Search VoyageForum
FR
Les découvertes de cet automne au Maroc English translation pending
by Trostang · 2012-12-20 · 85 replies
On vient de passer plus de 2 mois au Maroc et on a encore fait de superbes découvertes. D'abord la superbe route entre Ait Hani et Goulmima, les gorges de ghéris, c'est magnifique. Ensuite, les douars de Skoura, au-delà de la palmeraie, au de-delà des oueds, des villages avec des kasbahs énormes , tellement imposantes qu'on est surpris de les trouver dans des villages aussi modestes.Des sources, des oasis, un rythme de vie qui laisse rêveur! Et enfin , un patrimoine dont on parle très peu dans les guides, les greniers fortifiés du sud, dans la région de Taroudant!Ces greniers servaient aux villageois pour entreposer leurs richesses(céréales, bijoux...)et les mettre à l'abri des razzias.Certains sont encore utilisés, d'autres ont été restaurés comme ceux d'Amtoudi.Vraiment extraordinaire! Voilà donc des idées pour vos prochains voyages!
Concours photo de décembre 2012: "Le sport dans le monde" English translation pending
by Jpromain · 2012-11-30 · 173 replies
L'Australie xénophobe? Mais non bien sûr! English translation pending
by AirOne · 2012-11-24 · 4 replies
Ce petit post pour réagir à cette agression ( verbale mais violente) d'une jeune française à Melbourne.

Eh oui, on tombe des nues : il y a des cons en Australie ! Comme partout, comme chez nous en tout premier lieu. Les agressions racistes ou xénophobes ne sont pas rares en France. Simplement, beaucoup ici ont une image trop idéalisée de ce grand Pays. Le racisme reste un problème important en Australie à tel point que des lois existent dans tous les états visant à condamner les incitations au racisme et à la violence raciale. On ressent ce racisme quand on fréquente les zones où vivent d'importantes communautés aborigènes comme Townsville ou Cairns. Mais on s'y attend beaucoup moins dans une ville comme Melbourne qui se définit avec une certaine fierté comme cosmopolite et en fait même un argument d'attractivité. C'est donc à Melbourne que cette agression a eu lieu. C'est surtout là qu'elle a été filmée, filmée par un Australien d'origine indienne qui a voulu réagir et a lui même été menacé. Cette histoire m'est douloureuse parce que j'aime beaucoup cette ville et que je continuerai de l'aimer malgré ça. Allez donc visiter Melbourne, sa douceur de vivre et ses habitants extrêmement accueillants. N'oubliez simplement pas que, à Melbourne aussi, la nature humaine s'exprime dans toute sa splendeur et dans toute son horreur. Le jeune cinéma australien fait état de cette société inculte et violente dans des films comme "animal Kindom" ou le célèbre "Priscilla folle du désert". Elle existe et elle existera toujours.
Petites routes en Roumanie (à vélo)? English translation pending
by Aichatou · 2012-07-02 · 6 replies
Bonjour, je construis un itinéraire à vélo d'environ 3 semaines et demi cet été en Roumanie, je voudrais des renseignements sur les petites routes utilisables en VTC pour cibler à priori les régions:départ de Roman pour Bicaz et Lacu Rosu, Bucovine, Maramures, miro région de huedin? Sighisoara, retour par monts Falgaras.. itinéraire très approximatif pour le moment, à modifier avec des conseils.. merci d'avance, aichatou.
Hébergements dans les pays baltes English translation pending
by Monique35 · 2012-06-18 · 10 replies
Nous partons 4 semaines dans les pays baltes au mois de juillet 2012 - 2 adultes en voiture Nous nous interrogeons sur l'hébergement Quelle difficulté à se loger ? Quel prix compter .. faut-il réserver à l'avance (particulièrement pour les capitales) Existe-t-il un réseau de résa propre à ces pays Logement chez l'habitant, B&B, auberges de jeunesse ?? Pour toutes vos aides Merci
Air Pacific rebaptisée en Fiji Airways English translation pending
by FàTahiti · 2012-05-15 · 0 replies
SUVA, lundi 14 mai 2012 ( Source Flash d’Océanie) – La compagnie arienne nationale fidjienne a annoncé lundi une sorte de retour aux sources identitaires en changeant son nom, Air Pacific, pour revenir à l’appellation Fiji Airways, pratiquée à ses origines. Le nom de Fiji Airways avait été celui adopté peu après la création de la compagnie, à la fin des années 1950. Avant cela, en 1951, c’est une petite compagnie fondée par l’aviateur australien Harold Gatty et nommée Katafaga Estates Limited qui avait commencé à exploiter de petits appareils. Lorsque la compagnie a opté pour la dénomination « Air Pacific », en 1970, après douze ans sous le label « Fiji Airways » (officiellement adopté en 1958), elle mettait en avant sa volonté de symboliser un rayonnement régional pour tout le Pacifique. Mais, selon le directeur général David Pflieger, qui s’exprimait au cours d’une conférence de presse tenue dans la capitale lundi en compagnie du Contre-amiral Premier ministre Franck Bainimarama et de l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum, le nom d’Air Pacific « ne fonctionne pas » en tant que marque identifiant clairement la destination. « Il n’est pas reconnu et de ce fait il ne nous aide pas à vendre plus de billets ou à remplir nos sièges avec des passagers sur la destination Fidji », a-t-il analysé en citant à titre d’exemple, les noms de compagnies aériennes étroitement identifiées à leur destination : Air Tahiti, Air New Zealand, Hawaiian Airlines, Air France, Air China, Air Canada, Japan Airlines, Singapore Airlines, ou encore British Airways.

« Rebranding »

« Ce rebranding s’inscrit dans un plan plus général de changement radical (…) Revenir à Fiji Airways reflètera mieux notre rôle de transporteur national de Fidji (…) Nous voulons renforcer cette association (avec la notion de Fidji) et en même temps, promouvoir Fidji dans chaque pays que nous desservons », a annoncé David Pflieger dans un communiqué, en évoquant notamment un accent fort sur le patrimoine identitaire de l’archipel.

Un changement en douceur

Ce changement de marque, qui reste à être suivi par le dévoilement d’un nouveau logo et d’une charte graphique, devrait se mettre en marche progressivement « au cours des dix huit mois à venir », selon la société. Dès maintenant, un nouveau site a été mis en ligne (www.fijiairways.com). Il devrait en finale coïncider avec la livraison, à partir de mi- 2013, de trois appareils Airbus A330-200, a rappelé la compagnie lors de son annonce faite lundi 14 mai 2012, en présence du Premier ministre et contre-amiral Franck Bainimarama. Ces Airbus seront équipés de moteurs Trent 700 de chez Rolls-Royce. La nouvelle marque et le nouveau logo devraient être présentés « début juillet 2012 ». La présentation des nouvelles décorations des avions devraient coïncider avec la journée anniversaire de l’indépendance d l’archipel (Fiji Day), le 10 Octobre, fête nationale. La compagnie fidjienne, qui a fêté début septembre 2011 son soixantième anniversaire, emploie environ huit cent personnes et se targue d’acheminer sur la destination Fidji près de soixante dix pour cent du total des visiteurs (un peu plus de 675.00 décomptés pour l’année 2011). « Il nous semble donc logique d’embrasser la culture et l’esprit de Fidji, des caractéristiques qui ont vu cette destination reconnue sur la durée par les clients en tant que l’une des destinations les plus amicales au monde. Ce qui, sans aucun doute, nous a aidé à obtenir le récent titre de l’une des dix compagnie aériennes les plus accueillantes du monde », souligne M. Pflieger.

Fin des privilèges de l’actionnaire Qantas

Fin mars 2012, le gouvernement fidjien a annoncé la mise en place d’un nouveau décret visant en substance à supprimer certaines dispositions du dispositif d’actionnariat de la compagnie arienne nationale Air Pacific, dont l’Australienne Qantas est un actionnaire de poids. Malgré une part du capital non majoritaire (46,32 pour cent) contre une part de 51 pour cent au gouvernement fidjien, Qantas disposait jusque là d’un droit de veto et de minorité de blocage qui lui assurait un contrôle qualifié d’ « effectif » sur la compagnie fidjienne. Ces droits permettaient notamment à Qantas d’exercer un réel contrôle et une influence dans la procédure de nomination aux postes-clés de la compagnie (Présidence et Vice-présidence du Conseil d’Administration) ou encore dans le vote du budget ou de décisions stratégiques. Toutefois, aux termes d’un décret promulgué cette semaine sous le nom de Actionnariat et Contrôle des Compagnies Aériennes (Civil Aviation -Ownership and Control of National Airlines- Decree 2012), qui modifie la loi existante, les dispositions privilégient désormais une majorité effective et « substantielle » à des intérêts nationaux. Au sein d’Air Pacific, d’autres partenaires régionaux (Air New Zealand, deux pour cent) ou encore les gouvernements de Kiribati, Tonga, Nauru et Samoa possèdent des partis, mais dans une moindre mesure. Selon le nouveau texte, désormais, toute compagnie aérienne enregistrée à Fidji devrait être la propriété de « personnes citoyennes de Fidji » à hauteur minimum de cinquante et un pourcent. Au plan du Conseil d’Administration, pour toute compagnie de ce secteur, il devra être composé d’au moins deux tiers de citoyens. Ces nouvelles dispositions visent aussi à contrôler totalement l’un des acteurs majeurs de l’économie nationale et qui achemine le gros des touristes vers Fidji, à hauteur, pour 2011 de pas moins de 675.000 visiteurs « Air Pacific transportant plus de soixante dix pour cent des visiteurs à Fidji, son succès est critique pour la santé de l’économie de Fidji », avait alors annoncé l’Attorney-General (chef des services juridiques du gouvernement) et ministre (entre autres) du tourisme et l’aviation civile, Aiyaz Sayed-Khaiyum. Ce dernier, en annonçant la mise en place de ces mesures, a aussi rappelé que des dispositions similaires étaient en place dans des pays comme l’Australie, le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, le Canada, les États-Unis, le Japon, la Corée du Sud, l’Inde, Singapour et de nombreux pays de l’UE. Qantas, depuis plusieurs mois, chercherait par ailleurs à se débarrasser de ses actions au sein d’Air Pacific, dans le cadre d’un plan de rigueur qui implique, en Australie, des coupures budgétaires drastiques et une réorientation de son cœur de cible vers l’Asie. Toutefois, les négociations entre Fidjiens et australiens semblent être au point mort, la compagnie fidjienne considérait le prix demandé par Qantas (environ 70 millions de dollars fidjiens, soit une trentaine de millions d’euros) en échange de la cession de ses parts « trop élevé », commentait encore lundi 14 mai 2012 M. Sayed Khaiyum. Le groupe australien est aussi en concurrence directe sur certaines lignes avec Air Pacific, notamment via sa compagnie à bas prix Jetstar, qui assure plusieurs vols par semaine entre Sydney et Nadi. « Qantas conservera toutefois ses droits d’actionnaire et ses droits à des dividendes », a voulu rassurer le gouvernement fidjien dans un communiqué qui réfute le terme de nationalisation, mais préfère parler de « conformité aux lois internationales et accords bilatéraux qui gouvernent les droits de dessertes aériennes accordés aux compagnies nationales volant à destination d’autres nations ». Mi-novembre 2011, Air Pacific avait choisi de se passer des services de Qantas pour les services au sol dans les aéroports australiens. Elle avait préféré la société Menzies Aviation sur les tarmacs de Sydney, de Brisbane et de Melbourne. Début août 2011, Air Pacific avait aussi franchi une première étape symbolique en se dotant de nouveaux logiciels de billetterie et de réservation et en se débarrassant des systèmes cent pour cent Qantas qu’elle utilisait jusque là. Le nouveau dispositif est une plateforme Altéa, un produit de gestion de clientèle conçu par un géant de ce secteur, Amadeus.
Un an en Lituanie, budget logement et nourriture? English translation pending
by Babast89 · 2012-04-15 · 12 replies
Bonjour,

J'envisage de suivre mon amie étudiante en Lituanie, pour une durée d'un an. J'ai quelques questions : - Combien nous faudra t'il par mois pour le strict minimum : manger et se loger ? - Niveau visa, au delà de 90 jours... vraiment nécessaire pour ma part, qui n'est pas étudiant ? Si oui, comment l'obtenir ? J'ai de quoi subsister plusieurs années, mais je ne pense pas travailler sur place ne maîtrisant pas la langue... - Vilnius ou Kaunas, quelle est la ville "la plus sympa" ?

Merci de vos réponses. Babast.
Voyage en voiture en Europe de l'Est: coût de la vie? English translation pending
by Jess28489 · 2012-04-05 · 3 replies
Bonjour,

J'ai pour projet cet été de partir une quinzaine de jours visiter l'Europe de l'Est.

Je pars avec ma copine en voiture (nous sommes des aventuriers dans l'âme et jeunes) !

C'est pourquoi j'aurais aimé avoir un aperçu du coût de la vie en République Tchèque, Hongrie, Pologne, Roumanie et Slovaquie... Prix essence 95 ? Prix petits restos ? Prix camping ? Nous partons avec notre tente... Prix des nécessités : - bouteille eau ; - pain, baguette, ... - charcuterie, - ...

Choses intéressantes à ne pas manquer ??? Lieu à éviter ???

Bonnes adresses ???

Merci à vous,
Bonnes adresses de petits restaurants sympathiques à Marrakech? English translation pending
by Kathe · 2012-01-30 · 7 replies
bonjour, nous souhaitons connaitre ' les bonnes petites adresses , a marrakech prix raisonnable, spécialités vraiment typiques bonne qualité pour en profiter lors de notre prochain voyage les petites boutiques aussi ou l on peut trouver de l huile d'argan ( la vraie) j'ai vu un reportage télé mais je n 'ai pas noté l'adresse , ainsi que les petits plus que vous avez pu faire hors des sentiers ( car a touristes, ) a marrakesh tout cela sans se faire arnaquer, quels sont les prix courants ??? merci si vous pouvez nous aidez a bientot
Coût de la vie à Tallinn? (Estonie) English translation pending
by Mathieuu · 2012-01-04 · 4 replies
Bonjour à tous,

J'ai une proposition d'emploi à Tallinn et avant de me lancer dedans j'aimerais avoir plus de renseignements. Etant donnée que l'Estonie n'est pas un pays très connus en France, j’espère que des personnes pourront m'aider ici.

Afin d'avoir un niveau de vie correct quel est le salaire minimum à avoir? (je ne suis pas vraiment dépensier mais le salaire proposé me parais bas).

Est ce que la vie est agréable? la criminalité importante?

Est ce que les appartements sont déjà meublé pour de la location?

Est ce que c'est un pays que vous me conseiller? (j'ai déjà séjourné en Russie si vous voulez comparer à la Russie).

Merci
Morocco Mall de Casablanca English translation pending
by Hommedumonde · 2011-12-02 · 16 replies
Morocco Mall : Le prochain temple de shopping marocain offre un avant goût

Salwa Akhannouch, patronne du groupe Aksal, à l’origine du Morocco Mall avec Nesk Investment, a présenté en avant première cet immense projet à la presse mardi après-midi.

Après une projection d’une vidéo qui retrace les quatre années de construction du Mall, les journalistes ont eu droit à une visite de ce dernier

accompagné de l’équipe Aksal et de David Padoa, architecte de ce nouveau temple de shopping marocain.

Morocco Mall a créé 5000 emplois directs, dont 1500 ont requis une formation au sein de l’académie Aksal d’après la PDG du groupe. Il vise à offrir une nouvelle expérience aux marocains et aux touristes étrangers dans les domaines de la restauration, le shopping et les loisirs, 15 millions de visiteurs par an sont attendus. Pour ce faire, le groupe a mis en place toute une stratégie de partenariat avec 11 hôtels casablancais, qui concerne d’offrir des navettes aux clients de ces hôtels afin de leur faire découvrir le Mall.

L’enseigne sera ouverte au public dès le 5 décembre, avec plus de 350 points de vente d’équipement, de Hi-Tech, de grande distribution et de vêtements. Les dirigeants de ce projet affirment que tous les besoins seront satisfaits, avec des offres grand public et de luxe.

Une soirée d’inauguration de grande taille est programmée, avec Jennifer Lopez à l’affiche et aussi Sofia Essaidi.

Les fans de la restauration seront plus que gâtés, avec la présence de 70 enseignes locales et internationales du genre Rotana Café, Venezia Ice, StarBucks, Burger King, KFC, Second Cup, McDonald et d’autres, offrant plus de 1200 places assises, 8 restaurants ont une vue sur l’océan.

Les loisirs sont aussi un des points forts du Morocco Mall, proposant une expérience tout à fait nouvelle sur un quart de la superficie du Mall. Un Cinéma IMAX 3D, un parc d’attractions Adventure Land de 5000 m², une patinoire de 700 m2, un aquarium à la dimension éducative avec un ascenseur panoramique central (le 3e au monde de ce type après Washington et Berlin) et une fontaine musicale troisième de son genre après celle de Las Vegas du même auteur et celle de Dubaï.

L’artisanat marocain est aussi au rendez-vous avec un souk installé en deuxième étage du Mall, il regroupe une dizaine de boutiques où on pourra trouver des Caftans, babouches, djellabas et autres produits de l’artisanat. Une mosquée est présente également à coté de ces boutiques.

Les curieux du monde aquatiques trouveront aussi leur bonheur, puisqu’un aquarium est bien présent aussi au sein du Morocco Mall. Classé troisième au monde, il contient un million de litres d’eau de mer traversés par un ascenseur panoramique qui peur accueillir 12 personnes, permettant la découverte de 3.750 sortes de coraux et 37 espèces de poisson placées dans les bassins. Une équipe de 20 personnes veille au maintien de la température de l'eau et au respect des normes de protection des espèces marines.

La merveille de ce temple s’étend sur une surface de 6000 m², la fontaine musicale du Morocco Mall est l'une des attractions phare du plus grand Mall d'Afrique, troisième de ce type à l’échelle mondiale après celles de Las Vegas et de Dubaï.

Elle est dessinée par le même cabinet qui a fourni la fontaine du Bellagio à Las Vegas, offrant un véritable spectacle faits de lumières, de musiques, de mouvements et de jets d'eau. Entourée de 500 m de granit noir sur 5 cm d'épaisseur, cette fontaine dispose de 282 jets d'eau pouvant atteindre 60 m de haut. Toutes les 20 minutes, un spectacle aquatique de 4 minutes sera programmé.

suite, source et video:
http://biladi.ma/...e-un-avant-gout.html

Séquestré entre la frontière péruvienne et équatorienne, le récit English translation pending
by Breakborder · 2011-12-01 · 23 replies
Il y a encore peu de temps, je me targuais de n’avoir pas rencontré le moindre problème lors de mon voyage en Amérique Latine. Je ne me suis même jamais senti menacé, de jours comme de nuits. Pourtant, le 26 novembre 2011, alors que je traversais la frontière péruvienne/équatorienne, ce jour aurait put être le dernier de ma vie…

Observation : le présent témoignage n’a pas pour objectif de terroriser les voyageurs, ni même de discréditer l’un des deux pays. Il vise simplement à renseigner les futurs routards sur les risques et donc de pouvoir les contourner, afin de passer un séjour sans problèmes. Ce récit est tiré de mon blog :
http://breakborder.blogspot.com/. Attention, c'est très long! Encore une fois, je n'écris pas ce message sur le forum pour effrayer les voyageurs, juste pour vous montrer l'erreur commise et comment la contourner.

Il est 8h30 du matin. Mon bus arrive enfin à destination de Tumbes. Je n’ai que très peu dormi depuis que je suis parti de Trujillo au Pérou. En effet, un homme au regard louche était assis à mes côtés dans le véhicule. J’ai donc veillé sur mon sac tout au long de la nuit. Je descends du bus sous une chaleur, déjà accablante.

Un homme, de bonne allure, me demande si je me rends au terminal de bus de CIFA (ndlr : la compagnie qui s’occupe du transfert depuis le Pérou vers l’Equateur). Je lui rétorque : « qui êtes vous ? ». C’est alors qu’il se lance dans une explication des plus synthétiques : « je suis chauffeur de taxis et je m’occupe des transferts vers le terminal de bus CIFA ». Etonné, je lui demande « Depuis quand une compagnie de bus se préoccupe des voyageurs et envoi des chauffeurs de taxis ? ». « Depuis que plusieurs voyageurs soient morts la semaine dernière, attaqués à mains armées, monsieur ».

Mon instinct me dit de ne pas l’écouter et de trouver un chauffeur au hasard dans la rue. Cependant, la fatigue de la nuit diminue considérablement mes capacités à réfléchir correctement. De plus, l’heure avance et je dois coûte que coûte prendre le prochain bus pour arriver à temps en Equateur ou des personnes m’attendent. J’accepte. Nous sortons du premier terminal. Je remarque que son véhicule n’a rien à voir avec ceux des autres locaux. Alors que généralement, les chauffeurs disposent des voitures les moins chères sur le marché, lui se targue d’avoir un modèle sport, neuf avec intérieur tout en cuir. Mes soupçons s’effacent lorsque je vois que plusieurs policiers l’on salué. Grave erreur…

Un deuxième homme monte dans la voiture. Je questionne sur la raison de sa présence. Le chauffeur me répond, que lui aussi va passer la frontière. Le véhicule démarre. Nous passons une rue puis deux. Je savais que le terminal de bus de CIFA n’était pas très loin de mon point d’origine. Je lui fais signe que je souhaite descendre. « Monsieur, la compagnie CIFA m’indique que le bus est en passe d’arriver à la frontière péruvienne. Votre place dans le véhicule est déjà réservée mais la compagnie m’a dit de vous accompagner jusque la frontière Equatorienne. » Me répond sèchement le chauffeur. Je sais que quelque chose de mauvais est en train de passer. Mon sac étant dans le coffre, je ne peux sortir de la voiture à l’arracher. Mon sixième sens est en alerte maximum. Je commence à transpirer. Je me dis que je dois m’échapper, quitte à perdre mon bien le plus précieux : mon sac et donc toutes mes affaires. Au prochaine feu rouge, j’ouvrirai la portière et courrais à toutes jambes. A quelques mètres de la signalisation, je me prépare. C’est le moment ! D’un coup sec je tente d’ouvrir la portière…elle est bien évidemment fermée.

Le chauffeur du taxi s’est rendu compte de ma tentative de fuite futile. C’est alors qu’il commence à me poser des questions. On parle de tout et de rien afin que je ne me préoccupe pas de ce qui est en train de se tramer sous mes yeux. Nous arrivons à la frontière péruvienne. Le chauffeur sort du véhicule avec moi. Il me tient par l’épaule. Je comprends qu’il souhaite que je garde le silence. Il monopolise l’attention des policiers en parlant du beau temps. Je ne cesse de jeter des regards aux policiers pour qu’ils me comprennent. Je montre ma main tremblante. C’est alors que je sens un objet pointu dans mon dos. Est-ce une lame ? Je ne le saurai jamais. Mais cela aura suffit pour me faire fermer ma bouche.

Nous remontons dans le véhicule. Un paysage vide se présente à moi. Je comprends alors ce qu’il va se passer. Nous somme entre les deux frontières. Deux kilomètres qui n’appartiennent à aucun des deux pays et où les autorités ne se rendent pas. Nous sommes seuls. Ils ont pris le passage d’une seconde frontière, celle où personne ne passe. Comme je m’y attendais, le piège se referme sur moi. Le chauffeur arrête la voiture au milieu de la route entre les deux frontières Péruvienne et Equatorienne : « Descends du véhicule ! Me crie-t-il. - Pourquoi faire ? La frontière est en face ! Vous m’avez dit que vous m’emmènerez jusque là » répondis-je en tentant de gagner du temps. - Descends bordel ! dit-il en haussant le ton » Je finis par m’exécuter tout en gardant mon sang froid. A l’extérieur, les deux hommes sortent une arme à feu. L’une est collée sur ma tempe droite et l’autre sur mon front. « Donne nous tout l’argent que tu as sur toi ou nous te tuons. Comme tu le vois, personne ne t’aidera et personne ne saura que tu seras mort avant de longues semaines ». Il avait raison. L’endroit n’est qu’un champ vide de vie. Aucune voiture ne passe par ici. Je suis seul, avec deux pistolets en joue sur ma tête. Je me suis souvent posé la question sur ce que je ferai dans ce cas là. Comment je réagirai. On le voit dans les films Hollywoodiens ou on l’entend parfois en discutant avec des voyageurs, mais jamais on se dit que cela nous arrivera un jour.

Je garde mon calme. Je sors les billets que j’avais sur moi. 120 dollars en tout et pour tout. Je lui tends l’argent. Il m’en demande plus. Je n’ai plus rien… Il s’énerve et presse un peu plus l’arme sur ma tempe. De désespoir, je commence à élever la voix : « Tu vois bien que je n’ai plus rien ! Fouille mes sacs ou tue moi, mais tu vois bien que je n’ai plus rien ! - Tu nous mens, espèce d’enculé ! crie le chauffeur » Ça main tremble. Je ne sais pas s’il va tirer ou non. C’est alors que le deuxième homme, lui ordonne de partir. Je regarde fixement le pistolet pensant à « tirera ou ne tirera pas… »

Il finit par baisser son arme. Les deux ravisseurs prennent même la peine de me remettre les sacs à dos. Je me demande pourquoi, ils n’ont pas volé mes affaires. Peut être qu’ils ont peur d’être repéré au passage de la frontière avec un sac de « gringo » dans leur véhicule.

Quoiqu’il en soit je me retrouve seul, au milieu de ce « No man’s land » (ndlr : terre sans hommes). Je retrouve mes esprits de suite et marche vers la frontière équatorienne. Lorsque j’aperçois les policiers et que et que je tends mon passeport pour recevoir le précieux visa, ma main tremble. Les autorités me demandent ce que j’ai. Je leur explique ce qui vient de se passer et me répondent à l’unanimité « tu as eu beaucoup de chance, jeune homme ». Bien ! Je me contenterai de ces paroles…

On m’offre un passage gratuit jusque Huaquillas, ville frontière de l’Equateur. A la station de bus, j’attends impatiemment mon bus vers Guayaquil. Je veux partir et vite. Tout à coup, un homme m’attrape par le bras. Il me regarde fixement dans les yeux avant de répéter : « Tuer, Tuer, Tuer… ». Je me dis vraiment que c’est la fin du monde. Je ne peux pas être attaqué deux fois dans la même matinée tout de même ?! Visiblement l’homme, est à moitié fou. Raison de plus, pour surveiller ses faits et gestes. « Offre moi 50 dollars ou tuer, tuer, tuer… » Me dit-il. C’est alors que j’explose de colère. Je suis nerveux, prêt à passer à l’action et à régler son compte. Je ne suis plus vraiment moi-même pour tout vous dire. Je jette mes sacs à terre et crie de toutes mes forces « Putain ! On vient de me voler TOUT ce que j’avais ! Tu crois vraiment que c’est le moment de m’attaquer une deuxième fois dans la même journée ! ». Durant 2 à 3 secondes, le temps s’est arrêté dans la station de Huaquillas, pourtant fortement animée. Mon nouveau ravisseur, tout comme la population ont abandonné leur propre conversation pour me regarder aussi fixement qu’ils le pouvaient. J’ai l’impression de lire dans leurs yeux « C’est qui se fou ? ». Le voleur s’en va aussi rapidement qu’il est venu, et la vie reprend dans le terminal de Huaquillas …

A vrai dire, je commence à croire que j’ai eut beaucoup de chance. Mes ravisseurs auraient put me tuer entre la frontière Péruvienne et Equatorienne, sans que mon corps soit découvert pendant plusieurs semaines. Si cette histoire me laisse un goût amère dans la bouche, elle n’a pas entamé ma volonté de terminer mon voyage, ni même de vivre sur le continent Sud-Américain. Bien au contraire ! J'ai fait l'erreur de monter dans une voiture avec une deuxième personne..Une faute grave même après 13 mois de voyages.

Si vous souhaitez plus de renseignement sur ces destinations, je vous invite à consulter mon blog : http://breakborder.blogspot.com/

Bon voyage et prenez soin de vous
Où partir en Europe? English translation pending
by Perdu68 · 2011-11-27 · 19 replies
bonjour tout le monde

voila j'ai besoin de vos conseils je ne suis jamais partie en voyage encore alrs je suis un peu indecises j'ai un budget de 600 a 800 euros pour 2 pour une semaine ou est ce que vous me conseiller de partir je veux du depaysement
Un bon restaurant à Paharganj? English translation pending
by Mitch38 · 2011-11-07 · 24 replies
J'arrive à delhi le 10 décembre et comme je n'y reste qu'une journée (le soir je pars pour udaipur), je cherche un bon resto dans paharganj. J'avais lu des des discutions où il était mentinné des resto dans ce quartier mais impossible de remettre l'oeil dessus!!! Merci pour les réponses!!!!
Estonie - Lettonie: 32 jours de voyage en Jumpy en 2010! English translation pending
by Atchoumation · 2011-05-01 · 7 replies
Saluté, un principe (dur à tenir, mais je vais essayer) pour ce carnet de voyage, un jour = une photo !

d'abord, quelques petits renseignements, on est deux, plutôt jeunes (24-27 ans), on est parti durant l'été 2010 en Estonie et en Lettonie pendant 35 jours avec un Jumpy un peu aménagé (un lit surélevé, un porte vélo).

Puis, pour plus de détails sur notre voyage, il y a un site très détaillé :
http://www.Atchoumation.net/viajes.htm avec même une radio sur laquelle on peut écouter des jeunes artistes Baltes !!

Notre parcours pour commencer : Jour 2 : Festival Laba Daba en Belgique. Jour 4 : Traversée (galère) de la Pologne et de la Lituanie (photo) jour 5 : Lettonie : Kala Ezers, où nous avons passé une charmante nuit auprès d'un des nombreux lacs du sud est letton. jour 6 : Koknese : un chateau en ruine au bord de la Daugava, où nous avons passé la soirée jour 7 : La belle Riga, capitale Lettone qui a de très nombreux bâtiments superbes : ici, ce sont les batiments des Guildes, mais il y en a d'autres (à voir sur le site !). jour 8 : deuxième jour à Riga, où nous allons apprendre à distinguer les traces de l'art nouveau. Très belle ville ! jour 9 : tour de vélo au bord de la Gauja, autour de la très belle et paisible ville de Sigulda ! jour 10 : Le chateau de Cesis, un nouveau chateau fort extrêment agréable à visiter ... jour 11 : Entrée en Estonie, et première belle ville avec Viljandi, la ville fantome qui se prépare à un festival de folk. jour 12 : tour de vélo autour du lac Vörtsjärv. jour 13 : A la recherche des Castors dans des balades au milieu des marécages. jour 14 : Le parc de Matsalu, une baie peuplée de cigognes, de grues ou d'autres volatiles. jour 15 : Kuressaare, sur l'île de Saaremaa : les grandes îles Lettones sont magnifiques ! jour 16 : Sur la pointe de Saare, notre plus belle journée des vacances ... jour 17 : Les moulins d'Angla sur l'île de Saaremaa, entre les plages désertes et les falaises ... très jolie île de Saaremaa. jour 18 : Les couchers de soleil sur les plages désertes (sur l'île de Hiiumaa), un petit extra qui va devenir une habitude : génial ! jour 19 : Riistimagi, la forêt aux croix, sur l'île de Hiiumaa. jour 20 : Après la visite de chutes d'eau, visite tardive de la très belle Tallinn ! jour 21 : Sous les remparts de Tallinn, un parc botanique, juste pour embellir la plus belle capitale que nous n'ayons jamais visitée. jour 22 : Tapurla, l'un des nombreux petits paradis que l'on trouve sur la côte nord de l'Estonie. jour 23 : Sur une île (le continent est au fond) au bout de la pointe de Käsmu. jour 24 : Le chateau de Toolse, au bord de la Baltique, où nous allons passer une soirée mémorable. jour 25 : Le majestueux et magique couvent de Kuremae, et son harmonieuse robe verte. jour 26 : Les couleurs chaleureuses et lunaires de la tourbière du parc Endla. jour 27 : La statue des Wilde dans la ville de Tärtu, ville estudiantine de l'Estonie. jour 28 : On quitte l'Estonie par la jolie sortie de Rouge, un petit paradis au sud est de l'Estonie : magnifique ! jour 29 : Journée de pause et de glandouille au bord de la magnifique Gauja. jour 30 : Dernier jour en Lettonie, à Bauskas, avec ce très charmant chateau. jour 31 : Retour au pays, en écoutant notre découverte musicale : les Hospitalu iela, vus en concert au Laba Daba (jour 28), festival Letton.

Nous avons été très surpris par notre voyage en Estonie et en Lettonie, nous nous attendions pas à y voir des choses aussi diverses et intéressantes que très belles. Je pense que les photos le rendent, et il y en a beaucoup plus sur mon site : http://www.Atchoumation.net/viajes.htm ! Donc n'hésitez pas !

Pour quelques chiffres, nous sommes partis 32 jours, 5 jours de voyage, et 27 jours de périples baltes. Nous avons fait au total 7827 km, avec 5000 km environ pour le voyage. Le reste fut du bonheur en Estonie et en Lettonie ..

Voilà voilà .. Sam
Ski de fond en Estonie au mois de mars English translation pending
by Lorelei63 · 2011-01-08 · 6 replies
Bonjour

Nous envisageons de partir une dizaine de jours fin mars 2011 en Estonie, essentiellement pour y pratiquer le ski de fond dans une nature sauvage et préservée, tout en découvrant un pays que nous ne connaissons pas encore et dont la culture nous intéresse particulièrement.

Les informations disponibles sur le net sur ce pays étant encore peu nombreuses, nous nous posons pas mal de questions :

- la neige est-elle encore abondante et de bonne qualité fin mars ?

- quelle est la région d'Estonie la plus appropriée pour la pratique du ski de fond ?

- connaissez-vous des hébergements sympas (et pas trop chers) de type chalet avec pistes de ski à proximité ?

- faut-il prévoir d'acheter en France une panoplie anti-froid ou bien vaut-il mieux l'acheter sur place ?

- est-il facile de se débrouiller sur place pour se déplacer en bus, faire des activités, sans avoir forcément tout prévu depuis la France ? Je parle anglais et allemand...

Merci d'avance à celles et ceux qui pourront nous aider à préparer ce séjour en Estonie qui nous fait d'ores et déjà rêver !
Conseils pour voyage de trois semaines dans les pays baltes? English translation pending
by Niouss · 2011-01-08 · 8 replies
Bonsoir,

j'ai préalablement fait une recherche dans ce forum et sur d'autres forums, concernant la question que je vais vous poser.

Déjà, avec un ami, nous avons prévu de passer 3 semaines dans les pays baltes, mais en venant d'Helsinki, entre fin juin et mi juillet. Nous avons envi de faire un grand panel de visites et d'effectuer une boucle: les grandes villes, les îles, la côte, les parcs nationaux et longer un peu la frontière russe. bref, nous aimons sortir des sentiers battus, donc nous arrêter dans un bled paumé ne nous fait pas trop peur. bref, nous recherchons l'authenticité.

Nous savons qu'un réseau de bus existe et fonctionne bien sur l'ensemble des 3 pays. Cela dit, nous avons du mal à nous faire une idée, si voyager en bus permettra de combler nos attentes, sans trop de compromis. En gros, est ce que les bus n'obligent pas à repasser par les grandes villes pour aller dans un coin plus reculé. En gros, est ce qu'en voulant sortir des sentiers battus, nous perdrions pas mal de temps à circuler en bus ?

L'autre solution est la voiture de loc, que mon pote commence à accepter même si le style de conduite des locaux, le rebute un peu. La voiture de loc permet une grande flexibilité que l'on apprécie tout deux, mais faire le voyage en bus, nous donnerait plus le sentiment d'authenticité.

Peut être que les éléments que je vous ait donné ne sont pas assez précis, si c'est le cas, signalez le moi.

Merci.
Hébergements sur Tata ou ses environs? (Maroc) English translation pending
by Yseultline · 2010-04-27 · 20 replies
bonjour nous ferons une halte à TATA sur itinéraire merzouga tafraoute et je ne trouve pas d'hébergement à part dar infiane - très cher - quelqu'un a t il une adresse ? Nous sommes 1 couple et 2 ados - voiture de location souhait chambres climatisées ou ventilateur au moins - juillet 2010 - et piscine ou point d'eau a proximité merci
Maroc: route entre Aït Bougmez et Demnate? English translation pending
by Malcombe · 2010-03-21 · 10 replies
Bonjour, On repart au Maroc 15 jours en Mai J'aimerais aller de ait bougmez (la vallée heureuse) à essaouira dans la journée mais cela parait difficile! quelqu'un peut-il me dire comment est la route entre ait bougmez et demnate et combien d'heures de route doit-on prévoir à partir d'agouti (on compte une heure de trajet de notre hébergement dans la vallée à agouti Merci d'avance pour vos réponses
Trek au Maroc: comment repérer une agence correcte d'une arnaque? English translation pending
by Evf · 2010-03-16 · 26 replies
Bonjour nous partons au maroc debut avril. nous recherchons une agence pour organiser notre sejour. Nous recherchons un trek dans le desert 3-4 jours + 3-4 jours de trek dans une autre region du maroc (saghro, atlas, etc ..) Nous avons recu des tonnes d'offres d'agence mais nous ne savons pas comment faire notre choix, entre les agences qui nous proposent 12 jours de trek en pension complete, logement, guide, muletiers, cuisiners, chameliers, etc.. enfin tout compris pour 900 euros pour 4 personnes, et les agences qui nous proposent la meme chose (approximativement) pour +- 1000 euros par personne !!! Enfin soit nous sommes completement perdu, alors voici quelques questions : - le fait de se retrouver dans un guide tel que le petit fute, le routard, lonely planet est il deja un gage de serieux ??? - un numero de patente , une rc et un numero de license suffit il ? - comment verifier si ces numeros ne sont pas des inventions d'escrocs au maroc - Oseriez vous faire un paiement a ces agences avant le sejour ? - notre preferance va a une agence 'tamounte trekking' qui se dit etre recommande par le petit fute Marrakech - Essaouira edition 2010 - 2011 .. j'ai fuillete ce guide et vu aucune trace de cette agence ??? serait ce une arnaque ?? quelqu'un qui a ce guide pourrait il verifier. - certaines agences nous proposent un trek dans le haut atlas, d'autres nous le deconseillent fortement car la meteo n'est pas encore suffisemment clemente a cette periode, qu'en pensez vous. - Pensez vous vous plus adapte un trek dans le saghro ? mais une agence nous dit que c'est deja desertique donc si nous voulons voire plusieurs aspects ce n'est pas le sagro qu'il faut choisir. - Ce qui est du desert, on nous a deconseille merzouga, car trop de touristes et trop de 4*4, motos , quad. Dans le routard , il faut eviter ouled driss ... Ou allez pour avoir vraiment l'impression de desert - Plusieurs agences nous proposent quasiment le meme circuits avec des noms connus, d'autres je ne retrouvent aucun des sites repris dans leur descriptif ... Bien car non touristique, ou bien paysages banals...

Enfin soit vous avez compris que nous sommes complement perdus. Si quelqu'un pouvait me conseiller, et peut etre a qui je pourrais telephoner pour eviter les rabatteurs, je lui ens erais tres reconnaissant. Ou lui envoyer les differentes offres pour pouvoir me conseiller par la suite ..

Le maroc, nous attire vraiment, mais a force de parler d'arnaque a propos de ce pays, cela commence a me faire regretter d'avoir deja pris mon billet d'avion.

Enfin voila si quelq'un pouvait m'aider ce serait tres gentil.

Merci a tous pour avoir lu mon long message
Qui connaît le riad Lawrence d'Arabie au Maroc? English translation pending
by Danyèle · 2010-03-15 · 14 replies
Bonsoir à tous, Quelqu'un connait il le Riad Lawrence d'Arabie ou y a séjourné ? impossible d'avoir des commentaires, je ne le trouve que sur Terre Maroc ou aucun avis ne figure. Hors nous hésitions entre Alisma (commentaires très élogieux) et Andalla idem, nous ne voudrions pas l'éliminer faute d'avis !! merci à ceux qui connaissent et bonne soirée à tous Dan
Estonie: fêter la St Jean le 23 juin English translation pending
by Fleurdemai32 · 2010-02-27 · 3 replies
Bonjour à tous,

je serais à Tallinn pour seulement 3 jours 1/2 du 20 au 24 juin 2010 et j'aimerai beaucoup assister à la fête de la St Jean et voir des costumes traditionnels. D'après le site du Routard, je cite : La Saint-Jean (Jaanipäev) : en Estonie, où le climat est rude, on est très attaché à la célébration des solstices. C’est au moment de la Saint-Jean que la fête est la plus belle. On quitte les villes pour gagner un bord de rivière ou de lac. Des feux de joie sont allumés lors de la courte nuit du 23 au 24 juin et on recherche la fleur de fougère qui porte bonheur.

Sachant que le 23 juin est férié, je pensais soit rester sur Tallinn soit aller me promener au parc national de Lahemaa ce jour là puisque beaucoup de sites doivent être fermés à Tallinn ce jour là et qu'à priori, la fête de la St Jean se fait plutôt du côté de la nature et non dans les villes. Qui a déjà assité à cette fête ? Quel est l'endroit le plus sympa pour la fêter et voir des Estoniens en costume ?

Merci pour vos réponses, je ne trouve aucune info sur les sites des OT ! 😕
À propos de Chitawan... English translation pending
by Marclamarre · 2010-01-19 · 4 replies
Bonjour!

Je metterai pas nécessairement ma main au feu, mais au moins 2 personnes m'ont dit que ça s'écrivait chita (coeur) et wan (jungle). Un linguiste distingué voudra bien confirmé ou infirmé, SVP...

De grâce, rêvez moins en couleur, et abaissez de beaucoup vos espérances, SVP.

On parle d'une jungle avec rhinocéros pas entrainés à donner la papatte, et de tigres sanguinaires qui adorent la viande humaine (une fois qu'ils s'y ont goûté!), donc oubliez toute volonté de camper dans le parc, voulez-vous, car c'est tout simplement I-N-T-E-R-D-I-T Quand j'y était en décembre 2008, l'armée y avait un détachement de plusieurs soldats qui patrouillaient vraiment les lieux.

Les lodges? Si vous pouvez vous le permettre, alors allez-y sinon faîtes comme les autres prolétaires et coucher hors des limites du parc (car c'est les lodges ou rien, figurez-vous)... Il y a quand même du choix (la tour dans la zone tampon, les villages (nombreux) situés à un jet de pierre du parc, ou Sauraha, elle-même collée sur l'entrée du parc avec son lot d'hôtels et de restos.

Tous les guides (sans aucune exception), metteront l'accent sur la présence de tigres. Vous verrez des traces, des crottes, des marques de griffage sur les arbres, mais les tigres? Ils sont nocturnes, que diable? Et même si vous arrivez le matin dès l'ouverture du parc, ils seront déjà dans les bras de Morphée en train de roter Bambi! Donc, oubliez ça tout de suite... Pas de tigres: Kaput! Niet! Nada!

Pour les guides, ils sont tous bons, mais jasez un (long) brin avec eux pour s'assurer qu'ils comprennent votre lingo (langue)!

hasta pronto, Marc de Montréal
Adresses pour manger à Tétouan, Chaouen et Tanger? (Maroc) English translation pending
by Johndoex3x · 2010-01-15 · 7 replies
bonjour, je prepare un passage à tetouan, tanger chaouen au mois d'avril. Auriez vous des adresses de bonnes gargotes dans ces villes pour déguster keftas ou tajines? Sinon, nous irons au hasard et rapporterons nos expériences ;o))) Merci Pascal
Grand magasin où se ravitailler à Marrakech? English translation pending
by Tsampa71 · 2010-01-08 · 53 replies
est ce que quelqu'un pourai me donner des adresses de grand magasins d'allimentation à marrakech.

il faudrai que sa soit facilement accecible en camping car. merci
Inde: Bank pour réservation de train sur Cleartrip English translation pending
by Picsou93 · 2010-01-06 · 13 replies
bonjour à tous

je suis en train de reserver un billet de train sur cleartrip mais lors du payement probleme de bank laquelle choisir? merci de vos reponse
Pologne en août: réservation d'hôtels nécessaire? English translation pending
by Chanpili · 2010-01-03 · 8 replies
Bonjour,

Nous envisageons de partir 15 jours en Août en Pologne. Diverses questions se posent : Avion et location de voiture ou venue de France en voiture, mais la question du jour est : faut-il prévoir les reservations des hôtels avant de partir ? Nous serons un couple et un ado de 14 ans et nous souhaitons "naviguer" un peu entre Lublin (racines familiales obligent) et Cracovie Merci de vos réponses
Vos dix plus belles routes du Maroc? English translation pending
by Lacalo · 2009-11-28 · 65 replies
Bonjour à tous !

Je reviens d’un court voyage dans l’Anti Atlas et j’en ai encore plein les yeux de tous ces beaux paysages, de ces beaux villages traversés.

En particulier ces deux somptueuses routes qui relient Igherm à Tata !

Aussi me vient à l’idée de lancer un top 10 des plus belles routes du Maroc que vous avez pu emprunter.

Toutes régions confondues …

Que je puisse déjà commencer à rêver à mon prochain trip …
Seize jours pour découvrir le Maroc avec mes filles (7 et 9 ans) English translation pending
by Pelfra · 2009-11-15 · 22 replies
Salut ! Sur le principe de l'émission que vous connaissez certainement je pars au Maroc pendant 16 jours avec mes filles (7 et 9 ans) pour sillonner l'Atlas. Je suis donc à la recherche d'infos sur les vallées et villages les plus sympas à découvrir et les mieux adaptés pour des enfants avec des étapes courtes et sans préparatifs. Marcher en montagne est mon métier et mes filles sont habituées mais nous ne connaissons pas encore le Maroc. Merci.

Advanced search

Your search

More filters

Filters

By member

Display