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Bonjour à tous :) Premier message sur ce forum qui me sert tant (et si bien) depuis maintenant dix mois ! J'en appelle encore à vous pour une information bien précise !

Je vous explique : mi-juillet (2011), mon ami et moi allons passé une nuit au Grand Canyon, dans le cadre d'un "road-trip" dans l'Ouest. En effet, nous partirons au matin de Las Vegas pour arriver dans l'après-midi au GC (en voiture de location). Nuit au GC pour le coucher et lever de soleil. Nous repartirons dès le lendemain pour rejoindre Los Angeles. Via le site officiel du GC, il n'y avait plus de chambres disponibles pour ma date sur la South Rim. J'ai donc "couru" pour jeter un oeil à la North, et là BINGO, une place au GC Lodge North Rim. J'ai tout de suite réservé, heureuse de trouver une place (au pire, l'annulation existe).

Depuis je fouille, je fouille... et voici donc mes questions après toutes mes recherches : - la North Rim est-elle "réellement" beaucoup plus difficile d'accès que la South Rim ? (en tenant compte donc que j'arriverai de LV pour repartir vers LA) -temps de trajet, routes, etc.- - la North Rim nous offrira-t-elle quand même un dépaysement à la hauteur de la réputation du GC ? étant donné que la South est la plus visitée, je ne veux pas être "déçue" à l'arrivée :/

Ce sont des questions bêtes, mais je n'arrive pas à trouver une réponse concrète :/ je sais que j'ai fait un peu les choses à l'envers (réserver l'hotel avant de bien me renseigner sur tout) mais j'étais bien trop heureuse de trouver encore une place à deux mois seulement du voyage ! Je me suis dit qu'à choisir il valait mieux être à la North Rim à l'intérieur du parc, plutôt qu'à 1h de voiture à l'extérieur.

Désolée pour le pavé, j'ai essayé d'être la plus précise possible u_u Merci d'avance pour vos réponses, témoignages, conseils !!!! Sincèrement :)

Bonjour,

Nous allons louer un SUV Midsize type Ford Escape durant notre voyage en juin en traversant 4 états: Utah, Arizona, Colorado et Wyoming.

J'ai lu dans des précédents posts (de 200ç) que pour certains états, notamment en Californie, il fallait payer d'abord (donc savoir donner un montant avant de se servir) et faire le plein soi-même ensuite dans les stations service. Ainsi, il faut s'y connaitre un peu sur la capacité du réservoir, les montants approximatifs à donner etc..

Qu'en est-il aujourdhui et dans les 4 états que nous traversons? Devons nous aussi indiquer le montant et payer avant de se servir? Est-on servi à la pompe ou esty-ce aussi un self service?

Si certains d'entre vous ont loué un Ford Escape et traversé les 4 états précités, je serais ravie d'avoir quelques renseignements à ce sujet et sur les montants à communiquer le cas échéant et le type de carburant. Est-ce préférable de régler en CB ou en espèces?

Enfin, existe-t-il des cartes prépayées (comme en Islande) pour régler aux stations services?

Merci d'avance. Bonne soirée Sylvie

Bonjour,

J'ai fait mon itinéaire pour notre voyage en France et Londres, 2 adultes, 1 ado et un pré-ado. Avant de passer aux réservations j'aimerais savoir ce que vous en pensez et si je devrais modifier certaines étapes. Pour l'instant il n'y a que Paris de réserver, il me semblait que c'est le plus urgent.

- Du 8 au 14, 6 nuits à Paris : j'ai acheté le Routard, pas encore fait un programme vraiment détaillé mais on va probablement sur ce aller passer une journée à Versailles et visiter les grands classiques.

- 14 au 16 : Amboise... j'avais l'intention qu'on visite deux châteaux Amboise et Chenonceux, un vignoble... et un troglodyte (bref les cavernes à champignons), est-ce que ce sont de bons choix ? Amboise à cause de Léonard de Vinci.

- 16 au 19 : Bretagne : Côte de Granit Rose, je ne sais pas encore ce qu'on va faire mais on m'a dit que c'est très beau, randonnées certainement, manger des moules... et une journée peut-être à l'ile de Brehat ?

- 20 au 23 : Région de St-Malo : visite de St-Malo entre autres la maison de Jacques Cartier, Dinan, Cancale, le Mont-Michel, Cap Fréhel... et je ne sais pas trop pour le reste.

Retour pour la gare du Nord pour l'Eurostar.

- 23... départ pour Londres pour une semaine - ici j'aimerais beaucoup faire une journée à Oxford parce qu'on aime beaucoup les Universités et on aimerait beaucoup visiter à Londres des choses concernant Newton, Darwin... (mon mari est passionné de sciences). Et si vous connaissez d'autres sites sur les grands sciencifiques anglais, les physiciens surtout. Pour Paris, j'ai trouvé comme visite le laboratoire de Louis Pasteur... très enchantée. Et je me demande si les jours sont bien répartis pour la Bretagne, j'ai bêtement séparé en deux.

Bonsoir,

Je suis en train de préparer un périple en vélo d'Arcachon à Béziers(du 26 Octobre au 01 Novembre env.)mais je ne compte pas suivre tout du long le canal de la Garonne puis celui du midi. Je souhaiterais faire d'abord quelque chose d'assez "sportif" c'est à dire rouler au moins pendant une centaine de kms par jour d'autant plus que je ne dispose que d'une semaine de vacances pour cela. J'ai lu sur d'autres posts que longer le canal nécessitait à certains endroits pas mal de prudence et que les racines, bosses voire boue pouvaient pas mal ralentir. En outre, j'aime aussi rouler sur de petites départementales afin de traverser les villages. Cependant, si je suis habituée à de petites routes vallonnées là où j'habite (Alsace), je ne me sens pas d'aborder trop de dénivellation tout de même. Connaissez-vous un peu le coin entre Arcachon et Béziers? Le parcours ne grimpe t'il pas trop? Quelles parties du canal de la Garonne et du midi sont goudronnées? Je pourrais ainsi établir une sorte de parcours mixte... Je vais acheter le livre du"Canal du midi à vélo" cependant la dernière édition date de 2007. 3 ans tout de même...

Merci à ceux qui voudront bien m'apporter un peu de leurs conseils,

Alice

Bonjour !

je crois que le titre résume bien ma question !! Je recherche une étape sympa sur la route entre Los Angeles et Death Valley (Panamint Springs, notre point de chute). Nous y serons au début du mois d'octobre prochain. J'avais pensé à Mojave ou bien Lake Isabella, qui a l'air magnifique. Après LA, j'aimerais bien passer une nuit dans un endroit désert et calme 🙂

Avez-vous d'autres idées ? Ou un bon plan d'hôtel sympa sur la route ?

Merci par avance de vos bons conseils !

Alice

Bonsoir à tous,

On n'a pas hésité longtemps. On repart !

Durée max : 4 mois

Hébergement : on ne réserve rien, comme la première fois. On ressort notre Home-sweet-home d'il y a 5 ans (tente 2 secondes Decath) et une voiture (4X4 - mais ça c'est Le Grand qui gère) l'important c'est qu'elle soit assez grande pour que je/on puisse dormir dedans : je ne suis toujours pas mure pour dormir sous la tente dans la Death Valley et la solution table préconisée par Sedonax est valable pour Le Grand pas pour moi 😕.

Epoque : départ mi-mars ou fin mars. Ahhhh revoir Mono Lake, mais comme l'ont vu "Les Héros" !

Les impératifs :

Ceux du Grand - retourner à Grand Canyon pour descendre au fond - dormir à la belle étoile dans Death Valley

Les miens - Joshua Tree NP - Carlsbad Caverns NP - Retourner à Canyonlands. Descendre la piste de ouf dans les traces de JF, aller à The Needles pour voir les pétroglyphes et trouver Thelma et Louise Point.

Les nôtres (parce qu'on en a quand même en commun 😛).

Zion : les Narrows

Grand Canyon : Havasupai

Capitol Reef : reprendre la balade où nous avons été obligés de la laisser à cause des orages

Kodachrome Basin

Grand Staircase-Escalante

Canyon de Chelly

Sedona

Garder la dernière semaine pour San Francisco

Garder les trois semaines avant la dernière pour remonter vers le nord :

- 1 semaine à Yellowstone. Ahhhh voir Grand Prismatic comme l'a vu Thibaud 😉

- 2 semaines pour la région de Seattle - pas pour les coups de foudre - mais pour North Cascades NP - Mt Rainier NP - et surtout les Columbia River gorge.

Les autres se sont imposés peu à peu grâce à la lecture des carnets de Thibaud, JC, Sedonax (pas fini 🙁 mais je finirai par trouver le temps) et tous les autres. Merci encore à tous 😎

- la Sierra Nevada avec encore un peu de neige - Bodie - Fisher Towers - Salt Lake City - Antelope Island - Goblin valley - CBN - CBS mais là va falloir m'expliquer cette histoire de tirage au sort. Sur place j'ai bien compris, mais par Internet 😛 - Horseshoe Bend - Antelope Canyon - Dead Horse Point - Chesler Park etc

Voilà, il ne nous reste plus qu'à tout mettre en ordre et vérifier ce qui est à la portée de nos gambettes.

Tous vos conseils seront les bienvenus.

Beaux rêves d'Ouest à tous Ninou

Bonjour à tous.

Et oui, je sais ce que vous vous dites, un de plus qui nous sollicite pour avoir un avis sur un tour... Et bien oui 😊 Bref, nous partons le 1er aout pour 21 jours dans l'ouest américain. Evidemment comme beaucoup nous avons souhaité en faire un maximum en un minimum de temps, donc certains trouveront notre trip trop court et frustrant... C'est donc dans ces conditions que je fais appel à votre expérience, en pleine rédaction de notre road book en utilisant quelques carnet de route de différentes personnes et évidemment le célèbre ouestusa. Passons à l'essentiel. Je vous met mes interrogations en italique.

Alors nous arrivons le 1er et passons 3 jours à Los Angeles au Cecil. Sur place nous avons une loc de voiture pour pouvoir bouger sereinement. Nous hésitons à aller au Universal studios... A l'issu de ces 3 jours, nous prenons un vol pour Phoenix(où nous récupérerons l'auto de notre trip) dans l'idée de passer la nuit suivante à Flagstaff, ainsi nous évitons une journée sur la route en L.A et Flagstaff. Flagstaff pause repos au Weatherford. Une petite question me vient, est ce possible d'aller à l'observatoire le soir ?

Le lendemain nous partons vers Monument Valley (stop au sunset Crater et Wupatki) ou notre premier camping nous attend, celui du goulding's. Je suis assez étonné de voir que monument valley ne se résume (du moins dans les guides qu'à la Valley Drive). Il semblerait d'ailleurs que la visite soit plus agréable en fin de journée pour avoir des conditions de lumière favorable.

Le lendemain (nous sommes deja le 6) nous partons pour Arches (petite pause à la Valley of Gods) où nous passerons deux nuits au Slickrock Campground. Il semble qu'une journée sur Arches soit bien et une journée (ou une matinée sur Canyonlands Park) avec un stop a Mase Arch, un stop au dead horse point et un stop à grand view overlook. Pour Arch, j'ai prévu les inévitables Double O Arch, Delicate Arch et landscape en utilisant le Devil's Garden Trail.

Vous suivez ? 😛

A l'issu de ces jours Archien, nous roulons pour Capitol Reef (en stoppant en route sur Gobblin Valley) pour une nuit au Sand Creek. A capitol Reef je n'arrive pas à savoir si la Cainville Wah Road est accessible en berline ou s'il s'agit d'une piste de rando ou accessible en 4x4 ...

Ensuite nous prenons la route pour Bryce Canyon (en utilisant la fameuse UT 12) ou le sunset Campground nous attend pour une nuit. La bas j'ai prévu la rando du queen's garden.

C'est la qu'intervient notre grande interrogation, nous avions prévu une nuit sur Page en ayant zappé le CBN (et donc LE tirage au sort). Nous allons donc sans doute passé deux nuits sur Page en tentant notre chance à 9h pour le tirage au sort sur place. Nous serons donc un lundi, nous aurons peut être la chance avec nous pour la visite du mardi. Nous arrivons donc à Page le 10 aout. Nous avons réservé le Bashfullbob's. Sur place il semble que ce ne sont pas les activités qui manquent entre la visite du lac, les points de vue, Antelope Canyon... Question portant sur la CBN, l'accès au Paria movie set nécessite t-il le permis d'accès au CBN ?

De Page nous partons pour Grand Canyon North Rim avec quelques haltes (le Navajo Bridge, Horse shoe bend, Lee's Ferry). La bas nous attendra un emplacement de Camping pour une nuit. Quelques petites randos prévues sur place.

De grand canyon north rim nous repartons pour Zion le 13 aout. Ce sera une nuit (encore) au watchman campground. Sur place nous projetons le celebre Angel's landing et quelques petits autres traces 🤪

Enfin nous repartons le 14 pour deux nuits de repos (enfin!) sur Las Vegas. Nous dormirons une nuit au motel 6 puis au Luxor. La grande interrogation concerne sans doute l'une des plus grandes dépenses de notre trip... L'hélico pour Grand Canyon... Cela vaut il le coup alors que nous y serons allé quelques jours au préalable ? Le vol de L.V. vaut il le cout ?

Bon j'arrête là l'aventure pour l'instant, le road book est en cours de construction pour la suite (il reste Death Valley, Bishop, Yosemite et SF).

Voilà vous avez un large aperçu de ce que nous avons prévu, si vous avez des remarques, conseils, réponses à nos interrogations surtout n'hésiter pas 😉 A oui, l'utilisation d'un ultra grand angle est il un reel plus pour la photo des paysages que l'on va croiser ? Quelle focale conseillez vous ?

Merci pour votre patience (et courage)

Bonjour,

suite à une réclamation pour un repas spécial non délivré, j'ai reçu ce mail de la part d'Air France,

où ils indiquent que les prestations à bord ne sont pas garanties, elles sont "offertes". Ca m'a plutôt surpris !

Cela est-il pareil pour toutes les classes ? Car alors cela signifie que vous pouvez payer un billet première et vous retrouver sans rien du tout a manger ni a boire sur un long-courrier, Air France reste dans sont droit ?

Est-ce pareil pour les autres compagnies ?

Voici le mail en question :

"Monsieur XXXXX, Nous vous remercions pour votre message et vous présentons nos sincères excuses pour les désagréments évoqués.

Vous n'avez pu bénéficier du repas commandé, je le regrette vivement et vous prie d'accepter au nom d'Air France mes excuses. Dans un souci d'amélioration de nos services, votre témoignage a d'ores et déjà été pris en compte.

Bien que les prestations à bord, tels que les repas, sont offertes à titre gracieux et ne sont pas un élément constitutif du contrat de transport, j'ai le plaisir de vous offrir à titre commercial un bonus de 2000 miles pour la gêne occasionnée. Votre compte Flying Blue sera crédité dans les prochains jours.

Air France vous remercie de votre confiance et de votre fidélité. Nous espérons vous revoir prochainement sur nos lignes ainsi que surwww.airfrance.com.

Bien cordialement

XXXXXXXXX Air France Customer Care

Bonjour,

pensez-vous que ce parcours soit réalisable en 3 semaines par voiture? - Las Vegas (Visite 2 jours, 1 nuit) - Lake Mead - Gd canyon (1 jour, 1 nuit) en passant par Laughlin, Kingman, Seligman, Williams - Canyon de Chelly en passant par Flagstaff (sa vaut le détour?) - Mesa Verde (sa vaut le détour?) - Monument Valley - Page avec le lac Powell - Bryce Canyon - Parc Zion - St George (cette ville vaut-elle le détour?) - la Vallée de Feu - Retour à Las Vegas

Ai-je oublier des lieux qui valent le détour? (comme Moab et Arches Park: sa rallongera peut etre trop mon parcours?) Merci pour votre aide. Sylvain

Quel est la durée de vie des miles Air France ? Apparemment, ils auraient subit un régime draconnien. Leur longévité semblent s'etre considérablement raccoursie. Cette modification est-elle légale ? Les conditions de cette modification ont-elles été correctement annoncées ? Si il y a eu modification, je n'en ai pas été informé. Si il y a eu modification, , je trouve que la moindre des choses c'est d'être informer par courrier.Air France n'est pas avare de mailings promos. Quid de cela ?

Plutôt que de recevoir des commentaires de forumeurs, j'aimerai avoir une réponse du service de communication d' Air France. Si cette compagnie est comme toutes les compagnies, elle lit ce qui se dit sur les forums.

Bonsoir,

Je reviens il y a même pas 1 mois d'1 circuit dans l'oeuest des états unis. Ce fut un voyage splendide où j'ai bien envie d'y retourner. Mais avant de revenir dans l'ouest, mon mari (depuis las vegas), aimerai visiter la Floride et tant qu'à faire la Louisiane.

Pour la Floride j'ai une idée de circuit : J1 : arrivée miami J2: Miami beach J3 : les keys jusqu'à Keys West J4 : key west J5 : départ key west vers les everglades J6 : Naples J7 : Naples J8: Cape canaveral J9 : cocoa beac/Daytona/orlando J10 : orlando (seaworld) J11 : départ pour la louisiane...

Que visiter en louisiane (baton rouge, Nelle Orléans...) ? Je peux aller jusqu'à 3 semaines de circuit. En sachant que je vais incorporer New york et niagara falls (par un vol intérieur). Merci de vos conseils...

Bonsoir, Nombreux sujet ont déjà été traité mais les envie de chacun sont différentes. Nous souhaitons passer le nouvel an a Las Vegas et y resté 3 jours a l'hôtel circus Ensuite nous aimerions faire un circuit qui nous permettent de visiter le Grand Canyon, la vallée de la mort, La vallée du feu, Los Angeles et d'autres endroit éventuellement que vous pourriez nous indiquer. Mais je ne sais pas dans quel ordre faire tout ça par rapport au distance qu'il y a entre chaque lieux. Pouvez vous nous éclairer svp

Merci

Bonjour,

Je suis actuellement Platinum chez AF mais avec la nouvelle politique je me demande si je ne devrais pas changer de FFP. Du coup il semblerait que ce forum soit une bonne place pour demander conseil.

Ce post n'a pas pour but de polemiquer sur la nouvelle politique AF. On aime, on aime pas mais de toute facon faut faire avec 🏴‍☠️

Je voyage en Europe (je vis à Paris) et aux US (en classe économique - et le moins cher possible d'ou une perte importante de miles par voyage): - Souvent à londres (une bonne dizaine de fois) - Pas mal à Seattle (4-5 fois mini par an) - De temps en temps à Munich, Stockolm/Oslo, Madrid / Milan, Dubai, Tel Aviv

Grosso modo je dois prendre l'avion entre 20 et 30 fois (soit entre 40 et 60 trajets avion) par an.

J'ai jeté un oeil à lufthansa par rapport au programme miles & more (comme il a l'air d'avoir la cote en ce moment) et pour faire paris - londres c'est pas gérable et je n'ai pas trouvé une autre compagnie aérienne de cette alliance qui faisait ce trajet fréquemment et en direct

Voila tout conseil, orientation vers un FFP qui pourrait correspondre à mes trajets et les lignes à utiliser pour ces trajets sont les bievenues

Merci

Bonjour,

Nous souhaiterions partir au mois d'octobre en turquie. arrivée à Istanbul ou nous pensons passer 2 jours. Par contre c'est après que ça se complique, on veut descendre en voiture jusqu'à Ephese (Bursa, Pergame, izmir, ephese, aphrodisias) puis remonter jusqu'à Istanbul. Est-ce possible de faire ce périple en voiture de location sur 10 jours, le choix de la voiture s'explique car nous ne sommes pas trop adeptes des nuitées dans les bus ou bien des réveils aux aurores. La voiture est un bon moyen d'être indépendant.

Si vous avez des suggestions d'itinéraires, ce qui nous fait peur c'est le nombre de kilomètres entre les différents sites; l'état des routes et la peur de passer beaucoup trop de temps en voiture.

Merci d'avance de vos réponses

BONJOUR A TOUS!!!nous partons donc avec les enfants !visiblement la ferme aux croco je suis pas pour au vu ce que j'ai lu!!! on part 15 jours arrivé bankok si vous avez des idées elles sont les bienvenues on ne prend pour l'instant que les billets on à 1 an pour préparer le reste du voyage....c'est pour fevrier 2010!merci par avance

😉 Bonjour à tous (et toutes, bien sûr),

Voila, j'emmène mon épouse en septembre 2009 dans l'ouest des USA. J'y ai déjà fait un tour en avril 2006 avec un ami, et bien évidemment, j'ai adoré. Je suis littéralement tombé amoureux de cette magnifique région, et en particulier, j'ai adoré San Francisco. J'espère que mon épouse aimera autant que moi, comme ça, on pourra y retourner 😇 encore et encore...

En tenant compte de ce que j'ai déjà vu, et des conseils avisés de ce forum pour ce que je n'ai pas encore visité, j'ai établi un calendrier de façon à avoir les bases de notre voyage. je précise que rien n'est figé, et que les étapes pourront être modifiées (notamment pour la durée) en fonction de nos envies. Je compte juste réserver les nuits à SFO et celles à Las Vegas, de façon à ne pas avoir de stress à l'arrivée comme au départ. pour le reste on ira à l'aventure. Voiture de loc genre 4x4. Voici le lien de ce calendrier (au format PDF).

Voilà, j'ai essayé de tracer un parcours cohérent, mais j'attends vos avis. Merci.

PS, si vous avez des idées sur un hôtel sympa près de Fisherman's warf, à prix raisonnable, je suis preneur. L'hôtel où j'avais séjourné en 2006 a multiplié par 2 et demi ses tarifs !!! Re-merci. Cordialement.

Viamichelin me donne plus de 5 heures, mais j'avais cru comprendre que c'était beaucoup moins: pouvez-vous m'éclairer? Un grand merci

Est il possible de monter une affaire de location de bungalow( viable) sur une palge dans l'est Asiatique avec un capital de 20 000 euros?

bonjour, 😉on est un jeune couple et on part pour découvrir un tout petit bout des etats unis du dimanche 27 juillet au samedi 9 aout (13 nuits) on a deja reservé: les billets d'avions nice --> san franciscoune voiture (chevrolet equinox) nous attendra la bas le retour las vegas --> nice le matin Voici l'itinéraire que j'ai prévu... mais j'ai besoin de vos conseils et suggestions d'hotels, de trucs à pas rater... ! car mon copain me laisse carte blanche pour l'organisation et je ne veux pas le décevoir!!! de plus j'ai pas d'idée pour les 2 derniers jours... Dimanche 27arrivée à SAN FRANCISCO à 19h, (pensez vous qu'il faut reserver un hotel pour notre 1ere nuit, ou n'y a t il aucun problème sur place?) Lundi 28Journée à SAN FRANCISCO Mardi 29depart pour le YOSEMITE PARK je pensais réserver au camping hodgon meadow (quelqu'un connait?!!) Mercredi 30Visite de YOSEMITE PARK Jeudi 31Visite de YOSEMITE PARK avec nuit au wawona hotel Vendredi 1direction DEATH VALLEY Samedi 2visite de DEATH VALLEY Dimanche 3direction LAS VEGAS avec nuit au Bellagio Lundi 4LAS VEGAS nuit au Bellagio Mardi 5départ pour le GRAND CANYON nuit au bright angel lodge Mercredi 6GRAND CANYON nuit dans un camping car tous les lodges sont complets! Jeudi 7? Vendredi 8?

nuit au caesar palace Samedi 9vol le matin pour rentrer!!🙁

Bonjour,

Je dois louer une voiture le 1er juillet à Los Angeles pour la restituer le 1er Août à Denver, cela fait 31 jours. En cherchant une location, je me rends compte qu'Avis et Auto Escape ne louent pas + que 27 ou 28 jours ! Est ce que cela peut se modifier ou dois-je chercher une autre compagnie ? Je vais régler et réserver par une Mastercard Gold, qui comprend normalement l'assurance CDW, est ce quelqu'un peut me renseigner sur les assurances indispensable que je dois rajouter car je ne sais pas si tout est compris dans le forfait proposé. Merci de vos suggestions ! Isabelle

Bonjour,

J'ai acheté un billet A/R RNS-CDG-AMS sur AF et le billet electronique indique : RNS-CDG : classe E CDG-AMS : classe E AMS-CDG : classe E CDG-RNS : classe M Sur mes cartes d'embarquement, je n'ai pas la meme classe de prix : RNS-CDG : classe Y CDG-AMS : classe M AMS-CDG : classe M CDG-RNS : classe Y Mais le pire c'est sur mon relevé Flying Blue : RNS-CDG : classe N CDG-AMS : classe N AMS-CDG : classe N CDG-RNS : classe N Soit cette saleté de classe N avec son taux de 25% de miles 😠😠😠. Quelqu'un a une explication à cela ???

Merci !

C'est arrivé samedi soir dernier : Le vol AF7708 CDG-NCE a du faire demi tour avant décollage, un gamin refusant obstinément de boucler sa ceinture de sécurité. Après intervention du PN, la situation étant devenue inextricable et dangereuse pour la sécurité desdits passagers (parents montant au créneau et défendant bec et ongle la position de leur progéniture), le CDB a décidé de revenir au parking et de faire débarquer la petite famille (jusque-là, logique). Le Chef d'Escale les attendait, il leur a été notifié qu'ils ne pourraient reprendre un vol que 24h plus tard. Si on s'arrête là, l'anecdioe est tristement banale. Voyons pus loin : le vol repart, arrive en retard à NCE. L'embarquement et le départ du NCE-CDG en vol retour (AF7709) s'effectue aussi en retard... le hic : à bord, 18 personnes qui avaient une connection sur un long-courrier (SIN/CCS/SCL/HKG/JNB...) qui l'ont raté. 3 d'entres elles ont préféré rebooker le lendemain et dormir chez elles. Les 15 autres ont été rebookées le lendemain, accueillies à leur arrivée à CDG et hébergées aux frais de la compagnie. Merci le gamin.... tu as fait perdre 24H à toues ces personnes.

Salut à tous,

Je suis en train de peaufiner mon itinéraire de cet été : 4 semaines pour faire une belle boucle autour de San Francisco (jusqu'à mesa verde environ).

Au cours de cet itinéraire, nous ferons notamment Yosemite - Bodie - Death Valley - Las Vegas.

La question que je me pose sachant que nous campons principalement :où dormir entre Yosemite et Death Valley ? Est il possible de camper quelque part dans Death Valley au mois d'aout ? Question idiote sans doute 😛

Le problème est que je ne connais pas de tout la géographie du coin et peut être existe t'il avant Death Valley des endroits plus "frais" où il serait possible de camper.

Je pensais m'arreter un peu avant Death Valley à l'entrée Ouest du park puisque nous venons de Yosemite. Cela nous permettrait de nous mettre en route tot le matin afin de traverser Death Valley pour rejoindre tard le soir Las Vegas.

Est ce qu'il est concevable de traverser Death Valley en une seule journée ?

S'il n'est pas du tout possible de camper dans le coin, connaissez-vous un motel aux prix raisonables ?

Merci d'avance pour vos conseils.

David

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé de circuit équivalent à ce que je souhaite faire en mai-juin 2019. Aussi après avoir croisé maintes lectures de carnets et discussions, voici le circuit que j'envisage. Je suis ouverte à tout conseil et aux modifications suggérées par les pros de voyages qui voudront bien me lire. j'essaye d'éviter les fortes chaleurs en partant assez tôt (21 mai) mais trop pour ne pas arriver trop tôt au Yellostone.

21 mai: Paris-Denver, hôtel à Denver ou alentour 22 mai: récupération de la voiture de location puis route jusqu'au parc des Arches. nuit au Devil's Garden Campground. 23 mai: visite du parc, nuit au même camping 24 mai: Canyonlands, nuit à l’hôtel Riverside Inn à Moab 25 mai: route Moab - Monument Valley, nuit au Goulding's Campground (j'espère) 26 mai: Monument Valley, nuit à Page au Knight's Inn (trop court à Monument Valley?) 27 mai: Antelope canyon lower et upper, nuit à Page au Knight's Inn 28 et 29 mai: Page Grand Canyon south rim, nuits au Desert view Campground 30 mai: Grand canyon - Las Vegas, nuit à l’hôtel 31 mai: Las Vegas - Zion, nuit au South campground 1er juin: Zion - Bryce Canyon, nuit au North campground. (as-t'on le temps de voir quelque chose en route et quoi?) 2 juin: Bryce Canyon, 2ième nuit au North campground 3 juin: Bryce Canyon - Salt Lake city, nuit à l’hôtel 4 juin: Salt Lake City - Yellostone West , nuit en camping 5, 6, 7, 8 juin: visite de Yellostone, nuits en camping. route jusqu'à Cody l'après midi du 8, nuit à l’hôtel 9 juin: Cody, hôtel 10 juin: Cody - Mont Rushmore, hôtel 11 juin: Mont Rushmore - Denver, hôtel 12 juin: Denver - Paris et retour dans notre sud-ouest

Voilà le résultat de mes cogitations! On fera San Fransisco, Los Angeles, Yosemite, Sequoïa, etc, une autre fois, j'ai remarqué que vous avez tous fait plusieurs voyages dans l'ouest américain et je préfère réduire les km tout en faisant le Yellostone (on ne sait jamais ce qui peut arriver, on a la soixantaine!) Merci d'avoir pris le temps de me lire, je suis impatiente de votre retour. bien amicalement Annette

J1 : paris -> denver

Et oui déjà le 20 ème voyage dans l’ouest (18 pour lysiane car j’ai accompagné Philippe durant une partie de 2 trips en 2005 et 2007) que nous avons découvert en 1999 et beaucoup de choses ont changées depuis et pas qu’en bien d’ailleurs. Le tourisme de masse à fait son apparition, certains lieux sont surexploités voire dénaturés (antelope canyon, horse shoe bend et même des parcs nationaux comme Zion ou arches) et il devient de plus en plus rare de trouver des petits motels bon marchés qui jalonnaient il n’y a pas si longtemps nos routes préférées comme le treasure trail motel à kanab ou bashful bob à page par exemple. Heureusement il s’opère toujours une sorte de sélection naturelle lorsqu’on allonge les durées ou la difficulté des randonnées ou que l’on s’aventure loin dans le wilderness. Il a fallu donc se plonger dans mes nombreux bouquins et piocher bien sur des idées sur le net notamment sur les carnets VF des uns et des autres pour concocter ce 20ème opus. Pas vraiment de fil conducteur mais du backpacking avec 4 planifiés au départ dans taylor canyon, Horse canyon, arch canyon et Coyote Gulch et toujours de nouvelles arches à découvrir.

Pour l’avion j’avais pris un vol air canada comme en 2011. Nous avions apprécié le niveau de confort en 2011 mais les choses ont changé car air canada à mis sur plusieurs 777 10 sièges par rangées au lieu de 9 habituellement sur ce type d’avion et c’est franchement limite. Heureusement , j’avais pris des place tout au fond de l’avion pour n’avoir que des rangées de 2 au lieu de 3 sur les côtés. Le jour du départ j’ai eu un coup de stress car je n’avais pas fait attention que le canada avait mis en place depuis 1 an un programme d’autorisation de voyage comme les états unis avec l’ESTA. Heureusement l’accord est immédiat et montre bien qu’il s’agit d’une nouvelle pompe à fric. J’ai averti immédiatement nos deux amis Etienne et Stéphane qui partaient le même jour que nous 2h plus tard également en transit par le canada et qui n’avaient pas non plus fait la demande.

Cette année j’avais décidé de partir de Denver car marre d’avoir des véhicules moyens au départ de Vegas depuis quelques temps (la proximité des rocheuses fait qu’en général le choix en bons SUV est un peu plus étoffé à Denver). Pour la location de voiture j’ai changé aussi de tactique. D’habitude je réservais via un prestataire en prépayé car je constatais en général de gros écarts de tarifs par rapport aux sites des loueurs mais là en faisant le tour de tous les sites des loueurs j’ai fait une short list de 2 loueurs avec des tarifs en lignes avec les prestataires et pour lesquels j’avais appelé les agences sur place pour savoir ce qu’ils avaient sur parc avec en ligne de mire soit un toyota 4 runner soit un grand cherokee. Enfin pour maximiser les chances, j’ai fait 2 réservations : - Une chez budget mais pas en prépayé car en payant sur place il n’y a pas de frais d’annulation en cas de no show - Une chez hertz par téléphone de France et sans fournir de numéro de CB donc aucun risque d’avoir des frais d’annulation imputés L’idée était d’aller voir sur le parking de budget en premier et si pas de véhicules corrects, aller chez hertz.

Après 2 vols sans encombres , direction le parking de budget et dans la catégorie standard SUV réservée il n’y a pas grand-chose d’intéressant : un grand cherokee mais 2WD, un cherokee 4WD de base. Par contre, je vois plusieurs wrangler sport unlimited bien entendus tous 4WD avec boite courte et vrai roue de secours sur le hayon arrière. Je n’avais jamais loué ce type de véhicule car j’en avais déjà vu sur les parkings avec de la toile en guise de vitre à l’arrière et non des vitres en verre (config en général présente sur les rubicon). Mais là c’est parfait. Pas top au niveau habitabilité pour dormir dans le coffre mais on s’en fout car on ne dors pas à l’arrière mais parfait pour le franchissement malgré comme trop souvent des pneus standards mixtes donc 2 plis en général. Cette catégorie coute 20$ de plus par jour mais je n’ai aucune hésitation car elle va me permettre d’aller seul à white pocket et d’économiser les 500$ pour l’overnight trip avec paria outpost donc le surcout est immédiatement rentabilisé. Comme toujours on dort très proche de l’aéroport au cas où on doive changer de véhicule le lendemain et cette fois ci on ne le sait pas encore mais cela va nous être utile

J2: denver -> fruita

Comme d’hab très peu dormi la première nuit. Avantage des hôtels proches aéroport , le petit dej est servi dès 4h le matin donc après un petit dej correct sans plus (hôtel microtel sur tower road), direction le wal mart le plus proche pour faire les courses. Pour assurer j’achète toujours , en cas de crevaison, une bombe seal and repair, un nécessaire avec des mèches en caoutchouc et un compresseur portatif. De retour sur le parking, je repère une bosse sur le flanc du pneu arrière droit et un examen attentif montre qu’une pièce de métal est insérée dans la bande de roulement . il faut donc retourner chez budget pour changer de véhicule. Arrivé sur le parking cette fois ci il y a un 4 runner qui vient d’être ramené et c’est un 4WD avec boite courte et une vraie roue de secours. Néanmoins je conserve mon choix initial et on m’attribue une autre wrangler malheureusement noire celle là, pas top pour les grosses chaleurs. De plus, mais je ne l’ai pas vu au départ , elle n’a plus d’antenne radio donc nous serons privés de radio durant le trip ce qui me permettra au retour d’avoir un petit discount sur le prix de la loc….

Avant de partir cela faisait plusieurs mois que j’avais mal au dos (discopathie) donc je craignais beaucoup à la fois le voyage en avion et les longues heures de voiture et ce premier jour , je vais trouver la route vers grand junction un peu longue si bien qu’arrivés à Colorado national monument, je ne vais pas faire la black ridge road qui est très cassante et qui mène à rattlesnake canyon que je voulais refaire et dans lequel nous avions fortement endommagé un pneu en 2008 . De plus il fait près de 40° donc on va se contenter d’une petite ballade pour commencer en descendant durant quelques miles dans monument trail et se souvenant que John Otto a construit de ses mains au début du 20ème siècle les sentiers de randonnées de ce par cet qu’il touchait dans les années 30 1$ par mois pour être le ranger du parc : respect Mr Otto.







La fin d’après midi offre une belle lumière pour les points de vue pris sur la rim.

















Nous passerons la nuit à Fruita au balanced rock motel qui est très bien

Bonjour Nous revenons d'un voyage l'Eté dernier dans l'Ouest USA et naturellement nous n'avons qu'une hâte: y retourner. J'ai trouvé l'année dernière beaucoup de conseils sur le forum qui m'ont permis d'organiser un super voyage: Moab, Monument Valley, Bryce, Zion, Lac Powell, Grand Canyon pour finir sur la côte du côté de Los Angeles. Je projette l'itinéraire suivant pour l'Eté prochain (3 semaines): voir à la fois Yellowstone, Yosemite, Lac Tahoe en majeurs et finir par du balnéaire du côté de San Francisco (Carmel, Monterey, Big Sur ect) Vol aller depuis la France à destination de Salt Lake City puis vol retour au départ de San Francisco (si nous trouvons des vols multidestinations à prix abordables). Location d'un véhicule à SLC pour tout le voyage Que pensez-vous de cet itinéraire: J1 Vol France SLC J2 SLC, Grand lac salé, Antelope Island J3 départ de SLC pour Jackson Hole J4 Jackson Hole (peut on avoir un aperçu de Grand Têton depuis Jackson? Qu'y a t il à faire à Jackson? ) J5 Départ pour Yellowstone et arrivée vers midi à Yellowstone J6 Yellowstone J7 Yellowstone J8 Yellowstone J9 Départ de Yellowstone vers midi pour Idaho Falls J 10 Départ de Idaho Falls pour SLC (étape) J11 Départ de SLC pour Elko (étape): Elko ou autre étape plus sympa à faire? J 12 Départ de Elko pour Lac Tahoe J13 Lac Tahoe J14 Lac Tahoe J15 départ de Tahoe pour Yosemite J 16 Yosemite J17 Départ de Yosemite pour Carmel J18 Carmel et la côte J 19 Carmel et la côte J 20 Carmel et la côte J21 départ pour San Francisco (que nous connaissons déjà) J 22 vol San Francisco France

Pouvez-vous me dire ce que vous en pensez? Comment optimiser le trajet de Yellowstone à San Francisco en voyant des points d'intérêt? Merci d'avance pour vos conseils! Nous voyageons en famille avec nos ados 🙂

Voilà ! A 2 mois du départ, tout est bouclé : hôtels, voiture réservés. Billets d'avion en poche avec Iberia : départ de Nantes avec escales à Madrid et Chicago, arrivée Houston. Ce sera notre 4ème voyage aux Etats-Unis (après l'Ouest, la Floride et la côte Est). Nous partons toujours en famille avec 2 enfants de 12 (presque) et 16 ans. Voici notre parcours :

Jour 1 : vol puis arrivée à Houston. Nuit Houston Jour 2 : Shopping au Premium Outlets Cypress puis route vers Dallas. Nuit Fort Worth. Jour 3 : South Fork + visite centre de Dallas. Rodéo. Nuit Fort Worth. Jour 4 : route pour Carlsbad. Visite des grottes. Bat flight (si on a de la chance). Nuit Carlsbad. Jour 5 : Roswell, Valley of Fire, White Sands. Nuit Alamogordo. Jour 6 : White Sands puis route vers Big Bend National Park. Nuit Big Bend NP. Jour 7 : Big Bend National Park. Nuit Big Bend NP. Jour 8 : Big Bend National Park. Nuit Big Bend NP. Jour 9 : Route pour San Antonio. Nuit San Antonio. Jour 10 : San Antonio. SeaWorld. Nuit San Antonio. Jour 11 : San Antonio. Nuit San Antonio. Jour 12 : Route pour la Louisiane. Nuit Breaux Bridge. Jour 13 : Visite des bayous. Nuit Weswego (à côté de la Nouvelle Orléans). Jour 14 : Route des plantations. Nuit Weswego (à côté de la Nouvelle Orléans). Jour 15 : Nouvelle Orlèans. Nuit Weswego (à côté de la Nouvelle Orléans). Jour 16 : Route pour Houston. Nuit Houston. Jour 17 : Retour

Je ne manquerai pas de revenir faire un compte rendu si ça peut aider car il n'y a pas beaucoup d'infos sur cette destination.

Bonjour à tous, J'aimerais savoir si l'autoroute de SFO à Los Angeles est payante si elle est chère ou pas? Sachant que je fais l'ouest des Etats-Unis parcours typique touriste (SFO, LOX, Sédona, Grand Canyon, Page, M.V, Bryce Canyon, Las Vegas) et vous savez s'il y a d'autres autoroute a prendre sur ces destinations. Merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je viens chercher des conseils sur un problème que j'ai avec Air France. Sur un vol Nantes-Paris-Hong-Kong, j'ai raté mon 2eme vol à cause d'un retard du premier dont Air France était entièrement responsable. J'ai été transférée sur le vol suivant et suis arrivée à destination avec presque 10h de retard.

J'avais fait des recherches et vu la loi prévoit une indemnisation financière de 600euros pour les retards de +4h et +3500km depuis 2009.

J'ai envoyé un courrier à Air France avec AR et en réponse, Air France m'a dit que la loi Européenne ne prévoyait pas d'indemnisation pour des retards. Les recherches que j'avais faites laissaient vraiment penser que les compagnies aériennes doivent indemniser même pour des cas de retard et que du coup, la réponse d'Air France n'est pas "valide".

Quelqu'un peut m'éclairer la dessus? Des conseils peut-être? Je pense leur renvoyer une lettre avec AR.

Je vous joins les courrier en dessous.

Toute aide sera précieuse :)

Merci!

Réponse d'AF Blablabla excuses et cie puis, "Apres avoir de nouveau attentivement examine votre dossier, je ne peux répondre favorablement a votre demande d'indemnisation.

En effet, la législation Européenne en vigueur ne prévoit pas d'indemnisation forfaitaire pour un retard. Air France a décidé de dédommager les passagers dans le vol aurait un retard supérieur d'une heure pour les vols court et moyen courrier, et de deux heures pour un vol long courrier."

Ensuite ils m'offrent 4000 miles et s'excusent encore.

Lettre a AF Bonjour,

Le ..., j'ai voyagé sur le vol Nantes-Paris n°AF7725. L'arrivée était prévue à 12h30, mais nous n'avons atterri qu'à 13h33, soit avec une heure de retard, à cause d'un problème à l'embarquement dont Air France était responsable (cf. justificatif ci-joint). A cause de cela, j'ai raté ma correspondance avec le vol n°AF0184 , partant à 13h45, qui devait me conduire de Paris à Hong Kong. J'ai été transférée sur le vol suivant n°AF188 qui partait à 23h25.

Au final, je suis arrivée à destination a 17h au lieu de 7h20, soit 9h40 de retard.

J'ai déjà adressé ma réclamation au service client d'Air France mais la réponse n'est pas satisfaisante.

En effet, comme vous le savez sans doute, une indemnité forfaitaire est prévue par le règlement européen n° 261/2004 du 11 février 2004 en cas d'annulation ou de refus d'embarquement - indemnités qui ont été étendues pour les cas de retard par la cour de justice des communautés européennes (arrêt de la CJCE du 19 novembre 2009, affaires C-402/07 et C-432/07). Dans mon cas, cette indemnité s'élève a 600euros (plus de 4h de retard et distance de plus de 3500km).

Je vous remercie d'avance de reconsidérer mon dossier et espère obtenir une réponse positive de votre part sans quoi je me verrais obligée de saisir la DGAC.