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Excursion à Dandong, frontière Nord coréenne English translation pending
Bonjour,
Je viens de réaliser un vieux rêve, soit de faire un voyage très loin de chez moi (enfin !). J'ai choisi la Chine pendant un mois et 5 jours à Tokyo au Japon. Je pars le 26 pour Pékin. Par contre, si j'ai bien planifié des sorties et des visites avec mes nouveaux amis chinois connus sur les réseaux sociaux (merci Interpals !), comme de passer 10 jours dans la province du Jiangsu et à Shanghai ainsi que 10 jours à Pékin également, j'ai un trou de quelques jours où je voudrais prendre mon temps pour visiter une région moins touristique pour les occidentaux.
J'ai 5 jours que je veux investir pour découvrir la province du Liaoning, soit Dalian pour son architecture russe ainsi que la très étrange ville frontière de Dandong, à la frontière nord-coréenne. Je me demandais si cela était facile d'aller de Beijing à Dandong par train ou autobus, et combien cela peut coûter. Aussi des informations sur l'hébergement sur place, ce qu'il est possible de trouver pour pas trop cher. Et si il y a des choses à faire à part sentir cette atmosphère si particulière propre aux villes frontières. Et finalement, la question de la sécurité.
Merci pour vos informations, c'est très apprécié.
Je viens de réaliser un vieux rêve, soit de faire un voyage très loin de chez moi (enfin !). J'ai choisi la Chine pendant un mois et 5 jours à Tokyo au Japon. Je pars le 26 pour Pékin. Par contre, si j'ai bien planifié des sorties et des visites avec mes nouveaux amis chinois connus sur les réseaux sociaux (merci Interpals !), comme de passer 10 jours dans la province du Jiangsu et à Shanghai ainsi que 10 jours à Pékin également, j'ai un trou de quelques jours où je voudrais prendre mon temps pour visiter une région moins touristique pour les occidentaux.
J'ai 5 jours que je veux investir pour découvrir la province du Liaoning, soit Dalian pour son architecture russe ainsi que la très étrange ville frontière de Dandong, à la frontière nord-coréenne. Je me demandais si cela était facile d'aller de Beijing à Dandong par train ou autobus, et combien cela peut coûter. Aussi des informations sur l'hébergement sur place, ce qu'il est possible de trouver pour pas trop cher. Et si il y a des choses à faire à part sentir cette atmosphère si particulière propre aux villes frontières. Et finalement, la question de la sécurité.
Merci pour vos informations, c'est très apprécié.
3 semaines au Japon English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons un séjour de 3 semaines au Japon. Plusieurs questions pour nous préparer : on pense faire seulement 4 ou 5 jours à Tokyo et une bonne semaine à Kyoto. Est-ce une bonne bonne idée ? Quel quartier éviter et quel privilégier ? on hésite ensuite entre Takayama et Osaka. Qui peut nous conseiller ? Merci de vos réponses. Et si certains on eu des expériences de logement à nous faire partager, on est preneurs ! on s'achemine vers du ryokan ou de la location d'appartement, pour être un peu autonome. Toute idée sera la bienvenue !! Un grand merci
Nous envisageons un séjour de 3 semaines au Japon. Plusieurs questions pour nous préparer : on pense faire seulement 4 ou 5 jours à Tokyo et une bonne semaine à Kyoto. Est-ce une bonne bonne idée ? Quel quartier éviter et quel privilégier ? on hésite ensuite entre Takayama et Osaka. Qui peut nous conseiller ? Merci de vos réponses. Et si certains on eu des expériences de logement à nous faire partager, on est preneurs ! on s'achemine vers du ryokan ou de la location d'appartement, pour être un peu autonome. Toute idée sera la bienvenue !! Un grand merci
Compte rendu de notre ascension du mont Fuji English translation pending
Salut à tous!!
Désolé de n'écrire que maintenant. Je vais vous raconter mon expérience du Fuji, j'espère que ça pourra en aider certains!
Contexte: deux couples, la trentaine, (très) moyennement sportifs. On est arrivé d'Europe à Tokyo le dimanche 4 août 2013. On avait prévu de faire l'ascension la nuit du jeudi 8 au vendredi 9. Comme me l'avait fait remarquer un internaute, c'est difficile de fixer une date à l'avance, la météo est changeante et il se peut que la montée ne soit pas faisable le jour prévu. Dans notre cas, on a eu de la chance.
On a eu peur en semaine, ils prévoyaient un peu de pluie. Nous avons laissé le gros de nos bagages dans une consigne à Shinjuku. Première frayeur: le jeudi, pour acheter les tickets de bus, tout était plein en bus du soir (on voulait arriver vers 22h). On a dû prendre un bus plus tôt, et on est arrivé à la 5ème station de Kawaguchi vers 17h je crois. On est à 2300 mètres. Sur le forum, une jeune fille m'avait contacté, elle voulait s'associer à nous pour la montée. On l'a retrouvée en début de soirée, elle avait rencontré le voisin de notre amie, qui montait avec nous! Donc, deux connaissances se sont retrouvées par hasard, à 12000 km de chez elles, au pied du Fuji. Bref, on est monté à 7, plus convivial!
Nous avions emmené d'Europe: lompes frontales, gants, bonnets, polaire, coupe-vent un peu épais, chaussures de marche, pantalon et t-shirt manches longues thermiques (pas cher à décathlon). On a pris pas mal d'eau, pour ne pas se déshydrater, des fruits, des trucs à grignoter, des sandwiches... Vous pouvez en acheter lors de la montée, ou même à la base de départ à la 5ème station, mais c'est plus cher. D'ailleurs, faites de la monnaie car les toilettes sont payantes pendant la montée.
Tokyo: chaleur étouffante, humide. Arrivés à la 5ème station, vers 17h, il fait un peu frais. On supporte le polaire. Voici le plan: on part vers 22h, et on arrive vers 4h du matin. J'avais lu énormément de récits, et les plus rapides montaient en 4h, les moins rapides en 7h. Je voyais tellement de conseils, je pensais qu'on n'avait pas assez de matériel. Même s'il ne pleut pas, il se peut que l'on traverse des nuages de brouillard, qui nous mouilleront autant que s’il pleuvait. J'ai eu peur, et dans un magasin à la 5ème station, j'ai acheté pour moi et ma femme des survêtements en plastique. Finalement, on n'en a pas eu besoin: pas de pluie, pas de brouillard, l'humidité ne nous a pas beaucoup mouillés. Il y a un centre d'informations où ils vous prêtent des bâtons de randonnée. N'hésitez pas, ils sont très utiles!!! J'aurais bien voulu en prendre un deuxième mais je voulais une main de libre.
22h, on commence l'ascension. Il fait nuit, on avait mis la veste. Le début est assez plat, mais ça commence à bien monter. On commence à enlever la veste. Pendant un bon moment, même s'il fait frais, avec l'effort physique, le t-shirt thermique à manche longue suffit. Pour les pauses, on remet la veste. Il y a du monde, mais ça va, ce n’est pas embouteillé. On quitte peu à peu le "chemin" pour commencer vraiment à escalader. C'est très rocheux, certains endroits, il faut bien t'aider de tes mains, et les rochers sont très glissants (alors qu'il ne pleut pas). J'avais lu les récits de personnes qui faisaient l'ascension en Converse ou en tennis, je me demande comment elles faisaient!!! Les rochers, en plus d'être glissants, sont inégaux, rugueux, presque coupants à certains endroits... ils sont tout sauf lisse. Mes semelles ont pris de sacrés coups, des morceaux escarpés ont bien entaillé la semelle. Encore une fois, allez-y avec des chaussures de marche!!
On fait des pauses souvent, on s'hydrate, on mange. On est sur les bases d'une montée en 6 heures. On passe les différentes stations. Tout se passe bien, on parle de moins en moins car le souffle est court, mais ça va. Et puis, plusieurs choses nous ont "cassé" les jambes. D'abord, la fatigue car ce n'est pas une petite promenade, et c'est la nuit, on n'a pas dormi. Ensuite, la 8ème station. C'est un mystère. A chaque fois, on a l'objectif de la station suivante, qui arrive au bout d'une heure maxi. Pour la 8ème, c'est bizarre. Il y a la station de secours de la 8ème station, qui est à plus d'une heure de la 7ème station. Mais après, plus d'une heure après, il y a la vraie 8ème station! Ça coupe vraiment les jambes, d'autant plus qu'après cela, il n'y a pas la 9ème station, mais la station 8,5. Bref, pendant plus de 3 heures on imagine atteindre la 8ème, qui n'arrive jamais vraiment. Mais ce qui nous a vraiment tués, c'est que vers 2h30 du matin, il y a eu des bouchons! Jusqu'au sommet, tout le monde était en file indienne, et ça avançait très lentement. Si jusque-là, nous ne portions que le t-shirt thermique, nous avons dû mettre le polaire, le coupe-vent, les gants car le vent était glacial, et nous faisions beaucoup moins d'effort, étant à l'arrêt. Il fait presque 0 au sommet, et le ressenti à cause du vent est bien plus bas. Pendant plus de 2 heures, nous avons monté lentement, et il faisait vraiment très froid. Tellement lentement que nous pensions arriver trop tard pour le lever du soleil. Au final, on est arrivé à 4h30 au sommet, avec l'aube, et le soleil s'est levé 15 minutes plus tard.
Le lever de soleil, magnifique. Il y avait du brouillard dans la plaine, mais c'est une chance d'avoir vécu ce moment. Assister au lever du soleil au sommet du Fuji, le symbole et plus haut sommet du Japon, le pays du soleil levant! C'est magique! Il y a eu de la musique (peut-être l'hymne japonais), mais contrairement à ce que j'avais lu, les japonais n'ont pas chanté. Nous sommes restés en haut 1h30 environ, le temps d'assister au lever, et de faire un petit tour. Il faut compter une bonne heure pour faire le tour du cratère (impressionnant!), mais nous étions vraiment fatigués et nous avions très froid, nous ne l'avons pas fait. Personnellement, j'ai été victime de l'altitude. Je pensais que ça ne m'arriverait pas, j'avais déjà été dans le désert d'Atacama à plus de 4000 mètres. Mais là, j'ai eu de très forts maux de tête, le souffle court, avec quelques vertiges, la sensation d'être un peu ivre. Certains achètent des petites bouteilles d'oxygène.
Nous sommes redescendus à 7h, et nous sommes arrivés à 10h en bas, à la 5ème station. J'avais lu que la descente était le plus dur. Après la montée, je voyais ça difficile de faire plus dur! Mais c'était pas loin. L'objectif (le sommet) avait été atteint, nous étions fatigués après une nuit blanche d'ascension. Et la descente, physiquement parlant, c'est dur. La pente est très raide, et les genoux souffrent beaucoup. J'avais lu que certains recommandaient des guêtres, j'ai compris pourquoi pendant la descente. En fait, le chemin de descente est large (c'est, en gros, une route que peuvent prendre les véhicules pour aller au sommet) et avec beaucoup de petits cailloux volcaniques, avec beaucoup de poussière et de cailloux qui s'infiltrent dans les chaussures. A chaque pas, on s'enfonce. Presque dès le début de la descente, le soleil était haut, et la chaleur a très vite grimpé.
Arrivés en bas, nous avons attendu avant d'avoir un bus, et nous sommes rentrés à Tokyo, où nous avons mangé et nous nous sommes reposés.
Bilan: c'est quelque chose à faire, vraiment. Atteindre le sommet du Fuji, et voir le lever du soleil, c'est inoubliable. Un des (nombreux) moments forts de notre séjour au Japon. Après, chacun est différent, et ce qui a pu marcher pour moi ne marchera peut-être pas pour vous, et inversement. J'ai été le seul de notre groupe à être très affecté par l'altitude. Ça peut vous arriver comme ne pas vous arriver. Votre ascension dépendra aussi de la météo (on a eu de la chance à ce niveau), de votre niveau physique. C'est faisable, mais attention, ce n'est pas facile non plus. J'ai vu des personnes âgées et surtout des enfants monter le Fuji, de nuit. Personnellement, je ne sais pas comment ils font, je ne ferais pas faire ça à mes enfants. C'est un tout: il y a la performance physique, accomplir cet effort en altitude, avec le froid, et peut-être la pluie, et si vous le faites de nuit, la fatigue est décuplée. Entre la montée et la descente, plus le tour en haut, vous pouvez compter une douzaine d'heures. On n'a pas voulu prendre de gîtes. C’est très cher, et on est pas mal entassés. Mais ça aurait pu être une option (monter en fin d'après-midi pour profiter du jour et du coucher, se reposer, et repartir la nuit pour profiter du lever). J'ai vu des jeunes japonais monter totalement déguisés (comme pour les marathons). Tout est possible. La seule chose que je vous conseille, c'est de prendre des chaussures de marche, et au moins l'équipement que j'ai décrit plus haut (gants, polaire, etc. etc.). Pour le reste, chacun a sa propre expérience!
Si vous avez des questions, n'hésitez pas, j'essaierai de vous répondre, si je peux. Et pour ceux qui veulent, j'avais préparé un petit document destiné à mes amis pour leur présenter les options.
A bientôt!
Désolé de n'écrire que maintenant. Je vais vous raconter mon expérience du Fuji, j'espère que ça pourra en aider certains!
Contexte: deux couples, la trentaine, (très) moyennement sportifs. On est arrivé d'Europe à Tokyo le dimanche 4 août 2013. On avait prévu de faire l'ascension la nuit du jeudi 8 au vendredi 9. Comme me l'avait fait remarquer un internaute, c'est difficile de fixer une date à l'avance, la météo est changeante et il se peut que la montée ne soit pas faisable le jour prévu. Dans notre cas, on a eu de la chance.
On a eu peur en semaine, ils prévoyaient un peu de pluie. Nous avons laissé le gros de nos bagages dans une consigne à Shinjuku. Première frayeur: le jeudi, pour acheter les tickets de bus, tout était plein en bus du soir (on voulait arriver vers 22h). On a dû prendre un bus plus tôt, et on est arrivé à la 5ème station de Kawaguchi vers 17h je crois. On est à 2300 mètres. Sur le forum, une jeune fille m'avait contacté, elle voulait s'associer à nous pour la montée. On l'a retrouvée en début de soirée, elle avait rencontré le voisin de notre amie, qui montait avec nous! Donc, deux connaissances se sont retrouvées par hasard, à 12000 km de chez elles, au pied du Fuji. Bref, on est monté à 7, plus convivial!
Nous avions emmené d'Europe: lompes frontales, gants, bonnets, polaire, coupe-vent un peu épais, chaussures de marche, pantalon et t-shirt manches longues thermiques (pas cher à décathlon). On a pris pas mal d'eau, pour ne pas se déshydrater, des fruits, des trucs à grignoter, des sandwiches... Vous pouvez en acheter lors de la montée, ou même à la base de départ à la 5ème station, mais c'est plus cher. D'ailleurs, faites de la monnaie car les toilettes sont payantes pendant la montée.
Tokyo: chaleur étouffante, humide. Arrivés à la 5ème station, vers 17h, il fait un peu frais. On supporte le polaire. Voici le plan: on part vers 22h, et on arrive vers 4h du matin. J'avais lu énormément de récits, et les plus rapides montaient en 4h, les moins rapides en 7h. Je voyais tellement de conseils, je pensais qu'on n'avait pas assez de matériel. Même s'il ne pleut pas, il se peut que l'on traverse des nuages de brouillard, qui nous mouilleront autant que s’il pleuvait. J'ai eu peur, et dans un magasin à la 5ème station, j'ai acheté pour moi et ma femme des survêtements en plastique. Finalement, on n'en a pas eu besoin: pas de pluie, pas de brouillard, l'humidité ne nous a pas beaucoup mouillés. Il y a un centre d'informations où ils vous prêtent des bâtons de randonnée. N'hésitez pas, ils sont très utiles!!! J'aurais bien voulu en prendre un deuxième mais je voulais une main de libre.
22h, on commence l'ascension. Il fait nuit, on avait mis la veste. Le début est assez plat, mais ça commence à bien monter. On commence à enlever la veste. Pendant un bon moment, même s'il fait frais, avec l'effort physique, le t-shirt thermique à manche longue suffit. Pour les pauses, on remet la veste. Il y a du monde, mais ça va, ce n’est pas embouteillé. On quitte peu à peu le "chemin" pour commencer vraiment à escalader. C'est très rocheux, certains endroits, il faut bien t'aider de tes mains, et les rochers sont très glissants (alors qu'il ne pleut pas). J'avais lu les récits de personnes qui faisaient l'ascension en Converse ou en tennis, je me demande comment elles faisaient!!! Les rochers, en plus d'être glissants, sont inégaux, rugueux, presque coupants à certains endroits... ils sont tout sauf lisse. Mes semelles ont pris de sacrés coups, des morceaux escarpés ont bien entaillé la semelle. Encore une fois, allez-y avec des chaussures de marche!!
On fait des pauses souvent, on s'hydrate, on mange. On est sur les bases d'une montée en 6 heures. On passe les différentes stations. Tout se passe bien, on parle de moins en moins car le souffle est court, mais ça va. Et puis, plusieurs choses nous ont "cassé" les jambes. D'abord, la fatigue car ce n'est pas une petite promenade, et c'est la nuit, on n'a pas dormi. Ensuite, la 8ème station. C'est un mystère. A chaque fois, on a l'objectif de la station suivante, qui arrive au bout d'une heure maxi. Pour la 8ème, c'est bizarre. Il y a la station de secours de la 8ème station, qui est à plus d'une heure de la 7ème station. Mais après, plus d'une heure après, il y a la vraie 8ème station! Ça coupe vraiment les jambes, d'autant plus qu'après cela, il n'y a pas la 9ème station, mais la station 8,5. Bref, pendant plus de 3 heures on imagine atteindre la 8ème, qui n'arrive jamais vraiment. Mais ce qui nous a vraiment tués, c'est que vers 2h30 du matin, il y a eu des bouchons! Jusqu'au sommet, tout le monde était en file indienne, et ça avançait très lentement. Si jusque-là, nous ne portions que le t-shirt thermique, nous avons dû mettre le polaire, le coupe-vent, les gants car le vent était glacial, et nous faisions beaucoup moins d'effort, étant à l'arrêt. Il fait presque 0 au sommet, et le ressenti à cause du vent est bien plus bas. Pendant plus de 2 heures, nous avons monté lentement, et il faisait vraiment très froid. Tellement lentement que nous pensions arriver trop tard pour le lever du soleil. Au final, on est arrivé à 4h30 au sommet, avec l'aube, et le soleil s'est levé 15 minutes plus tard.
Le lever de soleil, magnifique. Il y avait du brouillard dans la plaine, mais c'est une chance d'avoir vécu ce moment. Assister au lever du soleil au sommet du Fuji, le symbole et plus haut sommet du Japon, le pays du soleil levant! C'est magique! Il y a eu de la musique (peut-être l'hymne japonais), mais contrairement à ce que j'avais lu, les japonais n'ont pas chanté. Nous sommes restés en haut 1h30 environ, le temps d'assister au lever, et de faire un petit tour. Il faut compter une bonne heure pour faire le tour du cratère (impressionnant!), mais nous étions vraiment fatigués et nous avions très froid, nous ne l'avons pas fait. Personnellement, j'ai été victime de l'altitude. Je pensais que ça ne m'arriverait pas, j'avais déjà été dans le désert d'Atacama à plus de 4000 mètres. Mais là, j'ai eu de très forts maux de tête, le souffle court, avec quelques vertiges, la sensation d'être un peu ivre. Certains achètent des petites bouteilles d'oxygène.
Nous sommes redescendus à 7h, et nous sommes arrivés à 10h en bas, à la 5ème station. J'avais lu que la descente était le plus dur. Après la montée, je voyais ça difficile de faire plus dur! Mais c'était pas loin. L'objectif (le sommet) avait été atteint, nous étions fatigués après une nuit blanche d'ascension. Et la descente, physiquement parlant, c'est dur. La pente est très raide, et les genoux souffrent beaucoup. J'avais lu que certains recommandaient des guêtres, j'ai compris pourquoi pendant la descente. En fait, le chemin de descente est large (c'est, en gros, une route que peuvent prendre les véhicules pour aller au sommet) et avec beaucoup de petits cailloux volcaniques, avec beaucoup de poussière et de cailloux qui s'infiltrent dans les chaussures. A chaque pas, on s'enfonce. Presque dès le début de la descente, le soleil était haut, et la chaleur a très vite grimpé.
Arrivés en bas, nous avons attendu avant d'avoir un bus, et nous sommes rentrés à Tokyo, où nous avons mangé et nous nous sommes reposés.
Bilan: c'est quelque chose à faire, vraiment. Atteindre le sommet du Fuji, et voir le lever du soleil, c'est inoubliable. Un des (nombreux) moments forts de notre séjour au Japon. Après, chacun est différent, et ce qui a pu marcher pour moi ne marchera peut-être pas pour vous, et inversement. J'ai été le seul de notre groupe à être très affecté par l'altitude. Ça peut vous arriver comme ne pas vous arriver. Votre ascension dépendra aussi de la météo (on a eu de la chance à ce niveau), de votre niveau physique. C'est faisable, mais attention, ce n'est pas facile non plus. J'ai vu des personnes âgées et surtout des enfants monter le Fuji, de nuit. Personnellement, je ne sais pas comment ils font, je ne ferais pas faire ça à mes enfants. C'est un tout: il y a la performance physique, accomplir cet effort en altitude, avec le froid, et peut-être la pluie, et si vous le faites de nuit, la fatigue est décuplée. Entre la montée et la descente, plus le tour en haut, vous pouvez compter une douzaine d'heures. On n'a pas voulu prendre de gîtes. C’est très cher, et on est pas mal entassés. Mais ça aurait pu être une option (monter en fin d'après-midi pour profiter du jour et du coucher, se reposer, et repartir la nuit pour profiter du lever). J'ai vu des jeunes japonais monter totalement déguisés (comme pour les marathons). Tout est possible. La seule chose que je vous conseille, c'est de prendre des chaussures de marche, et au moins l'équipement que j'ai décrit plus haut (gants, polaire, etc. etc.). Pour le reste, chacun a sa propre expérience!
Si vous avez des questions, n'hésitez pas, j'essaierai de vous répondre, si je peux. Et pour ceux qui veulent, j'avais préparé un petit document destiné à mes amis pour leur présenter les options.
A bientôt!
Retour Japon avril 2014 English translation pending
De retour d’un séjour au japon du 10 au 22 avril 2014 (10 jours sur place) Je vous livre quelques informations utiles:
Météo : 5 jours de très beau temps, 3 jours de ciel voilé, 2 jours de mauvais temps. Itinéraire : Tokyo (3 jours et demi) – Nikko (1jour) –Kyoto (4 jours) -lac Kawaguchi (1 jour) Cerisiers en fleurs : trop tard sur Kyoto, et limite à Tokyo. Encore OK au lac Kawaguchiko et dans la région de Nikko Budget (voyage solo) : 2600 € (base 1 € à 139 Yens) · 840 € hôtel (business hotel 10 000 yens /nuit) · 360 € repas, (5000 yens /jour) · 695 € avion (Emirates via dubai) · 720 € transports et à coté, y compris japan rail pass · shopping non inclus…
Vous pouvez avoir un aperçu des images prises lors de cet itinéraire en allant sur le lien ci dessous : http://www.travelearth-photography.com/p75626825
Tokyo : Shibuya, Shinjuku, Asakusa, skytree, Roppongi, Harajuku Nikko : temples et sanctuaires Kawaguchiko : Fuji invisible car mauvais temps… sniff.. KYOTO · J1 Arashiyama, · J2 Higashiyama sud : · J3 Higashiyama nord : · J4 Gion :
A dispo si vous souhaitez plus de précisions
Météo : 5 jours de très beau temps, 3 jours de ciel voilé, 2 jours de mauvais temps. Itinéraire : Tokyo (3 jours et demi) – Nikko (1jour) –Kyoto (4 jours) -lac Kawaguchi (1 jour) Cerisiers en fleurs : trop tard sur Kyoto, et limite à Tokyo. Encore OK au lac Kawaguchiko et dans la région de Nikko Budget (voyage solo) : 2600 € (base 1 € à 139 Yens) · 840 € hôtel (business hotel 10 000 yens /nuit) · 360 € repas, (5000 yens /jour) · 695 € avion (Emirates via dubai) · 720 € transports et à coté, y compris japan rail pass · shopping non inclus…
Vous pouvez avoir un aperçu des images prises lors de cet itinéraire en allant sur le lien ci dessous : http://www.travelearth-photography.com/p75626825
Tokyo : Shibuya, Shinjuku, Asakusa, skytree, Roppongi, Harajuku Nikko : temples et sanctuaires Kawaguchiko : Fuji invisible car mauvais temps… sniff.. KYOTO · J1 Arashiyama, · J2 Higashiyama sud : · J3 Higashiyama nord : · J4 Gion :
A dispo si vous souhaitez plus de précisions
Lancement officiel de Thai AirAsia X English translation pending
La filiale thaïlandaise long-courrier de la low cost AirAsia X a été lancée officiellement. A partir de juin elle desservira (pour commencer) Séoul, Tokyo et Osaka au départ de Bangkok.
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Voyage de 2 semaines au Japon (Kansai et Kanto) English translation pending
Salut à tous,
Je pars jeudi prochain pour 2 semaines au Japon, c'est un peu à l'arrache mais j'aurais voulu connaître votre avis sur l'itinéraire et poser quelques questions. Mon programme :
- Osaka : 1,5 jours - Kyoto : 3 ou 4 jours - Nara : 0,5 jour (facultatif) - Tokyo : 7 jours - Lake Kawaguchiko ou Chureito Pagoda (Mont Fuji) : 0,5 jour - Nikko : 0,5 jour (facultatif)
Ça me semble léger mais bien réparti car je n'ai pas envie de perdre mon temps dans les transports.
1/ Passer 2 jours et une nuit à Osaka, cela vous semble suffisant ou cette ville mérite plus ?
2/ L'étape à Nara mérite-t-elle le détour, ou me conseillez-vous de tout miser sur Kyoto sachant qu'il s'agit de mon 1er voyage au Japon ?
3/ Même question pour Nikko, est-ce vraiment magnifique ou sa réputation est surfaite ?
4/ Le Kansai Thru Pass 3 jours à 5200 yen est-il intéressant pour ce type de programme ?
5/ Le Lac Kawaguchiko est-il un bon choix pour observer le Mont Fuji début mai ? Ou faut-il privilégier la Chureito Pagoda ?
Merci pour vos réponses et bon voyage !
Je pars jeudi prochain pour 2 semaines au Japon, c'est un peu à l'arrache mais j'aurais voulu connaître votre avis sur l'itinéraire et poser quelques questions. Mon programme :
- Osaka : 1,5 jours - Kyoto : 3 ou 4 jours - Nara : 0,5 jour (facultatif) - Tokyo : 7 jours - Lake Kawaguchiko ou Chureito Pagoda (Mont Fuji) : 0,5 jour - Nikko : 0,5 jour (facultatif)
Ça me semble léger mais bien réparti car je n'ai pas envie de perdre mon temps dans les transports.
1/ Passer 2 jours et une nuit à Osaka, cela vous semble suffisant ou cette ville mérite plus ?
2/ L'étape à Nara mérite-t-elle le détour, ou me conseillez-vous de tout miser sur Kyoto sachant qu'il s'agit de mon 1er voyage au Japon ?
3/ Même question pour Nikko, est-ce vraiment magnifique ou sa réputation est surfaite ?
4/ Le Kansai Thru Pass 3 jours à 5200 yen est-il intéressant pour ce type de programme ?
5/ Le Lac Kawaguchiko est-il un bon choix pour observer le Mont Fuji début mai ? Ou faut-il privilégier la Chureito Pagoda ?
Merci pour vos réponses et bon voyage !
Marchés aux puces au Japon English translation pending
Bonjour,
Petite question bien précise concernant les marchés aux puces au Japon… Quand nous voyageons, mon conjoint et moi aimons particulièrement bien flâner sur les marchés et pourquoi pas dénicher de bonnes affaires. Ma question est : les 2 marchés de Kyoto (marché Kobo-san et marché au Kitano-Tenman-Gu respectivement les 21 et 25 du mois) et ceux de Tokyo (Togo-no-Mori Nomi-no-ichi le 1er dimanche du mois et Oedo Kotto ichi le 1er dimanche et 3ème du mois) valent-ils vraiment le détour de là à changer un peu un itinéraire pour être dans ces villes au bon moment ou pas ? Nous sommes intéressés par les kimonos, couteaux et l’artisanat japonais en général. Je ne vous parle pas d’acheter des objets d’antiquités coûteux. Si vous en connaissez d’autres, n’hésitez pas !
Merci d’avance pour vos conseils.
Dokoz
Petite question bien précise concernant les marchés aux puces au Japon… Quand nous voyageons, mon conjoint et moi aimons particulièrement bien flâner sur les marchés et pourquoi pas dénicher de bonnes affaires. Ma question est : les 2 marchés de Kyoto (marché Kobo-san et marché au Kitano-Tenman-Gu respectivement les 21 et 25 du mois) et ceux de Tokyo (Togo-no-Mori Nomi-no-ichi le 1er dimanche du mois et Oedo Kotto ichi le 1er dimanche et 3ème du mois) valent-ils vraiment le détour de là à changer un peu un itinéraire pour être dans ces villes au bon moment ou pas ? Nous sommes intéressés par les kimonos, couteaux et l’artisanat japonais en général. Je ne vous parle pas d’acheter des objets d’antiquités coûteux. Si vous en connaissez d’autres, n’hésitez pas !
Merci d’avance pour vos conseils.
Dokoz
Arriver au Japon en pleine Golden Week? English translation pending
M'sieurs, dames...🙂
Actuellement en Chine, je me demande si je ne vais pas filer sur le Japon après un saut à HG-KG et Macao. Cela me ferait arriver tout début mai sur Tokyo. Cela vous paraît-il compliqué à gérer vu cette période touristique chargée qu'est la Golden Week ? Vais-je avoir des soucis pour visiter les sites tranquillement ou pour me loger (en auberge de jeunesse) ?
Vu que je prévois de passer ma première semaine sur la capitale, je me demandais si la ville n'allait pas ressembler à Paris au mois d'août ? Cette Golden Week doit être problématique si on se rend sur Kyoto et autres hauts lieux touristiques, mais pas sur la capitale, non ? Qu'en est-il ?
Actuellement en Chine, je me demande si je ne vais pas filer sur le Japon après un saut à HG-KG et Macao. Cela me ferait arriver tout début mai sur Tokyo. Cela vous paraît-il compliqué à gérer vu cette période touristique chargée qu'est la Golden Week ? Vais-je avoir des soucis pour visiter les sites tranquillement ou pour me loger (en auberge de jeunesse) ?
Vu que je prévois de passer ma première semaine sur la capitale, je me demandais si la ville n'allait pas ressembler à Paris au mois d'août ? Cette Golden Week doit être problématique si on se rend sur Kyoto et autres hauts lieux touristiques, mais pas sur la capitale, non ? Qu'en est-il ?
Circuit 15 jours au Japon English translation pending
Bonjour à Tous,
certains préparent leur voyage depuis un an...moi c'est l'inverse et du coup j'ai besoin de vos retours, conseils et avis
départ de paris le 13/04 arrivée à tokyo le 14/04
J1 14/04/2014 : Tokyo J2 Tokyo J3 Tokyo J4 Kyoto J5 Kyoto J6 Kyoto J7 nara J8 Miyajima ou mont koya J9 Miyajima ou mont koya J10 retour sur Tokyo J11 hakone J12 Tokyo 13 Nikko J14 Tokyo J15 Retour paris
J'ai l impression que le programme est trop chargé...J'ai une envie particulière d'aller à Miyajima sans m'arreter à Hiroshima : pensez vous que cela vaut le coup ? excursions à nikko et hakone : faut-il faire un choix entre les 2 ?
je comptais prendre un JR pass pour la semaine à kyoto....si je vais à Hanoke et nikko faut il prévoir le JR pass 14 jours ?
si vous avez des adresses pas cher d'hébergement déjà testé et non en dortoir, je suis preneuse.
Je sais que toutes ces questions ont déjà été posées mais je vous serai trés reconnaissante de m'apporter votre aide peut être pour alléger ou optimiser ce circuit. Arigato🙂
certains préparent leur voyage depuis un an...moi c'est l'inverse et du coup j'ai besoin de vos retours, conseils et avis
départ de paris le 13/04 arrivée à tokyo le 14/04
J1 14/04/2014 : Tokyo J2 Tokyo J3 Tokyo J4 Kyoto J5 Kyoto J6 Kyoto J7 nara J8 Miyajima ou mont koya J9 Miyajima ou mont koya J10 retour sur Tokyo J11 hakone J12 Tokyo 13 Nikko J14 Tokyo J15 Retour paris
J'ai l impression que le programme est trop chargé...J'ai une envie particulière d'aller à Miyajima sans m'arreter à Hiroshima : pensez vous que cela vaut le coup ? excursions à nikko et hakone : faut-il faire un choix entre les 2 ?
je comptais prendre un JR pass pour la semaine à kyoto....si je vais à Hanoke et nikko faut il prévoir le JR pass 14 jours ?
si vous avez des adresses pas cher d'hébergement déjà testé et non en dortoir, je suis preneuse.
Je sais que toutes ces questions ont déjà été posées mais je vous serai trés reconnaissante de m'apporter votre aide peut être pour alléger ou optimiser ce circuit. Arigato🙂
Voir le Fuji depuis le train English translation pending
Bonsoir,
Nous partons demain pour Kyoto. Trouve-t-on facilement de la place du côté droit, je pense que tout le monde cherche ce côté , sans réservation? Peut on réserver le jour du depart? Merci. Andro
Nous partons demain pour Kyoto. Trouve-t-on facilement de la place du côté droit, je pense que tout le monde cherche ce côté , sans réservation? Peut on réserver le jour du depart? Merci. Andro
Nex Narita Express vers Shinjuku English translation pending
Bonjour
Est ce que le Nex va de Narita à Shinjuku en direct ?
En regardant sur Hyperdia, je vois qu'il s'arrête à Tokyo et qu'il faut prendre le Métro jusqu'à Shinjuku ?!
Merci
Est ce que le Nex va de Narita à Shinjuku en direct ?
En regardant sur Hyperdia, je vois qu'il s'arrête à Tokyo et qu'il faut prendre le Métro jusqu'à Shinjuku ?!
Merci
Japan Rail Pass: passage du contrôleur dans le train English translation pending
🙂 J'ai une nouvelle question....
Je vais acheter mon JR pass pour 7 jours, le faire activer pour le jour J en arrivant à l'aéroport de Tokyo, par la suite j'ai vu sur un blog que quelqu'un expliquait que dans les trains du réseau JR disposaient d'un wagon "sans réservation" pour touristes, à savoir tu repères ton train sur le net, tu te présentes, tu montes et quand le contrôleur passe ton lui montre ton pass (donc sans passer par la case guicher / billet).
Vous confirmez les amis du Japon ?
MERCI !
Je vais acheter mon JR pass pour 7 jours, le faire activer pour le jour J en arrivant à l'aéroport de Tokyo, par la suite j'ai vu sur un blog que quelqu'un expliquait que dans les trains du réseau JR disposaient d'un wagon "sans réservation" pour touristes, à savoir tu repères ton train sur le net, tu te présentes, tu montes et quand le contrôleur passe ton lui montre ton pass (donc sans passer par la case guicher / billet).
Vous confirmez les amis du Japon ?
MERCI !
Voyage au Japon mai 2014 English translation pending
Bonjour,
Je tiens tout d'abord a vous remercier pour toutes les informations que j'ai pu récupérer grâce à vous pour préparer mon voyage au japon en mai prochain,
Je suis en train de préparer mon itinéraire et souhaite vous le soumettre afin d'avoir vos avis éclairés,
J1 dimanche 11 mai -> arrivée J2-> Tokyo J3-> Tokyo J4-> Tokyo J5-> Hakone ou Kamakura J6-> Nikko J7-> Tokyo J8-> Tokyo J9-> Miyajima J10-> Hiroshima J11-> Osaka J12-> Kyoto J13-> Nara J14-> Kyoto J15-> Kyoto J16-> Mont Koya J17-> Kyoto J18-> Osaka J19-> Tokyo J20-> Tokyo J21-> départ
J'ai prévu de dormir de J1 à J8 à Tokyo J9 à Miyajima de J10 à J17 à Osaka avec une nuit au Mont Koya et enfin les 3 derniers jours à Tokyo,
A Tokyo je compte réserver au l'hotel NUI à Asakusa. Auriez des hotels à me conseiller sur Osaka ?
Je pense également prendre un Jr pass de 14 jours,
Je suis ouvert à toutes vos suggestions,
Je tiens tout d'abord a vous remercier pour toutes les informations que j'ai pu récupérer grâce à vous pour préparer mon voyage au japon en mai prochain,
Je suis en train de préparer mon itinéraire et souhaite vous le soumettre afin d'avoir vos avis éclairés,
J1 dimanche 11 mai -> arrivée J2-> Tokyo J3-> Tokyo J4-> Tokyo J5-> Hakone ou Kamakura J6-> Nikko J7-> Tokyo J8-> Tokyo J9-> Miyajima J10-> Hiroshima J11-> Osaka J12-> Kyoto J13-> Nara J14-> Kyoto J15-> Kyoto J16-> Mont Koya J17-> Kyoto J18-> Osaka J19-> Tokyo J20-> Tokyo J21-> départ
J'ai prévu de dormir de J1 à J8 à Tokyo J9 à Miyajima de J10 à J17 à Osaka avec une nuit au Mont Koya et enfin les 3 derniers jours à Tokyo,
A Tokyo je compte réserver au l'hotel NUI à Asakusa. Auriez des hotels à me conseiller sur Osaka ?
Je pense également prendre un Jr pass de 14 jours,
Je suis ouvert à toutes vos suggestions,
Trajet de l'aéroport d'Haneda à Ikebukuro English translation pending
Bonjour,
Nous partons bientôt au Japon, nous allons arriver a l' aéroport d'Haneda a 23h00 et nous devons nous rendre a un hotel a Ikebukuro . On nous a indiqué de prendre le Tokyo Monorail pour rejoindre la Yamanote Line a Hamamatsucho et ensuite aller sur Ikebukuro. Est ce ok comme indication , le monorail est il facile a trouver ? Il semblerait que le dernier train monorail parte d Haneda a 12h10 am pensez vous que nous puissions le rejoindre en arrivant a 23h00 ? Sinon y a t il un autre moyen pour rejoindre Ikebukuro ?
Merci pour vos réponses a venir Alod
Nous partons bientôt au Japon, nous allons arriver a l' aéroport d'Haneda a 23h00 et nous devons nous rendre a un hotel a Ikebukuro . On nous a indiqué de prendre le Tokyo Monorail pour rejoindre la Yamanote Line a Hamamatsucho et ensuite aller sur Ikebukuro. Est ce ok comme indication , le monorail est il facile a trouver ? Il semblerait que le dernier train monorail parte d Haneda a 12h10 am pensez vous que nous puissions le rejoindre en arrivant a 23h00 ? Sinon y a t il un autre moyen pour rejoindre Ikebukuro ?
Merci pour vos réponses a venir Alod
Tourisme autour de Motegi English translation pending
Bonjour,
nous allons passer 5 jours à Montegi. J'ai fait passablement de recherche mais c'est pas facile. Est-ce que quelqu'un connait la région et pourrait nous dire quelles sont les possibilités de visite dans cette région. Nous nous déplacerons en train.
Merci d'avance pour votre réponse.
Premier voyage en Inde pendant la mauvaise période English translation pending
Bonjour, je suis nouveau sur le forum, je m'appel James et j'ai 20 ans.
J'adore voyager, j'ai déjà fait quelques voyages, seul. Je suis allé à New York, Tokyo et quelques villes Européennes.
J'ai envie d'aller en Inde depuis que j'ai 16 ans (depuis que j'ai commencé à voyager en fait), et maintenant je me sens prêt et l'occasion tombe bien: je viens d'être licencié!
Pour l'instant mon problème principal est que je voudrais vraiment partir à partir de Mai car je ne peux pas avant et assez rapidement, donc Mai au plus tôt et Juillet au plus tard car j'ai l'intention de retrouver rapidement du travail et je ne peux pas attendre la bonne saison, donc à partir de Décembre car je voudrais vraiment recommencer à travailler avant Décembre.
Mais voilà, Mai semble être la pire période d'après mes constatations climatiques relevés sur Wikipedia et Juillet semble être un peu mieux mais ce ne serait pas encore vraiment ça.
Je ne sais pas encore ce que je veux vraiment faire en Inde mais je sais que pour mon premier voyager je veux absolument visiter une des deux villes: Delhi ou Mumbai (à priori, je choisirai d'entrer en avion dans celle que je choisirai) et Varanasi (où je pense que je me rendrai certainement en vol interne). Le problème c'est que normalement, j'aurais choisi l'Inde du Nord donc Delhi plus quelques villes autour tel que Agra pour le Taj Mahal, puis Jaipur... et enfin Vol vers Varanasi. Mais si je choisi Mumbai, je ne sais pas si c'est aussi intéressant que le premier itinéraire...
Je suis du Sud de la France et en été, les températures moyennes sont de 24° (20° à 28°). Je les supportes correctement, mais c'est encore loin des températures de Mumbai et de Delhi pendant ces périodes pouvant aller jusqu'à 40°, je n'ai jamais eu l’occasion de connaître de telles température donc je ne peux pas savoir à quoi m'attendre.
Donc je viens à vous, connaisseurs de l'Inde, pensez-vous que ces températures soient vraiment inapproprié pour un voyage que j'ai absolument envie de faire? Quelles serait d'après-vous le meilleur mois (Mai, Juin, Juillet) et vers où Delhi et les villes cités ou Mumbai et le Sud. Qu'en est t'il pour Varanasi?
Merci🙂🙂
Pour l'instant mon problème principal est que je voudrais vraiment partir à partir de Mai car je ne peux pas avant et assez rapidement, donc Mai au plus tôt et Juillet au plus tard car j'ai l'intention de retrouver rapidement du travail et je ne peux pas attendre la bonne saison, donc à partir de Décembre car je voudrais vraiment recommencer à travailler avant Décembre.
Mais voilà, Mai semble être la pire période d'après mes constatations climatiques relevés sur Wikipedia et Juillet semble être un peu mieux mais ce ne serait pas encore vraiment ça.
Je ne sais pas encore ce que je veux vraiment faire en Inde mais je sais que pour mon premier voyager je veux absolument visiter une des deux villes: Delhi ou Mumbai (à priori, je choisirai d'entrer en avion dans celle que je choisirai) et Varanasi (où je pense que je me rendrai certainement en vol interne). Le problème c'est que normalement, j'aurais choisi l'Inde du Nord donc Delhi plus quelques villes autour tel que Agra pour le Taj Mahal, puis Jaipur... et enfin Vol vers Varanasi. Mais si je choisi Mumbai, je ne sais pas si c'est aussi intéressant que le premier itinéraire...
Je suis du Sud de la France et en été, les températures moyennes sont de 24° (20° à 28°). Je les supportes correctement, mais c'est encore loin des températures de Mumbai et de Delhi pendant ces périodes pouvant aller jusqu'à 40°, je n'ai jamais eu l’occasion de connaître de telles température donc je ne peux pas savoir à quoi m'attendre.
Donc je viens à vous, connaisseurs de l'Inde, pensez-vous que ces températures soient vraiment inapproprié pour un voyage que j'ai absolument envie de faire? Quelles serait d'après-vous le meilleur mois (Mai, Juin, Juillet) et vers où Delhi et les villes cités ou Mumbai et le Sud. Qu'en est t'il pour Varanasi?
Merci🙂🙂
JR Pass à Paris: où l'acheter? English translation pending
Bonsoir,
Un peu étonnée de voir qu'il ne semble pas y avoir UN bureau officiel mais plusieurs sites / agences qui vendent le JR pass ; où me conseillez de me rendre à Paris pour l'acheter à
bon prix ? Tout le monde est d'accord pour me dire que sur 7 jours Tokyo - Koyto - Osaka A/R c'est rentable n'est ce pas ?
MERCI Sayonara !
10 jours au Japon: hormis le classique? English translation pending
Bonjour,
Je pars au Japon pour une durée de 10 jours début avril, j'y suis déjà allé il y un peu moins de 4 ans et j'avais fait le circuit de Tokyo à Hiroshima avec ce qu'il y avait autour à voir (Fuji, Kamakura, Yokohama, Nara, Kyoto, Osaka ...) Cette fois-ci j'y retourne pour la floraison des cerisiers et j'aimerai un peu sortir des sentiers battus, tout en gardant le même hôtel sur Tokyo durant tout le séjour.
Merci
Je pars au Japon pour une durée de 10 jours début avril, j'y suis déjà allé il y un peu moins de 4 ans et j'avais fait le circuit de Tokyo à Hiroshima avec ce qu'il y avait autour à voir (Fuji, Kamakura, Yokohama, Nara, Kyoto, Osaka ...) Cette fois-ci j'y retourne pour la floraison des cerisiers et j'aimerai un peu sortir des sentiers battus, tout en gardant le même hôtel sur Tokyo durant tout le séjour.
Merci
Itinéraire de 17 jours au Japon en mai prochain English translation pending
Salut la compagnie,
Je prévois de réaliser un rêve de gosse en Mai prochain (du 02 au 18): je vais partir 17 jours au Japon avec ma fiancée! Les billets sont déjà réservés et nous arriverons et repartirons de Tokyo. Je suis en pleine préparation du voyage et voici l'itinéraire que j'ai prévu de faire et j'aimerai bien avoir vos avis: Jour 1 - 02/05: Arrivée à Narita en fin de journée (18:30) - Direction Kyoto via un bus de nuit (8 heures de route...) Jour 2 - 03/05: Kyoto Sud - Nuit à Kyoto Jour 3 - 04/05: Kyoto centre - Nuit à Kyoto Jour 4 - 05/05: Nara - Nuit à Kyoto Jour 5 - 06/05: Kyoto Est - Nuit à Kyoto Jour 6 - 07/05: Kyoto Ouest - Nuit à Kyoto Jour 7 - 08/05: Kurama - Nuit à Kyoto (ou à Osaka) Jour 8 - 09/05: Osaka - Nuit à Osaka Jour 9 - 10/05: Hiroshima/Miyajima - Nuit à Miyajima _ Activation du Japan rail Pass (1 semaine) Jour 10 - 11/05: Mont Misen à Miyajima - Nuit à Miyajima Jour 11 - 12/05: Beppu - Nuit à Beppu Jour 12 - 13/05: Kitsuki - nuit à Beppu Jour 13 - 14/05: Tokyo NE - nuit à Tokyo Jour 14 - 15/05: Nikko - Nuit à Tokyo Jour 15 - 16/05: Kawaguichiko - Nuit à Tokyo Jour 16 - 17/05: Tokyo SE Jour 17 - 18/05: retour sur Paris
Qu'en pensez-vous? Cela vous parait trop ambitieux?...
En tous cas, merci pour vos retours!
Je prévois de réaliser un rêve de gosse en Mai prochain (du 02 au 18): je vais partir 17 jours au Japon avec ma fiancée! Les billets sont déjà réservés et nous arriverons et repartirons de Tokyo. Je suis en pleine préparation du voyage et voici l'itinéraire que j'ai prévu de faire et j'aimerai bien avoir vos avis: Jour 1 - 02/05: Arrivée à Narita en fin de journée (18:30) - Direction Kyoto via un bus de nuit (8 heures de route...) Jour 2 - 03/05: Kyoto Sud - Nuit à Kyoto Jour 3 - 04/05: Kyoto centre - Nuit à Kyoto Jour 4 - 05/05: Nara - Nuit à Kyoto Jour 5 - 06/05: Kyoto Est - Nuit à Kyoto Jour 6 - 07/05: Kyoto Ouest - Nuit à Kyoto Jour 7 - 08/05: Kurama - Nuit à Kyoto (ou à Osaka) Jour 8 - 09/05: Osaka - Nuit à Osaka Jour 9 - 10/05: Hiroshima/Miyajima - Nuit à Miyajima _ Activation du Japan rail Pass (1 semaine) Jour 10 - 11/05: Mont Misen à Miyajima - Nuit à Miyajima Jour 11 - 12/05: Beppu - Nuit à Beppu Jour 12 - 13/05: Kitsuki - nuit à Beppu Jour 13 - 14/05: Tokyo NE - nuit à Tokyo Jour 14 - 15/05: Nikko - Nuit à Tokyo Jour 15 - 16/05: Kawaguichiko - Nuit à Tokyo Jour 16 - 17/05: Tokyo SE Jour 17 - 18/05: retour sur Paris
Qu'en pensez-vous? Cela vous parait trop ambitieux?...
En tous cas, merci pour vos retours!
Idée de circuit de 15 jours au Japon English translation pending
Bonjour tout le monde ?
Cet été, je m’apprête à partir au Japon avec mon chéri, et je souhaiterai avoir l'avis de ceux qui connaissent le pays, afin de savoir si mon itinéraire est bien choisi, surtout pour un premier beau voyage en amoureux. Je tiens à préciser que nous souhaitons profiter de Tokyo...mais pas trop, privilégiant un Japon un peu plus traditionnel. Ah et oui...on ne va voyager qu'en train (Japan Railway pass ?). Voici où j'en suis pour l'instant : - Après deux jours à Tokyo, départ pour le Mont Fuji. Cela vaut-il le coup de dormir là-bas, ou alors une bonne journée suffit-elle ? - Après départ pour Kyoto. On aimerait bien profiter d'être dans le coin pour passer une nuit dans un temple au Mont Koya. Et également passer une journée (et une nuit ?) à Ohara. Nara vaut-elle le coup d'oeil ? J'ai entendu dire qu'il y avait vraiment beaucoup de monde là-bas l'été, et si on fait déjà Kyoto... -Après 3 journées complètes à Kyoto, nous souhaiterions aller deux jours à Kinosaki, afin de profiter des onsen japonais. -Enfin, nous reviendrions passer deux jours complets à Tokyo. Si vous avez des suggestions, des remarques n'hésitez pas. Rien n'est vraiment définitif dans notre tête, à part Kyoto et le Mont Fuji (c'est un peu la base 🙂). Merci d'avance pour vos réponses. Jennifer
Cet été, je m’apprête à partir au Japon avec mon chéri, et je souhaiterai avoir l'avis de ceux qui connaissent le pays, afin de savoir si mon itinéraire est bien choisi, surtout pour un premier beau voyage en amoureux. Je tiens à préciser que nous souhaitons profiter de Tokyo...mais pas trop, privilégiant un Japon un peu plus traditionnel. Ah et oui...on ne va voyager qu'en train (Japan Railway pass ?). Voici où j'en suis pour l'instant : - Après deux jours à Tokyo, départ pour le Mont Fuji. Cela vaut-il le coup de dormir là-bas, ou alors une bonne journée suffit-elle ? - Après départ pour Kyoto. On aimerait bien profiter d'être dans le coin pour passer une nuit dans un temple au Mont Koya. Et également passer une journée (et une nuit ?) à Ohara. Nara vaut-elle le coup d'oeil ? J'ai entendu dire qu'il y avait vraiment beaucoup de monde là-bas l'été, et si on fait déjà Kyoto... -Après 3 journées complètes à Kyoto, nous souhaiterions aller deux jours à Kinosaki, afin de profiter des onsen japonais. -Enfin, nous reviendrions passer deux jours complets à Tokyo. Si vous avez des suggestions, des remarques n'hésitez pas. Rien n'est vraiment définitif dans notre tête, à part Kyoto et le Mont Fuji (c'est un peu la base 🙂). Merci d'avance pour vos réponses. Jennifer
Made in Hong Kong English translation pending
Les villes mythiques. Celles qu'il faut avoir vu une fois dans son existence. Oh bien sûr, chacun aura sa propre liste, suivant ses goûts, ses moyens, ses choix. Les nôtres : New York, Paris, Rome, Londres, Tokyo, Berlin, Pékin. Et pour d'autres raisons Nashville, Naples ou encore Bangkok. La liste ne sera sans doute jamais définitive, pour devoir y ajouter encore quelques mégapoles ou des villes plus modestes. Mais pour la compléter, il nous fallait y inscrire Hong Kong.
Il faut dire qu'à 600 Euros avec Emirates, le choix a été vite fait. Pas de quoi hésiter trop longtemps, si ce n'est peut-être sur la durée du séjour, soit finalement un peu plus d'une semaine, 10 jours, les trajets compris.
Voler avec Emirates est un plaisir. Un triple 7 impeccable, un équipage présent et prévenant, un stop à Dubaï qui nous permet de marcher un peu pour dégourdir les articulations et un second segment tout aussi agréable que notre Genève-Dubaï, mis à part les quelques turbulences habituelles. Entrer à Hong Kong est très rapide. Les guichets de l'immigration sont nombreux, le contrôle rapide. Petite déception toutefois, pas de tampon dans le passeport !
Pour descendre en ville, plusieurs options : taxi, train ou le bus. Nous prendrons le bus, impérial à deux étages évidemment. Muni de notre carte Octopus achetée dans le hall d'arrivée (100$ de crédit + 50$ de dépôt à récupérer au départ), nous n'avons pas besoin de monnaie pour payer les 33$ du trajet. Destination le Innsight Hotel, trouvé sur le net, sur Lock Road, une petite parallèle à Nathan Road dans le quartier de Tsim Sha Tsui. Les explications reçues par mail sont parfaites et il est facile d'arriver à notre logement. pourtant aucune indication qu'il y a là un hôtel, ni dans la rue, ni dans l'allée. Petite chambre au 2ème étage, mais suffisamment grande pour deux et notre valise, toilettes et douche, propreté parfaite, un bon deal. L'établissement occupe aussi le troisième pour un total de 16 chambres de divers conforts.
Malgré notre voyage de quinze heures, le coup de barre ne nous met pas encore KO. L'après-midi en est à son milieu, nous avons le temps de partir nous balader dans le quartier. Le sud de Nathan Road grouille, fourmille, bouge, le mouvement est constant. Le monde, sur les trottoirs, dans les commerces, les restaurants, la foule, partout. Des tailleurs indiens aux vendeurs de rue qui proposent des fausses Rolex, des chinois presssés, des quelques touristes qui flânent, la masse est bigarrée sur Tsim Sha Tsui. Le temps est aux nuages, le plafond est bas et le vent est fort. Il fait frais sans faire froid. Depuis le terminal des Ferry, l'île de Hong Kong en face de nous est quasi dans la brume. Là plus qu'ailleurs, le vent nous refroidit tout de même, il nous faut nous réfugier dans les rues, à l'intérieur des quartiers, à l'abri des murs. Alors on remonte Nathan Road, l'épine dorsale de Kowloon. A Jordan Street, nous partons dans les petites ruelles du quartier de Yau Ma Tei. Les vitrines clinquantes, les boutiques occidentales ont laissé la place à l'Extrême-Orient, aux petites échoppes et magasins locaux, aux stands de rue. Mais la fatigue arrive, nous reprenons le chemin du retour après cette rapide prise de température.
Premier repas du soir aussi, dans un Food Republic au sous-sol d'un centre commercial à l'angle de Haïphong Road et de Canton Road. Le choix est vaste et les prix sont bas. Nous opterons pour une spécialités taïwanaise et quelques dim sum. Là, il est temps, il nous faut nous coucher. Demain l'exploration commence. Nuit perturbée évidemment. Et lever tard. Aujourd'hui, le programme c'est Kowloon. Nous partons tout en bas de Nathan où nous entrons dans le hall du Peninsula Hôtel qui a conservé tout son héritage britannique.Quelques Bentley devant, belles colonnes, une grande salle pour prendre le thé, un petit orchestre qui joue à l'étage. En remontant la grande avenue, nous voilà à Chunking Mansion, un vieux bâtiment dans lequel on trouve de tout. Depuis des chambres pas chères (et au niveau de confort variable semble-t-il) dans les étages aux épiceries du rez-de-chaussée. On y pénètre et on change d'endroit. Nous voilà en Inde et/ou au Pakistan. Les échoppes qui préparent des curry et des lassis sont nombreuses. On y taille des costards, on y vend de tout, surtout du faux, le dépaysement à l'intérieur du dépaysement.
Presque en face, c'est le Kowloon Park, un des écrins de verdure à l'intérieur des murs. Une volière, quelques bassins, un jardin chinois. Des habitants viennent y faire leur gym, leur feng shui ou leurs mouvements d'arts martiaux. Un parc comme une bouffée d'air au milieu du bruit et de la densité de la foule. Nous aurions voulu voir l'église de St-Andrews, mais elle entourée de barrières et d'engins de chantier, dévolue à la rénovation. Alors nous revenons dans le quartier populaire de Yau Ma Tei. A l'entrée du marché de nuit de Temple Street (où il n'y a bien sûr rien la journée...), nous trouvons le Canton Dim Sum Master, quelques tables, des Dim Sum excellents à des prix plus que raisonnables. D'ailleurs, pas un touriste présent alors que nous frisons l'overdose. Yau Ma Tei est éminemment populaire. Les Occidentaux y sont rares et les panneaux en chinois sont peu traduits en anglais. Le quartier nous plaît bien sûr. Ici, plus de sollicitations pour une fausse Rolex, plus personne pour vous proposer un costume sur mesure, rien que Hong Kong. Nous sillonons les rues entre Jordan Road et Kansu Street. Un marché est installé le long de Reclamation Street. Un marché local, de fruits, légumes et viande, plus bien sûr quelques étals qui vendent de tout et même de rien.
Juste en-dessus de Kansu Str. il y a le marché de Jade. Des pierres, des colliers et bracelets, des statuettes, de cette pierre verte, mais aussi d'autres matériaux. Aucune idée de la valeur de la pierre et les objets présentés ne nous attirent pas, ce sera pour le plaisir de nos yeux. Tout proche, nous entrons dans le temple de Tin Hau, où des ventilateurs expulsent les fumées d'encens qui brûle par d'énormes spirales qui pendent au plafond. Les gens viennent y prier, faire quelques offrandes et brûler des batonnets d'encens. Un temple encore bien actif.
Nous continuons à remonter vers le nord et nous repassons Nathan Road vers Tung Choi Street où se tient le Lady's Market. Normal, l'article qui est le plus présent est le sac à main ... Rien à voir avec un marché typique, ici c'est la négociation qui est le sport roi, pour décrocher un bon prix pour des habits, des sacs ou quelques autres babioles. Une réplique du marché de Temple Street. Tout au nord de cette rue, ce sont les animaux qui se vendent. Quelques chiens, des poissons dans des petits sachets, des tortues, des lapins. Puis à quelques pas à l'Est, nous trouvons encore le Flower Market et le Bird Market, tous deux voisins. Orchidées et autres belles compositions florales, perroquets et volatiles divers, la visite vaut la peine. Plus de 5 heures que nous marchons. Et nous voulions encore aller au monastère de Chi Lin et au temple de Tai Sin. Trop tard. Nouveau marché sur Fa Yuen Str. et là encore, pas d'Occidentaux à l'horizon. Nous reprenons un bus pour redescendre à l'hôtel, nous reposer un peu. Nous nous fions à la destination affichée sur l'avant du bus, mais aux arrêts, chaque parcours est décrit sur une fiche propre à chaque véhicule. Après une douche réparatrice et une petite pause pour nos jambes, nous repartons dans la région du marché de nuit.
Nous empruntons Parkes Street, entre Austin et Jordan. Tout au bout de la rue, nous repérons un petit resto local, rien en anglais, pas l'ombre d'un Blanc, où on sert des nouilles sur des raviolis à la crevette. Parfait. Nous avons même de la peine à nous faire comprendre, alors on montre du doigt une assiette voisine. Le resto est plein et nous nous retrouvons à table avec un vieil homme, qui ne parle pas anglais et qui déguste ses nouilles avec quelques morceaux de porc. Il nous regarde manier nos baguettes et a la décence de ne pas sourire, surtout lorsque les raviolis glissent et repartent dans le bol. Le marché de nuit de Temple Street est à côté. Ceux qui apprécient Khao San Road à Bangkok ne seront pas dépaysés ici. Tout n'est que négociation pour des articles pour touristes, de la clé USB aux sacs à main en passant par les habits. Deux ou trois stands de nourriture aussi, au coeur du marché. Le temps est resté couvert et venteux, un petit crachin vient même nous rappeler qu'il y a peu, Hong Kong était britannique.
Retour à notre repaire de Lock Road pour préparer notre journée de demain et nous mettre à jour dans nos notes. Le décalage fait encore bien son effet, le sommeil est loin.
Très loin même, surtout vers 03h00 du matin, lorsque les yeux sont bien ouverts. Aujourd'hui, il s'agit de poursuivre l'exploration de Kowloon, en visitant tout d'abord le monastère de Chi Lin, tout près de la sortie de Métro Diamond Hill. Le monastère est splendide, avec une première cour parsemée de bonsaïs. Le bâtiment principal est lui aussi magnifique, avec des plusieurs statues de Buddha suivant les points cardinaux. L'atmosphère est à la spiritualité, d'autant plus que l'endroit est silencieux, les rares visiteurs de ce matin se faisant discret. En face du monastère, le jardin de Nan Lian. Encore un endroit à ne pas manquer, tant tout y est beau. Des bansaïs aux ornements de buissons, au petit temple au bord de la grande mare. S'y balader est même reposant.
Retour à la station de métro et nous reprenons une rame pour un arrêt. Cette fois, c'est le temple de Wong Tai Sin, non plus bouddiste mais maoïste. L'ambiance y est tout autre, loin du calme de Chi Lin. Première approche, le temple est coincé entre des barres d'immeubles et des tours toutes plus hideuses les unes que les autres, auxquelles s'ajoute une autoroute bruyante. Et quel monde. Ca se bouscule, ça crie, ça pousse, ça marche sur les pieds des autres, loin du calme, vraiment. Toutefois, cela reste à voir, surtout la partie où les visiteurs viennent agiter une série de bâtonnets, jusqu'à ce qu'un d'entre eux tombe au sol. Un oracle suivra, le hasard aura bien fait les choses. Ou pas. Puis, les gens brûlent une poignée d'encens que l'on plante ensuite dans un grand récipient. Le tout en s'inclinant devant le temple principal. Il y a aussi une petite balade à faire autour de ce dernier, mais rien à voir avec le jardin de Nan Lian.
Encore un retour au métro pour la station de Lok Fu. Cette fois-ci, c'est le Kowloon Walled City Park que nous venons voir. Depuis la sortie du métro, aucun panneau, aucune direction. Pour assurer le coup nous prenons un taxi, mais le chauffeur ne comprend pas l'anglais. Tant bien que mal nous nous faisons comprendre et finalement il nous amène à destination pour une somme modique. Autrefois, l'emplacement de ce parc était un ensemble de tours adossées les unes aux autres, construites plus ou moins illégalement, abritant des entreprises illégales, du trafic en tout genre, de la prostitution, des paris clandestins, bref une zone gentiment devenue insalubre et de non-droit. Seuls les dentistes y étaient renommés et reconnus. De 1991 à 1993, cet ensemble de tours a été rasé pour faire place au parc. Il est agréable de s'y balader et de voir quelques images de ce que fût l'endroit jadis.
Quittant le parc, nous prenons la direction de Kowloon City, à pied, vers Carpenter Road. Ici, point de touriste, ce qui fait bien sûr le charme de ce quartier. Restaurants thaïs, vietnamiens, malais, chinois bien sûr, le choix est vaste. Il faut dire qu'il est impossible de mourir de faim à Hong Kong tant les endroits pour manger sont nombreux, des milliers au bas mot. Pour notre repas de la mi-journée (en fait 14h30), nous trouvons à nouveau un petit resto de Dim Sum. Aucun menu en anglais, quelques photos uniquement, on tente le coup au petit bonheur la chance. Evidemment, on se régalera. Nous rejoignons ensuite la Prince Edward Road West, mais nous sommes loin des stations de métro. Par chance, un petit bus 16 places affiche un unique panneau en anglais mais il indique qu'il va à une station du MTR. On y monte pour quelques centaines de mètres et nous nous retrouvons au coeur de Mong Kok que nous avons visité hier. Facile de rentrer depuis là, il suffit de rejoindre Nathan Road et de monter dans un des nombreux bus qui descend vers le sud et Tsim Sha Tsui.
L'après-midi touche à sa fin, nous ne voulons pas commencer la visite d'un quartier maintenant. Alors, on se rend dans une magasin Harley-Davidson, du côté de Wan Chai, de l'autre côté de la baie, histoire de faire quelques cadeaux à des amis bikers. Pour le retour, nous empruntons le mythique Star Ferry qui traverse en quelques minutes. Le départ de Wan Chai est superbe, avec les gratte-ciel en arrière-plan. Par contre, le ciel est toujours aussi bas, le Victoria's Peak est dans le brouillard ... Retour à l'hôtel pour reposer les mollets, avant de ressortir ce soir. Nous sommes pile à l'heure sur l'Avenue des Stars pour le show. Pile à l'heure et en plein vent frais qui transperce les habits. Les buildings illuminés sur l'île de Hong Kong suffisent au spectacle. Très franchement, nous n'avons pas été séduits par le show proposé, pourtant décrit comme une des attractions majeures de la mégapole. Question de goût peut-être, mais bref, pas terrible selon nous. Nous nous rabattons rapidement sur un resto japonais dans une rue adjacente à Nathan et là par contre, nous avons apprécié. Sans doute que nos estomacs sont plus réceptifs ...
Demain, nous franchirons une nouvelle fois la baie, à la découverte des quartiers de l'île.
Il faut dire qu'à 600 Euros avec Emirates, le choix a été vite fait. Pas de quoi hésiter trop longtemps, si ce n'est peut-être sur la durée du séjour, soit finalement un peu plus d'une semaine, 10 jours, les trajets compris.
Voler avec Emirates est un plaisir. Un triple 7 impeccable, un équipage présent et prévenant, un stop à Dubaï qui nous permet de marcher un peu pour dégourdir les articulations et un second segment tout aussi agréable que notre Genève-Dubaï, mis à part les quelques turbulences habituelles. Entrer à Hong Kong est très rapide. Les guichets de l'immigration sont nombreux, le contrôle rapide. Petite déception toutefois, pas de tampon dans le passeport !
Pour descendre en ville, plusieurs options : taxi, train ou le bus. Nous prendrons le bus, impérial à deux étages évidemment. Muni de notre carte Octopus achetée dans le hall d'arrivée (100$ de crédit + 50$ de dépôt à récupérer au départ), nous n'avons pas besoin de monnaie pour payer les 33$ du trajet. Destination le Innsight Hotel, trouvé sur le net, sur Lock Road, une petite parallèle à Nathan Road dans le quartier de Tsim Sha Tsui. Les explications reçues par mail sont parfaites et il est facile d'arriver à notre logement. pourtant aucune indication qu'il y a là un hôtel, ni dans la rue, ni dans l'allée. Petite chambre au 2ème étage, mais suffisamment grande pour deux et notre valise, toilettes et douche, propreté parfaite, un bon deal. L'établissement occupe aussi le troisième pour un total de 16 chambres de divers conforts.
Malgré notre voyage de quinze heures, le coup de barre ne nous met pas encore KO. L'après-midi en est à son milieu, nous avons le temps de partir nous balader dans le quartier. Le sud de Nathan Road grouille, fourmille, bouge, le mouvement est constant. Le monde, sur les trottoirs, dans les commerces, les restaurants, la foule, partout. Des tailleurs indiens aux vendeurs de rue qui proposent des fausses Rolex, des chinois presssés, des quelques touristes qui flânent, la masse est bigarrée sur Tsim Sha Tsui. Le temps est aux nuages, le plafond est bas et le vent est fort. Il fait frais sans faire froid. Depuis le terminal des Ferry, l'île de Hong Kong en face de nous est quasi dans la brume. Là plus qu'ailleurs, le vent nous refroidit tout de même, il nous faut nous réfugier dans les rues, à l'intérieur des quartiers, à l'abri des murs. Alors on remonte Nathan Road, l'épine dorsale de Kowloon. A Jordan Street, nous partons dans les petites ruelles du quartier de Yau Ma Tei. Les vitrines clinquantes, les boutiques occidentales ont laissé la place à l'Extrême-Orient, aux petites échoppes et magasins locaux, aux stands de rue. Mais la fatigue arrive, nous reprenons le chemin du retour après cette rapide prise de température.
Premier repas du soir aussi, dans un Food Republic au sous-sol d'un centre commercial à l'angle de Haïphong Road et de Canton Road. Le choix est vaste et les prix sont bas. Nous opterons pour une spécialités taïwanaise et quelques dim sum. Là, il est temps, il nous faut nous coucher. Demain l'exploration commence. Nuit perturbée évidemment. Et lever tard. Aujourd'hui, le programme c'est Kowloon. Nous partons tout en bas de Nathan où nous entrons dans le hall du Peninsula Hôtel qui a conservé tout son héritage britannique.Quelques Bentley devant, belles colonnes, une grande salle pour prendre le thé, un petit orchestre qui joue à l'étage. En remontant la grande avenue, nous voilà à Chunking Mansion, un vieux bâtiment dans lequel on trouve de tout. Depuis des chambres pas chères (et au niveau de confort variable semble-t-il) dans les étages aux épiceries du rez-de-chaussée. On y pénètre et on change d'endroit. Nous voilà en Inde et/ou au Pakistan. Les échoppes qui préparent des curry et des lassis sont nombreuses. On y taille des costards, on y vend de tout, surtout du faux, le dépaysement à l'intérieur du dépaysement.
Presque en face, c'est le Kowloon Park, un des écrins de verdure à l'intérieur des murs. Une volière, quelques bassins, un jardin chinois. Des habitants viennent y faire leur gym, leur feng shui ou leurs mouvements d'arts martiaux. Un parc comme une bouffée d'air au milieu du bruit et de la densité de la foule. Nous aurions voulu voir l'église de St-Andrews, mais elle entourée de barrières et d'engins de chantier, dévolue à la rénovation. Alors nous revenons dans le quartier populaire de Yau Ma Tei. A l'entrée du marché de nuit de Temple Street (où il n'y a bien sûr rien la journée...), nous trouvons le Canton Dim Sum Master, quelques tables, des Dim Sum excellents à des prix plus que raisonnables. D'ailleurs, pas un touriste présent alors que nous frisons l'overdose. Yau Ma Tei est éminemment populaire. Les Occidentaux y sont rares et les panneaux en chinois sont peu traduits en anglais. Le quartier nous plaît bien sûr. Ici, plus de sollicitations pour une fausse Rolex, plus personne pour vous proposer un costume sur mesure, rien que Hong Kong. Nous sillonons les rues entre Jordan Road et Kansu Street. Un marché est installé le long de Reclamation Street. Un marché local, de fruits, légumes et viande, plus bien sûr quelques étals qui vendent de tout et même de rien.
Juste en-dessus de Kansu Str. il y a le marché de Jade. Des pierres, des colliers et bracelets, des statuettes, de cette pierre verte, mais aussi d'autres matériaux. Aucune idée de la valeur de la pierre et les objets présentés ne nous attirent pas, ce sera pour le plaisir de nos yeux. Tout proche, nous entrons dans le temple de Tin Hau, où des ventilateurs expulsent les fumées d'encens qui brûle par d'énormes spirales qui pendent au plafond. Les gens viennent y prier, faire quelques offrandes et brûler des batonnets d'encens. Un temple encore bien actif.
Nous continuons à remonter vers le nord et nous repassons Nathan Road vers Tung Choi Street où se tient le Lady's Market. Normal, l'article qui est le plus présent est le sac à main ... Rien à voir avec un marché typique, ici c'est la négociation qui est le sport roi, pour décrocher un bon prix pour des habits, des sacs ou quelques autres babioles. Une réplique du marché de Temple Street. Tout au nord de cette rue, ce sont les animaux qui se vendent. Quelques chiens, des poissons dans des petits sachets, des tortues, des lapins. Puis à quelques pas à l'Est, nous trouvons encore le Flower Market et le Bird Market, tous deux voisins. Orchidées et autres belles compositions florales, perroquets et volatiles divers, la visite vaut la peine. Plus de 5 heures que nous marchons. Et nous voulions encore aller au monastère de Chi Lin et au temple de Tai Sin. Trop tard. Nouveau marché sur Fa Yuen Str. et là encore, pas d'Occidentaux à l'horizon. Nous reprenons un bus pour redescendre à l'hôtel, nous reposer un peu. Nous nous fions à la destination affichée sur l'avant du bus, mais aux arrêts, chaque parcours est décrit sur une fiche propre à chaque véhicule. Après une douche réparatrice et une petite pause pour nos jambes, nous repartons dans la région du marché de nuit.
Nous empruntons Parkes Street, entre Austin et Jordan. Tout au bout de la rue, nous repérons un petit resto local, rien en anglais, pas l'ombre d'un Blanc, où on sert des nouilles sur des raviolis à la crevette. Parfait. Nous avons même de la peine à nous faire comprendre, alors on montre du doigt une assiette voisine. Le resto est plein et nous nous retrouvons à table avec un vieil homme, qui ne parle pas anglais et qui déguste ses nouilles avec quelques morceaux de porc. Il nous regarde manier nos baguettes et a la décence de ne pas sourire, surtout lorsque les raviolis glissent et repartent dans le bol. Le marché de nuit de Temple Street est à côté. Ceux qui apprécient Khao San Road à Bangkok ne seront pas dépaysés ici. Tout n'est que négociation pour des articles pour touristes, de la clé USB aux sacs à main en passant par les habits. Deux ou trois stands de nourriture aussi, au coeur du marché. Le temps est resté couvert et venteux, un petit crachin vient même nous rappeler qu'il y a peu, Hong Kong était britannique.
Retour à notre repaire de Lock Road pour préparer notre journée de demain et nous mettre à jour dans nos notes. Le décalage fait encore bien son effet, le sommeil est loin.
Très loin même, surtout vers 03h00 du matin, lorsque les yeux sont bien ouverts. Aujourd'hui, il s'agit de poursuivre l'exploration de Kowloon, en visitant tout d'abord le monastère de Chi Lin, tout près de la sortie de Métro Diamond Hill. Le monastère est splendide, avec une première cour parsemée de bonsaïs. Le bâtiment principal est lui aussi magnifique, avec des plusieurs statues de Buddha suivant les points cardinaux. L'atmosphère est à la spiritualité, d'autant plus que l'endroit est silencieux, les rares visiteurs de ce matin se faisant discret. En face du monastère, le jardin de Nan Lian. Encore un endroit à ne pas manquer, tant tout y est beau. Des bansaïs aux ornements de buissons, au petit temple au bord de la grande mare. S'y balader est même reposant.
Retour à la station de métro et nous reprenons une rame pour un arrêt. Cette fois, c'est le temple de Wong Tai Sin, non plus bouddiste mais maoïste. L'ambiance y est tout autre, loin du calme de Chi Lin. Première approche, le temple est coincé entre des barres d'immeubles et des tours toutes plus hideuses les unes que les autres, auxquelles s'ajoute une autoroute bruyante. Et quel monde. Ca se bouscule, ça crie, ça pousse, ça marche sur les pieds des autres, loin du calme, vraiment. Toutefois, cela reste à voir, surtout la partie où les visiteurs viennent agiter une série de bâtonnets, jusqu'à ce qu'un d'entre eux tombe au sol. Un oracle suivra, le hasard aura bien fait les choses. Ou pas. Puis, les gens brûlent une poignée d'encens que l'on plante ensuite dans un grand récipient. Le tout en s'inclinant devant le temple principal. Il y a aussi une petite balade à faire autour de ce dernier, mais rien à voir avec le jardin de Nan Lian.
Encore un retour au métro pour la station de Lok Fu. Cette fois-ci, c'est le Kowloon Walled City Park que nous venons voir. Depuis la sortie du métro, aucun panneau, aucune direction. Pour assurer le coup nous prenons un taxi, mais le chauffeur ne comprend pas l'anglais. Tant bien que mal nous nous faisons comprendre et finalement il nous amène à destination pour une somme modique. Autrefois, l'emplacement de ce parc était un ensemble de tours adossées les unes aux autres, construites plus ou moins illégalement, abritant des entreprises illégales, du trafic en tout genre, de la prostitution, des paris clandestins, bref une zone gentiment devenue insalubre et de non-droit. Seuls les dentistes y étaient renommés et reconnus. De 1991 à 1993, cet ensemble de tours a été rasé pour faire place au parc. Il est agréable de s'y balader et de voir quelques images de ce que fût l'endroit jadis.
Quittant le parc, nous prenons la direction de Kowloon City, à pied, vers Carpenter Road. Ici, point de touriste, ce qui fait bien sûr le charme de ce quartier. Restaurants thaïs, vietnamiens, malais, chinois bien sûr, le choix est vaste. Il faut dire qu'il est impossible de mourir de faim à Hong Kong tant les endroits pour manger sont nombreux, des milliers au bas mot. Pour notre repas de la mi-journée (en fait 14h30), nous trouvons à nouveau un petit resto de Dim Sum. Aucun menu en anglais, quelques photos uniquement, on tente le coup au petit bonheur la chance. Evidemment, on se régalera. Nous rejoignons ensuite la Prince Edward Road West, mais nous sommes loin des stations de métro. Par chance, un petit bus 16 places affiche un unique panneau en anglais mais il indique qu'il va à une station du MTR. On y monte pour quelques centaines de mètres et nous nous retrouvons au coeur de Mong Kok que nous avons visité hier. Facile de rentrer depuis là, il suffit de rejoindre Nathan Road et de monter dans un des nombreux bus qui descend vers le sud et Tsim Sha Tsui.
L'après-midi touche à sa fin, nous ne voulons pas commencer la visite d'un quartier maintenant. Alors, on se rend dans une magasin Harley-Davidson, du côté de Wan Chai, de l'autre côté de la baie, histoire de faire quelques cadeaux à des amis bikers. Pour le retour, nous empruntons le mythique Star Ferry qui traverse en quelques minutes. Le départ de Wan Chai est superbe, avec les gratte-ciel en arrière-plan. Par contre, le ciel est toujours aussi bas, le Victoria's Peak est dans le brouillard ... Retour à l'hôtel pour reposer les mollets, avant de ressortir ce soir. Nous sommes pile à l'heure sur l'Avenue des Stars pour le show. Pile à l'heure et en plein vent frais qui transperce les habits. Les buildings illuminés sur l'île de Hong Kong suffisent au spectacle. Très franchement, nous n'avons pas été séduits par le show proposé, pourtant décrit comme une des attractions majeures de la mégapole. Question de goût peut-être, mais bref, pas terrible selon nous. Nous nous rabattons rapidement sur un resto japonais dans une rue adjacente à Nathan et là par contre, nous avons apprécié. Sans doute que nos estomacs sont plus réceptifs ...
Demain, nous franchirons une nouvelle fois la baie, à la découverte des quartiers de l'île.
Séjour de 15 jours au Japon English translation pending
Bonjour,
je souhaite vôtre aide pour monter un voyage avec ma compagne au Japon, un pays qui m'a toujours attiré culturellement parlant.
Je projette le circuit suivant et je souhaite vos avis éclairés sur sa pertinence.
1-Départ vacances de paques 2015 ( fin avril début mai) pour y être au printemps
2- 6 nuits 7 jours à Tokyo intra muros
3- 5 nuits 6 jours à Kyoto avec Nara inclus dans cette durée
4- 2 nuits sur hiroshima, pour hiroshima et latitude d e1 jour
5- 1 nuit à tokyo avant de repartir.
Question 1 : Suis je bon dans la période?
Question 2 : Serait il mieux d'eviter les 2 nuits à hiroshima et les rajouter à tokyo et kyoto, puis de faire le voyage A/R hiroshima Kyoto dans la journée? ( on passe donc à 7 nuits à tokyo et 6 à kyoto)
Merci d'avance pour vos suggestions et conseils.
Merci d'avance pour vos suggestions et conseils.
Quels vols France - Nouméa? English translation pending
Bonjour
quelle est la solution la moins onéreuse pour se rendre en Nouvelle Calédonie ?
quitte à faire une halte en Asie (par ex. vous me dites "il faut s'arrêter 24h à Tokyo, ou Singapour ou ... ailleurs")
Car les vols que j'ai vus sont à 1800 Euros et ds ce cas là, je ne pense finalement pas faire ce voyage...
Merci !!
Escale quelques heures à l'aéroport Fukuoka English translation pending
Bonjour
Quelqu'un y est déjà passer ? Si oui est il possible en escale de qq heure depuis le matin de regagner la ville facilement, pour y voir quelque truc et qui a t il a voir d ailleurs ? 2ème plan, y a t il un hotel capsule ou autre pour y dormir quelque heure pour arriver en pleine forme le soir a tokyo ?
Merci de vos réponses
Quelqu'un y est déjà passer ? Si oui est il possible en escale de qq heure depuis le matin de regagner la ville facilement, pour y voir quelque truc et qui a t il a voir d ailleurs ? 2ème plan, y a t il un hotel capsule ou autre pour y dormir quelque heure pour arriver en pleine forme le soir a tokyo ?
Merci de vos réponses
Budget et itinéraire Japon 14 jours English translation pending
Bonjour,
Je pars au Japon avec mon mari du 29 mai au 13 juin (ce qui fait 14 jours sur place). Nous avons déjà pris les billets (600 euros chez Turkish Airlines).
J'aimerais savoir combien prévoir pour le budget et quoi faire pour le transport... On pense faire une semaine à Tokyo et environs, puis une semaine à Kyoto et environs. Est-ce que cela vaut le coup de prendre le Japan Rail Pass d'une semaine ?
Pour le budget hébergement, nous ne sommes assez simples et ne voulons pas du grand luxe, des hôtels/ryokans/etc. confortables nous iraient bien... (Mais j'aimerais quand même tester une nuit dans un hôtel capsule et un love hotel, pour le fun, quoi !) Pour le budget bouffe, nous sommes tous les deux des passionnés de la bonne cuisine, mais je sais que nous ne pourrons pas non plus faire des folies tous les jours... Et pour les musées, temples, etc. ? Nous comptons marcher beaucoup à pied dans les villes...
Finalement, pour le shopping, pour pouvoir se faire un peu plaisir, ramener quelques cadeaux pour la famille/amis et des souvenirs pour nous aussi, bien sûr ?
Je vous remercie d'avance pour votre aide, qui me sera extrêmement utile ! :)
P.S.: Le taux actuel du yen est-il bien à 140 pour 1 euro ?
Je pars au Japon avec mon mari du 29 mai au 13 juin (ce qui fait 14 jours sur place). Nous avons déjà pris les billets (600 euros chez Turkish Airlines).
J'aimerais savoir combien prévoir pour le budget et quoi faire pour le transport... On pense faire une semaine à Tokyo et environs, puis une semaine à Kyoto et environs. Est-ce que cela vaut le coup de prendre le Japan Rail Pass d'une semaine ?
Pour le budget hébergement, nous ne sommes assez simples et ne voulons pas du grand luxe, des hôtels/ryokans/etc. confortables nous iraient bien... (Mais j'aimerais quand même tester une nuit dans un hôtel capsule et un love hotel, pour le fun, quoi !) Pour le budget bouffe, nous sommes tous les deux des passionnés de la bonne cuisine, mais je sais que nous ne pourrons pas non plus faire des folies tous les jours... Et pour les musées, temples, etc. ? Nous comptons marcher beaucoup à pied dans les villes...
Finalement, pour le shopping, pour pouvoir se faire un peu plaisir, ramener quelques cadeaux pour la famille/amis et des souvenirs pour nous aussi, bien sûr ?
Je vous remercie d'avance pour votre aide, qui me sera extrêmement utile ! :)
P.S.: Le taux actuel du yen est-il bien à 140 pour 1 euro ?
Découverte de la campagne japonaise: mais où? English translation pending
Bonjour,
Je souhaite aller cet été en Corée du Sud et Japon. Après Séoul et Jeju, je devrais arriver à Fukuoka et remonter jusqu'à Tokyo et ceci pour 1 mois. Je souhaite faire les grandes étapes habituelles comme Hiroshima, Osaka, Kyoto, mont Fuji, Tokyo. Mais je voudrais passer 10 jours à découvrir le vrai Japon traditionnel et les campagnes, loin des sentiers habituels. Pour cela, je voudrais louer une voiture et rayonner mais ma question est de savoir quelle région exactement car j'arrive à Fukuoka : Kyushu ? Shikoku ? ou le Sud de Honshu entre Shimonoseki et Osaka mais côté campagnes ?
Merci de vos avis et des éventuelles expériences à faire et ne pas rater.
Je souhaite aller cet été en Corée du Sud et Japon. Après Séoul et Jeju, je devrais arriver à Fukuoka et remonter jusqu'à Tokyo et ceci pour 1 mois. Je souhaite faire les grandes étapes habituelles comme Hiroshima, Osaka, Kyoto, mont Fuji, Tokyo. Mais je voudrais passer 10 jours à découvrir le vrai Japon traditionnel et les campagnes, loin des sentiers habituels. Pour cela, je voudrais louer une voiture et rayonner mais ma question est de savoir quelle région exactement car j'arrive à Fukuoka : Kyushu ? Shikoku ? ou le Sud de Honshu entre Shimonoseki et Osaka mais côté campagnes ?
Merci de vos avis et des éventuelles expériences à faire et ne pas rater.
Itinéraire 4 semaines au Japon English translation pending
Bonjour , j'aimerais avoir votre avis concernant mon itinéraire au japon au mois de mars prochain
notre voyage est découpée en deux , une première parti ou l'on souhaite voyager dans le coin des alpes japonaises et une seconde partie vers kyoto , hiroshima au départ de tokyo où des membres de nos familles nous rejoignent.En sachant que l'on a un japan rail pass que pour la seconde partie du voyage
J1 arrivée tokyo J2 tokyo J3 direction nagano , visite nagano J4 visite yudanaka J5 matsumoto J6 takayama J7 Kanazawa shirakawa J8 Magome J9 trek pour tsumago J10 retour tokyo J11 tokyo J12 tokyo J13 tokyo J14 tokyo J15 tokyo J16 tokyo J17 tokyo J18 a J20 kyoto J21 nara A/R j22 kyoto J23 hiroshima J24 hiroshima J25 Myashima J26 BEPPU J27 beppu J28 retour tokyo J29 nikko A/R J30 mont fuji ? J31 depart
Etant a l'etranger en ce moment et n'ayant pas le lonely , cet itineraire est tres approximatif et rien n'est definitif . Merci de vos réponses
J1 arrivée tokyo J2 tokyo J3 direction nagano , visite nagano J4 visite yudanaka J5 matsumoto J6 takayama J7 Kanazawa shirakawa J8 Magome J9 trek pour tsumago J10 retour tokyo J11 tokyo J12 tokyo J13 tokyo J14 tokyo J15 tokyo J16 tokyo J17 tokyo J18 a J20 kyoto J21 nara A/R j22 kyoto J23 hiroshima J24 hiroshima J25 Myashima J26 BEPPU J27 beppu J28 retour tokyo J29 nikko A/R J30 mont fuji ? J31 depart
Etant a l'etranger en ce moment et n'ayant pas le lonely , cet itineraire est tres approximatif et rien n'est definitif . Merci de vos réponses
Premier voyage au Japon... English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes 4 amis passionnés par la photographie et partons pour le Japon en avril prochain (cerisiers en fleurs). Notre itinéraire est le suivant: 2 nuits à Tokyo à l'arrivée au Ibis de Shinjuku 7 nuits à Kyoto au Citadines 4 nuits à Tokyo au retour au Citadines Shinjuku. Les vols et hôtels sont déjà réservés. Transfert Narita-Shinjuku avec Narita Express, c'est dans mes notes. Je suis à travailler sur l'itinéraire des visites à faire ...
Infos svp sur: train de Shinjuku à Kyoto excursion d'une journée au Mt Fuji à notre retour ... agence (en français) ou par nous ...
Merci à l'avance de vos réponses et commentaires!
Nous sommes 4 amis passionnés par la photographie et partons pour le Japon en avril prochain (cerisiers en fleurs). Notre itinéraire est le suivant: 2 nuits à Tokyo à l'arrivée au Ibis de Shinjuku 7 nuits à Kyoto au Citadines 4 nuits à Tokyo au retour au Citadines Shinjuku. Les vols et hôtels sont déjà réservés. Transfert Narita-Shinjuku avec Narita Express, c'est dans mes notes. Je suis à travailler sur l'itinéraire des visites à faire ...
Infos svp sur: train de Shinjuku à Kyoto excursion d'une journée au Mt Fuji à notre retour ... agence (en français) ou par nous ...
Merci à l'avance de vos réponses et commentaires!
Itinéraire 4 semaines Japon English translation pending
Bonjour, je souhaite passer 4 semaines au japon en juillet août 2014, j'ai essayé de concocter un parcours, pourriez-vous me dire ce que vous en penser et quelques conseil (logement pas cher, visites gratuites ....) ?
22/07 Arrivée à Tokyo 10h25 23/07 Tokyo 24/07 Tokyo 25/07 Tokyo 26/07 Tokyo 27/07 Tokyo 28/07 Tokyo 29/07 Tokyo 30/07 Tokyo 31/07 Tokyo 01/08 Tokyo 02/08 Kyoto 03/08 Kyoto 04/08 Kyoto 05/08 Hiroshima 06/08 Hiroshima 07/08 Okayama 08/08 Kyoto 09/08 Nara -> Kyoto 10/08 Kyoto 11/08 Ohara -> Kyoto 12/08 Kyoto 13/08 Osaka 14/08 Osaka 15/08 Tokyo 16/08 Nikko 17/08 Tokyo 18/08 Retour en France a 22h30 Pour le trajet entre les villes je penses privilégier les bus de nuit
22/07 Arrivée à Tokyo 10h25 23/07 Tokyo 24/07 Tokyo 25/07 Tokyo 26/07 Tokyo 27/07 Tokyo 28/07 Tokyo 29/07 Tokyo 30/07 Tokyo 31/07 Tokyo 01/08 Tokyo 02/08 Kyoto 03/08 Kyoto 04/08 Kyoto 05/08 Hiroshima 06/08 Hiroshima 07/08 Okayama 08/08 Kyoto 09/08 Nara -> Kyoto 10/08 Kyoto 11/08 Ohara -> Kyoto 12/08 Kyoto 13/08 Osaka 14/08 Osaka 15/08 Tokyo 16/08 Nikko 17/08 Tokyo 18/08 Retour en France a 22h30 Pour le trajet entre les villes je penses privilégier les bus de nuit
JR Pass ou autres au Japon English translation pending
Bonjour
je dois aller au japon pour 3 semaines du 27 mars au 15 avril Je ne sais pas si on doit acheter un JRPASS;On arrive a TOKYO NARITA on reste 10 jours a TOKYO.On visite la ville(metro bus le JR sert il ici)puis les alentours :NIKKO, HAKONE, YOKOHAMA, KAWASAKI par le train.Ensuite nous allons en train a KYOTO, OSAKA, MONT KOYA, NARA , OSAKA , HIROSHIMA, MIYAJIMA bien sur nous visitons sur place en bus ou metro puis nous remontons sur TOKYO par avion.DONC avons nous besoin d'un JR PASS pour faire ce voyage , peut on l'utiliser pour toutes les villes que nous allons visitées .Sert il pour le bus ou le metro pour faire nos visites si non que faut il prendre. MERCI BEAUCOUP