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Médecines naturelles et massages en Inde English translation pending
Bonjour à tous !
Nous organisons actuellement notre premier voyage en Inde...Et j'avoue qu'il n'est pas encore bien définie ! On a prévus le nord pour commencer mais peut être que nous ferons une excursion dans le sud.
Je suis Naturopathe, masseuse et passionnée des médecines naturelles. J'aimerais beaucoup rencontrer des thérapeutes en ayurveda. Je sais que c'est un peu plus répandu dans le Kerala.
Je cherche des personnes pouvant me mettre en relation avec des thérapeutes, médecins ou me donner des contacts tout simplement. Connaissez vous des centres de massages / centres ayurvédiques / Ecoles ?
Merci à vous !!
Nous organisons actuellement notre premier voyage en Inde...Et j'avoue qu'il n'est pas encore bien définie ! On a prévus le nord pour commencer mais peut être que nous ferons une excursion dans le sud.
Je suis Naturopathe, masseuse et passionnée des médecines naturelles. J'aimerais beaucoup rencontrer des thérapeutes en ayurveda. Je sais que c'est un peu plus répandu dans le Kerala.
Je cherche des personnes pouvant me mettre en relation avec des thérapeutes, médecins ou me donner des contacts tout simplement. Connaissez vous des centres de massages / centres ayurvédiques / Ecoles ?
Merci à vous !!
Transfert Lusaka - Kafue - Livingstone? (Zambie) English translation pending
Bonjour,
Nous cherchons un moyen de transport pour aller de Lusaka a Puku Pan puis de la a Livingstone. Les prix qu'on nous a propose sont exhorbitant et souvent il faut repasser par Lusaka. Avez vous des suggestions ou des noms d'agences locales qui pourraient organiser cela a un prix raisonnable (~300USD).
Merci!
Nous cherchons un moyen de transport pour aller de Lusaka a Puku Pan puis de la a Livingstone. Les prix qu'on nous a propose sont exhorbitant et souvent il faut repasser par Lusaka. Avez vous des suggestions ou des noms d'agences locales qui pourraient organiser cela a un prix raisonnable (~300USD).
Merci!
La Crète vers l'est ou l'ouest? English translation pending
Nous partons a deux 17 jours en crête du 1 août au 17. Pour éviter la masse faut-il partir à l'est ou à l'ouest? on recherche des coins tranquilles au bord de l'eau....
Voyage de quinze jours au Kerala et environs English translation pending
Bonjour,
ma femme et moi souhaitons partir pour notre voyage de noces du 9 au 24 septembre dans le sud de l'Inde, a priori Kerala mais nous n'avons encore rien reserve. Deux questions, la premiere et malgre une recherche assez poussee des forums et de sites internets varies, concerne le climat et la mousson. La deuxieme sur l'itineraire. Nous aimons les voyages assez actifs en general, avec visites culturelles et activites (marche/balades) et ne pensons donc pas passer tout notre temps sur la plage ou les backwaters. Y a t il des parcs animaliers interessants ?
Merci pour votre aide,
Thomas
ma femme et moi souhaitons partir pour notre voyage de noces du 9 au 24 septembre dans le sud de l'Inde, a priori Kerala mais nous n'avons encore rien reserve. Deux questions, la premiere et malgre une recherche assez poussee des forums et de sites internets varies, concerne le climat et la mousson. La deuxieme sur l'itineraire. Nous aimons les voyages assez actifs en general, avec visites culturelles et activites (marche/balades) et ne pensons donc pas passer tout notre temps sur la plage ou les backwaters. Y a t il des parcs animaliers interessants ?
Merci pour votre aide,
Thomas
Meilleur itinéraire Grenoble-Albertville à vélo? English translation pending
Bonjour à tous!
Je souhaiterais avoir plus d'informations sur cette itinéraire. J'ai consulté quelques posts mais j'ai toujours quelques doutes. Certaines personnes ayant fait ce trajet pourront certainement m'aider.
Quel est le meilleur itinéraire?
1# Depuis Grenoble->Gières->Domène-Goncelin->Pontcharra-> La rochette-> St helene-->Albertville Je connais une partie de ce trajet jusqu'à Ponthcarra. Je sais qu'il manque pas mal de piste cyclable mais en journée (dans la matinée) la ballade peut être sympa non? (environ 90km c'est ça?)
2#Ou celle que l'on trouve plus frequemment sur internet via Crolles jusqu'à Pontcharra, puis rejoindre la route classique.
3#où en passant par le bois français en partant depuis Meylan? Cette piste va jusqu'à Pontcharra?
Merci pour votre aide
Amicalement
Je souhaiterais avoir plus d'informations sur cette itinéraire. J'ai consulté quelques posts mais j'ai toujours quelques doutes. Certaines personnes ayant fait ce trajet pourront certainement m'aider.
Quel est le meilleur itinéraire?
1# Depuis Grenoble->Gières->Domène-Goncelin->Pontcharra-> La rochette-> St helene-->Albertville Je connais une partie de ce trajet jusqu'à Ponthcarra. Je sais qu'il manque pas mal de piste cyclable mais en journée (dans la matinée) la ballade peut être sympa non? (environ 90km c'est ça?)
2#Ou celle que l'on trouve plus frequemment sur internet via Crolles jusqu'à Pontcharra, puis rejoindre la route classique.
3#où en passant par le bois français en partant depuis Meylan? Cette piste va jusqu'à Pontcharra?
Merci pour votre aide
Amicalement
Québec-Vancouver en voiture English translation pending
Bonjour!
On se prévoit un voyage pour l'été prochain de Québec jusqu'à Vancouver en voiture avec notre petit chien. On voudrait arrêter à Banff, Lake Louise pour l'aller et passer plus par les États-Unis et visiter un peu Seattle pour le retour. On a seulement 5 semaines. Est-ce réaliste? Est-ce qu'il y a des endroits à ne pas manquer en route? Et rendu là-bas, est-ce qu'on a le temps d'aller voir d'autre ville? Est-ce que Victoria vaut la peine d'être visitée? Quels sont les plus beaux parcs? Serait-il préférable d'y aller plus vers le mois de juin, juillet ou août? Ça change peut-être pas grand chose...
Bref j'ai plein de questions, si vous avez des réponses, conseils ou suggestions, merci de m'en faire part ce sera très apprécié.🙂
Merci beaucoup!
Pantanal versus Pampa bolivienne? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous nous demandons si ça vaut le coup (et le coût!) d'aller faire un tour dans le Pantanal étant donné que nous irons par la suite dans la pampa du côté de Rurrenabaque. Nous aurions souhaité aller dans le Pantanal côté bolivien car à priori moins cher et moins touristique mais à Quijarro nous n'avons pas trouvé d'agence.
Y-a-t-il beaucoup d'animaux que l'on peut voir dans le Pantanal et pas dans la pampa bolivienne? Si oui, auriez-vous une agence à recommander? Nous avons entendu que malgré les prix relativement élevés pour les tour dans le Pantanal c'est souvent assez mal organisé.
Merci d'avance pour vos réponses.
Angélique
Nous nous demandons si ça vaut le coup (et le coût!) d'aller faire un tour dans le Pantanal étant donné que nous irons par la suite dans la pampa du côté de Rurrenabaque. Nous aurions souhaité aller dans le Pantanal côté bolivien car à priori moins cher et moins touristique mais à Quijarro nous n'avons pas trouvé d'agence.
Y-a-t-il beaucoup d'animaux que l'on peut voir dans le Pantanal et pas dans la pampa bolivienne? Si oui, auriez-vous une agence à recommander? Nous avons entendu que malgré les prix relativement élevés pour les tour dans le Pantanal c'est souvent assez mal organisé.
Merci d'avance pour vos réponses.
Angélique
Transports sur la côte est du Sri Lanka? English translation pending
Nous partons 4 semaines mi juillet et cherchons quelques infos concernant la côte est :
a choisir entre trincomalee et baticaloa ? quel est le plus sympa ?
le trajet Anuradhapura Trincomalee n'est il pas trop dur, dangeureux en transport en commun ? (dernière édition du routard vous flanque un peu la trouille sur ce sujet - transports en commun)
peut on aller de Trincomalee et Batticaloa ou bien la route de la côte est elle toujours fermée ?
Peut on aller de Batticaloa à Arugam bay par la côte facilement ??
merci
mar92
Ouverture de l'avenue verte London-Paris English translation pending
décidément ça bouge
ouverture de l'avenue verte London-Paris le 23 juin 2012 juste avant les J.O.
http://www.departements-regions-cyclables.org/page/avenue-verte-london-paris--p-31.html
ouverture de l'avenue verte London-Paris le 23 juin 2012 juste avant les J.O.
http://www.departements-regions-cyclables.org/page/avenue-verte-london-paris--p-31.html
GR20 en juillet English translation pending
salut à tous
amoureux de la Corse depuis très longtemps, j'ai déjà parcouru le GR20 à plusieurs reprises (6 fois) et je retourne là-bas cette année avec deux amis parisiens qui vont le découvrir
merci à tous ceux qui ont fait part de cette fameuse modification dans le sud, je vais éviter!
pour un amateur (trice) éventuel(le), je pars d'Auvergne le 3 juillet (bateau le soir), retour prévu le 18 (je peaufine les détails) et donc je propose une place dans ma voiture
à disposition de la communauté pour précisions, renseignements sur les étapes, etc...
bonnes rands à tous😎
Hôtel, chez l'habitant en Albanie? English translation pending
Bonjour, nous partons début juillet pour la grece en passant quelques jours en Albanie à moto.
Nous passerons par Durres, Vlore et Sarande.
En passant près de la cote.
Avez vous des adresses d'hebergement (hotel ou eventuellement chez l'habitant).
Des endroits à ne pas rater.
Steph
Steph
Hanoi-Sapa par Nghia Lô et Mu Cang Chai English translation pending
Je reviens d’un grand tour en 4x4 et moto Hanoi-Ngia Lo-Mu Cang Chai-Sapa-Muonh Khoang-Bac Ha. En allant à Mu Can g Chaqi, j’enlève donc à ceux qui m’ont couvert de sarcasmes récemment pour ne pas « connaître les plus beaux endroits du Vietnam », comme si celui qui a écrit cela avait le monopole du bon jugement, une occasion de moins de m’attaquer bassement. Disons-le tout de suite, c’est beau, mais à part la grande rizière surplombée par le col de Khau Pha et les exceptionnelles rizières en terrasse de La Pan Tan, je connais un tas d’endroits aussi beaux au Vietnam, donc il n’y a pas de quoi « en faire une thèse » et de se moquer de ceux qui ne connaissent pas.
Ceci dit, si vous avez le temps, c’est vraiment à faire pour aller de Hanoi à Sapa (ou bifurquer par exemple sprès MCC ur Sonla et/ou Muang Lay, l’ex Lai Chau). Donc, voilà !
J 1 : Hanoi-Nghia Lô
C’est la fameuse Route 32 , une des plus belles du Vietnam, qui passe par Son Tay en longeant le fleuve Rouge et tourne ensuite plein nord-ouest pour se terminer sur la route Phong To-Sapa. Nghia Lô est une jolie petite ville de province au beau milieu de la plaine de rizières la plus grande du Nord après celle de Dien Bien Phu. Comme cette dernière, elle a été le siège d’une bataille féroce –ou plutôt de deux- de la Guerre d’Indochine.
La bataille de Nghia Lô (3-10 octobre 1950) Ou le coup de poker du général Salan
Mi-septembre 1951, le Vietminh sérieusement étrillé par de Lattre à Vinh Yen et Mao Khé ne peut plus pénétrer dans le delta du fleuve Rouge, la source du riz. Giap décide donc d’attirer les troupes françaises loin de ce delta pour pouvoir y pénétrer et ravitailler ses troupes affamées. Il choisit le poste de Nghia Lô, qui « ferme » les communications avec le pays Thaï de Lai Chau et le Laos, et y dirige la fameuse division d’élite 312, la victorieuse de Dong Khé en octobre 1950. Le rapport des forces est catastrophique pour les français : un millier d’hommes, surtout des supplétifs thaïs, dans le poste, alors que Giap y expédie 12 000 hommes d’élite et des milliers de porteurs.
C’était sans compter sur le plus grand stratège de l’armée française, Raoul Salan, qui connaissait le pays comme sa poche et était un redoutable joueur de poker. Contre l’avis de ses supérieurs mêmes, il décide de garnir un peu le poste, mais surtout de parachuter des troupes d’élite (8e B. P. et le fameux 2e B.E.P. du non moins célèbre capitaine Raffali) en pleine jungle derrière le Vietminh pour prendre les troupes de Giap à revers. La bataille de Nghia Lô commence le 3 octobre et se poursuit avec acharnement jusqu’au 15 octobre, date à laquelle le Vietminh doit refluer en laissant sur le terrain un millier de morts et 2500 blessés.
Comme souvent pendant la guerre d’Indo, cette victoire à l’arraché n’était que reculer pour mieux sauter, comme nous allons le voir plus tard.
Le cadre de Nghia Lô est beau, avec sa grande plaine cernée de hautes montagnes. Étant arrivé tôt dans l’après-midi, j’ai pris une route au hasard vers les montagnes et suis tombé sur le village de Ban Van, célèbre pour ses artisans transformant d’énormes souches d’arbres en fauteuils vernis. Si vous traversez la rizière, vous arrivez à un ruisseau dans lequel s’écoule des sources d’eau chaude ; s’en approcher avec précautions, car souvent, des femmes âgées (hélas !) s’y baignent « au naturel ». Projet de très grande « Resort & Spa » de bungalows dans le coin, on n’arrête pas le progrès !
Dîner et nuit dans l’excellente maison d’hôtes Chez Luat et Phong, un peu à l’extérieur de la ville ; tout y était impec, avec lits séparés, beau salon au parquet vernis, excellent repas, et des thaïs très gentils, le tout au prix normal des maisons d’hôtes : 70 000 D le lit, 100 000 le dîner et 40 000 le copieux petit déjeuner. Portable 0985 293 207 - chuvatluatmail.com. Un tout petit peu d’anglais. Pour ceux qui préfèrent les hôtels, le Muong Lô , à l’entrée du bourg, est très bien (200 000 D) avec un excellent restaurant à l’arrière dans une belle maison thaïe (029 3879 666 - vietanhmuonglo@gmail.com).
Jour 2 : Nghia Lô – Mu Cang Chai
Le matin, visite du monument au morts de la bataille de Nghia Lô, d’où on a une belle vue sur la plaine ; j’ai retrouvé les casernes françaises, en ruines et pratiquement inaccessibles, mais j’y suis arrivé quand même !
La route Ngia Lô – Mu Cang Chai est belle et ne fait que que 100 km, donc tout le temps de flâner. Une seule déception, la récolte de riz est beaucoup plus tard (septembre), donc tout n’était pas vert (mais très beau quand même avec les taches vertes des « pépinières » de pousses de riz au milieu de la grisaille des chaumes et de l(‘argent des terrasses inondées). On grimpe un premier col et on arrive parmi les beaux paysages du petit village thaï de Thu Lé, surplombant une grande rizière traversée par un large torrent et siège de la 2e bataille de Nghia Lô.
La 2e bataille de Nghia Lô et les marathon des paras de Bigeard Toujours avec la même stratégie d’attirer les français dans les jungles pour dégarnir le delta du fleuve Rouge et récupérer « le nerf de la guerre », c’est-à-dire le riz, et en fait de couper le Nord en deux en faisant sa jonction avec les communistes laotiens du Pathet Lao (ce sera également le concept stratégique derrière Dien Bien Phu), Giap reprend son idée de s’empare de Nghia Lô avec 2 divisions d’élite cette fois-ci, la 308 et la 312. Alertés par les services d’écoute radio, les petits postes français éparpillés dans la région se regroupent à Thu Lé, où est parachuté le 6e BPC de Bigeard.
Cette fois-ci, le Vietminh submerge le poste de Nghia Lô (17 et 18 octobre 1952) et se tourne ensuite vers Thu Lé, à 30 km au nord. Avec son sens inégalé du terrain et son intuition phénoménale, Bigeard attend la dernière minute afin de réceptionner le maximum des troupes des postes isolés, et commence le 20 octobre un marathon de 70 km à travers la jungle montagneuse, poursuivis par les bodoï d’élite de la 312 qu’il bat physiauement au prix de terribles accrochages : 3 jours de course-poursuite pendant lesquels ne cessent les combats d’arrière-garde et les ravitaillements par parachute. Après avoir traversé la rivière Noire en pirogues et ses affluents gonflés par les pluies en faisant la chaine, les rescapés arrivent complètement épuisés au petit poste de Tu Bu, d’où des camions les emmènent à Son La.
C’est cette épopée, connue sous le nom de « Marathon des paras de Bigeard », qui a rendu celui-ci célèbre dans toute l’Indochine.
J'espère qu'un vétéran va nous commenter ces 2 apartés historiques !
Au milieu du village, prenez la petite route à droite qui descend et traversez la rivière (où des femmes pêchent souvent des petits poissons avec une minuscule nasse en osier) et la rizière pour visiter les charmants villages thaïs de l’autre côté.
Retour sur la 32 et passage de col en col (MCC est à 1000 m) jusqu’au dernier, le col de Khau Pha, et le plus beau car on domine une grande rizière magnifique, elle-même dominée par un pic de plus de 2000 m. On prend une petite route à droite menant au village h’mong de Nga Ba Khin et, 7 km plus loin, nous arrivons aux rizières en terrasses du village h’mong de La Pan Tan ; on dit que ce sont les plus belles du Vietnam et je ne suis pas loin de le penser, car elles sont dans un véritable canyon et vraiment spectaculaires ; en tout cas, elles sont classées Patrimoine national depuis 2007, un domaine couvrant ces rizières ainsi que celles de deux autres villages h’mong, Che Cu Nha et Ze Xu Phing.
Descente sur Mu Cang Chai, pas très beau et une grande déception : un marché minuscule et peu animé au coin du pont. Traversez ce pont et prenez la première à gauche pour arriver à la maison d’hôtes de M. Tu’ (prononcer « teu »), à la lisière de la petite rizière de MCC. Encore une excellente adresse, où je me suis vraiment régalé au dîner. Pas un mot d’anglais ou de français, mais le langage universel du sourire et des gestes marche toujours. Lit 80 000 dongs, dîner 100 000 et pt déj 50 000. Portable 01 27 37 72 213.
Il y a un grand hôtel à Mu Cang Chai, le Suoi Mo, une horreur en béton dans lequel rien n’a du charme. Juste en bas de l’hôtel, la petite Nha Ngi Son Can, dans une maison thaïe avec 2 chambres en bas à $10 (mais pas de fenêtre) et 6 en haut (matelas par terre et sanitaires communs très propres) à $7 (prendre la No 4, 5 ou 6, qui donnent sur la rizière et montagnes, les 1/2/3 donnant sur le cube en béton de l’hôtel). Si vous arrivez tôt à MCC, traversez la rizière devant chez Tu’ et allez visiter le charmant village de Om Koum. Attention : dans toute cette région, les minorités ne sont pas habitués aux touristes et prendre des photos d’adultes est tout un problème, ils se sauvent carrément, tournent la tête ou rentrent dans leur maison.
Jour 3 : Villages auour de MCC et MCC-Than Uyen
Je n’a pas eu le temps de tous les faire, donc je ne prétends pas tout connaître de la région (d’ailleurs, à moins d’avoir un ego phénoménal, qui peut prétendre tout connaître dans un pays si riche en sites extraordinaires ?), mais , en plus de Om Koum, je suis allé dans un village h’mong super, le village de Mo Dé : 10 km AR sur une bonne piste – accessible aux motos et 4x4 si votre temps est limité- qui prend au coin gauche de l’hôtel Suoi Mo, avec de belles vues de la vallée, et un village on ne peut plus authentique, où vous regarde avec curiosité vu que ce ne sont pas les touristes qu’ils voient ; difficile de prendre des photos des adultes, ils n’aiment visiblement pas beaucoup ça (par contre les enfants adorent !). Traverser le village et continuer à monter, une petite piste raide prend à gauche comme si vous faisiez demi-tour, montez-la jusqu’au milieu du virage gauche, vous aurez une vue magnifique de toute la région. Ensuite, vous redescendez, prenez le petit chemin qui longe la rivière, vous passez un pilon à riz hydraulique très ingénieux, et vous allez arriver à une petite piscine naturelle qui ressemble à un décor de dessin animé, et profonde vu que les gamins du village sautent dans l’eau d’une paroi à plus de 10 m de hauteur ; un délice !
Retour à MCC et déjeuner dans le restaurant qui se trouve au fond d’une grande cour sur la rivière à gauche du pont ; délicieux et pas cher (je me suis régalé d’un curry de poisson, le pauvre poisson que j’ai dû désigner du doigt dans le bassin).
La route MCC-Than Uyen serpente dans les montagnes et on arrive à un plateau de belles rizières fermée par des pics ; descente dans la vallée de Than Uyen, qui n’est pas la plus belle du Nord. Je recommande l’hôtel Phuong Nhung, à la sortie de la ville, 023 13 78 42 95 Portable de la belle patronne : 09 15 27 14 87 09 13 06 80 78. Grandes chambres impec. Sgle/Dble 200 000 Tple 250 000 et très bon restaurant. A 200 m en retournant vers le centre du bourg, très agréable Bia Hoi dans la cour intérieure d’une grande maison.
Jour 4 : Than Uyen-Sapa
Allez au grand marché de Than Uyen le matin, rendez-vous de toutes les minorities du coin, c’est très chouette ! La route Than Uyen-Sapa est une des plus belles routes que je connaisse. Elle commence par sillonner entre des collines de théiers et arrive au fameux col de Tram Lo, dominé par les hauts pics du massif du Fan Xi Pan. Cette dernière partie est vraiment magnifique et se termine à Sapa, toujours aussi sympa quoiqu’on en dise.
Je ne vais pas vous assommer avec des photos, en voilà 4 : la rizière de Thu Lé, les rizières de La Pan Tan, la vue du col de Khau Pha, et celle du col de Tram Lo avant d'arriver à Sapa
Ceci dit, si vous avez le temps, c’est vraiment à faire pour aller de Hanoi à Sapa (ou bifurquer par exemple sprès MCC ur Sonla et/ou Muang Lay, l’ex Lai Chau). Donc, voilà !
J 1 : Hanoi-Nghia Lô
C’est la fameuse Route 32 , une des plus belles du Vietnam, qui passe par Son Tay en longeant le fleuve Rouge et tourne ensuite plein nord-ouest pour se terminer sur la route Phong To-Sapa. Nghia Lô est une jolie petite ville de province au beau milieu de la plaine de rizières la plus grande du Nord après celle de Dien Bien Phu. Comme cette dernière, elle a été le siège d’une bataille féroce –ou plutôt de deux- de la Guerre d’Indochine.
La bataille de Nghia Lô (3-10 octobre 1950) Ou le coup de poker du général Salan
Mi-septembre 1951, le Vietminh sérieusement étrillé par de Lattre à Vinh Yen et Mao Khé ne peut plus pénétrer dans le delta du fleuve Rouge, la source du riz. Giap décide donc d’attirer les troupes françaises loin de ce delta pour pouvoir y pénétrer et ravitailler ses troupes affamées. Il choisit le poste de Nghia Lô, qui « ferme » les communications avec le pays Thaï de Lai Chau et le Laos, et y dirige la fameuse division d’élite 312, la victorieuse de Dong Khé en octobre 1950. Le rapport des forces est catastrophique pour les français : un millier d’hommes, surtout des supplétifs thaïs, dans le poste, alors que Giap y expédie 12 000 hommes d’élite et des milliers de porteurs.
C’était sans compter sur le plus grand stratège de l’armée française, Raoul Salan, qui connaissait le pays comme sa poche et était un redoutable joueur de poker. Contre l’avis de ses supérieurs mêmes, il décide de garnir un peu le poste, mais surtout de parachuter des troupes d’élite (8e B. P. et le fameux 2e B.E.P. du non moins célèbre capitaine Raffali) en pleine jungle derrière le Vietminh pour prendre les troupes de Giap à revers. La bataille de Nghia Lô commence le 3 octobre et se poursuit avec acharnement jusqu’au 15 octobre, date à laquelle le Vietminh doit refluer en laissant sur le terrain un millier de morts et 2500 blessés.
Comme souvent pendant la guerre d’Indo, cette victoire à l’arraché n’était que reculer pour mieux sauter, comme nous allons le voir plus tard.
Le cadre de Nghia Lô est beau, avec sa grande plaine cernée de hautes montagnes. Étant arrivé tôt dans l’après-midi, j’ai pris une route au hasard vers les montagnes et suis tombé sur le village de Ban Van, célèbre pour ses artisans transformant d’énormes souches d’arbres en fauteuils vernis. Si vous traversez la rizière, vous arrivez à un ruisseau dans lequel s’écoule des sources d’eau chaude ; s’en approcher avec précautions, car souvent, des femmes âgées (hélas !) s’y baignent « au naturel ». Projet de très grande « Resort & Spa » de bungalows dans le coin, on n’arrête pas le progrès !
Dîner et nuit dans l’excellente maison d’hôtes Chez Luat et Phong, un peu à l’extérieur de la ville ; tout y était impec, avec lits séparés, beau salon au parquet vernis, excellent repas, et des thaïs très gentils, le tout au prix normal des maisons d’hôtes : 70 000 D le lit, 100 000 le dîner et 40 000 le copieux petit déjeuner. Portable 0985 293 207 - chuvatluatmail.com. Un tout petit peu d’anglais. Pour ceux qui préfèrent les hôtels, le Muong Lô , à l’entrée du bourg, est très bien (200 000 D) avec un excellent restaurant à l’arrière dans une belle maison thaïe (029 3879 666 - vietanhmuonglo@gmail.com).
Jour 2 : Nghia Lô – Mu Cang Chai
Le matin, visite du monument au morts de la bataille de Nghia Lô, d’où on a une belle vue sur la plaine ; j’ai retrouvé les casernes françaises, en ruines et pratiquement inaccessibles, mais j’y suis arrivé quand même !
La route Ngia Lô – Mu Cang Chai est belle et ne fait que que 100 km, donc tout le temps de flâner. Une seule déception, la récolte de riz est beaucoup plus tard (septembre), donc tout n’était pas vert (mais très beau quand même avec les taches vertes des « pépinières » de pousses de riz au milieu de la grisaille des chaumes et de l(‘argent des terrasses inondées). On grimpe un premier col et on arrive parmi les beaux paysages du petit village thaï de Thu Lé, surplombant une grande rizière traversée par un large torrent et siège de la 2e bataille de Nghia Lô.
La 2e bataille de Nghia Lô et les marathon des paras de Bigeard Toujours avec la même stratégie d’attirer les français dans les jungles pour dégarnir le delta du fleuve Rouge et récupérer « le nerf de la guerre », c’est-à-dire le riz, et en fait de couper le Nord en deux en faisant sa jonction avec les communistes laotiens du Pathet Lao (ce sera également le concept stratégique derrière Dien Bien Phu), Giap reprend son idée de s’empare de Nghia Lô avec 2 divisions d’élite cette fois-ci, la 308 et la 312. Alertés par les services d’écoute radio, les petits postes français éparpillés dans la région se regroupent à Thu Lé, où est parachuté le 6e BPC de Bigeard.
Cette fois-ci, le Vietminh submerge le poste de Nghia Lô (17 et 18 octobre 1952) et se tourne ensuite vers Thu Lé, à 30 km au nord. Avec son sens inégalé du terrain et son intuition phénoménale, Bigeard attend la dernière minute afin de réceptionner le maximum des troupes des postes isolés, et commence le 20 octobre un marathon de 70 km à travers la jungle montagneuse, poursuivis par les bodoï d’élite de la 312 qu’il bat physiauement au prix de terribles accrochages : 3 jours de course-poursuite pendant lesquels ne cessent les combats d’arrière-garde et les ravitaillements par parachute. Après avoir traversé la rivière Noire en pirogues et ses affluents gonflés par les pluies en faisant la chaine, les rescapés arrivent complètement épuisés au petit poste de Tu Bu, d’où des camions les emmènent à Son La.
C’est cette épopée, connue sous le nom de « Marathon des paras de Bigeard », qui a rendu celui-ci célèbre dans toute l’Indochine.
J'espère qu'un vétéran va nous commenter ces 2 apartés historiques !
Au milieu du village, prenez la petite route à droite qui descend et traversez la rivière (où des femmes pêchent souvent des petits poissons avec une minuscule nasse en osier) et la rizière pour visiter les charmants villages thaïs de l’autre côté.
Retour sur la 32 et passage de col en col (MCC est à 1000 m) jusqu’au dernier, le col de Khau Pha, et le plus beau car on domine une grande rizière magnifique, elle-même dominée par un pic de plus de 2000 m. On prend une petite route à droite menant au village h’mong de Nga Ba Khin et, 7 km plus loin, nous arrivons aux rizières en terrasses du village h’mong de La Pan Tan ; on dit que ce sont les plus belles du Vietnam et je ne suis pas loin de le penser, car elles sont dans un véritable canyon et vraiment spectaculaires ; en tout cas, elles sont classées Patrimoine national depuis 2007, un domaine couvrant ces rizières ainsi que celles de deux autres villages h’mong, Che Cu Nha et Ze Xu Phing.
Descente sur Mu Cang Chai, pas très beau et une grande déception : un marché minuscule et peu animé au coin du pont. Traversez ce pont et prenez la première à gauche pour arriver à la maison d’hôtes de M. Tu’ (prononcer « teu »), à la lisière de la petite rizière de MCC. Encore une excellente adresse, où je me suis vraiment régalé au dîner. Pas un mot d’anglais ou de français, mais le langage universel du sourire et des gestes marche toujours. Lit 80 000 dongs, dîner 100 000 et pt déj 50 000. Portable 01 27 37 72 213.
Il y a un grand hôtel à Mu Cang Chai, le Suoi Mo, une horreur en béton dans lequel rien n’a du charme. Juste en bas de l’hôtel, la petite Nha Ngi Son Can, dans une maison thaïe avec 2 chambres en bas à $10 (mais pas de fenêtre) et 6 en haut (matelas par terre et sanitaires communs très propres) à $7 (prendre la No 4, 5 ou 6, qui donnent sur la rizière et montagnes, les 1/2/3 donnant sur le cube en béton de l’hôtel). Si vous arrivez tôt à MCC, traversez la rizière devant chez Tu’ et allez visiter le charmant village de Om Koum. Attention : dans toute cette région, les minorités ne sont pas habitués aux touristes et prendre des photos d’adultes est tout un problème, ils se sauvent carrément, tournent la tête ou rentrent dans leur maison.
Jour 3 : Villages auour de MCC et MCC-Than Uyen
Je n’a pas eu le temps de tous les faire, donc je ne prétends pas tout connaître de la région (d’ailleurs, à moins d’avoir un ego phénoménal, qui peut prétendre tout connaître dans un pays si riche en sites extraordinaires ?), mais , en plus de Om Koum, je suis allé dans un village h’mong super, le village de Mo Dé : 10 km AR sur une bonne piste – accessible aux motos et 4x4 si votre temps est limité- qui prend au coin gauche de l’hôtel Suoi Mo, avec de belles vues de la vallée, et un village on ne peut plus authentique, où vous regarde avec curiosité vu que ce ne sont pas les touristes qu’ils voient ; difficile de prendre des photos des adultes, ils n’aiment visiblement pas beaucoup ça (par contre les enfants adorent !). Traverser le village et continuer à monter, une petite piste raide prend à gauche comme si vous faisiez demi-tour, montez-la jusqu’au milieu du virage gauche, vous aurez une vue magnifique de toute la région. Ensuite, vous redescendez, prenez le petit chemin qui longe la rivière, vous passez un pilon à riz hydraulique très ingénieux, et vous allez arriver à une petite piscine naturelle qui ressemble à un décor de dessin animé, et profonde vu que les gamins du village sautent dans l’eau d’une paroi à plus de 10 m de hauteur ; un délice !
Retour à MCC et déjeuner dans le restaurant qui se trouve au fond d’une grande cour sur la rivière à gauche du pont ; délicieux et pas cher (je me suis régalé d’un curry de poisson, le pauvre poisson que j’ai dû désigner du doigt dans le bassin).
La route MCC-Than Uyen serpente dans les montagnes et on arrive à un plateau de belles rizières fermée par des pics ; descente dans la vallée de Than Uyen, qui n’est pas la plus belle du Nord. Je recommande l’hôtel Phuong Nhung, à la sortie de la ville, 023 13 78 42 95 Portable de la belle patronne : 09 15 27 14 87 09 13 06 80 78. Grandes chambres impec. Sgle/Dble 200 000 Tple 250 000 et très bon restaurant. A 200 m en retournant vers le centre du bourg, très agréable Bia Hoi dans la cour intérieure d’une grande maison.
Jour 4 : Than Uyen-Sapa
Allez au grand marché de Than Uyen le matin, rendez-vous de toutes les minorities du coin, c’est très chouette ! La route Than Uyen-Sapa est une des plus belles routes que je connaisse. Elle commence par sillonner entre des collines de théiers et arrive au fameux col de Tram Lo, dominé par les hauts pics du massif du Fan Xi Pan. Cette dernière partie est vraiment magnifique et se termine à Sapa, toujours aussi sympa quoiqu’on en dise.
Je ne vais pas vous assommer avec des photos, en voilà 4 : la rizière de Thu Lé, les rizières de La Pan Tan, la vue du col de Khau Pha, et celle du col de Tram Lo avant d'arriver à Sapa
En train d'Hanoï à Sapa. Enfin presque... English translation pending
Hanoi , le 3 avril 2012.
Lever 5 heures . Légère toilette et je prends un taxi pour la gare centrale. Hanoi se réveille doucement et déjà les petits commerces remontent leurs grilles. Le train qui part pour Lao Cai , à la frontière chinoise, est prévu pour 6 heures 15. Arrivés sur le quai , une locomotive dont on sent nettement le poids des années, nous attend placidement à la voie 4. On y accroche des wagons des années soixante.
Dans le compartiment des premières , l'atmosphère est déjà bruyante. Je constate, une fois encore, que la plupart des Vietnamiens n'ont aucun respect de leurs voisins. Ils parlent fort, s'apostrophent d'un bout à l'autre du compartiment , hurlent dans leur téléphone avant se s'affaler brutalement dans leur siège. Et mon voisin de derrière a décidé de m'empêcher de continuer ma nuit en augmentant le son d'une radio nasillarde qui dégueule des chansons militaires. Un must en matière de musique asiatique surtout quand on en distingue les accents communistes . Ça m'agace déjà. Et on est au début du trajet.!! Je supporte de moins en moins ce genre de comportement, même s'il est vrai que je ne suis pas dans mon pays et que je n'ai théoriquement rien à dire.. J'espère simplement que les plus bruyants d'entre eux vont s'endormir.
Nous partons à l'heure. Il fait gris et tout le paysage est noyé dans une brume qui voile tout le panorama. J'ai bien peur que cela soit comme ça toute la journée.
Le train avance à la vitesse de son âge. Je comprends maintenant pourquoi il faudra si longtemps pour faire un peu plus de 300 kms.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
À mi- chemin, le paysage change. Nous entrons dans une zone de moyenne montagne plus agréable que la plaine que nous venons de quitter. La brume persiste. Dommage, car il doit y avoir quelques vues plutôt jolies. Le train ralentit encore. La loco semble essoufflée, éreintée par tant d'années de labeur, commence à monter péniblement. 13 heures. Je sens la faim... Pas de wagon-restaurant. Juste un peu de riz collant vraiment peu appétissant.
Nous continuons lentement notre progression . Les paysages de rizières en terrasse sont beaux mais manquent de cette lumière dorée qui rendraient leur vert magnifique. Nous arrivons à Lao Cai vers 18 heures. En fait, nous aurons mis onze heures pour effectuer 320 kms. Une lenteur que ne n'imaginais qu'Africaine.
À l'arrivée, des rabatteurs attendent pour proposer des mini bus pour SAPA . C'est une petite ville à 38 kms de la gare, dans la montagne... Ma destination finale de la journée. Ces individus sont purement et simplement des escrocs. Escomptant sur le manque d'information, ils annoncent des prix dix fois supérieurs à ceux pratiqués généralement . Ça m'énerve. Le ton monte et je pose mon sac car il y en a un qui va s'en prendre une... Alain, mon pote de voyage, voit que ça dérape et me tire par la manche. On s'en va. Mais leur manège est bien rodé . D'autres, les "gentils.." prennent le relais et diminuent les prix. Encore bien trop élevés. Le petit jeu dure trop longtemps à mon goût. Nous décidons donc de passer la nuit à Lao Cai . On veillera demain matin à trouver un mode de transport moins onéreux. Mais finalement on vient nous rechercher et le chauffeur d'un mini- bus sorti de nulle part accepte notre prix. On est donc passés de 40 dollars à 2 euros par personne. Quelques rabatteurs font la gueule. De l'intérieur du van Ford dernier modèle qui démarre, j' exprime ma satisfaction aux rabatteurs dépités avec un petit geste qu'on pourrait.... ma foi... qualifier de fort impoli ! Ces mentalités m'excèdent au plus haut point. Dans le van, nous retrouvons un couple qui a subi les mêmes avatars. Nous échangeons sur ce côté désagréable des Vietnamiens. À leur connaissance, c'est plutôt courant comme pratique dans ce pays. Ok.. Mais c'est fortement désagréable.
La route qui serpente de Lao Cai à Sapa doit être belle. Mais tout est bouché par une brume qui s'épaissit alors que la nuit commence à tomber. Et notre chauffeur affirme que ce sera pareil demain..
L'arrivée à Sapa se fait donc à la nuit tombante. Je suis surpris. On est loin du petit village de montagne que j'imaginais.. Hôtels , restos et touristes.. Plus de touristes que de locaux d'ailleurs me semble-t- il..! Première impression décevante même si la ville possède un certain charme.
L'hôtel est très vite trouvé, à un prix très intéressant. Ce sera différent pour le restaurant. Il est difficile de dénicher un endroit qui offre une nourriture agréable à des prix honnêtes dans ce pays. Gargote ou pas.!!! Mais je n'ai rien mangé depuis hier soir... Donc , il faut que je m'alimente.
Le " Mimosa", un resto sans charme nous ouvre ses portes. Quelques touristes mangent un " hot pot" dans un coin peu éclairé. C'est un bouillon fait soi- même, à sa table. On mélange quelques légumes et de petites fines tranches de bœuf dans une eau qui est chauffée par un petit réchaud. C'est parfois bon, mais là, cela me semble plutôt léger. Très léger pour le prix demandé. Manque évident d'ingrédients pour obtenir une saveur correcte.!! Je choisirai donc une soupe traditionnelle. Nouilles et légumes. Plus consistant. Je mangerai , une fois encore ce soir , sans réel plaisir. Juste pour satisfaire mon estomac.
Il est 21 h30. Retour vers l'hotel. La ville est calme à part quelques karaokés où des locaux s'époumonent avec un réel talent pour chanter fort et faux.. Rançon du " progrès".
Je suis fatigué. Je rejoins ma chambre au 4ème étage sans ascenseur et ferme ma porte en priant toutes les divinités du Vietnam d'avoir du soleil demain. Je dois pourtant avouer que je n'ai pas une grande confiance en elles.!!
Lever 5 heures . Légère toilette et je prends un taxi pour la gare centrale. Hanoi se réveille doucement et déjà les petits commerces remontent leurs grilles. Le train qui part pour Lao Cai , à la frontière chinoise, est prévu pour 6 heures 15. Arrivés sur le quai , une locomotive dont on sent nettement le poids des années, nous attend placidement à la voie 4. On y accroche des wagons des années soixante.
Dans le compartiment des premières , l'atmosphère est déjà bruyante. Je constate, une fois encore, que la plupart des Vietnamiens n'ont aucun respect de leurs voisins. Ils parlent fort, s'apostrophent d'un bout à l'autre du compartiment , hurlent dans leur téléphone avant se s'affaler brutalement dans leur siège. Et mon voisin de derrière a décidé de m'empêcher de continuer ma nuit en augmentant le son d'une radio nasillarde qui dégueule des chansons militaires. Un must en matière de musique asiatique surtout quand on en distingue les accents communistes . Ça m'agace déjà. Et on est au début du trajet.!! Je supporte de moins en moins ce genre de comportement, même s'il est vrai que je ne suis pas dans mon pays et que je n'ai théoriquement rien à dire.. J'espère simplement que les plus bruyants d'entre eux vont s'endormir.
Nous partons à l'heure. Il fait gris et tout le paysage est noyé dans une brume qui voile tout le panorama. J'ai bien peur que cela soit comme ça toute la journée.
Le train avance à la vitesse de son âge. Je comprends maintenant pourquoi il faudra si longtemps pour faire un peu plus de 300 kms.
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À mi- chemin, le paysage change. Nous entrons dans une zone de moyenne montagne plus agréable que la plaine que nous venons de quitter. La brume persiste. Dommage, car il doit y avoir quelques vues plutôt jolies. Le train ralentit encore. La loco semble essoufflée, éreintée par tant d'années de labeur, commence à monter péniblement. 13 heures. Je sens la faim... Pas de wagon-restaurant. Juste un peu de riz collant vraiment peu appétissant.
Nous continuons lentement notre progression . Les paysages de rizières en terrasse sont beaux mais manquent de cette lumière dorée qui rendraient leur vert magnifique. Nous arrivons à Lao Cai vers 18 heures. En fait, nous aurons mis onze heures pour effectuer 320 kms. Une lenteur que ne n'imaginais qu'Africaine.
À l'arrivée, des rabatteurs attendent pour proposer des mini bus pour SAPA . C'est une petite ville à 38 kms de la gare, dans la montagne... Ma destination finale de la journée. Ces individus sont purement et simplement des escrocs. Escomptant sur le manque d'information, ils annoncent des prix dix fois supérieurs à ceux pratiqués généralement . Ça m'énerve. Le ton monte et je pose mon sac car il y en a un qui va s'en prendre une... Alain, mon pote de voyage, voit que ça dérape et me tire par la manche. On s'en va. Mais leur manège est bien rodé . D'autres, les "gentils.." prennent le relais et diminuent les prix. Encore bien trop élevés. Le petit jeu dure trop longtemps à mon goût. Nous décidons donc de passer la nuit à Lao Cai . On veillera demain matin à trouver un mode de transport moins onéreux. Mais finalement on vient nous rechercher et le chauffeur d'un mini- bus sorti de nulle part accepte notre prix. On est donc passés de 40 dollars à 2 euros par personne. Quelques rabatteurs font la gueule. De l'intérieur du van Ford dernier modèle qui démarre, j' exprime ma satisfaction aux rabatteurs dépités avec un petit geste qu'on pourrait.... ma foi... qualifier de fort impoli ! Ces mentalités m'excèdent au plus haut point. Dans le van, nous retrouvons un couple qui a subi les mêmes avatars. Nous échangeons sur ce côté désagréable des Vietnamiens. À leur connaissance, c'est plutôt courant comme pratique dans ce pays. Ok.. Mais c'est fortement désagréable.
La route qui serpente de Lao Cai à Sapa doit être belle. Mais tout est bouché par une brume qui s'épaissit alors que la nuit commence à tomber. Et notre chauffeur affirme que ce sera pareil demain..
L'arrivée à Sapa se fait donc à la nuit tombante. Je suis surpris. On est loin du petit village de montagne que j'imaginais.. Hôtels , restos et touristes.. Plus de touristes que de locaux d'ailleurs me semble-t- il..! Première impression décevante même si la ville possède un certain charme.
L'hôtel est très vite trouvé, à un prix très intéressant. Ce sera différent pour le restaurant. Il est difficile de dénicher un endroit qui offre une nourriture agréable à des prix honnêtes dans ce pays. Gargote ou pas.!!! Mais je n'ai rien mangé depuis hier soir... Donc , il faut que je m'alimente.
Le " Mimosa", un resto sans charme nous ouvre ses portes. Quelques touristes mangent un " hot pot" dans un coin peu éclairé. C'est un bouillon fait soi- même, à sa table. On mélange quelques légumes et de petites fines tranches de bœuf dans une eau qui est chauffée par un petit réchaud. C'est parfois bon, mais là, cela me semble plutôt léger. Très léger pour le prix demandé. Manque évident d'ingrédients pour obtenir une saveur correcte.!! Je choisirai donc une soupe traditionnelle. Nouilles et légumes. Plus consistant. Je mangerai , une fois encore ce soir , sans réel plaisir. Juste pour satisfaire mon estomac.
Il est 21 h30. Retour vers l'hotel. La ville est calme à part quelques karaokés où des locaux s'époumonent avec un réel talent pour chanter fort et faux.. Rançon du " progrès".
Je suis fatigué. Je rejoins ma chambre au 4ème étage sans ascenseur et ferme ma porte en priant toutes les divinités du Vietnam d'avoir du soleil demain. Je dois pourtant avouer que je n'ai pas une grande confiance en elles.!!
Où se situe l'ashram de Swami Pranavananda en Inde du Sud? English translation pending
Bonjour à tous,
Je m'interesse depuis peu à la méditation et au Yoga.
Dans cet optique, j'aimerai faire un séjour dans un ashram bien précis.
Savez-vous ou se situe l'ashram de Swami Pranavananda en Inde du sud?
Merci d'avance pour vos réponses,
David.
Je m'interesse depuis peu à la méditation et au Yoga.
Dans cet optique, j'aimerai faire un séjour dans un ashram bien précis.
Savez-vous ou se situe l'ashram de Swami Pranavananda en Inde du sud?
Merci d'avance pour vos réponses,
David.
Températures en Tanzanie en août? English translation pending
Bonjour,
Nous prévoyons de faire un safari en Tanzanie cet été au mois d'Août avec nuits sous la tente au Ngorongoro, Serengeti et Lac Natron. J'aimerais connaitre les températures nocturnes afin de prévoir le nécessaire pour ne pas avoir froid. Je précise que je suis une grande frileuse !! Merci d'avance de vos conseils sur l'équipement à faire suivre.
Nous prévoyons de faire un safari en Tanzanie cet été au mois d'Août avec nuits sous la tente au Ngorongoro, Serengeti et Lac Natron. J'aimerais connaitre les températures nocturnes afin de prévoir le nécessaire pour ne pas avoir froid. Je précise que je suis une grande frileuse !! Merci d'avance de vos conseils sur l'équipement à faire suivre.
Que faire en entre Hiroshima et Kyoto? English translation pending
Bonjour tout le monde,
On a besoin d’un dernier petit conseil pour notre périple de 3 semaines au Japon en septembre.
Sachant que c'est la 1ère fois que l'on va au Japon.
Voici en gros notre voyage :
5-10 septembre : TOKYO
11-17 : JR 7 jours
18-26 : KYOTO
Pour notre séjour à Tokyo et Kyoto, on est OK. Mais on a encore une hésitation pour le périple entre les 2 villes.
Voici le détail :
11/09 : Tokyo – Takayama
12/09 : Takayama
13/09 : Takayama
14/09 : Takayama-Hiroshima
15/09 : Miyajima
16/09 : Hiroshima (visite le matin) – Okayama (visite du jardin l’aprem)
17/09 : ??? – Kyoto
C’est sur ce dernier jour (17/09) qu’on ne sait que faire… Sachant que le soir, on dort sur Kyoto.
Après des recherches approfondies, on a plusieurs pistes :
- Kurashiki
- Onomichi
- Plaine du kibi en vélo
- Visite du château d’Okayama
On a enlevé Himeji (dommage. Mais en rénovation).
Qu’est-ce que vous nous conseillez ?
Arigato gozaimasu.
On a besoin d’un dernier petit conseil pour notre périple de 3 semaines au Japon en septembre.
Sachant que c'est la 1ère fois que l'on va au Japon.
Voici en gros notre voyage :
5-10 septembre : TOKYO
11-17 : JR 7 jours
18-26 : KYOTO
Pour notre séjour à Tokyo et Kyoto, on est OK. Mais on a encore une hésitation pour le périple entre les 2 villes.
Voici le détail :
11/09 : Tokyo – Takayama
12/09 : Takayama
13/09 : Takayama
14/09 : Takayama-Hiroshima
15/09 : Miyajima
16/09 : Hiroshima (visite le matin) – Okayama (visite du jardin l’aprem)
17/09 : ??? – Kyoto
C’est sur ce dernier jour (17/09) qu’on ne sait que faire… Sachant que le soir, on dort sur Kyoto.
Après des recherches approfondies, on a plusieurs pistes :
- Kurashiki
- Onomichi
- Plaine du kibi en vélo
- Visite du château d’Okayama
On a enlevé Himeji (dommage. Mais en rénovation).
Qu’est-ce que vous nous conseillez ?
Arigato gozaimasu.
Tout quitter, son travail, son amie... drôle de sentiment English translation pending
bonjour,
je m'appelle Tom, j'ai 21 ans et je suis militaire. c'est la premiere fois que j' écris sur un forum, en lisant des sujets je me suis reconnus dans certains , j'ai pas mal voyager étant petit, j'ai vecu toute mon enfance aux antilles et 3,5ans à New York. depuis que je suis rentré en france, j'ai pas trop mot mais je suis pas heureux même si j'ai un travaille interesant, un appartement, un chien, une copine ... bref une bonne situation mon rêve c'est de repartir à l'aventure loin de tout soucis etre libre quoi !
je m'appelle Tom, j'ai 21 ans et je suis militaire. c'est la premiere fois que j' écris sur un forum, en lisant des sujets je me suis reconnus dans certains , j'ai pas mal voyager étant petit, j'ai vecu toute mon enfance aux antilles et 3,5ans à New York. depuis que je suis rentré en france, j'ai pas trop mot mais je suis pas heureux même si j'ai un travaille interesant, un appartement, un chien, une copine ... bref une bonne situation mon rêve c'est de repartir à l'aventure loin de tout soucis etre libre quoi !
Patagonie en février: arriver à Buenos Aires ou Santiago pour rallier le parc Lanin? English translation pending
Bonjour,
Nous prévoyons de partir en février prochain en Patagonie pour 3 semaines. Hésitons à arriver à Buenos Aires ou Santiago pour rallier le Parc Lanin et faire le meilleur choix entre budget et temps. Qui pourrait nous donner son avis ?
merci d'avance
Nous prévoyons de partir en février prochain en Patagonie pour 3 semaines. Hésitons à arriver à Buenos Aires ou Santiago pour rallier le Parc Lanin et faire le meilleur choix entre budget et temps. Qui pourrait nous donner son avis ?
merci d'avance
Algérie en 4x4, visa, guide? English translation pending
salut à tous
je rentre de Mauritanie. (pour l'historique mais aussi pour ceux qui voudraient des infos) et je pense au prochain voyage ! bien sûr !
Est-ce que quelqu'un a des vrais infos sur l'algérie. Par ou rentrer ? conditions (visa et voiture ? ) et surtout quelles sont les zones ou on peut se balader seul ? quels sont les secteurs ou on peut se balader avec un guide ? et les zones vraiment rouges s'il y a ..
toute autre info sera la bien venue
je propose d'ouvrir cette discussion pour partager des infos à tous ceux et celles qui sont en train de préparer cette destination
à bientôt marc
je rentre de Mauritanie. (pour l'historique mais aussi pour ceux qui voudraient des infos) et je pense au prochain voyage ! bien sûr !
Est-ce que quelqu'un a des vrais infos sur l'algérie. Par ou rentrer ? conditions (visa et voiture ? ) et surtout quelles sont les zones ou on peut se balader seul ? quels sont les secteurs ou on peut se balader avec un guide ? et les zones vraiment rouges s'il y a ..
toute autre info sera la bien venue
je propose d'ouvrir cette discussion pour partager des infos à tous ceux et celles qui sont en train de préparer cette destination
à bientôt marc
Malaisie insulaire ou Sumatra? English translation pending
Bonjour tous,
Nous envisageons un voyage en Asie pour Août 2013 (je sais je m'y prend tôt !). Pour nous ce sera une première (après l'Ouest Américain et l' Afrique Australe). Ce qui nous faisait hésiter c'est les déplacements pas toujours aisés. Cela fait des semaines que j'apprends 😛. Au départ on était parti sur la Birmanie mais apparemment ce n'est pas la bonne saison (sauf dans le centre, du coup ça fait un peu "juste" pour 3 semaines).🤪
Ensuite on est parti sur une version plus "nature", d'où voici ma question: Entre la Malaisie Insulaire et le nord de Sumatra lequel est le plus "dépaysant", sachant que nous souhaiterions voir une forêt primaire et des Orang-Outans ?
Comme nous pensons partir 3 semaines je voudrais mixer cette destination très verte avec des volcans et des temples (j'hésite entre Java et Bali).
J'en suis encore au "débroussaillage" toutes les suggestions et avis seront acceptés avec plaisir 🙂🙂
par avance merci
Max
Nous envisageons un voyage en Asie pour Août 2013 (je sais je m'y prend tôt !). Pour nous ce sera une première (après l'Ouest Américain et l' Afrique Australe). Ce qui nous faisait hésiter c'est les déplacements pas toujours aisés. Cela fait des semaines que j'apprends 😛. Au départ on était parti sur la Birmanie mais apparemment ce n'est pas la bonne saison (sauf dans le centre, du coup ça fait un peu "juste" pour 3 semaines).🤪
Ensuite on est parti sur une version plus "nature", d'où voici ma question: Entre la Malaisie Insulaire et le nord de Sumatra lequel est le plus "dépaysant", sachant que nous souhaiterions voir une forêt primaire et des Orang-Outans ?
Comme nous pensons partir 3 semaines je voudrais mixer cette destination très verte avec des volcans et des temples (j'hésite entre Java et Bali).
J'en suis encore au "débroussaillage" toutes les suggestions et avis seront acceptés avec plaisir 🙂🙂
par avance merci
Max
Séjour en Inde en juin, chaleur et mousson? English translation pending
Bonjour a tous ,
Je compte m'y rendre en inde courant mi-Juin prochain , déplacement vers les villes de Delhi, Agra, Jaipur , Goa et Cochin . J'y cru comprendre que c'est déconseillé de partir en Inde durant cette période à cause de la chaleur et surtout de la mousson . J'ai lu plusieurs commentaires à ce sujets et les avis divergent . Je ne sais plus quoi penser et je dois vite me décider . ( Sinon c'est l'egypte et la tunusie ). Qui est allé récemment pendant la période de juin en Inde ??? Des conseils ?????
D'avance merci .
Je compte m'y rendre en inde courant mi-Juin prochain , déplacement vers les villes de Delhi, Agra, Jaipur , Goa et Cochin . J'y cru comprendre que c'est déconseillé de partir en Inde durant cette période à cause de la chaleur et surtout de la mousson . J'ai lu plusieurs commentaires à ce sujets et les avis divergent . Je ne sais plus quoi penser et je dois vite me décider . ( Sinon c'est l'egypte et la tunusie ). Qui est allé récemment pendant la période de juin en Inde ??? Des conseils ?????
D'avance merci .
Route à vélo Saint André-Perpignan English translation pending
Bonjour,
Nous habitons le Var.
Nous allons sur Saint André en juin (en voiture ! 😛) , et avons une visite à faire sur Perpignan.
Nous avons des vélos tout chemins, et un petit de 2 ans en carriole.
J'ai regardé sur Mappy : 21km avec l'option "vélo".
http://fr.mappy.com/#d[]=Saint-Andr%C3%A9, +66690, +Languedoc-Roussillon, +France&d[]=Perpignan, +66000, +66100, +Languedoc-Roussillon, +France&endPos=42.701592&endPos=2.894216&ipo=1&lm=r&ipv=bike&p=itinerary
Plusieurs questions : - qu'en est-il des pistes cyclables ? y en a-t-il beaucoup ? - niveau difficulté : y a-t-il beaucoup de montées (pour l'aller et pour le retour) ? - les pauses : des endroits à nous recommander ? - et tout autre conseil !
Merci 😉
Plusieurs questions : - qu'en est-il des pistes cyclables ? y en a-t-il beaucoup ? - niveau difficulté : y a-t-il beaucoup de montées (pour l'aller et pour le retour) ? - les pauses : des endroits à nous recommander ? - et tout autre conseil !
Merci 😉
Réunion: randonnée du Bloc au gite de Bélouve English translation pending
Bonjour,
J'ai besoin de vos avis concernant la difficulté d'une étape de la rando qu'on va faire début mai 2012 à la Réunion. On va faire une partie du GR R1 dans le sens contraire de se qui est donné habituellement sur internet, et en passant de temps en temps sur le GR R2. J'ai lu pas mal de post mais pas vraiment trouvé ce que je cherchais.
Voici le parcours: Col des Boeufs > Marla par la Nouvelle , plaine aux sables, 3 roches Marla > Ciloas par cascade du bras rouge Le Bloc > Gite de Bélouve sans le Piton des neiges Gite de Bélouve > Hellbourg en allant faire un tour au trou de fer
C'est l'étape Le Bloc > Bélouve qui me pose problème Le site www.reunion-nature.com donne 7h45 en moyenne sans pose et Openrunner :13km avec D+: 1246m et D-: 1137m Comment se présente la partie Caverne Dufour au Gite de Bélouve? caillouteuse , très boueuse...?
Jai peur que ça fasse un peu long, je voudrai pas arriver à la nuit quand même.
Petites précisions pour finir : le sentier est réouvert à l'heure actuelle. Probablement 10kg de sac chacun... J'ai déjà réservé les nuits en Gîte et l'hotel à St Gilles pour la semaine suivante donc il n'est pas prévu que je rajoute une étape.
Je sais c'est un peu bête de se poser la question maintenant... mais bon... merci de me faire partager votre exprérience...
Pierre
J'ai besoin de vos avis concernant la difficulté d'une étape de la rando qu'on va faire début mai 2012 à la Réunion. On va faire une partie du GR R1 dans le sens contraire de se qui est donné habituellement sur internet, et en passant de temps en temps sur le GR R2. J'ai lu pas mal de post mais pas vraiment trouvé ce que je cherchais.
Voici le parcours: Col des Boeufs > Marla par la Nouvelle , plaine aux sables, 3 roches Marla > Ciloas par cascade du bras rouge Le Bloc > Gite de Bélouve sans le Piton des neiges Gite de Bélouve > Hellbourg en allant faire un tour au trou de fer
C'est l'étape Le Bloc > Bélouve qui me pose problème Le site www.reunion-nature.com donne 7h45 en moyenne sans pose et Openrunner :13km avec D+: 1246m et D-: 1137m Comment se présente la partie Caverne Dufour au Gite de Bélouve? caillouteuse , très boueuse...?
Jai peur que ça fasse un peu long, je voudrai pas arriver à la nuit quand même.
Petites précisions pour finir : le sentier est réouvert à l'heure actuelle. Probablement 10kg de sac chacun... J'ai déjà réservé les nuits en Gîte et l'hotel à St Gilles pour la semaine suivante donc il n'est pas prévu que je rajoute une étape.
Je sais c'est un peu bête de se poser la question maintenant... mais bon... merci de me faire partager votre exprérience...
Pierre
Itinéraire d'un mois en Inde du Nord English translation pending
Bonjour
Avec mon amie, nous partons en routard en inde du Nord du 23 juillet au 20 aout (1 mois). Nous arrivons à Delhi et voulons finir notre voyage comme beaucoup de monde à Bénarès. Nous avons définis des sites que nous ferons à coup sûr (Agra, gwalior, orchha, khajuraho, Bénares). Nous aimerions associer dans ce voyage des sites incontournables du Rajhastan mais nous avons vraiment du mal à nous décider. Pourriez vous nous communiquer un top 3 des coins que avez préféré au Rajhastan. Nous savons que la météo sera certainement difficile mais nous avons envie de vivre cette expérience. Nous vous remercions de l'intérêt que vous porterez à notre post.
Avec mon amie, nous partons en routard en inde du Nord du 23 juillet au 20 aout (1 mois). Nous arrivons à Delhi et voulons finir notre voyage comme beaucoup de monde à Bénarès. Nous avons définis des sites que nous ferons à coup sûr (Agra, gwalior, orchha, khajuraho, Bénares). Nous aimerions associer dans ce voyage des sites incontournables du Rajhastan mais nous avons vraiment du mal à nous décider. Pourriez vous nous communiquer un top 3 des coins que avez préféré au Rajhastan. Nous savons que la météo sera certainement difficile mais nous avons envie de vivre cette expérience. Nous vous remercions de l'intérêt que vous porterez à notre post.
Marrakech: agence de location de voiture? English translation pending
Bonjour,
nous partons du 09/04/12 au 18/04/12 au Maroc. Cela fait 10 ans que nous n'y sommes pas retournés...
Les billets d'avion sont réservés, et nous cherchons une location de voiture type Logan: - auriez-vous une agence locale sérieuse à nous conseiller ? - avez-vous une idée des tarifs (taxes et assurances incluses) ? - que pensez-vous de la Logan, je crois qu'elle devrait tout à fait convenir à notre circuit (voiture passe partout) qu'en pensez-vous ?
Nous allons partir du côté de Ouarzazate, Skoura, Gorges du Dades, Merzouga etc... (même circuit qu'il y a 10 ans) Je commence tout juste à préparer notre voyage et j'aurai très certainement pleins d'autres questions à vous poser, alors à très bientôt !
Les billets d'avion sont réservés, et nous cherchons une location de voiture type Logan: - auriez-vous une agence locale sérieuse à nous conseiller ? - avez-vous une idée des tarifs (taxes et assurances incluses) ? - que pensez-vous de la Logan, je crois qu'elle devrait tout à fait convenir à notre circuit (voiture passe partout) qu'en pensez-vous ?
Nous allons partir du côté de Ouarzazate, Skoura, Gorges du Dades, Merzouga etc... (même circuit qu'il y a 10 ans) Je commence tout juste à préparer notre voyage et j'aurai très certainement pleins d'autres questions à vous poser, alors à très bientôt !
Surf au Sri Lanka en juin? English translation pending
Bonjour,
J'aurai voulu avoir quelques infos pour surfer du coté d' Arugam Bay en Juin! - monde a l'eau? - Vague? - Location de voiture? - Ambiance?
Merci !!!
J'aurai voulu avoir quelques infos pour surfer du coté d' Arugam Bay en Juin! - monde a l'eau? - Vague? - Location de voiture? - Ambiance?
Merci !!!
Conseils sur "road trip" de quinze jours au Costa Rica? English translation pending
Bonjour!
Après avoir lu moult messages qui m'ont bien aidé, je poste mon ébauche de "plan de campagne" pour notre séjour du Costa Rica en avril.
Je vous explique d'abord notre façon de voyager, à mon conjoint et moi: nous louons une voiture tout le temps du séjour, mon ami adore rouler, 7h de voiture par jour ne lui font pas peur. On a fait de très longues distances aux USA, Australie, Mexique... et du coup, je me retrouve un peu perdue à "tracer une route" pour le Costa Rica, où tout est très concentré. Mon compagnon aime surtout les "changements de paysage", il aime passer de la mer au désert, de la forêt à la plaine... en un mot, il aime voir du panorama. Moi, je suis photographe, donc j'engrange beaucoup d'images pendant nos voyages. En général, nous passons un jour dans chaque localité, puis nous partons vers le "paysage" suivant. Je n'aurais rien contre m'attarder parfois un second jour, mais il y a toujours tant de localités qui semblent géniales que j'ai du mal à faire des choix! Nous aimons la nature, marcher, la plongée sous marine, les animaux... et nous n'aimons pas les villes et la vie nocturne (du moi, ns en voyage, car nous sommes à 200% de 6h du mat à 8h du soir, et donc la nuit, on est claqués!)
Voilà où j'en suis dans mon programme (je fais l'organisation seule, mon conjoint aime "vivre le voyage" que je prépare en amont, du coup, j'ai toute latitude pour faire le trajet à ma guise)
J1 Arrivée à Alajuela nuit sur place J2 Route Alajuela Arenal Nuit Arenal J3 Lever de nuit pour excursion du volcan, pour voir le sommet sans nuage au lever du jour/ Rando aux cascades alentour après, et Skytrek, zoo, butterfly park Si on a le temps, route vers Santa Helena, sinon, lendemain matin. J4 Santa Elena / Monteverde: parc national, ballade à cheval, Ranario J5 Route vers El Coco / arret Llanos de Cortes / arret Sources chaudes Miravalles/ Nuit El coco J6 Plongée Playa del coco / fin journée, départ route littoral Pacifique J7 côte pacifique jusqu'à Montezuma J8 Montezuma / sortie Isla Tortuga plongée / soir Ferry Puntarenas - nuit Puntarenas J9 Route jusqu'à Manuel Antonio / rando Manuel Antonio / Route fin journée jusqu'à Marino Ballena J10 Marino Ballena, escursion spot baleines / route vers le Corcovado J11 Corcovado J12 Corcovado vers Cahuita J13 Plongée Manzanillo / ballade Cahuita J14 Retour vers Alajuela et départ.
Bon, là dessus, j'ai deux soucis: j'aurais aimé avoir un jour de plus au Corcovado, et aussi, je regrette un peu de pas avoir de place pour Tortuguero.
Déjà que pensez vous de ce trajet? Si vous pensez que c'est super speed, peut être, mais on est vraiment comme ça sur nos voyages, limite on rentre plus fatigués qu'en partant, mais on est vraiment heureux d'avoir vu autant de choses!
Pensez vous qu'il y a des étapes que je peux zapper au profit de Tortuguero et d'un jour de plus au Corcovado?
Sur les spots de plongée que j'ai indiqué, lesquels sont vraiment les mieux? Je suis assez exigeante niveau plongée, ayant été déjà très gâtée dans mes voyages précédents à ce niveau là (australie, indonésie, mer rouge...). Du coup, je cherche vraiment "du très beau" et riche en biodiversité.
Merci beaucoup de vos conseils et à bientôt!
Amicalement, Sabine
Après avoir lu moult messages qui m'ont bien aidé, je poste mon ébauche de "plan de campagne" pour notre séjour du Costa Rica en avril.
Je vous explique d'abord notre façon de voyager, à mon conjoint et moi: nous louons une voiture tout le temps du séjour, mon ami adore rouler, 7h de voiture par jour ne lui font pas peur. On a fait de très longues distances aux USA, Australie, Mexique... et du coup, je me retrouve un peu perdue à "tracer une route" pour le Costa Rica, où tout est très concentré. Mon compagnon aime surtout les "changements de paysage", il aime passer de la mer au désert, de la forêt à la plaine... en un mot, il aime voir du panorama. Moi, je suis photographe, donc j'engrange beaucoup d'images pendant nos voyages. En général, nous passons un jour dans chaque localité, puis nous partons vers le "paysage" suivant. Je n'aurais rien contre m'attarder parfois un second jour, mais il y a toujours tant de localités qui semblent géniales que j'ai du mal à faire des choix! Nous aimons la nature, marcher, la plongée sous marine, les animaux... et nous n'aimons pas les villes et la vie nocturne (du moi, ns en voyage, car nous sommes à 200% de 6h du mat à 8h du soir, et donc la nuit, on est claqués!)
Voilà où j'en suis dans mon programme (je fais l'organisation seule, mon conjoint aime "vivre le voyage" que je prépare en amont, du coup, j'ai toute latitude pour faire le trajet à ma guise)
J1 Arrivée à Alajuela nuit sur place J2 Route Alajuela Arenal Nuit Arenal J3 Lever de nuit pour excursion du volcan, pour voir le sommet sans nuage au lever du jour/ Rando aux cascades alentour après, et Skytrek, zoo, butterfly park Si on a le temps, route vers Santa Helena, sinon, lendemain matin. J4 Santa Elena / Monteverde: parc national, ballade à cheval, Ranario J5 Route vers El Coco / arret Llanos de Cortes / arret Sources chaudes Miravalles/ Nuit El coco J6 Plongée Playa del coco / fin journée, départ route littoral Pacifique J7 côte pacifique jusqu'à Montezuma J8 Montezuma / sortie Isla Tortuga plongée / soir Ferry Puntarenas - nuit Puntarenas J9 Route jusqu'à Manuel Antonio / rando Manuel Antonio / Route fin journée jusqu'à Marino Ballena J10 Marino Ballena, escursion spot baleines / route vers le Corcovado J11 Corcovado J12 Corcovado vers Cahuita J13 Plongée Manzanillo / ballade Cahuita J14 Retour vers Alajuela et départ.
Bon, là dessus, j'ai deux soucis: j'aurais aimé avoir un jour de plus au Corcovado, et aussi, je regrette un peu de pas avoir de place pour Tortuguero.
Déjà que pensez vous de ce trajet? Si vous pensez que c'est super speed, peut être, mais on est vraiment comme ça sur nos voyages, limite on rentre plus fatigués qu'en partant, mais on est vraiment heureux d'avoir vu autant de choses!
Pensez vous qu'il y a des étapes que je peux zapper au profit de Tortuguero et d'un jour de plus au Corcovado?
Sur les spots de plongée que j'ai indiqué, lesquels sont vraiment les mieux? Je suis assez exigeante niveau plongée, ayant été déjà très gâtée dans mes voyages précédents à ce niveau là (australie, indonésie, mer rouge...). Du coup, je cherche vraiment "du très beau" et riche en biodiversité.
Merci beaucoup de vos conseils et à bientôt!
Amicalement, Sabine
Nord Vietnam en mai? English translation pending
Bonjour à tous,
J'envisage de passer un mois pour visiter le Nord Vietnam (Hanoi / Sapa / Bac Ha / Ha Giang / Ban Gioc ...).
Climatiquement parlant, est-ce que le mois de mai est un bon mois pour un tel parcours ?
Faut-il mieux décaler un peu avant, un peu après ... ?
Comment sont les rizières à cette époque ?
Merci pour tous vos conseils.
Jean Michel.
Argentine pour quinze jours, transports, endroits à voir? English translation pending
Bonjour,
Je pars en Argentine avec une amie pour 15 jours, du 22/03 au 08/04
on est bien tentée par le Sud (bien que je sois un peu triste de pas faire Iguazu mais ca je pourrai tjs le faire le jour où j'irai au Bresil)
Selon les divers conversation que j'ai vu les principaux spots sont: > 2 jours à Buenos Aires > 3 jours sur Ushuaia > 3/4 jours El Calafate > 3 jours autour du parc Torres del Plaine
Je me rends pas compte des distances. Bien sure entre BA et Ushuaia, et El Calafe il faut prendre l'avion car on a pas bcp de temps mais est-ce que le reste on peut le faire facilement en bus?
quelqu'un peut me conseigner selon son experience? temps de trajets? moyens de transports? Est-ce que j'oublie un endroit important à voir?
Avez vous des conseils et peut etre bons plans ou tuyaux? des adresses?
Merci à tous! Julie
Selon les divers conversation que j'ai vu les principaux spots sont: > 2 jours à Buenos Aires > 3 jours sur Ushuaia > 3/4 jours El Calafate > 3 jours autour du parc Torres del Plaine
Je me rends pas compte des distances. Bien sure entre BA et Ushuaia, et El Calafe il faut prendre l'avion car on a pas bcp de temps mais est-ce que le reste on peut le faire facilement en bus?
quelqu'un peut me conseigner selon son experience? temps de trajets? moyens de transports? Est-ce que j'oublie un endroit important à voir?
Avez vous des conseils et peut etre bons plans ou tuyaux? des adresses?
Merci à tous! Julie
Needles: quelle randonnée privilégier? (États-Unis) English translation pending
Bonjour à tous,
Après avoir bouclé notre itinéraire, j'étudie les randonnées... Et me voilà coincée sur les Needles . Nous avons prévu une petite ballade "cave spring" en arrivant. Mais le lendemain nous y avons une bonne partie de la journée, avant de nous rendre sur Moab (sachant que notre plus petit à 4 ans mais que des rando de plus de 10 km sont faisables). Au début, j'avais pensé à l'évidente Chesler Park..mais là, on lit de tout : Parfois affiché comme difficile, parfois comme facile excepté le début et la longueur (18 km). Alors pourquoi pas : Slickrock foot, ou encore uniquement le début de Chesler Park (mais là j'ai peur d'être très frustrée !) En connaissez vous d'autres ? Vos avis sur celles-ci ?
Impatiente de vous lire...😉
Tilsa
Après avoir bouclé notre itinéraire, j'étudie les randonnées... Et me voilà coincée sur les Needles . Nous avons prévu une petite ballade "cave spring" en arrivant. Mais le lendemain nous y avons une bonne partie de la journée, avant de nous rendre sur Moab (sachant que notre plus petit à 4 ans mais que des rando de plus de 10 km sont faisables). Au début, j'avais pensé à l'évidente Chesler Park..mais là, on lit de tout : Parfois affiché comme difficile, parfois comme facile excepté le début et la longueur (18 km). Alors pourquoi pas : Slickrock foot, ou encore uniquement le début de Chesler Park (mais là j'ai peur d'être très frustrée !) En connaissez vous d'autres ? Vos avis sur celles-ci ?
Impatiente de vous lire...😉
Tilsa