Results for "Lyons-la-Forêt+|+127"
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Voir Lyon sans y résider et hébergement English translation pending
Bonjour,
J'ai promis à mon épouse de lui faire connaître Lyon à 70 ans....pour un séjour de trois nuits, histoire de goûter à la gastronomie locale.
Nous arriverons de la côte d'Azur et ne souhaitons pas être logés en ville mais plutôt dans un Airbnb ou autre dans un village proche de Lyon, accessible en train. Idéalement, au vu de notre projet de visites "post Lyon", nous nous installerions au sud de l'agglomération lyonnaise, sud est ou sud ouest.
Est ce que ce "cahier des charges" inspirera quelqu'un(e) d'entre vous ? Bien sûr, ce n'est pas une adresse que nous vous demandons mais un endroit où nous chercherions.
Merci à l'avance.
J'ai promis à mon épouse de lui faire connaître Lyon à 70 ans....pour un séjour de trois nuits, histoire de goûter à la gastronomie locale.
Nous arriverons de la côte d'Azur et ne souhaitons pas être logés en ville mais plutôt dans un Airbnb ou autre dans un village proche de Lyon, accessible en train. Idéalement, au vu de notre projet de visites "post Lyon", nous nous installerions au sud de l'agglomération lyonnaise, sud est ou sud ouest.
Est ce que ce "cahier des charges" inspirera quelqu'un(e) d'entre vous ? Bien sûr, ce n'est pas une adresse que nous vous demandons mais un endroit où nous chercherions.
Merci à l'avance.
Billet train unique Milan - Bordeaux avec correspondance à Paris English translation pending
Bonjour,
La SNCF me propose un billet Milano-Bordeaux avec correspondance impliquant un changement de gare à Paris (Lyon-Montparnasse) pour lequel j'ai une heure sept.
Si le Milano-Parigi est à l'heure je sais que c'est faisable, mais s'il est en retard, en est-il des trains comme des avions et la SNCF me transfère-t-elle sur le train suivant ?
Catherine
Vers la fin du pays du sourire? English translation pending
Bonjour à tous🙂.
Je suis en Thaïlande en ce moment. Je connais ce beau pays depuis dix ans maintenant. Mon compagnon de voyage y est allé une dizaine de fois.
Ma dernière visite remonte à 2 ans.
Le titre du message peut paraître fort, mais cela est mon impression et j'aimerais connaître la votre.😕 J'ai toujours trouvé les Thaïlandais souriant et chaleureux. Mais cette année, je les trouve très différents.
Mon derniers séjours date de deux ans, juste le jour du décès du roi Rama IX (R.I.P.) Le pays était en deuil et nous avons toujours bien respecté leurs traditions, leurs différentes religions, leurs opinions...
Mais cette année, je sens les thaïlandais très tendus, impatients ou au contraire complètement au ralentis, peu ouvert à la discutions.
J'ai remarqué des changements: Certains emploie on disparus. Au contraire dans les restaurant, les salons de coiffure... ils sont plus nombreux que les clients. J'ai vu des restaurateurs s'endormir sur leur comptoirs car ils n'avait pas de boulot même en pleine heure de pointe.
Le taxi à Bangkok coûte moins cher que le métro aériens. Effectivement les chauffeurs de taxis ne négocient presque plus le tarif du trajet. Ils mettent automatiquement leur "meter'' ou refuse de suite la course.
Depuis 4 semaines on nous à demander que deux fois de quel pays nous venions? Cela donne l'impression qu'il y a des tabous ou d'une peur ou volonté de ne plus communiqués avec des étrangers. Parfois je me suis sentie déboussolée face à leur agressivité.
Cette année, je suis dans un condo Airbnb. Et à chaque fois que nous prenons un taxi, les agents de sécurités nous prennent en photos quand nous montons dans le véhicule.(???) A chaque séjours j'achète une carte sim de téléphone prépayée. Mais cette fois si, il m'ont scanner mon passeport ainsi que prise en photo.😮
Je ne reconnait plus se pays autrefois si chaleureux. Que sait il passé? Quel est votre ressentie?
Bises à tout le monde 🙂 (je m’excuse pour mes fautes de français, grammaire, conjugaisons, j'ai beau me relire, je ne maîtrise pas ma langue maternelle.😊)
Le titre du message peut paraître fort, mais cela est mon impression et j'aimerais connaître la votre.😕 J'ai toujours trouvé les Thaïlandais souriant et chaleureux. Mais cette année, je les trouve très différents.
Mon derniers séjours date de deux ans, juste le jour du décès du roi Rama IX (R.I.P.) Le pays était en deuil et nous avons toujours bien respecté leurs traditions, leurs différentes religions, leurs opinions...
Mais cette année, je sens les thaïlandais très tendus, impatients ou au contraire complètement au ralentis, peu ouvert à la discutions.
J'ai remarqué des changements: Certains emploie on disparus. Au contraire dans les restaurant, les salons de coiffure... ils sont plus nombreux que les clients. J'ai vu des restaurateurs s'endormir sur leur comptoirs car ils n'avait pas de boulot même en pleine heure de pointe.
Le taxi à Bangkok coûte moins cher que le métro aériens. Effectivement les chauffeurs de taxis ne négocient presque plus le tarif du trajet. Ils mettent automatiquement leur "meter'' ou refuse de suite la course.
Depuis 4 semaines on nous à demander que deux fois de quel pays nous venions? Cela donne l'impression qu'il y a des tabous ou d'une peur ou volonté de ne plus communiqués avec des étrangers. Parfois je me suis sentie déboussolée face à leur agressivité.
Cette année, je suis dans un condo Airbnb. Et à chaque fois que nous prenons un taxi, les agents de sécurités nous prennent en photos quand nous montons dans le véhicule.(???) A chaque séjours j'achète une carte sim de téléphone prépayée. Mais cette fois si, il m'ont scanner mon passeport ainsi que prise en photo.😮
Je ne reconnait plus se pays autrefois si chaleureux. Que sait il passé? Quel est votre ressentie?
Bises à tout le monde 🙂 (je m’excuse pour mes fautes de français, grammaire, conjugaisons, j'ai beau me relire, je ne maîtrise pas ma langue maternelle.😊)
À la recherche d'un parcours à Oman English translation pending
Bonsoir,
je suis en train de préparer un parcours pour un éventuel séjour à Oman en février.
On aime bien bouger, se tremper un peu et randonner.
Pas de camping, la douche chaude le soir est un des désirs.
J'ai essayé de construire un truc, mais je ne suis pas satisfait sur la fin, autour de Jebel Shams, je trouve que cela ne marche pas.
Au niveau des nuits je ne suis pas certain que mes choix soient bons, donc si vous avez des conseils, d'avance Merci
Jour 1 : Arrivée matinale à Mascate – Viste de la ville – Nuit à Mascate Jour 2 : Mascate – Sur : avec Rando à Wadi Arbayeen (3h) + Bimmah Sinkhole (1h maxi) + Wadi Shab (1h) Jour 3 : Sur : Rando à Wadi Tiwi & Village de Mibam + Tortues Jour 4 : Sur – Camp dans le désert : avec Rando à Wadi Bani Khalid Jour 5 : Camp dans le désert – Nizwa : avec Al Mudhaireb Village Jour 6 : Nizwa Jour 7 : Nizwa – Jayq : Rando sur le plateau ??? Jour 8 : Jayq – Bahla : Tanuf – Bahla Fort – Jabreen Castle etc … Jour 9 : Bahla - Jebel Shams (ou Misfah) : Rando à trouver ??? Jour 10 : Jebel Shams (ou Misfah) - Rustaq : Snake Canyon Jour 11 : Rustaq : Wadi Bani Jour 12 : Rustaq – Mascate : Rando à trouver Jour 13 : Visite de Mascate et départ tardif vers France.A+
Jour 1 : Arrivée matinale à Mascate – Viste de la ville – Nuit à Mascate Jour 2 : Mascate – Sur : avec Rando à Wadi Arbayeen (3h) + Bimmah Sinkhole (1h maxi) + Wadi Shab (1h) Jour 3 : Sur : Rando à Wadi Tiwi & Village de Mibam + Tortues Jour 4 : Sur – Camp dans le désert : avec Rando à Wadi Bani Khalid Jour 5 : Camp dans le désert – Nizwa : avec Al Mudhaireb Village Jour 6 : Nizwa Jour 7 : Nizwa – Jayq : Rando sur le plateau ??? Jour 8 : Jayq – Bahla : Tanuf – Bahla Fort – Jabreen Castle etc … Jour 9 : Bahla - Jebel Shams (ou Misfah) : Rando à trouver ??? Jour 10 : Jebel Shams (ou Misfah) - Rustaq : Snake Canyon Jour 11 : Rustaq : Wadi Bani Jour 12 : Rustaq – Mascate : Rando à trouver Jour 13 : Visite de Mascate et départ tardif vers France.A+
Où se garer à l'aéroport de Lyon? English translation pending
Bonjour ,
J' envisage de faire un voyage avec un départ de Lyon , mais je ne sais-as ou garer la voiture
merci de votre aide
J' envisage de faire un voyage avec un départ de Lyon , mais je ne sais-as ou garer la voiture
merci de votre aide
The ViaRhôna from south to north
hi everyone,
I’m planning a little bike trip to the Meuse starting from Saint-Raphaël in early September, and I’d love to know if any of you have already done the ViaRhôna from south to north starting in Beaucaire?
I’ve already done the climb twice:
Vinon-sur-Verdon → Oraison → Les Mées → Volonne → Noyer-sur-Jabron → Séderon → Sainte-Jalle, etc.
This time, I’d like to avoid the elevation gain and ride more relaxed, but the mistral worries me.
Anyone have any experience or tips to share?
olivier
I’m planning a little bike trip to the Meuse starting from Saint-Raphaël in early September, and I’d love to know if any of you have already done the ViaRhôna from south to north starting in Beaucaire?
I’ve already done the climb twice:
Vinon-sur-Verdon → Oraison → Les Mées → Volonne → Noyer-sur-Jabron → Séderon → Sainte-Jalle, etc.
This time, I’d like to avoid the elevation gain and ride more relaxed, but the mistral worries me.
Anyone have any experience or tips to share?
olivier
Forte augmentation des frais de visas touristiques pour l'Inde English translation pending
Bonjour à tous,
A compter de lundi 3 Avril, le visa touristique indien obtenu auprès de VFS sera revu à la hausse de 45,00€ pour atteindre le montant de 104,00€! Le visa d'affaires, lui, bénéficiera d'une belle réduction de 90,00€ et coutera 123,00€.
Cordialement, Nicolas
A compter de lundi 3 Avril, le visa touristique indien obtenu auprès de VFS sera revu à la hausse de 45,00€ pour atteindre le montant de 104,00€! Le visa d'affaires, lui, bénéficiera d'une belle réduction de 90,00€ et coutera 123,00€.
Cordialement, Nicolas
Hausse des prix de vols vers la Grèce English translation pending
Bonjour !
Avec surprise je me rends compte que le tarif des vols directs, que ce soit de Lyon ou Paris, vers Athènes ou la Crete a doublé. Pour le mois d'aout je ne trouve rien à moins de 410 euros pour un vol direct. Bien entendu il y a des prix à partir de 220 euros mais on met plus de 10 heures !... Est-ce que qq1a une astuce ou peut être faut-il attendre ?
MERCI
Fête des lumières Lyon 2015: annulation English translation pending
Bonjour,
je me permets de vous transférer l'intégralité du message de Mr le Maire de Lyon concernant l'annulation de la fête des lumières 2015 :
"Notre pays vient de vivre une tragédie.
La France a été attaquée dans ses modes de vie, dans sa culture, dans sa jeunesse.
Face à cette déclaration de guerre, nous souhaitons manifester l’esprit de résistance qui nous anime aujourd’hui mais nous devons aussi, en responsabilité, veiller à assurer la sécurité de nos concitoyens.
Mardi soir au Sénat, j’ai échangé avec le 1er ministre et avec le ministre de l’intérieur sur la question du maintien ou du report de la fête des lumières.
Les faits nouveaux qui sont apparus hier confirment que la menace persiste à un niveau élevé.
Nous avons donc décidé que la fête des lumières ne pouvait se dérouler sous sa forme habituelle, festive, poétique, légère.
Cependant nous ne voulons pas renoncer parce qu’elle est l’événement le plus emblématique de notre ville. Elle est constitutive de notre histoire, de notre identité. Nous allons donc transformer la fête des lumières en un hommage aux victimes des attentats de Paris.
Il aura lieu le huit décembre. Ce jour là nous appelons tous les lyonnais à illuminer notre ville. Dans les prochaines semaines deux cent mille lumignons seront distribués aux enfants des écoles et vendus aux lyonnais par des bénévoles au profit de l'association des victimes du terrorisme et de l’association « rêve d'enfants » qui est cette année le bénéficiaire de l’opération «lumignons du cœur ».
La tour Incity et le « crayon » proposeront une mise en lumière dans le même esprit que celui des lumignons.
Par ailleurs, les quais de Saône et la colline de Fourvière présenteront l'œuvre de Daniel Knipper, intitulé « Regards ». Cette œuvre est composée de regards familiers extraits de tableaux de maîtres tels que Botticelli, Matisse, de La Tour…
Elle sera notre façon d’exprimer un hommage fort à toutes les victimes dont les prénoms défileront sur les façades des quais de Saône et de la colline de Fourvière.
Je précise que les illuminations traditionnelles de fin d’année débuteront dès le 9 décembre jusqu'à début janvier.
La décision que nous vous annonçons aujourd’hui a été prise en concertation avec M. le Préfet de la Région Rhône-Alpes et avec nos partenaires de la Fête des lumières, tout particulièrement les deux membres fondateurs : EDF et le Mat Electrique.
Cette décision est évidemment douloureuse pour nous tous.
Et notamment pour les équipes qui avaient mis tant d’énergie et de talent à préparer cette fête : artistes, partenaires, prestataires, associations locales.
Cette édition s’annonçait en effet exceptionnelle. Nous avons donc décidé de la reporter à l'identique en décembre 2016.
Je sais que cette décision a des conséquences économiques notamment dans le domaine touristique mais je pense qu'en tant que citoyen, chacun comprendra que nous sommes dans une situation exceptionnelle et que la décision prise, longuement mûrie, est celle de la sagesse, et qu’en la prenant nous assumons notre responsabilité qui est de protéger les Lyonnais.
Pour moi, ne pas faire courir de risques aux Lyonnais n’est pas donner raison aux terroristes.
Ce que veulent les terroristes, c’est avant tout semer la discorde, nous opposer les uns aux autres, créer des fractures dans notre société entre les populations en fonction des origines, des religions, des choix de vie de chacun.
C’est uniquement en renonçant à cela que nous leur donnerions raison. C’est pour cela que nous devons rester déterminés et défendre plus que jamais notre modèle de société ouvert, tolérant, préserver notre capacité à vivre ensemble avec nos différences.
Je suis convaincu que le 8 décembre peut porter ce message avec beaucoup de force et de dignité.
Nous appelons l'ensemble des bénévoles qui étaient déjà engagés dans la préparation de la fête, mais au-delà tous les Lyonnais qui le souhaitent, à se mobiliser pour vendre et distribuer les lumignons à partir du lundi 30 novembre suivant des modalités qui vous seront communiquées dès la semaine prochaine.
Les Lyonnais en faisant scintiller 200 000 lumignons dans la ville relèveront un défi immense.
Ce sera là le plus bel élan du cœur, un profond hommage aux victimes, un puissant message d’unité."
Bonne soirée,
Anita
Bonne soirée,
Anita
Gr 3, sentier de la Loire English translation pending
de retour d'un début de parcours sur le GR3, un petit retour,
pour se rendre au Mont Gerbier des Joncs, hors vacances scolaires, il n' y a rien de prévu
le plus facile paris gare de Lyon ==> aubenas, train et car SNCF, ensuite de Aubenas au Burzet, il y a un car, transport le 7, tous les jours à 17h10 à 3 euros, bien moins cher qu'un taxi, nuit dans un petit hôtel très correct, et ensuite la première étape à pied jusqu'au Mont Gerbier des Joncs, étape courte de 18 km en gros
quoi dire de ce Gr, je l'ai parcouru de Burzet à Nevers pendant 3 semaines, j'ai trouvé les 15 premiers jours magnifiques, montagne de l'ardèche, le Bourbonnais, les monts du Forez, certaines étapes sont sportives, quelques bonnes montées et descentes dans la pierraille, certes, ce n'est pas les alpes et donc moins dur, de très beaux panoramiques, par contre le final, c'est beaucoup de goudron, des lignes droites parfois démoralisantes. vous pourrez voir les photos et compte rendu complet sur mon blog dans ma signature. Et on voit très peu la Loire !
une petite émotion, en repassant sur certaines parties communes avec le Stevenson que j'avais fait quelques années auparavant,
cette partie est aussi commune avec les voies de St Jacques de Compostelles, pour les pélerins qui partent de Cluny, et pour ceux du Vezelay qui veulent passer par le Puy en Velay, il y a donc quelques hébergements pélerins, malheureusement, pas tout le temps, ou, mal espacés pour le découpage des étapes, donc le reste du temps, c'est chambres d'hôtes ou hôtels, et ça fait mal au budget !
à noter quelques petites parties de sentiers qui ne semblent plus être régulièrement entretenues ? il est aussi préférable d'avoir au moins une carte assez précise, certains balisages laissant à désirer voir absents,
question météo, commencer à marcher le 12 septembre, arrivée début octobre, je n'ai pas eu à me plaindre, quelques petites pluies éparses, mais rien de bien conséquent, quelques fortes chaleurs à la limite caniculaire fin septembre, donc dans l'ensemble, suis satisfait et recommande vivement ce parcours
n'hésitez pas à y aller
pour se rendre au Mont Gerbier des Joncs, hors vacances scolaires, il n' y a rien de prévu
le plus facile paris gare de Lyon ==> aubenas, train et car SNCF, ensuite de Aubenas au Burzet, il y a un car, transport le 7, tous les jours à 17h10 à 3 euros, bien moins cher qu'un taxi, nuit dans un petit hôtel très correct, et ensuite la première étape à pied jusqu'au Mont Gerbier des Joncs, étape courte de 18 km en gros
quoi dire de ce Gr, je l'ai parcouru de Burzet à Nevers pendant 3 semaines, j'ai trouvé les 15 premiers jours magnifiques, montagne de l'ardèche, le Bourbonnais, les monts du Forez, certaines étapes sont sportives, quelques bonnes montées et descentes dans la pierraille, certes, ce n'est pas les alpes et donc moins dur, de très beaux panoramiques, par contre le final, c'est beaucoup de goudron, des lignes droites parfois démoralisantes. vous pourrez voir les photos et compte rendu complet sur mon blog dans ma signature. Et on voit très peu la Loire !
une petite émotion, en repassant sur certaines parties communes avec le Stevenson que j'avais fait quelques années auparavant,
cette partie est aussi commune avec les voies de St Jacques de Compostelles, pour les pélerins qui partent de Cluny, et pour ceux du Vezelay qui veulent passer par le Puy en Velay, il y a donc quelques hébergements pélerins, malheureusement, pas tout le temps, ou, mal espacés pour le découpage des étapes, donc le reste du temps, c'est chambres d'hôtes ou hôtels, et ça fait mal au budget !
à noter quelques petites parties de sentiers qui ne semblent plus être régulièrement entretenues ? il est aussi préférable d'avoir au moins une carte assez précise, certains balisages laissant à désirer voir absents,
question météo, commencer à marcher le 12 septembre, arrivée début octobre, je n'ai pas eu à me plaindre, quelques petites pluies éparses, mais rien de bien conséquent, quelques fortes chaleurs à la limite caniculaire fin septembre, donc dans l'ensemble, suis satisfait et recommande vivement ce parcours
n'hésitez pas à y aller
Itinéraire Lyon - Clermont-Ferrand à vélo English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un aurait-il déjà expérimenté un trajet Lyon - Clermont-Ferrand ?
Merci d'avance, MG
Quelqu'un aurait-il déjà expérimenté un trajet Lyon - Clermont-Ferrand ?
Merci d'avance, MG
Récupérer la nationalité thaïlandaise? English translation pending
Bonjour à tous
J'ai un amis vivant en France de nationalité Française mais née en Thaïlande de père français et mère thailandaise.
Il souhaite aujourd'hui récupérer sa nationalité thai, qui apparement est possible en faisant une demande aux consulat de lyon ou ambassade de paris... Sachant que la double nationalité n'est pas reconnu en thailande, mais qu'il n'y as pas vraiment de coordination entre les services français et thai, peut t'il procédé comme ceux ci ?
Demande de récupération de nationalité thai aux consulat (document a fournir a part l'extrait d'acte de naissance et passeport thai de la mere?) il parle thaï courament etc... Ensuite de demander un passeport thai et carte d'identité thai De conserver ces papiers francais pour la france et thai pour la thailande, sans être inquiété?
Surtout savez vous quels document a réunir aux préalable ou action à procédé avant d'effectuer la demande aux consulat? sans en être inquiété par les authorités française?
merci d'avance.
(PS je parle bien de récupérer la nationalité thai immediatement pour quelqu'un né en thailande, pas la demande d'un étranger pour l'obtenir aux bout de 5 ans en thailande).
J'ai un amis vivant en France de nationalité Française mais née en Thaïlande de père français et mère thailandaise.
Il souhaite aujourd'hui récupérer sa nationalité thai, qui apparement est possible en faisant une demande aux consulat de lyon ou ambassade de paris... Sachant que la double nationalité n'est pas reconnu en thailande, mais qu'il n'y as pas vraiment de coordination entre les services français et thai, peut t'il procédé comme ceux ci ?
Demande de récupération de nationalité thai aux consulat (document a fournir a part l'extrait d'acte de naissance et passeport thai de la mere?) il parle thaï courament etc... Ensuite de demander un passeport thai et carte d'identité thai De conserver ces papiers francais pour la france et thai pour la thailande, sans être inquiété?
Surtout savez vous quels document a réunir aux préalable ou action à procédé avant d'effectuer la demande aux consulat? sans en être inquiété par les authorités française?
merci d'avance.
(PS je parle bien de récupérer la nationalité thai immediatement pour quelqu'un né en thailande, pas la demande d'un étranger pour l'obtenir aux bout de 5 ans en thailande).
Hanoi la nuit English translation pending
Hanoi vue d'en haut de l'hôtel Sofitel Plaza! A vous de compléter🙂
Faire du camping sauvage sur la Costa Brava? (Espagne) English translation pending
Bonjour à toute la communauté VoyageForum! ^^
Je me présente vite fais, je m'appel Nicolas, 20ans, blonde, forte poitrine....😛. Nan je déconne, mais voila, ma copine et moi serions partant pour une petite semaine de camping sauvage en Espagne, plus particulièrement au alentour du Cap de Creus et j'aurai voulu avoir votre opinion sur le principe "camping sauvage" en Espagne (mal vu, sans aucun risque, ...) et par la même occasion, si vous pratiquez souvent ce type de camping, si vous aviez quelque petite astuce (truc a ne pas faire, chose à penser, ...)
Cordialement
Merci d'avance pour vos rep' !
😉
Je me présente vite fais, je m'appel Nicolas, 20ans, blonde, forte poitrine....😛. Nan je déconne, mais voila, ma copine et moi serions partant pour une petite semaine de camping sauvage en Espagne, plus particulièrement au alentour du Cap de Creus et j'aurai voulu avoir votre opinion sur le principe "camping sauvage" en Espagne (mal vu, sans aucun risque, ...) et par la même occasion, si vous pratiquez souvent ce type de camping, si vous aviez quelque petite astuce (truc a ne pas faire, chose à penser, ...)
Cordialement
Merci d'avance pour vos rep' !
😉
Vols "province" - la Réunion en classe économique avec Alizé d'Air France - Grand Large Corsairfly - Confort Air Austral English translation pending
Bonjour tout le monde !
Je voudrais faire un vrai Sujet sur ces trois classes qui se font un peu la guerre (surtout Alizé Vs. Grand Large), sachant que les tarifs pratiqués ne reflètent pas toujours le produit proposé. D'où me vient cette question ? Je viens de réserver un billet Lyon - Réunion en classe Grand Large (Corsaifly), et je voulais savoir à quoi je dois m'attendre, et c'est surtout une démarche à titre d'information, de culture générale, car je sais que je ne regretterais jamais mon choix : à 16 ans et des brouettes, c'est déjà une très belle expérience. 🙂
Alors voila, en lisant pas mal de participation sur différents forums, on me rapporte toujours que la Grand Large est supérieur à Alizé, et que Alizé et Confort se tiennent.
Voici les tarifs dit "d'Appel" = Alizé, au départ d'un peu partout en France (réseau AF, Régional, Brit Air, TGVAir...) via Paris Orly = environ 2000 euros. Grand large, au départ de Lyon, Toulouse, Nantes, Marseille = environ 1500 euros. Confort, au départ de Lyon, Toulouse, Marseille = environ 1850 euros.
A noter, qu'au départ de Lyon, Air Austral ainsi que Air France proposent des tarifs plus bas en prenant le TGVair au départ de Lyon Part-Dieu jusqu'à Paris CDG, puis transfert en bus jusqu'à Orly pour Air France.
Niveau service : - La classe Grand Large a vraiment l'air d'être supérieur par le fait qu'elle laisse d'abord une impression de VIP à ses passagers car ils sont seulement 24 à se distinguer des 558 autres, et cela est quand même un avantage certains sur leurs 747-400 très denses. Les repas sont servis sur de vrais couverts il me semble, et des menus qui apparemment, ne cassent pas trois pattes à un canard, mais se distinguent très fortement de la classe économique.
- La classe Alizé est plutot revendiqué comme une éco+ plutôt qu'une classe supérieure comme le fait Corsairfly. Elle en porte d'ailleurs les traits au niveau confort, qui est donc inférieur à celui de la classe Grand large.
- La classe Confort est aussi revendiqué comme une éco+ et ressemble plus ou moins à la classe Alizé à mon gout. J'avoue être moins informé sur cette classe, car il y a beaucoup moins de retour !
Spécificités : Alizé : File dédiée à l'enregistrement et embarquement, 2 bagages soutes autorisés. Espace de 36 sièges, séparé des autres cabines, situé à l´avant des nouveaux avions Boeing 777-300. Sur les Boeing 747-400, sur le pont supérieur. Écran Vidéo individuels, Sièges avec une large assise, espacés l´un de l´autre de 92 cm, inclinable jusqu'à 123°, accoudoirs en cuir et profitez du repose-pied massant. Les nouveaux sièges sont équipés d´une prise PC. Coussins de plume, couverture en laine, presse française et internationale, une trousse de voyage: une paire de chaussettes, des bouchons d´oreille, un masque de repos et une serviette rafraîchissante. Vaisselle en porcelaine, couverts en métal argenté, serviettes en tissu… La restauration est adaptée à chaque vol et à son horaire. Un menu chaud, un petit déjeuner et une collation froide, identique à celle de la cabine Affaires, vous sont proposés tout au long de votre vol. Après le punch d´accueil, un apéritif salé et la présentation du menu. Choix entre 2 plats chauds, créole ou traditionnel, accompagnés d´un service de pain à la corbeille. Le menu vous est proposé par Michel Nugues, membre du club « Les Toques du ciel ». Des menus spéciaux (végétarien, etc.) peuvent vous être servis. A la fin du repas, un café, un thé ou un digestif. Les vins et champagnes ont été choisis par Olivier Poussier, élu meilleur sommelier du monde en 2000. Sur les vols de plus de 10h30, vous disposez en permanence d´un buffet salé et sucré." (résumé de ce qu'il y a sur sur Airfrance.com).
Grand large : Composée de 18 à 24 sièges selon le type d'appareil, La classe Grand Large est située au pont supérieur des Boeing 747-400 et à l'avant des Airbus A330-200. Sièges larges, ergonomiques et confortables. Agrémentés d'un repose-pied, ils s'inclinent à 120° et l'espacement disponible est de 112 cm. Franchise bagage supérieure en soute et en cabine (40kg soute et 10kg + accessoire en cabine), enregistrement rapide et sans attente grâce à une file dédiée, un accès au Salon privatif sur la plupart de nos aéroports, un embarquement en priorité à bord de l'avion, une livraison prioritaire des bagages à l'arrivée du vol. Au départ de Point-A-Pitre ou de Fort de France, pour faciliter les formalités de départ de nos clients Grand Large, nous leur proposons gratuitement l'accès à un service d'enregistrement à leur domicile (ou leur hôtel) et livraison des bagages à l'aéroport. A bord, un champagne d’accueil offert, couvertures et oreillers, magazines presse quotidienne, écran vidéo individuel, lecteur multimédia portatif mis à disposition gratuitement, ainsi qu'une trousse confort. Selon l'heure de départ et la durée de votre vol, plusieurs prestations vous sont offertes : un déjeuner ou un dîner, un en-cas ou un petit déjeuner. Vous avez le choix entre deux plats chauds, agrémentés de pain chaud et de vins de qualités. Nous vous proposons gratuitement six types de repas spéciaux : végétarien, casher, poisson, diabétique, sans sel et hindou. Des couvertures sont mises à votre disposition lors des vols de nuit de plus de 4 heures et lors des vols de jour excédant 10 heures. (résumé de ce qu'il y a sur Corsairfly.com).
Confort : billets modifiables sans frais, priorité à l'enregistrement avec un comptoir dédié, livraison prioritaire des bagages. Accès aux salons d'aéroports: Marcel Goulette (Saint, Roland Garros), salon Admirals Club à Paris CDG Terminal 2A. Cabine tout cuir, La cabine du Boeing 777-200ER comporte 34 sièges espacés de 96cm et inclinables à 126°. Verre d'accueil, Trousse de voyage "Confort" comprenant : une gamme de produits cosmétiques, et un nécessaire de voyage (brosse à dents, masque de repos, chaussettes, ...), Choix de presse régionale. Service de restauration: un repas chaud ou froid vous sera servi selon l'heure de votre vol. Franchise bagage de 35 kg sur le réseau long-courrier. Les Boeing 777-300 ER sont équipés d'un système d'éclairage innovant, "mood light", vous accompagnant avec différentes ambiances au cours de votre vol. Ils disposent de 40 sièges en classe "Confort" répartis dans deux cabines pour une atmosphère « cosy » ( 8 sièges de front : 2 côté hublot, 4 au centre ). Si vous souhaitez travailler, votre siège est équipé d’une prise électrique et d’une lampe de lecture individuelle. Vous avez ainsi la possibilité de recharger votre ordinateur et votre téléphone portable. Accueil avec un verre de champagne ou une boisson non alcoolisée.Les repas seront servis dans de la vaisselle en porcelaine fine, sur les tablettes recouvertes de nappes en tissus. Tout au long du vol, un service de boissons chaudes ou fraîches sera à votre disposition. Sur le Boeing 777-200 ER, vous aurez le choix entre 12 chaînes musicales et 6 films. A bord des Boeing 777-300 ER, le tout dernier système de vidéo à la demande développé par Panasonic. Reliés par fibres optiques, les écrans haute définition à commande tactilevous permettront d’apprécier un choix large et varié de programmes vidéos, audio, ainsi que des jeux. La liste exhaustive des programmes est disponible dans la rubrique « Play » à bord, tous les sièges sont équipés d'un écran tactile individuel de 26 cm. Latélécommande de votre siège peut se transformer en combiné téléphonique. (Résumé de ce qu'il y a sur airaustral.com).
J'appelle aux avis personnels : les différences de prix sont-elles justes par rapports aux écarts aux niveaux des services ?
L'écart de 500 euros par exemple entre la grand large et l'Alizé est-il justifié ? Alors qu'on lit souvent que la Grand large est supérieure à l'Alizé...
Bonne journée !
Je voudrais faire un vrai Sujet sur ces trois classes qui se font un peu la guerre (surtout Alizé Vs. Grand Large), sachant que les tarifs pratiqués ne reflètent pas toujours le produit proposé. D'où me vient cette question ? Je viens de réserver un billet Lyon - Réunion en classe Grand Large (Corsaifly), et je voulais savoir à quoi je dois m'attendre, et c'est surtout une démarche à titre d'information, de culture générale, car je sais que je ne regretterais jamais mon choix : à 16 ans et des brouettes, c'est déjà une très belle expérience. 🙂
Alors voila, en lisant pas mal de participation sur différents forums, on me rapporte toujours que la Grand Large est supérieur à Alizé, et que Alizé et Confort se tiennent.
Voici les tarifs dit "d'Appel" = Alizé, au départ d'un peu partout en France (réseau AF, Régional, Brit Air, TGVAir...) via Paris Orly = environ 2000 euros. Grand large, au départ de Lyon, Toulouse, Nantes, Marseille = environ 1500 euros. Confort, au départ de Lyon, Toulouse, Marseille = environ 1850 euros.
A noter, qu'au départ de Lyon, Air Austral ainsi que Air France proposent des tarifs plus bas en prenant le TGVair au départ de Lyon Part-Dieu jusqu'à Paris CDG, puis transfert en bus jusqu'à Orly pour Air France.
Niveau service : - La classe Grand Large a vraiment l'air d'être supérieur par le fait qu'elle laisse d'abord une impression de VIP à ses passagers car ils sont seulement 24 à se distinguer des 558 autres, et cela est quand même un avantage certains sur leurs 747-400 très denses. Les repas sont servis sur de vrais couverts il me semble, et des menus qui apparemment, ne cassent pas trois pattes à un canard, mais se distinguent très fortement de la classe économique.
- La classe Alizé est plutot revendiqué comme une éco+ plutôt qu'une classe supérieure comme le fait Corsairfly. Elle en porte d'ailleurs les traits au niveau confort, qui est donc inférieur à celui de la classe Grand large.
- La classe Confort est aussi revendiqué comme une éco+ et ressemble plus ou moins à la classe Alizé à mon gout. J'avoue être moins informé sur cette classe, car il y a beaucoup moins de retour !
Spécificités : Alizé : File dédiée à l'enregistrement et embarquement, 2 bagages soutes autorisés. Espace de 36 sièges, séparé des autres cabines, situé à l´avant des nouveaux avions Boeing 777-300. Sur les Boeing 747-400, sur le pont supérieur. Écran Vidéo individuels, Sièges avec une large assise, espacés l´un de l´autre de 92 cm, inclinable jusqu'à 123°, accoudoirs en cuir et profitez du repose-pied massant. Les nouveaux sièges sont équipés d´une prise PC. Coussins de plume, couverture en laine, presse française et internationale, une trousse de voyage: une paire de chaussettes, des bouchons d´oreille, un masque de repos et une serviette rafraîchissante. Vaisselle en porcelaine, couverts en métal argenté, serviettes en tissu… La restauration est adaptée à chaque vol et à son horaire. Un menu chaud, un petit déjeuner et une collation froide, identique à celle de la cabine Affaires, vous sont proposés tout au long de votre vol. Après le punch d´accueil, un apéritif salé et la présentation du menu. Choix entre 2 plats chauds, créole ou traditionnel, accompagnés d´un service de pain à la corbeille. Le menu vous est proposé par Michel Nugues, membre du club « Les Toques du ciel ». Des menus spéciaux (végétarien, etc.) peuvent vous être servis. A la fin du repas, un café, un thé ou un digestif. Les vins et champagnes ont été choisis par Olivier Poussier, élu meilleur sommelier du monde en 2000. Sur les vols de plus de 10h30, vous disposez en permanence d´un buffet salé et sucré." (résumé de ce qu'il y a sur sur Airfrance.com).
Grand large : Composée de 18 à 24 sièges selon le type d'appareil, La classe Grand Large est située au pont supérieur des Boeing 747-400 et à l'avant des Airbus A330-200. Sièges larges, ergonomiques et confortables. Agrémentés d'un repose-pied, ils s'inclinent à 120° et l'espacement disponible est de 112 cm. Franchise bagage supérieure en soute et en cabine (40kg soute et 10kg + accessoire en cabine), enregistrement rapide et sans attente grâce à une file dédiée, un accès au Salon privatif sur la plupart de nos aéroports, un embarquement en priorité à bord de l'avion, une livraison prioritaire des bagages à l'arrivée du vol. Au départ de Point-A-Pitre ou de Fort de France, pour faciliter les formalités de départ de nos clients Grand Large, nous leur proposons gratuitement l'accès à un service d'enregistrement à leur domicile (ou leur hôtel) et livraison des bagages à l'aéroport. A bord, un champagne d’accueil offert, couvertures et oreillers, magazines presse quotidienne, écran vidéo individuel, lecteur multimédia portatif mis à disposition gratuitement, ainsi qu'une trousse confort. Selon l'heure de départ et la durée de votre vol, plusieurs prestations vous sont offertes : un déjeuner ou un dîner, un en-cas ou un petit déjeuner. Vous avez le choix entre deux plats chauds, agrémentés de pain chaud et de vins de qualités. Nous vous proposons gratuitement six types de repas spéciaux : végétarien, casher, poisson, diabétique, sans sel et hindou. Des couvertures sont mises à votre disposition lors des vols de nuit de plus de 4 heures et lors des vols de jour excédant 10 heures. (résumé de ce qu'il y a sur Corsairfly.com).
Confort : billets modifiables sans frais, priorité à l'enregistrement avec un comptoir dédié, livraison prioritaire des bagages. Accès aux salons d'aéroports: Marcel Goulette (Saint, Roland Garros), salon Admirals Club à Paris CDG Terminal 2A. Cabine tout cuir, La cabine du Boeing 777-200ER comporte 34 sièges espacés de 96cm et inclinables à 126°. Verre d'accueil, Trousse de voyage "Confort" comprenant : une gamme de produits cosmétiques, et un nécessaire de voyage (brosse à dents, masque de repos, chaussettes, ...), Choix de presse régionale. Service de restauration: un repas chaud ou froid vous sera servi selon l'heure de votre vol. Franchise bagage de 35 kg sur le réseau long-courrier. Les Boeing 777-300 ER sont équipés d'un système d'éclairage innovant, "mood light", vous accompagnant avec différentes ambiances au cours de votre vol. Ils disposent de 40 sièges en classe "Confort" répartis dans deux cabines pour une atmosphère « cosy » ( 8 sièges de front : 2 côté hublot, 4 au centre ). Si vous souhaitez travailler, votre siège est équipé d’une prise électrique et d’une lampe de lecture individuelle. Vous avez ainsi la possibilité de recharger votre ordinateur et votre téléphone portable. Accueil avec un verre de champagne ou une boisson non alcoolisée.Les repas seront servis dans de la vaisselle en porcelaine fine, sur les tablettes recouvertes de nappes en tissus. Tout au long du vol, un service de boissons chaudes ou fraîches sera à votre disposition. Sur le Boeing 777-200 ER, vous aurez le choix entre 12 chaînes musicales et 6 films. A bord des Boeing 777-300 ER, le tout dernier système de vidéo à la demande développé par Panasonic. Reliés par fibres optiques, les écrans haute définition à commande tactilevous permettront d’apprécier un choix large et varié de programmes vidéos, audio, ainsi que des jeux. La liste exhaustive des programmes est disponible dans la rubrique « Play » à bord, tous les sièges sont équipés d'un écran tactile individuel de 26 cm. Latélécommande de votre siège peut se transformer en combiné téléphonique. (Résumé de ce qu'il y a sur airaustral.com).
J'appelle aux avis personnels : les différences de prix sont-elles justes par rapports aux écarts aux niveaux des services ?
L'écart de 500 euros par exemple entre la grand large et l'Alizé est-il justifié ? Alors qu'on lit souvent que la Grand large est supérieure à l'Alizé...
Bonne journée !
Croisière sur la Riviera mexicaine: excursions à faire? English translation pending
Bonjour à tous,
Notre prochaine croisière fera escale à Cabo San Lucas, Mazatlan, Acapulco, Ixtapa et Puerto Vallarta.Nous n'avons jamais visité le Mexique de ce côté du pays.Avez vous des excirsions à me conseiller?Que devons-nous voir absolument?
Merci pour vos conseils
Itinéraire de Mulhouse à Menton à VTT? English translation pending
Bonsoir,
je voudrais connaitre un itinéraire de mulhouse à
menton sans trop de dénivelé.Je pense faire le
voyage en 3 jours.j'ai vu que l'on pouvais longé
le canal direction lyon.Merci et j'attend de l'aide.
gillou
gillou
Sesfontein-Purros par la route? (Namibie) English translation pending
Je serais dans le coin en Mars prochain avec un 2 roues motrices (fourgon Mercedes) et je voudrais savoir si je peux aller à Purros par la route.
Sinon savez vous s'il est possible d'organiser un petit tour (2jours max) à partir de Sesfontein pour voir un ou plusieurs village Himba et aussi les lions et éléphnats du désert?
Une bonne adresse? Fort Sesfontein?
Merci d'avance.
RR.
Itinéraire Metz - Marseille à vélo English translation pending
Bonjour,
J'envisage de faire Metz Marseille à vélo le mois prochain mais je n'ai pas encore établi d'itinéraire... Je sais juste que je rejoindrai la route du "Lac Léman à la Mer" à partir de Lyon. Mais en ce qui concerne Metz - Lyon je suis dans le flou total...
Si quelqu'un pouvait me conseiller, je suis preneur de tous vos avis :D
Merci d'avance !
J'envisage de faire Metz Marseille à vélo le mois prochain mais je n'ai pas encore établi d'itinéraire... Je sais juste que je rejoindrai la route du "Lac Léman à la Mer" à partir de Lyon. Mais en ce qui concerne Metz - Lyon je suis dans le flou total...
Si quelqu'un pouvait me conseiller, je suis preneur de tous vos avis :D
Merci d'avance !
Balade le long de la côte méditerranéenne marocaine English translation pending
Bonjour tout le monde,
J'espère que vous allez pouvoir m'aider car je souhaite me balader le mong de la cote méditérannéenne marocaine cette été pour etre tranquille. Je cherche un billet d'avion aller simple au départ de lyon pour al hoceima, tanger ou tétouan. Pour le retour je ferais marrakech lyon mais c'est moins difficile a trouver.
De plus j'aimerais qu'on me conseil pour les villages, villes et plages à ne pas louper entre al hoceima et tanger.
merci pour votre aide.
a+
J'espère que vous allez pouvoir m'aider car je souhaite me balader le mong de la cote méditérannéenne marocaine cette été pour etre tranquille. Je cherche un billet d'avion aller simple au départ de lyon pour al hoceima, tanger ou tétouan. Pour le retour je ferais marrakech lyon mais c'est moins difficile a trouver.
De plus j'aimerais qu'on me conseil pour les villages, villes et plages à ne pas louper entre al hoceima et tanger.
merci pour votre aide.
a+
De Lyon à Bamako en voiture English translation pending
Bonjour,
J'envisage de faire ce voyage début 2008, avec une berline via le Maroc et la Mauritanie. Pouvez vous m'indiquer l'itinéraire qui vous semble idéal à cette période en précisant les villes étapes que vous privilégiez.
Merci.
Lyon-Avignon en VTT English translation pending
Bonjour à tous
Quelqu'un pourrait me donner des tuyaux pour descente depuis lyon ver avignon en vtt en évitant le maximum de route
merci à tous
Quelqu'un pourrait me donner des tuyaux pour descente depuis lyon ver avignon en vtt en évitant le maximum de route
merci à tous
Kinésithérapeutes recherchent travail et logement à La Réunion English translation pending
Bonjour, nous sommes 3/4 jeunes (23/30 ans), récemment diplômés de l'école de kiné de Lyon en métropole. Nous cherchons à partir pour l'Ile de la Réunion en octobre/novembre prochains pour au moins 6 mois.
Connaissez-vous des maisons/appartements à louer à l'année sur la ville du Tampon ou autre dans l'ouest et sud, si possible en hauteur, il paraît que c'est mieux pour la chaleur 😉.
Si vous avez aussi des pistes de remplacement en cabinet, nous sommes tout ouïe!!!
Merci à vous! Et bien le bonjour à tous !...
Si vous avez aussi des pistes de remplacement en cabinet, nous sommes tout ouïe!!!
Merci à vous! Et bien le bonjour à tous !...
Retour de Lyon/Pays Dogon (Mali) en camping-car English translation pending
Bonjour à tous,
Nous voici de retour de notre périple africain au combien riche en surprises de toutes sortes ; Nous sommes partis de Lyon le 16 décembre pour nous rendre au Pays Dogon, par la route, avec notre camping-car. Impossible ?!
Le véhicule est un Hymer Esxis, de 5, 45m de long, sans porte à faux ( indispensable pour l'itinéraire suivi). Il n'est pas 4X4. Nous l'avons chaussé de pneus contact type ice ( niquel pour les pistes en sable) et avons posé une tôle ( en remplacement de la protection en fibre de verre qui a très vite éclaté sur la piste) pour protèger le carter et le moteur . Et nous sommes partis pour 6 semaines d'un voyage un peu fou!!!
Itinéraire réalisé : Tanger/Fort Guerguerat/Nouakchott/ Route de l'Espoir jusqu'à Ayoun el Atrous/ Nioro du Sahel/ Didieni/ Bamako/ Douentza/ Monts Hombori/ Pays Dogon et retour par Kayes/Kidira/le barrage de Diama/ Nouakchott/ Maroc. Dans l'ensemble, nous avons roulé sur du bon "goudron" selon l'expression consacrée de l'Afrique de l'Ouest.
Cependant, certains tronçons sont déplorables : Boutilimit/Aleg : nids de poule importants, fréquents, mal bouchés, dos d'âne. çà "tape " beaucoup. Kiffa / Ayoun el Atrous : goudon très dégradé, passages de sable mou, puis plus dur, "congéres" de sable. Nioro/Diema : à déconseiller si la condition physique du conducteur n'est pas au top ! Impossible à faire avec un véhicule comportant un porte à faux. A cause des engins chargés de "graver" la future route " en terre moderne", la piste est extrêmement dégradée : trous, fondrières, bancs de sable mous, tôle ondulée très profonde type escalier, nids " d'autruche", latérite. C'est l'ensablage garanti. Mais avec une bonne sangle ( que vous aurez emportée), les ouvriers du chantier vous sortiront si vous êtes enlisés, avec beaucoup de gentilesse. Précautions à prendre :vider la porte du frigo, caler tout dans les placards, mettre du scotch sur toutes les targettes pour éviter leur ouverture intempestive, protèger avec du bulgom le couvercle de la plaque de cuisson s'il est en verre, oculter autant que faire ce peut les bouches d'aération des appareils électro ménager. C'est très sportif pendant 70KM! Pilote, co-pilote et véhicule sont à l'épreuve. Diema/Didieni : 178 KM de tôle ondulée dans la latérite ( poudre rouge qui s'infiltre partout). Vous roulerez entre 15 et 30Km/H pour protèger le véhicule. A l'arrivée, il faudra vérifier toutes les vis. Mais ce tronçon peut se faire avec un Ccar de plus de 6M. Un ami passe tous les 2 ans avec un intégral ! Les grands bâchés doublent à une vitesse folle, sans visibilité, mais la piste est large. Néanmoins, elle requière une attention soutenue du pilote et de son co-pilote. Didieni/Douentza/ Monts Hombori : route superbe, bon goudron voire excellent Bandiagara/ Sangha/ Pays Dogon : laisser le ccar dans un campement et louer un 4X4, ou un taxi pour rejoindre la falaise car les "radiés" (sorte de barrière canadienne pour la pluie) sont très cassants. Diema/Kidira : bon goudron mais le tronçon suivant de Tambacounda à Koalac est très dégradé. Piste du Barrage de Diema (Sénégal) : superbe, à travers la réserve du Diawling. C'est un chemin de relevé en sable, avec des faux niveaux, du devers, des ornières et des failles mais il est possible de prendre la piste parrallèle qui est plus roulante et moins accidentée. Vous pouvez recruter un guide pour ce passage à couper le souffle. En tout état de cause, la prudence et une vitesse tranquille sont de mise en Afrique! Tout peut surgir à tout moment sur la chaussée ! Ne jamais rouler de nuit non plus ! Nous avons toujours été extrêmement bien accueillis par des populations curieuse de notre " maison sur roues", laquelle a été respectée au même titre que les demeures des autochtones? Nous avons dormi dans des campements ( pratique pour les pleins d'eau) le plus souvent, sinon nous avons demandé la permission de dormir sur les parkings d'auberges moyennant de prendre le repas à l'auberge ou de payer la nuit, gardés, ou encore à la gendarmerie de Diema, sans aucun probléme dès lors qu'on demande l'hospitalité avec le sourire et qu'on accepte de laisser soit un cadeau ( cahiers, Tshirts, vêtements chauds...). Le véhicule n'a subi aucun dommage, ni son équipement, malgré nos moments d'angoisse sur la piste de Nioro : il n'est pas agréable de voir tomber les vis de l'aménagement, de voir tout vibrer malgré une vitesse de pointe à 40Km/H.
Alors si le coeur vous en dit, si la curiosité vous pique, nous sommes à votre disposition!
Amitiés,
Nous voici de retour de notre périple africain au combien riche en surprises de toutes sortes ; Nous sommes partis de Lyon le 16 décembre pour nous rendre au Pays Dogon, par la route, avec notre camping-car. Impossible ?!
Le véhicule est un Hymer Esxis, de 5, 45m de long, sans porte à faux ( indispensable pour l'itinéraire suivi). Il n'est pas 4X4. Nous l'avons chaussé de pneus contact type ice ( niquel pour les pistes en sable) et avons posé une tôle ( en remplacement de la protection en fibre de verre qui a très vite éclaté sur la piste) pour protèger le carter et le moteur . Et nous sommes partis pour 6 semaines d'un voyage un peu fou!!!
Itinéraire réalisé : Tanger/Fort Guerguerat/Nouakchott/ Route de l'Espoir jusqu'à Ayoun el Atrous/ Nioro du Sahel/ Didieni/ Bamako/ Douentza/ Monts Hombori/ Pays Dogon et retour par Kayes/Kidira/le barrage de Diama/ Nouakchott/ Maroc. Dans l'ensemble, nous avons roulé sur du bon "goudron" selon l'expression consacrée de l'Afrique de l'Ouest.
Cependant, certains tronçons sont déplorables : Boutilimit/Aleg : nids de poule importants, fréquents, mal bouchés, dos d'âne. çà "tape " beaucoup. Kiffa / Ayoun el Atrous : goudon très dégradé, passages de sable mou, puis plus dur, "congéres" de sable. Nioro/Diema : à déconseiller si la condition physique du conducteur n'est pas au top ! Impossible à faire avec un véhicule comportant un porte à faux. A cause des engins chargés de "graver" la future route " en terre moderne", la piste est extrêmement dégradée : trous, fondrières, bancs de sable mous, tôle ondulée très profonde type escalier, nids " d'autruche", latérite. C'est l'ensablage garanti. Mais avec une bonne sangle ( que vous aurez emportée), les ouvriers du chantier vous sortiront si vous êtes enlisés, avec beaucoup de gentilesse. Précautions à prendre :vider la porte du frigo, caler tout dans les placards, mettre du scotch sur toutes les targettes pour éviter leur ouverture intempestive, protèger avec du bulgom le couvercle de la plaque de cuisson s'il est en verre, oculter autant que faire ce peut les bouches d'aération des appareils électro ménager. C'est très sportif pendant 70KM! Pilote, co-pilote et véhicule sont à l'épreuve. Diema/Didieni : 178 KM de tôle ondulée dans la latérite ( poudre rouge qui s'infiltre partout). Vous roulerez entre 15 et 30Km/H pour protèger le véhicule. A l'arrivée, il faudra vérifier toutes les vis. Mais ce tronçon peut se faire avec un Ccar de plus de 6M. Un ami passe tous les 2 ans avec un intégral ! Les grands bâchés doublent à une vitesse folle, sans visibilité, mais la piste est large. Néanmoins, elle requière une attention soutenue du pilote et de son co-pilote. Didieni/Douentza/ Monts Hombori : route superbe, bon goudron voire excellent Bandiagara/ Sangha/ Pays Dogon : laisser le ccar dans un campement et louer un 4X4, ou un taxi pour rejoindre la falaise car les "radiés" (sorte de barrière canadienne pour la pluie) sont très cassants. Diema/Kidira : bon goudron mais le tronçon suivant de Tambacounda à Koalac est très dégradé. Piste du Barrage de Diema (Sénégal) : superbe, à travers la réserve du Diawling. C'est un chemin de relevé en sable, avec des faux niveaux, du devers, des ornières et des failles mais il est possible de prendre la piste parrallèle qui est plus roulante et moins accidentée. Vous pouvez recruter un guide pour ce passage à couper le souffle. En tout état de cause, la prudence et une vitesse tranquille sont de mise en Afrique! Tout peut surgir à tout moment sur la chaussée ! Ne jamais rouler de nuit non plus ! Nous avons toujours été extrêmement bien accueillis par des populations curieuse de notre " maison sur roues", laquelle a été respectée au même titre que les demeures des autochtones? Nous avons dormi dans des campements ( pratique pour les pleins d'eau) le plus souvent, sinon nous avons demandé la permission de dormir sur les parkings d'auberges moyennant de prendre le repas à l'auberge ou de payer la nuit, gardés, ou encore à la gendarmerie de Diema, sans aucun probléme dès lors qu'on demande l'hospitalité avec le sourire et qu'on accepte de laisser soit un cadeau ( cahiers, Tshirts, vêtements chauds...). Le véhicule n'a subi aucun dommage, ni son équipement, malgré nos moments d'angoisse sur la piste de Nioro : il n'est pas agréable de voir tomber les vis de l'aménagement, de voir tout vibrer malgré une vitesse de pointe à 40Km/H.
Alors si le coeur vous en dit, si la curiosité vous pique, nous sommes à votre disposition!
Amitiés,
Itinéraire pour la France English translation pending
Allo
J'aimerais avoir l'itinéraire (idéal) pour voir les plus belles choses,
en France. On arrive à Paris et on repart de Paris, total de 20
jours.
Merci de partager vos expérience
RAYN
J'aimerais avoir l'itinéraire (idéal) pour voir les plus belles choses,
en France. On arrive à Paris et on repart de Paris, total de 20
jours.
Merci de partager vos expérience
RAYN
Canceled and rescheduled flight the day before: Am I entitled to a hotel reimbursement during my layover?
Hello,
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August. My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August. My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Idées de visites pour road trip en Bourgogne English translation pending
Bonjour à tous.
Je vous espère tous en forme pendant ce confinement.
Qui aurait fait un road trip en Bourgogne ?
Les states sont reportés. Nous allons donc anticiper notre visite de la France un peu plus tôt que prévu. Et comme cela fait des années que nous parlions de la Bourgogne nous allons nous y plonger.
Merci à vous si vous avez aime ou si vous avez des idées de visites
Prenez soin de vous et de vos proches 😛
Lisbeth
Compte rendu croisière MSC Bellissima Dubaï à la mi-février English translation pending
Petit compte rendu de mon voyage MSC Bellissima mi-février 2020 Dubaï, Abu Dhabi, sir bani yas is, Bahreïn, Qatar en yacht club. Nous étions 5 adultes.
Dubaï : arrivé de Lyon à 6h20. Nous sommes allé directement sur le bateau avec un taxi. Pour info sur les taxis : la prise en charge depuis le port et l’aéroport coute 25Diram au lieu de 5diram pour une autre destination. Toujours prendre les taxis de 2 couleurs pas les noirs (arnaques). Bien demander si le taxi prend la CB sinon ils veulent du liquide (dirham ou euros). Nous avons payé 70 dirham (aéroport – port Rachid) soit 17.5E pour 5 adultes pour 12 km !!! surtout que nous prenions un taxi un peu plus gros du fait que nous étions 5. Nous sommes montés rapidement sur le bateau(passage privilégier en Yacht Club) Notre chambre était prête pour 10 h. nous avons pu aller au self manger un petit quelque chose. Nous sommes redescendu vers 11h pour aller visiter le souk d’or, puis un petit tour en bateau Abra (prendre des dirham au distributeur pour la traversé 1 dirham par personne). Au souk ils prennent facilement des euros, dollars. Ensuite nous sommes passer devant le fort al Fahiti. Ensuite nous avons repris le taxi direction le mall Dubaî . J’avais réservé la Burj Khalifa pour 15h30. Nous avons vu les fontaines fonctionner de jour. Nous devions rester jusqu’à la nuit, mais nous étions trop fatiguer. Nous sommes rentrés sur le bateau vers 17h. (taxi mall- bateau : 35AED soit 9E) Abu Dhabi : nous avons prisun taxi pour aller au musée du Louvre (attention il ne prenne pas la CB) Visite du Louvre (15€) : très jolie puis nous sommes allée à la mosquée en taxi (65 AED ) entrée mosquée : gratuit MAGNIFIQUE à faire absolument.
Sir bani yas is : nous sommes descendu en chaloupe sur l’ile ou des transats nous attendaient ainsi qu’un buffet. Très belle journée, l’eau était un peu froide les moins frileux s’y baignaient… Le soir j’avais réservé le cirque du soleil Valéria : super. Nous avons fait le lendemain celui de Symba (j’ai moins aimé)
Bahrein : si vous devez faire une excursion avec MSC c’est a Bahrein Le port se trouve très loin de la ville 45 min de bus msc (18E par perso AR)
Qatar : J’avais réservé à l’avance par mail: 1 h de quad + 1h 30de trajet AR pour 450 € pour 5 quad (2 de 500CC + 3 de 350CC + transport 75euros pour 5) photo des différents quad ci joint.
https://www.quadbikejetskiqatar.com/ ou voici son adresse perso johnjoji57@trm franchement c’était génial Ensuite nous avons demandé au chauffeur de nous déposer au souk Wakif ( attention fermeture des magasins à 13h) donc on a pas vu grand-chose. Puis on s’est promené sur la corniche (très jolie)
Dubaï : j’avais réservé le parc Atlantis sur le site 365 tickerts.fr Sur le retour nous nous sommes arrêtés sur la plage umm sugeim Beach pour voir l’hôtel Burj Al Arab. Nous avons été très déçu. Il y avait des grues partout qui gâchaient la vue Voilà j’espère que cela aidera des personnes, parce que pour moi ce n’était pas simple de trouver tous ses renseignements avant de partir.

Dubaï : arrivé de Lyon à 6h20. Nous sommes allé directement sur le bateau avec un taxi. Pour info sur les taxis : la prise en charge depuis le port et l’aéroport coute 25Diram au lieu de 5diram pour une autre destination. Toujours prendre les taxis de 2 couleurs pas les noirs (arnaques). Bien demander si le taxi prend la CB sinon ils veulent du liquide (dirham ou euros). Nous avons payé 70 dirham (aéroport – port Rachid) soit 17.5E pour 5 adultes pour 12 km !!! surtout que nous prenions un taxi un peu plus gros du fait que nous étions 5. Nous sommes montés rapidement sur le bateau(passage privilégier en Yacht Club) Notre chambre était prête pour 10 h. nous avons pu aller au self manger un petit quelque chose. Nous sommes redescendu vers 11h pour aller visiter le souk d’or, puis un petit tour en bateau Abra (prendre des dirham au distributeur pour la traversé 1 dirham par personne). Au souk ils prennent facilement des euros, dollars. Ensuite nous sommes passer devant le fort al Fahiti. Ensuite nous avons repris le taxi direction le mall Dubaî . J’avais réservé la Burj Khalifa pour 15h30. Nous avons vu les fontaines fonctionner de jour. Nous devions rester jusqu’à la nuit, mais nous étions trop fatiguer. Nous sommes rentrés sur le bateau vers 17h. (taxi mall- bateau : 35AED soit 9E) Abu Dhabi : nous avons prisun taxi pour aller au musée du Louvre (attention il ne prenne pas la CB) Visite du Louvre (15€) : très jolie puis nous sommes allée à la mosquée en taxi (65 AED ) entrée mosquée : gratuit MAGNIFIQUE à faire absolument.
Sir bani yas is : nous sommes descendu en chaloupe sur l’ile ou des transats nous attendaient ainsi qu’un buffet. Très belle journée, l’eau était un peu froide les moins frileux s’y baignaient… Le soir j’avais réservé le cirque du soleil Valéria : super. Nous avons fait le lendemain celui de Symba (j’ai moins aimé)
Bahrein : si vous devez faire une excursion avec MSC c’est a Bahrein Le port se trouve très loin de la ville 45 min de bus msc (18E par perso AR)
Qatar : J’avais réservé à l’avance par mail: 1 h de quad + 1h 30de trajet AR pour 450 € pour 5 quad (2 de 500CC + 3 de 350CC + transport 75euros pour 5) photo des différents quad ci joint.
https://www.quadbikejetskiqatar.com/ ou voici son adresse perso johnjoji57@trm franchement c’était génial Ensuite nous avons demandé au chauffeur de nous déposer au souk Wakif ( attention fermeture des magasins à 13h) donc on a pas vu grand-chose. Puis on s’est promené sur la corniche (très jolie)
Dubaï : j’avais réservé le parc Atlantis sur le site 365 tickerts.fr Sur le retour nous nous sommes arrêtés sur la plage umm sugeim Beach pour voir l’hôtel Burj Al Arab. Nous avons été très déçu. Il y avait des grues partout qui gâchaient la vue Voilà j’espère que cela aidera des personnes, parce que pour moi ce n’était pas simple de trouver tous ses renseignements avant de partir.

À la poursuite d’Indiana Jones en Jordanie English translation pending
Ah! Oui, les films classiques qui nous appellent vers la Jordanie. Après Lawrence d’Arabie dans le désert, Indiana Jones a fait parler de lui à Petra. Mon mari rêve d’y aller depuis et voilà nous y sommes...🙂
Lorsque nous avons réservé nos vacances en Jordanie, mon mari était très fatigué. Donc pour éviter un stress supplémentaire, une fois n’est pas coutume, nous n’avons pas louer de voiture pour réaliser notre circuit mais avons utilisé les services d’un chauffeur. Pour cela, nous sommes passés par l’agence locale Enjoy Jordan. Cette agence a un très bon commentaire dans le guide PF. Hossam, avec qui j’étais en contact lors de la préparation, parle très bien français, ce qui est un véritable plus. Nous avons donc établi le circuit suivant, du 100% classique pour une première fois dans ce beau pays.
Jour 1: Vols Lyon/Francfort/Amman Jour 2: Amman - Châteaux du désert Jour 3: Jerash - Ajlun Jour 4: Madaba - Route des rois - Kerak Jour 5: Petra Jour 6: Petra - Little Petra Jour 7: Wadi Rum Jour 8: Mer morte - Amman Jour 9: Vols Amman/Francfort/Lyon
Lorsque mon mari a émis l’idée de la Jordanie comme destination de voyage, je suis tombée sur le carnet de Pboulard qui m’a définitivement conquis. D’autres carnets comme celui de Grisemote, Citronate, ... n’ont fait que de me conforter dans l’idée que ce pays a beaucoup à offrir. Pour moi, la Jordanie se résumait à Petra, eh bien non, il nous a même manqué de jour pour réaliser tout ce que je souhaitais voir. Tant pis, nous reviendrons...😉
Pour vous donner un peu envie de nous suivre, je ne résiste pas à vous montrer nos deux coups de cœur de ce voyage : Petra et le Wadi Rum


Samedi 27 Octobre : Lyon - Amman
Ce jour de départ, il fait gris et il pleut sur Grenoble, un vrai temps d’automne mais cela ne nous mine pas le moral car nous finissons de boucler les valises et partons de la maison à 10h30 pour l’aéroport de Lyon Saint Exupéry. Le parking de l’aéroport de Lyon est très pratique car il est possible de réserver jusqu’à 3 mois avant le départ sa place à un tarif réduit. L’entrée est très facile, il suffit d'indiquer sa plaque d’immatriculation lors de la réservation et hop ! lorsqu’on arrive les barrières s’ouvrent devant nous. De plus, une place disponible est garantie même lorsque le parking est complet comme lors des vacances d’été 😎.
A midi trente, nous avons déjà passé la sécurité et prenons un petit repas dans le nouveau terminal 1 de l’aéroport. Aucun vol direct de Lyon pour Amman, nous prenons la compagnie Lufthansa et avons donc un stop à Francfort. L’avion part avec 20 minutes de retard, pas de stress car nous avons 5h d’attente à Francfort.
Il est tout juste 16h que la longue attente à Frankfort pour Amman débute. Nous trouvons, au terminal 1B, un endroit calme et sympa avec des fauteuils où on peut s’allonger. Mon mari en profite pour travailler car accès wifi gratuit et il peut recharger son PC.
Décollage pour Amman à 21h arrivée à 1h30, c’est cool, il n’y a pas de décalage horaire. A l’aéroport nous sommes attendu par un agent de l’agence Enjoy Jordan, il s’occupe des formalités pour le visa. Nous retirons de l’argent et achetons un carte SIM car mon mari a besoin de se connecter en journée pour son travail. Pour 16 dinar, on a 10 Go de data avec l’opérateur @zaïn.
Les formalités ont été très rapides et il est 2h lorsque nous sortons de l’aéroport et rejoignons notre voiture et monsieur Logan, notre chauffeur qui nous promènera toute la semaine.
Nous somnolons dans la voiture qui nous amène au Larsa Hôtel où nous resterons pour 3 nuits. Il est situé à 45 km au nord de l’aéroport dans la périphérie de Amman.
Nous arrivons donc bien fatigué et posons nos valises pour nous retrouver aussitôt dans les bras de Morphée 😉.
Le Larsa Hôtel est tout à fait correct, les chambres sont spacieuses, mais les sanitaires manquent un peu de nettoyage. Par contre, le cadre de l’hôtel est vraiment sympa et les repas buffet que ce soit petit déjeuner ou dîner sont très bons.


Sinon au niveau de la situation, ce n’est pas le top, pas de restaurant à côté, il est situé dans une zone d’habitation, rien à visiter aux alentours. Chaque matin à 4h, l’appel à la prière de la mosquée, sert de réveil.
Pour ne pas avoir à lire toutes les discussions... La suite ici
Lorsque nous avons réservé nos vacances en Jordanie, mon mari était très fatigué. Donc pour éviter un stress supplémentaire, une fois n’est pas coutume, nous n’avons pas louer de voiture pour réaliser notre circuit mais avons utilisé les services d’un chauffeur. Pour cela, nous sommes passés par l’agence locale Enjoy Jordan. Cette agence a un très bon commentaire dans le guide PF. Hossam, avec qui j’étais en contact lors de la préparation, parle très bien français, ce qui est un véritable plus. Nous avons donc établi le circuit suivant, du 100% classique pour une première fois dans ce beau pays.
Jour 1: Vols Lyon/Francfort/Amman Jour 2: Amman - Châteaux du désert Jour 3: Jerash - Ajlun Jour 4: Madaba - Route des rois - Kerak Jour 5: Petra Jour 6: Petra - Little Petra Jour 7: Wadi Rum Jour 8: Mer morte - Amman Jour 9: Vols Amman/Francfort/Lyon
Lorsque mon mari a émis l’idée de la Jordanie comme destination de voyage, je suis tombée sur le carnet de Pboulard qui m’a définitivement conquis. D’autres carnets comme celui de Grisemote, Citronate, ... n’ont fait que de me conforter dans l’idée que ce pays a beaucoup à offrir. Pour moi, la Jordanie se résumait à Petra, eh bien non, il nous a même manqué de jour pour réaliser tout ce que je souhaitais voir. Tant pis, nous reviendrons...😉
Pour vous donner un peu envie de nous suivre, je ne résiste pas à vous montrer nos deux coups de cœur de ce voyage : Petra et le Wadi Rum


Samedi 27 Octobre : Lyon - Amman
Ce jour de départ, il fait gris et il pleut sur Grenoble, un vrai temps d’automne mais cela ne nous mine pas le moral car nous finissons de boucler les valises et partons de la maison à 10h30 pour l’aéroport de Lyon Saint Exupéry. Le parking de l’aéroport de Lyon est très pratique car il est possible de réserver jusqu’à 3 mois avant le départ sa place à un tarif réduit. L’entrée est très facile, il suffit d'indiquer sa plaque d’immatriculation lors de la réservation et hop ! lorsqu’on arrive les barrières s’ouvrent devant nous. De plus, une place disponible est garantie même lorsque le parking est complet comme lors des vacances d’été 😎.
A midi trente, nous avons déjà passé la sécurité et prenons un petit repas dans le nouveau terminal 1 de l’aéroport. Aucun vol direct de Lyon pour Amman, nous prenons la compagnie Lufthansa et avons donc un stop à Francfort. L’avion part avec 20 minutes de retard, pas de stress car nous avons 5h d’attente à Francfort.
Il est tout juste 16h que la longue attente à Frankfort pour Amman débute. Nous trouvons, au terminal 1B, un endroit calme et sympa avec des fauteuils où on peut s’allonger. Mon mari en profite pour travailler car accès wifi gratuit et il peut recharger son PC.
Décollage pour Amman à 21h arrivée à 1h30, c’est cool, il n’y a pas de décalage horaire. A l’aéroport nous sommes attendu par un agent de l’agence Enjoy Jordan, il s’occupe des formalités pour le visa. Nous retirons de l’argent et achetons un carte SIM car mon mari a besoin de se connecter en journée pour son travail. Pour 16 dinar, on a 10 Go de data avec l’opérateur @zaïn.
Les formalités ont été très rapides et il est 2h lorsque nous sortons de l’aéroport et rejoignons notre voiture et monsieur Logan, notre chauffeur qui nous promènera toute la semaine.
Nous somnolons dans la voiture qui nous amène au Larsa Hôtel où nous resterons pour 3 nuits. Il est situé à 45 km au nord de l’aéroport dans la périphérie de Amman.
Nous arrivons donc bien fatigué et posons nos valises pour nous retrouver aussitôt dans les bras de Morphée 😉.
Le Larsa Hôtel est tout à fait correct, les chambres sont spacieuses, mais les sanitaires manquent un peu de nettoyage. Par contre, le cadre de l’hôtel est vraiment sympa et les repas buffet que ce soit petit déjeuner ou dîner sont très bons.


Sinon au niveau de la situation, ce n’est pas le top, pas de restaurant à côté, il est situé dans une zone d’habitation, rien à visiter aux alentours. Chaque matin à 4h, l’appel à la prière de la mosquée, sert de réveil.

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Le Rhin à vélo English translation pending
bonjour à tous
après la vélo francette cette année nous devrions attaquer le Rhin a l’Été 2018
car au départ nous visions la viarhona mais après avoir beaucoup lu sur cet itinéraire ça ne m'a pas l'aire au top alors nous allons nous rabattre sur un Belfort Rotterdam
nous sommes preneur de toutes les info dispos (hébergement -signalisation)et sommes ouverts a des rachats de topo guide d'occasion (mème en allemand) bonne journée à tous
cordialement
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cordialement