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Bonjour à tous,

Avec mon ami nous avons prévu de voyager à travers le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal avec notre T4 aménagé. Notre véhicule date de 2000 et nous comptons bien faire l’aller et le retour en France avec. C’est la première fois que nous faisons ce voyage et j’avoue être un peu perdue avec toutes les formalités administratives à faire pour le camion🤪, sur internet je trouve un peu tout et son contraire et comme certaines infos sont anciennes pas sûre qu’elles soient encore valides.

Alors voilà ma petite série de questions : -Est-il possible de se passer du carnet de passage en douane (qui me semble bien cher), le carnet ATA est-il suffisant pour traverser ces 3 pays ? -J’ai vu qu’il fallait prendre une assurance à la frontière Mauritanienne (PK55 de Nouadhibou) à l’aller et au retour. Est-ce aussi le cas pour la frontière Sénégalaise (nous allons certainement rentrer et ressortir par Rosso) ? -J’entends également parler de Passavant pour la frontière Mauritanienne et Sénégalaise mais ne comprends pas très bien de quoi il s’agit exactement… A quoi cela sert-il ? Est-ce obligatoire ?

Voilà si certains d’entre vous pouvaient m’apporter leurs lumières sur ces différents sujets ça ne serait pas de refus …

Bonjour à tous, je pense que le titre est assez explicite. Effectivement je n'ai pas assez de temps pour aller plus loin malheureusement... Je voudrais vendre la voiture au no man' s land ce qui me rendrait un grand service... il s'agit d'une 406 essence... Merci à tous et à bientôt peut-être sur cette superbe route qu'est celle de l'Afrique... Pq: ( les bobos plein de bonnes intentions, épargnez moi svp vos discours sur l'éthique de vendre une voiture en Afrique et le reste du discours...😉)

nous devons rentrer du senegal pour la france par la route est ce que la frontiere de diama est ouverte a ce jour mercie de me repondre

la piste de diama et la frontiere est elle ouverte mercie

Bonjour, j'aimerai connaitre le prix au litre de l'essence et du gasoil au Maroc, Mauritanie, Mali et Burkina. Merci beaucoup.

J.M

Bonjour,

Pouvez-vous me donner les coordonnées d'un hôtel ou campement correct sur la sortie vers Rosso à Nouakchott ?

Merci de votre aide.

Bonjour, Je suis française, résidente au Sénégal et avec mon ami sénégalais nous envisageons d'aller faire du tourisme au Maroc avec notre propre voiture en mai prochain. Je sais, c'est encore loin, mais pour moi, préparer un voyage c'est déjà partir un peu. J'ai déjà lu pas mal de choses sur les forums mais la plupart des personnes descendent et nous nous montons! J'ai donc quelques questions à poser aux voyageurs avertis. Je vais avoir à prendre un visa mauritanien au consulat à Dakar. La validité du visa part elle du jour où on le demande ou bien de la date du départ en voyage? L'assurance mauritanienne pour le véhicule se prend elle à la frontière à Diama? Et l'assurance marocaine se prend elle à la frontière ou à Nouadhibou? Nous comptons faire la première étape à Nouakchott et la deuxième à Nouadhibou puis Dakhla au Maroc et ensuite un circuit. Pour l'hébergement, j'aime mon petit confort. Il nous faudrait une chambre avec salle d'eau et WC privatifs. Notre budget est au maximum de 50€ en chambre et petit-déjeuner pour 2. J'ai vu qu'à Nouakchott Jeloua chez Olivia est incontournable mais si c'est complet y-a-t-il une solution de repli? Pour Nouadhibou c'est moins évident. J'ai vu la villa maguela, l'hôtel Sahel. Qu'en pensez-vous? Je remercie vivement toute personne susceptible de me donner des renseignements et des conseils. Régine

Bonjour d'un nouveau arrive:

Je vous contact depuis Madrid, á Espagne. Je suis espagnol. ¡Svp., excusez moi mon fracaise...!.

¿Avez vous des derniers nouvelles du la nouvelle route goudroné entre Atar et Tidjikja, á Mauritanie?. ¿Comme va-elle?.

Merçi d'advance pour tout rainsegnement. Je voudrais passer par lá le prochaime ete.

Salutations.

Bonjour a tous, De dakar a casablanca par voie terrestre, pourriez vous me dire l'itineraire a suivre, formalites et surtout le budget? Y'a t-il des transports en commun, ou meme des particuliers qui font du covoiturage? Merci d'avance

Salut à tous, 🙂

Quelques infos à chaud : retour d’une boucle Guinée Sierra Léone à 3 voitures (2 80 et 1 100) il y a quelques jours Attention je crois que pour le bas du Maroc il y a du nouveau depuis (frontière moins ouverte ?: cf messages sur ce même forum)

Descente : Espagne, Maroc par Tarifa Tanger (formalités rapides dans les deux sens : presque personne) ras. Etape Guelmin puis Hôtel Bardas 80 km frontière Frontière Maroc sortie : rapide pour une fois, simplifiée (un bureau en moins) et très aimable (à la remontée un peu plus long car Scanner, mais efforts d’amabilité net confirmé). A noter qu’on peut aller plus vite en pré-déclarant le véhicule (site internet des douanes Maroc douane.gov.ma rechercher imprimé d16ter)

Frontière Mauritanie (Nouadhibou): Formalités rapides comme d’hab dans les deux sens, ils sont rôdés. A noter que désormais ils sont informatisés pour les passeports (en scannant code barre) ; Change et assurance (Mauritanie + CDEAO CIMA) avec Arturo : comme d’habitude tout était OK et bien préparé, merci à lui. Descente Mauritanie goudron ras (biv sur la plage au-dessus de Nouakchott, poisson grillé aux Sultanes), lendemain traversée Nkct puis descente vers Diama : on a pris la grande piste qui va devenir un beau goudron (quelques km déjà faits), très roulante et gagne du temps

Frontière Diama : sortie Mauritanie ras rapide, péage barrage comme d’hab, entrée Sénégal : je confirme qu’avec le carnet Ata pas de problème pour un passavant de 15 jours fait (sans même demander), et non pas 48 h comme avant : plus besoin de passage merdique à Dakar ++

Sénégal : traversée rapide aussi mais grande nouveauté : quasiment aucun contrôle, et quand il y en a grande amabilité et rien (ou quasiment) ne nous est demandé !!! Quel changement par rapport à avant … Aux frontières idem, pas de demandes bizarres : les consignes sont bien passées visiblement.

Frontière Sénégal Guinée par Koundara (alternance piste et goudron au milieu, offert par l’Europe !) ; sortie Sénégal sans problèmes, entrée Guinée plus poussive car 3 postes proches (Boundou, Sambaiolo puis Koundara) ou il faut faire (et refaire 2 fois) quasiment toutes les formalités, avec copies de tout le toutim sur les registres … (au total 2/3 h mini, bien que personne d’autre en attente)

Ensuite route vers Labé : piste (dans les montagnes) pas si mauvaise que çà (ils passent avec des 505 surchargées), puis tronçon de gros travaux pour faire le goudron, çà avancera vite je pense (Chinois + gros matos) ; avant Labé on est sorti à droite dans des petites pistes (sympas) repérées sur cartes sat, pour rejoindre la piste de Timbelé en passant par Doucky (bivouac en haut des falaises, mais gamins du bled un peu collants et ambiance très islamique avec barbus pas sympas) . Descente piste jusqu’à Kindia (beaux paysages Fouta Djalon)

Frontière Guinée SL à Madina (sous Kindia) : là problème inattendu pour la sortie de la Guinée : douaniers tatillons d’abord (fouille approfondie véhicules, en marquant sur une liste ce qu’ils trouvaient !! (genre 1 table de camping, 1 siége …) ; mais pas de pbs ; police et gendarmerie pas de soucis (visa en règle) ; mais problème avec l’armée : on est tombé sur un commandant local qui avait visiblement besoin d’affirmer son autorité, et tout un patacaisse car nous ne nous étions pas signalé à la préfecture de Kindia ! Du coup remontée en convoi militaire jusqu’à Kindia, nuit au campement de Lilly (très bien), lendemain matin « audience » auprès du Colonel du coin, qui n’a fait aucun papiers mais nous a autorisé à repartir car tout est en règle ; il a toutefois référé à la direction générale de Conakry (je crois que peu de touristes en voiture passent par Madine pour la SL …) Donc retour Madina, formalités entrée en SL sans problèmes, très pro et english ; pas pu prendre d’assurance véhicule ; carnet Ata : ils l’ont regardé avec circonspection, mis en coup de tampon et pas besoin de laisser passer (payant) ; par la suite en SL pas de contrôle ennuyeux, pas de problèmes.

Piste Madina Makeni petite mais belle, villageois très étonnés de voir des visiteurs, ambiance anglaise sympa ; villages pas très beau (tôles et en dur), plus sympas côté Guinée ; crochet au Outamba Park : chimpanzés visibles le soir et le matin (viennent chercher des bananes, hippos dans le fleuve, possibilité bivouac) ; deux bacs sympas (un avec treuil, l’autre câble en tirant à la main, treuil cassé) ; paiement dollars

De Makeni goudron parfait jusqu’à la mer : Bureh Beach, à conseiller : plage magnifique, loin de Freetown (évitée, tout comme Conakry, pas d’intérêt), descente 4x4 et bivouac possible sur la plage elle-même ; petit hôtel mais à l’air très moyen ; petit resto paillotte très bon poisson grillé. Rencontre attendue avec Fulvio Cenci (bien connu du forum), super souvenirs ++ et merci à lui pour tous ses conseils !!

Ensuite vers l’ouest sortie goudron à Songo puis piste par Moyamba, sympa, ambiance tropicale ++, difficile de caser 3 bagnoles, végatation super luxuriante, bestioles, singes et tout ce que l'on attend ! retour goudron vers Bo, direction Kenema puis piste de plus en plus petite et cassante (mais ambiance tropicale sympa) jusqu’à Koindu, sortie de SL (formalités ras), bac un peu long (il était couvert de Tongues en vrac !! on a dû attendre une demi-journée), entrée Guinée à Nongowa (formalités sans pbs)

Piste jusqu’à Guédékou puis « goudron » jusqu’à Kissi infernal (trous partout, certains énormes, 2éme max 3 éme) ; ensuite Kissi Faranah goudron parfait neuf ; Faranah Mamou moyen pas mal de zones à trous mais ça roule pas trop mal.

Après Mamou reprise pistes pour remontée jusqu’à Ditin (chutes eau) puis chutes Kambadaga, petit bout de goudron Pita Labé (bon) puis piste jusqu’à mali ; très belle et assez roulante globalement ; Mali : ville étonnante sur un plateau rocheux, plaques rocheuses dans les rues de la ville (1 ére, voir courtes !) ; formalités sortie véhicule à la douane (à droite en arrivant) : tampon sur le carnet Ata dans la rubrique « transit » (ils ne savent pas trop comment l’utiliser en fait)

Piste après Mali : attention état déplorable ++, nombreuses parties en première courte, gros cailloux partout et ornières à camion énormes (saison pluie), obligé de se mettre en crabe (avec un 80 rehaussé) pour ne pas être posé sur le ventre 4 roues en l’air … Véhicules un peu bas (Toy 3 litres, Pickup style hillux navara …) à éviter ++ A la monter doit être pire (1000 m de dénivelée à faire) ; 60 km gps en 1 jours … Je ne pense pas y repasser de sitôt montagnes et falaises jolies, mais pas assez pour faire accepter la piste …)

Retour Sénégal : poste à Ségou (comme au Mali !) aux bas des falaises et piste infernale, ensuite belles pistes, Kédougou (formalités douanes carnet Ata sans pbs : vers l’usine à coton), ensuite remontée goudron essentiellement (beau bivouac bord fleuve Gambie avant)

Mauritanie : entrée Diama sans pbs, biv planqué 80 km avant Nouakchott, traversée lendemain matin au petit jour sans s’y arrêter ras, retour Nouadhibou ras rien senti de spécial mais rapide.

Infos + précises sur demande, photos + tard … A+ Nicolas PC 😉

hello a tous nous prevoyons une viree dans le sud, jusque nke non precedent periple m avait vu choisir menata, c etait avant le depart d Olivia Quelle serai la meilleure escale en ce moment ( viree prevue en fevrier) en rapport qualite prix nous serons en camping car merci au voyageurs

Bonsoir,

je pars en Mauritanie pour circuit en 4x4 je sais que l'assurance voiture européene n'est pas valable en Mauritanie je sais qu'il faut prendre une assurance sur place dans le temps on savait la prendre a Nouadibou et rouler de la frontiere jusque Nouadibou sans papiers d'assurance c'est encore le cas aujourd'hui? j'ai lu qq part qq a qui on a obligé de prendre l'assurance a la frontiere a prix éxageré comment est la situation sur place ? quels sont les etapes a la frontiere et y a t'il des frais officielles a la douane ? je parle pas des backchice qu'ils essayent d'escrocer

merci Dirk de Bruxelles

Bonjour tout le monde et surtout BONNE ANNEE!

Je pars avec 4 amis artistes sur les routes d'Afrique. Nous allons faire des prestations artistique sur le trajet, puis faire le don de notre 4X4 à un dispensaire.

Je sais que sur le forum ça fourmille de voyageur ayant déjà réalisé ce trajet. J'ai pris note de beaucoup d'information sur le net. Pourriez vous me dire ce que vous pensez de cette itinéraire?

8h NANTES - 20h BARCELONE 7h BARCELONE - 21h TARIFA 8h TARIFA - 16h CASABLANCA 14h CASABLANCA - 21h AGADIR 14h AGADIR - 20h TAN TAN TAN TAN un jour de pause 8h TAN TAN - 16h BOUJDOUR 10h BOUJDOUR - 16h DAKHLA 10h DAKHLA - 20h NOUADHIBOU 8h NOUADHIBOU - 18h NOUAKCHOTT 7h NOUAKCHOTT - 19h BOKI DIAVE 8h BOKI DIAVE - 17h KAYES 8h KAYES - 18h BAMAKO BAMAKO un jour de pause 7h BAMAKO - 18h BOBO DIOULASSO 8h BOBO DIOULASSO - 19h OUAGADOUGOU OUAGADOUGOU un jour de pause 10h OUAGADOUGOU - 20h NIAMEY NIAMEY

Tout nos visa sont déjà fait ainsi que les vaccins. Nous avons aussi préparé des papier administratif (fiches de renseignements pour les douanes en 8 exemplaires, attestation d'aide humanitaire...)

Il nous manque des logements à Boujdour, Dakhla, Nouadhibou et Bobo Dioulasso. Si vous avez des adresses, je suis preneur!

Je recherche aussi un guide pour la traversé de la Mauritanie (si c'est obligatoire????) Que dois-je surtout pas oublier? Des infos importante à nous transmettre? 😎

Merci a vous!

bonjour a tous, nous sommes entrain de préparer notre voyage vers burkina faso. on part fin décembre pour trois mois. le camion est pret, maintenant il me manque quelque infos pratique... carnet de passage ou pas? les visas? si non, surtout des idées comme par ou passer.... et quoi éviter....

Bonjour, je pars de paris pour aller en mauritanie. Je dors d'habitude à Nouakchott, j'aimerai faire une nuit au bord de mer dans le ban d'arguin plutot que de dormir à nouakchott; On m'a une fois dit de couper entre nouadibouh et nouakchott à droite. Il y'a un campement. qq1 peut me renseigner ? merci

au fait il reste une place dans la voiture, arrivée à bamako le 10 12 aout. départ de strasbourg le 2

a+

J'envisage pour début 2011 parcourir le sud marocain. Boudnid, Taouz, Mhamid, Tata, Assa, Hawza, Smara, Laâyoune. En évitant le goudron au maximum. Je connais la vallée du Draa mais je n'ai jamais mis une roue entre Assa, Hawza, Smara et Laâyoune. Est ce que quelqu'un connait? Est ce que l'on peut jouer dans le sable? Il y a parait-il un bout de piste d'un ancien Paris Dakar. Est ce que le coin mérite une visite. Est ce que la Mauritanie est encore fréquentable dans les secteurs de Choum, Atar, El Béyed, Ouadane et Chinguetti??? Merci de vos tuyaux. Roro.

Bonjour, j'aimerai savoir si il est possible de rejoindre la Mauritanie (Nouakchott) à partir du Maroc par route sachant que je voyage avec 3 enfants exemle prendre un chauffeur privé ou autre merci pour vos renseignement.

bonsoir, je pars de Lyon le 26 avril vers Saly en voiture, bonnes adresses pour dormir à essaouira, tan tan et bir gandouz, sur le trajet , merci de vos réponses Aminata

Bonjour, Afin d’aider les futurs voyageurs, voici un compte rendu pratique de la descente Marrakech-Nouakchott par la route que j’ai réalisé avec trois copains.Marrakech-Dakhla, bcp de kms…La partie la plus facile du trajet, puisque nous l’avons fait en bus avec Supratours (filiale ONCF). Arrivés vers 13h à la gare, pour un départ à 15h30, nous avons eu des billets sans soucis. Tarif : 440dh (40€). Attention à bien avoir des photocopies de passeport et fiches de renseignements ! Le voyage en car est agréable, et dure tout pile 24h. Pause toutes les 2-3h dans des ‘cafés’ en bord de route, avec possibilité de manger/boire. Aucun problème à signaler, si ce n’est de nombreux contrôles de police. Toujours garder son passeport à portée de main, ainsi que les fiches de renseignement. Nous avons du subir à peu près 8 contrôles durant le trajet.Dakhla-Frontière, 380kmArrivés à l’agence Supratours au centre de Dakhla, nous sommes partis à la recherche d’un taxi pour descendre à Nouadhibou, et pourquoi pas Nouakchott. Etant 4 personnes, les négociations sont facilitées puisqu’on remplit directement la voiture ! Nous sommes tombés sur des chauffeurs qui nous proposaient leurs services au pied de l’hôtel Sahara, à 100m de l’arrêt de bus. On nous propose de partir tout de suite pour Nouakchott : prix de départ 600dh par personne. On s’en tire après fines négociations pour 450dh, soit environ 40€ chacun, sachant qu’on sera 4 à l’arrière de la belle Mercedes 190 jusqu’à l’embranchement de NDB. Il est 16h30, on part vers la frontière, objectif l’hotel à 80km du poste frontière. Là on nous annonce qu’il y a déjà une queue monstre à l’entrée du poste frontière marocain, on file donc irectement là-bas pour faire la queue. Une vingtaine de voitures et une dizaine de camions nous précède déjà. On passe là nuit dans une tente pour 50dh (moins de 5€ chacun).Passage de la frontière, 5kmLe poste ouvre à 9h le lendemain… et nous entrons finalement vers 13h ! Oui, c’est long. Apparemment le scanner mis en place récemment ralentit considérablement le débit… Tous les contrôles se passent sans soucis, et on entre dans le no man’s land. Encore une fois, suivez bien quelqu’un qui connait la route, puisque certains se perdent, et le terrain est miné. Passage express à la douane Mauritanienne, mais un policier nous embête, car on a pris nos passeports il y a deux mois (et alors ??). On comprend bien qu’il veut jouer avec nous, et après avoir souri jaune à ses remarques pendant 20min, il nous rend les passeports tamponnés. A noté les quelques billets glissés aux policiers par notre chauffeur, compris dans le prix heureusement… Ca a surement aidé à passer plus vite. Sortie du poste Mauritanien : 16h30.Frontière-NouakchottTrajet… rectiligne ! Mais beau aussi. Nombreux contrôles de police encore une fois, pensez à faire une dizaine de photocopies de passeports. A certains contrôles, tentatives d’intimidation des policiers pour soutirer quelques billets. Il suffit d’attendre qu’ils se lassent… Vers 21h30, il fait nuit, nous sommes à 100km de Nouakchott, contrôle de police. Longue discussion entre notre chauffeur et les flics… on devine qu’ils ne veulent pas nous laisser continuer pendant la nuit. Après 30min qui paraissent interminables, et surement quelques billets, nous reprenons la route. Arrivée à NKC vers 22H30, après enregistrement au dernier poste de police à l’entrée de la ville.

Bonne route !

Bonjour,

Récapitulatif pratique de notre petit tour d’Afrique de l’ouest en camping-car

mi-Septembre /mi-décembre 2009 (3 mois)

Pays traversés : Maroc, Mauritanie, Sénégal, Mali, Burkina Faso, Ghana, Togo, Bénin, Niger

20 000 km

Equipage : Annie, Stéphane et Léo (notre fils de 12 ans)

Maroc :

- bateau Espagne/Maroc :

la traversée Algeciras/Tanger semble la moins chère. Durée 2h. Formalités police sur le bateau. Nous avons payé à l’aller : 93 euros.

- Parking gardé au port (mais cher). Possibilité de bivouac à l’endroit de l’embarquement. Le mieux reste la rue de l’agence Gutierrez à Palmones (nous, on aime bien se présenter et demander la permission…)

- Dernier bivouac à la station à 80 km de la frontière mauritanienne.

- Le no man’s land de 4km n’est pas compliqué pour un camping-car. Nous, on préfère le faire seuls, Stéphane étudiant à pied ma trajectoire pour éviter les quelques endroits de sable mou.

Mauritanie :

- frontière : faire le visa à Rabat ou en France (en septembre 2009, on pouvait encore prendre un visa de transit à la frontière). Ca bouge beaucoup, se renseigner à Rabat.

faire le passavant pour le véhicule : 10 euros

Prendre l’assurance : 17 euros

Faire éventuellement du change.

- bivouacs : premier bivouac à Nouadhibou puis à Nouakchott. Ne pas rouler la nuit.

Mais nous ne roulons jamais la nuit en Afrique. Ni ailleurs !

- On a commencé le traitement antipaludéen à Nouadhibou. (Doxipalu)

Sénégal :

- frontière : passage frontière à Rosso. Nous avons payé un gars qui nous a aidé mais on peut faire seul.

Sortie Mauritanie : 30 euros, bac compris.

Entrée Sénégal : passavant : 7 euros, assurance 20 euros. Attention, les douaniers prennent leur temps pour déjeuner… parking payant.

- Quelques contrôles policiers avant St Louis. La police est pénible autour de cette ville.

- La route Kaolack-Tambacounda était presque finie en octobre 2009.

- Assurance carte brune (presque tous les pays d’Afrique de l’ouest) prise à Tamba : 25000 FCFA pour 3 mois. Pas valable pour la Mauritanie.

Mali :

- frontière : visas faits à Dakar : 1 an multiples entrées 100 euros. Sûrement moins chers à Nouakchott.

Passavant (entre 5000 et 10 000 FCFA)

- routes : relativement bonnes Bamako/Ségou/BF

Burkina-Faso :

- frontière : visa d’une semaine à la frontière. Prolongeable à Ouaga.

passavant

Possibilité de faire le visa de l’entente à Ouaga. Pas valable pour le Ghana. Alors nous le ferons plus tard.

Ghana :

- frontière : visa fait à Ouaga.

Sans carnet de passage en douane, il faut négocier avec un agent (les douaniers ne veulent pas s’en occuper) un document d’importation provisoire de véhicule. Garder son calme et prendre le temps. Négocié 60 euros, 3 h d’attente.

Surprise, à la sortie du pays (mais ça dépendrait des points de sortie), il a fallu un document d’exportation du véhicule ! Négocié 8 euros en un après-midi…

- routes : elles sont souvent en réfection.

Togo :

- frontière : visa à la frontière puis visa de l’entente à Lomé (bureau des passeports dans le nord de la ville) : 25000 FCFA pour 3 mois.

passavant

Le visa de l’entente est valable pour la CI, le Togo, le Bénin, le Niger et le BF.

Bénin :

- frontière : visa de l’entente

passavant

- Attention, les parcs nationaux du nord n’ouvraient que début décembre.

Niger :

- frontière : visa de l’entente

passavant

- routes : on a pris la route Niamey-Gao qui est toute neuve. Attention aux problèmes de sécurité actuellement. Bien se renseigner avant surtout si on est en véhicule.

Retour Mali : route Gao-Mopti pas terrible…

Retour Mauritanie : visa pris à Bamako.

La route de l’espoir est bien abîmée, surtout entre Aioun et Kiffa. Tintane est inondée mais on a pu passer en demandant conseil à un Mauritanien, la déviation est très sableuse.

En raison de l’insécurité, prévoir ses bivouacs. (les policiers sont accueillants…)

Retour Maroc :

Traversée : 55 euros.

Attention : on a eu un clandestin qui s’était enfermé dans les WC du camping-car. Heureusement pour nous (et pour lui), les douaniers espagnols ont mal contrôlé.

Quoi faire pour éviter cela ? rester dans le véhicule pendant la traversée ?

Bivouacs : Annie avait des médicaments à conserver à moins de 25° (difficile en Afrique !). Nous avons toujours trouvé facilement des bivouacs avec électricité pour la glacière électrique : campements, parkings d’hôtel, particuliers.

Impressions : Trois mois, ça passe vite, mais nous voulions retrouver nos deux grandes pour noël.

Néanmoins, nous avons aimé la douceur de vie africaine, apprécié le français parlé un peu partout (sauf au Ghana) qui facilite les échanges, adoré la nourriture, les bières, les paysages, la chaleur et les Africains.

Bref, l’Afrique où tout est possible, région facile pour les voyageurs.

En espérant être utile, contactez nous pour plus de renseignements...

Annie

Je pars samedi 05/12 pour le Sénégal en voiture via la Mauritanie. Je ne peux pas aller à Paris chercher mon visa. J'ai appelé l'Ambassade de Mauritanie à Paris où je suis tombée sur quelqu'un de franchement pas sympa, très pressé de raccrocher son téléphone. Je n'ai donc pas pu avoir les infos que je recherche. Quelle est l'adresse de l'ambassade de Mauritanie à Rabat (et le n° tel) ? Comment cela se passe-t-il ? Y a t il des horaires spécifiques ? Combien faut il de temps ? Est ce possible de se procurer le visa à la frontière Maroc/Mauritanie ? Merci de votre aide

Bonjour à tous, A quelques jours du départ, j'aurais besoins de quelques éclaircissements pour la Mauritanie 1 - Au niveau du poste frontière Maroc / Mauritanie, est-il possible de faire du change et les formalités pour l'assurance de la voiture ou faut-il pousser jusqu'à Nouadibouh ? 2 - Après la traversée de la Mauritanie, nous allons à Tombouctou. Nous hésitons entre 2 itinéraires : Option 1 : Néma - Zemraguié - Bassikounou - Lemeb - Goundam ou Option 2 : Nema - Nara - Nampala - Léré - Goundam Si quelqu'un a récemment fait l'un ou l'autre de ces options je suis intéressée par retour d'infos sur état des pistes, variété paysages, sécurité ... bref lequel vous nous conseilleriez ! 3 - Enfin de Tombouctou, on aimerait pousser jusqu'à Gao puis descendre à Douentza puis Bandiagara : est-ce envisageable de naviguer autour de Gao sur le plan sécurité ? Merci d'avance

Bonjour,

l'ambassade de Mauritanie a Rabat delivre 3 types de visas : - 1 mois simple entree pour 340 dh - 2 mois double entree pour 510 dh - 3 mois entrees multiples pour 680 dh

Il vous faut une photocopie de votre passeport, notamment la page principale et la page avec l'adresse, c'est la derniere page pour les vieux passeports. Il faut aussi 2 photos d'identite. Comme vous allez laisser votre passeport, ne pas oublier de noter avant le numero de visa Marocain qui vous sera demande dans les hotels. La depose de la demande se fait entre 9h et 11h et on recupere le visa le lendemain a 15H.

Cordialement,

jijipe

Bonjour,

Le visa a la frontiere de Rosso est de nouveau délivré pour 20 euros pr 3 jours !! Mais les choses changent s'y vite, le mieux est de prendre un visa multi-entrées a

Nouakchott au cas ou sa change encore !!!

Hermann Nouakchott.

01/2010, nous partons (pendant 3 sem) au sud du maroc en campingcar en longeant la cote depuis ceuta jusqu'à tantan. Nous connaissont jusqu'à agadir, après, c'est l'inconnu...Un voyageur ayant l'habitude de ce trajet pourrait-il nous renseigner sur les campings, les sites à visiter, peu-t-on faire une escapde en mauritanie ? merci d'avance pour vos bons tuyaux...

bonjour a tous

je souhaite visiter le maroc pendant 15 à 20 jours. je le traverserai entièrement, de tanger, jusqu'au sud du sahara occidentale.

je souhaite traverser le maroc, par étapes de 2 ou 3 jours suivante les endroits, ce qui fait environs 8 étapes.

je souaite visiter des villes attrayante, mais aussi des villages moins touristiques, et voir de beaux paysages (oasis?, desert?, plages?, dunes?...) j'ai quelques questions à vous poser.

- je voudrais savoir quel ittinéraire vous me conseillez?

- quel est réellement le statut du sahara occidentale par rapport au maroc? y a t'il une frontiere?

- quels sont les modalités pour entrer au maroc? visa?

- connaissez vous les modalités pour passer du maroc a la mauritanie? visa? cout?

voila, merci beaucoup pour toutes ces information.

à bientot, KenWell.

Bonjour,

Apparemment, à la frontière MAROC / MAURITANIE, il ne délivre plus que des visas pour trois jours. Voulant éviter RABAT, si je prends un visa à la frontière pour trois jours et qu'il me faut 4 ou 5 jours pour rejoindre NOUAKCHOTT (je suis à vélo), que peut-il se passer si je suis contrôlé en route ? Quel est le risque si je fais prolonger une visa périmé à NOUAKCHOTT ?

Quelqu'un peut-il me répondre ?

Merci d'avance

Gérard

Bonjour à tous,

Voici ma petite idée pour le mois de septembre à venir :

Arriver à Dakar en avion (depuis barcelone, ou je vit actuellement), et de Dakar remonter jusqu'au Maroc, par la terre (bus/train/voiture/cheval/pieds?!), en passant par : (dans l'ordre) - Mali, puis Mauritanie puis Maroc ! (+ visite du Sénégal également! of course).

J'ai besoin de vous pour : Tout conseils car je n'ai jamais voyagé en Afrique ! Une idée de budget, une idée pour les transports, une idée de la durée du voyage à prévoir (je dispose d'un mois et demi), des endroits à ne surtout pas manquer etc ! Tout commentaires sera le bienvenu !!

Par avance merci à tous.

Marion.

Bonjour. Je compte faire un circuit en Afrique de l'ouest cet été. J'arrive à l'aéroport de Fez et je compte faire Mauritanie-Sénégal-Mali-Burkina-Togo, puis retour. Je sais qu'à partir de Dakar il y a des compagnies de bus sur l'Afrique subsaharienne et qu'on peut obtenir les visas à la frontière. Mes interrogations, c'est plutot sur le tronçon d'avant: comment le Sahara occidental puis la Mauritanie se traversent-ils (bus, taxis-brousses... et durée), et surtout, est-il possible d'obtenir le visa pour la Mauritanie à la frontière avec le Maroc? Ou éventuellement depuis une ambassade marocaine? Si quelqu'un peut m'aider, grand merci d'avance car je suis un peu inquiet sur cette partie... A bientot Emmanuel PS Et niveau sécurité, la Mauritanie c'est comment? Je sais qu'il y a eu un coup d'état récent, la présence des Talibans...