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Séjour Guadeloupe en avril 2016 English translation pending
by Virginie1978 · 2015-10-03 · 12 replies
Bonjour,

ça y est les billets d'avion sont réservés 🙂 Ce sera Air France au départ de Marseille. Nous partons donc avec nos enfants de 12 et 6 ans en Guadeloupe du 1er avril au 15 avril 2016 (arrivée Marseille le 16). Nous résiderons au Gosier chez ma belle soeur.

J'aurais besoin de vos avis et conseil pour préparer ces 15 jours afin d'en profiter au maximum 😎

Nous louerons une voiture du lundi 4 au vendredi 15 (le premier week end nous le passerons en famille ); des agences à conseiller ou à éviter? , je suis "partie" sur pro rent.

Nous souhaitons faire une sortie en catamaran, peut être pour aller à Petite Terre?... Nous voulons aussi découvrir les Saintes, j'ai repéré la navette Béatrix. Il semblerait que la ou les agences de location de voiture électrique sur les Saintes ne soient pas conseillées. Pas possible pour nous de louer des scooters avec nos enfants (j'en n'ai jamais fait 😊 ) La visite est faisable à pied??

Et bien sûr faire des visites sur l'île: maison du cacao, chutes, plages, bananeraie, par des mamelles etc.... Nous y avons séjourné 3 semaines mais il y a 15 ans donc les souvenirs ne sont plus supers précis.

Un grand merci de votre aide
Météo Porto mi-octobre English translation pending
by Aurelie3 · 2015-08-21 · 3 replies
Bonjour, J'hésite à aller à Porto à la mi octobre à cause du climat : j'ai peur qu'il commence à être pluvieux et peu ensoleillé. J'ai bien entendu regardé les statistiques.. Certains d'entre vous ont - ils vécu Porto à cette époque? D'avance merci pour votre retour d'expérience! Virginie
12 jours en Guadeloupe, janvier 2016 English translation pending
by Francine2203 · 2015-07-23 · 15 replies
Bonjour à tous,

Me revoilà en pleine préparation de notre voyage de janvier.

Cette année, direction la Guadeloupe pour 12 jours... avec les petits 😉 Nous serons donc 3 adultes et 2 enfants.

Les billets d'avion sont pris, la villa à Sainte Anne est réservée ainsi que la voiture auprès de PRORENT (on est habitué à eux lol).

Mes interrogations se portent sur plusieurs choses:

Les Saintes: Quelle compagnie maritime prendre pour y aller passer la journée? Est-il utile de louer une voiture électrique sur place? Connaissez vous un bon resto? J'ai vu sinon qu'il existait des tour de l'ile en minibus. Des infos?

Marie Galante: Quelle compagnie maritime prendre pour y aller passer la journée? Que me conseillez-vous de faire? Resto?

Sachant que nous voulons partir soit de Sainte Anne ou de Saint François (hors de question de se faire 1h30/2h de bouchons pour PAP ou 3 rivières).

J'ai lu également, qu'en prenant un bateau vers petite terre (je crois), qu'on pouvait voir des dauphins. Qui peut me parler de son expérience?

C'est la 1ère fois que nous ferons un si lointain voyage avec les jumeaux (ils auront 8 ans en janvier). Je suis impatiente de voir l'émerveillement dans leurs yeux 😎

Je suis preneuse de toutes vos idées, vos conseils, suggestions etc.

Un grand merci par avance et bel été à tous

Francine
Plus de 60 ans? Comment voyagez-vous? English translation pending
by Hannahannah · 2015-07-12 · 352 replies
Au hasard d'une discussion sur le forum Espagne je me suis rendue compte que certains pensent qu'il faut se ménager, ou ménager son entourage , après la soixantaine .

Perso , j'ai 67 ans , je ne change rien à mes habitudes , sauf un rythme un peu plus doux , mais à la retraite on a plus de temps , et avec plus d' appréhension au niveau des grosses chaleurs .

Alors je lance ce post , vous sentez vous trop vieux pour voyager d'une certaine façon , avez vous besoin de plus de confort , à vos claviers , dans le respect du rythme de chacun 😎😎

Cordialement,

Hannah
Retour de croisière MSC Magnfica du 7 au 14 juin 2015 English translation pending
by Katy57 · 2015-06-15 · 6 replies
Bonjour,

Nous venons d'effectuer une croisière d'une semaine sur le MSC Magnifica au départ de Venise. Escales prévues Brindisi, Katakolon, Izmir, Istanbul - en mer - et Dubrovnik. J'avais obtenu une foule de renseignements sur ce forum avant mon départ et je me suis dit que mon témoignage pourrait également aider quelques croisiéristes avant leur départ, ou même, de leur permettre de gagner du temps (et de l'argent) à bord. Nous sommes partis à 4 avec un couple d'amis, tous les 4 dans la quarantaine, avons réservé notre 1ère croisière sur internet en profitant d'une remise avantageuse. Nous n'avions pas d'idée précise quant à la destination, pourvu qu'il fasse beau, que çà rentre dans nos dates et dans notre budget. Mon seul impératif : un balcon (que j'ai obtenu 😉). Clairement nous avons choisi MSC pour le tarif annoncé de la croisière, mais nous aurions également pu prendre Costa, nous n'avions pas d'à priori.

Et nous voilà parti de Strasbourg pour Venise, via le lac de Côme où nous avons fait une halte et passé une nuit. Nous sommes arrivés au Port de Venise vers 12h30. Le parking MSC est facile d'accès et à deux pas du bateau qui nous attend majestueux. Il y a énormément de monde à l'embarquement. Vers 13h ça se décante et on se retrouve rapidement au déposit bagages, puis en file pour obtenir le sésame, la cruise card. Entre les deux, le passage photo obligé devant le poster du navire. On peut se servir des boissons fraîches gratuitement durant l'attente et il a un espace fumeur extérieur dans le hall d'embarquement.

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Cruise card A savoir : vous avez la possibilité de coupler votre cruise card avec votre cb auquel cas toutes vos dépenses (cadeaux - souvenirs - cigarettes ...) et taxes de séjours à bord vous seront signifiés sur une facture qui sera glissée sous votre porte la veille du débarquement. Il suffira alors de signer la facture. Vous pouvez également coupler votre cruise card avec de l'argent liquide, mais alors si vous dépasser le montant, votre carte sera bloquée et vous aurez un message en cabine vous demandant de passer à la réception du navire (pont 6) pour mettre une rallonge...............................................................................................................................................

Finalement tout est bien orchestré par MSC et en 1h30 nous montons enfin à bord de la bête. le navire est splendide, mais nous ne pouvons pas comparer puisque c'est notre 1ère croisière. Il rutile de partout, des membres de l'équipage sont encore attelés à faire briller le laiton des escaliers, et des peintres repeignent les ponts... Nous accédons à nos chambres (11006 et 11014- sur le pont 11 à l'extrême avant du navire) par nos propres moyens. Le navire est assez facile niveau orientation, pour peu qu'on est une vue sur mer pour pouvoir repérer l'avant et l'arrière du navire.

.............................................................................................................................................. Les chambres Notre chambre avec balcon est très très sympa, propre, bien conçue, dans les tons rouges, on ne s'y sent pas du tout à l'étroit. la salle de bain est petite mais suffisante, la douche chaude avec un jet puissant, mais un rideau de douche en plastique, on aime ou pas, il y a suffisamment de rangement dans la sdb et une armoire avec penderie et une vingtaine de cintres. Le lit est spacieux et très confortable, deux oreillers douillets par personne et la couette est chaude sans être trop épaisse. Il y a un grand miroir en face du lit. La télévision est un peu petite mais suffisante, deux chaînes françaises, BFMTV et TV5 monde. Il y a un séche-cheveux pas très puissant devant une commode et un autre miroir. Attention : tout instrument électrique est interdit à bord, séche-cheveux, lisseur et fer à repasser compris. Il faut donc se contenter de ce qu'il y à, mais honnêtement je pense qu'on peut se passer de brushing à bord notamment quand le bateau navigue .... avec le vent combiné à la vitesse de croisière, çà décoiffe ! le balcon est petit mais suffisant pour deux, la table est un peu petite notamment pour le petit dej en room service, mais c'est tellement agréable d'assister aux différentes entrées de port au calme. Attention : les balcons sont non fumeurs, mais je sais que certains y fumaient quand même en prenant soin de ne pas jeter les mégots par dessus le bord et de ne pas les laisser traîner en évidence sur le balcon. Nous avions une jeune femme de ménage. Pas très causante, pas très avenante. Le ménage était fait correctement sauf les deux derniers jours ou à 20h, le lit n'était tjs pas fait et les serviettes pas changées. J'ai été le signaler à la réception et la chambre a été faite dans la demi-heure. A savoir : les serviettes de piscine se trouvent dans l'armoire au dessus de coffre-fort. Elles sont changées tous les jours en principe.

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Nous devions partir de Venise à 16h30. Nous décidons donc de partir à la découverte du bateau.... (la suite demain 😎😎)
Niveau de vie à Agadir English translation pending
by Seb365 · 2015-06-11 · 4 replies
Bonjour,

on me propose un job à 1000€/mois avec appartement de fonction. Je voudrais savoir si avec cette somme mensuelle je peux profiter pleinement de la ville et voyager dans tout le pays. Ainsi, je me doute que l'alimentation ne doit être pas très cher mais les télécommunications, louer (si c'est possible) au mois une voiture, les hôtels dans le pays (je n'ai pas des goûts de luxe...), me permettraient ils d'avoir un niveau correct au quotidien ?

merci d'avance

Sébastien
Marseille du 12 au 15 juillet (avec enfants) English translation pending
by WilliamIrina · 2015-05-13 · 5 replies
Bonjour,

Nous sommes 2 adultes et 3 enfants de 5, 11 et 13 ans. Nous arrivons à Marseille après une semaine de croisière en méditerranée. Nous ne connaissons pas du tout cette ville mais j'ai bien envie de rester un peu pour la découvrir avant de repartir à la maison.

Nous cherchons des trucs sympa à faire Marseille. Un peu de visite culturel mais aussi du fun.

Nous cherchons aussi un hébergement, que pouvez-vous nous conseiller avec un budget d'environ 100 € par nuit voir un plus si ça vaut le coup. Nous ne sommes pas très camping ou ce genre de chose. Je ne sais pas s'il existe des complexe aquatiques genre aquaboulvard ou alors du style center parc.

Merci d'avance
Budget Taïwan (3 semaines) English translation pending
by Annebleue · 2015-04-07 · 7 replies
Bonjour à tous Je viens de paser 3 semaines à TAIWAN et voici qq infos pratiques

Oui il faut prendre la carte EASY CARD et surtout la scanner à la sortie des gares ou des trajets de bus (sinon elle ne sera plus valable ce qui vient de m'arriver!!!) Vous pouvez la recharger dans tous les 7/11

Pour le budget moyen (en single) Les prix varient pour une chambre single entre 650 et 800. On peut négocier mais les résultats sont aléatoires!!!

TAIPEI : Eastinn réservé par AGODA (ou en direct chambre avec salle de bain partagée très propre ) entre 780 et 980 le week end Parfait car le métro est juste en bas de l'immeuble et vous permet de circuler partout Vous excuserez mon manque de précision concernant le nom des HOTELS mais comme je ne lis pas le mandarin je ne peux vous les retranscrire....

JUEFEN via RUIFANG Je tombe en plein nouvel an chinois donc du monde partout et il pleut!!! pas de chance donc pour visiter cette petite ville et la mine d'or qui se trouve à proximité (y aller en bus à prendre devant le 7/11 de JIUFENG)

Hébergement : CORNER INN très bon accueil dortoir 700

HUALIEN : aller directement au MINIVOYAGEHOSTEL: Le must Accueil, propreté, décoration J'ai mis la note maximale sur Tripadvisor Une équipe parlant parfaitement l'anglais et qui vous guidera dans vos recherches En sortant de la gare allez tout droit et tournez à droite dans la grande avenue (vous dépassez l'Hotel à 600 et vous marchez sur le même trottoir) MINIVOYAGEHOSTEL : vous ne trouverez pas mieux ou alors faites moi signe!!

TAROKO : prendre le ticket à la journée pour 250 et vous vous arrêtez autant de fois que vous le désirez Allez vous balader sur les chemins et jusqu'à la cascade "curtain" cela vaut le coup vous êtes en pleine nature avec des singes qui vous attendent mais ne les nourrissez surtout pas.

Jolies gorges très impressionnantes même sous la pluie!!

TAITUNG : Takeyourtimeguest house Dortoir très exigue pour 600 La nuit suivante j'ai trouvé un hôtel en face du centre d'information touristique pour 650 (single très bien) L'hôtel se trouve juste à côté de celui de 8 étages Accueil sympa il y a même des dortoirs

Allez aux HOTSPRING de ZHIBEN (y aller en bus il y en a toute la journée mais toutes les heures seulement au départ de TAITUNG demander la gare routière qui y va elle se trouve dans le centre de la petite ville) 250 l'entrée : sources chaudes en plein air avec les montagnes autour Grands bassins (vous devez avoir votre maillot et un bonnet de bain mais on peut vous le prêter et prenez votre serviette) Très agréable découverte avec les montagnes dans les nuages (il pleuvait!!!)

KENTING: je tombe en plein dans les vacances de étudiants!!! une vraie nuée et je ne trouve pas l'endroit superbe Suis allée à l'OLYMPIC PARC voir le phare et me balader mais bon ...........

On ne peut pas se baigner car la zone est protégée (écologie oblige) Hébergement YOUTH HOSTEL dans le centre pour 300 mais un groupe arrive et fait la java jusqu'à 1 h du matin sinon tout est propre et c'est l'hébergement le moins cher en dortoir de 6

Vous trouverez de quoi vous nourrir et si vous avez envie d'une bonne pizza allez CHEZ PAPA (il est en France mais son cuisinier vous régalera pour 400 avec une bière à 100)

Marché de nuit: c'est une nuée et tout le monde mange dans la rue Les fruits sont excellents 3 petits pots pour 100 (ce qui fait tout de même 3 E!!!)

KENTING-DONGGANG pour aller ile de XIAO LUCIU (que je vous conseille de visiter très calme et eaux claires) Bus puis minibus pour aller au ferry - Aller retour 400 chambre donnant sur le port pour 700 (single très bien située en hauteur immeuble jaune ) au bout du quai par rapport à l'arrivée. Shashimi pour 200 avec un bol de riz Poisson frais à la vapeur pour 200 avec légumes

Ai loué un vélo électrique pour 250 les 24 h fais 2 fois le tour de l'île (il y avait du monde car les vacances n'étaient pas terminées mais bon les jeunes sont sur leurs scooters et peu sur les plages vu qu'ils ne se baignent pas!!!)

Jolie île (mon coup de coeur)

TAINAN : arrivée sans avoir réservé et les hotels près de la gare sont soit plein soit trop cher Je négocie dans un hôtel vieillot une chambre pour 750 (cher mais je n'ai pas le choix)

Suis allée en bus à ANPING (bus N° 2 ou 88) les entrées sont payantes (50 pour chacunes) Allez voir la maison du banian cela vaut le coup (bon ce n'est pas non plus le THA PROM d'Angkor mais c'est joli)

Temple de Confucius le soir et rues animées juste en face du temple Ville agréable Suis allée aussi voir le beau DEPARTEMENT STORE qui date de l'époque japonaise Y aller le soir cela vaut le coup d'oeil près de la bibliothèque (facile à trouver tout le monde connait et j'ai oublié de noter le nom du département store -je m'en excuse)

TAINAN CHIAYI : Train

Tous les hotels étaient plein et j'ai enfin trouvé avec de l'aide à me loger pour 800 chambre moderne mais sans fenêtre (ne soyons pas difficile !!! et je n'avais pas le choix)

Train pour ALISHAN : départ 9 h très agréable en pleine nature beaux paysages puis bus jusqu'à ALISHAN et là quelle déception 150 pour rentrer dans le parc C'est la foule qui se précipite sur les restaurants (très chers et sur les boutiques) J'ai tout de même pu boire du thé OOLONG d'une plantation en contrebas d'ALISHAN)et en acheter (1000 les 300 gr ce qui revient à 10 e les 100 gr mais il est garanti non coupé avec de l'OOLONG chinois)

Retour en bus : route de montagne qui n'en finit pas de tourner Bonne journée car je me suis arrêtée dans un petit village pour aller voir de près les plantations de thé mais déçue par l'ambiance 15 août au Mont ST MICHEL!!!

Train CHIAYI- LUGGANG qui est mon coup de coeur++ Hôtel ZUNG au 104 de la grand rue : JOUNGHAN Hotel très vieillot chambre à 800 qui sent le renfermé et les matelas sont à ressorts Donc je demande un autre HOTEL et là j'arrive dans le luxe et négocie une chambre magnifique pour 800 L'hôtel se trouve sur la grand place du FOLK ART MUSEUM (juste devant il y a les vélos en location YOUBIKE) Hôtel tout neuf et luxueux Après négociation chambre single à 800

Plein de petits restos dans le coin du marché Jolie ville très historique avec des temples partout A ne pas manquer la ruelle DE CHINSHENG qui ne fait pas plus de 70 cm de large et des temples partout et une ambiance très nostalgique.

Retour à TAIPEI en train local Et hébergement à l'EASTINN 780 et 980 le week end

Bilan de mon séjour à TAIPEI

Les gens sont d'une gentillesse extrème; L'an dernier j'étais en Corée du Sud et je croyais que les Coréens remportaient la palme de la gentillesse mais ici ce sont les rois. ils sont toujours prêts à aider, renseigner, à vouloir vous parler et échanger Une grande leçon pour tous.

Tout est assez simple car doublé en anglais Bureau d'information dans toutes les gares (bon anglais en général)

Pays très sur+++ vous pouvez vous balader en toute sécurité.

Toutefois j'ai trouvé que tout était cher car il faut TOUT multiplier par 3 ce qui fait que je n'ai pas trouvé à me nourrir à moins de 100/ 200 ce qui fait tout de même 3 e à 6 e

Donc prévoir un budget suffisant car si on compte les hébergements à 800 minimum (en single) plus les transports (pas chers mais tout de même ce qui coute 200 fait 6 e) Je n'ai pas fait ce voyage en mode routard mais en mode bon rapport qualité prix sans me priver. TAIPEI est une capitale agréable avec des marchés partout A ne pas manquer les marchés aux fleurs et au jade qui se tiennent le week end seulement (facile à trouver tout le monde vous l'indiquera)

Musée national :passionnant si vous ne tombez pas sur des groupes .... ce qui n'a pas été mon cas!!!j'ai souffert de l'affluence d'un jour de foire à BRIVE LA GAILLARDE!!!

Bons préparatifs à ceux qui auront la chance de visiter cette île unique.

(je ne suis pas allée au MOON LAKE car tous les hébergements étaient complets et les seuls libres étaient à plus de 2000 voire 4000 ce qui fait tout de même 60E à 120 e en single) Trop cher pour ma bourse.

Annebleue
Électricité pour les camping-cars à bord du ferry Oscar Wilde (Irlande) English translation pending
by Vanouk · 2015-03-31 · 26 replies
Bonjour à tous🙂

Je viens de téléphoner à Euromer pour une future traversée en juin avec mon camping car sur le ferry Oscar Wilde.

J'ai demandé si sur ce bateau nous serions équipés d'un prise 220V pour alimenter notre CC, réponse... oui mais si il y a des camions frigorifiques ces derniers sont prioritaires et c'est pas sûr d'avoir une alimentation?

Perso je trouve très étrange cette réponse car sur les ferry on doit couper le gaz de ce fait sans électricité on fait quoi avec le frigo et le congélateur?? je pense qu'il doit y avoir une solution😉

Merci par avance pour ceux qui peuvent me renseigner des conditions sur ce bateau.

Vanouk
Voyage en Ukraine de l'Ouest à vélo trop dangereux? English translation pending
by Morghante92 · 2015-03-29 · 20 replies
Bonjour a tous, je compte faire un voyage de 9 mois a vélo, et j'avais prévu de passer 1 mois et demi en Ukraine. Passer a Lviv, descendre a Odessa et remonter a Kiev, le tout en dormant dans ma tente la nuit. Étant donné que je voyage dans la partie ouest, je me disais que ca irait encore au niveau sécurité, mais un ami Polonais me déconseille d'y aller car un de ses oncles s'est fait racketter/dépouiller a la frontière coté Ukraine dans un village. La question que je me pose, c'est cas isolé, ou cas qui se répand a cause de la pauvreté crée par la guerre .... J'aimerais avoir le retour de Français qui vivent la bas ou de voyageurs qui sont passés récemment en Ukraine 🏴‍☠️
Comment regonfler les pneus? (Namibie) English translation pending
by Xeta · 2015-03-22 · 65 replies
Bonjour Départ dans moins d'un mois pour deux semaines en couple. Itinéraire assez classique de ce que je lis sur les nombreux posts et blogs des VForumeurs que j'ai dévorés : - vol Paris - Windhoek via Francfort, arrivée matinale. On ne reste pas à la capitale et dormirons au Bagatelle Kalahari - Fish River Canyon (2 nuits) - Lüderitz (2 nuits) - Seriem (2 nuits) - Swakop (2 nuits) - Palmwag (1 nuit) - Etosha (3 nuits)

Question bête : ok pour dégonfler les pneus, notamment dans la zone de Sossusvlei mais comment fait-on pour les regonfler ? Que conseillez-vous ? J'ai peut-être mal lu, je n'ai pas trouvé l'info 🤪

Merci d'avance pour la réponse à ce post et un grand merci aux contributeurs de cette destination.

Anne
Australie, location de van English translation pending
by Bullyboy · 2015-03-04 · 6 replies
Bonjour à tous,

J'ai quelque question.

Nous partons en octobre du 7 au 23 avec une arrivée à cairns et un départ de sydney. Nous aurons pour commencer une escale de 12h à osaka. J'ai crus comprendre que l'on peut sortir de l’aéroport sans papier spéciale seulement un passeport? Quelqu'un est déjà passer par la bas? Qui aurai t-il à faire pendant 12h en sachant que je préfère dire 8/9h pour ne pas être trop juste dans l'avion suivant.

Sur place on aimerai loué un van. De ce type :
http://www.britz.com.au/campervans-australia/Pages/hitop-junior-3-berth-campervan.aspx

J'aimerai savoir s'il y a des prises électrique dedans (pas celui ci précisément mais ce type) Si oui peut-on recharger toute la nuit des appareils sans peurs de ne plus démarrer ?

En ce qui concerne les douches on peut passer par les stations services mais pour les toilettes ? Surtout de nuit on ne sais jamais :).

De nature angoissé je pose peut être des questions bête mais si on ne demande on restera bête :).

Voila pour le moment en sachant que j'aurai surement d'autres questions par la suite me connaissant :p

Merci d'avance pour votre aide
Branchement feu arrière English translation pending
by Gillou05 · 2015-02-13 · 9 replies
Bonjour à tous, j'ai monté moi même un Surly LHT avec éclairage par moyeu dynamo. L'alimentation part du moyeu et monte au feu avant puis un 2e fil doit partir du feu avant et aller au feu arrière.

Ma question est : comment et par ou avez vous fait passer ce fil pour qu'il soit le plus discret possible mais aussi bien protégé des risques de projection de cailloux et autres accrochages de branches ? J'ai fait quelques tentatives mais rien qui ne me convienne vraiment. Et je n'ai pas trouvé de discutions non plus.

Si vous avez des photos, ce sera encore mieux. 😉

Gilles
Croisière sur le neoRiviera en Méditerranée du 6 au 17 juillet 2015 English translation pending
by Cruzzer · 2015-02-01 · 15 replies
Bonjour à toutes et tous, c'est ma première aventure en croisière, j'ai hâte d'y être... 😉

Avez vous des avis, des conseils ? Merci
Villes impériales English translation pending
by Gilber3869 · 2015-01-29 · 0 replies
Bonjour, Après avoir beaucoup lu vos remarques sur ce forum (et d'autres aussi), je vous fait part des miennes concernant ce séjour d'1 semaine dans les villes impériales. Compte-rendu que vous trouverez aussi sur mon blog : http://gg3869mesvoyages.blogspot.fr/2015/01/maroc-villes-imperiales-entre-amis.html MAROC (villes impériales) - 1 semaine pour le Réveillon du 31 déc 2014 au 6 janv 2015

Remarques et conseils: La monnaie est le Dirham Marocain (DAM ou Dh) - fin 2014 : 1€ = 10,70 Dh Indicatif téléphonique : 212 Courant électrique : 220V avec prises standards Décalage horaire : - 1h / France en hiver. Température fin décembre début janvier : 17°C la journée de 10h à 16h et 5°C la nuit Dépenses : 10€/j/personne pour les repas et 10 à 15€/j/personne pour des hôtels 1ier prix

Pour ce voyage, nous serons 3 couples avec 6 grosses valises, 3 valises cabines et 3 sacs à dos. Nous avons toujours logé en centre ville. Vous trouverez en fin de récit, les tarifs et coordonnées de nos hôtels.

mardi 30 décembre 2014 : LYON - CASABLANCA - RABAT Levé vers 3h ce matin. Départ à 4h de la maison pour arriver 4h45 au parking ALYSE de Grenay où on gare les 2 voitures pour 1 semaine (45€). Une navette gratuite nous emmène à l'aéroport. L'enregistrement est ouvert lorsque nous arrivons à 5h. Après 10mn d’attente, nous avons enregistré nos bagages et nous pouvons nous diriger vers la porte d’embarquement au T2 qui est à 20 mn de marche du T3 (où la compagnie Low Cost « Easy Jet » a son comptoir) . Après passage à la douane et aux détecteurs, il nous reste encore plus d’1 heure d’attente avant de monter dans l’avion qui a 20 mn de retard (mais il les rattrapera en vol puisque nous arriverons à l’heure prévue après 2h30 de vol environ). L'avion est complet : aucune place de libre ! Au cours du trajet, les repas et boissons sont payants. Arrivée à 8h30 à Casa. Après passage à la douane, nous nous dirigeons vers un point de change (taux intéressant à 10,70) pour pouvoir acheter nos billets de train pour RABAT. J'achète aussi une carte SIM locale à 50Dh, et nous prenons un petit déjeuner en attendant le train de 10h. Il y a beaucoup de monde et nous serons dans 3 compartiments différents pendant une bonne moitié du trajet. Le train de 10h arrive à l’heure à RABAT Ville (11h50). Une amie nous attend à la gare avec un grand taxi (blanc), mais tous les bagages et 6 personnes ne rentreront pas ! Seuls 2 personnes prennent place avec notre amie et les bagages entassés dans le coffre, sur les sièges et les genoux ; les 4 autres iront à pied à l’appartement que nous prête cette amie (il n’est qu’à 1km de la gare), avec pour guide le gardien de l’immeuble qui est prévu aussi pour la visite de la ville durant notre séjour à Rabat. Le taxi arrivera après les marcheurs à l'appartement ! Après installation, nous avons droit à un couscous maison accompagné d'une bouteille de vin que nous avons amené de France (on a droit à 1bouteille/personne dans la valise). L'après-midi, le gardien de l'immeuble nous servira de guide pour une visite de la ville à pied : Tour Hassan, Médina et souk Mellah, esplanade du Mechouar, vue sur la plage et les remparts, ... Retour à l'appartement vers 18h. On commence à sentir la fraîcheur (comme le matin jusqu'à 10h).

mercredi 31 décembre 2014 : RABAT Après le petit déjeuner, nous allons faire quelques achats au Carrefour Market situé en haut de la rue. On trouve pratiquement les mêmes produits qu'en france (sauf l'alcool qu'on achètera dans une petite boutique dans la soirée). On change quelques euros dans un « change » d'une petite rue transversale. Déjeuner à l'appartement puis on continuera la visite de la ville avec le gardien de l'immeuble : Palais Royal (nous pouvons entrer dans l'enceinte de cette « petite ville » grâce à nos passeport français mais pas dans le Palais ! On essaye de louer une grande voiture pour aller à FES demain. On trouve une Dacia dans laquelle on pourrait tenir 4 derrière (bien serrés) mais le loueur nous dit que toutes les voitures de location ne sont assurées que pour 5 personnes maxi ! Nous avons donc le choix de prendre 2 voitures (pour le même prix) et de ne pas être ensemble ou de prendre le risque d'une seule voiture sans assurance pour la 6ème personne. Finalement nous prendrons le train (calcul du prix identique avec les taxis gare-hôtel+visites et même moins cher qu'avec un véhicule 7 places sur 2 jours). Rentré à l'appartement, nous proposons l'apéritif à notre guide qui, contrairement à beaucoup de musulmans, boit de l'alcool. Nous lui remettons aussi 300 Dh pour le remercier de sa gentillesse durant ces 2 journées passées à Rabat. Il ne gagne que 10 fois plus en 1 mois avec 6 enfants à nourrir et sa femme qui n'habitent pas dans sa loge mais à 30mn d'ici en tram ! Il est déjà 20h et nous préparons le réveillon avec les restes de victuailles que notre amie avait préparées avant notre arrivée et les bouteilles de vin achetées le matin (car notre stock amené de france est épuisé!). Après un repas simple, on se couche vers 1h du matin.

jeudi 1ier janvier 2015 : RABAT - FES (en train) Levé à 6h30. Petit déjeuner vers 7h car nous prenons le train à 10h avec seulement 1 petite valise chacun (on laisse les grosses à l'appartement puisque nous repasserons dans 2 jours). Arrivée vers 13h à la gare de Fes. Nous cherchons un restaurant pas loin de la gare. Après qu'un « guide » nous ait déconseillé ceux en face de la gare et emmené voir des restaurants chics, nous reviendrons finalement en face la gare où nous prendrons ¼ de poulet frite chacun pour 50Dh avec 1 grande bouteille d'eau. Pendant le repas, un jeune garçon (10 ans environ) et sa mère nous regardent et je vois qu'ils aimeraient bien manger un peu. Je leur donne un morceau de pain (grosse galette de 20 cm) avec un peu de poulet à l'intérieur. A peine, levé de table, qu'une fillette venue de je ne sais où, vide toutes les assiettes dans un sac plastique qu'elle emportera pour trier et manger avec d'autres je suppose ! Nous entamons alors une marche (qui s'éternisera finalement sur plus de 3h) pour aller à l'hôtel que j'avais réservé dans la médina (avec booking.com). D'après le plan, ce n'était pas loin de la gare et nous avions convenu de faire le trajet à pied en visitant un peu la ville ; mais en demandant notre chemin, personne ne connaissait vraiment cette adresse et nous on a plusieurs fois indiqué des directions contraires. Arrivés enfin à l'intérieur de la médina, ce fut un véritable labyrinthe pour aller à l'adresse indiquée. Plusieurs personnes nous ont proposé de nous y emmener en taxi (mais à 6 personnes, il en fallait 2 petits car pas de grands taxi blancs ici). Finalement, à force de tourner dans les ruelles de la médina (il y en a des milliers), nous acceptons de nous laisser guider par un jeune qui ne demandait rien au départ mais qui a bien sûr tendu la main à l'arrivée. A certains passages, on n'était pas trop rassurés surtout que d'autres nous suivaient... Mais l'accueil des 2 jeunes gérants du « Gîte SEKAYA » nous a mis tout de suite à l'aise : thé de bienvenue offert, proposition de faire un tour guidé dans la médina puis restaurant marocain le soir et enfin visite de ce tout ce qu'on avait prévu sur Fès ce soir ou le lendemain matin avant de nous emmener à la gare routière pour prendre un bus pour Meknès. Après une rapide installation dans nos chambres (petites mais propres et sans chauffage mais avec beaucoup de couvertures à disposition), nous suivons un des 2 jeunes gérants qui a apparemment l'habitude de faire ces extra. Nous allons en hauteur pour un panorama de la ville. Il est plus de 18h et il commence à faire nuit mais nous pouvons distinguer les divers monuments. Ensuite, nous retournons dans les ruelles pour voir des artisans taneurs, des ouvriers fabricants des babouches, des menuisiers, des vendeurs d'épices, de fruits..., la fontaine Nejjarine où les habitants viennent faire le plein d'eau, la Médersa Attarine. Beaucoup d'ânes comme moyen de transport ici. Après un repas tajine pour tous, nous rentrons à l'hôtel et nous enfilons dans le lit froid avec 2 couvertures en plus (ce qui ne m'empêchera pas d'avoir froid toute la nuit !).

vendredi 2 janvier 2015 : FES - MEKNES (en bus) puis RABAT (en train) Après un petit déjeuner copieux, nous terminerons la visite de la médina (déserte car en ce matin de fête du prophète, tout est fermé). Notre guide nous emmènera vers 10h à la gare routière pour prendre le bus de 11h pour Meknès (1h de route et 15Dh). A Meknès, nous cherchons un restaurant dans les environs de l'arrêt du bus. Nous trouvons « Le Barbecue Grill » dans lequel nous demandons de nous trouver un grand taxi pour faire une visite rapide de la ville. A la fin du repas, le chauffeur de taxi nous attendait dehors et nous emmène faire un tour de ville : portes Bab El Khémis et Bab Mansour, Mausolée Moulay Ismaïl et les greniers, place El Hédim et les Haras. A 16h, il nous dépose en gare pour le train vers Rabat. A l'arrivée, on réserve un compartiment en 1ère classe pour le lendemain matin 8h pour Marrakech afin d'être certain d'avoir de la place avec toutes nos valises. Retour à l'appartement pour un dernier dîner et remettre tout en ordre avant notre départ.

samedi 3 janvier 2015 : RABAT - MARRAKECH (en train) Levé à 5h30. Petit déjeuner puis à 7h départ à pied pour la gare (15mn de marche) avec toutes les valises car nous prenons le train à 8h. Nous avons bien fait de réserver en 1ière classe car nous avons un compartiment de 6 places dans lequel nous pouvons mettre tous nos bagages et nous sommes ensemble. A mi-trajet, beaux paysages. Nous sommes démarchés par un directeur d'agence « Transport Touristique Abdellatif » 06 39 94 09 58 à Marrakech mais il travaille aussi avec d'autres agences du Maroc. Je lui explique ce que nous souhaitons faire comme circuit et visites sur 3 jours ; il nous propose son prix et après calculs et réflexion, nous acceptons (après un léger marchandage) ses propositions incluant le transport de la gare de Marrakech à notre hôtel puis la visite de la ville, le circuit vers la vallée de l'ourika le lendemain, le transport vers Casa jusqu'à l'hôtel, la visite de la ville et le transport de l'hôtel à l'aéroport le mardi matin (le tout pour 2600Dh pour 6 personnes TTC). A l'arrivée en gare, nous attendons donc le minibus que doit nous envoyer ce directeur d'agence. Je lui ai laissé mon N° de portable local et le chauffeur (Abdul 0671400984) me rappellera pour nous fixer le lieu de RV où il s'est garé. Il nous déposera proche de l'hôtel Imouzzer (réservé par téléphone de france) car il se trouve dans une ruelle piétonne à 5mn de la grande place. Nous prenons les services d'un porteur avec une charrette dans laquelle il mettra tous les bagages (pour 30Dh). Après les formalités à l'hôtel, nous prenons possession de nos chambres (j'avais réservé 3 chambres avec SDB+WC mais ils n'ont pas compris et les avaient attribués à d'autres et nous ont donné 3 chambres sans toilette pour 120Dh au lieu de 200Dh + 50Dh de petit déjeuner par couple). Nous repartons pour une visite de la ville en minibus et demandons de pouvoir manger rapidement car il est 14h et nous avons un gros creux ! Notre guide veut nous emmener dans un restaurant typiquement marocain mais il y a beaucoup de monde (c'est samedi!) et le temps d'attente sera trop long. Nous allons donc à la Palmeraie où il y a un petit snack et on prendra des brochettes à la terrasse extérieure. On peut voir des dromadaires en attente de touristes. On repart pour voir (de l'extérieur) la Mosquée de la Koutoubia, le Palais Bédia, la Mamounia, les remparts et la Merdersa Ben Youssef. De retour à l'hôtel, on demande à la réception de nous indiquer un restaurant ; on nous donne 2 adresses : Chez Chégrouni et le snack Toubkal. Nous testerons ce dernier avec un tajine excellent. Après visites des souks autour de la célèbre place Djema'a El Fna, on ira se coucher vers 23h avec des couvertures car il fait froid dans les chambres.

dimanche 4 janvier 2015 : MARRAKECH et vallée de l'Ourika Levé vers 7h. Petit déjeuner très copieux sur la terrasse à 8h00 pour un départ en minibus vers 9h. Visite des Tombeaux Saadiens avant de prendre la route pour Ourika : jolis paysages le long du trajet. Arrêt pour visite d'une maison berbère. Déjeuner dans un restaurant surplombant la rivière. Flânerie dans le village, achat de souvenirs et retour vers Marrakech pour 17h où nous retournerons sur la grande place. Nous irons nous balader dans les ruelles de la Médina (différentes de Fes et Rabat) avant d'aller dîner à la terrasse de « Chez Chégrouni » : couscous pour les uns et tajine pour les autres (un peu plus cher qu'hier soir mais bien). L' excursion de cette journée était de qualité. Nous nous sommes arrêtés dans des endroits pas trop touristiques (contrairement à ce qui se passe en voyage organisé).

lundi 5 janvier 2015 : MARRAKECH - CASABLANCA (en minibus) Levé à 7h. Petit déjeuner sur la terrasse au soleil (pour se réchauffer) à 8h15. Nous avions demandé à la réception un transporteur (charrette) pour tous les bagages comme pour l'arrivée. Il est bien à l'heure et nous retrouvons notre minibus pour aller à Casa après une rapide visite des jardins Majorelle (que nous n'avons pas pu faire la veille). Avant cela, nous avons retiré du liquide dans un des nombreux distributeurs de rue. Petite anecdote : il faut être très rapide pour récupérer les billets lorsqu'ils sortent, sinon ils repartent ! C'est ce qui est arrivé à notre ami Daniel (moi, j'ai failli me faire coincer les doigts en les prenant). A ce jour, il est toujours en attente de remboursement après la réclamation faite à sa banque en france. En cours de route, nous avons déjeuné dans un petit resto de rue très local (tajine pour tous). Arrivé à Casa, il y a beaucoup de monde (ville bruyante avec toute la circulation et les klaxon des voitures comme dans tout le pays). Nous nous arrêtons environ 1h devant la grande mosquée Hassan II (que nous ne pourrons pas visiter intérieurement car les visites sont obligatoirement guidées et il n'y en a que 2 dans l'après midi avec un horaire qui ne nous convient pas). Nous irons faire ensuite un tour sur la route de la corniche, puis direction l'hôtel Galia (250Dh/ch double avec SDB et WC) - le plus luxueux de notre séjour ! - en passant devant la place Mohamed V et le quartier Habous. Le soir, on ira sur la place du marché, place des Nations Unies et dans les souks avec un guide qui s'est proposé (sans rien demander à la fin, ce qui est très rare ici) pour chercher des mandarines et des dattes. Ensuite, nous cherchons un restaurant et un grand noir se propose de nous guider, mais, il y en a beaucoup de fermés. Nous en trouvons finalement un petit mais ce « guide » se montre très collant et s'installe même à notre table pensant peut-être qu'on allait lui payer à dîner !? On lui donne quelques pièces qui ne le satisferont qu'à moitié et on réussi enfin à s'en débarasser. On a très bien mangé dans ce petit resto local mais un peu perturbé par ce dernier personnage. Retour à l'hôtel où nous n'avons pas eu froid dans les chambres pour cette dernière nuit.

mardi 6 janvier 2015 : CASABLANCA – LYON Levé vers 5h pour un départ à 6h de l'hôtel (nous ne pourrons pas prendre le petit déjeuner car il est trop tôt). Un minibus (négocié la veille à 400Dh) nous attend pour nous emmener à l'aéroport avec nos 6 grosses valises + 3 valises cabines et 3 sacs à dos (tout tient dans ce minibus). Un premier contrôle des bagages à l'entrée dans le hall de l'aéroport (vers 7h) puis nous pouvons aller au comptoir d'enregistrement qui est ouvert. Nous avons largement le temps d'aller prendre un petit déjeuner dans un des « cafés » à l'intérieur de l'aéroport avant l'embarquement prévu à 9h15. Ensuite direction la porte d'embarquement pour un décollage décalé de 20mn mais nous arriverons à l'heure à LYS dans un épais brouillard avec une température assez fraîche (par rapport au Maroc !). 30 minutes d'attente pour récupérer les bagages au tapis roulant avant d 'appeler ALYSE Parking qui envoie un minibus à la sortie du terminal pour nous emmener à nos voitures (préchauffées). Il est bientôt 14h et nous irons déjeuner au restaurant qui est à côté du parking pour un prix très raisonnable. Rentré à la maison vers 15h30.

Quelques annecdotes au cours de ce voyage : Mina est tombée 3 fois, Christian perd son appareil photo dans le minibus à Marrakech et Gilbert son étui d'appareil photo, Daniel n'a pas le temps de récupérer ses billets au distributeur. Dans l'ensemble, on est tous satisfaits de cette semaine mais ce pays, malgré l'accueil sympathique de la majorité des habitants et la bonne cuisine, ne nous donne pas, pour l'instant, l'envie d'y retouner. (contrairement aux pays du sud-est asiatique qui m'attirent toujours depuis 3 visites effectuées en solitaire et 1 en voyage organisé).

Tarifs des billets de train et temps de trajet : CASABLANCA (aéroport mohamedV) - RABAT : 75 Dh2h RABAT – FES: 80 Dh 2h40 à 3h FES – MEKNES: 20 Dh 30mn MEKNES – RABAT: 65 Dh2h RABAT – MARRAKECH: 120 Dh (185 en 1ière)4h30 MARRAKECH – CASABLANCA: 90 Dh 3h20 CASABLANCA Voy ou Port – Aéroport MohamedV: 40 Dh1h20

Liste des hôtels 1ier prix

FES : Gîte SEKAYA, Aina Zliten Zkak Roumane (dans la Médina) 30€ (double avec 2 Petit Déj) MARRAKECH: Hôtel IMOUZZER, rue Sidi Bouloukate 25€ (double avec 2 Petit Déj) CASABLANCA: Hôtel GALIA, rue Ibnou Babouta (à côté du marché central) 27€ (double avec douche-WC sans Pdéj) 25€ (sans SDB-WC)
L'Irlande pour 22 jours en camping-car avec ce voyagiste English translation pending
by Vanouk · 2015-01-14 · 13 replies
Bonjour à tous🙂,

J'ai besoin de vos précieux conseils, j'envisage pour la première fois de faire appel à un voyagiste "Orcada Voyages" pour découvrir l'Irlande avec mon camping car, peut-être que quelqu'un a déjà fait ce périple avec ce voyagiste ou un autre. Ma question: Est-ce la bonne solution et avez-vous déjà voyager de cette façon, c'est à dire accompagné et assisté??

Merci par avance de vos remarques😎

Prix: 22 jours tout compris 2700 euros avec le ferry (2 pers.) au départ de Cherbourg

Vanouk
Droits d'entrée à Bagan English translation pending
by Manudad · 2015-01-05 · 14 replies
Bonjour, Est ce que vous auriez des informations récentes sur les droits d'entrée a Bagan ? Est qu'il existe des forfaits pour plusieurs jours ? Est ce qu'il y a un tarif pour les enfants ? De cela pourra dépendre le nombre de jours où nous resterons là-bas....
Les trois passes du Khumbu (suite et fin) English translation pending
by Gazipach9 · 2014-12-18 · 7 replies


La descente vers Dzongla, en contournant en hauteur un lac superbe, est douce. Nous avons abandonné à Lobuche la route principale qui descend vers Namche. A Dzongla, plusieurs lodges se font concurrence malgré la faible fréquentation du chemin.

(2) Au cours de ce « sommet » sera décidée la construction d’un barrage hydroélectrique, cofinancée par le Népal et l’Inde pour un montant d’un milliard de dollars. Sanjaya (Friends of Nature) avait raison, lorsqu’en mai 2014, il prédisant que l’ « Or du Népal » étaient la force hydroélectrique à capter dans les montagnes et à distribuer sur tout le sous-continent indien. Il rêvait même, je me souviens, d’une voiture électrique pour tous les népalais. On comprend mieux pourquoi Lukla est une souricière (annexe 1): l’aéroport de Kathmandu comprend sur un même lieu les parties domestique et internationale. Il n’est pas possible de gérer simultanément ces deux types de vols. Lorsqu’il faut vraiment faire atterrir des vols internationaux (cas évident de la réunion du SARC), il faut annuler tout ou partie des vols domestiques. C’est ce que fait ici le gouvernement dans sa grande sagesse! 17ème jour de Dzongla à Dragnag (4717m), Cho la (5369m) 9.1km en 8h30, dénivelé -120m T=-5°C au lever à 5h30. Nous partons à 6h45 pour une nouvelle marche éprouvante. Nous avons sorti nos microspikes cette fois-ci ! Nous nous déplaçons de nouveau dans un environnement grandiose et sous un ciel d’azur. Après une pente à 45°, nous arrivons sur le glacier. Les crampons sont très efficaces sur la glace et nous nous sentons en sécurité.



Le spectacle sur la passe est aussi magnifique et de nombreux cumulus se forment lorsque nous arrivons vers 11h15. Nous y déjeunons de biscottes de comté et de chocolat Aldi… Le vent froid nous transperce comme à Kongma la.

Le glacier du Ngozumba n’a rien à envier à celui du Khumbu. Il nous faudra le traverser demain. La descente est aussi vertigineuse que la montée mais moins stable avec des gros cailloux qui ne demandent qu’à descendre avec nous. Il nous faut, à la suite, remonter un petit col imprévu qui culmine quand même à 5150m avant de rejoindre Dragnag, déjà dans l’ombre, à 15h15.

Avec les jours et surtout avec les nuits, l’esprit du trek a changé. Il était question initialement d’équilibrer une partie confortable en lodges avec une partie autonome, inconfortable mais permettant de jouir des montagnes, isolés dans les endroits les plus extraordinaires. Bien que les conditions ne soient pas plus dures qu’autour du Dhaulagiri ou dans le Makalu, nous perdons le courage d’installer la tente dans le grand froid, diner succinctement alors que le steak de yack et un poêle bien brûlant nous attendent à quelques kilomètres… C’est ainsi que nous renonçons progressivement à nous installer au camp de base du Cho Oyu… Nous passons la soirée avec Didier, professeur breton à la retraite. Il marche dans l’autre sens avec un ami et sans guide. 18ème jour de Dragnag à Gokyo (4758m), 4km en 3h20, dénivelé +47m T=-4°C au lever à 7h Nous partons à 8h10 en longeant le pend de la montagne vers le nord afin de rejoindre le chemin qui traverse le glacier du Ngozumba. Il est bien marqué sur le sol et nous suivons scrupuleusement les cairns. De temps en temps nous entendons la chute des pierres sur la glace déjà réchauffée par le soleil. 381 383 Les montées et les descentes sur le dos du glacier sont plus fatigantes que nous avions prévu. Le très beau temps de la matinée se couvre progressivement. Nous arrivons à 11h30 au Namaste lodge conseillé par Didier : la cuisine y est excellente. Coïncidence ou repère des bonnes fourchettes, nous y retrouvons Yannick et Phil.



Nous n’oublierons pas le Sizler de Yacks légumes frites. Au téléphone, Tulsa de Yéti Airlines nous rassure. L’aéroport se rouvert le 28 et la fermeture n’aura pas d’incidence sur l’embarquement du 30 novembre. Soi disant. On se paie le luxe d’une douche chaude l’après midi !

19ème jour à Gokyo. Aller retour vers le Cho Oyu (4965m), 8.8km en 3h30 La respiration a été difficile cette nuit, avec la migraine qui va avec. Tout rentre dans l’ordre avec de l’ibuprofène. T=-5°C au lever à 7h. Je passe un contrat verbal avec Sylvie : nous marcherons vers le Cho Oyu pendant 2 heures, pas plus… Le ciel est particulièrement clair ce matin. Nous dépassons d’un kilomètre le 4ème lac sans pouvoir apercevoir l’Everest sur la droite car il nous manque un petit kilomètre supplémentaire...



Sur le chemin du retour, nous croisons Arnaud et Christine. Nous nous retrouverons au Namaste !

20ème jour de Gokyo à Lumde (4400m), Renjo la (5366m), 11.5km en 9h40, dénivelé -358m T=-4°C au lever à 5h30. La journée sera fatigante aujourd’hui car nous devons franchir notre troisième et dernier col, Renjo la. Nous partons à 7h20 pour atteindre le col à 12h30. Nous souffrons dans la montée mais les microspikes sont de nouveau très utiles. Nous en profitons pour couper le chemin tortueux en traversant les surfaces gelées.

Nous déjeunons au col où la vue est de nouveau superbe. Nous apercevons le Makalu au pied duquel je me trouvais en mai. Cette fois et à l’inverse du point de vue du Kala Patar, l’Everest est le plus haut, également en apparence.



La descente est aussi éprouvante. Cela est du probablement à l’accumulation de fatigue depuis le départ du trek. Sur la route, avant la grande descente vers Lumde, il y a des endroits magnifiques pour établir un campement au bord d’un torrent.

21ème jour de Lumde à Namche Bazar (3384m), 19.1km en 7h, dénivelé -1016m T=-1°C au lever à 8h. Nous avons pris notre temps au petit déjeuner avec Arnaud et Christine. Ils marchent plus vite que nous mais nous nous retrouvons tous les soirs dans les mêmes lodges. J’avais prévu une étape à Thame mais nous continuons vers Namche. Cela nous permet de gagner une journée pour gérer le départ de Lukla qui risque d’être difficile. Nous passons du monde minéral et clair au monde des forêts et des brumes. En descendant, le temps se couvre et nous rentrons dans les nuages qui s’accrochent aux coteaux de la montagne.



La nuit est en train de tomber quand nous arrivons à Namche. La boucle est bouclée. 22ème jour de Namche à Phakding (2633m), 10.4km en 6h20, dénivelé -751m Le ciel est gris sur Namche et le restera jusqu’à Phakding. La vallée en contrebas semble plongée dans la pénombre d’un conte de Tolkien. Nous téléphonons pour essayer de partir un jour plus tôt de Lukla.

23ème jour de Phakding à Lukla (2857m), 7.5km en 3h, dénivelé +224m Le ciel reste gris toute la journée. Nous avons une impression de froid plus importante ici qu’en haute altitude. Aucun avion n’a atterri ou décollé aujourd’hui. Nous verrons bien demain. Fin du trek.

Annexe 1 : La souricière de Lukla

Pour entrer ou sortir du Khumbu, il y a plusieurs solutions. Prendre l’avion , c’est en apparence la plus simple et la plus rapide : en à peine une demi heure, vous faites le trajet à partir de Kathmandu dans un bimoteur digne d’Indiana Jone. Statistiques : un crash par an, il suffit de l’éviter. Vous pouvez sinon allonger votre trek de 5 jours en passant par Jiri, sachant qu’il faudra additionner 11 heures de bus bien frappées pour rejoindre ou quitter KTM. Pas de statistiques concernant les bus. Enfin, la légende dit que vous pouvez aussi passer par Salery. Le trajet Lukla – Sallery ne prend que 2 à 3 jours. Une jeep vous emmènerait alors vers Kathmandu en 17 heures. L’enquête ne nous permet pas déterminer où arrive cette jeep hypothétique et les gens interviewés à Kathmandu sont pour le moins perplexe. Reste encore l’hélicoptère qui peut voler dans des conditions de visibilité un peu moins exigeantes que l’avion, mais c’est beaucoup plus cher. Les prix montent sans limite lorsque les avions ne décollent plus. Car il faut savoir que tous les engins volant ne se déplacent qu’à vue, qu’ils ont à franchir des cols élevés dés le décollage puisque Lukla est entourée de monstres aux sommets enneigés. Il faut aussi savoir que la météo à Kathmandu est très différente de celle de Lukla : Quand il est possible d’envisager un décollage au petit matin à Lukla parce qu’il n’y a pas encore de vent et que les brumes de la nuit se sont dissoutes avec le froid, Kathmadu baigne souvent dans un brouillard à couper au couteau. Quand le brouillard se lève enfin, dans la matinée, les vents se sont levés sur les cols et la brume envahit déjà le tarmac de Lukla. Dans les deux situations, les responsables des tours de contrôle, s’ils ne boivent pas le thé, interdisent tout décollage. Bref, Lukla est une souricière. Si vous décider malgré tout de revenir à Kathmandu en avion, il reste trois règles d’or à respecter. 1. Acheter un billet pour le premier vol du matin. Il vous rend prioritaire devant les cohortes de vol de la journée. 2. Laisser passez devant vous à l’enregistrement les groupes de fourmis encadrés de guides soudoyeurs. 3. Prier un saint ou autre intercesseur pour que le temps ne se dégrade pas avant que vous n’ayez embarqué dans le zinc libérateur. Une aventure vraie: La journée commence à 6 heures du matin. Il y a déjà des tas de bagages empilés en désordre apparent devant les comptoirs des 3 ou 4 compagnies qui se partagent le juteux marché. La salle d’enregistrement est ouverte à tous les vents. La température n’excédera pas 5°C en hiver. Il faut donc prévoir des vêtements chauds et une thermos pour se réchauffer n’est pas un luxe. Il est inutile de préciser qu’il n’existe aucun panneau d’information sur les vols à venir, électronique pas plus que manuscrit. Ce n’est pas que l’électricité manque dans l’aéroport puisqu’une vieille télé diffuse dans un coin des programmes calamiteux. Ce n’est pas non plus parce que le téléphone n’existe pas car certains employés ont fort à faire, absorbés par leurs nouveaux jeux en ligne. Non, c’est juste parce que l’information n’arrive pas jusqu’à Lukla. Il faut donc se contenter de rejoindre le groupe patiemment debout devant le comptoir, dont certains reviennent ici depuis 4 jours déjà. Quatre jours. Quatre jours que certains attendent en demi-cercles devant les comptoirs des compagnies désespérément vides. Le temps s’écoule ainsi, froid et lourd, à tenter de glaner des rumeurs de dernière main sur l’éventuelle imminence d’un atterrissage. Les discussions s’engagent, faussement décontractées, pour faire croire que le stress n’atteint pas leurs auteurs. On croirait, à écouter certains, qu’ils sont dans un salon de thé s’il ne s’échappait, à chacune de leurs paroles, un brouillard de leurs bouches. Et puis soudain l’espoir ! Tout le monde se tait. Un employé aux airs importants suivi d’un autre au sourire goguenard se dirige vers la balance de MA compagnie. Cela fait deux heures que nous attendons debout et nos mains sont glacées, moites en même temps. Nous avons tendu l’oreille mais n’avons entendu aucun vrombrissement de moteur d’avion à l’approche. Pourtant ces présences nous rassurent, comme une bouée jetée à la mer, un homme en train de se noyer. Il y a pourtant déjà tant de monde autour de nous que nos esprits engourdis savent qu’il faudrait non pas un avion pour avaler tout cela mais cinq ou six. Les trois premiers départs du matin ne se sont pas effectués et nous ne savons pas pourquoi. Il ne fait pas franchement beau, il ne fait pas franchement mauvais non plus. Si les avions ne peuvent pas atterrir aujourd’hui, ils ne pourront probablement pas plus atterrir demain. Des bruits ont bien couru selon lesquels il y a trop de nuages au niveau des cols, ou bien qu’il y a un brouillard à couper au couteau à Kathmandu ou encore que la tour de contrôle est en « stand-by ». En stand-by, ça résume tout. Les contrôleurs sont partis boire le thé ? Nos deux accolytes commencent à peser des sacs mais ce ne sont pas les nôtres. Ils appartiennent à une agence de trek connue. Nous tentons de forcer un peu le destin en mettant les nôtres entre deux pesées mais c’est une peine perdue. Je comprends au regard sans vie des employés que nous ne sommes pas prioritaires. Ils sont vont, aussi silencieusement qu’ils sont venus. Ils nous laissent douchés de nos espoirs. Nos pieds aussi commencent à geler. Les premières brumes envahissent la ville et il n’est que 10 heures Quelques trouées dans le ciel laissent apparaître des pics enneigés qui semblent nous narguer. Je laisse mon sac pour aller une dixième fois dans le bureau de la compagnie questionner un employé mécontent que je le dérange de son jeu sur téléphone. « Airport is closed ». Dix minutes à peine suivent qu’un premier avion atterrit. Puis un second et un troisième. Trois espoirs. Trois espoirs futiles. Ils s’en vont sans nous après avoir déchargé leurs cargaisons et avalé les passagers aux sacs « prioritaires ». Nous étions pourtant du second vol, théoriquement. 11 heures. Le temps passe lentement. Nous sommes transis et tremblons de froid mais restons stoïques : l’aéroport ne ferme ses portes qu’à 16heures et beaucoup d’événements peuvent encore se produire. Les vagues de brumes se font de plus en plus persistantes et s’accrochent avec vigueur, maintenant, aux coteaux alentour. Midi. La faim commence à tirailler l’estomac. Il faut dire que le petit déjeuner date déjà de plus de 6 heures. Nous avalons les fruits secs qui restent de notre trek, toujours debouts et tentant de dissiper les frissons qui nous envahissent depuis des heures. A 13 heures, alors que la salle s’est à demi vidée de désespoir, je décide de faire un bond furtif en ville pour tenter de me réchauffer. Si jamais un avion atterrissait, je l’entendrais et reviendrais en courant. Les rues de Lukla sont tristes, comme-ci elles portaient dans les pierres de leurs murs le désespoir de tous ceux qui y sont passés avant nous. Lorsque je rentre dans l’enceinte de l’aéroport, je suis assailli par deux employés : « come come we have two tickets for you, in different flights ». J’ai un peu de mal à comprendre. Sylvie part avec un avion et moi avec un autre. Rien de plus normal ! Nous courrons vers la balance à une vitesse qui défie l’attente des huit dernières heures. Nous pesons nos sacs et enregistrons sous le regard hargneux de ceux qui n’ont pas notre chance. Une fille qui me poussait un peu tout à l’heure, se rebelle : «Hey ! I was there before him ! I was there yesterday!». Je ne peux pas m’empêcher un mesquin sourire de satisfaction. Dans la salle d’attente des départs, la cohue est équivalente à celle de la salle d’enregistrement. Mais elle est un peu plus chaude, chauffée par l’espoir qui nous anime de bientôt sortir de cette souricière. Ici les rires sont aussi un peu plus francs, bien que nous ne soyons que dans un espace intermédiaire, sans aucune assurance de pouvoir partir. Un groupe d’avions arrive enfin. Il est 14 heures passées. Nos cœurs se mettent à battre plus fort : il s’agit de trois avions de NOTRE compagnie. Rapidement, Sylvie qui a un ticket Flight 1 est aspirée. Je la vois partir vers la liberté. Nous avions plaisanté en disant qu’en cas de crash, il resterait toujours l’un de nous pour les enfants. Le deuxième avion n’est pas pour moi car c’est le Flight n°3, ironie de l’arithmétique népalaise. On m’appelle enfin alors que les deux premiers avions sont déjà partis. Notre groupe de 18 personnes encore engourdies par le froid, la faim et la soif a déjà oublié cette journée de cauchemard quand l’hôtesse vérifie consciencieusement nos ceintures et nous offre un bonbon pour soulager nos tympans au décollage. Eclats de flashs pour mémoriser ces joyeux instants et de rires pour évacuer le stress de la journée. Je reste tendu car je suis proche des pilotes. L’un des deux semble un peu perdu, comme s’il lui fallait des explications complémentaires pour lancer le premier moteur. C’est peut-être un débutant ? Je le vois appuyer sur le bouton « test » et rien ne se passe. Son collègue bouge le manche à balai de haut en bas et de bas en haut pour l’aider. Mais rien ne se produit. Pendant que les passagers continuent de s’apostropher gentillement et de se photographier pour leurs pages Facebook, le doute s’installe en moi. Je ne suis plus le seul d’ailleurs, à voir sur le tarmac les employés de la compagnie se grouper autour de l’appareil. Ils sont au complet. Je les reconnais tous, celui qui est muet comme une carpe, l’important, la femme bourrue et hautaine, le joueur frénétique sur téléphone. Ils ont l’air tout à coup constipés. On nous fait descendre sans rendre nos bonbons. L’avion ne partira pas parce qu’il est en panne. De toutes façons, la brume a maintenant envahi le tarmac. Nous ne partirons plus ! Et demain, il nous faudra recommencer ce jeu depuis le début. Bien évidemment, aucune information ni indication ne viendra du personnel qui semble maintenant s’amuser de la situation avec les pilotes. Sylvie est à Kathmandu, on peut le penser. Elle m’attend à l’aéroport et je n’ai aucun moyen de la prévenir. Tout le monde s’en fout à commencer par les employés de la compagnie. Demain, ce sera donc « Same player, shoot again ». Pas tout à fait, car, aujourd’hui, nous avions des vols confirmés, des vols OK. Demain, je devrai attendre, dans le meilleur des cas où des avions atterrissent, que les voyageurs confirmés du jour puissent d’abord embarquer. Voilà bien la punition divine de mon sourire stupide de tout à l’heure. Le piège se referme sur moi comme le brouillard dans la ville. On me demande même de sortir mon sac du coffre de l’avion comme on me demanderait de me mettre la corde autour du cou ! Je rentre seul dans la nuit au lodge où hier encore nous nous racontions, heureux, nos aventures. C’est le même poêle ne réchauffant pas la pièce parce que les gérants sont radins de leurs bouses. Je hais cet endroit ! Ce n’est pas seulement de froid que je tremble, c’est aussi de désespoir.

Annexe 2 : Liste des points GPS et tracé Les points GPS se trouvent dans mon site. Il est impossible d'importer des fichiers excel ici. De même, il est impossible d'importer des .mkz dans Wordpress. Ces tracés seront transmis à la demande par email.

Combien de jours passer à Bagan et au lac, plus la visite d'une école English translation pending
by MarineJohan · 2014-11-10 · 7 replies
Bonsoir,

Nous partons au Myanmar en février-mars 2015 pour 15 jours et nous avons un doute quant à notre itinéraire. Nous n'arrivons pas à nous décider entre passer 3 jours au lac Inle ou 3 jours à Bagan sachant que nous avons déjà fait le Cambodge et que 2 journées dans les temples d'Angkor nous ont suffi. Nous avons aussi passé une journée à la découverte des peuples locaux et cette journée a vraiment été un moment exceptionnel pour nous. Pouvez-vous nous aider à choisir quel endroit privilégier...

Aussi, je me demandais si certains d'entre vous ont visité des écoles et si oui, par qui êtes vous passé et dans quelle ville?

Merci beaucoup pour votre aide. 😉 Marine et Johan
Bangan pour 4 jours English translation pending
by Fanfancom · 2014-09-22 · 7 replies
bonjour qui peut m aider je veux rester 4 jours a Bangan j arriverai a Mandalay en avion puis je faire Mandalay Bangan en avion merci de vos précieux conseils Fanfancom
Marchandage en Argentine? English translation pending
by Toumtoum64 · 2014-08-31 · 14 replies
Je m'excuse d'avance d'ouvrir une nouvelle discussion. Je pensais que ce sujet avait deja été traité mais je n'ai rien trouvé. J'ai cru comprendre qu'il ne fallait pas marchander en argentine. Mais est ce que cela veut dire jamais jamais? Ou peut on le faire quand meme un peu. Merci d'avance
Retour voyage Birmanie août 2014: impression et budget English translation pending
by Xine1 · 2014-08-30 · 4 replies
Voyage en Birmanie, aout 2014

Voici quelques informations globales et budget de retour de Birmanie. Je suis partie avec mes 2 enfants de 9 et 12 ans, dans la région centrale qui est moins pluvieuse que le sud de la Birmanie en saison des pluies: le circuit est très classique : lac Inlé, zone Est de Mandalay (Hsipaw), et Bagan, en trois semaines.

Le voyage est très agréable et paisible de par la nature des gens. Nous avons apprécié les 3 régions parcourues. Les enfants on trouvé du plaisir à chaque fois: ballade en carrosse à Pyin Oo Lwin (ils ne sont pas l) que pour les touristes, vélo éléctrique à Bagan, bateau à Inlé, et sympathie des gens partout.

Les bus de longue distance se réservent un jour à l'avance. Pour l'hotel, il suffit de (faire) téléphoner de l'hotel qu'on quitte pour réserver le suivant. De façon générale, j'aime avoir de la souplesse dans un voyage pour saisir des opportunités, ou partir plus tôt si on n'accroche pas avec un endroit. C'est faisable en Birmanie, et c'est ce que je conseille si on voyage avec des enfants: si un enfant tombe malade en cours de voyage (ce qui s'est produit), on reste le temps qu'il se remette. Les étrangers visitant le pays sont majoritairement Français, et allemands sur Bagan. Certaines activités peuvent paraitrent onéreuses. Nous avons profité des rencontres dans les gueshouses pour organiser des regroupement et partager les frais. Et bien sur nous échangeons les bons plans. Pendant les vacances scolaires, d'autres familles voyagent avec des enfants, et les miens aimaient partager un moment avec eux.

Le lac Inlé et Bagan sont deux régions très touristiques ou il y le choix des hotels et restaurants. A cette époque de l'année il y a de la place, et le change est aisé. Il y a des agences pour les réservations de bus, avion, taxi, et les hotels proposent aussi leurs services moyennant une commission modique. C'est donc simple. Pour Hsipaw, zone de départ de treck, les guesthouses Mr Charles et Lily étaient prisées lors de notre passage. Nous ne sommes déscendus que dans un hotel crade, à Pyin Oo Lwin, le Golden Dream dont le nom a été retiré de la dernière édition du Lonely Planet. A Yangoon, je conseille de réserver chez Wai Wai, une adorable Birmane descendu de ses montagnes Chan pour mener sa propore vie. 55$ (à 3) wai2kyawnm@gmail.com

Voici quelques notions de prix, valable en aout 2014. Les hotels que nous avons pris se paient en dollars, de 35 à 55 $ la nuit pour 3. Pas besoin de sac à viande ni serviettes, c'était propre et correct. Bouteille d'eau 1 litre: 300 à 400 Kiat coca cola ou autre can: 1000 Kiat Fried noodle ou rice: 1500 Kiat cury: 2500 à 4000 Kiat Yangoon: taxi airport-hotel 7 000 Kiat Inlé: bateau pour la partie nord du lac: 15 000 Kiat (jusqu'à 6 places) bateau pour le lac Sankar: 45 000 Kiat (interessant de partager) taxi AR pour Pindaya: 50 000 Kiat (idem). Très jolie route, région agricole Bus longue distance: environ 15 000 K/p Bagan: Bateau 3 heures (20p): 20 000K location vélo electrique: 4000 K/j Hsipaw: treck 2 jours: 20$

Nous avons dépensé 26€ / personne et par jour, sans se priver Christine
Similajau NP, Sarawak, Malaisie English translation pending
by Mohamma2 · 2014-08-28 · 3 replies
Similajau National Park

J’avais une semaine a passer au Sarawak. Plutôt que de m'éparpiller et de voir trois ou quatre endroits différents au pas de charge, je décidai de consacrer ces 7 jours de liberté au Similajau National Park.

J'étais tout de même un peu inquiet : d’une façon générale le tourisme au Sarawak est autrement plus balisé (et aseptisé ?) qu’au Kalimantan où je vadrouille, certes de façon très irrégulière, depuis presque 15 ans. Je craignais donc d’y trouver une jungle rendue accessible aux touristes avec des rampes, des escaliers, et de ce fait peu excitante. Néanmoins, les infos glanées sur le site du parc (et notamment la liste impressionnante des animaux qui s’y cachent) m’avaient convaincu de prendre le risque… d'être déçu. Autant le dire tout de suite : si les sentiers du parc comportent bien quelques passerelles et autres aménagements, j’ai été loin, très loin, de regretter mon séjour!

Quelques infos pratiques pour commencer : Kuching – Bintulu en bus = 11 heures de route pour 60 à 70 RM selon les compagnies. A Bintulu (très peu touristique mais sans grand intérêt à mon humble avis), on trouve de nombreux hôtels à 50 RM la nuit. Une adresse, pas loin du centre et de la rivière, calme mais un peu crade : SIONG HING INN hôtel. AC, télé, SDB. De là un taxi m’a demandé 60 RM pour me conduire au parc. Je n’ai pas cherché à négocier Vous n'êtes pas non plus obligé de prévoir le retour (comme on peut le lire sur quelques sites) dans la mesure où le personnel du parc est très aidant et n’est pas à un coup de fil près pour appeler un taxi.

Sur place j’ai payé 20 RM de droit d’entrée (pour les 7 jours), puis ai loué une grande chambre avec 4 lits, un bureau et un ventilo, face à la mer (cachée en partie par de grands arbres), pour 42 RM. Je suis arrivé un dimanche et seule une chambre était occupée. Par contre, pour le week-end suivant, celui des fêtes de fin du Ramadan, tout était complet ! Je m’attendais à voir les lieux envahis de touristes locaux vu que j'étais arrivé un dimanche après-midi mais en dehors de 2-3 familles tout était très calme. J’ai eu le bloc hôtel, le parc et ses plages pour moi tout seul ( oui ! ) du dimanche au jeudi jour où sont arrives 3 couples de jeunes routards pas bien dérangeants… Pas la foule donc !

Pour ce qui est du ravitaillement, une cantine assure le nécessaire de 7 à 17 heures. Bonne cuisine, pas chère ( prix identiques a ceux de la ville ), mais pas de petites choses à emporter dans la jungle quand on part a la journée hormis du riz, des oeufs durs, des barquettes de légumes. Pas très pratique donc. Alors pensez, pour un long séjour, à amener du pain, des dattes, des conserves… Sinon pas de problèmes pour l’eau, 3 RM la grande bouteille et ils ont du stock. Par contre si vous comptez passer une ou deux nuits dans la jungle pensez au micropur à défaut d avoir de quoi faire bouillir de l'eau.

Les randonnées maintenant. Le parc mesure 30 km de long pour environ 3 km de profondeur, des proportions modestes donc, mais la sensation d’isolement est bien présente. 2 sentiers courts mais chouettes ( Batu Anchau et Circular Trail ) permettent de s'éloigner de la mer, un troisième longe la cote sur 10 km et conduit à la plage de Golden Beach, la plus lointaine mais aussi la plus belle. Même si le sentier est bien balisé et, en dehors de quelques passages un peu délicats, bien dégagé, faire cette ballade à la journée n’est pas une promenade de santé du fait de la chaleur et de l'humidité. Prévoir un départ dès 7 h ou mieux, de passer la nuit dans la forêt. Un petit conseil : depuis turtle beach 2 ne pas hésiter à emprunter la plage plutôt que le sentier pour atteindre golden beach. Côté ballades, la plage d’environ 10 km qui borde le parc à l’ouest et à l'extrémité de laquelle sont construits les bâtiments du parc vaut également le coup. Vous pourrez y marcher les pieds dans l’eau et y apercevoir des aigles et peut-être un serpent ou deux si vous êtes chanceux. Par contre je pense qu’il y avait des sandflies dans la mesure où mes jambes ont tout de même été bien bouffées. Prévoir du baume du tigre, la version indo si possible, bien plus forte !

La plupart des touristes étrangers qui viennent dans ce parc y passent tout au plus 2 nuits et se contentent d’une grande marche le long du sentier qui mène à Golden Beach, sans toutefois l’atteindre vu la distance. Même si les paysages sont chouettes c’est le meilleur moyen d'être déçu. Le bruit du ressac domine celui de la jungle tout du long et en dehors de quelques singes peu d’animaux se montreront. Il faut, pour apprécier le parc, adopter une autre approche : marcher lentement et silencieusement, prendre le risque de quitter les sentiers (prendre des repères !!!!) et de s’asseoir dans la forêt à l’affut… Bref, jouer les naturalistes.

En allant, 6 jours de suite, dans la forêt du matin jusqu'à 15 – 16 heures puis la nuit avec une lampe, j’ai vu : des singes (des macaques mais aussi d’autres espèces, de beaucoup plus loin par contre, une paire de jumelles n’aurait pas été du luxe), des pigeons et des faisans exotiques, un black hornbill, un écureuil volant, une chouette, des aigles des mers, des varans, un serpent, des crocodiles (leurs yeux la nuit mais aussi la tête de l’un d’entre eux, curieux, de très très près), un poisson aruana, de nombreux poissons exotiques, des crabes étranges de toutes sortes, ces crustacés dont je ne connais pas le nom mais qui descendent des trilobites etc… J’ai loupe de peu (traces toutes fraiches) une grosse tortue de mer large de 50 bons cm … Ce tableau “de chasse” peut paraitre modeste mais ajoutez-y le plaisir incommensurable de la “traque” et celui d'être dans un environnement magnifique.

Mieux équipé ( briquet, provisions, micropur ) et sans un impératif familial du côté indonésien de la frontière, j’aurais volontiers passé 3 – 4 jours de plus sur place et dormi 2 nuits à Golden Beach pour longer la plage au-delà du sentier voire essayé d'accéder, via la piste désormais fermée, aux rapides de Selunsur (les rangers m’ont explique avoir ferme ce chemin car il aboutissait tout prêt des limites du parc et de fait leur semblait faciliter le braconnage).

Ce que je n’ai pas aimé : le fait que peu de sentiers quittent vraiment le bord de mer pour s’enfoncer dans la jungle / les déchets, omniprésents sur toutes les plages, rejetés par la mer (Malaisie/Indonésie même combat : les ordures a la flotte!) ou (plus rarement, surtout au-delà de turtle beach) par des randonneurs à deux balles / …

Ce que j’ai aimé : les plages magnifiques / la jungle en accès libre, à toute heure de la journée ou de la nuit et à quelques centaines de mètres des hébergements / peu de touristes / l’accueil du personnel du parc / … Bref le positif l’emporte !

En dehors de ces quelques infos / impressions, il me parait important de dire quelques mots de la sécurité : le risque de base d’abord, se perdre. Les sentiers m’ont paru très faciles et très clairs mais ce n’est visiblement pas le cas pour tout le monde. En les quittant pour contourner des arbres tombés en travers de jeunes touristes m’ont expliqué s'être perdus et avoir cherché le chemin pendant trente minutes !! Donc si vous n’avez pas d'expérience de la jungle la prudence s’impose. Le risque croco : les crocos présents dans le parc sont pour la plupart des crocodiles d’estuaire, comme en Australie. Méfiez-vous de tous les cours d’eaux y compris des “bassins” à l’embouchure des rivières, de l’estuaire de la rivière Likau et de la plage (ou la baignade est, selon le personnel du parc, sans danger !!!) à l’entrée du parc : j’y ai vu, suite à une forte pluie et à une crue, des crocodiles 3 soirs de suite. Certes le seul que j’ai observé d’assez près pour estimer sa taille ne dépassait pas les 2 mètres mais les rangers m’ont affirmé qu’on en voyait parfois des beaucoup plus costauds, larges comme une porte. Alors empruntez les passerelles, ne descendez pas au bord des rivières pour barboter, les accidents n’arrivent pas qu’aux autres. Un pêcheur a été tue en 2013 en amont de la rivière Similajau a l'extrémité est du parc : il a été attrapé alors qu’il était DANS sa barque. Le crâne du responsable trône d’ailleurs dans le bureau du parc : un vrai dinosaure. Enfin, si vous passez la nuit dans la jungle gare aux cochons, aux serpents mais aussi et surtout aux chutes d’arbres et à la météo ! Se retrouver tout seul dans la forêt en pleine nuit et en pleine tempête n’est pas particulièrement rassurant : aucun endroit pour fuir !

Matos à prévoir pour profiter de son séjour : vêtements longs, lotion anti-moustiques, baume, jumelles, provisions, bonne lampe électrique (puissante pour voir les yeux des crocos la nuit), pince a épiler (pour les épines), quelques médocs et de la bétadine, briquet, micropur, hamac ou tente si vous bivouaquez…

Enfin, pour conclure, une question qui revient souvent sur ce forum et que m’ont posé les 2 jeunes s'étant un instant égarés dans la jungle : le Kalimantan, occidental en l’occurrence, vaut-il le coup ? Hé bien je leur ai déconseillé de passer la frontiere. S’il semble y avoir de chouettes possibilites de ballades pas trop compliquées vers Loksado, Tanjung Puting ou sur le Mahakam, le Kalimantan Ouest est quant à lui encore difficile à pratiquer. Peu d’anglophones, peu d’informations (le lonely p version anglaise envoie ses lecteurs partout là ou il n’y a justement aucun intérêt à aller !!!! Remarquez tant mieux : je n’aimerais pas qu’ils coupent l’herbe sous le pied des aventuriers en herbe en pré-mâchant le travail comme ils le font dans beaucoup trop d’endroits…), une forêt déjà bien saccagée et qui continue chaque jour de l’être y compris dans les parcs, des conditions de vie précaires (dur de trouver de la nourriture correcte en dehors des villes), pas d’hopitaux dignes de ce nom en cas de coup dur (mais des dispensaires sous-equipés…)… Seul avantage : la population locale, « rustique », très curieuse et très accueillante, surtout dans les villages isolés. Je me verrais assez mal débarquer dans un village dayak au Sarawak sans y avoir ete invité, alors que je n’ai jamais eu aucune gêne à le faire côté indonésien tant les relations humaines sont empruntes de spontanéité. Mais pour profiter de cela la pratique de la langue du pays n’est pas du luxe ! Cela dit, je suis bien impatient d’aller verifier côté malais si l’hospitalité des Dayaks du cru est ou non comparable … A l’occasion d’un autre voyage ?
Camino frances en septembre English translation pending
by Claire83 · 2014-08-26 · 10 replies
Bonjour, Je vais partir début septembre de Saint-jean pied de port pour rejoindre Santiago puis Fisterra en octobre et je me pose des questions sur les températures la nuit dans les refuges: est-il nécessaire de prendre un duvet chaud, donc plus lourd sur le dos, ou un léger suffit? Est-ce qu'il y a des couvertures, des oreillers à dispo? dans quel état sont les lits? Autre question, sur l'itinéraire: je voudrais suivre le camino frances mais aussi passer à Lugo, qui est pas loin mais pas non plus sur ce chemin, est-ce que c'est faisable à pied? Merci de vos infos pour ceux qui ont déjà cheminé, et je suis preneuse de tout conseil! Et si quelqu'un prévoit de faire la route en septembre, n'hésitez pas à me contacter.
Voyage en train Genève-Venise English translation pending
by Alexandre867 · 2014-08-22 · 9 replies
Bonjour,

Qui a l'expérience du trajet Genève à Venise avec des bagages en train.

Nous avons l'intention de prendre le train (catégorie train EC) le vendredi 17 octobre à Genève à 07h42, arrivée à 14h40 à Venise, ce train est directe sans changement.

Es-ce que le trajet est agréable, ce train est confortable ?

Y a t il une différence importante entre la première et deuxième classe ? Car le prix OUI

Le retour sera le 25 octobre départ à 16h20, arrivée à 23h18, train direct sans changement.

Coût en 2ème classe CHF 266.00 par personne coût en première classe CHF 410.00 par personne

Le temps en voiture ou en train est presque pareil avec la fatigue en moins

Merci beaucoup de votre expérience Alexandre
Travel Journal: Northern Laos, Chiang Mai, Bangkok
by Jojoone1 · 2014-08-17 · 132 replies
Here’s our third travel journal with photos, following Vietnam in 2012 and Southern Thailand + Angkor in 2013. Once again, we’d like to thank everyone who brightens up this site with their experiences and tips. Every year, some parts of our itinerary are made easier or richer thanks to your contributions. We hope our own story will do the same for other travelers.

**10 JULY 2014**

We booked our flight tickets back in September to get a better deal than last year. We were happy with the 1291 € price for two people from Paris—until mid-January, when several airlines started offering promotions we hadn’t expected for our travel dates. Next year, we’ll take the gamble and wait longer, hoping to fly with Qatar Airways, for example. Fate had us flying with Indian Airlines. The Paris-to-Delhi leg was on a brand-new Boeing Dreamliner—obviously fresh off the assembly line. After a quick four-hour layover to stretch our legs, we boarded an Airbus A321 that looked prehistoric for the Delhi-to-Bangkok flight. Honestly, if the outside of the plane had matched the inside, we’d never have made it. Broken screens, shattered armrests—you name it. As for the meal trays, we would’ve devoured them only after a week stranded on a desert island. The cabin crew didn’t win us over either. And we really didn’t appreciate the behavior, attitudes, or stares from most of the people we encountered during our layovers in Delhi. This year’s experience has definitely put us off flying with this airline again—or even setting foot in India ever again. That’s just our personal take, but it’s clear.

Stepping onto Thai soil was an immense relief. After exchanging just a few euros, we took a taxi from the designated spot and had a completely different experience from last year: the driver was normal and efficient. So efficient, in fact, that we arrived at our destination much earlier than expected. A well-deserved tip, and it seemed to make his day.

We dropped our bags at reception and rushed to Harmonique restaurant, just 300 meters away, just in time for the last dinner service. We’d talked about this place at length last year. We’d been looking forward to it for a year, but we only managed to nibble on some spring rolls because what we really wanted was a good night’s sleep. While quite a few customers were still around, four staff members walked through the dining area with two large trash bins from the day’s service. They were clearly pleased with themselves and having a good laugh. It made us chuckle too—seeing something like that done so naturally, when back home, some people would’ve been outraged to witness it in a similar establishment!

A quick word about the Swan Hotel: we’re grateful to those who recommended it on this site and on their blogs. It’s quietly located in the Silom district, just steps from the river. We have fond memories of the giant, ultra-comfortable bed and the well-maintained pool. It was very peaceful, though we were there during a quieter season. At 30 € with breakfast when we booked (and around 20 € without breakfast now), we can’t imagine finding a better-suited hotel in Bangkok.

**11 JULY**

We couldn’t find an open bank and had to withdraw cash from an ATM. Now we know: July 11 is a public holiday in Thailand. It suddenly occurred to us that next year, we’ll keep some baht from our return trip to save time at the airport and avoid little hiccups like this.

We decided not to head straight to Laos and instead spent the day visiting Muang Boran, also known as Ancient City, about 30 km southeast of Bangkok.

There are plenty of ways to get there. We ruled out taxis—too expensive. Besides, we enjoy using local transport; it’s more fun. We took a taxi to Democracy Monument, then found the bus stop about 100 meters from the roundabout, on one of the avenues leading to it. Someone always points you in the right direction. We hopped on bus 511 for a long ride, with two major slowdowns at red lights. The same happened on the way back, as our route crossed busier roads. We told the driver our destination, and he let us know when to get off. No problem—someone already flagged us down 20 meters later to put us in a *songthaew* (a shared taxi-van) that took us straight to the site. The bus and *songthaew* fares were minimal. Already, the people around us were smiling, and we were smiling back.

The entrance fee has gone up: 700 baht. That includes bike rental, a tour minibus, and a boat ride on the river. We still hadn’t fully recovered from the flight, and with the heavy, humid heat, we opted for the electric cart instead—no regrets. Still, 150 baht per hour.

We had an amazing day, beyond our expectations. The park features full-scale or scaled-down replicas of Thailand’s main landmarks, along with countless statues and landscaped gardens. There are also reconstructions of a typical Thai village, a northern Thai village, a farm with animals, and a floating village.

Almost everything we saw was well-made and aesthetically pleasing. The whole place is absolutely worth the trip. We spent six solid hours there without dawdling.

Here’s a very incomplete sample of what we admired:

























Visitors will find restrooms, restaurants, and a few shops scattered throughout the site. On the way back, just cross the road using the pedestrian bridge about 250 meters to the left of the exit. Flag down a *songthaew* as it passes.

The whole day flew by between the visit and the commute. We still had time to return to Harmonique to try their famous crab curry. Once you’ve finished it, you think—life isn’t so bad after all.
Visite de la centrale hydroélectrique Manic-5 (Québec) English translation pending
by Heronloup · 2014-08-08 · 4 replies
Urgent : Bonjour, je suis une fervente du Québec, peut-être que vous aussi.😉 Cette année, je pars avec ma famille, nous sommes 6 personnes, plus éventuellement 2 ou 3 Québécois. Notre idée est de visiter la centrale Manic 5, mais mi-septembre elle est fermée à la visite, sauf si il y a un groupe de 15 personnes. Nous serons à Manic 5 le : vendredi 19 après-midi ou le samedi 20 matin septembre 2014. Si vous êtes dans le même cas, de ne pouvoir faire le visite, je vous donne rendez-vous le 18 ou le 19 septembre. Au plaisir de vous lire et peut-être de rencontrer pour former un groupe de 15 personnes.
En Norvège, avis totalement subjectifs et des prix objectifs English translation pending
by Sissi57 · 2014-08-04 · 4 replies
De retour d'un voyage en Norvège en fourgon aménagé- nous avons passé 3 pleines semaines sur place-je ne vais pas vous détailler mes moindres faits et gestes. Je voulais juste donner des avis subjectifs sur ce qui nous a plu, beaucoup plu ou pas beaucoup plu...D'ailleurs, en parlant de plu, il n'a presque pas plu: 1 jour humide à Oslo, un autre sur la côte ouest et sinon du soleil, du soleil et 25 à 30C.Mon mari s'est baigné aux Lofoten. Et comme les prix sont un sujet je mettrai quelques prix des denrées courantes tels que constatés dans les supermarchés.

Alors qu'est ce qui nous a plu??Je vais dans l'ordre chronologique de notre voyage, sans hiérarchie particulière:

Oslo: les musées de Bygdoy, celui des bateaux vikings bien sûr, mais le Fram-sur l'exploration polaire- méritent une longue visite et le Folkmuseet- écomusée- est une bonne introduction à la visite de la Norvège, et bien sûr pour sa stavkirke. En ville d'Oslo, la mairie, bâtiment Art Nouveau, siège de la remise du Prix Nobel de la paix

Roros: ville minière, classée à l'Unesco. C'est bien à cause de l'Unesco que je l'avais mise dans le trajet, car à la bas, une ville minière, ça ne me tentait pas trop. Erreur... beaucoup de charme, une église totalement originale, une bonne pâtisserie ( pas fréquent en Norvège)

La route E6: les guides papier manquent d'enthousiasme à son propos, je partage cet avis jusqu'à Steinkjer, ensuite les paysages deviennent très beaux, je n'ai pas du tout regretté de la parcourir plusieurs jours. Par contre ne pas être pressé., ce n'est pas une autoroute, il y a beaucoup de tronçons limités à 60km/h hors agglomération ( là c'est 5okm/h), il y a aussi des travaux.

Les Lofoten: combien d'étoiles peut on mettre à une destination? 4, 5, 6?? Les Lofoten les méritent . Tout y est beau, beau étant un adjectif qui ne rend pas justice à ces paysages . Nous y avons vu le soleil de minuit sur une plage de sable blanc, la mer y est turquoise, on ne se lasse pas d'en prendre plein les yeux. J'ai bien aimé la visite du musée viking, muséographie dernier cri, commentaires en français ( par audioguide) de toutes les pièces exposées, et une belle reconstruction d'une longue maison de chef viking. Le musée de la morue à A mérite aussi le détour

Fjords: ils sont tous beaux, mais au bout d'un moment quand même un air de ressemblance entre eux.. Tout ça pour dire que si on n'a pas le temps de tous les voir, ce n'est pas trop grave. Nous avons pris le ferry-croisière qui fait Valldal-Geiranger ( être à l'embarcadère environ 2h avant le départ) c'est magnifique et une bonne manière de voir un fjord depuis un bateau pour ceux qui ne font pas un croisière. Nous avons préféré le Geirangerfjord aux autres. En voiture les routes qui suivent les fjords peuvent être parfois très étroites, des single tracks comme en Ecosse, avec des zones de croisement à intervalles réguliers, mais avec une visibilité parfois nulle dans les virages. Certaines routes sont inadaptées aux gros campingcars.

Les Stavkirke: c'est totalement norvégien, l'odeur est prenante et ces édifices sont d'une parfaite beauté. Les intérieurs sont tous différents, en tout cas pour les 5 que nous avons vues.Vraiment à ne pas manquer

La route 55 du Sognefjell entre Lom et le Lustrafjord: pas beaucoup de tapage dans les guides sur cette route et pourtant...rien qu'elle (et les Lofoten )justifie un voyage en Norvège. On roule dans un environnement de glaciers, des paysages qu'on ne voit pas ailleurs en Europe ( je ne connais pas l'Islande, alors peut être là bas??) c'est indescriptible, mais allez y absolument.

Bergen: nous avons eu la chance d'y avoir le soleil, 30C et que ce soit le week end de la Tall Ships Race, ( l'équivalent de l'Armada de Rouen), qui a lieu tous les 4 ans. le port était rempli de vieux grééments. Alors bon le marché aux poissons bof bof bof, le quai de Bryggen c'est beau, mais petit, le musée de la Hanse, très bien (visite guidée en français à 14h30) le panorama depuis le funiculaire incontournable, mais ce que j'ai préféré à Bergen ce sont tous ces quartiers de petites maisons en planches, que ce soit entre Bryggen et le départ du funiculaire o de l'autre côté du bassin du vieux port. Il faut se perdre dans ces ruelles d'un autre temps.Pour moi le charme de Bergen est là.

le Hardangervidda: sur une partie du trajet Bergen Oslo, un autre monde, de pierres, de lacs, de mousses... des volutes de brumes ...envoutant

Les déceptions:

La route 17 de la côte: d'accord, c'est là que nous avons eu un de nos jours de pluie et de brouillard, on n'y voyait rien., mais surtout j'ai trouvé très mal organisé.L'office du tourisme Norvégien et les guides en disent monts et merveille mais l'infrastructure n'est pas à la hauteur. Nous avions prévu 3 jours pour la descendre, de Bodo à Namsos. Les ferries ont une (très) petite capacité, donc on attend longtemps pour passer et au lieu d'admirer la côte on fait du sur place sur des parkings.Les horaires sont censés permettre de suivre la route, mais en pratique c'est faux. comment faire avec un ferry qui déverse 60 voitures quand le suivant n'a une capacité que de 30 véhicules???En plus pas d'infos sur le temps d'attente à prévoir. Pour moi, on paie cher pour s'embêter sur des parkings. Au deuxième jour, quand un ferry a eu une avarie électrique et que la compagnie était incapable de dire si un bateau de remplacement allait venir ou si on stagnait là jusqu'au lendemain, nous avons raccroché la E6 pour redescendre. Pour apprécier cette route il faut soit être à moto- pas d'attente pour les ferries- soit avoir tout son temps et pourvoir y consacrer une semaine.

La route de l'Atlantique: oui bon, il y a quelques ponts assez audacieux et des digues d'un îlot à l'autre, mais le tronçon vraiment spectaculaire fait à peine quelques km et c'est assez excentré pour s'y rendre. Pour qui a vu quelques côtes sauvages en Bretagne, pas de quoi faire le détour.

le train Flam-Myrdal: là aussi l'office du tourisme et les guides sortent les flonflons et les superlatifs. Je veux bien croire que pour un ingénieur c'est une prouesse technique passionnante, mais pour le touriste lambda, c'est une montée en train dont la moitié dans des tunnels et l'autre moitié dans des paysages qui ne sont pas les plus beaux de Norvège, tout ça à un prix rédhibitoire.( 300 NOK/P pour 1heure en aller simple) Nous avons fait toute la descente à pied ( 21km quand même) , les paysages moyens, par rapport à ce qu'on peut voir ailleurs et la balade aux 3/4 sur route asphaltée, entouré de vttétistes lancés à pleine vitesse.

Oslo: en dehors de ce que j'ai mentionné plus haut, la ville est assez quelconque.

Les prix....

Ticket de bus 1 course à Oslo: 50NOK, carte journalière 100Nok. A Bergen le ticket est à 31Nok.

Diesel entre 11.9 NOK ( vu 1 seul fois) et 14.8 Nok. Plus on monte au nord, plus c'est cher. L'essence coûte toujours 1 Nok de plus que le diesel ( donc entre 13 et 15.8 NOK)

Les campings: il y en a partout, beaucoup plus ( 2x plus) que ceux répertoriés par le NAF.Certains font tente. hytte et campingcar/caravane, certains l'un ou l'autre.Si on arrive vers 17h il y a toujours de la place, plus tard ça peut coincer dans les endroits très touristiques. En général autour de 220 à 250NOK avec électricité. Les douches sont le plus souvent payantes 10 NOK, les lessives facilement 5o NOK la machine...donc emmener assez d'habits. Pour la nourriture: On trouve de tout. Nous sommes remontés jusqu'aux Lofoten, plus loin je ne sais pas, mais nous avons vu pour les fruits, pomme, bananes, fraises, framboises, myrtilles, cerises, ananas, kiwi, mangue, melon, nectarine. Pour les légumes moins de choix. Pour les prix, en NOK/kg : banane env 20- pommes 24- nectarines 19-25, fraises 23-39 les 450gr, framboises env 23 les 300gr- myrtilles 19 les 150gr- cerises entre 89 et 149 (!!!!!!) le kg tomates 22-33 kg, concombre 17-19 pièce, pommes de terre: 24 le kg ( re !!!!)

Saumon frais 39.90 pour 300gr ( barquette conditionnée, en libre service). Saumon fumé ou gravadlax, 30 le sachet de 150gr- Filet de poulet 300gr 49.90 2 côtes de porc 31.30 salami de renne 100gr 35.90

Fromage en tube à tartiner: 28-35 le tube, fromage norvégien en tranches: 45 les 200gr. Pain très variable de 17 à 37 NOK pour 750gr. Viennoiseries entre 8 et 15 NOK pièce Biscuits 18 à 30 le paquet

Bière entre 27 et 35 la canette de o.5l pour les bières en vente en supermarché.Cidre idem. Nous n'avons pas été au Vinmonopolet.

nescafé 110 le pot de 200gr ( prenez assez de café!), thé très cher aussi. riz 1 kg uncle ben's 49nok Pâtes environ 25 les 5oogr Boites de tomate nature 8Nok, les sauces toutes prêtes sont bien plus chères Pizza surgelée: env 110-120 NOK ( re-re !!!), pas testé. Au restaurant , où nous n'avons été qu'une fois, mais j'ai regardé les prix affichés, il faut compter à partir de 90NOK pour un hamburger, jusqu'à 250 300 NOK pour un plat de viande ou de poisson élaboré dans un joli resto, les salades sont autours de 125-150 NOK, comme les pizzas. Une bière au resto: 50 NOK à 80 NOK Le café est à 20 Nok la tasse. Un café et un pancake ou une gaufre c'est en général 50. La boule de glace : à partir de 30, voire 33 NOK. Yaourt environ 12 NOK le yaourt nature basique 150gr.

Les entrées dans les musées et les églises sont chères. 50NOK pour une stavkirke, 100 à 110 les musés, 160 pour le Viking aux Lofoten. Pour les ferries, notre CC mesurant 5.99 nous avons payé le tarif voiture. Pour les plus grands, on passe d'assez cher à exhorbitant car c'est vite le double pour les péages routiers, et rapidement progressif pour les ferries.

Si vous avez des questions...
Que se passe-t-il à Séoul? English translation pending
by Printemps52 · 2014-07-26 · 5 replies
Bonjour, Nous rentrons ce vendredi de Corée : Mais que se passe-t-il en Corée ? A Séoul ? Jeudi soir resto et ballade : nous avons été très surpris du déploiement impressionnant des forces de l'ordre tout autour de Anguk le bas de Bukchon Hanok Village, le long de Gyeongbokgung, le long de leur "Champs Elysés", des groupes de 40 policiers se déployaient entre les immeubles, assez discrètement mais munis de boucliers anti-émeutes, de matraques, d'autres, nombreux étaient stationnés devant divers édifices. Pourquoi ? Nous avons pu remarquer de nombreuses manifestations à Séoul (pacifistes), nous sommes donc rentrés à l'Hotel et vers 11h déploiement de sirènes, et cris et importante rumeur, mais nous n'avons rien vu, et surtout pas compris ce qui se passait. Le lendemain matin très calme pour se rendre à Incheon... Donc qui a des nouvelles ? Il nous a été très difficile de communiquer (nous parlons tous les deux couramment anglais), c'est d'ailleurs notre frustration dans ce pays où la gentillesse est de mise : communication très difficile
Camping-car dans les parcs nationaux de l'Ouest américain sans réservation English translation pending
by 1000sabords · 2014-07-14 · 22 replies
Nous partirons en Août (voyage programmé à la dernière minute) pour découvrir (Bryce, Zion, Monument Valley, Yellowstone...). Nous avons l'intention de louer un camping car à Las Vegas et n'avons réservé aucun camping.

En lisant les différentes files, j'ai l'impression que trouver un emplacement dans un camping risque d'être très compliqué. En est-il de même en s'éloignant des parcs nationaux ? Nous aurons besoin d'un branchement électrique, ce qui si j'ai bien compris, nous ferme la porte des campgrounds qui proposent un équipement assez sommaire.

Faut-il renoncer au voyage sous cette forme ? Je vous remercie de vos retours d'expérience.

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