Results for "Bordeaux+|+127"
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Stage en Nouvelle-Calédonie English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais effectuer un stage en Nouvelle Calédonie entre juin et septembre dans le domaine du marketing. Connaissez-vous des entreprises susceptibles d'être intéressées? ou des "bons plans"/annonces que je pourrais consulter?
Merci !
Je souhaiterais effectuer un stage en Nouvelle Calédonie entre juin et septembre dans le domaine du marketing. Connaissez-vous des entreprises susceptibles d'être intéressées? ou des "bons plans"/annonces que je pourrais consulter?
Merci !
Moyen de déplacement entre Paris et Bergerac? English translation pending
Bonjour,
Je dois me déplacer de l'aéroport Charles de Gaule à la ville de Bergerac. Je me demandais comment procèder, si il y avait une gare de train près de l'aéroport. Où puis-je trouver les informations, si il ya un numéro de téléphone qu'on peut appeler. Je vais avoir beaucoup de bagages donc le moins de déplacement serais le mieux mais en même temps je veux pas que ça me coûte les yeus de la tête ;) J'ai fait des recherche sur internet et j'ai pas trouver les infos nécessaire...
Merci beaucoup!
Meilleures prestations pour vols vers les États-Unis English translation pending
Bonjour,
Je prévois un voyage aux Etats-Unis cet été avec sans doute un vol intérieur. Comment profiter au maximum de la baisse du dollar par rapport à l'Euro ??? Je pense que si j'utilise mes sites habituels (Expedia ou Lastminute ou autres ...) je vais payer le prix fort alors qu'en le faisant sur un site US je paierai en dollars le même prix qu'un américain.
Avez-vous des conseils ou une expérience sur le sujet ?
Est-il possible d'acheter un voyage Europe ==> Etats-Unis + retour, sur un site Américain ou directement sur le site de "Américan Airline" ou "Delta" ... ???
D'autres idées pour profiter de l'Euro fort par rapport au Dollar ???
Merci de votre aide .
Je prévois un voyage aux Etats-Unis cet été avec sans doute un vol intérieur. Comment profiter au maximum de la baisse du dollar par rapport à l'Euro ??? Je pense que si j'utilise mes sites habituels (Expedia ou Lastminute ou autres ...) je vais payer le prix fort alors qu'en le faisant sur un site US je paierai en dollars le même prix qu'un américain.
Avez-vous des conseils ou une expérience sur le sujet ?
Est-il possible d'acheter un voyage Europe ==> Etats-Unis + retour, sur un site Américain ou directement sur le site de "Américan Airline" ou "Delta" ... ???
D'autres idées pour profiter de l'Euro fort par rapport au Dollar ???
Merci de votre aide .
Croisière sur le MSC Orchestra English translation pending
Bonjour,
Nous faisons une croisière en méditerrannée occidentale en février prochain (Un thé au coeur du désert) sur l'Orchestra de MSC. Quelqu'un a t-il effectué une croisière récente sur ce bateau pour nous donner des conseils car c'est notre 1ère croisière. Quels sont les bonnes choses et les pièges à éviter aussi bien sur le bateau que lors des escales ? Merci.
Écosse et les Highlands avec deux enfants en été 2008 English translation pending
Bonjour,
Je souhaite partir quelques jours en Ecosse et rayonner à partir de Edinburgh avec deux enfants (7 et 12 ans).
Il semble que les hébergements soient onéreux et j'aimerais éviter les endroits bondés... Je demande beaucoup mais je compte sur un(e) généreux (se) voyageur (se) pour me donner les bonnes informations !
Merci d'avance.
Prix d'un billet d'avion pour Madagascar? English translation pending
Bonjour tout le monde!
J'aurais aimé savoir combien vous avez payé vos billets d'avion pour mada et dans quelle ville avez vous attéri. En effet je suis en pleine recherche de billets pour cet été et je trouve rien en dessous de 1200 euros par personne... 🙁.
Merci pour ces renseignements
Salutations
Salutations
Grenoble - océan Atlantique à pied English translation pending
Bonjour, je projette de faire grenoble jusqu a l ocean ( pas de point precis ) a pied au printemps. Pouvez vous me conseiller des itineraires ? il y a le GR 65 ... mais je prefere l eviter 🙂... dans l attente de vos conseils . merci d avance .
Olivier
Les mille Miles English translation pending
il y a plusieurs rubriques sur Flyertalk consacrées au moyen de gagner un maximum de miles avec un minimum d'argent: "mileage run " "mileage discussion"..
est-ce qu'on ne pourrait pas s'y mettre en français?
En effet, il n'y a pas besoin de payer des fortunes pour atteindre le graal...
Il ne faut juste que penser à cela tout le temps...et être astucieux.
Car les bonnes affaires ne durent pas forcément.
Sans parler des professionnels du yield qui peuvent corriger le tir grâce aux infos disponibles sur ces sites...
Par exemple en septembre dernier, pendant quelques jours est apparu sur le site Flying blue de Flyertalk l'annonce d'un vol AF Manchester -Melbourne pour 1260£ (1700 €) en classe affaire (D) soit près de 33000 miles si l'on paie avec l'Amex gold.
un très bon rapport qualité/prix. (miles X 1, 5 + € X 1, 4)
En fait il s'agissait probablement d'une erreur informatique car ce tarif a disparu plusieurs jours après...mais certains ont pu en profiter.
http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=741018
http://www.flyertalk.com/forum/showthread.php?t=741018
Premier séjour au Maroc en camping-car English translation pending
Bonjour à tous les camping-caristes,
Nous organisons un voyage pour la première fois en camping car direction le Maroc. Nous habitons dans le Pas-de-Calais (62) et aimerions partir fin janvier/début fevrier pour une durée de 2 mois. Grâce aux conseils sur le forum, nous avons visité le site "lemarocencampingcar", très instructif, mais nous souhaiterions avoir d'autres informations et conseils concernant: La meilleure façon de traverser l'Espagne pour atteindre le détroit. La traversée se passe t-elle bien? En effet, faut-il maitriser une langue autre que le français, le passage à la douane est-il fluide, etc Faut-il prévoir le change avant la traversée ou peut-on s'en procurer pendant le séjour? Les vélos sont-ils utiles? Y a t-il d'autres personnes qui partent à la même période au Maroc?
Voila, merci d'avance, vos contacts sont les bienvenus
Chantal & Guy
Edit: On compte prendre le ferry à Algeciras direction Tanger, et ensuite visiter en itinérant (suivant les bons conseils du guide des campings marocains que nous acheterons le plus rapidement possible)
Nous organisons un voyage pour la première fois en camping car direction le Maroc. Nous habitons dans le Pas-de-Calais (62) et aimerions partir fin janvier/début fevrier pour une durée de 2 mois. Grâce aux conseils sur le forum, nous avons visité le site "lemarocencampingcar", très instructif, mais nous souhaiterions avoir d'autres informations et conseils concernant: La meilleure façon de traverser l'Espagne pour atteindre le détroit. La traversée se passe t-elle bien? En effet, faut-il maitriser une langue autre que le français, le passage à la douane est-il fluide, etc Faut-il prévoir le change avant la traversée ou peut-on s'en procurer pendant le séjour? Les vélos sont-ils utiles? Y a t-il d'autres personnes qui partent à la même période au Maroc?
Voila, merci d'avance, vos contacts sont les bienvenus
Chantal & Guy
Edit: On compte prendre le ferry à Algeciras direction Tanger, et ensuite visiter en itinérant (suivant les bons conseils du guide des campings marocains que nous acheterons le plus rapidement possible)
Fixations d'une galerie sur un FIAT Ducato English translation pending
hello la compagnie
il y a quelques mois, j'ai fait l'acquisition d'un magnifique FIAT Ducato (notez le magnifique 😉) et le gars qui me l'a vendu m'a donné la galerie qui va avec mais il a perdu les "pattes" ou "sabots" (je ne connais pas le mot exact) bref les pièces qui permettent de fixer la galerie sur le camion...
je me suis donc renseigné auprès de FIAT qui m'a dit que c'était impossible me trouver ça...la galère !!🤪
sur le net je n'ai pas trouvé non plus, que des galeries complètes...
donc je viens à vous pour m'aider à me procurer ces pièces parce que là je suis un peu...déçu!! j'aurais bien aimé mettre une galerie sur le toit pour mettre un matelas et faire la sieste et regardant le ciel... et puis je pourrais même pas la revendre personne voudra d'une galerie sans les fixations...
ou si vous avez une autre solution pour fixer la galerie sans ces pièces je suis preneur aussi !!
aidez moi svp
merci a+
il y a quelques mois, j'ai fait l'acquisition d'un magnifique FIAT Ducato (notez le magnifique 😉) et le gars qui me l'a vendu m'a donné la galerie qui va avec mais il a perdu les "pattes" ou "sabots" (je ne connais pas le mot exact) bref les pièces qui permettent de fixer la galerie sur le camion...
je me suis donc renseigné auprès de FIAT qui m'a dit que c'était impossible me trouver ça...la galère !!🤪
sur le net je n'ai pas trouvé non plus, que des galeries complètes...
donc je viens à vous pour m'aider à me procurer ces pièces parce que là je suis un peu...déçu!! j'aurais bien aimé mettre une galerie sur le toit pour mettre un matelas et faire la sieste et regardant le ciel... et puis je pourrais même pas la revendre personne voudra d'une galerie sans les fixations...
ou si vous avez une autre solution pour fixer la galerie sans ces pièces je suis preneur aussi !!
aidez moi svp
merci a+
Voyage au Togo English translation pending
Salut à tous, bon ben voila, le titre en dis long je pense partir pour le Togo et j'ai déja fais un peu le tour du forum (que je ne connaissais pas jusqu a maintenant et qui me parrait ètre une vrai mine pour les voyageur avide d'informations 😉FELICITATION BEAU BOULOT)
Donc voila pour commencer, j'ai crus lire qu'il est necessaire d'avoir un lèttre d'invitation de résident afin d'obtenir un visa (de 1 ou 3 mois a prioris j'obterait pour celui de 3 mois a 60 Euro)
Heu... une invitation ??? A priori je connais po grand monde la bas, tout du moin pour l'instant... héhé...
Quelqu'un sait si il est possible dans des delais relativement court d'en obtenir un par le consulat de Bordeaux ou si l'action visa machin est necessaire (surtout que j'ai po de lèttre d'invitation de qui que ce soit...
En ce qui concerne l'anti palu, je ne m'attarderai pas sur le sujet, celui ci étant évoquer a mainte reprise sur le Forum avec tout type d'avis diverse et variées... Je pense que je vais choisir la solution la plus sure et m'en mettre pour une fortune de Malarone... Boite de 12 a 33 euro... 1 par jour sur 2 ou 3 mois... y a qu'a faire le compte : Aie aie aie !!! ça fait mal...(et je ne présiserai pas OU !)
Et pour le pchit pchit anti moustic peu on en trouver la bas ?? sont ils éfficace ?? ou dois je faire un méchant stoc ??
Pour le cout de la vie ?? Est ce vraiment ci peu chère ? J suis un peu a l'arrache moi, j'ai po besoin de grand chose, je part avec la moustiquaire, le Hamac et Hop la... c réglé... le but de mon voyage c'est de rencontrer les gens la bas, donc un coin de jardin, chez des gens sympa, ou une ptite piole avec un ventilo ou quoi et c'est le Paradis !!! Le but c'est plus le relationnel que le luxe... lol tant qu'y a moyen de bien manger... et j'ai cru comprendre que le Togo a une bonne réputation pour ça.
Et tiens, la population locale ?? Elle est comment envers le étrangers ?? Plutot acceuillante ? Plus j m'en fous ? ou comment ?? Des recit a ce sujet ? Je suis preneur ? ( perso je m'inquiète po... lol j suis passe partout, mais c'est toujour mieux de savoir a quoi s'attendre.
En ce qui concerne les billet avion ça à po l'air trop reuch non plus, compter entre 400 et 600 c'est a peu près ça ? Non ? a voir pour un départ de bordeaux.
Question sécurité ?
Cas de grippe aviaire ? Criminalité, térrorisme ou truc dans le genre ? Vaccins fièvre Jaune, Hépatite, DT polio et antipalu ?? ça devrais suffire ?
Exemple de prix des transports peu ètre ??
Je suis un peu alergique au grande ville (mais j'ai un certificat médical), donc plutot branché campagne profonde, tanquilité, et tout ce qui va avec. Donc si quelqu'un à des plans, pour des endroit ou des famille sympa, je suis ultra preneur ! Des chose a voir, des relations la bas et tout ce genre de choses, je suis la, pas encore partit héhé, je vais aller faire la chouille pendant 1 ou 2 jours pour le 1er de l'an et je suis de retour sur le cite.
Enfin c'est un bon début, j vais aller boire un cawa et m'en griller une et je reviens... Héhé j l'aime bien moa ce forum... des info en veux tu en voila, des rencontre moi je suis BON CLIENT.
PS : faite po attention auxxx fautesss d'orthographe, moi j'y fait po attention alors vous fatiguez pas pour moi !! lol
Donc voila pour commencer, j'ai crus lire qu'il est necessaire d'avoir un lèttre d'invitation de résident afin d'obtenir un visa (de 1 ou 3 mois a prioris j'obterait pour celui de 3 mois a 60 Euro)
Heu... une invitation ??? A priori je connais po grand monde la bas, tout du moin pour l'instant... héhé...
Quelqu'un sait si il est possible dans des delais relativement court d'en obtenir un par le consulat de Bordeaux ou si l'action visa machin est necessaire (surtout que j'ai po de lèttre d'invitation de qui que ce soit...
En ce qui concerne l'anti palu, je ne m'attarderai pas sur le sujet, celui ci étant évoquer a mainte reprise sur le Forum avec tout type d'avis diverse et variées... Je pense que je vais choisir la solution la plus sure et m'en mettre pour une fortune de Malarone... Boite de 12 a 33 euro... 1 par jour sur 2 ou 3 mois... y a qu'a faire le compte : Aie aie aie !!! ça fait mal...(et je ne présiserai pas OU !)
Et pour le pchit pchit anti moustic peu on en trouver la bas ?? sont ils éfficace ?? ou dois je faire un méchant stoc ??
Pour le cout de la vie ?? Est ce vraiment ci peu chère ? J suis un peu a l'arrache moi, j'ai po besoin de grand chose, je part avec la moustiquaire, le Hamac et Hop la... c réglé... le but de mon voyage c'est de rencontrer les gens la bas, donc un coin de jardin, chez des gens sympa, ou une ptite piole avec un ventilo ou quoi et c'est le Paradis !!! Le but c'est plus le relationnel que le luxe... lol tant qu'y a moyen de bien manger... et j'ai cru comprendre que le Togo a une bonne réputation pour ça.
Et tiens, la population locale ?? Elle est comment envers le étrangers ?? Plutot acceuillante ? Plus j m'en fous ? ou comment ?? Des recit a ce sujet ? Je suis preneur ? ( perso je m'inquiète po... lol j suis passe partout, mais c'est toujour mieux de savoir a quoi s'attendre.
En ce qui concerne les billet avion ça à po l'air trop reuch non plus, compter entre 400 et 600 c'est a peu près ça ? Non ? a voir pour un départ de bordeaux.
Question sécurité ?
Cas de grippe aviaire ? Criminalité, térrorisme ou truc dans le genre ? Vaccins fièvre Jaune, Hépatite, DT polio et antipalu ?? ça devrais suffire ?
Exemple de prix des transports peu ètre ??
Je suis un peu alergique au grande ville (mais j'ai un certificat médical), donc plutot branché campagne profonde, tanquilité, et tout ce qui va avec. Donc si quelqu'un à des plans, pour des endroit ou des famille sympa, je suis ultra preneur ! Des chose a voir, des relations la bas et tout ce genre de choses, je suis la, pas encore partit héhé, je vais aller faire la chouille pendant 1 ou 2 jours pour le 1er de l'an et je suis de retour sur le cite.
Enfin c'est un bon début, j vais aller boire un cawa et m'en griller une et je reviens... Héhé j l'aime bien moa ce forum... des info en veux tu en voila, des rencontre moi je suis BON CLIENT.
PS : faite po attention auxxx fautesss d'orthographe, moi j'y fait po attention alors vous fatiguez pas pour moi !! lol
Surfer au Maroc English translation pending
Bonjour à tous !!!
Je voudrais aller au maroc au mois de février (10-15 jours )pour découvrir le pays et surfer !!! Le problème c'est que le billet d'avion est assez cher (300 euros) et que mon budget d'étudiant est plutôt restreint (max 450-500 euros) !!! Je suis partagé entre y aller quand même au mois de février ou y aller au mois de juin où le prix du billet baisse de moitié !! A choisir entre ces 2 dates, quand vaut-il mieux y aller ? Y a t-il encore des vagues au mois de juin ? Ne fait-il pas déja trop chaud ?
Connaissez vous des bons plans logements à Marrakech ou Essaouira ? Quelles villes valent vraiment le détour ???
Merci d'avance de me conseiller...😉
Visa pour la Thaïlande? English translation pending
bonjour voila je vouler savoir s'il faut un visa pour aller en thailande? car j'ai un passeport marocain et une carte de sejour de 10an . j'ai pris un sejour d'une semaine a bangkok avec lastminute.
Nantes - Perpignan à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
Je suis nouvelle sur ce forum, les voyages sont une de mes passions mais je me soucie de plus en plus des dégâts écologiques qu'ils peuvent engendrer. Je me suis inscrite car j'ai vu qu'il y avait une rubrique "voyager à vélo" et nous avons le projet, avec mon copain, de faire du cyclotourisme au mois d'août 2008 afin de rallier Nantes à Perpignan (un peu en dessous en fait, où ma grande soeur habite). On ne ferait que l'aller, le retour se ferait en train ou en voiture avec d'autres personnes qui descendraient aussi). Nous ne sommes pas des habitués du vélo, nous allons en acheter en janvier lors des soldes et après on va s'y mettre à fond pour s'entraîner jusqu'au mois d'août. Mais je me pose pas mal de questions niveau logistique : Comment faites-vous pour savoir quelle route prendre ? En fait, on a pas envie de se retrouver sur des routes très empruntées par les voitures, mais on veut pas non plus faire de gros détours (on a déjà assez de kilomètres comme ça). moi je voulais passer par la côte atlantique et aller jusqu'à Bordeaux puis traverser, mon copain lui pense que ça nous rallongera et préférerait couper directement (prendre Poitiers, Limoges..) Au niveau du logement, on hésite encore à prendre une tente et faire du camping car on se dit qu'on en aura peut-être marre de démonter et remonter à chaque fois la tente et surtout de transporter le matériel de camping, mais en même temps, ça coûterait tellement moins cher...Si vous connaissez des auberges de jeunesse ou des gîtes d'étapes pas chers sur notre route, merci de nous indiquer leurs coordonnées. Au niveau de l'entraînement, on pensait commencer par des ballades d'1/2 heure, puis 1 à 2 heures et faire ensuite des week-ends (à partir de fin avril je pense) et peut-être même une petite semaine en juin pour s'échauffer (peut-être un Nantes - Vannes aller-retour)
Que pensez-vous de notre projet ? Est-ce réaliste ? Pouvez-vous me donner des infos pour qu'on arrive à faire notre parcours plus facilement ?
Merci beaucoup 🙂
Je suis nouvelle sur ce forum, les voyages sont une de mes passions mais je me soucie de plus en plus des dégâts écologiques qu'ils peuvent engendrer. Je me suis inscrite car j'ai vu qu'il y avait une rubrique "voyager à vélo" et nous avons le projet, avec mon copain, de faire du cyclotourisme au mois d'août 2008 afin de rallier Nantes à Perpignan (un peu en dessous en fait, où ma grande soeur habite). On ne ferait que l'aller, le retour se ferait en train ou en voiture avec d'autres personnes qui descendraient aussi). Nous ne sommes pas des habitués du vélo, nous allons en acheter en janvier lors des soldes et après on va s'y mettre à fond pour s'entraîner jusqu'au mois d'août. Mais je me pose pas mal de questions niveau logistique : Comment faites-vous pour savoir quelle route prendre ? En fait, on a pas envie de se retrouver sur des routes très empruntées par les voitures, mais on veut pas non plus faire de gros détours (on a déjà assez de kilomètres comme ça). moi je voulais passer par la côte atlantique et aller jusqu'à Bordeaux puis traverser, mon copain lui pense que ça nous rallongera et préférerait couper directement (prendre Poitiers, Limoges..) Au niveau du logement, on hésite encore à prendre une tente et faire du camping car on se dit qu'on en aura peut-être marre de démonter et remonter à chaque fois la tente et surtout de transporter le matériel de camping, mais en même temps, ça coûterait tellement moins cher...Si vous connaissez des auberges de jeunesse ou des gîtes d'étapes pas chers sur notre route, merci de nous indiquer leurs coordonnées. Au niveau de l'entraînement, on pensait commencer par des ballades d'1/2 heure, puis 1 à 2 heures et faire ensuite des week-ends (à partir de fin avril je pense) et peut-être même une petite semaine en juin pour s'échauffer (peut-être un Nantes - Vannes aller-retour)
Que pensez-vous de notre projet ? Est-ce réaliste ? Pouvez-vous me donner des infos pour qu'on arrive à faire notre parcours plus facilement ?
Merci beaucoup 🙂
Douze jours à Oman en février English translation pending
Bonjour,
Nous projetons un voyage de 12 jours à Oman en février (du 10 au 22 inclus) Nous souhaitons louer un véhicule et parcourir le pays.
Quelqu'un peut-il nous donner des tuyaux pour louer un 4x4. Faut-il réserver à l'avance depuis la France ou dircetement sur place en arrivant ?
Nous avons remarqué les tarifs d'hotels ne sont pas trés bon marché. Avez-vous des adresses sympas à Mascate et dans les principales villes ? Faut-il reserver d'avance ou chercher un hotel au fil de l'eau ?
Nous pensons commencer par descendre au sud en voiture puis remonter progressivement au nord. La route entre Muscat et Salalah est-elle bonne ? Peut-on faire le trajet d'une traite à l'aller ?
Nous avons acheter différents guides et commençons à préparer notre périple. Merci de nous aider à réussir notre voyage.
Amicalement Philippe
Nous projetons un voyage de 12 jours à Oman en février (du 10 au 22 inclus) Nous souhaitons louer un véhicule et parcourir le pays.
Quelqu'un peut-il nous donner des tuyaux pour louer un 4x4. Faut-il réserver à l'avance depuis la France ou dircetement sur place en arrivant ?
Nous avons remarqué les tarifs d'hotels ne sont pas trés bon marché. Avez-vous des adresses sympas à Mascate et dans les principales villes ? Faut-il reserver d'avance ou chercher un hotel au fil de l'eau ?
Nous pensons commencer par descendre au sud en voiture puis remonter progressivement au nord. La route entre Muscat et Salalah est-elle bonne ? Peut-on faire le trajet d'une traite à l'aller ?
Nous avons acheter différents guides et commençons à préparer notre périple. Merci de nous aider à réussir notre voyage.
Amicalement Philippe
Idée de cadeau pour des amateurs de camping-car? English translation pending
Bonjour à tous,
Je souhaite trouver une idée de cadeau lié au camping-car pour mes parents, qui sont depuis peu fans de ce véhicule (je dois bien avouer qu'il me tarde de me le faire prêter ^^).
Mon budget ne doit pas dépasser les 300€ si possible, et si c'est moins ça ne me gêne pas bien sûr!
Donc voilà, en tant que pratiquants du Camping Car assidus, si vous voyez quelque chose qu'il vous ferait plaisir de recevoir à Noël, faites m'en part, toute idée est la bienvenue.
Merci d'avance ;)
Je souhaite trouver une idée de cadeau lié au camping-car pour mes parents, qui sont depuis peu fans de ce véhicule (je dois bien avouer qu'il me tarde de me le faire prêter ^^).
Mon budget ne doit pas dépasser les 300€ si possible, et si c'est moins ça ne me gêne pas bien sûr!
Donc voilà, en tant que pratiquants du Camping Car assidus, si vous voyez quelque chose qu'il vous ferait plaisir de recevoir à Noël, faites m'en part, toute idée est la bienvenue.
Merci d'avance ;)
Voyage au Brésil en 2008 à prix réduit? English translation pending
Bonjour! Je suis en pleine préparation d'un voyage au Brésil avec une amie pour juillet 2007, pendant trois bonnes semaines. Nous allons commander nos billets bientôt et préparer un trajet à travers tout le pays. En tant qu'étudiantes, le budget est bien sûr plutôt limité. Je fais donc appel à toutes les bonnes volontés pour nous indiquer des bons plans, les immanquables, savoir si faire une partie du Brésil en bus est possible, etc! Merci d'avance!
Destination pas chère entre le 24 décembre et le 1er janvier? English translation pending
qui aurait un plan de voyage pas cher pour les fêtes de noel et de nouvel an entre le 24 dec et le 1 er janv.
laurence
Vaccins nécessaires pour le Kenya? English translation pending
Bonjour,
Que faut il comme vaccins pour le Kenya et pour un enfant de 8 ans peut il aussi faire les vaccins ?
Merci de votre aide.
Que faut il comme vaccins pour le Kenya et pour un enfant de 8 ans peut il aussi faire les vaccins ?
Merci de votre aide.
Dakar-France en cargo avec une moto English translation pending
Bonjour à tous,
Mon projet de voyage est d'aller jusqu'au Sénégal avec ma (future) moto -750 super ténéré- cet hiver. Pour le retour, 2 solutions s'offrent à moi: repartir par là où je suis venu et là je me pose peu de questions...repartir à bord d'un bateau pour regagner le continent européen : qqn a t il déja fait ca? les lignes sont elles régulières? combien de temps faut il compter? quel en est le prix? faut il s y prendre lgtps a l avance?
Merci pour vos réponses!
Ouinche
Mon projet de voyage est d'aller jusqu'au Sénégal avec ma (future) moto -750 super ténéré- cet hiver. Pour le retour, 2 solutions s'offrent à moi: repartir par là où je suis venu et là je me pose peu de questions...repartir à bord d'un bateau pour regagner le continent européen : qqn a t il déja fait ca? les lignes sont elles régulières? combien de temps faut il compter? quel en est le prix? faut il s y prendre lgtps a l avance?
Merci pour vos réponses!
Ouinche
Coûts pour une année d'études en France? (étudiant étranger) English translation pending
Bonjour,
J'ai souvent lu que les frais de scolarité dans les universités françaises sont beaucoup plus bas qu'ici, au Canada. Cependant, j'imagine que pour les etudiants étrangers, ça doit quand meme couter assez cher, non? Voulant étudier à l.avenir dans une université européenne, comme je parle français, je me suis dit que la France sera p-e ideale 😛 Alors voila, je me demandais en somme combien coutera une année d'étude, avec les frais de scolarité et tout le tralala. Bien sûr, j'imagine que ca depend de la region, du domaine et tout, mais je ne veux qu'un chiffre approximatif pour me donner une idée. Par exemple, j'ai une tante qui habite à Asnières, alors p-e que pour les frais de logement ca va s'alléger un peu...
Merci
J'ai souvent lu que les frais de scolarité dans les universités françaises sont beaucoup plus bas qu'ici, au Canada. Cependant, j'imagine que pour les etudiants étrangers, ça doit quand meme couter assez cher, non? Voulant étudier à l.avenir dans une université européenne, comme je parle français, je me suis dit que la France sera p-e ideale 😛 Alors voila, je me demandais en somme combien coutera une année d'étude, avec les frais de scolarité et tout le tralala. Bien sûr, j'imagine que ca depend de la region, du domaine et tout, mais je ne veux qu'un chiffre approximatif pour me donner une idée. Par exemple, j'ai une tante qui habite à Asnières, alors p-e que pour les frais de logement ca va s'alléger un peu...
Merci
Tanger-Guelmim à moto (maroc) English translation pending
Bonjour,
je compte me rendre d'ici une quinzaine de jours à Guelmim en moto, plus exactement aux Plages Blanches.
Je vais voyager seul.
Pensez-vous que 4 jours seront suffisants pour rejoindre Guelmim de Tanger, en longeant la côte Atlantique?
Je laisserai les pistes de côté, trop risqué seul!
Quelle route me conseillez-vous, en laisssant tomber si possible les grands axes?
Ma machine, un 1200 GS HP2, ne compte que 13 litres d'autonomie, soient 160 km, est-ce suffisant?
Merci d'avance pour vos réponses éclairées!
Merci d'avance pour vos réponses éclairées!
Itinéraire Bombay-Ratnagiri-Ganpatibule-Murud (Inde) English translation pending
bonjour tout le monde
Grâce à vos messages, je me suis aperçue qu'il faisait froid à Delhi en décembre, ce que je ne savais pas, du coup je vais peut être changer de ville d'arrivée et choisir Bombay ... comme je suis bien nase après deux ans sans vacances, je pensais m'organiser un petit break plages avant d'"affronter la ville "et ses "joies" !
Du coup, je vous sollicite sur l'itinéraire Ratnagiri - ganpatibule - Murud car je ne dois pas descendre beaucoup plus bas puisque j'aimerai néanmoins garder une petite semaine à dix jours pour aller à Varanasi et Delhi ... qu'en pensez vous et avez vous des lieux à me conseiller, est ce bien pour passer le 1er de l'an ?
sinon est ce qu'il fait froid aussi à Varanasi entre le 15/12 et le 15/01 ... si dans toutes ces villes vous connaissez un plan sympa (hotel, resto plutôt calme un peu romantique ce ne serait pas pour me déplaire 😛) pour passer le, premier de l'an avec un amoureux (histoire qu'il ne me plaque pas une fois qu'il aura découvert où est ce que je l'emmène passer ses vacances 🤪)
si quelqu'un avait aussi un plan pour dormir chez l'habitant à delhi ou Bombay moyennant finances of course (expat' ou indien ou ... ), je ne suis pas encombrante, je suis dehors du matin au soir et là je serai seule ! je peux amener une bonne bouteille de Bordeaux en plus 😉 merci encore à tous pour le partage des bons plans
Grâce à vos messages, je me suis aperçue qu'il faisait froid à Delhi en décembre, ce que je ne savais pas, du coup je vais peut être changer de ville d'arrivée et choisir Bombay ... comme je suis bien nase après deux ans sans vacances, je pensais m'organiser un petit break plages avant d'"affronter la ville "et ses "joies" !
Du coup, je vous sollicite sur l'itinéraire Ratnagiri - ganpatibule - Murud car je ne dois pas descendre beaucoup plus bas puisque j'aimerai néanmoins garder une petite semaine à dix jours pour aller à Varanasi et Delhi ... qu'en pensez vous et avez vous des lieux à me conseiller, est ce bien pour passer le 1er de l'an ?
sinon est ce qu'il fait froid aussi à Varanasi entre le 15/12 et le 15/01 ... si dans toutes ces villes vous connaissez un plan sympa (hotel, resto plutôt calme un peu romantique ce ne serait pas pour me déplaire 😛) pour passer le, premier de l'an avec un amoureux (histoire qu'il ne me plaque pas une fois qu'il aura découvert où est ce que je l'emmène passer ses vacances 🤪)
si quelqu'un avait aussi un plan pour dormir chez l'habitant à delhi ou Bombay moyennant finances of course (expat' ou indien ou ... ), je ne suis pas encombrante, je suis dehors du matin au soir et là je serai seule ! je peux amener une bonne bouteille de Bordeaux en plus 😉 merci encore à tous pour le partage des bons plans
Carnet de passage aux douanes en Guinée English translation pending
Bonjour
nous partons en guinée en voiture nous allons traverser le maroc la mauritaie le senegal ou le Mali puis arriver en Guinée ensuite nous rentrons en France avec notre voiture.
Quelqu'un sait il s il est necessaire d'avoir le carnet de passage aux douanes pour la Guinée ?
Lorsqu'on demande un visas sur place faut il demander un visas de trois mois dans chaque pays ? et faire tamponner à chaque sortie et le visas reste valable lors du trajet retour????
merci
Quelqu'un sait il s il est necessaire d'avoir le carnet de passage aux douanes pour la Guinée ?
Lorsqu'on demande un visas sur place faut il demander un visas de trois mois dans chaque pays ? et faire tamponner à chaque sortie et le visas reste valable lors du trajet retour????
merci
Restaurants en Europe... English translation pending
Bonjour !
J'aimerais avoir un peu plus d'information sur l'industrie de la restauration en Europe. Hier, je comparais le prix des hôtels d'Europe et d'Amérique et je constatait qu'il y a un écart d'environ 35% supérieur par nuit. Est-ce la même chose pour les repas?
En général... (Je m'intéresse surtout à Londres, Paris, Berlin et Amsterdam)
Combien peut coûter un repas - Fast-food (BigMac, frites et breuvage fontaine) ?? - Végétarien (Salade césar et bouteille d'eau) ?? - De bonne qualité (Entrée, repas, dessert, café et verre de vin) ??
MERCI ÉNORMÉMENT
J'aimerais avoir un peu plus d'information sur l'industrie de la restauration en Europe. Hier, je comparais le prix des hôtels d'Europe et d'Amérique et je constatait qu'il y a un écart d'environ 35% supérieur par nuit. Est-ce la même chose pour les repas?
En général... (Je m'intéresse surtout à Londres, Paris, Berlin et Amsterdam)
Combien peut coûter un repas - Fast-food (BigMac, frites et breuvage fontaine) ?? - Végétarien (Salade césar et bouteille d'eau) ?? - De bonne qualité (Entrée, repas, dessert, café et verre de vin) ??
MERCI ÉNORMÉMENT
Mon premier voyage à vélo English translation pending
Salut, après avoir pas mal trainé ici à lire les exploits des uns et des autres.Après avoir rencontrer quelques doux dingues de 2 roues (salut Orangevince!!) j'ai décidé de franchir le pas en partant en voyage à vélo (ou plutot vu mon niveau, en expédition): je compte partir de chez moi: hazebrouck jusqu'à vaison la romaine afin de gravir le mont ventoux.
Bon c'est pas la chine ni l'afrique mais c'est mon défi à moi!! et pour préparer ça au mieux avec les conseils de tous, j'ai ouvert un blog
http://les-voyages-de-kiki-velo.over-blog.fr/
bon c'est le début et vous n'y apprendrez peut être pas grand chose mais il va s'etoffer et je compte sur vous pour corriger mes bétises!!
voilà merci de m'avoir lu ici et à bientot!!
kiki
je reviendrai avec mes questions
voilà merci de m'avoir lu ici et à bientot!!
kiki
je reviendrai avec mes questions
Madagascar avec un enfant de 12 ans en février English translation pending
Bonjour,
Je voudrais partir en février une quinzaine de jours avec mon fils de 12 ans au Madagascar. J'ai lu de nombreux post sur le forum. J'ai quand même certains doutes et aurait besoin de connaître différents avis sur les aspects suivants:
Voyager seule avec mon fils. Nous l'avons déjà fait en Thaïlande, Maroc et différentes destinations européennes sans aucun problème. Voyager librement: trains, vols intérieurs, taxis, etc... Nous aimos les destinations peu fréquentées. Lesquelles? Trouver des guest house ou similaire voire chez l'habitant sans réserver Vols: prix moyens car dans mes recherches je constate des écarts importants Des contacts (français ou espagnols) sur place Précautions santé hormis les classiques (eau, moustiques, etc)
Merci d'avance à ceux/celle qui voudront bien me répondre. Je sais que pour la Thaïlande je n'ai pas trouvé mieux que les conseils que j'ai obtenu sur ce forum.
Merci d'avance à ceux/celle qui voudront bien me répondre. Je sais que pour la Thaïlande je n'ai pas trouvé mieux que les conseils que j'ai obtenu sur ce forum.
Billet d'avion pour l'Afrique du Sud (urgent) English translation pending
salut!!
nous partons en octobre prochain pour l afrique du sud et mada pendant 6 ou 7 mois!!! Nous cherchons donc des billets d avion interessant pour le moment le moins cher serait un nice cap town pour 1090 euros avec british airways mais c est cher!!!! on peut partir de n importe ou en france marseille paris... et arriver n importe ou en afrique du sud dc si quelqu un a trouvé un meilleur prix sachant que nos dates sont pour plus de 6 mois environ du 7 oct au 28 avril ou debut mai..on est preneur!!!!
Et si quelqu un a une idée du prix d un billet de l afrique du sud a madagascar aller retour c est genial!!! merci pour vos réponses
lorene
Et si quelqu un a une idée du prix d un billet de l afrique du sud a madagascar aller retour c est genial!!! merci pour vos réponses
lorene
France: le covoiturage devient un service public à part entière English translation pending
Réflechissez bien à ce projet (article ci dessous), car de toutes les façons, quand les automobilistes n'auront plus les moyens de se payer un plein (compte tenu de l'augmentation du prix du baril) ils n'auront pas le choix que de prendre des passagers (surtout pour les longues distances)!!! Les automobilistes finiront par réclamer ce système partout!!!
(Dossier trouvé dans Rue88) PARIS AMENAGE SECRETEMENT LE SITE DE LA PLUS GRANDE GARE ROUTIERE DU MONDE
* Après Velib’, la ville de Paris s’attaque à un projet dont la simplicité révolutionnaire risque de modifier considérablement notre manière de voyager en France et en Europe. L’idée : un site de « covoiturage longues distances », organisé par Internet et sécurisé grâce à un système d’adhésions. Il permettra de voyager facilement, en toute sécurité, à des prix très réduits et de manière plus écologique ! * Présenté comme un service public à part entière, ce nouveauv site s’impose comme « gagnant gagnant » aussi bien pour les conducteurs que pour les voyageurs à petits budgets, qu’ils soient réguliers ou spontanés. * La SNCF et les compagnies de cars européennes disent redouter cette initiative à but non-commercial qui pourrait totalement bouleverser le marché des transports des personnes dès 2010. Un trajet Paris Lille à 10 euros, Marseille Paris à 20 euros, Paris Bordeaux à 15 euros… non, vous ne rêvez pas, il ne s’agit pas de tarifs spéciaux aux conditions quasi-impossibles tels que vous ne cessez de les trouver dans les publicités aguicheuses de la SNCF ou des compagnies aériennes low cost. Car il est bien question de tarifs fixes, non négociables, applicables en toutes saisons et tous les jours de la semaine… ceci grâce à la nouvelle « gare routière » de la ville de Paris, virtuelle mais pourtant bien réelle, qui ouvrira son portail sur la toile avant l’été 2008 !
L’auto devient une cause écolo
L’idée lancée par la ville de Paris repose sur un constat effectué à partir d’une enquête établie de juillet 2006 à mars 2007 auprès de plus de 12.000 automobilistes interrogés au niveau des cinq grands péages autoroutiers situés en bordure de Paris. Celle-ci révèle une réalité toute simple : chaque jour, parmi les 1, 5 millions d’automobilistes qui quittent Paris pour une grande ville de province, 59% se disent tout à fait prêts à transporter un ou plusieurs passagers, moyennant participation aux frais de transport et l’assurance d’une sécurité garantie pendant le voyage.
Fort de ce constat, la ville de Paris a sollicité une quinzaine de personnalités, ainsi que le collectif Demain, afin de travailler pendant tout l’été sur des propositions de projets permettant la mise en place rapide d’un nouveau système de « covoiturage longues distances ». Ce groupement hétéroclite, comprenant des politiques, des ingénieurs experts et des informaticiens proches des mouvements écologistes se revendiquant «de gauche comme de droite», s’est engagé à mettre les hautes technologies au service de causes écologiques pragmatiques et réalistes dans des domaines très variés.
Yves Lethiers, ingénieur en génie civil et porte-parole de Demain, assure que «grâce à Internet, nous avons désormais les moyens techniques d’implémenter de nouvelles idées, simples et peu onéreuses, qui permettent de faciliter la vie des citoyens et de réduire les coûts financiers et écologiques ». Et à Amira Salem, informaticienne membre du collectif, de renchérir : «Le secteur privé n’a pas le monopole de l’innovation liées aux nouvelles technologies. C’est aussi aux politiques de les utiliser dans le but de créer un nouveau lien social et d’impulser de nouvelles ambitions collectives. Vélov’ et Vélib’ n’auraient jamais pu être lancés à grande échelle si les politiques n’avaient pas osé prendre ce risque. » Des «bornes de covoiturage» aux péages et à l’entrée des villes
Par ce projet, la ville de Paris a tenté de marquer sa singularité tout en parvenant à contourner certains acteurs politiques et économiques nationaux encore récalcitrants devant ce changement de mentalité. «Le combat est difficile: ce n’est pas seulement la direction de la SNCF qui nous met des bâtons dans les roues, beaucoup de hauts fonctionnaires et de préfets n’ont de cesse de présenter ce projet comme incontrôlable» déclare le conseiller en charge du dossier. Ainsi, Paris a préféré se présenter en pionnière au niveau local, quitte à prendre le risque d’être en première ligne en cas d’échec.
Parmi les diverses propositions du collectif Demain, le conseil spécial de la ville de Paris a opté pour la plus novatrice et la plus ambitieuse d’entre elles. Elle consiste à mettre en place un réseau de bornes d’enregistrement et de suivi des voyageurs, disposées au niveau des péages autoroutiers et à l’entrée des villes, afin d’encadrer discrètement et efficacement les déplacements des véhicules dans le cadre de ce covoiturage organisé. Un accord de principe a été signé le 3 septembre dernier entre la Société Nationale des Autoroutes Sud/Nord, la CNIL et les villes de Lille, Grenoble, Strasbourg et Lyon pour la mise en place de 600 bornes test dès janvier 2008. Les villes de Marseille et Bordeaux malgré le grand intérêt qu’elles ont manifesté jusque là, souhaitent quant à elles attendre le feu vert de Matignon qui semble ne pas vouloir encourager pour le moment un projet considéré comme «politiquement sensible». Les villes de Berlin et Madrid, disposées à suivre le mouvement dans un avenir proche, se sont officiellement déclarées «partenaires observateurs» et se sont engagées à financer le budget des bornes-test à hauteur de 10% (55 millions d’Euros).
Souplesse, sécurité… et convivialité
Il suffit de lire le rapport d’expertise pour comprendre que les modalités de fonctionnement du système de covoiturage seront relativement faciles à mettre en place : afin de garantir un maximum de sécurité, les conducteur et les passagers doivent tous se doter d’une carte nominative en souscrivant à un abonnement mensuel de 10 euros ou un abonnement annuel de 40 euros. Cette carte doit être présentée lors des passages aux péages de départ et d’arrivée.
Pendant la phase test, conducteurs et passagers trouveront 600 bornes sur lesquelles ils pourront indiquer la destination et le numéro d’immatriculation du véhicule. Parvenus au lieu d’arrivée, il suffira de valider le trajet sur les bornes situées au péage final ou à l’entrée de la ville d’arrivée. «Dans un souci de sécurité, il n’y aura aucune transaction monétaire directe entre les acteurs du système, puisque le compte du voyageur est débité automatiquement en fonction de la distance parcourue, et le compte du conducteur crédité après validation collective du trajet» nous déclare Yves Lethiers.
Pour ce qui est des voyageurs réguliers qui sont transportés par le même véhicule et sur le même itinéraire, un système de passage direct et immédiat au péage permettra d’éviter l’arrêt à la borne.
Rendez-vous devant votre Porte…
Amira Salem nous explique avec enthousiasme les modalités pratiques du covoiturage au 21eme siècle : « Pour se donner un rendez-vous, il suffit de se connecter sur le site de la ville, on y trouve une banque de données nationale présentant les demandes voyageurs, les offres conducteurs, les itinéraires et dates de voyages et les places disponibles. Il est alors facile d’entrer en contact (par téléphone ou par Internet) avec votre interlocuteur et de fixer un lieu et une heure de rendez-vous pour le départ. S’il n’y a aucune règle établie, il est coutume d’établir le lieu du rendez-vous dans un café situé près du domicile du conducteur.»
Par ailleurs, la ville de Paris a décidé de se démarquer en prévoyant la création de cinq grands espaces « covoiturage longues distances » de 1000 M2 chacun, situés au niveau de cinq Portes de Paris (Orléans, Chapelle, Maillot, Montreuil et St Cloud). Passagers et conducteurs pourront y trouver des équipes formées spécialement pour faciliter les mises en relation en fonction des itinéraires et des disponibilités. Ainsi, cet espace « auto-stop » sécurisé et géré par les agents de la ville permettra aux plus aventureux de tenter leur chance sans passer par le système de réservation préalable. Service public ou service privé ?
Yves Lethiers, porte-parole du collectif Demain reconnaît que « ce nouveau système centralisé à l’échelle d’un véritable service public marque la fin rapide de toutes les petites associations de covoiturage qui se sont développées ces 10 dernières années sur le net. Mais de fait, par leur concurrence et leurs petits moyens, elles ne pouvaient répondre que de manière très limitée aux demandes des voyageurs et des conducteurs. Nous espérons mettre en place un système unique, viable et de grande ampleur ». Car les atouts d’un système centralisé sont considérables : grâce à un volume élevé de l’offre et de la demande, les experts du collectif Demain ont estimé qu’une personne qui souhaite effectuer un Paris-Grenoble un lundi matin, en période normale, aurait 80% de chances de trouver un véhicule avec une place disponible dans les 5 jours précédant son voyage (contre 3 à 5% sur les sites de covoiturages actuels).
Si il s’agit bien de mettre en œuvre un nouveau service public du transport des personnes, « au même titre que les bibliothèques démocratisent la lecture ou que vélib facilite les déplacements en ville », dixit Amira Salem, il semblerait que les villes partenaires entendent passer rapidement un contrat avec un groupe privé pour la gestion du système. Pour le conseiller en charge du dossier qui préfère nous parler sous le couvert de l’anonymat: « à partir du moment où le covoiturage centralisé se développe sur l’ensemble du territoire national, les villes engagées devront faire appel à un groupe privé pour la gestion des données, le maintien technique des bornes et du site Internet ainsi que la gestion des contentieux. Il s’agira d’une prestation de sous-traitance au même titre que J.C Decaux pour Vélib.» De manière plus anecdotique, la Fédération Nationale des Auto-Stoppeurs a tenu à soutenir officiellement «cette initiative citoyenne, écologique et susceptible de créer du lien social» tout en déclarant regretter l’institutionnalisation de la pratique de l’auto-stop, tombée en désuétude depuis les années 80. Sa Présidente, Huguette Sydoine, membre du collectif Demain, remarque avec une pointe de nostalgie et d’humour: «Notre époque n’est plus à la solidarité spontanée et gratuite qui permettait aux auto-stoppeurs de voyager sans souci, gratuitement et n’importe où. C’est donc une page de la société qui se tourne définitivement! Plus personne ne connaîtra le charme poétique des incertitudes du climat et de l’attente au bord des autoroutes!». Reste à savoir si les nouvelles générations sont prêtes à s’engager dans l’aventure, moins aléatoire et moins risquée, du transport partagé!
Une enquête menée par rue88. Septembre 2007
(Dossier trouvé dans Rue88) PARIS AMENAGE SECRETEMENT LE SITE DE LA PLUS GRANDE GARE ROUTIERE DU MONDE
* Après Velib’, la ville de Paris s’attaque à un projet dont la simplicité révolutionnaire risque de modifier considérablement notre manière de voyager en France et en Europe. L’idée : un site de « covoiturage longues distances », organisé par Internet et sécurisé grâce à un système d’adhésions. Il permettra de voyager facilement, en toute sécurité, à des prix très réduits et de manière plus écologique ! * Présenté comme un service public à part entière, ce nouveauv site s’impose comme « gagnant gagnant » aussi bien pour les conducteurs que pour les voyageurs à petits budgets, qu’ils soient réguliers ou spontanés. * La SNCF et les compagnies de cars européennes disent redouter cette initiative à but non-commercial qui pourrait totalement bouleverser le marché des transports des personnes dès 2010. Un trajet Paris Lille à 10 euros, Marseille Paris à 20 euros, Paris Bordeaux à 15 euros… non, vous ne rêvez pas, il ne s’agit pas de tarifs spéciaux aux conditions quasi-impossibles tels que vous ne cessez de les trouver dans les publicités aguicheuses de la SNCF ou des compagnies aériennes low cost. Car il est bien question de tarifs fixes, non négociables, applicables en toutes saisons et tous les jours de la semaine… ceci grâce à la nouvelle « gare routière » de la ville de Paris, virtuelle mais pourtant bien réelle, qui ouvrira son portail sur la toile avant l’été 2008 !
L’auto devient une cause écolo
L’idée lancée par la ville de Paris repose sur un constat effectué à partir d’une enquête établie de juillet 2006 à mars 2007 auprès de plus de 12.000 automobilistes interrogés au niveau des cinq grands péages autoroutiers situés en bordure de Paris. Celle-ci révèle une réalité toute simple : chaque jour, parmi les 1, 5 millions d’automobilistes qui quittent Paris pour une grande ville de province, 59% se disent tout à fait prêts à transporter un ou plusieurs passagers, moyennant participation aux frais de transport et l’assurance d’une sécurité garantie pendant le voyage.
Fort de ce constat, la ville de Paris a sollicité une quinzaine de personnalités, ainsi que le collectif Demain, afin de travailler pendant tout l’été sur des propositions de projets permettant la mise en place rapide d’un nouveau système de « covoiturage longues distances ». Ce groupement hétéroclite, comprenant des politiques, des ingénieurs experts et des informaticiens proches des mouvements écologistes se revendiquant «de gauche comme de droite», s’est engagé à mettre les hautes technologies au service de causes écologiques pragmatiques et réalistes dans des domaines très variés.
Yves Lethiers, ingénieur en génie civil et porte-parole de Demain, assure que «grâce à Internet, nous avons désormais les moyens techniques d’implémenter de nouvelles idées, simples et peu onéreuses, qui permettent de faciliter la vie des citoyens et de réduire les coûts financiers et écologiques ». Et à Amira Salem, informaticienne membre du collectif, de renchérir : «Le secteur privé n’a pas le monopole de l’innovation liées aux nouvelles technologies. C’est aussi aux politiques de les utiliser dans le but de créer un nouveau lien social et d’impulser de nouvelles ambitions collectives. Vélov’ et Vélib’ n’auraient jamais pu être lancés à grande échelle si les politiques n’avaient pas osé prendre ce risque. » Des «bornes de covoiturage» aux péages et à l’entrée des villes
Par ce projet, la ville de Paris a tenté de marquer sa singularité tout en parvenant à contourner certains acteurs politiques et économiques nationaux encore récalcitrants devant ce changement de mentalité. «Le combat est difficile: ce n’est pas seulement la direction de la SNCF qui nous met des bâtons dans les roues, beaucoup de hauts fonctionnaires et de préfets n’ont de cesse de présenter ce projet comme incontrôlable» déclare le conseiller en charge du dossier. Ainsi, Paris a préféré se présenter en pionnière au niveau local, quitte à prendre le risque d’être en première ligne en cas d’échec.
Parmi les diverses propositions du collectif Demain, le conseil spécial de la ville de Paris a opté pour la plus novatrice et la plus ambitieuse d’entre elles. Elle consiste à mettre en place un réseau de bornes d’enregistrement et de suivi des voyageurs, disposées au niveau des péages autoroutiers et à l’entrée des villes, afin d’encadrer discrètement et efficacement les déplacements des véhicules dans le cadre de ce covoiturage organisé. Un accord de principe a été signé le 3 septembre dernier entre la Société Nationale des Autoroutes Sud/Nord, la CNIL et les villes de Lille, Grenoble, Strasbourg et Lyon pour la mise en place de 600 bornes test dès janvier 2008. Les villes de Marseille et Bordeaux malgré le grand intérêt qu’elles ont manifesté jusque là, souhaitent quant à elles attendre le feu vert de Matignon qui semble ne pas vouloir encourager pour le moment un projet considéré comme «politiquement sensible». Les villes de Berlin et Madrid, disposées à suivre le mouvement dans un avenir proche, se sont officiellement déclarées «partenaires observateurs» et se sont engagées à financer le budget des bornes-test à hauteur de 10% (55 millions d’Euros).
Souplesse, sécurité… et convivialité
Il suffit de lire le rapport d’expertise pour comprendre que les modalités de fonctionnement du système de covoiturage seront relativement faciles à mettre en place : afin de garantir un maximum de sécurité, les conducteur et les passagers doivent tous se doter d’une carte nominative en souscrivant à un abonnement mensuel de 10 euros ou un abonnement annuel de 40 euros. Cette carte doit être présentée lors des passages aux péages de départ et d’arrivée.
Pendant la phase test, conducteurs et passagers trouveront 600 bornes sur lesquelles ils pourront indiquer la destination et le numéro d’immatriculation du véhicule. Parvenus au lieu d’arrivée, il suffira de valider le trajet sur les bornes situées au péage final ou à l’entrée de la ville d’arrivée. «Dans un souci de sécurité, il n’y aura aucune transaction monétaire directe entre les acteurs du système, puisque le compte du voyageur est débité automatiquement en fonction de la distance parcourue, et le compte du conducteur crédité après validation collective du trajet» nous déclare Yves Lethiers.
Pour ce qui est des voyageurs réguliers qui sont transportés par le même véhicule et sur le même itinéraire, un système de passage direct et immédiat au péage permettra d’éviter l’arrêt à la borne.
Rendez-vous devant votre Porte…
Amira Salem nous explique avec enthousiasme les modalités pratiques du covoiturage au 21eme siècle : « Pour se donner un rendez-vous, il suffit de se connecter sur le site de la ville, on y trouve une banque de données nationale présentant les demandes voyageurs, les offres conducteurs, les itinéraires et dates de voyages et les places disponibles. Il est alors facile d’entrer en contact (par téléphone ou par Internet) avec votre interlocuteur et de fixer un lieu et une heure de rendez-vous pour le départ. S’il n’y a aucune règle établie, il est coutume d’établir le lieu du rendez-vous dans un café situé près du domicile du conducteur.»
Par ailleurs, la ville de Paris a décidé de se démarquer en prévoyant la création de cinq grands espaces « covoiturage longues distances » de 1000 M2 chacun, situés au niveau de cinq Portes de Paris (Orléans, Chapelle, Maillot, Montreuil et St Cloud). Passagers et conducteurs pourront y trouver des équipes formées spécialement pour faciliter les mises en relation en fonction des itinéraires et des disponibilités. Ainsi, cet espace « auto-stop » sécurisé et géré par les agents de la ville permettra aux plus aventureux de tenter leur chance sans passer par le système de réservation préalable. Service public ou service privé ?
Yves Lethiers, porte-parole du collectif Demain reconnaît que « ce nouveau système centralisé à l’échelle d’un véritable service public marque la fin rapide de toutes les petites associations de covoiturage qui se sont développées ces 10 dernières années sur le net. Mais de fait, par leur concurrence et leurs petits moyens, elles ne pouvaient répondre que de manière très limitée aux demandes des voyageurs et des conducteurs. Nous espérons mettre en place un système unique, viable et de grande ampleur ». Car les atouts d’un système centralisé sont considérables : grâce à un volume élevé de l’offre et de la demande, les experts du collectif Demain ont estimé qu’une personne qui souhaite effectuer un Paris-Grenoble un lundi matin, en période normale, aurait 80% de chances de trouver un véhicule avec une place disponible dans les 5 jours précédant son voyage (contre 3 à 5% sur les sites de covoiturages actuels).
Si il s’agit bien de mettre en œuvre un nouveau service public du transport des personnes, « au même titre que les bibliothèques démocratisent la lecture ou que vélib facilite les déplacements en ville », dixit Amira Salem, il semblerait que les villes partenaires entendent passer rapidement un contrat avec un groupe privé pour la gestion du système. Pour le conseiller en charge du dossier qui préfère nous parler sous le couvert de l’anonymat: « à partir du moment où le covoiturage centralisé se développe sur l’ensemble du territoire national, les villes engagées devront faire appel à un groupe privé pour la gestion des données, le maintien technique des bornes et du site Internet ainsi que la gestion des contentieux. Il s’agira d’une prestation de sous-traitance au même titre que J.C Decaux pour Vélib.» De manière plus anecdotique, la Fédération Nationale des Auto-Stoppeurs a tenu à soutenir officiellement «cette initiative citoyenne, écologique et susceptible de créer du lien social» tout en déclarant regretter l’institutionnalisation de la pratique de l’auto-stop, tombée en désuétude depuis les années 80. Sa Présidente, Huguette Sydoine, membre du collectif Demain, remarque avec une pointe de nostalgie et d’humour: «Notre époque n’est plus à la solidarité spontanée et gratuite qui permettait aux auto-stoppeurs de voyager sans souci, gratuitement et n’importe où. C’est donc une page de la société qui se tourne définitivement! Plus personne ne connaîtra le charme poétique des incertitudes du climat et de l’attente au bord des autoroutes!». Reste à savoir si les nouvelles générations sont prêtes à s’engager dans l’aventure, moins aléatoire et moins risquée, du transport partagé!
Une enquête menée par rue88. Septembre 2007
Air Transat: vol TS 361 Varadero-Montréal du 17 janvier 2007 English translation pending
Moi j'ai voyage avec Air Transat entre Varadero et Montreal le 17 janvier 2007 et le vol a eu des problemes techniques qui ont occasione trois retards d'un Airbus a 310-300 et moi j'aimerais connaitre les antecedents d'Air Transat en matiere des retards a la suite des dificultes techniques. Est-ce-que quelqu'un a des informations sur l'histoire d'Air Transat et le nombre de problemes techniques que les avions de cette compagnie ont rencontre depuis le debut des operations de ce transporteur? Parce-que Air Transat depuis le debut de ces operations n'achete pratiquement pas d'avions neufs.