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Bonjour, je reviens d'un super voyage de 22 jours au Vietnam et je vous avoue que la barre est haute pour la prochaine destination. Je cherche une destination à la fois d'aventure, de plage, de nuit chez l'habitant, de trek etc...Au Vietnam j'y ai vu des paysages sublimes, des rencontres et des nuits chez les ethnies du nord, à jouer avec les enfants, à cuisiner.....la baie d'halong, les marchés flottants du delta du Mékong, des balades à scooter, un peu de plage.....Voilà ou je veux en venir:

J'aimerais passer environ 18 jours en Indonésie, est-ce une destination ou je pourrai faire autant d'activité? Quand est la meilleure période pour y séjourner et avez vous des noms d'agence locale avec qui je pourrais planifier un itinéraire avec un guide francophone privé??

Merci à l'avance

Le Japon. A l'extrême est sur le planisphère. Pays ultramoderne ? Emprunt de traditions millénaires ? Séismes, sumos et mangas rythment-ils le quotidien de l'archipel ? Un petit voyage pour vérifier... A pied, en train, en métro et sans les enfants, à la découverte de Tokyo et, un peu plus au nord, des temples de Nikko.

bonjour, nous sommes un couple de 60 et 56 ans, nous avons le projet de faire la corse 1 mois en juin 2013 en partant de Marseille Ferries avec notre voiture, nous hésitons entre prendre un logement ou deux, c'est à dire une location en corse du nord 15j et une autre en corse du sud 15j, pour pouvoir profitez de l'île , plages, randonnées , visites , etc.......!!!!!! quelles est la meilleure solution pour ceux qui connaissent bien la corse, vos renseignements nous serons trés utiles, merci de vos réponses cordialement

Les pays côtiers de la péninsule arabique ne se résument pas seulement au gigantisme, à l’opulence et à l’ultra-modernisme des villes des Emirats arabes unis. Plus au sud, au Sultanat d’Oman, on découvre encore une vraie authenticité. Là-bas, les villes ont une taille humaine, des oasis sont nichées au cœur d’un impressionnant massif montagneux et l’immensité du désert ne cesse de fasciner le voyageur. Oman c’est aussi la mer et le stratégique détroit d’Ormuz avec ses surprenants paysages de fjords d’Orient. Des impressions de voyages, des souvenirs vécus … et aussi des photos pour illustrer le texte de voyage que je vous propose.

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A l’horizon, malgré les brumes de chaleur et de poussières on aperçoit déjà le port de Mutrah … ma première étape omanaise.



La ville blanche semble blottie au pied d’imposantes montagnes. De part et d’autre de la baie, un parfait arc de cercle, une forteresse ainsi que plusieurs tours de guet juchées sur des éperons rocheux témoignent du passé défensif de la localité. Ici, contrairement aux villes des Emirats arabes comme Dubaï ou Abou Dhabi, aucun gigantesque gratte-ciel ne rompt l’harmonie urbaine ; les habitations et les immeubles de la ville qui s’étendent le long du front de mer ont seulement quelques étages. Immanquablement elle attire le regard, de sa hauteur elle domine la cité avec son élégant bulbe bleu que surmonte son minaret … elle ? C’est la principale Mosquée de ce charmant port de la côte omanaise.



Tout autour de la fameuse mosquée bleue, il faut se balader dans le quartier ancien de la ville : dédales de rues étroites, maisons blanches imbriquées, balcons ouvragés témoignant d’un riche passé. Des demeures qui ont été construites par les Lawatiya qui dès le XVIIème faisaient le commerce des épices jusqu’à Zanzibar. Un quartier où le commerce est toujours bien présent puisque c’est à proximité qu’est situé le souk traditionnel. Le milieu de l’après-midi n’est sans doute pas le moment le plus animé de ce marché permanent ; mais au moins, on peut s’y promener sous ses arcades, en toute tranquillité parmi les nombreuses échoppes. Mais jeter un œil aux étalages est toujours interprété par les marchands comme un souhait d’achat.



Passant devant une boutique d’étoffes, j’observe avec intérêt un empilement de traditionnelles coiffes brodées, comme celles que portent beaucoup d’omanais. En juste quelques instants, me voilà coiffé à mon tour d’une de ces fameuses kumma, le vendeur m’affirmant que cela me va très bien ! Comme je dois avoir l’air de douter, il change de couvre chef en m’ajustant sur la tête un turban… ainsi le temps de quelques essais, je me retrouve donc transformé en Sultan ou Emir … dépaysant et amusant ! Parmi les autres spécialités du pays, on ne passer sous silence l’encens dont les senteurs, très plaisantes, parfument l’ensemble du souk. L’occasion pour moi d’apprendre que ce parfum est extrait de la résine d’un arbre portant le nom savant de Boswellia sacra, il pousse en nombre plus particulièrement dans le sud du pays.

Il est agréable de poursuivre la découverte en marchant sur la promenade du front de mer, les yeux rivés vers la mer et ses eaux bleues, les mouettes semblent s’être données rendez vous, attirées sans doute par quelques poissons ou déchets. Les oiseaux marins très agités tournoient, crient et se chamaillent … je ne peux m’empêcher de penser en assistant à ce vol à la célèbre scène cinématographique des Oiseaux d’Hitchcock.

Une jolie route serpente sur la corniche en direction de la capitale Mascate, elle se faufile entre les rochers et offre de superbes points de vue, sur la mer ainsi que sur les quartiers de la ville enserrés par les versants montagneux : maisons et immeubles blanchis éclatant sous le soleil sur un fond de parois minérales ocre-brun, un grand contraste de teintes et un panorama photogénique.

Un peu plus loin, on parvient au Palais du Sultan, l’Alam Palace. Une des résidences de sa Majesté le Sultan Qabos bin Saïd, le plus haut dignitaire du pays. Une longue perspective guide le regard vers le palace à l’architecture orientale, quant au luxe et au raffinement de l’intérieur, on l’imagine somptueux. Oman, voici quelques précisions concernant ce Sultanat méconnu : un pays situé au sud-est de la péninsule d’Arabie sur le bord du Golfe d’Oman, successivement sous occupation portugaise (1570-1650) puis sous protectorat britannique jusqu’en 1971. 80 % du territoire est occupé par le désert. Environ 2,8 millions d’Omanais dont plus d’1 million vivent dans la capitale Mascate. Les ressources économiques ? Le pétrole évidemment mais également le gaz naturel, les dattes et le tourisme …

Traverser Mascate, c’est cheminer parmi de larges avenues ponctuées de ronds-points successifs, l’espace ne manque pas au pays du désert ! Ici une arche monumentale surplombe la chaussée. Partout des alignements de palmiers et des massifs fleuris bordés de gazon verdoyants agrémentent la ville, une végétation florissante obtenue à grands renforts d’arrosages, d’ailleurs on distingue nettement entre les plantes les nombreux tuyaux quadrillant les massifs.

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Après ce rapide tour de ville, il est temps de quitter l’agglomération, le but de notre découverte étant l’arrière pays avec ses montagnes et son désert. Passés les derniers immeubles et hangars, de part et d’autre de la route N° 15 (en très bon état) il n’y a de place désormais que pour des étendues rocheuses, un amoncellement chaotique de pierres sur un tapis de poussière. Le vent par moment soulève des nuages de sable et de particules qui tourbillonnent ou volent dans le sillage des véhicules.

Au détour d’un long virage, comme au milieu de nulle part, apparaît un peu de verdure. Une palmeraie puis une ville, Fanja, nichée dans une vallée entre les contreforts montagneux. Devant un tel panorama l’arrêt sur le bas-côté devient irrésistible, histoire de profiter de la vue.





Juste en contrebas, à la lisière des palmiers dattiers, on aperçoit une parcelle cultivée entourée de sortes de rigoles, elles permettent la distribution de l’eau si précieuse dans ces contrées aride. Ce système ancestral d’irrigation appelé « falajs » s’avère très judicieux, il capte l’eau dans des sources souterraines et l’achemine vers les terres agricoles.

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Poursuivons la route à travers le djebel et le massif du Hajar dont les sommets les plus élevés atteignent les 3000 mètres. Après la teinte jaune ocre, c’est maintenant le rouge qui domine dans ce désert minéral.





Par endroits, la montagne est entaillée de profondes gorges, les « wadi ». Comme il n’y a pas de route qui longent ces cours d’eau en parti asséchés, continuer notre route nécessite de rouler directement dans le lit de la rivière sur des pistes, vous l’imaginez, chaotiques et caillouteuses … Quelques filets d’eau persistants obligent notre conducteur à passer prudemment quelques gués. De chaque côté de notre 4x4 de grandes gerbes d’eau se forment, lavant au passage toute la poussière accumulée durant le trajet sur les pistes. Des gués qui peuvent s’avérer de véritables pièges pour les amateurs aventuriers qui n’ont pas une parfaite connaissance des « wadi ». Voilà des touristes qui nous voient arriver avec un accueillant sourire … leur 4x4 est « noyé » dans un de ces gués ! Qu’à cela ne tienne, l’entraide est toujours de mise dans ces lieux isolés ! Une corde est vite attachée au véhicule en détresse, quelques coups d’accélérateur et notre puissant 4x4 tout terrain les tire d’affaire.



Une pause est maintenant la bienvenue près d’une minuscule oasis qui se résume à deux palmiers perdus au milieu de ce canyon aux parois encaissées.

Sortis du wadi, c’est en direction de l’immense désert que nous nous dirigeons. Le sol est maintenant à perte de vue uniformément plat et les routes rectilignes … inutile d’ajouter que le paysage sur cette portion n’a que peu d’intérêt mais c’est un passage obligé pour atteindre notre but !

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Le « désert des déserts », le Wahiba tant attendu approche, le sol est de plus en plus sablonneux. De petites dunes, très régulières, strient la région, des lignes droites parallèles dont la perspective s’estompe au lointain. Une rare végétation faite de quelques touffes sèches et d’arbustes poussent de façon surprenante dans ce lieu torride. C’est aussi l’endroit où nous croisons quelques dromadaires, les seigneurs du désert et dignes compagnons si familiers des bédouins. Leur allure lente nous fait croire un instant qu’ils sont dociles et que l’on peut aisément les approcher, histoire de mieux les observer … mais ils accélèrent aussi tôt le pas, dommage (pour nous !). L’un d’entre d’eux, rencontré un peu plus loin, me permet de lui tirer le portrait … mais oui, vous êtes magnifique de profil avec la mâchoire ouverte en guise de sourire !



Juste devant nous une dune de sable ocre, plus haute que les précédentes, barre l’horizon, nous sommes enfin arrivés aux contreforts du désert de Wahiba. En connaisseur du lieu, notre conducteur fait une pause, pour nous assurer un premier moment de contemplation ? Pas seulement ! Il faut dégonfler les pneus du véhicule 4x4 afin d’avoir une meilleure prise dans ce sol meuble. Et nous voilà rapidement repartis … à l’assaut des montagnes de sable du désert.





Le moteur ronfle en gravissant la pente, toute la puissance du tout terrain est nécessaire, le sable vole dans le sillage des roues … un dernier effort et nous sommes parvenus sur une crête, là où le sable a été durci par le vent. La vue nous enchante, un horizon de dunes, rien que du sable à perte de vue, le regard se perd vers l’infini où le relief semble se confondre avec le ciel noyé dans la brume … Après ces instants de contemplation, la chevauchée reprend, prise d’élan dans une pente puis virage sur le versant d’une dune, passage du sommet d’une crête, puis un piqué impressionnant de la calandre dans le sable ! Nous ne sommes pas au bout de nos émotions d’autant que notre chauffeur, sourire de satisfaction aux lèvres, prend semble-t-il un malin plaisir à nous surprendre par sa conduite sportive ! Une portion très pentue dévalée à toute allure et une ample embardée soulève un nuage de sable et de poussières … le véhicule stoppe enfin sa course folle ! Nous sommes comme au fond d’un cratère et je me demande comment nous allons bien pouvoir en sortir. C’est méconnaître l’habileté des chauffeurs du désert. Pour remonter la pente raide il faut d’abord prendre de l’élan, enclencher toute la puissance des quatre roues motrices, donner sans cesse de petits coups de volant afin de zigzaguer dans le sable … et cela ne suffira pas. Dégonfler un peu plus les pneus, reprendre de l’élan, s’ensabler … puis recommencer. A la troisième tentative, ça y est nous sommes sortis du trou, ouf et bravo au pilote !

L’aventure dans le désert n’est plus qu’un souvenir, nous sommes de retour sur la côte dans le port de Mutrah. La lumière du soleil s’atténue, en partie masquée par la brume pour disparaître ensuite derrière les montagnes omanaises. Les bruits de la ville s’estompent, le crépuscule fait ressortir les lumières urbaines alors que l’appel du muezzin retentit dans la baie, c’est l’heure de la prière du soir, c’est aussi le moment du départ vers une autre région du sultanat.



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Oman présente une géographie particulière, son territoire est éclaté. Le sultanat ne se réduit pas seulement aux régions côtières et désertiques du sud-est de la péninsule arabique, Oman possède aussi une enclave située plus au nord dans le territoire des Emirats arabes unis : la péninsule de Musandam. Ce territoire hautement stratégique, le fameux détroit d’Ormuz, voit transiter pratiquement la moitié du pétrole mondial ! Seulement une cinquantaine de kilomètres séparent l’extrémité de la péninsule des côtes iraniennes et de la ville de Bander Abbas (Iran).



Les premières lueurs matinales donnent un aspect cuivré aux parois des montagnes qui entourent la ville de Kasbah, principale ville de la province de Musandam. Environ 18 000 habitants vivent ici, Kashab signifie fertile ce qui ne semble pas vraiment évident lorsque on arrive dans cette contrée. Certes, il y a bien la verte palmeraie mais tous les alentours ne sont qu’un univers essentiellement minéral ; paraît-il, les cultures se trouvent un peu plus loin parmi les vallées de l’intérieur.





A première vue, ce que l’on remarque le plus ici, c’est l’animation sur les berges. Face à de rudimentaires pontons flottants, on observe quelques toiles de tentes et des camionnettes que déchargent des hommes affairés. Des cartons, colis et ballots de tous genres s’entassent sur les pontons avant de prendre place sur des embarcations à moteur, toutes alignées près des berges, apparemment chacun attend son tour. Ce commerce, pourtant bien visible, est en fait de la contrebande, mais les autorités ferment les yeux. Les bateaux arrivent en général le matin d’Iran (une heure environ pour traverser le détroit), souvent chargés de chèvres et repartent avec un lourd chargement de matériels (électronique, hifi …) rares et très chers en Iran. On a même vu, paraît-il, le passage d’automobiles, elles sont bien meilleur marché dans les Emirats qu’en Iran ! Ce trafic illégal est toléré, tout le monde y trouve sont compte jusqu’aux nombreux passeurs (officiellement des pêcheurs !) qui font leurs affaires à visage découvert pourrait-on dire … enfin presque ! Puisque deux des hommes du bateau rapide qui nous double en direction des côtes iraniennes sont couverts d’un turban et le visage protégé par un shesh !



Il y a d’autres embarcations à Kashab, plus traditionnelles, les boutres. Très élégants avec leur coque en bois, certains ont un pont terrasse à l’étage. Ce moyen de transport est idéal pour se balader sur les eaux du fjord à l’extrémité de la péninsule. Le fjord d’Oman est loin de ressembler à ceux plus connus de Norvège, on ne trouve pas ici de versants verdoyants ni l’humidité de la Scandinavie ! Cependant, les paysages offrent aux visiteurs une beauté pas dénuée d’intérêt. Le fjord Khawr Khasabi s’enfonce sur 17 kilomètres dans le massif montagneux de la péninsule, son tracé sinueux se faufile entre des à-pics vertigineux. Les strates des parois des falaises apparaissent parfois obliques ou plissées parmi un amoncellement de roches fracturées, brisées et éboulées.



Sur tribord, le boutre contourne une formation rocheuse dont l’aspect évoque un dôme, presque un pain de sucre, les paysages défilent lentement sous nos yeux à mesure que l’on progresse dans ce corridor de montagnes inhospitalières. Il y a quand même quelques habitants sur les bords du fjord regroupés en sept villages. A l’image de celui que nous apercevons droit devant nous. Minuscule hameau d’une cinquantaine d’habitants, quelques maisons blanches et une salle de prière blotties au pied de vertigineuses parois rocheuses en partie éboulées… quant au confort, il est spartiate ! L’eau courante ? Absente bien sûr ! Aussi le ravitaillement en eau est assuré régulièrement par bateau citerne. Sur le rivage sont amarrés deux catégories de bateaux. Ceux aux coques métalliques avec moteur puissant qui permettent de se rendre à Kashab pour le ravitaillement ou pour la scolarité des enfants et les autres, plus traditionnels aux coques en bois, utilisés pour la pêche. On s’en doute, la vente de poissons ne suffit plus à nourrir ces familles isolées, toutes sont aidées par le gouvernement du Sultanat d’Oman … mais la vue de nombreuses maisons en ruine à la périphérie du village est un témoignage de déclin. Il est aisé d’imaginer que les jeunes de ces villages éloignés préfèrent désormais le mode de vie plus animée des cités modernes des Emirats … ainsi va l’air du temps !



D’autres habitants vivent dans le fjord mais sous l’eau … en voilà quelques spécimens venant nous offrir un joli ballet aquatique. A bâbord, trois dauphins sautent au dessus de la surface de l’eau, laissant entrevoir furtivement leur aileron et leur dos luisant sous le soleil. Comme s’ils jouaient avec nous, ils réapparaissent à plusieurs reprises mais jamais où on les attend. Oh ! à droite (et à contre-jour) bravo, le joli trio !





Ce petit spectacle terminé, nous approchons d’une île située au centre du fjord, déserte comme il se doit. Un champ de cailloux où l’on remarque cependant quelques ruines. L’îlot a une histoire, c’est là que les Britanniques avaient installé un relais de liaisons télégraphiques. Et savez-vous comment l’îlot est appelé ? L’île du télégraphe, un nom qui s’imposait à défaut d’en trouver un plus original ! Les eaux qui entourent cette île sont cristallines à souhait et présentent une superbe palette de tonalités passant du bleu au vert, une vraie invitation à la baignade. Je ne m’en prive pas, l’eau est agréable avec 23°C en plein mois de février, et dire qu’aux mois les plus chauds elle peut atteindre les 38°C !

L’heure est au retour, la découverte du fjord prend fin comme mes escales au Sultanat d’Oman. Un pays d’hospitalité où souvent les rencontrent s’achèvent autour d’un café, le traditionnel kahwa. Il nous est offert (et bienvenu) après cette baignade, il est servi ici sans sucre mais toujours accompagné de quelques dattes, le fruit local, qui atténuent un peu l’amertume de la boisson. Choukrane (merci) et Hayyak allaah (au revoir) Oman !

Bonjour à tous,

Mes prochaines dates de voyage : 2 semaines en mai.

J'envisage de partir en Asie, où je n'ai encore jamais mis les pieds, le vietnam me semble le plus approprié.

Est-ce un bon choix?

Si oui, avez vous des conseils pour 2 semaines sur place? des bons plans à me conseiller?

cline.

Bonjour, Merci de vos conseils pour notre projet de vacances en 2009 sur l’ile de beauté. Pour les nuits, nous envisageons les campings ( merci de nous donnez des références et adresses si vous avez ) Circuit envisagé Départ le vendredi 22 mai 09 à 17h 1136 km ALLER Liévin-Luxembourg-Colmar-Luzern-Lugano-Genova pour prendre leFerry le 24/05/09 à Gênes à 9h pour Bastia Arrivée à 12h30 1 Cap corse : BASTIA Faire le tour du cap Arret à Barcaggio pour nuit et circuit à pied ou vélo du chemin Douanier puis Centuri Pino ( PLAGE) Marine Giottani Arrêt pour nuit face mer, Nonza Saint Florent 2 ile rousse Lozari Ile de La Piétra Plage Ostriconi 4 nuits Les agriates voir pour faire de l'ile roussse puis prendre le train Ile rousse-ajaccio- Ile rousse et ile rousse -calvi-ile rousse 3 Calvi-Porto Notre dame de la serra lumio Galeria Col de la croix Plage de Bussaglia : 4 nuits chez nos amis de retour cette année en corse aprés 30 ans dans le Nord 4 Piana Les calanches Capo Rosso: 12 km AR pied ou vélo Visite Bateau: "La venus des iles" au départ de Sagone 3 nuits 5 Ajaccio, Iles Sanguinaires, Marinella, La borne sacrée 3 nuits 6 Coti Chiavari Plage mare e sole plage verghia baie de cupabia Capu rosu Pointe Campomoro Cap de rocapina 3 nuits 7 Bonifaccio Iles Lavezzari 3 nuits 8 Portovecchio Santa Giulia Palombaggia Pointe de Chappia 2 nuits 9 Retour vers Bastia col de Teghime nuit Bastia Ferry Bastia Gênes à 16h le 19 juin 09

D'avance merci de toutes vos réponses, conseils et expériences en Corse

Cordialement jlvb

Bonjour, je projète d'arriver à Pékin par le transsib en hiver 209 et de redescendre vers BKK en privilégiant l'Est de la Chine/Vietnam.

Sachant que mon périple sera assez express (je compte faire Pékin-BKK en 20 jours), quels sont les stops de 2-3 jours max que vous me conseillez, sachant que je souhaiterais ne pas rater Shanghai et Hong Kong?

Merci bcp!

Je serai dans quelques semaines a Ninh Binh, dans le nord du Vietnam. Le but etant d y passer quelques jours pour visiter le coin. Mes guides de voyage ne donnent pas beaucoup d infos sur cette region et sur les services disponibles a partir de la ville.

J aimerais savoir si vous connaissez le parc Cuc Phuong? Est-ce interessant a visiter? Est ce que des agences proposent des excursions dans ce parc a partir de Ninh Binh? A part les trucs tres connus dans le coin (Baie d Along terrestre, etc.), que proposez-vous d autre comme attraction?

Merci beaucoup

bonjour, je pars en crete ce dimanche 4 septembre, à une petite dizaine de kilometres à l'ouest de Heraklion. J'ai quelques questions à poser pour ceux qui sont déjà allés dans le coins: * tout d'abord, je pense qu'il faudrait louer une voiture sur place. qu en pensez - vous ? avez - vous des conseils sur les prix, les conditions de location ? ou peut etre louer des scooters ? * connaissez-vous des endroits magnifiques à ne surtout pas manquer (je pars pour une semaine )??

merci de votre réponse et bon voyage à tous

damoun007

Bonjour tout le monde,

Je pars une semaine fin Août faire découvrir les merveilles de la Corse à ma copine. Les billets sont commandés, mais on ne sait pas encore où nous allons nous installer. En terme de tourisme, je pense qu'on fera beaucoup de plages et rivières, et un peu de visite de villages et montagne.

Le dilemme est le suivant : j'ai envie que ma copine voie les plus beaux endroits, et à priori, la côte Ouest, Ajaccio et ses alentours sont dans le top, mais elle ne conduit pas et je ne suis pas ultra à l'aise sur les routes de montagne à une voie. Une fois de temps en temps, pourquoi pas, mais si c'est tous les jours ça risque de me gâcher un peu mon séjour.

Mes parents m'ont recommandé d'aller au Sud est, pas à Porto-Vecchio même parce que trop touristique pour y rester la semaine, mais dans les alentours pour avoir accès aux belles plages de la pointe Sud et ne pas s'embêter avec les routes.

J'aurais donc quelques questions : 1) Qu'en pensez vous ? Est-ce que les routes aux alentours d'Ajaccio ont miraculeusement doublé de largeur depuis ma dernière visite ? Avez vous des alternatives à la proposition de mes parents ? 2) Si vous êtes d'accord avec eux, quel village recommanderiez vous dans ce coin là pour notre "pied à terre" ?

Merci beaucoup, bonne soirée/journée !

Camille

Bonjour,

je prépare mon prochain voyage de cet été. J'aimerais partir du mois de mai à la mi-juin 2015 en Asie. Après plusieurs recherches, mon choix s'arrête sur le Vietnam et le Cambodge pour mes premières destinations en Asie. C'est, en effet, la première fois que je fais un voyage en Asie. Je me demande donc ce qui est le mieux côté paysage, coût et sécurité entre les deux pays. Étant canadienne, le visa touriste est de 30 jours dans les deux pays. Est-il facile de prolonger la durée du visa au Cambodge ou au Vietnam? Si je vais au Cambodge 1 mois et que je passe 2 semaines au Vietnam pour revenir prendre l'avion au Cambodge, est-ce que je dois me procurer un nouveau visa pour reentrer au Cambodge? Est-ce qu'il est facile de se procurer un visa pour le Vietnam au Cambodge ou il est mieux que j'ai mon visa avant de partir?

Merci, Kiwerti

Bonjour,

En 2013 je recherchais une destination spéciale pour un séjour loin de la pollution et de la fureur humaine, mon choix s'est posé sur l'exploration du Groenland. J'ai contacté la Compagnie du Ponant, société de transport maritime basée à Marseille qui s'est occupée de tout, pas de problèmes de bagages ni d'égarement dans un terminal surchargé. 13 au 23 août 2013 pour une escapade entre les glaces de l'Arctique, atterrissage à Keflavik en Islande direction le port de commerce de Reykjavik pour l'embarquement à bord du navire LE BOREAL. L'accueil de l'équipage était fort sympathique, le navire de transport pas trop imposant, je n'aime pas les monstres hôteliers des mers. La suite prestige bien spacieuse, confortable et très lumineuse avec ses 2 balcon sur tribord, le majordome s'est bien occupé de nous avec quelques petits gâteaux chaque fin de soirée pour nous ouvrir l’appétit. Le personnel naviguant est polyglotte, en majorité d'îles et de provinces françaises. Le navire est silencieux pas de bruit de la propulsion qui est électrique, la sensation de caresse et le ressac de la mer sur la coque. Côté gastronomie, nos estomacs se sont bien régalés avec les petits plats du chef étoilé français Gérard Germain, pâtisseries et viennoiseries des maîtres pâtissiers et boulangers français. La cave était aussi particulièrement bien garnie avec une sommelière tout sourire au palais très pointu. En cette fin d'été, les glaces de l'Arctique sont fondues, très peu de mammifères marins ou terrestres à l'horizon, il faut remonter plus vers le Nord-ouest pour trouver les phoques barbus, ours polaires et baleines en grand nombre. Iceberg en masse dans le baie d'Ilulissat.

L'age moyen des croisiéristes, était assez avancé, beaucoup de passagers américains et asiatiques qui ne favorisent ni l'échange ni le contact. Nous avons passé un très bon séjour et revenus avec souvenirs et prises de vues. Une belle escapade glacée pour ceux qui recherchent la découverte et le rafraîchissement. Cette aventure nous a donné le virus des glaces, nous repartons fin août pour une autre aventure qui nous mènera de Kangerlussuaq au Groenland à Anadyr en Sibérie Orientale, un périple vers les Terres du Nord-Ouest, le long des côtes nord du Canada et de l'Alaska, à bord de l'AUSTRAL de la Compagnie du Ponant

Bonjour,

Je planifiait des souhait de croisières sur les magazines costa et msc sans savoir laquelle choisir tellement il y en a, c'est alors que je me suis dis que vous seriez les meilleurs dans ce domaine.

Quels sont pour vous les meilleurs croisières proposées par ces deux compagnies ? Sans budget fixe, petit et gros. Tenir en compte la qualité du bateau et du circuit. Je pense que celà pourrait aider pas mal de personnes indécises.

Et surtout pour ceux qui ont eu les moyens de faire une croisière de rêve laquelle etait-ce ? Pour nous ce sera d'abord la transatlantique costa mer des caraïbes du 3 au 20 avril 2011 en cabine avec balcon pour notre voyage de noce.

Steven.

Salut!

au retour d'Autriche on va chercher la tranquillité sur l'île de Cres pour passer nouvel-an loin de tout tumulte, et on cherchait quelques petits conseils sur un endroit au calme et avec du charme, pour se ballader un peu. Avez-vous un coin à conseiller?

Si possible accessible en voiture, au sud de l'ile, et un gite...

Ou est-ce que on risque de dormir dans la voiture si on se pointe là bas le 30.12 sans avoir réservé de gite?

Je n'ai jamais été là bas, donc tous les conseils sont bienvenus!

Merci

jo

Bonjour,

j'envisage un périple en ex-Yougoslavie du moins une partie c'est à dire : Serbie - Bosnie - Monténégro - Croatie avec une arrivée avion à Belgrade et un retour par peut être Dubrovnik?? Pour l'instant je n'en suis qu'au stade de l'ébauche.

1 - J'aimerai savoir en fonction des relations politiques du moment s'il est possible de rejoindre facilement par les transports en commun Belgrade à Sarajevo ... et ensuite quel serait l'ordre le plus logique toujours en fonction des transports pour effectuer mon périple sur les 4 pays...?

3 - En Serbie me conseillez-vous une ville étape intéressante en dehors de Belgrade et depuis laquelle je pourrai rejoindre sans difficulté la Bosnie?

2 - Au Monténégro et dans le sud de la Croatie quels sont les endroits de charme au bord de l'eau pour le farniente?

Merci par avance

Wil

Bonsoir à tous,

Nous sommes un couple et partons lundi prochain pour un tour du monde de 6 mois. Nous avons notre ordonnance pour acheter de la Malarone. Comme tout le monde le sait ces cachets restent assez chers : 45€.

Pour ceux qui connaissent bien les pharmacies en Asie du Sud-Est j'aurais quelques questions à vous poser :

- pouvons-nous trouver de la Malarone à Bangkok par exemple ou Hanoï? - combien cela coûte ? Nous pensions partir avec 1 boîte chacun (12jrs de comprimés) achetée en France histoire d'en avoir à notre arrivée, et d'acheter la suite en Asie si moins cher. Nous serons 3 semaines au Viet Nam, 2 semaines au Cambodge, 2 semaines en Thaïlande (Nord puis Sud où le risque est moindre) et finalement 2 semaines en Malaisie.

En gros il nous en faudrait pour 6-7 semaines chacun voire plus si nous en prenons en Malaisie. Vu le coût que cela engendre, nous ne voulons pas nous tromper en achetant la Malarone en France si nous pouvons finalement la trouver moins chère en Asie.

Autre question : y a t il des riques de palu en Malaisie ? J'ai entendu bcp de sons de cloches différents et aimerais avoir vos avis.

Merci bien

Sixième tempête tropicale de la saison en Atlantique Le centre américain de surveillance des ouragans a signalé la formation de la sixième tempête tropicale de la saison au dessus de la Répulique dominicaine. Baptisée "Fay", la tempête devrait toucher Cuba ce week-end puis les côtes de la Floride lundi. Pour l'instant, le centre de surveillance, installé à Miami, estime que cette nouvelle tempête tropicale, dont les vents atteignent 65 km/h, ne se transformera pas en ouragan. La saison des ouragans dans l'Atlantique s'étend du 1er juin au 30 novembre. Pour 2008, les climatologues ont prévu une activité "importante", relevant même début août leurs prévisions à 17 tempêtes tropicales, dont neuf ouragans. Cinq devraient être violents. Une saison normale compte onze tempêtes dont six ouragans, parmi lesquels deux sont très violents. (ats / 16 août 2008 05:02) info Romandy news (copié-collé)

Bonjour, Je pars du 11 juillet au 11 août au Vietnam, avec l'objectif de découvrir la partie nord de pays. Je pense rester 3 à 4 jours à Hanoï, puis me rendre en train de nuit dans la région de Sapa, pour aller à la rencontre des minorités, pendant une semaine 1/2. Je poursuivrais mon trip sur la côte, avec la baie d'along, circuit classique, pour descendre progressivement vers ninh binh. Ou bien vers la frontière chinoise, j'hésite ?? Avis aux baroudeurs, qu'en pensez-vous ? Et quels sont les bons plans sur la côte pour éviter la masse touristique, les endroits incontournables, quelles îles à visiter ? les plages de rêve pour terminer mon périple d'un mois, face à moi même ! J'ai entendu parler d'un "open tour" en bus, connaissez-vous ? Céline

Bonjour à tous!

Je consulte les discussions sur les itinéraires en Corse depuis un moment (d'ailleurs, merci à tout le monde qui donne de généreux et judicieux conseils!) parce que je prévois un voyage de 15 jours en Corse en juillet 2008, et j'ai certains doutes en vous lisant. Je pars de Nice en traversier (j'arrive soit à Calvi ou Bastia selon le traversier que je prends, et je repars de l'un ou l'autre de ces endroits).

Je pensais arriver à Calvi et me baser en Balagne pour quelques jours (environ 5) pour faire les villages de Balagne et le Cap Corse. PREMIER DOUTE: est-ce pensable de rayonner dans ces régions en se basant à un seul endroit? Nous aurons bien sûr une voiture, et même si nous ne sommes pas de grands fans de randonnées, je préférerais faire un maximum d'une heure de voiture pour me rendre à chaque endroit, afin de profiter de mes visites... Connaissez-vous des gens qui louent des fermes, bastides ou petites maisons de village sympathiques pour quelques jours en Balagne (moins de une semaine, c'est sûr...)?

Ensuite, je pensais partir vers le sud (Porto, Piana, Ajaccio etc. j'ai entendu dire que la route entre Calvi et Porto est de toute beauté, c'est pourquoi je tiens à la faire) et j'hésite entre: 1) aller vers Corte à partir d'Ajaccio puis ensuite prendre la route vers Aleria et Porto-Vecchio (Corte-Bonifaccio en une seule étape), ou 2) me rendre directement d'Ajaccio vers Bonifaccio et l'extrême sud pour revenir vers Corte ensuite. Garder en tête que je dois revenir depuis Calvi ou Bastia vers Nice, donc je devrai éventuellement revenir vers la nord... DEUXIÈME DOUTE: est-ce que la route entre Corte et Bonifaccio (ou l'inverse) se fait en une journée? Je ne pense pas m'attarder sur la côte est, pourriez-vous me donner une idée de la durée du trajet? TROISIÈME DOUTE: est-il possible d'explorer tout le sud (Bonifaccio, Porto-Vecchio, Col de Bavella, Figari) en se basant à Figari et en rayonnant?

AUTRES QUESTIONS: est-ce que le parking risque d'être un cauchemar à Bonifaccio si je veux visiter à pied mais que je dois garer ma voiture, ou c'est faisable? (entendu parler des parkings des compagnies maritimes, mais est-ce un problème autrement? et ailleurs en Corse?). Ah oui, et aussi, est-ce que quelqu'un a déjà dormi aux Bergeries de Piscia à Figari? quel en est le niveau de confort? Et une dernière question concernant les trajets en auto: est-ce vraiment indispensable d'avoir un 4x4 en Corse? Peut-on visiter San'Antonio et autres villages perchés, rouler sur les falaises et autres routes sinueuses/abruptes avec une petite auto du genre Alfa Romeo?

D'autres conseils? Merci beaucoup à l'avance!!!

Bonjour !

Nous souhaitons faire une boucle en voiture au départ de Montréal de mi septembre à mi octobre 2007.(35 jours sur place : Quebec et provinces maritimes)

Voilà l’itinéraire que j’envisage, merci de m’indiquer vos bonnes adresses pour restos et nuits prévues, me dire sur quoi vous passeriez plus ou moins vite, et surtout est-ce que vous feriez l’itinéraire en partant dans ce sens (Quebec puis retour par les provinces maritimes) ou dans l’autre, sachant que nous souhaitons avant tout voir le changement des couleurs et les baleines/belugas…

13/9 Montréal (nuit)

14/9 Prise de la voiture, Oka, ste agathe, mont tremblant à où passer de préférence la nuit dans le parc des laurentides ?

15/9 Verendrye : à J’ai trouvé peu d’infos sur cette partie : y a t’il des hotels à proximité du parc ou faut t’il pousser jusqu’à val d’or ? à me conseillez vous plutôt de garder du temps et d’aller directement sur Mauricie puis lac st jean, saguenay etc…

16/9 Chibougamau ??? (nuit dans un village qui semble intéressant à proximité dont je ne me souviens plus du nom…)

17/9-19/9 Lac st jean (2 nuits) à Nuits à Roberval et /ou ailleurs autour du lac ?

20/9 Redescente sur Mauricie-3 rivières où vaut-il mieux le réserver pour le retour ??? àJe ne sais pas si les 2 rives du St Laurent sont intéressantes et complémentaires : Si oui, je garde cette option, pour découvrir la rive nord a l’aller et la rive sud au retour. Sinon, après le lac st jean je continue sur chicoutimi, tadoussac, et je reviendrai par la rive nord au retour des provinces maritimes ??? Il est peut être aussi plus sûr de ne pas trop tarder pour aller voir les baleines (c’est la fin de saison si j’ai bien compris ???). vos avis m’intéressent hautement sur ces options !

21/09 ile d’orléans, baie st paul (nuit où ?)

22/09 St siméon – Chicoutimi (rive sud)

23/09 Saguenay (nuit)

24/09 Tadoussac

25/09 7 iles

26/09 Havre st pierre à est il possible de voir l’archipel Mingan dans la même journée ?

27/09 baie comeau

28/09 traversée sur Matane- jardins de métis à Nuit dans la vallée de la matapédia où ???

29/09 Percé (ou une nuit supplémentaire avant dans quel village ???)

30/09 Gaspé

01/10 Ste anne des monts

02/10 Parc de la gaspésie R299 – carleton

03/10 Départ vers les provinces maritimes à nuit à proximité du village historique acadien où ???

04/10 parc Kouchibougac à nuit à bouctouche ou shediac ???

05/10 Shediac –ile du Prince edouard coté ouest à nuit possible à portage ?

06/10-07/10 Charlottetown (2 nuits) – ile prince edouard est

08/10 Direction nelle Ecosse à Nuit vers new glascow, caribou, pictou ?

09/10 Cheticamp (nuit possible ?)

10/10 Sydney ou Louisburg

11/10 Lunenburg

12/10 Quelle ville sur la baie de fundy ? à Digby ??? 13/10 Halifax

14/10 St John

15/10 Fredericton

16/10 Riviere du loup

17/10 (selon option prise au départ rive sud ou nord) – Quebec

18/10 Quebec - Montreal

19/10 Montreal –départ.

Par avance merci pour vos réponses !

Bonjour à tous, Quelqu'un connait-il ce camping ? Nous voudrions louer un bungalow et ce camping me parait idéalement situé entre Porto-Vecchio et Bonifacio. De plus, son restau-snack semble sympa au bord de l'eau...

Merci d'avance pour vos réponses 😉

Bonjour a tous, je pars vendredi (14 juillet) en Gaspésie, nous sommes 2 et avons loué une voiture, je recherche des information sur les meilleurs coins touristique a voir et faire dans cette region mais aussi les bons plan sur le camping sauvage ou autres hébergements pas chére ( petit moyen), auriez vous des idées merci a tous bye bye.

Bonjour, je pars bientot avec mari et bébé de 17 mois à l'hotel Playa Sol 4. Il a deja un autre nom : Sun beach resort, ce qui me parait déjà etrange... Et Quand j'ai lu quelques commentaires sur cet hotel, j'ai ete totalement effrayée... Cela dit, les commentaires dataient de l'année derniere. Alors si quelqu'un y est allé recemment, pourrait il m'informer de la qualité reelle de cet hotel tant decrié? (propreté... nourriture etc....) J'irai seule sans mon bébé, je ne m'inquieterai pas comme ça.. mais là, j'avoue que cela m'angoisse ! Y a t il des siege haut pour les bébés? les lits bébé sont ils propres?...... Help !!! repondez moi !! Merci par avance

🙂 Bonjour a vous tous,

Je part le 27 janvier 2006 pour 14 jours au riu bambu a punta cana, avoir vos commentaire sur cet hotel me ferais bien plaisir. J'aimerai aussi savoir si quelqu'un sera a cet hotel en même que moi. merci.

Bonjour à tous, je vous publie ici le carnet de mon voyage à Bornéo. Il y a beaucoup de photos que je publierai au fur et à mesure, j'espère que cela vous plaira, vous donnera envie de découvrir ce coin d'Asie du Sud Est ou de préparer votre itinéraire.



A l'occasion de la semaine de vacances du 1er Octobre on prend la destination de la province de Sabah, dans la partie la plus septentrionale de l’île de Bornéo en Malaisie. Bornéo… Un endroit exotique qui dans mon imagination semble être ce genre de destination « last frontier » un endroit mystérieux, si lointain et inaccessible et qui a toujours fait rêver le voyageur que je suis. Bornéo est un grand territoire, c’est la troisième grande île du monde et elle se trouve au niveau de l’équateur ce qui fait qu’elle recèle de nombreux trésors naturels. Elle est composée administrativement en 4, la plus grande partie au Sud appartenant à l’Indonésie et le Nord est divisée entre le sultanat de Brunei, indépendant depuis le retrait des colons anglais et riche d’hydrocarbures, enfin deux provinces de la Fédération de Malaisie, le Sarawak et le Sabah. Le Sabah est une petite province de l’île, je compte donc me focaliser sur cette zone, ce qui est pour moi un grand avantage, car on n’a pas besoin de parcourir de grandes distances pour découvrir les différentes facettes de la région, l'avion se révèle très pratique. Bornéo du fait de sa dimension et sa position est réputée pour abriter une faune et une flore très diversifiée et même unique. C’est une destination sûre mise à part la partie la plus orientale qui se trouve en zone rouge pour l’activité passée des pirates d’origine philippins et d’obédience islamiste mais qui semble aujourd’hui maitrisée par l’armée malaisienne qui a renforcé sa présence autour de l’archipel de Semporna et la mise en place de checkpoints. Le niveau de développement général du Sabah est moyen, mais le réseau routier est en bon état, les aéroports efficaces. L’île est à l’abri de la plupart des catastrophes naturelles que subit fréquemment l’Asie du Sud Est, que ce soit les typhons (d’où son slogan the island below the wind), les éruptions volcaniques ou tremblements de terre du cercle de feu du pacifique, la présence limitée de la malaria.

Finalement assez accessible depuis la Chine grâce à Airasia qui opère des liaisons directes depuis plusieurs villes de second rang en Chine dont Hangzhou vers Kota Kinabalu, je prépare donc ce voyage orienté "Nature" en se concentrant par choix sur une petite partie de l'île au Nord Est dans l'Etat du Sabah, entre Tawau et Sandakan, là où se trouve un concentré des plus beaux parcs de la partie Malaisienne de Bornéo : les récifs de l'archipel de Semporna, la faune sauvage du fleuve Kinabatangan, et les sanctuaires de protection des animaux endémiques et symboliques de Borneo. Pour la fin du séjour, je retourne à Kota Kinabalu pour en apprécier la vie urbaine et les îles au large.

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Départ en soirée de Hangzhou à destination de Kota Kinabalu sur l'île de Bornéo, à environ 4 heures d'avion. J’arrive au milieu de la nuit dans la moiteur de Kota Kinabalu et je dois attendre pour le prochain vol en début de matinée pour Tawau. Je décide de partir à la recherche d'un hôtel dans les environs pour passer ces quelques heures et essayer de glaner quelques heures de sommeil. La recherche ne fut pas exempte de péripéties, je me suis retrouvé en bord de route 3h du matin à la recherche de la réception d'un hôtel qui était en fait fermé, avant de finalement échouer à l'hôtel Chaya, juste au Nord de l'aéroport qui avait encore une chambre mais au prix fort, tant pis il est trop tard pour entrer dans une négociation dure avec la réception. Aujourd'hui est un jour de transit seulement, après une très courte nuit de sommeil, je retourne prendre le deuxième avion Airsia à destination Tawau. Le vol est très court, sans avoir le temps d’enfiler le plateau repas on est déjà en train d'amorcer la descente au-dessus des champs de palmiers.

On prend ensuite un minibus vers Semporna, environ 2 heures, là où nous faisons déjà le check-in pour notre séjour plongée auprès de Scuba Junkie sur Mabul Island. Le bateau partant en début d'après-midi, on a le temps de faire un tour dans la sinistre ville de Semporna, de faire quelques courses complémentaires et de prendre un repas indien. Cette ville est parmi les plus moches que je n'ai jamais vus de ma vie, avec une odeur terrible dans les rues et une désorganisation incroyable. On n'est pas mécontent d'embarquer pour un endroit bien plus agréable, au milieu de la Mer des Célèbes, Mabul Island. Il faudra environ une heure pour faire la traversée. On remarque de nombreuses maisons sur piloti plantées sur le corail à proximité des îles. Mabul en approche.



On arrive à Scuba Junkie sur Mabul Island, l'île en elle-même a tout de paradisiaque, sable fin et eau transparente qui laisse apparaitre la beauté des coraux et la densité de faune sous-marine. Quel contraste avec Semporna.

La Jetty de Scuba Junkie



Le resort de Scuba Junkie est très bien entretenu. Ce n'est pas seulement une île resot car il y a un village juste à côté de la jetée avec de petites maisons de bric et broc et beaucoup d'animation.

Le resort de scuba junkie est exclusivement dédié à la plongée, avec un rythme intensif quotidien fait très exactement de plongée, repos, plongée, repas, plongée, repos, diner, et on recommence pareil le lendemain. Le resort est très bien tenu et exceptionnellement bien géré, même si on a parfois l'impression que ce côté très rigide jure dans ce paradis tropical asiatique où l'on a parfois envie de baisser le rythme. Néanmoins, leur réel effort dans la protection est vraiment notable, ils sont aussi très actifs pour protéger les tortues marines avec une couveuse pour les oeufs de tortues qu'ils relachent après éclosion, un spectacle magnifique pour lequel ils appellent les enfants du village et rappellent l'importance du respect des animaux.

D'ailleurs il y a tellement de tortues marines autour de Mabul, qu'une fois j'en repère une depuis la Jetty en rentrant d'une plongée.

En fin de journée, on prend le temps de se promener autour de l'île dans le village où réside la population de Mabul, les ruelles sont très vivantes avec beaucoup d'enfants, des jeunes qui jouent au basket, des filles qui dansent, les coqs qui hurlent, le muezzin qui appelle à la prière. Une partie du village est construit sur la mer, donc certaines rues sont en fait des passerelles branlantes en bois au-dessus de l’eau pour rejoindre les maisons les plus éloignés du rivage.



C'est de ce côté que l'on peut apprécier les plus beaux couchers de soleil sur la Mer des Célèbes. A suivre...

Bonjour, actuellement à Phnom Penh, j'aimerais descendre jusqu'à Ho Chi Min ou presque en bateau. Merci de m'indiquer des compagnies qui le permettent.

Voilà trois escales en Grèce lors de notre prochaine croisière sur le Fantasia cet été. Je suis preneuse de ce qu'il y a d'intéressant à faire, tout en sachant que nos enfants de 7 et 6 ans nous accompagneront.

Katakolon nous nous sommes déjà arrêtés l'an passé, et aimerions savoir si il y a une plage sympathique et plutôt propre( pas envie de nager à compter du bâteau) ?

Merci d'avance de vos bons plans, conseils !

Bonjour,

Il y a quelques jours nous nous demandions si nous devions ouvrir une nouvelle discussion car les pages à la recherche de la photo ne cessaient d'augmenter et la décision vient d'être prise par VF qui a fermé la discussion...

Elle se terminait par une photo d'Akrotiri de MoniqueM, un site qui a bien évolué depuis que je l'ai vu en 1979 !!!

C'est parti pour une centaine de pages de recherche... Quelle est la première destination ?

Bonjour De retour de croisière, c'est un peu dur mais ce fut une magnifique croisière 😏

Tout d'abord un grand merci à tous les forumeurs pour leur CR et à tous ceux qui ont répondu à mes messages, cela m'a en effet permis de préparer sereinement et au mieux cette croisière De plus grâce au forum nous avons fait la connaissance de Greg et Yann et leur fille , ce fut une magnifique rencontre, nous avons vraiment passés de bons moments ensemble!

1er jour : Arrivée à Venise A 9h 15 on arrive à Venise et on prend le bateau Allilaguna ligne bleue qui en 2 h dans et autour de Venise relie l'aéroport Marco Polo au port d'embarquement (15 euros/ pers) Arrivée au pied du fascinosa, magique ! Dépôt des bagages sous la tente blanche , attribution du numéro 2 (cool..! ) pour embarquer et attente de l'emabarquement dans le bat 107

On monte enfin sur le bateau puis direction le buffet Direction notre cabine, les valises sont arrivées et bonne surprise la cabine pour cinq est de bonne taille. On n'y dansera pas la rumba mais on aura assez de place pour la semaine sans se monter sur les pieds

Le soir attribution de notre table pour 7, juste à côté de la baie vitrée avec vue sur la mer et un serveur Victor super sympa! L'idéal😉

2ème jour : bari Surement la moins intéressante des escales. On a choisi le petit train surtout pour les enfants (attention prés du bateau avant les grilles c'est 20 euros/adulte et 10/enft et aprés les grilles c'est moitié prix ) Dc une partie en train et deux arrêts avec visite à pied avec un guide Le petit train nous a ramené au pied du bateau au retour, ça c'est cool! Nos amis l'ont visité seul à pied et cela leur a suffit

3ème jour : Katakolon / Olympie Grâce aux conseils des forumeurs on a pris la navette Costa (14 euros/pers) sans guide puis visite libre du site ( 6 euros le site seul et 9 euros site + musée) et avec qqes bases d'anglais on peut traduire les panneaux explicatifs sur le site Après certains préféreront un guide dans ces conditions pas de souci Costa propose des excursions En ce qui concerne la navette sans guide elle est proposée dans le petit journal Today qu'on vous remet chaque soir dans votre cabine (nous on l'avait à 22h) .

4ème jour : Izmir / Ephèse Seule excursion prise avec Costa : guide sympa , groupe francophone , joli site, explications intéressantes Seul bémol : l'arrêt dans une boutique de cuir mais ça fait partie du jeu

5ème jour : Istambul De nouveau visite seuls sans Costa grâce aux conseils des forumeurs A droite en sortant du bateau, un distributeur d'argent et un pour prendre les jetons du tramway ( attention lires turques obligatoires pour le distributeur de jetons : 3 LT / pers ce qui équivaut environ à 1.5 euros) le distributeur de jetons du tramway n'accepte que les pièces turques et les billets de 5 , 10 et 20 lires Aprés 5/6 stations arrêt à Sultanhammet près de la grande mosquée bleue (gratuite) , de la basilique sainte sophie ( 25 Lt pour les + de 12 ans) et du palais Topkapi (même prix), on atout fait à pied les 3 sites étant très proches Déjeuner à midi dans un petit kebab sympa et retour en fin d'après midi au bateau en tram jolis monuments, ville agréable...C'était sympa!

6ème jour : en mer Celui que j'apréhendais le plus mais non on ne s'ennuie pas et on a tant que ça la sensation de monde sauf peut être le midi pour manger

7ème jour : Dubrovnik Notre coup de coeur ! Ville magnifique sous le soleil en plus 😎 Débarquement en chaloupe au pied des remparts, tour des remparts (90 kunas / adlt soit environ 13 euros et 30 kunas pour les enfants ). ballade de 2h autour de la ville puis dans la ville c'est magnifique ! Retour aux chaloupes , file d'attente interminable mais en fin de compte ça avance vite et en 20 minutes on est de nouveau dans la chaloupe

dernier jour : débarquement Etiquettes noires donc on débarquera les derniers mais avec quand même 1/2 h d'avance, on en a profité pour faire les dernières photos sur le bateau avec beaucoup moins de monde

Conclusion : Superbe croisière, on s'set fait de nouveaux amis et les filles aussi, personnel de Costa attentifs et agréables sans aucun souci. On espère refaire une autre croisière en famille car tout a été parfait On avait pris le all inclusive en arrivant sur le bateau, et même si de moins en moins de boissons sont comprise dedans on l'a amorti et on pas eu à compter.

Les gens ont en majorité joué le jeu des tenues pour la soirée du commandant et la tenue blanche, c'était sympa !😄

Si certains d'entre vous ont des questions n'hésitez pas à me contacter car moi grâce aux autre forumeurs j'ai passé une super croisière car j'avais eu beaucoup de réponses à mes interrogations

Corinne