Results for "Bordeaux+|+127"
7061 results found.
Après "vélib", Paris réinvente l'auto-stop! English translation pending
<<< Je suis abasourdi par cette nouvelle!
(Dossier trouvé dans Rue88) Ca sent les élections à plein nez, mais si ils le font, je dis chapôôôô!!
PARIS AMENAGE SECRETEMENT LE SITE DE LA PLUS GRANDE GARE ROUTIERE DU MONDE
* Après Velib’, la ville de Paris s’attaque à un projet dont la simplicité révolutionnaire risque de modifier considérablement notre manière de voyager en France et en Europe. L’idée : un site de « covoiturage longues distances », organisé par Internet et sécurisé grâce à un système d’adhésions. Il permettra de voyager facilement, en toute sécurité, à des prix très réduits et de manière plus écologique ! * Présenté comme un service public à part entière, ce nouveauv site s’impose comme « gagnant gagnant » aussi bien pour les conducteurs que pour les voyageurs à petits budgets, qu’ils soient réguliers ou spontanés. * La SNCF et les compagnies de cars européennes disent redouter cette initiative à but non-commercial qui pourrait totalement bouleverser le marché des transports des personnes dès 2010. Un trajet Paris Lille à 10 euros, Marseille Paris à 20 euros, Paris Bordeaux à 15 euros… non, vous ne rêvez pas, il ne s’agit pas de tarifs spéciaux aux conditions quasi-impossibles tels que vous ne cessez de les trouver dans les publicités aguicheuses de la SNCF ou des compagnies aériennes low cost. Car il est bien question de tarifs fixes, non négociables, applicables en toutes saisons et tous les jours de la semaine… ceci grâce à la nouvelle « gare routière » de la ville de Paris, virtuelle mais pourtant bien réelle, qui ouvrira son portail sur la toile avant l’été 2008 !
L’auto devient une cause écolo
L’idée lancée par la ville de Paris repose sur un constat effectué à partir d’une enquête établie de juillet 2006 à mars 2007 auprès de plus de 12.000 automobilistes interrogés au niveau des cinq grands péages autoroutiers situés en bordure de Paris. Celle-ci révèle une réalité toute simple : chaque jour, parmi les 1, 5 millions d’automobilistes qui quittent Paris pour une grande ville de province, 59% se disent tout à fait prêts à transporter un ou plusieurs passagers, moyennant participation aux frais de transport et l’assurance d’une sécurité garantie pendant le voyage.
Fort de ce constat, la ville de Paris a sollicité une quinzaine de personnalités, ainsi que le collectif Demain, afin de travailler pendant tout l’été sur des propositions de projets permettant la mise en place rapide d’un nouveau système de « covoiturage longues distances ». Ce groupement hétéroclite, comprenant des politiques, des ingénieurs experts et des informaticiens proches des mouvements écologistes se revendiquant «de gauche comme de droite», s’est engagé à mettre les hautes technologies au service de causes écologiques pragmatiques et réalistes dans des domaines très variés.
Yves Lethiers, ingénieur en génie civil et porte-parole de Demain, assure que «grâce à Internet, nous avons désormais les moyens techniques d’implémenter de nouvelles idées, simples et peu onéreuses, qui permettent de faciliter la vie des citoyens et de réduire les coûts financiers et écologiques ». Et à Amira Salem, informaticienne membre du collectif, de renchérir : «Le secteur privé n’a pas le monopole de l’innovation liées aux nouvelles technologies. C’est aussi aux politiques de les utiliser dans le but de créer un nouveau lien social et d’impulser de nouvelles ambitions collectives. Vélov’ et Vélib’ n’auraient jamais pu être lancés à grande échelle si les politiques n’avaient pas osé prendre ce risque. » Des «bornes de covoiturage» aux péages et à l’entrée des villes
Par ce projet, la ville de Paris a tenté de marquer sa singularité tout en parvenant à contourner certains acteurs politiques et économiques nationaux encore récalcitrants devant ce changement de mentalité. «Le combat est difficile: ce n’est pas seulement la direction de la SNCF qui nous met des bâtons dans les roues, beaucoup de hauts fonctionnaires et de préfets n’ont de cesse de présenter ce projet comme incontrôlable» déclare le conseiller en charge du dossier. Ainsi, Paris a préféré se présenter en pionnière au niveau local, quitte à prendre le risque d’être en première ligne en cas d’échec.
Parmi les diverses propositions du collectif Demain, le conseil spécial de la ville de Paris a opté pour la plus novatrice et la plus ambitieuse d’entre elles. Elle consiste à mettre en place un réseau de bornes d’enregistrement et de suivi des voyageurs, disposées au niveau des péages autoroutiers et à l’entrée des villes, afin d’encadrer discrètement et efficacement les déplacements des véhicules dans le cadre de ce covoiturage organisé. Un accord de principe a été signé le 3 septembre dernier entre la Société Nationale des Autoroutes Sud/Nord, la CNIL et les villes de Lille, Grenoble, Strasbourg et Lyon pour la mise en place de 600 bornes test dès janvier 2008. Les villes de Marseille et Bordeaux malgré le grand intérêt qu’elles ont manifesté jusque là, souhaitent quant à elles attendre le feu vert de Matignon qui semble ne pas vouloir encourager pour le moment un projet considéré comme «politiquement sensible». Les villes de Berlin et Madrid, disposées à suivre le mouvement dans un avenir proche, se sont officiellement déclarées «partenaires observateurs» et se sont engagées à financer le budget des bornes-test à hauteur de 10% (55 millions d’Euros).
Souplesse, sécurité… et convivialité
Il suffit de lire le rapport d’expertise pour comprendre que les modalités de fonctionnement du système de covoiturage seront relativement faciles à mettre en place : afin de garantir un maximum de sécurité, les conducteur et les passagers doivent tous se doter d’une carte nominative en souscrivant à un abonnement mensuel de 10 euros ou un abonnement annuel de 40 euros. Cette carte doit être présentée lors des passages aux péages de départ et d’arrivée.
Pendant la phase test, conducteurs et passagers trouveront 600 bornes sur lesquelles ils pourront indiquer la destination et le numéro d’immatriculation du véhicule. Parvenus au lieu d’arrivée, il suffira de valider le trajet sur les bornes situées au péage final ou à l’entrée de la ville d’arrivée. «Dans un souci de sécurité, il n’y aura aucune transaction monétaire directe entre les acteurs du système, puisque le compte du voyageur est débité automatiquement en fonction de la distance parcourue, et le compte du conducteur crédité après validation collective du trajet» nous déclare Yves Lethiers.
Pour ce qui est des voyageurs réguliers qui sont transportés par le même véhicule et sur le même itinéraire, un système de passage direct et immédiat au péage permettra d’éviter l’arrêt à la borne.
Rendez-vous devant votre Porte…
Amira Salem nous explique avec enthousiasme les modalités pratiques du covoiturage au 21eme siècle : « Pour se donner un rendez-vous, il suffit de se connecter sur le site de la ville, on y trouve une banque de données nationale présentant les demandes voyageurs, les offres conducteurs, les itinéraires et dates de voyages et les places disponibles. Il est alors facile d’entrer en contact (par téléphone ou par Internet) avec votre interlocuteur et de fixer un lieu et une heure de rendez-vous pour le départ. S’il n’y a aucune règle établie, il est coutume d’établir le lieu du rendez-vous dans un café situé près du domicile du conducteur.»
Par ailleurs, la ville de Paris a décidé de se démarquer en prévoyant la création de cinq grands espaces « covoiturage longues distances » de 1000 M2 chacun, situés au niveau de cinq Portes de Paris (Orléans, Chapelle, Maillot, Montreuil et St Cloud). Passagers et conducteurs pourront y trouver des équipes formées spécialement pour faciliter les mises en relation en fonction des itinéraires et des disponibilités. Ainsi, cet espace « auto-stop » sécurisé et géré par les agents de la ville permettra aux plus aventureux de tenter leur chance sans passer par le système de réservation préalable. Service public ou service privé ?
Yves Lethiers, porte-parole du collectif Demain reconnaît que « ce nouveau système centralisé à l’échelle d’un véritable service public marque la fin rapide de toutes les petites associations de covoiturage qui se sont développées ces 10 dernières années sur le net. Mais de fait, par leur concurrence et leurs petits moyens, elles ne pouvaient répondre que de manière très limitée aux demandes des voyageurs et des conducteurs. Nous espérons mettre en place un système unique, viable et de grande ampleur ». Car les atouts d’un système centralisé sont considérables : grâce à un volume élevé de l’offre et de la demande, les experts du collectif Demain ont estimé qu’une personne qui souhaite effectuer un Paris-Grenoble un lundi matin, en période normale, aurait 80% de chances de trouver un véhicule avec une place disponible dans les 5 jours précédant son voyage (contre 3 à 5% sur les sites de covoiturages actuels).
Si il s’agit bien de mettre en œuvre un nouveau service public du transport des personnes, « au même titre que les bibliothèques démocratisent la lecture ou que vélib facilite les déplacements en ville », dixit Amira Salem, il semblerait que les villes partenaires entendent passer rapidement un contrat avec un groupe privé pour la gestion du système. Pour le conseiller en charge du dossier qui préfère nous parler sous le couvert de l’anonymat: « à partir du moment où le covoiturage centralisé se développe sur l’ensemble du territoire national, les villes engagées devront faire appel à un groupe privé pour la gestion des données, le maintien technique des bornes et du site Internet ainsi que la gestion des contentieux. Il s’agira d’une prestation de sous-traitance au même titre que J.C Decaux pour Vélib.» De manière plus anecdotique, la Fédération Nationale des Auto-Stoppeurs a tenu à soutenir officiellement «cette initiative citoyenne, écologique et susceptible de créer du lien social» tout en déclarant regretter l’institutionnalisation de la pratique de l’auto-stop, tombée en désuétude depuis les années 80. Sa Présidente, Huguette Sydoine, membre du collectif Demain, remarque avec une pointe de nostalgie et d’humour: «Notre époque n’est plus à la solidarité spontanée et gratuite qui permettait aux auto-stoppeurs de voyager sans souci, gratuitement et n’importe où. C’est donc une page de la société qui se tourne définitivement! Plus personne ne connaîtra le charme poétique des incertitudes du climat et de l’attente au bord des autoroutes!». Reste à savoir si les nouvelles générations sont prêtes à s’engager dans l’aventure, moins aléatoire et moins risquée, du transport partagé!
Une enquête menée par rue88. Septembre 2007
PARIS AMENAGE SECRETEMENT LE SITE DE LA PLUS GRANDE GARE ROUTIERE DU MONDE
* Après Velib’, la ville de Paris s’attaque à un projet dont la simplicité révolutionnaire risque de modifier considérablement notre manière de voyager en France et en Europe. L’idée : un site de « covoiturage longues distances », organisé par Internet et sécurisé grâce à un système d’adhésions. Il permettra de voyager facilement, en toute sécurité, à des prix très réduits et de manière plus écologique ! * Présenté comme un service public à part entière, ce nouveauv site s’impose comme « gagnant gagnant » aussi bien pour les conducteurs que pour les voyageurs à petits budgets, qu’ils soient réguliers ou spontanés. * La SNCF et les compagnies de cars européennes disent redouter cette initiative à but non-commercial qui pourrait totalement bouleverser le marché des transports des personnes dès 2010. Un trajet Paris Lille à 10 euros, Marseille Paris à 20 euros, Paris Bordeaux à 15 euros… non, vous ne rêvez pas, il ne s’agit pas de tarifs spéciaux aux conditions quasi-impossibles tels que vous ne cessez de les trouver dans les publicités aguicheuses de la SNCF ou des compagnies aériennes low cost. Car il est bien question de tarifs fixes, non négociables, applicables en toutes saisons et tous les jours de la semaine… ceci grâce à la nouvelle « gare routière » de la ville de Paris, virtuelle mais pourtant bien réelle, qui ouvrira son portail sur la toile avant l’été 2008 !
L’auto devient une cause écolo
L’idée lancée par la ville de Paris repose sur un constat effectué à partir d’une enquête établie de juillet 2006 à mars 2007 auprès de plus de 12.000 automobilistes interrogés au niveau des cinq grands péages autoroutiers situés en bordure de Paris. Celle-ci révèle une réalité toute simple : chaque jour, parmi les 1, 5 millions d’automobilistes qui quittent Paris pour une grande ville de province, 59% se disent tout à fait prêts à transporter un ou plusieurs passagers, moyennant participation aux frais de transport et l’assurance d’une sécurité garantie pendant le voyage.
Fort de ce constat, la ville de Paris a sollicité une quinzaine de personnalités, ainsi que le collectif Demain, afin de travailler pendant tout l’été sur des propositions de projets permettant la mise en place rapide d’un nouveau système de « covoiturage longues distances ». Ce groupement hétéroclite, comprenant des politiques, des ingénieurs experts et des informaticiens proches des mouvements écologistes se revendiquant «de gauche comme de droite», s’est engagé à mettre les hautes technologies au service de causes écologiques pragmatiques et réalistes dans des domaines très variés.
Yves Lethiers, ingénieur en génie civil et porte-parole de Demain, assure que «grâce à Internet, nous avons désormais les moyens techniques d’implémenter de nouvelles idées, simples et peu onéreuses, qui permettent de faciliter la vie des citoyens et de réduire les coûts financiers et écologiques ». Et à Amira Salem, informaticienne membre du collectif, de renchérir : «Le secteur privé n’a pas le monopole de l’innovation liées aux nouvelles technologies. C’est aussi aux politiques de les utiliser dans le but de créer un nouveau lien social et d’impulser de nouvelles ambitions collectives. Vélov’ et Vélib’ n’auraient jamais pu être lancés à grande échelle si les politiques n’avaient pas osé prendre ce risque. » Des «bornes de covoiturage» aux péages et à l’entrée des villes
Par ce projet, la ville de Paris a tenté de marquer sa singularité tout en parvenant à contourner certains acteurs politiques et économiques nationaux encore récalcitrants devant ce changement de mentalité. «Le combat est difficile: ce n’est pas seulement la direction de la SNCF qui nous met des bâtons dans les roues, beaucoup de hauts fonctionnaires et de préfets n’ont de cesse de présenter ce projet comme incontrôlable» déclare le conseiller en charge du dossier. Ainsi, Paris a préféré se présenter en pionnière au niveau local, quitte à prendre le risque d’être en première ligne en cas d’échec.
Parmi les diverses propositions du collectif Demain, le conseil spécial de la ville de Paris a opté pour la plus novatrice et la plus ambitieuse d’entre elles. Elle consiste à mettre en place un réseau de bornes d’enregistrement et de suivi des voyageurs, disposées au niveau des péages autoroutiers et à l’entrée des villes, afin d’encadrer discrètement et efficacement les déplacements des véhicules dans le cadre de ce covoiturage organisé. Un accord de principe a été signé le 3 septembre dernier entre la Société Nationale des Autoroutes Sud/Nord, la CNIL et les villes de Lille, Grenoble, Strasbourg et Lyon pour la mise en place de 600 bornes test dès janvier 2008. Les villes de Marseille et Bordeaux malgré le grand intérêt qu’elles ont manifesté jusque là, souhaitent quant à elles attendre le feu vert de Matignon qui semble ne pas vouloir encourager pour le moment un projet considéré comme «politiquement sensible». Les villes de Berlin et Madrid, disposées à suivre le mouvement dans un avenir proche, se sont officiellement déclarées «partenaires observateurs» et se sont engagées à financer le budget des bornes-test à hauteur de 10% (55 millions d’Euros).
Souplesse, sécurité… et convivialité
Il suffit de lire le rapport d’expertise pour comprendre que les modalités de fonctionnement du système de covoiturage seront relativement faciles à mettre en place : afin de garantir un maximum de sécurité, les conducteur et les passagers doivent tous se doter d’une carte nominative en souscrivant à un abonnement mensuel de 10 euros ou un abonnement annuel de 40 euros. Cette carte doit être présentée lors des passages aux péages de départ et d’arrivée.
Pendant la phase test, conducteurs et passagers trouveront 600 bornes sur lesquelles ils pourront indiquer la destination et le numéro d’immatriculation du véhicule. Parvenus au lieu d’arrivée, il suffira de valider le trajet sur les bornes situées au péage final ou à l’entrée de la ville d’arrivée. «Dans un souci de sécurité, il n’y aura aucune transaction monétaire directe entre les acteurs du système, puisque le compte du voyageur est débité automatiquement en fonction de la distance parcourue, et le compte du conducteur crédité après validation collective du trajet» nous déclare Yves Lethiers.
Pour ce qui est des voyageurs réguliers qui sont transportés par le même véhicule et sur le même itinéraire, un système de passage direct et immédiat au péage permettra d’éviter l’arrêt à la borne.
Rendez-vous devant votre Porte…
Amira Salem nous explique avec enthousiasme les modalités pratiques du covoiturage au 21eme siècle : « Pour se donner un rendez-vous, il suffit de se connecter sur le site de la ville, on y trouve une banque de données nationale présentant les demandes voyageurs, les offres conducteurs, les itinéraires et dates de voyages et les places disponibles. Il est alors facile d’entrer en contact (par téléphone ou par Internet) avec votre interlocuteur et de fixer un lieu et une heure de rendez-vous pour le départ. S’il n’y a aucune règle établie, il est coutume d’établir le lieu du rendez-vous dans un café situé près du domicile du conducteur.»
Par ailleurs, la ville de Paris a décidé de se démarquer en prévoyant la création de cinq grands espaces « covoiturage longues distances » de 1000 M2 chacun, situés au niveau de cinq Portes de Paris (Orléans, Chapelle, Maillot, Montreuil et St Cloud). Passagers et conducteurs pourront y trouver des équipes formées spécialement pour faciliter les mises en relation en fonction des itinéraires et des disponibilités. Ainsi, cet espace « auto-stop » sécurisé et géré par les agents de la ville permettra aux plus aventureux de tenter leur chance sans passer par le système de réservation préalable. Service public ou service privé ?
Yves Lethiers, porte-parole du collectif Demain reconnaît que « ce nouveau système centralisé à l’échelle d’un véritable service public marque la fin rapide de toutes les petites associations de covoiturage qui se sont développées ces 10 dernières années sur le net. Mais de fait, par leur concurrence et leurs petits moyens, elles ne pouvaient répondre que de manière très limitée aux demandes des voyageurs et des conducteurs. Nous espérons mettre en place un système unique, viable et de grande ampleur ». Car les atouts d’un système centralisé sont considérables : grâce à un volume élevé de l’offre et de la demande, les experts du collectif Demain ont estimé qu’une personne qui souhaite effectuer un Paris-Grenoble un lundi matin, en période normale, aurait 80% de chances de trouver un véhicule avec une place disponible dans les 5 jours précédant son voyage (contre 3 à 5% sur les sites de covoiturages actuels).
Si il s’agit bien de mettre en œuvre un nouveau service public du transport des personnes, « au même titre que les bibliothèques démocratisent la lecture ou que vélib facilite les déplacements en ville », dixit Amira Salem, il semblerait que les villes partenaires entendent passer rapidement un contrat avec un groupe privé pour la gestion du système. Pour le conseiller en charge du dossier qui préfère nous parler sous le couvert de l’anonymat: « à partir du moment où le covoiturage centralisé se développe sur l’ensemble du territoire national, les villes engagées devront faire appel à un groupe privé pour la gestion des données, le maintien technique des bornes et du site Internet ainsi que la gestion des contentieux. Il s’agira d’une prestation de sous-traitance au même titre que J.C Decaux pour Vélib.» De manière plus anecdotique, la Fédération Nationale des Auto-Stoppeurs a tenu à soutenir officiellement «cette initiative citoyenne, écologique et susceptible de créer du lien social» tout en déclarant regretter l’institutionnalisation de la pratique de l’auto-stop, tombée en désuétude depuis les années 80. Sa Présidente, Huguette Sydoine, membre du collectif Demain, remarque avec une pointe de nostalgie et d’humour: «Notre époque n’est plus à la solidarité spontanée et gratuite qui permettait aux auto-stoppeurs de voyager sans souci, gratuitement et n’importe où. C’est donc une page de la société qui se tourne définitivement! Plus personne ne connaîtra le charme poétique des incertitudes du climat et de l’attente au bord des autoroutes!». Reste à savoir si les nouvelles générations sont prêtes à s’engager dans l’aventure, moins aléatoire et moins risquée, du transport partagé!
Une enquête menée par rue88. Septembre 2007
Blog sur la Nouvelle-Zélande English translation pending
voilà presque un an que nous y sommes et la question ne se pose plus ..... 😛
la NOUVELLE ZELANDE est à faire... c'est pas si loin (comparez avec le soleil !!)
je vous prie de croire que ça change de la france ...( la morphologie des maoris vous le rappellera de temps à autres !!!)
envie de partir ou de changement ???? partagez déjà nos expériences en photos ....http://www.bloguez.com/benoitdelphine/ 😉
alors ???? vous voulez rester en france ??? 😮
allé j'attend vos questions !!!!!!!!
la NOUVELLE ZELANDE est à faire... c'est pas si loin (comparez avec le soleil !!)
je vous prie de croire que ça change de la france ...( la morphologie des maoris vous le rappellera de temps à autres !!!)
envie de partir ou de changement ???? partagez déjà nos expériences en photos ....http://www.bloguez.com/benoitdelphine/ 😉
alors ???? vous voulez rester en france ??? 😮
allé j'attend vos questions !!!!!!!!
Obtention du visa à l'arrivée à Ivato (Madagascar) English translation pending
salut
j ai beaucoup d infos contradictoires a l obtention de visas de plus de un mois a l arrivee a ivato !!
je sais de façon sure que jusqu a un mois no pbs
j ai plusieurs amis qui me disent que jusqu a trois mois a ivato no pbs
d autres qui me disent impossible
j attends des infos sures et vecues pas des "on dit" merci
jipi
Dates des vendanges en France et Suisse? English translation pending
Je crois partir vers la fin septembre pour l'europe et aller faire des vendages vers la mi-aout est-ce trop tard???Sioui a-t-il d'autres alternatives.... merchiiiii charaaaaaaaaa la voyageuse
Quels cadeaux offrir à des Vietnamiens? English translation pending
Au mois d'octobre, je vais aller au Vietnam avec mon fils, son amie et sa mère, toutes deux Vietnamiennes et réfugiées en Hollande il y a 16 ans . Elles retournent voir leur famille restée au pays.
Que puis-je offrir à une tante, des cousins et des cousines ?
Quelles attitudes avoir à leur égard ? Qu'est-ce qui plaît ou déplaît à des Vietnamiens ?
Une Bretonne Guyan
Trajet Riom-Orthez en août avec la SNCF English translation pending
Bonjour,
Je ferai un séjour en Auvergne en août et je dois me rendre ensuite à Orthez et comme c'est mon premier séjour en France je ne suis pas familière avec les trains. Avec SNCF, tout ce que j'ai trouvé est un billet à 69 euros (j'ai vérifié il y a un mois et ce billet était 63 euros mais a augmenté depuis). N'y a-t-il pas moyen de faire ce trajet de façon plus économique, l'autocar par exemple? Avez-vous des suggestions?
Merci!
Une Québécoise
Je ferai un séjour en Auvergne en août et je dois me rendre ensuite à Orthez et comme c'est mon premier séjour en France je ne suis pas familière avec les trains. Avec SNCF, tout ce que j'ai trouvé est un billet à 69 euros (j'ai vérifié il y a un mois et ce billet était 63 euros mais a augmenté depuis). N'y a-t-il pas moyen de faire ce trajet de façon plus économique, l'autocar par exemple? Avez-vous des suggestions?
Merci!
Une Québécoise
Partir vivre en Suisse English translation pending
Bonjour, j'ai 17ans, je prépare un cap coiffure que je passe en juin 2008 et avec mon copain on aimerais s'installé en suisse l'année prochaine.Je me pose beaucoup de question pour l'administration, pour le travail etc ! svp aidez moi ! dite moi si vous etes parti habité la bas toutes les démarches qu'il a fallut que vous fassiez.
merci beaucoup
merci beaucoup
Renouveler plusieurs fois un visa touriste thaïlandais English translation pending
Bonjour à tous,
Pardon de relancer une enième discussion sur le sujet, mais mes recherches sur les différents sites et forums n'ont pas apporté de réponse claire à ce sujet.
J'ai pour projet de passer avec ma famille une année sabbatique en Thailande, et les récents changements de règles m'inquiètent quand à la viabilité du projet.
D'après quelques affirmations lues ça et là, cela n'est plus possible. Pourtant, sur le site du ministère des affaires étrangères thai, la règle des "90 jours tous les 6 mois" ne semble s'appliquer qu'aux exemptions de visas de 30 jours...
Est-il donc possible de renouveller un visa touriste payant tous les 2 mois pendant un an?
Pardon de relancer une enième discussion sur le sujet, mais mes recherches sur les différents sites et forums n'ont pas apporté de réponse claire à ce sujet.
J'ai pour projet de passer avec ma famille une année sabbatique en Thailande, et les récents changements de règles m'inquiètent quand à la viabilité du projet.
D'après quelques affirmations lues ça et là, cela n'est plus possible. Pourtant, sur le site du ministère des affaires étrangères thai, la règle des "90 jours tous les 6 mois" ne semble s'appliquer qu'aux exemptions de visas de 30 jours...
Est-il donc possible de renouveller un visa touriste payant tous les 2 mois pendant un an?
Envoi d'un container au Burkina Faso English translation pending
salut,
on fait partie d'une asso qui s'appele traceurs de reves.
nous avons fait une collecte que l'on aimerai envoyer au burkina faso
seulement nous cherchons d'autres personnes qui auraient besoin d'envoyer des affaires, car les containers font 20 m3 et c'est trop pour nous.
donc si quequ'un est pret a partager le container ou cherche quelqu'un pour combler son container qui nous tienne au courant
a plus
Namibie et Botswana à 2,500 euros par personne: c'est possible? English translation pending
salut c'est ma première connexion ! vos messages sont vraiment instructifs et je me disais que vous pourriez nous aider à organiser notre trip Bostwana / Namibie. Nous partons 3 semaines en Août (du 12/08 au 2/09) en arrivant à Joburg. De là on cherche le meilleur itinéraire pour aller en Namibie puis Botswana ou l'inverse. On pensait louer une voiture à partir d'Upington puis faire un grand tour en Namibie et finir par le Delta de l'Okavango. Problème : il semble que la saison ne soit pas tarifairement parlant la mieux adaptée à notre budget... Que faire ? Lors d'un voyage au Kenya ou Afrique du Sud les années passées, j'ai toujours trouvé des solutions sympas en arrivant or là certaines lectures ne sont pas très encourageantes... Voilà je suis preneur de toute bonne idée ! Merci🙂
TF1 recherche témoins sur le thème "partir travailler en Angleterre" English translation pending
Bonjour, je suis journaliste pour TF1 et j eprépare actuellement un reportage sur le thème général d ela recherche d'emploi. Je souhaite consacrer une large part à ceux qui partent (où sont partis) tenter l'aventure en angleterre (pas un simple job d'été, mais une vraie "expatriation").
Merci de me faire part de votre témoignage,
Matthias Favron mfavron@tf1.fr
Merci de me faire part de votre témoignage,
Matthias Favron mfavron@tf1.fr
Envoyer un container pour Dakar? English translation pending
Bonjour
nous sommes une association qui s'occupe du developpement d'un petit village de Casamance, et nous voudrions envoyer un contenair à Dakkar, nous savons comment l'acheminer aprés. Quelqu'un connait il un transitaire serieux? avez vous une idée du prix? est il possible de partager ce container avec d'autres personnes? si vous avez des infos serieuses merci
Les cinq plus belles villes françaises English translation pending
Pour moi c'est Paris en 1er évidemment mais derrière ?
Lille Strasbourg Dinant Vannes
Certes mon choix est subjectif et je compte sur vos avis pour me faire connaitre d'autres villes.
Lille Strasbourg Dinant Vannes
Certes mon choix est subjectif et je compte sur vos avis pour me faire connaitre d'autres villes.
Nouvelle carte Qmiles de la Qatar Airways English translation pending
salut à tous!!
J'ai une petite question sur le programme de fidelité de la Qatar. J'y suis inscrit depuis Decembre, j'ai à ce Jour environ 10000miles seulement.(quelques voyages en escale à doha vers dxb) Hier j'ai recu un courrier de la part de la qatar avec une nouvelle carte, je suis nul en anglais mais j'ai compris que j'avais changé de statut (superieur apparemment) sur cette nouvelle carte il y a inscrit "BURGUNDY"
Qu'est ce que cela change par rapport à l'ancienne carte que j'avais? (sur le site je comprends rien trop d 'anglais mdr) Y' a t il plus d'avantage? Qui est partenaire de la Qatar (Cie européenne?)
Merci pour vos réponses.
J'ai une petite question sur le programme de fidelité de la Qatar. J'y suis inscrit depuis Decembre, j'ai à ce Jour environ 10000miles seulement.(quelques voyages en escale à doha vers dxb) Hier j'ai recu un courrier de la part de la qatar avec une nouvelle carte, je suis nul en anglais mais j'ai compris que j'avais changé de statut (superieur apparemment) sur cette nouvelle carte il y a inscrit "BURGUNDY"
Qu'est ce que cela change par rapport à l'ancienne carte que j'avais? (sur le site je comprends rien trop d 'anglais mdr) Y' a t il plus d'avantage? Qui est partenaire de la Qatar (Cie européenne?)
Merci pour vos réponses.
Journaliste pour "Zone Interdite" recherche passionnés/constructeurs amateurs de véhicules de loisirs (urgent) English translation pending
Bonjour à tous,
Journaliste pour Zone Interdite (M6), je prépare une enquête pour un reportage dont la diffusion est prévue été 2008. Il s’agit d’une émission sur les passions, et les projets fous des passionnés. Dans ce cadre, je souhaiterais suivre des passionnés de camping-car ou de véhicule de loisirs qui auraient un projet à réaliser cette année, que nous pourrions suivre. Par exemple, l’aménagement particulier du véhicule (transformation d'un camion en véhicule de loisirs, rallongement d'un camping car, travaux innovants, idées originales…), le but est de suivre une aventure humaine de sa préparation à son aboutissement.
Si ce projet vous intéresse ou si vous connaissez toute personne susceptible d’être intéressée, n’hésitez pas à me contacter.
Cette demande est très urgente, j’espère avoir de vos nouvelles au plus vite…
Cordialement,
Mélanie van der Ende melvde@msn.com
Journaliste pour Zone Interdite (M6), je prépare une enquête pour un reportage dont la diffusion est prévue été 2008. Il s’agit d’une émission sur les passions, et les projets fous des passionnés. Dans ce cadre, je souhaiterais suivre des passionnés de camping-car ou de véhicule de loisirs qui auraient un projet à réaliser cette année, que nous pourrions suivre. Par exemple, l’aménagement particulier du véhicule (transformation d'un camion en véhicule de loisirs, rallongement d'un camping car, travaux innovants, idées originales…), le but est de suivre une aventure humaine de sa préparation à son aboutissement.
Si ce projet vous intéresse ou si vous connaissez toute personne susceptible d’être intéressée, n’hésitez pas à me contacter.
Cette demande est très urgente, j’espère avoir de vos nouvelles au plus vite…
Cordialement,
Mélanie van der Ende melvde@msn.com
Trouver un logement en Martinique English translation pending
aidez moi... je suis embauchée sur le CHU de fort de france en septembre. je recherche un logement meublé si possible et temporaire le temps de découvrir l'île pour 700 euros par mois maximum... il n'est pas si facile de prospecter par internet... soit les prix sont exorbitant soit il faut être sur place pour répondre aux annonces... merci d'avance pour vos réponses. nathalie.
Vacances sur la Méditerranée (France) à faible prix? English translation pending
Bonjour tout le monde, je suis à la recherche de quelques astuces pour me dégoter des vacances de quelques jours sur la cote à faible prix et ce pour 2 personnes. Je reviens de New York (mois d'avril) et financièrement je suis assez limité mais j'aimerai offrir quelques jours dans le sud à ma copine pour nos 4 ans.
Merci par avance de vos conseils 🙂
Merci par avance de vos conseils 🙂
Agence pour billets pas chers pour le Vietnam English translation pending
Je recherche le nom d'agences émettant des billets par cher pour le Vietnam, je sais que certaines agences asiatiques ont des meilleurs prix.... avez vous des coordonnées à me communiquer. Merci Linda🙂😕😄🙁
St Jean de Monts - Biarritz - St Jean de Monts à vélo en trois semaines English translation pending
Bonjour à tous
Nous souhaitons mon copain -(29 ans) et moi (27 ans) faire St jean De monts (85) Biarritz (64) et remonter le tout en 3 semaines.
Pour l'instant niveau entrainement on fait entre 40 et 100 km par semaine.
Je souhaiterais "discuter" avec quelqu'un qui à déjà fait ce chemin pour savoir si cela est faisable pour nous .
Merci pour vos réponses
Cathy
Séjour au Maroc à Noël avec deux enfants (3 et 5 ans) English translation pending
Nous allons partir 10 ou 17 jours dans un village à 10mn d'Agadir au moment de Noël, mon pére y a acheté une maison.
Mais nous ne savons pas trop ce que nous allons pouvoir faire avec les enfans ( 2 filles de 3 et 6 ans), visiter les mosquées ce n'est pas notre truc, aller à la plage ( ce sera pas trop la saison) alors que faire ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Être pâtissier à Los Angeles English translation pending
salut
je suis julien j'ai 27 ans
et je plannifie de partir vivre à los angeles
je me suis inscris dans un centre de formation pour apprendre la patisserie . j'aurai mon cap en 1 an je sais qu'acquérir un tel savoir faire francais est vraiment un passeport pour s'installer dans un pays étranger..
mais je suis pas très sûr de moi je sais que j'ai vraiment très envie de vivre à L.A malgré tout ce que j'ai lu de positifs et de négatifs sur cette ville...
beaucoup de personnes me disent de foncer...mais c'est un grand défi que je me lance... comment je peux faire pour être sûr de moi ? je continue à travailler mon anglais, je fais parti de l'association bordeaux-usa, je me documente sur Los Angeles mais je suis pas sûr de moi...
pourrais je avoir quelques conseils ? merci a bientot julien
je me suis inscris dans un centre de formation pour apprendre la patisserie . j'aurai mon cap en 1 an je sais qu'acquérir un tel savoir faire francais est vraiment un passeport pour s'installer dans un pays étranger..
mais je suis pas très sûr de moi je sais que j'ai vraiment très envie de vivre à L.A malgré tout ce que j'ai lu de positifs et de négatifs sur cette ville...
beaucoup de personnes me disent de foncer...mais c'est un grand défi que je me lance... comment je peux faire pour être sûr de moi ? je continue à travailler mon anglais, je fais parti de l'association bordeaux-usa, je me documente sur Los Angeles mais je suis pas sûr de moi...
pourrais je avoir quelques conseils ? merci a bientot julien
Transport de vin par avion pour les Etats-Unis English translation pending
Bonjour à tous,
je part bientôt pour les Etats-Unis et je souhaite offrir du vin aux personnes qui m'acceuillent là-bas. Je voudrais donc savoir quelles sont les règles pour le transport de 3 ou 4 bouteilles de vins par avions.
Merci d'avance.
Prix du chai en Inde? English translation pending
Bonsoir tout le monde !
Je vous aurai bien demandé le prix de la baguette ou du café au comptoir mais c'est le (juste) prix du chai - merveilleux thé indien au lait et cardamone - que l'on prends sur un quai de gare ou dans la rue que j'aimerai connaitre. Je laissai 5 rps dans le train, est ce correct trop pas assez ?
Mitch
Je vous aurai bien demandé le prix de la baguette ou du café au comptoir mais c'est le (juste) prix du chai - merveilleux thé indien au lait et cardamone - que l'on prends sur un quai de gare ou dans la rue que j'aimerai connaitre. Je laissai 5 rps dans le train, est ce correct trop pas assez ?
Mitch
Bretagne-Pyrénées à vélo en suivant l'Atlantique English translation pending
Bonjour à tous,
j'ai remarqué en parcourant le forum que nous étions plusieurs à planifier un voyage en vélo le long de l'Atlantique cet été, Lorient-Bayonne en gros, certains commençant plus bas, d'autres s'arrétant plus haut... Et certains (comme moi) continuants leur route vers Toulouse.
Je propose que l'on regroupe les infos collectées et les conseils avisés de ceux ayant déjà effectué tout ou une partie du parcours sur ce post. On pourrait ainsi évité les doublons et recouper les infos.
Vous en pensez quoi?
Quelques questions comme ça au passage: Y'a t-il des passages à éviter absolument ou au contraire à ne pas manquer? Quelq'un a-t-il déjà fait son itinéraire précis? Est-il possible de rester le long de la côte tout le trajet?.. etc..
Noé
Vous en pensez quoi?
Quelques questions comme ça au passage: Y'a t-il des passages à éviter absolument ou au contraire à ne pas manquer? Quelq'un a-t-il déjà fait son itinéraire précis? Est-il possible de rester le long de la côte tout le trajet?.. etc..
Noé
Recherche pâtissier pour l'Ukraine English translation pending
Bonjour, je suis à la recherche d'un vrai patissier, pouvant travailler seul, qui souhaiterait s'expatrier en Ukraine pour l'ouverture d'un café-salon de thé.
D'avance merci.
Budget du carburant pour le trajet Perpignan-Bamako? English translation pending
salut,
quelqu'un a t il une idée du budget carburant pour le trajet perpignan/bamako avec un camion qui consomme environ 15l/100km
je n'ai aucune idée du prix du gazoil en afrique!!!
merci
à bientôt😉
Études aux États-Unis English translation pending
Bonjour à tous,
Voilà, j'ai un petit problème, je viens d'être accepter dans une université en Oklahoma et l'immigration me reclame un relevé de compte traduit en anglais avec le montant en dollars, seulement ma banque me dit qu'ils ne fournissent pas se genre de document. Savez-vous donc où je dois me renseigner pour faire traduire un relevé de compte ?
Merci d'avance
Idée de voyage à vélo en Europe? English translation pending
salut,
Voila je prépare mes mes vacances d'été et je ne sais toujours pas quelle destination !!!!!!!!!!! Je pense partir 3 semaine dans 1 pays en europe et partir en aout, ou partiriez vous si c'était vous ?
merci
pascal.g
Voila je prépare mes mes vacances d'été et je ne sais toujours pas quelle destination !!!!!!!!!!! Je pense partir 3 semaine dans 1 pays en europe et partir en aout, ou partiriez vous si c'était vous ?
merci
pascal.g
Bon vélociste sur Gironde ou alentour, pour vélo genre T400 English translation pending
Bonjour à tous !
Aprés un petit périple à vélo en Irlande il y a 2 ans, je suis tombé sous le charme des voyages à vélo. Comme j'aimerais pouvoir faire plusieurs voyages de ce type, de durée plus ou moins longue (d'un week end à peut être une année), j'envisage d'acheter un bon vélo de randonnée, fiable et solide. En furetant sur ce site, j'ai trouvé pas mal d'infos.
J'ai surtout découvert la maison du vélo à Bruxelles qui à l'air vraiment sympa. Sur le site, j'ai vu pas mal de vélos qui ont l'air de correspondre à mes attentes, à savoir, un vélo fiable et solide, que je peux utiliser aussi bien tous les jours pour aller au bout que pour mes périples à vélo, notamment le T400.
Le problème c'est que Bruxelles c'est pas tout prés de Bordeaux :p C'est vrai que je pourrais profiter d'une escapade à Bruxelles pour aller à la maison du vélo et découvrir la région :) Mais sinon, vous connaitriez pas d'autres trés bons vélocistes (je sais pas si on dit comme ça :p), en Aquitaine, ou autour ? Je pars sur un budget autour de 1000€ sachant que j'ai déjà tout le matériel annexe (sacoches, tentes, popote, etc ...).
Tout conseil est le bienvenu !
En vous remerciant, Rémy
Aprés un petit périple à vélo en Irlande il y a 2 ans, je suis tombé sous le charme des voyages à vélo. Comme j'aimerais pouvoir faire plusieurs voyages de ce type, de durée plus ou moins longue (d'un week end à peut être une année), j'envisage d'acheter un bon vélo de randonnée, fiable et solide. En furetant sur ce site, j'ai trouvé pas mal d'infos.
J'ai surtout découvert la maison du vélo à Bruxelles qui à l'air vraiment sympa. Sur le site, j'ai vu pas mal de vélos qui ont l'air de correspondre à mes attentes, à savoir, un vélo fiable et solide, que je peux utiliser aussi bien tous les jours pour aller au bout que pour mes périples à vélo, notamment le T400.
Le problème c'est que Bruxelles c'est pas tout prés de Bordeaux :p C'est vrai que je pourrais profiter d'une escapade à Bruxelles pour aller à la maison du vélo et découvrir la région :) Mais sinon, vous connaitriez pas d'autres trés bons vélocistes (je sais pas si on dit comme ça :p), en Aquitaine, ou autour ? Je pars sur un budget autour de 1000€ sachant que j'ai déjà tout le matériel annexe (sacoches, tentes, popote, etc ...).
Tout conseil est le bienvenu !
En vous remerciant, Rémy
Floride: villes ou région où habitent le plus les Français/Québécois? English translation pending
je voudrais savoir quel endroit où résident le plus des francophones dans la Floride ? je veux dire de quelle ville le plus populaire des francophone car on songe à habiter à longue terme... avec les francophones possible ! 😄
fort laurentale, ou miami ou daytona beach ou orlando ???? les villes le plus précis possible svp et vos conseils. merci...😉
fort laurentale, ou miami ou daytona beach ou orlando ???? les villes le plus précis possible svp et vos conseils. merci...😉