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Bonjour, Je pars fin septembre pour le travail (et donc seule) à San Francisco et je voudrais profiter de ce déplacement pour prendre quelques jours de vacances dans les parcs autour de Las Vegas. J'ai déjà lu pas mal de posts et consulté le guide du routard mais j'ai un peu de mal à me décider sur quoi faire sur cette très courte période!

Je pense prendre un vol A/R de San Francisco à Las Vegas: Aller le jeudi 29 septembre soir, Retour le mardi 4 octobre après-midi.

== Soit 4 jours et demi.

De Las Vegas, je louerai une voiture.

Les lieux qui m’intéressent à priori: Grand canyon, Zion, Bryce, Monument Valley et Death valley. Mais je ne pense pas que je puisse tout faire en 4,5 jours!

1) J'avais envie de découvrir la Death valley pour voir quelque chose de différent. Par exemple y arriver le lundi soir, voir le lever de soleil de mardi matin et repartir pr Las Vegas pour attrapper mon avion. Mais Death valley étant dans la direction opposée, je me demande si ça vaut le coup de perdre du temps de route pour y aller plutôt que de me concentrer sur les canyons? Surtout que je conduirai seule.

2) J'aimerais faire une "grande" randonnée dans un des parcs (enfin sur une journée). Dans quel Canyon m'en conseillez-vous une? Au Grand canyon sûrement? Laquelle? Et pour le reste alternance voiture, petite balade à pieds m'irait bien.

3) Si je dois n'en choisir qu'un ou deux entre Zion, Bryce et Monuement Valley, que choisir?

Voilà les alternatives que j'ai envisagées, qu'en pensez-vous?

Sans Death Valley VENDREDI: Route pour Zion (matin), visite Zion (après-midi), commencer la route? SAMEDI: Fin de route vers Monument Valley, visite MV, nuit sur place DIMANCHE: Route vers Grand Canyon, Points de vue, nuit sur place LUNDI: Randonnée Grand Canyon, début de route vers Las Vegas MARDI: Fin de route vers Las Vegas

== Zion pourrait être remplacé par Bryce?

Avec Death valley VENDREDI: Route pour Monument Valley SAMEDI: Visite MV, route vers Grand Canyon DIMANCHE: Randonnée grand canyon LUNDI: Route vers Death Valley, visite MARDI: Lever du soleil à la Death Valley puis route vers Las Vegas

== Pour cette option, je pourrais remplacer Monument Valley par Zion ou Bryce?

Est-ce que ces alternatives paraissent raisonnables? ou est-ce que j'en prévois déjà trop? Merci d'avance pour vos avis!! :o)

Audrey

Bonjour à tous,

Après des heures passées à lire vos passionnants échanges et blogs, j'arrive enfin à établir un programme et j'aurais besoin de vos précieux conseils pour finaliser, d'autant que nous sommes déjà très tard pour les résas d'hôtels.😊

Nous sommes 2 adultes + 2 jeunes ados, nous ne randonnerons que très peu cette fois-ci (problèmes de santé pour moi).🏴‍☠️ Il s'agit du 1er voyage aux USA pour les enfants et nous l'envisageons comme une découverte pour revenir une prochaine fois.

J'ai déjà éliminé (avec beaucoup de regrets) Custer Park/Mount Rushmore et Taos, car cela faisait vraiment trop de miles, mais j'ai envie de tenter cet itinéraire :

24/6 arrivée Denver 25/6 Denver - vers Rock Springs 26/6 Rock Springs -Jackson (via Cr53 pour les chevaux) 27/6 Jackson - Yellowstone 28/6 Yellowstone 29/6 Cody 30/6 Cody - route vers Denver 01/7 Denver - Castle Rock (outlet) 02/7 Cripple Creek - Victor - Royal Gorge 03/7 Silverton 04/7 Mesa Verde 05/7 Monument valley 06/7 Grand Canyon 07 et 08/7 Las Vegas 09/7 Death Valley 10/7 Bodie 11/7 Yosemite 12, 13 et 14/7 San Francisco 15 et 16/7 San Simeon 17, 18 et 19/7 Los Angeles

En gros cela fait dans les 6000 kms, avec quelques jours à 400/500kms.

Je suis preneuse de tous vos conseils, "trucs" et adresses (hôtels, restaus, visites).

Enfin, concernant la location auto (on hésite entre une mid-size SUV, un mini-van et une bonne routière et vos avis sont très partagés là-dessus😉 )je me demande s'il n'est pas préférable de rendre la voiture à San Francisco et d'en relouer une en repartant vers Los Angeles. Cela évite de payer inutilement la surcharge 2ème conducteur qui est gratuit en Californie et il semble que les parkings sont très chers.

D'avance un grand merci à vous tous🙂 et bon voyage à ceux qui partent bientôt.

Bonjour, je part du 5 au 23 Juin 2011, et je propose de rassembler sur ce post les personnes qui partent à cette période afin de pouvoir échanger nos avis

voici le résumé succinct de mon séjour:

J1:Los Angeles J2:Los Angeles (Universal Studio) J3:Los Angeles j4:Kingman J5:Grand Canyon J6:Monument valley J7:Page J8:Page J9:Bryce Canyon J10:Zion J11:Las Vegas j12:Las Vegas J13:Stovepipewells J14:Lee Vining J15:Yosemite J16:yosemite J17:San Francisco J18:San Francisco

Tous mes Hôtels sont déjà réservés ainsi que la voiture (Un S.U.V)

😉

Bonjour à tous,

J'aurais d'ici l'été 2011 un stock de 25 000 miles (+/-) que je voudrais écouler, histoire de me faire plaisir avec un voyage de plus, à moindre coût ! Je suis conscient que 25 000 miles n'est pas énorme, mais je médite déjà les écouler, mais je ne sais pas de quelle facon.

Sur du long courrier, j'ai déjà trouvé des aller retour LYS-DXB avec AF et/ou KLM à 20 000 miles en promo, mais payer à côté plus de 300 euros de taxes en vaut-il la chandelle par rapport au prix public ?

Des amis me conseille de les écouler en domestiques, avec des promos à 10 000 miles aller retour par exemple... avec des taxes à 20 euros par vol c'est acceptable ! Des autres amis me disent d'attendre encore, mais je ne voyage pas si souvent que cela et j'ai envie vraiment d'écouler ce stock. D'autres me disent sur l'Europe, pourquoi pas... Mais des fois les taxes sont exhorbitantes.

Avez vous des témoignages, conseils, bons plans pour ce genre somme de miles, sachant que je suis ouvert à toutes découvertes que cela soit en France, Europe ou quelque part dans le monde !!

Merci ! 🙂

PS : je suis FB jeune

Bonjour, J'ai l'occasion de voyager 3 fois min. par an au Vietnam et en raison des vols directs PAR-SGN/HAN que VN était la seule à proposer, j'avais opté pour cette compagnie et adhéré à leur programme de fidélité Golden Lotus Plus (GLP). Depuis juin 2010, VN a rejoint ST et je me retrouve devant le dilemme suivant. Voyageant au moins en Eco Deluxe (classe équivalente à la Premium) avec VN et effectuant qques trajets domestiques sur place toujours avec eux, je suis passé instantanément GLP Platinum ST Elite Plus ; sachant que les billets prime qui m'intéressent concernent PAR-SGN/HAN (85K en basse saison sur VN), que le statut Elite + me vaut un bonus de 30% et que les seuils de miles statut me sont favorables en tant que résident étranger :

- Est-il judicieux de transférer mes miles effectués sur AF sur ma GLP sachant que ma société me réserve les billets les moins chers (classe H dans le meilleur des cas) pour mes autres trajets ? A titre d'exemple, les vols que j'ai effectués sur AF en 2010 sont : CDG, ORY, SCL, TLN, BCN, STO, BKK, HEL soit un total de miles inférieurs à 30K et à venir : GIG, BER et RUN.

- Etre Platinum SkyTeam Elite Plus d'une autre compagnie que AF, cela donne-t-il droit à des avantages aux aéroports tel que CDG pour les vols opérés par AF (i.e. accès prioritaire, salons, etc.) ?

Merci par avance, P.

Bonjour,

Le 7 octobre nous serons à Salt Lake City et nous avons 7 jours pour partir en moto.

Nous avons lu les précédentes discutions sur les voyages en motos...Mais nous restons indécis...Devrait-on partir vers les états aux nord de Salt Lake City ou partir vers les états qui sont aux sud? Que ce soit vers le sud ou vers le nord nous avons déjà dessinés nos deux itinéraires.

Pour l’instant, nous avons un penchant pour le nord mais notre première idée était le sud...🤪

Motards d’expériences comme Myrtil, Michel, Philippe, Dannick et les autres, si vous étiez à Salt Lake City que feriez-vous?

Merci de partager vos avis.

Bonjour,

Je suis à faire ma première croisière en famille et mon agent de voyage m'a offert de partir de New-York - Bahamas 7 jours., avec Norwegian Jewel J'aimerais avoir des feedbacks. On me conseille de réserver maintenant pour la semaine de relâche, est-ce trop tôt ??? J'ai des contacts avec Norwegian directement, mais je suis craintive de réserver avec eux !!!

Merci de votre aide !!!:)

Monique 😎

Bonjour à toute la communauté,

ma compagne et moi souhaitons réaliser un voyage de 15 jours dans le ouest américain fin Août. Nous avons déjà réalisé un voyage à Las Vegas, Los Angeles et San Francisco. Nous avions adoré Las Vegas et aurions bien aimé y retourner donc par exemple atterrir la bas et rester 2 ou 3 jours.

Voila ce que nous aurions aimé voir : - Grand Canyon - Monument Valley - Yellowstone - Mont Rushmore

Il est assez difficile d'estimer les distances (qui sont souvent très grandes) mais croyez vous que ce programme est possible en 15 jours ? Voila un premier jet d'itinéraire :

>-- Matin / Après-midi / Nuit Jour 1 - Voyage / Voyage / Las Vegas Jour 2 - Las Vegas / Las Vegas / Las Vegas Jour 3 - Las Vegas / Las Vegas / Las Vegas Jour 4 - Las Vegas / Route vers le Grand Canyon / Jour 5 - Grand Canyon / Route vers Monument Valley / Jour 6 - Monument Valley / Avion vers Salt Lake City / Idoho Falls Jour 7 - Yellowstone / Yellowstone / Jour 8 - Yellowstone / Yellowstone / Jour 9 - Yellowstone / Yellowstone / Jour 10 - Début route Mont Rushmore / Visite en route ?? / Jour 11 - Fin route Mont Rushmore / Mont Rushmore / Jour 12 - Badlands / Début route vers Denver / Jour 13 - Visite ?? / Fin route vers Denver / Jour 14 - Denver / Denver / Denver / Jour 15 - Denver / Voyage retour

Il n'y a encore rien de définitif et je commence juste à étudier notre périple donc n'hésitez pas à critiquer / changer / conseiller... Merci d'avance pour vos conseils. 🙂

Vincent

Bonjour à tous,

J'ai cherché l'information sur ce forum et sur le net, mais sans succès. Aussi, je me tourne vers vous.

Je vais voyager aux Etats-Unis du 23 juillet au 15 août 2010 : NYC, Chicago, Denver-SaltLakeCity (California Zephyr), WDC et de nouveau NYC.

Je prévois donc de faire plusieurs vols intérieurs.

Existe-t-il un "pass plane" pour voyager moins cher à l'intérieur des Etats-Unis ? Et si oui, quelle sont les conditions pour en profiter ?

Bonne journée à vous !

Olivier

Les mauvais exemples ont la côte cette année ! Après les restructurations des majors européennes sur les vols courts et moyens courriers, le deuxième bagage en soute payant qui se généralise sur les vos transatlantiques, Frequent Flyer (programme de fidélite de Qantas) diminue la date de validité des miles! et ça fait mal 18 mois au lien de 36 (3 ans).

Toutes les compagnies de OneWorld vont-elles y venir ?

A lire pour plus de précisions:

Program update - Points Expiry We're making changes to the way your points expire

Currently, your Qantas Frequent Flyer points will not expire provided you earn or use points through your account at least once every three years. This includes earning points with our program partners and using points for an Award. The three year period commences from the date of your last activity. See Terms and Conditions.

From 1 July 2010:Your points won't expire as long as you keep your account active by earning or using points at least once every 18 months, rather than every three years; and Family transfers won't count towards keeping your account active. So, from 1 July 2010, you will need to earn or use points through your account (excluding transfers to or from an eligible family member) at least once every 18 months to stop your points from expiring. See the Terms and Conditions.

If you keep your account active by earning or using points once every 18 months, then your points will not expire. How will the change affect the points I have in my account at 30 June 2010?Any points you have in your account at 30 June 2010 won't be affected by the change to the expiry period and will continue to expire after three years. If you don't earn or use any points after 30 June 2010, the points you have earned before 1 July 2010 will expire three years after the date of your last activity. If you earn or use points after 30 June 2010, your points will expire either: - three years from the date of your last activity before 1 July 2010, or - 18 months from the date of your last activity after 30 June 2010, whichever is later.

A la fin de cette année 2009, ça fera 9 années Platinum d'affilée; aujourd'hui j'ai au compteur 535.000 Miles Statut; Je fais 10 vols par mois, essentiellement avec AF; J'ai aussi la carte Petrolium mais qui n'est pas très utile!

En même temps, avec Continental airline, j'ai Platinum Elite de OnePass et Star Alliance Gold (Special Elite Match! merci le forum! Sujet démarré par Monolake et réponse apportée pqr Hlatrique)

Pour mes voyages à venir départ de Genève, j'ai le même choix avec Af que LH/Swiss. Je me demande s'il faut continuer avec AF pour espérer la carte Club 2000 ou il vaut mieux voyager avec Star Alliance?

Notre projet est de partir vivre en décroissance et en autarcie quasi complète sur un voilier avec toute ma famille aux Antilles. Je sais cela peut paraître fou, mais très bien réfléchit pour notre part. Certain ne traite d'inconscient d'autre nous félicite pour notre courage les derniers nous envies mais n'osent pas franchir le pas. Je vous rassure, la préparation vient enfin de commencer et doit s'achever d'ici 3 ans. Achat de matériel indispensable et minimisée, cours et stage de survie en milieu équatoriale, achat du bateau, achat de livre et documentation d'auto suffisance et auto nutrition.

La raison est simple, si nous voulons continuez a vivre sur cette terre nous devons le faire de matière plus simple et plus naturel Beaucoup de choses nous ont fait prendre conscience de la dérive du monde: la nature qui nous entour, le gouvernement, la mondialisation, les films et documentaires...

Si vous désirez réagir ou nous soutenir n'hésitez pas, nous avons 3 ans pour faire connaissance

Bonsoir à tous

Après avoir lu ici et là vos multiples expériences, nous avons fini par élaborer notre itinéraire. Sans doute imparfait, j'aurai besoin de vos lumières. Nous partons donc 20 jours à la fin du mois de juin jusqu'à mi juillet avec 2 enfants (8 et 11 ans) qui ont l'habitude de faire de la route, des randos et du bivouac.

jour 1 : Arrivée LAS VEGAS en soirée - nuit à LAS VEGAS

jour 2 : visite de LAS VEGAS nuit à LAS VEGAS

jour 3: LAS VEGAS – SPRINGDALE (2h41) Départ : 7/8h Arrivée : 10h30/11h visite de ZION NP nuit à SPRINGDALE

jour 4 : SPRINGDALE – TROPIC (2h) Départ : 8/9h Arrivée : 10/11h visite de BRYCE NP nuit à TROPIC

jour 5 : TROPIC-TORREY (2h37) Départ : 13h (si visite de BRYCE NP le matin)

Arrivée : 18/19h (+1h décalage) visite de BRYCE NP ou direct hiway 12 pour visite CAPITOL REEF NP nuit à TORREY

jour 6 : TORREY-MOAB (3h12) Départ : 8h Arrivée : 12/13h Hiway 24 visite de ARCHES NP nuit à MOAB

jour 7 : MOAB visite de CANYONLANDS et DEAD HORSE POINT nuit à MOAB

jour 8 : MOAB – MANCOS (2h31) Départ : 8/9h Arrivée : 11/12h visite de MESA VERDE nuit à MANCOS

jour 9 : MANCOS – MEXICAN HAT (2h37) Départ : 12/13h Arrivée : 16h visite de MESA VERDE le matin

visite du MONUMENT VALLEY (coucher de soleil)

jour 10: MEXICAN HAT – PAGE (3h13) Départ : 8/9h Arrivée : 12/13h LAKE POWELL nuit à PAGE

jour 11: LAKE POWELL journée détente LAKE POWEL nuit à PAGE

jour 12 : PAGE – GRAND CANYON VILLAGE (2h42) Départ : 8/9 h Arrivée : 11/12h visite du GRAND CANYON

jour 13 : GRAND CANYON

jour 14 : GRAND CANYON – LONE PINE (9h55) Départ : 8h Arrivée : 20h journée voiture nuit à LONE PINE

jour 15: LONE PINE - YOSEMITE (4h15) Départ : 10h Arrivée : 16/17h MONO LAKE nuit à YOSEMITE

jour 16 : YOSEMITE journée rando et nuit à YOSEMITE

jour 17 : YOSEMITE – SAN FRANCISCO (3h35) Départ 8/9h Arrivée : 12/13h nuit à SAN FRANCISCO

jour 18 : SAN FRANCISCO nuit à SAN FRANCISCO

jour 19 : SAN FRANCISCO nuit à SAN FRANCISCO

jour 20 : SAN FRANCISCO départ pour LYON en soirée

petites questions : Passons-nous trop de temps à MESA VERDE, LAKE POWELL et SAN FRANCISCO et inversement pas assez à BRYCE, MONUMENT VALLEY. Ne commet-on pas l'erreur de ne pas aller jusqu'au canyon de CHELLY (mais comment faire autrement ??) et notre choix de route finale pour YOSEMITE via LONE PINE et donc la DEATH VALLEY dans la journée (nous avons hésité entre cet intinéraire et celui passant par SEQUOIA NP. Merci beaucoup pour toutes vos réponses. - -

Bonjour,

J'ai actuellement un compte Flying Blue Jeune et est domicilié en France. Mon père habitant en Suisse, est ce possible de changer mon adresse chez Flying Blue, pour etre considéré comme utilisateur Flying blue suisse ? Peuvent ils me réclamer un justificatif de domicile ?

Les seuils pour les différents statuts étant plus avantageux en Suisse ...

Merci !

Bonjour,

en septembre nous partons en Floride, et cette fois les tarifs les plus intéressants sont avec Swissair. Comme c'est la première fois avec eux, je vous demande vos impressions sur leurs prestations. Les vols transatlantiques Zurich-Miami se feront avec des A340 . Merci d'avance.

Bjr,

Il y a qques temps, je vous racontais les pbs de mon frère et de sa femme pour obtenir le billet prime retour "classic" PPT --> MRS alors qu'ils avaient eu immédiatement l'aller... Aujourd'hui, de guerre lasse, après un nième appel à FB, il a annulé son billet aller 🙁, ce que je comprends; réponse de FB: "il faut attendre monsieur" : oui bien sûr...et l'employeur, il va attendre jusqu'à quand pour enregistrer la demande de congés payés ? Il y a de fortes chances qu'il : soit annule sa venue en PF, soit prenne du coup un vol par ATN à des dates proches et il va suivre de toute façon mon conseil : liquider son stock de miles (éventuellement à les filant à qqu'un avec contrepartie en cash, "gagnant-gagnant" en qque sorte) puis au gré de ses voyages prendre systématiquement la compagnie la plus pratique qui ne sera plus forcément AF ni appartenant à Skyteam; je suis limite de faire cela, je verrai comment ça ce passe à mon retour à la Réunion. Petit message aux gens d'AF qui s'occupent de FB: arrêtez de faire des calculs à courte vue: ce que vous gagnez maintenant, vous le perdrez de façon durable pour les années à venir et il vous faudra plus d'une jolie campagne de promotion de FB pour faire revenir les déçus (excédés) de votre programme de quoi déjà ? ...ah oui, "fidélité"... @lain😠😠😠

bonjour moi je partirais 2 semaine avec mon chum et mes 2 enfants 7 et 11 je regerde sur internet mais il reste presque plus rien ca m, inquite et le prix est cher quelqun a vue un bon deal ? ca serais dans les alatour du 27 fevrier pour 2 semaine je me demande si j, attend trop a la derniere min pour sauver si il va encore avoir des hotel pas pire merci nancy

Bonjour,

Comme je l'expliquais dans un précédent méssage, je suis FB Platinum et je commence à me lasser d'AF. Nouveau sur Voyage Forum, je me suis amusé à parcourir quelques messages et j'ai remarqué que beaucoup de gens titulaire de la carte FB Gold ou Platinum se plaignaient de n'être jamais surclassé.

Profitant d'un rdv d'affaire avec des responsables d'AF, à la fin de déjeuner j'ai abordé la fameuse question du surclassement offert aux membres FB Elite Plus.

Je leur ai parlé de VF (site qu'ils consultent) et des remontrances de qq forumeurs.

A ma question, "qu'est ce qui fait que M Dupont FB Platinum ou Gold sera surclassé alors que M Durand ayant le même statut ne sera jamais surclassé?"

La réponse m'a laissé perplexe au début, mais après réfléxion j'adhère assez.

Ils me disent dèjà que les surclassements ne sont pas systématiques et ont lieu uniquement si la cabine éco est full. Ensuite ils surclasse en priorité les Club 2000 puis les Platinum puis les Gold. Le nombre de miles ne rentre absolument pas en ligne de compte. Aucune chance de surclassé M Dupont parce qu'il a 1 million de miles au détriment de M Durand qui n'en a que 200 000.

Alors c'est la roulette? J'apprends donc que les Gold et Platinum sont décomposés en 2 groupes. Les vrais PLatinum ou Gold et les faux.

Faux Platinum et Gold:

C'est le cas de M dupont qui voyage fréquement sur AF en J mais avec un billet payé par sa société. Pour eux M Dupont n'est absolument pas décisionnaire du choix de la cie aérienne mais suis les directives de sa hiérarchie. De plus M Dupont voyage en éco (souvent le tarif le - cher) quand les billets sont payés par lui même (vacances). Pour eux donc ce pax Platinum n'est absolument pas fidèle à AF. Si demain sa socièté décide de voler sur une autre cie, M Dupont suivra. Pour eux le vrai titulaire de la carte Platinum devrait être le directeur de la socièté et non le pax.

Vrai Patinum ou Gold: Idem que le cas cité ci-dessus, mais lors de ses voyages privés, ce pax vole en J. La plupart du temps les billets sont payés par lui. Pour eux ce pax fait délibérement le choix de voler avec AF.

Quant au surclassement de J à F?

Je cite la réponse telle quelle: " Pas évident de surclasser un pecno en F quand t'as un pax qui à payé 10.000 euros son billet"

Soyons honnête, si demain vous payez 10.000 euros pour voyager en F, seriez vous content de voir un type à coté de vous parce qu'il a été surclassé?

Bien entendu, cette conversation a eu lieu dans une ambiance détendue et n'a aucune valeur officielle.

Mais en y réfléchissant je me dis qu'en effet, il y a les vrais Platinum et ceux qui bénéficie de cette carte uniquement grâce aux largesse de leur société.

Bonne journée à tous.

Bonjour,

J'ai une question simple mais technique: Est-ce que je peux prendre une prime Tour du Monde (140000 miles) chez Skyteam pour faire : Paris-Tokyo-Nouméa-Papeete-Los Angeles-Miami-Paris? Sachant que je souhaite ajouter une deuxième prime Los Angeles-Santiago du Chili-Nassau (50000 miles)? Et aussi, sans faire le Los Angeles-Miami dans le cadre du billet Tour du Monde, mais plutôt sur la deuxième prime...

Merci

En belgique, il y a une rumeur qui court concernant les vols AF966 et AF963 de Paris vers Maurice et retour. Il paraitrait que Air France mettrait bientôt en service un Boeing 777-300ER sur la liaison Paris CDG - Maurice et retirer les 747 plus anciens. Alors je demande confirmation et est-ce que cette rumeur est fondée ? Merci

Bonjour, Nous partons 17j en août avec nos 2 enfants 8 et 10 ans. J'ai établi un itinéraire, merci de me donner votre avis sur celui-ci. J1 SF J2 SF J3 SF YOSEMITE 345 KM J4 YOSEMITE J5 YOSEMITE DV LONE PINE 495KM J6 DV LAS VEGAS 240KM J7 LV BRYCE CANYON 415KM J8 BRYCE LAKE POWEL 250KM J9 LAKE POWEL ( bateau) J10 LAKE POWEL MV GRAND CANYON ??? KM J11 GC ( hélicoptere) + rando cheval j12 GC LA 700KM ( faisable ou pas quelle durée de trajet) ? J13 LA J14 LA SD J15+16+17 SD Des conseils : faut-il mieux rester à Lake Powel ou remonter vers Moab, Pouvez-vous me donner le N° des routes par rapport à mon trajet. On m'a conseillé de ne pad reserver les hotels pour être + libre, au mois d'aôut avec 2 enfants je suis septique. Suis-je juste pour les distances ? Une adresse mail pour commender les pass des parcs+ le prix. Merci pour votre aide

bonjour A tous,

Voila, on m as parlé d un open tour particulier, ou on nest pas obligé de dire ou on va et quand.

on achete des miles et apres on fais ce quon veut toujours en tournant dans le meme sens de rotation autour de la planete

quelqu un sait il ou acheter ce billet je ne le toruve pas en france, c un pmote australien qui m en avais parlé.....

en faite je vais avoir à retourner plusieurs fois vers l asie en 1 ans connaisez vous une solution plus intéressant que de prendre plusieurs fois un billet AR

merci a tous

Bonjour,

j'ai reservé un vol LGA-IAD-GRU-MVD aller-retour sur TAM Brasil. Mais les vols LGA-IAD et IAD-GRU sont opérés par United airlines, membre de star alliance et donc j'imagine que je peux prétendre à voir ma carte Aeroplan-Air Canada crédité de miles?......

Sinon je sais que TAM a un partenariat avec Flying Blue, étant membre de Fréquence Jeunes est ce que je epux être crédité de miles sur mon compte Fréquence jeunes en effectuant ces différends vols (qui sont tous opérés sous des codes JJ même s'ils sont en code share avec UA)....

Merci d'éclairer ma lanterne.

Bonjour,

Nous prévoyons de partir en TDM en sept 08 et nous voici en plein casse-tête avec les billets d'avions.

Ce qui nous pose le plus de souci est notre envie d'aller en Polynésie Française, depuis l'Australie (itinéraire prévu : Sydney - Papeete - Santiago de Chile). ça fait notamment augmenter les prix de nos billets (environ 500 €en plus).

Donc la question qu'on se pose c'est : est-ce que remplacer Tahiti par la Nouvelle Calédonie ne serait pas une solution ?

J'aurai voulu avoir votre avis sur l'intérêt de ces 2 destinations (sachant que ce que l'on cherche c'est un peu de repos au milieu de notre TDM, voir des paysages de rêves, faire un peu de plongée et si possible faire des rando en pleine nature). Quelle est votre préférée et pourquoi ?

Ensuite, si qq a des infos sur l'intégration de la nouvelle-calédonie ds des billets TDM (est-ce que intégrer Nelle Calédonie est moins cher que intégrer Tahiti ?) ou si qq sait si de prendre un AR hors billet TDM pour Sydney - Nouméa ne reviendrait pas encore moins cher ?

Je suis preneuse de tous vos conseils nous permettant de choisir parmi ces 2 destinations, selon leur intérêt et leur coût.

Pour info, nous quitterons l'Australie vers la mi-mars...quand est-il du climat à cette époque dans ces régions ?

Merci d'avance pour tous vos conseils !

Nous pensons partir pendant les vacances d'avril - mai 2008 à 4 dans l'ouest et nous galérons un peu pour faire le circuit...

voici ce que nous avons concocté :

samedi Paris - San Francisco dimanche San Francisco lundi San Francisco mardi San Francisco - Los Angeles 453 miles mercredi Los Angeles jeudi Los Angeles vendredi Los Angeles - Kingman 318 miles samedi Kingman - Las Vegas 104 miles dimanche Las Vegas lundi Las Vegas - Bryce 271 miles mardi Bryce - Page 65 miles mercredi Page - Monument Valley 122 miles jeudi Monument Valley- Grand Canyon 174 miles vendredi Grand Canyon - Phoenix 316 miles samedi Phoenix - Paris dimanche ?

Concernant Page, c'est juste le seul moyen que nous avons trouvé pour couper un peu la route. A la base, nous comptions faire la côte pacifique en 2 jours, là couper en deux mais suite à ce que j'ai lu sur le forum, elle peut se faire en une journée... il nous reste donc un jour sur les 15... Je pense donc qu'il serait judicieux de couper la route entre deux autres destinations... mais je ne sais pas où bien que certains trajets me semblent longs. 🤪 Nous serons tout de même 2 à conduire mais nous voulons profiter un peu de chaque lieu mais nous ne sommes pas de grands grands marcheurs ! Nous pensons faire des promenades d'une heure ou deux dans les parcs. Nous souhaitons faire LA et SF en trois nuits car ce sont deux villes que nous adorons. Nous connaissons tout le circuit sauf la côte Pacifique que nous n'avons jamais vue mais nous avons peur que le brouillard gâche cette journée... Quant à Phoenix, elle ne nous intéresse pas... C'est juste que c'est la plus proche pour rentrer. Ce qui nous embête également, c'est Las Vegas en plein week end... En effet, nous souhaitons faire un hôtel sur le Strip mais j'aurais souhaité avoir des prix moins élevés que le week end...

Bref, ceci n'est qu'une ébauche surtout que nous ne sommes que 2 (sur les 4 personnes du voyage à nous être concertée concernant le circuit mais nous sommes aussi les 2 seules à y être déjà allé) et je risque de vous poser encore quelques questions d'ici notre départ mais vous êtes super doués sur ce forum pour y répondre !!!🙂

Merci d'avance pour votre aide, j'espère avoir été claire... 😕

Bonjour,

Ma future épouse est indienne et nous souhaitons nous marier en France. Ma future épouse souhaite demander un "visa pour mariage avec un ressortissant français", elle doit donc fournir le certificat de publication des bans lors de la demande de visa. Le problème est que ma Mairie refuse de publier les bans sans avoir rencontrer ma future épouse auparavant. Mais cette rencontre ne peut avoir lieu sans que ma future épouse n'obtienne le visa. Nous tournons en rond.

Pour résumer, il semblerait que le mariage franco-indien est impossible en France.

La derniere option serait que ma future épouse vienne en France avec un visa touristique, mais apparemment il est quasiment impossible de l'obtenir.

Est-ce que quelqu'un à dejà vécu ca ? avez-vous des infomations ?

Merci d'avance

Je dois partir pour les antilles (FDF) en février. La classe alisé est disponible pour 1300 € contre 880 € en tempo avec 25% de miles.

Les 500 € d'écart valent le coup en terme de confort et de miles ?

Qu'apporte partiquement de plus la classe alisé.

Merci à ceux qui l'ont emprunté de m'en dire un peu plus.

HLT