en son sein un château de grande taille. Puis nous prenons la direction du très pittoresque village de la Roque Alric, tout à fait étonnant. En effet ses maisons semblent lancées à l’assaut du rocher qui les domine, ce qui lui donne une touche magnifique. Bien évidemment une belle luminosité comme le midi de la France sait en distiller ajoute à l’esthétique du site. Notre chemin se poursuit en passant à proximité des dentelles de Montmirail, roches réputées pour l’escalade qui affichent leur verticalité éclatante de blancheur. Je suis toujours étonné de constater la diversité des paysages en France et la rapidité avec laquelle on passe de l’un à l’autre, qu’il s’agisse de sites naturels ou de constructions. Puis notre route va nous conduire vers un col, qui a une particularité bien singulière. En effet lorsqu’on en atteint le sommet avec le panneau nous indiquant que nous y sommes, et bien on continue à monter pendant plusieurs kilomètres à flanc de montagne. Enfin arrive le moment de nous lancer dans une belle descente vers Malaucène. Mais Nadine pressée de rentrer pour commencer le repas, nous avait littéralement déposés sur le bord de la route au bas de la côte. Comment fait-elle ? Enfin nous arrivons au centre de Malaucène. Nous y retrouvons nos deux camarades, qui de retour du Mont Ventoux prennent tranquillement une bière au centre du village. Nous rentrons tous les quatre et retrouvons Nadine qui s’active en cuisine. Encore un moment très agréable en perspective autour de plats concoctés avec goût et qui nous laissera un excellent souvenir.

En ce dimanche après-midi, Nadine et René vont devoir partir. Eh oui ! Demain matin il leur faut aller au boulot. Donc nous nous retrouvons à trois Jean, Evelyne et moi. Nous quitterons cet endroit charmant pour poursuivre notre périple itinérant.

Lundi 14 juin

Aujourd’hui avec une petite pointe de tristesse, nous laissons ce charmant Hameau des Valettes, avec cependant l’espoir d’y revenir, Nadine nous ayant proposé de nous retrouver l’année prochaine pour quelques jours de pédalage intensif.

Notre objectif de la journée se trouve plein est et se nomme Banon, petit village réputé, une vingtaine de kilomètres à l’ouest de la vallée de la Durance. Nous devons reprendre sur les trente premiers kilomètres l’itinéraire que nous avons suivi avant-hier, de plus aujourd’hui nous avons nos bagages. Mais tout se passe très bien et la vue permanente sur le Mont Ventoux que l’on contourne par le nord est un spectacle suffisamment grandiose pour que nous ne trouvions pas le temps de nous ennuyer. Nous en profitons pour monter au village de Brantes. Encore un lieu perché, il nous faut laisser nos vélos à l’entrée et y pénétrer par un long escalier de pierre multi centenaire. Nous nous promenons parmi les vieilles maisons rénovées et nous laissons envoûter par le charme du lieu qui fait face au Mont Ventoux. Puis reprenant notre chemin, rapidement nous marquerons l’arrêt pour la pause de midi dans le très tranquille minuscule hameau de Savoillan. Une charmante boulangerie donnant sur l’église, exhale une bonne odeur de pain cuit au feu de bois, nous en avons l’eau à la bouche. Après que nous ayons effectué quelques achats, la boulangère nous autorise à nous assoir à la table devant sa vitrine. Qu’il est agréable de voyager de la sorte tout en prenant son temps et de se laisser guider dans nos haltes par le hasard, toujours heureux. Cela nous permet de nous imprégner de toutes ces atmosphères de Haute Provence, et bien entendu des auteurs comme Giono ou Bosco nous viennent à l’esprit.

Nous repartons après le rituel café du midi pour les quelques 35 kilomètres qui mènent à Banon. Le ciel est magnifique, de gros cumulus éclatants bourgeonnent tout en laissant de grandes trouées bleues. Des averses sont tombées car par endroits la route est mouillée, mais jamais nous ne recevons une goutte. L’altitude relative, le vent, la nature mouillée et la luminosité s’associent pour nous offrir des paysages de toute beauté. Le plaisir de pédaler est immense, cette nature on en fait vraiment partie, et puis ces odeurs de fleurs toujours présentes, donnent encore plus cette sensation d’intégration de nos corps au milieu naturel.

Nous atteignons le charmant village de Banon. Un cyclotouriste hollandais nous entretient sur son périple à travers la France. Souvent les personnes qui pratiquent le voyage à vélo sont seules, et les Français sont très peu nombreux. Les Allemands et les Bataves fournissent le gros des effectifs. Les vélos lourdement chargés sont souvent regardés avec curiosité en France. Les cyclistes sur leur vélo de course nous regardent souvent avec un certain dédain. Je me souviens d’une réflexion entendue dans un groupe qui nous croisait à vive allure l’année dernière en Corse, l’un des participants nous apercevant avait fait le commentaire suivant : « Eh bien ! Du vélo comme ça non merci ! ». Heureusement tous n’ont pas cette attitude, certains vont même jusqu’à nous encourager. Parfois la vue de ces deux roues lourdement chargés provoque des commentaires étranges. Il y a quelques jours, à l’entrée d’un village un groupe de randonneurs se préparait au départ. Une femme nous remarque et dit à ses compagnons : « Tiens voilà des sacochards ». Quel terme horrible !

Banon, ravissant village provençal, nous y découvrons quelques boutiques d’alimentation qui proposent des produits de qualité, en particulier le fameux fromage qui porte le nom du lieu. Après quelques achats nous rejoignons le camping un peu excentré. Dilemme, plante-on la tente ou loue-t-on un mobil home ? Le temps semble beau, l’air absolument pas humide, Jean opte pour la tente, Evelyne pour le mobil home, et moi je reste relativement indécis. Mais en finale, nous choisissons la solution en dur. Grand bien nous en a pris. A partir de onze heures du soir la pluie va se mettre à tomber et durant trente six heures ce sera un véritable déluge. J’ai rarement vu une pluie aussi violente durant une si longue période. D’ailleurs les résultats ne se sont pas fait attendre, des inondations catastrophiques ont eu lieu un peu plus au sud dans le Var, en particulier à Draguignan.

Mardi 15 juin

Une bonne partie de la nuit les précipitations ont martelé le toit de notre abri. Il fait froid et humide, on ne se croirait pas au mois de juin dans le sud de la France. La journée s’annonce morose, nous sommes quasiment dans les nuages et le mauvais temps semble très bien installé. Il va falloir nous armer de patience. Un petit intermède de repos ne fera pas de mal. De plus j’ai un livre extrêmement intéressant, journal d’un conjuré 1938-1944, d’Ulrich von Hassel. Ce diplomate qui s’était toujours opposé au national-socialisme, décrit de l’intérieur l’Allemagne de cette époque. Il analyse les doutes et les espoirs des hommes influents, en particulier, il montre l’état d’esprit des généraux qui au gré des victoires ou des défaites de Hitler pouvaient être plus ou moins enthousiastes et se montrer favorables ou non au système nazi.

Nous ne passons pas la journée dans notre baraque. A la première petite interruption des averses, je prends mon vélo et pars au centre de Banon. J’y découvre, vraiment étonné, une très grande librairie, le Bleuet. Dans un si petit village, pourquoi un établissement d’une telle taille. Les ouvrages disponibles sont très nombreux, certaines collections sont complètes, plus importantes que dans les grandes librairies réputées que j’ai l’habitude de fréquenter à Paris, Lyon ou Bordeaux. Manifestement, il doit y avoir beaucoup d’intellectuels ou passionnés de lecture qui se cachent dans la campagne environnante. Au demeurant, profitant de l’aubaine je passe un bon moment alors que le temps reste maussade.

Mercredi 16 juin

Ce matin nous avons franchement froid, au point que je me mets à grelotter. Je n’aime vraiment pas cette humidité. Il nous faut prendre des décisions, on ne peut rester cloués une journée de plus dans notre camping, cette situation est très mauvaise pour le moral. Seul le mouvement ramène la paix dans les esprits. Nous décidons de rouler jusqu’au village de Sait-Etienne-les-Orgues, situé au pied de la Montagne de Lure. Une fois sur place nous aviserons. Nous laissons nos bagages avec l’intention de revenir passer une troisième nuit à Banon. Nous voilà partis, il ne pleut pas, mais les reliefs sont accrochés par des bancs de nuages pas très prometteurs de beau temps. Une fois notre village atteint, au bistrot de la place nous prenons un café et interrogeons le propriétaire sur le temps et les conditions sur Lure. Il nous dissuade d’y aller, nous relatant la mésaventure de cyclistes qui les jours précédents ont été soumis à un véritable bombardement de grêlons. Comme si les éléments l’entendaient, la pluie reprend. Armons-nous de patience. Il est midi, profitons de ces conditions pour tranquillement déguster le plat du jour proposé. A la fin du repas, il ne pleut plus et le temps semble s’améliorer. Jean propose de faire « pour voir » les premiers kilomètres sur la route de la montagne de Lure. On se doute bien que ça y est nous y sommes et que pour nous arrêter il va falloir des grêlons gros comme des œufs de poule.

En effet, un bon rythme est pris, la route bien tracée ne présente pas de pente trop raide. Le temps tout de même incertain, nous motive pour profiter de cette fenêtre favorable, et nous avons tendance à appuyer sur les pédales. Le soleil de début d’après-midi réchauffe l’atmosphère. Vers les 1500 mètres d’altitude nous rentrons dans le brouillard et l’air se rafraîchit. Maintenant nous irons au sommet quoiqu’il arrive. La route passe à un kilomètre sous le sommet. Par un accès en mauvais état et très raide nous nous dirigeons vers les antennes qui matérialisent le sommet que nous convoitons, à l’altitude de1826 mètres. Les jeux de lumières parmi les nuées qui circulent sont magnifiques et les contrastes très accentués. Nous y sommes, cet endroit baigné dans le brouillard nous apparaît quelque peu fantomatique et mystérieux. La montagne y gagne en grandeur. Nous sommes contents d’avoir effectué cette randonnée malgré le temps plus qu’incertain. Et puis cette montagne de Lure constitue l’un des passages importants de notre circuit. Cependant le plaisir du sommet ne s’éternise pas, toujours un peu inquiets, des fois que l’orage se déclenche, l’endroit deviendrait assez malsain. Donc nous nous lançons dans une longue descente. Les premiers kilomètres sont vivifiants, puis nous sortons du brouillard et la chaleur revient. De retour au bar de la place, nous prenons un rafraîchissement et rentrons à Banon. La journée qui ne semblait pas très prometteuse nous aura cependant permis une belle escapade d’un peu plus de 80 kilomètres.

Jeudi 17 juin

Les conditions de temps n’étant pas très favorables, nous apportons une modification radicale à notre itinéraire. Au lieu de partir sur le Luberon, puis de remonter par la vallée du Rhône ou par les monts d’Ardèche, de peur du fort mistral, nous préférons remonter directement en direction du Dévoluy.

Ce jour nous donne l’occasion de vivre une étape mémorable entre toutes. En effet, pour éviter de reprendre une route déjà empruntée, nous décidons de quitter Banon en direction de l’un des cols sur la crête de la Montagne de Lure, afin de descendre directement dans la vallée du Jabron, d’où nous mettrons le cap sur le village d’Orpierre. Seul petit hic, l’itinéraire choisi est normalement utilisé par les randonneurs à pied. Mais nous verrons bien, un peu d’aventure a plutôt tendance à aiguiser notre curiosité.

Ce matin encore les sommets sont accrochés par des nuages qui ne sont pas présage de temps sec. Mais la nature après les grandes pluies des jours derniers semble toute propre, et elle luit de mille feux, vert tendre de l’herbe, lumières multicolores des différentes fleurs, où le jaune des pissenlits et des boutons d’or domine, suivi de près par le rouge ponctué de noir des coquelicots.

Nous entrons dans une étroite vallée qui conduit au bout du monde, au village de Saumane. Le lieu dépassé, la route devient presque chemin et puis le goudron prend fin. Le sentier raide assez plat nous permet pendant quelques kilomètres de rester sur nos montures. Nous nous demandons où nous allons. Au-dessus de nous un versant raide et boisé va se perdre dans le brouillard. Notre itinéraire se trouve là quelque part entre arbres et brume. Un carrefour en Y nous fait hésiter. Heureusement dans la forêt se trouve un bûcheron, il nous renseigne. Plus de doute notre voie en direction du col Saint-Vincent va nous occasionner une bonne séance de sport en poussant les vélos. Un chemin très raide parsemé de gros cailloux donne le ton. Nous voilà tous les trois à pousser dans la pente. Cela nous rappelle des expériences passées au fond de la Slovaquie. Pas de répit, ni du côté de la déclivité ni de celui de la grosseur des cailloux qui bloquent en permanence les roues. De plus pour que le jeu soit encore plus plaisant, la pluie se met de la partie. Cette manutention de bicyclettes est franchement épuisante, la douleur se fait sentir aux articulations des poignets. Et puis la pente se redresse, il faut alors se mettre à deux pour pousser un seul vélo. Le sol détrempé laisse l’eau s’écouler et par endroits on se croirait dans le lit d’un torrent. Mais avec opiniâtreté, nous poussons prenant l’eau par le haut et par le bas. Nous avons vraiment l’impression de monter dans le ciel avec nos vélos. Si nous croisions des randonneurs, ils nous prendraient probablement pour des fous, mais dans cette ambiance très humide nous sommes seuls. Enfin au détour d’un raidillon, je pars sans mon vélo et quelques dizaines de mètres après un espace plat apparaît. Il est verdoyant, et il arbore un magnifique panneau annonçant col Saint-Vincent 1287 mètres. Je pousse un cri de joie et rejoins mes compagnons pour un dernier effort. Ce col je me souviens y être passé en sens inverse, à pied, il y a trois ans lorsque j’avais réalisé une magnifique randonnée de 9 jours du Vercors à la Méditerranée. Tout était très différent, on était en automne, les arbres prenaient toutes les teintes de cette magnifique saison et il faisait très beau. En 9 jours je n’ai pas le souvenir d’avoir vu un seul nuage, seulement les habituelles brumes matinales saisonnières qui donnent un véritable cachet à la nature en y ajoutant une touche de mystère.

Au col nous ne nous attardons pas, car nous sommes trempés et le refroidissement guette. Nous plongeons sur la vallée du Jabron. Le chemin est si raide et si mal pavé que nous ne pouvons pas enfourcher nos montures, bien qu’il s’agisse d’une descente. Mais ces grandes forêts de feuillus, à la frondaison encore tendre, sont si belles sous la pluie que nous éprouvons un vrai plaisir à nous trouver en ces lieux si peu propices au vélo, surtout avec des bagages. Cependant, par endroits nous nous risquons à enfourcher nos deux roues. Il faut faire attention de ne pas tomber, entre cailloux et terre glissante. Bien doser la pression sur les freins est indispensable pour conserver un équilibre subtil et précaire. Dans les grands lacets il nous faut descendre à pied et avancer avec précaution, pour ne pas se faire emporter dans une glissade glaiseuse par le poids de nos engins. Enfin, nous sommes sous la couche nuageuse et voyons le fond de la vallée. Nous n’allons pas tarder à nous retrouver sur un terrain presque plat. Le chemin s’élargit, nous prenons de la vitesse et arrivons en vue de la première voiture rencontrée depuis bientôt trois bonnes heures. Ses occupants doivent vraiment se demander d’où nous venons.

Cette matinée a été éprouvante du fait de cette pratique du vélo dans des conditions particulières. Je ne crois pas que nombreux soient les cyclotouristes chargés qui ont emprunté le col Saint-Vincent. C’est sans doute un bon avant-goût pour le périple que nous envisageons à travers l’Amérique du Sud dans deux mois, l’altitude en moins bien sûr, parce que dans les Andes on évolue généralement vers les 4000 mètres.

De retour sur le bitume, on a l’impression d’avoir des ailes. Le temps se stabilise et un rayon de soleil nous gratifie de sa chaleur. Dans cette vallée du Jabron, nous marquons la pause et mangeons à belles dents, car les cailloux et la boue nous ont ouvert l’appétit. Mais le lieu est désert, pas le moindre petit bar pour le rituel café. Donc un peu frustrés nous repartons. Dans le village Les Omergues, enfin le bistrot tant désiré. Il arrive d’autant mieux que la pluie fait une fois de plus son apparition, et il fait froid. A l’intérieur de la salle une douce chaleur. Nous allons devoir nous faire violence pour reprendre notre chemin. Le moment redouté arrive, nous enfilons nos imperméables et stoïquement nous attaquons le col qui nous sépare de Séderon. Les muscles se réchauffent, la beauté du relief aidant, le plaisir revient.

Après Séderon, ne pas louper la petite route qui conduit au col Saint-Pierre. Après quelques hésitations nous attaquons cette dernière difficulté de la journée, qui monte à plus de mille mètres. Il s’agit d’une belle rampe de cinq kilomètres qui s’élève en courbes raides. Au milieu de la montée, un monument commémoratif rappelle la résistance au nazisme, qui dans la région fut active et en en a payé le prix fort.

Le dernier effort de cette journée terminé, nous n’avons plus qu’à nous laisser glisser vers Orpierre en passant par le village de Laborel. Dans le lointain Orpierre est bien balisé par son fameux Quiquillon, flèche de calcaire de 150 mètres de haut qui attire une multitude de grimpeurs.

Vendredi 18 juin

La journée d’hier a laissé quelques traces dans les cuisses, les mollets les bras et les poignets. Nous aspirons à nous reposer. Le cadre est propice à cette activité, un joli village enserré entre des parois calcaires qui de toutes parts dressent leurs à-pics.

Samedi 19 juin

Aujourd’hui nous allons partir pour la journée dans le but d’assister à une messe au monastère de Rosans. Il héberge des sœurs bénédictines. Je ne suis pas particulièrement pratiquant, mais prendre part à un office au sein d’un ordre régulier a toujours provoqué chez moi une forte émotion, d’une part sans doute du fait du lieu reculé où ces ordres généralement s’établissent, d’autre part du fait du côté confidentiel, bien souvent très peu de fidèles assistent à la messe. Ce jour en dehors de notre petit groupe, un quatrième ami s’étant joint à nous, une seule personne était présente. Au retour nous avons effectué une visite guidée du prieuré de Saint-André-de-Rosans. Petit intermède très instructif sur la vie de la région au cours des siècles. Cela nous a permis d’admirer de belles mosaïques multi centenaires. Encore une agréable et intensive journée de vélo (plus de 90km) à but culturel, le long de superbes petites routes sauvages et accidentées loin de la circulation, au contact d’une nature épanouie par l’abondance d’eau que cette année a apportée.

Dimanche 20 juin

Matin froid et venteux, les ruelles d’Orpierre sont de vraies glacières traversées par une bise aigre. Le courage nous manque et nous ferons une journée de visite de la magnifique vallée du Jabron, mais en voiture. Au moment de partir deux Allemandes aux vélos lourdement chargées stationnent sur la place du village. Immédiatement nous les abordons. Elles ne sont pas toutes jeunes, à mon avis 65 ans, voire sans doute plus pour l’une d’elles. Elles arrivent de Stuttgart à travers les massifs montagneux français, Vosges, Jura, Chartreuse, Vercors. Ce trajet elles l’ont accompli en douze jours, belle performance eu égard à leur chargement, les mauvaises conditions des deux semaines passées et puis de leur âge.

Lundi 21 juin

Nous nous retrouvons seuls avec Jean, Evelyne étant repartie en voiture avec François pour Crémieu. Nous allons vivre le dernier jour de notre périple dans les Préalpes. Notre intention est de rejoindre Veynes, d’y déposer nos affaires à l’hôtel et de gravir quelques cols cachés au cours de l’après-midi. Une fois de plus le vent sera contraire et nous obligera à forcer sur les pédales. Un petit café dans un bistrot du centre ville de Serres, nous procure un agréable moment. J’aime beaucoup cette petite agglomération au pied d’un gros rocher. On n’y recherche pas le calme, car c’est un axe routier très fréquenté, mais le lieu est très esthétique, et de voir ces foules de voitures de camping-cars et de motos, dont beaucoup d’étrangers déferler, cela donne un petit goût de vacances !

A Veynes, l’agréable hôtel du centre, établissement au charme désuet, à l’ombre d’une place ombragée par des platanes centenaires, nous propose une chambre de tout confort. Nous déjeunons sur place, laissons nos bagages et partons pour notre dernière petite virée. Deux jolis cols déserts, col de la Bachassette et col des Verniers, cachés au milieu de montagnes érodées, nous laisserons nos dernières sensations de ces deux semaines d’errance. A la descente du second des vues de toute beauté nous dévoilent le Pic de Bure et la crête de Bergers, cimes du Dévoluy qu’affectionnait particulièrement René Desmaison. Je reste à rêver sur ces montagnes, me disant que bientôt d’autres horizons bien plus lointains vont s’ouvrir. Demain nous prendrons le train direction Lyon, et chacun rentrera chez lui dans l’attente du prochain rendez-vous.

Bonjour. Nous avons, pour des raisons d'économie de faire une nuit blanche après un transfert et en attendant un TGV le lendemain de très bonne heure (6H30 de montparnasse).

Qu'est il possible de faire sur paris pendant la nuit de facon sécurisée ? Balades ? Visites ? Coins où se poser ? Nous voudrions éviter les boites de nuits et le plus possible l'attente en gare , même si nous sommes conscient que vers 4H du matin il ne restera plus que ca 😛

Merci.

Bonjour,

Suite à vos conseils, j'ai décidé de ne pas faire le Centre Rouge en janvier ; je parc donc en septembre. En décembre/janvier, je vais privilégier la région de Melbourne et la Tasmanie.

Voici donc le circuit que j'ai prévu de faire pour le Centre Rouge :

- le 13 septembre : vol Sydney – Alice Springs (9h50 - 12h45). Récupérer la voiture, le 4x4 ou le bushcamper ( je ne me suis pas encore décidée !) à l’aéroport d’Alice Springs. Nuit à Alice Springs.

- le 14 septembre : Alice Springs – Glen Helen. En route, arrêt à Standley Chiasm, Ellery Creek, Serpentine Gorge, Ochre Pits et Ormiston Gorge. Nuit à Glen Helen.

- le 15 septembre : si 4x4, départ par la Mereenie Loop en direction de Kings Canyon. Si voiture, Glen Helen-Alice Springs-Kings Canyon. Nuit à Kings Canyon de toute façon.

- le 16 septembre : randonnée Base Walk de Kings Canyon . Route vers Yulara. Nuit à Yulara.

- le 17 septembre : randonnée Valley of the Winds et Rim Walk. Nuit à Yulara.

- le 18 septembre : vol Ayers Rock - Brisbane (13h00 - 18h30). Nuit à Brisbane.

Qu'en pensez-vous ? Avez-vous un hôtel (pas d'auberge de jeunesse) à me conseiller à Alice Springs ? Qui est déjà passé par Thrifty ? J'ai aussi demandé un devis à plusieurs agences car certaines ne comptent pas de frais d'abandon pour une location de plus de 3 jours.

Merci.

Un chaud bonjour d inde du nord!

Nous sommes arrives voila une petite semaine et en route vers varanasi ou nous devrions arriver dans 1 jour 1/2. on compte y passer qqs jours mais avons besoin de vos conseils pour la suite. on voudrait remonter vers le nord car on souffre de la chaleur et on hesite... notre coeur balance entre darjeeling et dharamsala: a priori on penche plus pour daarjeeling mais aucun de nos guides de nous aide a trancher. sur le forum on voit differents avis. Selon vous qqs jours (4/5) dans l une ou lautre ville valent ils le coup? pas trop long? quels sont selon vos experiences les atouts respectifs de ces villes? (beaute des paysages, gens, flux touristique, acces, choses a voir, a faire...). Comme ca on a l impression que darjeeling offre plus de possibilites et d interet mais peut etre qu on se trompe! merci d avance de vos conseils!

marie-eve

Bonjour,

préparant notre voyage de noce, nous souhaiterions partir au Sri Lanka. 2 circuits nous sont proposés:

Le Ceylan: Jour 1 : Colombo - Pinawella - Habarana, Giritale ou Dambulla (245 km environ) Le matin, accueil à l'aéroport par votre chauffeur et départ pour Habarana ou Giritale, au coeur des anciennes capitales. En route, visite de l'orphelinat des éléphants de Pinawella. Déjeuner et après-midi libre. Dîner et nuit au Chaya Village, à l'hôtel Deer Park ou au Kandalama hôtel (selon catégorie). Jour 2 : Polonnaruwa - Sigiriya Excursion à Polonnaruwa, ancienne capitale au bord d'un immense lac artificiel. Déjeuner et visite de la citadelle de Sigiriya, impressionnante forteresse naturelle de granit culminant à 200m où ont été peintes les célèbres fresques des « demoiselles de Sigiriya ». Dîner et nuit à Habarana, Giritale ou Dambulla. Jour 3 : Anuradhapura (85 km environ) Visite d'Anuradhapura, première capitale fondée au Vè siècle avant J. C. Déjeuner et retour à l'hôtel, dîner et nuit. Jour 4 : Habarana, Giritale - Dambulla - Matale - Kandy Le matin, visite des grottes et du temple d'Or aux magnifiques peintures murales de Dambulla puis arrêt au jardin d'épices de Matalé. Déjeuner et découverte de l'artisanat local avec ses ateliers de peinture sur batik et de sculpture sur bois. Continuation sur Kandy, ancienne capitale cinghalaise, située à 350m d'altitude. Visite du temple de Dalada Maligawa qui conserve la relique sacrée de la Dent de Bouddha. En soirée, spectacle de danses kandyennes. Dîner et nuit à l'hôtel Hill Top ou Earl's Regency (selon catégorie). Jour 5 : Kandy Poursuite de la visite de Kandy, déjeuner et découverte du jardin botanique de Peradeniya. Dîner et nuit à Kandy. Jour 6 : Kandy - Nuwara Eliya - Bandarawela ou Kandapola Route à travers collines, vallées, cascades, plantations de thé et jardins maraîchers, visite d'une plantation et d'une manufacture de thé et de Nuwara Eliya surnommée « la petite Angleterre ». Déjeuner puis continuation pour Bandarawela ou Kandapola. Dîner et nuit à l'hôtel Bandarawela ou Tea Factory (selon catégorie). Jour 7 : Ratnapura - Negombo ou Colombo Le matin, départ pour Negombo ou Colombo. Arrêt à Ratnapura, la cité des pierres précieuses et visite d'une mine et du musée. Déjeuner et continuation pour Negombo ou Colombo. Dîner et nuit à l'hôtel Brown's Beach ou au Mount Lavinia (selon catégorie).

ou le Nivadu: Jour 1 : Colombo - Dambulla Accueil à l’aéroport par votre chauffeur et départ pour Dambulla situé au coeur des anciennes capitales. Déjeuner a l`hôtel. Apres midi libre. Diner et nuit à l’hôtel Kandalama. Jour 2 : Dambulla - Polonnaruwa & Minneriya - Dambulla Excursion au site archéologique de Polonnaruwa où les Rois de Ceylan s’installèrent au XI ème siècle après avoir délaissé Anuradhapura. Au bord du lac de Parakrama vous découvrirez la statue du Roi Parakramabhu, son Palais et le Galpotha (livre de pierre mesurant 8 mètres), Déjeuner a Polonnaruwa. Visite d’un atelier de sculpture sur bois. Départ pour un safari-photo dans le Parc National de Minneriya. Diner et nuit à l’hôtel Kandalama. Jour 3 : Dambulla - Sigiriya - Dambulla Visite de la Citadelle de Sigiriya ou «Rocher du Lion. Diner et nuit à l’hôtel Kandalama. Jour 4 : Dambulla - Matale - Kandy Route à destination de Kandy via : *Dambulla et *Matalé. Déjeuner sur place. Arrêt dans un atelier d’impression de batiks. Tour d’orientation de Kandy, magnifiquement située à 350m d’altitude et bordée de collines, naturellement ordonnées autour du Lac. Visite du temple « Dalada Maligawa » qui conserve la relique sacrée de la Dent de Bouddha. En soirée, vous assisterez à un spectacle de danse classique Kandyen. Nuit au Kandy House. Jour 5 : Kandy - Peradeniya - Nuwara Eliya Visite des jardins botaniques royaux de Peradeniya. Balade en tuk tuk. Départ par la très belle et fameuse route du thé à destination de Nuwara Eliya. Visite de la manufacture et de la plantation de thé. Continuation jusqu’à Ramboda Falls par une route de montagne magnifique entourée de milliers de buissons de théiers verts. Déjeuner à Ramboda. Route pour Nuwara Eliya surnommée « Little England ». A l’arrivée à Nuwara Eliya, petite promenade dans cette charmante station. Transfert à l’hôtel et installation dans les chambres. Dîner et nuit à l’hôtel Tea Factory. Jour 6 : Nuwara Eliya - Horton Plains - Nuwara Eliya Après le petit déjeuner, départ en jeep pour Horton Plains. Horton Plains fait partie d’une réserve naturelle située à plus de 2 100 m d’altitude. La route traverse un paysage de montagne étonnant. Déjeuner pique-nique. Trek de 3 heures dans la région pour visite « World’s end ». Retour à l’hôtel. Dîner et nuit à l’hôtel Tea Factory. Jour 7 : Nuwara Eliya - Kithulgala - Colombo Petit déjeuner à l’hôtel. Départ pour Colombo via Kithulgala. Déjeuner à Kithulgala Rest. Continuation vers Colombo et visite de la ville. Dîner et Nuit à l’hôtel Galle face ou similaire.

J'ai beau lire pleins de forums et de sites, on n'arrive pas à se décider. Sachant qu'après nous partons aux Maldives, nous ne souhaitons pas faire de farniente à la plage.

Merci de votre aide.

Cydric

Bonjour à toutes et à tous,

L'été dernier, je suis parti 6 semaines dans l'ouest des USA et j'ai visité LA, San Francisco, Las Vegas, Zion, Gran Canyon, Mesa Verde, Lac Powell, Arches, Monument Valley, Brice canyon et quelques autres parcs dans le coin. Je ne suis pas monté jusqu'à Salt Lake City.

J'aimerais repartir cet été, pour une durée entre 6 semaines et 8 semaines.

Avez-vous quelques idées d'autres endroits à visiter ? Plus au nord j'imagine ? Ou ailleurs ?

Merci bien !

Patrick

Bonjour,

J'envisage de me rendre cet été en Inde du Sud (juillet et août) afin d'y mener une étude sur la musique indienne. Je compte me rendre dans le Karnataka, le Kerala, le Tamil Nadu. Mais je suis aussi tentée de remonter vers Varanasi, car on dit qu'elle est très intéressante pour ce qui concerne la musique.

Je m'intéresse à toutes les musiques : carnatique, hindoustanie (là, je pense plutôt au nord), chants dévotionnels, etc. Je voudrais étudier le rapport entre musique et sacré, mais aussi les différentes fonctions de la musique : spiritualité, guérison, émotions... Je voudrais donc approfondir ma connaissance de la musique indienne, des instruments... Je compte réaliser quelques enregistrements, vidéos, si j'en ai la possibilité, afin de faire partager cette culture musicale. Auriez-vous des pistes à me suggérer ? Des lieux incontournables en ce qui concerne la musique ? Des contacts qui pourraient m'être utiles pour mener à bien mon projet ?

Merci beaucoup à vous ! 😉

Bonjour à Tous

J'ai besoin de quelques conseils pour le voyage de 2 semaines dans l'Ouest du 22 mai au 5 juin :

- Nous allons louer une voiture et je souhaiterai savoir, pour estimer le budget, la consommation moyenne, sachant qu'on sera 2 et ce sera une voiture type Pontiac G5 ou G6 ou Chevrolet Impala. L'itinéraire en 2 semaines sera environ de 3500 km avec dans l'ordre : L.A. 6 Joshua Park - Laughlin - GD Canyon - LAs Vegas - Death Valley - Sequoia - Tahoe Lake - Sacramento- SF (départ de SF ou L. A.)

- Vu l'itinéraire, il serait plus intéressant d'atterrir à L.A. et de repartir de San Francisco. En recherchant les billets, j'ai vu qu'il était plus intéressant de garder le même aéroport aller que retour. Avez-vous une solution à nous proposer ?

Merci par avance de votre aide.

De retour du Costa Rica ! Voici un résumé : Tout se passe bien sur le vol de Continental jusqu'à San José. Nous avions réservé Villa Pacande à Alajuela. Les proprios Cecilia et son mari ont aussi Hotel Pacande dans la même ville. Nous avons pris un taxi très peu cher jusqu'à l'hôtel et de là à Villa Pacande au frais de l'hôtel (3 km). La chambre est simple et propre, avec petit déj. inclus. Le lendemain matin, nous appelons Europcar pour prendre possession de notre voiture mais, aucun réservation à notre nom ! Cecilia nous a dit que c'est fréquent avec Europcar. Ils relouent ou survendent au plus offrant, souvent des touristes sur place. Cecilia a fait les appels et nous a réservé une Jimmy 4x4 avec Alamo. Aucun problème avec eux et ils livrent à la Villa !

En route pour la Fortuna ! La vie est belle, les gens chaleureux, les paysages sont beaux, la route est bonne. On s'arrête pour acheter du fromage frais, une sorte de gelée sucrée rouge et des tortillas. Excellents ! En arrivant à Fortuna, on trouve un hôtel avec petit déj pour $40. Hotel Jireh, en plein coeur de Fortuna, ce qui est pratique. Grande chambre avec grand balcon, vue sur le volcan. Les employés sont tellement gentils ! Randonnée autour du volcan, bains chauds (là, notre erreur de choisir les bains faisant partie d'un hôtel de Fortuna, Los Lagos. Un peu trop commercial à notre goût mais pas si mal et pas très cher $12 chacun). En soirée, randonnée privée avec lampe de poche sur le volcan pour essayer d'appercevoir la tête du volcan. Un ciel plein d'étoiles, magnifique, mais Arenal est sous les nuages...trois jours et toujours pas de vue complète, seulement les 2/3. Pas grave, l'ambiance était là !

Nous sommes aussi allés faire la randonnée des ponts suspendus d'Arenal. Pour $20, nous avons mis 3 heures pour faire le tour de cette réserve protégée de 250 hectares de forêt tropicale. Nous avons bien aimé surtout parce que nous étions à peu près seuls. Nous avons mangé un excellent casados (assiette typique au Costa Rica que nous avons apprécié plusieurs fois) sur la terrace surplombant une vallée.

Nous nous sommes dirigés vers Monteverde en faisant le tour du lac Arenal. L'état des routes se déteriore en sortant de Fortuna. J'ai conduit une bonne partie du voyage et j'avoue que ce n'est pas un problème malgré les nombreux gros trous...plutôt drôle. Au Québec on parle de "nids de poules", au Costa Rica, ce sont des "nids de dindes". Il faut aller lentement et compter ne fas faire plus de 40 km à l'heure en moyenne. Nous avons changé notre itinéraire à cause de cela. Nous avons réalisé qu'il nous faudrait beaucoup plus de temps que prévu pour nous déplacer.

Donc nous roulons vers Monteverde, spécifiquement vers Sta Elena, où on peut se loger. Il faut environ 4 heures pour couvrir 140 km. La Fortuna est à une altitude de 350 mètres et Monteverde sur le Continental Divide (ligne de séparation continentale) à 1, 500 mètres. A cause de la montagne (continental divide), il n'y a pas de route directe. La route va de bonne à mauvaise, mais en 4x4, ca va. Sur la route nous avons vu : chevaux, vaches, coatimundis (sorte de raton laveur), oiseaux, etc...Superbes vues et des changements dans la végétations. Plantations de café, et autres légumes et fruits.

A Santa Elena nous avons trouvé un petit motel à 1 km de Santa Elena. Pour $40 par nuit, nous étions en campagne et nous avions une vue sur le golf de Nicoya. Le proprio est un allemand qui habite au CR depuis 50 ans. Le déjeuner est excellent. Nous avons marché dans le parc Monteverde puis nous avons fait les tyroliennes. Mon amoureux était pétrifié car il a peur des hauteurs mais comme on offre un essaie gratuit, il a vu que ce n'était pas si terrible et il a décidé d'y aller. Nous avons payé $100 pour les deux. C'est ce que j'appelle du tout cuit : on se laisse attacher par les guides (qui sont excellents) et on a qu'à se laisser glisser. Rien à voir avec ce qu'on appelle "Accrobranches" qui est beaucoup plus difficile. Une bonne expérience qui nous permet de voir ce que les oiseaux voient ! Un bon resto à Santa Elena : Morpho's. Excellent et le service est amical. Au 2e étage, en face du supermarché.

On a repris la route pour le traversier de Puntarenas à Paquera pour nous rendre à Montezuma. Des jeunes Français de Lyons rencontrés quelques jours plus tôt nous ont parlé de ce village sympa. La route après Tambor est parfois assez cahoteuse ! Nous avons trouvé un petit hôtel à $22 par nuit, face à la mer ! Hotel Lucy ! Une cuisine complète est mise à la disposition des gens qui restent à l'hôtel et une petite terrasse est juste à côté. Très petite chambre avec salle de bain privée, on s'endormait avec le bruit des vagues ! Les singes étaient là, le matin, ce qui était pour moi, un vrai plaisir à regarder.

Nous avons fait de l'apnée à Isla Tortuga, environ 30 minutes en bateau de Montezuma. On a aussi servi un excellent repas de poisson sur la plage. Le capitaine du bateau nous a conduit sur une autre plage adjacente où nous étions seuls !! A la sortie du village de Montezuma, on a tenté de remonter la rivière Montezuma pour aller voir les chutes. Nous n'avons pas réussi à cause du courant fort causé par deux jours de pluie avant notre arrivée. Autre activité, sur la plage on peut marcher 30 minutes et arriver à une rivière qui se jette dans la mer ! Le paysage est magnifique !

De Montezuma on a repris la route vers Paquera, puis le traversier jusqu'à Puntarenas et de retour à Villa Pacande pour la dernière nuit.

Nous avons beaucoup aimé notre voyage. Nous avons organisé nos excursions nous même (sauf l'apnée à Monteverde), ce qui est beaucoup moins cher que de passer par les agences sur place. Nous avons apprécié rester dans les petits hôtels, sans prétentions, et très sympathiques. Nous avions réservé seulement la 1ere et la dernière nuit.

Nous étions flexibles dans nos plans ce qui est essentiel au Costa Rica. Nous avions prévu aller à Rincon de la Vieja et puis dans la région de Samara mais nous avons décidé de changer nos plans sinon nous n'aurions fait que de la route. La nourriture est bonne - j'adore la base de la cuisine costaricaine, le riz, les légumes, les fèves et le poisson/viande. Nous n'avons pas été malades. Nous avons payé presque tout en colones, sauf les hotels et l'essence sur carte de crédit. Il a fait chaud et la pluie occasionnelle n'a pas été un problème.

Je vais y retourner une 3e fois, c'est certain !

Hasta luego !

Bonjour

J'irai a Bogotá prochainement pendant une semaine. J'ai une partie de l'agenda fixe. Mais j'aurai probablement des demis journées, voire une journée de libre. Pourrait-on me conseiller quelques excursions à faire dans la ville et sa région? Nature, archéologie, culture? Des visites réalisables en bus ou transport en commun?

D'avance merci!!!!! Jo

hello tout le monde,

je vais un appel à vos témoignages afin de faire un tour des nouveaux endroit en Europe (ou proche) ou faire la fete ... un peu comme Ibiza ;)

J'ai entendu parler de Istanbul , Bucarest, qu'en pensez-vous ?

Auriez -vous d'autres noms de villes ou les gens font la fete ?

Merci ;)

Bonjour Je compte aller dormir chez l'habitant pour 2 nuits à La Havane, et comme nous aurons une voiture de location je me demande s'il est réaliste de planifier une visite d'une journée vers Vinales et revenir à La Havane le jour même.... si vous croyez que c'est de la folie que me suggérez vous de voir aux alentours ? Merci de votre aide

L'Ouest américain mai/juin 2008 (4)

12 juin



Aujourd'hui étape de Tropic à Torrey.

Nous commençons la journée à Devil's garden, site sympa qui vaut le détour.



Nous continuons su la scenic byway 12 jusqu'à Boulder où nous empruntons la Burr Trail.





Cet endroit est appelé "le pays de l'arc en ciel endormi" par les indiens Navajo.

Nous bifurquons sur la Upper Muley Twist Canyon, piste qui s'avère très délicate après le 1er parking. Nous rencontrons des anglais dont l'un des véhicules (un pick-up pourtant) est en fâcheuse posture coincé sur un rocher avec une roue qui ne touche plus le sol. Ils déclinent notre aide. Nous ne les retrouverons pas à notre retour.





Nous arrivons à la fin de la piste et montons à Strike Valley Overlook pour admirer la vue splendide sur le Waterpocket Fold, plissement gigantesque le la croûte terrestre qui s'étire sur près de 160 km.





Nous redescendons déjeuner sous un genévrier géant et nous poursuivons ensuite sur la Nottom Road, piste très sableuse au début mais qui n'offre pas de difficulté particulière.



Nous poursuivons jusqu'à Capitol Reef avec ses différents points de vue, nous continuons sur la scenic drive et parcourons toutes les pistes disponibles.





Nous passons la nuit à Torrey au Best Western Capitol Reef Resort

12 juin



Étape de Torrey à Moab

Nous commençons par un super petit déjeuner au Capitol Reef Inn Café. Puis direction les temples du soleil et de la lune... Mais nous nous trompons et empruntons une piste qui passe à côté de Factory Butte, nous ne regrettons pas notre erreur..



La colline grise de Factory Butte.

Nous faisons demi-tour et trouvons la piste qui mène aux fameux monolithes.



Au passage nous admirons une colline de bentonite





The Temple of the Sun



The Temple of the Moon.

A présent direction Goblin Valley



A l'entrée du parc nous croisons une antilope d'Amérique.





Puis nous allons faire une petite marche de 2 heures dans Little Wild Horse Canyon (merci Thierry et Philippe !)







Nous arrivons à Moab où nous allons passer 4 nuits.

13 juin

Direction Dead Horse Point.



Puis nous visitons Upheaval Dome, Green River Overlook, Buck Canyon Overlook, Grand View Point Overlook



La petite balade à Mesa Arch se fait au milieu des cactus en fleur.





Enfin nous prenons la Shafer Trail pour revenir sur Moab. Elle est complétement défoncée et nous sommes obligé de rouler au pas... Nous prenons quand même la White Rim Road jusqu'à Musselman Arch. Nous retrouvons une piste correcte en approchant des bassins de décantation de la potasse.





Le soir diner à Moab chez Zax, excellent! Nuit au Moab Valley Inn.

14 juin

Aujourdhui journée complète dans Arches Après le passage indispensable au visitor center, arrêt à Park Avenue puis nous allons directement à Devil's garden pour la visite complète de cette série d'arches. Nous ne passons plus sous Landscape Arch comme en 1990... L'érosion est une réalité.



Photo de Wall Arch qui a disparu en août 2008, encore une réalité de l'érosion !

Après l'exploration de toute les arches nous prenons le primitive trail pour le retour. Assez physique pour nous dont les âges oscillent entre 55 et 62 ans, mais fantastique.



L'après-midi est consacré à la visite des différentes arches de la Windows Section et en fin d'après-midi nous grimpons à Delicate Arch, merveille de la nature.







Nous avons marché 7h aujourd'hui et le diner cher Eddie Mcstiff's est le bienvenu. Nuit au Moab Valley Inn.

15 juin

Aujourd'hui journée consacrée aux Needles. Tout d'abord arrêt à Newspaper Rock, puis arrêts aux différents point de vue après le passage au visitor center. Mais nous ne ferons pas la randonnée prévue dans Chesler Park : la fatigue accumulée après la journée d'hier et la température (38°C à l'ombre) ont raison de nous. Nous nous contenterons d'une heure de marche à partir du parking d'elephant hill.





L'après-midi nous allons aux point de vue de Needles Overlook et d'Anticline Overlook. Beaucoup de km, mais les points de vue sont admirables.



Nuit au Moab Valley Inn.

(à suivre...)

L'Ouest américain mai/juin 2008 (6)

Bonjour,

On part à 4 adultes au mois de Juillet prochain avec un 4x4, direction Botswana, puis retour Namibie avec Ethosa, Opuwo, Epupa Falls. De là direction le Camp Syncro au bord de la riviére Kunene au Nord de Marienfluss. J'hésite entre 2 circuits : - Soit redescendre à Opuwo puis prendre la D3707 jusqu'à Orupembe et remonter la vallée de Marienfluss mais parcours assez long, - Soit bifurquer à Okangwati par la D3703 direction Van Zyl's pass mais descendre vers Etanga et prendre sur la droite vers Orupembe puis ensuite la Marienfluss. Il y aurait plus court par Van Zyl's pass mais on ne veut pas casser la voiture ! On redescend ensuite sur Purros, Sesfontein .... Merci pour les infos sur l'état des pistes.

Bonjour,

En partant de Tokyo, direction Kyoto, je souhaite respiter un peu dans un Japon un peu moins urbain. Et puis, l'idée est aussi de se servir du JR pass 7 j. avant de revenir sur Tokyo.

Du coup on m'a suggéré ici même (merci !) d'envisager de passer à Matsumoto et Takayama avant d'arriver à Kyoto. Ca se fait facilement et ca vaut le coup d'oeil ? En partant de Tokyo en J, on reviendrai donc en J+7 de Kyoto. Merci pour vos idées !

Berthi

Bonjour à tous,

Merci de m’avoir aidée à définir mon voyage prévu dans 1 mois.

Voici le parcours (mais je laisse toutes possibilités de rencontres, d’imprévus et de découvertes pour déplacer mes prévisions,

rien n’est figé…).

Cependant, beaucoup d’interrogations pratiques restent en suspens, de bonnes adresses (chez l’habitant), des infos pour circuler, des coins retirés à visiter, des fêtes ou évènements, des idées de balades et plus encore, merci de partager avec moi vos expériences.

11-09. Arrivée à Tana 12h05 dodo ouf…

12-09. 7h30 - Direction par Transpost vers Majunga.

Arrêt au Parc d’Ankarafantsika.

(Pour le Transpost, faut il réserver ses places la veille ?)

Nuit au parc après visite nocturne

(on voit quelque chose ?)

(Une adresse pour passer la nuit ?)

13-09. Visite du Parc d’Ankarafantsika

Taxi B vers Marovoay.

Cultes de possesion

(où, comment, avec qui ?)

Nuit à Marovoay

(où dormir ?)

14-09. Descendre en pirogue la Betsiboka.

( Quelqu’un a déjà tenté ? avec un guide ? Ou en trouver un ? à Ankarifantsika ou Tana ?

à quel prix ?)

Arrivée à Majunga

(Une adresse d’hôtel à recommander à Majunga ?)

15-09. Majunga et ses environs.lac sacré, grottes, etc

Traversée ferry à Katsepy

(Facile pour trouver une chambre ?)

16-09 Katsepy et ses environs

Nuit à Katepsy

17-09 Retour vers Majunga

18-09 Départ en TB vers Ambanja

Arrivée le soir. Nuit à Ambanja

(préférable de stopper en route ?)

19-09 Vélo dans la vallée de Sambirano

Plantations

(Nuit à Ambanja ? ou sur la route d’Ankify ?)

20-09 Objectif : arriver à Nosy Komba le soir.

(Nuit à N. Komba ou ANKIFY ?)

(C’est jouable ? faut il trouver un chauffeur la veille ?)

21-09 Nosy Komba

22-09 Nosy Komba

23-09 Départ Nosy Komba vers parc ANKARAna

(faut réserver le bateau la veille ?)

(un guide chauffeur pour faire ce trajet et la visite du parc ?)

Nuit au parc chez Goulam (à réserver ?).

24-09 Parc

25-09 Parc

26-09 Départ vers Diégo

(Faut il repartir à Ambilobé pour trouver un TB ?)

Visite de la ville en scooter.

( Une adresse pour louer ? faut il un permis ?)

Nuit à Diégo

27-09 Matin : Montagne d’Ambre. Tsingy rouges d’IRODO

(1 à 2 h ? ou plus ?)

A-m : Parc de Fontenay Joffreville

Un chauffeur guide à réserver pour cette journée ?

Direction RAMENA. Nuit à Ramen

28-09 Mer émeraude

29-09 Les 3 baies et farniente

30-09 ?

01-10 ?

02-10 Vol Diego-Tana

(à réserver de France ou à l'arrivée ?)

03-10 Tana

04-10 Tana ?

05-10 Matin

Je suis perplexe sur le fait de réserver un guide chauffeur de France pour 1 ou 2 jours dans des régions différentes, car les dates prévues peuvent devenir flexibles en fonction des rencontres et autres.

Qu’en pensez vous ?

Peut on trouver au travers de ce trajet des villages très typiques ?

A tous les forumistes, toutes les remarques et conseils sont les bienvenus.

A bientôt de vous lire.😎

Bonjour,

Apres avoir decouvert la Kabylie, Jijel, et la region de Alger jusua Tipaza, j'aimerais passer une semaine a l'ouest de l'Algerie. Quelles sont les plus belles plages, villes a visiter? Je me deplacerai en voiture ce qui donne pas mal de liberté. Ya t il des hotels donnant sur la plage, ou avec de beaux jardins? Je partirai deuxieme moité de juillet, merci pour tous les conseils ou idees que vous pouvez m'apporter